el astillero agosto 2008

8/10/2019 El Astillero Agosto 2008

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Agosto de 2008

ISSN 1699-4310

Revista

gratuita de

Modelismo

Naval noprofesional

Tirada:

Mayor de 2.000 suscriptores


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Revista de Modelismo Naval N 20

EL ASTILLERO

Este es un proyecto sin nimo de lucro, por lo tanto la direccin de esta publicacin no se responsabiliza de laveracidad o la propiedad de los datos y fotos most rados en ellas. Todos los datos de estas pginas no son ni sepodrn usar, para sacar beneficio alguno, tan solo son una recopilacin de datos y fotos ofrecidas pblicamenteen Internet y/o enviadas voluntariamente por nuestros colaboradores o cedidas por sus propietarios.La direccin de esta publicacin no se adjudica la propiedad de los datos y fotos aqu mostrados, los datos yfotos pertenecen nicamente a sus autores. Tampoco se responsabiliza de las opiniones emitidas.

Articulistas en este nmero(Por orden de aparicin)

Mikel GaldsJess Gmez Casado

Alejandro Llamas

Direccin y maquetacin:Borja Cabellos (Aranako)

[email protected]

http://www.aranako.com

http://www.cuadernamaestra.com/

Foto Portada:

Cubierta

Valdemar Dunne Garca

ndice:

Editorial...................................... 2

Modificaciones a un kit: SanJuan Nepomuceno...................... 3

El Derfflinger............................ 10Realizacin de un Modelo de LaCapitana Real (1687-1705) ...... 19

Editorial

En memoria de Jos Maria Farelo, alias FLECHASTE del quetodos tenemos un recuerdo imborrable.

Que tengas vientos propicios en tu nueva singladura.

Descansa en Paz
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Agosto de 2008 Pgina - 3 -

MODIFICACIONES A UN KIT: SANJUAN NEPOMUCENO

Mikel Galds

Este artculo trata sobre lasmodificaciones que realic durante elmontaje de mi kit de A.L. Pienso que una de

las ventajas de realizar un kit es, que si algono te gusta, siempre se puede mejorar. Deesto, me di cuenta en su da, visitando la

pgina de Aranako y viendo su preciosoNepomuceno. Esta pgina fue para m, laconfirmacin visual de que con gusto y

paciencia, se puede mejorar mucho un kit.

Lo cierto es, que Internet es sin dudauna inmensa fuente de documentacin, que

nos permite a los modelistas poder obtenerfcilmente gran cantidad de informacinsobre todo tipo de modelos.

Para mi navo, aparte de Internet,utilic algunos libros como el V74, Modelos

de arsenal del museo naval de Madrid, Losnavos espaoles de la batalla de Trafalgar...y toda la informacin que poda sacar delM.N. y el Aquarium de San Sebastin.

He intentado que el modelo no tenga

muchos errores en cuanto a colocarelementos que no pertenecieran a la poca.


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Lo cierto es que en este sentido es un barcomuy agradecido ya que su vida fue larga. Mi

Nepo es un modelo que podra haber sidoas, o igual no, pero he intentado que fueralo mas real y estticamente bonito posible.

Los cambios en el modelo, noestuvieron determinados desde el principio,

sino que fueron surgiendo a lo largo deltrabajo en un continuo proceso deaprendizaje de distintos sistemas. Esto mellev a realizar cosas de las formas msdifciles posibles, hasta conseguir acercarmeun poco al resultado que buscaba.

Como curiosidad, decir que tardaproximadamente un 5% del tiempo en

forrar de cobre y tratarlo, la banda de baborque lo que tard con la de estribor.

A todas las piezas que componen elkit, he intentado darles un toque personal, es

por eso, que resulta complicado hablar de

cambios, pero empezaremos por el casco.

Aunque en un principio no estabapensado, al final me decid por cobrear laobra viva. Para ello, le el artculo de Isidroen el astillero y tambin el libro El arte delmodelismo naval. Eso me facilit mucho eltrabajo. Para el cobreado, utilic una cintade cobre autoadhesiva, un engranaje de reloj

(para simular los clavos), unas tijeras y uncutter para marcar la separacin entre las


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distintas placas. El sistema es sencillo y elresultado para esta escala me parece muy

bueno. Una cosa que result un acierto yque creo que dio un toque de calidad, fue elaplicar despus del cobreado y barnizadouna patina llamada Glaseador nogal mediodel a casa Azko nobel. Esta patina me larecomend J. M. Perona y creo que mejormucho el modelo, consiguiendo que el cobredejara de tener una apariencia demasiadomoderna.

