efectos geolÓgicos del evento meteorolÓgico de marzo de...
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EFECTOS GEOLÓGICOS DEL EVENTO METEOROLÓGICO
DE MARZO DE 2015 EN LA COMUNA DE CHAÑARAL:
DESCRIPCIÓN DE LOS ALUVIONES Y ÁREAS PROPUESTAS PARA
EVACUACIÓN, CAMPAMENTOS DE EMERGENCIA Y ACOPIO DE
SEDIMENTOS EN CHAÑARAL, COMUNA DE CHAÑARAL, PROVINCIA DE
CHAÑARAL, REGIÓN DE ATACAMA
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Asistencia solicitada por: Subdirección Nacional de Geología
Asistencia realizada por: Juan Pablo Contreras, Cristián Ramírez, Natalia
Garrido, Natalia Astudillo, José Antonio Naranjo,
Cristian Faunes, Hugo Neira, Sandra Huerta,
Grupo Emergencia Norte.
INTRODUCCIÓN
Como respuesta a los requerimientos realizados por el Comité Operativo de
Emergencias Nacional a la Subdirección Nacional de Geología del
SERNAGEOMIN, con motivo de la emergencia en el norte del país, se
identifican, en el sector urbano de Chañaral y sus entornos, las siguientes
áreas de importancia:
Principales áreas afectadas por inundación y flujo de detritos
(aluviones).
Potenciales áreas de evacuación.
Potenciales áreas para instalación de campamento.
Potenciales áreas de acopio de materiales removidos.
La identificación se realizó mediante el reconocimiento en terreno de las áreas
definidas previamente a partir del trabajo de foto interpretación mediante el
uso de herramientas SIG (Google Earth y Arcgis) e imágenes satelitales post
catástrofe aportadas por el SAF y procesadas por la unidad de Sensores
Remotos de Sernageomin.
Los criterios utilizados son esencialmente geológicos referidos al tipo de roca o
depósito, condiciones específicas de cada quebrada, quebradas tributarias
potencialmente activables por eventos locales, criterios geomorfológicos como
pendiente, proximidad o altura respecto a quebradas mayores y geográficos,
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proximidad al área urbana actual y accesibilidad. Se consideró, además, las
áreas afectadas en cada localidad por los flujos de detritos e inundación
actuales y el efecto de las lluvias en su entorno.
La información validada en terreno ha sido mapeada a escala 1:5.000 con el
objetivo de aportar la información técnica solicitad a SERNAGEOMIN, que sea
de ayuda para la toma de decisiones por parte de las instituciones del Estado
pertinentes ante la emergencia. Todas las áreas son propuestas y dependerá
de las políticas públicas adoptadas por los gobiernos locales y centrales, el que
se habilite o se descarten como tales.
EFECTOS DEL ALUVIÓN EN CHAÑARAL
El evento meteorológico ocurrido entre el 24 y 26 de marzo 2015 se
caracterizó por intensas lluvias desde la precordillera hasta la costa. En la
precordillera se registró el máximo de precipitación caída de 92,5 mm en la
Estación Intelec de Codelco (Anexo 3). Las lluvias caídas en esta zona fueron
las principales generadoras de flujos aluviales en la Quebrada El Salado. La
medición local de las precipitaciones en Chañaral indica que durante el 24 y 25
de marzo, se registraron entre 19,7 y 24,3 mm en total, en las estaciones
Capitanía de Puerto y Población Aeropuerto, respectivamente. Estos registros
son coherentes con el relato de funcionario de la Secretaría de Planificación
Comunal, SECPLAC de la I. Municipalidad de Chañaral.
Aproximadamente, a las 06:00 hrs. del 25 de marzo, se registró un aluvión
que localmente superó los márgenes de la Quebrada El Salado. A las 12:00 hrs
se registró el aluvión mayor, que inunda y destruye el centro de la ciudad de
Chañaral, bajo la calle Merino Jarpa. La duración de este aluvión se prolongó
por al menos 24 horas.
En las figuras 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 es posible observar la magnitud del daño del
aluvión en la Ciudad de Chañaral, el cual produce un nuevo borde costero,
debido a que el aluvión arrasó en dos sectores la barra de arena costera, lo
que generó dos nuevas entradas del mar. En esta misma zona se observa
depósitos de la primera etapa del aluvión que se encuentra sobre los depósitos
de arena, que posteriormente en este mismo evento son erosionados por el
flujo que arrasó con la barra de arena.
