El chasis es una estructura metálica completa o tubular, esta estructura es el esqueleto del auto y tiene la función desoportar todos los pesos de los componentes que conforman el automóvil, los esfuerzos producidos por las diferentescargas que se ejercen y además de servir como protección a los pasajeros y pilotos.

Tubular Compacto

García (2009) describe en su tesis que el chasis es “El componente estructural del vehículo, sobre el cual están montadosotros componentes importantes como son: Motor, Caja de cambios, sistema de dirección, sistema de suspensión y otros”(p.6).

Tubular de largueros Aluminio / Compuesto de volumenes

Híbrido Monocasco de Carbono

Restricciones de seguridad

Resistencia al impacto frontal

Resistencia al impacto lateral

Resistencia al Volcamiento

Resistencia al Volcamiento

Resistencia a la flexión por masas suspendidas

Resistencia a la torsión

Para calcular M donde este es el momento

torsor se calcula por la fórmula:

M=F.d

donde

F= Es la carga aplicada en la punta del eje

producto de la suspensión

d= Es el la mitad de la distancia del track

width

Dónde:

UY= Desplazamiento angular en el Eje Y

d= mitad de la distancia del track width

Rigidez Torsional Ángulo de torsión (radianes)

Rigidez Torsional

Algunos Criterios y recomendaciones

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