En la obra muerta, pint los cintonesde negro y luego los barnic con barnizmate. De hecho, todo el modelo tiene unacapa de barniz mate. Esto lo hice para darleun aspecto ms homogneo al conjunto y a

su vez, consegu darle un aspecto deenvejecido. Tras pintar y barnizar loscintones, vi en algunos modelos, que estoslos tenan con clavitos a lo largo de ellos.El aspecto esttico me encantaba, as quedecid probarlo. Para realizarlo, utilic los

propios clavitos del kit, cortndoles lacabeza con unos alicates y limndoles lo queseria la cabeza. Taladr los agujeritos y fuiinsertndolos de forma que quedaran lo masrealistas posibles. Tras ello, apliqu una

nueva capa de barniz mate con la intencinde quitarles un poco el brillo y fijarlos un

poco ms.

El color de los entrepuentes, loconsegu con un tinte color avellana de lacasa Procotin, le di una capa fina de barniz

brillante y lije un poco la superficie con una

muequita de alambre para matare el brillo.Igual hice una tontera, pero es otra de lasmodificaciones que realic sobre la marchay lo cierto es creo que tiene una sutildiferencia.

Tambin cambi la altura de lasbordas, intentando que se asemejaran al


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plano del Nepomuceno que trae el libro Losnavos espaoles de la batalla de Trafalgar.

Con esta modificacin consegu estilizar unpoco las lneas del conjunto y que parecieraun barco algo ms ligero.

En cuanto a la proa, tras algunasdudas, decid tallar el mascarn, trabajo que

me result mucho ms gratificante de lo quepensaba. La madera que utilic fue de boj ycon cuchillas y lija consegu un mascarnms personal. Tambin tall una especie dedragn marino a los lados del tajamar,aunque estos, no me quedaron tan bien.Seguramente, por que fueron mis primerastallas.

El kit trae un solo bote, esto es atodas luces poca cantidad para un navo de

74 caones, por eso hice tres de distintostamaos. Uno de ellos sali de forrar el botede latn que trae el kit, y los otros dos loshice nuevos. Los introduje cada uno dentrodel bote siguiente en tamao y los posiciondentro del combes, de forma distinta a comoaconseja el kit.

Un tema un poco complicado esconseguir un ajuste decente entre el espejode popa y sus jardines. Esto lo consegu a

base de lima. Al ser un metal blando, con unpoco de paciencia, limando los jardines seconsigue que las barandillas y ventanascasen.


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Las barandillas del espejo, jardines yescaleras interiores las realic utilizando

palillos (mondadientes) que tenan ya esaforma. Es decir, sustitu las que traa (a mi

juicio demasiado gordos) por estas nuevasbarandillas mucho mas estilizadas y encimase puede obtener toda la cantidad que sedesee. Este cambio, se nota sobre todo en la

barandilla del espejo de popa. Tanto lacantidad, como su grosor, hacen que esta

barandilla quede pobreen el kit.

El fanal de popa, tiene un cambio queme gust mucho y es que su parte central, esde un bolgrafo BIC, no s de donde saqula idea, pero de una forma sencilla y conunos detallitos, no parece el mismo.

Tambin coloqu dos guardatimones,que como comentaba Borja, no trae el kit ydebiera tener. La solucin no es complicada.

El kit trae dos anclas, pero mi modelotiene cuatro, esto lo solucion, gracias aalgn coleccionable, que las suelen dar consu primer nmero. Para mi gusto la proagan mucho.

En el tema de la arboladura, intentseguir el tomo 3 del V74, aunque el

problema estaba en que el mstil de mesanadel SJN era distinto. Para solucionar esto,me apoy en las fotografas de los modelosdel MNM., y as result que mi mesana es elresultado de una pequea mezcla dedistintas soluciones.

Toda la jarcia, antes de ser colocada,est pasada por un taco de cera de abeja paraquitarle el repelo y darle cierta rigidez.Diferenci la jarcia fija de la mvil,dndoles distintos colores: negra para la fija

y marrn para la mvil. Es fcil de realizar,utilizando tintes. Intent acercarme a las


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Los caones que trae el kit (al menosen el mo) son todos del mismo tamao,

para ello, consegu en una tienda unos de untamao superior, que coloqu en la primera

batera e hicieron el modelo ms acorde conla realidad.

medidas en cuanto a grosores de la distintajarcia, comprando para ello distintos hilos

en la mercera, principalmente de la marcaDM de color crudo, que luego tea segnsu ubicacin en el modelo.

Para el modelo utilic dos tipos decolas, la blanca y el cianocrilato. El

cianocrilato tiene varias presentaciones, elproblema del normal, es que es muy lquidoy se desliza por donde no tiene que hacerlocon muchsima rapidez de forma muymisteriosa. Por suerte para m, encontr uncianocrilato ms denso, el llamado,cianocrilato gel, que aunque tarda un pocoms en secar, resulta algunas veces mscmodo.