Los depósitos encontrados en la quebrada el Salado presentan un espesor
máximo, observado en la desembocadura de la quebrada de 3.5 m (Figs. 3 y
8), y en el eje principal de la quebrada, de aproximadamente 2 m (Fig. 7c, i).
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Estos depósitos están compuestos por una intercalación de niveles
centimétricos de gravas matriz soportadas con escasas gravas clasto-
soportadas. En el caso de las primeras, la matriz está formada por material
tamaño arcilla y localmente por arenas gruesas. Los fragmentos que
constituyen las gravas son generalmente líticos angulosos de hasta 40 cm y de
origen antrópico compuestos por maderas (tablones, ramas y durmientes),
vehículos (autos y camiones), restos de la línea férrea, bolsas, telas, entre
otros (Figs. 3b, c, d, f; 4g, h; 6b, g; 7a, f, g; 8d, e, f, g, h).
Cada uno de estos niveles presenta una característica gradación inversa y
están cubiertas por una capa de lodo que sella el depósito, caracterizada por
desarrollar grietas de desecamiento en superficie (Fig. 8b, e, g).
Los sectores que se encuentran hacia el norte, en la terraza ubicada sobre los
depósitos coluviales inactivos, se vieron afectados por inundaciones de barro,
en el sector donde comienza la ruta C-120 camino a Pan de Azúcar, con una
extensión de 3 km hacia el norte, cubriendo los depósitos eólicos costeros. La
inundación arrastró consigo fragmentos de escombros entre los que se
observaron vehículos o partes de estos, tablones y abundante basura (Fig. 8).
Al sur del río Salado se concentra la destrucción del aluvión e inundación bajo
las calles El Salado (Fig. 7) y Merino Jarpa, (Figs. 5 y 6) donde se encuentran
edificios estratégicos para el funcionamiento de la comuna, como son el Edificio
principal de la Municipalidad (Fig. 5b, e), el Centro de Salud Familiar Dr. Luis
Herrera (Fig. 6g), Bancos, Supermercados, Policía de Investigaciones,
Terminales de buses de las compañías Turbus (Fig. 6 f) y Pullman Bus (Fig.
3e), gasolineras y el principal comercio de la comuna. Estas zonas presentan
destrucción total, estando algunos inmuebles destruidos por los impactos del
material arrastrado por el aluvión y otros inutilizables por haberse inundado
todo el primer piso. En el momento de la inspección en terreno, estas zonas
estaban siendo despejadas con maquinaria pesada (Fig. 5 f, g; 6c, d, f, g).
Adicionalmente, se observó un importante encauzamiento de agua y
sedimentos por el canal que se ubica en el lado norte de la Quebrada El
Salado. A 2,5 km al este después de la zona poblada este canal se rebalsó
generando una remoción en masa menor, que se unió 800 metros, hacia aguas
abajo, con la Quebrada El Salado.
Se observó activación menor de la quebrada que se encuentra bajo la Cuesta
El Toro, donde se ubica actualmente el basural de la ciudad. Esta quebrada
generó una inundación menor y depósito menor a los 2 cm, sin afectar el
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basural, que fue canalizada hacia el oeste por el mismo canal antes
mencionado, que actuó como una efectiva barrera para el control aluvional.
En terreno se realizaron las siguientes mediciones de potencia del depósito e
inundación:
TABLA 1. Mediciones en terreno de puntos de depósito e inundación en Chañaral.
Código UTM E UTM N Altura GPS
Depósito (cm)
Inundación (cm)
Referencia lugar Fig.
Chñ-01 337954 7085054 15 350 450 Sector sur-oeste de Chañaral
3
Chñ-02 337886 7084800 14 50 90 Esquina SW calles sin nombre
4 a, c.
Chñ-03 339802 7085950 28 200 300 Cauce río salado sector E chañaral
4 b, d, e, f, g, h.
