dp cat festa al celw42.bcn.cat/web/images/cat/dp_festa_al_cel_cat_tcm201-92996.pdf · a barcelona....

» Dossier de premsa 2 d’octubre de 2011

www.bcn.cat/media

La Festa al Cel celebra el seu 20è aniversari

• El diumenge 2 d’octubre les platges del Front Marít im de Barcelona (Mar Bella i Nova Mar Bella) acolliran un a nova edició del festival aeri organitzat per l’Ajuntament de Ba rcelona

• Es tracta de l’espectacle aeronàutic més gran de la Mediterrània i

un dels més importants d’Europa

• El Moll de la Marina presentarà la Mostra d’Entitat s de la Festa al Cel, un espai dedicat a la promoció del sector aero nàutic, amb activitats per a tothom

• En el marc del certamen el consistori atorgarà els premis Cristòfol Juandó i Josep Canudas a aquelles persones i entita ts que han destacat en la promoció del sector aeronàutic

• L’edició d’enguany coincideix amb el centenari del primer vol pilotat per una dona a Barcelona. Svetlana Kapanina , la pilot russa campiona del Món d’Acrobàcia Aèria, commemorarà aqu esta efemèride.

» Dossier de premsa La Festa al Cel celebra el seu 20è aniversari

www.bcn.cat/media

2

20 anys de Festa al Cel Diumenge 2 d’octubre, de 12 h. a 16 h., les platges del Front Marítim de Barcelona (Mar Bella i Nova Mar Bella) acolliran la 20ª edició de la Festa al Cel, el festival aeri organitzat per l’Ajuntament de Barcelona.

Aquest espectacle d’acrobàcia, seguretat i precisió adreçat a tots els públics té com a objectiu apropar a la ciutadania el món de l’aeronàutica. Es també l’expressió d’un sector centenari al nostre país, generador d’ocupació i una mostra de la capacitat de la capital catalana per organitzar i acollir esdeveniments de ressò internacional.

L’esdeveniment va néixer com l’evolució natural de la volada d’estels que es feia cada any a les platges de Barcelona. Des de l’any 1992 el festival s’ha anat celebrant de forma ininterrompuda. Al llarg d’aquestes dues dècades, l’Ajuntament de Barcelona i l’AeroClub Barcelona-Sabadell, amb la col·laboració de la seva flota i els coneixements aeronàutics i l’experiència, han aconseguit convertir la Festa al Cel en el Festival Aeri de la Ciutat de Barcelona, que posa el punt final a una setmana de celebracions emmarcades en el programa de les Festes de la Mercè. El certamen, guardonat l’any passat amb el premi nacional de “Festivales Aéreos” atorgat per l’Exèrcit de l’Aire, ha traspassat l’àmbit local per convertir-se en el més important de la Mediterrània (és l’únic que compta amb la participació de quatre patrulles) i en un dels més rellevants d’Europa, amb una mitjana de 300.000 espectadors cada any.


www.bcn.cat/media

3

El festival compta amb la coordinació tècnica de l’AeroClub Barcelona-Sabadell i el suport d’AENA, BAIE (Barcelona Aeronautics & Space Association), la FPAC (Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya), l’Exèrcit de l’Aire i l’empresa del sector Eads-Casa. També compta amb la col·laboració institucional de la Generalitat de Catalunya, a través de la societat pública Aeroports de Catalunya i del Departament de Territori i Sostenibilitat.

Enguany també incorpora els patrocinadors privats Nissan, Free Damm, Air BP i Spanair, a més del suport de l’empresa Europcar i els mitjans de comunicació Esport3 i Catalunya Ràdio.


www.bcn.cat/media

4

Programa d’activitats

La Festa al Cel 2011 ofereix activitats a l’aire (exhibició aèria) i activitats a terra, adreçades a tots els públics.


www.bcn.cat/media

5

Activitats a l’aire

De 12 a 16 h. Platges Mar Bella i Nova Mar Bella

Participants per ordre d’intervenció: Breitling Jet Team

La patrulla civil de reactors més gran del món torna a la ciutat després de la seva visita l’any 2009. Tenen base a França i volen amb els reactors Aero L-39 Albatros. Tot un espectacle que es pot gaudir gràcies a Breitling.

