eductrade planes mecánica automotriz 1-2 de bachillerato.-

OBJETIVO GENERAL DEL CURRÍCULO

Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformaciones del vehículo en el área de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad-electrónica ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad

a) Módulos asociados a Unidades de Competencia

Motores y sus sistemas auxiliares. Sistemas eléctricos del vehículo. Tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y suspensión. Sistemas de seguridad y confortabilidad. Administración, gestión y comercialización de una pequeña empresa.

b) Módulos de carácter básico y/o transversal

Técnicas de mecanizado para el mantenimiento de vehículos Seguridad en la industria.

c) Módulo de Formación y Orientación Laboral.

d) Módulo de Formación en Centros de Trabajo

BACHILLERATO TÉCNICO EN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS AUTOMOTRICES: Especialidad de Electromecánica de Vehículos

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DESARROLLO CURRICULAR DEL MÓDULO

“Elementos amovibles”

Objetivo del Módulo formativo: Motores y sus sistemas auxiliares (Asociado a la Unidad de Competencia 1)

Selección del tipo de contenido organizador: los procedimientos

Identificación y ordenación de las Unidades de Trabajo (UT):

UT 1: Introducción al mantenimiento de motores y sus sistemas auxiliares*.

UT 2: Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel).

UT 3: Mantenimiento del circuito de lubricación de los motores.

UT 4: Mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores.

UT 5: Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel).

UT 6: Características, constitución y funcionamiento de los motores Wankel.

UT 7: Sistemas de encendido por chispa.

UT 8: Introducción a los diferentes sistemas de alimentación.

UT 9: Sistemas de alimentación con carburador.

UT 10: Sistemas de alimentación de gasolina con inyección electrónica.

UT 11: Sistemas de alimentación con inyección Diesel.

UT 12: Sobrealimentación de motores.

UT 13: Sistemas anticontaminación.

UT 14: Ensayo de motores y pruebas en banco.

* Esta unidad de trabajo es introductora, pretende ubicar al alumno en el conjunto del módulo y su relación con la FIP, así como situarle en el espacio en el que va a desarrollar sus actividades y conocer los medios con los que va a trabajar, por lo tanto los contenidos especificados en ella se tocan superficialmente.


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Análisis del mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares

Mantenimiento del circuito de lubricación de los motores

Mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores

Sistemas de encendido por chispa

Introducción a los diferentes sistemas de alimentación

Sistemas de alimentación con carburador

Sistemas de alimentación de gasolina con inyección electrónica

Sistemas de alimentación con inyección Diesel

Sobrealimentación de motores

Sistemas anticontaminación

Ensayo de motores y pruebas de banco

RELACIÓN DE UNIDADES DE TRABAJO DEL MÓDULO Y CONEXIÓN ENTRE ELLAS

Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel)

Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel)

Características, constitución y funcionamiento de los motores Wankel

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Desarrollo de las Unidades de Trabajo

UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Análisis del mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar los procesos de mantenimiento de los motores y de sus sistemas auxiliares

(Tiempo estimado: 3 horas)

* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar el taller de mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares:

Equipamiento y organización.- Analizar el módulo para relacionarlo con la FIP.- Técnicas, tecnologías y procesos implicados en el mantenimiento de motores y de sus sistemas

auxiliares: Interpretar la documentación técnica. Seleccionar los equipos y medios necesarios. Desmontar motores y sus sistemas auxiliares, conjuntos, subconjuntos y elementos. Medir parámetros. Ajustar y controlar parámetros Montar conjuntos, subconjuntos y elementos del motor y de sus sistemas auxiliares.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características y actividades propias del mantenimiento de motores y de sus sistemas

auxiliares.- Ubicación del mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares en el conjunto del

ciclo formativo. Relación con el perfil profesional.

- Características y equipamiento del taller de reparación de motores y de sus sistemas auxiliares.

- Conceptos de la secuencia de trabajo que hay que seguir en el mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares: Organización del trabajo. Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar los procesos Interpretación de documentación técnica. Desmontaje del motor y de sus sistemas auxiliares. Comprobación de subconjuntos y elementos. Ajuste y control de parámetros. Montaje del motor y de sus sistemas auxiliares.

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación

y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de

las actividades emprendidas.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos. - Normas de comportamiento en el taller.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Describir una visión general del módulo, sus relaciones con el mundo laboral y respecto

a la FIP.


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- Explicar las actividades propias del mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares.

- Visitar el taller de mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares del centro educativo, explicando sus características, instalaciones y equipamiento.

- Realizar por grupos de alumnos un debate en el que se relacione el módulo con el perfil profesional.

- Realizar un esquema de bloques de las fases de trabajo del proceso de mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares, y efectuar su explicación.

- Explicar las normas de comportamiento a seguir en el taller de mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares.

* Criterios de evaluación- Se ha realizado el esquema de bloques de las fases de trabajo del proceso de

mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares y se ha efectuado su explicación.- Se han identificado las características, instalaciones y equipamiento del taller de

mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares. - Se ha realizado una ficha-memoria, donde figuran las labores más importantes que debe

realizar el técnico de mantenimiento de motores.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel)

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los motores de cuatro tiempos de ciclo Otto y Diesel.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar e interpretar la documentación técnica del fabricante del motor y de los

equipos y máquinas utilizados en su mantenimiento y diagnóstico. - Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar los procesos siguiendo

especificaciones técnicas.- Analizar los motores de ciclo Otto y Diesel, para identificar las diferencias constructivas

entre ellos.- Extraer y montar el motor en el vehículo.- Analizar el motor y sus sistemas auxiliares para determinar el orden de desmontaje y

montaje siguiendo especificaciones técnicas.- Analizar los subconjuntos y elementos para determinar el orden de desmontaje y

montaje.- Realizar los cálculos necesarios para determinar parámetros del motor (relación de

compresión, cilindrada unitaria,…).- Realizar desmontaje y montaje de motores siguiendo especificaciones técnicas.- Medir, comprobar y limpiar elementos y subconjuntos.- Comparar los parámetros obtenidos en las mediciones y comprobaciones, con los dados

en documentación técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Verificar la estanqueidad de los circuitos.- Aplicar las normas de desmontaje, montaje y comprobación.- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos.- Realizar la puesta a punto de la distribución (con y sin marcas).- Realizar el reglaje de taques.- Aplicar los pares de apriete establecidos.- Utilizar los frenos y arandelas adecuados en la fijación de tuercas y tornillos.- Utilizar los medios de estanqueidad estipulados por el fabricante (retenes, juntas,

productos selladores,...).- Comprobar y verificar que las intervenciones realizadas, restituyen los valores de los

parámetros estipulados por el fabricante.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel).


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Constitución. Funcionamiento.

- Diferencias fundamentales entre los motores de ciclo Otto y Diesel.- Ciclos termodinámicos de los motores.- Diagramas teóricos y reales de los motores.- Parámetros del motor:

Calibre y carrera. Cilindrada. Relación de compresión. Rendimiento volumétrico. Par motor. Potencia motor.

- Tipos de motores utilizados en vehículos, según la disposición de sus cilindros: En línea. En "V". Planos (cilindros horizontales opuestos).

- Características y función de los elementos que componen la culata y función de ellos (guías de válvulas, válvulas, muelles, chavetas, platillos, balancines, colectores,...). Tipos de cámara de combustión. Tipos de válvulas y disposición de estas. Empujadores hidráulicos.

- Características y función de los elementos que componen el bloque de cilindros y su función (pistones, segmentos, bielas, bulones, cigueñal, casquillos,...). Transformación del movimiento (mediante el mecanismo biela-manivela). Elementos que regularizan la marcha del motor (volante, damper o antivibrador).

- Características y función de los elementos que componen la distribución y función de ellos (eje de levas, piñones de la distribución, varillas,...). Tipos de distribución (árbol de levas en culata o bloque; distribución por piñones de

toma constante, correa, cadena,...).- Conceptos asociados a la interpretación de la documentación técnica:

Del motor. De los equipos de medida y comprobación. De las máquinas (rectificadoras de válvulas y asientos,....). Tablas de pares de apriete.

- Conceptos asociados a los métodos de desmontaje, montaje y sustitución o reparación de elementos.

- Conceptos de los parámetros que hay que controlar en los motores para determinar el estado de sus componentes: Conicidad y ovalización de los cilindros. Conicidad y ovalización de muñequillas y apoyos del cigueñal. Planitud de la culata y del bloque. Holgura axial del cigueñal. Holgura de las válvulas en las guías y hermeticidad de estas. Paralelismo de ejes de pie y cabeza de bielas. Desgaste de casquillos de biela y bancada. Holgura de segmentos en su alojamiento y desgaste. Conicidad y ovalización de pistones. Estado de piñones y correa o cadena de la distribución. Desgaste de empujadores y balancines,....

- Conceptos de rectificado de motores. * Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)

- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación

y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.


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- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.

- Normas del manejo de equipos y medios.- Normas de impacto medio ambiental de fluidos del motor.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar las características, constitución y función de los motores de cuatro tiempos (ciclo

Otto y Diesel).- Explicar los diagramas teóricos y reales de los motores de ciclo Otto y Diesel.- Describir e identificar los tipos de motores (cilindros en línea, en "V", horizontales

opuestos).- Identificar los elementos que diferencian los motores Otto de los Diesel.- Identificar los elementos que componen los motores de cuatro tiempos.- Analizar e interpretar la documentación técnica para determinar los procedimientos,

controles y ajustes a realizar en el desmontaje y montaje de motores.- Realizar la extracción y reposición del motor en el vehículo.- Realizar el desmontaje y comprobación de la culata y de los elementos que la componen

(en motores de ciclo Otto y Diesel), teniendo en cuenta: Normas de desmontaje y montaje. Desmontaje y montaje de la correa de la distribución (en caso de árbol de levas en

culata). Aflojado y apriete de culata. Control de la cámara de combustión (cubicación). Comprobación de holgura entre válvulas y guías. Rectificado y esmerilado de asientos y de válvulas. Cambio de guías de válvulas. Comprobación de muelles de válvulas. Prueba de estanqueidad de válvulas. Limpieza de culata y de conductos. Medición de la planitud de culata. Comprobación del eje de balancines,....

- Realizar el desmontaje y montaje del cárter de aceite (carter inferior), en motores Otto y Diesel, teniendo en cuenta: Aplicar las normas de desmontaje y montaje. Sustitución de la junta del cárter y de los medios puntos.

- Realizar el desmontaje y comprobación del conjunto bloque motor y de los elementos que lo constituyen, teniendo en cuenta: Aplicar las normas de desmontaje y montaje de conjuntos y elementos (bielas,

pistones, segmentos, volante, cigueñal, casquillos,...). Medir la conicidad y ovalización de cilindros, pistones, muñequillas y apoyos del

cigueñal,... Medir las holguras y tolerancias (segmentos, axiales, bulón,...). Control del estado de: semicojinetes de biela y bancada, árbol de levas y sus

casquillos (si va en el bloque), bielas, piñones de la distribución, corona del volante,...

Control del equilibrado del cigueñal. Limpiar conjuntos, subconjuntos, elementos y canalizaciones. Aplicar las normas establecidas en documentación técnica para determinar la

sustitución de elementos defectuosos (tolerancias de desgaste, deformaciones, holguras, grietas,...).

- Montar los elementos, subconjuntos y conjuntos que componen el motor, teniendo en cuenta: Seguir el orden especificado en documentación técnica. Aplicar los pares de apriete establecidos. Aplicar las normas de montaje establecidas. Utilizar los medios de estanqueidad especificados en documentación técnica (juntas,

retenes, y productos de estanqueidad)


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Realizar la puesta a punto de la distribución (con y sin marcas). Realizar el reglaje de taqués.

- Realizar los cálculos necesarios sobre el motor desmontado para averiguar: Calibre y carrera. Cilindrada. Relación de compresión. Rendimiento volumétrico. Par motor. Potencia motor.

- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje y comprobaciones realizadas e incluir los cálculos realizados sobre el motor.

* Criterios de evaluación- Se han descrito las características, constitución y función de los motores de cuatro

tiempos de ciclo Otto y Diesel, habiéndose realizado y explicado los diagramas teóricos y reales de los motores de cuatro tiempos, así como los ciclos termodinámicos.

- Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.- Se han seleccionado los medios y equipos necesarios para la realización de los distintos

procesos. - Se han identificado los elementos que componen los motores de cuatro tiempos y se han

secuenciado las operaciones de desmontaje y montaje de los conjuntos y elementos que componen los motores siguiendo especificaciones técnicas.

- Se han realizado la medición de parámetros utilizando los equipos de prueba y medición estipulados.

- Se han realizado los cálculos necesarios para determinar los parámetros del motor (cilindrada, relación de compresión,...).

- Se ha determinado el estado de los elementos que componen el motor, mediante la comparación de los parámetros obtenidos en las mediciones con los especificados en documentación técnica.

- Se ha realizado la puesta a punto de la distribución y el reglaje de taqués siguiendo especificaciones técnicas.

- Se han descrito y aplicado las reglas y métodos utilizados en el desmontaje, montaje y comprobación de los elementos que componen el motor.

- Se ha realizado la ficha memoria correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Mantenimiento del circuito de lubricación de los motores.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del circuito de lubricación de los motores.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento del circuito

de lubricación.- Seleccionar e interpretar la de documentación técnica.- Analizar el circuito de lubricación del motor para determinar sus características técnicas

(barboteo, presión,...).- Efectuar procesos de desmontaje y montaje de los elementos que componen el circuito

de lubricación, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar la medición de parámetros del circuito utilizando los equipos determinados.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación

técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Verificar la estanqueidad del circuito.- Realizar el vaciado y llenado del circuito de lubricación hasta los niveles establecidos y

sustituir el filtro en los casos necesarios.- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos del circuito de lubricación, realizando el

ajuste de parámetros determinado y la limpieza estipulada.


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- Verificar que las intervenciones realizadas restituyen la funcionalidad del circuito.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características del aceite para motores:

Clasificación. Viscosidad. Aditivos. Otras funciones del aceite (disipación de calor, agente limpiador,...).

- Misión de la lubricación del motor.- Sistemas de lubricación del motor (barboteo, a presión, mixto,...).

Función. Elementos que los constituyen.

- Características de las bombas utilizadas en el engrase de los motores. Tipos. Función.

- Misión de la válvula de descarga en el sistema de lubricación. Tipos. Función. Ajuste.

- Filtros de aceite. Características. Constitución. Función.

- Refrigeración del aceite. Radiadores.

- Conceptos de métodos de desmontaje, montaje y sustitución o reparación de los elementos del circuito de lubricación.

- Limpieza de conductos y canalizaciones.- Conceptos de métodos guiados de identificación de averías en el circuito de lubricación.



las actividades emprendidas.- Normas de impacto medio ambiental de lubricantes.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar ayudándose de medios audio-visuales de las características y composición de

los aceites para motores.- Identificar los aceites mediante las siglas especificadas en sus envases.- Explicar los sistemas de lubricación utilizados en los motores y de los elementos que los

constituyen.- Identificar los elementos que componen los sistemas de lubricación de los motores.- Realizar el esquema del circuito de engrase del motor.- Analizar y describir la documentación técnica para determinar los procedimientos,

controles y ajustes a efectuar en el sistema de lubricación de los motores.- Comprobar la presión en el circuito de lubricación, comparando los datos obtenidos con

los especificados en documentación técnica.- Realizar el desmontaje y montaje de bombas de presión de aceite, teniendo en cuenta:

Tipos de bombas (engranajes interiores, exteriores,...). Comprobar el estado de los piñones (excesivo desgaste, estado de los dientes,...). Comprobar el estado del cuerpo y la tapa (grietas, rozamientos,...). Comprobar el juego entre los piñones y cuerpo de la bomba. Comprobar la holgura entre la parte superior de los piñones y el plano de la tapa.


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Comprobar el estado del colador. Controlar la válvula de descarga. Aplicar las normas establecidas en documentación técnica para determinar la

sustitución de elementos defectuosos.- Aplicar los métodos de diagnóstico guiados para la localización de averías en el circuito

de lubricación.- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje,

comprobación y ajuste de parámetros del circuito y de los elementos que los constituyen y adjuntar el esquema del circuito.

* Criterios de evaluación- Se han identificado los distintos tipos de aceites interpretando las siglas de los envases.- Se han seleccionado los equipos y medios necesarios para realizar los distintos

procesos.- Se ha interpretado la documentación técnica y se han identificado los distintos elementos

que constituyen el circuito.- Se ha medido la presión del circuito de lubricación, comparando con los datos técnicos y

se ha determinado los elementos a sustituir o reparar.- Se ha realizado el esquema del circuito de lubricación del motor y se ha determinado la

secuencia correcta de desmontaje, montaje y comprobación en función del tipo de circuito y siguiendo especificaciones técnicas. Se ha realizado el desmontaje y montaje de los distintos elementos teniendo en cuenta las características de funcionalidad del sistema y siguiendo especificaciones técnicas.

- Se han ajustado los parámetros de funcionalidad del sistema. - Se ha realizado la ficha correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento del sistema

de refrigeración y de los elementos que los constituyen.- Seleccionar e interpretar la de documentación técnica.- Analizar el sistema de refrigeración del motor para determinar sus características

técnicas (líquido refrigerante, aire,...).- Identificar y localizar los elementos que constituyen los circuitos de refrigeración, en el

vehículo.- Efectuar procesos de desmontaje y montaje de los elementos que componen el sistema

de refrigeración, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar la medición de parámetros del circuito utilizando los equipos determinados.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación

técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Efectuar el llenado y purga del sistema de refrigeración.- Verificar la estanqueidad del circuito.- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos del sistema de refrigeración, realizando el

ajuste de parámetros determinado y la limpieza estipulada.- Verificar que las intervenciones realizadas restituyen la funcionalidad del circuito

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema de refrigeración en los motores.- Sistemas de refrigeración utilizados en los motores.

Refrigeración por aire. Refrigeración por líquido.

- Características y función de los sistemas de refrigeración por aire.


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Elementos que componen el sistema. Particularidades constructivas de los motores refrigerados por aire.

- Características y función de los sistemas de refrigeración por líquido en los motores. Sistemas por termosifón. Sistemas por refrigeración forzada (impulsor o bomba).

- Características, constitución y función de los elementos que componen los sistemas de refrigeración por líquido: Camisas de agua. Bomba de agua. Radiadores, tipos. Ventilador. Ventiladores de velocidad variable. Electroventiladores. Termostatos, tipos. Control de presión en el radiador. Tapones de radiador. Sistema de refrigeración con depósito de expansión.

- Características de los líquidos refrigerantes-anticongelantes utilizados en la refrigeración. Composición.

- Conceptos sobre los métodos y técnicas de desmontaje, montaje y sustitución o reparación de los elementos del circuito de refrigeración.

- Conceptos sobre métodos de diagnóstico, de identificación de anomalías en el circuito de refrigeración.



las actividades emprendidas.- Normas de impacto medioambiental de los líquidos refrigerantes.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar los sistemas de refrigeración utilizados en los motores (aire y líquido) y de los

elementos que los constituyen.- Describir las diferencias constructivas de los sistemas de refrigeración por agua y por

aire y las ventajas e inconvenientes entre ellos.- Identificar los elementos que componen los sistemas de refrigeración de los motores.- Realizar el esquema del circuito de refrigeración del motor.- Describir las características y composición de los líquidos refrigerantes-anticongelantes

utilizados en los motores.- Analizar e interpretar la documentación técnica para determinar los procedimientos, y

controles a efectuar en el sistema de refrigeración por líquido, de los motores.- Comprobar la estanqueidad del circuito de refrigeración.- Realizar el desmontaje y montaje de los elementos que componen el circuito de

refrigeración, verificando: El termostato (temperatura de apertura y cierre). La bomba de agua (ruidos en el giro de esta, fugas por la empaquetadura,..). Radiador (fugas, estado de sus conductos y canalizaciones,...). Interruptor termostático de conexión del electroventilador (temperatura de conexión y

desconexión). Estado y tensión de la correa de la bomba de agua y del generador. Estado de los manguitos (grietas, fisuras,...). Ventilador (estado de sus aspas: grietas, deformaciones,...).

- Aplicar las normas establecidas en documentación técnica para determinar la sustitución o reparación de elementos defectuosos.

- Realizar el llenado y purgado del circuito de refrigeración.


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- Aplicar los métodos de diagnóstico para la localización de averías en el circuito de refrigeración.

- Verificar la funcionalidad del circuito, mediante las comprobaciones pertinentes.- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje,

comprobación y ajuste de parámetros del sistema y de los elementos que los constituyen y adjuntar el esquema del circuito.

* Criterios de evaluación- Se han seleccionado los equipos y medios necesarios para realizar los distintos

procesos.- Se ha interpretado la documentación técnica y se han identificado los distintos elementos

que constituyen el sistema.- Se han medido los parámetros de funcionamiento del circuito, comparando con los datos

técnicos y se ha determinado los elementos a sustituir o reparar.- Se ha realizado el esquema del sistema de refrigeración del motor y se ha determinado

la secuencia correcta de desmontaje, montaje y comprobación en función del tipo de circuito (aire, líquido) y siguiendo especificaciones técnicas.