Chñ-04 340758 7086256 44 3 10 Límite N inundación cauce río salado
9 b
Chñ-05 338219 7084971 15 160 210 Centro: Merino Jarpa/ Los Baños
5
Chñ-06 338305 7085100 11 170 257 Centro: Merino Jarpa/ Conchuelas
6 a, b, c
Chñ-07 338325 7085148 12 150 250 CESFAM Merino Jarpa
6 g
Chñ-08 339162 7085745 24 130 240 Cauce, cruce calle Jorge Rivera
7 c, d
Sobre la base de la fotointerpretación de las imágenes SAF DMC del
28/03/2015 y la validación de estas áreas en terreno se definieron zonas a
escala 1:5.000, de campamento, evacuación y acopio de sedimentos, a ambos
lados de la quebrada El Salado (Fig.1).
A continuación se describen cada una de ellas, incorporando los criterios
usados para su definición y los peligros asociados tales como remociones en
masa en general y contaminación eólica. En este último se asume en términos
generales, según testimonios recogidos en terreno, que la dirección
predominante del viento es de oeste a este.
Como parte de este estudio se realizó toma de muestras a lo largo del río
Salado, referenciadas en Anexo 1, los resultados del análisis de estas muestras
permitirán en un mediano plazo conocer los efectos del aluvión en el
transporte y contaminación química.
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ÁREAS PROPUESTAS
Zonas de Campamento
En general, para la instalación de campamento, se seleccionó un área elevada
de lomaje relativamente suave y de sustrato fácilmente aplanable (Fig.1). Para
estas zonas se sugiere utilizar aterrazamiento que implique la menor
intervención de las laderas, evitando grandes excavaciones que generen
taludes altos, pues en el tiempo estos tienden a la inestabilidad.
Se han excluido de las áreas los drenajes, con entornos entre 20 y 50 m, sin
embargo no está demás referirse a estas áreas, pues serán parte del entorno
urbano y al no existir regulación, prontamente se convierten en tomas de
terreno, generando un problema social de alta vulnerabilidad. Lo anterior
requiere que se planifiquen e intervengan las superficies de drenaje de las
quebradas, las canalizaciones deben rodearse de áreas amplias, con
infraestructuras de tránsito como calles, parques, canchas deportivas, evitar se
bloqueen o canalicen quebradas cuyos caudales no han sido estudiados. Se
deben excluir para todo efecto habitacional o comercial estas áreas, pero no
dejarlas en el abandono.
Zonas 1 y 2. Ambas zonas se ubican al sur de la Quebrada El Salado, y se
encuentran emplazadas en terrazas de Depósitos aluviales y coluviales
antiguos (PQc). Esta terraza tiene más de 10 metros sobre la zona inundada
en este evento.
La zona 1 no requiere habilitación para su uso y es recomendada para la
construcción de infraestructura de servicios básicos y de emergencia (Fig. 9a).
La zona 2 se encuentra en el abanico o zona de influencia de una quebrada
secundaria que tiene aportes desde el sur al norte. Se sugiere realizar medidas
de mitigación, previo al establecimiento urbano, correspondiente a la
canalización de la escorrentía y construcción de piscinas de control aluvional.
Zonas 3 y 4. Ambas se ubican a más de 3 km al este de la zona urbana por la
ruta 5, y se proponen para el traslado del núcleo urbano, en particular de la
población Aeropuerto. Se encuentran emplazadas en terrazas planas de
Depósitos aluviales y coluviales antiguos (PQc), sobre una canalización abierta
y actualmente seca. Están a más de 20 metros sobre la zona afectada por este
aluvión, por lo que tienen un riesgo muy bajo. No requieren habilitación para
ser usadas.
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La zona (3) tiene 320 m2, con pendientes entre 5° y 14,4° y es recomendada
para construcción habitacional, incluida la construcción de infraestructura de
servicios básicos y de emergencia.
La zona (4) tiene 430 m2, y pendientes entre 4,5° y 5,2°. Es un área amplia
que se recomienda para la construcción de una zona Industrial, pues los
vientos predominantes en la zona generarían una pluma contaminante hacia
una zona deshabitada hacia el este.
