EFECTOS SSMICOS EN LAS CARRETERAS

EFECTOS SSMICOS EN LAS CARRETERAS

EFECTOS SSMICOS EN EL TERRENO

Se reportan brevemente los daos de origen geotcnico, tales como: agrietamiento en el terreno, licuacin de suelos, amplificacin ssmica y deslizamientos. Debe indicarse que la los daos por sismo afectan el diseo y construccin, en este caso en las carreteras.

1.-Agrietamiento en el terreno

Los agrietamientos siguen un patrn Norte-Sur y en menor medida Noreste. La infraestructura civil que tiene mayores riesgos en este caso en carreteras, es aquella que se encuentran cerca del radio de afectacin de las grietas.

.2-Grietas TransversalesA medida que transcurre el tiempo y comienza a desarrollarse lo que ser la vida propiamente dicha de la carretera, en ste pueden presentarse esfuerzos de traccin, los cuales generan, en muchos casos las grietas trasversales al eje del mismo.

La licuefaccin de suelos

Describe el comportamiento desuelosque, estando sujetos a la accin de unafuerzaexterna (carga), en ciertas circunstancias pasan de un estado slido a un estado lquido, o adquieren la consistencia de un lquido pesado. Es un tipo decorrimiento, provocado por lainestabilidad de un talud. Es uno de los fenmenosms dramticos y destructivos y, adems, ms polmicos

Amplificacin de suelos.

La amplificacin ssmica consiste en una modificacin de la seal ssmica, cuando viaja de la roca hacia el suelo. Esto causa variaciones en la amplitud t en el contenido de frecuencia de la seal en la superficie. Ese efecto tiende a causar una variacin de la intensidad con un posible aumento en los daos. Para evaluar el grado de amenza de amplificacin ssmica se combinan una serie de mapas que incluyen:Geologa superficialFuentes generadoras de sismosIntensidades mximas registradasPeriodo naturales del sueloAceleracin, velocidad y desplazamiento mximos posibles

Deslizamientos

Se produce cuando una gran masa de terreno se convierte enzona inestabley desliza con respecto a unazona estable, a travs de una superficie ofranja de terreno de pequeo espesor. Los deslizamientos se producen cuando en la franja se alcanza la tensin tangencial mxima en todos sus puntos. Estos tipos de inestabilidades son evitables por medios tcnicos.