Bsicamente, esas seran algunas de

las modificaciones que realic. Como entodos los trabajos, siempre hay una parte dela que sientes mas orgulloso, en mi caso, esel mascarn y esta claro, que tambin tiene

partes de las cuales no te sientes tanorgulloso. Soy de la opinin de que si algote ha salido mal, y por lo que sea no se

puede o no se quiere cambiar, lo que hayque intentar, es que todo aquello que rodea

el elemento mal realizado, est lo mejorposible y distraiga la vista del observador.Es decir, alrededor de una chapuza, tienehaber un trabajo lo mas fino posible.

Tengo claro, que este trabajo no lohabra realizado de esta manera sin la ayuday consejos de muchas personas, es por ello,que quiero decir que aunque este modelo lotermin yo, en realidad no es solo mo......


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EL DERFFLINGER

Jess Gmez Casado

El Derfflinger era una urca o flautabrandeburgesa, tipo de barcos con grancapacidad de carga dedicados al transporte.

Botadura: hacia 1675 Eslora: 39 m. Desde el bauprs Manga: 7,80m. Calado: 5,78 m. Desplazamiento: 760 ton. Armamento: 12 caones de 23 libras.

El Madrid de los aos ochenta era unbuen lugar para los modelistas, estaban las

tiendas de siempre, especializadas enmaquetas, como Casa Reyna donde podasencontrar todo tipo de marcas y barcos,espaoles y extranjeros y haba libreras,drogueras, papeleras que tambin tenanalgn barco en venta. En una de stas dondese venda de todo un poco, en la PlazaGeneral Vara del Rey, en el Rastro, rodeadade tenderetes de ropa de segunda mano, y

buscando el mejor precio, fue donde compreel Kit.

El Derfflinger era de la Dikar unaempresa vasca, que saco pocos modelos ydej de fabricar pronto, creo que todava

existe y se dedica a otras actividadesTanto con la experiencia de entonces,

como a la luz de lo que ahora s, era unabuena maqueta. Casi toda la madera era demanzonia, tenia tambin limoncillo para lacubierta y boj para adornos y ciertasestructuras. Roda, quilla y codaste eran demadera maciza. Tena el corte limpio,estaba dura y madura. Los accesorios para

las jarcias eran de boj y muy variados traade serie cantidad de motones de violn. Las


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piezas de izado grandes, cabestrantes ytamborete tenan roldana.

La chalupa venia tallada en madera debalsa, para forrar y vestir por dentro. Losadornos de fundicin estaban bastante biendetallados y envejecidos, al igual que loscaones.

Los hilos tambin eran de calidadteidos y bien colchados aos despus lossegu comprando por que me parecan losmejores. Por poner una pega, para mi gustolos estays son un poco finos. Los planos,

aunque no traan caja de cuadernas eransuficientes para la construccin, y en cuanto

a jarcia y velamen muy, facilitabanenormemente el montaje. Las instrucciones

de montaje venan en un librito, y eranbastante completas.

El diseo de la construccin erapensado en el modelista, es un barco que nome dio ningn problema que se hubiera

podido solucionar en fabrica, cortes limpios,sin rebabas, buen ajuste. Sirva comoejemplo algo que no se ve, en el puente yalczar de popa, entre cuadernas, tiene unlistn central, tan bien dimensionado queadems de refuerzo sirve de referencia para

dar a las cuadernas el arrufo y la bruscacorrecta.


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Al kit le faltaban la roda y la quilla,Tras pedirla a Dikar y no contestar estos, me

la repuso la tienda de otra maqueta, junto aalgunos accesorios, como pago a lasmolestias. A los pocos das me llegaron las

piezas por correos. Necesita alguien laquilla y roda del Derfflinger?

El Derfflinger es un barco con fuertepersonalidad, con unas curvas muymarcadas, acentuada por los tingladillos enlas aletas de popa y proa, y en los mamparosde las cubiertas, y por el gran varadero en lazona proel.

La construccin de la estructura nopresent problemas, las cuadernas ajustaban

correctamente, estaban bien alineadas.Prcticamente la mont sin retocar, cosa raraen aquella poca. El contrachapado era

bastante blando, por lo que el rebaje de lascuadernas para el asiento de las tracastampoco fue pesado. Este trabajo lo hice conlima y lija. Ms complicaciones tuvieron losmacizados de popa y proa, eran bloques demadera que primero talle y luego iguale,

tambin con lima y lija.

Las falsas cubiertas tampoco dieroncomplicaciones, como he comentado arribatiene un buen arrufo y brusca. Es en el forrode la cubierta donde introduzco el primer

cambio, en vez del limoncillo del kit colocohaya. Los calvos son de latn, primerohecho el taladro y luego enrasados con lacubierta. Los enjaretados, y el hueco de

bajada en la cubierta de popa tambin vanenrasados con la cubierta. El cabestrante de

popa va en la cubierta principal, por lo quetengo que dejarlo pegado y aparejado antesde forrar el caso.