Carrusel CESDA

El Centre d'Estudis Superiors de l'Aviació de Reus s'afegeix a la graella de la Festa al Cel amb motiu del seu desè aniversari. Volaran dos dels seus bimotors de darrera generació Diamond DA-42.

Paramotors Barcelona

Volar amb un motor a l'esquena és el que fan els que practiquen l'espectacular disciplina del paramotor. Alguns dels millors parapentistes sobrevolaran les platges de Barcelona.


www.bcn.cat/media

6

Carrusel ACBS

L'Aero Club Barcelona-Sabadell, principal club d'Espanya i tercer d'Europa, participa a la Festa al Cel amb sis dels seus avions més moderns: dos Cessna 182T i quatre Cessna 172R, tots amb aviònica d'alta tecnologia (Glass Cockpit).

Victor Chmal

Campió del món d'acrobàcia, nou medalles FAI, i a més entrenador i jutge internacional de vol acrobàtic i pilot de proves de la casa Sukhoi. Victor Chmal és tota una llegenda dins del món de l'acrobàcia.

Patrulla Paracaigudista de l’Exèrcit de l’Aire (PAP EA)

La patrulla acrobàtica de paracaigudistes de l'Exèrcit de l'Aire demostrarà perquè són considerats els millors equips de salt a nivell mundial. Oferiran salts de precisió, treball en equip i maniobres. Els paracaigudistes de la PAPEA seran a la platja per contestar preguntes i signar autògrafs una vegada saltin.

Patrouille de France

Després de l’èxit de l'any passat, torna la Patrouille de France amb un nou líder.


www.bcn.cat/media

7

Fundació PAC

La Fundació PAC vol mantenir viva l'aviació històrica a Catalunya. Mentre continua amb la seva tasca de construir el Museu Aeronàutic de Catalunya, mostrarà algunes de les aeronaus que composen la seva col·lecció en vol.

Puma SAR

El Puma de l'Escuadrón 801 de Servei Aeri de Rescat amb base a Palma de Mallorca realitzarà una simulació de rescat al mar. Aquests helicòpters i les seves tripulacions són els encarregats de vetllar per la seguretat de les embarcacions que naveguen pel Mediterrani.

A320 Vueling

L'aerolínia de nova generació aporta un dels seus avions més vistosos per experimentar un "moment Vueling".

Patrouille Suisse

La Patrouille Suisse manté al veterà Northrop F-5 Tiger II com a avió d'exhibició. Significativament més sorollosos que altres avions d'entrenament, són els favorits en moltes cites internacionals per la seva espectacularitat i l'ús de bengales durant el seu programa. Dirigits per l'Oberstleutnant Daniel Hösli, tornen després d'una absència de 8 anys.


www.bcn.cat/media

8

Svetlana Kapanina

La russa Svetlana Kapanina, considerada per la Federació Aeronàutica Internacional com la millor pilot del segle i sis vegades campiona del món, entre molts altres títols i medalles, volarà en un Sukhoi 29 biplaça de 400 cavalls.

F-16 Holandés

El demostrador taronja torna a Barcelona per oferir un programa que treu el màxim rendiment a l'avió. Els espectadors podran comparar en viu les evolucions dels dos millors demostradors d'F-16 del món.

Breitling Wingwalkers

L’espectacle dels Breitling Wingwalkers mostra les evolucions dels dos Boeing Stearman en formació tancada. L’espectacle es complementa amb les acrobàcies de quatre noies que demostren la seva agilitat i perícia a sobre de les ales dels avions.

