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MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL PARTICULAR

AMPLIACION DE LA RED DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL, COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE CELAYA S.A. DE C.V.

Verificaciones y Auditorías Ambientales, S. A. de C. V. Unidad de Verificación para la realización de Auditorías Ambientales

República Dominicana # 303 - Departamento. 10 Col. Vista Hermosa Monterrey, N. L. C. P. 64620

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INDICE

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE

IMPACTO AMBIENTAL. ........................................................................................................................................ 4 1.1 PROYECTO .............................................................................................................................................................. 4 1.1.1 Nombre del Proyecto ................................................................................................................................................. 4 1.1.2 Estudio de Riesgo y su modalidad ............................................................................................................................. 4 1.1.3 Ubicación del Proyecto .............................................................................................................................................. 4 1.1.4 Tiempo de vida útil .................................................................................................................................................... 4 1.1.5 Documentación Legal. ............................................................................................................................................... 5 1.2 PROMOVENTE ........................................................................................................................................................ 5 1.2.1 Nombre o Razón Social. ............................................................................................................................................ 5 1.2.2 Registro federal de contribuyentes. ........................................................................................................................... 5 1.2.3 Nombre y cargo del representante legal. ................................................................................................................... 5 1.2.4 Registro federal de contribuyentes y cédula única de registro de población del representante legal. ....................... 5 1.2.5 Dirección del promovente o de su representante legar para recibir u oír notificaciones. .......................................... 5 1.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ................................ 6 1.3.1 Razón social. ............................................................................................................................................................. 6 1.3.2 Registro Federal de Causantes. .................................................................................................................................. 6 1.3.3 Nombre del responsable técnico del Estudio. ............................................................................................................ 6 1.3.4 Dirección. .................................................................................................................................................................. 6 2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................................................. 7 2.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO ..................................................................................................... 7 2.1.1 Naturaleza del Proyecto ............................................................................................................................................. 7 2.1.2 Selección del sitio ...................................................................................................................................................... 8 2.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. ............................................................................................ 9 2.1.4 Inversión requerida. ................................................................................................................................................. 11 2.1.5 Dimensiones del proyecto. ...................................................................................................................................... 11 2.1.6 Uso del suelo y de los cuerpos de agua en el proyecto ............................................................................................ 12 2.1.7 Urbanización del área y servicios requeridos .......................................................................................................... 12 2.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO ............................................................................... 12 2.2.1 Descripción de la Obra o Actividad y sus características ........................................................................................ 13 2.2.1.1 Crecimiento a futuro ......................................................................................................................................... 16 2.2.2 Programa general de trabajo .................................................................................................................................... 25 2.2.3 Preparación del sitio. ............................................................................................................................................... 25 2.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto. ........................................................................ 27 2.2.5 Etapa de construcción. ............................................................................................................................................. 28 2.2.6 Operación y mantenimiento..................................................................................................................................... 30 2.2.7 Otros Insumos .......................................................................................................................................................... 31 2.2.7.1 Sustancias no peligrosas ................................................................................................................................... 31 2.2.7.2 Sustancias peligrosas ........................................................................................................................................ 31 2.2.8 Obras asociadas al proyecto .................................................................................................................................... 32 2.2.9 Etapa de abandono del sitio. .................................................................................................................................... 32 2.2.10 Utilización de explosivos. ....................................................................................................................................... 32 2.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera. ................................. 32 2.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de residuos. ................................................................... 34 3. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL. ...... 35 3.1 Vinculación Jurídica con la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos ............................................ 35 3.2 Concordancia Jurídica con las leyes Federales ........................................................................................................ 36





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3.3 Concordancia con los reglamentos aplicables ......................................................................................................... 38 3.4 Concordancia jurídica con las normas oficiales mexicanas, normas mexicanas, normas de referencia y

acuerdos normativos. ............................................................................................................................................... 39 3.5 Concordancia jurídica con las leyes estatales aplicables ......................................................................................... 42 3.6 Programas y Planes Estatales .................................................................................................................................. 43 3.7 Plan Nacional de Desarrollo. ................................................................................................................................... 47 3.8 Programa de Desarrollo Urbano Municipal. ............................................................................................................ 48 3.9 Unidades de Gestión Ambiental (UGA) .................................................................................................................. 50 3.10 Decretos y Programas de Áreas Naturales Protegidas ............................................................................................. 56 Tabla 3.1. ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS DE GUANAJUATO ......................................................................... 57 4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL. .......................................................................................................... 60 4.1 INVENTARIO AMBIENTAL ................................................................................................................................ 60 4.1.1 Delimitación del área de estudio ............................................................................................................................. 60 4.1.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental. .................................................................................................... 62 4.1.2.1 Aspectos abióticos ............................................................................................................................................ 62 4.1.2.2 Clima ................................................................................................................................................................ 62 4.1.2.3 Intemperismos severos. ..................................................................................................................................... 64 4.1.3 Geología y geomorfología. ...................................................................................................................................... 65 4.1.3.1 Orografía ........................................................................................................................................................... 65 4.1.3.2 Suelos. .............................................................................................................................................................. 71 4.1.4 Hidrología. ............................................................................................................................................................... 71 4.2 Aspectos bióticos. .................................................................................................................................................... 74 4.2.1 Flora ........................................................................................................................................................................ 74 4.2.2 Fauna. ...................................................................................................................................................................... 77 4.2.3 Paisaje. ..................................................................................................................................................................... 80 4.2.3.1 Visita de campo. ............................................................................................................................................... 81 4.2.4 Medio socioeconómico. ........................................................................................................................................... 81 4.2.4.1 Demografía: ...................................................................................................................................................... 81 4.2.4.2 Medio socio cultural. ........................................................................................................................................ 89 4.2.5 Infraestructura Social y de Comunicaciones ........................................................................................................... 96 4.2.5.1 Infraestructura. .................................................................................................................................................. 96 4.2.6 Economía. .............................................................................................................................................................. 100 4.2.6.1 Agricultura ...................................................................................................................................................... 101 4.2.6.2 Ganadería ........................................................................................................................................................ 102 4.2.6.3 Industria .......................................................................................................................................................... 104 4.2.6.4 Minería ........................................................................................................................................................... 106 4.2.6.5 Turismo ........................................................................................................................................................... 107 4.2.6.6 Servicios ......................................................................................................................................................... 108 4.2.6.7 Población Económicamente Activa por Sector ............................................................................................... 108 4.2.7 Evolución Demográfica ......................................................................................................................................... 108 4.2.8 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL. .......................................................................................................................... 111 5. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR

IMPACTOS. .......................................................................................................................................................... 121 5.1 DESCRIPCIÓN DE LA MATRIZ. ....................................................................................................................... 128 5.1.1 Aire ........................................................................................................................................................................ 128 5.1.2 Suelo. ..................................................................................................................................................................... 129 5.1.3 Agua. ..................................................................................................................................................................... 130 5.1.4 Flora. .................................................................................................................................................................... 131 5.1.5 Paisaje. .................................................................................................................................................................. 131 5.1.6 Población. .............................................................................................................................................................. 131 5.2 Matriz de Importancia y valoración de impactos................................................................................................... 132 6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. ................................... 136





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6.1 AIRE ...................................................................................................................................................................... 136 6.2 SUELO .................................................................................................................................................................. 137 6.3 AGUA ................................................................................................................................................................... 137 6.4 FLORA .................................................................................................................................................................. 138 6.5 PAISAJE ............................................................................................................................................................... 138 6.6 POBLACIÓN ........................................................................................................................................................ 138 7. PRONOSTICO AMBIENTAL ..................................................................................................................................... 140 7.1 PRONOSTICO DEL ESCENARIO ...................................................................................................................... 140 7.1.1 Aire ........................................................................................................................................................................ 140 7.1.2 Suelo ...................................................................................................................................................................... 140 7.1.3 Agua ...................................................................................................................................................................... 140 7.1.4 Flora ...................................................................................................................................................................... 140 7.1.5 Paisaje .................................................................................................................................................................... 141 7.1.6 Población ............................................................................................................................................................... 141 7.2 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL ................................................................................................. 141 8. CONCLUSIONES ........................................................................................................................................................ 142 9. BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................................................................... 143 ANEXOS ......................................................................................................................................................................... 144 ANEXO 1 ......................................................................................................................................................................... 144 ANEXO 2 ......................................................................................................................................................................... 145 ANEXO 3 ......................................................................................................................................................................... 146 ANEXO 4 ......................................................................................................................................................................... 147 ANEXO 5 ......................................................................................................................................................................... 148 ANEXO 6 ......................................................................................................................................................................... 149 ANEXO 7 ......................................................................................................................................................................... 150 ANEXO 8 ......................................................................................................................................................................... 151





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1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

MODALIDAD PARTICULAR

1.1 PROYECTO 1.1.1 Nombre del Proyecto

Ampliación de la red de distribución de gas natural de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, S. A. de C. V.

1.1.2 Estudio de Riesgo y su modalidad

El Proyecto requiere de Estudio de Riesgo Nivel 0 para Ductos Terrestres, por actividad Altamente Riesgosa por transporte de gas natural por ductos.

1.1.3 Ubicación del Proyecto

El proyecto se ubicará en el municipio de Celaya, Guanajuato, con las siguientes instalaciones y

coordenadas:

Estación de Regulación y Medición “EMR” City Gate:

Latitud Norte 200 31´ 07.07” y Oeste 100

0 52´ 22.64”.

Gasoducto de PEMEX:

Latitud Norte 200 31´ 13.37” y Oeste 100

0 51´17.65”.

Registro de preparación de crecimiento a futuro:

20º 31´05.24” N y 100º 52´22.24” O.

1.1.4 Tiempo de vida útil

El tiempo de vida útil del gasoducto está establecido para 35 años.

El proyecto se construirá en dos etapas, la primera etapa contempla el desarrollo de la

ampliación del gasoducto en un tramo de 1,400 metros, más los ramales a las empresas de los

socios, y la construcción de una línea de 4,190 metros desde la City Gate hasta el ramal

principal, sobre la carretera Celaya - Villagrán. La segunda etapa 12,950 metros de largo en dos

tramos, más los ramales a las empresas de los socios. El tiempo de construcción para esta

primera etapa está estimado en 50 días. Para la segunda etapa, que contempla la zona de la

segunda etapa, se estima un tiempo de construcción de 180 días.





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1.1.5 Documentación Legal.

La documentación legal sobre el derecho de vía se encuentra en el Anexo 1

1.2 PROMOVENTE 1.2.1 Nombre o Razón Social.

COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE CELAYA, S. A. DE C. V.

Se incluye copia simple del Acta Constitutiva de la Empresa (Anexo 1)





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1.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.3.1 Razón social.

Verificaciones y Auditorías Ambientales, S.A. de C.V.





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2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

Obra terrestre de conducción de hidrocarburos Gasoducto de gas natural en Celaya Guanajuato

Tabla 1 Matriz de actividades

Etapas de desarrollo Actividades

Tipo de Obra -Sistema de transporte de hidrocarburos

Preparación de sitio - Desmonte de superficie requerida

Construcción

-Apertura de zanja -Tendido de tuberías -Unión de tuberías por soldadura y termofusión -Prueba hidrostática

Operación y mantenimiento - Inspección y vigilancia de áreas de afectación -Señalamientos -Verificaciones periódicas ante la CRE

2.1.1 Naturaleza del Proyecto

El crecimiento en la producción de gas natural en México se encuentra relacionado a los

incrementos de la producción de crudo y no al desarrollo industrial o comercial de las distintas

zonas urbanas del país. Por un lado la disponibilidad del energético producido por PEMEX en

determinadas zonas y por el otro la posibilidad de su importación en la frontera norte del país,

han promovido su utilización. La expectativa de crecimiento en la demanda ha superado los

niveles de producción.

Hasta fechas recientes México no había dado prioridad al desarrollo de las reservas de este

energético. La carencia de inversiones en infraestructura para el transporte de gas natural en

grandes distancias, desde los centros de producción de Petróleos Mexicanos a regiones

apartadas de éstos, ha llevado a la necesidad de hacer importaciones para las necesidades de

crecimientos en consumo tanto industrial como comercial y residencial.

La construcción de nuevas plantas generadoras de electricidad de ciclo combinado y la

reconversión de plantas existentes a gas natural, ha sido factor importante en el crecimiento de

la demanda en México, por arriba de las expectativas de desarrollo en su producción. La

Comisión Reguladora de Energía (órgano descentralizado de la Secretaría de Energía) tiene

pronósticos de crecimiento en la demanda de gas natural del orden del doble a la actual a

principios de la década de 2010-20, y la mitad de este gas será utilizado en la generación de

energía eléctrica.

Los cambios legislativos dados en 1995, abrieron a la iniciativa privada el transporte,

almacenamiento y distribución del gas, permitiendo la importación y exportación del mismo.





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El objetivo del presente proyecto es con la finalidad de ampliar la red de abastecimiento de gas

natural construida en el corredor industrial existente en el municipio de Celaya, Guanajuato.

Actualmente, las empresas presentes en el mencionado corredor industrial que son los socios

comerciales están representados por:

SENSIENT FLAVORS DE MÉXICO, S.A. DE C.V.,

PINTURAS, ESTAMPADOS Y MONTAJE, S. A. DE C. V.

PROMASA JR, S.A. DE C. V.

PAPEL, CARTÓN Y DERIVADOS, S. A. DE C. V.

INDUSTRIAS ACROS-WHIRLPOOL, S. A. DE C. V.

PARQUES INDUSTRIALES SINSA, S. A. DE C. V.

SIN ALIMENTOS, S. A. DE C. V.

HUTCHINSON AUTOPARTES MEXICO, S. A. DE C. V.

Las siguientes empresas son las que se sumarán como los posibles socios comerciales con la

ampliación del gasoducto existente:

BACHOCO PROCESADORA DE AVES, S.A. DE C.V.

BACHOCO PLANTA PROCESADORA DE ALIMENTOS, S.A. DE C.V.

ARNIME S.A. DE C.V.

PARQUE VERGEL.

Algunas de las empresas arriba mencionadas están utilizando actualmente energéticos

alternativos como gas LP, y como alternativa el gas natural, mientras que otras ya utilizan gas

natural desde 2009 por la existencia de un sistema de abastecimiento de gas natural en dicho

corredor industrial. La ampliación propuesta a dicho sistema hará que otras de las mismas

empresas asociadas ya utilicen energéticos de mejor calidad ambiental como el gas natural, así

como permitir que nuevos socios se integren a la red por medio de la ampliación propuesta.

El crecimiento y desarrollo industrial de la zona permitirá a la Compañía de Autoabastecedores

de Gas Natural de Celaya cubrir la necesidad y demanda de gas natural para estas compañías y

otras más que puedan integrarse al corredor industrial.

2.1.2 Selección del sitio

La selección del sitio para la realización del proyecto, fue sustentada en los siguientes aspectos:

Ubicación del Corredor industrial de Celaya en la localidad donde se ubica el proyecto, entre

los dos municipios.

Disponibilidad del suministro del gas natural del gasoducto de Santa Ana, propiedad de

PEMEX proveedor del energético.

La existencia de una estación de regulación y medición en el corredor industrial con una

línea de conducción de gas existente hasta el punto con las coordenadas 20°29'14.03"N y

100°50'59.64"O.





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La ruta propuesta para el ducto no afecta propiedades particulares ajenas a la Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya.

La ruta propuesta representa las menores afectaciones municipales de área urbana y

suburbana.

El sitio seleccionado de cruce y la ruta del gasoducto no se encuentra en un Área Natural

Protegida o sus alrededores, ni representa afectaciones a flora o fauna, así como tampoco

impactos en las actividades y usos de suelos de la zona.

2.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización.

El proyecto se encuentra ubicado principalmente en el municipio de Celaya, Guanajuato, y una

parte a desarrollar a futuro en el Municipio contiguo de Villagrán, con las siguientes coordenadas.

La primera etapa por el encadenamiento de partida al gasoducto existente a partir del registro de

preparación de crecimiento a futuro, en este punto se tiene la coordenadas 20º 31´05.24” N y

100º 52´22.24” O. En este sitio se retirará el tapón de 6” de Ø de acero al carbón, y se iniciará el

trazo y tendido del nuevo gasoducto hasta el punto final al ingreso de la empresa Bachoco

procesadora de aves, donde se colocará un registro de preparación de crecimiento a futuro con

un tapón de 6” de Ø de acero al carbón, con las coordenadas Latitud Norte 20° 31´ 01.95” y

Oeste 100° 53´ 13.15”.

El trazo tendrá que realizar un cruce de arroyo de manera aérea en las coordenadas: Latitud

Norte 20° 31’ 05.90” y Longitud Oeste 100° 52’ 40.06”. Después se instalará una válvula de

seccionamiento en las coordenadas Latitud Norte: 20º 31` 04.31” y Longitud Oeste: 100º 52´

42.05” para luego concluir en el ya mencionado registro de preparación de crecimiento a futuro.

Imagen 2.1 Plano de ubicación de los puntos de las empresas contempladas para el proyecto de

ampliación del gasoducto.





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Dentro de esta misma etapa 1 se contempla la construcción del gasoducto considerado como

línea de conducción principal, ya que la actual línea de conducción que sale de la City Gate

hasta el ramal principal sobre la carretera Celaya – Villagrán se ha considerado como

provisional, y esta nueva línea definitiva va también desde la City Gate Celaya, hasta la línea

principal de conducción de gas situada sobre la carretera Celaya – Villagrán.

La segunda etapa del trazo del ducto se realizará en dos tramos, el primero en el derecho de vía

de la Carretera Villagrán Celaya, partiendo del registro de preparación de crecimiento a futuro

con un tapón de 6” de Ø de acero al carbón, con las coordenadas Latitud Norte 20° 31´ 01.95” y

Oeste 100° 53´ 13.15”. El trazo tendrá que realizar dos cruces de vías, el primero en las

coordenadas: Latitud Norte 20° 30’ 50.31” y Longitud Oeste 100° 56’ 03.82”. El segundo cruce de

vías será en las coordenadas: Latitud Norte 20° 30’ 48.81” y Longitud Oeste 100° 56’ 28.08”.

El segundo tramo inicia como una derivación del primero, a partir del punto del kilómetro 12 +

200 del primer tramo, por medio de una válvula de seccionamiento, en las coordenadas: Latitud

Norte 20° 30’ 43.45” y Longitud Oeste 100° 57’ 35.72”. Inmediatamente después deberá

realizarse un cruce carretero de la misma vía Villagrán Celaya, el cual se hará de manera

subterránea, en las coordenadas: Latitud Norte 20° 30’ 43.79” y Longitud Oeste 100° 57’ 35.61”.

A continuación un cruce de vías, también de manera subterránea, en las coordenadas: Latitud

Norte 200 30´ 43.52” y Longitud Oeste 100

0 57´ 35.62” hasta llegar a la Carretera Panamericana.

En este punto el gasoducto girará al poniente siguiendo el derecho de vía de la Carretera

Panamericana hasta el borde de la población de Villagrán, en el municipio de Villagrán.

Una vez sobre el derecho de vía de ambas carreteras, los ductos contarán con las

correspondientes interconexiones del ducto principal a los asociados.

El primer tramo contará, además, con válvulas de corte de 6 pulgadas, las que estarán

localizadas en los siguientes puntos:

Punto I:

Latitud Norte: 20º 30` 52.12”

Longitud Oeste: 100º 55´ 39.29”

Punto II:

Latitud Norte: 20° 30’ 43.45”

Longitud Oeste: 100° 57’ 35.72”

Punto III:



El segundo tramo contará, además, con una sola válvula de corte de 6 pulgadas, al final del

mismo, localizada en el siguiente punto:

Punto I:

Latitud Norte: 20° 30’ 35.09”

Longitud Oeste: 100° 58’ 16.41”





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En el anexo 2 se presenta el plano general de ubicación, configuración topográfica del terreno

con secciones transversales.

Imagen 2.2 Plano de ubicación de la etapa dos del gasoducto de Celaya.

2.1.4 Inversión requerida.

La inversión requerida para la realización del proyecto para el sistema de transporte de gas natural para usos propios de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya S.A. de C.V., es de $ 4,304,617.85 M.N.

Tabla 1.1 Descripción detallada de la inversión en el proyecto

CONCEPTO TOTAL

1. Lote de tuberías válvulas conexiones y accesorios. $1,232,538.16

2. Mano de obra civil, mecánica, tendido e instalación de tubería, válvulas y

conexiones. $2,300,821.80

3. Total derechos, permisos y trámites ante dependencias locales y federales;

estudios y servicios, ingeniería, topografía, etc. $177,517.50

S U B T O T A L $3,710,877.46

I V A 1 6 % $593,740.39

T O T A L $4,304,617.85

2.1.5 Dimensiones del proyecto.

La superficie a afectar para la primera etapa, estará dada por la longitud de la tubería sobre el

derecho de vía de vialidades, es decir, 2,112 metros por 0.6 metros de amplitud en vialidades

urbanas y suburbanas de la ciudad, incluyendo los ramales a las empresas de los socios, 41

metros en cruce de cauce pluvial por 13 metros de ancho en terreno federal, resultando en

20° 31’ 27.46” N 100° 53’ 23.63” O

20° 30’ 49.77” N 100° 59’ 13.34” O

20° 30’ 01.05” N 100° 59’ 11.93” O

20° 30’ 30.00” N 100° 53’ 18.95” O





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1,800.2 m2 de área de afectación. Además, se considera la superficie de la nueva línea de

conducción principal, de 4,190 metros por 0.6 metros de amplitud en vialidad suburbana de la

ciudad, resultando en 2,514 mts2, de área de afectación.

La superficie para la etapa dos es de 10,100 metros de largo por 0.6 metros de amplitud del

primer tramo, más 2,850 metros de largo por 0.6 metros de amplitud del segundo tramo,

sumando un total de 12,950 metros de largo de tubería de 6 pulgadas, pero considerando los

ramales a las empresas de los socios, el total es de 16,510 m, resultando en 9,906 m2, de área

de afectación, más los ramales a las empresas de los socios futuros.

El total de todo el proyecto es de 22,853 m de tubería, resultando en una afectación total de

14,220.2 m2.

No existen afectaciones a terrenos particulares, hay una afectación en áreas federales sobre el

cruce del cauce que cruzará el ducto.

2.1.6 Uso del suelo y de los cuerpos de agua en el proyecto

Uso del suelo: El trayecto del gasoducto será implementado en una zona agrícola e industrial,

siguiendo la trayectoria de carreteras estatales y federales, por lo tanto no se requiere cambio del

uso del suelo en el área que ocupará la franja de afectación del gasoducto de 152.4 mm de

diámetro.

Cuerpos de agua: Dentro de la hidrografía de la zona de instalación del gasoducto se encuentra

un Arroyo del tipo pluvial estacional, el cual cruza el gasoducto.

2.1.7 Urbanización del área y servicios requeridos

El gasoducto no requiere de ningún servicio municipal o de alguna otra empresa prestadora de

apoyos.

Durante la fase de construcción, los requerimientos de servicios para las distintas fases del

proyecto serán proporcionados por la empresa Gas Natural Industrial, que se encargará de estas

actividades.

2.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO

Las principales obras a realizar son:

Etapa de construcción:

Construcción del gasoducto de 6 pulg de acero al carbono.

Etapa de operación:

Operación y mantenimiento del gasoducto.





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2.2.1 Descripción de la Obra o Actividad y sus características

La Red de Transporte de Gas Natural de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de

Celaya, S. A. de C. V. tiene como objetivo brindar el servicio de recepción y acondicionamiento

de gas natural de manera confiable y segura para cualquier condición de uso del combustible

cumpliendo con la precisión requerida.

La red de Transporte de Gas Natural de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de

Celaya, S. A. de C. V., se alimenta en la interconexión de la CITY GATE CELAYA ubicado en el

Km 1,008+500 del gasoducto Santa Ana-Guadalajara propiedad de PGPB de Celaya,

Guanajuato que se encuentra ubicado en las Coordenadas Norte: 200

29´ 12.97” y Oeste: 1000

50´ 56.97”.

La modificación del sistema de transporte de gas natural se realizará en dos etapas de ampliación.

En la etapa 1, se ubica las empresas ARNIME S.A. de C.V. y BACHOCO S.A. de C.V., “Procesadora de Aves”, Teniendo la siguiente memoria descriptiva:

Se inicia la ampliación del sistema de transporte de gas natural después del registro de preparación de crecimiento a futuro, en este punto se tiene la coordenadas 20º 31´05.24” N y 100º 52´22.24” O, en este sitio se retirará el tapón de 6” de Ø de acero al carbón, para continuar con 290 metros de tubería de 6” de Ø de acero al carbón, sobre la misma dirección hacia el oeste de forma paralela a la carretera Villagrán – Celaya, hasta llegar a una venta que será el punto donde se realizara los trabajos de perforación direccional para el cruce de un arroyo, posteriormente se continua con 130 metros de tubería de 6” de Ø de acero al carbón, donde se coloca una Tee 6” X 6” X 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40, a la que llamaremos Tee A, por el extremo centro con dirección hacia el norte se tienen dos reducciones la primera de 6” X 4” de Ø de acero al carbón cedula 40 y la segunda de 4” X 2” de Ø de acero al carbón cedula 40, después de estas reducciones se colocara una Estación de Regulación subterránea, para salir con tubería de 3” de Ø de PE-3408 a una presión de 100 lbs., continuamos con dirección al norte con tubería de 3” de Ø de PE-3408 hasta llegar a un codo de 90º de 3” de Ø de PE-3408 para continuar con un tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408, con dirección al este hasta llegar a un segundo codo de 3” de Ø de PE-3408, por su extremo restante con dirección al norte se continua 384 metros con tubería de 3” de Ø de PE-3408, teniendo que realizar el cruce de canal de aguas residuales y continuar hasta llegar a una Tee de 3”x3”x3” de Ø de PE-3408, a la que llamaremos Tee a” por su extremo recto lateral restante con dirección al norte se coloca un tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408 seguida de una válvula de seccionamiento de 3” de Ø de PE-3408 posteriormente un tapón de 3” de Ø de PE-3408 como preparación a futuro. Regresando a la Tee a” por su extremo centro se continua con 33 metros de tubería de de 3” de Ø de PE-3408, con dirección al este, hasta llegar a una Tee de 3”x3”x3” de Ø de PE-3408, a la que llamaremos Tee b”, por su extremo recto lateral restante con dirección al este se coloca un tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408 seguida de una válvula de seccionamiento de 3” de Ø de PE-3408 posteriormente un tapón de 3” de Ø de PE-3408 como preparación a futuro. Continuando con la Tee b”, por su extremo centro en dirección al Norte se coloca una tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408, seguida de una válvula de seccionamiento de de 3” de Ø de PE-3408 para dar suministro de gas natural a la empresa ARNIME, S.A. DE C.V. (Véase plano GNI-Cy-SE-AR-11_04 y GNI-Cy-SE-Bal -11_03).





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Retornando a la Tee A por su extremo recto restante se continua con dirección al oeste 1,000 metros con tubería de 6” de Ø de acero al carbón, hasta llegar a una Tee 6” X 6” X 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40, a la que llamaremos Tee C, por su extremo lateral restante se continua con tubería de 6” de Ø de acero al carbón, posteriormente se tiene un registro para ubicar ahí una válvula de esfera de paso completo guiada, lubricable, de 3 pasos de 6” de Ø en ANSI 600, aguas abajo de la válvula anterior se tiene un carrete de tubería de 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40, posteriormente se tiene un tapón soldadle de 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40. Volviendo a la Tee C por su extremo centro con dirección hacia el norte se tienen dos reducciones la primera de 6” X 4” de Ø de acero al carbón cedula 40 y la segunda de 4” X 3” de Ø de acero al carbón cedula 40, después de estas reducciones se continua con 50 metros de tubería de 3” de Ø de acero al carbón cedula 40, se cruza el canal de agua residuales y se continua hasta llegar a un codo de 90º de 3” de Ø de acero al carbón cedula 40, se continua con un tramo de tubería con dirección al este hasta llegar a una válvula de seccionamiento de esfera de paso completo de 3” de Ø lubricada, guiada de 3 pasos con volante en ANSI 300, para dar suministro de gas natural a la empresa BACHOCO S.A. DE C.V. “PROCESADORA DE ALIMENTOS”, (Véase plano GNI-Cy-SE-Bav-11_02).

Coordenadas de los nuevos socios e interconexiones.

Relación de Coordenadas de Nuevos Socios

Empresas Latitud N Longitud O

Bachoco Procesadora de Alimentos S.A. de C.V.

20º 31`20.30” 100º 50`54.86”

Bachoco Procesadora de Aves S.A. de C.V.

20º 31`17.06” 100º 52´38.66”

ARNIME S.A. de C.V. 20º 31´8.52” 100º 53´11.27”

Relación de Interconexiones

Interconexión de Bachoco S.A. de C.V. “Procesadora de Alimentos”

20º 31´11.98 100º 50´52,47

Interconexión de Bachoco S.A. de C.V.” Procesadora de Aves”

20º 31´2.21 100º 03´13.35”

Interconexión de Arnime S.A. de C.V. 20º 31´4.50” 100º 52´43.07”

Relación de tubería a utilizar para la ampliación del proyecto

Tubería de 6” de Ø en Acero al Carbón 1,400 m.

Tubería de 3” de Ø en Acero al Carbón 295 m.

Tubería de 3” de Ø en Polietileno de alta densidad 417 m

Total 2,112 m.

Es importante señalar que, durante el trayecto, el ducto cruzará tuberías de distinto tipo de

servicios como electricidad, agua, drenaje, etc. Para estos cruzamientos la tubería se colocará a

una profundidad tal que se respete un mínimo de 60 cm de la tubería más profunda existente.





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El ducto contará con un sistema protección catódica con ánodos galvánicos a fin de prevenir la

corrosión del mismo. Para ello se colocará ánodos de magnesio de 32 libras empacados con

backfill, los cuales se unirán mediante un cable eléctrico al poste de registro y, mediante

soldadura aluminio-terma, al ducto de acero al carbono.

Cabe señalar que, durante la etapa de operación y mantenimiento:

Solamente se realizará el transporte del gas natural por ductos.

No se emplearán materiales contaminantes.

No se utilizarán recursos naturales.

Se generarán residuos peligrosos provenientes del mantenimiento de la red, aunque los

mismos se generarán en muy pequeñas cantidades, inferiores a los 200 kg al año

No se generará emisiones a la atmósfera de manera conducida. Las posibles emisiones

serán emisiones fugitivas en caso de fugas de gas natural.

No se consumirá agua ni se generará agua residual para el proceso. El consumo y

generación se remitirá a lo que pueda utilizarse en las oficinas.

Dentro de esta misma etapa 1 se contempla la construcción del gasoducto considerado como

línea de conducción principal, ya que la actual línea de conducción que sale de la City Gate

hasta el ramal principal sobre la carretera Celaya – Villagrán se ha considerado como

provisional, y esta nueva línea definitiva va también desde la City Gate Celaya, hasta la línea

principal de conducción de gas situada sobre la

carretera Celaya – Villagrán, pero por otra ruta que

se describe a continuación.

El trazo del ducto se realizará en el derecho de vía

del Libramiento Sur, desde la ubicación del city

gate hasta la Carretera Villagrán Celaya, para lo

cual, deberá realizarse un cruce de la Carretera

Panamericana, en las coordenadas: Latitud Norte

200 30´ 41.88” y Longitud Oeste 100

0 52´ 16.23”el

cual se hará de manera subterránea, y un cruce de

arroyo en las coordenadas: Latitud Norte 200 29´

47.10” y Longitud Oeste 1000 52´ 04.96”, el cual se

realizará de manera aérea.

Se inicia trayectoria del gasoducto a la salida de la

City Gate en el cadenamiento 0+000 en dirección

al oeste con tubería de 6” de Ø en AC.,

posteriormente se tiene un cambio de dirección al

norte donde se coloca 40 metros de tubería, hasta

llegar a otro cambio de dirección a un costado del

Libramiento sur Celaya, hasta llegar al

cadenamiento 0+100 donde existe un cambio de

dirección al Norte, para realizar el cruce con

perforación direccional del Libramiento sur Celaya,

Imagen 2.3 Trazo del gasoducto desde la City Gate Celaya hasta el ramal principal

sobre la carretera Celaya – Villagrán.





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continuamos en la misma dirección 240 metros con tubería de 6” de Ø en AC., hasta llegar al

cadenamiento 0+340 donde se presenta un cambio de dirección al este, continuamos en esta

dirección donde se presenta algunas deflexiones, hasta llegar al cadenamiento 0+380 donde se

presenta el inicio de cambio de dirección al norte, sobre un camino vecinal existente.

Seguimos en la misma dirección con tubería de 6” de Ø en AC., hasta llegar al cadenamiento

0+880 donde se presenta un cambio de dirección al noreste, continuamos en la misma dirección

hasta llegar al cadenamiento 1+ 300 donde se presenta un cruce de ducto de PEMEX

continuamos en la misma dirección con tubería de 6” de Ø en AC., hasta llegar al cadenamiento

1+480 donde se ubicara la preparación del cruce direccional del Boulevard Juan Pablo II.

Continuamos con tubería de 6” de Ø en AC., en cadenamiento 1+550 se ubica un codo de 90º de

6” de Ø en AC., por su extremo restante se coloca un tramo de tubería seguido de una válvula de

seccionamiento de 6” de Ø en AC; continuamos en dirección al noroeste a un costado del Blvd.

Juan Pablo II, donde el gasoducto presenta alguna deflexiones hasta llegar al cadenamiento

2+500 donde se ubica la válvula de seccionamiento de 6” de Ø en AC., continuamos con

dirección al noroeste con tubería de 6” de Ø en AC., hasta llegar al cadenamiento 3+440 donde

se ubica una válvula de seccionamiento de 6” de Ø en AC., continuamos sobre el Blvd. Juan

Pablo II hasta llegar al cadenamiento 4+000 donde se ubicara la preparación para cruzar la

carretera 45 por el método de perforación direcciona.

Se continua con tubería de 6” de Ø en AC., hasta llegar al cadenamiento 4+150 donde se

realizara el cruce de unas vías y posteriormente el de la carretera conocida como Celaya-

Villagrán, estas se cruzaran con perforación direccional, continuamos en dirección al norte con

tubería de 6”de Ø en AC., hasta llegar al cadenamiento 4+ 190 conectarse al ramal principal.

Este gasoducto considera una tubería de de 6” de Ø en AC de 4,190 metros.

2.2.1.1 Crecimiento a futuro

CAGNC tiene proyectado como crecimiento a corto plazo, el hacer llegar gas natural a más socios, mismos que se encuentran ubicados dentro del polígono de zona de segunda etapa. A continuación se muestra la siguiente tabla con las coordenadas de este polígono:

Coordenadas de Zona de Ampliación a futuro

Punto I 20° 31’ 27.46” N 100° 53’ 23.63” O

Punto II 20° 30’ 49.77” N 100° 59’ 13.34” O

Punto III 20° 30’ 01.05” N 100° 59’ 11.93” O

Punto IV 20° 30’ 30.00” N 100° 53’ 18.95” O





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Imagen 2.4 Polígono de ubicación de la etapa dos del gasoducto Celaya.

(Véase plano GNI-Cy-MIA-ERA-Gral.-11_02) Dicha zona de ampliación a futuro inicia el trayecto en el cadenamiento 4+200 del gasoducto con dirección al oeste con tubería de 6” de Ø en acero a un costado del derecho de vía de una carretera existente conocida como Celaya-Villagrán, en este punto se ubica una válvula de seccionamiento de 6” de Ø en acero, para continuar en la misma trayectoria hasta llegar a una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 1, ubicada en el cadenamiento 5+300 en su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, donde se realizara un cruce carretero (carretera Celaya- Villagrán) seguido de un cruce de vías estos cruces se realizara con perforación direccional, seguimos en la misma trayectoria y cruzamos otra carretera conocida como carretera 45 (en el tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación que se dejara como suministro de gas natural a un parque industrial. Retornando a la Tee 1 por su extremo recto restante en dirección al oeste se continua con de tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 7+240 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 2, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø 350 metros hasta llegar a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Regresando a la Tee2 por su extremo recto restante con dirección al oeste se continua sobre la misma carretera conocida como carretera Celaya-Villagrán, con tubería de 6” de Ø, hasta llegar al cadenamiento 8+200 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 3, en su extremo centro con dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. De vuelta a la Tee 3 por su extremo recto restante continuamos en la misma dirección hasta llegar al cadenamiento 8+700 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 4, en su extremo centro con dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Volviendo a la Tee 4 por su extremo recto restante se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø de acero, continuamos en la misma dirección hasta llegar al cadenamiento 9+100 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 5, en su extremo centro con

20° 31’ 27.46” N 100° 53’ 23.63” O

20° 30’ 49.77” N 100° 59’ 13.34” O

20° 30’ 01.05” N 100° 59’ 11.93” O

20° 30’ 30.00” N 100° 53’ 18.95” O





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dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, de regreso a la Tee 5 por su extremo restante se coloca otra Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 6, por su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, donde se realizara un cruce carretero (carretera Celaya- Villagrán) seguido de un cruce de vías estos cruces se realizara con perforación direccional, seguimos en la misma trayectoria y cruzamos otra carretera conocida como carretera 45 (en el tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación para suministrar de gas natural a un posible cliente De regreso a la Tee 6 por su extremo recto restante continuamos con dirección al oeste hasta llegar al cadenamiento 9+450 donde se ubica un cruce de vías, mismo a cruzar por con perforación direccional, continuamos en la misma trayectoria con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 10+100 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 7, en su extremo centro con dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, por el extremo recto restante continuamos en dirección al oeste hasta llegar al cadenamiento 10+270 donde se ubica un cruce de vías, misma a cruzar con perforación direccional. Continuamos con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 11+710 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 8, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø 500 metros hasta llegar a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Retornando a la Tee 8 por su extremo recto restante se continua en dirección al oeste con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 12+220 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 9, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. De vuelta a la Tee 9 por su extremo recto restante se continua con tubería de 6” de Ø en acero hasta llegar a una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 10, por su extremo centro con dirección al sur se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø en acero, para continuar a con tubería de 6” de Ø en acero, donde se realizara un cruce carretero (carretera Celaya- Villagrán) seguido de un cruce de vías estos cruces se realizara con perforación direccional, seguimos en la misma trayectoria hasta llegar a un codo de 90º en 6” de Ø en acero y continuar en dirección al oeste a un costado del derecho de vía de la carretera 45 en el tramo Celaya-Villagrán, para este ramal se tienen nuevos cadenamiento mismo que inician en la Tee 10. Se continua con tubería de 6” de Ø en acero con dirección al este, hasta llegar al cadenamiento 0+550 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee A, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, regresando a la Tee A por su extremo recto restante se continua en dirección al oeste hasta llegar al cadenamiento 1+630 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee B, en su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, para cruzar la carretera conocida como carretera 45 (en el tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación para suministrar de gas natural a un posible cliente. De regreso a la Tee B por su extremo recto restante continuamos en dirección al oeste con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 2+800 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee C, en su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, para cruzar la carretera conocida como carretera 45 (en el





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tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación para suministrar de gas natural a un posible cliente, de vuelta a la Tee C por su extremo recto restante se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø seguido de una brida ciega, como preparación a futuro. Retornando a la Tee 10 por su extremo recto restante se continua con dirección al oeste a un costado de la carretera Celaya-Villagrán, con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 12+380, donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 11, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Por el extremo recto restante de la Tee 11 se continúa en la misma dirección, hasta llegar al cadenamiento 13+050, donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 12, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Regresando al extremo restante de la Tee 12 se continúa en la misma dirección, con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 13+050, donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 13, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, de vuelta a la Tee 13 por su extremo recto restante se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø en acero, seguido de una brida ciega, como preparación a futuro.

