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1/77
Mecnico delmotor [DOHC
1,6L]GENERALIDADES
BLOQUE DE CILINDROSBLOQUE DE CILINDROSSOPORTES DEL MOTORCONJUNTO MOTOR Y CAMBIO
MOVIMIENTO PRINCIPALARBOL DE LEVASCIGEALVOLANTEPISTN
REFRIGERACINMANGUERA/TUBOS DE LQUIDO REFRIGER-
ANTE DEL MOTORBOMBA DE LQUIDO REFRIGERANTE DEL MO-TORRADIADOR
TAPN DEL RADIADORTERMOSTATO
LUBRICACINBOMBA DE ACEITE
ADMISIN Y DE ESCAPECOLECTOR DE ESCAPECOLECTOR DE ADMISINSILENCIADORFILTRO DE AIRE (ACL)
CONJUNTO DE LA CULATACULATAVLVULAS
DISTRIBUCINDISTRIBUCIN
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EMA -2 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
GENERALIDADES
ESPECIFICACIN SEDNC0010
Descripcin Especificacin Lmite
GeneralidadesTipo
Nmero de cilindrosDimetroCarreraCilindrada totalRelacin de compresinOrden de encendido
En lnea, DOHC (Doblerbol de levas a la cabeza)476,5mm(3,0118 pulg.)87mm(3,4252 pulg.)1599 cc (97,54 cu.pulg.)101-3-4-2
Regulacin de la vlvula
Vlvula de admisinAbre (BTDC)Cierra (ABDC)
Vlvula de escapeAbre (BBDC)Cierra (ATDC)solapado de la vlvula
535
43510
CulataPlanicidad de la superficie de la culata del cilindroPlanicidad de la superficie de montaje del colectorDimensiones a sobremedida del asientode la vlvula
Admisin;0,3 mm (0,012 pulg.) sobremedida0,6mm (0,024 pulg.) sobremedida
Escape0,3 mm (0,012 pulg.) sobremedida0,6mm (0,024 pulg.) sobremedida
Mx. 0,03mm (0,0012 pulg.)0,15mm (0,0059 pulg.)
30,7-30,721 mm (1,2087-1,2095 pulg.)40,0-40,021 mm (1,5748-1,5756 pulg.)
27,3-27,321mm (1,0748-1,0756 pulg.)27,6-27,621mm (1,0866-1,0874 pulg.)
0,1 mm (0,0039 pulg.)0,2mm (0,008 pulg.)
Dimensiones a sobremedida de la vlvulaAgujero gua
0,05mm (0,002 pulg.) sobremedida0,25mm (0,010 pulg.) sobremedida0,05mm (0,020 pulg.) sobremedida
11,05-11,068mm (0,435-0,4357 pulg.)11,25-11,268mm (0,443-0,4436 pulg.)11,50-11,518mm (0,453-0,4535 pulg.)
Arbol de levasAltura del lbulo de leva
Admisin
EscapeSobremedida apoyo O.D
Distancia de aceite de cojineteHolgura axial
43,4484mm (4,3449 cm pulg.)
43,8489mm (4,3848 cm pulg.)27mm (1.0630 pulg.)0,035-0,072mm (0,0014-0,0028 pulg.)0,1-0,2mm (0,004-0,008 pulg.)
42,9484mm (1,6909pulg.)
43.3489mm (1,766pulg.)
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GENERALIDADES EMA -3
Descripcin Especificacin Lmite
VlvulaLongitud de vlvula
Admisin
Escape EXT. Vstago
AdmisinEscape
Espesor de la cara de asiento la cabezade vlvula (Margen)
AdmisinEscape
Holgura de vstago de vlvula a gua de vlvulaAdmisinEscape
91,7mm (3,6102 pulg.)
92,3mm (3,6339 pulg.)
5,955-5,97mm (0,2344-0,2350 pulg.)5,935-5,95mm (0,2337-0,2343 pulg.)
1,1mm (0,0433 pulg.)1,3mm (0,0512 pulg.)
0,03- 0,06mm (0,0012- 0,0024 pulg.)0,05-0,08mm (0,0020- 0,0031 pulg.)
0,8mm (0,031 pulg.)1,0mm (0,039 pulg.)
0,10mm (0,0039 pulg.)0,15mm (0,0059 pulg.)
Gua de vlvula
EXTAdmisinEscapeTamao de servicio
12,8mm (0,504 pulg.)12,8mm (0,504 pulg.)0,25, 0,25, 0,50mm(0,002, 0,010, 0,020 pulg.)sobredimensionado
Asiento de la vlvulaAnchura de contacto de asiento
AdmisinEscape
ngulo de asientoSobredimensin
0,8-1,2mm (0,031-0,047 pulg.)1,3-1,7mm (0,051-0,066 pulg.)450,3, 0,6mm (0,012, 0,024 pulg.)
sobredimensionadoMuelle de la vlvula
Longitud libreCarga
Recuadrado
44,00mm (1,7323 pulg.)21,6kg/ 35mm (21,59kg/1,3780 pulg.)45,1kg/ 27,2mm (45,09kg/1,709 pulg.)1,5 o menos
Bloque de cilindrosDimetro del cilindroOvalizcin y conicidad incorrecta delorificio del cilindroHolgura con pistn
76,50-76,53mm (3,0118-3,0130 pulg.)Menos de 0,01mm (0,0004 pulg.)0,025-0,045mm (0,0009-0,0017 pulg.)
Pistn EXT
Tamao de servi-cio
76,465-76,495mm(3,0104-3,0116 pulg.)0,25, 0,50, 0,75, 1,00mm(0,010, 0,020, 0,030, 0,039 pulg.)sobretamao
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EMA -4 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
Descripcin Especificacin Lmite
SegmentosHolgura lateral
No. 1
No. 2Espacio final
No. 1No. 2
Ral lateral del anillo de aceiteTamao de servicio
0,04-0,085mm (0,0015-0,0033 pulg.)
0,04-0,085mm (0,0015-0,0033 pulg.)
0,20-0,35mm (0,0079-0,0138 pulg.)0,30-0,45mm (0,0118-0,0177 pulg.)0,2-0,7mm (0,0078-0,0275 pulg.)0,25, 0,50, 0,75, 1,00mm(0.010, 0.020, 0,030, 0.039 pulg.)sobretamao
0,1mm (0,004 pulg.)
0,1mm (0,004 pulg.)
1,0mm (0,039 pulg.)1,0mm (0,039 pulg.)1,0mm (0,039 pulg.)
BielaDobladoTorsinHolgura de cabeza biela a cigeal
Juego de aceite de la bielaBajomedida
0,05mm (0,0020 pulg.) o menos0,1mm (0,0991 mm pulg.) o menos0,100-0,250mm (0,0039-0,0098 pulg.)
0,018-0,036mm (0,0007-0,0014 pulg.)0,25, 0,50, 0,75mm(0,010, 0,020 mm, 0,030 pulg.)
0,4mm (0,0157 pulg.)
Cigeal EXT Muequilla EXT BancadaCodoOvalizacin bancada y muequillaJuego axial
45 mm (1,77 cm pulg.)50 mm (1,97 cm pulg.)0,03 mm (0,0012 pulg.) o menos0,005 mm (0,0002 pulg.) o menos0,05-0,175 mm (0,0019-0,0068 pulg.)
Rectificacin de las dimensiones muequilla0,25mm (0,010 pulg.)
0,50mm (0,20 pulg.)0,75mm (0,030 pulg.)
44,725-44,74mm (1,7608-1,7614 pulg.)
44,475-44,49mm (1,7509-1,7516 pulg.)44,225-44,24mm (1,7411-1,7417 pulg.)
Dimensin de rectificacin a tamaoinferior bancada
0,25mm (0,010 pulg.)0,50mm (0,20 pulg.)0,75mm (0,030 pulg.)
49,727-49,742mm (1,9577-1,9583 pulg.)49,477-49,492mm (1,9479-1,9485 pulg.)49,227-49,242mm (1,9380-1,9386 pulg.)
VolanteDescentramiento 0,1mm (0,0039 pulg.) 0,13mm (0,0051 pulg.)
Bomba de aceiteHolgura entre la circunferencia exterior y caja
delantera (holgura de chasis)Holgura del extremo de la carcasa delanteraHolgura lateral
Engranaje internoEngranaje externo
0,12-0,18mm (0,0047-0,0070 pulg.)
0,025-0,069mm (0,001-0,0027 pulg.)
0,04-0,085mm (0,0016-0,0033 pulg.)0,06-0,11mm (0,0024-0,0043 pulg.)
Presin de aceite del motorLa temperatura al ralent [la temperatura delaceite es de 90 a 100 C (194 a 215 F)]
147KPa (1,5 kg/ cm,21,33psi)
Muelle de descargaAltura libreCarga
46,6mm (4,6599 cm pulg.)6,1kg en 40,1mm (6,09kg/ 1,578 pulg.)
Mtodo de enfriamiento Agua enfriada, presurizada, forzada acircular con un ventilador elctrico
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GENERALIDADES EMA -5
Descripcin Especificacin Lmite
RefrigeranteCantidadRadiador
Tipo
6 litros
Tipo aleta corrugadopresurizado
Tapn de radiadorPresin de apertura de la vlvula principal
Presin de apertura de lavlvula de vaco
81,4-108 kpa (11,.8-15,6psi.,0,83-1,1kg/cm )-6,86 kpa (-1,00 psi, -0,07 kg/cmo menos
Bomba de refrigerante Impulsor de tipo centrfugo
TermstatoTipo
Temperatura de apertura de la vlvulaTemperatura de apertura completa
Tipo de granos de cera
con la vlvula de desplazamiento82 C(82,22 C pulg.)95 C(95,00 C pulg.)