Zonas de evacuación
Zona I. Es el área más amplia de evacuación en zona urbana ubicada al sur de
la Quebrada El Salado, de fácil acceso, en particular para personas con
movilidad reducida. Se encuentra sobre los 30 metros sobre el nivel del mar
(m s.n.m.), por lo que presenta muy bajo peligro de tsunami. Además está a
más de 10 m sobre la zona afectada por lo que su peligro por aluvión es
también menor. Limita al sur con la Quebrada Conchuelas, la que las separa de
las siguientes zonas de evacuación. Requiere la instalación de señalización
adecuada y difusión de su ubicación entre la población.
Zona II, III y IV. Características similares a la zona (1) en cuanto a sus
peligros geológicos. Presentan una mayor pendiente y más cauces de
quebradas pequeñas, que son la separación entre cada una de estas. Presenta
fácil acceso y ubicación dentro del área urbana. Se recomienda la instalación
de señalización clara y precisa, además de la difusión de su ubicación (Fig. 9e).
Zona V. Se encuentra al norte de la Quebrada El Salado, a menos de 2 km de
la Población Aeropuerto por la ruta C-226, a más de 10 m sobre la inundación
de este evento. Zona de alta seguridad, recomendada para evacuación ante un
evento de aluvión o tsunami. Se encuentra bajo la influencia del polvo
movilizado por el viento, de residuo minero proveniente de la Faena Falda
Verde (Fig. 9 – d). Corresponde a una zona pequeña que eventualmente puede
extenderse hasta la faena minera, tomando el resguardo necesario para la
contaminación (ej. Uso de mascarillas)
Zona VI. Ubicada inmediatamente al sur de la zona (V) y es una extensión
para la población del lado norte de la quebrada El Salado, en el caso de
eventos de magnitud similar a este último. Se recomienda su uso en paralelo
con la implementación del monitoreo de la quebrada. Se encuentra sobre los
30 m s.n.m. y entre 5 y 10 m sobre el nivel de afectación en este evento.
Además está en la parte más alta del abanico aluvial proveniente de la
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quebrada donde está el basural. Por estas razones tiene un peligro medio para
aluviones y bajo para tsunami.
Zonas de acopio
Zonas a, b y c. Se ubican en el extremo norte de la Bahía de Chañaral, sobre la
cota 30 m s.n.m. con acceso por el camino a Pan de Azúcar (C-120). Están
emplazadas sobre depósitos aluviales y coluviales recientes (Qc), de corto
alcance. Estos antecedentes indican que tienen bajo peligro tanto de tsunami
como de aluvión. El riesgo de removilización por viento es bajo, pues el viento
desde el oeste los lleva a la falda de los cerros y no hacia la población. Para
todas las zonas es necesario habilitar accesos vehiculares. Las zonas a y b
requieren menos de 500 m de camino, cada una, desde la C-120 y la zona (c)
1 km desde la parte alta de C-226.
Zona d. Es la actual zona de acopio de material y debe ser reubicada. Tiene
peligro moderado de ser afectado por un aluvión puesto que se encuentra a
menos de 5 m sobre la zona afectada por este evento y está sobre el eje de la
quebrada que viene desde el basural. Durante este evento, la quebrada
removilizó material que fue desviado por el canal de relave (Fig. 9 c).
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES FINALES
La localidad de Chañaral se vio duramente afectada por los efectos de la
crecida del río homónimo y los aluviones producidos por las intensas
precipitaciones de los días 24, 25 y 26 de marzo 2015, desde la precordillera
hasta la costa. Algunos de los efectos fueron la pérdida de conectividad, pues
el aluvión afectó en distintos puntos la ruta C-13, removiendo la línea férrea,
arrastrando vehículos, depósitos de relave, viviendas, bodegas, esculturas,
disgregando los depósitos antrópicos. En el cauce generó un canal erosionado
y el depósito, que se extiende entre 150 y 300 m entorno al eje, disminuye su
espesor en función de la distancia al talweg, o es acumulado en zonas
deprimidas.
En cuanto a las áreas afectadas, es importante que pese al despeje del
material depositado, estas áreas no deben ser utilizadas nuevamente para
usos habitacionales o comerciales, pues se encuentran expuestas a efectos de
eventos similares o mayores. En su lugar se debe considerar la implementación
de áreas despejadas para el tránsito o actividades transitorias.