- Se ha realizado el desmontaje y montaje de los distintos elementos teniendo en cuenta las características de funcionalidad del sistema y siguiendo especificaciones técnicas.

- Se han ajustado los parámetros de funcionalidad del sistema. - Se ha realizado la ficha correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel).

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel).


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento del motor de

dos tiempos.- Selección e interpretación de documentación técnica.- Analizar los motores de dos tiempos (gasolina y Diesel), para determinar las ventajas e

inconvenientes con respecto a los de cuatro tiempos.- Extraer y montar el motor en el vehículo.- Analizar los motores de dos tiempos y los subconjuntos y elementos que componen para

determinar el orden de desmontaje y montaje.- Comparar los parámetros obtenidos en las mediciones y comprobaciones, con los dados

en documentación técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Realizar desmontaje y montaje de motores siguiendo especificaciones técnicas. - Verificar la estanqueidad de los circuitos.- Aplicar las normas de desmontaje, montaje y comprobación.- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos.- Realizar la puesta a punto de la distribución (con y sin marcas).- Realizar el reglaje de taques (en los motores provistos de válvulas).- Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de torque).- Utilizar los frenos y arandelas adecuados en la fijación de tuercas y tornillos.- Utilizar los medios de estanqueidad estipulados por el fabricante (retenes, juntas,



* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel).



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- Ciclos termodinámicos.- Diferencias fundamentales entre los motores de dos y cuatro tiempos.- Características de los elementos que componen los motores de dos tiempos (bielas,

cilindros, pistones,...). Lumbrera de admisión. Lumbrera de escape. Lumbrera de transferencia. Misión del deflector de la cabeza del pistón.

- Conceptos asociados a la interpretación de la documentación técnica: Del motor. De los equipos de medida y comprobación. Tablas de pares de apriete (tablas de torque).

- Conceptos sobre los métodos de desmontaje, montaje y sustitución o reparación de elementos.

- Parámetros que hay que controlar en los motores para determinar el estado de sus componentes. Planitud de la culata y del bloque. Holguras y desgastes. Grietas y fisuras.



las actividades emprendidas. - Normas de la calidad de acabado.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar las características, constitución y función de los motores de dos tiempos (ciclo

Otto y Diesel).- Explicar los diagramas teóricos y reales de los motores.- Identificar los elementos que componen los motores de dos tiempos.- Analizar e interpretar la documentación técnica para determinar los procedimientos,

controles y ajustes a realizar en el desmontaje y montaje de motores.- Realizar la extracción y reposición del motor en el vehículo.- Realizar el desmontaje y comprobación de la culata y de los elementos que la componen

(en motores de ciclo Otto y Diesel), teniendo en cuenta: Normas de desmontaje y montaje. Aflojado y apriete de culata. Control de la cámara de combustión (cubicación). Limpieza de culata y de conductos. Medición de la planitud de culata.

- Realizar el desmontaje y montaje del cárter de aceite (carter inferior), en motores Otto y Diesel, teniendo en cuenta: Aplicar las normas de desmontaje y montaje. Sustitución de la junta del cárter y de los medios puntos.

- Realizar el desmontaje y comprobación del conjunto bloque motor y de los elementos que lo constituyen, teniendo en cuenta: Aplicar las normas de desmontaje y montaje de conjuntos y elementos (bielas,

pistones, segmentos, volante, cigueñal, casquillos,...). Medir la conicidad y ovalización de cilindros, pistones,… Medir las holguras y tolerancias (segmentos, bulón,...). Control del estado de: rodamientos de biela y chaquetas de bancada, bielas, piñones

de la distribución, corona del volante,... Control del equilibrado del cigueñal.


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Limpiar conjuntos, subconjuntos, elementos y canalizaciones. Aplicar las normas establecidas en documentación técnica para determinar la

sustitución de elementos defectuosos (tolerancias de desgaste, deformaciones, holguras, grietas,...).

- Montar los elementos, subconjuntos y conjuntos que componen el motor, teniendo en cuenta: Seguir el orden especificado en documentación técnica. Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de torque). Aplicar las normas de montaje establecidas. Utilizar los medios de estanqueidad especificados en documentación técnica (juntas,

retenes, y productos de estanqueidad) Realizar la puesta a punto de la distribución. Realizar el reglaje de taqués (en los motores que llevan válvulas).

- Realizar los cálculos necesarios sobre el motor desmontado para averiguar: Calibre y carrera. Cilindrada. Relación de compresión. Rendimiento volumétrico. Par motor. Potencia motor.

- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje y comprobaciones realizadas e incluir los cálculos realizados sobre el motor.

* Criterios de evaluación- Se han descrito las características, constitución y función de los motores de dos tiempos

de ciclo Otto y Diesel, habiéndose realizado y explicado los diagramas teóricos y reales de los motores de cuatro tiempos, así como los ciclos termodinámicos.

- Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.- Se han seleccionado los medios y equipos necesarios para la realización de los distintos

procesos. - Se han identificado los elementos que componen los motores de dos tiempos y se han



- Se han realizado los cálculos necesarios para determinar los parámetros del motor (cilindrada, relación de compresión,...).


- Se ha realizado la puesta a punto de la distribución y el reglaje de taqués (en los motores que tienen válvulas) siguiendo especificaciones técnicas.



UNIDAD DE TRABAJO Nº 6: Características, constitución y funcionamiento de los motores Wankel.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar el motor Wankel.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje y montaje de

los motores Wankel.- Interpretar la documentación técnica.


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- Analizar los motores Wankel, para identificar las diferencias constructivas con respecto a los motores alternativos.

- Analizar el motor Wankel para interpretar las funciones de los conjuntos, subconjuntos y elementos que los constituyen.

- Identificar de los elementos que constituyen un motor Wankel sobre documentación técnica.

- Realizar los diagramas del motor (función, engrase,...).- Realizar el desmontaje, montaje y comprobación de los elementos y conjuntos que

constituyen el motor siguiendo especificaciones técnicas.- Verificar la estanqueidad de los circuitos.- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos.- Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de torque).- Utilizar los frenos y arandelas adecuados en la fijación de tuercas y tornillos.- Utilizar los medios de estanqueidad estipulados por el fabricante (retenes, juntas,



* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características constructivas del motor Wankel (motor rotativo de combustión).- Características del motor Wankel.


- Diferencias fundamentales entre motores Wankel y alternativos.- Diagramas de los motores Wankel.- Transmisión de potencia al cigüeñal en los motores Wankel.- Sistema de lubricación en los motores Wankel.


- Sistema de refrigeración de los motores Wankel Constitución. Funcionamiento.

- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los conjuntos y elementos que constituyen los motores Wankel.




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar mediante medios audiovisuales (videos, transparencias,...) o motores reales de

la constitución y funcionamiento de los motores Wankel.- Explicar los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores Wankel.- Describir las ventajas e inconvenientes de los motores Wankel, con respecto a los

motores alternativos.- Identificar los elementos que constituyen un motor Wankel.- Realizar un diagrama de bloques, donde se compare las diferencias constructivas de

motores alternativos y Wankel.- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos que

constituyen un motor Wankel.- Realizar una ficha describiendo el proceso de sustitución, y los reglajes realizados.


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- Montar los elementos, subconjuntos y conjuntos que componen el motor, teniendo en cuenta: Seguir el orden especificado en documentación técnica. Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de torque). Aplicar las normas de montaje establecidas. Utilizar los medios de estanqueidad especificados en documentación técnica (juntas,

retenes, y productos de estanqueidad),…- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje y

comprobaciones realizadas e incluir los cálculos realizados sobre el motor.

* Criterios de evaluación- Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.- Se han seleccionado los medios y equipos necesarios para la realización de los distintos

procesos. - Se han identificado los elementos que componen los motores Wankel y se han






UNIDAD DE TRABAJO Nº 7: Sistemas de encendido por chispa

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Desmontar, montar y reparar los sistemas de encendido por chispa.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje,

reparación y/o sustitución de los elementos del sistema de encendido.- Interpretar los manuales técnicos concernientes a los sistemas de encendido y analizar

los esquemas eléctricos y símbolos asociados.- Analizar la influencia del encendido en el rendimiento del motor. - Analizar distintos tipos de encendido, funcionamiento, características constructivas e

identificación de componentes, así como los parámetros de funcionamiento. - Elaborar y analizar las curvas y gráficos de los parámetros que intervienen en el

funcionamiento del encendido.- Realizar el diagnóstico de averías en los sistemas de encendido, siguiendo especificaciones

de la documentación técnica. - Efectuar el diagnóstico de averías en los sistemas provistos de autodiagnosis, relacionando

el código de destellos con el fallo producido.- Realizar procesos de desmontaje, montaje, reparación y ajuste de los sistemas de

encendido.- Efectuar el ajuste de parámetros estipulado, utilizando los equipos y medios necesarios.- Realizar la puesta a punto de los sistemas de encendido, calado y ajustes estáticos y

dinámicos.- Efectuar el borrado de la memoria de averías del sistema.- Verificar que las intervenciones realizadas devuelven la operatividad establecida al

encendido y no producen disfunciones a otros sistemas del vehículo.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Influencia del encendido en el rendimiento del motor:


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Tensión de encendido Energía de encendido Duración de la chispa Picado

- Características, constitución y función de los siguientes tipos de encendido: Encendido convencional y de alta energía. Encendidos electrónicos con generador de impulsos y de efecto Hall. Encendido por descarga de condensador. Encendido por volante magnético. Encendido electrónico integral o de campo característico.

- Circuitos eléctricos y simbología asociada a los diferentes sistemas de encendido.- Parámetros característicos de funcionamiento de los sistemas de encendido: interpretación

de las señales de entrada y salida a las unidades de mando electrónicas, oscilogramas de primario y secundario,...

- Puesta a punto de los sistemas de encendido, calado inicial, ajuste y control de la misma.- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje, reparación y ajuste de los

elementos y circuitos pertenecientes a los sistemas de encendido.- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica necesaria para llevar a cabo

el mantenimiento de los sistemas de encendido.- Conceptos de las técnicas de diagnóstico para localizar y reparar las averías en los sistemas

de encendido.- La autodiagnosis de los sistemas con memoria de fallos.- Conceptos de uso y manejo de los equipos, herramientas y utillaje específicos para realizar

los procesos de mantenimiento de los sistemas de encendido.




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar la influencia del encendido en el rendimiento del motor térmico.- Explicar con ayuda de medios audiovisuales, los sistemas de encendidos utilizados en los

vehículos: Funcionamiento. Componentes del sistema. Características constructivas.

- Describir la simbología y los circuitos eléctricos asociados a cada sistema de encendido.- Identificar sobre maqueta o vehículo los diferentes elementos que componen los sistemas

de encendido, diferenciando los pertenecientes al circuito de baja tensión de los que pertenecen al de alta tensión.

- Explicar los parámetros característicos de funcionamiento del encendido y los conceptos asociados a los procesos para obtener los valores de los mismos.

- Obtener los parámetros de funcionamiento de los sistemas de encendido, comparando estos con los especificados en la documentación técnica y realizar el ajuste de los mismos en los casos necesarios.

- Seleccionar y preparar los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento de los sistemas de encendido.

- Efectuar procesos de desmontaje, montaje, reparación y ajuste de los sistemas de encendido siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar la puesta a punto del encendido, razonando las distintas fases del proceso, utilizando correctamente los medios y equipos para el control y ajuste de la misma.

- Aplicar las técnicas de diagnosis en la localización y reparación de las averías, reales o simuladas, sobre los sistemas de encendido.


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- Interpretar la autodiagnosis en los sistemas de encendido con memoria de fallos, y realizar el borrado de su memoria una vez reparadas las averías.

- Realizar una ficha-memoria dibujando el esquema del encendido y describir el proceso de desmontaje, montaje y reparación del sistema de encendido así como los reglajes, ajustes y puesta a punto realizada.

* Criterios de evaluación- Se ha relacionado el funcionamiento del sistema de encendido con el rendimiento del motor

técnico.- Se han seleccionado los equipos y medios necesarios para efectuar el desmontaje,

montaje y mantenimiento del sistema de encendido.- Se han identificado sobre el vehículo los elementos que constituyen los distintos

sistemas de encendido y se han relacionado con su funcionamiento.- Se ha interpretado la documentación técnica, relacionando los esquemas con los

elementos objeto del mantenimiento y se ha identificado la numeración de sus bornes.- Se ha conectado correctamente el analizador de motores, interpretando la imagen del

circuito de baja y de alta tensión en el osciloscopio, seleccionando las escalas adecuadas en función de las medidas a realizar y de los parámetros a medir según especificaciones técnicas.

- Se ha realizado el desmontaje, montaje y comprobación de los elementos del sistema de encendido y se han ajustado los parámetros estipulados.

- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 8: Introducción a los diferentes sistemas de alimentación

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Conocer los diferentes sistemas de alimentación utilizados en vehículos.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar los elementos que componen el sistema de admisión y escape, identificándolos

en el vehículo- Identificar y analizar los elementos que componen el sistema de alimentación.- Distinguir los sistemas de alimentación de gasolina GLP (gases licuados del petróleo) y

Diesel, mediante la identificación de los elementos que componen los sistemas.- Clasificar e identificar los combustibles utilizados en la alimentación de los motores.- Análizar e interpretar las características de los combustibles.- Clasificar las mezclas de aire-combustible atendiendo a las prestaciones.- Medir los gases residuales de la combustión, e interpretar los resultados obtenidos en la

medición.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Sistema de admisión de aire:

Conductos de admisión de geometría variable- Sistema de escape: elementos que los constituyen, función, características.- Tipos de sistemas de alimentación:

Introducción a los diesel y gasolina GLP (gases licuados del petróleo).

- Características de los combustibles utilizados en los motores térmicos.- Tipos de mezclas y su influencia en las prestaciones.- Residuos de la combustión.- Conceptos del proceso de medición de los gases de escape:

Condiciones. Medios y equipos. Ajuste de parámetros.

- Elementos que constituyen los sistemas de alimentación.


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las actividades emprendidas. - Normas de seguridad en el manejo de combustibles.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar con ayuda de medios audiovisuales de la función, características y elementos que

constituyen los sistemas de: Admisión Escape

- Identificar sobre maqueta o motor los elementos que componen los sistemas admisión, escape y alimentación.

- Explicar las características de los combustibles, sus mezclas e influencia en las prestaciones.

- Explicar con ayuda de gráficos, los residuos procedentes de la combustión.- Manejo y ajuste de los equipos de medición de gases.- Realizar un diagrama de bloques relacionando los elementos que constituyen los sistemas

de alimentación con los combustibles utilizados, indicando las ventajas e inconvenientes de los distintos sistemas.

- Realizar mediciones con el analizador de gases: Interpretar los datos obtenidos.- Realizar una ficha-memoria describiendo los tipos de sistemas de alimentación y las

mediciones de gases obtenidos, así como la interpretación de sus valores.

* Criterios de evaluación- Se han identificado los elementos que constituyen los sistemas de alimentación,

admisión y escape y se han relacionado con el combustible utilizado.- Se ha realizado el diagrama de bloques.- Se han relacionado las propiedades y características de los combustibles con los distintos

sistemas de alimentación.- Se ha identificado los residuos de la combustión mediante la medición de los gases de

escape.- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 9: Sistemas de alimentación con carburador.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener el sistema de alimentación con carburador.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Identificar los distintos elementos que constituyen el sistema de alimentación con

carburador.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje,

reparación y/o sustitución de elementos del sistema de alimentación con carburador.- Efectuar el diagnóstico de avería en los sistemas de alimentación por carburación.- Interpretar los manuales técnicos de desmontaje y montaje de elementos del sistema de

alimentación con carburador. - Realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o sustitución de los elementos que

constituyen el sistema de alimentación con carburador.- Efectuar el ajuste de parámetros en los elementos y sistemas de alimentación con

carburador.


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- Comprobar que el funcionamiento de los elementos eléctricos del sistema de alimentación y de sus instalaciones es el determinado, realizando las intervenciones estipuladas en los casos contrarios.

- Verificar la ausencia total de fugas en el circuito y la ausencia de toma de aire anormal.- Efectuar el análisis de los gases de escape, comprobando que los parámetros de

combustión se encuentran dentro del rango establecido.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Principio básico de funcionamiento del carburador, efecto Venturi.- Componentes del sistema de alimentación:

Depósito. Canalizaciones. Bomba de gasolina,…

- Parámetros que intervienen en la carburación: Dosificación Pulverización y vaporización Homogeneidad,...

- Tipos de carburadores, teniendo en cuenta:

Sentido del flujo:

Ascendente.

Descendente.

Horizontal

Número de cuerpos

Tipo de difusor.- Funcionamiento y elementos que componen los siguientes circuitos o sistemas del

carburador: Circuito de ralentí Circuito de progresión. Circuito de aceleración. Sistemas correctores de riqueza Sistemas de arranque en frío Sistemas de control eléctrico-electrónico

- Conceptos del ajuste de parámetros y reglajes del carburador.- Conceptos sobre la diagnosis en el circuito de alimentación con carburador.- Conceptos sobre desmontaje montaje y mantenimiento del sistema de alimentación con

carburador.



las actividades emprendidas. - Normas de la calidad de acabado. - Normas de impacto medioambiental de combustibles.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar mediante medios audiovisuales el funcionamiento del sistema de alimentación con

carburador: Elementos que lo componen.

- Explicar mediante medios audiovisuales el funcionamiento del carburador, clasificación, elementos que lo componen y circuitos o sistemas que intervienen durante las distintas fases de funcionamiento.

- Explicar los distintos parámetros que intervienen en la carburación.


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- Identificar sobre diferentes modelos de carburador, los elementos que lo componen, tipo de carburador, sistemas y circuitos que lleva incorporados.

- Describir y relacionar la simbología de los manuales de los fabricantes de los vehículos con las operaciones a realizar en los procesos de desmontaje y montaje.

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y reglaje de los elementos del sistema de alimentación con carburador siguiendo especificaciones técnicas.

- Aplicar los pares de apriete determinados en las especificaciones técnicas.- Identificar y localizar averías, reales o simuladas, sobre maqueta o vehículo en el sistema de

alimentación con carburador.- Realizar un diagrama de actuación para la determinar el tipo de avería y la causa que la

produce.- Realizar procesos de ajuste de parámetros de funcionamiento del carburador con el motor

en marcha, observando las condiciones previas a la realización del ajuste.- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje y ajuste de

parámetros del sistema de alimentación.* Criterios de evaluación- Se han seleccionado los equipos y medios para efectuar el diagnóstico de averías,

desmontaje, montaje y/o sustitución de los elementos del sistema de alimentación con carburador.

- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los elementos del sistema de alimentación. - Se ha efectuado el ajuste de parámetros del sistema de alimentación.- Se ha comprobado que no existen fugas de combustible ni tomas de aire anormales en

el circuito.- Se ha comprobado que el sistema da sus prestaciones de correcto funcionamiento. - Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 10: Sistemas de alimentación de gasolina con inyección electrónica.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Desmontar, montar y/o sustituir elementos del sistema de alumbrado y maniobra.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Identificar el tipo de inyección electrónica del vehículo.- Identificar los distintos elementos que constituyen el sistema de alimentación con

inyección electrónica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje,

reparación y/o sustitución de elementos del sistema de alimentación con inyección electrónica.

- Efectuar el diagnóstico de avería en los sistemas de alimentación con inyección electrónica, utilizando el analizador de motores y siguiendo procesos establecidos.

- Interpretar los manuales técnicos de desmontaje, montaje y reparación del sistema de alimentación con inyección electrónica y de los elementos que los constituyen.

- Realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o sustitución de los elementos que constituyen el sistema de alimentación con inyección electrónica.

- Efectuar el ajuste de parámetros en los elementos y sistemas de alimentación con inyección electrónica.

- Comprobar que el funcionamiento de los elementos eléctricos-electrónicos del sistema de alimentación y de sus instalaciones es el determinado, realizando las intervenciones estipuladas en los casos contrarios.

- Extraer los datos de las unidades de autodiagnosis de las centralitas de control electrónico de diferentes sistemas de inyección.

- Borrar la memoria de averías de las centrales electrónicas.- Verificar la ausencia total de fugas en el circuito y la ausencia de toma de aire anormal.- Efectuar el análisis de los gases de escape, comprobando que los parámetros de



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* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Principio de funcionamiento de la inyección electrónica, relación estequiométrica.- Características y función de los sistemas de inyección electrónica:

Monopunto, con y sin control de encendido Multipunto, con y sin control de encendido

- Características técnicas de los sistemas de inyección electrónica: Elementos que intervienen. Circuitos eléctricos asociados a cada sistema. Parámetros para determinar la dosificación del combustible. Fases de funcionamiento de los sistemas. Memoria de fallos de las centrales electrónicas,...