Sensorde temperatura del refriger-ante del motorTipoResistencia
Tipo termistor termosensible2,31-2,59k a 20 C(68 F)146,9-147,3 a 110 C(230 F)
Filtro de aireTipoElemento
Tipo secoTipo detela no entretejida
Tubo de escapeSilenciador
Sistema de suspensin
Tipo de resonancia de ex-pansinGanchos de caucho
NOTA
O.D.= EXTI.D.= INTO.S.= SobremedidaU.S. = Bajomedida
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EMA -6 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
PARES DE APRIETE SEDNC0020
Componente Nm Kg.cm Ib.pie
Bloque de cilindros
Tornillo y tuerca del soporte delantero del motorTornillos de soporte del motorInterruptor de la presin de aceite
45 - 5545 - 5513 - 15
450 - 550450 - 550130 - 150
33 - 4133 - 4110 - 11
CulataTornillo de la culata
Tornillos o tuercas delcolector de admisinTuercadel colector de escapeTornillo de la tapa de balancinesTornillo del sombrerete del rbol de levas
Tornillo del plato trasero
30+(90 )+Soltartodos los tornil-
los+30+(90 )15 - 20
25 - 308 - 10
12 - 14
32 - 35
300+(90 )+Soltartodos los tornil-los+300+(90 )
150 - 200
250 - 30080 - 100
120 - 140
320 - 350
22+(90 )+Soltartodos los tornil-
los+22+(90 )11 - 15
18 - 226 - 7
9 - 10
24 - 26Sistema de movimiento principalTuerca del sombrerete de bielaTornillo de la tapa de bancadaTornillo del volante T/MTornillo del plato elstico T/A
32 - 3555 - 60
120 - 130120 - 130
320 - 350550 - 600
1200 - 13001200 - 1300
24 - 2641 - 4489 - 9689 - 96
Sistemade distribucinTornillo de la polea del cigealTornillo de la rueda dentada del rbol de levasTornillodel tensor de la correa de distribucinTornillode rodillo loco de la correa de distribucinTornillode la cubierta de correa de distribucinTornillode la caja delantera
140 - 15080 - 10020 - 2743 - 558 - 10
20 - 27
1400 - 1500800 - 1000200 - 270430 - 55080 - 100
200 - 270
103 - 11159 - 7415 - 2032 - 41
6 - 715 - 20
Soportes del motorTuerca soportes derecha (Grande)Tuerca soportes derecha (Pequea)Soporte de montaje derecho con tuercasy tornillos del motorTuerca aislante del montante de la transmisinSoporte aislante de la transmisin a lostornillos de los lateralesTuerca aislante del tope de rodillo traseroTornillos del taco de amortiguacin trasero
al bastidor auxiliar.Tuerca aislante de tope de taco delanteroTornillos del taco de amortiguacin delanteroal bastidor auxiliar.
90 - 11045 - 6450 - 65
50 - 6545 - 64
45 - 6445 - 64
45 - 6445 - 64
900 - 1100450 - 640500 - 650
500 - 650450 - 640
450 - 640450 - 640
450 - 640450 - 640
66 - 8133 - 4737 - 48
37 - 4833 - 47
33 - 4733 - 47
33 - 4733 - 47
Filtro de aceiteTornillos del colector de aceiteTapn de drenaje del colector de aceiteTornillos de pantalla de aceite
12 - 1610 - 1235 - 4515 - 22
120 - 160100 - 120350 - 450150 - 220
9 - 127 - 9
25 - 3311 - 16
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GENERALIDADES EMA -7
Componente Nm Kg.cm Ib.pie
Tornillo y tuerca de soporte de alternadorTornillo de fijacin de alternadorTornillo de montaje de fijacin de alternador
Polea de la bomba de refrigeranteTornillo de la bomba de refrigeranteSensor de la temperatura de refrigeranteTuercasde ajuste de entrada de refrigeranteTornillo de la caja de termostato
20 - 2512 - 1520 - 27
8 - 1012 - 1525 - 3017 - 2015 - 20
200 - 250120 - 150200 - 270
80 - 100120 - 150250 - 300170 - 200150 - 200
15 - 189 - 11
15 - 20
6 - 79 - 11
18 - 2213 - 1411 - 14
Sistema de admisin y de escapeTornillos de montaje del cuerpo de filtro de aireTornillos de montaje del resonadorTornillos y tuercas del regulador de admisina la culata del cilindroTornillos del soporte del tanque de compensacinal bloque de cilindros
Tornillos de sujecin cuerpo mariposa altanque de compensacinTuercas del colector de escape al cilindroTornillos de la tapa del colector de escapea colector de escapeSensor de oxgeno al colector escapeTubo de escape delantero a las tuercasdel colector de escapeTornillos del soporte del tubo de escape delanteroTornillos del tubo de escape delanteroal catalizador
8 - 104 - 6
15 - 20
18 - 25
15 - 20
25 - 3015 - 20
50 - 6030 - 40
30 - 4040 - 60
80 - 10040 - 60
150 - 200
180 - 250
150 - 200
250 - 300150 - 200
500 - 600300 - 400
300 - 400400 - 600
6 - 73 - 4
11 - 14
13 - 18
11 - 14
18 - 2211 - 14
37 - 4422 - 30
22 - 3030 - 44
SERVICIO ESTANDAR SEDDA0030
Valor estndar
Anticongelante Relacin de mezcla de anticongelante en el refrigerante
BASE DE GLICOL ETILENO PARA ALUMINIO 50 %
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EMA -8 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
HERRAMIENTAS ESPECIALES SEDKB0040
Herramienta (Nmero y Nombre) Ilustracin Uso
Instalador del retn de aceite
frontal del cigeal(09214-21000)
SECKA010C
Instalacin de la junta de aceite
delantera
Gua de retn de aceite delanterodel cigeal(09214-21100)
SECKA010D
Gua del retn de aceite
Instalador del retn de aceitedel rbol de levas(09221-21000)
SEDDA005B
Instalacin del retn de aceitedel rbol de levas
Instalador de gua de la vlvula
(09221-22000)
SECKA010B
Extraccin e instalacin de la
gua de la vlvula
Instalador del retn de aceite delvstago de vlvula(09222-22001)
SECKA010A
Instalacin de los retenes de aceitedel vstago de la vlvula
Compresor del muelle de la vlvula(09222-28000)Soporte del compresor del resortede la vlvula(09222-28000)
SJ20-008F
Desmontaje e instalacin de lasvlvulas de admisin y escape
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GENERALIDADES EMA -9
Herramienta (Nmero y Nombre) Ilustracin Uso
Extractor retn del vstago de la vlvula09222-29000
SEDDA005J
Extraccin del retn del vstagode la vlvula
Instalador del retn de aceiteposterior del cigeal(09231-21000)
SEDDA005F
Instalacin del retn trasero deaceite del motor y retn traserode aceite del cigeal.
Kit extractor e instalador delbulon de pistn(09234-33001)
SEDDA005G
Extraccin e instalacin del pasadordel pistn (Usar con 09234-33003)
Inserto de herramienta de ajustedel pasador del pistn(09234-33002)
SEDDA005H
Extraccin e instalacin delpasador del pistn(Usar con 09234-33001)
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EMA -10 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
LOCALIZACION DE AVERIAS SEDKB0050
Sntoma Causa probable Solucin
Compresin baja Junta de culata del cilindro quemada
Segmentos del pistn desgastados o daadosPistn o cilindro desgastados
Asiento de vlvuladesgastado o daado
Reemplazar junta
Reemplazar segmentosReparar o reemplazar el pistny/o el bloque de cilindrosReparar o reemplazar la vlvulay/o el anillo de asiento
Baja presin de aceite Bajo nivel de aceite de motorInterruptor de la presin de aceite defectuosoFiltro de aceite obstruidoEngranajes o tapa de la bomba de aceitedesgastados
Aceite del motor diluido o poco densoVlvula de descarga de aceite agar-
rotada (abierta)Excesiva holgura del cojinete
Comprobar nivel de aceite del motorReemplazarReemplazarReemplazar
Cambiar y determinarla causa
RepareReemplazar
Presin alta de aceite Vlvula de descarga de aceite agar-rotada(cerrada)
Repare
Vibracin excesiva delmotor
Taco del motor suelto (frontal, trasero)Taco del soporte de la transmisin sueltaSoporte del motor sueltoTravesao central suelto
Aislante del soporte de la transmisin rotoAislante del soporte del motor rotoAislante del taco del motor roto
Volver a apretarVolver a apretarVolver a apretarVolver a apretarReemplazarReemplazarReemplazar
Vlvulas ruidosas Aceite del motor diluido o poco denso(baja presin de aceite)Vstago de vlvula o gua de vlvuladesgastados o daadosFuncionamniento anormal de taqus hidraulicos
Cambiar
Reemplazar
Acelerar el motor (paraairearlo) o Reemplazar eltaqus hidraulicos
Ruido del cojinete principaly de la biela
Suministro insuficiente de aceiteAceite del motor diluido o poco densoExcesiva holgura del cojinete
Comprobar nivel de aceite del motorCambiar y determinar la causaReemplazar
Ruido de la correa dedistribucin
Tensin incorrecta de la correa Ajustar la tensin de la correa
Nivel del refrigerante bajo Fuga de refrigerante1. Manguera del calentador o radiador2. El tapn del radiador no funciona3. Alojamiento del termostato4. Radiador5. Bomba del refrigerante del motor
Reparar o reemplazar las piezasAjustar o reemplazar abrazaderasReemplazar junta o carcasaRepare o cambieReemplazar piezas
Radiador obstruido Materias extraas en el refrigerante Reemplazar refrigerante
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GENERALIDADES EMA -11
Sntoma Causa probable Solucin
Temperatura delrefrigerante, anormalmentealta
Termstato averiadoEl tapn del radiador no funcionaReduccin de circulacin en el sistema
de refrigeracinCorreade rota o flojaBomba de agua defectuosaVentilador elctrico averiadoInsuficiente refrigerante
Reemplazar piezasReemplazar piezasEliminar los impedimentos o
cambiar piezasAjustar o reemplazarReemplazarRepare ocambieRellenar refrigerante
Temperatura delrefrigerante, anormalmentebaja
Termstato averiadoConexin de sensor de temperatura averiado
ReemplazarRepare o cambie
Ventilador elctrico derefrigeracin inoperativo
Termosensor, motor elctrico, rel del ventiladordel radiador y cableado, fusible daado.
Reparar o reemplazar
Fuga de gas de escape Conexiones flojas
Tubo o silenciador roto
Reajustar
Repare o cambieRuidoanormal Placadeflectora suelta en el silenciador
Soporte colgante de goma rotoTubo o silenciador en contacto con la carroceraTubo o silenciador roto
ReemplazarReemplazarCorregirRepareo cambie
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EMA -12 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
MANTENIMIENTO SEDKB0060
COMPROBACION DEL ACEITE DE MOTOR
1. Colocar el vehculo en una superficie plana.
2. Calentar el motor.
NOTA
Si un vehculo ha estado fuera de servicio por untiempo prolongado, calentar el motor durante aproxi-madamente unos veinte minutos.
3. Parar el motor y esperar al menos 2 minutos y luegocomprobar el nivel del aceite.
4. Compruebe si el nivel del aceite del motor est com-
prendido entre los mrgenes indicados en la varillaindicadora de nivel. Si el nivel ha bajado por debajodel lmite mnimo, (marcado con una L), aadir aceitehastaque llegue a la marca F .