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A continuacin comienzo losmamparos de las cubiertas, dejo la mismamadera que trae el kit, sin embargo cambiola madera de las puertas buscando mayorcontraste, esta es de bocapi, limo los bordesde la madera para resaltar el forro en ngulo.Las molduras laterales de las puertas son delkit, pero la superior que hace arco no

consigo doblarla en condiciones y la fabricoyo mismo con madera blanda. Hago losencastres para las escalas y quedan pegadasantes de pasar al forrado.

El tratamiento que lleva el barco es de

dos manos de tapaporos nitrocelulosico, ydespus de pulido varias manos de cera

color nogal. Es un acabado que matiza ypatina la madera resaltando los detalles, con

acabado satinado. El problema que da esteacabado es el de limpiar la capa detapaporos y cera donde tiene que ir algo

pegado. En vez de raspar o lijar opt porhacer encastre por lo que todas la piezasllevan el suyo.

El forro presenta las complicacionesde las popas curvadas, en las primeras tracasse han de hacer dos curvas muy

pronunciadas y con poco margen de error.Despus de muchos intentos terminehirviendo las tracas para conseguir la formaapropiada. Empiezo a forrar a la altura de lacubierta principal. El segundo forro, al ser

mas fino, es ms fcil de poner, esta pegadocon cola de contacto, pegamento que no hevuelto a emplear. Una vez terminado elforro coloco roda quilla y codaste. Pararematar terminaciones y uniones entre cascoy roda, empleo un mtodo aprendido en losfascculos de modelismo e historia, es elsiguiente:

Se forra la roda de papel de celo en

la parte que va ir pegada a la falsa quilla ycasco, se presenta donde va a ir colocado y


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las llagas que queden ente casco y pieza se

rellenan con masilla, se deja que seque y se

retira la pieza, gracias al papel cello, lamasilla no se ha adherido a la roda y queda

la cama hecha para la misma.

Una vez colocadas dichas piezascontino el forro hacia arriba, completo con

los tingladillos y las molduras que continanlas lneas de tapa de regala y pasamanos,estas molduras tambin las cambio por

bocapi y las redondeo dejndolas de mediacaa.

Las cintas presentan la dificultad delas primeras tracas de forro adems la

tercera y cuarta hacia abajo, al caer endoble, curva no asientan en la parte inferior,

por lo que relleno de masilla y trabajo comoa las superiores, con buen resultado. Acontinuacin pego los varaderos. Como megusta el acabado de las molduras, redondeotambin las cintas y los vivos deltingladillo. Esta es una caracterstica del

barco, tiene todas las aristas redondeadas.

La tapa de regala tambin presentacierta complicacin, lleva dos curvas yadems vistas, son de bocapi que es unamadera algo rgida, para conseguir la curvasin marcar la madera prepara un artilugioque va dejando caer gotas encima de dondeestoy dando calor con lo que la madera est

siempre mojada. Cuidado con el agua y laelectricidad.

Los pilares de los pasamanos vanencastrados y Cmo no! Son de bocapi.

Forro el espejo de popa y pego losadornos. Los ventanucos, que venanmacizos, los vaco a base de taladro y lima.Con plstico manchado de cola imito los

cristales y pego los cuarterones.


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La cubierta del bauprs, zonas deapoyo y marcha, gambotas y adornos no

presenta mayor complicacin que lainherente a su estructura, casi todo esmadera de boj, que dobla bien y es muyagradecida de trabajar y esculpir. Lasvolutas estn hechas vaciando la madera

primero con cuchilla y luego con lima y lija.

Terminado el casco pongo loselementos interiores cabestrantesfogonadura, armario de deriva, cabilleros,soporte del mstil de la bandera, caones ychalupa, que anteriormente ha sidoconstruida segn planos, con mehoras, caadel timn y alguna ms.

Para la arboladura escojo madera dehaya, es laboriosa de ahusar, pero a fcil de

tallar.

Ahso los mstiles y vergas con elmtodo de la taladradora, lija y guantes. Lasvergas estn oscurecidas con nogalina ytratadas con tapaporos.

Las cofas tienen las maderascambiadas, adivinad de qu. Los nervios ydems partes ajustan muy bien y se montanfcilmente.

Para las jarcias encero el hilo con ceravirgen de abeja. Los motones y cuadernales


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tienen los vivos redondeados y las gazashechas y en general todos los nudos son

reales.

El velamen decido dejarlo recogido,por el tema del polvo, ya que no pensabaponer lo en urna, pero pongo todo el aparejopensando en el acabado del barco y si en

algn momento decido desplegarlo. Lasvelas de las vergas de los masteleros soncomplicadas de plegar por que tienen muchovolumen de tela y la verga corta, apretando

bien consigo un acabado aceptable.