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica, referente a los: Circuitos eléctricos Valores de los parámetros Ajustes y reglajes en elementos y sistemas El desmontaje, control y montaje de elementos y circuitos del sistema de inyección

electrónica.- Conceptos sobre la obtención de datos proporcionados por las centrales electrónicas, y

parámetros de funcionamiento de los sistemas.- Conceptos sobre el manejo de equipos y medios específicos utilizados en el mantenimiento

de los sistemas de inyección.- Conceptos sobre ajuste de parámetros del sistema- Conceptos sobre técnicas de diagnóstico y localización de averías.- Conceptos sobre el control del sistema de las unidades de mando:

Obtención de la información sobre fallos memorizados y borrado de la memoria- Conceptos de los procesos de desmontaje, montaje y/o sustitución de elementos.




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar el principio de funcionamiento del sistema de inyección electrónica de gasolina, la

formación de la mezcla, la relación estequiométrica,...- Explicar con ayuda de medios audiovisuales, del funcionamiento y tipos de sistemas de

inyección electrónica: monopunto, multipunto y continua con y sin control del encendido.- Describir los elementos que componen los distintos sistemas de inyección electrónica y

analizar la misión que desarrollan, los: Sensores y actuadores o elementos de mando.- Identificar sobre maqueta o vehículo los elementos que constituyen los sistemas de

inyección.- Explicar los parámetros utilizados por la unidad de mando, para determinar la dosificación

correcta del combustible a inyectar, en cada fase de funcionamiento del motor térmico. - Interpretar la documentación técnica para realizar los procesos de mantenimiento en el

sistema de alimentación con inyección electrónica.- Realizar el desmontaje, control y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de

inyección electrónica.- Realizar el conexionado de los equipos de diagnóstico a los sistemas y efectuar:

Medición de los parámetros de funcionamiento. Interpretar los valores de los parámetros obtenidos comparándolos con los

especificados en la documentación técnica.


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Realizar el ajuste de parámetros a los valores estipulados.- Identificar y localizar averías, reales o simuladas, sobre maqueta o vehículo en el sistema de

alimentación con inyección electrónica.- Realizar un diagrama de actuación para la determinar el tipo de avería y la causa que la

produce.- Extraer los datos de las centrales de autodiagnosis y borrar la memoria de históricos.- Realizar una ficha describiendo el proceso de diagnóstico de avería, desmontaje y

montaje de elementos y el ajuste de parámetros efectuado en el circuito.

* Criterios de evaluación- Se han seleccionado los equipos y medios para efectuar el diagnóstico de averías,

desmontaje, montaje y/o sustitución de los elementos del sistema de alimentación con inyección electrónica.

- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los elementos del sistema de alimentación. - Se ha efectuado el ajuste de parámetros del sistema de alimentación.- Se ha comprobado que no existen fugas de combustible ni tomas de aire anormales en

el circuito.- Se ha realizado la extracción de datos de los sistemas de autodiagnosis y se ha borrado

la memoria de históricos.- Se verifica que las intervenciones realizadas, no afectan las condiciones de

funcionamiento de otros sistemas.- Se ha comprobado que el sistema da sus prestaciones de correcto funcionamiento. - Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 11: Sistemas de alimentación con inyección Diesel.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los sistemas de alimentación Diesel.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Identificar el tipo de inyección Diesel del vehículo, con control mecánico y electrónico

(TDI, Common Rail,...).- Identificar los distintos elementos que constituyen el sistema de alimentación Diesel- Analizar las características técnicas y constructivas de los elementos y circuitos

pertenecientes al sistema. - Analizar los diferentes modelos de bombas de inyección diesel que existen en el mercado,

lineales, rotativas, inyector bomba y de control electrónico- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje,

reparación y/o sustitución de elementos del sistema de alimentación Diesel.- Efectuar el diagnóstico de averías en los sistemas de alimentación con inyección Diesel,

siguiendo los procesos establecidos.- Interpretar los manuales técnicos de desmontaje, montaje y reparación del sistema de

alimentación con inyección Diesel y de los elementos que los constituyen.- Realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o sustitución de los elementos que

constituyen el sistema de alimentación Diesel.- Realizar el control y ajuste de parámetros de funcionamiento de los distintos modelos de

bombas de inyección Diesel, sobre banco, siguiendo especificaciones técnicas de las hojas de control.

- Realizar los ensayos de inyección y los ajustes de parámetros de los inyectores siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar el calado de la bomba y puesta a punto del momento de inyección sobre el motor del vehículo siguiendo los métodos establecidos.

- Comprobar los sistemas de precalentamiento, siguiendo especificaciones técnicas y utilizando los medios de control estipulados.

- Comprobar que el funcionamiento de los elementos eléctricos-electrónicos del sistema de alimentación y de sus instalaciones es el determinado, realizando las intervenciones estipuladas en los casos contrarios.


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- Extraer los datos de las unidades de autodiagnosis de las centralitas de control electrónico de los diferentes sistemas de inyección Diesel y realizar el borrado de históricos.

- Verificar la ausencia total de fugas en el circuito y la ausencia de toma de aire anormal.- Efectuar el análisis de los gases de escape, comprobando que los parámetros de


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Sistemas de alimentación Diesel, con bombas lineales, rotativas, inyector bomba y con

control electrónico (TDI, Common Rail,…): Características. Función. Elementos que los constituyen.

- Componentes de los distintos sistemas: Circuitos hidro-neumáticos. Eléctricos y electrónicos. De control:

Presiones de trabajo. Variadores de avances,...

- Conceptos sobre desmontaje y montaje de las bombas de inyección, utilización de las herramientas especiales necesarias en cada caso, ajustes y pares de apriete establecidos durante el montaje.

- Conceptos sobre el uso, manejo y puesta a punto del banco Diesel.- Conceptos de interpretación de documentación técnica del vehículo y del banco.- Conceptos sobre pruebas y ensayos de bombas Diesel sobre banco. - Tipos de inyectores:

Función. Características. Mantenimiento.

- Sistemas de precalentamiento: Elementos que los constituyen. Funcionamiento y mantenimiento.

- Conceptos sobre puesta a punto de la bomba de inyección con el motor, ajuste y control.- Conceptos de los controles y reglajes de los parámetros de funcionamiento del sistema de

inyección diesel.- Conceptos sobre los equipos, medios y útiles necesarios para llevar a cabo las tareas de

mantenimiento de los sistemas. - Conceptos sobre las técnicas de diagnosis y localización de averías en el sistema de

inyección diesel.- Conceptos de la Autodiagnosis en los sistemas de control electrónico.



las actividades emprendidas. - Normas de impacto medioambiental y de seguridad en el manejo de combustibles.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Describir con ayuda de medios audiovisuales e identificar sobre el vehículo los sistemas

de precalentamiento y de los elementos auxiliares del sistema de alimentación con inyección diesel.

- Explicar e identificar los elementos que constituyen los sistemas de alimentación Diesel. - Explicar e identificar los distintos sistemas de alimentación Diesel, con bombas lineales,

rotativas, inyector bomba y con control electrónico (TDI, Common Rail,…).


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- Descripción y realización de los procedimientos para la puesta a punto de la bomba de inyección con el motor térmico, métodos de control y ajuste.

- Explicar y realizar los procesos de control y ajuste de los parámetros de funcionamiento del sistema de inyección diesel, mecánica y de control electrónico.

- Seleccionar e interpretar la documentación técnica- .Explicar y aplicar las técnicas de diagnosis y localización de averías en el sistema de

alimentación con inyección diesel.- Realizar un diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnostico de la avería.- Realizar procesos de mantenimiento de los sistemas de alimentación Diesel y de los

elementos que los constituyen. - Realizar ajustes y control de bombas de inyección sobre banco. - Efectuar comprobación y ajuste de inyectores.- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje y ajuste de

los elementos del sistema de inyección comprobado.


desmontaje, montaje y/o sustitución de los elementos del sistema de alimentación Diesel.- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los elementos del sistema de alimentación. - Se ha efectuado el ajuste de parámetros del sistema de alimentación. - Se ha realizado el ajuste de parámetros de las bombas y de los inyectores sobre banco

siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha comprobado que no existen fugas de combustible ni tomas de aire anormales en

el circuito. - Se ha verificado que el sistema de precalentamiento cumple las especificaciones

estipuladas.- Se ha realizado la extracción de datos de los sistemas de autodiagnosis y se ha borrado

la memoria de históricos. - Se ha comprobado que los elementos eléctrico-electrónicos funcionan correctamente y

en caso contrario se han efectuado las reparaciones necesarias devolviéndoles sus características de correcto funcionamiento.

- Se verifica que las intervenciones realizadas, no afectan las condiciones de funcionamiento de otros sistemas.

- Se ha comprobado que el sistema da sus prestaciones de correcto funcionamiento. - Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 12: Sobrealimentación de motores.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener el sistema de sobrealimentación de motores.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar los sistemas de sobrealimentación de motores con ciclo Otto y Diesel, y describir

las ventajas técnicas que aporta. - Interpretar los manuales técnicos de desmontaje, montaje y reparación del sistema de

sobrealimentación de motores y de los elementos que los constituyen.- Analizar los distintos tipos de compresores utilizados en vehículos e indicar sus ventajas

e inconvenientes.- Identificar los elementos que componen el sistema de sobrealimentación de motores.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o

sustitución de elementos del sistema de sobrealimentación.- Efectuar el diagnóstico de avería en los sistemas de sobrealimentación de motores de

ciclo Otto y Diesel, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar el montaje y desmontaje de los elementos del sistema de sobrealimentación

siguiendo especificaciones técnicas.


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- Obtener los parámetros de funcionamiento del sistema de sobrealimentación de motores y realizar la interpretación de estos, comparándolos con los especificados en la documentación técnica.

- Realizar el ajuste de los parámetros de funcionamiento de los sistemas de sobrealimentación de motores.

- Extraer los datos de las unidades de autodiagnosis de las centralitas de control electrónico de los diferentes sistemas de sobrealimentación de motores y realizar el borrado de históricos

- Comprobar que no existen fugas del fluido de lubricación y que la temperatura y presión de aceite del sistema de sobrealimentación se mantiene dentro de los márgenes establecidos.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Objeto y ventajas de la sobrealimentación de motores.- Características, función y constitución de los sistemas de sobrealimentación de motores:

Sistema con turbocompresores. Sistema con compresores volumétricos.

- Características y función de los elementos y subsistemas que constituyen el sistema de sobrealimentación: Compresor. Válvula reguladora de la presión de carga. Circuitos de lubricación y refrigeración. Interruptor de seguridad de la presión de carga. Intercambiadores de calor del aire de sobrealimentación. Sistemas de control electrónico que actúan en el sistema. Correctores de dosado en función de la presión de sobrealimentación,…

- Condiciones y parámetros de funcionamiento del sistema de sobrealimentación.- Conceptos sobre desmontaje, control, ajuste y montaje de los elementos y grupos que

forman parte del sistema de sobrealimentación de motores.- Conceptos sobre el control y puesta a punto del sistema de sobrealimentación, toma de

parámetros de funcionamiento e interpretación y ajuste de los mismos.- Conceptos asociados a la interpretación de la documentación técnica para el mantenimiento

del sistema, equipos y medios específicos para el control de parámetros del mismo.- Conceptos sobre las técnicas para la localización de averías en el sistema de

sobrealimentación.



las actividades emprendidas. - Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar el objeto y ventajas de la sobrealimentación de motores.- Describir los elementos y circuitos que forman parte de los diferentes sistemas de

sobrealimentación, con y sin control electrónico, analizando su funcionamiento y características técnicas.

- Identificar sobre maqueta o vehículo, los elementos y circuitos que pertenecen al sistema.- Explicar los parámetros de funcionamiento y reglajes de los elementos del sistema de

sobrealimentación.- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros del sistema y de los elementos que

los constituyen. - Obtener los parámetros de funcionamiento mediante la extracción de datos de las

centralitas electrónicas y realizar el diagnóstico correspondiente mediante su interpretación.- Realizar un diagrama de actuación para diagnosticar la avería, analizando los sistemas

mecánicos y eléctricos que componen el sistema de sobrealimentación de motores.


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- Realizar una ficha describiendo el proceso de desmontaje, montaje y/o sustitución de los elementos del circuito de sobrealimentación, así como la extracción de datos de las centrales electrónicas.


desmontaje, montaje y/o sustitución de los elementos del sistema de sobrealimentación de motores de ciclo Otto y Diesel.

- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los elementos del sistema de sobrealimentación.

- Se ha efectuado el ajuste de parámetros del sistema de sobrealimentación. - Se ha realizado la extracción de datos de los sistemas de autodiagnosis y se ha borrado





UNIDAD DE TRABAJO Nº 13: Sistemas anticontaminación.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los sistemas anticontaminación del vehículo


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Identificar los elementos que componen el sistema el sistema anticontaminación del

vehículo.- Analizar la normativa sobre emisiones contaminantes de los vehículos.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o

sustitución de elementos del sistema de anticontaminación del vehículo.- Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el

fabricante en las operaciones de desmontaje y montaje. - Analizar de las emisiones nocivas producidas por el funcionamiento de los motores térmicos

y sistemas para depurar dichas emisiones.- Comprobar el funcionamiento de los siguientes subsistemas, elementos y circuitos que los

componen: Sistema de retención de vapores de combustible Sistema de recirculación de los gases provenientes del cárter motor Sistemas y elementos para la depuración de los gases de escape:

Sonda lambda Catalizador Sistema de recirculación de los gases de escape Sistema de insuflación de aire en el colector de escape

- Realizar el desmontaje y montaje de los elementos del sistema anticontaminación siguiendo especificaciones técnicas.

- Comprobar los parámetros de funcionamiento de los sistemas y elementos que constituyen el sistema anticontaminación y realizar el ajuste de los mismos siguiendo especificaciones técnicas.

- Extraer los datos de las unidades de autodiagnosis de las centralitas de control electrónico de los diferentes sistemas anticontaminación de motores y realizar el borrado de históricos

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión de los sistemas anticontaminación.- Emisiones nocivas producidas por el funcionamiento de los motores térmicos y métodos

para la depuración de las mismas.


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- Características, funcionamiento, misión y elementos que constituyen, los siguientes sistemas: Sistema de retención de vapores de combustible Sistema de recirculación de los gases provenientes del cárter motor Sistemas y elementos para la depuración de los gases de escape: Sonda lambda Catalizador Sistema de recirculación de los gases de escape Sistema de insuflado de aire en el colector de escape

- Parámetros que determinan el funcionamiento de los sistemas anticontaminación- Conceptos sobre procesos de desmontaje y montaje de los elementos y circuitos que

constituyen los sistemas anticontaminación.- Conceptos sobre diagnóstico y localización de averías de los sistemas anticontaminación.



las actividades emprendidas.- Normas anticontaminación de los motores.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar e identificar los distintos elementos que componen los sistemas

anticontaminación.- Explicar e interpretar la documentación técnica del fabricante del vehículo y los sistemas

anticontaminación.- Explicar los parámetros de funcionamiento y reglajes de los elementos del sistema de

anticontaminación- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros del sistema y de los elementos que

los constituyen. - Obtener los parámetros de funcionamiento mediante la extracción de datos de las

centralitas electrónicas y realizar el diagnóstico correspondiente mediante su interpretación.- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso de desmontaje, montaje y/o

sustitución de los elementos del sistema anticontaminación, así como la extracción de datos de las centrales electrónicas.


desmontaje, montaje y/o sustitución de los elementos del sistema anticontaminación.- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los elementos del sistema

anticontaminación- Se ha efectuado el ajuste de parámetros del sistema de anticontaminación siguiendo

especificaciones técnicas. - Se ha realizado la extracción de datos de los sistemas de autodiagnosis y se ha borrado






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UNIDAD DE TRABAJO Nº 14: Ensayo de motores y pruebas en banco.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar ensayos de motores y pruebas en banco.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar los objetivos que se persiguen al someter a un motor térmico recién montado o

reparado a ensayos en el banco de pruebas para motores.- Realizar los controles y ajustes previos al ensayo, que se realizan sobre el motor.- Analizar los procedimientos a seguir para realizar el ensayo y la obtención de los datos

del motor.- Analizar el banco de pruebas y realizar el montaje del motor sobre el mismo así como las

conexiones de manguitos, conducciones, sensores, arrastre del motor, freno,… y efectuar la puesta en marcha del mismo.

- Interpretar las características del ensayo correspondiente al motor térmico que se desea probar.

- Realizar el ensayo del motor en el banco y elaborar un organigrama con las curvas características a partir de los datos obtenidos.

- Interpretar las curvas características obtenidas, compararlas con los datos del fabricante.- Deducir a partir de la interpretación de las curvas de posibles anomalías o falta de ajuste

de algún parámetro.- Realizar la corrección de parámetros, adaptándolos a las especificaciones técnicas

dadas por el fabricante.- Analizar de la confección de la hoja de ensayos.- Elaborar un informe final con los datos obtenidos en las pruebas, indicando las anomalías

detectadas.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características técnicas del ensayo de motores en el banco de pruebas.- Características, constitución, funcionamiento y uso del banco de pruebas, conceptos sobre

manejo de mandos y equipos, instrumentación, calibrado del freno,...- Conceptos sobre los ensayos y pruebas que se realizan:

Par motor. Potencia. Consumos. Temperaturas de funcionamiento,…

- Conceptos de las fases de la preparación del motor para realizar el ensayo: Montaje del motor en el banco Alineación del eje motor-freno Acoplamiento de la transmisión al motor Conexión de los sistemas auxiliares del motor Conexión de sondas, sensores y elementos de mando del banco Conexión de la refrigeración y salida de gases Condiciones previas al ensayo:

Control de niveles. Comprobar la puesta a punto del motor. Poner el motor en marcha hasta alcanzar los parámetros de funcionamiento.

- Conceptos sobre los ensayos y pruebas, obtención de datos.- Conceptos de representación de las curvas características, interpretación de las mismas.- Conceptos sobre localización de averías en el motor térmico y corrección de parámetros de

funcionamiento.- Conceptos sobre documentación técnica y hojas de ensayos.

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Trabajar de forma autónoma.


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- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo

- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de

las actividades emprendidas.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar la finalidad del ensayo de motores.- Explicar la constitución, funcionamiento y manejo del banco de pruebas así como las

pruebas que se pueden realizar.- Explicar y realizar los procedimientos a seguir para el montaje del motor en el banco y la

preparación del motor y del banco.- Realizar los distintos ensayos del motor térmico, siguiendo el proceso establecido en la hoja

de ensayos.- Obtener los datos de las distintas fases de los ensayos, anotándolos en la hoja de ensayos.- Dibujar las curvas características del motor térmico con los datos obtenidos en los ensayos.- Comparar las curvas representadas con las del fabricante, analizando posibles anomalías.- Realizar el ajuste de parámetros del motor para adaptarlo a las especificaciones del

fabricante.- Realizar una ficha-informe describiendo el proceso de montaje del motor sobre el banco,

las anomalías detectadas durante el ensayo, así como los reglajes efectuados.

* Criterios de evaluación- Se ha realizado el montaje y preparación del motor sobre el banco de pruebas, así como las

conexiones de los sistemas auxiliares del mismo y de los equipos y medios del banco sobre el motor.

- Se han realizado los ensayos del motor, siguiendo el procedimiento establecido.- Se han representado las curvas características del motor interpretando los datos obtenidos

y se han comparado con las del fabricante.- Se han identificado las anomalías del motor a partir de la comparación de las curvas.- Se han realizado la corrección de parámetros de funcionamiento siguiendo especificaciones

técnicas.- Se ha realizado la ficha correspondiente.

EJEMPLIFICACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE DE LA UNIDAD DE TRABAJO Nº 14

Realizar ensayos de motores y pruebas en banco

Total de horas de la Unidad de Trabajo: 15

Número de actividades propuestas: 1

Actividad nº 1

Tiempo estimado: 15 horas

Realización: en grupo e individualmente

Ubicación: aula polivalente y taller

Objetivos de la actividad: Realizar ensayos de motores y pruebas en banco.


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Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo: banco de pruebas de motores, motores, equipo de herramienta individual del electromecánico, dinamométrica, multímetro, termómetros, líquidos refrigerantes, hojas de ensayos de motores, documentación técnica del fabricante del motor y del banco; retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.

Secuencia/desarrollo de la actividad:

Profesor:

expone teóricamente: la finalidad del ensayo de motores. La constitución, funcionamiento y manejo del banco de pruebas así como las pruebas que se pueden realizar. Los procedimientos a seguir para el montaje del motor en el banco y la preparación del motor y del banco. Los distintos ensayos del motor térmico, siguiendo el proceso establecido en la hoja de ensayos.

Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea recoge lo realizado por los alumnos y verifica el trabajo realizado

Alumnos:

atienden a la exposición teórica analizan las tareas que recibirán realizan el montaje del motor sobre el banco, realizan el ensayo de

motores, completan la hoja de ensayo de motores con las curvas obtenidas mediante la interpretación de los datos del ensayo, identifican y reparan las anomalías del motor mediante la interpretación de los datos del ensayo.

elaboran una ficha-informe sobre el proceso de montaje del motor sobre el banco, las anomalías detectadas durante el ensayo, así como los reglajes efectuados.