Coordenadas de los futuros socios.

Relación de Coordenadas de Nuevos Socios

Empresas Latitud N Longitud O

Parque industrial 20°30'54.52" 100°53'41.42"

Empresa 1 Agroinsa 20º 31`07.26” 100º 54`49.30”

Empresa 2 20º 30`58.82” 100º 55`25.89”

Empresa 3 20º 30`57.23” 100º 55`40.28”

Empresa 4 20º 30`55.38” 100º 55`55.24”

Empresa 5 20º 30`41.68” 100º 55`51.26”

Empresa 6 Deacero 20º 30`52.63” 100º 56`27.22”

Empresa 7 20º 30`59.91” 100º 57`24.14”

Empresa 8 20º 30`48.52” 100º 57`31.50”

Empresa 9 20º 30`40.74” 100º 57`34.49”

Empresa 10 20º 30`51.48” 100º 57`41.48”

Empresa 11 Hérdez 20º 30`39.95” 100º 57`50.29”

Empresa 12 Campbell's 20º 30`45.86” 100º 58`04.36”

Empresa 13 20º 30`50.07” 100º 58`19.17”

Empresa 14 Cobrecel 20º 30`29.04” 100º 58`21.49”

Empresa 15 Monsanto 20º 30`28.93” 100º 59`09.07”





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Ver archivo fotográfico, anexo 8, donde se pueden apreciar a detalle algunos de los puntos del recorrido por donde pasará el gasoducto hasta varias empresas localizadas en este corredor industrial. Además, se presenta la ubicación visual de las empresas que son considerados como los futuros socios a conectarse al gasoducto (archivo fotográfico 2).

Tabla de Relación de Tubería a instalar.




Tubería de 3” de Ø en Polietileno de alta densidad 2,085 m

Total 16,510 m.

2.2.1.2 Cálculo de espesores de tuberías Cálculo del espesor para la tubería de 2” de diámetro nominal

El espesor mínimo de pared del tubo se calcula de acuerdo a la NOM-003-SECRE-2005. Distribución de gas natural y gas licuado de petróleo por ductos, de acuerdo a la siguiente fórmula:

TEFS

DPt

2

Donde:

t Espesor mínimo de la tubería

P Presión manométrica de diseño

D Diámetro exterior de la tubería

S Resistencia mínima a la cadencia

F Factor de diseño por densidad de población

E Eficiencia de la junta longitudinal de la tubería

T Factor de corrección por temperatura del gas.

T 1 si la temperatura del gas es 400º K

Utilizando tubería de acero al carbón con costura especificación API 5L X52 CED 40. Obtenemos el valor de la resistencia mecánica mínima de la tubería. S = 52,000 psi = 358,527.4 kPa





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De acuerdo al cálculo anterior se requiere que la tubería de 2” de diámetro tenga un espesor mínimo de 0.029” pulg. Aunado a lo anterior, le incrementamos un 30% por las pérdidas de espesor derivado de la corrosión, obteniendo un espesor mínimo de 0.0377” pulg. Mas un 15% por las fallas en la fabricación dándonos como resultado final, un espesor mínimo de 0.0433” pulg. El espesor de la tubería reportado de acuerdo al tipo de cedula en base al extracto de las normas ANSI B36.10 y B36.19. Se utilizará tubería API 5L X52 cédula 40 de 2” de diámetro nominal que tiene un espesor de 0.154” pulg. sobrepasando en gran medida el espesor mínimo requerido.

Cálculo del espesor para la tubería de 3” de diámetro nominal


TEFS

DPt

2

Donde:













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De acuerdo al cálculo anterior se requiere que la tubería de 3” de diámetro tenga un espesor mínimo de 0.042” pulg. Aunado a lo anterior, le incrementamos un 30% por las pérdidas de espesor derivado de la corrosión, obteniendo un espesor mínimo de 0.0546” pulg. Mas un 15% por las fallas en la fabricación dándonos como resultado final, un espesor mínimo de 0.0627” pulg. El espesor de la tubería reportado de acuerdo al tipo de cédula en base al extracto de las normas ANSI B36.10 y B36.19. Se utilizará tubería API 5L X52 cedula 30 de 3” de diámetro nominal que tiene un espesor de 0.188” sobrepasando en gran medida el espesor mínimo requerido.

Cálculo del espesor para la tubería de 6” de diámetro nominal.


TEFS

DPt

2

Donde:










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De acuerdo al cálculo anterior se requiere que la tubería de 6” de diámetro tenga un espesor mínimo de 0.080” pulg. Aunado a lo anterior, le incrementamos un 30% por las pérdidas de espesor derivado de la corrosión, obteniendo un espesor mínimo de 0.104” pulg. Mas un 15% por las fallas en la fabricación dándonos como resultado final, un espesor mínimo de 0.1196” pulg. El espesor de la tubería reportado de acuerdo al tipo de cedula en base al extracto de las normas ANSI B36.10 y B36.19. Se utilizará tubería API 5L X52 cedula 30 de 6” de diámetro nominal que tiene un espesor de 0.250” sobrepasando en gran medida el espesor mínimo requerido.

2.2.1.3 Parámetros de diseño del Sistema

Capacidad de transporte del Sistema

La capacidad de transporte del Sistema se ha definido en 481,396.68 m3/día (18,139.60

GJoule/día). Presión de suministro del gas proveniente de la conexión con PGPB:

Máxima: 4,136.854 kPa = 42.184 Kg/cm2 = (600 psig)

Mínima 3,102.641 kPa = 31.638 Kg/cm2 = (450 psig)





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Presión de salida en el segundo paso de regulación:

Operación Normal: 2,068.427 kPa = 21.092 Kg/cm2 (300 psig)

Cálculo del espesor de la pared de la tubería de acero.

Para tuberías de acero que transportan gas natural el cálculo de espesor se determina conforme a la formula expresada en la Norma Oficial Mexicana NOM-007-SECRE-2010 (conforme a los requisitos de la NOM-007-SECRE-2010).

TEFS

DPt

2

Donde:

t = Espesor de pared mínimo requerido, en cm. En caso que se desconozca este valor, se determinará conforme con lo establecido en el inciso 7.10. El espesor de pared adicional requerido para cargas externas será determinado tomando en consideración lo establecido en el inciso 7.2.

P = Presión de diseño, en kilopascales (kPa). S = Resistencia mínima a la cedencia en kilopascales (kPa), determinada conforme con lo

establecido en el inciso 7.9. D = diámetro exterior especificado para la tubería, en cm. F = factor de diseño determinado conforme con lo establecido en el inciso 7.11. E = Factor de Eficiencia de junta longitudinal de la tubería determinado conforme con lo

establecido en el inciso 7.12 T = Factor de corrección por temperatura determinado conforme con lo establecido en el inciso

7.13

Factor de diseño “F”

La tubería de acero usada en la construcción de Estación de Regulación y Medición se encuentra ubicada dentro de localización Clase 4 por lo que el factor “F” de diseño considerado para esta tubería es 0.40 de acuerdo con lo indicado en el Código ASME B 31.8. Temperaturas de Diseño (máxima y mínima).

La temperatura mínima del gas en el punto de interconexión con Pemex es de 15 °C (59 °F) y la máxima temperatura es 40 °C (104 °F). La temperatura máxima del diseño es 85 °C (185 °F). Protección Anticorrosiva

La tubería de acero será instalada en forma enterrada por lo que se ha considerado protegerla mecánicamente mediante la aplicación de recubrimiento epóxido denominado Fushion Bond con un espesor máximo de 16 milésimas de pulgada.





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Cruzamientos

Los cruzamientos se efectuaran conforme a las necesidades específicas de cada uno pudiendo ser mediante cepa a cielo abierto, perforación o taladro horizontal, camisa de acero o encofrado de concreto. Protección catódica

Para la protección catódica del gasoducto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya se instalarán camas de 4 ánodos de 19 lbs. a cada 500 m.

Especificaciones Técnicas de la tubería, accesorios y equipos.

Los materiales que se utilizarán en este proyecto, cumplen con las siguientes especificaciones: Tubería de acero en cruzamientos: API 5L X52 Tuberías para camisa: ASTM A-53 grado B Tuberías dentro de la ERM: API 5L Grado B Válvulas de seccionamiento y operación: API 6D Bridas y conexiones: ASME B16.5

2.2.2 Programa general de trabajo

En el Anexo 3 se presenta el programa de trabajo que desglosa las actividades de construcción

y puesta en operación del proyecto, para su etapa 1 a detalle y para la etapa 2 en forma general.

El programa de obra a detalle para la etapa 2 está en elaboración.

2.2.3 Preparación del sitio.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, se encargará de realizar las

actividades de preparación del sitio, para la realización de las actividades de limpieza, nivelado,

excavación y relleno de trinchera y construcción del gasoducto CELAYA.

En general, durante los aspectos constructivos del proyecto serán respetadas las disposiciones

de la norma oficial mexicana NOM-007-SECRE-2010 Transporte de gas natural, el ASME B-31.8

Gas transmission and distribution piping systems y el DOT part. 192 del 49 CFR Transportation

of natural or other gas by pipeline.

La supervisión de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, se asegurará que

las actividades de construcción sean de acuerdo a las especificaciones de las normas y

estándares dados y que toda medida de mitigación sea identificada y aplicada a estos requisitos.

Las actividades de construcción serán de tal manera que se minimicen los efectos adversos al

ambiente en que se pudiera incurrir.





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La empresa transportista supervisará todas las actividades y tendrá la responsabilidad de evitar

afectaciones que pudieran darse en las distintas fases de construcción hacia la erosión del suelo,

cuerpos de agua, vegetación y vida silvestre en el área.

La obra consistirá en:

Para la primera etapa, la franja de afectación de 0.6 m., de ancho por 2,112 metros de longitud.

Para el primer ducto de la ampliación, desde el registro oeste de preparación de crecimiento a

futuro, en este sitio se retirará el tapón de 6” de Ø de acero al carbón; en este punto se tiene la

coordenadas 20º 31´05.24” N y 100º 52´22.24” O, hasta los puntos de entrega del gas natural,

finalizando frente a la empresa Bachoco S.A. de C.V. “Procesadora de alimentos”. Para el

segundo ducto de la ampliación, desde el registro este de preparación de crecimiento a futuro, en

este punto se tiene la coordenadas 20º 31´11.98” N y 100º,50´52.57” O donde se ubica una Tee

6” X 6” X 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40 hasta el punto de entrega del gas natural, en

la empresa Bachoco S.A. de C.V. “Procesadora de aves”.

Limpieza de maleza de la franja de afectación de 0.6 m, de ancho por 4,190 metros de longitud

desde la caseta de regulación y medición CITY GATE CELAYA hasta los el ramal principal del

gasoducto, sobre la carretera Celaya - Villagrán.

Cabe mencionar que la obra está programada en un área de afectación sobre vialidades de tipo

ejidal, estatal y federal, las cuales requieren solamente de limpieza de maleza para la

elaboración de la zanja, tendido del ducto y posterior cobertura del mismo con el material de

excavación.

Para el primer tramo de la ampliación a futuro, la franja de afectación de 0.6 m., de ancho por

13,300 metros de longitud desde el cadenamiento 4+200 del gasoducto con dirección al oeste,

en este punto se tiene la coordenadas 20º 31´05.24” N y 100º 52´22.24” O, hasta los puntos de

entrega del gas natural.

Para el segundo tramo de la ampliación a futuro, la franja de afectación de 0.6 m., de ancho por

2,850 metros de longitud a partir del punto del kilómetro 12 + 200 del primer tramo, por medio de

una válvula de seccionamiento, en las coordenadas: Latitud Norte 20° 30’ 43.45” y Longitud

Oeste 100° 57’ 35.72”, hasta los puntos de entrega del gas natural.

La etapa dos también está programada en un área de afectación sobre vialidades de tipo estatal

y federal, las cuales requieren solamente de limpieza de maleza para la elaboración de la zanja,

tendido del ducto y posterior cobertura del mismo con el material de excavación.

Se señala que no se llevarán a cabo obras de:

Rellenos en zonas terrestres

Rellenos en cuerpos de agua, zonas inundables o marinas

Obras de dragado de cuerpos de agua y zonas de tiro

Muelles

Desviación de cauces





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2.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto.

La realización del proyecto no requiere de grandes actividades ni obras de tipo provisional para

la ejecución de las distintas fases de construcción, un campamento de 50 m2 aproximadamente,

que facilite el almacenamiento de materiales, herramientas y equipos necesarios para la

construcción es suficiente y tendrá movilización en función del avance físico de la obra. No es

necesaria la construcción de caminos de acceso, almacenes, talleres u oficinas. En este se

dispondrá de cuando menos una letrina portátil a usarse durante las etapas de preparación del

sitio y construcción, contratada con una empresa registrada, que se encargará de la disposición

final de los residuos conforme a los lineamientos establecidos.

El abastecimiento de combustibles será con equipos de la propia constructora que estarán

suministrando los requerimientos diarios de los equipos de construcción.

Se muestra en la siguiente tabla el equipo y maquinaria a utilizar en el proyecto.

INSUMO DE EQUIPOS Y MAQUINARIA

No. Insumos de Equipos y Maquinaria Etapa Emisión de decibeles

Tipo de combustible

1 Perforadora direccional Construcción 100 Gasolina

2 Equipo Vactor para Lodos. Construcción Gasolina

3 Retroexcavadora Caterpillar Mod. 416.

Cargador frontal.

Construcción 65 Diesel

Construcción

4 Camión FAMSA de 7.0 m3. Construcción 40 Gasolina

5 Plantas soldadoras Miller. Construcción 10 Electricidad

6 Generadoras Eléctricas. Construcción 84 Diesel

7 Camionetas Pick Up. Construcción Gasolina

RECURSOS HUMANOS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

No. Personal requerido: Etapa

1 Operadores de Maquinaria. Construcción

2 Soldadores certificados. Construcción

3 Ayudantes de Soldadores Construcción

4 Ayudantes en general. Construcción

5 Ingenieros de campo Construcción

6 Responsable del Sistema Operación

7 Técnicos en Mantenimiento Operación





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La maquinaria y equipo necesario para la construcción de las diferentes etapas de la obra, serán

surtidos de diesel, gasolina y lubricantes, de las estaciones de servicio de la localidad.

Desde el inicio de la obra se colocarán dispositivos para controlar y minimizar los efectos de

erosión en la fase de construcción.

Residuos de la obra como basura, serán transportados al basurero municipal y los residuos

orgánicos de los servicios sanitarios serán recolectados por el municipio.

Emisiones a la atmósfera serán únicamente las que generen los vehículos y maquinaria utilizada,

manteniéndose dichas emisiones por debajo de los niveles máximos permisibles de emisión de

hidrocarburos, monóxido de carbono, etc., de acuerdo a lo establecido en la NOM-041-

SEMARNAT-2006 y NOM-045-SEMARNAT-2006.

Las emisiones de ruido esperadas por la maquinaria y equipos de la construcción, se ajustan a

los requerimientos de la norma NOM-080-SEMARNAT-94.

2.2.5 Etapa de construcción.

Las técnicas de construcción del proyecto son las establecidas en las normas y estándares

mencionados con anterioridad, y se utilizarán a lo largo del tendido del gasoducto. Típicamente

estas técnicas involucran las siguientes operaciones: Limpieza y nivelado, excavación, alineación

de la tubería, soldado de tubería, depósito de la tubería en la zanja, prueba hidrostática, limpieza

y arranque. Las técnicas de construcción descritas no requieren de métodos especiales, la

empresa Gas Natural Industrial S.A. de C.V., no contempla la utilización de procedimientos o

procesos apartados de las técnicas comunes de instalación de tuberías en gasoductos.

Limpieza y nivelado.- La vegetación en el derecho de vía deberá de ser removida para

permitir la operación segura y eficiente de los equipos de construcción. El espacio facilitará

el almacenamiento temporal de material resultante de la excavación. El ancho de la franja

de afectación, el derecho de vía en las vialidades federales, estatales y el área de

afectación en el tendido en área municipal, es restringido para evitar trastornos a recursos

adyacentes. Los derechos de vía y áreas de afectación serán claramente delimitados e

identificados y no será permitida su trasgresión.

El área de construcción es de superficie nivelada que permite el trabajo del equipo de

construcción, siguiendo la configuración del terreno.

En general el trayecto seleccionado para el tendido del gasoducto no implica afectaciones a

flora que representen propósitos comerciales o de desequilibrio ecológico, la limpieza

requerida en el área de trabajo será mitigada en pocas semanas con el resurgimiento de la

vegetación silvestre, que principalmente se circunscribe a matorrales. En todo momento se

evitará la quema a cielo abierto del producto del despalme.

No se espera ninguna afectación a fauna.





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Excavación.- Los suelos de la zona son típicos de material aluvial, presentando suelos

ígneos color gris oscuro de consistencia firme y con textura arcillosa-limosa y arcillosa-

arenosa, dando lugar a suelos de alta permeabilidad. La excavación de la trinchera que

contendrá la tubería, será efectuada en su gran mayoría con maquinaria que corta

verticalmente los lados extremos de ésta dando un ancho de 0.6 m., aproximadamente,

para permitir la colocación de la tubería a una profundidad de entre 0.6 a 0.65 metros. El

material extraído de la trinchera será depositado a un costado de la misma en el lado de no

actividad.

La excavación se realizará en un solo paso removiendo subsuelo hasta alcanzar la

profundidad requerida. El material será depositado en la parte más cercana, permitiendo

esto el facilitar su manejo para el relleno de la misma, y se evitará en todo momento su

colocación en algún punto que pudiera interrumpir cualquier cauce o flujo de escurrimientos

(temporal o permanente), drenes, arroyos, canales o cualquier otro tipo de cuerpos de agua

que se encuentren presentes en el área.

Por las características geológicas del terreno no se prevé encontrar formaciones rocosas en

el tendido.

Alineación de la tubería.- La tubería será embarcada directamente desde su lugar de

origen hasta el sitio de construcción de la obra. Cada segmento se descargará de la

plataforma que lo transporte, para depositarlo a un costado del área de afectación, sin

rebasar sus límites. La actividad de alineación de la tubería en el terreno será coordinada

con la excavación de la trinchera para minimizar el tiempo de construcción.

Después de alinear los segmentos de la tubería a lo largo de la trinchera, éstos son

soldados uno a otro.

Soldado.- Una vez concluidas las actividades de alineación de la tubería, los segmentos

serán soldados siguiendo el procedimiento indicado en el Capítulo 8 de la norma NOM-007-

SECRE-2010 Transporte de gas natural.

Depósito en zanja.- La tubería será levantada por ambos extremos de ésta para hacerla

descender al piso de la trinchera. La tubería y la trinchera previamente son inspeccionadas

para asegurar que la profundidad sea la correcta, que la trinchera esté libre de rocas y

escombros, que la superficie externa de la tubería no esté dañada, para proceder a

depositarla en el piso.

El relleno de la trinchera se hace con material extraído de la misma previamente

seleccionado para evitar objetos abrasivos en contacto con la tubería. Se respetará el

llenado de la trinchera a fin de depositar el material del subsuelo en la parte inferior y el

material superficial sobre éste con el fin de restablecer el perfil del piso y dejar la base de la

flora sin ninguna alteración.





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Prueba de hermeticidad.- Esta prueba comprueba la integridad de la tubería y se efectúa

de acuerdo a la NOM-007-SECRE-2010 de acuerdo a los requisitos del Capítulo 10 de

dicha norma, se realiza llenando ésta con aire o agua y presionándola a 1.5 veces la presión

del diseño, durante 24 horas. Cualquier indicación de pérdida de presión que indique una

fuga en el tramo a probar deberá originar una revisión exhaustiva para localizar la falla, su

eliminación y reparación. El proceso se repetirá hasta que la prueba sea 100% satisfactoria

durante las 24 horas requeridas.

Previo a la realización de la prueba de hermeticidad, se efectuará una limpieza al interior del

tubo a través de un diablo de limpieza, que se correrá con aire para extraer cualquier

material extraño.

Limpieza y arranque.- Una vez concluido el relleno de la trinchera, la superficie será

limpiada para dejarla libre de escombros y permitir la regeneración de la flora silvestre. Se

tomarán medidas para minimizar la erosión de la franja de afectación y restaurar el contorno

natural y permitir el drenaje natural de la superficie. En áreas donde se afecte

pavimentación se restaurará la carpeta asfáltica en caso de existir ésta y se cuidará dejar

todas las condiciones a su estado original.

2.2.6 Operación y mantenimiento.

La empresa Gas Natural Industrial será quien llevará a cabo las tareas de operación y

mantenimiento del gasoducto. Esta empresa acumula muchos años de experiencia en la operación

y mantenimiento de instalaciones de gas natural, cumpliendo con la normatividad nacional e

internacional, a continuación se describe brevemente los principales aspectos de estas operaciones:

Calidad del gas natural.- La calidad del gas natural a transportar está considerada en el contrato con PEMEX, proveedor del energético, bajo los parámetros de la NOM-001-SECRE-2010 Calidad del gas natural.

Odorización. La odorización del gas está contratada con el proveedor (PEMEX) para

cumplimiento de la norma NOM-006-SECRE-1999 Odorización del gas natural.

Procedimientos de operación y mantenimiento.- La Comisión Reguladora de Energía es la entidad gubernamental que aprueba los procedimientos de operación y mantenimiento de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, durante el proceso de otorgamiento del permiso de transporte.

Vigilancia y monitoreo de fugas.- Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, cuenta con procedimientos de vigilancia y detección de fugas a través de revisiones periódicas y monitoreo a lo largo de sus gasoductos para detectar presencia de gas en el subsuelo y en instalaciones relacionadas.

Válvulas y reguladores de presión.- El proyecto contempla regulación e instalación de válvulas a lo largo del sistema, que asegura el control operativo de la red y el suministro conveniente a su cliente.

Reparaciones y pruebas.- El gasoducto que conforma la red de transporte está bajo procedimientos que asegura reparaciones eficientes y seguras, con su prueba previa a la puesta en operación.





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Servicios de emergencia.- Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, cuenta con un centro de recepción de reportes de emergencia que opera los 365 días del año las 24 horas del día, para atender situaciones de reportes de fuga, alarma o emergencia, para la atención inmediata con cuadrillas de personal especializado.

Capacitación y entrenamiento.- Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, tiene un programa de capacitación para todo su personal en actividades de operación, mantenimiento y seguridad.

Plan integral de seguridad y protección civil.- Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya, cuenta con un plan integral de seguridad y protección civil, que incluye

la prevención de accidentes, programas de auxilio y recuperación y plan de emergencia.

Todo lo anterior debe ser constatado en su cumplimiento, por una Unidad de Verificación aprobada

por la Comisión Reguladora de Energía, anualmente.

2.2.7 Otros Insumos

2.2.7.1 Sustancias no peligrosas

Durante la etapa de operación y mantenimiento del ducto, las sustancias no peligrosas a utilizar, serán:

2.2.7.2 Sustancias peligrosas

Durante la etapa de operación y mantenimiento del ducto, las sustancias peligrosas a utilizar,

serán:

MATERIAS PRIMAS CONSUMO MENSUAL UNIDADES

Tubería 12 m

Accesorios 4 pzas

Postes de señalamiento 2 pzas

Tachuelas 1 pzas

Filtros 2 pzas

Sistemas de medición de flujos y presiones 1 pzas

Válvulas de seguridad 1 pzas

Manómetros 1 pzas

MATERIAS PRIMAS CONSUMO MENSUAL UNIDADES

Gas natural 3 317 760 kg

Pinturas 5 L

Solventes 5 L

Aceites 2 L

Brochas 2 Piezas

Estopa contaminada 1 Kg.





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2.2.8 Obras asociadas al proyecto

No existen obras asociadas al proyecto.

2.2.9 Etapa de abandono del sitio.

No existe programa de abandono del sitio, al término de ejecución de la construcción del

proyecto, se mantiene la responsabilidad de los derechos de vía utilizados.

No existen residuos resultantes de la construcción y la última fase de ejecución contempla la

limpieza y restitución de las condiciones que permitan la regeneración de las condiciones bióticas

previas a la construcción.

2.2.10 Utilización de explosivos.

No se contempla la utilización de explosivos.

2.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.

El proyecto, durante su operación, no generará residuos debido a que el gas natural a transportar

es libre de contaminantes que obliguen a prácticas de purgado o separación. Durante el

mantenimiento del gasoducto, puede generarse una pequeña cantidad de residuos peligrosos,

como latas de pinturas vacías, estopas impregnadas con solvente, etc. Por este motivo la

empresa deberá registrarse como microgenerador de residuos peligrosos, debiendo contar con

un área de almacenamiento conforme al artículo 83 del Reglamento de la Ley General para la

Prevención y Gestión Integral de los Residuos. Este almacén temporal de residuos peligrosos ya

existe en las oficinas centrales de la empresa en Celaya, Gto.

Asimismo, se generará una pequeña cantidad de residuos no peligrosos mismos que se

dispondrán en el relleno sanitario municipal.

De manera general, puede afirmarse que no habrá emisiones a la atmósfera de manera

constante ni conducida. Las únicas emisiones que pueden generarse son emisiones fugitivas

originadas por una posible fuga de gas natural.

El gas natural es la principal sustancia involucrada en el proyecto. A continuación se mencionan

sus características físicas y químicas.





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Propiedades físicas y químicas del gas natural

Nombre: Gas natural- Gas metano

Familia química: Hidrocarburo parafínico

Peso molecular: 16.042

Estado físico, color y olor: Gas incoloro, inodoro e insípido

Punto de fusión (760 mm Hg): - 182.50 C

Punto de ebullición (760 mm Hg): - 161.50 C

Temperatura crítica: - 82.50 C

Calor específico: 1.308 Kcal/kg

Calor de fusión: 14 Kcal/kg

Calor de vaporización: 122 Kcal/kg

Presión crítica: 45.8 atm.

Densidad crítica: 0.162

Densidad del vapor (760 mm Hg): 0.554

Densidad específica (aire= 1): 0.68

Kg/lt (650 C) Lts vapor / lts líquido: 442

Temperatura de autoignición: Entre 5370 C y 651

0 C

Volumen crítico: 0.098 m3/kg/mol

Solubilidad en agua: 0.4 – 20 microgramos/100cm3

Punto de inflamación: 5370 C

Límite inferior de explosividad: 5.0 % gas en el aire

Límite superior de explosividad: 15.0 % gas en el aire

M3 de aire para quemar 1 M

3 de gas: 9.53

Características del gas natural

Las características CRETIB del gas natural se circunscriben a reactivo, explosivas e inflamables.

El gas natural es incoloro, inodoro, insípido, sin forma particular y más ligero que el aire. Se

presenta en su forma gaseosa por debajo de los -161ºC. Por razones de seguridad, se le añade

mercaptano, un agente químico que le da un olor a huevo podrido, con el propósito de detectar

una posible fuga de gas, que en este proyecto no será realizado por Compañía de

Autoabastecedores de gas natural de Celaya.

El gas natural es una mezcla de hidrocarburos ligeros compuesto principalmente de metano,

etano, propano, butanos y pentanos. Otros componentes tales como el CO2, el helio, el sulfuro

de hidrógeno y el nitrógeno se encuentran también en el gas natural. La composición del gas

natural nunca es constante, sin embargo, se puede decir que su componente principal es el

metano (como mínimo 90%). Posee una estructura de hidrocarburo simple, compuesto por un

átomo de carbono y cuatro átomos de hidrógeno (CH4). El metano es altamente inflamable, se

quema fácil y casi totalmente y emite muy poca contaminación. El gas natural no es ni corrosivo

ni tóxico, su temperatura de combustión es elevada y posee un estrecho intervalo de





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inflamabilidad, lo que hace de él un combustible fósil seguro en comparación con otras fuentes

de energía.

El gas natural es más ligero que el aire y a pesar de sus altos niveles de inflamabilidad y

explosividad las fugas o emisiones se disipan rápidamente en las capas superiores de la

atmósfera, dificultando la formación de mezclas explosivas en el aire. Esta característica permite

su preferencia y explica su uso cada vez más generalizado en instalaciones domésticas e

industriales y como carburante en motores de combustión interna. Presenta además ventajas

ecológicas ya que al quemarse produce bajos índices de contaminación, en comparación con

otros combustibles.

Deberá de evitarse contacto del gas natural con oxidantes fuertes como el flúor, cloro,

pentafluoruro de plomo, trifluoruro de cloro, heptafluoruro de yodo, dióxido de fluor, oxígeno

líquido y tetrafluoruro de dioxigenilo, por su alta reactividad.

En el caso del gas natural, éste es calificado positivamente en dos de las características

derivadas de un estudio CRETIB (corrosivo, reactivo, explosivo, tóxico, inflamable y biológico-

infeccioso), siendo explosivo e inflamable.

El gas natural es un asfixiante simple que no tiene propiedades peligrosas inherentes, ni

presenta efectos tóxicos específicos, pero actúa como excluyente del oxígeno para los

pulmones. El efecto de los gases asfixiantes simples es proporcional al grado en que disminuye

el oxígeno en el aire que se respira. En altas concentraciones puede producir asfixia.

El gas natural no tiene clasificación de afectación crónica, teratogénica, carcinogénica o

mutagénica

2.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de residuos.

Debido a que no se contempla generación de residuos, no se contará con infraestructura para el

manejo de los mismos. Los residuos generados serán transportados por el personal de

mantenimiento a las oficinas de la empresa, donde se cuenta con un área para el almacenamiento

temporal de los residuos peligrosos conforme al artículo 83 del Reglamento de la LGPGIR. Dichos

residuos generados son: estopa con aceite y solventes, envases vacíos de pintura, brochas

usadas con pintura y Baterias Alcalinas (RP14.1/05). Los residuos se almacenan en recipientes

con tapa, cerrados y rotulados hasta que se llenan, y entonces se llama a una empresa autorizada

para que los recoja y haga la disposición final de los mismos, según la normatividad ambiental

vigente.

Ver fotos del área de almacenamiento de residuos peligrosos en anexo fotográfico.





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3. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL.

El objetivo de este apartado es describir el grado de concordancia del proyecto con respecto a

las políticas regionales de desarrollo social, económico y ecológico, contempladas en los planes

y programas de desarrollo sectorial en los niveles federal, estatal y municipal. Como punto de

partida, se analizarán los instrumentos de coordinación multisectorial y gubernamentales que

promueven y regulan las estrategias del desarrollo regional. Se considerarán, entre otros:

Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

Leyes Federales

Leyes Estatales

Leyes Municipales

NOM`S

Reglamentos

Así como con los:

Planes de desarrollo estatal, municipal.

Programas de manejo de áreas naturales protegidas.

Otros programas.

Ordenamientos ecológicos locales y estatales decretados.

Unidades de Gestión Ambiental.

El grado de concordancia es la afinidad del proyecto en relación con el uso del suelo y los

recursos naturales, respecto a:

Su vocación.

Sus usos actuales.

Los usos proyectados, y

Otros criterios ambientales que se consideran en los instrumentos de planeación

mencionados antes.

En este sentido el proyecto es contrastado y evaluado con el fin de que la autoridad disponga de

los elementos necesarios para evaluar el mismo en función de las Leyes, Reglamentos y

Normas, así como con los elementos contenidos en los planes y programas aplicables emitidos

por los diferentes ordenes de gobierno.

3.1 Vinculación Jurídica con la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

En este apartado se hace un análisis de los artículos de la Constitución Política de los Estados

Unidos Mexicanos y los que inciden en el proyecto y la forma en que el mismo cumple con ella.

Artículo 4. Toda persona tiene derecho a un medio ambiente adecuado para su desarrollo y

bienestar.





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Artículo 27 La nación tendrá en todo tiempo el derecho de imponer a la propiedad privada las

modalidades que dicte el interés público, así como el de regular, en beneficio social, el

aprovechamiento de los elementos naturales susceptibles de apropiación, con objeto de hacer una

distribución equitativa de la riqueza publica, cuidar de su conservación, lograr el desarrollo

equilibrado del país y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población rural y urbana. En

consecuencia, se dictarán las medidas necesarias para ordenar los asentamientos humanos y

establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de tierras, aguas y bosques, a efecto

de ejecutar obras públicas y de planear y regular la fundación, conservación, mejoramiento y

crecimiento de los centros de población; para preservar y restaurar el equilibrio ecológico.

3.2 Concordancia Jurídica con las leyes Federales

Ley de Planeación.

Articulo 2 La planeación deberá llevarse a cabo como un medio para el eficaz desempeño de la

responsabilidad del Estado sobre el desarrollo integral del país y deberá tender a la consecución de

los fines y objetivos políticos, sociales, culturales y económicos contenidos en la Constitución Política

de los Estados Unidos Mexicanos. Para ello, estará basada en los siguientes principios: El equilibrio

de los factores de la producción, que proteja y promueva el empleo; en un marco de estabilidad

económica y social.

Ley general del Equilibrio Ecológico.

Articulo 1. La presente Ley es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los

Estados Unidos Mexicanos que se refieren a la preservación y restauración del equilibrio ecológico,

así como a la protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación

ejerce su soberanía y jurisdicción.

Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto propiciar el desarrollo

sustentable y establecer las bases para:

I.- Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo,

salud y bienestar.

V.- El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo, el agua

y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la obtención de beneficios

económicos y las actividades de la sociedad con la preservación de los ecosistemas.

Articulo 3. Define Impacto Ambiental como “la modificación del ambiente ocasionada por la acción

del hombre o de la naturaleza”.

Desequilibrio Ecológico como “la alteración de las relaciones de interdependencia entre los

elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta negativamente la existencia,

transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos”





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Manifestación de Impacto Ambiental como “el documento mediante el cual se da a conocer, con

base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o actividad,

así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea negativo”.

Nota: Consultar glosario de términos en anexo 9.

Articulo 5. Son facultades de la Federación: X.- La evaluación del impacto ambiental de las obras o

actividades a que se refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las

autorizaciones correspondientes.

Articulo 15. Para la formulación y conducción de la política ambiental y la expedición de normas

oficiales mexicanas y demás instrumentos previstos en esta Ley, en materia de preservación y

restauración del equilibrio ecológico y protección al ambiente, el Ejecutivo Federal observará los

siguientes principios:

III.- Las autoridades y los particulares deben asumir la responsabilidad de la protección del

equilibrio ecológico.

XII.- Toda persona tiene derecho a disfrutar de un ambiente adecuado para su desarrollo,

salud y bienestar. Las autoridades en los términos de esta y otras leyes, tomarán las

medidas para garantizar ese derecho.

Articulo 28. La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría

establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar

desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones

aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir

al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos en que determine

el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes

obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la

Secretaría:

III.- Exploración, explotación y beneficio de minerales y sustancias reservadas a la

Federación en los términos de las Leyes Minera y Reglamentaria del Artículo 27

Constitucional en Materia Nuclear.

Articulo 30. Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados

deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener,

por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser

afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que

conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás

necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente. Cuando se trate

de actividades consideradas altamente riesgosas en los términos de la presente Ley, la

Manifestación deberá incluir el estudio de riesgo correspondiente.





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Artículo 147: la realización de actividades industriales, comerciales o de servicios altamente

riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por esta Ley, las disposiciones

reglamentarias que de ella emanen y las normas oficiales mexicanas a que se refiere el artículo

anterior.

Quienes realicen actividades altamente riesgosas, en los términos del Reglamento correspondiente,

deberán formular y presentar a la Secretaría un estudio de riesgo ambiental así como someter a la

aprobación de dicha dependencia los programas para la prevención de accidentes en la realización

de tales actividades, que puedan causar graves desequilibrios ecológicos.

3.3 Concordancia con los reglamentos aplicables

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia

de Evaluación del Impacto Ambiental:

Artículo 3º define:

Impacto ambiental acumulativo como “el efecto en el ambiente que resulta del incremento de los

impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el

pasado o que están ocurriendo en el presente”.

Impacto ambiental sinérgico como “aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la

presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las

incidencias individuales contempladas aisladamente”.

Impacto ambiental residual como “el impacto que persiste después de la aplicación de medidas de

mitigación”.

Nota: Consultar glosario de términos en anexo 9.

Artículo 5º establece que “quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o

actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto

ambiental:





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3.4 Concordancia jurídica con las normas oficiales mexicanas, normas mexicanas,

normas de referencia y acuerdos normativos.

Las Normas oficiales mexicanas aplicables al proyecto, se enuncian a continuación:

NORMA OFICIAL MEXICANA CONCORDANCIA Y CUMPLIMIENTO DE LAS

NOM’S APLICABLES AL PROYECTO

NOM-003-SECRE-2002, Distribución de gas

natural y gas licuado de petróleo por ductos.

Como distribuidora y transportadora de gas natural

por ductos, la empresa está directamente regulada

por estas normas, en cuanto al diseño, operación

y mantenimiento de los ductos. La empresa

deberá contar con los dictámenes de verificación

tanto de su construcción, como los dictámenes

anuales de operación y mantenimiento por una

Unidad de Verificación acreditada, a fin de

garantizar la integridad y operabilidad del sistema.

NOM-007-SECRE-2010, transporte de gas natural

NOM-005-STPS-1998: Condiciones de seguridad

e higiene en los centros de trabajo para el manejo,

transporte y almacenamiento de sustancias

químicas peligrosas.

La empresa deberá cumplir con esta norma en

cuanto al manejo, transporte y almacenamiento de

sustancias químicas inflamables.

NOM-022-STPS-2008: Electricidad estática en los

centros de trabajo - condiciones de seguridad e

higiene.

La empresa deberá cumplir con las condiciones de

seguridad indicadas en esta norma en cuanto a

electricidad estática para instalaciones donde se

manejan sustancias químicas inflamables a fin de

evitar riesgos de incendio y explosión por este tipo

de electricidad.

NOM-028-STPS-2004: Organización del trabajo-

Seguridad en los procesos de sustancias

químicas.

La empresa deberá cumplir con esta norma, por lo

que deberá contar con un sistema:

a) El manejo de la información, b) La administración de riesgos, c) La integridad mecánica, d) La administración de cambios.

Contar con un programa y difundirlo, para: a) Analizar los riesgos de todos los equipos críticos y

procesos del centro de trabajo b) La capacitación y adiestramiento. c) Las auditorías internas.