Proyecto Alas

L'Àlvaro Bultó, el Santi Corella, i el Toni Lòpez tornaran a demostrar que controlen el seu vestit d'ales fins a límits insospitats. Saltant des d'un helicòpter, obriran el paracaigudes a pocs metres del terra. CAT Helicòpters cedeix gratuïtament el seu helicòpter pel salt del Proyecto Alas.


www.bcn.cat/media

9

Canadair CL-215T Grup 43

El Grup 43, amb base a Torrejón, és l'encarregat de donar suport en la lluita contra el foc. Realitzarà descàrregues d'aigua i amaratges davant del públic.

F-16 Belga

El Comandant Michel "Mitch" Beulen de l'Exèrcit de l'Aire Belga és un dels pilots més espectaculars d’ Europa i ho demostrarà amb el seu F-16.

A320 Spanair

Spanair continua apostant per la Festa al Cel i una altra vegada oferirà un espectacle poc habitual, amb un dels seus Airbus 320 evolucionant davant dels espectadors i demostrant el que es pot fer amb un avió de passatgers buit.

Equipe de Voltige

L'equip d'acrobàcia de l'exèrcit de l'aire francès és una màquina de generar campions del món. Ha comptat amb reconeguts pilots com el desaparegut Renaud Ecalle, o el famós François Levot.


www.bcn.cat/media

10

Patrulla Águila

La patrulla acrobàtica de reactors de l'Exèrcit de l'Aire torna a Barcelona. Els 7 CASA C-101 Aviojet tancaran el festival amb l'espectacularitat i precisió que els caracteritza. Aquests pilots es diferencien de la resta de patrulles en què també fan d'instructors a l’Academia General del Aire, a San Javier, Múrcia.


www.bcn.cat/media

11

Activitats de terra

D’11 a 17 h. Moll de la Marina

Emulador Aguila La Patrulla Àguila posa a disposició del públic un simulador “Full Motion” per viure l’experiència de volar en un dels avions de la patrulla acrobàtica. Mostra d’Entitats En el Moll de la Marina s’habilitarà una zona dedicada a la promoció del sector i les seves sortides professionals, a través de la participació de les següents institucions i entitats:

Escoles Universitàries i Ensenyament

• Centre d’Estudis Superiors de l’Aviació de Reus (CESDA) • Escoles Professionals

Salesianes de Sarrià • Escola de Formació

Aeronàutica de Vilanova (EFAV)

• IES Illa dels Banyols • Porta 22, Espai de Noves

Ocupacions • Universitat Autònoma de

Barcelona (UB) • UPC – EETAC

(Castelldefels) • UPC - ETSEIAT

(Terrassa)


www.bcn.cat/media

12

Institucions i Empreses

• AEROTECA • Aeroclub Barcelona-Sabadell • Aeroplans Blaus • Barcelona Aeronàutica i de l’Espai

(BAIE) • CAT UAV • Centre Tecnològic Aeroespacial

(CTAE) • Dutifrí • EADS – Air Bus Military • Fundació Parc Aeronàutic de

Catalunya (FPAC)

• Galactic Suite Design • On Fly • Rosique Aircraft • Spa II Edutainment • Spanair – volada d’estels • Tavisa • Topwing Industries • Foto Aérea • Up – there • Free Damm • Nissan

En el marc d’aquesta Mostra d’Entitats tindran lloc dues noves activitats:

Exposició d’UAV Un total de quatre entitats (CAT UAV, CTAE, UP-THERE i FOTO AEREA) mostraran al públic els seus prototips d’UAV (vehicles aeris no tripulats). Recollida de currículums L’estand de BAIE (Barcelona Aeronautics & Space Association) recollirà tots els currículums d’aquelles persones interessades en desenvolupar una activitat professional vinculada al món de l’aeronàutica. BAIE és una plataforma creada l’any 2000 amb l’objectiu de promoure la Regió Metropolitana de Barcelona i Catalunya com un entorn competitiu per a les activitats relacionades amb la indústria aeronàutica i l’espai.


www.bcn.cat/media

13

Altres activitats

Volada conjunta d’estels Com a cloenda de la festa, tindrà lloc una volada conjunta de 5.000 estels. En el transcurs de la jornada, Spanair haurà anat repartint estels i instruccions per muntar-los en tres punts habilitats al Moll de Marina, Platja Mar Bella i Platja Nova Mar Bella.