Seguimiento de la actividad por parte del profesor:

realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos, resolviendo las dudas o peticiones de más información.

modera la puesta en común de las fichas y trabajos, completando y ampliando las de los alumnos con los modelos que él tiene previamente elaborados

Evaluación:

realizar los ensayos del motor en el bando identificar y reparar las anomalías del motor mediante la interpretación

de los datos del ensayo realizar la ficha-informe de la actividad.


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“Tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y suspensión”

Objetivo del Módulo formativo: Mantener los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y suspensión (Asociado a la Unidad de Competencia 2)



UT 1:Principios, características y propiedades que gobiernan las conducciones fluídicas.

UT 2: Diseño y realización de circuitos hidráulicos y neumáticos básicos y proporcionales.

UT 3: Transmisión y transformación del movimiento.

UT 4: Sistemas de suspensiones convencionales y controladas.

UT 5: Sistemas de direcciones convencionales y asistidas.

UT 6: Embragues y convertidores de par.

UT 7: Cajas de cambios manuales y automáticas.

UT 8: Órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión.

UT 9: Frenos hidráulicos.

UT 10: Frenos neumáticos y eléctricos.

UT 11: Sistemas antibloqueo de frenos.


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Principios, características y propiedades que gobiernan las conducciones fluídicas


Diseño y realización de circuitos hidráulicos y neumáticos básicos y proporcionales

Transmisión y transformación del movimiento

Sistemas de suspensiones convencionales y controladas

Sistemas de direcciones convencionales y asistidas

Embragues y convertidores de par

Cajas de cambios manuales y automáticas

Órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión

Frenos hidráulicos

Frenos neumáticos y eléctricos

Sistemas antibloqueo de frenos

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UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Principios, características y propiedades que gobiernan las conducciones fluídicas

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar los principios, características y propiedades que gobiernan las conducciones fluídicas.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar las características y propiedades de los fluidos.- Aplicar los principios físicos de los fluidos a los circuitos.- Utilizar los diferentes sistemas de unidades y relacionarlos entre si.- Realizar los cálculos necesarios para determinar los parámetros de funcionamiento de

los circuitos de fluidos (presión, caudal, velocidad,…).- Medir los parámetros de funcionamiento de los circuitos de fluidos utilizando los aparatos

necesarios en cada caso.- Analizar los diferentes regímenes de circulación de los fluidos en circuitos reales.- Interpretar esquemas y su simbología asociada:

Vistas de piezas y perspectivas, secciones, etc.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Leyes y fenómenos más notables de los circuitos hidráulicos y neumáticos:

Hidrostática. Hidrodinámica Leyes fundamentales de los gases y líquidos perfectos,…

- Características de los fluidos: Viscosidad. Fluidez. Densidad. Demulsibilidad. Estabilidad,…

- Sistemas de unidades de los fluidos, conversión de unos a otros. Magnitudes.- Conceptos asociados al uso y manejo de los distintos aparatos de control y medida de:

Presión. Caudal. Contadores. Termométricas. Electro-electrónicas,…

- Introducción a los regímenes de circulación de los fluidos: Regímenes laminar. Crítico. Turbulento. Aplicación del número de Reynolds.

- Pérdidas de cargas que se originan en la circulación de fluidos.- Normas de representación, UNE, DIN,... de dibujo industrial.



las actividades emprendidas.


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- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar las leyes más relevantes de los circuitos de fluidos, los sistemas de medidas y

las magnitudes.- Realizar conversiones de unidades entre los distintos sistemas.- Explicar las características de los fluidos.- Explicar el uso, conexionado y lectura de los aparatos de control y medida para los

fluidos.- Comprobar las variaciones de densidad de los fluidos por la influencia de la temperatura.- Comprobar la velocidad de los fluidos sometidos a diversas presiones.- Medir las pérdidas de carga que originan los rozamientos y golpes de ariete en los

fluidos.- Realizar ejercicios, de cálculos de presión, caudal, velocidad de circulación,… sobre

fluidos, realizando la conversión de las unidades de estos ejercicios a otros sistemas de unidades.

- Realizar ejercicios de interpretación de dibujo industrial, secciones, cotas,….- Realizar una ficha-resumen donde figuren las comprobaciones y mediciones realizadas y

los cálculos y conversiones.

* Criterios de evaluación- Se ha aplicado las leyes más relevantes de los circuitos de fluido a la resolución de los

ejercicios planteados.- Se han resuelto los ejercicios y se han realizado la conversión de unidades entre los

distintos sistemas.- Se ha realizado la medición de parámetros en los circuitos de fluidos, y se ha utilizado el

aparato idóneo según la medida realizada, seleccionando la escala adecuada a cada caso.

- Se ha realizado la ficha-resumen.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Diseño y realización de circuitos hidráulicos y neumáticos básicos y proporcionales.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Diseñar y realizar circuitos hidráulicos y neumáticos básicos y proporcionales


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar la documentación técnica y manuales de funcionamiento de los circuitos de

fluidos e interpretar la simbología asociada para realizar el montaje sobre maqueta o panel.

- Realizar el diseño de circuitos de hidráulica y neumática básica y proporcional.- Realizar el montaje de circuitos de hidráulica y neumática básica y proporcional sobre

maqueta o panel, utilizando los elementos y componentes adecuados según especificaciones de diseño.

- Realizar la medición de parámetros y pruebas de funcionamiento y estanqueidad, de los circuitos realizados de hidráulica y neumática básica y proporcional, comprobando si coinciden con los especificados.

- Comprobar las perdidas de presión en los circuitos realizados mediante diagramas, ábacos y tablas.

- Reparar averías simuladas en los circuitos realizados, y aplicar un proceso razonado de cusa-efecto, para determinar la solución y restablecer la funcionalidad prescrita.


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* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características, constitución y funcionamiento de los elementos que integran los circuitos

de hidráulica y neumática básica y proporcional: generadores de presión, válvulas, canalizaciones, actuadotes, acumuladores con bloque de seguridad y cierre, botellas de nitrógeno seco, válvulas limitadoras y distribuidoras con carta de control, regulador automático, control hidráulico con vaso medidor, regulador electrónico de bombas y motores. conducciones rígidas y flexibles, componentes hidráulicos, neumáticos, electro-hidráulicos y electro-neumáticos usuales.

- Simbología asociada a los circuitos de neumática e hidráulica.- Conceptos sobre manejo e interpretación de la documentación técnica y manuales de

funcionamiento necesarios para la identificación, comprobación y procesos de reparación y/o mantenimiento de los elementos y circuitos de hidráulica y neumática básica y proporcional.

- Normas de representación de circuitos hidráulicos y neumáticos: ISO, UNE, DIN,… Esquemas lógicos.

- Diseño de circuitos básicos de neumática e hidráulica básica y proporcional: Planteamiento del problema. Cálculos necesarios según las necesidades y especificaciones. Elección de los elementos que intervienen: motores, compresores, actuadotes,

válvulas, mandos,….- Aparatos de medida y control utilizados en los circuitos hidráulicos y neumáticos. Téster

de hidráulicos, manómetros de tubo, de muelles,...- Pérdidas de presión en los circuitos. Presión con carga, presión compensadora. Uso de

ábacos y tablas.- Conceptos sobre localización de averías en los elementos y circuitos hidráulicos y

neumáticos básicos y proporcionales.




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar las características, constitución y funcionamiento de los elementos que integran

los circuitos de hidráulica y neumática básica y proporcional: generadores de presión, válvulas, canalizaciones, actuadotes,… así como su simbología y la representación gráfica de estos.

- Realizar a propuesta del profesor, distintos esquemas de circuitos, hidráulicos y neumáticos (simulando circuitos del vehículo), utilizando simbología lógica y normalizada y en el que intervengan al menos los siguientes elementos: Grupos de presión. Grupo de mando. Actuadores. Válvulas de accionamiento mecánico, neumático e hidráulico. Electroválvulas. Material eléctrico y electrónico asociado a los circuitos hidráulicos y neumáticos,…

- Realizar el montaje de los circuitos anteriormente diseñados sobre maqueta o panel y efectuar la medición de los parámetros de funcionamiento, para verificar que cumple las especificaciones técnicas de diseño.

- Realizar la simulación de averías en los elementos y circuito, investigando sus causas y efectos, actuando sobre los mismos para solucionar el problema.

- Realización de una ficha-resumen de trabajo donde figure: documentación utilizada, esquemas de circuitos, funcionamiento, pruebas, gráficas, etc. de hidráulica y neumática.


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* Criterios de evaluación- Se han realizado los esquemas y se han realizado los cálculos necesarios para

comprobar la viabilidad de funcionamiento.- Se ha realizado el montaje de circuito verificando que cumple las especificaciones de

diseño y los parámetros de funcionamiento.- Se ha identificado las averías planteadas y se le ha devuelto al circuito los parámetros de

correcto funcionamiento.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Transmisión y transformación del movimiento.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar la transmisión y transformación del movimiento.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar los elementos y técnicas utilizados en transmisión y transformación de los

siguientes movimientos: Movimientos que se transmiten y no se transforman. Movimientos que se transmiten y se transforman (reducen, amplifican, cambian el

sentido,…).- Relacionar la transmisión y/o transformación de movimiento con los mecanismos y

elementos que lo hacen. - Seleccionar e interpretar la documentación técnica concerniente a los elementos de

transmisión y transformación del movimiento. - Seleccionar los equipos, herramientas y aparatos de medida necesarios, para el

desmontaje, montaje y comprobación de los elementos que transmiten y/o transforman el movimiento.

- Realizar el desmontaje, montaje y medición de los elementos de transmisión y transformación del movimiento.

- Calcular la velocidad, potencia, desmultiplicación y par, aplicados a los elementos de transmisión y/o transformación de movimiento.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión de los elementos de transmisión y/o transformación del movimiento.

Conceptos de velocidad (lineal, angular), par, potencia y sus unidades asociadas. Conceptos de rozamiento. Métodos para disminuirlo.

- Tipos de transmisión y/o transformación de movimientos: fluídicos, magnéticos, mecánicos,…

- Conceptos de la documentación técnica necesaria para la identificación, clasificación, desmontajes, comprobaciones, determinación de la sustitución y montajes de los elementos de transmisión y/o transformación del movimiento.

- Características de las juntas de transmisión: Juntas rígidas, flexibles, tipo cardan, anillos elásticos, silentbloc.

- Clasificación, características y normas de los cojinetes, rodamientos y elementos para disminuir el rozamiento, por su denominación comercial y en función del movimiento que reciben:

Transversales, radiales o de apoyo. Longitudinales, axiales o de empuje. Por el tipo de lubricación que reciben. Autolubricados. Secos.

- Tipos de uniones utilizadas entre los elementos de mando y receptores del movimiento: Uniones flexibles. Uniones atornilladas, aseguramiento de tornillos. Uniones mediante clavijas y pasadores, remaches. Uniones mediante chavetas y lengüetas.

- Tipos y características de las juntas de estanqueidad utilizadas en los vehículos:


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Retenes, juntas tóricas, planas,…- Relación de transmisión y cálculos que se derivan, en función del número de

revoluciones, diámetro, número de dientes,…, de los elementos de transmisión y/o transformación del movimiento.

- Esfuerzos a que están sometidos los elementos de transmisión y transformación de movimiento y que influyen para determinar su sustitución o reparación: Tracción, compresión, torsión, flexión, rotura, pandeo.




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y/o muestras físicas, de la transmisión y/o

transformación de movimientos: Órganos y elementos que transmiten y no transforman. Órganos y elementos que transmiten y transforman. Órganos y elementos que transmiten el movimiento por fluido y campo magnético.

- Explicar que es el rozamiento y técnicas y elementos para disminuirlo. - Medir distintos engranajes, poleas,… y realizar sobre ellos los cálculos de:

Desmultiplicación. Velocidad. Relación de transmisión. Par.

- Desmontar, comprobar, reparar y/o sustituir y montar rodamientos, cojinetes y elementos auxiliares con los útiles y herramientas adecuados.

- Desmontar, comprobar, reparar y/o sustituir y montar juntas de transmisión: Rígidas, flexibles, tipo cardan, anillos elásticos, silentbloc,...

- Desmontar, comprobar y montar las juntas de estanqueidad: Juntas planas, tóricas, de labios, presión, protección.

- Realización de una ficha-memoria de trabajo donde figure: los procesos de desmontaje, comprobación y montaje de los distintos elementos, así como los cálculos realizados sobre los elementos de transmisión y transformación de movimiento.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado la transmisión y transformación del movimiento, y los elementos

encargados de producirlo y de disminuir el rozamiento y los conceptos de velocidad (lineal y angular), par, potencia, y sus unidades asociadas.

- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica.- Se ha realizado el desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de transmisión

del movimiento, de sus juntas y de los elementos de estanqueidad siguiendo especificaciones técnicas.

- Se han realizado los cálculos de desmultiplicación, par, velocidad,…, sobre los elementos y conjuntos planteados.

- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.


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UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Sistemas de suspensiones convencionales y controladas.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener sistemas de suspensiones convencionales y controladas.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar e identificar los sistemas de suspensión:

Convencionales: Mecánicos, neumático e hidroneumático.

Pilotadas: Sistema hidráulico, sistema neumático, sistema telescópico.

- Analizar las fuerzas que actúan en los sistemas de suspensión: Trabajos a las que están sometidas (torsión, flexión,…).

- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de elementos del sistema de suspensión del vehículo.

- Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el fabricante en las operaciones de desmontaje y montaje y ajuste de parámetros.

- Seleccionar y preparar los equipos y útiles necesarios para realizar las operaciones de mantenimiento en los sistemas de suspensión.

- Identificar sobre el vehículo los elementos que componen los sistemas de suspensión y relacionarlos con la función que cumplen.

- Relacionar el diagnóstico de averías, por métodos guiados y/o no guiados, con los efectos, síntomas e interacción con otros sistemas, planteados por la suspensión: Balanceos, desviaciones, inclinación,…

- Realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y/o reglajes, para la reparación de los sistemas de suspensión.

- Realizar la recarga de fluidos en los sistemas de suspensión necesitados de ello. - Comprobar que los parámetros de funcionamiento del control electrónico de la suspensión

actúan en todas las situaciones: Control de variación de la dureza a voluntad del conductor y/o control electrónico en

función de la información recibida.- Extraer la información de las centrales de autodiagnóstico y borrar la memoria de

históricos.- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras

las intervenciones realizadas y que no se han provocado anomalías en otros sistemas.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Tipos, características, constitución y función de los sistemas de suspensión

convencionales: Eje rígido, independientes, barras de torsión, telescópicas,…- Características, constitución y funcionamiento de los sistemas de suspensión pilotadas:

Información necesaria para la variación de dureza: Velocidad del vehículo, activación del freno, aceleraciones en la carrocería,..

- Control de variación de la dureza a voluntad del conductor y/o control electrónico en función de la información recibida: Principios de funcionamiento en las distintas posiciones de suspensión. Situación de los distintos sensores e información suministrada: velocidad, aceleración,

tracción, etc.- Fuerzas a los que están sometidos los sistemas de suspensión:

Influencias en la seguridad, condiciones de progresividad y elasticidad. Cálculos de las oscilaciones, cargas y deformaciones.

- Características, constitución, función e identificación de los elementos elásticos y de amortiguación que constituyen los sistemas de suspensión: Ballestas, muelles, barras de torsión, cojines y fuelles neumáticos,…

- Suspensiones con gestión electrónica: Esquemas de funcionamiento. Esquemas electro-electrónicos. Conexionado.


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Cartas de control predefinidas en el calculador: supuestos de situaciones de suspensión.

Memoria ROM, memoria RAM. Almacenamiento de parámetros, acceso a la información.

- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de suspensión.

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica. - Parámetros de funcionamiento dinámicos y estáticos de las suspensiones y ajustes de

los mismos.- Gases y aceites utilizados en los sistemas de suspensión y en sus elementos.- Conceptos sobre métodos guiados para la detección de averías y controles por códigos

de lectura, aplicando los criterios de diagnóstico y reparabilidad especificados en la documentación técnica.

- Conceptos sobre el uso, manejo y calibrado de los equipos, téster, útiles, y herramientas necesarios para la realización de los procesos de mantenimiento de los sistemas de suspensión pilotados.




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y/o muestras físicas de la misión y tipos de

suspensiones utilizadas en vehículos.- Explicar e identificar los elementos que componen los distintos sistemas de suspensión,

así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos. - Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados

y/o no guiados, seleccionando los elementos y parámetros a medir, en los casos de: Balanceos, desviaciones, inclinación, falta de estanqueidad,…

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de suspensión, siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar el relleno y cambio de aceite en las suspensiones hidroneumáticas, siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar el conexionado del téster de control en los distintos sistemas de suspensión pilotadas y realizar la comprobación de los siguientes elementos: Electroválvula de control neumática. Captador de volante de dirección. Válvula antibalanceo en al suspensión activa. Válvulas de mando y dispositivo de altura neumática.

- Realizar procesos de desmontaje, comprobación y montaje de los siguientes elementos de las suspensiones pilotadas, siguiendo especificaciones técnicas: Un captador de velocidad y desplazamiento. Del calculador. Regulador de rigidez. Amortiguador telescópico pilotado. Cojín o fuelle neumático.

- Realizar la extracción de datos y borrado de la memoria de históricos de la centralita electrónica.

- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de desmontaje, montaje, comprobación de elementos y ajuste de parámetros realizado.


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* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión del sistema de suspensión, las características y

función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica.- Se ha realizado el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los

elementos del sistema de suspensión siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha realizado la extracción de datos y borrado la memoria de históricos de las

centrales electrónicas.- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita

al sistema.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Sistemas de direcciones convencionales y asistidas.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener sistemas de direcciones convencionales y asistidas


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar e identificar los sistemas de dirección:

Convencionales: Tornillo sin fin y sector, tornillo sin fin y pivotes, cremallera,…

Asistidas: Electromagnético, vacío, neumático e hidráulico.

- Analizar la geometría de la dirección y los parámetros que intervienen.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o

sustitución de elementos del sistema de dirección del vehículo.- Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el

fabricante en las operaciones de desmontaje y montaje y ajuste de parámetros. - Seleccionar y preparar los equipos y útiles necesarios para realizar las operaciones de

mantenimiento en los sistemas de dirección.- Identificar sobre el vehículo los elementos que componen los sistemas de dirección y

relacionarlos con la función que cumplen.- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y

utilizando los aparatos de medida y control estipulados.- Realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y/o reglajes, para la

reparación de los sistemas de dirección.- Realizar la recarga de fluidos en los sistemas de dirección necesitados de ello y verificar

que no existen perdidas.- Identificar los distintos tipos de ruedas y las características del neumático, interpretando la

simbología grabada en la cubierta. - Realizar el equilibrado de ruedas utilizando el equipo adecuado y siguiendo

especificaciones técnicas.- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema de dirección y condiciones que debe reunir para que sea fiable:

Cuadrilátero de Ackerman.- Características del sistema de dirección:

Seguridad, suavidad, precisión, irreversibilidad.- Tipos de dirección, características y funcionamiento:

Convencionales: Tornillo y sector, tornillo y rodillo, cremallera,…

Asistidas: Electromagnético, vacío, neumático e hidráulico.


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- Esfuerzos que se verifican en las direcciones.- Geometría de la dirección. Principios cinemáticos que la justifican.- Características y función de los elementos que configuran los distintos sistemas de

direcciones.- Cotas de la dirección. - Conceptos sobre la identificación de averías, por métodos guiados y no guiados, en

cada uno de los sistemas, según los efectos y síntomas planteados: Tendencia del vehículo a desviarse. Dureza de la dirección. Pérdidas de fluido. Holguras y ruidos anormales,…

- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los sistemas de dirección.

- Características, identificación y legislación aplicada a las ruedas y neumáticos. Ortogonalidad.



las actividades emprendidas.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los ensayos de plásticos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales de la misión y tipos de direcciones

utilizadas en vehículos, así como su geometría.- Explicar e identificar los elementos que componen los distintos sistemas de dirección, así

como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos. - Explicar las características, identificación y legislación aplicada a las ruedas y

neumáticos.- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados

y/o no guiados, seleccionando los elementos y parámetros a medir, en los casos de: Tendencia del vehículo a desviarse, dureza de la dirección, pérdidas de fluido, holguras y ruidos anormales,…

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de dirección, siguiendo especificaciones técnicas.

- Efectuar el reglaje de las cotas de dirección, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar el cambio de neumáticos y equilibrado de ruedas.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de desmontaje, montaje,

comprobación de elementos y ajuste de parámetros realizado.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión del sistema de dirección, las características y

función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica.- Se ha realizado el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los

elementos del sistema de dirección siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha realizado el reglaje de las cotas de dirección- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita

al sistema.- Se ha realizado el equilibrado de las ruedas.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.