Contar con un procedimiento y difundirlo, para: a) La investigación de accidentes, b) La autorización de trabajos peligrosos,





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c) El trabajo con contratistas, d) El mantenimiento, arranque, operación normal, paros

de emergencia y reparaciones mayores del equipo crítico.

NOM-117-SEMARNAT-2006: que establece las

especificaciones de protección ambiental para la

instalación y mantenimiento mayor de los sistemas

para el transporte y distribución de hidrocarburos y

petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que

realicen en derechos de vía terrestres existentes,

ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales.

La empresa deberá cumplir con lo indicado en la

presente norma en caso de ampliación o

mantenimiento mayor de la red de transporte de

gas natural.

NOM-129-SEMARNAT-2006, Redes de

distribución de gas natural.- que establece las

especificaciones de protección ambiental para la

preparación del sitio, construcción, operación,

mantenimiento y abandono de redes de

distribución de gas natural que se pretendan

ubicar en áreas urbanas, suburbanas e

industriales, de equipamiento urbano o de

servicios.

La empresa deberá cumplir con lo indicado en la

presente norma en caso de ampliación de la red

de transporte de gas natural.

NOM-002-SEMARNAT-1996, que establece los

límites máximos permisibles de contaminantes en

las descargas de aguas residuales a los sistemas

de alcantarillado urbano y municipal.

La empresa no contará con descargas de aguas

residuales en el trayecto del ducto. Sin embargo,

en sus oficinas, se descargarán aguas residuales

sanitarias, por lo que deberá cumplir con la norma

mencionada.

NOM-041-SEMARNAT-2006, que establece los

límites máximos permisibles de emisión de gases

contaminantes provenientes del escape de los

vehículos automotores en circulación que usan

gasolina como combustible.

Esta norma aplicará para el vehículo con que

cuente la empresa en su etapa de operación y

mantenimiento. La empresa deberá contar con la

correspondiente verificación vehicular del vehículo

automotor con que cuente.

Asimismo, para los vehículos que se utilicen para

las tareas de supervisión durante la etapa de

construcción del ducto y para los vehículos que se

utilicen para la construcción misma.





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NOM-045-SEMARNAT-2006, Protección

ambiental.- Vehículos en circulación que usan

diesel como combustible.- Límites máximos

permisibles de opacidad, procedimiento de prueba

y características técnicas del equipo de medición.

Esta norma aplicará para el vehículo con que

cuente la empresa en su etapa de operación y

mantenimiento. La empresa deberá contar con la

correspondiente verificación vehicular del vehículo

automotor con que cuente.

Asimismo, para los vehículos que se utilicen para

las tareas de supervisión durante la etapa de

construcción del ducto y para los vehículos que se

utilicen para la construcción misma.

NOM-081-ECOL-1994, que establece los límites

máximos permisibles de emisión de ruido de las

fuentes fijas y su método de medición.

Cabe señalar que durante la etapa de

construcción, se deberá cumplir con el

Reglamento para la Protección del Ambiente

contra la Contaminación Originada por la Emisión

de Ruido de la LGEEPA

NOM-086-SEMARNAT-2005, Contaminación

atmosférica-especificaciones sobre protección

ambiental que deben reunir los combustibles

fósiles líquidos y gaseosos que se usan en fuentes

fijas y móviles.

Durante la etapa de operación y mantenimiento, la

empresa deberá cumplir con esta norma a fin de

asegurar la calidad del combustible que transporta

y entrega a sus asociados.

NOM-052-SEMARNAT-2005, que establece las

características, el procedimiento de identificación,

clasificación y los listados de los residuos

peligrosos.

Los residuos peligrosos que se generen, ya sea

durante la etapa de construcción, así como

durante la etapa de operación y mantenimiento,

deberán identificarse y clasificarse conforme a lo

indicado en la presente norma. Por otra parte,

para su manejo y almacenamiento, la empresa

deberá apegarse a lo indicado en la Ley General

para la Prevención y Gestión Integral de los

Residuos y su Reglamento.

Después de complementar el análisis de concordancia y cumplimiento de las NOM’s aplicables al

proyecto, es de destacar, que aún en aquellas normas cuya aplicación es indirecta, el Proyecto, se

deberá ajustar a la estricta observancia de ellas.





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3.5 Concordancia jurídica con las leyes estatales aplicables

Ley para la Protección y Preservación del Ambiente del Estado de Guanajuato ARTÍCULO 15.- Para la formulación y conducción de la política ambiental y la expedición de los instrumentos previstos en esta Ley, en materia de preservación y restauración del equilibrio ecológico y protección al ambiente, el Ejecutivo del Estado y los ayuntamientos observarán los siguientes principios: I.- Del equilibrio de los ecosistemas dependen la vida y las posibilidades productivas del Estado; II.- Toda persona tiene derecho a disfrutar de un ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar; III.- Las actividades que se lleven a cabo dentro del territorio estatal, no afectarán el equilibrio ecológico de otras entidades o de zonas de jurisdicción federal; IV.- Los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados de manera que se asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con su equilibrio e integridad; V.- Las autoridades y los particulares deben asumir la responsabilidad de la protección del equilibrio ecológico; VI.- La responsabilidad respecto al equilibrio ecológico, comprende tanto las condiciones presentes como las que determinarán la calidad de vida de las futuras generaciones; VII.- La prevención de las causas que generan los desequilibrios ecológicos, es el medio más eficaz para evitarlos; XIII.- El control y la prevención de la contaminación ambiental, el adecuado aprovechamiento de los elementos naturales y el mejoramiento del entorno natural en los asentamientos humanos, son elementos fundamentales para elevar la calidad de vida de la población. ARTÍCULO 26.- La planeación del desarrollo urbano y la vivienda deberá ser acorde con la política ambiental tomando en consideración los siguientes criterios: I.- La política ambiental debe buscar la corrección de aquellos desequilibrios que deterioren la calidad de vida de la población y, a la vez, prever las tendencias de crecimiento de los asentamientos humanos, para mantener una relación suficiente entre la base de recursos y la población, y cuidar los factores ecológicos y ambientales; II.- Los planes o programas de desarrollo urbano deberán tomar en cuenta los lineamientos y estrategias contenidas en el ordenamiento ecológico; III.- En la determinación de los usos de suelo se buscará lograr una diversidad y eficiencia de los mismos y se evitará el desarrollo de esquemas segregados o unifuncionales, así como las tendencias a la suburbanización extensiva;





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IV.- En la determinación de las áreas para el crecimiento de los centros de población, se fomentará la mezcla de los usos habitacionales con los productivos que no representen riesgos o daños a la salud de la población y se evitará que se afecten áreas con alto valor ambiental; V.- Se deberá privilegiar el establecimiento de sistemas de transporte colectivo y otros medios de eficiencia energética y ambiental; VI.- Se establecerán y manejarán en forma prioritaria las áreas de conservación ecológica en torno a los asentamientos humanos; VII.- El Ejecutivo del Estado y los ayuntamientos, en la esfera de su competencia, promoverán la utilización de los instrumentos económicos, fiscales y financieros de política urbana y ambiental, para inducir conductas compatibles con la protección y restauración del medio ambiente y con un desarrollo urbano sustentable; VIII.- El aprovechamiento del agua para usos urbanos deberá incorporar de manera equitativa los costos de su tratamiento, considerando la afectación a la calidad del recurso y la cantidad que se utilice; y IX.- En la determinación de áreas para actividades riesgosas, se establecerán las zonas intermedias de salvaguarda en las que no se permitirán los usos habitacionales, comerciales u otros que pongan en riesgo a la población.

3.6 Programas y Planes Estatales

Plan de Gobierno del Estado de Guanajuato 2006-2012

La filosofía de la Administración 2006-2012 se integra por la Misión, Visión y Valores que se

distinguirán de la gestión de gobierno.

MISIÓN

“Ser un Gobierno competitivo, que en alianza con la sociedad, impulse y asegure la participación

ciudadana, el respeto y legalidad, la integración social, la innovación y generación de riqueza, para

beneficio de las familias guanajuatenses”.

VISIÓN

“Somos un estado líder y vanguardista, sustentado en la fortaleza de sus familias, la generación de

riqueza y la alianza de sociedad y gobierno donde todos conviven, aprenden, trabajan y participan”.

Los Ejes estratégicos manejados en el Plan de Gobierno Estatal son:

1. Contigo Vamos Familia.

2. Contigo Vamos Comunidad Sustentable.

3. Contigo Vamos Escuela.

4. Contigo Vamos Empresa, Empleo y Competitividad.

5. Contigo Vamos Seguridad, Justicia, Democracia y Buen Gobierno.





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El proyecto de la Compañía Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya y sus

actividades se relacionan con el punto 2. Contigo Vamos Comunidad Sustentable ya que en

este eje estratégico se busca conservar el patrimonio ambiental y recursos naturales –agua,

tierra, aire, la biodiversidad, energía- y consolidar la infraestructura básica bajo un entorno

ordenado que potencie el aprovechamiento de las vocaciones del territorio.

Así como también el proceso de transporte de gas natural y otras actividades relacionadas con el

proyecto de Gas Natural de Celaya se encuentra el eje estratégico 4. Contigo Vamos Empresa,

Empleo y Competitividad, la cual tiene un enfoque orientado hacia un mercado más

democrático y equilibrado donde los actores del desarrollo (Gobierno, iniciativa privada, y

sociedad en general) realicen las aportaciones que les correspondan en el marco de una

economía solidaria y competitiva que potencie el desarrollo local y regional.

Infraestructura estratégica para el desarrollo

Los principales corredores carreteros, núcleos de producción, servicios, equipamiento e

instalaciones especiales, articulan y potencian la presencia de la entidad interregional e incluso

nacionalmente.

De los 14 ejes troncales de la red carretera nacional, tres cruzan el territorio de Guanajuato y uno

más beneficia a la población en el sur del estado (carretera federal 15, México-Nogales). Esta

infraestructura, aunada a la estratégica ubicación geográfica de Guanajuato, comunican al

Estado con cuatro de los mercados más importantes del mundo: al occidente se articula con

Guadalajara, que es el punto de enlace con los puertos de Mazatlán y Manzanillo donde se

intercambia mercancías con la cuenca del Pacífico; el eje troncal Querétaro-Ciudad Juárez

(carretera federal 45), el cual constituye, el corredor donde se desarrollan las principales

actividades productivas y de servicios y comunica al estado con los Estados Unidos de

Norteamérica a través de Ciudad Juárez; al sur, el eje troncal Manzanillo-Tampico con ramal a

Lázaro Cárdenas y Ecuandureo (carretera federal 43), se integra al Merco-Sur a través del

puerto Lázaro Cárdenas; finalmente, el eje troncal México-Nuevo Laredo (carretera federal 57)

también comunica al Estado con el vecino país del norte y con los puertos de Matamoros,

Tampico y Tuxpan, integrando a Guanajuato con el mercado de la Unión Europea.





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Mapa IV.1 Infraestructura para el Desarrollo.

Asimismo, Guanajuato cuenta con un sistema ferroviario de gran relevancia en la región del Bajío

por su capacidad para la transportación de carga. También representa el centro de distribución y

tránsito mercantil de una amplia gama de productos básicos e industriales.

Cuenta además con oficinas fiscales y aduanales que simplifican los trámites para productos de

exportación e importación. Por su parte, la infraestructura aeroportuaria estatal integrada por el

Aeropuerto Internacional de Guanajuato, el aeropuerto de Celaya y once aeródromos con

aeropistas de corto alcance.

Cabe resaltar al Puerto Interior como una de las grandes estrategias de desarrollo. Este consiste

en un centro logístico e industrial de distribución de carga terrestre, aérea y ferroviaria, así como

de producción y almacenamiento de bienes para el mercado nacional e internacional.

En el área de las telecomunicaciones, la cobertura de acceso a líneas de telefonía rural revela

que 98.6% de las comunidades con más de 100 habitantes contaban con el servicio en 2005.

Situación de los recursos naturales en el estado de Guanajuato

El desarrollo y nivel de vida que pueden alcanzar los pueblos y las sociedades dependen, en

gran medida, de la riqueza y el aprovechamiento responsable de los recursos naturales que

poseen. A pesar del esfuerzo realizado, el medio ambiente del Estado de Guanajuato se

encuentra en proceso de degradación progresiva.

Gran parte de sus ecosistemas se encuentran alterados, principalmente por procesos de

deforestación, erosión, urbanización e industrialización.





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Igualmente, presentan elevados índices de contaminación en determinadas áreas y pérdida de la

biodiversidad biológica por la eliminación de bosques y áreas naturales.

Entre las principales causas del deterioro ambienta están: el cambio de uso de suelo; la

implementación de modelos inadecuados de producción agrícola y pecuaria; así como el

desarrollo urbano-industrial, en cuyo proceso no se han incorporado las consideraciones

ambientales con visión de largo plazo.

Consumo energético e industria eléctrica en Guanajuato

El consumo total de energía en el Estado al 2004 fue de 257.81 PJ (Petajoules), correspondiente

al 4.1% del consumo nacional total. De éstos el 29.66% (76.46 PJ) del consumo corresponde al

sector energía y el 70.34% (181.35 PJ) corresponden al consumo final total en los sectores

productivos en forma de combustibles y materia prima.

De entre los sectores productivos en el Estado, el de mayor consumo es el sector transporte con

el 45.5%. Dentro del mismo sector, el mayor consumidor es la rama auto-transporte con el

94.1%, uno de los más importantes focos de generación de bióxido de carbono a la atmósfera.

Le siguen el sector industrial con el 31.6%; el sector residencial con el 16.3%; el sector

agropecuario con el 3.8%; el sector comercio con el 2.2%; y el sector público con el 0.6%.

Por tipo de energético, el 81.5% de la energía consumida corresponde a combustibles de origen

fósil (gasolina con el 29.7%, diesel con el 16.1%, gas natural con el 18.9% y gas L. P. con el

13%); el 14.5% corresponde a electricidad y el 4% corresponde a biomasa. Lo anterior indica el

importante grado de dependencia al consumo de combustibles de origen fósil, por lo que el

impacto de un déficit de estos sería grave para la economía y la sociedad. Ahí radica la

importancia en la diversificación de nuevas fuentes de energía en los distintos sectores

productivos.

Imagen IV.1. GRÁFICA DE LAENERGÍA CONSUMIDA SEGÚN EL TIPO DE COMBUSTIBLE.

Guanajuato cuenta con una capacidad instalada de generación de electricidad de 1 mil 744 MW.

De ésta, el 49% corresponde a la planta termoeléctrica de Salamanca y el resto (51%) a plantas

que funcionan bajo la modalidad de productores independientes de energía o de autogeneración.





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Actualmente, el 100% de la electricidad producida en las centrales de generación eléctrica

ubicadas en el Estado utiliza combustibles de origen fósil como el combustóleo, el diesel y el gas

natural. A partir de estimaciones realizadas con factores de emisión, anualmente se emiten a la

atmósfera cerca de 5 millones de toneladas de bióxido de carbono.

3.7 Plan Nacional de Desarrollo.

Entre la estructura del Plan Nacional de Desarrollo (2007-2012), en el primer capítulo se define el

Desarrollo Humano Sustentable como premisa básica para el desarrollo integral del país, así como

los objetivos y las prioridades nacionales que habrán de regir la presente Administración. La segunda

parte, consta de cinco capítulos que corresponden a los cinco ejes, en los que se presenta

información relevante de la situación del país en el aspecto correspondiente y a partir de ello se

establecen sus respectivos objetivos y estrategias.

A continuación se presentan los cinco ejes y una breve reseña de los mismos:

Estado de Derecho y seguridad: El gobierno es el primer obligado a cumplir y hacer cumplir la ley de modo que exista un auténtico Estado de Derecho en México. Sólo garantizando que la vida, el patrimonio, las libertades y los derechos de todos los mexicanos están debidamente protegidos se proveerá de una base firme para el desarrollo óptimo de las capacidades de la población. Se requerirá de igual forma, que los ciudadanos cumplan con sus obligaciones legales. Economía competitiva y generadora de empleos: Este eje se relaciona con el desempeño de nuestra economía, en el sentido de lograr mayores niveles de competitividad y de generar más y mejores empleos para la población, lo que es fundamental para el Desarrollo Humano Sustentable. Igualdad de oportunidades: el tercer eje del Plan está relacionado con que cada mexicano, sin importar su lugar de origen y el ingreso de sus padres, debe tener acceso a genuinas oportunidades de formación y de realización. Sustentabilidad ambiental: Los recursos naturales son la base de la sobrevivencia y la vida digna de las personas. Es por ello que la sustentabilidad de los ecosistemas es básica para una estrategia integral de desarrollo humano. En primer término una administración responsable e inteligente de nuestros recursos naturales es el punto de partida para contar con políticas públicas que efectivamente promuevan la sustentabilidad del medio ambiente. Democracia efectiva y política exterior responsable: Es preciso garantizar que los mexicanos vivan la democracia efectiva y política exterior. Es preciso garantizar que los mexicanos vivan la democracia como forma de vida. También es necesaria una política exterior que, tanto en sus definiciones como en sus posiciones activas, logre posicionar a México como un auténtico promotor del desarrollo humano.

El Desarrollo Humano Sustentable, como principio rector del Plan Nacional de Desarrollo asume que

“el propósito del desarrollo consiste en crear una atmósfera en que todos puedan aumentar su

capacidad y las oportunidades puedan ampliarse para las generaciones presentes y futuras”. El Plan

Nacional de Desarrollo considera a la persona, sus derechos y la ampliación de sus capacidades

como la columna vertebral para la toma de decisiones y la definición de las políticas públicas.





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En ninguno de puntos revisados del Plan Nacional de Desarrollo, los cuales incluyen la visión, los

objetivos, estrategias y los cinco ejes descritos anteriormente se encuentran restricciones, oposición

u obstáculos para las actividades de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya.

3.8 Programa de Desarrollo Urbano Municipal.

El Plan de Gobierno del Estado de Guanajuato 2006-2012 y el Plan de Gobierno Municipal del

municipio de Celaya 2009-2012 consultados refieren lo siguiente.

El Plan de Gobierno Municipal 2009-2012 del municipio de Celaya, contempla 12 puntos a trabajar,

y dentro de ellos destacan, con relación al proyecto, los siguientes:

VII. Desarrollo sustentable.

VIII. Desarrollo social sustentable.

IX. Desarrollo económico.

Con los siguientes objetivos de acción: Desarrollo sustentable. I. Lograr un crecimiento a mediano y largo plazo que permita una calidad de vida sustentable a las futuras generaciones. V. Proteger el ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales. Desarrollo social sustentable. I. Propiciar el desarrollo social sustentable. Desarrollo económico. I. Promover el empleo.

El Plan de Gobierno Municipal 2006-2009 del municipio de Celaya, tenía como prioridad los

siguientes puntos:

o Abatir la intranquilidad de los ciudadanos.

o Construir y equilibrar la infraestructura urbana y rural.

o Ampliar la cobertura y mejorar la prestación de los servicios públicos.

o Mejorar las condiciones de competitividad económica local y regional.

o Fomentar la educación urbana y la sana convivencia de los ciudadanos apoyándose en

los valores humanos.

El Plan de Gobierno Municipal cuenta con 8 Líneas de acción las cuales se describen a continuación:

Línea de acción 1: Medio ambiente y ecología. Esta línea de acción comprende los proyectos y acciones que de manera directa o indirecta protegen y mantienen el entorno y los recursos naturales, apoyándose entre otros aspectos, en el desarrollo de una cultura ecológica entre la comunidad del Municipio.





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Línea de acción 2: Seguridad ciudadana. Esta línea de acción tiene como objetivo principal mantener el orden público a través de programas integrales con amplia participación de la sociedad. Línea de acción 3: Educación, cultura y calidad de vida. Esta línea de acción tiene la finalidad de promover la educación para todos, principalmente en los niveles básicos y medio; que la población tenga acceso a la cultura, deportes, salud y asistencia social requerida para incrementar su calidad de vida, principalmente en los niveles de pobreza extrema, mediante el establecimiento de mecanismos que fortalezcan los valores humanos y cívicos. Línea de acción 4: Infraestructura, urbanismo y vivienda. El objetivo de esta línea de acción es implementar programas que mejoren la infraestructura y equipamiento urbano, rural y fomentar el acceso a la vivienda. Línea de acción 5: Desarrollo Económico Sostenible. Esta línea de acción está orientada a impulsar y promover el desarrollo de la industria, la artesanía, el comercio, la agricultura, la ganadería, la pesca y el turismo a fin de mejorar el bienestar de las personas y sus familias al fomentar la creación de empleos lo cual repercutirá en el crecimiento económico del Municipio. Línea de acción 6: Gobierno de aproximación con la ciudadanía. Esta línea se orienta a fortalecer la participación, autogestión y agrupación de los miembros del Municipio para contribuir al desarrollo de la misma. Línea de acción 7: Administración Pública Municipal en permanente mejora. Esta línea tiene como objetivo implementar acciones de planeación, organización, control y evaluación, procesos, administración de recursos humanos, financieros, materiales, tecnologías de información y comunicación que hagan más eficiente la Gestión Pública Municipal. Línea de acción 8: Fortalecimiento del Municipio de Celaya como metrópoli y detonador económico a nivel regional. En esta línea se establecen las bases para que Celaya sea el detonador de la economía a nivel regional, mediante obras de infraestructura y equipamiento intermunicipales. Las actividades involucradas en el proyecto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, se encuentran vinculadas directamente con el Plan de Gobierno Municipal de Celaya 2006-2009, son: Líneas de acción 1: Medio ambiente y ecología. Debido a que esta línea de acción comprende los proyectos y acciones que de manera directa o indirecta protegen y mantienen el entorno y los recursos naturales, esto toma en cuenta el gas natural como recurso natural. Línea de acción 5: Desarrollo Económico Sostenible. El gas natural es una sustancia relacionada con procesos industriales, esta línea de acción está orientada a impulsar y promover el desarrollo de la industria, y el comercio con el objetivo de mejorar el bienestar de las personas y sus familias al fomentar la creación de empleos lo cual repercutirá en el crecimiento económico del Municipio.





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3.9 Unidades de Gestión Ambiental (UGA)

Una UGA es la “unidad mínima territorial donde se aplican tanto lineamientos como estrategias

ambientales -de política territorial- aunado con esquemas de manejo de recursos naturales, es

decir, criterios o lineamientos finos del manejo de estos recursos, orientados a un desarrollo que

transite a la sustentabilidad.

El 9 de abril de 1999, se publicó en el Periódico Oficial del estado de Guanajuato el decreto

mediante el cual se expide el Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de Guanajuato

(OETEG). El OETEG se elaboró en dos niveles de precisión; el primer nivel en escala 1: 250,

000 que involucra a la totalidad del territorio estatal y el segundo nivel en escala 1: 50, 000 que

considera a las áreas de atención prioritaria que corresponden a los municipios de Celaya,

Irapuato, León, Salamanca y Silao.

En su artículo 4º se establece que, a efectos de facilitar la instrumentación del OETEG, se

considera al Municipio como la unidad básica para la gestión ambiental (UGA)

En el OETEG se señala para los 46 municipios el uso actual del suelo, el uso propuesto, las

políticas, los lineamientos y los criterios de regulación ecológica, definidos con base en la

regionalización ecológica.

De acuerdo a los rasgos climáticos, fisiográficos, edafológicos, bióticos y el uso actual del suelo

en la entidad, se encuentra determinada la regionalización ecológica del territorio del estado, en

la que se distinguen 2 zonas, 4 provincias, 9 sistemas y 65 paisajes, como se enuncia a

continuación:

I.- LA ZONA ÁRIDA.

Comprende solo una provincia denominada “Sierras y Altiplanicies de la Mesa Central

Guanajuatense”, con 3 sistemas: Sierras del Norte Guanajuatense, que incluye 14 paisajes;

Altiplanicie del Norte Guanajuatense, con 11 paisajes; y Jaral de Berrios que es parte del sistema

regional San Luis Potosí e incluye 1 paisaje.

II.-LA ZONA TEMPLADA.

Comprende tres provincias:

1.-“Sierra Gorda”, con 1 sistema del mismo nombre y 8 paisajes.

2.-“Bajío Guanajuatense”, con 4 sistemas, Bajío de León y Silao, con 3 paisajes; Sierra de

Pénjamo con 4 paisajes; Cerro el Veinte con 1 paisaje; y el Gran Bajío, con 5 paisajes.

3.-“Sierras Volcánicas del Sureste Guanajuatense”, con 1 sistema del mismo nombre, que cuenta

con 18 paisajes.

. Con base en la regionalización ecológica, el uso actual del suelo, el estado actual de los recursos

naturales y la problemática ambiental establecidos en el OETEG se definió el modelo de

ordenamiento ecológico del territorio, el cual establece las políticas que habrán de observarse,

como base en la planeación del Estado de Guanajuato,:





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MAPA DEL MODELO DE ORDENAMIENTO ECOLÓGICO DEL TERRITORIO

Como puede observarse, el Municipio de Celaya, se encuentra dentro de la Zona Templada,

Provincia de Bajío Guanajuatense, Sistema Gran Bajío.

La porción sudeste del Municipio se encuentra catalogada como zona de restauración, la porción

noroeste del Municipio se encuentra dentro de un área de conservación; el resto del Municipio se

encuentra catalogado como zona de aprovechamiento.

Dentro de esta zona de aprovechamiento, y ubicada al poniente de la ciudad de Celaya se ubica

el sistema de transporte de gas natural proyectado.

En el artículo 9º del OETEG, se establecen las políticas a seguir y en el artículo 10º, se

establecen los lineamientos, como se menciona a continuación:





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III.- POLÍTICA DE APROVECHAMIENTO.

a).- Orientada a aquellas áreas que presentan condiciones aptas para el pleno desarrollo de

actividades productivas y el uso de los recursos naturales, desde la perspectiva de respeto a su

integridad funcional, capacidad de carga, regeneración y funciones de los ecosistemas. El criterio

fundamental de esta política consiste en llevar a cabo una reorientación de la forma actual de

aprovechamiento de los recursos naturales, que propicie la diversificación y sustentabilidad, más

que un cambio en los usos actuales del suelo, permitiéndose los usos compatibles con

restricciones ligeras.

b).- Se considera esta política para todas las Unidades de Gestión ubicadas en el Bajío

Guanajuatense y sus extensiones, así como en las planicies de la parte norte del estado;

principalmente comprende aquellas áreas caracterizadas por terrenos planos con suelos

profundos, hasta terrenos con pendientes moderadas y suelos de mediana profundidad;

corresponde a una porción de las áreas de gestión siguientes: León, San Francisco del Rincón,

Purísima del Rincón, Romita, Silao, Manuel Doblado, Cuerámaro, Pénjamo, Abasolo,

Huanímaro, Pueblo Nuevo, Guanajuato, Irapuato, Salamanca, Valle de Santiago, Yuriria,

Moroleón, Uriangato, Jaral del Progreso, Santiago Maravatío, Salvatierra, Acámbaro, Jerécuaro,

Tarandacuao, Coroneo, Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Cortazar, Villagrán, Celaya,

Tarimoro, Juventino Rosas, Comonfort, Allende, San José Iturbide, Tierra Blanca, Santa

Catarina, Doctor Mora, Dolores Hidalgo, San Luis de la Paz, San Diego de la Unión, San Felipe y

Ocampo.

Los lineamientos para las políticas de ordenamiento que se establecen en el MOET, son las

siguientes:

III.-LINEAMIENTOS PARA LA POLÍTICA DE APROVECHAMIENTO:

Comparando el Proyecto con los lineamientos mencionados para las zonas de aprovechamiento,

se puede ver que:

LINEAMIENTO PROYECTO

a).- Se evitarán las prácticas que alteren

capacidad física y productiva del suelo y de los

recursos naturales en general.

No se contrapone, ya que los ductos serán

construidos sobre derechos de vía preexistentes.

b).- Los desarrollos urbanos e industriales

preferentemente se deberán llevar a cabo en

suelos aptos para ello, considerando no afectar a

la población.


construidos sobre derechos de vía preexistentes.

c).- En el desarrollo urbano e industrial se

procurará el mantenimiento de la vegetación

nativa y su incremento mediante el

establecimiento de las especies nativas.

Durante la etapa de construcción del proyecto se

deberá mantener la vegetación nativa.

d).- En las áreas urbanas e industriales se

deberán promover e instrumentar drenajes

pluviales y de servicios separados.

No se contrapone, ya que no se utilizará agua

para el proyecto.





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e).- En los asentamientos humanos, desarrollos

industriales y en las actividades económicas se

deberá promover e instrumentar el uso racional del

recurso agua, manteniendo el equilibrio entre la

oferta y el gasto.


para el proyecto.

f).- Se realizará el uso del agua con aislamiento de

acuíferos con altos contenidos de contaminantes.


para el proyecto.

g).- En el desarrollo de los asentamientos

humanos y de las actividades económicas se

promoverá la conservación de la vegetación de

galería


construidos sobre derechos de vía preexistentes

donde no se observó vegetación de galería.

h).- El desarrollo de la actividad agrícola se

promoverá en suelos con esa vocación y con el

desarrollo de prácticas de labranza de

conservación.

No aplicable ya que no se trata de actividad

agrícola o pecuaria.

i).- En el desarrollo de las actividades agrícolas y

pecuarias se promoverá el uso de composta y

abonos orgánicos



j).- Se promoverá y llevará a cabo el control

biológico de plagas y enfermedades, evitando al

máximo el uso de productos químicos.



k).- Se promoverá el desarrollo de la actividad

pecuaria en suelos de esa vocación y bajo criterios

ecológicos



l).- Con base en las condiciones específicas de los

terrenos, se determinarán los coeficientes de

agostadero adecuados, considerando inicialmente

no más de 2 cabezas de ganado mayor por

hectárea, para la zona templada y no más de 1

cabeza de ganado mayor por hectárea en zona

árida



m).- Se promoverá e instrumentará la rotación de

potreros y agostaderos



n).- En el desarrollo de las actividades agrícolas y

pecuarias se promoverá el establecimiento de

cortinas rompevientos con especies nativas, en los

linderos de predios



o).- Se evitará la disposición de escombro, cascajo

o cualquier material inerte en las áreas

productivas, altamente productivas o de valor

ecológico y escénico, así como en las orillas de

corrientes o cuerpos de agua.

Durante la etapa de construcción, así como

durante los mantenimientos mayores, se deberá

cuidar este aspecto.

p).- El aprovechamiento de productos forestales

maderables y no maderables, así como los de

No aplicable ya que no se trata de actividad con

aprovechamiento de productos forestales, flora o





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flora y fauna silvestre en los ecosistemas del

estado, se deberán llevar a cabo de acuerdo a los

ordenamientos legales aplicables

fauna silvestre.

q).- El control de plagas y enfermedades en

vegetación forestal se llevará a cabo de acuerdo a

los ordenamientos legales aplicables

No aplicable ya que no se trata de actividad con

aprovechamiento de productos forestales, flora o

fauna silvestre.

r).- Se deberán llevar a cabo las acciones

necesarias para prevenir, combatir y controlar los

incendios forestales

Durante la etapa de operación y mantenimiento,

se deberá contar con las medidas de seguridad

adecuadas que eviten accidentes con incendio.

s).- Las actividades de exploración y explotación

minera incluyendo sus proyectos asociados se

deberán de llevar a cabo de acuerdo a los

ordenamientos legales aplicables


minera.

t).- Se propiciará el cultivo de especies como la

trucha, mojarra, bagre, carpa y ajolotes, en los

cuerpos de agua, previo el estudio

correspondiente

No aplicable ya que no se trata de actividad de

cultivo de especies.

Además de estos lineamientos descritos de manera específica serán aplicables los siguientes:


a).- El desarrollo de un nuevo uso del suelo, de los

usos alternativos y los usos condicionados,

estarán sujetos a los estudios específicos que se

realicen para el efecto, no permitiéndose los usos

incompatibles que alteren el equilibrio de los

ecosistemas. Para tales efectos, se entiende por

usos incompatibles aquellos que están en franca

contraposición con la sustentabilidad de las

actividades productivas y la protección de los

recursos naturales. El uso alternativo es aquel que

sin ser el correspondiente a la vocación de uso del

suelo puede ser igual de sustentable que el uso

propuesto. El uso condicionado es aquel que

necesita de importantes restricciones para

asegurar la mitigación de los impactos

ambientales que produce

No se contrapone ya que no habrá cambio de uso

de suelo y los ductos serán construidos sobre

derechos de vía preexistentes.

b).- Deberán mantenerse y protegerse las áreas

de vegetación natural que propicien la recarga del

acuífero y favorezcan la regulación del ciclo

hidrológico, la protección de la flora y fauna

silvestre y en general, favorezcan la continuidad

de los procesos naturales.

No se contrapone ya que no se afectará

vegetación natural puesto que los ductos serán

construidos sobre derechos de vía preexistentes

ya alterados.





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c).- Los usos del suelo y las actividades

productivas que actualmente no se estén

desarrollando de forma adecuada y que estén

ocasionando o que puedan ocasionar el deterioro

de los recursos tendrán que ser reorientados bajo

criterios de sustentabilidad.

No aplicable puesto que no se plantea cambio de

uso de suelo ni se trata de actividad productiva.

Por lo que se puede concluir que el Proyecto no se contrapone en ningún aspecto con los

lineamientos para las zonas de aprovechamiento del OETEG. En este punto es importante

señalar que se deberán cuidar tres aspectos importantes:

Durante la etapa de construcción del ducto, así como durante las labores de

mantenimiento, se deberá cuidar que la vegetación nativa, así como la vegetación de

galería no sea dañada.

Los residuos de construcción, así como los resultantes de las actividades de

mantenimiento, deberán tener una adecuada disposición final.

Se deberá contar con medidas de seguridad adecuadas a fin de evitar fugas de gas que

pudieran ocasionar incendio o explosión con afectaciones a la población y a la

vegetación nativa.





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3.10 Decretos y Programas de Áreas Naturales Protegidas

Patrimonio ambiental del Estado

El territorio del Estado cuenta con características diversas. Representan una fuente de

importantes recursos naturales que, a lo largo de su historia, han favorecido el desarrollo de

diferentes actividades que le distinguen nacional e internacionalmente. Basta recordar la

explotación de los recursos naturales, como el oro y la plata, y el desarrollo de distintos tipos de

cultivo que posicionaron a Guanajuato como el granero del país.

El clima es el primer referente de aproximación al territorio del Estado de Guanajuato. En función

de éste, se definen los tipos de vegetación y fauna que pueden prosperar y que, por

consecuencia, condicionan las actividades productivas factibles de practicarse. Con base en ello,

en Guanajuato se pueden identificar dos grandes zonas climáticas; la zona árida (clima semi-

seco), correspondiente al norte del estado, y la zona templada (clima semi-cálido) sub-húmedo y

templado sub-húmedo) que abarca el centro y sur de la entidad.

El estado cuenta con tres grandes regiones naturales. Cada una de ellas, con características

muy particulares: la región de la Mesa Central- que ocupa la mayor parte del norte del territorio

estatal- está integrada por amplias llanuras que albergan la principal zona minera de la entidad;

la región correspondiente al eje Neovolcánico- en el centro y sur del Estado- presenta el mayor

desarrollo agrícola del Estado y la principal concentración de áreas urbanas, mientras que la

región correspondiente a la Sierra Madre Oriental-noreste del Estado- compuesta por sierras

menores, es la menos apta para el desarrollo agrícola tecnificado e incluso para los

asentamientos humanos.

El estado de Guanajuato cuenta con un Sistema de Áreas Naturales Protegidas, integrado por 21

superficies ubicadas en 26 municipios, por lo que el Gobierno del Estado, trabaja para contribuir

a las mejoras ecológicas y fortalecer el medio ambiente.

Las áreas naturales protegidas de esta entidad representan un total de 263 mil 611 hectáreas,

en las cuales se integran programas de manejo sustentable.

Por ejemplo, para conservar 17 mil 432 hectáreas del área natural protegida de la Cuenca Alta

del Río Temascatío, el gobernador del Estado, Juan Manuel Oliva Ramírez, entregó una caseta

de vigilancia.

De acuerdo a la política ambiental de la Administración Estatal, con las casetas de vigilancia se

evita la tala clandestina, caza furtiva y principalmente se preservan los ecosistemas de las áreas

naturales protegidas de la entidad.

Así como también se encuentra dentro de las actividades, colocar tres casetas de vigilancia en

Las Fuentes, del municipio de Santa Cruz de Juventino Rosas; Sierra de Los Agustinos, en el

municipio de Tarimoro y en La Laguna de Yuriria.





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A estas acciones de conservación de la zona natural de la Cuenca Alta del Río Temascatío,

también se sumarán programas de tenencia de la tierra, agroforestales y desarrollo sustentable.

Estas medidas permitirán proteger la biodiversidad y los ecosistemas únicos que existen en el

entorno natural de Guanajuato, que se ven amenazadas por la depredación de la flora y la fauna.

Con un trabajo coordinado entre Estado, Municipios y sociedad en general, se atienden mil 200

hectáreas de superficie degradadas para convertirlas en áreas naturales protegidas y sumarlas al

Sistema para su adecuada conservación.

Tabla 3.1. ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS DE GUANAJUATO

Cuenca Alta del Río Temascatío Pinal del Zamorano Sierra de Los Agustinos

Entidad Sierra de Lobos Parque Metropolitano Cerro del Cubilete

Presa de Silva Lago Cráter La Joya Cerro de Arandas

Megaparque de Dolores Hidalgo Región Volcánica Siete Luminarias Presa Soledad

Cuenca de la Esperanza Cerro del Culiacán Cerro de Amoles

Las Fuentes Las Musas Presa Neutla

Peña Alta La Gavia Laguna de Yuriria

Imagen 3.1 MAPA DE LAS REGIONES FISIOGRÁFICAS DEL ESTADO DE GUANAJUATO





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Actualmente, el uso de suelo en la agricultura representa el 46% de la superficie estatal. Algunos

de los principales cultivos son: maíz, sorgo, fríjol, chile verde, brócoli, cebada y alfalfa. En la

porción correspondiente al bosque (15% del territorio) se desarrollan especies como el encino, el

pino, oyamel y enebro que, bajo un adecuado plan de manejo, pueden resultar altamente

rentables. Por su parte, los asentamientos humanos ocupan solo el 2% del territorio estatal.

Imagen 3.2 MAPA CON LOS USOS ACTUAL DE SUELO EN EL ESTADO.





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Imagen 3.3 MAPA ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS ESTATALES

El proyecto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya no se encuentra

dentro o en los alrededores de un área natural protegida, así como tampoco afecta una zona

natural.

Tampoco se observa que las actividades que allí se realizarán representen un riesgo ambiental

potencial a estas áreas naturales protegidas.





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4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL.

4.1 INVENTARIO AMBIENTAL

En este punto se describirá el estado preoperacional del medio receptor del proyecto, que

permita determinar en su momento las posibles alteraciones potenciales que derivarán de las

distintas fases del mismo. Dentro del inventario ambiental veremos: Localización Clima,

Edafología, Suelo Vegetación, Fauna, Paisajes, entre otros, que se describirán posteriormente.