A los rollos de cuerda de loscabilleros primero les doy forma con laadherencia que tiene la cera y los termino defijar con Loctite

Dos aos despus el barco estterminado.

Veinticinco aos despus elDerfflinger est ms bonito todava. Lamadera de manzonia se ha aclarado eigualado, las cintas quilla roda, codaste ytimn eran ms oscuras. El bocapi hatomado un tono mas intenso, anaranjado o

rojizo. El haya se conserva igual.


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Lo he mantenido limpio con pincelesy secador, pero, inevitablemente, algunacuerda se ha roto y el polvo se acumula en

partes inaccesibles, En algn momentotendr que cambiar la jarcia y realizarreparaciones, unas manitas de cera y quizsalguna modificacin.

En su larga singladura ha cruzado losmares de dos salones, aguantado unamudanza, varias pinturas, obras y otrastempestades. Ahora navega rumbo almirador.


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REALIZACIN DE UN MODELO DE LACAPITANA REAL (1687-1705)

Alejandro Llamas

La idea de realizar un modelo delgalen Nuestra Seora de da Concepcin yde las nimas cuya construccin dirigiAntonio de Gaztaeta a finales del sigloXVII surgi all por el ao 2003, creorecordar, cuando compr un numero de la

revista Barcos Modelismo y Radiocontrol,donde se inclua un artculo sobre laconstruccin de un modelo de este navo en

botella, realizado por el modelista JuanRodrguez del Barrio.

No s exactamente que nmero de larevista era porque solo me qued con las

pginas de este artculo y no se indica endichas pgina ni el nmero ni el mes de su

publicacin.

Un artculo sobre este tema lo podisencontrar en la pgina web:www.modelismonaval.com/magazine/capitanareal/capitana.htm

El artculo as como el modelo megustaron muchsimo, y fue para m una gratasorpresa saber que existan modelos degaleones y bajeles espaoles de finales delsiglo XVII adems del ya clsico SanFelipe, que era el nico que conoca hastaese momento.

Me plante entonces intentar hacer elmodelo a una escala aproximada a la de los

kits comerciales, aprovechando todo elmaterial que tenia sobrante de laconstruccin de otros kits que hiceanteriormente, concretamente el galenSan Juan Bautista y la fragata Bounty.

El principal problema fue lainexistencia de planos de este navo. Lonico que tena como referencia eran lasfotos y dibujos que se incluan en eseartculo.

Llegu a contactar por carta con JuanRodrguez del Barrio, el cual muyamablemente me contest y anim a hacerel modelo pero no pudo proporcionarmeningn plano de los que us para hacer sumodelo en botella porque al parecer losextravi (haca ya mucho tiempo que haba

realizado el modelo) y ya no los tena.
http://www.modelismonaval.com/magazine/capitanareal/capitana.htmhttp://www.modelismonaval.com/magazine/capitanareal/capitana.htmhttp://www.modelismonaval.com/magazine/capitanareal/capitana.htmhttp://www.modelismonaval.com/magazine/capitanareal/capitana.htm


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En estas condiciones pens que lanica solucin era partir de los planos (sobre

todo quilla y forma de las cuadernas) de unnavo de la misma poca, de lnea y porte

parecido, y modificar a ojo la forma de lascuadernas y la superestructura de forma quefueran lo ms fielmente posible las delNuestra Seora de la Concepcin.

El navo de partida en cuestin fue elSan Felipe de Mantua Model, cuyos

planos de quilla y cuadernas encontr en unapagina rusa de modelismo.

Otro problema fue el escalar losplanos ya que los tena impresos en hojas detamao A4. El escalado lo realic con unafotocopiadora, ampliando a ojo la quilla ycada cuaderna hasta el tamao que consideradecuado (tamao que suelen tener los kitscomerciales). Comparando las dimensiones

de la quilla del plano resultante (que son lasque tiene el modelo) y las dimensionesreales de la quilla del barco, que estnindicadas en el libro Modelos de arsenaldel Museo Naval de Madrid he calculadoque la escala es de alrededor de 1:95.

Sobre los planos de la quilla ycuadernas as escalados, modifiqu a ojo

la forma de la cuadernas para que la formafinal de la obra muerta y superestructurasdel barco fuera lo ms parecida posible al delas fotos y dibujos del modelo en botella quese describa en el articulo de la revista. Erala nica referencia que tena en esemomento.

Fue una lstima no poder disponerantes de este libro (se public en el 2004, y

yo realic el escalado de los planos y elmontaje de la quilla y cuadernas en 2003),

ya que podra haber fijado las dimensiones aescala del modelo con mucha ms precisin,

puesto que en el libro estn incluidas lasdimensiones reales del barco y lasdimensiones del modelo que existe en elMuseo Naval de Madrid, realizado por JessMaria Perona.