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UNIDAD DE TRABAJO Nº 6: Embragues y convertidores de par

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener embragues y convertidores de par.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar las fuerzas que actúan en los embragues y convertidores de par. - Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o

sustitución de elementos del sistema de embrague y convertidor de par.- Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el

fabricante en las operaciones de desmontaje y montaje y ajuste de parámetros. - Seleccionar y preparar los equipos y útiles necesarios para realizar las operaciones de

mantenimiento de los embragues y convertidores de par.- Identificar sobre el vehículo los elementos que componen los sistemas de embrague y

convertidores de par, relacionándolos con la función que cumplen.- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y


reparación de los embragues y convertidores de par.- Realizar la recarga de fluidos en los convertidores de par y embragues hidráulicos y

verificar que no existen perdidas.- Comprobar la instalación eléctrica de los embragues electromagnéticos, siguiendo

especificaciones técnicas. - Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del conjunto embragues y convertidores de par:

Transmisión de movimiento y par. Condiciones de progresividad y elasticidad. Torsión, adherencia, acoplamiento. Cálculos de los esfuerzos que se producen.

- Características y función de los elementos que configuran los conjuntos de embrague y los convertidores de par.

- Clasificación de los embragues por las fuerzas que actúan sobre ellos: Fricción. Fluido. Campo magnético,..

- Parámetros de funcionamiento de los embragues y convertidores de par, conceptos sobre el ajuste de los mismos.

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica.- Esquemas eléctricos de los circuitos de los embragues electromagnéticos.- Conceptos sobre la identificación de averías, por métodos guiados y no guiados, en los

conjuntos de embrague y convertidores de par, según los efectos y síntomas planteados: Vibraciones. Desgaste prematuro del disco. Patinado (deslizamiento). Falta de estanqueidad. Tirones. Al cambiar de velocidad se producen ruidos anormales (las velocidades rascan),….

- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los conjuntos de embrague y los convertidores de par.

- Fluidos utilizados en los embragues hidráulicos y convertidores de par.


y desarrollo


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* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y muestras físicas de la misión,

características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de embragues y convertidores de par.

- Explicar e identificar los elementos que componen los conjuntos de embrague y convertidores de par, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos.

- Realizar los cálculos de esfuerzo que se producen en los embragues y convertidores.- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados

y/o no guiados, seleccionando los elementos y parámetros a medir, en los casos de: Vibraciones, desgaste prematuro del disco, patinado (deslizamiento anormal), falta de estanqueidad, tirones, al cambiar de velocidad se producen ruidos anormales (las velocidades rascan),….

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los conjuntos de embrague y convertidores, así como en los mandos, siguiendo especificaciones técnicas.

- Efectuar la recarga y sangrado del fluido en los sistemas provistos de ellos.- Realizar la comprobación de las instalaciones eléctricas verificando que cumplen las

especificaciones técnicas, realizando las reparaciones necesarias en caso contrario.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de desmontaje, montaje,

comprobación de elementos y ajuste de parámetros realizado

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión de los conjuntos de embrague y convertidores de

par, así como las características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.

- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica.- Se ha realizado el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los

elementos de los conjuntos de embrague y convertidores de par, siguiendo especificaciones técnicas.

- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.

- Se ha realizado el sangrado y recarga de fluidos.- Se han comprobado las instalaciones eléctricas y se han restaurado las condiciones de

funcionamiento en los casos necesarios.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 7: Cajas de cambios manuales y automáticas.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener cajas de cambios manuales y automáticas.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o

sustitución de elementos de las cajas de cambios manuales y automáticas. - Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el

fabricante en las operaciones de desmontaje y montaje y ajuste de parámetros. - Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y


reparación de cajas de cambios manuales y automáticas.


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- Realizar la recarga de fluidos en las cajas de cambios y verificar que no existen perdidas.- Comprobar la instalación eléctrica de las cajas de cambios automáticas, siguiendo

especificaciones técnicas. - Verificar el sistema de mando de la caja de cambios: mecánicos, hidráulicos, electrónicos,

…, y realizar los reglajes y ajustes necesarios.- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión de las cajas de cambios:

Transformación de velocidad y par. Relación de transmisión. Cálculo de desmultiplicación.

- Tipos de cajas de cambios: Manuales:

Longitudinales, transversales. Número de ejes. Velocidades,…

Automáticas: Número de planetarios. Convertidores. Velocidades seleccionables. Sistemas de mando (hidráulicos, electrónicos,…).

- Fundamentos de las cajas de cambios automáticas y variadores de velocidad: Transmisión de par y velocidad. Puntos de embrague, trenes epicicloidales,… Relación de transmisión. Cálculos de desmultiplicación.

- Características y función de los elementos que configuran las cajas de cambios manuales, y automáticas.

- Características, constitución, identificación y funcionamiento para las situaciones de ralentí y flujo de fuerza en las distintas marchas de las cajas de cambios automáticas y variadores de velocidad.

- Parámetros ajustables de las cajas de cambios manuales y automáticas, conceptos sobre el ajuste de los mismos.

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica.- Esquemas eléctricos y electrónicos de los circuitos de mando de las cajas automáticas.- Conceptos sobre la identificación de averías, por métodos guiados y no guiados, en las

cajas de cambios manuales y automáticas.- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de las

cajas de cambios manuales y automáticas.- Fluidos utilizados en las cajas de cambios:

Normas API para la clasificación de los aceites para caja de cambios automáticas y variadores de velocidad.



las actividades emprendidas. - Normas de impacto medioambiental en el manejo de fluidos de cajas de cambios.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de cajas de cambios manuales y automáticas.


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- Explicar e identificar los elementos que componen las cajas de cambios manuales y automáticas, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos.

- Realizar los cálculos de desmultiplicación que se producen en las cajas de cambios manuales y automáticas.

- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados y/o no guiados, y siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en las cajas de cambios manuales y automáticas, así como en los mandos, siguiendo especificaciones técnicas.

- Efectuar la recarga del fluido en las los cajas de cambios manuales y automáticas siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar la comprobación de las instalaciones eléctricas verificando que cumplen las especificaciones técnicas, realizando las reparaciones necesarias en caso contrario.


* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión de las cajas de cambios manuales y automáticas,

así como las características y función de los elementos que las constituyen y los parámetros de funcionamiento.


elementos de las cajas de cambios manuales y automáticas, siguiendo especificaciones técnicas.

- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita.- Se ha realizado la recarga de fluidos en las cajas de cambios. - Se han comprobado las instalaciones eléctricas y se han restaurado las condiciones de


UNIDAD DE TRABAJO Nº 8: Órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión



sustitución de elementos de los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión.

- Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el fabricante en las operaciones de desmontaje y montaje y ajuste de parámetros.

- Realizar los cálculos de relaciones de desmultiplicación y transmisión de los diferenciales.- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y


reparación de los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión. - Realizar la recarga de fluidos en los órganos necesitados de ello y verificar que no

existen perdidas.- Verificar los sistemas de mando y realizar los reglajes y ajustes necesarios en los

elementos que lo precisen siguiendo especificaciones técnicas- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras



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* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión de los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión. - Fuerzas que actúan sobre los órganos y elementos asociados a los sistemas de

transmisión. - Relaciones de desmultiplicación que se producen en los órganos y elementos asociados

a los sistemas de transmisión- Características, constitución y funcionamiento de:

Diferenciales convencionales: grupo cónico. Diferenciales viscosos. Diferenciales autoblocantes.

- Efectos y reacciones que se producen en los diferenciales en el: Funcionamiento en curva. Bloqueo. Patinaje de una rueda,…

- Características, constitución y funcionamiento del control de la tracción: ASD. EDS. ASR.

- Características, constitución y funcionamiento de: Árboles de transmisión. Semiárboles. Palieres. Juntas (Cárdan, homocinéticas,…).

- Características, constitución y funcionamiento de los mecanismos de mando de los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión: Mecánicos. Hidráulicos. Neumáticos. Electrónicos.

- Parámetros ajustables de los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión, conceptos sobre el ajuste de los mismos.

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica.- Esquemas eléctricos y electrónicos de los circuitos de mando de los órganos y

elementos asociados a los sistemas de transmisión. - Conceptos sobre la identificación de averías, por métodos guiados y no guiados, en los

órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión. - Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los

órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión. - Fluidos utilizados en los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión:

Normas SAE, UNE para la clasificación de los aceites utilizados en los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión



las actividades emprendidas. - Normas de impacto medioambiental en el manejo de aceites.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión:

- Explicar e identificar los elementos que componen los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos.


47

- Realizar los cálculos de desmultiplicación que se producen en órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión, así como en los mandos, siguiendo especificaciones técnicas.

- Efectuar la recarga del fluido en los órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar la comprobación de las instalaciones eléctricas, hidráulicas, neumáticas verificando que cumplen las especificaciones técnicas, realizando las reparaciones necesarias en caso contrario.


* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión de los órganos y elementos asociados a los

sistemas de transmisión, así como las características y función de los elementos que las constituyen y los parámetros de funcionamiento.


órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión, siguiendo especificaciones técnicas.

- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita.- Se ha realizado la recarga de fluidos en los órganos y elementos asociados a los

sistemas de transmisión- Se han comprobado las instalaciones eléctricas, neumáticas e hidráulicas y se han

restaurado las condiciones de funcionamiento en los casos necesarios.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 9: Frenos hidráulicos

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los frenos hidráulicos


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar la física del frenado: Esfuerzo, reparto de cargas, espacio recorrido,…- Realizar cálculos sobre la eficacia del freno.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o

sustitución de elementos de los frenos hidráulicos. - Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el



reparación de los frenos hidráulicos.- Realizar la recarga y sangrado de fluidos en los sistemas de frenos hidráulicos y verificar

que no existen perdidas.- Comprobar la eficacia del freno en banco de pruebas siguiendo especificaciones técnicas.- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema de frenos hidráulicos:

Freno principal.


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Freno auxiliar.- Física del frenado:

El fenómeno del frenado. Fuerza de frenado y adherencia. Reparto de la fuerza del frenado. Distancia de parada. Fuerza de rozamiento en los frenos.

- Características, constitución y funcionamiento de los circuitos de frenos y de los elementos que los constituyen: Circuitos simples. Circuitos dobles. Frenos de tambor. Frenos de disco. Bombas y bombines de frenos. Reguladores de frenada. Canalizaciones y tuberías,….

- Parámetros ajustables en los sistemas de frenos, conceptos sobre el ajuste de los mismos.

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica.- Conceptos sobre la identificación de averías, por métodos guiados y no guiados, en los

sistemas de frenos.- Conceptos sobre los procesos de desmontaje y montaje en los sistemas de frenos.- Conceptos sobre el sangrado y recarga del liquido de frenos en el circuito.- Fluidos utilizados en los sistemas de frenos:

Normas SAE, UNE, US para la clasificación de los líquidos utilizados en los sistemas de frenos



las actividades emprendidas. - Normas de impacto medioambiental en el manejo de fluidos de sistemas de frenos.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los sistemas de frenos hidráulicos.- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de frenos hidráulicos, así

como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos. - Realizar los cálculos de eficacia del frenado: Fuerza de frenado y adherencia, reparto de

la fuerza del frenado, distancia de parada, fuerza de rozamiento en los frenos.- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados

y/o no guiados, y siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de

frenos hidráulicos, así como en los mandos, siguiendo especificaciones técnicas. - Efectuar la recarga y sangrado del circuito de frenos, siguiendo especificaciones

técnicas.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de desmontaje, montaje,

comprobación de elementos, ajuste de parámetros y sangrado realizado.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión de los sistemas de frenos hidráulicos, así como las

características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.

- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica.


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- Se ha realizado el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de frenos hidráulicos, siguiendo especificaciones técnicas.


- Se ha realizado la recarga y sangrado del circuito de frenos. - Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 10: Frenos neumáticos y eléctricos.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los frenos neumáticos y eléctricos.



sustitución de elementos de los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos. - Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el



reparación de los sistemas de frenos neumáticos, eléctricos y de remolque. - Comprobar la instalación eléctrica y caja de relés de los frenos eléctricos, siguiendo

especificaciones técnicas. - Verificar el sistema de mando de los frenos neumáticos, eléctricos y de remolque y realizar

los reglajes y ajustes necesarios.- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Presiones de almacenamiento y frenado, dispositivo anticongelamiento.- Características, constitución y funcionamiento de los frenos neumáticos (aire

comprimido) y de los elementos que los constituyen: Compresor. Calderines (cilindros de acumulación de aire). Válvulas. Pulmones. Canalizaciones y tuberías,…

- Características, constitución y funcionamiento del freno motor y de los elementos que los constituyen: Mariposa de estrangulación. Mando,…

- Características, constitución y funcionamiento del freno eléctrico (electromagnético) y de los elementos que los constituyen: Mando. Caja de relés. Estator con bobinas. Instalación eléctrica,…

- Parámetros ajustables de los sistemas de freno, conceptos sobre el ajuste de los mismos.

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica.- Conceptos sobre la identificación de averías, por métodos guiados y no guiados, en los

sistemas de frenos neumáticos y eléctricos.- Conceptos sobre los procesos de desmontaje y montaje de los frenos neumáticos y

eléctricos.

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Trabajar de forma autónoma.


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- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo




características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de frenos neumáticos y eléctricos.

- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos.


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos, así como en los mandos, siguiendo especificaciones técnicas.



* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión de los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos,

así como las características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.


elementos de los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos, siguiendo especificaciones técnicas.

- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita.- Se han comprobado las instalaciones eléctricas y se han restaurado las condiciones de


UNIDAD DE TRABAJO Nº 11: Sistemas antibloqueo de frenos.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los sistemas antibloqueo de frenos. (Tiempo estimado: 10 horas)


sustitución de los elementos del sistema antibloqueo de frenos. - Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el

fabricante en las operaciones de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros. - Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y los

códigos de averías suministrados por el sistema, utilizando los aparatos de medida y control estipulados.

- Realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y/o reglajes, para la reparación de sistemas antibloqueo de frenos.

- Realizar la extracción de datos de las centralitas electrónicas y borrar la memoria de históricos.

- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras las intervenciones realizadas y que no se han provocado anomalías en otros sistemas.


51

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema antibloqueo de frenos. - Características, constitución y funcionamiento de los sistemas antibloqueo de frenos:

ABS de Bosch. ABS de Bendix. ABS de Teves,…

- Características, constitución y funcionamiento de los elementos que constituyen los sistemas antibloqueo de frenos: Calculador (central electrónica). Grupo hidráulico. Electroválvulas. Capatadores,..

- Parámetros ajustables en los sistemas de antibloqueo de frenos, conceptos sobre el ajuste de los mismos.

- Conceptos sobre la interpretación de la documentación técnica.- Esquemas eléctricos y electrónicos de los circuitos del sistema antibloqueo de frenos.- Conceptos sobre la identificación de averías, por métodos guiados y no guiados, y por

los códigos de averías suministrados por la central electrónica.- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los

sistemas antibloqueo de frenos.





características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de los sistemas antibloqueo de frenos

- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas antibloqueo de frenos, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos.

- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados y/o no guiados, y mediante los códigos suministrados por la central electrónica, siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas antibloqueo de frenos, siguiendo especificaciones técnicas.


- Realizar la extracción de datos de las centrales electrónicas y borrar la memoria de históricos.


* Criterios de evaluación- Se ha explicado los tipos y la misión de los sistemas antibloqueo de frenos, así como las

características y función de los elementos que las constituyen y los parámetros de funcionamiento.


elementos de los sistemas antibloqueo de frenos, siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita.- Se han comprobado las instalaciones eléctricas, captadores y central electrónica y se

han restaurado las condiciones de funcionamiento en los casos necesarios.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.


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Frenos neumáticos y eléctricos.



Actividad nº 1




Objetivos de la actividad: Reparar el sistema de frenos neumático (aire comprimido).

Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo: Maquetas y/o vehículos con sistema de frenos neumáticos (aire comprimido), gatos de elevación, borriquetas, juegos de manómetros y racores, banco de potencia (para la comprobación de la eficacia del freno), juegos de llaves especiales para el montaje y desmontaje de ruedas de vehículos pesados, equipo de herramientas individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.


Profesor:

expone teóricamente: características, constitución y función de los sistemas de frenos neumáticos (aire comprimido) y de los elementos que los constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje, desmontaje y ajuste de parámetros del sistema.

organiza los grupos de trabajo y expone la tarea recoge lo realizado por los alumnos y verifica el trabajo realizado

Alumnos:

atienden a la exposición teórica analizan las tareas que recibirán realizan procesos de desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de

parámetros de los sistemas de frenos de aire y de los elementos que los constituyen.

elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo realizado.




Evaluación:

seleccionar los equipos y medios necesarios para efectuar la reparación del sistema de frenos neumático (aire comprimido) e interpretar la documentación técnica.


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realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y ajuste de parámetros del sistema de frenos y de los elementos que los constituyen.

realizar la ficha-memoria de la actividad.

Actividad nº 2




Objetivos de la actividad: Reparar el freno de motor

Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo: Vehículos con freno motor, equipo de herramientas individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.


Profesor:

expone teóricamente: características, constitución y función de l freno motor y de los elementos que los constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje, desmontaje y ajuste de parámetros del sistema.


Alumnos:


parámetros del freno motor y de los elementos que los constituyen. elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo realizado.




Evaluación:

seleccionar los equipos y medios necesarios para efectuar la reparación del sistema de freno motor e interpretar la documentación técnica.

realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y ajuste de parámetros del sistema de freno motor y de los elementos que los constituyen.


Actividad nº 3




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Objetivos de la actividad: Reparar el freno eléctrico

Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo: Vehículos con freno eléctrico, mesa de elevación o gato de elevación, multímetro, amperímetro, equipo de herramientas individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.


Profesor:

expone teóricamente: características, constitución y función de l freno eléctrico y de los elementos que los constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje, desmontaje y ajuste de parámetros del sistema.


Alumnos:


parámetros del freno eléctrico y de los elementos que los constituyen. elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo realizado.




Evaluación:

seleccionar los equipos y medios necesarios para efectuar la reparación del freno eléctrico e interpretar la documentación técnica.

realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y ajuste de parámetros del freno eléctrico y de los elementos que los constituyen.



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“Sistemas eléctricos del vehículo”

Objetivo del Módulo formativo: Mantener los sistemas eléctricos del vehículo, realizando modificaciones y/o nuevas instalaciones (Asociado a la Unidad de Competencia 3)



UT 1: Generación y rectificación de la corriente eléctrica.

UT 2: Fundamentos de la utilización de la corriente

UT 3: Realización de circuitos básicos de corriente continua, medida y comprobación de los parámetros fundamentales.

UT 4: Mantenimiento del circuito de carga.

UT 5: Mantenimiento del circuito de arranque

UT 6: Conductores, lámparas y equipos luminotécnicos utilizados en vehículos.

UT 7: Mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo, antinieblas,..).

UT 8: Mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,..).

UT 9: Mantenimiento del sistema acústico del vehículo (claxon, bocina, trompetas con compresor,..).

UT 10: Mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación

UT 11: Mantenimiento de los circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas térmicas, lavaparabrisas,…).


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Generación y rectificación de la corriente eléctrica


Fundamentos de la utilización de la corriente

Realización de circuitos básicos de corriente continua, medida y comprobación de los

parámetros fundamentales

Mantenimiento del circuito de carga

Conductores, lámparas y equipos luminotécnicos utilizados en vehículos

Mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo, antinieblas,..)

Mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias,

emergencia, stop, marcha atrás,..)

Mantenimiento del sistema acústico del vehículo (claxon, bocina, trompetas con

compresor,…)

Mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación

Mantenimiento de los circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas térmicas,

lavaparabrisas,…)

Mantenimiento del circuito de arranque

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UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Generación y rectificación de la corriente eléctrica.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar la generación y rectificación de la corriente eléctrica.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar los fundamentos eléctricos y sus magnitudes.- Aplicar la Ley de Ohm a la resolución de circuitos de corriente continua.- Aplicar la Ley de Coulomb al cálculo de circuitos con carga eléctrica.- Realizar la medición de magnitudes en circuitos eléctricos de corriente continua.- Analizar el proceso electroquímico de generación de corriente- Poner baterías en carga realizando conexionados en serie, paralelo y mixto.- Analizar el proceso electromagnético de generación de corriente e identificar sobre el

vehículo los elementos generadores de corriente mediante electromagnetismo.- Determinar el sentido de la fuerza electromotriz en una espira.- Aplicar las Leyes de Ampere y Faraday a los circuitos de corriente continua.- Analizar la rectificación de corriente mediante colector/escobillas.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Fundamentos de electricidad:

Carga eléctrica, estructura atómica. Ley de Coulomb. Potencial eléctrico. Diferencia de potencial. Intensidad de corriente. Resistencia eléctrica. Magnitudes y unidades de medida eléctrica. Ley de Ohm.

- Generación electroquímica. Concepto de electrólisis, electrolitos. Reacciones de carga/descarga en una solución determinada. Características y constitución de una batería. Conexionado de baterías (serie, paralelo y mixto).