Meet the Pilots Entre les 12 i 17 h., alguns dels pilots participants signaran autògrafs al punt habilitat a la carpa de premsa, al costat de la ZONA VIP .


www.bcn.cat/media

14

Els Guardons Cristòfol Juandó i Josep Canudas La Festa al Cel és l’esdeveniment principal en la difusió de la cultura aeronàutica. És també el marc en què, des del 1998, es fa entrega dels Guardons Cristòfol Juandó i Josep Canudas, en reconeixement a les persones i entitats que destaquin per la tasca de divulgació aeronàutica. Per aquest motiu, i en consens amb les diferents institucions, entitats i estaments implicats en el sector de l’aeronàutica al nostre país, el Comitè Tècnic d’organització de l’edició del Festival Aeri de 1998 va acordar proposar la creació d’unes distincions honorífiques que reconeguessin la tasca d’aquelles persones o entitats que més destaquessin en la divulgació de la cultura de l’aeronàutica al nostre país. L’alcalde de Barcelona, Xavier Trias, lliurarà aquests premis el diumenge 2 d’octubre a les 11 h. a l’Espigó Bac de Roda. Guardó Cristòfol Juandó , destinat a donar rellevància a treballs d’investigació i a fets històrics de l’aeronàutica a Catalunya. Cristòfol Juandó va néixer a Vilanova i la Geltrú l’any 1899 i ha estat considerat l’iniciador i pioner de l’aviació a l’estat espanyol, tot i que mai va poder fer volar els seus enginys. Tot i la seva insistència i energia per donar a conèixer les seves investigacions i teories, sempre l’acompanyaren actituds de rebuig dels seus contemporanis. Juandó fou financer, va participar en projectes com el Banc de Vilanova i la companyia del ferrocarril i modelista, tot i que la passió per l’aviació va marcar la seva vida. Guardó Josep Canudas , que s’atorga a les entitats per la seva dedicació, al llarg de l’any, a la promoció d’activitats aeronàutiques al país, o a aquelles persones que durant la seva vida han treballat en el desenvolupament de l’aviació en general o bé han protagonitzat algun fet rellevant en aquesta activitat. Josep Canudas va néixer a Barcelona l’any 1894. Pioner de l’aviació catalana, es va implicar absolutament, i com a empresari va dur a terme importants transaccions comercials per comprar aeronaus. També va lluitar contra les diverses iniciatives institucionals que pretenien obstaculitzar la tasca realitzada pels primers pioners de l’aviació catalana


www.bcn.cat/media

15

Reforç transport públic Per facilitar el desplaçament d’anada i tornada a la Festa al Cel, TMB reforçarà les línies de la xarxa de metro, incrementant la seva freqüència de pas. Entre les 11 h. i les 18 h. TMB també posarà a disposició un Bus Especial Llançadora entre les estacions de Marina (L1) i Poble Nou (L4) amb parada a l’estació de metro de Llacuna (L4).

Marina (L1)

Llacuna (L4) Poble Nou (L4)