Para cuando compr el libro ya habacortado en madera la quilla y las cuadernasy las haba montado y pegado (incluso haba

colocado ya algunas tracas de forro), con locual supona partir otra vez de cero.

El comprar este libro, publicado por elMuseo Naval de Madrid en el ao 2004 fuefundamental para poder realizar el modeloya que en l se incluyen fotos muydetalladas de casi todas las partes del barco.Digo casi porque uno de los pocos

problemas que me queda por resolver para

completar el modelo es saber como son laspopas de las embarcaciones auxiliares, delas que no hay fotos en el libro. Si noconsigo por otro lado las fotos, tendr quehacer un viajecito a Madrid (yo vivo enMlaga) y visitar el Museo Naval paratomar nota de cmo son (por lo visto est

prohibido hacer fotos de los modelos allexpuestos).


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Para la colocacin de los caones delas bateras inferiores opt por encajar y

pegar en los laterales de las cubiertasinferiores unos cilindros de cartn duro enlos que luego iran encajados dichoscaones.

El forrado del casco y la construccinde las superestructuras las realic con lastracas de forro y listones que me sobraron delos kits que anteriormente constru. Tambin

el forro de las cubiertas y el enjaretado esthecho con material sobrante.

Los cintones horizontales, losrefuerzos verticales y la escalera de accesoestn realizados tambin en madera. A losverticales y a la escalera de acceso tuve quedarles la forma para que se adaptaran a la

pared lateral del casco, para lo cual primero

hice unas plantillas con cartn duro,recortndolas hasta que se adaptaran lomejor posible al casco y despus las us

para dibujarlas sobre planchas de maderaque posteriormente cort y retoqu con lalima, teniendo as los refuerzos resultantesen madera la misma forma y adaptacin alcasco.

Para la pintura de los distintoselementos de este navo he usado pintura

acrlica al agua.

Las ventanas y puerta del espejo depopa estn hechos usando planchas demadera fina, y tuve que sufrir bastante parahacer los marcos ya que con esos tamaostan pequeos y grosores tan finos, cortandola madera con un cter es muy fcil que serompan.

Los cristales de las ventanas y puertasde este barco los simul usando una lmina

de plstico transparente de color azul de lasque se usan como separadores en las


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carpetas de anillas, sobre la cual imprim elenrejado usando una impresora de inyeccin

de tinta.

El enrejado lo hice usando elprograma Word de Windows, pegando enuna pgina en blanco el siguiente patrn dedibujo, que ahora mismo no me acuerdo dednde lo saqu:

Este patrn lo pegis varias veces enla pgina Word en blanco, y luego loimprims usando como hoja la lmina de

plstico en lugar de una de papel y ya tenishecha la cristalera. Ya solo os queda cortar y

pegar porciones para que cubran lasventanas. Tenis que tener mucho cuidadode no tocar la parte impresa porque se vamuy fcilmente la tinta impresa aunque estseca, ya que no tiene muy buena adherenciaal plstico.

Antes de colocar la cubierta delalczar tuve que colocar y aparejar loscaones, que compr en una tienda de

modelismo. Las escaleras de acceso alalczar estn hechas a mano en madera y he

usado las cabezas de palillos de dientestorneados para hacer los soportes de las

barandillas.

Lo que fue realmente laborioso y mellev (y me sigue llevando) gran parte del

tiempo fue la construccin de la popa. Todala estructura est hecha a base de planchas ylistones de madera recortados, pintados yajustados para las distintas formas.

El espejo de popa con la pintura de laVirgen no lo pint (creo que el resultadohubiera sido lamentable, dado el tamao delespejo y mi poca pericia pintando). Lo que

hice fue escanear la foto del espejo de popade este barco que est en el libro (ya lohaba comprado) de Modelos de arsenal delMuseo Naval de Madrid, despus con elordenador pegu la imagen en una hojaWord y fui escalndola e imprimindola en

papel hasta que tuvo el tamao adecuadopara colocarla en el espacio correspondienteen la popa del modelo. Una vez que tenafijado el tamao lo imprim en color (anteses necesario ajustar con el ordenador la


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intensidad del color, contraste y brillo paraque quede con la definicin adecuada) con

la impresora de inyeccin de tinta un papeltransparente adhesivo que compr y elresultado como podis ver es espectacular.

Ya solo tena que recortar concuidado la imagen y pegarla en el sitiocorrespondiente de la popa.

Los bordes del espejo de popa estnhechos tambin con listones de madera yadornados con trozos de cuerda de las que seusan por ejemplo para fijar etiquetas a laropa que pint previamente con pinturadorada. La barandilla del balcn de popa ylos soportes para las esculturas estn hechoscon madera pintada con pintura dorada.