Lmite inferior Lmite mximo
SECDA001A
NOTA
Al rellenar, usar el mismo tipo de aceite que se havenido utilizando.
5. Comprobar que el aceite no est sucio o contaminadocon anticongelante o gasolina, y que tenga una buenaviscosidad. buena viscosidad.
CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR
PRE CA UCIN
Teng a cuidado d e no que m a r se cu and o e l a ce i te
de m oto r estcalien te.
1. Calentar el motor hasta que alcance la temperaturanormal de rgimen,
2. Pare el motor
3. Quitar el tapn de llenado de aceite y el tapn devaciado (en el colector de aceite). Vace el aceite delmotor.
SEAKA001A
4. Reinstalar y apretar el tapn de vaciado al par especi-
ficado.
Par de apriete
Tapn de vaciado : 35-45Nm(350-450kg.cm, 24-33 lb.ft)
5. Llenar el crter con aceite para motores nuevo atravs de la boca de relleno de aceite.
Drenar y rellenar sin filtro de aceite :
3,0 lit. (3,17U.S.qts, 2,64 lmp.qts.)
Drenar y rellenar con filtro de aceite :
3,3 lit. (3,48U.S.qts., 2,90 lmp.qts.)
6. Coloque el tapn de llenado de aceite.
7. Arranque el motor.
8. Pare el motor y verifique el nivel de aceite. Aadaaceite si es necesario.
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GENERALIDADES EMA -13
SEDKB0070
SELECCIN DE FILTRO
Todos los motores Hyundai son de una alta calidad, con fil-
tro de aceite desechable. Este filtro se recomienda comorecambio para todos los vehculos. La calidad de los filtrosde recambio vara considerablemente. Slo los filtros dealta calidad deberan ser usados para asegurar un resul-tado ms eficaz. Asegurarse de eliminar completamentela junta de goma del filtro del aceite usado de la superficiede contacto del bloque del motor antes de instalar el filtronuevo.
Nmero de parte
SEDDA063A
PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DEL FILTRO DELACEITE
PR ECA UC IN
Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y
el aceite de m oto r estn c alientes .
1. Use una llave de filtro para quitar el filtro de aceite.
2. Antes de instalar un filtro de aceite nuevo en el motor,aplicar aceite limpio la superficie de la junta de goma.
junta de goma.
Aplicar aceite para motor
en la superficie
SEDDA063B
3. Apriete el filtro de aceite al par especificado.
Par de apriete
Filtro de aceite : 12-16 Nm (120-160 kg.cm, 9-12 lb.ft)
4. Mantener en marcha el motor para comprobar lasposibles fugas de aceite.
5. Despus de parar el motor, compruebe el nivel deaceite y aada tanto aceite como sea necesario.
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EMA -14 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
ELECCION DEL ACEITE DEL
MOTOR SECHA0600
Clasificacin API recomendada: SD o superior SE o superior [para EC.]Grados de viscosidad SAE recomendados :
5W
-20
5W
-30
5W
-40
*1
*2
*1*1
Nmero recomendado de viscosidad SAE
Lmites de temperaturaanticipada antes del prximocambio de aceite
*1 Restringido por condicin de manejo y medio ambiente.*2 No recomendado para operacin en vehculos con alta velocidad sostenida.
SEDA9990B
NOTA
Para un mejor funcionamiento y una proteccin p-tima en todo tipo de operacin utilice slo lubricantesque :
1. Cumplan con los requisitos de la clasificacinSAE.
2. Tengan un N de grados SAE apropriados para
la temperatura ambiente prevista.
Un lubricante que no tenga un nmero de grado SAEy una clasificacin de mantenimiento API en el en-vase no debe utilizarse.
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GENERALIDADES EMA -15
CONTROL DE LAS FUGAS DE LQUIDO
REFRIGERANTE SECNC0110
1. Afloje el tapn del radiador
2. Asegrese de que el nivel de refrigerante llega laboca de llenado.
3. Instalar un medidor de la tapa del radiador en el cuellode llenado del radiador y aplicar una presin de 140KPa (21psi, 1,4 kg/cm2). Mantenerlo as durante dosminutos, al tiempo que se comprueban las fugas delradiador, mangueras o conexiones.
NOTA
1. Es posible que el refrigerante del radiador est
extremadamente caliente. No abrir el sistemaporque est caliente, o el agua hirviendo podracausar lesiones. Dejar enfriar el vehculo antesde trabajar en este sistema. este sistema.
2. Asegurarse de secar bien las piezas controladas3. Cuando se quite el verificador, tenga cuidado de
no derramar refrigerante.4. Tener cuidado al instalar y quitar el medidor, para
no deformar el cuello de llenado del radiador. elcuello de llenado del radiador.
4. En caso de fugas, repare o sustituya la pieza afec-tada.
SKDNB001D
PRUEBA DE PRESION DEL TAPON DELRADIADOR
1. Use un adaptador para acoplar el tapn al medidor.
2. Aumente la presin hasta que la aguja se detenga.
Presin de apertura de la vlvula principal:
83-110 kPa (0,83-1,1 kg/cm, 12-16 psi)
Presin de apertura de la vlvula de vaco :
-7 kPa (-0,07 kg/cm, -1,0 psi)
3. Asegrese de que el nivel de la presin se mantieneen el lmite o por encima del lmite.
4. Reemplace el tapn del radiador si el valor no semantiene en el lmite o por encima de l.
NOTA
Asegurarse de que la tapa est limpia antes de re-alizar la prueba, ya que la oxidacin u otros materi-ales extraos de la tapa podran causar una lecturaincorrecta.
Adaptador
SECA9090A
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EMA -16 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
PRUEBA DE DENSIDAD
REFRIGERANTE SECNC0120
1. Mida ladensidad refrigerante del refrigerante con un
densmetro.2. Medir la temperatura del refrigerante y calcular la con-
centracin con respecto a la relacin de la densidadrefrigerante y la temperatura, utilizando la tabla sigu-iente como referencia.
SKDNB001E
RELACION ENTRE LA CONCENTRACION DE REFRIGERANTE Y LA DENSIDAD REFRIGERANTE
Temperatura del lquido refrigerante en C ( F) ydensidad refrigerante
10 (50) 20 (68) 30 (86) 40 (104) 50 (122)
Temperaturade
congelacinen C ( F)
Temperaturade
utilizacin
de seguridaden C ( F)
Concen-tracin de
refriger-
ante(Volu-men espec-fico)
1,054 1,050 1,046 1,042 1,036 -16(3.2) -11(12.2) 30%
1,063 1,058 1,054 1,049 1,044 -20 (-4) -15 (5) 35%
1,071 1,067 1,062 1,057 1,052 -25 (-13) -20 (-4) 40%
1,079 1,074 1,069 1,064 1,058 -30 (-22) -25 (-13) 45%
1,087 1,082 1,076 1,070 1,064 -36 (-32.8) -31 (-23.8) 50%
1,095 1,090 1,084 1,077 1,070 -42 (-44) -37 (-35) 55%
1,103 1,098 1,092 1,084 1,076 -50 (-58) -45 (-49) 60%
Ejemplo
La temperatura operativa segura es -15 C (5 F) cuando lamedida es de 1,058 con una temperatura de refrigerantede 20 C (68 F)
PRE CA UCIN
Si la concentr aci n d e r ef r ige r a nte es in fe r ior a l
30%, la propiedad anti-corrosi va se v erafectada
e n f o r m a a d v er s a. v e r a fe c t ad a e n f o r m a a d -
ver sa. s i la conc entr aci n es super ior a l 6 0 %, la
pr opiedade del r ef r iger ante ant icongelante y del
mo tor y del mo tor s e vern redu cidas, afectando
negativamente al motor. Por todas estas razones,
e l n ivel de con centr aci n se debe m antener d en-
t r o de los valor es indicados.
No mezclar con otro producto de marca diferente.
REFRIGERANTE RECOMENDADO
Anticongelante Relacin de la mezcla de anticongelante enel lquido refrigerante
BASE DE GLICOL ETILENO PARA ALUMINIO 50% [Excepto zonas tropicales]40% [Zonas tropicales]
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GENERALIDADES EMA -17
COMPROBACION DE LA PRESIN DE
COMPRESIN SECKB0130
1. Antes de comprobar la compresin, verificar el nivel
de aceite de motor. Comprobar tambin que el motorde arranque y la batera funcionan correctamente.
2. Arrancar el motor y esperar hasta que la temper-atura del lquido refrigerante del motor alcance80-95C(176-205 F).
3. Parar el motor y desconectar los cables de la buja deencendido.
4. Retire las bujas de encendido.
5. Haga girar el motor para eliminar cualquier cuerpo
extrao de los cilindros.
6. Introduzca el compresimetro en el hueco de la bujade encendido.
7. Desconecte el pedal del acelerador para abrir porcompleto la mariposa.
8. Gireel arranque y lea el valor del compresimetro.
Valor Estndar: 1500kpa (15Kg/cm, 218 psi)
Lmite : 1400kpa (14Kg/cm, 203 psi)
9. Repetir los pasos 6 a 8 para todos los cilindros, ase-gurndose de que la diferencia de presin para cadacilindro se encuentra dentro de los lmites especifica-dos.
Lmite : Max. 100 kpa (1,0 kg/cm ,14 psi)entre cilindros
10. Si la compresin o diferencia de presin de un cilindrose encuentra fuera de la especificacin, aadir unapequea cantidad de aceite a travs del orificio de la
buja y repetir los pasos 6 a 9.
1) Si el aceite hace que se incremente la compre-sin, es probable que exista desgaste entre elsegmento del pistn y la pared del cilindro
2) Si no cambia la compresin, un asiento incor-recto de las vlvulas o una fuga de compresiinde la junta de la culata del cilindro son las causasprobables.
Par de apriete
Buja de encendido : 20-30 Nm (200-300kg.cm, 14-22 lb.ft)
Medidor de compresion
SECA9001A
REGULACIN DE LA TENSIN DE LA
CORREA DE DISTRIBUCIN SEDNC0140
1. Levantar el vehculo con un gato.
2. Girar el volante de direccin en sentido antihorario.
NOTA
No sobrecargar.
3. Soltar el soporte del motor.
SKDNB001B
4. Retirar la polea de la bomba de agua.
5. Retirar la tapa superior de la correa de distribucin.
SKDNB001C
6. Quitar las bujas de encendido.
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EMA -18 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
7. Colocar el pistn del cilindro No.1 en P.N.S. de la car-rera de compresin girando el cigeal en el sentidode las agujas del reloj.