Al sur del río Salado, una cuadra sobre la calle Merino Jarpa permaneció una
porción del territorio sin afectación, por encontrarse en una zona elevada
respecto al entorno, sin embargo si no se retirara todo el material depositado,
este sector presentaría un relieve relativamente plano respecto al entorno con
mayor susceptibilidad a ser afectada por un evento de magnitud similar o
superior.
En este trabajo, la zona de seguridad para la inundación por tsunami se
considera sobre los 30 m.s.n.m. La delimitación de esta zona de seguridad
debe ser mejorada pues se trata de una cifra arbitraria que no toma en cuenta
las características geomorfológicas del relieve y el fondo marino. Además
durante este evento se registra un cambio en la línea de costa (Figs. 2, 3 y 8),
antecedente que debe ser tomado en cuenta al momento de reevaluar esta
zona de inundación.
Otro factor de vulnerabilidad es la presencia de residuos mineros a lo largo de
la quebrada El Salado, que presentan el peligro de removilización tanto por
aluviones como por el viento. Esto es importante pues esta ciudad está
ubicada en la confluencia de 8 quebradas entre las que se cuenta la del río
Salado. Si bien esta última fue la única que canalizó flujos aluviales
destructivos en este evento, en este estudio se considera también la
vulnerabilidad de las otras quebradas que tienen potencial de peligro en otros
eventos meteorológicos locales, por ejemplo, las Quebradas Conchuelas y de
las Ánimas.
Se recomienda la reubicación de la población Aeropuerto, ubicada al norte de
la Quebrada El Salado. Esto pues se encuentra sobre una terraza conformada
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por depósitos aluviales inactivos (PQc), que no superan los 5 m sobre la zona
inundada en este evento. Si bien, ante este evento no fue afectada, presenta
alta vulnerabilidad ante un evento de mayor magnitud. Para estos efectos, se
recomienda movilizar a la población a las Zonas de Campamento 3 y 4.
Es necesario en adelante proyectar una reconstrucción que respete las áreas
de inundación del evento recientemente ocurrido, donde las obras civiles se
diseñen para eventos extremos (el peor escenario) y se garantice la seguridad
y conectividad del territorio.
Se recomienda no volver a utilizar las áreas afectadas para uso habitacional o
comercial y más aún dejar drenajes despejados capaces de canalizar eventos
mayores a este, pues no existen antecedentes capaces de descartar eventos
mayores.
A modo de conservar la memoria histórica del evento, recomendamos
preservar parte de los artículos deformados por el aluvión en un museo de sitio
o a través de esculturas que muestren a la comunidad y a las futuras
generaciones las consecuencias de los desastres naturales.
REFERENCIAS
Godoy P.-B., Estanislao; Lara P., Luis. 1998. Hojas Chañaral y Diego de Almagro,
región de Atacama, Escala 1:100.000. SERNAGEOMIN, Mapas Geológicos (n.5-6), 1
mapa col. pleg, Santiago. Coordenadas: 26º00'-26º30'/70º45'-70º00'.
Godoy P.-B., Estanislao; Lara P., Luis. 1999. Hoja Puerto Flamenco, región de
Atacama, Escala 1:100.000. SERNAGEOMIN, Mapas Geológicos (n.15), 1 mapa pleg,
Santiago. Coordenadas: 26º30'-27º00'/71º00'-70º30'.
Godoy P.-B., Estanislao; Lara P., Luis. 2005. Hoja El Salvador Occidental, región de
Atacama, Escala 1:250.000. SERNAGEOMIN, Carta Geológica de Chile, Serie Geología
Básica (n.90): 72 p., il; 1 mapa pleg., Santiago. Coordenadas: 26º00'-27º00'/71º00'-
70º00'.
Informe Evento Meteorológico 24-25-26 Marzo 2015, Gerencia de Sustentabilidad,
Seguridad y Salud Ocupacional, División Salvador, CODELCO Chile. Abril 2015.
Lara P., Luis; Godoy P.-B., Estanislao. 1998. Hoja Quebrada Salitrosa, región de
Atacama, Escala 1:100.000. SERNAGEOMIN, Mapas Geológicos (n.4), 1 mapa pleg,
Santiago. Coordenadas: 26º30'-27º00'/70º30'-70º00'
Mortimer, Cedric. 1973. The Cenozoic history of the southern Atacama Desert, Chile.
