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UNIDAD DE CONTROL ELECTRNICA ECU

La Unidad de Control de Encendido Electrnico (ECU en ingls) es la

computadora ms poderosa y con ms capacidad en los autosmodernos, ya que contiene el procesador de mayor carga de trabajo.

La ECU contiene microprocesadores, pero tambin existen otros

dispositivos que integran microprocesadores, estos son algunos:

La unidad de Control de Motor

El mdulo de control de viaje.El mdulo de control de clima

El mdulo de control de frenos.

Una unidad de control es la pieza de la CPU o del

otro dispositivo que dirige su operacin. Las salidas

de la unidad controlan la actividad del resto del

dispositivo.

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LA ECU (UNIDAD DE CONTROL ELECTRNICO)

La ECU utiliza microprocesadores para reunir informacin,

procesarla y enviar seales a los transistores excitados para que

activen los diferentes circuitos actuadores. Los tres procesadoresprincipales son el RAM (memoria temporal), el ROM (programa

bsico de computadora) y el PROM (programa de sintona fina),

estos tres microprocesadores son el corazn de la CPU.

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FUNCIONTiene por funcin procesar la informacin recibida de lossensores y desarrollar el programa almacenado en la

memoria. La unidad electrnica de control opera bajo elsiguiente principio:

Las seales recibidas por la ECU se procesan y se almacenan temporalmente en la

memoria RAM, luego el procesador del sistema compara dichos datos con los

existentes en la memoria ROM y toma la decisin, la cual se traduce en un tren de

pulso de inyeccin para obtener mezclas ideales, ricas o pobres segn la condicin de

funcionamiento del motor; tambin gobierna el funcionamiento del electro ventilador,

la vlvula de purga del cnister y en los sistemas ms avanzados, el avance al

encendido, entre otras cosas.

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La ECU emplea un control de bucle cerrado (closed-loop

control), que es un sistema de control que monitorea lassalidas del sistema para controlar las entradas (inputs) al

sistema, manejando las emisiones y la economa del

encendido.

Abarcando datos de docenas de sensores diferentes, la ECU

sabe cualquier cosa desde la temperatura del aire enfriado

hasta la concentracin de oxgeno en los gases de escape.

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ESTRUCTURA

La unidad de control se encuentra dentro de una carcasa metlica.

Los sensores, los actuadores y la alimentacin de corriente. Estnconectados a la unidad de control a travs de un conector multipolar.

Los componentes de potencia para la activacin directa de los

actuadores estn integrados en la carcasa de la unidad de control, detal forma que se garantiza una buena disipacin trmica hacia la

carcasa.

Una mayora de componentes electrnicos estn ejecutados en

tcnica SMD (Surface Mounted Devices, componentes montados ensuperficie). Solo hay unos pocos componentes de potencia que estn

cableados as como los enchufes. Esto permite una construccin muy

idnea para ahorrar espacio y peso.

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ESTRUCTURA DE UN SISTEMA AUTOMTICO DECONTROL

UNIDAD

ELECTRNICA

DECONTROL

ENTRADAS PROCESO SALIDAS

SENSORES ACTUADORES

Informacin rdenes

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ARQUITECTURA DE BLOQUES DE UNA U.E.C.

PROCESADOR

Reloj

Interface

de

entradas

Interface

de

salidas

MemoriaROM

MemoriaRAM

AutodiagnosticoIntersistemas

Entradas

Salidas

Re

d

multiplexada

Lne

ade

diagn

stico

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SENSORES EN EL AUTOMVIL

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TIPOS DE SEALES

SEALES ANALGICAS

Una seal analgica es un tipo de seal generada por algn

tipo de fenmeno electromagntico y que es representable

por una funcin matemtica contina en la que es variable

su amplitud y perodo (representando un dato de

informacin) en funcin del tiempo. Algunas magnitudes

fsicas comnmente portadoras de una seal de este tipo

son elctricas como la intensidad, la tensin y la potencia,pero tambin pueden ser hidrulicas como la presin,

trmicas como la temperatura, mecnicas, etc.

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SEALES DIGITALES

Una seal digital es un tipo de seal generada

por algn tipo de fenmeno electromagntico en

que cada signo que codifica el contenido de lamisma puede ser analizado en trmino de

algunas magnitudes que representan valores

discretos, en lugar de valores dentro de un cierto

rango. Por ejemplo, el interruptor de la luz solopuede tomar dos valores o estados: abierto o

cerrado, o la misma lmpara: encendida o

apagada.