NOTAEl cigeal debe girar en sentido de las agujas delreloj, si no la tensin est ajustada inadecuadamente.
Rodillo gua
Rodillode tensor
SEDDB091A
8. Aflojar el tornillo del tensor del lado del pivote y dellado de la ranura.
9. Girar el cigeal en la direccin de las agujas del reloj2 dientes de la rueda dentada.
NOTA
Poner el balancn de la vlvula de escape en la posi-cin superior de la leva para que tenga la tensin es-
pecificada.
SEDDA092A
10. Comprobar que los dientes de la rueda dentada y dela correa coincidan.
11. Apretar el tornillo del lateral de la ranura en primerlugar y entonces el tornillo del lado del pivote.
12. Ajustar la tensin de la correa de distribucin.
13. Instalar las bujas de encendido.
14. Instalar la tapa de la correa de distribucin.
15. Instalar la polea de la bomba de agua y la abrazaderade soporte del motor.
AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CORREA
AUXILIAR SEDKB0130
1. Comprobar que las correas no estn daadas y se
encuentran fijadas adecuadamente en las ranuras dela polea.
2. Aplicar una fuerza de 100 N (22 lbs.) a la parte pos-terior y central de la correa entre las poleas segnse muestra en la ilustracin, medir la cantidad dedesviacin con un calibre de tensin.
PRE CAU CIN
1. Despus de la instalacin de la corr ea trape-
zoidal , contr o lar que los e lem entos e n V e s-
tn alin eados de la form a adecu ada.
2. Si se detectan r u idos o r esbalam ientos, com - pro bar s i la co rrea es tdes gas tad a, daada o
r ota en la super f ic ie de contacto. Co m pr obar
tamb in el gr ado de d esvi acin d e la co rrea.
Polea
Correa multipistaIncorrecto Incorrecto
Correcto
SECA9980A
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GENERALIDADES EMA -19
VALOR ESTNDAR:
AjusteCorreas Control
Nueva Usada
Deflexin mm (pulg.) 5,1-6,0(0,200-0,236)
4,0-4,4(0,157-0,173)
5,1-5,7(0,200-0,224)
Alternador
Tensin N (lb) 350-500
(79-112)650-750
(143-165)400-500(88-110)
Deflexin mm (pulg.) 8
(0,31)5,0-5,5
(0,20-0,22)6,0-7,0
(0,24-0,28)Aire acondicionado
Tensin N (lb) 250-500
(56-112)470-570
(106-128)320-400(72-90)
Direccin asistida Deflexin mm (pulg.) 6,0-9,0
(0,24-0,35) - -
NOTA
1. La tensin de la correa se debe medir a mediorecorrido entre las poleas especificadas.
2. Al instalar una correa nueva, ajustar la tensinal valor central del rango estndar indicado bajo"Nueva". en la tabla anterior. Dejar el motor enralent durante 5 minutos o ms, y comprobar elvalor estndar indicado bajo "Control".
3. Al ajustar una correa que ha sido utilizada, o in-stalada por primera vez, despus de 5 minutos oms de funcionamiento, consultar el valor estn-
dar indicado bajo "Usada" en la tabla anterior.4. Referirse al valor estndar indicado bajo "Inspec-
cin" para las inspecciones peridicas.
Polea de la bombade aceite de la servo
Polea de la bombade agua
AlternadorPolea de cigeal
Polea del compresor de aire acondicionado
Polea tensora
SEAKA001B
INDICADOR DE TENSION TIPO A
No permitir que la seccin de la esfera del indicador detensin toque otros objetos durante la medicin.
Tipo AValor indicado
Reloj
EjeGancho elevacin
Correa multipistaGancho elevacin
Eje
SECA9980C
INDICADOR DE TENSIN TIPO B
1. Durante la medida, girar el botn de puesta a ceroen la direccin de la flecha y poner el calibre en laposicin RESET.
2. Si se retira el calibre de tensin de la correa, la agujaseguir indicando la tensin. Leer Se leer el valor
de la tensin tras retirar el calibre.
Botn RESET (reinicio)
Posicin RESET (reinicio)
Eje
Gancho elevacinCorrea multipista
Tipo B
SECA9980D
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EMA -20 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
AJUSTE DE LA CORREA DEL ALTERNADOR
PRE CA UCIN
S i l a t e n s i n d e l a c o r r e a e s i n s u f i c i e n t e , m u y
pron to se po dran prod ucir ru ido o desgaste.S i l a t e n s i n d e l a c o r r e a e s e x c e s i v a , p u e d e n
daar el co j inete d e la b om ba de r efr igerante d el
m o to r o e l a l ter nad or.
1. Aflojar la tuerca "A" del alternador y el tornillo de fi-jacin "B" del regulador de tensin.
2. Con la ayuda de un tornillo de ajuste de la tensin,ajustar la tensin de la correa al valor requerido.
3. Apriete el tornillo de fijacin "B" del regulador de ten-sin.
4. Apriete la tuerca "A" del alternador.
5. Controle la tensin o la deflexin de la correa y si esnecesario, ajstelo de nuevo.
Par de apriete
Tornillo y tuerca de soporte de alternador :
20-25 Nm (200-250 kg.cm, 14-18 lb.ft)
Tornillo de ajuste B del alternador :
12-15 Nm (120-150 kg.cm, 9-11 lb.ft)
Tornillo de montaje de fijacin de alternador :
20-27 Nm (200-270 kg.cm, 15-20 lb.ft)
Polea de bombade refrigerante
Poleade cigeal
A
Barra de alternador
B
1
SECKA010H
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BLOQUE DE CILINDROS EMA -21
BLOQUE DE CILINDROS
BLOQUE DE CILINDROS
COMPONENTES SECKB1000
Interruptor de la presin de aceite13-15 (130-150, 10-11)
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
SV5EM104B
DESMONTAJE SECKB1100
1. Sacar la culata, la correa de distribucin, la carcasadelantera, el volante, pistones y cigeal
2. Retire el interruptor de presin del aceite.
Adaptador
SEDDA008A
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EMA -22 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
BLOQUE DE CILINDROS SEDKB1200
1. Comprobar en el bloque del cilindro cualquier sealde rayado, de xido o de corrosin. Comprobar tam-bin que no haya roturas ni ningn otro defecto. de-fecto. Cambiarlas si son defectuosas.
2. Utilizando un medidor de verificacin de borde recto,comprobar que la superficie del bloque no est cur-vada. Asegurarse de que la superficie no tiene restosde junta u otros materiales extraos
Estndar : 0,03 mm (0,0012 pulg.) o menos
Lmite : 0,15 mm (0,0059 pulg.) o menos
SECA9450B
3. Medir el dimetro del cilindro con el medidor de cilin-dro en los tres niveles en las direcciones de A y B. Si
los orificios del cilindro muestran una desviacin deovalizacin o conicidad superior a la especificada, osi las paredes del cilindro estn rayadas o daadas,rectificar el bloque de cilindros. Deben colocarse pis-tones y segmentos sobredimensionados.
Int. Cil : 76,5-76,53 mm (3,0118-3,0130 pulg.)
Conicidad Int. Cil : 0,01 mm (0,0004 pulg.) o menos
SEDDA085B
4. Si el cilindro tiene rebordes, cortarlos con el escari-ador.
5. Los pistones sobredimensionados estn disponiblesen 4 tamaos
Tamaos de servicio de pistn y marca en mm (pulg)
0,25 (0,010) O.S : 0,25 (Sobremedida)
0,50 (0,020) O.S : 0,50 (Sobremedida)
0,75 (0,030) O.S : 0,75 (Sobremedida)
1,00 (0,039) O.S : 1,00 (Sobremedida)
6. Al rectificar el dimetro del cilindro a sobredimen-sionado, mantener la distancia especificada entre elpistn sobredimensionado y el orificio, y asegurarse
de que todos los pistones utilizado son de la mismasobredimensin.La medida estndar el dimetro exterior del pistn setoma 47 mm (1,85 pulg.) con respecto a la superficiesuperior del pistn.
Holgura pistn-cilindiro
0,025-0,045 mm (0,0010-0,0018 pulg.)
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BLOQUE DE CILINDROS EMA -23
SOPORTES DEL MOTOR
COMPONENTES SECNC1300
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)
50 - 65 (500 - 650, 36 - 48)
50 - 65 (500 - 650, 36 - 48)
90 - 110 (900 - 1100, 65 - 80)
Soporte cambio
Soporte motor
Tope de par de giro trasero
Tope de parde giro delantero
Travesao central
45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)
45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)
45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)
45 - 64
(450 - 640, 33 - 47)
SEDNB002A
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EMA -24 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
DESMONTAJE SECNC1400
1. Fijar un elevador de motor a los ganchos del motor ylevantar el motor lo suficiente para que no se ejerzapresin sobre los tacos de soporte.
SECDA012A
SOPORTE DEL MOTOR
1. Suelte los tornillos del taco soporte del motor.
2. Suelte el soporte del motor.
SKDNB001B
SOPORTE DEL CAMBIO
1. En un vehculo manual de 5 velocidades, desconectarelconector de la vlvula de control.
2. Aflojar el tornillo de soporte de la transmisin.
SKDNB002B
3. Quitar la tapa del interior del guardabarros derecho.Aflojar los tornillos de soporte de la transmisin.
4. Soltar el soporte de la transmisin.
SECKA020B
TOPE DE PAR DE GIRO DELANTERO
1. Separar el soporte del tope de rodillo delantero delmiembro central.
SKDNB002C
TOPE DE PAR DE GIRO TRASERO
1. Separar el tope de par de giro trasero del miembrocentral.
SKDNB002D
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BLOQUE DE CILINDROS EMA -25
CONJUNTO MOTOR Y CAMBIO
DESMONTAJE SECNC1600
1. Desmonte la batera.
2. Quite el filtro de aire.
SKDNB003C
3. Desconecte los conectores del interruptor de la luz demarcha atrs y el mazo de cables del motor.
4. En un vehculo manual de 5 velocidades, desconectarel conector de la vlvula de control de seleccin.
5. Desconectar los conectores del mazo de cables delalternador y los cables del indicador de presin deaceite.
6. Vace el refrigerante del motor.
SEDDA016B
NOTA
Al desconectar las mangueras, realizar marcas deidentificacin para asegurarse de que se han vueltoa conectar correctamente.
PR ECA UC IN
Tener cu idad o de no derr amar acei te o lqu ido d e
las mangueras. Tapar las aberturas para evitar la
ent rad a de m ater iales ext raos .