4.1.1 Delimitación del área de estudio

El área de estudio se encuentra ubicada al poniente de la Ciudad de Celaya, dentro del Municipio

de Celaya, Estado de Guanajuato.

El Estado de Guanajuato se ubica al centro de las tres zonas metropolitanas más importantes del

país: Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México, la distancia media a las fronteras norte con

Estados Unidos de Norte América y sur con Guatemala; es equidistante al centro de la República

Mexicana en la llamada Región Bajío.

Colinda con los estados de San Luís Potosí al norte, Querétaro de Arteaga al este, Michoacán de

Ocampo al sur y Jalisco al oeste. Su superficie territorial es de 30,589 m2 las cuales representan

el 1.6% de la superficie del país.

Sus coordenadas geográficas son:

Al norte 21° 52', al sur 19° 55' de latitud al este 99° 41', al oeste 102° 09' de longitud oeste.

El municipio de Celaya se ubica dentro de la región Laja-Bajío que abarca los municipios de

Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Celaya, Comonfort, Cortazar, Juventino Rosas, Tarimoro y

Villagrán. Celaya representa el 17.07% del total de la extensión territorial de la región.

El municipio de Celaya está situado en los 100º 48´ 55” de longitud al Oeste y los 20º 31´24” de

latitud norte y con una altura sobre el nivel del mar entre los 1750 y 1800 m. s. n. m.

El municipio de Celaya colinda al norte con el municipio de Comonfort, al este con los municipios

de Apaseo el Grande y Apaseo el Alto, al sur con el municipio de Tarimoro, al oeste con los

municipios de Cortazar y Villagrán, al noroeste con el municipio de Santa Cruz de Juventino

Rosas.

Su extensión territorial es de 560.97 km2, siendo el municipio número 20 en extensión territorial

de los municipios que conforman el estado de Guanajuato.





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Imagen 4.1. Municipio de Celaya en el estado de Guanajuato y ubicación estatal dentro del país.

Fuente: Instituto de Información para el Desarrollo de Guanajuato.

El área de estudio, contemplada en dos etapas de ampliación, la primera etapa considera el

desarrollo de la ampliación del gasoducto en un tramo de 1,400 metros, más los ramales a las

empresas de los socios, así como la nueva línea de conducción principal, de 4,190 metros,

desde la City Gate Celaya, hasta el ramal principal sobre la carretera Celaya – Villagrán, y la

segunda etapa de 12,950 metros de largo en dos tramos, más los ramales a las empresas de los

socios, misma que se encuentra limitada por las siguientes coordenadas geográficas, las cuales

forman un polígono:

Coordenadas de Zona de Ampliación a futuro

Punto I 20° 31’ 27.46” N 100° 53’ 23.63” O

Punto II 20° 30’ 59.77” N 100° 59’ 13.34” O

Punto III 20° 30’ 01.05” N 100° 59’ 11.93” O

Punto IV 20° 30’ 30.00” N 100° 53’ 18.95” O

(Véase plano GNI-Cy-MIA-ERA-Gral.-11_01)





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Mapa de ubicación del polígono de la zona de la etapa dos.

4.1.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental.

Para establecer una tipificación ambiental del área se describirán los elementos del medio físico,

biótico, social, económico y cultural, así como usos del suelo y del agua en el área de estudio.

Cabe señalar que, debido a la extensión del proyecto, los datos bibliográficos recabados

corresponden al Municipio de Celaya, mientras que el reporte de visita de campo corresponde

exclusivamente al trayecto que seguirá el ducto.

4.1.2.1 Aspectos abióticos

4.1.2.2 Clima

El tipo de clima del municipio de Celaya es BS1h (semiseco, semicálido), la temperatura 19.7ºC

y la precipitación pluvial es de 596.9 mm, predominante en toda la zona de El Bajío, como se

muestra a continuación en la siguiente imagen.





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Simbología

Imagen 4.2. Clasificación de climas

La Temperatura media anual fluctúa entre los 15 y 23 grados centígrados, la temperatura

máxima de 19 a 26 grados centígrados y la temperatura mínima de 12 a 20 grados centígrados.

Precipitación pluvial (mínima, máxima y promedio).

La precipitación media en los meses de junio a septiembre varía de los 600 a 700 milímetro, con

una precipitación pluvial promedio de 575.3 mm anuales.

Distribución espacial de la lluvia (promedio anual):

Centro y sur: 600-800 mm.

Distribución temporal:

Poco más del 80% de la lluvia ocurre en el acumulado de los meses de junio a septiembre. 12%

en abril, mayo y octubre. 8% en enero, febrero, marzo, noviembre y diciembre.

La existencia de un periodo de estiaje bien definido, la concentración de las lluvias en intensidad,

ocurrencia temporal y localización geográfica, que en zonas de temporal el patrón de cultivos

esté restringido.





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La productividad agrícola en zonas de temporal es incierta.

La recarga de acuíferos es más factible sólo en la tercera parte del año.

Dirección y velocidad del viento (promedio).

Vientos dominantes del oeste en invierno, del sureste y suroeste en primavera, y durante el

verano y otoño, predominan los vientos del este y noreste.

4.1.2.3 Intemperismos severos.

De acuerdo a la metodología del Sistema Nacional de Protección Civil, se detectan para esta

zona, los siguientes riesgos clasificados dentro de los riesgos hidrometereológicos y geológicos.

El área que conforma la trayectoria del ducto de Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya no se encuentra precisamente en zonas susceptibles a intemperismos

severos, sin embargo en los últimos 10 años se han registrado los siguientes eventos en el área

municipal y estatal donde se ubica el proyecto:

Terremotos:

La mayor parte de los sismos de grandes magnitudes (mayores de 7, por ejemplo) y que son los

que ocasionan grandes perjuicios para el hombre, tienen epicentros en la costa del pacífico, a lo

largo de Jalisco, Colima, Michoacán, Guerrero y Oaxaca. Sin embargo, también han ocurrido

grandes sismos en el centro y sur de Veracruz y Puebla, partes norte y centro de Oaxaca,

Chiapas, Estado de México y la península de Baja California, especialmente en la zona fronteriza

con los Estados Unidos. En la ciudad capital, a esos elementos se suman las características del

subsuelo y la gran densidad poblacional, originando una situación de riesgo sísmico.

El Municipio de Celaya, localizado en una zona clasificada como asísmica, está atravesada por

una falla geológica de 5 km de longitud originada por los deslizamientos de tierra ocasionados

por la continua perforación de pozos y explotación de minas del área.

Pérdida de suelo por erosión:

La pérdida de la cobertura vegetal en las zonas altas provocando erosión eólica e hídrica.

Actualmente esa planicie se encuentra en proceso de erosión, observándose que los arroyos y

ríos escurren hacia el sur, constituyendo la cuenca del Río La Laja.

Contaminación de agua:

Este fenómeno es generado principalmente por el rastro de aves de la empresa Bachoco en la

comunidad 2ª. Fracción de Crespo. Reportado en febrero del 2007 que estos contaminantes

están presentes desde 14 años atrás.

Clasificación de la contaminación del río Lerma en el área de estudio:

Contaminado fuertemente: a partir de la presa Solís hasta el corredor Celaya-Salamanca-

Irapuato. El río Lerma desde la presa Solís hasta el Lago de Chápala, tuvo un ICA promedio





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durante el período 1985-1995 de 55, lo que clasifica la calidad del agua como contaminada

levemente para riego y contaminada para fuente de abastecimiento de agua potable.

El río La Laja:

Promedió, durante el período de 1974 a 1986, 55 ICAS lo que lo clasificaba como contaminado

levemente para usarse en riego agrícola; sin embargo, de 1987 a 1995 el ICA promedio bajó a

45, lo que lo clasifica como contaminado.

De acuerdo a los resultados obtenidos se tiene que, en general, el agua de corrientes y cuerpos

de agua presenta un índice de calidad de contaminada a contaminada fuertemente y el agua

para re-uso va de contaminada a contaminada extremadamente.

4.1.3 Geología y geomorfología.

4.1.3.1 Orografía

El sitio de estudio se encuentra dentro de la provincia fisiográfica Eje Neovolcánico.

Esta provincia fisiográfica está caracterizada por un típico paisaje volcánico donde coexisten

mesetas formadas por colados de lava, altos aparatos volcánicos de forma cónica, con extensos

valles intermontañosos que están ocupados por grandes espesores de sedimentos lacustres.

Para este caso en particular, al noreste y sur del territorio del municipio, fuera del área de

estudio, están las máximas elevaciones con altitudes superiores a los 2,100 m.s.n.m. que

corresponden a laderas de los cerros: Pelón y el Jocoque. El municipio está localizado en su

mayor parte dentro del "Bajío montañoso", su orografía comprende la Mesa del Sastre, Cerro

Prieto, Potrero, Peña Colorada, Trojes, Juan Martín, Rincón de Tamayo, La Gavia, y Otero de ojo

seco, cuyas alturas promedios se elevan a 2,000 metros sobre el nivel del mar.

La zona de estudio es un valle intermontañoso, propicio para la práctica de la agricultura, debido

a que allí naturalmente existieron extensos valles planos y abundantes recursos hidrológicos,

tanto superficiales como subterráneos. Se trata de un área llana con pendientes menores del 4%,

con suelos profundos.

En esta zona se ha desarrollado de igual forma la actividad agrícola, industrial y el crecimiento de

la mancha urbana. Los acuíferos se forman principalmente por rocas volcánicas fracturadas de

tipo basáltico y por sedimentos granulares formados por gravas y arenas que constituyen el

relleno de los amplios valles intermontañosos.

Aunque la extracción de aguas subterráneas no es demasiado cuantiosa en los acuíferos de la

zona, la sobreexplotación es importante, ya que es una zona donde llueve poco y por lo tanto la

recarga es reducida.

Los valles están rellenos por sedimentos granulares de origen lacustre.





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Cabe señalar que, dentro del área de estudio, se observan las siguientes características:

Litología:

El sitio de estudio se encuentra dentro del denominado Valle de Celaya, cuyo origen

tectónico es producto de las fallas que originaron Norte y Gravens, rellenas de material

aluvial; presenta suelos ígneos color gris oscuro de consistencia firme y con textura

arcillosalimosa y arcillosa-arenosa, dando lugar a suelos de alta permeabilidad.

Las rocas expuestas en el área corresponden a un periodo que abarca del Cenozoico al

Cenozoico. Este último está formado por rocas de edad terciaria y cuartenaria, las

primeras representadas por andesita, toba andesítica, riolita, toba ácida, asociaciones de

arenisca-conglomerado, arenisca-toba ácida, arenisca limolita y caliza-lutita.

Geomorfología

El área de estudio se encuentra en un valle sin la presencia de cerros o depresiones.

Relieve

El municipio está localizado en su mayor parte dentro del "Bajío montañoso", su

orografía comprende la Mesa del Sastre, Cerro Prieto, Potrero, Peña Colorada, Trojes,

Juan Martín, Rincón de Tamayo, La Gavia, y Otero de ojo seco, cuyas alturas promedios

se elevan a 2,000 metros sobre el nivel del mar.





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La zona de estudio se encuentra dentro del área del Bajío Montañoso, en un área casi

plana, sin atravesar áreas montañosas

Fallas y fracturamientos

La geología estructural está caracterizada básicamente por la existencia de lineamientos

correspondientes a dos tendencias principales: la primera de dirección SW-NE, que

afectó a las rocas andesíticas y basálticas del Mioceno, y que además dio origen a la

depresión central definida por Pasquarè et al. (1987); esta depresión limita al poniente

con el Lago de Chapala y al oriente con el sistema de fallas NNW-SSE de Querétaro,

conocido en la literatura geológica como lineamiento Taxco-San Miguel de Allende

(Demant, 1978). Este lineamiento (SW-NE), quedó mejor expuesto en las rocas de los

cerros Picacho, San Pedro, norte de Neutla y Juventino Rosas.

Por otra parte, al sur de la Depresión Central, este sistema de fallas fue aprovechado por

el ascenso de los magmas basálticos del Plioceno - Cuaternario, lo que dio por resultado

el alineamiento de los centros volcánicos en esa dirección. Ejemplo de ello son los

alineamientos de los volcanes Culiacán - La Gavia y los pequeños conos alineados en

esa dirección, al sur de Apaseo el Alto.

El segundo sistema estructural en importancia es el ya definido como NNW-SSE, es

decir casi norte-sur, de Querétaro. Este sistema se manifiesta a través de dos largas

fallas, que como ya se dijo, delimitan la depresión central en su borde oriental. Un reflejo

de estos sistemas se manifiesta en las rocas riolíticas e ignimbríticas más antiguas, pero

la única mayor, de tendencia Este-Oeste, es la que se infiere al oriente, aparentemente

sin actividad tectónica reciente.

Un caso particular ya reportado, indica que por la desmedida extracción de agua se ha

propiciado la formación de fallas geológicas, debido al descenso del nivel piezométrico y

a la consecuente compactación del terreno, lo cual originó hundimientos diferenciales en

la ciudad de Celaya.

Estas fallas se han estado presentando desde hace 30 años, pero desde los años 80 a la

fecha la velocidad registrada ha sido de 15 cm./año.

Identificación de las fallas dentro del contexto municipal

El extremo norte de esta falla se puede detectar en la carretera a San Miguel de Allende,

unos metros al sur del cruce con la autopista Querétaro-Irapuato donde es sensible el

salto que dan los vehículos al pasarla.

Hacia el sur, la falla causa daños al pasar a través del Convento de San Francisco, a

unos metros de Catedral y de la Bola de Agua. Más adelante a la Central de Abastos, a

la Carretera Panamericana y al Gasoducto de Pemex y sigue por unos 1500m cortando

terrenos baldíos, campos de cultivos y caños de aguas negras.





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El extremo norte de esta falla se observa actualmente en el área del Centro de

Investigaciones Agrícolas del Bajío (CIAB), siguiendo su prolongación hacia el sur en los

siguientes puntos, donde ha causado daños.

Al sur de este último punto de los efectos van disminuyendo hasta casi desaparecer

entre el Blvd. López Mateos y la carretera Panamericana, donde pasa a unos 300m., al

poniente de la termoeléctrica de C.F.E. Estudio Hidrológico del Estado de Guanajuato.

INEGI.

Esta falla tiene realmente poca importancia por lo que se refiere a daños y se describe

sólo como referencia. Los habitantes del lugar han informado que apareció en el mes de

agosto de 1984.

Se localiza en la porción nororiental de la ciudad en la colonia del mismo nombre, tiene

una longitud de 500m, quedando la mayor parte de ellos sobre terrenos baldíos, donde

se presenta como una serie de sumideros alineados. Sus características de dirección y

ubicación del bloque caído son semejantes a los anteriores siendo el salto de unos 15

cm.

En base al análisis de numerosos cortes litológicos de pozos, se ha podido determinar

que la Ciudad de Celaya se encuentra en el borde suroccidental de una fosa tectónica de

la forma alargada en dirección norte-sur que tiene una longitud de 20 km., un ancho

medio de 6 km., y una profundidad no menor de 242 metros.

El fallamiento se atribuye en Celaya, a procesos tectónicos. Actualmente, en base a la

recopilación referente principalmente a cortes litológicos y datos hidrológicos de pozos

perforados en el área, se considera que el fallamiento se debe al abatimiento del

acuífero, combinando con la forma y profundidad del basamento rocoso, sepultando bajo

los materiales granulados que rellenan el valle y la fosa de Celaya.

La explotación intensiva de aguas subterráneas en el área de Celaya, se inicio en la

década de los 50’s iniciándose desde entonces el abatimiento gradual del acuífero.

La subsidencia del terreno comenzó al mismo tiempo que el abatimiento del acuífero

pero sus efectos fueron pocos sensibles debido a que el hundimiento fue lento y

uniforme en toda el área.

A partir de 1968, la recarga del acuífero disminuyó notablemente al quedar terminada la

presa Ignacio Allende, sobre el río Laja, desapareciendo prácticamente las grandes

avenidas y los desbordamientos tan importantes para la alimentación del acuífero.

Los años 1981 y 1982 han sido los de menor precipitación en las zonas en los últimos

años, por lo que la recarga al acuífero fue extremadamente reducida.

En este tiempo, en vista de la escasez de agua superficial en la zona, para cubrir las

necesidades agrícolas se presentó un incremento considerable, la explotación de agua

http://web.archive.org/web/20040207094313/http:/www.cfe.gob.mx/

http://web.archive.org/web/20040207094313/http:/www.inegi.gob.mx/





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subterránea mediante la perforación de nuevos pozos y equipamiento de los existentes,

acelerándose el abatimiento de niveles y con ello el ritmo de hundimiento.

Los niveles dinámicos de los pozos del área llegaron a profundidades del orden de los 60

metros alcanzando y en ocasiones rebasando, la cima del basamento rocoso.

En la porción occidental de la ciudad de Celaya, sobre el borde de la fosa, donde el

espesor de materiales granulares es reducido, al alcanzar el nivel del abatimiento del

acuífero la cima del basamento rocoso, el terreno dejo de compactarse.

En la porción oriental, de la ciudad de Celaya, en la zona de la fosa, el espesor de

sedimentos granulares es mucho mayor, por lo que al avanzar el abatimiento del

acuífero, la compactación ha continuado, provocando el fallamiento en el borde.

Cabe señalar que el gasoducto no atravesará la mencionada falla, ya que se localizará al

oeste del borde occidental de la misma.

Susceptibilidad

Sismicidad:

La ciudad de Celaya, se encuentra ubicada en una asísmica, en la cual no se presentan

fenómenos sísmicos, misma que se extiende desde el centro hasta el norte del país y

abarca las penínsulas de Baja California y Yucatán.

Imagen 4.3. Mapa de sismicidad en México

Proyecto





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Inundaciones:

Los fenómenos hidrometeorológicos son lo más comunes debido a las presas, ríos,

arroyos y canales que existen en el estado de Guanajuato, principalmente en las

márgenes de los ríos Lerma, Laja, Querétaro, Temascatío, Turbio y del Conejo, pero

también son los más vigilados y a cuyos causes se les ha dado mayor mantenimiento.

En el Estado de Guanajuato existen alrededor de mil 500 almacenamientos de agua

superficial, y aquellos que cuentan con dimensiones mayores son: La Presa Solís, con

capacidad de mil 217 millones de metros cúbicos, y la Presa Ignacio Allende, con

capacidad de 251 millones de metros cúbicos. Las dos presas están ubicadas dentro de

la cuenca del Río Lerma.

En la cuenca del Pánuco únicamente se encuentran obras de dimensiones menores

como bordos y represas.

Los municipios que se ven amenazados por estos fenómenos, principalmente por

inundaciones: Apaseo el Grande, Celaya, Acámbaro, Salvatierra, Comonfort, San Miguel

de Allende, Juventino Rosas, Salamanca, Irapuato.

Específicamente en el municipio de Celaya existen cinco puntos de riesgo de

inundaciones, sin embargo la dirección de Protección Civil municipal, ha declarado que el

municipio siempre está en riesgo de inundaciones, en el sector del río Querétaro.

Los 5 puntos de riesgo incluyen: El bordo del Río Laja en el que se encuentran cuatro

puntos en su cauce además de la comunidad de La Luz y La Cruz, el río Laja y río

Querétaro y los bordos que tiene el municipio.

Imagen 4.4 Comunidad de La Luz, uno de los puntos de riesgo de inundación en el municipio de Celaya.

Vulcanismo:

El área de estudio se encuentra ubicada fuera del área donde se localizan los principales

volcanes del país.





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La zona en la que se ubica el gasoducto no presenta susceptibilidad o riesgo de:

Corrimientos de tierra

Riesgos radioactivos

Huracanes

4.1.3.2 Suelos.

El sitio de estudio se encuentra dentro de la provincia del Eje Volcánico, que ocupa el 45% de la

superficie del estado; esta provincia está constituida por extensas sierras volcánicas en forma de

conos, escudos y calderas además de extensas llanuras formadas por depósitos. Es notable el

bajío guanajuatense conformado por llanuras de aluviones profundos, también resaltan altas

sierras escarpadas, llanos y lomeríos, escudos volcánicos y lagos. En esta provincia hay

principalmente minerales no metálicos, tales como caolín, arena sílica, pumicita, perlita y

diatomita, entre otros.

El sitio de estudio se ubica en el denominado Valle de Celaya, cuyo origen tectónico es producto

de las fallas que originaron Norte y Gravens, rellenas de material aluvial, con suelos ígneos color

gris oscuro de consistencia firme y con textura arcillosalimosa y arcillosa-arenosa, dando lugar a

suelos de alta permeabilidad. Las rocas expuestas en el área corresponden a un periodo que

abarca del Cenozoico al Cenozoico. Este último está formado por rocas de edad terciaria y

cuartenaria, las primeras representadas por andesita, toba andesítica, riolita, toba ácida,

asociaciones de arenisca- conglomerado, arenisca-toba ácida, arenisca limolita y caliza-lutita.

El suelo del área está relleno por sedimentos aluviales y lacustres formados por gravas, arenas y

arcillas que tienen espesores de cientos de metros, los cuales fueron depositados durante el

Terciario Superior-Cuaternario.

Las características de altitud, pendientes y profundidad del suelo en el territorio que corresponde

a Celaya la definen como la región del “Bajío Guanajuatense”, El suelo que predomina en el

municipio es el Vertisol Pélico el cual cubre la planicie con capas de arcilla limosa que tiene

como característica que es apto para la agricultura y la ganadería.

Dentro del área de estudio el tipo de suelo está formado por vertisol pélico en las áreas

semiplanas y feózem lúvicos y pélicos en las áreas con pendientes moderadas

4.1.4 Hidrología.

En referencia a las aguas superficiales la región hidrológica que predomina en el Estado de

Guanajuato, es la del Río “Lerma-Chapala-Santiago” que fluye de oriente a poniente, hacia la

vertiente del océano Pacífico y se extiende en un 83% de su área, contribuyendo con más de

90% del volumen total sumado del escurrimiento superficial y la recarga de acuíferos

subterráneos. Las cuencas de esta región hidrológica son: Río Lerma-Toluca, Río Lerma-

Salamanca, Río Lerma-Chapala, Lago de Pátzcuaro-Cuitzeo-Yuriria, Río Lajas y Río Verde





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Grande. Todas ellas ubicadas principalmente en la porción central y sureña de la Entidad donde

se sustentan las principales actividades económicas y los más importantes centros de población.

El municipio es recorrido por el río Lajas, un afluente del río Lerma, que es alimentado por el río

Querétaro.

Imagen 4.5. Mapa de los recursos hidráulicos del estado de Guanajuato

Ríos.

La principal corriente hidrológica del municipio es el río Laja, el cual nace en el municipio de San

Felipe recorre Dolores Hidalgo y Allende, penetra a través de Comonfort por el norte del

municipio de Celaya y fluye por el oriente de la ciudad, cruzándola longitudinalmente de norte a

sur; de ahí gira al poniente para desembocar en el río Lerma.

Cabe señalar que el área de estudio se encuentra al poniente de la Ciudad, por lo que no cruza

dicho río en ningún tramo del ducto.

http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Lerma





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Tabla III.1 Cuencas hidráulicas del estado de Guanajuato

REGIÓN CUENCA % DE LA SUPERFICIE ESTATAL

Lerma-Santiago R. Lerma-Toluca 2.30

R. Lerma-Salamanca 34.50

R. Lerma-Chapala 4.08

L. Pátzcuaro-Cuitzeo-Yuriria 4.92

R. Laja 31.50

R. Verde Grande 6.00

Pánuco R. Tamuín 13.60

R. Moctezuma 3.10

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

Lagos y lagunas.

Dentro del área de estudio no se observan lagos o lagunas

Presas

A pesar de la presencia de clima semiseco, parte del agua de los ríos y arroyos es retenida para

formar bordos, represas y presas. Estos cuerpos de agua son aprovechados para el riego,

generación de electricidad, piscicultura, dotación de agua potable y actividades recreativas.

En el caso particular del área de estudio, el ducto cruzará un arroyo pluvial menor, que cruza el

área de poniente a oriente, para desembocar en el río Laja, donde se observa la existencia de un

bordo a fin de aprovechar el agua pluvial transportada por un arroyo para riego.

Aguas subterráneas.

En el área de Celaya se explotan dos acuíferos, uno inferior termal con temperatura del orden de

los 40º C, formado por depósitos volcánicos tobáceos tipo rioeolítico. El acuífero superior es frío

y está formado por un paquete de sedimentos lacustres estratificados y por derrames de rocas

volcánicas basálticas. En la mayor parte del área, ambos acuíferos actúan conjuntamente por

carecer de un confinante que los separe.

Manantiales.

En el Municipio de Celaya hay manantiales, algunos de los cuales dan origen a arroyos y son

utilizados para el consumo doméstico o para el riego. También se observan manantiales de

aguas termales, si bien ninguno de ellos se encuentra dentro del área de estudio.





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4.2 Aspectos bióticos.

4.2.1 Flora

El municipio de Celaya se encuentra ubicado en el reino Neotropical en la región Xerofitica

mexicana y en la provincia denominada como Eje Neovolcánico, tratándose de una zona

agrícola.

Según la información obtenida del INEGI, para el Municipio de Celaya la agricultura y vegetación

de la zona es la siguiente:

AG R IC U LTU R A Y VEG ETAC IÓ N C U AD R O 1.9

C O N C EPTO N O MBR E C IEN TÍFIC O N O MBR E LO C AL U TILID AD

AG R IC U LTU R A

67.76% D E LA SU PER FIC IE MU N IC IPAL Triticum aestivum TR IG O IN D U STR IAL

Zea mays MAÍZ C O MESTIBLE

Sorghum vulgare SO R G O FO R R AJE

M edicago sativa ALFALFA FO R R AJE

PASTIZAL

2.15% D E LA SU PER FIC IE MU N IC IPAL Aristida sp. ZAC ATE TR ES BAR BAS FO R R AJE

H eteropogon contortus ZAC ATE C O LO R AD O FO R R AJE

Bouteloua hirsuta N AVAJITA VELLU D A FO R R AJE

BO SQ U E

1.32% D E LA SU PER FIC IE MU N IC IPAL Q uercus castanea EN C IN O C O LO R AD O LEÑ A

Q uercus resinosa R O BLE D O MÉSTIC O

SELVA

19.65% D E LA SU PER FIC IE MU N IC IPAL

MATO R R AL

0.29% D E LA SU PER FIC IE MU N IC IPAL Ipomoea murucoides PALO BO BO FO R R AJE

Bursera fagaroides PAPELILLO AMAR ILLO FO R R AJE

M yrtillocactus geometrizans G AR AMBU LLO C O MESTIBLE

O TR O

8.83% D E LA SU PER FIC IE MU N IC IPAL

N O TA: Sólo se m encionan algunas especies útiles.

FU EN TE: IN EG I. C ontinuo N acional del C onjunto de D atos G eográficos de la C arta de U so del Suelo y Vegetación, 1:250 000, serie III.

Durante los recorridos de campo a lo largo de la ruta donde se construirá la ampliación de la

línea de gas natural existente, que recorrerá una carretera que atraviesa un área suburbana, se

observó vegetación baja como lo es el pastizal a los costados de la carretera. Dentro de esta

vegetación se encuentran algunas gramíneas de los géneros Cenchrus sp., Bouteloua sp.,

Triticumy sp., Cynodon dactylon (espiga), Melinis repens (Zacate), Muhlenbergia sp,. así

como plantas de la familia de las Compuestas tales como Taraxacum officinale, Ricinus

comunis (Higuerilla), Nicotiana glauca (Tabaquillo), Haplopappus sp. y Leucanthemum

vulgare.

Dentro de la vegetación, en el área del camino ejidal, se encuentran árboles tales como

mezquites (Prosopis sp.), pirules (Schinus molle), eucaliptos (Eucaliptus sp.), tronadoras

(Tecoma sp.), sauce llorón (Salix babylonica), palmas datileras (Phoenix dactylifera), algunas

hierbas de la familia Caricaceae y gramineas como la caña (Saccharum officinarum), en





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escasa densidad, fundamentalmente, debido a que estas áreas son utilizadas para cultivo de

maíz principalmente.

Vegetación herbácea a lo largo de carretera

Espiga

Melinis repens

Zacate

Cynodon dactylon





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Plantas compuestas

Higuerilla

Ricinus comunis

Tabaquillo

Nicotiana glauca

Por otro lado, también se pudieron detectar algunos especímenes arbóreos, siendo algunas

especies nativas y otras introducidas, como: Schinus molle (Pirul), Prosopis laevigata

(Mezquite), Parkinsonia aculeata (Retama) y Eucalyptus globosus (Eucalipto).

Pirul

Schinus molle

Mezquite

Prosopis laevigata





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Retama

Parkinsonia aculeata

Eucalipto

Eucalyptus globosus

Según lo visto en la visita de campo, ninguna de las especies observadas se encuentra listada

en la NOM-059-SEMARNAT-2010 con algún estatus de protección.

Cabe señalar que, además, el proyecto no afectará la vegetación presente en el área de estudio

debido a que el ducto se instalará dentro del acotamiento de la carretera, es decir, en un área ya

asfaltada, por lo cual no producirá erosión en el suelo colindante, ni impactará a la vegetación

presente en el área.

4.2.2 Fauna.

El estado posee una vasta biodiversidad; cuenta con una gran riqueza ecológica en un conjunto

de ecosistemas terrestres y acuáticos. Sin embargo, tanto las poblaciones animales como

vegetales han estado sujetas a presiones ambientales, a cambios genéticos, a aislamientos

diversos y, en su mayor parte, al constante acecho y explotación irracional del hombre, quien ha

provocado su disminución numérica y, en otros casos, su extinción.

El crecimiento de la población, el uso de nuevas áreas de cultivo, la utilización de otras zonas

para la ganadería, la explotación de minerales, la contaminación, la cacería no controlada,

etcétera, aceleran el proceso de extinción de plantas y animales.

En términos generales se estima que todavía existen numerosas especies de animales terrestres

en la entidad.

Según investigación bibliográfica, para el Municipio de Celaya, la fauna endémica es:

Mamíferos: zorrillo, zorra, tlacuache, coyote, tejón, ardilla, conejo, liebre y algunas especies de

venados.





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Aves: gavilán, halcón, zopilote, búho, cuervo, chachalaca, huilota, garza, patos, codorniz,

calandria, tordo, aura, torcaza, carpintero y gorrión.

Serpientes: cascabel, coralillo y chirrionera.

Peces: mojarra, carpa, bagre, lisa y charal.

De las especies mencionadas como existentes en la región, la única fauna presente en la zona,

aunque la misma no fue avistada en los trabajos de campo en los terrenos en los que se

pretende realizar el proyecto, es la siguiente:

MAMIFEROS

FAMILIA GENERO ESPECIE SUBESPECIE NOMBRE COMUN CATEGORÍA DISTRIBUCION

Canidae Vulpes velox ZORRA NORTEÑA O

DESÉRTICA A NO ENDÉMICA

Leporidae Lepus californicus Sheldoni LIEBRE COLA NEGRA PR ENDÉMICO

AVES


Odontophoridae Dendrortyx macroura CODORNIZ COLUDA

NEOVOLCÁNICA PR ENDÉMICO

Emberizidae Passerculus sandwichensis GORRIÓN

SABANERO A NO ENDÉMICA

REPTILES

ORDEN SUBORDEN FAMILIA GENERO ESPECIE NOMBRE COMUN CATEGORÍA DISTRIBUCION

Squamata Serpentes Elapidae Micrurus SERPIENTE CORALILLO PR NO ENDÉMICA

De las especies mencionadas para la región según datos bibliográficos, las que se encuentran

listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2010 bajo estatus de protección se pueden consultar en el

anexo 10, listados de flora y fauna regional.

Además se reporta fauna migrante que no cuenta con ningún estatus de protección, que

normalmente se encuentran en los cuerpos de agua de la región, pero que al momento de la

visita de campo no fueron observadas debido a que el arroyo pluvial próximo se encontraba

seco. Estas especies son:

Cerceta Alas Azules (Anas discors).

Pato Cucharón (Anas clypeata).

Por otra parte, se observaron organismos correspondientes al grupo de los artrópodos (arácnidos

e insectos) en su mayoría, y escasos vertebrados como ratones de campo y palomas.

Se pueden consultar los listados de flora y fauna completos en el anexo 9, así como fotos de

algunas especies de vegetación vistas en el recorrido de campo en el anexo fotográfrico.





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Fauna avistada

Paloma Zenaida macroura

El proyecto no afectará la fauna presente en el área de estudio ya que no será necesaria la

apertura de caminos y las zanjas donde se ubicarán los ductos se harán sobre acotamientos de

vías de comunicación ya existentes, sin remoción de flora ni fauna.

En caso que durante las obras y actividades se encontrara algún ejemplar en el área del entorno

de los posibles antes mencionados, se aplicarán acciones de rescate y reubicación de dichas

especies de fauna, y en su caso, las que no están en las normas ambientales, pero que sean de

lento desplazamiento.

Está marcado como prohibido al personal que laborará en las etapas del proyecto el capturar,

cazar, colectar, traficar, comercializar y perjudicar especies de fauna silvestre que se pudieran

presentar en la zona de proyecto.





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4.2.3 Paisaje.

Considerando los elementos constitutivos del paisaje que establece V. Conesa Fdez., pag. 76,

Guía Metodológica para la evaluación de Impacto Ambiental, la topografía del suelo, su

vegetación, el agua, la naturalidad y la singularidad, hacen que una combinación de estos

elementos defina el paisaje.

Conforme a la observación de los elementos mencionados, se puede hacer el siguiente análisis:

Topografía:

La topografía observada es homogénea para todo el trayecto que llevará el ducto. Se trata de un

área plana, con pendientes menores al 4%.

Vegetación:

Como se mencionó en el punto de vegetación (apartado 4.2.1) se distingue claramente dos tipos

principales de vegetación de un área suburbana con vegetación de tipo:

Vegetación baja, como pastizal a los costados de la carretera, con presencia de

gramíneas de los géneros Cenchrus sp., Bouteloua sp., Triticumy sp., Cynodon

dactylon (espiga), Melinis repens (Zacate), Muhlenbergia sp,. así como plantas de la

familia de las Compuestas, tales como Taraxacum officinale, Ricinus comunis

(Higuerilla), Nicotiana glauca (Tabaquillo), Haplopappus sp. y Leucanthemum

vulgare.

Vegetación alta o arbórea, siendo algunas especies nativas y otras introducidas, como:

Schinus molle (Pirul), Prosopis laevigata (Mezquite), Parkinsonia aculeata (Retama),

sauce llorón (Salix babylonica), palmas datileras (Phoenix dactylifera) y Eucalyptus

globosus (Eucalipto).

Agua:

Durante el recorrido de campo solo se observó un cuerpo de agua consistente en un arroyo

pluvial seco.

Naturalidad:

Según la vegetación observada, puede determinarse que no se trata de paisajes naturales, ya

que las áreas donde se presenta vegetación, han sido modificadas de manera antropogénica. En

el área suburbana estudiada, el paisaje ha sido modificado a través de la construcción de

vialidades y edificaciones.

Singularidad:

No se trata de un área con características de singularidad o únicas que pudieran verse afectadas

por la realización del proyecto.





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En el área de afectación, el desmonte de maleza y matorrales será mínimo, ya que la

construcción se llevará a cabo sobre acotamientos de derechos de vía preexistentes. Según lo

observado solamente se puede afectar la maleza existente a un lado del camino, con

reversibilidad a corto plazo. Los demás elementos del paisaje no serán afectados en sus

características.

4.2.3.1 Visita de campo.

Se incluye Anexo Fotográfico descriptivo de Visita de Campo (Anexo 8).

4.2.4 Medio socioeconómico.

4.2.4.1 Demografía:

De acuerdo a la información estadística disponible, en 40 años la población de la Entidad

(Guanajuato) ha crecido más del doble, llegando a ser 2.4 veces más. Han pasado de 2.27

millones de habitantes en 1970, a casi cinco y medio millones en el 2010 (5’486,372). Sin

embargo, el número promedio de hijos por mujer se redujo de 7 a 2.3 durante el mismo periodo.

Imagen 4.6. Población total por Municipios, Fuente: Elaborado por la UPIE con base a los Censos de Población y Vivienda, 1970, 1980, 1990, 2000 y 2010. INEGI





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Para el año 2010 el municipio de Celaya está habitado por 468 mil 469 personas, de las cuales

225 mil 024 o el 48.03 % corresponden a población masculina y 243 mil 445 o el 51.97 % a

población femenina. Celaya continúa siendo el tercer municipio más poblado de la entidad

ocupando el 8.54% de la población estatal.

Actualmente el 85% de la población del municipio se considera población urbana y el restante

15%, como población rural.

En la década comprendida entre 1980 y 1990 la tasa de crecimiento de la población del

municipio fue de 9.77%, tasa inferior a la presentada en la última década, misma que fue de

9.92%. Es decir, el dinamismo del crecimiento de la población del municipio de Celaya ha

tendido a oscilar en los últimos años, alrededor del 10% de crecimiento.

Al observar el comportamiento de la composición de la población de acuerdo a los grandes

grupos de edad, vemos cómo de 1990 al año 2000, el porcentaje que representaba la población

infantil para el municipio disminuyó, pasando del 39.6% en 1990 al 34.1% en el 2000.

Para 1995 existía una población de 319,189 personas mayores de 5 años, cuyo lugar de

nacimiento fue el municipio de Celaya. De estas personas el 95.4% tenía su lugar de residencia

dentro del Estado de Guanajuato y el restante 4.6% en un Estado diferente o incluso en otro

país.

De las 319,183 personas mayores de 5 años cuyo lugar de nacimiento fue la ciudad de Celaya,

y que habitan dentro del Estado de Guanajuato, el 98.1% de las mismas reside dentro del

municipio de Celaya, y el restante 1.9% reside en otro municipio diferente.

La población económicamente activa en el municipio de Celaya en el año 2000 corresponde al

9.35% de la población económicamente activa estatal.

Población ocupada en la zona urbana de Celaya

La Población Económicamente Activa (PEA) ocupada dentro del Sector Secundario representó

en el año 2000, el 27.9% de la PEA del municipio, sin dejar de señalar que el Sector más





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importante en Celaya, es el Terciario en donde encontramos al 60.9% de la PEA, en el cual se

encuentran comprendidos el comercio, transportes, información en medios masivos, servicios y

actividades de Gobierno.

La dinámica poblacional observada en el Municipio, a pesar de tener a la baja la taza de

crecimiento poblacional que ha descendido hasta el 2.11% de acuerdo a los datos del censo

2000, se debe tomar en consideración la característica de la ciudad, como prestadora de

servicios por lo que la población flotante impacta en todos los ámbitos.

Año Tasa de Crecimiento

poblacional

1950-1960 4.67

1960-1970 4.09

1970-1980 4.04

1980-1990 3.55

1990-2000 2.11

La caracterización del medio socioeconómico será dividida en medio socio cultural y medio

económico.