Journal of the Geological Society v.129: pp.505-526.
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FIGURAS
Fig. 1. Imagen de la zona urbana de Chañaral y sus alrededores. Incluye área afectada y las
distintas zonas propuestas como campamento, evacuación, acopio y su numeración referida en
el texto
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Fig. 2. Fotografías antes y después del aluvión en Chañaral. Imagen superior tomada de Google
Earth, año 2013. Imagen inferior DS_PHR1A_MS002 del 28 de Marzo.
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Fig. 3. Imágenes asociadas al punto de terreno Chñ-01 (Tabla 1) al sur-oeste de Chañaral. a)
Panorámica vista de norte a sur hacia el este, se observa nuevo borde costero resultado del
depósito y erosión del aluvión; b) vista de depósito en borde costero, se observan escombros
constituidos por fragmentos de tablas y vehículos; c) escarpe en nuevo borde costero, se
observan flotando acumulación de tablas y escombros varios arrastrados por el aluvión; d) barra
de escombros flotando en el borde costero; e) vista hacia la zona centro de la ciudad, se
observa en ocre edificio de Pullman Bus; f) acumulación de escombros en depósito, se observan
tablones, muebles y conteiners; g) detalle de acumulación de escombros en borde costero donde
equipos rescatistas buscan cuerpos de desaparecidos.
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Fig. 4. Imágenes asociadas a los puntos de terreno Chñ-02 (a y c) y Chñ-03 (b, d, e ,f, g y h)
(Tabla 1). a) Marca de depósito e inundación en el punto chñ-02. b) vista al Oeste desde el
cauce, se observa el caudal del río salado Canalizado con fecha 06 de abril. c) contexto
fotografía (a) depósito de barro y marcas de inundación. d) zoom de detalle vista (b), se
observa depósito y marca de inundación. e) panorámica desde el punto chñ-03 hacia el oeste. f)
panorámica desde el punto chñ-03 hacia el este. g) cauce del río salado, se observan depósito
de líneas de tren deformadas. h) detalle ribera sur río salado en altura del punto chñ-03 se
observan depósitos de durmientes de tren y otros escombros.
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Fig. 5. Imágenes asociadas al punto de terreno Chñ-05 frente a la I. Municipalidad de Chañaral.
a) Calle Los Baños al noroeste. En azul el edificio de la municipalidad. b) Frontis de la
municipalidad. Se observa marca de inundación a 1.5 m del piso y bajo ella, los depósitos de
barro. c) Detalle de señalética con marcas de salpicaduras, en esquina sureste de Av. Merino
Jarpa con Los Baños. d) Lugar de mediciones del depósito e inundación en el punto chñ-05,
ubicado en esquina sureste de Av. Merino Jarpa con Los Baños. e) Av. Merino Jarpa al norte. A
la izquierda edificio de municipalidad. f) Vista hacia el noroeste por calle Los Baños. Se observa
retroexcavadora retirando material. g) Locales comerciales con pérdida total del primer piso en
vereda oeste de Av. Merino Jarpa.
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Fig. 6. Imágenes asociadas a los puntos de terreno Chñ-06 (a - d) en Av.Merino Jarpa esquina
Conchuelas y Chñ-07 (e - g) (Tabla 1). a) Se observa depósito de barro retenido en “antejardín”
de local comercial. b) Vista lateral de imagen (a) se observa en el depósito escombros, un poste
de luz y un bloque de aprox. 1 m. c) Vista hacia el sur de la calle Merino Jarpa. En el muro a la
derecha se observan las marcas de depósito e inundación del punto Chñ-06. d) Vista hacia el
norte por calle Merino Jarpa. Se observa destrucción de poste y marcas de depósito e inundación
en locales comerciales. e) Tienda Don Alvaro, en Av. Merino Jarpa vereda poniente. Se observa
depósito y marcas de inundación. f) Oficina Tur Bus, en calle Merino Jarpa vereda poniente entre
Los Baños y Zuleta. g) Centro de Salud Familiar CESFAM, Dr. Luis Herrera, en Av. Merino Jarpa
con Domeyko. Se observa el depósito y marcas de inundación en el punto Chñ-07.