7. Desconectar las mangueras inferior y superior dellado del motor al soltar el radiador.
8. Desconecte la toma de masa del motor.
9. Desconectar la manguera de vaco del servofreno.
10. Retirar la tuberia principal de combustible y lasmangueras de retorno y vapor del lado del motor.
11. Desconecte las mangueras de la calefaccin (entraday salida) del lado del motor.
12. Desconecte el cable del acelerador en el lado del mo-tor.
13. En vehculos de transmisin manual, retirar el cablede control de transmisin.
14. En vehculos de transmisin automtica, retirar el ca-ble de control de la transmisin.
15. Desconectar el cable del velocmetro de la trans-
misin.
16. Desconectar el compresor del aire acondicionado delsoporte de montaje.
SEDDA016C
17. Alzar el vehculo con el gato.
18. Vaciar el aceite de transmisin (o lquido).
Vehculo con M/T Vehculo con A/T
SEDDA016D
19. Desconectar la parte delantera del tubo de escapedel colector.
NOTA
Usar un alambre para colgar el tubo de escape de laparte inferior del vehculo.
20. En vehculos de transmision manual, quitar la varillade cambio y de extensin.
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EMA -26 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
SECKA020G
21. Retirar los tornillos de la rtula del brazo inferior y labarra estabilizadora en el punto donde se conecta albrazo inferior.
22. Quitar las transmisines de la caja de transmisin.
Transmisin
Barra de palanca
Transmisin
Retn de aceite
SEDDA016E
PRE CA UCIN
Tapar las aberturas de la caja de cambio paraevitar la ent rada de mater iales extraos .
Instalar nuevos cl ips en los rboles mo toresal reinstalar los.
23. Suspender el brazo inferior y la transmisin de la car-rocera con un cable.
24. Colocar una cadena o cables en el motor. Utilizar unelevador de motor o una gra de cadena para levan-
tar ligeramente el motor (lo bastante para aguantar elpeso del motor mientras se realizan los pasos sigu-ientes).
25. Quitar el tope de par de giro frontal.
SKDNB002C
26. Separar el tope de par de giro posterior.
SKDNB002D
27. Suelte los tornillos del aislante de montaje del motor.
28. Suelte el soporte de montaje del motor.
SKDNB001B
29. Levantar ligeramente el motor (en el grado en que elpeso del motor y la transmisin no se aplique a laspartes de montaje) y mantenerlos temporalmente enla posicin elevada.
PRE CAU CIN
Com pr ob ar que todos los cables, m anguer a s, m a-
zos de c ables, c on ecto res, etc., estn d esco nec -
tados del m otor .
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BLOQUE DE CILINDROS EMA -27
30. Quitar los tapones del interior del protector del guard-abarros derecho y quitar los tornillos del soporte delcambio.
SECKA020B
31. Al tiempo que se baja el lateral de la transmisin, ele-
var el motor y la transmisin y separarlos del vehculo.
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EMA -28 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
MOVIMIENTO PRINCIPAL
ARBOL DE LEVAS
COMPONENTES SEDDA0180
5 - 8 (50 - 80, 4 - 6)
12 - 14 (50 - 80, 4 - 6)
8 - 10 (80 - 100, 6 - 7)
80 - 100 (800 - 1000, 59 - 74)
Cubierta central
Tapa de balancines
Junta
Tapa del cojinete
rbol de levas de escape
Taqu
Hidraulico
Rueda dentada del rbol de levas
Reten de aceite del rbol de levas
Tapa del cojinete(delan)
rbol de levas de admisin
PAR DE APRIETE : N.m (kg.cm, lb.ft)
SEDDA018A
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MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -29
DESMONTAJE SECKB1800
1. Desconectar la manguera del respiradero y lamanguera PCV.
2. Quitar la polea de la bomba de refrigeracin y la poleadel cigeal.
SEDDA019A
3. Quitar la cubierta de la correa de distribucin.
4. Aflojar la polea del tensor de la correa de distribuciny fijarla temporalmente.
5. Desmonte la correa de distribucin de la rueda den-tadadel rbol de levas.
6. Soltar los tornillos de la tapa central y soltar la cu-bierta central.
7. Soltar el conjunto de la bobina de encendido.
8. Aflojar los tornillos de la culata del cilindro y soltarlala tapa.
SEDKB444C
9. Soltar la rueda dentada del rbol de levas
10. Quitar los sombreretes del cojinete del rbol de levasy la cadena de distribucin.
SEDDA019C
11. Soltar el rbol de levas
12. Soltar los taqus.
NOTAColocar los taqus en el orden correcto.
CONTROL SEDKB1900
RBOLES DE LEVAS
1. Compruebe que los asientos del rbol de levas no sehayan desgastado. Si lo estuviesen, reemplazar elrbol de levas.
2. Compruebe que las levas no estn daadas. Si laleva estuviera excesivamente gastada o daado,cambiar el rbol de levas.
Valor estndar
Admisin : 43,4484 mm (1,7106 pulg.)
Escape : 43,8489 mm (1,7263 pulg.)
Lmite
Admisin : 42,9484 mm (1,6909 pulg.)
Escape : 43,3489 mm (1,7066 pulg.)
SKDDA001D
3. Compruebe que la superficie de leva no est gastadao daada de manera anormal, y cmbiela si es nece-sario.
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EMA -30 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
4. Compruebe que los cojinetes no estn daados. Sila superficie del cojinete est excesivamente daada,cambiar la culata del cilindro o la tapa del cojinete delrbol de levas, segn sea necesario.
Holgura del rbol de levas : 0,1-0,15mm(0,0039-0,0059 pulg.)
RETEN DE ACEITE
1. Comprobar que los bordes no estn desgastados.Reemplazar las roscas del reborde si estn desgas-tadas.
2. Comprobar el reborde de la junta de aceite que toca lasuperficie del rbol de levas. Reemplazar si estuvieradesgastado.
SV5EM202A
HLA (TAQU HIDRULICO)
Con el HLA lleno de aceite de motor, sostenga A y pre-sione B con la mano. Si B se mueve, sustituya el HLA
Para otras soluciones a problemas especficos en relacinHLA, vea la tabla que sigue.
B
A
SEDDA020B
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MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -31
Problema Causa posible Accin
Ruido temporal cuando arrancael motor fro.
Normal El ruido desaparecer despus de que elaceitedel motor alcance la presin normal.
Ruido continuo cuando el motor sepone en marcha despus de estaraparcado ms de 48 horas.
El aceite se escapa fuerade la cmara de alta presinen el taqu hidraulico(HLA),permitiendo la entrada de aire.
Ruido continuo cuando se arrancael motor por primera vez despusde rectificar la culata.
Aceite insuficiente en la galerade aceite de la culata.
Ruido continuo cuando el motorest en marcha despus de excesode revoluciones.
El ruido desaparecer en menos de15 minutos cuando el motor ruedea 2.000 o 3.000 rpm.Si no desaparece vea el punto 7 ms abajo
Ruido continuo cuando el motor esten marcha despus de cambiar HLA.
El aceite se escapa fuerade la cmara de alta presinen el taqu hidraulico(HLA),permitiendo la entrada de aire.
Aceite insuficiente en el taqu
hidraulico(HLA).
PR ECA UCIN
N o h a g a f u n c i o n a r e l m o t o r a u n a
v e lo c i d ad s u p e r io r a 3 0 00 r p m y a
qu e p o dr a da ars e e l HL A .
Nivel de aceite del motordemasiado alto o bajo.
Compruebe el nivel de aceite.Vace o aada aceite si es necesario
Excesiva cantidad de aire enel aceite a alta velocidaddel motor.
Comprobar el sistema de suministrode aceite.
Ruido continuo en ralent despus deestar funcionando a alta velocidad.
Aceite deteriorado Compruebe la calidad del aceite.Si est deteriorado, sustituirlo con el
tipo y cantidad especificados.Baja presin de aceite Compruebe la presin de aceite y el
sistema de alimentacin de aceite decada parte del motor
El ruido contina durante msde 15 minutos.
Fallo de HLA. Retirar la tapa de balancines y presionehacia abajo el HLA a mano.Si se mueve, reemplazar el HLA.
PR ECA UCIN
T ener cuidado pues e l HLA esta r
caliente.
CADENA DE DISTRIBUCION
Compruebe el desgaste de los casquillos y placas de lacadena de distribucin. Cambie si est excesivamentegastada.
SEDDA020C
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EMA -32 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
MONTAJE SEDNC2200
1. Instale los HLA
2. Alinear la cadena de distribucin del rbol de levascon la rueda dentada de la cadena de distribucin deadmisin y la rueda dentada de la cadena de distribu-cin de escape segn se muestra.
Pin del rbol de levas de admisin
Cadena de distribucin Pin del rbol de levasde escape
SEDDA021A
3. Instalar el rbol de levas despus de lubricar los piv-otes del rbol de levas con aceite de motor.
SEDDA021B
4. Instale las tapas de cojinete. Las marcas de las tapasson para la identificacin de la admisin/escape.
I: Arbol de levas de admisin
E : Arbol de levas de escape
Tapa nmeroSmbolo queidentifica admisin
SEDDA021C
5. Apretar las tapas de cojinete al par de apriete que seespecifica, en dos o tres etapas, como se indica acontinuacin.
Par de apriete
Tornillo de tapa de cojinete : :
12-14Nm(120-140kg.cm, 9-10 lb.ft)
I1 I2 I3 I4
E1
E1
E1
E1
Rueda dentada del rbol de levas
I5
E5
SEDDA021D
6. Con la herramienta especial, instalador de reter deaceite de rbol de levas (09221-21000), presionar elretn de aceite del rbol de levas. Asegrese deaplicar aceite de motor a los rebordes de la junta.Introducir el retn a lo largo del extremo frontal delrbol de levas empujando el instalador con un mar-tillo hasta que el retn de aceite est completamenteasentada.
09221 - 21000
SEDDA021E
7. Instale los tornillos de la rueda de cadena del rbolde levas al par especificado.
Par de apriete
Tornillo de la rueda dentada del rbol de levas :
80-100Nm(800-1.000kg.cm, 59-74lb.ft)
SEDDA021F
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MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -33
8. Alinear las marcas de distribucin de la rueda den-tada del rbol de levas y de la rueda de dentada delcigeal. Colocar el pistn del cilindro no. 1 en elcentro muerto superior del recorrido de compresin.