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El nivel de ingreso generado por los empleos existentes en el Estado se divide de la siguiente

manera:

Tabla. POBLACIÓN OCUPADA SEGÚN GRUPO DE INGRESO EN

SALARIO MÍNIMO EN EL ESTADO DE GUANAJUATO

Ingreso en salarios mínimos 2000

Menos de un salario mínimo 130,863

De 1 hasta 2 salarios mínimos 450,966

Más de 2 y menos de 3 salarios mínimos 287, 875

De 3 a 5 salarios mínimos 228, 642

Más de 5 y hasta 10 salarios mínimos 102, 085

Más de 10 salarios mínimos 51,765

No recibe ingresos 108, 869

No especificado 99, 309

TOTAL 1´460,194

Fuente: Anuario Estadístico Guanajuato. Edición 2001

El municipio de Celaya durante el año de 1997 generó 208,006 empleos siendo la prestación de

servicios la principal rama de actividad que genera empleos, es decir el 40% de los empleos son

por el desarrollo de esta actividad.





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Población Económicamente Activa por Sector

Hay 136 mil 735 personas en la PEA de Celaya de las cuales 98.9% es población ocupada. La PEA de Celaya aumentó en un 88.3% en ese mismo período, es decir su PEA se incrementó en mayor magnitud que su población total 74.8%. Esto es resultado, de la planeación y desarrollo de las actividades industriales y comerciales para el municipio en los últimos años, y por consecuencia lo ha convertido en un polo de atracción de mano de obra de otros municipios o estados.

Actualmente la PEA de Celaya equivale al 36.1% de su población total, mientras que a nivel estatal ese porcentaje es del 31.6%.

De la PEA del municipio actualmente el 98.9% de la misma se encuentra ocupada, lo que significa que la tasa de desempleo abierto municipal para el año 2000 fue de solo el 1.1%.

Actualmente el sector de mayor relevancia para la actividad económica del municipio, de acuerdo al número de empleos generados es el relacionado a l comercio y los servicios (terciario), ya que para el año 2000 este sector generó el 60.9% de los empleos del municipio. En segundo orden de importancia se localiza el sector industrial con el 27.9% de los empleos generados.

Analizando el siguiente gráfico, observamos como durante los últimos diez años, la actividad económica de Celaya ha evolucionado hacia el sector terciario, mientras que la importancia relativa del sector primario disminuyó en el mismo lapso.

De acuerdo a la situación laboral de la PEA ocupada, en Celaya el 64.6% de su PEA ocupada, corresponden a la categoría de empleados u obreros y el 21.7% son empleados por su propia cuenta, solo el 4.9% de la misma son jornaleros o peones.

Para el año 2005 en el estado de Guanajuato había un total de 10, 347 indígenas, equivalentes a

0.2% de la población total, habitando principalmente en los municipios de León, San Luis de la

Paz, Irapuato, Celaya y Allende.

Del total de la población de 5 y más años por condición de habla indígena y habla española, el

92.8% hablan español, mientras que el 1.1% no lo habla, este factor reviste un dato importante

en función de la necesidad de un intérprete traductor durante un proceso jurídico.

Las lenguas que principalmente habla la población en el estado son Chichimeca y Otomí con

13% y 10 % respectivamente.

En el municipio de Celaya se encuentran diversos asentamientos, la población mayor de 5 años

hablante de lengua indígena en el año 2000, es de mil 124 personas, esto es, el doble de

personas existentes con estas características en 1995. De la población indígena existente en el

municipio de Celaya, destacan los pueblos otomíes, mazahua y náhuatl. De acuerdo a los

resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, en el municipio habitan

un total de 965 personas que hablan alguna lengua indígena





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Fuente: II Conteo de Población y vivienda 2005.

Grupos Étnicos La población mayor de 5 años hablante de lengua indígena en el año 2000, es de mil 124 personas, esto es, el doble de personas existentes con estas condiciones en 1995. De la

población indígena existente en el municipio, la mayoritarias son otomíes, mazahua y náhuatl.

Tabla población de habla indígena en el estado de Guanajuato

Municipio Total No habla lengua indígena Habla lengua indígena No especificado

Guanajuato 4,306,794 4,278,848 10,347 17,699

Abasolo 68,467 68,152 90 225

Acámbaro 91,179 90,528 191 470

Apaseo el Alto 51,282 51,020 113 149

Apaseo el Grande 65,178 64,808 112 258

Atarjea 4,490 4,457 7 28

Celaya 365,951 363,821 965 1,165

Comonfort 61,431 61,096 138 197

Coroneo 9,786 9,742 26 18

Cortazar 74,248 73,753 140 355

Cuerámaro 21,294 21,204 21 69

Doctor Mora 18,562 18,466 18 78

Dolores Hidalgo Cuna

de la Ind. Nac. 117,573 117,062 177 334

Guanajuato 135,020 133,578 330 1,112

Huanímaro 16,472 16,450 12 10

Irapuato 411,171 409,029 850 1,292

Jaral del Progreso 28,446 28,338 42 66

Jerécuaro 41,409 41,125 72 212

León 1,110,347 1,101,589 2,721 6,037

Manuel Doblado 30,579 30,488 45 46

http://web.archive.org/web/20040207094313/http:/www.ini.gob.mx/





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Tabla población de habla indígena en el estado de Guanajuato

Municipio Total No habla lengua indígena Habla lengua indígena No especificado

Moroléon 41,468 41,182 96 190

Ocampo 18,052 17,988 11 53

Pénjamo 123,468 122,731 200 537

Pueblo Nuevo 8,826 8,812 6 8

Purísima del Rincón 48,393 48,216 87 90

Romita 44,555 44,397 67 91

Salamanca 209,116 208,020 363 733

Salvatierra 83,472 82,904 135 433

San Diego de la Unión 29,921 29,866 34 21

San Felipe 83,721 82,992 126 603

San Francisco del

Rincón 89,827 89,452 205 170

San José Iturbide 51,685 51,420 99 166

San Luis de la Paz 87,951 86,344 1,509 98

San Miguel de Allende 121,563 120,831 335 397

Santa Catarina 3,989 3,972 8 9

Santa Cruz de

Juventino Rosas 62,012 61,646 70 296

Santiago Maravatío 5,862 5,823 20 19

Silao 128,216 127,427 187 602

Tarandacuao 9,234 9,165 20 49

Tarimoro 29,977 29,857 60 60

Tierra Blanca 14,107 14,013 62 32

Uriangato 47,207 46,967 142 98

Valle de Santiago 114,703 114,151 184 368

Victoria 16,766 16,620 119 27

Villagrán 43,932 43,772 82 78

Xichú 9,248 9,217 6 25

Yuriria 56,638 56,357 54 227

FUENTE: INEGI, Conteo 1995.

Religión

Respecto a las religiones, predomina la religión católica con el 92.83% de la población de

Celaya, mientras que las religiones protestantes y evangélicas ocupan el 2.07% de la población,

otras evangélicas el 1.37% y le siguen las personas que no tienen religión con 0.76%.





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Principales Sectores, Productos y Servicios

Agricultura

La agricultura es la base de la economía municipal; los principales cultivos son maíz, sorgo, alfalfa, avena, frijol, ajo, cebolla, cacahuate, jitomate y hortalizas, cuya explotación es amplia, en tierras de riego.

Industria

La industria reviste gran importancia, ya que se cuenta con establecimientos productores de cajeta y derivados de la leche, empacadora de carnes frías y legumbres; envasado de aguas; beneficiadoras de semillas; purificadoras de agua; pasteurizadoras de leche.

Fabricación de desodorantes, aromatizantes e insecticidas; fabricación de alimentos para animales; muebles y línea blanca; construcción de maquinaria e implementos agropecuarios; industria química, textil y plásticos.

Estas empresas se ubican principalmente en las carreteras Celaya-Salamanca, Celaya-Querétaro, Celaya-San Miguel de Allende, siendo éste el asentamiento más importante para la ubicación de la ciudad industrial.

Comercio

Los servicios que proporciona el sector comercio son diversos, ya que cuenta con tiendas Conasuper, bodegas de Almacenes Nacionales de Depósito (ANDSA) y mercado de abastos. La infraestructura y servicios del sector turismo están compuestos por restaurantes, hoteles, balnearios, parques para trailers y diversos atractivos turísticos, ubicados en su mayoría en la ciudad. Celaya en su cabecera municipal cuenta con sucursales bancarias, mercados públicos, algunos tianguis durante la semana, un mercado de abastos y supertiendas, un sinnúmero de establecimientos comerciales de todas las ramas y actividades. En Celaya se cuenta con una amplia oferta de habitaciones de hotel apoyada por una gran variedad de establecimientos conexos con restaurantes, bares y similares.

PIB, monto y participación en el total nacional

El PIB de Celaya es de 6 mil 804 millones de pesos, es decir, el 12.3% del PIB estatal. Las principales divisiones económicas con mayor participación del PIB municipal son; Las manufactureras con el 55.9%, comercio con 25.2% y servicios privados no financieros con 13.2%.

Las manufactureras son la división económica más importante del municipio y en el ámbito estatal ocupa una proporción del 11.8 %, por esto es importante mencionar el PIB manufacturero del municipio, en el cual, los productos metálicos producen el 53.8%, productos alimenticios con 31.2% y sustancias químicas en una 10.9%.





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4.2.4.2 Medio socio cultural.

La Secretaría de Educación de Guanajuato desarrolló el proyecto de regionalización de los

servicios educativos y administrativos, con la finalidad de consolidad las acciones educativas, se

dividió al Estado en 8 Delegaciones Regionales Geográficas, quedando el Municipio de Celaya

en la Delegación Regional V-Este, teniendo la cabecera en Celaya, y en donde también se

incluyen los municipios de Comonfort, Apaseo el Grande, Apaseo el Alto, Cortazar, Villagrán y

Juventino Rosas.

Las oportunidades de educación se reflejan en gran medida por el grado de escolaridad

promedio que tiene la población, el cual aumentó 1.2 puntos porcentuales de 1990 al 2000,

siendo en el año 2000, de 6.4 años, encontrándose por debajo del promedio nacional (7.6 años).

Escolaridad promedio en años por municipio en el año 2000.

Municipio Escolaridad promedio

(años) Hombres Mujeres

Celaya 7.81 5.2 7.5

Delegación V 6.8 7.1 6.5

FUENTE: SEG. Dir. Evaluación con datos del XII Censo Nacional de Población y Vivienda INEGI 2000.

En el estado la proporción de hombres y mujeres analfabetas de 15 años y más, es de 11.98%,

menor en 4.5 puntos porcentuales a lo que se registró hace una década.

Es importante mencionar que de las 350 mil personas que no saben leer y escribir, el 37.7% son

hombres y 62.3% mujeres, y el 56% de esta población analfabeta tiene 50 años o más.

Existen varios centros de población en la Entidad que carecen de un plantel oficial y en otros

casos las que hay son insuficientes.

Existen grandes desequilibrios en la educación superior, en el ciclo escolar 1999-2000, se

inscribieron el 76.8% en áreas de ciencias sociales y administrativas, el 20.44% en ingeniería y

tecnología, y solo el 2.76% en ciencias médicas.

De las instituciones de educación superior en el Estado, las particulares representan el 73% del

total que son 30 instituciones respecto 11 públicas.

A nivel estatal; la instrucción educativa entre los mayores de 15 años muestra las siguientes

cifras:

Sin instrucción: 427, 975 habitantes que representa el 14.72%

601, 683 habitantes con primaria incompleta, representando el 20.72%,

676,334 habitantes con primaria completa representando el 23.26%,

Con instrucción post-primaria 1´174,675 habitantes que representa el 40.4%, y

26, 929 habitantes con instrucción no especificada.





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La educación de adultos es poco eficiente por la gran dispersión de comunidades y algunas de

difícil acceso, emigración, inflexible e irrelevante programa de alfabetización.

Niveles de Instrucción Escolar

Tabla. Número de escuelas durante el periodo

2000-2001

Nivel Número

Pre-escolar 193

Primaria 233

Secundaria 85

Bachillerato 50

Profesional Técnico 17

Educación media

superior 67

Educación normal 14

Educación superior 18

Postgrado 9

Capacitación para el

trabajo 4

Educación especial 11

Fuente: Compendio de Estadísticas e Indicadores

Educativos (SEG)

El equipamiento está integrado por todos aquellos elementos en los que se imparte a la

población los diferentes servicios de educación; ya sea de tipo específico, de alguna rama de las

ciencias, técnico o de capacitación en el trabajo.

Los elementos a nivel regional son:

Escuela Especial para Atípicos

Centro de Capacitación para el Trabajo CECATI

Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica CONALEP

Centro de Estudios Tecnológicos Industrial y de Servicios CETIS

Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios CBTIS

Centro de bachillerato Tecnológico Agropecuario CBTA

Instituto Tecnológico Agropecuario

Instituto Tecnológico Regional

Universidad Estatal

Universidad Pedagógica Nacional

Centro de Desarrollo Infantil CENDI





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EDUCACIÓN PRE-ESCOLAR

Para el inicio de cursos de 2000-2001 el municipio de Celaya contaba con 193 escuelas a nivel

pre-escolar, las cuales atendían a una población de 16, 387 alumnos. De las 193 escuelas

existentes en el Municipio 147 se localizan dentro de la cabecera municipal, mientras que las 46

restantes se encuentran en diversas localidades.

El valor que aparece en el mapa cuando selecciona la opción de todos,

se refiere al ciclo escolar: 2007-2008

Tabla con valores de referencia del indicador. Relación Alumno/Maestro en Celaya

Municipio Matrícula total 00-01

Matrícula total 01-02







Celaya 16,387 16,257 16,992 17,766 17,077 16,186 19,669 20,922

Región 5 33,916

EDUCACIÓN PRIMARIA

Para el inicio del ciclo escolar de 1999-2000, se tenían en el Municipio un total de 233 escuelas y

atendiendo a un total de 59, 222 alumnos, para atender este nivel se tuvieron 1,842 maestros, es

decir 32 alumnos por maestro.

Respecto al indicador de Eficiencia Terminal de nivel primaria se muestra en el siguiente gráfico

la relación de alumnos que terminan este periodo escolar.





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Tabla con valores de referencia del indicador Eficiencia Terminal

Municipio ET 98-99 ET 99-00 ET 00-01 ET 01-02 ET 02-03 ET 03-04 ET 04-05 ET 05-06 ET 06-07 ET 07-08

Celaya 89.5 % 88.6 % 90.5 % 90.1 % 90.8 % 88.9 % 89.7 % 89.2 % 92.2 % 94.9 %

Región 5 85.3 % 85.3 % 87.7 % 87.5 % 88.2 % 87.3 % 88.0 % 88.8 % 91.2 % 93.1 %

EDUCACIÓN SECUNDARIA

Para el inicio del ciclo escolar de 2000-2001, se tenía en el municipio un total de 85 escuelas,

atendiendo a un total de 22, 387 alumnos.

En el municipio de Celaya la impartición de la instrucción secundaria en las comunidades rurales

se realiza por medio de la Secundaria General, la Secundaria Técnica y la TV Secundaria.

A continuación se presentan los datos históricos del municipio de Celaya con la eficiencia de

terminación de secundaria.

Municipio ET 98-99 ET 99-00 ET 00-01 ET 01-02 ET 02-03 ET 03-04 ET 04-05 ET 05-06 ET 06-07

Celaya 69.1 % 68.2 % 70.9 % 76.3 % 85.7 % 86.2 % 74.1 % 74.3 % 77.0 %

Región 5 71.5 % 70.0 % 68.8 % 78.5 % 81.4 % 85.5 % 76.1 % 75.3 % 78.1 %





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NIVEL MEDIO SUPERIOR

Dentro del municipio de Celaya se cuenta con 67 instituciones que se dividen según nivel

educativo en Profesional medio o Bachillerato. Sin embargo de acuerdo al indicador de Eficiencia

Terminal se observa que es más bajo, con un menor número de egresados.

Municipio ET 98-99 ET 99-00 ET 00-01 ET 01-02 ET 02-03 ET 03-04 ET 04-05 ET 05-06 ET 06-07

Celaya 54.1 % 47.8 % 54.1 % 52.8 % 45.4 % 54.7 % 46.7 % 47.3 % 60.4 %

Región 5 53.8 % 47.4 % 48.2 % 53.7 % 47.5 % 51.7 % 47.2 % 50.1 % 58.0 %

Algunas de las instituciones que ofrecen educación media superior son las siguientes:

Instituto Celayense

Escuela de Enfermería y Obstetricia

C. B. T. I. S. 198

ESCUELA PREPARATORIA OFICIAL

CETIS No. 115 mexicano-japonés

CECYTEC (San Juan de la Vega)

CONALEP

Instituto Cultural Celayense (MARISTA)





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ATENEO CELAYENSE

COLEGIO MÉXICO

ITESBA

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL CENTRO DE MÉXICO

INSTITUTO ROSSENBLUETH

INSTITUTO AMERICANO

INSTITUTO ISAAC NEWTON

INSTITUTO SIR WINSTON CHURCHILL

INSTITUTO ARMANDO OLIVARES CARRILLO

COMPLEJO EDUCATIVO IGNACIO ALLENDE

INSTITUTO VOLTAIRE

ESCUELA NORMAL JUSTO SIERRA

UNIVERSIDAD LASALLISTA BENAVENTE

CAPACITACIÓN PARA EL TRABAJO

De este tipo de centros educativos, en el municipio de Celaya se encuentran:

ICATEG

CRODE

CECATI No. 89

EDUCACIÓN SUPERIOR

Para el inicio del ciclo escolar 2001, se tenía en Celaya un total de 27 escuelas atendiendo a

23,261 alumnos. Como se puede ver en los siguientes gráficos la evolución de la matrícula

desde el año 2001 al 2008.

Municipio Evol. de la Matrícula

01-02

Evol. de la Matrícula

02-03


03-04


04-05


05-06


06-07


07-08

Celaya 4.8 % 9.7 % 0.0 % 6.1 % 12.6 % -0.3 % 4.8 %

Región 5 3.6 % 13.8 % 0.0 % 5.6 % 15.3 % 2.1 % 5.0 %





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La educación superior cuenta con las siguientes instituciones:

Instituto Licenciaturas Postgrados Diplomados

ITC Instituto Tecnológico de Celaya,

ubicado en Av. Tecnológico y A. García

Cubas s/n.

Administración Maestría en Ciencias en

Administración

Cursos en Inglés

Informática Maestría en Ciencias en

Biotecnología

Cursos en Francés

Ingeniería Bioquímica Maestría en ciencias en

Ingeniería Admva.

Cursos de computación

Ingeniería Mecánica Maestría en Ciencias en

Ingeniería Industrial

Ingeniería Industrial Maestría en Ciencias en

Ingeniería Mecánica

Ingeniería Electrónica Maestría en Ciencias en

Ingeniería Química

Ingeniería Química Doctorado en Ciencias en

Ingeniería química Ingeniería en sistemas

Licenciatura en sistemas

ITA No. 33 INSTITUTO TECNOLÓGICO

AGROPECUARIO

Administración de Empresas Maestría en Semillas

Ingeniero Agrónomo Maestría en ciencias

Ingeniero Agrónomo zootecnista

Preparación y conservación de productos

agropecuarios

Maquinaria agrícola

Licenciatura en Sistemas

ESCACE ESCUELA DE CONTADURÍA Y

ADMINISTRACIÓN DE CELAYA. Ubicado

en Av. El Sauz s/n Col. Laureles

Administración de empresas Maestría en Fiscal Mercadotecnia

Contaduría Pública Maestría en Negocios Recursos humanos

Mercadotecnia Computación administrativa

Finanzas

ESCUELA NORMAL “JUSTO SIERRA” Y

ESCUELA NORMAL SUPERIOR

“ALAMEDA”

Educación Primaria

Educación Pre-escolar

UNIVERSIDAD LATINA DE MÉXICO Diseño Gráfico Maestría en Ciencias de la

Educación

Especialidad en Ortodoncia y

Ortopedia maxilar Diseño de Interiores

Arquitectura

Odontología

Psicología

Ortodoncia

Contaduría

Comercio internacional

Derecho

CENTRO UNIVERSITARIO PEDAGÓGICO

AMERICANO

DERECHO Maestría en Calidad Educativa Derechos Humanos

Administración de empresas Maestría en Desarrollo Docente

Contaduría Pública Maestría en Educación

Psicología Maestría en Pedagogía

Economía

Normal Primaria, pre-escolar, superior

UNIVERSIDAD DE CELAYA.

CARR. PANAMERICANA KM. 269

Sistemas de computación administrativa

Ingeniería en sistemas computacionales

Ingeniería industrial administrativa

Contaduría Pública y Finanzas

Administración de empresas

Ciencias de la comunicación

Comercio internacional

Arquitectura

Derecho

INSTITUTO DE ESTUDIOS SUPERIORES

ITESBA

J.G. icazbalceta No. 110 Zona Comercial

ciudad Industrial

Ingeniería civil

Relaciones Industriales

Mercadotecnia

Turismo

UNIVERSIDAD LASALLISTA BENAVENTE Derecho Maestría en Derecho





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Instituto Licenciaturas Postgrados Diplomados

AV. Anenecuilco No. 101 Ciencias de la comunicación

Contaduría Publica

Ingeniería en sistemas

Relaciones Internacionales

Medicina

UNIVERSIDAD DE LÉON UNIDAD

CELAYA

Derecho

Ingeniería industrial

Arquitectura

Contaduría pública

Informática administrativa

Mercadotecnia

Administración de empresas

Psicología organizacional

FUENTE: Plan Municipal de Desarrollo Urbano 2000-2025.

Cultural.

En el área de influencia no se detectaron elementos arqueológicos ni valores arquitectónicos. La

población en la zona no manifiesta algún grupo étnico particular y los valores religiosos tienen el

siguiente comportamiento:

Población: el 98% es católica.

4.2.5 Infraestructura Social y de Comunicaciones

4.2.5.1 Infraestructura.

Servicios Públicos

El gobierno de Celaya ofrece a sus habitantes los servicios públicos de agua potable y

alcantarillado, alumbrado público, limpia y recolección de basura, mercados y centrales de

abastos, panteones, rastros, calles y pavimentación, parques y jardines, bomberos, seguridad

pública, tránsito y vialidad, regulación urbana y construcción, y estacionamientos públicos.

Respecto a la provisión de servicios e infraestructura básica en las viviendas, vemos al analizar

el siguiente gráfico, que en el municipio de Celaya gran porcentaje de las viviendas cuentan con

los servicios de energía eléctrica, agua potable y drenaje. Destacando este último, ya que el

91.7% de las viviendas del municipio cuentan con dicho servicio. De la misma forma en el 94%

de estas viviendas se hace uso del gas para cocinar alimentos.

La definición del trazo del proyecto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de

Celaya, no se encuentra en áreas pobladas del municipio, sino en una zona industrial.

Respecto a la infraestructura, en el año 2000 se tenía cubierto un 75.29% de agua entubada

dentro de la vivienda.





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La administración del servicio del agua potable en la cabecera municipal lo otorga la JUMAPA

con una cobertura del 93% y opera 74 pozos de los que se extraen 119.46 m3 diarios.

Referente a la cobertura y demanda de conexión de drenaje, en el año 2000 se tenía un 91.12%

de cobertura.

La cobertura del suministro de energía eléctrica en los hogares para el año 2000, era del 97.38%

sin embargo, de acuerdo a los datos proporcionados por la CFE se requiere consolidar la

infraestructura para atender la demanda creciente del sector industrial ya que actualmente solo

existe disponibilidad del servicio en la zona poniente de la ciudad.

Educación

El municipio de Celaya cuenta con 716 escuelas (censo 2010), de todos los niveles educativos, en las cuales se atiende a 126 mil 795 estudiantes (33.1% de la población total del municipio) y laboran 5 mil 815 personas en actividades de docencia.

El 45.6% de la población estudiantil del municipio se localiza en el nivel de instrucción primaria, el 17.6% en nivel secundaria, 12.9% en preescolar y el 12% en nivel profesional medio o bachillerato.

Además de esta oferta educativa básica, en el municipio existen diferentes universidades que proporcionan la oferta de educación de nivel profesional. En total son 27 las escuelas de nivel superior que se localizan en el municipio, mismas que son: Instituto Tecnológico Regional de Celaya, Centro de Estudios Superiores del Bajío, Instituto Tecnológico Agropecuario, Lasallista Benavente, Universidad de Guanajuato, Instituto Celayense, Universidad de Celaya, Universidad de León plantel Celaya, Instituto Americano, Instituto de Estudios Superiores del Bajío, Instituto Allende y el Conservatorio de Música. Instituciones que en conjunto atienden a una población estudiantil de 14 mil 943 estudiantes.

Por otra parte, en el municipio existen 13 bibliotecas públicas (Censo 2010) que prestan sus servicios a la población del municipio.

Por último, el 92.2% de la población municipal entre los 6 y los 14 años de edad asiste a la escuela porcentaje superior al promedio estatal es del 89.2%. De la misma manera el porcentaje de la población municipal mayor de 15 años que estudia o posee un grado de educación media superior es el segundo más alto a nivel estatal con 29.4%.

Salud

En el municipio de Celaya existen actualmente 25 unidades de servicios médicos (censo 2010), mientras que antes solo contaban con 21.

De acuerdo a los registros de las unidades de salud, para el año 2000 se atendieron en estas instituciones a un total de 251 mil 790 personas, cantidad que representa el 65.7% de la población del municipio.

Se debe mencionar que las personas derechohabientes a los servicios de salud ocupaban una porción de 43.2% de la población del municipio al año 2000, mientras que para el 2010 ocupan un 62.68% (293,636 derechohabientes)





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De la población derechohabiente del municipio, observamos que el 85% de la misma está afiliada al IMSS y el restante 15% al ISSSTE.

Al analizar la oferta de recursos humanos en las instituciones de asistencia y seguridad social del municipio, observamos cómo de 1994 a 2000, dicha oferta aumentó en un 54.3%, pasando de mil 290 personas en 1994 a 2 mil 374 en el año 2000. El mismo comportamiento se presenta en la oferta de médicos, ya que la cantidad de los mismos aumentó en un 16.9% en el mismo período.

Deporte

El municipio de Celaya dispone de una amplia infraestructura deportiva, tanto en la zona urbana como en la rural, entre las que destacan: La unidad deportiva, gimnasios públicos y privados, y los clubes deportivos de la cabecera municipal, los cuales cuentan con instalaciones como canchas para la práctica del fútbol, tenis, frontón, campo de golf, etc.

Abasto

En el municipio de Celaya se localiza el 6.58% de unidades de comercio y abasto existentes en el Estado. Estas unidades están clasificadas en tiendas DICONSA, tianguis, mercados públicos, rastros mecanizados, centrales de abasto, centros receptores de productos básicos y tiendas de autoservicio.

Concepto Celaya Porcentaje estatal

Tiendas DICONSA 11 1.9%

Tianguis 18 8.0%

Mercados públicos 3 3.6%

Rastros mecanizados 3 7.0%

Centrales de abasto 2 40.0%

Centros receptores de productos básicos 1 7.7%

Tiendas de autoservicio 37 19.0%

Fuente: Instituto de Información para el Desarrollo, Cuaderno Estadístico de Celaya, 2001.

Vías de Comunicación

El municipio cuenta con una infraestructura carretera de 233.4 kilómetros, entre caminos federales, estatales y municipales. Esta extensión de caminos equivale al 2.06% del total de la infraestructura con la que cuenta el Estado.

Comunicación carretera: Al estado lo cruzan 2 carreteras federales, la 45 y la 57, mejor conocida como la carretera NAFTA, permitiendo el acceso con todos los puntos estratégicos del País, Estados Unidos y Canadá, facilitando un eficiente flujo comercial. Además el municipio de Celaya es la central nacional de carga para toda la república, de las compañías FERROMEX (ferrocarriles mexicanos) y TFM (Transportes ferrocarrileros de México) lo que facilita el traslado de mercancías por ferrocarril.

Las vías de comunicación existentes en el área de estudio son:

Vialidad ejidal, pavimentada, sobre la cual se encuentra instalado el ducto ppal. De abastecimiento.





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Carretera Villagrán Celaya, compuesta por dos carriles en cada dirección, sobre la cual se instalará el ducto de ampliación.

Carretera Panamericana, compuesta por dos carriles en cada dirección, sobre la cual se instalará el ducto de ampliación futura y que será atravesada por el ducto.

Vías de ferrocarril, mismas que serán cruzadas por el ducto.

Mapa del municipio de Celaya que muestra la infraestructura vial con que cuenta.

Fuente: Prontuario de información geográfica municipal de los Estados Unidos Mexicanos, INEGI.

Medios de Comunicación

Celaya es un municipio que cuenta con servicios de comunicación: 33 oficinas de correos, 6

oficinas de la red telegráfica, 7 estaciones de la red telegráfica, 2 estaciones de televisión, 879

canales de telefonía celular y 73 mil 22 suscriptores de telefonía celular.





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Distancias de la ciudad de Celaya a otras ciudades

Ciudad Distancia Ciudad Distancia

San Miguel de Allende 52 Km Irapuato 61 Km

El Paso TX 1545 Km Salamanca 41 Km

Brownsville TX 730 Km Yuriria 64 Km

McAllen TX 710 Km Salvatierra 37 Km

Querétaro 58 Km Acámbaro 70 Km

León 132 Km Veracruz 839 Km

Silao 75 Km México, DF. 256 Km

Guanajuato 109 Km Guadalajara 376 Km

Aeropuerto 96 Km Puebla 389 Km

Dolores Hidalgo 92 Km Monterrey 833 Km

San Luis de la Paz 160 Km Manzanillo 435 Km

San José Iturbide 106 Km Tampico 97 Km

Fuente: Dirección de Desarrollo Económico de Celaya

También Celaya cuenta con un aeropuerto privado que se encuentra en la carretera Celaya –

Salamanca en el Kilómetro 61.5 a 10 minutos de la ciudad con coordenadas geográficas de

20°54’’ al Este, elevación al nivel del mar 1740 m., con una longitud de la pista de 1930 x 30.

Cabe mencionar que a 320 minutos se encuentra el aeropuerto regional de Querétaro con más

de 30 vuelos domésticos diarios y 29 vuelos internacionales directos a Chicago, Los Ángeles,

Oakland, Houston, Dallas, Atlanta y San José California C.A.

4.2.6 Economía.

El municipio de Celaya ocupa el tercer lugar de Población Económicamente Activa del Estado,

antecediéndole los municipios de León e Irapuato.

Las actividades económicas de Celaya son principalmente la industria, el sector servicios y el

comercio, además de tener como actividades económicas el cultivo de maíz, alfalfa y sorgo y la

cría de ganado bovino y caprino.

Celaya inicialmente se desarrolló en las actividades agrícolas, ganaderas y artesanales, como un

bastión agrícola y comercial de la región y el estado; más tarde se convirtió en paso obligado de

los tributos virreinales convirtiéndose en aduana colonial.

Hoy día Celaya busca mantenerse como centro logístico del estado y la nación, mediante la

instauración de nuevas empresas industriales y comerciales, aprovechándose de su territorio y

medios de comunicación como lo son ferrocarril, rutas carreteras y el aeropuerto nacional; sin

olvidar la elaboración de cajeta de manera tradicional que le da fama en el país. Todo lo anterior

gracias a su relativa cercanía con Ciudad de México y la ciudad de Querétaro además de ser

paso obligado en las autopistas que comunican al Bajío.

http://es.wikipedia.org/wiki/Actividad_econ%C3%B3mica

http://es.wikipedia.org/wiki/Industria

http://es.wikipedia.org/wiki/Servicio

http://es.wikipedia.org/wiki/Comercio

http://es.wikipedia.org/wiki/Maiz

http://es.wikipedia.org/wiki/Alfalfa

http://es.wikipedia.org/wiki/Sorgo

http://es.wikipedia.org/wiki/Bovino

http://es.wikipedia.org/wiki/Capra

http://es.wikipedia.org/wiki/Cajeta_de_Celaya

http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad_de_M%C3%A9xico

http://es.wikipedia.org/wiki/Santiago_de_Quer%C3%A9taro

http://es.wikipedia.org/wiki/Baj%C3%ADo_(M%C3%A9xico)





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4.2.6.1 Agricultura

Durante la década de los setentas se detectó un cambio en la actividad predominante de agrícola

a industria de la transformación, al marcarse nuevas áreas para el establecimiento de industrias,

hecho que convierte a Celaya en un polo de desarrollo industrial.

Cultivos del Municipio de Celaya Ciclo: Cíclicos y Perennes 2007 Modalidad: Riego + Temporal

Cultivo Sup. Sembrada

(Ha)

Sup. Cosechada

(Ha)

Producción (Ton)

Rendimiento (Ton/Ha)

PMR ($/Ton)

Valor Producción

(Miles de Pesos)

1 AGAVE 16.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2 AGUACATE 77.00 77.00 1,185.00 15.39 4,000.00

3 AJO 12.00 12.00 60.00 5.00 6,500.00

4 ALCACHOFA 30.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5 ALFALFA VERDE 10,761.00 10,761.00 763,765.00 70.98 600.00

6 AVENA FORRAJERA 603.00 603.00 10,613.00 17.60 509.04

7 BROCOLI 118.00 118.00 1,830.00 15.51 3,143.72

8 CACAHUATE 2.00 2.00 6.00 3.00 3,000.00

9 CALABACITA 5.00 5.00 32.00 6.40 3,000.00

10 CALABAZA 14.00 14.00 430.00 30.71 2,279.07

11 CEBADA FORRAJERA

71.00 71.00 1,186.00 16.70 470.49

12 CEBADA GRANO 539.00 539.00 2,974.00 5.52 2,291.83

13 CEBOLLA 614.00 614.00 12,220.00 19.90 1,096.04

14 CHILE VERDE 79.00 79.00 776.00 9.82 2,556.70

15 CILANTRO 16.00 16.00 24.00 1.50 2,333.33





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Cultivos del Municipio de Celaya Ciclo: Cíclicos y Perennes 2007 Modalidad: Riego + Temporal

Cultivo Sup. Sembrada

(Ha)

Sup. Cosechada

(Ha)

Producción (Ton)

Rendimiento (Ton/Ha)

PMR ($/Ton)

Valor Producción

(Miles de Pesos)

16 FRIJOL 1,889.00 1,889.00 1,214.40 0.64 6,000.00

17 GARBANZO FORRAJERO

190.00 190.00 326.50 1.72 1,500.00

18 JICAMA 20.00 20.00 634.00 31.70 1,000.00

19 LECHUGA 174.00 174.00 2,781.00 15.98 1,664.33

20 MAIZ FORRAJERO 55.00 55.00 2,329.00 42.34 600.00

21 MAIZ GRANO 10,110.00 10,110.00 45,702.00 4.52 2,000.23

22 SANDIA 21.00 21.00 800.00 38.10 1,825.00

23 SORGO GRANO 3,953.00 3,953.00 23,747.00 6.01 2,050.00

24 TOMATE ROJO (JITOMATE)

69.00 69.00 1,575.00 22.83 2,254.29

25 TOMATE VERDE 33.00 33.00 453.00 13.73 2,500.00

26 TRIGO GRANO 890.00 890.00 5,518.00 6.20 2,200.00

27 ZANAHORIA 1,076.00 1,076.00 26,678.00 24.79 2,000.00

FUENTE: Estadística básica de la Secretaría de Desarrollo Agropecuario del Estado de Guanajuato

Cabe señalar que, en el sitio de estudio, solo se observaron, cerca del camino ejidal,

plantaciones de maíz.

4.2.6.2 Ganadería

El municipio de Celaya se encuentra en el Distrito 04, el cual cuenta con 70,013 hectáreas para

el desarrollo pecuario.





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Superficie Pecuaria por Distrito de Desarrollo Rural (DDR)

Distrito Hectáreas %

DDR-01 373,238 35.6

DDR-02 329,749 31.4

DDR-03 84,250 8.0

DDR-04 70,013 6.7

DDR-05 191,823 18.3

Total 1'049,073 100.0

Respecto a la producción pecuaria del estado de Guanajuato se encuentra las siguientes

estadísticas:

Tabla. Avance acumulado de la producción pecuaria del estado de Guanajuato al 28 de febrero de 2009 en toneladas.

PRODUCTO/ESPECIE PRONÓSTICO PARTICIPACIÓN (%) 2/ LUGAR

2/ PRODUCCIÓN

LECHE (miles de lt.) 720,013 113,479

BOVINO 695,446 6.4 6° 109,388

CAPRINO 24,567 14.7 3° 4,091

CARNE EN CANAL 330,615 49,242

BOVINO 37,176 2.2 19° 5,424

PORCINO 104,553 9.1 3° 16,566

OVINO 1,619 3.1 13° 246

CAPRINO 2,096 4.8 9° 364

AVE 3/ 185,171 7.1 6° 26,642

GUAJOLOTE ----

OTROS PRODUCTOS ----

HUEVO PARA PLATO 78,526 3.3 6° 9,819

MIEL 450 0.8 22°





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1/Cifras Preliminares.

2/ Con respecto al Total Nacional del Pronóstico 2009.

3/ Se refiere a pollo, gallina ligera y pesada que ha finalizado su ciclo productivo.

N.S. Volumen no significativo. Los Totales de leche y carne en canal podrían no coincidir con la suma de las cifras por producto debido a que los decimales están redondeados a enteros. Fuente: Elaborado por el Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (SIAP), con información de las

Delegaciones de la SAGARPA.

Tabla. AVANCE ACUMULADO DE LA PRODUCCIÓN PECUARIA EN TONELADAS AÑO 2008 1/

Mes LECHE CAPRINO

Miel HUEVO PARA PLATO

CARNE EN CANAL DE AVE

1/

CARNE EN CANAL DE CAPRINO

CARNE EN CANAL DE

OVINO

CARNE EN CANAL

PORCINO

CARNE EN CANAL BOVINO

LECHE BOVINO

ENERO 1,992.0 4,668.0 11,331.0 165.0 96.0 7,953.0 2,507.0 53,218.0

FEBRERO 3,990.0 9,343.0 22,675.0 333.0 194.0 15,918.0 5,062.0 106,460.0

MARZO 5,994.0 14,036.0 34,056.0 506.0 295.0 23,896.0 7,632.0 159,743.0

ABRIL 8,006.0 244.000 18,737.0 45,436.0 680.0 401.0 31,884.0 10,210.0 213,040.0

MAYO 10,048.0 255.000 23,449.0 56,830.0 861.0 510.0 39,883.0 12,810.0 266,362.0

JUNIO 12,094.0 255.000 28,167.0 68,231.0 1,045.0 621.0 47,887.0 15,417.0 319,693.0

JULIO 14,146.0 255.000 32,889.0 79,639.0 1,234.0 736.0 55,894.0 18,031.0 373,034.0

AGOSTO 16,201.0 255.000 37,614.0 91,054.0 1,425.0 853.0 63,903.0 20,649.0 426,380.0

SEPTIEMBRE 18,260.0 255.000 42,343.0 102,483.0 1,623.0 975.0 71,921.0 23,283.0 479,744.0

OCTUBRE 20,220.0 310.000 52,167.0 121,635.0 1,775.0 1,148.0 81,888.0 27,305.0 544,716.0

NOVIEMBRE 22,185.0 447.000 140,796.0 140,796.0 1,899.0 1,323.0 91,857.0 31,333.0 609,694.0

DICIEMBRE 22,185.0 447.000 162,946.0 162,946.0 1,519.0 1,519.0 103,657.0 36,211.0 684,202.0

1/Cifras Definitivas.