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Fig. 7. Imágenes asociadas al punto de terreno Chñ-08 ubicado a lo largo de la calle El Salado.
a) Panorámica al este del cauce del Río Salado en cruce por calle Jorge Rivera. A la derecha se
identifica un camión como parte del depósito. b) En primer plano, lugar de muestreo AlAt2015-
02. En segundo plano, con vista hacia el sur por el cauce del Río Salado, conjunto residencial
inundado. c) Interior de viviendas en las que se observa la marca del depósito ya removido y
más arriba las marcas de inundación, aprox 10 cm bajo el techo del primer piso. d) Última
vivienda hacia el oeste del conjunto habitacional de las fotos (b) y (c). Se observan marcas de
depósito y de inundación. e) Daños en bodega donde se observan numerosos escombros
atrapados por pilar de esta y deformados por la fuerza del aluvión. f) Depósito de aluvión en
ribera sur río Salado, que incluye un camión, escombros y barro. g) Destrucción total de
vivienda de material ligero en ribera sur Río Salado. h) Daño en viviendas donde se observan las
marcas de inundación. En este sector se observan aguas turbias. i) Destrucción total de bodega
de una ferretería. Muestra AlAt2015-03 de un deposito brechoso grueso matriz arena muy
gruesa a conglomerado fino.
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Fig. 8. Imágenes correspondientes al sector noroeste de Chañaral, donde resultó destruido el camino hacia Pan de Azúcar (ruta C-120 intersección ruta 5), se observa a) Fotografía
panorámica de este a oeste con vista hacia el sur donde se observa el nuevo escarpe costero y el depósito de escombros flotando en el borde; b) cobertura barrosa que genera grietas de desecamiento con autos y otros escombros diseminados; c) detalle de escarpe en el que se observan desprendimientos, en la cobertura barrosa se observan 2 camionetas; d) borde norte del depósito del río Salado, se observa auto y escombros incorporados en el depósito; e) camión ¾ semi desmenuzado incorporado en el depósito; f) escarpes depósito y acumulación de escombros antrópicos flotando en el borde costero; g) conteiner incorporado en el depósito; h)
vista hacia la nueva barra de arena y escombros en la interacción del río y el mar.
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Fig. 9. a) Panorámica hacia el sur del Área 1 propuesta para campamento. Se observa la suave
pendiente y la distancia a los cerros elevados del área. b) Punto Chñ-04. Se observa el depósito
que alcanza el borde del camino depositando durmientes, la línea del tren entre otros
escombros. c) Canal de relave de “Aguas Blancas” de Codelco El Salvador que cruza el sector
norte de Chañaral de este a oeste. d) Vista al suroeste desde lomas ubicadas al norte de
Chañaral definidas como zonas de evacuación V y VI. A la derecha se observa faena minera
Falda Verde. e) Vista desde calle Conchuelas hacia zona de evacuación II, la que se ubica sobre
paredón que define área verde.
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ANEXO 1
MARCO GEOLÓGICO
En este capítulo se hará una breve descripción de las unidades sedimentarias
que componen el relleno que se encuentra entre las zonas rocosas, y que
muestra las características del relieve pasado o paleorelieve. Esto con el fin de
favorecer la comprensión de las unidades donde se emplazan los centros
urbanos y también para conocer cuáles son las implicancias de la elección de
los sitios donde se construye.
El núcleo urbano de Chañaral se encuentra emplazado en una serie de
depósitos que rellenan el espacio que hay entre los cerros compuestos por
rocas. Estos depósitos son de origen tanto aluvial como coluvial, con edades
que varían desde la actualidad hasta los 5 Ma. La población que se ubica al sur
del Río Salado se encuentra emplazada en terrazas aluviales actuales (Qc),
mientras que la población Aeropuerto está ubicada en una isla de abanico
aluvial fósil (PQc) dentro del abanico aluvial actual de la Quebrada El Salado
(Qa). En tiempos históricos la Bahía de Chañaral fue ocupada por un depósito
minero que hoy en día ha sido retrabajado por la acción del viento,
trasladándolo en dirección NNE. Los depósitos eólicos se encuentran
flanqueados hacia el oeste por una barra de arena que marca el borde costero.