Posteriormente cubr las cabinaslaterales y simul el tejadillo (no tena niidea de cmo hacerlo) de las mismas usandola piel de plstico recortada y pintada de un

pez de juguete de plstico. Las escamas dela piel del pez simulan bastante bien las tejasdel tejadillo.

Casi todos los adornos y figuras queveris en la popa estn hechos a base de

pasta moldeable pintada. Dada mi pocaexperiencia y la carencia del tipo de madera

adecuado para hacerlo, era para mimpensable el tallar todas estas figuras yadornos, pero descubr un tipo de pastamoldeable que se llama Barrita reparadoray se usa para rellenar agujeros,desconchones, etc. con la que es fcilmoldear los adornos y al cabo de un tiempose endurece. El nico problema es que sedispone de unos 5 a 7 minutos desde que

empiezas a moldearla hasta que se endurececon lo cual es bastante estresante si no andasfino, hbil y rpido haciendo la figura oadorno.

El timn est hecho con dos piezas de

madera que encajan entre s y las bisagrasestn compradas en una tienda demodelismo.

La peana sobre la que descansa elcasco esta hecha con madera cortada de una

plancha gruesa y los listones torneados quelas unen las hice a partir de los adornos demadera de una butaca vieja que se iba atirar.


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Otro tema laborioso fue la realizacinde las ventanas y puerta de acceso a loscamarotes de popa, debajo de la tolda. Estnhechos con pequeas lminas finas demadera (me dej los ojos y casi los dedoscortndolas con un cter fino y haciendo loshuecos de las ventanas). Los picaportes delas puertas estn hechos con las cabezas declavitos de los que se usan para clavar lastracas de forro, y los cristales de lasventanas estn simulados con el plsticoazul con el enrejado impreso como hedescrito anteriormente.

La cabina del timonel est hecha enmadera de dos tonos. El soporte son unosarcos recortados de una plancha delgada de

madera clara con listones tambin demadera clara y la cubierta son trozos detraca de forro de madera oscura.

Tambin podis ver en la foto losapoyos de las barandillas de la borda delalczar que los hice en madera, tallndolos(aqu s me atrev a hacerlo) haciendo surcosen la madera con un punzn y

posteriormente pintndolos con pinturadorada.

Tambin la realizacin de la proa mecost muchas horas de trabajo. La tajamarest hecha a base de trozos de maderacortados y limados hasta tener formaadecuada, tallados haciendo surcos con un

punzn, pintados y pegados entre s. Losremates circulares a modo de roscas estnhechos usando la pasta moldeable que antesos mencion.

El len del mascarn de proa comopodis imaginar lo compr en una tienda demodelismo (cre que no iba a encontrar algoas) y lo pint lo mejor que pude con pintura

plstica de modelismo. El tallar un lencomo el que aparece en las fotos del modelo


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de este barco que hay en el Museo Navalson para m palabras mayores.

Tambin realic con lminas demadera fina las letrinas del beque.

Las balas de can a los lados de losenjaretados estn hechas con las bolitas deunas cadenitas de llavero, que dej a laintemperie mucho tiempo para que seoxidaran un poco y se les quitara el aspecto

brillante, para dar as ms realismo.

Volviendo a la popa, tocaba la difciltarea de hacer los fanales, las esculturas ycontinuar con los adornos.

Los fanales estn hechos a partir de

unas bolas de madera que compr, a las quetuve que dar la forma ahuevada a base delimarlas. Posteriormente simul el cristalforrndolas y pegndolas con una malla deenvolver ajos de los que se compran en elsupermercado, y una vez pegada, pint cada

bola con pintura de modelismo celestebrillante.

Las rejas de los fanales estn hechascon unas tiras doradas que saqu de los

adornos de un bolso de mujer que iba a tirarmi suegra. La base y los remates de los

fanales estn hechos combinando madera ylos extremos de unos tiradores de armarioque compr. El efecto de las hojas esthecho con la pasta moldeable superpuesta ala madera, y todo ello pintado con la pinturadorada.

Las figuras que tocan la trompetaentre los fanales estn hechas sobre una basede lmina de madera recortada con la formadel contorno de las mismas para queencajaran en esos huecos, y sobre dichaslminas de madera apliqu la pastamoldeable que fui tallando con un punznhasta dar la forma de los diferentes

elementos. Cada elemento fue pintado luegoen su color correspondiente con la pinturaacrlica y la dorada.

Para la realizacin de los guerrerosque van a los lados del espejo de popa tomcomo base el tronco y la cabeza cortadoscon el cter de unos guerreros medievalesde plstico que encontr en una tienda de

juguetes. Sobre esa base apliqu la socorridapasta moldeable y fui dando forma y


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tallando con el punzn hasta tener el casco,la cara, la melena y el peto de la armadura

de los guerreros. Los hombros, brazos,manos, faldas, piernas y botas estn hechoscon la pasta moldeable. Una vez pegadas las

partes se pinta cada una con el colorapropiado.