- Generación electromagnética. Leyes de Ampere y Faraday. Iniciación al campo magnético.

- Mecanismos de rectificación de la corriente. Colector/escobillas,..




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar con ayuda de medios audiovisuales los conceptos básicos de la electricidad y de

la generación de corriente eléctrica, así como las magnitudes eléctricas y las unidades de medida..


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- Realizar ejemplificaciones sobre materiales conductores y aislantes, razonando porque lo son.

- Resolver ejercicios sencillos de circuitos de corriente continua a los que haya que aplicar la Ley de Ohm, la Ley de Coulomb, la de Ampere y de Faraday.

- Realizar un organigrama donde se relacione las magnitudes eléctricas con sus unidades de medida.

- Resolver cuestiones sobre generación de corriente por medios electroquímicos y reacciones de carga, descarga.

- Identificar los elementos que componen una batería, realizar el conexionado de baterías en serie, paralelo y mixto y ponerlas en carga.

- Explicar la generación de corriente eléctrica por medios electromagnéticos. Resolver ejercicios donde se determine el sentido de una fuerza electromotriz

inducida en un conductor al moverse este, mediante la aplicación de la regla de la mano derecha.

Explicar la rectificación de la corriente eléctrica mediante la aplicación del colector/escobilla.

Explicar razonadamente el cambio de sentido de la fuerza electromotriz en una espira al girar esta en el interior de un campo magnético.

- Realizar una ficha-memoria donde esté la resolución de los circuitos de corriente continua, el esquema de conexionado de baterías y los cálculos para ponerlas en carga.

* Criterios de evaluación- Se han realizado los ejercicios sobre resolución de circuitos de corriente continua.- Se ha realizado el conexionado de las baterías y se han puesto estas en carga, teniendo

en cuenta la tensión y la capacidad.- Se ha realizado el organigrama definiendo distintas magnitudes eléctricas (carga,

intensidad, diferencia de potencial, resistencia,...) y sus unidades asociadas.- Se ha realizado la ficha-memoria

UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Fundamentos de la utilización de la corriente.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Conocer la utilización de la corriente continua.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar los componentes eléctricos y electrónicos básicos, para relacionar su

constitución con sus propiedades.- Representar gráficamente la simbología de elementos eléctricos y electrónicos e

identificarlos sobre esquemas.- Analizar la aplicación de los semiconductores a la rectificación de corriente.- Aplicar la Ley de Kirchhoff a la resolución de circuitos de dos mallas.- Definir la aplicación de los conjuntos electrónicos básicos y de los transductores más

usuales (fuentes de alimentación, amplificadores,...).- Realizar el análisis funcional de las distintas puertas lógicas de los transductores

mediante la utilización de las tablas de la verdad.- Realizar el cálculo de las magnitudes de los circuitos eléctricos constituidos por

generadores y elementos pasivos.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características y constitución de los elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos

básicos. Resistencias. Bobinas.


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Relés. Diodos (tipos). Transistores (tipos). Montaje de transistores para amplificación (Darlinton),...

- Función de los componentes eléctricos y electrónicos.- Funciones lógicas básicas digitales (Y, O,...).- Diferencias entre sistemas digitales programados y cableados. Introducción al

microprocesador.- Transformación y rectificación de la corriente eléctrica- Simbología normalizada de elementos eléctricos y electrónicos.- Fenómenos transitorios importantes que ocurren en algunos elementos eléctricos al ser

sometidos a los efectos de la corriente continua.- Leyes y reglas que se utilizan para la resolución de circuitos (leyes de Kirchhoff,...).- Asociación de componentes (montajes serie, paralelo,...).




* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar mediante muestras físicas de las características, constitución y función de los

componentes y conjuntos básicos, eléctricos y electrónicos. Resistencias. Bobinas. Relés. Diodos (tipos). Transistores (tipos). Tiristores. Montaje de transistores para amplificación,...

- Identificar componentes eléctricos y electrónicos mediante la interpretación de su simbología.

- Describir un puente rectificador y relacionarlo con su aplicación.- Explicar los transductores más usuales y los circuitos digitales básicos de complejidad

creciente, realizados con puertas lógicas.- Realizar ejercicios y problemas sobre circuitos teóricos planteados por el profesor,

mediante la aplicación de la ley de Kirchhoff.- Resolución de ejercicios sobre relaciones de transformación en transformadores ideales.- Realizar una ficha-memoria donde figure la resolución de los ejercicios realizados.

* Criterios de evaluación- Se han identificado los componentes básicos eléctrico-electrónicos, se han relacionado

con su función y se ha representado su simbología.- Se han analizado los transductores más usuales y se han identificado sus puertas

lógicas. - Se ha realizado los ejercicios y problemas sobre circuitos teóricos mediante la aplicación

de la Ley de Kirchhoff.- Se ha realizado la ficha correspondiente.


60

UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Realización de circuitos básicos de corriente continua, medida y comprobación de los parámetros fundamentales.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar circuitos básicos de corriente continua y efectuar la medida y comprobación de los parámetros fundamentales


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Realizar la medición de magnitudes mediante la utilización de los aparatos de medida

eléctrica más usuales (óhmetro, voltímetro, multímetro,...).- Realizar la calibración y ajuste de los equipos y aparatos de medida.- Realizar esquemas de circuitos eléctricos básicos para realizar su montaje sobre panel.- Seleccionar y preparar los equipos, útiles, herramientas, elementos activos y pasivos

para realizar el montaje del circuito sobre panel.- Realizar los cálculos necesarios para realizar el montaje del circuito. - Realizar la medición de estados lógicos (sonda lógica,..).- Realizar el montaje del circuito sobre panel cumpliendo especificaciones del esquema

del circuito.- Determinar los parámetros a comprobar en el circuito para comprobar si cumple las

especificaciones técnicas.- Realizar las medidas de los distintos parámetros en el circuito.- Verificar la funcionalidad de los circuitos realizados, mediante las comprobaciones

pertinentes.- Analizar los datos obtenidos en las mediciones y comparar con los estipulados.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características, función y uso de los aparatos de medida eléctrica más usuales.

Óhmetro. Voltímetro. Amperímetro. Polímetros. Osciloscopios. Sonda lógica,...

- Conexionado de los aparatos de medida a los circuitos.- Magnitudes y conceptos típicos de los aparatos de medida.

Alcance. Sensibilidad. Fiabilidad,...

- Características de los circuitos a montar sobre panel. Elementos que lo constituyen. Fundamentos y leyes aplicables al circuito. Cálculos necesarios. Interpretación de documentación técnica.



las actividades emprendidas.- Normas de manejo y uso de los aparatos y equipos de medida eléctrica.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


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* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar mediante muestras físicas de los equipos de medida eléctrica más usuales.

Características. Constitución. Función. Selección de escala según la medida a realizar.

- Interpretar la documentación técnica para realizar el montaje de circuitos.- Realizar los esquemas y los cálculos necesarios de los circuitos a montar sobre panel.- Seleccionar los medios necesarios para realizar el montaje de circuitos.- Realizar circuitos básicos eléctricos sobre panel (ejem.: instalación de dos puntos de luz,

de forma que al encenderse uno de los puntos se apague el otro, utilizando un relé y un interruptor de dos salidas de corriente; realizar el montaje de una lámpara de 12V en un circuito alimentado a 24V utilizando las resistencias necesarias para evitar que se funda;...).

- Realización de circuitos básicos electrónicos sobre panel (ejem.: montaje de transistores en amplificación para la alimentación de un receptor; cambiar el sentido de giro de un motor de corriente continua desde dos pulsadores utilizando los circuitos digitales requeridos,...).

- Realizar las medidas de parámetros necesarias en los circuitos anteriores, teniendo en cuenta: Seleccionar el punto de medida ideal. Seleccionar el equipo de medida en función de la medida a realizar, teniendo en

cuenta: Amplitud de la medida a realizar. Sensibilidad del aparato. Fiabilidad. Precauciones (medir resistencias sin tensión en los circuitos,...).

- Analizar y comparar las medidas obtenidas en los procesos de medición, con los dadas en documentación técnica, o que han sido obtenidos mediante cálculos previos.

- Verificar la funcionalidad de los circuitos realizados, mediante las comprobaciones pertinentes.

- Realizar una ficha con las representaciones gráficas de los circuitos, los cálculos realizados y el esquema-resumen del proceso de montaje de los circuitos.

* Criterios de evaluación- Se han utilizado correctamente los equipos de medida y se ha realizado el ajuste y

calibrado de los mismos.- Se han realizado los esquemas y cálculos necesarios para realizar el montaje de los

circuitos sobre panel- Se ha realizado el montaje de los circuitos sobre panel y se ha verificado su

funcionalidad.- Se ha realizado la ficha correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Mantenimiento del circuito de carga.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del circuito de carga.



sustitución de los elementos del sistema de carga. - Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el

fabricante en las operaciones de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros. - Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y el

control de parámetros realizado.


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- Realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y/o reglajes, para la reparación de sistemas de carga.

- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras las intervenciones realizadas y que no se han provocado anomalías en otros sistemas.

- Realizar los cálculos necesarios en las distintas partes de los procesos.- Realizar la instalación de circuitos de carga siguiendo especificaciones técnicas.- Comprobar los parámetros de funcionamiento en el banco y obtener sus curvas

características.- Documentar debidamente el proceso (realización de esquemas, planos,..).

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características, constitución, función y reacciones químicas de las baterías:

Tipos. Conexionado (serie, paralelo y mixto). Comprobación de baterías. Equipos de carga de baterías. Puesta en carga.

- Características, constitución y función del sistema de carga con dínamo y de los elementos que los constituyen: Dínamos (tipos). Reguladores (tipos). Instalación (cableado, conexiones, testigo de carga,...). Comprobación de sus elementos (inducidos, inductoras,...). Pruebas de banco de dínamos (plena potencia,...). Obtención de sus curvas características. Tarado de reguladores (ajuste del entrehierro, separación de contactos,...). Pruebas de banco de reguladores (Tensión e intensidad de regulación, tensión de

apertura y cierre del disyuntor,...).- Características constitución y función del sistema de carga con alternador y de los

elementos que los constituyen. Alternadores (tipos). Reguladores (electromecánicos y electrónicos). Instalación (cableado, conexiones,..). Comprobación de sus elementos (placa de diodos, rotor,...). Pruebas de banco de alternadores. Obtención de sus curvas características. Tarado de reguladores electromagnéticos. Pruebas de banco de reguladores (electromagnéticos y electrónicos).

- Características, constitución y función de los equipos, útiles y herramientas: Densímetros. Zumbadores. Comprobadores de diodos. Comprobador de baterías,.... Útiles y herramienta específica (extractores, prensas manuales,..).

- Conceptos de la documentación técnica: Del sistema. Diagramas eléctricos. Simbología eléctrica y electrónica. Procedimientos de desmontaje, montaje, ajustes, y reglaje. Especificaciones técnicas de los equipos de medida y comprobación:

Utilización. Conexionado de los equipos a los elementos a comprobar. Ajuste y calibración.




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- Normas de calidad de los procesos.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de sistemas de carga.- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de carga así como las

características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de carga, siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar las pruebas en banco de los sistemas de carga y de sus elementos, realizando el ajuste de los parámetros de funcionamiento de los reguladores electromagnéticos, y obteniendo sus curvas características

- Realizar la comprobación, conexionado y puesta en carga de baterías.- Realizar la comprobación de las instalaciones eléctricas verificando que cumplen las

especificaciones técnicas, realizando las reparaciones necesarias en caso contrario.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de desmontaje, montaje,

comprobación de elementos y ajuste de parámetros realizado, añadiendo las curvas características de los elementos comprobados en el banco de pruebas.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos sistemas de carga de los vehículos, así como las


- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los equipos y medios para la realización de los procesos.

- Se ha realizado el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de carga, siguiendo especificaciones técnicas.


- Se han realizado las pruebas en el banco y se han obtenido las curvas características del sistema.

- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Mantenimiento del circuito de arranque.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del circuito de arranque.



sustitución de los elementos del sistema de arranque. - Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el

fabricante en las operaciones de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros. - Identificar en el vehículo los elementos que constituyen el sistema de arranque.- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y el

control de parámetros realizado. - Realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y/o reglajes, para la

reparación de sistemas de arranque.- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras

las intervenciones realizadas y que no se han provocado anomalías en otros sistemas.- Realizar los cálculos necesarios en las distintas partes de los procesos.


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- Realizar la instalación de circuitos de arranque siguiendo especificaciones técnicas.- Comprobar los parámetros de funcionamiento en el banco y obtener sus curvas

características.- Documentar debidamente el proceso (realización de esquemas, planos,..).

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del circuito de arranque en el vehículo.- Características, constitución y función del sistema de arranque y de los elementos que

los constituyen: Tipos de motores de arranque: convencionales, desmultiplicación central, inducido

deslizante,… Instalación (cableado, conexiones,...). Conceptos sobre la comprobación de sus elementos (inducidos, inductoras, relés...). Conceptos sobre las pruebas de motores de arranque en el banco de pruebas

(consumo al freno,...). Obtención de sus curvas características.

- Conceptos de la documentación técnica: Del sistema. Diagramas eléctricos. Simbología eléctrica y electrónica. Procedimientos de desmontaje, montaje, ajustes, y reglaje. Especificaciones técnicas de los equipos de medida y comprobación:

Utilización. Conexionado de los equipos a los elementos a comprobar. Ajuste y calibración.





características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de sistemas de arranque.

- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de arranque así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos del motor de arranque siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar las pruebas en banco del motor de arranque y obtener sus curvas características


- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de desmontaje, montaje y comprobación de elementos, añadiendo las curvas características de la prueba del motor de arranque en el banco.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos sistemas de arranque de los vehículos, así como las



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- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de arranque, siguiendo especificaciones técnicas.


- Se han realizado las pruebas en el banco y se han obtenido las curvas características del sistema.


UNIDAD DE TRABAJO Nº 6: Conductores, lámparas y equipos luminotécnicos utilizados en vehículos.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar los conductores, lámparas y equipos luminotécnicos utilizados en vehículos.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar e identificar los conductores más utilizados en vehículos.- Seleccionar los conductores, para realizar instalaciones comprobando que cumplen las

especificaciones técnicas.- Realizar el cálculo de las secciones de conductores y elementos de protección (fusibles).- Realizar el cálculo del balance energético en las transformaciones o nuevas instalaciones

(cálculo de si el consumo del nuevo circuito o elemento es asumible por el sistema de carga).

- Identificar y seleccionar las lámparas utilizadas en los vehículos, teniendo en cuenta: su casquillo, potencia, tensión de alimentación, color,...

- Analizar los terminales y conectores utilizados en las instalaciones de los vehículos.- Realizar la selección de terminales y conectores, en función de: intensidad que circula

por ellos, punto de conexión,...- Realizar el engatillado y soldado de terminales.- Analizar las funciones de los equipos luminotécnicos utilizados en vehículos.- Seleccionar los grupos luminotécnicos utilizados en los vehículos, teniendo en cuenta:

características del fabricante, situación, color,...

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Simbología de los conductores, conexiones, lámparas y equipos luminotécnicos utilizados

por los fabricantes de los vehículos.- Características de los conductores utilizados en los vehículos.

Secciones standard utilizadas en los vehículos. Elementos de protección de los circuitos (fusibles). Tablas identificativas de conductores (colores, diámetro del hilo,..).

- Características de las lámparas utilizadas en los vehículos. Tipos, casquillos, potencia, utilización,...

- Características de los terminales y conectores utilizados en los vehículos. Tipos. Intensidad máxima que pueden soportar. Engatillado y soldado.

- Características de los equipos luminotécnicos utilizados en los vehículos. Iluminación. Distancia de alumbrado. Colores de los grupos ópticos,... Proyección del haz de luz (simétrica o asimétrica).

- Legislación vigente para los sistemas de alumbrado y acústicos empleados en los vehículos, así como para los conductores empleados en sus instalaciones.


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las actividades emprendidas. - Normas vigentes sobre los sistemas de alumbrado y acústicas- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicar la simbología de los fabricantes de los vehículos asociada a los equipos

luminotécnicos, lámparas, fusibles, conexiones,…- Explicar la legislación vigente sobre los sistemas de alumbrado y acústicos.- Explicar e identificar las características, tipos y constitución de los conductores utilizados

en vehículos.- Realizar ejercicios de cálculo de secciones de conductores y elementos de protección de

los circuitos (fusibles).- Realizar ejercicios de cálculo de balance energético, en el montaje de nuevas

instalaciones.- Características, tipos, utilización,…, de los terminales y conectores utilizados en las

instalaciones eléctricas de los vehículos.- Realizar engatillado y soldado de terminales, cumpliendo especificaciones técnicas.- Explicar las características, tipos y uso de las lámparas utilizadas en los sistemas de

iluminación de los vehículos.- Realizar el montaje de lámparas sobre grupos ópticos, respetando las normas de

montaje y especificaciones técnicas.- Explicar las características, función, posicionado, color, distancia de alumbrado y tipos de

los grupos ópticos utilizados en los circuitos de iluminación de los vehículos.- Explicar la legislación vigente, sobre los circuitos de iluminación y acústicos de los

vehículos.- Realizar una ficha-memoria con un diagrama donde se relacionen los grupos ópticos con

sus lámparas correspondientes y las secciones de cable para su alimentación.

* Criterios de evaluación- Se ha realizado la soldadura y engatillado de terminales- Se ha interpretado la legislación vigente sobre los circuitos de iluminación y acústicos.- Se han realizado los cálculos sobre balance energético, cálculo de secciones y de

fusibles.- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 7: Mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo, antinieblas,…).

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo, antinieblas,…).


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar la comprobación de los

distintos elementos, efectuando su calibrado y puesta a punto.- Identificar los elementos que constituyen los distintos circuitos (posición, largas, cortas,

antiniebla, cortesía,...).- Analizar los parámetros de funcionamiento de los distintos circuitos de alumbrado.


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- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones que constituyen los distintos circuitos, siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar los cálculos necesarios para el montaje de los circuitos.- Realizar la instalación de los circuitos de luces de posición, largas, cortas, antinieblas,…- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en

cuenta el punto de medida y del procedimiento de medición.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación

técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el reglaje y ajuste de faros.- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las técnicas de diagnóstico adecuadas a

cada caso.- Documentar debidamente el proceso (realización de planos, cálculos y esquemas).- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales

estipuladas al circuito.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del alumbrado en un vehículo.- Características, constitución y función del sistema de alumbrado de un vehículo y de sus

circuitos: Posición. Largas. Cortas. Antinieblas. Gálibo,...

- Características de los elementos de los circuitos de alumbrado (conmutadores, interruptores,..). Constitución. Aplicación.

- Centralita de interconexión. Función. Nomenclatura y simbología de sus conexiones. Fusibles. Elementos que las constituyen.

- Circuitos de iluminación combinados.- Avisadores acústicos en los circuitos de luces (chicharra indicadora de luces encendidas

al abrir la puerta,..).- Luces combinadas (cortas y antiniebla, intermitencia y frenos en los coches

americanos,..).- Conceptos para la interpretación de la documentación técnica:

Circuitos. Esquemas normalizados.

- Disfunciones más usuales en los circuitos de alumbrado. Métodos de diagnóstico (guiados, no guiados,..). Faltas de masa. Cortocircuitos. Circuitos cortados. Lámparas fundidas. Causas de las disfunciones,...

- Conceptos sobre el reglaje de faros.





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- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los sistemas de alumbrado.- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de alumbrado así como

las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los sistemas de alumbrado siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar el reglaje de faros.- Realizar la comprobación de las instalaciones eléctricas verificando que cumplen las

especificaciones técnicas, realizando las reparaciones necesarias en caso contrario.- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para determinar el material a montar en la

realización de los circuitos (conductores, elementos de protección,...).- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los circuitos de alumbrado,

realizando su montaje según especificaciones técnicas de esquemas y planos.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje

y comprobación de elementos, añadiendo los esquemas y cálculos realizados para la realización de los nuevos circuitos.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos sistemas de alumbrado, así como las características y

función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los

equipos y medios para la realización de los procesos.- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de

parámetros de los elementos de los sistemas de alumbrado, siguiendo especificaciones técnicas.


- Se han realizado las nuevas instalaciones siguiendo especificaciones de planos y esquemas y su funcionalidad es la prevista.


UNIDAD DE TRABAJO Nº 8: Mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,….)

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,….)



distintos elementos, efectuando su calibrado y puesta a punto.- Identificar los elementos que constituyen los distintos circuitos (intermitencias,

emergencia, stop, marcha atrás,….).- Analizar los parámetros de funcionamiento de los distintos circuitos de alumbrado.- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones

que constituyen los distintos circuitos, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar los cálculos necesarios para el montaje de los circuitos.


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- Realizar la instalación de los circuitos de intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,…

- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto de medida y del procedimiento de medición.

- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.

- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las técnicas de diagnóstico adecuadas a



* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema de señalización y maniobra.- Características, constitución y función del sistema de señalización y maniobra de un

vehículo y de sus circuitos: Intermitencia. Emergencia. Stop. Marcha atrás.

