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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENTOSFLEXIBLES
La Gua de Diseo de Pavimentos 2002 proveeun marco de desarrollo para el mejoramientocontinuo en el arte del diseo considerandocambios futuros en las cargas de trfico,materiales, conceptos de diseo, tcnicasconstructivas y software
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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENTOFLEXIBLES
objetivo
1. Utilizar metodologas de diseo mecanstico-empricas queincluyan procedimientos para la calibracin, validacin, yadaptacin a condiciones locales
2. Emplear software y documentacin orientadas al usuario
3. Desarrollar un programa de difusin, implementacin y
entrenamiento
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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENTOSFLEXIBLES
NIVELES DE DISEO
NIVEL 1: DISEO AVANZADO DE ALTA CONFIABILIDAD AUTOPISTAS Y CARRETERAS DE MAYOR IMPORTANCIAREQUIERE DATA ESPECIFICA DE LA ZONA Y
EVALUACIONNIVEL 2: PROCEDIMIENTO ESTNDAR DE DISEO PARADISEO DE RUTINA. LA DATA PUEDE TOMARSE DE UNABASE DE DATOS
NIVEL 3: A UTILIZARSE CUANDO LAS CONSECUENCIADE FALLAS PREMATURAS NO SON TRASCENDENTALEEN CARRETERAS DE BAJO VOLUMEN DE TRAFICO.
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CARACTERIZACIONDEL TRAFICO
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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENTOSFLEXIBLES
CARACTERIZACION DEL TRAFICO
Mdulo Dinmico Complejo (Mr)
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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENTOS FLEXIBLECARACTERIZACION DE LOS MATERIALES
Material Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
Concreto Asfltico Medir Estimar AsumirMdulo Mdulo MduloDinmico Dinmico Dinmico
Concreto de Medir Estimar AsumirCemento Portland Mdulo Mdulo Mdulo
Elstico Elstico Elstico
Materiales Estabilizados Medir Estimar AsumirMdulo Mdulo Mdulo
Materiales Granulares Medir Estimar AsumirMdulo Mdulo MduloResilente Resilente Resilente
Subrasante Medir Estimar AsumirMdulo Mdulo Mdulo
Resilente Resilente Resilente
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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENTOSFLEXIBLES
MECANISMOS DE FALLA EN PAVIMENTOS FLEXIBLES
1. Fisuramiento de Capa de Rodadura por Fatiga por Accin de las Cargas
2. Ahuellamiento por Accin de las Cargas
-Capa de Rodadura-A nivel de Sub rasante
3. Fisuramiento por Cambios Bruscos en el Gradiente
Trmico4. Asentamientos y Deformacin en las Capas de
Pavimento por Infiltracin de Agua
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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENT
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METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PAVIMENTFLEXIBLES
FISURAMIENTO TERMICO
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METODO MECANISTICO EMPIRICO
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METODO MECANISTICO EMPIRICODE PAVIMENTOS FLEXIBLES
TIPOS DE FALLA EN PAVIMENTOS RIGIDOS
METODO MECANISTICO EMPIRICO
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METODO MECANISTICO EMPIRICODE PAVIMENTOS FLEXIBLES
ANALISIS DE DAO
DAO POR FATIGA
CRITERIO DE FALLA : N f = f1 t - f2 E 1f3
t = Deformacin unitaria por efecto de la traccin en la capa inferior de la
carpeta asfltica.E1 = Mdulo de elasticidad de la carpeta igual a Mr de carpeta
Coeficientes segn Instituto del Asfalto Coeficientes segn Shell
f1= 0.0796 f1 = 0.0685f2 = 3.291 f2 = 5.671f3 = 0.854 f3 = 2.363
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METODO MECANISTICO EMPIRICODE PAVIMENTOS FLEXIBLES
ANALISIS DE DAO
DAO POR DEFORMACION PERMANENTE
CRITERIO DE FALLA : N d = f4 c - f5
c = Deformacin unitaria por efecto de la compresin en la parte superiorde la capa de subrasante
Coeficientes segn Instituto del Asfalto Coeficientes segn Shellf4= 1.365 x10-9 f4 = 6.15 x 10-7 f5 = 4.477 f5 = 4.0
METODO MECANISTICO EMPIRICO
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METODO MECANISTICO EMPIRICODE PAVIMENTOS FLEXIBLES
DEFLEXIONES ADMISIBLES