En el alczar y en la tolda realic lasbarandillas con piezas de balaustrada y bolasde adorno compradas en tiendas demodelismo y listones de madera clara paralos pasamanos.

Los escudos de adorno (y tambin losde la popa) estn hechos sobre lminas de

madera pintadas con los distintos elementosdel escudo (volv a dejarme los ojos

hacindolo) y los elementos que lo rodeancon pasta moldeable pintada de colordorado.

La campana tambin la compr enuna tienda de modelismo, pero el arco que la

sostiene y las columnas las hice yo cortandola madera en semicrculo para el arco y conlistones de madera para las columnas. Conel punzn y el cter fui haciendo los surcosy la moldura de adorno en el arco que seaprecian. Con piezas pequeas de madera deseccin cuadrada hice los capiteles y las

bases de las columnas.


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Los cadenotes que sujetan las vigotasen las mesas de guarnicin, estn hechas con

dos grapas unidas entre s y pintadas denegro, que posteriormente fij al casco. Las

portas de los caones estn hechas conlminas de madera pegadas entre s y

pintadas. Los caones y las argollas de lasportas son comprados, as como los adornosde las aberturas de los cuatro caones delalczar. El resto de adornos en la popa estnhechos con la pasta moldeable pintada de

dorado.Las tapas de regala y las columnas de

las barandillas ests hechas con listones demadera pintados en amarillo claro. Los

pasamanos de las barandillas son listones demadera de color claro.

En la parte del combs, realic elcabrestante a partir de un trozo cilndrico demadera al que le aad los soportes cortadosde listones de madera y tallados con unalima, y los cuatro brazos, hechos con

palillos de dientes tallados y pintados continte de madera de color pino miel. El barcose me qued un poco corto de manga y decombs como podis apreciar, que es

consecuencia de haberlo hecho a ojo y sinplanos.

Los pilotes de madera en el bordesuperior, donde estn los caones de cazalos realic a partir de trozos de madera de unlistn de seccin cuadrada, dndoles laforma con una lima.

Los cabilleros estn hechos conlistones de madera limados con la formaapropiada, y pintados, y las cabillas soncompradas. Los apstoles estn hechos controzos de madera tallados con la lima y lasfogonaduras de los mstiles con aros demadera que me sobraron de otros kits quehice, y que tuve que retocar con la lima paraque tuvieran el dimetro adecuado.

Para la realizacin de lasembarcaciones auxiliares, por no tener

planos de las mismas, me tuve que basar enlas barcas que hice en los anteriores kits.Partiendo de la forma de las cuadernas, lasmodifiqu tambin a ojo para que se

parecieran lo ms posible a las de las fotosdel modelo del Museo Naval.


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Los adornos laterales los hice con unpapel adhesivo de color dorado que encontr

en una tienda, recortando las tiras con laforma adecuada y pegndolos al casco de las

barcas.

Como indiqu anteriormente me faltasaber como son las popas de estas barcas

para rematarlas y poner los timones, porqueno hay fotos en el libro del Museo Naval.

El escudo de la proa, que sostiene ellen del mascarn, est hecho sobre una

pieza central ovalada en madera pintada,rodeada de adornos hechos con la pastamoldeable, pintado y pegados a sualrededor.

Los pescantes de las anclas estnhechos de madera con forma curva que cortde una plancha gruesa de madera de coloroscuro que posteriormente pint de rojo y lecoloqu los adornos hechos con la pastamoldeable pintada de dorado.

Finalmente, empec a realizar laarboladura, comprando los mstiles en latienda de modelismo ya que no tenasuficientes que me haban sobrado de otroskits y adems no tenan el color adecuado.

Las cofas las hice recortando piezascirculares de una plancha de madera y

posteriormente pintndolas. Los tamboretestambin estn hechos en madera, dndole laforma con una lima y pintndolos de negro.Sobre los tamboretes pegu las tirasmetlicas que cort de lminas metlicas deesos accesorios de papelera que sirven parasujetar folios taladrados y que no meacuerdo como se llaman.

Otro problema que tengo con estebarco es que el modelo del Museo Naval


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EL ASTILLEROtiene la arboladura incompleta. He pensado

basarme en la arboladura de algn navo de

la poca (por ejemplo el San Felipe).

Este es el aspecto que tiene a da dehoy el barco. Espero pronto terminarlo y

hacer un nuevo artculo mostrando msfotos.

Como veis, con imaginacin y usandomateriales no muy caros, materialessobrantes y otras cosas de la vida cotidianaaprovechables se pueden hacer muchas

piezas que a priori nos pueden resultar muydifciles de realizar.

Saludos desde Mlaga.

el astillero agosto 2008

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