- Características de los elementos del sistema de señalización y maniobra (dispositivos de intermitencias, interruptores, conmutadores,...). Constitución. Aplicación. Situación.

- Conceptos sobre la documentación técnica: Circuitos. Esquemas normalizados.

- Disfunciones más usuales en el circuito de señalización y maniobra: Métodos de diagnóstico. Faltas de masa. Derivaciones a masa. Circuitos cortados. Fallos en las conexiones. Fallos en los indicadores ópticos. Causas de las disfunciones.





características, constitución y funcionamiento de los sistemas de señalización y maniobra- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de señalización y

maniobra así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los sistemas de señalización y maniobra siguiendo especificaciones técnicas.


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- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para determinar el material a montar en la realización de los circuitos (conductores, elementos de protección,...).

- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los circuitos de señalización y maniobra, realizando su montaje según especificaciones técnicas de esquemas y planos.

- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y comprobación de elementos, añadiendo los esquemas y cálculos realizados para la realización de los nuevos circuitos.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos sistemas de señalización y maniobra, así como las



- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de señalización y maniobra, siguiendo especificaciones técnicas.




UNIDAD DE TRABAJO Nº 9: Mantenimiento del sistema acústico del vehículo (claxon, bocina, trompetas con compresor,…).

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del sistema acústico del vehículo



distintos elementos.- Identificar los elementos que constituyen los circuitos acústicos (pulsadores, claxon,

bocinas, conmutadores,...).- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones

que constituyen los distintos circuitos acústicos, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar los cálculos necesarios para el la instalación de elementos acústicos.- Realizar la instalación de los circuitos acústicos, claxon, bocinas,…- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en

cuenta el punto de medida y del procedimiento de medición.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación

técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el reglaje de sonido de los elementos acústicos.- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las técnicas de diagnóstico adecuadas a



* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión de los circuitos acústicos del vehículo.


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- Características, constitución y función de los circuitos acústicos (con pulsadores a masa y por corriente.

- Circuitos acústicos conmutados con claxon y bocinas. Componentes del circuito. Función.

- Circuitos con compresor y trompetas. Componentes del circuito. Función.

- Disfunciones más usuales en los circuitos acústicos: Métodos de diagnóstico. Falta de masa. Falta de alimentación en los componentes (relé, compresor,...). Derivaciones a masa, cortocircuitos,... Mantenimiento de los compresores. Causas de las disfunciones.

- Conceptos para la interpretación de la documentación técnica: Circuitos. Esquemas normalizados.

- Conceptos sobre el reglaje de claxon, bocinas y trompetas- .Legislación vigente sobre los elementos acústicos en los vehículos.



las actividades emprendidas.- Normas sobre los elementos acústicos en los vehículos- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de circuitos acústicos- Explicar e identificar los elementos que componen los circuitos acústicos, así como las

características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los circuitos acústicos siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar el reglaje de sonido de claxon, bocinas y trompetas..- Realizar la comprobación de las instalaciones eléctricas verificando que cumplen las

especificaciones técnicas, realizando las reparaciones necesarias en caso contrario.- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para determinar el material a montar en la

realización de los circuitos (conductores, elementos de protección,...).- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los circuitos acústicos,

realizando su montaje según especificaciones técnicas de esquemas y planos.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje

y comprobación de elementos, añadiendo los esquemas y cálculos realizados para la instalación de los nuevos circuitos.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos circuitos acústicos, así como las características y función de

los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los

equipos y medios para la realización de los procesos.


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- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los circuitos acústicos, siguiendo especificaciones técnicas.




UNIDAD DE TRABAJO Nº 10: Mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y

comprobación de los distintos elementos.- Analizar el sistema de cuadro e indicación y de los circuitos que lo constituyen (indicador

de combustible, temperatura, presión de aceite, chek-control, moduladores, reloj,...).- Identificar y localizar los elementos que constituyen los distintos circuitos, en el vehículo

(relojes, centralitas electrónicas, aforador, manocontacto de presión de aceite,...).- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones

que constituyen los distintos circuitos de cuadro e indicación, siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar la instalación de los circuitos de cuadro e indicación sobre vehículo o maqueta (cuentarrevoluciones, indicador de combustible, centrales electrónicas (ordenador de abordo), indicador de temperatura,…), y realizar los cálculos necesarios para la selección de conductores, terminales, conexiones,…

- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto de medida y el procedimiento de medición.


- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el diagnóstico de averías, utilizando métodos guiados y no guiados de

localización de averías y teniendo en cuenta la información suministrada por los sistemas de autodiagnóstico del vehículo.

- Realizar el borrado de históricos de las centrales electrónicas.- Documentar debidamente los procesos (realización de planos, cálculos y esquemas).- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema de cuadro e indicación del vehículo y de sus circuitos asociados.- Características, constitución y funcionamiento de los sistemas de cuadro e indicación y

de sus circuitos: Presión de aceite. Indicador de combustible. Temperatura. Ordenador de a bordo. Moduladores. Cuenta vueltas. Indicador de nivel de aceite. Indicador de mantenimiento predictivo. Cuentakilómetros, totales y parciales,...

- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en los circuitos de cuadro e indicación: Métodos de diagnóstico.


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Falta de masa. Falta de alimentación. Derivaciones a masa, cortocircuitos,... Autodiagnosis de los circuitos. Causas de las disfunciones,….


- Conceptos sobre la recarga de datos y borrado de históricos de la memoria de los ordenadores de a bordo.

- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los circuitos.





características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de circuitos que componen el sistema de cuadro e indicación

- Explicar e identificar los elementos que componen los circuitos de cuadro e indicación, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.

- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados y/o no guiados, y las informaciones suministradas por las centrales de Autodiagnosis.

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los circuitos de cuadro e indicación siguiendo especificaciones técnicas.


- Realizar el borrado de la memoria de históricos de las centrales electrónicas.- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para determinar el material a montar en la

realización de los circuitos (conductores, elementos de protección,...).- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los circuitos de cuadro e

indicación, realizando su montaje según especificaciones técnicas de esquemas y planos.

- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y comprobación de elementos, añadiendo los esquemas y cálculos realizados para la instalación de los nuevos circuitos.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos circuitos de cuadro e indicación, así como las



- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los circuitos de cuadro e indicación, siguiendo especificaciones técnicas.




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UNIDAD DE TRABAJO Nº 11: Mantenimiento de los circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas térmicas, lavaparabrisas,…).

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas térmicas, lavaparabrisas,…).



distintos elementos.- Identificar los elementos que constituyen los circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas

térmicas, lavaparabrisas,…). - Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones

que constituyen los distintos circuitos auxiliares, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar los cálculos necesarios para el la instalación de elementos de los circuitos

auxiliares.- Realizar la instalación de los circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas térmicas,

lavaparabrisas,…).- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en

cuenta el punto de medida y el procedimiento de medición.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación

técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las técnicas de diagnóstico adecuadas a



* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión de los circuitos auxiliares del vehículo.- Características, constitución y función de los circuitos auxiliares del vehículo:

Limpiaparabrisas: De una velocidad, de dos velocidades, con temporizador y con sensor de lluvia.

Lavaparabrisas. Lavafaros Lunas térmicas,...

- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en los circuitos auxiliares: Métodos de diagnóstico. Falta de masa. Falta de alimentación en los componentes. Derivaciones a masa, cortocircuitos,... Mantenimiento de los motores. Causas de las disfunciones.


- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje y comprobación del circuito y de los elementos que lo constituyen.

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)


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- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación




características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de circuitos auxiliares.- Explicar e identificar los elementos que componen los circuitos auxiliares del vehículo,

así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.


- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los circuitos auxiliares siguiendo especificaciones técnicas.


- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para determinar el material a montar en la realización de los circuitos (conductores, elementos de protección,...).

- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los circuitos auxiliares, siguiendo especificaciones técnicas de esquemas y planos.


* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos circuitos auxiliares, así como las características y función de

los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los

equipos y medios para la realización de los procesos.- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de

parámetros de los elementos de los circuitos auxiliares, siguiendo especificaciones técnicas.





Mantenimiento del circuito de carga



Actividad nº 1



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Objetivos de la actividad: Reparar el sistema de carga con dinamo

Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo: Maquetas y/o vehículos con sistema de carga con dinamo, dinamos y reguladores de excitación por corriente y por masa, amperímetros multímetros, prensas y extractores manuales, banco de pruebas eléctricas, equipo de herramientas individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.


Profesor:

expone teóricamente: características, constitución y función de los sistemas de carga con dinamo y de los elementos que los constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje, desmontaje, ajuste de parámetros del sistema, obtención de sus curvas características y pruebas en banco.


Alumnos:

atienden a la exposición teórica analizan las tareas que recibirán realizan procesos de diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación,

ajuste de parámetros y pruebas en banco de los sistemas de carga con dinamo y de los elementos que los constituyen obteniendo sus curvas características.





Evaluación:

seleccionar los equipos y medios necesarios para efectuar la reparación del sistema de carga con dinamo e interpretar la documentación técnica.

realizar procesos de diagnóstico, desmontaje, comprobación, montaje, ajuste de parámetros y pruebas de banco del sistema de de carga con dinamo y de los elementos que los constituyen.


Actividad nº 2




Objetivos de la actividad: Reparar el sistema de carga con alternador.


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Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo: Maquetas y/o vehículos con sistema de carga con alternador, alternadores y reguladores electromecánicos y electrónicos, amperímetros multímetros, comprobadores de diodos, prensas y extractores manuales, banco de pruebas eléctricas, equipo de herramientas individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.


Profesor:

expone teóricamente: características, constitución y función de los sistemas de carga con alternador y de los elementos que los constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje, desmontaje, ajuste de parámetros del sistema, obtención de sus curvas características y pruebas en banco.


Alumnos:

atienden a la exposición teórica analizan las tareas que recibirán realizan procesos de diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación,

ajuste de parámetros y pruebas en banco de los sistemas de carga con alternador y de los elementos que los constituyen obteniendo sus curvas características.





Evaluación:

seleccionar los equipos y medios necesarios para efectuar la reparación del sistema de carga con alternador e interpretar la documentación técnica.

realizar procesos de diagnóstico, desmontaje, comprobación, montaje, ajuste de parámetros y pruebas de banco del sistema de de carga con alternador y de los elementos que los constituyen.



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“Sistemas de seguridad y confortabilidad”

Objetivo del Módulo formativo: Mantener y/o montar sistemas de seguridad y confortabilidad. (Asociado a la Unidad de Competencia 4)



UT 1: Mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción.

UT 2: Mantenimiento y montaje de equipos de aire acondicionado y climatizadores

UT 3: Mantenimiento y montaje de sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad (colchón de aire (airbag), cinturones pretensados, asientos con memoria, espejos retrovisores con control remoto,...)

UT 4: Mantenimiento de las instalaciones y montaje de equipos de sonido e imagen.

UT 5: Montaje y sustitución de lunas y accesorios de carrocería.


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Mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción


Mantenimiento y montaje de equipos de aire acondicionado y climatizadores

Mantenimiento y montaje de sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad (colchón de aire (airbag), cinturones pretensados, asientos con

memoria, espejos retrovisores con control remoto,...)

Mantenimiento de las instalaciones y montaje de equipos de sonido e imagen

Montaje y sustitución de lunas y accesorios de la carrocería

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UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción.



comprobación de los distintos elementos.- Analizar el sistema de ventilación y calefacción e identificar en el vehículo los elementos

que los constituyen (radiador, trampillas de aireación, motor-ventilador, llave de calefacción, regulador electrónico de la temperatura,...).

- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones que constituyen los sistemas de ventilación y calefacción, siguiendo especificaciones técnicas.

- Identificar en el vehículo o maqueta el elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto de medida y el procedimiento de medición.



localización de averías. - Realizar el llenado y purgado del circuito de calefacción.- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema de ventilación y calefacción.- Características, constitución y funcionamiento de los sistemas de ventilación y

calefacción y de los elementos que los constituyen: Radiador Trampillas de variación de salida de aire. Motor-ventilador. Llave de calefacción. Regulador electrónico de la temperatura. Selector de velocidades del motor ventilador,…

- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en los circuitos de cuadro e indicación: Métodos de diagnóstico. Falta de masa. Falta de alimentación. Derivaciones a masa, cortocircuitos,... Perdidas de fluido. Agarrotamiento del grifo de la calefacción,… Causas de las disfunciones,….


- Conceptos sobre el llenado y purgado del circuito de líquido. - Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de

parámetros de los circuitos.


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características, constitución y funcionamiento de los sistemas de ventilación y calefacción.

- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de ventilación y calefacción, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.

- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados y/o no guiados.

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los sistemas de ventilación y calefacción, siguiendo especificaciones técnicas.


- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los sistemas de ventilación y calefacción.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos sistemas de ventilación y calefacción, así como las



- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de ventilación y calefacción, siguiendo especificaciones técnicas.



UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Mantenimiento y montaje de equipos de aire acondicionado y climatizadores

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento y montaje de equipos de aire acondicionado y climatizadores



comprobación de los distintos elementos.- Analizar el sistema de aire acondicionado y climatización y de los circuitos que lo

constituyen.- Identificar y localizar los elementos que constituyen los distintos circuitos, en el vehículo. - Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones

que constituyen los distintos sistemas de aire acondicionado y climatización, siguiendo especificaciones técnicas.


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- Realizar la instalación de los sistema de aire acondicionado y climatización sobre vehículo o maqueta y realizar los cálculos necesarios para determinar el equipo a montar (utilizando tablas).





- Realizar el borrado de históricos de las centrales electrónicas.- Realizar el vaciado y recarga del gas, utilizando los equipos adecuados y siguiendo

procedimientos establecidos.- Documentar debidamente los procesos (realización de planos, cálculos y esquemas).- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales


* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión del sistema de aire acondicionado y climatización del vehículo y de sus circuitos

asociados.- Características, constitución y funcionamiento de los sistema de aire acondicionado y

climatización, y de los elementos que los constituyen: Compresor. Condensador. Filtro deshidratador. Válvula de expansión. Termostatos y presostatos.. Tubos y racores. Mandos de regulación. Filtros antipolen. Regulación automática de la temperatura (en los sistemas de climatización). Centralita electrónica (en los sistemas de climatización).

- Gases utilizados en los sistemas de aire acondicionado y climatización.- Conceptos sobre las disfunciones más usuales de los sistema de aire acondicionado y

climatización: Métodos de diagnóstico. Pérdida y degradación del gas. Falta de masa. Falta de alimentación. Derivaciones a masa, cortocircuitos,... Autodiagnosis de los circuitos,… Causas de las disfunciones,….



- Conceptos sobre la instalación de nuevos equipos. Cálculo de las prestaciones del nuevo equipo mediante la utilización de tablas.





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- Normas concernientes al manejo de los gases y de impacto medio ambiental.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de circuitos que componen los sistema de aire acondicionado y climatización

- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas de aire acondicionado y climatización, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.

- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados y/o no guiados, y las informaciones suministradas por las centrales de autodiagnosis.

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos del sistema de aire acondicionado y climatización siguiendo especificaciones técnicas.



realización de los sistema de aire acondicionado y climatización- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los sistemas de aire

acondicionado y climatización, realizando su montaje según especificaciones técnicas de esquemas y planos.

- Realizar el vaciado y la recarga del gas del circuito.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje

y comprobación de elementos, añadiendo los esquemas y cálculos realizados para la instalación de los nuevos circuitos.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos circuitos de los sistema de aire acondicionado y

climatización, así como las características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.


- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los circuitos de cuadro e indicación, siguiendo especificaciones técnicas.




UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Mantenimiento y montaje de sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad (colchón de aire (airbag), cinturones pretensazos, asientos con memoria, espejos retrovisores con control remoto, alarmas,…)

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento y montaje de sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad (colchón de aire (airbag), cinturones pretensazos, asientos con memoria, espejos retrovisores con control remoto, alarmas,…)


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.


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- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y comprobación de los distintos elementos.

- Analizar los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad y de los circuitos que los constituyen.

- Identificar y localizar los elementos que constituyen los distintos circuitos, en el vehículo (airbag, centralitas electrónicas, motores de los asientos y de los espejos, dispositivos pirotécnicos de los cinturones, alarmas,…).

- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones que constituyen los distintos sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar la instalación de los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad sobre vehículo o maqueta y realizar los cálculos necesarios para la selección de conductores, terminales, conexiones,…






estipuladas al circuito y no interfieren en otras instalaciones o circuitos.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Misión de los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad del vehículo y de sus

circuitos asociados.- Características, constitución y funcionamiento de los sistemas auxiliares de seguridad y

confortabilidad y de sus circuitos: Colchón de aire (airbag):

Frontales, laterales, cortinillas, de techo,…

Cinturones pretensados. Asientos con memoria y calefactados. Espejos retrovisores con control remoto. Alarmas.

- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad: Métodos de diagnóstico. Falta de masa. Falta de alimentación. Derivaciones a masa, cortocircuitos,... Autodiagnosis de los circuitos. Caducidad de los dispositivos pirotécnicos (airbag y cinturones). Causas de las disfunciones,….





y desarrollo


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las actividades emprendidas.- Normas de manejo, almacenamiento y transporte de los dispositivos pirotécnicos.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.


características, constitución y funcionamiento de los distintos tipos de circuitos que componen los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad

- Explicar e identificar los elementos que componen los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad, así como las características, constitución y funcionamiento de los distintos elementos que los constituyen.

- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de localización de averías, guiados y/o no guiados, y las informaciones suministradas por las centrales de autodiagnosis.

- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad siguiendo especificaciones técnicas.



realización de los circuitos (conductores, elementos de protección,...).- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los sistemas auxiliares de

seguridad y confortabilidad, realizando su montaje según especificaciones técnicas de esquemas y planos.


* Criterios de evaluación- Se ha explicado los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad, así como las



- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad, siguiendo especificaciones técnicas.




UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Mantenimiento de las instalaciones y montaje de equipos de sonido e imagen.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de las instalaciones y montaje de equipos de sonido e imagen


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje,

comprobación y/o nueva instalación de los distintos elementos.


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- Identificar y localizar los elementos que constituyen los distintos circuitos de sonido e/o imagen, en el vehículo.

- Realizar el desmontaje, montaje y/o nueva instalación de equipos de sonido e/o imagen, siguiendo especificaciones técnicas.

- Realizar la instalación de los circuitos de equipos de sonido e/o imagen sobre vehículo o maqueta y realizar los cálculos necesarios para la selección de conductores, terminales, conexiones,…







* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Características y funcionamiento de los sistemas de sonido e/o imagen y de sus circuitos:

Radio-casete. Cargadores de CD. Reproductores de video. Reproductores de DVD. Pantallas TFT. Etapas de potencia. Altavoces y bafles,…

- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en las instalaciones de equipos de sonido e/o imagen: Métodos de diagnóstico. Falta de masa. Falta de alimentación. Derivaciones a masa, cortocircuitos,... Autodiagnosis de los circuitos. Causas de las disfunciones,….



- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje, comprobación y nuevas instalaciones.





características y funcionamiento de los distintos tipos de equipos de sonido e/o imagen.


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- Explicar e identificar los elementos que componen los circuitos de sonido e/o imagen, así como las características de los distintos elementos que los constituyen.

- Realizar diagnóstico de averías de la instalación de los equipos utilizando métodos de localización de averías, guiados y/o no guiados, y las informaciones suministradas por las centrales de autodiagnosis.

- Realizar procesos de desmontaje y montaje de los elementos de los circuitos de sonido e/o imagen siguiendo especificaciones técnicas.



realización de los circuitos (conductores, elementos de protección,...).- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación de los circuitos de sonido e/o

imagen, realizando su montaje según especificaciones técnicas de esquemas y planos.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de diagnóstico de las instalaciones,

desmontaje y montaje de elementos, añadiendo los esquemas y cálculos realizados para la instalación de los nuevos circuitos.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos circuitos de sonido e/o imagen, así como las características

de los elementos que los constituyen. - Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los

equipos y medios para la realización de los procesos.- Se ha realizado el diagnóstico de la instalación, desmontaje y montaje, de los elementos

de los circuitos de sonido e/o imagen, siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita

al sistema.- Se han realizado las nuevas instalaciones siguiendo especificaciones de planos y

esquemas y su funcionalidad es la prevista.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Montaje y sustitución de lunas y accesorios de la carrocería.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el montaje y sustitución de lunas y accesorios de la carrocería.



comprobación de los distintos elementos.- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos de elevación y

cierre, de lunas, de paragolpes y spoiler, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar el diagnóstico de averías, utilizando métodos guiados y no guiados de

localización de averías y siguiendo procesos establecidos.- Aplicar productos de sellado y estanqueidad.- Realizar el borrado de históricos de las centrales electrónicas.- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales

estipuladas a los elementos.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Tipos de lunas:

Lunas templadas. Lunas de seguridad,…

- Tipos de anclaje de las lunas en el hueco: Lunas pegadas. Lunas calzadas.