Los trabajos de Geología Regional en el área de estudio son las Cartas
Chañaral y Diego de Almagro, a escala 1:100.000 (Godoy y Lara, 1998), y la
Hoja El Salvador Occidental, a escala 1:250.000 (Godoy y Lara, 2005). Esta
última es una compilación actualizada de las Cartas Chañaral-Diego de
Almagro (Godoy y Lara, 1998), Quebrada Salitrosa (Lara y Godoy, 1998) y
Puerto Flamenco (Godoy y Lara, 1999) a escala 1:100.000.
Depósitos Coluviales Inactivos PQc (Plioceno-Pleistoceno): Depósitos de
gravas, arenas y limos adosados a laderas y cortados por el drenaje actual.
Constituyen conos aluviales elevados, inactivos, en parte pedimentados. La
litología de sus clastos está controlada por el drenaje local.
Depósitos Aluviales Qa (Pleistoceno-Holoceno): Unidad informal constituida por
gravas, arenas y limos de origen fluvial, llanuras aluviales y corrientes de
barro. Representan la depositación aluvial más reciente, que rellena cauces de
las quebradas principales o forma abanicos de actividad esporádica. Engranan
lateralmente hacia la costa con depósitos litorales y eólicos.
Depósitos Eólicos·Qe (Holoceno): Depósitos de arenas no consolidadas, bien
seleccionadas, de grano fino a grueso, asociadas a los depósitos de playa. Se
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incluye en esta unidad sedimentos litorales de origen antrópico (relaves) que
afloran en bahía Chañaral retrabajados por la acción eólica. La dirección
predominante del viento en la bahía de Chañaral es desde el suroeste-oeste
hacia el noreste-este. Por sus características morfológicas se distinguen dunas
lineales y mantos de arena. Su composición está determinada tanto por el
aporte cuarzo-feldespático de las quebradas como por el retrabajo de los
depósitos litorales, en gran parte carbonáticos.
Depósitos Coluviales Qc (Holoceno): Depósitos generalmente monomícticos de
clastos angulosos a subangulosos que conforman extensos conos coluviales,
activos en la quebrada de El Salado, presentan escasa matriz de ripio fino a
arena gruesa producto de un esporádico trabajo aluvial.
ANEXO 2
Tabla: Muestras para análisis geoquímico del aluvión.
Código Lugar de referencia UTM E UTM N
Altura
GPS Fecha
AlAt2015-01 Flamenco 332,874 7,060,773 16 07-04-2015
AlAt2015-02 Chañaral cauce 339,162 7,085,745 24 07-04-2015
AlAt2015-03 Chañaral centro 338,617 7,085,531 16 07-04-2015
AlAt2015-04 Diego de almagro, plaza 395,653 7,080,532 791 08-04-2015
AlAt2015-05
Diego de almagro, borde deposito faena minera 393,785 7,079,181 764 08-04-2015
AlAt2015-06 Diego de almagro, cauce 396,365 7,080,568 800 08-04-2015
AlAt2015-07 Rio salado 10 km bajo diego 383,132 7,077,460 615 09-04-2015
AlAt2015-08 Salado, centro 368,420 7,076,850 408 09-04-2015
AlAt2015-09 Salado, salida W 366,932 7,077,234 385 09-04-2015
AlAt2015-10 Rio salado 10 km bajo salado 357,593 7,080,520 266 09-04-2015
AlAt2015-11 Rio salado 20 km bajo salado 349,500 7,082,546 156 09-04-2015
AlAt2015-12 Pan de Azucar 334,199 7,107,437 10 10-04-2015
AlAt2015-13 Río Seco 335,457 7,097,216 10 10-04-2015
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ANEXO 3
Ubicación de estaciones meteorológicas de CODELCO y síntesis de datos
totales registrados durante evento meteorológico 24, 25 y 26 de marzo de
2015.
Climogramas entregados por CODELCO para el análisis del evento, detalle
estación Población Aeropuerto Chañaral, ubicada en la ciudad de Chañaral,
Población Aeropuerto.
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Climogramas entregados por CODELCO para el análisis del evento, detalle
estación Intelec, ubicada en la precordillera en la cuenca del Río Salado, es la
estación que registra la máxima precipitación total del evento.