9. Instale la cubierta de la culata del cilindro
Par de apriete
Tornillos de la cubierta de la culata de cilindro:
8-10Nm(80-100kg.cm, 6-7lb.ft)
SECKA030A
10. Montar los cables de la buja, el conjunto de la bobinade encendido y la tapa central de la culata del cilindro
11. Montar la correa de distribucin y luego apretar lapolea de tensor de la correa de distribucin.
12. Monte la cubierta de la correa de distribucin.
Par de apriete
Tapa de la correa de la distribucin : 8-10Nm(80-100kg.cm, 6-7lb.ft)
13. Montar la polea de la bomba de refrigerante y la poleadel cigeal
SEDDA019A
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EMA -34 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
CIGEAL
COMPONENTES SEDDA0260
Rueda del sensor de posicin del cigeal 5-6 (50-60, 37-4.4)
Conjinete Ssuperior de ajuste axial cigeal
Cojinete de bancada superior del cigeal
Cigeal
Cojinete de bancada inferior del cigeal
Tapa de bancada
55-60 (550-600, 41-44)
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
Cojinete inferior del cigeal
SECDA031A
DESMONTAJE SEDKB2400
1. Soltar la correa de distribucin, caja delantera,volante, culata y colector de aceite. Para ms de-talles, consultar los captulos respectivos.
2. Suelte la placa trasera y el retn de aceite trasero.
3. Quite las tapas de biela.
4. Quite las tapas del bancada y desmonte el cigeal.
5. Soltar la rueda de sensor de posicin del cigeal.
PRE CAU CIN
M a rc a r l a s t ap a s d e c o j i n et e d e b a n c ad a p a r a
posib i l i tar e l m ontaje de nuevo, en la p o sic i n y
d i r eccin or ig inal .
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MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -35
INSPECCIN SEDKB2500
CIGEAL
1. Compruebe las bancadas y las muequillas por si hay
daos, desgaste desigual y grietas. Compruebe tam-bin si los orificios del aceite estn obstruidos. Cor-regir o reemplazar cualquier parte defectuosa.
2. Inspeccione la prdida de redondez y forma cnicadel pivote del cigeal.
Valor estndar
EXT Bancada Cigeal : 50mm (1,9685 pulg.)
EXTMuequilla Cigeal : 45mm (1,7717 pulg.)
Ovalizacin y conicidad muequilla y ban-
cada del cigeal :0,005 mm (0,0002 pulg.) o menos
COJINETE PRINCIPAL Y COJINETES DE BIELA
1. Inspeccione visualmente cada cojinete por si estnpelados, sobrecalentados, atascados y por si existecontacto inadecuado. Reemplazar los cojinetes de-fectuosos.
MEDIDA DE HOLGURA DE ACEITE
1. Medir el dimetro del pivote y pasador del cigeal.2. Medir el dimetro del orificio del cigeal y del orificio
de la biela.
3. Medir el grosor del cojinete del cigeal y del cojinetede la biela.
4. Medir la distancia por el valor restando el dimetro delpivote y el pasador y el grosor del cojinete desde eldimetro del orificio.
Holgura de aceite del cojinete de la biela:
0,018-0,036 mm (0,0007-0,0014 pulg.)Holgura de aceite del cojinete principal del cigeal
N1, 2, 4, 5 : 0,022-0,040mm (0,0009-0,0018 pulg.)
N 3 : 0,028-0,046 mm (0,0011-0,0018 pulg.)
RETEN DE ACEITE
1. Comprobar los retenes delantero y trasero para versi tienen algn dao o el labio gastado. Cambiecualquier retn deteriorado.
RUEDA DEL SENSOR DEL CIGEAL
1. Quitar la rueda del sensor
2. Comprobar la rueda del sensor para ver si tiene
daos, roturas o desgaste y sustituirla si es nece-sario.
3. Comprobar la holgura entre la rueda del sensor y elsensor de posicin del cigeal con un calibre de pro-fundidad.
Valor estndar
Holgura entre la rueda del sensor y el sensor de laposicin de cigeal : 0,5 - 1,1 mm (0,020 - 0,043 pulg.)
SEDDA028C
NOTA
1. Medir la profundidad de la parte superior de losdientes de la rueda del sensor y el bloque demontaje del bloque del cilindro.
2. Medir la diferencia entre la longitud y la profundi-dad del sensor.
3. La longitud del sensor es la distancia entre elextremo del sensor y la posicin interior de lasuperficie de contacto.
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EMA -36 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
REMONTAJE SEDKB2600
1. Colocar los insertos del cojinete principal superior enel bloque de cilindro.
Cuando se vuelva a utilizar los cojinetes princi-pales, deben instalase de acuerdo con las marcashechas en el momento del desmontaje.
2. Instale el cigeal. Aplicar aceite de motor a las ban-cadas.
3. Instalar las tapas de los cojinetes y apretar los torni-llos de la tapa al par especificado en la siguiente se-cuencia;centro, No.2, No.4 delantera y trasera.Deben ajustarse los tornillos de tapa de modo uni-forme en 2 o 3 etapas antes de ajustarlos al par indi-cado.Deben instalarse las tapas con la flecha apuntandohacia el lado del motor en el que se encuentra lapolea. Los nmeros de las tapas deben ser correc-tos.
Par de apriete
Tornillo de la tapa del cojinete principal. :
55-60Nm(550-600kg.cm, 41-44 lb.ft)
Tornillo de la tapa de biela :
32-35Nm(320-350kg.cm, 24-26 lb.ft)
Flecha indicandola parte delantera del motor
Tapa No.
SECDA034A
4. Asegurarse de que el cigeal gira libremente y quela distancia es la correcta entre la brida de empuje delcojinete principal central y el cojinete de cabeza.
Valor Estndar:
Holgura del cigeal:
0,05-0,175mm (0,0019-0,0068 pulg.)
5. Instalar el retn de aceite en la caja trasera del retnde aceite del cigeal. Utilice la Herramienta Es-pecial, Instalador del Retn de Aceite Trasero delCigeal (09231-21000) como se muestra. Empujeel retn de aceite hasta el fondo, teniendo cuidado deno desalinearlo.
09231 - 21000
SEDDA029B
6. Instalar la placa trasera y ajustar los tornillos.
7. Montar las tapas de biela.
8. Instalar el volante, caja delantera, colector de aceitey correa de distribucin. Para ms detalles consultelos captulos respectivos.
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MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -37
VOLANTE
COMPONENTES SEDNC2700
Corona dentada
Volante
120-130 (1200-1300, 89-96) Placa de direccin
Placa adaptadora
120-130 (1200-1300, 89-96)Placa adaptadora
M/T A/T
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
SEDDA030A
M/T : Vehculos de transmisin manual
T/A : Vehculos de transmisin automtica
DESMONTAJE SEDKB2800
1. Desmontar la transmisin y el embrague.
2. Soltar el volante.
INSPECCIN SEDDA0320
1. Comprobar la superficie del disco de embrague quetoca del volante por si esta daado o desgastado.
Reemplazar el volante si est excesivamente daadoo desgastado.
2. Comprobar el disco de embrague que toca la super-ficie del volante por si existe desviacin.
Valor estndar
Desviacin del volante : 0,1mm (0,0039 pulg.)
3. Comprobar la corona por si hay daos, grietas, des-gaste, y reemplazar si es necesario.
REMONTAJE SEDDA0330
1. Instalar el conjunto de volante y apretar los tornillosal par especificado.
Par de apriete
Tornillo de volante :
120-130Nm(1200-1300kg.cm, 89-96 lb.ft)
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EMA -38 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
PISTN
COMPONENTES SEDKB3100
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
No. 1 Segmento de pistn
No. 2 Segmento de pistn
Segmento de lubricacin
Pistn
Buln de pistn
Biela
Cojinete superior
Cojinete superior
Tapa del cojinete de biela
32-35 (320-350, 24-26)
Tornillo
SEDDA034A
DESMONTAJE SEDKB3200
TAPA DE BIELA
PRE CA UCIN
G u a r d a r l o s c o j i n e t e s e n o r d e n c o n r e s p e c t o a
su s b ie las co r r espondien tes (de a cuer do con los
n m e r os de c i l ind r o) p ar a su po s ter ior m o n ta je.
1. Soltar las tuercas de las tapas de biela y quitar lastapas y el cojinete del extremo de cabeza.
2. Empuje cada cojunto de pistn-biela hacia la partesuperior del cilindro.
Pestaas
SKFW3049A
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MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -39
DESMONTAJE Y MONTAJE BULN
1. Con las herramientas especiales (09234-33001) y(09234-33002), desmontar y montar el pistn y labiela.
Horquilla universal Insertar la horquilla(09234-33002)
Gua del pasador
Adaptador
Soporte
09234-33001
Instalador Extractor
SECA9361A
2. El buln del pistn se ajusta en el extremo pequeode labiela y el pistn flota en el buln.
3. La herramienta consiste en un soporte con insertos,guas, adaptadores un instalador y un desinstalador.El pistn se apoya en el accesorio de soporte mien-tras el pasador se instala o desmonta. Las guasayudan a posicionar el buln cuando se instala odesmonta, mientras la biela se sujeta con los insertosde horquilla. se sujeta con los insertos de horquilla.
4. Para soltar el buln del pistn, colocar el pistn en
el accesorio de soporte mientras la biela descansaen los insertos de horquilla. Pasar la herramientade desinstalacin a travs del accesorio de soportey utilizarla para extraer el buln.
Extractor
Soporte
Horquilla
de soporte
SEDA9048A
5. Para instalar un nuevo buln, deben colocarse los in-sertos de horquilla adecuados para soportar la biela.
6. Posicione la varilla en el interior del pistn. Introducirla gua de pasador adecuada a travs del lateral delpistn y de la biela. Golpee con la mano la gua delpasador de modo que quede soportada por el pin.Introducir el nuevo buln en el pistn desde el otro
lado y colocar el grupo en el accesorio de soportecon el gua del buln hacia abajo.
NOTA
La gua del buln de centrarse en la biela a travs delpistn. Si se monta correctamente, la gua del bulnse asentar exactamente bajo el centro del agujero
en el arco de la herramienta, y se apoyar en los in-sertos de horquilla. Si se utiliza una gua incorrecta,el pistn y el buln no quedarn alineados con el ac-cesorio de soporte.
Gua delbuln
Instalador
Bulnde pistn
SECA9361C
7. Introducir la herramienta de instalacin a travs delagujero en el arco del accesorio de soporte y utilizaruna prensa hidrulica para forzar el pistn a travsdel pie de biela. Continuar presionando hasta quela gua del pasador quede libre y la herramienta deinstalacin se apoye contra la parte superior del arco.