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- Equipos utilizados en el desmontaje y montaje de lunas.- Imprimaciones y masillas utilizadas en el pegado de lunas. - Conceptos sobre el desmontaje, montaje y/o la sustitución de lunas calzadas y pegadas.- Funcionamiento, características y tipos de mecanismos de elevación y cierre:

Elevalunas convencionales Elevalunas eléctricos. Cerraduras convencionales. Cerraduras con cierres centralizados. Techos solares con apertura manual y eléctrica.

- Conceptos sobre el desmontaje, montaje y/o la sustitución de mecanismos de elevación y cierre.

- Conceptos sobre el desmontaje, montaje y/o sustitución de paragolpes y spoiler.





características, constitución y funcionamiento de los mecanismos de elevación y cierre- Realizar procesos de desmontaje, montaje y comprobación de los elementos de los

mecanismos de elevación y cierre, siguiendo especificaciones técnicas.- Explicar e identificar los diferentes sistemas de sujeción de lunas utilizados en los

automóviles.- Describir y relacionar la simbología de los manuales de los fabricantes de los vehículos

con las operaciones a realizar en los procesos de desmontaje y montaje. - Desmontar, montar y/o sustituir lunas calzadas. - Desmontar lunas pegadas utilizando las distintas técnicas y medios.- Aplicar imprimación y masilla de pegado en las lunas para efectuar su montaje,

presionando estas con los medios adecuados y respetando los tiempos de secado.- Realizar desmontaje y montajes de paragolpes y spoiler.- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso de desmontaje, montaje y/o

sustitución de los mecanismos de elevación, cierre y de las lunas.

* Criterios de evaluación- Se ha explicado los distintos tipos de mecanismos de elevación y cierre, así como los

tipos de lunas.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los

equipos y medios para la realización de los procesos.- Se ha realizado el desmontaje, montaje y comprobación de los mecanismos de elevación

y cierre y de lunas, siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha comprobado que las operaciones realizadas restituyen las características técnicas

estipuladas.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.


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Mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción



Actividad nº 1




Objetivos de la actividad: Mantener los sistemas de ventilación y calefacción

Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo: Vehículos con sistema de ventilación y calefacción, radiadores de calefacción, motores con ventilador, grifos, multímetros, termómetros, comprobadores de estanqueidad, líquido refrigerante, documentación técnica de los fabricantes de los vehículos, equipo de herramientas individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.


Profesor:

expone teóricamente: características, constitución y función de los sistemas de ventilación y calefacción y de los elementos que los constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje, desmontaje, ajuste de parámetros del sistema.


Alumnos:

atienden a la exposición teórica analizan las tareas que recibirán realizan procesos de diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación

y ajuste de parámetros de los sistemas de ventilación y calefacción y de los elementos que los constituyen.






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Evaluación:

seleccionar los equipos y medios necesarios para efectuar la reparación del sistema ventilación y de calefacción e interpretar la documentación técnica.

realizar procesos de diagnóstico, desmontaje, comprobación, montaje y ajuste de parámetros en el sistema de ventilación y calefacción y de los elementos que los constituyen.



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“Organización gestión y comercialización de una pequeña empresa”

Objetivo del Módulo formativo: Crear conciencia de empresa y autoempleo como una salida profesional y proporcionar los mínimos conocimientos requeridos para iniciar gestionar y comercializar una pequeña empresa.



UT1: La empresa y la capacidad empresarial.

UT2: Los empresarios y sus competencias.

UT3: La idea y la oportunidad de negocio.

UT4: Gestión de la constitución y puesta en marcha de una pequeña empresa.

UT5: La organización de una empresa.

UT6: Principales pautas en la gestión de una empresa.

UT7: Comercialización.

UT8: Proyecto empresarial.


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La Empresa y la capacidad empresarial

La idea y la oportunidad de negocio

Los empresarios y sus competencias

Gestión de la constitución y puesta en marcha.

La organización de una pequeña empresa.


Principales pautas en la gestión de una empresa

Comercialización.

P R O Y E C T O E M P R E S A R I A L

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UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: La empresa y la capacidad empresarial

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Reconocer la involucración de la empresa en la vida cotidiana y la utilidad del criterio empresarial como una vía de acceso beneficiosa para el individuo y la sociedad.


* Procedimientos (contenidos organizadores):

- Analizar el término empresa tanto en su significado específico como general.- Analizar las actividades desarrolladas por el profesional como parte de una empresa.- Comparar los diferentes roles que cada persona elige representar en la empresa.- Analizar hechos reales sobre pequeñas empresas y la posible participación en ellas.- Identificar los elementos que constituyen el concepto de gestión empresarial en la

variedad de actividades que las personas realizan.- Analizar los principios empresariales directrices que permiten que las empresas tengan

éxito.- Identificar el autoempleo como una forma de vida que podría beneficiar o convenir a los

profesionales.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Significado y alcance de empresa.- Diferentes formas de empresa.- Roles que desempeñan las personas en las empresas.- Pequeñas empresas.- Significado de la capacidad empresarial.- Razones para la capacidad empresarial.- Importancia de la capacidad empresarial en el individuo y en la sociedad.- Autoempleo.

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Interesarse por identificar los propios intereses.- Discernir y tomar decisiones.- Tener autoconfianza.- Desarrollar planes y tomar responsabilidad de ellos.- Adaptarse a nuevas situaciones.- Aplicar lo aprendido a otras situaciones.- Desarrollar normas para uno mismo.- Aprender de las propias experiencias.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Debatir sobre las perspectivas profesionales que se pueden derivar de la adquisición de

la competencia - Visitar una pequeña empresa del sector.

* Criterios de evaluación- Se ha participado activamente en el debate y se han expuesto razonadamente las ideas

previas acerca del autoempleo como alternativa profesional.- Se ha realizado un informe sobre la visita realizada.


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UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Los empresarios y sus competencias

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Identificar las características y competencias del empresario


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Identificar la propia potencialidad para iniciarse como empresarios.- Identificar las características empresariales importantes para tener éxito como dueño y

operador de una pequeña empresa.- Analizar las cualidades de liderazgo.- Analizar la aplicación de planteamientos racionales en la toma de decisiones personales

y empresariales.- Analizar por qué y cómo las personas toman la decisión de iniciar y conducir sus propias

empresas.- Analizar los riesgos en las empresas.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- El potencial empresarial.- Las características del empresario.- Los empresarios como líderes.- La toma de decisiones empresariales.- Competencias para una capacidad empresarial.- Factores claves para el éxito en el establecimiento de una pequeña empresa.- La decisión empresarial- El riesgo empresarial


* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Explicación por parte del profesor de los hechos y conceptos relacionados.- Autoevaluación por parte del alumno sobre a pontencialidad propia para iniciarse como

empresario.- Coloquio sobre las características del empresario.

* Criterios de evaluación- Se ha realizado la autoevaluación.- Se ha participado activamente en el coloquio.


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UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: La idea y la oportunidad de negocio

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Proporcionar técnicas para generar ideas de negocio así como para identificar y evaluar las oportunidades del mismo.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar la importancia de tener una buena idea de negocio como pre-requisito para el

exitoso inicio de una empresa.- Identificación de las variables y parámetros que afectan al objeto de un estudio de

mercado.- Aplicación de las técnicas de obtención y valoración de información - Elaboración de informes de estudios de mercado.- Identificar y evaluar las oportunidades de negocio.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- La investigación de mercados.

Objetivos Fases del estudio demarcado. Variables que afectan al estudio.

- La obtención de información. Fuentes de información. Técnicas de recogida de datos.

- Interpretación de la información .- Presentación de los resultados.- Generación de ideas.- Evaluación de oportunidades de negocio.


* Actividades de enseñanza y aprendizaje

- Por grupos de alumnos, realizar una lluvia de ideas sobre posibles negocios relacionados con su actividad profesional.

- Buscar fuentes de información para la elaboración de un estudio de mercado básico sobre una idea de negocio seleccionada en la actividad anterior.

- Elaborar un informe de estudio de mercado.- Evaluar las ideas seleccionadas según los resultados del estudio.

* Criterios de evaluación- Se han aportado ideas sobre posibles negocios.- Se han obtenido los datos imprescindibles para elaborar el estudio.- Se ha elaborado un pequeño estudio de mercado del sector en el que se incluyen los

parámetros y variables económicas más relevantes.- Se ha evaluado correctamente con los criterios derivados del estudio la posibilidad del

negocio


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UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Gestión de la constitución y puesta en marcha de una pequeña empresa.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar las competencias clave y los factores determinantes para tener éxito en la empresarialidad y en gestión de pequeñas empresas.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Clasificar los distintos tipos de sociedades en función de la responsabilidad derivada de

los socios.- Analizar las consecuencias legales y fiscales derivadas de la adopción de una

determinada forma jurídica.- Interpretar la legislación vigente para la constitución y puesta en marcha de una

empresa.- Identificar los organismos oficiales que gestionan la documentación exigida.- Rellenar y tramitar la documentación exigida para la constitución y puesta en marcha de

una pequeña empresa.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Formas jurídicas de constitución.

Empresario individual. Empresario social o sociedad mercantil

- La franquicia- Consecuencias legales y fiscales de la forma jurídica.- Trámites de constitución y puesta en marcha de una pequeña empresa.

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Interesarse por presentar con corrección los trabajos escritos.- Valorar el trabajo metódico, organizado y realizado eficazmente.- Interesarse por progresar en los conocimientos informáticos en el ámbito de usuario.- Discernir y tomar decisiones.- Tener autoconfianza.- Desarrollar planes y tomar responsabilidad de ellos.- Adaptarse a nuevas situaciones.- Aplicar lo aprendido a otras situaciones.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Realizar un cuadro comparativo de los distintos tipos de formas jurídicas especificando

ventajas e inconvenientes de cada uno de ellos.- Determinar la forma jurídica más adecuada para un pequeño establecimiento.- Realizar un cuadro resumen de los trámites exigidos por la legislación para la apertura y

puesta en marcha de una pequeña empresa dedicada a la actividad profesional de la especialidad estudiada.

- Rellenar los documentos de la tramitación

* Criterios de evaluación- Se han realizado los cuadros y resúmenes pedidos de acuerdo con la legislación vigente.- Se ha seleccionado la forma jurídica más adecuada a las características del negocio.- Se han rellenado correctamente los documentos e impresas de la constitución y puesta

en marcha.


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UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: La organización de una empresa

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Conocer los factores de localización, financieros y de recursos humanos que forman la estructura empresarial


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Identificar los principales problemas que pueden surgir al crear una empresa.

- Analizar los factores que deben ser considerados en la elección de la ubicación de la empresa.

- Identificar las ventajas y desventajas de la utilización de las diversas fuentes de capital para iniciar una empresa.

- Identificar las ventajas y desventajas de comprar un negocio versus iniciar un negocio o empresa nueva.

- Analizar la importancia de la elección de los proveedores para el éxito de la empresa.- Identificación de los parámetros que determinan las necesidades de recursos humanos para

una pequeña empresa.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)Factores básicos para iniciar una empresa.Selección de mercados y ubicación de la empresa.Estructura financiera del nuevo establecimiento.Fuentes de financiación. Financiación propia. Financiación ajena.Ayudas y subvenciones para la creación de empresas.Cálculo de interés compuesto.Los préstamos y su amortización.Compra de negocios ó creación de empresas.Los proveedores.Los recursos humanos Estructura organizativa del nuevo establecimiento Estudio y previsión de perfiles profesionales necesarios. Fórmulas de contratación Coste de personal.El presupuesto

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Interesarse por presentar con corrección los trabajos escritos.- Valorar el trabajo metódico, organizado y realizado eficazmente.- Valorar la importancia de la seguridad en la conservación de la documentación e

información - Discernir y tomar decisiones.- Tener autoconfianza.- Desarrollar planes y tomar responsabilidad de ellos.- Adaptarse a nuevas situaciones.- Aplicar lo aprendido a otras situaciones.- Desarrollar normas para uno mismo.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Realizar el estudio de la ubicación de la empresa en el proyecto de la UT 8 y el estudio

de la competencia del entorno de la misma.- Realizar ejercicios y supuestos de interés compuesto y cuadros de amortización de

préstamos.


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* Criterios de evaluación- Se ha realizado una prueba objetiva sobre los principales conceptos y hechos de esta

unidad.- Se ha realizado el estudio de la competencia de acuerdo con las explicaciones

impartidas por el profesor.- Se han solucionado los ejercicios y supuestos según la ley de capitalización de interés

compuesto.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 6: Principales pautas en la gestión de una empresa.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar los elementos principales que influyen en la gestión de una pequeña empresa


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Elaboración de la documentación generada por las operaciones de compra venta.- Registro en los libros oficiales de las operaciones efectuadas en las actividades de la

empresa - Análisis de la gestión y elaboración de los documentos de pago más habituales.

- Seleccionar y gestionar los recursos humanos. Confección de nóminas tipo. E impresos de liquidación a la Seguridad Social.

- Analizar y calcular estados de cuentas simples.- Analizar las nuevas tecnologías para la pequeña empresa.- Utilización de aplicaciones informáticas de gestión.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)Documentos mercantiles Impuestos implicados en las operaciones de compraventa El impuesto sobre el valor agregado.Los libros contables.El patrimonio empresarial.Conceptos y hechos asociados al proceso del registro contable en la pequeña empresa.Resultados del ejercicio y cuentas anuales.Conceptos básicos de análisis de balances.Medios de pago Documentos más importantes: Cheque, Letra de cambio, etc.Conceptos incluidos en las nóminas

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Tener empatía en el trato con clientes y proveedores.- Interesarse por presentar con corrección los trabajos escritos.- Valorar el trabajo metódico, organizado y realizado eficazmente.- Valorar el cuidado y mantenimiento adecuado de los equipos ofimáticos.- Valorar la importancia de la seguridad en la conservación de la documentación e

información - Interesarse por progresar en los conocimientos informáticos en el ámbito de usuario.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Solucionar supuestos relativos al ciclo completo de las operaciones habituales de una

pequeña empresa del sector.(Elaborar los documentos que genera, registrar en los libros contables, obtener los resultados del ejercicio, etc).

- Realizar supuestos de elaboración de nóminas y liquidaciones a la Seguridad Social.


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- Evaluar económicamente a supuestas empresas a través de la interpretación de balances.

* Criterios de evaluación- Se han solucionado los supuestos aplicando la legislación vigente y realizando los

cálculos adecuados.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 7: Comercialización.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Conocer las técnicas de venta básicas para la comercialización de los productos o servicios objeto de la actividad de una pequeña empresa.


* Procedimientos (contenidos organizadores):- Analizar las técnicas de venta.- Aplicar las técnicas de atención, interés, convencimiento, deseo y cierre de operaciones de

venta.- Analizar las posibilidades de comercialización en ferias y otros eventos.- Redactar cartas comerciales.- Elaborar ofertas dirigidas a clientes actuales y potenciales.- Elaborar y mantener el fichero de clientes.- Realizar operaciones para calcular los precios de venta y los márgenes bruto y comercial

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)Conceptos y hechos asociados a las técnicas de venta. Las fases de la venta La atención al clienteEl proceso de ventas:

Formas de comercialización Captación de dientes. Elaboración de ofertas. Mantenimiento de correspondencia con los clientes, Registro de los clientes.

Cálculo de márgenes comerciales.Fijación de precios.Cálculo de operaciones con intereses de aplazamiento.Registro de las operaciones de ventas:

Libro registro de facturas emitidas. Archivo de la documentación

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Tener empatía en el trato con clientes y proveedores.- Interesarse por presentar con corrección los trabajos escritos.- Valorar el trabajo metódico, organizado y realizado eficazmente.- Trabajar de forma autónoma.- Discernir y tomar decisiones.- Tener autoconfianza.- Desarrollar planes y tomar responsabilidad de ellos.- Adaptarse a nuevas situaciones.- Aplicar lo aprendido a otras situaciones.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Visión de videos sobre las distintas fases de la venta- Elaborar un plan de comercialización de los productos o servicios producidos por una

pequeña empresa cuya actividad sea habitual en el sector, estudiando las formas de comercialización características.

- Aplicar técnicas de venta en la simulación de una venta concreta.


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A través de supuestos prácticos, realización de: Redacción de cartas comerciales de:

Inicio de relaciones con los clientes.Información sobre ofertas.Lanzamiento de nuevos productos.Oferta de servicios postventa.

Realización de ejercicios prácticos en los que a partir del precio de coste de un producto o servicio y fijados unos márgenes comerciales se determine el precio de venta unitario.

* Criterios de evaluación- En los casos prácticos planteados: se ha efectuados los cálculos correctamente, se ha

aplicado la normativa vigente y se han aplicado los conocimientos estudiados en la unidad.

- Se han presentado los trabajos en forma y plazo pedidos.- Se ha organizado y presentado adecuadamente toda la información y documentación

generada.

UNIDAD DE TRABAJO Nº 8: Proyecto empresarial

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Elaborar un proyecto empresarial de una pequeña empresa.


Esta unidad de trabajo pretende integrar todos los contenidos adquiridos en las anteriores UT y trabajar capacidades de síntesis y evaluación.

* Procedimientos (contenidos organizadores):- Buscar y manejar las fuentes de información y asistencia empresarial.- Elaborar un proyecto empresarial de una pequeña empresa que incluya los siguientes

aspectos: Definición y tipo de establecimiento. Estudio de mercado Plan comercial Organización y recursos humanos. Estudio económico financiero. Viabilidad del proyecto. Estructura legal. Valoración del riesgo.

* Hechos/conceptos (contenidos soporte)- Las fuentes de información de una asistencia adicional.- Fases del proyecto empresarial.- Conceptos y hechos asociados a la previsión de:

Tesorería Inversión Costes. Ventas. Beneficios. Punto de equilibrio. Rentabilidad del proyecto. Evaluación de la viabilidad del proyecto.

* Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)- Interesarse por identificar los propios intereses.- Discernir y tomar decisiones.- Tener autoconfianza.- Desarrollar planes y tomar responsabilidad de ellos.- Adaptarse a nuevas situaciones.


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- Aplicar lo aprendido a otras situaciones.- Desarrollar normas para uno mismo.- Aprender de las propias experiencias.

* Actividades de enseñanza y aprendizaje- Elaborar el proyecto empresarial.

* Criterios de evaluación- Se ha elaborado el proyecto en el que la estructura, cálculos, organización, creatividad y

presentación son correctos.




Actividad nº 1

Tiempo estimado: 3

Realización: Individual.

Ubicación: Aula

Objetivos de la actividad: Situar al alumno en el módulo y motivarle ante la posibilidad de futuro de ejercer su profesión por cuenta propia .a partir de una charla debate realizada por un profesional por cuenta propia del sector, donde expondrá las ventajas e inconvenientes y el proceso seguido para la puesta en marcha de su negocio, realizando seguidamente un debate con los alumnos en el que estos expondrán su dudas y expectativas sobre el autoempleo

Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo:Fotocopias de la Unidad de competencia y el modulo asociado de “Administración y gestión de una pequeña empresa” y contratar a un profesional del sector que se haya instalado por su cuenta para el desarrollo de su profesión como ponente.


Profesor:

Presenta a los alumnos el módulo relacionándolo con el resto de módulos que componen el programa.

Elabora un cuestionario para detectar las ideas previas acerca de este módulo y las expectativas de los alumnos.

Presenta al ponente realizando una introducción sobre las posibilidades de autoempleo en la actividad profesional correspondiente.

Alumnos:

Atienden las explicaciones del profesor. Contestan el cuestionario elaborado por el profesor. Escuchan atentamente la charla del ponente. Participan atentamente en el debate.


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Modera el debate con los alumnos

Evaluación

Participar activamente en el coloquio.

Actividad nº 2

Tiempo estimado: 6

Realización: Individual

Ubicación: Extra escolar

Objetivos de la actividad: Realizar una visita a un pequeño negocio dedicado a la actividad profesional directamente relacionada con los estudios realizados, haciendo ver al alumno la posibilidad real de autoempleo


Profesor:

Prepara una visita a un pequeño negocio del entorno dedicado a una actividad profesional directamente relacionada con la especialidad de los alumnos

Acompaña a los alumnos en la visita. Al término de la visita y ya en el aula, pide a los alumnos un informe

sobre la visita realizada. Organiza un coloquio con los alumnos como puesta en común de la

actividad realizada.

Alumnos:

Visita la empresa comportándose con corrección, observando su funcionamiento .y organización y atendiendo a las explicaciones dadas.

Realiza un informe sobre la visita exponiendo sus observaciones sobre la misma.

Participa activamente en la puesta en común de la actividad.


Orientador en la visita hacia los objetivos marcados para esta actividad y soluciona posibles incidentes de la salida del grupo de alumnos.

Evaluación

El comportamiento de los alumnos ha sido correcto En el informe realizado se han expuesto las observaciones del alumno

sobre la organización y funcionamiento de la pequeña empresa. Participan activamente en el coloquio.


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Juan Bravo, 3828006 Madrid

eductrade planes mecánica automotriz 1-2 de bachillerato.-

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