www.bcn.cat/media

16

Centenari del primer vol pilotat per una dona a Barcelona i participació de la campiona del món en acrobàcia aèria, Svetlana Kapanina El 20è aniversari de la Festa al Cel coincideix amb el primer vol realitzat per una dona pilot a Barcelona. Va ser el 12 de febrer de 1911 quan la belga Hélène Dutrieu va esdevenir la primera dona que va pilotar un avió a la nostra ciutat. L’escenari va ser l’aeròdrom de Can Tunis i Dutrieu va pilotar un biplà model Farman. Aquesta efemèride protagonitzada per una de les pioneres de l’aviació va tenir lloc tan sols un any després que el pilot francés Julien Mamet fes el 1910 també a Can Tunis el primer vol mecànic amb un avió a Barcelona, pilotant un Blériot XI. Hélène Dutrieu va néixer a Bèlgica el 1877 i, tot i que en la seva primera joventut va destacar en les disciplines de ciclisme i de motociclisme acrobàtic, aviat els accidents i les caigudes li van fer abandonar aquesta darrera afició per dedicar-se a l’incipient món de l’aviació. El 1910 es va convertir en la quarta dona al món –i la primera a Bèlgica- en aconseguir la llicència de pilot. Aquell any va ser també la primera pilot que va volar portant un passatger (abril de 1910) i, el 1912, va esdevenir la primera dona que va pilotar un hidroavió. L’any 1913, Dutrieu va ser la primera dona pilot guardonada amb la Légion d’Honneur francesa. La valent i arriscada participació d’ Hélène Dutrieu a nombroses competicions i festivals aeris va fer que se la conegués amb el sobrenom de Girl Hawk (Noia Falcó). Va ser vicepresidenta de la secció femenina de l’Aéro-Club de France i el 1953 va ser guardonada amb la Médaille de l’Aéronautique. La seva passió per l’aviació li va fer crear el 1956 amb el seu marit la Coupe Hélène Dutrieu-Mortier, un premi de 200.000 francs per a la primera dona pilot francesa o belga que realitzés cada any el vol de major distancia sense parades. Amb motiu d’aquests 100 anys del primer vol d’una dona sobre Barcelona, La Festa al Cel comptarà amb la participació de la diverses vegades Campiona de Món en Acrobàcia Aèria, Svetlana Kapanina, pilot acrobàtic russa que participa per primera vegada en un festival aeri espanyol. Kapanina ve esponsoritzada pel grup d’empreses aeronàutiques del sector del transport aeri de càrrega rus, Volga Dnepr Group.


www.bcn.cat/media

17

El sector aeroespacial a Catalunya i Barcelona

Característiques: El sector aeroespacial ofereix unes característiques pròpies que contribueixen a posicionar un país en la primera línea de competitivitat. En concret, aporta:

• Contribució al canvi de model productiu cap a una economia basada en una indústria del coneixement

• Estabilitat, donat que els seus projectes són a llarg termini (de 15 a 20 anys)

• Generació d’una base àmplia d’ocupació, tant en disciplines (des d’electrònica fins a enginyeria aeronàutica) com en nivells formatius (universitari i formació professional)

• Internacionalització i exportacions: aproximadament el 60% dels productes i serveis

que el sector produeix s’exporten

• Innovació i valor afegit: el sector inverteix el 15% del volum de facturació en recerca, innovació i desenvolupament, una de les taxes d’inversió en R+D+i de les més elevades dels sectors industrials

• Punt de connexió amb la resta del món: de Catalunya al món. Els projectes del

sector són inherentment internacionals

• Sector amb capacitat d’atreure l’atenció del jovent cap als estudis de caràcter tecnicocientiíic

• El Sector Aeroespacial presenta dues grans línees d’activitat:

o Producció de material aeroespacial (hardware i software embarcat tant a aeronaus com a satèl·lits i llançadors)

o Treball i Transport Aeri, tant de passatgers com de càrrega


www.bcn.cat/media

18

Catalunya porta realitzant durant els darrers anys una decidida aposta pel sector aeroespacial, que comença amb la creació del seu òrgan representatiu, el Clúster BAIE, Barcelona Aeronàutica i de l’Espai, ara fa 10 anys. Dades econòmiques:

• Els ingressos imputables als aeroports de Barcelona, Reus i Girona l’any 2010 són de 334,12 milions d’euros, 10,86 milions d’euros i 37,60 milions d’euros respectivament

• El trànsit de passatgers als aeroports catalans l’any 2010 va ser de 35.415,7 milers

de persones, dada que va suposar un creixement del 3,4% interanual. Per aeroports, el de Barcelona va registrar un increment del 6,9% respecte el 2009, mentre que el de Reus i el de Girona va presentar decreixements respecte l’any anterior (-16,9% i -8,1%, respectivament). Pel que fa al conjunt dels aeroports de l’Estat Espanyol, el moviment de passatgers durant el 2010 va augmentar un 3%.