2/ Con respecto al Total Nacional del Pronóstico 2008.

N.S. Volumen no significativo. Los Totales de leche y carne en canal podrían no coincidir con la suma de las cifras por producto debido a que los decimales están redondeados a enteros.

Fuente: Elaborado por el Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (SIAP), con información de las Delegaciones de la SAGARPA.

Cabe señalar que, en el área de estudio, no se observaron áreas dedicadas a la ganadería

4.2.6.3 Industria La actividad industrial se ha incrementado en los últimos años a excepción de la industria extractiva y de electricidad que para el 2000 presentó un decremento de 6.46%. La rama de actividad que presenta los más altos índices de empleo es la Industria de la Transformación debido a la diversidad de industrias existentes en el municipio de Celaya. Los tipos de industria establecidos en el municipio se relacionan con la transformación de materias primas del campo, así como la creación de insumos para su producción existiendo un gran número de empresas procesadoras de alimentos y productos lácteos, otro rubro de importancia dentro del municipio es la industria de transformación metal mecánica.





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El municipio cuenta con un alto nivel de industria metal mecánica la cual ubica al municipio como un importante proveedor de maquinaria, equipo y refacciones, eléctricas, electrónicas y automotrices.

Otro tipo de industria importante en el ámbito municipal y regional es la industria transformadora de productos agropecuarios que dan un valor agregado a los productos del campo tanto en su transformación como en su comercialización. El PIB per cápita de la ciudad de Celaya en el año 2000 fue de 4,257 Dls., que representa el 10.6% del PIC per cápita ideal considerado por las Naciones Unidas y es el equivalente al correspondiente a la Federación Rusa y Ecuador, países que ocupan la posición 71 y 72 respectivamente de analista de 150 países clasificados respecto a su nivel de desarrollo humano. De un análisis regional, se puede decir que las industrias establecidas en Celaya han sido fomentadas por la actividad industrial de Querétaro y el Distrito Federal; jugando un papel destacado la refinería de Salamanca; al nivel de rama industrial en Celaya las empresas se dedican en mayor medida a la fabricación de aparatos domésticos, productos químicos y fumigantes principalmente. Debido a su privilegiada ubicación geográfica, así como la infraestructura carretera y ferroviaria con que cuenta el municipio, se mercado tanto de insumos como productos, abarca gran parte del mercado nacional. Respecto a sus exportaciones, en 1995 Celaya participaba con el 7% de las exportaciones totales del Estado, decreciendo a solo el 2% en el año 2000 debido a la disminución de las exportaciones locales y a un significativo incremento en las exportaciones totales de la entidad. Existen únicamente tres parques industriales en el Municipio, que no compiten con la región, y se han formado dos corredores industriales a lo largo de las carreteras No. 45 Federal y No. 51 Estatal, que corren paralelas a las vías de ferrocarril y líneas de alta tensión, y en el caso denominado corredor industrial del Bajío, existe además la factibilidad del gas natural.





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El Plan de Ordenamiento Territorial del municipio de Celaya, Guanajuato establece 5 distritos:

Agropecuario

Agrícola

Urbano

Ecológico

Ecoturístico

De los cuales 4 presentan restricciones para la instalación de la industria, sin embargo únicamente presentan condiciones propicias para el desarrollo industrial, el Urbano y el Agrícola. En la siguiente ilustración se indica cuales y dónde se encuentran las zonas antes detalladas.

El área del proyecto se encuentra dentro del área señalada como distrito urbano. El tendido del

ducto se realizará, de hecho a fin de abastecer a las industrias existentes en el corredor industrial

con gas natural.

4.2.6.4 Minería

En el Estado de Guanajuato, existen tres grandes regiones en la zona, cada una de ellas con

origen particular y caracteres geológicos distintivos: la Mesa Central, el Eje Neovolcánico y la

Sierra Madre Oriental

La zona de estudio, se encuentra dentro del Eje Neovolcánico, donde los recursos minerales son

de mucho menor cuantía, pudiéndose encontrar yacimientos de minerales no metálicos como

ópalos y ágatas en Pénjamo y Tarimoro y de diatomitas en Acámbaro.





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En el área de estudio no se observaron yacimientos de minerales.

4.2.6.5 Turismo

Celaya es un antiguo asentamiento cuya importancia quedó manifiesta en la fundación de

importantes y monumentales conventos como San Francisco, El Carmen y San Agustín, este

último albergando actualmente la Casa de la Cultura Francisco Eduardo Tres Guerras, nombrada

así en homenaje al célebre arquitecto quien fuera una de las máximas glorias del neoclásico

mexicano. Esta ciudad oferta de manera permanente una interesante y variada agenda cultural,

además de una extensa gama de servicios turísticos destacándose por la excelencia de su

gastronomía.

Celaya, es conocida como la “Puerta de Oro del Bajío”, debido al gran auge de su desarrollo

industrial, agrícola, ganadero y comercial. El vocablo Zalaya es de origen vasco y significa “Tierra

Llana”. El 12 de octubre de 1570 Celaya se estableció como la primer Villa en el Bajío,

denominándose como Villa de Nuestra Señora de la Purísima Concepción de Zalaya. Más tarde,

en 1658 le fue concedido el título de Muy Noble y Leal Ciudad por el Virrey Francisco Fernández

de la Cueva. En poco tiempo asumió la función de abastecedora de los centros mineros, porque

su producción de cereales cubría las necesidades locales y lograba buenos excedentes para el

mercado regional. Se nombró el 2 de septiembre de 1810 al Cura Hidalgo: Capitán General del

Ejercito Insurgente y a Ignacio Allende: Teniente General. En este acontecimiento se aliaron a la

causa libertaria valerosos celayenses. Este evento se conmemora con “El Monumento a la Patria

y el Ejército Liberador”, que se encuentra a un costado del templo de San Antonio. En tierras

celayenses, se libró en abril de 1915, una de las batallas más importantes de la Revolución

Mexicana, entre las fuerzas del General Obregón y las del Centauro del Norte, General Villa,

resultando de este enfrentamiento el triunfo del bando Constitucionalista. Los difíciles años post-

revolucionarios afectaron indudablemente a Celaya. Sin embargo, a partir de los años cuarenta

se inició un resurgimiento de la ciudad. Su gran crecimiento demográfico y su participación en los

procesos de urbanización y desarrollo industrial y turístico con las obras arquitectónicas del

reconocido celayense Francisco Eduardo Tresguerras la han colocado entre las más importantes

ciudades del Estado, además de contar con una excelente ubicación y fácil acceso con sus

carreteras de doble carril.

En el municipio de Celaya se celebran los eventos y festividades que se enlistan a continuación:

Fiestas de Tierras Negras.

Semana Santa.

Virgen del Carmen.

Virgen de la Purísima Concepción

Feria de Navidad

Cabe señalar que, en el área de estudio no se presentan atractivos turísticos particulares que pudieran verse afectados por el trazado del ducto.





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4.2.6.6 Servicios

Respecto a los servicios proporcionados por parte del Municipio se han dividido en los siguientes rubros:

Agua

Alcantarillado

Energía eléctrica

Alumbrado

Cabe destacar que para la operación del gasoducto de transporte de gas natural se requieren los servicios de energía eléctrica para la iluminación de la CITY GATE, y la operación de los equipos de control y monitoreo.

4.2.6.7 Población Económicamente Activa por Sector

A continuación se indica en una tabla la ocupación de la Población Económicamente Activa por

Sector basándose en la actividad realizada en los últimos años.

TABLA. POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA OCUPADA

RAMA DE ACTIVIDAD 1995 1996 1997 2000

Industria extractiva y de

la electricidad 1,571 1,778 1,456 1,362

Industria de la

transformación 33,580 35,956 41,185 56,669

Construcción 9,033 8,495 7,072 12,260

Otros 202,156

Total 44,184 46,229 49,713 272,447

Fuente: Información proporcionada por el Centro de Información Guanajuato

Como puede apreciarse en esta tabla, la actividad industrial se ha incrementado en los últimos

años a excepción de la industria extractiva y de electricidad que para el 2000 presentó un

decremento de 6.46%. La rama de actividad que presenta los más altos índices de empleo es la

Industria de la Transformación debido a la diversidad de industrias evidentes en el municipio.

4.2.7 Evolución Demográfica

Para el año 2000 el municipio de Celaya estaba habitado por 382 mil 958 personas, de las

cuales 182 mil 759 o el 47.8% corresponden a población masculina y 200 mil 199 o el 52.2% a

población femenina. Celaya es el tercer municipio más poblado de la entidad ocupando el 8.21%

de la población estatal.

Actualmente el 85% de la población del municipio se considera población urbana y el restante

15%, como población rural.





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municipio fue de 9.77%, tasa inferior a la presentada en la última década, misma que fue de

9.92%. Es decir, el dinamismo del crecimiento de la población del municipio de Celaya ha

tendido a oscilar en los últimos años, alrededor del 10% de crecimiento.

Al observar el comportamiento de la composición de la población de acuerdo a los grandes

grupos de edad, vemos cómo de 1990 al año 2000, el porcentaje que representaba la población

infantil para el municipio disminuyó, pasando del 39.6% en 1990 al 34.1% en el 2000.


nacimiento fue el municipio de Celaya. De estas personas el 95.4% tenía su lugar de residencia

dentro del Estado de Guanajuato y el restante 4.6% en un Estado diferente o incluso en otro

país.

De las 319,183 personas mayores de 5 años cuyo lugar de nacimiento fue la ciudad de Celaya,

y que habitan dentro del Estado de Guanajuato, el 98.1% de las mismas reside dentro del

municipio de Celaya, y el restante 1.9% reside en otro municipio diferente.

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, el

municipio cuenta con un total de 415,869 habitantes. Para el año 2008 se cuenta con un total de

382,958 habitantes de los cuales 200,199 son mujeres y 182,759 son hombres.

A continuación se presenta la población del municipio de Celaya desglosada por edades y

género:

M ujeres Hom bres M ujeres Hom bres

11 G UANAJUATO 2,429,717 2,233,315 4,663,032 52.11 47.89 108.8

PO BLACIÓ N TO TAL PO R M UNICIPIO , EDAD DESPLEG ADA Y G RUPO S Q UINQ UENALES DE EDAD

Total/1Distribución porcentual Índice de

fem ineidad

M unicipio, edad desplegada y grupos

quinquenales de edad

Núm ero

007 C ELA YA 200,199 182,759 382,958 52.28 47.72 109.5

0 AÑ O S 4 ,091 4,271 8,362 48.92 51.08 95.8

1 AÑ O 4 ,089 4,288 8,377 48.81 51.19 95.4

2 AÑ O S 4 ,276 4,400 8,676 49.29 50.71 97.2

3 AÑ O S 4 ,365 4,354 8,719 50.06 49.94 100.3

4 AÑ O S 4 ,460 4,430 8,890 50.17 49.83 100.7

0 - 4 AÑ O S 21,281 21,743 43,024 49.46 50.54 97.9

5 AÑ O S 4 ,358 4,579 8,937 48.76 51.24 95.2

6 AÑ O S 4 ,546 4,496 9,042 50.28 49.72 101.1

7 AÑ O S 4 ,365 4,374 8,739 49.95 50.05 99.8

8 AÑ O S 4 ,483 4,588 9,071 49.42 50.58 97.7

9 AÑ O S 4 ,407 4,371 8,778 50.21 49.79 100.8

5 - 9 AÑ O S 22,159 22,408 44,567 49.72 50.28 98.9

10 AÑ O S 4 ,359 4,525 8,884 49.07 50.93 96.3

11 AÑ O S 4 ,155 4,258 8,413 49.39 50.61 97.6

12 AÑ O S 4 ,342 4,468 8,810 49.28 50.72 97.2

13 AÑ O S 4 ,270 4,185 8,455 50.50 49.50 102.0

14 AÑ O S 4 ,156 4,275 8,431 49.29 50.71 97.2

10 - 14 AÑ O S 21,282 21,711 42,993 49.50 50.50 98.0





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M ujeres Hom bres M ujeres Hom bres

11 G UANAJUATO 2,429,717 2,233,315 4,663,032 52.11 47.89 108.8

PO BLACIÓ N TO TAL PO R M UNICIPIO , EDAD DESPLEG ADA Y G RUPO S Q UINQ UENALES DE EDAD

Total/1Distribución porcentual Índice de

fem ineidad

M unicipio, edad desplegada y grupos

quinquenales de edad

Núm ero

15 AÑO S 4 ,303 4,153 8,456 50.89 49.11 103.6

16 AÑO S 4 ,070 3,820 7,890 51.58 48.42 106.5

17 AÑO S 4 ,444 3,854 8,298 53.56 46.44 115.3

18 AÑO S 4 ,457 4,048 8,505 52.40 47.60 110.1

19 AÑO S 3 ,857 3,418 7,275 53.02 46.98 112.8

15 - 19 AÑO S 21,131 19,293 40,424 52.27 47.73 109.5

20 AÑO S 4 ,303 3,589 7,892 54.52 45.48 119.9

21 AÑO S 3 ,717 3,021 6,738 55.16 44.84 123.0

22 AÑO S 4 ,304 3,586 7,890 54.55 45.45 120.0

23 AÑO S 4 ,136 3,412 7,548 54.80 45.20 121.2

24 AÑO S 3 ,928 3,212 7,140 55.01 44.99 122.3

20 - 24 AÑO S 20,388 16,820 37,208 54.79 45.21 121.2

25 AÑO S 4 ,123 3,279 7,402 55.70 44.30 125.7

26 AÑO S 3 ,434 2,881 6,315 54.38 45.62 119.2

27 AÑO S 3 ,541 2,948 6,489 54.57 45.43 120.1

28 AÑO S 3 ,429 2,770 6,199 55.32 44.68 123.8

29 AÑO S 3 ,138 2,638 5,776 54.33 45.67 119.0

25 - 29 AÑO S 17,665 14,516 32,181 54.89 45.11 121.7

30 AÑO S 3 ,816 3,302 7,118 53.61 46.39 115.6

31 AÑO S 2 ,542 2,086 4,628 54.93 45.07 121.9

32 AÑO S 3 ,275 2,818 6,093 53.75 46.25 116.2

33 AÑO S 3 ,004 2,435 5,439 55.23 44.77 123.4

34 AÑO S 2 ,861 2,392 5,253 54.46 45.54 119.6

30 - 34 AÑO S 15,498 13,033 28,531 54.32 45.68 118.9

35 AÑO S 3 ,069 2,556 5,625 54.56 45.44 120.1

36 AÑO S 2 ,924 2,453 5,377 54.38 45.62 119.2

91 AÑO S 39 41 80 48.75 51.25 95.1

92 AÑO S 63 29 92 68.48 31.52 217.2

93 AÑO S 49 29 78 62.82 37.18 169.0

94 AÑO S 32 12 44 72.73 27.27 266.7

90 - 94 AÑO S 309 201 510 60.59 39.41 153.7

95 AÑO S 39 28 67 58.21 41.79 139.3

96 AÑO S 21 17 38 55.26 44.74 123.5

97 AÑO S 28 9 37 75.68 24.32 311.1

98 AÑO S 27 11 38 71.05 28.95 245.5

99 AÑO S 29 20 49 59.18 40.82 145.0

95 - 99 AÑO S 144 85 229 62.88 37.12 169.4

100 Y M ÁS AÑO S 26 26 52 50.00 50.00 100.0

NO ESPECIFICADO 2 ,851 2,772 5,623 50.70 49.30 102.8

FUENTE: Conteo de Sistema de Indicadores de Género de Guanajuato





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4.2.8 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.

Un diagnóstico ambiental es una valoración sobre la situación que guarda el ambiente. Éste

puede realizarse a través del análisis de la calidad ambiental, la cual hace referencia a estados

deseables de los ecosistemas. Para encuadrar su análisis se requiere partir de la integridad y/o

salud de los ecosistemas (Martín, 1999)

Elaboración del diagnóstico ambiental del área.

Diagnóstico

Calidad ambiental

Integridad y/o salud

de los ecosistemas

Estructura

FunciónIndicadores Diagnóstico

Calidad ambiental

Integridad y/o salud

de los ecosistemas

Estructura

FunciónIndicadores

Dado que el ambiente no puede abarcarse en toda su complejidad, una de las formas para hacer

una valoración del estado del mismo es a través del uso de indicadores que permitan conocer las

alteraciones en la calidad ambiental (estructura y función). Para lograr esto a continuación se

describen los indicadores.

Descripción de la estructura y función del sistema ambiental

Con la finalidad de definir la integridad ecológica funcional1 del área de estudio terrestre del

Proyecto, se realizó una evaluación de la UGA, la cual se abordó a través del análisis de las

modificaciones ecológico-paisajísticas, partiendo del entendimiento de los agentes modificadores

(actividades antropogénicas) y de los componentes del paisaje sobre los que inciden (factores

abióticos, bióticos y socioeconómicos).

Para definir las condiciones ambientales de la UGA se empleó el grado de antropización medido

a través de las actividades antropogénicas (caminos o carreteras, poblados cercanos,

actividades productivas). El motivo para emplear este factor se debe a que cuando existen

1 Integridad Ecológica Funcional: se refiere a la composición natural de un ecosistema, es decir, a la existencia de

comunidades completas de plantas y animales (incluyendo grandes depredadores) en las cuales ocurren procesos serales

de manera natural y la cual está relacionada con la intensidad de la degradación producida por actividades humanas y que

tiene como consecuencia la pérdida o transformación de sus características funcionales (Arriaga, et al., 2000).





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actividades antropogénicas en una zona, dichas actividades repercuten en las condiciones

ambientales; por ejemplo, los asentamientos humanos, los cuales propician la fragmentación de

hábitats, por consecuencia la pérdida o desplazamiento de especies silvestres, que a su vez

modifica la estructura del sistema ambiental.

La integridad ecológica es alta cuando existen comunidades completas de plantas y animales

(incluyendo grandes depredadores) en las cuales ocurren procesos serales de manera natural.

Se considera mediana cuando se mantiene en ella un número reducido de poblaciones de

plantas y fauna nativas, incluyendo herbívoros de tamaño medio y vertebrados depredadores.

Por otro lado, se considera baja cuando la presencia de plantas nativas y herbívoros silvestres

medianos es escasa y los procesos naturales de sucesión ecológica han sido alterados

significativamente (CONABIO, 2000).

Con base en los parámetros de integridad ecológica funcional arriba mencionados y con las

observaciones y datos obtenidos durante la visita a campo, se considera que el área del proyecto

tiene en su mayoría una integridad ecológica funcional baja debido a las modificaciones y

agentes de origen antrópico preexistentes que más adelante se describen. Prácticamente la

totalidad del área presenta vegetación escasa o nula, ya que se trata de áreas ya impactadas

como derechos de vía de vialidades y carreteras presentes en un área suburbana y un corredor

industrial. Por otra parte, las áreas que presentan vegetación natural, mismas que se encuentran

sobre el camino ejidal, también se encuentran impactadas debido a la presencia de vialidades y

debido a que el área está destinada a la agricultura.

En la visita de campo, se observaron organismos correspondientes al grupo de los artrópodos

(arácnidos e insectos) en su mayoría, y escasos vertebrados como ratones de campo y palomas.

Dentro de la vegetación, en el área del camino ejidal, se encuentran árboles tales como

mezquites (Prosopis sp.), pirules (Schinus molle), eucaliptos (Eucaliptus sp.), tronadoras

(Tecoma sp.), sauce llorón (Salix babylonica), palmas datileras (Phoenix dactylifera), algunas

hierbas de la familia Caricaceae y gramineas como la caña (Saccharum officinarum), en

escasa densidad, fundamentalmente, debido a que estas áreas son utilizadas para cultivo de

maíz principalmente. También se observó vegetación baja como lo es el pastizal a los costados

de la carretera, con presencia de gramíneas de los géneros Cenchrus sp., Bouteloua sp.,

Triticumy sp., Cynodon dactylon (espiga), Melinis repens (Zacate), Muhlenbergia sp,. así

como plantas de la familia de las Compuestas, tales como Taraxacum officinale, Ricinus

comunis (Higuerilla), Nicotiana glauca (Tabaquillo), Haplopappus sp. y Leucanthemum

vulgare.

A los lados de la carretera también se observó vegetación arbórea, siendo algunas especies

nativas y otras introducidas, como: Schinus molle (Pirul), Prosopis laevigata (Mezquite),

Parkinsonia aculeata (Retama) y Eucalyptus globosus (Eucalipto). Ver archivo fotográfico,

anexo 8.

Lo cual es indicativo de una integridad ecológica baja, ya que en la zona la presencia de plantas

nativas y herbívoros silvestres medianos es escasa y los procesos naturales de sucesión

ecológica han sido alterados significativamente.





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Grados de conservación

La integridad ecológica funcional en el área de estudio es baja, la cual se definió con base en la

presencia de elementos de perturbación antrópicos. Se considera como alto grado de

conservación a las áreas donde la presencia de elementos antrópicos no es evidente o poco

perceptible; medio cuando en general se comienzan a manifestar cambios en su estructura

natural, y bajo cuando el ecosistema original ha sido eliminado o remplazado por otro, o se han

introducidos elementos ajenos al sistema.

Gradientes de deterioro dentro del área de estudio.

Gradientes Equivalencia Descripción

Bajo

Poco modificadas Paisajes con modificaciones de origen natural a ligeras modificaciones de origen

antrópico cuyas propiedades, elementos y atributos se encuentran cercanos al

estado natural. Las alteraciones presentadas en la composición y estructura de los

componentes bióticos da lugar a comunidades secundarias, pero sin que haya

cambios en sus propiedades más estables, se presentan modificaciones

automitigables.

Débilmente

modificadas

Parcialmente

modificadas

Medio

Medianamente

modificadas

Paisajes que aún cuando conservan componentes biogénicos secundarios,

presentan alteraciones en su composición, estructura y dinámica funcional originados

por un proceso gradual y constante de asimilación y transformación antrópica. Los

agrosistemas poco mecanizados comienzan a afectar directamente algunos de los

componentes abióticos como el microclima y el suelo. Su restablecimiento puede

lograrse a través de medidas de mitigación.

Fuertemente

modificadas

Alto

Muy fuertemente

modificadas

Paisajes que han sufrido la sustitución total de los componentes biogénicos, donde

los ecosistemas naturales y secundarios han sido sustituidos por agrosistemas

altamente mecanizados u otros tipos de sistemas antrópicos, su dinámica funcional

puede depender de la intervención humana. Se trata de cambios no automitigables

donde se requieren medidas de restauración para revertir el deterioro. Paisajes antrópicos

Con base en las observaciones de campo, se encontró que en la mayor parte del sistema

ambiental el grado de conservación es bajo; mientras que una parte del mismo (el área del

camino ejidal), tiene un grado de conservación medio con paisajes fuertemente modificados. El

cambio de la vegetación natural ha sido modificado por agrosistemas o para la construcción de

casas, industrias y vialidades.

Los suelos predominantes son de material aluvial, presenta suelos ígneos color gris oscuro de

consistencia firme y con textura arcillosalimosa y arcillosa-arenosa, dando lugar a suelos de alta

permeabilidad. Son suelos derivados de aluviones depositados por la erosión eólica e hídrica,





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generalmente tipos xerosol háplico y feozem háplico, los cuales hacen a la región apta para la

agricultura.

Los asentamientos humanos también influyen en el estado de conservación de los ecosistemas.

La presencia humana se manifiesta en la construcción de caminos y accesos a las tierras,

construcción de infraestructura urbana, la generación de basura y extracción de agua

subterránea,

Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas en el Área de estudio

Área de Estudio

El propósito del análisis de los componentes, recursos y áreas relevantes y/o críticos del área de

estudio es determinar el potencial de afectación por efecto de la realización del proyecto. Con

ello es posible determinar la magnitud e importancia de los posibles impactos ambientales y

construir escenarios predictivos.

Dentro de los componentes ambientales críticos para el Sistema Ambiental y área de estudio

terrestre se determinaron los siguientes:

Hidrología subterránea

Dentro de los componentes abióticos se consideró para su evaluación la hidrología subterránea

del Sistema Ambiental debido a que se trata de una región donde la desmedida extracción de

agua ha propiciado la formación de fallas geológicas, debido al descenso del nivel piezométrico y

a la consecuente compactación del terreno, lo cual originó hundimientos diferenciales en la

ciudad de Celaya, con una velocidad registrada de 15 cm/año.

Cabe señalar que en el proyecto en estudio no se requiere del uso de agua, por lo que no

afectaría la hidrología subterránea de la región.

Regiones prioritarias para la conservación

Otro aspecto considerado como relevante es la presencia de Regiones Terrestres Prioritarias

para la conservación dentro del Sistema Ambiental. Dichas regiones presentan características

valiosas para la conservación, entre ellas la presencia de especies endémicas, especies

comerciales sujetas a regulación, zonas de alta diversidad, ecosistemas con alta integridad

ecológica funcional, áreas de anidación; asimismo, presenta características físicas importantes

como una topografía diversa y compleja, diversidad de ambientes y evidencias de

paleoambientes.





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Regiones terrestres prioritarias de Gto. para la conservación en el Sistema Ambiental.

Área o región

Tipo Aspectos abióticos relevantes Aspectos bióticos

relevantes Problemática ambiental

Sierras Santa

Bárbara – Santa Rosa

RTP 099

Área de clima templado con predominancia de bosques, donde se encuentran importantes regiones mineras

En esta región se encuentran bosques de encinos y pinos rodeados de pastizales y agricultura de temporal

La principal amenaza de la región la constituye la extracción de leña para fabricación del carbón y la conservación de bosques en áreas cercanas a las carreteras

Cerro Zamorano

RTP 100

Zona con clima semiárido templado importante para la recarga de acuíferos y mantenimiento de germoplasma.

Presenta bosque de encino, vegetación en galería, bosque de ayarín, cedro y táscate.

El uso ganadero ha reducido el área de bosques de encino y pino, al igual que la extracción de leña.

Hoya rincón de

Parangueo

RTP 112

Zona de clima Semicálido, templado subhúmedo. Uno de los muchos lagos-cráter al norte del lago de Yuriria.

Presenta vegetación de matorral subtropical y bosque tropical caducifolio, con el mejor estado de conservación.

En una región densamente poblada y consumidora de grandes cantidades de leña, que amenazan al bosque, así como la extracción de agua.

Fuente: CONABIO, 2009.

En las RTP’s ocurren problemáticas ambientales que afectan el desarrollo de los procesos

ecológicos, entre ellos la sobreexplotación de recursos como la madera para la fabricación de

carbón, la cacería furtiva de especies cinegéticas, la actividad turística no regulada y la

contaminación de cuerpos de agua asociadas a actividades productivas (ganadería). Las

presiones hasta ahora ejercidas por las actividades arriba descritas pueden iniciar procesos de

degradación en las RTP’s. Entre los impactos que pueden ocasionar en los ecosistemas están: la

disminución de las poblaciones naturales de especies de valor comercial y endémicas como el

Cirsium, así como sobre aves y reptiles. La extracción de madera puede afectar los procesos de

reclutamientos de otras especies, debido a que estos árboles actúan como especies nodrizas.

Las tendencias de crecimiento urbano, construcción de infraestructura carretera y la apertura de

campos agrícolas son elementos que fracturan el paisaje y disminuyen el hábitat natural de las

especies.

En las RTP’s se presenta una dinámica de problemas ambientales a causa de la extracción de

recursos, conversión de áreas naturales a agrícolas y ganaderas, y el desarrollo urbano y

turístico. De mantenerse la dinámica actual, la magnitud de los problemas puede incrementarse y

amenazar la integridad y funcionalidad de los ecosistemas

presentes.

Sin embargo, cabe señalar que el área de estudio se

encuentra relativamente cercana a las RTP’s mencionadas,

pero no se encuentra incluida dentro de las mismas.





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Especies en riesgo

Dentro de la zona geográfica hay 5 especies animales presentes con estatus de protección:

MAMIFEROS


Canidae Vulpes Velox ZORRA NORTEÑA O

DESÉRTICA A NO ENDÉMICA

Leporidae Lepus Californicus Sheldoni LIEBRE COLA NEGRA PR ENDÉMICO

AVES


Odontophoridae Dendrortyx Macroura CODORNIZ COLUDA

NEOVOLCÁNICA PR ENDÉMICO

Emberizidae Passerculus Sandwichensis GORRIÓN

SABANERO A NO ENDÉMICA

REPTILES

ORDEN SUBORDEN FAMILIA GENERO ESPECIE NOMBRE COMUN CATEGORÍA DISTRIBUCION

Squamata Serpentes Elapidae Micrurus SERPIENTE CORALILLO PR NO ENDÉMICA

Dentro del área de estudio no se observaron especies consideradas en los listados de la

NOM-059-SEMARNAT-2010. Solo se observaron organismos como arácnidos e insectos, y

escasos vertebrados como ratones de campo y palomas. Asimismo, las especies vegetales

observadas no tienen estatus de protección.

Especies endémicas

Las especies endémicas se consideran como relevantes debido a que una distribución

restringida supone un mayor riesgo de afectación de la especie. Las especies endémicas de la

región son mamíferos como zorrillo, zorra, tlacuache, coyote, tejón, ardilla, conejo, liebre y

algunas especies de venados; aves como gavilán, halcón, zopilote, búho, cuervo, chachalaca,

huilota, garza, patos, codorniz, calandria, tordo, aura, torcaza, carpintero y gorrión; serpientes

como cascabel, coralillo y chirrionera; y peces como mojarra, carpa, bagre, lisa y charal.

Dentro del área de estudio, no se observaron especies endémicas. La vegetación observada

está compuesta por mezquites, pirules, eucaliptos, tronadoras, sauce llorón, palmas datileras,

hierbas de la familia Caricaceae y gramíneas como la caña, en escasa densidad.

Durante los trabajos de construcción, no se afectará la vegetación y fauna presentes, ya que el

trazo del ducto se realizará sobre el acotamiento de derechos de vía de carreteras y vialidades

preexistentes, y ubicadas en área suburbana e industrial, con usos de suelo industrial y agrícola.





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Diagnóstico del Sistema Ambiental y del área de estudio

Como resultado de la integración y análisis de los indicadores ambientales, se obtuvo una

regionalización del Sistema Ambiental y del área de estudio, reflejado en primer lugar en la

evaluación de unidades ambientales (UGA´s), la cual permitió identificar las áreas que han

experimentado modificaciones por la suma de sus características.

Con base en lo anterior, se asignaron grados de intensidad en función del tipo de modificaciones.

Como ya se mencionó, los gradientes resultantes de la evaluación mostraron que la mayor parte

de la superficie total del área de estudio presenta un grado de modificación alto, con Paisajes

antrópicos que han sufrido la sustitución total de los componentes biogénicos, donde los

ecosistemas naturales y secundarios han sido sustituidos por agrosistemas altamente

mecanizados u otros tipos de sistemas antrópicos.

Resumiendo, los grados de modificación observados indican que la calidad ambiental, así como

la integridad ecológica funcional en el Sistema Ambiental y el área de estudio son bajos en la

mayor parte de su superficie y medios en el área del camino ejidal.

El proyecto se ubica en la UGA 7, la cual tiene asignada las políticas de “Aprovechamiento,

conservación y restauración”. La política de aprovechamiento señala que está “orientada a

aquellas áreas que presentan condiciones aptas para el pleno desarrollo de actividades

productivas y el uso de los recursos naturales, desde la perspectiva de respeto a su integridad

funcional, capacidad de carga, regeneración y funciones de los ecosistemas”.

Identificación y análisis de los procesos de cambio en el Sistema Ambiental y el área de estudio.

Sistema Ambiental y Área de estudio

Para determinar cuáles son las principales causas y/o fuentes de cambio en el área de estudio,

se llevó a cabo un análisis de las políticas económicas establecidas en el Plan de Gobierno del

Estado de Guanajuato 2006-2012 y el Plan de Gobierno Municipal del municipio de Celaya

2009-2012.

El Plan de Gobierno Municipal 2009-2012 del municipio de Celaya, contempla 12 puntos a

trabajar, y dentro de ellos destacan, con relación al proyecto, los siguientes:

X. Desarrollo sustentable.

XI. Desarrollo social sustentable.

XII. Desarrollo económico.

Con los siguientes objetivos de acción: Desarrollo sustentable. I. Lograr un crecimiento a mediano y largo plazo que permita una calidad de vida sustentable a las futuras generaciones. V. Proteger el ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.





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Desarrollo social sustentable. I. Propiciar el desarrollo social sustentable. Desarrollo económico. I. Promover el empleo.

Y basándose en el Plan de Gobierno Municipal 2006-2009 del municipio de Celaya, con que se

inició este proyecto de gasoducto desde el 2009, en que se tenía como prioridad los siguientes

puntos:

Construir y equilibrar la infraestructura urbana y rural.

Ampliar la cobertura y mejorar la prestación de los servicios públicos.

Mejorar las condiciones de competitividad económica local y regional.

Con las siguientes líneas de acción: Línea de acción 4: Infraestructura, urbanismo y vivienda. El objetivo de esta línea de acción es implementar programas que mejoren la infraestructura y equipamiento urbano, rural y fomentar el acceso a la vivienda. Línea de acción 5: Desarrollo Económico Sostenible. Esta línea de acción está orientada a impulsar y promover el desarrollo de la industria, la artesanía, el comercio, la agricultura, la ganadería, la pesca y el turismo a fin de mejorar el bienestar de las personas y sus familias al fomentar la creación de empleos lo cual repercutirá en el crecimiento económico del Municipio. Línea de acción 8: Fortalecimiento del Municipio de Celaya como metrópoli y detonador económico a nivel regional. En esta línea se establecen las bases para que Celaya sea el detonador de la economía a nivel regional, mediante obras de infraestructura y equipamiento intermunicipales.

En este sentido, conforme a las prioridades municipales que van evolucionando, pero buscando dar una continuidad sobre los que se inició este trabajo, el establecimiento del proyecto confirma que contribuye directamente con la construcción de infraestructura urbana y la ampliación de la cobertura de servicios públicos. Asimismo, contribuye a mejorar las condiciones de competitividad económica local, ya que aporta nuevas ofertas de combustible para uso industrial en la región, tomando las precauciones necesarias para evitar afectaciones a la zona por el desarrollo de sus actividades. Es importante señalar, que, hasta el año 1998, el gas natural en la región solo era utilizado 24 empresas ubicadas en Celaya y Salamanca, constituyendo el 0,2% del total de los establecimientos industriales, mismo que era abastecido directamente por PEMEX PGPB, a través de ductos de su propiedad. El resto de las empresas se abastecían de gas LP y de combustóleo para sus procesos. Según la NOM-085-SEMARNAT-1994, el centro de población de Celaya enfrentaba problemas ambientales por lo que estaba considerado como zona crítica que debería mantener sus niveles de emisión de óxido de nitrógeno y bióxido de azufre a niveles máximos permisibles que establece la mencionada Norma. En este punto, es importante señalar que el gas natural es un combustible más limpio con menor contenido de azufre, lo que contribuye a la mejora ambiental en materia de contaminación atmosférica de la región. Por esto el proyecto es compatible con los objetivos del





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plan de desarrollo municipal vigente que busca proteger el ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales que permita una calidad de vida sustentable a las futuras generaciones, logrando un crecimiento a mediano y largo plazo, y promoviendo el empleo con inversiones a través de estos proyectos. Por último, se señalan los impactos ambientales del gas natural dados por J. Glynn Henry y Gary W. Heinke, mediante la siguiente tabla:

Tipo de Actividad

Ambiente Exploración Extracción, producción,

procesamiento

Transmisión, (transporte o

distribución)

Uso y

eliminación

Atmósfera Emisiones de gas

y H2S durante un

estallido accidental

Emisiones de H2S, SO2 e

hidrocarburos de las

plantas de gas

Emisiones

de CO2 ,

NO2

Hidrosfera Estallidos Estallidos y perforación

Eliminación de productos

químicos

Litosfera Construcción de la tubería

Daños al suelo

Impactos

humanos

Accidentes con GN

Emisiones de H2S

Perturbación del estilo de

vida durante la construcción

FUENTE: Ingeniería Ambiental J. Glynn H. Gary W. Heinke pag. 72. Prentice Hall Pearson

La tabla muestra los impactos ambientales del gas natural. Es claro que estos efectos son considerablemente menos graves que los del petróleo. En general, el impacto de los escapes de gas natural en el ambiente es de poca importancia, siempre y cuando no estén acompañados de incendios o explosiones. El metano tiende a disiparse con rapidez en la atmósfera y tiene pocos efectos adversos en el ambiente. Para el caso del proyecto del gasoducto en Celaya, la única actividad se circunscribe a la transmisión, generando impactos sólo en el proceso de construcción. Indiscutiblemente, el gas natural será parte importante del desarrollo en entidades municipio. Una estimación de los impactos ambientales, llevará seguramente a identificación de elementos indicadores de beneficio a la sociedad y el ambiente, por la cualidad intrínseca del gas natural como energético y soporte de actividades de crecimiento en el área industrial, comercial y residencial. La utilización de éste influirá en la reducción de generación de emisiones generadas por otras fuentes alternativas. Se puede concluir que la influencia en el medio ambiente en el área de influencia de la distribución de gas natural en la entidad, tiene un mayor impacto en el factor ambiental socio económico, y que éste será benéfico. Lo anterior se cumple en la medida en que la empresa distribuidora cumpla con la normatividad y estándares que aseguren una operación, un mantenimiento y seguridad que evite la ocurrencia de incidentes que lleven a incendios o explosiones. No se realizó la sobreposición de planos para la delimitación del área de estudio y la caracterización y análisis del sistema ambiental, por tratarse de un área de posible afectación reducida, para las escalas de los planos disponibles para este fin.





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Síntesis del inventario

El Sistema Ambiental y el área de estudio terrestre del proyecto, se encuentra sujeto a diferentes factores de deterioro ambiental derivados de las actividades humanas. De manera general el estado de conservación que mantienen y la integridad funcional de los mismos son bajos. Los factores de deterioro ambiental que ejercen presión dentro del Sistema Ambiental son altos debido fundamentalmente al desarrollo de actividades humanas como industria y agricultura. Sin embargo, las actividades a realizar en el proyecto se restringirán a un área ya impactada ya que se trata de actividades sobre derechos de vía en carreteras y vialidades que no afectarán la vegetación del área, debido a que la misma es escasa o nula, tratándose vegetación baja como lo es el pastizal a los costados de la carretera, en los derechos de vía; asimismo, la instalación de infraestructura será temporal y no será necesaria la apertura de brechas o caminos para la transportación del material debido a que estos ya existen. Debido a que el área del proyecto es mayormente agrícola e industrial no se observaron especies de flora y fauna endémicos o con alguna categoría de protección señalados en la NOM-059-SEMARNAT -2010 El centro de población de Celaya enfrenta problemas ambientales por lo que está considerado como zona crítica que debe mantener sus niveles de emisión de óxido de nitrógeno y bióxido de azufre a niveles máximos permisibles que establece la NOM-085-SEMARNAT-1994, siendo el gas natural un combustible más limpio con menor contenido de azufre, lo que contribuye a la mejora ambiental en materia de contaminación atmosférica de la región.