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CONVERSIN ANLOGA - DIGITAL

Una conversin analgica-digital (CAD) (o ADC)consiste en la transcripcin de seales analgicas en

seales digitales, con el propsito de facilitar suprocesamiento (codificacin, compresin, etc.) y

hacer la seal resultante (la digital) ms inmune al

ruido y otras interferencias a las que son ms

sensibles las seales analgicas.

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COMPONENTES DE LA U.E.C.

Reloj: Genera los pulsos de funcionamiento del sistema.

Interface de entradas: Realiza el acondicionamiento de las sealesenviadas por los sensores. Segn los tipos de seales, estas pueden

requerir conformacin, amplificacin, filtrado o conversin D/A.

Procesador: Siguiendo la cadencia marcada por el reloj procesa losdatos que recibe de los sensores segn los programas almacenados en

memoria. De este proceso resultan las rdenes para el desarrollo de

las operaciones de trabajo que ejecutarn los actuadores.

Interface de salidas: Transforma las seales de salida del procesadoren seales de mando con la forma y el nivel de potencia requeridos

por los actuadores. Ello incluye conversin A/D conformado y

amplificacin.

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Memoria ROM: Es memoria de slo lectura y aqu estnalmacenados los programas, datos y curvas caractersticos, valorestericos, etc. Pueden ser programables (PROM, EPROM).

Memoria RAM: Es memoria de lectura y escritura y aqu sealmacenan temporalmente los datos de trabajo durante laejecucin de un programa. Se borran cada vez que se desconectael sistema.

Intersistemas: Permite enviar y recibir datos de otros sistemas atravs de la red multiplexada. Incluye una interface de red y ungestor de protocolo.

Auto diagnstico: Vigila el buen funcionamiento del sistema,activa el modo de emergencia cuando sea necesario, memoriza lasanomalas detectadas y permite el dilogo con un terminal dediagnosis.

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MEMORIA KAM

Una ECU tambin tiene lo que se denomina memoria KAM (KEEP ALIVEMEMORY), que no es ms que una memoria RAM alimentadadirectamente por la batera del auto (sin pasar por la llave de contacto).

RAM ESTATICALas memorias RAM estticas se caracterizan porque, mientras estnalimentadas, la informacin en ellas almacenada no se modifica a menosque se realice una operacin de escritura. La clula elemental dealmacenamiento (celda o posicin de memoria) es un biestable. La

aplicacin ms importante de las RAM estticas es en sistemas en los queno se requieren grandes capacidades de memoria y se necesitan tiemposde acceso pequeos.

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CHIPS (EPROM)

Consisten en una matriz de clulas que puede modificar su estado con una

seal elctrica y permanecer indefinidamente de manera inalterable. Las

antiguas EPROM, para borrarlas se aplicaba una potente luz ultravioleta en

la ventana que disponen en la parte superior, que elimina todo elcontenido a la vez. Las nuevas EPROM se borran mediante seales

elctricas y preseleccionando las celdas adecuadas previamente. Tambin

se las conoce como memorias FLASH. Se reemplazan directamente

(desoldando) de la propia ECU.

http://3.bp.blogspot.com/_5Y9x9EuO1DE/RnlxFAUztxI/AAAAAAAAABk/ErtyvPxih2I/s1600-h/Imagen3.jpg

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QUE CONTIENE LA ECU:

Una ECU de un automvil moderno tiene un microprocesador de

32 bits a 40 MHz

Lo que lo hace muy eficiente es el cdigo que est corriendo parahacer sus clculos; este cdigo en promedio, usa un poco menos

de 1 MB de memoria.

:

http://2.bp.blogspot.com/_5Y9x9EuO1DE/Rnk9HwUzttI/AAAAAAAAABE/7-5FmhtsnzQ/s1600-h/Imagen1.jpg

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: -BRAVO

1. Centralita gestin motor 9. Sensor posicin mariposa 15. Conector diagnosis 21. Bomba combustible

2,3. Rel y electro ventilador 10. Sonda lambda 16. Electrovlvula canister 22. Bujas encendido

4,5. Sensor y velocmetro 11. Conmutador arranque 17. Regulador ralent 23. Bobinas encendido

6. Caudalmetro 12. Sensor detonacin 18. Cuentarrevoluciones 24. Mdulo encendido

7. Sensor rgimen motor 13. Sensor de fase motor 19. Inyectores 25. Centralita inmovilizador

8. Sensor temperatura 14. Compresor clima 20. Rels del sistema