• El trànsit aeri a l’aeroport d’El Prat de Barcelona s’ha incrementat durant el primer

semestre de 2011 en un 20,6% respecte al mateix període de l’any anterior. En aquest sentit, l’aeroport de Barcelona presenta les segons xifres de trànsit més elevades de l’Estat espanyol, després de Madrid-Barajas, amb un trànsit de 15.873.852 passatgers des de gener fins a juliol de 2011. En el mateix període, les operacions realitzades en aquest aeroport ascendeixen a 148.132 i la càrrega en quilograms puja a 49.651.132 Kg.

• El Govern d’Espanya ha aprovat el juliol de 2011 la venda del 49% del capital

d’Aena. Això suposarà que tant l’aeroport de Barcelona com el de Madrid estaran gestionats per una entitat privada. La privatització d’ambdós aeroports suposarà uns ingressos d’aproximadament 5.300 milions d’euros a l’Estat.

• A setembre de 2010, 135 empreses van desenvolupar activitats vinculades al

transport aeri de mercaderies a l’aeroport de Barcelona (transportistes, integradors, agents de duanes, empreses de certificació, etc). Més de 300 empreses tenien, en aquestes mateixes dates, la seva activitat directament relacionada amb el sector. D’aquestes, són destacables les de handling i de subministrament a l’avió (10 empreses) i les d’instal·lacions (20 empreses).

• A Catalunya operen de forma sostinguda al voltant de 100 companyies aèries de

transport de passatge.

• El tipus d’empreses que desenvolupen la seva activitat en els aeroports comercials a Catalunya són, a banda de les companyies aèries, els grans operadors nacionals


www.bcn.cat/media

19

i multinacionals (DHL, UPS, Flight Care, Groundforce, etc.), els grans grups tecnològics i de construcció (enginyeries, manteniment, instal·lacions, etc.) i les petites i mitjanes empreses locals especialitzades. Cal destacar que en aviació general moltes empreses tenen la seva seu a Catalunya.

Dades d’ocupació:

• S’estima que durant el primer trimestre de 2011 s’ocupaven al sector 50.000 persones a tot l’Estat espanyol. Només a Aena s’hi ocupen 13.000 persones.

• Es considera que en aeroports amb una densitat de moviments com la que té el de

Barcelona, el 50% de les persones ocupades està relacionada amb l’operativa dels vols (treballadors/es de companyies aèries, operadors de handling, manteniment d’aeronaus i serveis als vols); i el 15% amb la de l’aeroport, mentre que el comerç i la restauració en els aeroports ocupa el 12% del total de persones que hi treballen. Es calcula que l’impacte sobre l’ocupació indirecta sobre l’ocupació indirecta generada per l’aeroport sobre les comunitats locals i regionals és d’un volum semblant al de l’ocupació directa.

• A l’aeroport de El Prat hi treballen al voltant de 18.000 persones, a l’aeroport de

Girona unes 1.500 i a Reus al voltant de 500.

• S’estima que un increment de 1.000 passatgers repercuteix en la creació directa o indirecta d’entre 2 i 3 llocs de treball.

Fonts: Informe sectorial Transport aeri (setembre 2011) Barcelona Activa – Ajuntament de Barcelona

Informe BAIE (setembre 2011) Dossiers estratègics – Ajuntament de Barcelona


www.bcn.cat/media

20

www.festaalcel.com

dp cat festa al celw42.bcn.cat/web/images/cat/dp_festa_al_cel_cat_tcm201-92996.pdf · a barcelona....

Documents