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5. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR IMPACTOS.

El impacto ambiental es definido por la LGEEPA como: la modificación del ambiente ocasionada

por la acción del hombre o de la naturaleza. Además señala que el desequilibrio ecológico es la

alteración de las relaciones de interdependencia entre los elementos naturales que conforman el

ambiente, que afecta negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y

demás seres vivos. En este mismo artículo la ley define a la manifestación de impacto ambiental

(MIA) como el documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el impacto

ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o actividad, así como la forma de

evitarlo o atenuarlo en caso de que sea negativo.

El concepto de evaluación del impacto ambiental es definido por la misma ley en su Artículo 28,

como el procedimiento a través del cual la secretaría (SEMARNAT), establece las condiciones a

que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o

rebasar los límites y condiciones, establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el

ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos

negativos sobre el ambiente.

El desarrollo de esta parte del estudio, se soportará siguiendo la metodología de V. Conesa

Fernández presentada en su Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, de

Vítora Ediciones, Ingeniería Ambiental Mundi Prensa 1995, bibliografía recomendada por la

guía para la presentación de la manifestación de impacto ambiental en sus distintas

modalidades.

En esta fase se establece una relación entre las acciones que se desarrollarán en el proyecto y

los efectos que éstas producirán en el medio. Esto permitirá una percepción inicial de los efectos

que pueden resultar más sintomáticos debido a la importancia que tengan en el entorno.

La metodología del autor mencionado tiene el objetivo de conocer la alteración que puede

conllevar el medio ambiente una actuación determinada del proyecto. Por lo que deberá el

estudio predecir y evaluar las consecuencias que la ejecución de dichas actividades pueda

ocasionar en el contexto en el que se localiza.

Asimismo, la identificación y evaluación de los posibles impactos servirán para indicar las

posibles medidas correctoras o minimizadoras de sus efectos. Resumiendo, el estudio

identificará las posibles alteraciones ambientales ocasionadas por el proyecto, así como la

valoración de las mismas, determinándose los límites de los valores de las variables que entran

en juego, bien de forma cualitativa o bien de forma cuantitativa.

Un objetivo adicional de este capítulo es evitar posibles errores y deterioros ambientales que

resulten costosos de corregir posteriormente si no son tomadas las medidas preventivas que

eviten esta situación.





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A continuación se describe un resumen de la metodología de V. Conesa Fernández:

El estudio parte de un análisis general del proyecto y su entorno (que se basará en la

información proporcionada en los capítulos II y IV de la presente manifestación), que permita

contar con la definición del entorno del proyecto y la descripción general de este.

Identificación de las acciones que pueden causar impactos.

La metodología aplicada pide establecer las acciones susceptibles de producir impactos,

mediante dos relaciones definitivas, una para cada período de interés considerado, es decir,

acciones susceptibles de producir impactos durante la fase de construcción o instalación, y

acciones que pueden ser una causa de impactos durante la fase de funcionamiento o

explotación, o sea, con el proyecto ejecutado. Una tercer relación podría ser la fase de abandono

o derribo, la cual no está contemplada en el alcance de este estudio.

Para la identificación de acciones, se deben diferenciar los elementos del proyecto de manera

estructurada, atendiendo los siguientes aspectos:

Acciones que modifican el uso del suelo.

Acciones que implican la emisión de contaminantes.

Acciones derivadas del almacenamiento de residuos.

Acciones que implican sobreexplotación de recursos.

Acciones que implican subexplotación de recursos.

Acciones que actúan sobre el medio biótico.

Acciones que dan lugar al deterioro del paisaje.

Acciones que repercuten sobre las infraestructuras.

Acciones que modifican el entorno social, económico y cultural.

Acciones derivadas del incumplimiento de la normativa medioambiental vigente.

Estas acciones y sus efectos deberán de quedar determinados al menos en intensidad,

extensión, persistencia, reversibilidad y momento en que intervienen en el proceso.

Identificación de los factores ambientales susceptibles de recibir impactos.

El entorno está constituido por elementos y procesos interrelacionados, los cuales pertenecen a

dos sistemas: Medio físico y medio social, económico y cultural. A cada uno de estos

subsistemas pertenecen una serie de componentes ambientales que, a su vez pueden

descomponerse en un determinado número de factores o parámetros, susceptibles de recibir

impactos.

La identificación de estos factores ambientales que estén propensos a cambios deberá de

comprender todas las fases del proyecto, cuidando aplicar los siguientes criterios:





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Ser representativos.

Ser relevantes.

Ser excluyentes (sin solapamientos ni redundancias).

De fácil identificación.

De fácil cuantificación.

Los principales componentes ambientales que integran los sistemas antes mencionados son:

Medio Físico: Integrado por los subsistemas Medio Inerte, Medio Biótico y Medio Perceptual.

El Medio Inerte integrado por los componentes:

Aire, Tierra y suelo y Agua.

El Medio Biótico integrado por los componentes:

Flora y Fauna.

El medio Perceptual integrado por:

Unidades de paisaje.

Medio Socio económico y cultural: Integrado por los subsistemas Medio socio cultural y Medio

económico.

El Medio socio cultural integrado por los componentes:

Usos del territorio, Cultural, Infraestructuras, Humanos y estéticos.

El Medio económico integrado por los componentes:

Economía y Población.

Una vez identificados los factores del medio susceptibles de ser impactados, es conveniente

conocer su estado de conservación actual, antes de acometer el proyecto, o sea la calidad

ambiental del entorno que puede verse alterado. La información de los capítulos anteriores

servirá para ubicar la valoración de de los factores ambientales.

Los efectos de valoración de un factor ambiental deberán tener en cuenta la importancia y la

magnitud del mismo, con la finalidad de tener una idea del grado de la calidad ambiental que

presenta, tanto cualitativa como cuantitativamente.

La importancia de un factor ambiental se podrá definir por su grado de incidencia, que se

reflejará en un valor de intensidad, y en una caracterización que podrá establecerse a través de

su: Extensión, Plazo de manifestación, Persistencia, Reversibilidad, Sinergia, Acumulación,

Efecto, Periodicidad y Recuperabilidad. Y la magnitud de los factores ambientales se podrá

definir por su Cantidad y su Calidad.

Matriz de importancia

Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que está sujeto a posibles impactos

por el desarrollo del proyecto, la matriz de importancia permitirá una valoración de dichos

impactos.





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Dicha valoración se efectúa a partir de una matriz de impactos, en dicha matriz se cruza cada

elemento o medio físico considerado susceptible de afectación en el proyecto, contra las

acciones de las actividades que demanda las fases de dicho proyecto, tales como construcción,

operación, etc. Al ir determinando la importancia de estos impactos, de cada factor ambiental

impactado, se irá construyendo la matriz de importancia en base al algoritmo que se describe

líneas adelante.

Resumiendo, la matriz de importancia identifica el impacto ambiental, generado por una acción

simple de una actividad sobre un factor ambiental considerado.

Los atributos a través de los cuales se llega a establecer la importancia del impacto, responden a

lo establecido en el Real Decreto Legislativo 1.302/1986 del 26 de junio, en la legislación de

España. Los elementos tipo de la matriz de valoración o de importancia son:

Signo

El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las acciones

Intensidad (I)

Es el grado de incidencia de la acción sobre el factor ambiental.

Extensión (EX)

Es el área de influencia del impacto en relación con el entorno del proyecto.

Momento (MO)

Es el plazo de manifestación del impacto en alusión al tiempo que transcurre entre la

aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor considerado.

Persistencia (PE)

Es el tiempo que permanecerá el efecto desde su aparición hasta que dicho factor

afectado retorne a las condiciones iniciales del proyecto.

Reversibilidad (RV)

Es la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, el retorno

a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales.

Recuperabilidad (MC)

Es la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como

consecuencia del proyecto a las condiciones iniciales.

Sinergia (SI)

Es el reforzamiento de dos o más efectos simples que actúan simultáneamente.

Acumulación (AC)

Es el incremento progresivo de la manifestación del impacto, cuando persiste de forma

continuada o reiterada la acción que lo genera.

Efecto (EF)

Es la relación causa-efecto, o sea la forma de manifestación del efecto sobre un factor

ambiental, como consecuencia de una acción.

Periodicidad (PR)

Se refiere a la regularidad de manifestación de manifestación del efecto, bien sea de

manera cíclica o recurrente, de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular) o

constante en el tiempo (efecto continuo).





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Importancia del impacto ( Ī )

La importancia del impacto se representa por un número que se deduce por el algoritmo

propuesto en esta metodología, en función del valor asignado a cada impacto:

Ī = ± [ 3I + 2EX + MO+ PE+ RV+ SI + AC+ EF + PR + MC]

Los valores asignados a cada impacto se muestran en la siguiente tabla:

NATURALEZA INTENSIDAD (I)

(Grado de destrucción)

- Baja 1

- Impacto beneficioso + - Media 2

- Alta 4

- Impacto perjudicial - - Muy alta 8

- Total 12

EXTENSIÓN (EX)

(Área de influencia)

MOMENTO (MO)

(Plazo de manifestación)

- Puntual 1 - Largo plazo 1

- Parcial 2 - Medio plazo 2

- Extenso 4 - Inmediato 4

- Total 8 - Crítico (+4)

- Crítica (+4)

PERSISTENCIA (PE)

(Permanencia del efecto) REVERSIBILIDAD (RV)

- Fugaz 1 - Corto plazo 1

- Temporal 2 - Mediano plazo 2

- Permanente 4 - Irreversible 4

SINERGIA (SI)

(Regularidad de la manifestación)

ACUMULACIÓN (AC)

(Incremento progresivo)

- Sin sinergismo 1 - Simple 1

- Sinérgico 2 - Acumulativo 2

- Muy sinérgico 4

EFECTO (EF)

(Relación causa-efecto)

PERIODICIDAD (PR)

(Regularidad de la manifestación)

- Indirecto (secundario) 1 - Irregular o aperiódico 1

- Directo 4 - Periódico 2

- Continuo 4

RECUPERABILIDAD (MC)

(Reconstrucción por medios humanos) IMPORTANCIA ( Ī )

- Recuperable de manera inmediata 1

Ī = ± [ 3I + 2EX + MO+ PE+ RV+ SI + AC+ EF +

PR + MC]

- Recuperable a mediano plazo 2

- Mitigable 4

- Irrecuperable 8





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La importancia del impacto toma valores entre los límites de 13 y 100, los valores de importancia

inferiores a 25 son irrelevantes o sea de acuerdo con el Reglamento, son compatibles. Los

impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50. Los severos cuando la

importancia se encuentre entre 50 y 75 y críticos cuando el valor sea superior a 75.

Una vez establecida la metodología para llevar a cabo la valoración de los impactos en cada

elemento tipo, se realizará la valoración cualitativa de cada una de las acciones que han sido la

causa del impacto y a su vez de los factores ambientales que han sido objeto del impacto. La

suma algebraica de la importancia del impacto de cada elemento por columnas, identificará las

acciones más agresivas. Asimismo, la suma de la importancia de cada elemento tipo por filas,

indicará los factores ambientales que sufren en mayor o menor medida las consecuencias de la

realización del proyecto. Estos totales por columnas o por fallas no representan de ninguna

forma una correspondencia con la valoración de las acciones de la actividad o los factores del

medio ambiente, éstos deberán de ser tratados de forma independiente para definir las acciones

preventivas o de mitigación para reducir su afectación.

Tanto los factores más afectados por el proyecto como las acciones más agresivas serán objeto

de una especial atención. Lo anterior permite finalizar la evaluación cualitativa del impacto

ambiental generado por un proyecto sobre el medio.

La valoración cuantitativa del impacto ambiental se podrá realizar bajo esta metodología

añadiendo a la matriz de impactos casillas de cruce y columnas, que corresponderán a

evaluaciones de predicción, valoración y corrección de impactos. Las mismas consideraciones

tomadas en la matriz de impactos referida líneas atrás, son adoptadas en la valoración

cuantitativa de dichos impactos y dicha valoración aplicará a aquellos proyectos que contienen

impactos que resultarán evaluados como moderados, severos y críticos, ya que éstos requieren

de datos específicos que den magnitud a la predicción de los efectos y se consideren acciones

de corrección de los mismos.

Aplicación de la metodología descrita al proyecto de ampliación de Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya S.A. de C.V.

Las acciones que se derivan del proyecto tales como la fase de construcción de la red de

transmisión y la posterior operación y mantenimiento de la misma, generarán una serie de

posibles afectaciones al sistema ambiental. Del Capítulo II de esta manifestación se considera

las actividades que se deben de ejecutar durante la fase de construcción del proyecto, las

labores correspondientes a la operación de la red de transporte se concretan al control de flujos y

presiones en función del diseño de los componentes y a tareas de mantenimiento de sus

equipos.

Del análisis efectuado para identificar posibles impactos durante esta fase del proyecto

(operación y mantenimiento), no se encontraron acciones que pudieran afectar los factores del

medio ambiente, dado que Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya en el





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alcance de esta fase de su red de transporte no utilizará mercaptanos para la odorización de

dicho gas.

Los impactos ambientales del gas natural dados por J. Glynn Henry y Gary W. Heinke, para las

distintas actividades relacionadas con sus fases, desde la exploración hasta su uso o consumo,

son descritos en la siguiente tabla:

Tipo de Actividad

Ambiente Exploración Extracción, producción,

procesamiento

Transmisión, (transporte o

distribución)

Uso y

eliminación

Atmósfera

Emisiones de gas y

H2S durante un

estallido accidental

Emisiones de H2S, SO2

e hidrocarburos de las

plantas de gas

Emisiones

de CO2 ,

NO2

Hidrosfera Estallidos

Estallidos y perforación

Eliminación de

productos químicos

Litosfera Construcción de la tubería

Daños al suelo

Impactos

humanos

Accidentes con GN

Emisiones de H2S

Perturbación del estilo de

vida durante la construcción

FUENTE: Ingeniería Ambiental J. Glynn H. Gary W. Heinke pag. 72 Prentice Hall Pearson

La tabla muestra los impactos ambientales del gas natural. Es claro que estos efectos son

considerablemente menos graves que los de otros derivados del petróleo. En general, el impacto

de los escapes de gas natural en el ambiente es de poca importancia, siempre y cuando no

estén acompañados de incendios o explosiones. El metano tiende a disiparse con rapidez en la

atmósfera y tiene pocos efectos adversos en el ambiente.

Para el caso del proyecto del gasoducto en Celaya, la única actividad se circunscribe a la

transmisión, generando impactos básicamente en el proceso de construcción, el uso del

energético se circunscribe a los consumidores finales, que serán clientes de la red de transporte.

A continuación se muestra la matriz de impactos derivada de este análisis:





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Matriz de impactos

Factores del medio

Ambiente Acciones de la actividad

Etapa de construcción Etapa de

Op y

mtto Medio Físico

Limp.

Y niv.

Excava-

ción

Alin.de

Tubería Sold.

Dep.

Zanja

Prueba

Herm.

Limp.

Arranq.

Medio Inerte

Aire ▲ ▲ ▲

Suelo ▲ ▲ ▲ ▲

Agua ▲ ▲

Medio Biótico Flora ▲

Fauna

Medio

Perceptual Paisaje ▲ ▲ ▲

Medio

Socioeconómico Uso suelo

Medio

Sociocultural

Cultural

Infraestructura

Medio

Económico

Economía

Población ▲ ▲ ▲ ▲

▲ Posibilidad de afectación a un factor del medio por una acción de la actividad.

5.1 DESCRIPCIÓN DE LA MATRIZ.

5.1.1 Aire

Los posibles impactos al aire en la fase de construcción del proyecto están identificados durante

la excavación de la zanja y la realización de la prueba hermética al gasoducto.

Las excavaciones son realizadas con una zanjadora que es accionada por un motor de

combustión interna a base de gasolina de entre 100 a 150 hp de potencia, cuyas emisiones se

deben de apegar a los requisitos de la norma que rige los límites máximos permisibles de

emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en

circulación que usan gasolina como combustible NOM-041-SEMARNAT-2006.

Las emisiones fugitivas generadas por el movimiento de tierra será mínimo, debido a que se

realizará la excavación de la zanja y el tendido de la tubería de forma prácticamente simultánea,

es decir, conforme se va avanzando en la excavación inmediatamente se deposita la tubería, ya

soldada, y después de colocar el colchón de arena se reintegra el relleno a la misma. La tierra

extraída de las zanjas solo estará al descubierto por un máximo de 36 hrs., debido,

fundamentalmente, a las condiciones de seguridad requeridas para el tendido de la tubería.





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El posible impacto en la actividad de la realización de la prueba hermética es debido a la

utilización de aire como medio de prueba. La norma NOM-007-SECRE-2010 Transporte de gas,

que exige la realización de esta prueba con la finalidad de asegurar que el gasoducto construido

no tiene ningún riesgo antes de que transporte el gas. Dicha prueba se realiza a 1.5 veces la

presión de diseño del ducto, para esto se presiona aire de la atmósfera y se inyecta en el interior

de la tubería, éste no sufre ningún cambio ni alteración en sus características o propiedades y el

compresor a utilizar opera con un motor de combustión interna a gasolina que generalmente no

rebasa los 50 hp de potencia.

Como ya se mencionó sólo habrá un mínimo movimiento de tierras y por consiguiente la

generación de polvos será muy leve; la cuadrilla de construcción en la medida que avanza en la

excavación, prepara el piso de la zanja con arena y se tiende la tubería previamente unida, para

cubrir la zanja de inmediato para resguardo de la propia obra.

Cabe señalar que durante la etapa de operación y mantenimiento no se harán emisiones a la

atmósfera. Solamente pueden considerarse emisiones fugitivas ante una fuga de gas natural en

el ducto.

La superficie a afectar para la primera etapa, estará dada por la longitud de la tubería sobre el

derecho de vía de vialidades, es decir, 2,112 metros por 0.6 metros de amplitud en vialidades

urbanas y suburbanas de la ciudad, incluyendo los ramales a las empresas de los socios, 41

metros en cruce de cauce pluvial por 13 m de ancho en terreno federal, resultando en 1,800.2 m2

de área de afectación. Además, se considera la superficie de la nueva línea de conducción

principal, de 4,190 metros por 0.6 metros de amplitud en vialidad suburbana de la ciudad,

resultando en 2,514 mts2, de área de afectación.

La superficie para la etapa dos es de 10,100 metros de largo por 0.6 metros de amplitud del

primer tramo, más 2,850 metros de largo por 0.6 metros de amplitud del segundo tramo,

sumando un total de 12,950 metros de largo de tubería de 6 pulgadas, pero considerando los

ramales a las empresas de los socios, el total es de 16,510 m, resultando en 9,906 mts2, de área

de afectación, más los ramales a las empresas de los socios futuros.

El total de todo el proyecto es de 22,853 m de tubería, resultando en una afectación total de

14,220.2 m2.

5.1.2 Suelo.

El tendido del gasoducto utilizará 14,220.2 m2 de terreno, distribuidos de la siguiente forma:

533 m2 en el cruce de cauce pluvial.

13,687.2 m2 en terrenos de vialidades federales, estatales y municipales en locaciones

urbanas y suburbanas, franja de 22,812 m., de largo por 0.6 metros de ancho.





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A lo largo del trayecto no se modifica el uso del suelo en ningún caso. Durante la construcción

para facilitar el proceso de instalación del gasoducto y al término de esto, no se afectarán

patrones de escurrimiento que modifiquen comportamientos de erosión del área.

El siguiente impacto en el suelo será la excavación de la trinchera de 0.60 metros de profundidad

y 0.6 metros de ancho, a lo largo del área de afectación, que es de 22,812 metros

aproximadamente. La excavación estará presente por 50 días en la primera etapa, según el

programa de construcción, y por alrededor de 180 días para la segunda etapa. El proceso de

excavación de la zanja y el tendido de la tubería se realiza prácticamente de forma simultánea,

es decir, conforme se va avanzando en la excavación inmediatamente se deposita la tubería

después de colocar el colchón de arena y se reintegra el relleno a la misma.

La actividad de soldar la tubería, está identificada por posible riesgo de contaminación del suelo

por depósito de material de soldadura producto del desgaste de las caras de cada tubo de

polietileno para su alineación, por lo que se considerará el no dejar ningún tipo de residuo que

afecte el medio físico o socioeconómico. La empresa transportista, deberá de tomar las medidas

necesarias para evitar esta posibilidad realizando actividades de limpieza al final de cada día.

Dadas las características geológicas del suelo, formado por depósitos aluviales de alta

permeabilidad, no se afectará éste.

Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento no se verá afectado.

5.1.3 Agua.

Para este elemento está contemplado como posible riesgo de impacto, el mal manejo de algún

combustible o lubricante por derrame o escurrimiento, en la operación de algún equipo de

combustión interna. La empresa deberá tomar acciones preventivas que eviten esta posibilidad.

La actividad de la prueba de hermeticidad no impacta este factor, derivada de la utilización de

aire para la prueba, la compañía transportista de gas deberá utilizar equipo de compresión para

alcanzar los niveles de presión que exige la normatividad. Deberá cuidar el no afectar fuera del

derecho de vía y evitando molestias a vecinos residentes o ambulantes en el área de trabajo. No

se contempla posibilidad de afectación de cuerpos de agua derivado de la actividad ya que se

tendrá el cuidado de realizar actividades de limpieza de posibles residuos de soldadura al final de

cada día.

Se evitará en todo momento la colocación de material de excavaciones en algún punto que

pudiera interrumpir cualquier cauce o flujo de escurrimientos (temporal o permanente), drenes,

arroyos, canales o cualquier otro tipo de cuerpos de agua que se encuentren presentes en el

área.






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5.1.4 Flora.

La actividad de preparación del área para el inicio de la construcción de la ampliación del

gasoducto, lleva a la limpieza del área, básicamente la posible afectación de pastizales en las

distintas vialidades, tanto municipales como federales, los que tendrán un impacto con

reversibilidad a corto tiempo.


5.1.5 Paisaje.

El paisaje en el área de influencia del proyecto es modificado relativamente por la excavación

para el tendido de tubería, posteriormente las demás fases de la construcción provocan que la

modificación del paisaje se mantenga solamente mientras no se realice el relleno de la trinchera,

que como se ha descrito es prácticamente inmediatamente después del tendido de la tubería

para el propio resguardo de la misma.

La modificación del paisaje se circunscribe exclusivamente al área puntual de afectación del

proyecto, sin modificar elementos fuera de éste.

La modificación del paisaje es a la vista y/o percepción de residentes o ambulantes cercanos a

las obras de construcción, durante los 50 días del programa de construcción de la primera etapa,

y de alrededor de 180 días en la segunda etapa, siendo una afectación de carácter temporal.


5.1.6 Población.

En el medio socio económico, los impactos identificados en el factor población, son,

básicamente, la incomodidad que pueda provocar a los residentes o ambulantes cercanos a las

obras de construcción. Cabe señalar que el proyecto se encuentra en derechos de vía de

comunicación municipal, estatal y federal, llevándose a cabo en área urbana y suburbana. Por

otra parte, se trata de impactos reversibles que cesarán una vez terminada la construcción del

gasoducto.

El movimiento de maquinaria, la excavación de la trinchera, la unión de la tubería y el relleno de

la zanja serán las actividades que mayor impacto tendrán en la obra.

Una serie de medidas de mitigación para la reducción de estos impactos deberán ser asumidas

por la empresa transportista encargada de la construcción.

Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento se verá afectado de una

manera benéfica, ya que se contará con combustibles menos contaminantes en el área de

estudio.





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5.2 Matriz de Importancia y valoración de impactos.

Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que, presumiblemente, serán

impactados por aquellas, ahora se determinará la valoración cualitativa al nivel requerido para un

análisis simplificado, pero completo del proyecto. Con este proceso de valoración se medirá el

impacto, en base al grado de manifestación cualitativa del efecto que quedará reflejado en la

importancia de la afectación.

Para conseguir lo anterior, se tomará en cuenta el grado de incidencia o intensidad de la

alteración producida y la caracterización del efecto, a través de una serie de atributos de tipo

cualitativo, tales como extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia,

reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad, tal como se describió en la

metodología.

En el presente análisis se tomará sólo en cuenta los posibles impactos perjudiciales, asumiendo

como un hecho el conocimiento de los impactos benéficos, principalmente en el medio socio

económico.

La importancia del impacto determinado mediante la utilización del algoritmo propuesto por el

autor es un número que es calculado con la igualdad:

Ī = 3*I + 2*EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC

En donde:

Ī = Importancia del impacto

I = Intensidad

Efectuando la valoración de cada factor del medio ambiente considerado, con la acción de la

actividad que resultó con factibilidad de un impacto tenemos:

Abreviaturas:

L y N Limpieza y nivelado

Exc. Excavación

Sold. Soldadura por termofusión

P.H. Prueba hermética

Dep. Z. Depósito en zanja

L y A Limpieza y arranque

O y M Operación y Mantenimiento





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Aire: Exc. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

P. H. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

O y M Ī = 3*1 + 2*1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 13

Suelo:

L y N Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 4 + 1 + 1 = 19

Exc. Ī = 3*2 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 4 + 1 + 1 = 22

Sold. Ї = 3*1 + 2*1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 13

P. H. Ī = 3*1 + 2*1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 13

Agua:

Exc. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

Sold. Ī = 3*1 + 2*1 + 2 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 14

Flora:

L y N Ī = 3*1 + 2*1 + 2 + 2 + 1 + 1 + 1 + 4 + 1 + 1 = 18

Paisaje:

Exc. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

Alin. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

L y A Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

Población:

Exc. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

Sold. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

Dep. Z. Ī = 3*1 + 2*1 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16

O y M Ī = 3*1 + 2*1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 13

A continuación se presenta la Matriz de Importancia:





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Matriz de importancia

Factores del medio Ambiente Acciones de la actividad

Medio Físico Limp.

y Niv. Excavac.

Alin.

Tub. Sold.

Dep.

Zanja

P.

H.

Limp.

Arranq.

Op y

Mtto Total

M. Inerte

Aire 16 16 13 45

Suelo 19 22 13 13 67

Agua 16 14 30

M. Biótico Flora 18 18

Fauna

Medio

Perceptual Paisaje

16 16 16 48

Medio Socio

Económico Uso suelo

M. Soc.

Cultural

Cultural

Infraestructura

M. Econ. Economía

Población 16 16 16 13 61

Total 37 85 16 43 16 29 16 26

Los impactos con valores de importancia inferiores a 25, como se mencionó en la metodología,

son considerados como compatibles en base al Reglamento del Real Decreto Legislativo

1.302/1986, de la legislación que tiene como soporte la metodología.

La suma de las filas en la matriz de importancia define qué factor del medio ambiente tiene

mayor susceptibilidad de afectación, que para este proyecto es el factor suelo, en segundo lugar

el poblacional en el factor ambiental relativo al medio económico, y en tercer sitio el medio

perceptual para el elemento Paisaje.

La suma de las columnas en la matriz de importancia revela qué acción de la actividad tiene

mayor efecto en el medio, siendo para este caso la excavación, en segundo lugar la soldadura y

en tercero la limpieza y nivelación.

El estudio de impacto ambiental tiene como objetivo el identificar, predecir, interpretar, valorar,

prevenir y comunicar el efecto de un proyecto. La matriz de importancia ha permitido identificar,

prevenir y comunicar los efectos del proyecto del gasoducto sobre el medio y medir la magnitud

de estos de forma cualitativa.

El siguiente paso en la valoración es hacer una predicción de la magnitud de los impactos si

existen afectaciones consideradas entre moderadas y críticas, o sea, con valoración cualitativa

entre 25 y 75. Con la valoración realizada al proyecto de Compañía de Autoabastecedores de

Gas Natural de Celaya S.A. de C.V., la valoración cuantitativa no es requerida, ya que la





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identificación de los posibles riesgos de afectación y su valoración cualitativa permite sin

problemas establecer medidas de prevención y mitigación para su minimización.

Por la información contenida en el presente estudio y con apoyo de las matrices presentadas, se

puede predecir que los efectos derivados de las acciones de las actividades de construcción en

este proyecto, están acotadas al tiempo de ejecución (50 días para la primera etapa y 180 para

la segunda), y los principales impactos (al suelo, a la población y al paisaje o medio perceptual)

son compatibles y una estimación de su predicción, su valoración y medidas de corrección de

éstas no tiene sustento práctico, ya que según la metodología aplicada, con los impactos que

son compatibles de la matriz de importancia podrán definirse los programas de prevención y

mitigación para minimizar los efectos de éstos.

La misma información dada por las matrices nos permite establecer medidas de prevención y

mitigación para reducir a la menor expresión posible los efectos de impacto.

Indiscutiblemente, el gas natural será parte importante del desarrollo en entidades del municipio.

Una estimación de los impactos ambientales, lleva a identificar elementos indicadores de

beneficio a la sociedad y el ambiente, por la cualidad intrínseca del gas natural como energético

y soporte de actividades de crecimiento en el área industrial, comercial y residencial,

repercutiendo en generación de empleos, incremento de captación de impuestos por la

generación de nuevos desarrollos de crecimiento y en general una superación del nivel de vida

de la población, como se ha observado en localidades que han tenido este avance. Además, la

utilización del gas natural como fuente de energía influirá en la reducción de emisiones

generadas por otras fuentes alternativas que contribuyen al deterioro ambiental y al

calentamiento global.

Se puede afirmar que la influencia en el medio ambiente en el área de transporte de gas natural

en la entidad, tiene un mayor impacto en el factor ambiental socio económico, y que éste será

benéfico. Lo anterior se cumple en la medida en que la empresa distribuidora cumpla con la

normatividad y estándares que aseguren una operación, un mantenimiento y seguridad que evite

la ocurrencia de incidentes que lleven a incendios o explosiones.





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6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

Según la matriz de impactos ambientales, los medios afectados sobre los que se deberá aplicar

medidas preventivas y de mitigación, son:

Aire

Suelo

Agua

Flora

Paisaje

Población

,

6.1 AIRE

Los posibles impactos al aire en la fase de construcción del proyecto están identificados durante

la excavación de la zanja y la realización de la prueba hermética al gasoducto.

Durante la fase de construcción, específicamente durante las actividades de excavación del área,

se deberán tomar las siguientes medidas de prevención y mitigación:

Minimizar las emisiones a la atmósfera generadas por la zanjadora, respetando los límites

máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los

vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible NOM-041-

SEMARNAT-2006

Minimizar la cantidad y duración de la exposición de tierra fuera de la trinchera a fin de

evitar la dispersión de polvos.

En caso de que la tierra deba estar expuesta por períodos mayores a 36 hs, tapar la tierra

excavada a fin de evitar las emisiones fugitivas por dispersión de polvos, o humedecerla

para prevenir su pérdida de cohesión por deshidratación que permitiría su fácil dispersión

por corrientes de aire.

Minimizar la extensión de la superficie a afectar en estas actividades, cuidando que la

zanjadora sólo opere sobre el asfalto a fin de no dañar la vegetación de pastizal presente a

los lados de las vialidades.

Minimizar las emisiones provenientes del motor de combustión interna a gasolina que se

utilizará para el funcionamiento del compresor, asegurando el buen funcionamiento del

mismo mediante registros de mantenimiento de dicho motor.

Durante la fase de operación y mantenimiento:

Contar y cumplir con un programa de mantenimiento preventivo a fin de evitar y subsanar

de manera inmediata las posibles fugas de gas que pudieran afectar al ducto.





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6.2 SUELO

Durante las actividades de excavación del área, se deberán tomar las siguientes medidas de

prevención y mitigación:

Minimizar la cantidad y duración de la exposición de tierra fuera de la trinchera.

Minimizar la extensión de la superficie a afectar en estas actividades.

Segregar la tierra superficial, para restituirla a su nivel original.

Establecer y mantener medidas de control de la erosión durante la construcción.

Inspeccionar los derechos de vía y mantener el control de la erosión hasta que el

terreno alcance su estabilización.

Establecer medidas de control a fin de no afectar patrones de escurrimiento que

modifiquen comportamientos de erosión del área.

Estas medidas serán vigiladas estrictamente en los puntos de mayor movimiento de

tierra, para el nivelado del piso.

Las actividades de soldadura de la tubería deberán realizarse evitando dejar residuos de

soldadura producto del desgaste de las caras de cada tubo de polietileno para su

alineación, realizando una revisión y limpieza diaria del área de trabajo.

Los residuos generados durante la etapa de construcción, así como los generados

durante la etapa de operación y mantenimiento, deberán recogerse y transportarse,

asegurando una correcta disposición final de los mismos.

Identificar los combustibles, lubricantes y materiales peligrosos que se almacenen y

utilicen en el área de construcción, registrando cantidades y métodos y formas de

almacenamiento.

Tomar medidas preventivas para evitar o minimizar fugas de combustibles, lubricantes o

materiales peligrosos, que pudieran afectar el suelo del área.

6.3 AGUA

La excavación y la soldadura son las actividades identificadas como posibles generadoras de

afectación a este factor ambiental, las siguientes medidas deberán tomarse en cuenta:

Identificar los combustibles, lubricantes y materiales peligrosos que se almacenen y

utilicen en el área de construcción, registrando cantidades y métodos y formas de

almacenamiento, a fin de asegurar que no haya derrames.

Tomar medidas preventivas para evitar o minimizar fugas de combustibles, lubricantes o

materiales peligrosos, especialmente en áreas cercanas a drenajes o dentro de áreas de

treinta metros de cualquier cuerpo de agua.

Realizar maniobras de cargado de combustibles y lubricantes a los equipos de

construcción en áreas específicas para tal fin. Minimizar posibilidades de fugas o

derrames en estas maniobras.

No realizar cargas de combustibles, lubricantes o manejo de sustancias peligrosas a

menos de treinta metros de cualquier cuerpo de agua o drenaje.





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Establecer un procedimiento de emergencia en caso de una fuga o derrame y notificar a

la autoridad.

6.4 FLORA

En la actividad de limpieza está contemplado la afectación a un área de vegetación de pastizal,

con la finalidad de reducir al mínimo estos impactos se deberá:

Afectar al mínimo superficie cubierta por vegetación, retirando exclusivamente aquella

que impida maniobrar a los equipos de construcción.

En las áreas contiguas a la excavación, con pendientes mayores a 5%, se deberá

considerar una restauración de vegetación, como medida de prevención de erosión.

6.5 PAISAJE

La modificación del paisaje se circunscribe exclusivamente al área de afectación del proyecto, sin

modificar elementos fuera de éste.

En la matriz de impactos elaborada para la identificación de posibles afectaciones a factores del

medio, las actividades de excavación y alineado de tubería son las que tendrán relevancia en la

ejecución del proyecto, por lo que se deberá llevar:

Un conveniente control del material extraído de la trinchera, disponiéndolo a un costado

de ésta en forma ordenada, mitigando el impacto a la percepción del paisaje.

La reducción del tiempo de la trinchera abierta, será otro factor de mitigación de la

afectación.

6.6 POBLACIÓN

El impacto que es esperado en la construcción del proyecto, cae en parte en aspectos

poblacionales.

La principal afectación a los vecinos de la obra es a través de las molestias que ocasionarán las

actividades, movimiento de maquinaria, excavación en la vía pública, movimientos de tubería

etc., deberán de ser minimizados en tiempo y efectos para atenuar esta situación.

La información de las actividades y la solicitud de comprensión a las molestias que

origine será un buen inicio.

Que la persona supervisora del contratista y de la distribuidora de gas, acuerden

acciones que hagan evitar bloqueos a accesos de casas habitación.





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Que sean evitadas las afectaciones a otros servicios de las casas habitación, tales como

agua, drenaje, energía eléctrica etc., y en caso de ocurrir sean reparadas de forma

inmediata.

Que los horarios de trabajo en área urbana no afecten el horario de descanso de los

vecinos.

Mantener informados a los vecinos de las personas representantes del contratista y del

distribuidor para atender cualquier solicitud.

Señalización preventiva visible y suficiente en el entorno de la obra.

Para asegurar el establecimiento de medidas preventivas y de mitigación, es necesaria la

instauración de un inspector ambiental que tenga las siguientes atribuciones y funciones:

El inspector ambiental estará al pendiente de todas las fases de construcción hasta la

puesta en operación del gasoducto.

El inspector ambiental deberá tener un estatus que le permita realizar sus actividades

en concordancia con la supervisión de la construcción.

El inspector ambiental tendrá la autoridad para detener las actividades que violen

reglamentaciones ambientales o vayan en contra de lo establecido en el presente

manifiesto sobre medidas de prevención y mitigación.

El inspector ambiental será responsable de vigilar el cumplimiento de las medidas

propuestas de prevención y mitigación.

El inspector ambiental verificará que se respeten los límites autorizados para la

construcción en los derechos de vía.

El inspector ambiental verificará que actividades de excavación, purgado de agua de

prueba hermética etc., no afecte drenajes ni cuerpos de agua en el trayecto del

tendido.

El inspector tomará medidas de control de erosión en los siguientes casos:

- Diariamente en áreas activas de construcción

- Semanalmente en áreas no activas de construcción

- Dentro de las 24 hrs., después de lluvia mayor a 10 mm., de

precipitación.

El inspector ambiental supervisará las áreas de afectación del proyecto hasta su

estabilización.





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7. PRONOSTICO AMBIENTAL

7.1 PRONOSTICO DEL ESCENARIO

7.1.1 Aire

Las medidas de prevención, aplicadas a la cantidad y tiempo de exposición de tierra fuera de la

trinchera en el transcurso de la construcción minimizarán las emisiones fugitivas que se generen

debido a la excavación y movimiento de tierra. Asimismo, las medidas preventivas aplicadas a la

maquinaria y equipo que utiliza motor de combustión interna minimizarán las emisiones fugitivas

debidas a la utilización de los mencionados equipos. Cabe señalar que estos impactos tendrán

una duración definida en el tiempo que, según los cronogramas de trabajo se extenderá por el

término de 50 días para la primera etapa y 180 para la segunda etapa. Una vez finalizada la

etapa de construcción se retornará rápidamente a las condiciones iniciales.

Durante la etapa de operación y mantenimiento, pueden originarse emisiones fugitivas originadas

por fugas de gas. La aplicación de un programa de vigilancia, así como la aplicación de

programa de mantenimiento preventivo hará que estas emisiones sean poco frecuentes y

rápidamente reversibles. Estas posibles fugas tendrán su mayor impacto a través de un incendio

o explosión, con afectación al medio, como se señala en el Estudio de Riesgo Ambiental que

acompaña al presente estudio de impacto ambiental.

7.1.2 Suelo

Las medidas de prevención en el transcurso de la construcción evitarán modificaciones

importantes a las condiciones de éste. El relleno de la zanja en las condiciones descritas

permitirá el retorno de las características iniciales. Las prevenciones de deslaves por

escurrimientos pluviales con inclinaciones, permitirán evitar afectaciones durante el período de

trabajo y se retornará a las características previas.