PR ECA UC IN
N o s o b r e p as e 1 25 0 50 0 k g (2 76 5 11 02 l b )
de fuer za cuando la her r am ienta de in sta laci n
asiente en la parte superior del arco.
Prensa
Instalador
Soporte
Adaptador
Buln de pistn
Pistn
Biela
Insertar la horquilla universal
Gua del buln
SHEW20A55
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EMA -40 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
CONTROL SEDKB3300
PISTONES Y BULONES
1. Compruebe si hay seales de desgaste, de rozaduras
o de cualquier otro tipo de defecto en el pistn. Cam-bie cualquier pistn es defectuoso.
2. Compruebe cada segmento de pistn por si hay ro-turas, daos o desgastes anormales. Cambie lossegmentos defectuosos. Si fuera necesario sustituirel pistn, cambie tambin sus segmentos.
3. Compruebe si el buln del pistn ajusta en el huecopara el buln del pistn. Cambie cualquier conjuntode pistn y buln defectuoso. El buln del pistn debeser empujado suavemente en el agujero de pasadora mano (a temperatura ambiente).
SEGMENTO DE PISTN
1. Mida la holgura lateral del segmento del pistn. Si elvalor medido supera el lmite de servicio, introduzcaun nuevo segmento en la ranura para medir la distan-cia lateral. Si la distancia todava supera el lmite deservicio, cambie el pistn y los segmentos juntos. Sies inferior al lmite de servicio, cambiar slo los seg-mentos de pistn.
Holgura lateral del segmento del pistn :
No.1 : 0,04-0,085 mm (0,0016-0,0033 pulg.)No.2 : 0,04-0,085 mm (0,0016-0,0033 pulg.)
[Lmite]
No.1 : 0,1 mm (0,004 pulg.)
No.2 : 0,1 mm (0,004 pulg.)
2. Para medir la separacin de extremo del anillo, in-serte un anillo de pistn en el calibre del cilindro.Coloque el anillo en ngulos rectos con respecto ala pared del cilindro empujando suavemente hacia
abajo con un pistn. Mida la separacin con un pal-pador. Si la separacin excede el lmite de servicio,reemplace el anillo del pistn.
Distancia final del segmento del pistn
[Dimensiones estndar]
No.1 : 0,20-0,35 mm (0,0079-0,0138 pulg.)
No.2 : 0,30-0,45 mm (0,0118-0,0177 pulg.)
Gua lateral de anillo de aceite : 0,2-0,7mm (0,0079-0,0276)
[Lmite]No.1, No.2 : .1,0 mm (0,039 pulg.)
Gua lateral de anillo de aceite : 1,0 mm(0,039 pulg.)
Al cambiar el segmento sin rectificar el cilindro, com-pruebe la abertura con el segmento situado en la parteinferior del cilindro que se desgasta menos.
Marca y tamao de servicio del segmento de pistn:
Estndar : Ninguno
0,25mm (0,010 pulg.)O.S 25
0,50mm (0,020 pulg.)O.S 50
0,75mm (0,030 pulg.)O.S 75
1,00mm (0,039 pulg.)O.S 100
NOTA
La marca se puede encontrar en el lado superior delsegmento prximo al extremo.
SKFW3037C
BIELAS
1. Cuando se instala la tapa de la biela, asegrese deque los nmeros del cilindro, marcados en la tapadel extremo de la biela, coinciden. Cuando se instalauna biela nueva, asegrese de que las muescas quesoportan el cojinete en su posicin estn en el mismolado.
2. Cambie la biela si est daada en cualquiera de lassuperficies de empuje. Si tiene un desgaste estratifi-cado en el interior o si la superficie del dimetro inte-rior del extremo pequeo es muy rugosa, cambie labiela.
Pestaas
SKFW3049A
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MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -41
REMONTAJE SEDKB3400
1. Instale el espaciador.
Rail lateral
Pistn arriba
Pistn abajo
Espaciador
SECA9082A
45
45
45
45
Rail del costado inferiorRail del costado superior
90 de posicin desdeel espacio del anillo No.2
Espacio de posicindel rail del lado inferior
Espacio de posicin del espaciador
Espaciode posicin delespaciador superior
Espaciador
SEDJA490A
2. Instale el carril lateral superior. Para instalar el rallateral, coloque en primer lugar un extremo del rallateral entre la ranura de la anilla del pistn y el sepa-rador, sujtelo con firmeza y presione con un dedo so-bre la parte que se va a introducir en la ranura (segnse ilustra).
PR ECA UC IN
No u t i l ice un exp anso r del ani l lo d e p ist n a l in-
st alar el ral later al.
3. Instale el ral lateral inferior de la misma manera quese describe en el paso 2.
SECA9380B
4. Aplicar aceite de motor alrededor del pistn y de lasranuras del pistn.
5. Con la ayuda de un expansor de anillas de pistn,instale la anilla N 2.
6. Instale el anillo No. 1 del pistn.
No.1
No.2
Tipo barril
Bisel interior
Tipo cnico
SEDDA037B
7. Site cada abertura del extremo de anillo de pistntan alejada como sea posible de las aberturas a sualrededor. Asegrese de que no estn colocadas enlas direcciones de empuje y de los pasadores.
8. Sujete los anillos de pistn firmemente en un compre-sor de anillos de pistn mientras son insertados en elcilindro.
Separacinde lateral superior
Espaciode segmentoprimero
Frentede motor
Separacin delsegmento No2y separacinde puntas del segmento
Separacinde lateral inferior
SECA9380D
9. Instale los cojinetes principales superiores en elbloque de cilindros.
10. Instale los cojinetes principales inferiores en las tapasde los cojinetes principales.
11. Asegrese de que la marca delantera del pistn y lamarca delantera (marca de identificacin) de la bielase dirigen hacia el frente del motor.
12. Cuando se instala una biela nueva, asegrese de quelas muescas de sujecin , asegurarse de que los en-cajes para sujetar el cojinete en su estn en el mismolado.
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EMA -42 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
13. Al montar, se deben apretar los tornillos con elmtodo ngulo - par siguiente.
1) Aplique aceite en las roscas y en las zonas ex-puestas.
2) Apriete el tornillo de la biela
Par de apriete
Tuerca de la tapa de la biela :
32-35 Nm (320-350 kg.cm, 24-26 lb.ft)
PRE CA UCIN
U n a v e z h a y a r e t ir a d o e l t o r n i ll o d e l a b i e la , n o
vuelva a ut i l izar lo.
Y c u a n d o u t i l i c e e l n u e v o t o r n i l l o , n o l o a p r i e t e m s d e 3 v eces .
14. Verifique la distancia lateral de la biela.
Holgura lateral de biela
Estndar : 0,10-0,25 mm (0,0039-0,0098 pulg.)
Lmite : 0,4 mm (0,0157 pulg.)
15. Instale la malla de aceite.
16. Instale el colector de aceite.
17. Instale la culata de cilindro.
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REFRIGERACIN EMA -43
REFRIGERACIN
MANGUERA/TUBOS DE LQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTORSISTEMA DE REFRIGERACIN SEDKB3500
VLVULA BYPASS
RADIADOR
BOMBA DE REFRIGERANTE
TERMSTATO
RADIADORDE CALEFACCIN
CULATA DE CILINDRO
BLOQUE
SECKB001I
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EMA -44 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
COMPONENTES SEDDA0430
Tubera de admisin del refr igerante
Ajuste de la admisin del refrigerante
SEDDA043A
INSPECCIN SEDDA0440
Comprobar en el tubo y las mangueras de refrigeranteposibles grietas, deterioros o restricciones.
Cmbielos si es necesario.
REMONTAJE SEDKB3800
1. Colocar una junta trica en la ranura del extremo deltubo de admisin de refrigerante. Humedecer la juntacon refrigerante e introducir el tubo de admisin derefrigerante.
NOTA
1. No aplicar aceite o grasa a la junta trica.2. Mantener las conexiones de la tubera del refrig-
erante libres de arena, polvo, etc.3. Insertar la tubera del refrigerante hasta el fondo
del bloque del cilindor.
4. No volver a utilizar la junta trica. Reemplazarpor una nueva.
Conjunto de bombade lquido refrigerante
Bloque
Tubera de admisindel refrigerante
SECKA040A
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REFRIGERACIN EMA -45
BOMBA DE LQUIDOREFRIGERANTE DEL MOTOR
COMPONENTES SEDKB3900
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
8 - 10 (80 - 100, 6 - 7)
20 - 27 (200 - 270, 15 - 20)
Bomba de refrigerante
Bomba de refrigerante
Brida de alternador
Polea de la bomba de lquido refrigerante
Correa
SEDDA046A
DESMONTAJE SEDKB4000
1. Vaciar el refrigerante y desconectar la manguera deconexin del tubo de entrada de refrigerante. bombade inyeccin.
2. Quite la correa de transmisin y la polea de la bombade refrigerante del motor.
3. Retirar las tapas de la correa de distribucin y la poleade gua de la correa de tensin.
4. Retirar los tornillos de montaje de la bomba de refrig-erante y la abrazadera del alternador.
5. Soltar la bomba de refrigerante del bloque de cilin-dros.
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EMA -46 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
INSPECCIN SEDKB4100
1. Comprobar la corrosin excesiva, grietas, daos odesgastes y reemplazar el conjunto de la bomba deagua si es necesario. es necesario.
2. Comprobar en el cojinete posibles daos, ruidos ex-traos y rotacin lenta, y cambie la bomba si es nece-sario.
3. Comprobar posibles fugas de agua. Si hay fuga derefrigerante la junta es defectuosa. Reemplazar elconjunto de la bomba de refrigerante.
SEDKB051A
REMONTAJE SEDKB4200
1. Limpiar las superficies de junta del cuerpo de la
bomba de refrigerante y del bloque de cilindro.
2. Instalar una junta nueva de la bomba de refrigerantea la bomba de refrigerante y apretar los tornillos al parespecificado. al par indicado.
Par de apriete
Bomba del refrigerante al bloque de cilindro :
A :12-15Nm(120-150kg.cm, 9-11lb.ft)
B : 20-27Nm(200-270kg.cm, 15-20 lb.ft)
B
A
A
A
Berbiqude alternador
SECKA040B
3. Instalar el tensor de distribucin y la correa de dis-tribucin. Ajustar la tensin de la correa de distribu-cin.
4. Instalar las tapas de la correa de distribucin.
5. Instalar la polea de la bomba de refrigerante y la cor-rea de transmisin y ajustar la tensin.
6. Volvera llenar el sistema con refrigerante limpio.
7. Ponga el motor en marcha y compruebe si hay fugas.
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REFRIGERACIN EMA -47
RADIADOR
COMPONENTES SECNC4300
Tubo refrigeracin aceite (A/T) Motor de ventilador
VentiladorTanque de expansin
Manguera superior de radiador
Aislador inferior
Manguera de refrigerante inferior
Aislador superior Tapa de radiador Manguera de exceso
SEDNB005A
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EMA -48 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
DESMONTAJE SEDKB4400
1. Desconectar el conector del motor del ventilador.
2. Fijar el botn de control del calefactor a la posicin
caliente.
SECDA063A
3. Aflojar el tapn de drenaje del radiador para drenar elrefrigerante.
4. Desconectar la manguera superior e inferior y el tubode rebose.
5. Para vehculos con transmisin automtica, de-sconectar las mangueras del refrigerante de aceitede la transmisin automtica. la transmisin au-tomtica.
PRE CA UCIN
Tapar los extremo s de las mang ueras del refr iger-
a nte d el aceite y los em pa lm es d e la t r an sm is in
auto mtica para evi tar q ue el lqu ido del c amb io
se d erram e y la entrad a de m ateriales extraos .
6. Soltar los tornillos de montaje del radiador.
7. Desmonte el radiador junto con el motor del venti-lador.
8. Soltar el motor del ventilador del radiador.
INSPECCIN SEDKB4500
1. Revisar el radiador para ver si hubiera alguna aletadoblada, rota o atascada.
2. Compruebe en el radiador la posible corrosin,daos, u xido.
3. Revise las mangueras del radiador por si existen gri-etas, daos o deterioro.
4. Revise el tanque reserva por si existen daos.
5. Revisar el muelle del tapn del radiador por si estu-viera dao.
6. Probar la presin de la tapa usando un verificador delsistema de refrigeracin.
7. Revisar el precinto de la tapa de radiador por si exis-ten grietas o est daada.
MOTOR DEL VENTILADOR DE RADIADOR
1. Verifique que el ventilador del radiador gira cuando seaplica corriente de la batera a los bornes.
SECDA064A
2. Comprobar que no se producen ruidos extraosmientras el motor est girando.
REMONTAJE SEDDA0530
1. Llene el radiador y el depsito de reserva con unamezcla de refrigerante limpio.
2. Mantener el motor en marcha hasta que se abra eltermostato, y parar el motor.
3. Quitar el tapn del radiador y aadir refrigerante hastael cuello de llenado del radiador, y llenar el depsitode reserva hasta el nivel superior. Quitar la tapa delradiador.
4. Compruebe que no hay fugas. del radiador,mangueras o conexiones.
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REFRIGERACIN EMA -49
TAPN DEL RADIADOR
COMPONENTES SECKB4700
Vlvula de alta presin Vlvula de alta presin Muelle de vaco
Cuando la presin se produce en un nivel especficado[81,4 - 1,8 Kpa (0,83 - 1,1 kg/cm, 11,8 - 15,6 psi)]
Cuando la presin se produce en un nivel especficado[-6,86 Kpa (- 0,07 kg/cm, -1,00 psi)]
Tapa del radiador Muelle
SECDA066A
INSPECCIN SECKB4800
1. Comprobar que la tapa del radiador no presenteningn dao, grieta o seal de deterioro.
Deterioro
Deterioro
SECDA068A
2. Acoplar un comprobador de tapas de radiador al ra-diador.
3. Bombear el calibrador hasta que se estabilice el indi-cador.
4. Si el indicador se mantiene constante en un puntoms all del lmite de servicio durante 10 segundos,la tapa del radiador est en buenas condiciones.
Adaptador
SECDA068B
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EMA -50 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
TERMOSTATO
COMPONENTES SECKB4900
15 - 20 (150 - 200, 9 - 14)
Boquilla admisin del refrigerante
Sensor de temperatura de lquido refrigerante 20 - 40 (200 - 400, 15 - 30)
Crter de termostato
JuntaTermstatoJunta
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
SECKB040D
DESMONTAJE E INSPECCION SECNC5000
1. Vace el refrigerante hasta que su nivel quede pordebajo del termostato.
2. Suelte la conexin de entrada y la junta hermtica.
3. Desmonte el termostato.
4. Sumerja el termostato en refrigerante caliente paraverificar la temperatura de apertura de la vlvula.
Cmbiela es necesario.
Temperatura de apertura de la vlvula : 82 C(177 F)
Temperatura de apertura total : 95 C(205 F)
Termmetro
Agua
SECDA070A
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REFRIGERACIN EMA -51
SENSOR DE LA TEMPERATURA DELREFRIGERANTE
1. Caliente el sensor sumergindolo en refrigerante demotor caliente.
2. Compruebe que la resistencia se sita dentro de losvalores especificados.
Resistencia
A : 20 C(68 F) : 2,31 -2,59
REMONTAJE SECKB5100
1. Comprobar que la pestaa del termostato est ajus-tada correctamente en la toma del alojamiento del ter-
mostato.
2. Instalar una junta nueva y el accesorio de entrada delrefrigerante.
3. Volver a llenar el sistema con refrigerante limpio.
Par de apriete
Sensor de temperatura del refrigerante:
20-40 Nm (200-400 kg.cm, 15-30 lb.ft)
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EMA -52 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
LUBRICACIN
BOMBA DE ACEITE
COMPONENTES SECKB5200
PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)
Caja frontal
Engranaje interior de bomba de aceite
Engranaje exterior de bomba de aceite
Cubierta de bomba de aceite
* Junta de la caja delantera Bloque
Carter de aceite* Junta del tapn
de drenaje
Filtro de aceite
mbolo de descarga
Tapn de drenaje35 - 45 (350 - 450, 26 - 33)
Tamiz de aceite
* Junta del tamizTapn40 - 50 (400 - 500, 30 - 37)
20 - 27 (200 - 270, 15 - 20)
* Retnde aceite delantero
Resorte de sobreresin
15 - 22 (150 - 220, 11 - 16)
10 - 12 (100 - 120, 7 - 9)
* Reemplazar la junta y retn con otros nuevos luego de quitarlos.
SEDDA012A
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LUBRICACIN EMA -53
DESMONTAJE SECKB5300
1. Quitar la correa de distribucin
2. Quitar todos los tornillos del colector de aceite.
3. Retirar el colector de aceite.
4. Retirar la pantalla de aceite
5. Quitar el conjunto de la carcasa delantera.
SECDA020A
6. Desmontar la tapa de la bomba de aceite.
7. Desmontar los engranajes interiores y exteriores dela caja delantera. Las marcas de correspondenciade los engranajes interiores y exteriores indican ladireccin de la instalacin.
8. Quitar todos los tornillos del colector de aceite.
INSPECCIN SEDKB5400
CAJA DELANTERA
1. Comprobar si hay grietas o daos en la caja de-lantera. Reemplace si fuere necesario.
2. Comprobar el retn de aceite delantero por si estdesgastado o tiene los bordes daados. Reemplazar
si est defectuoso.
COLECTOR DE ACEITE Y PANTALLA DE ACEITE
1. Comprobar si el carter de aceite esta estropeado,daado o agrietado. Reemplazar si est defectuoso.
2. Comprobar si la pantalla de aceite est estropeada,daada o agrietada. Reemplazar si est defectuosa.
CAJA DELANTERA Y TAPA DE LA BOMBA DEACEITE
Comprobar si hay daos o desgaste en las superficies encontacto con los engranajes.
ENGRANAJES DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Comprobar si las superficies de los dientes de losengranajes estn daadas o desgastadas.
2. Medir la distancia entre el engranaje exterior y la cajadelantera.
Holgura del cuerpo : 0,12-0,185 mm(0,0047-0,0073 pulg.)
Juego lmite 0,025-0,069 mm (0,0010-0,0027 pulg.)
Holgura lateralEngranaje exterior : 0,04-0,09 mm
(0,0016-0,0035 pulg.)Engranaje interior : 0,04-0,085 mm
(0,0016-0,0033 pulg.)
[Holgura de cuerpo]
SEDDA066A
3. Comprobar el juego de la punta en el rotor de labomba.
[Holgura de extremo]
SEDDA066B
[Holgura lateral]
SA5EM048C
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7/26/2019 Manual Mecanica Motor Dohc 1 6l Bloque Cilindros Sistemas Refrigeracion Lubricacion Admision Escape Distribucion
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EMA -54 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]
Holgura de cuerpo
Holgura de extremo
Holgura lateral
SEDDA066D
VALVULA Y MUELLE DE DESCARGA
1. Comprobar el estado de deslizamiento de la vlvulade descarga insertada en la caja delantera.
2. Inspeccionar si el muelle de la vlvula de descargaest distorsionado o roto.
Valor estndar
Altura libre : 46,6 mm (1,8346 pulg.)
Carga : 6,1 kg/ 40,1 mm (13,42 lb/1,578 pulg.)
PRESOSTATO DE ACEITE
1. Comprobar la continuidad entre el terminal y la car-rocera con un ohmimetro. Si no hay continuidad,cambiar el presostato del aceite.
SEDDA061A
2. Compruebe que hay continuidad entre el borne y lacarrocera cuando se presiona el alambre fino. Sihay continuidad, incluso presionando el cable fino,cambiar el interruptor.
3. Si no hay continuidad cuando se aplica vaco 50kPa(7psi) a travs del orificio de aceite, el interruptor fun-ciona correctamente.Comprobar si hay fugas de aire. Si hay escapes deaire, el diafragma est roto. Cambiar el presostato deaceite.
Cable fino
SEDDA061B
REMONTAJE SEDKB5500
BOMBA DE ACEITE
1. Instalar los engranajes interiores y exteriores en lacaja delantera. Asegurarse de que los engranajes in-teriores y exteriores se instalan en la misma direccinque se indica.
2. Instalar la tapa de la bomba de aceite y ajustar lostornillos al par especificado. Tras apretar los tornillos,comprobar que el engranaje gira correctamente.
Par de apriete
Tornillo de la tapa de la bomba de aceite :8-12 Nm (80-120 kg.cm, 6-9 lb.ft)
3. Instalar la vlvula de descarga y el muelle. Ajustar eltapn al par especificado. Aplicar aceite de motor ala vlvula de descarga.
Tapn de la vlvula de descarga :
40-50 Nm (400-500 kg.cm, 30-37 lb.ft)
[Holgura de cuerpo]
SEDDA066A
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LUBRICACIN EMA -55
CAJA DELANTERA
1. Instalar la caja delantera con una junta nueva, y apre-tar los tornillos al par especificado. especificado.
Par de apriete :20 -27 N.m (200-270 kg.cm, 15-20 l