7.1.3 Agua

Durante la etapa de construcción no se afectará cuerpos de agua, la satisfacción de necesidades

de ésta será proporcionada por la empresa distribuidora (agua potable y de servicios para

equipos), permitiendo pronosticar ningún cambio en los aspectos hidrológicos del proyecto.

7.1.4 Flora

La escasa vegetación del área, permitió realizar un trazo del gasoducto sin afectaciones a la

comunidad vegetal del área. El área que se verá afectada por la limpieza y preparación para el





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tendido de la tubería, será únicamente de pastizal por lo que no se prevé restauración de ésta

dada su escasa cantidad y restauración natural a corto plazo.

En las áreas contiguas a la excavación, con pendientes mayores a 5%, se considera una

restauración de vegetación consistente en pastizales, como medida de prevención de erosión,

por lo que se prevé un retorno a las condiciones iniciales a corto plazo.

7.1.5 Paisaje

La modificación del paisaje se circunscribe exclusivamente al área de afectación del proyecto, sin

modificar elementos fuera de éste y solamente por el tiempo que dure la construcción del ducto.

Las medidas de mitigación tendientes a acortar los plazos de trinchera abierta así como a una

disposición ordenada del material por el tiempo que el material de excavación se encuentre fuera

de la trinchera, contribuirá a minimizar estos impactos.

Una vez terminada la etapa de construcción, se prevé el retorno a las características iniciales.

7.1.6 Población

El impacto esperado en la construcción del proyecto, cae en parte en aspectos poblacionales.

Las medidas preventivas y de mitigación, están orientadas a atenuar las molestias ocasionadas a

la población durante la etapa de construcción. Una vez terminada esta etapa, se estima volver de

manera inmediata a las características iniciales.

Durante la etapa de operación y mantenimiento no se prevé afectación negativa a la población.

7.2 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL

Durante la fase de construcción están definidas las actividades de prevención y mitigación de los

aspectos ambientales sensibles al programa. La empresa transportista tiene la responsabilidad

de instaurar la figura del inspector ambiental, que supervise la ejecución de éstas hasta la

conclusión del proyecto.

Durante la fase de construcción el proyecto deberá de apegarse a los requerimientos de la

norma NOM-129-SEMARNAT-2006 Redes de distribución de gas natural y en el período de

operación y mantenimiento el gasoducto e instalaciones asociadas deberán de estar sujetas a

las revisiones y cuidados de su integridad, tal como lo marca la norma NOM-007-SECRE-2010

Transporte de gas natural, para vigilancia y celaje de la franja de afectación. La observación de

deslaves, movimientos de tierra, obras de construcciones cercanas al gasoducto y en general

actividades ajenas a su cometido deberán evaluarse para la definición de riesgos potenciales

para su operación.





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8. CONCLUSIONES

La ampliación del gasoducto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya,

cuya finalidad es la de suministrar gas natural, representa un impacto benéfico al factor

ambiental socio económico, como proveedor de energía para consumo y como fuente de

desarrollo para el sector industrial.

Las afectaciones originadas por las actividades en la construcción, son consideradas como

compatibles, sin generar impactos que trasciendan más allá de la duración de la actividad.

Se origina, además, un impacto benéfico a través del uso de combustibles limpios, con baja

cantidad de azufre, que ayudarán a mejorar las emisiones de la región considerada como crítica.

El riesgo intrínseco en la distribución de gas natural se centra en las características de éste por

su explosividad e inflamabilidad. El estudio de riesgo elaborado para este proyecto, analiza la

identificación de estos riesgos, su probabilidad de ocurrencia, su evaluación y las medidas de

prevención y mitigación.





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9. BIBLIOGRAFÍA

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2. Congreso de los Estados Unidos Mexicanos. 1996. Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente. Ed. Delma. Naucalpan, México.

3. Enkerlin Ernesto C., Cano Gerónimo, Garza Raúl A. Vogel Enrique. Ciencia Ambiental y

Desarrollo Sostenible. Thomson Editores.

4. Glynn Henry J. Heinke Gary W. Ingeniería Ambiental. Prentice Hall Pearson.

5. Gobierno del Estado de Guanajuato – Poder Ejecutivo. 1999. Ordenamiento Ecológico del

Territorio del Estado de Guanajuato. Periódico Oficial. 15 p.p.

6. H. Ayuntamiento constitucional del Municipio de Celaya, Gto. Mayo 2007. Plan de Gobierno

Municipal 2006-2009 para el Municipio de Celaya, Gto. Periódico Oficial del Gobierno del Estado

de Guanajuato. 61 p.p.

7. H. Ayuntamiento constitucional del Municipio de Celaya, Gto. Mayo 2010. Plan de Gobierno

Municipal 2009-2012 para el Municipio de Celaya, Gto. Periódico Oficial del Gobierno del Estado

de Guanajuato. Pag. 59-145.

8. Korte Nic. 1999. A Guide for the Technical Evaluation of Environmental Data. Technomic

Publishing C.

9. Secretaría General de Gobierno del Estado de Jalisco. 2005. Enciclopedia de los Municipios de

México, Estado de Guanajuato, Celaya. Editado por Instituto Nacional para el Federalismo y el

Desarrollo Municipal, Gobierno del Estado de Guanajuato.

10. Weitzenfeld H. Manual Básico sobre Evaluación del Impacto en el Ambiente y la Salud. ECO

México 1996.





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ANEXOS

ANEXO 1

Documentación Legal del Promovente





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ANEXO 2

Documentación Legal del Responsable del Estudio





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ANEXO 3

Plano topográfico





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ANEXO 4

Planos del ducto y de la City Gate





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ANEXO 5 Programa de trabajo





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ANEXO 6 Mapas





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ANEXO 7

Regiones Prioritarias





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ANEXO 8

Fotografías del área del proyecto y visita de campo





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ANEXO 9

Listado de Flora y Fauna.

ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL


Verificaciones y Auditorías Ambientales, S. A. de C. V.

1

INDICE

I. DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE

RIESGO AMBIENTAL ....................................................................................................................... 1 I.1 Promovente. ......................................................................................................................................... 1 I.1.1 Nombre o Razón Social. ...................................................................................................................... 1 I.1.2 Registro federal de contribuyentes. ...................................................................................................... 1 I.1.3 Nombre y cargo del representante legal. .............................................................................................. 1 I.1.4 Registro federal de contribuyentes y cédula única de registro de población del representante legal. .. 1 I.1.5 Dirección del promovente o de su representante legar para recibir u oír notificaciones. ..................... 1 I.1.6 Actividad productiva principal. ............................................................................................................ 2 I.1.7 Número de trabajadores equivalente. ................................................................................................... 2 I.1.8 Inversión estimada en moneda nacional ............................................................................................... 2 I.2 Responsable de la elaboración del estudio de riesgo ambiental. .......................................................... 3 I.2.1 Nombre o razón social. ........................................................................................................................ 3 I.2.2 Registro federal de contribuyentes. ...................................................................................................... 3 I.2.3 Nombre del responsable de la elaboración del estudio de riesgo ambiental. ....................................... 3 I.2.4 Registro federal de contribuyentes, cédula única de registro de población y número de cédula

profesional del responsable de la elaboración del estudio de riesgo ambiental .................................... 3 I.2.5 Dirección del responsable de la elaboración del estudio de riesgo ambiental. ..................................... 3 II. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AMPLIACIÓN DE LA RED DE TRANSPORTE DE GAS

NATURAL DE LA COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE

CELAYA, S. A. DE C. V. .................................................................................................................... 4 II.1 Nombre del proyecto. ............................................................................................................................. 4 II.1.1. Descripción de la instalación ................................................................................................................ 4 II.1.2 Fecha de operación. .............................................................................................................................10 II.1.3 Planes de crecimiento a futuro. ...........................................................................................................10 II.1.4 Vida útil del ducto y sus instalaciones. ...............................................................................................11 II.1.5. Criterios de ubicación ........................................................................................................................11 II.2. Ubicación del ducto. .............................................................................................................................12 II.2.1. Descripción detallada de la localización ...........................................................................................12 II.2.2 Plano de localización ..........................................................................................................................14 III. ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONÓMICO. ....................................................16 III.1 Descripción del área seleccionada. ......................................................................................................16 III.1.1. Flora. ................................................................................................................................................19 III.1.2. Fauna. ...............................................................................................................................................20 III.1.3. Suelo. ...............................................................................................................................................20 III.1.4. Hidrología. .......................................................................................................................................21 III.1.5. Densidad demográfica del sitio. .......................................................................................................23 III.2. Características Climáticas. ..................................................................................................................24 III.2.1. Temperatura (mínima, máxima y promedio). ..................................................................................25 III.2.2. Precipitación pluvial (mínima, máxima y promedio). ......................................................................25 III.2.3. Dirección y velocidad del viento (promedio). ...................................................................................25 III.3. Intemperismos severos. ........................................................................................................................25 IV.1. Programa de Desarrollo Urbano Municipal. ........................................................................................28 IV.2. Programa de Desarrollo Urbano Estatal. .............................................................................................30 IV.3. Plan Nacional de Desarrollo. ...............................................................................................................34 IV.4. Decretos y programas de manejo de áreas naturales protegidas. .........................................................36 V DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE .............................................................................41 V.1 Bases de diseño. ......................................................................................................................................41




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V. 1.1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, MEMORIA DESCRIPTIVA Y DE CÁLCULO DE LA

ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN (ERM) DE BACHOCO ALIMENTOS, S.A. DE

C.V. .....................................................................................................................................................42 V.1.1.1 FILOSOFIA DE OPERACIÓN ........................................................................................................42 V.1.1.2. ELEMENTOS DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN DE GAS NATURAL ....43 V.1.3. MEMORIA TECNICO DESCRIPTIVA DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN

(ERM) DE BACHOCO ALIMENTOS, S.A. DE C.V. .......................................................................45 V.1.3.1.DESCRIPCIÓN DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN. ....................................45 V.1.3.2. MEMORIA DE CÁCLULO DE LA ERM DE BACHOCO ALIMENTOS, S.A. DE C.V. ............48 V.1.3.2.1 CÁLCULO DE DIAMETROS Y VELOCIDADES ......................................................................48 V.1.3.2.2 SELECCION DEL REGULADOR ............................................................................. (Activo)

............................................................................................................................................................50 V.1.3.2.3 SELECCION DEL MEDIDOR .....................................................................................................51 V.1.3.2.4 CÁLCULO DE ESPESORES DE TUBERÍAS .............................................................................53 V.1.3.4. FILOSOFÍA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CORTE POR FUGA. ...................................61 V.1.3.4.1 Filosofía de Operación. ..................................................................................................................61 V.2 PROCEDIMIENTOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD .........................................................................64 V.3 HOJAS DE SEGURIDAD ......................................................................................................................69 V.4 CONDICIONES DE OPERACIÓN .......................................................................................................71 V.4.1 OPERACIÓN. .....................................................................................................................................71 V.4.2 PRUEBAS DE VERIFICACIÓN. ......................................................................................................78 VI ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGO. ..........................................................................................79 VI.1 Antecedentes de accidentes e incidentes. ..............................................................................................79 VI.2 Metodología de identificación y Jerarquización. ..................................................................................85 VI.3 Radios potenciales de afectación ………………………………………………………………… 109

VI.4 Interacciones de riesgo. ......................................................................................................................128 VI.5 Recomendaciones técnico operativas. ................................................................................................129 VI.5.1 Sistemas de seguridad. .....................................................................................................................131 VI.5.2 Medidas preventivas ........................................................................................................................132 VI.6 Residuos y emisiones generadas durante la operación de la estación .................................................135 VI.6.1 Caracterización ................................................................................................................................135 VI.6.2 Factibilidad de reciclaje o tratamiento ............................................................................................135 VII RESUMEN ...........................................................................................................................................136 VIII.1 Formatos de la presentación. .............................................................................................................138 VIII.1.1 Plano de localización .....................................................................................................................138 ANEXO 1. Acta Constitutiva de Compañía de Autoabastecimiento de Gas Natural de Celaya y número de

registro Federal de Causantes del Promovente y su Representante legal ..........................................139 ANEXO 2. Copia RFC, CURP y Cédula Profesional del encargado del Estudio de Riesgo Ambiental ...140 ANEXO 3: Especificaciones técnicas ..........................................................................................................141 ANEXO 4 Planos de proyecto ...................................................................................................................142 ANEXO 5 HOJAS DE SEGURIDAD. ........................................................................................................143 ANEXO 6 Árbol de fallas (FTA) .................................................................................................................144 ANEXO 7 Estudios de simulación de riesgos .............................................................................................145 ANEXO 8 ANEXO FOTOGRÁFICO Y FOTOGRAFIAS AEREAS ........................................................146 ANEXO 9 MAPAS ......................................................................................................................................147 METODOLOGÍAS ......................................................................................................................................151 CONCLUSIONES .......................................................................................................................................152


COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE CELAYA, S. A. DE C. V

I. DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO

DE RIESGO AMBIENTAL

I.1 Promovente.

I.1.1 Nombre o Razón Social.

COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE CELAYA, S. A.

DE C. V.

Se incluye copia simple del Acta Constitutiva de la Empresa (Anexo 1)


AMPLIACION DE LA RED DE AUTOTRANSPORTE DE GAS NATURAL, COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE CELAYA S.A. DE C.V.


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I.1.6 Actividad productiva principal.

Transporte de gas natural por ductos para usos propios a sus asociados.

I.1.7 Número de trabajadores equivalente.

2 Personas en un solo turno

Lunes a Viernes de 8:00 a.m. a 2:00 p.m. y de 4:00 a.m. a 6:00 p.m.

2 Personas /día x 8 h/día x 28 días/mes x 12 meses/año = 5 376 horas/año

5376 / 2000 = 1.688

I.1.8 Inversión estimada en moneda nacional

A continuación se presenta la inversión estimada del proyecto para el sistema de

transporte de gas natural para usos propios de Compañía de Autoabastecedores

de Gas Natural de Celaya S.A. de C.V.

Tabla 1.1 Descripción detallada de la inversión en el proyecto

CONCEPTO TOTAL

1. Lote de tuberías válvulas conexiones y accesorios. 1,232,538.16

2. Mano de obra civil, mecánica, tendido e instalación de

tubería, válvulas y conexiones. 2,300,821.80

3.

Total derechos, permisos y trámites ante dependencias

locales y federales; estudios y servicios, ingeniería,

topografía, etc.

177,517.50

S U B T O T A L 3,710,877.46

I V A 1 6 % 593,740.39

T O T A L 4,304,617.85




3

I.2 Responsable de la elaboración del estudio de riesgo ambiental.

I.2.1 Nombre o razón social.

VERIFICACIONES Y AUDITORIAS AMBIENTALES S.A. DE C. V.




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II. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AMPLIACIÓN DE LA RED DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL DE LA COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE CELAYA, S. A. DE C. V.

II.1 Nombre del proyecto.

Ampliación de la red de distribución de gas natural, Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya S.A. de C.V.

II.1.1. Descripción de la instalación

La Red de Transporte de Gas Natural de la Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya, S. A. de C. V. tiene como objetivo brindar el servicio de recepción y

acondicionamiento de gas natural de manera confiable y segura para cualquier condición

de uso del combustible cumpliendo con la precisión requerida.

La red de Transporte de Gas Natural de la Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya, S. A. de C. V., se alimenta en la interconexión de la CITY GATE

CELAYA ubicado en el Km 1,008+500 del gasoducto Santa Ana-Guadalajara propiedad

de PGPB de Celaya, Guanajuato que se encuentra ubicado en las Coordenadas Norte:

20029´12.97” y Oeste: 100050´56.97”.

El CITY GATE CELAYA, tiene las siguientes coordenadas Norte: 200 29´12.7” y Oeste

1000 51´00.56.

El gas entra a la Estación de Regulación y Medición (ERM) por medio de una tubería de

3” de diámetro que tiene una junta monoblock para aislarla eléctricamente de la

protección catódica del gasoducto propiedad de PGPB. Después de una tee puede fluir el

gas a dos trenes de filtración independientes con los siguientes elementos enlistados en

el sentido del flujo: válvula de esfera de paso completo, filtro coalecedor en 180º y una

válvula de esfera de paso completo, Seguida por una tee que une a los dos trenes de

regulación independientes que se pueden intercambiar según se requiera su operación,

cada tren de regulación cuenta con los siguientes elementos instalados en el sentido del

flujo: una válvula de esfera de paso completo, una válvula de corte automático, dos

reguladores con un arreglo monitor-trabajador, y por ultimo otra válvula de esfera de paso

completo.

Los diferentes arreglos de operación que se pueden utilizar para los trenes de filtración y

regulación son:




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TREN DE FILTRACION 1 ------ TREN DE REGULACION 1




Cada tren de regulación tiene la capacidad de suministro del 100% de flujo así que las

cuatro válvulas de esfera en la operación normal estarán alineadas. Cada uno de los

trenes de regulación tendrán calibrada la válvula de corte automático a 23.90 kg/cm² (340

psi) por encima de la presión a la cual esta calibrada la válvula de seguridad; y el

regulador “trabajador” estará calibrado a 21.09 kg/cm² (300 psi), y el regulador “monitor” a

21.79 kg/cm² (310 psi).

Después de los trenes de regulación se encuentra un Medidor Tipo Turbina Fluxi 2150 TZ

G-250 de 4” de diámetro y un computador electrónico de flujo, este ultimo calculará el flujo

que esté pasando por la ERM y por medio de un sistema de radio se enlazara al SCADA

de PGPB para su facturación. Dicho tubo cuenta con válvulas de bloqueo aguas arriba y

aguas abajo para seccionarlo en caso de falla ó mantenimiento. Paralelo al tren de

medición se tendrá un espacio de las mismas dimensiones entre dos válvulas de bloqueo

con bridas ciegas para evitar la extracción de gas sin ser medido, se ha diseñado de esta

manera ya que en caso de ser necesario por alguna falla del medidor tipo turbina o

mantenimiento al mismo se instalara de manera provisional un carrete para permitir el

paso de gas a la red, obviamente esto se hará previo aviso y con el permiso de PGPB.

Al final de la ERM antes de llegar a la junta

monoblock se encuentra un par de señales, que la

primera de ellas servirá para accionar el equipo de

inyección de odorizante (mercaptano) mediante la

presión del sistema y la otra servirá para la

inyección al gasoducto propiedad de Compañía de


El sistema sale del CITY GATE CELAYA con

tubería de 6” de Ø de acero al carbón cedula 40

con dirección hacia el norte y continúa en una ruta

con algunas torsiones siguiendo el trazo del

camino vecinal por el que se tendió durante su

construcción en el proyecto de 2009, con tubería

de las mismas características, hasta llegar al

corredor industrial Celaya – Villagrán, donde se

divide en dos ramales, uno con dirección este y el

otro con dirección oeste. Este último termina en el Imagen II.1 Gasoducto existente.




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punto con las coordenadas 20º 31´05.24” N y 100º 52´22.24” O, donde se dejó un registro

de preparación de crecimiento a futuro, con un tapón de 6” de Ø de acero al carbón. Es en

este sitio que inicia el nuevo proyecto de ampliación del gasoducto existente que se

describe a continuación.

Imagen II.2 Sección a desarrollar de la primera etapa de ampliación del gasoducto existente.

La modificación del sistema de transporte de gas natural se realizará en dos etapas de ampliación.

En la etapa 1, se ubica las empresas ARNIME S.A. de C.V. y BACHOCO S.A. de C.V., “Procesadora de Aves”, Teniendo la siguiente memoria descriptiva:

Se inicia la ampliación del sistema de transporte de gas natural después del registro de preparación de crecimiento a futuro, en este punto se tiene la coordenadas 20º 31´05.24” N y 100º 52´22.24” O, en este sitio se retirará el tapón de 6” de Ø de acero al carbón, para continuar con 290 metros de tubería de 6” de Ø de acero al carbón, sobre la misma dirección hacia el oeste de forma paralela a la carretera Villagrán – Celaya, hasta llegar a una venta que será el punto donde se realizara los trabajos de perforación direccional para el cruce de un arroyo, posteriormente se continua con 130 metros de tubería de 6” de Ø de acero al carbón, donde se coloca una Tee 6” X 6” X 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40, a la que llamaremos Tee A, por el extremo centro con dirección hacia el norte se tienen dos reducciones la primera de 6” X 4” de Ø de acero al carbón cedula 40 y la segunda de 4” X 2” de Ø de acero al carbón cedula 40, después de estas reducciones se colocara una Estación de Regulación subterránea, para salir con tubería de 3” de Ø de PE-3408 a una presión de 100 lbs., continuamos con dirección al norte con tubería de 3” de Ø de PE-3408 hasta llegar a un codo de 90º de 3” de Ø de PE-3408 para continuar con un tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408, con dirección al este hasta llegar a un segundo codo de 3” de Ø de PE-3408, por su extremo restante con dirección al norte se continua 384 metros con tubería de 3” de Ø de PE-3408, teniendo que realizar el cruce de canal de aguas residuales y continuar hasta llegar a una Tee de 3”x3”x3” de Ø de PE-




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3408, a la que llamaremos Tee a” por su extremo recto lateral restante con dirección al norte se coloca un tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408 seguida de una válvula de seccionamiento de 3” de Ø de PE-3408 posteriormente un tapón de 3” de Ø de PE-3408 como preparación a futuro. Regresando a la Tee a” por su extremo centro se continua con 33 metros de tubería de de 3” de Ø de PE-3408, con dirección al este, hasta llegar a una Tee de 3”x3”x3” de Ø de PE-3408, a la que llamaremos Tee b”, por su extremo recto lateral restante con dirección al este se coloca un tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408 seguida de una válvula de seccionamiento de 3” de Ø de PE-3408 posteriormente un tapón de 3” de Ø de PE-3408 como preparación a futuro. Continuando con la Tee b”, por su extremo centro en dirección al Norte se coloca una tramo de tubería de 3” de Ø de PE-3408, seguida de una válvula de seccionamiento de de 3” de Ø de PE-3408 para dar suministro de gas natural a la empresa ARNIME, S.A. DE C.V. (Véase plano GNI-Cy-SE-AR-11_04 y GNI-Cy-SE-Bal -11_03). Retornando a la Tee A por su extremo recto restante se continua con dirección al oeste 1,000 metros con tubería de 6” de Ø de acero al carbón, hasta llegar a una Tee 6” X 6” X 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40, a la que llamaremos Tee C, por su extremo lateral restante se continua con tubería de 6” de Ø de acero al carbón, posteriormente se tiene un registro para ubicar ahí una válvula de esfera de paso completo guiada, lubricable, de 3 pasos de 6” de Ø en ANSI 600, aguas abajo de la válvula anterior se tiene un carrete de tubería de 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40, posteriormente se tiene un tapón soldadle de 6” de Ø de acero al carbón en cedula 40. Volviendo a la Tee C por su extremo centro con dirección hacia el norte se tienen dos reducciones la primera de 6” X 4” de Ø de acero al carbón cedula 40 y la segunda de 4” X 3” de Ø de acero al carbón cedula 40, después de estas reducciones se continua con 50 metros de tubería de 3” de Ø de acero al carbón cedula 40, se cruza el canal de agua residuales y se continua hasta llegar a un codo de 90º de 3” de Ø de acero al carbón cedula 40, se continua con un tramo de tubería con dirección al este hasta llegar a una válvula de seccionamiento de esfera de paso completo de 3” de Ø lubricada, guiada de 3 pasos con volante en ANSI 300, para dar suministro de gas natural a la empresa BACHOCO S.A. DE C.V. “PROCESADORA DE AVES”, (Véase plano GNI-Cy-SE-Bav-11_02).

CAGNC tiene proyectado como crecimiento a mediano plazo, el hacer llegar gas natural a más socios, mismos que se encuentran ubicados dentro del polígono de la etapa 2.

Dicha zona de etapa 2 inicia el trayecto en el cadenamiento 4+200 del gasoducto con dirección al oeste con tubería de 6” de Ø en acero a un costado del derecho de vía de una carretera existente conocida como Celaya-Villagrán, en este punto se ubica una válvula de seccionamiento de 6” de Ø en acero, para continuar en la misma trayectoria hasta llegar a una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 1, ubicada en el cadenamiento 5+300 en su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, donde se realizara un cruce carretero (carretera Celaya- Villagrán)




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seguido de un cruce de vías estos cruces se realizara con perforación direccional, seguimos en la misma trayectoria y cruzamos otra carretera conocida como carretera 45 (en el tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación que se dejara como suministro de gas natural a un parque industrial. Retornando a la Tee 1 por su extremo recto restante en dirección al oeste se continua con de tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 7+240 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 2, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø 350 metros hasta llegar a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Regresando a la Tee2 por su extremo recto restante con dirección al oeste se continua sobre la misma carretera conocida como carretera Celaya-Villagrán, con tubería de 6” de Ø, hasta llegar al cadenamiento 8+200 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 3, en su extremo centro con dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. De vuelta a la Tee 3 por su extremo recto restante continuamos en la misma dirección hasta llegar al cadenamiento 8+700 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 4, en su extremo centro con dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Volviendo a la Tee 4 por su extremo recto restante se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø de acero, continuamos en la misma dirección hasta llegar al cadenamiento 9+100 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 5, en su extremo centro con dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, de regreso a la Tee 5 por su extremo restante se coloca otra Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 6, por su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, donde se realizara un cruce carretero (carretera Celaya- Villagrán) seguido de un cruce de vías estos cruces se realizara con perforación direccional, seguimos en la misma trayectoria y cruzamos otra carretera conocida como carretera 45 (en el tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación para suministrar de gas natural a un posible cliente De regreso a la Tee 6 por su extremo recto restante continuamos con dirección al oeste hasta llegar al cadenamiento 9+450 donde se ubica un cruce de vías, mismo a cruzar por con perforación direccional, continuamos en la misma trayectoria con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 10+100 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 7, en su extremo centro con dirección al norte se deja una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, por el extremo recto restante continuamos en dirección al oeste hasta llegar al cadenamiento 10+270 donde se ubica un cruce de vías, misma a cruzar con perforación direccional. Continuamos con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 11+710 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 8, en su extremo




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centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø 500 metros hasta llegar a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Retornando a la Tee 8 por su extremo recto restante se continua en dirección al oeste con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 12+220 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 9, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. De vuelta a la Tee 9 por su extremo recto restante se continua con tubería de 6” de Ø en acero hasta llegar a una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 10, por su extremo centro con dirección al sur se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø en acero, para continuar a con tubería de 6” de Ø en acero, donde se realizara un cruce carretero (carretera Celaya- Villagrán) seguido de un cruce de vías estos cruces se realizara con perforación direccional, seguimos en la misma trayectoria hasta llegar a un codo de 90º en 6” de Ø en acero y continuar en dirección al oeste a un costado del derecho de vía de la carretera 45 en el tramo Celaya-Villagrán, para este ramal se tienen nuevos cadenamiento mismo que inician en la Tee 10. Se continua con tubería de 6” de Ø en acero con dirección al este, hasta llegar al cadenamiento 0+550 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee A, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, regresando a la Tee A por su extremo recto restante se continua en dirección al oeste hasta llegar al cadenamiento 1+630 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee B, en su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, para cruzar la carretera conocida como carretera 45 (en el tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación para suministrar de gas natural a un posible cliente. De regreso a la Tee B por su extremo recto restante continuamos en dirección al oeste con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 2+800 donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee C, en su extremo centro con dirección al sur se continua con tubería de 6” de Ø en acero, para cruzar la carretera conocida como carretera 45 (en el tramos de Celaya a Villagrán) este cruce se realizara por perforación direccional para llegar a la preparación para suministrar de gas natural a un posible cliente, de vuelta a la Tee C por su extremo recto restante se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø seguido de una brida ciega, como preparación a futuro. Retornando a la Tee 10 por su extremo recto restante se continua con dirección al oeste a un costado de la carretera Celaya-Villagrán, con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 12+380, donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 11, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Por el extremo recto restante de la Tee 11 se continúa en la misma dirección, hasta llegar al cadenamiento 13+050, donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos




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Tee 12, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente. Regresando al extremo restante de la Tee 12 se continúa en la misma dirección, con tubería de 6” de Ø en acero, hasta llegar al cadenamiento 13+050, donde se ubica una Tee de 6”X6”X6” de Ø a la que llamaremos Tee 13, en su extremo centro con dirección al norte se continua con tubería de 6” de Ø en acero donde se deja a una preparación para suministrar gas natural a un posible cliente, de vuelta a la Tee 13 por su extremo recto restante se coloca una válvula de seccionamiento de 6” de Ø en acero, seguido de una brida ciega, como preparación a futuro.

En el anexo 4 se incluye plano de Planta General del Ducto.

Capacidad proyectada La ampliación del gasoducto de Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya abastecerá en su primera etapa a 3

instalaciones que se encuentran en el corredor industrial, ARNIME S.A. de C.V., BACHOCO

S.A. de C.V. “PROCESADORA DE ALIMENTOS” y BACHOCO S.A. DE C.V. “PROCESADORA DE

AVES” y posteriormente, en la ampliación a futuro, podrá abastecer a los nuevos socios

industriales que existen en el área. Ver Anexo 4 Plano general.

El incremento de asociados en este proyecto se apagará a las disposiciones de la

Comisión Reguladora de Energía, a través del título de permiso número G/024/TUP/97,

que la empresa transportista tiene de la autoridad reguladora.

II.1.2 Fecha de operación.

Actualmente, el ducto del proyecto inicial de 2009 se encuentra en operación. La empresa

se encuentra en proceso de llevar a cabo los trámites necesarios para la construcción de

la ampliación de la instalación, sin embargo tienen contemplado como fecha probable de

entrada en operación de la primera etapa el mes de agosto del 2011, y fecha de inicio de

construcción a mediados del mes de julio de 2011. La segunda etapa se iniciaría al

finalizar la primera.

II.1.3 Planes de crecimiento a futuro.

CAGNC tiene proyectado como crecimiento a mediano plazo, el hacer llegar gas natural a más socios, mismos que se encuentran ubicados dentro del polígono de zona de etapa 2. A continuación se muestra la siguiente tabla con las coordenadas de este polígono:




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Coordenadas de Zona de etapa 2

Punto I 20° 31’ 27.46” N 100° 53’ 23.63” O

Punto II 20° 30’ 49.77” N 100° 59’ 13.34” O

Punto III 20° 30’ 01.05” N 100° 59’ 11.93” O

Punto IV 20° 30’ 30.00” N 100° 53’ 18.95” O

Imagen II.3 Polígono del proyecto de la etapa 2.

(Véase plano GNI-Cy-MIA-ERA-Gral.-11_02)

II.1.4 Vida útil del ducto y sus instalaciones.

En el acta constitutiva de la empresa se tiene prevista que la duración de la sociedad será

de (99) noventa y nueve años, contados a partir de la fecha de firma de la escritura

pública número (271), volumen séptimo, de fecha 27 de abril del año 2000, pasada ante la

fe del Lic. Armando Martínez Herrera, la escritura se encuentra inscrita en el Registro

Público de la Propiedad y del Comercio de la ciudad de Torreón, Coahuila, bajo la partida

2789, Folio 49, libro 3, tomo 20, sección comercio con fecha de 12 de mayo de 2000. La

constitución de sociedad quedó inscrito en el Folio Mercantil Electrónico No. 80642*1, con

fecha de 19 de enero 2009.

II.1.5. Criterios de ubicación

La ubicación de la Red de Transporte de Gas Natural de la Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, fue seleccionada debido a los siguientes

aspectos:

Ubicación del Corredor industrial de Celaya en la localidad donde se localiza el

proyecto.

20° 31’ 27.46” N 100° 53’ 23.63” O

20° 30’ 49.77” N 100° 59’ 13.34” O

20° 30’ 01.05” N 100° 59’ 11.93” O

20° 30’ 30.00” N 100° 53’ 18.95” O




12

Disponibilidad del suministro del gas natural del gasoducto de Santa Ana,

propiedad de PEMEX proveedor del energético.

La existencia de una estación de regulación y medición en el corredor industrial

con una línea de conducción de gas existente hasta el punto con las

coordenadas 20°29'14.03"N y 100°50'59.64"O.

El trazado del ducto que se seleccionó siguiendo los derechos de vía de

vialidades principales de la zona como lo son: La Carretera Villagrán Celaya y

la carretera Panamericana.

La ruta propuesta representa las menores afectaciones municipales de área

urbana.

La ruta propuesta para el ducto no afecta propiedades particulares ajenas a la

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya.

La ruta propuesta representa las menores afectaciones municipales de área

urbana.

El sitio seleccionado de cruce y la ruta del gasoducto no se encuentra en un

Área Natural Protegida o sus alrededores, ni representa afectaciones a flora o

fauna, así como tampoco impactos en las actividades y usos de suelos de la

zona.

II.2. Ubicación del ducto.

El proyecto se ubicará en el municipio de Celaya, Guanajuato, con las siguientes

coordenadas:

Estación de Regulación y Medición “EMR” City Gate:

Latitud Norte 200 31´ 07.07” y Oeste 1000 52´ 22.64”

Gasoducto de PEMEX:

Latitud Norte 200 31´ 13.37” y Oeste 1000 51´17.65”

Registro de preparación de crecimiento a futuro: 20º 31´05.24” N y 100º 52´22.24” O.

II.2.1. Descripción detallada de la localización

La EMR contará con la interconexión en el Km 1,008+500 del gasoducto Santa Ana-

Guadalajara propiedad de PEMEX Gas y Petroquímica Básica (GPB) de Celaya,

Guanajuato.




13

La ubicación del CITY GATE está en las coordenadas: Latitud Norte 200 29´ 12.7” y

Longitud Oeste 1000 51´ 00.56”, correspondientes al municipio de Celaya, Guanajuato.

En el registro de preparación de crecimiento a futuro se retirará el tapón de 6” de Ø de

acero al carbón; y se iniciará el trazo y tendido del nuevo gasoducto hasta el punto final al

ingreso de la empresa Bachoco procesadora de aves, donde se colocará un nuevo

registro de preparación de crecimiento a futuro con un tapón de 6” de Ø de acero al

carbón, con las coordenadas Latitud Norte 20° 31´ 01.95” y Oeste 100° 53´ 13.15”.

El trazo tendrá que realizar un cruce de arroyo de manera aérea en las coordenadas:

Latitud Norte 20° 31‟ 05.90” y Longitud Oeste 100° 52‟ 40.06”. Después se instalará una

válvula de seccionamiento en las coordenadas Latitud Norte: 20º 31` 04.31” y Longitud

Oeste: 100º 52´ 42.05” para luego concluir en el ya mencionado registro de preparación

de crecimiento a futuro.

La segunda etapa del trazo del ducto se realizará en dos tramos, el primero en el derecho

de vía de la Carretera Villagrán Celaya, partiendo del registro de preparación de

crecimiento a futuro con un tapón de 6” de Ø de acero al carbón, con las coordenadas

Latitud Norte 20° 31´ 01.95” y Oeste 100° 53´ 13.15”. El trazo tendrá que realizar dos

cruces de vías, el primero en las coordenadas: Latitud Norte 20° 30‟ 50.31” y Longitud

Oeste 100° 56‟ 03.82”. El segundo cruce de vías será en las coordenadas: Latitud Norte

20° 30‟ 48.81” y Longitud Oeste 100° 56‟ 28.08”.

El segundo tramo inicia como una derivación del primero, a partir del punto del kilómetro

12 + 200 del primer tramo, por medio de una válvula de seccionamiento, en las

coordenadas: Latitud Norte 20° 30‟ 43.45” y Longitud Oeste 100° 57‟ 35.72”.

Inmediatamente después deberá realizarse un cruce carretero de la misma vía Villagrán

Celaya, el cual se hará de manera subterránea, en las coordenadas: Latitud Norte 20° 30‟

43.79” y Longitud Oeste 100° 57‟ 35.61”. A continuación un cruce de vías, también de

manera subterránea, en las coordenadas: Latitud Norte 200 30´ 43.52” y Longitud Oeste

1000 57´ 35.62” hasta llegar a la Carretera Panamericana. En este punto el gasoducto

girará al poniente siguiendo el derecho de vía de la Carretera Panamericana hasta el

borde de la población de Villagrán, en el municipio de Villagrán.

Una vez sobre el derecho de vía de ambas carreteras, los ductos contarán con las

correspondientes interconexiones del ducto principal a los asociados.




14

El primer tramo contará, además, con válvulas de corte de 6 pulgadas, las que estarán

localizadas en los siguientes puntos:

Punto I:



Punto II:

Latitud Norte: 20° 30‟ 43.45”

Longitud Oeste: 100° 57‟ 35.72”

Punto III:



El segundo tramo contará, además, con una sola válvula de corte de 6 pulgadas, al final

del mismo, localizada en el siguiente punto:

Punto I:

Latitud Norte: 20° 30‟ 35.09”

Longitud Oeste: 100° 58‟ 16.41”

Es importante señalar que, durante el trayecto, el ducto cruzará tuberías de distinto tipo

de servicios como electricidad, agua, drenaje, etc. Para estos cruzamientos la tubería se

colocará a una profundidad tal que se respete un mínimo de 60 cm de la tubería más

profunda existente.

El ducto contará con un sistema protección catódica con ánodos galvánicos a fin de

prevenir la corrosión del mismo. Para ello se colocará ánodos de magnesio de 32 libras

empacados con backfill, los cuales se unirán mediante un cable eléctrico al poste de

registro y, mediante soldadura aluminio-terma, al ducto de acero al carbono.

II.2.2 Plano de localización

Se anexa plano del Proyecto en donde se ubica dentro de la región en la Sección VIII.1.1

del presente Estudio.

Se anexa Plano topográfico en el Anexo 4




15

Imagen II.4 Imagen satelital del proyecto ubicando los principales puntos contemplados. GOOGLE EARTH

2011

Imagen II.5 Imagen satelital del proyecto completo. GOOGLE EARTH 2011




16

III. ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONÓMICO.

III.1 Descripción del área seleccionada.

GUANAJUATO

El Estado de Guanajuato se ubica al centro de las tres zonas metropolitanas más

importantes del país: Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México, la distancia media a

las fronteras norte con Estados Unidos de Norte América y sur con Guatemala; es

equidistante al centro de la República Mexicana en la llamada Región Bajío.

Colinda con los estados de San Luís Potosí al norte, Querétaro de Arteaga al este,

Michoacán de Ocampo al sur y Jalisco al oeste. Su superficie territorial es de 30,589 m2

las cuales representan el 1.6% de la superficie del país.

Sus coordenadas geográficas son:

Al norte 21° 52',

al sur 19° 55' de latitud

al este 99° 41',

al oeste 102° 09' de longitud oeste.

Se encuentra dividido en 46 municipios de los cuales, para su mejor operación el Comité

de Planeación para el Desarrollo del Estado de Guanajuato ha adoptado una

regionalización que lo divide en seis regiones:

Imagen III.1. Regiones del Estado de Guanajuato




17

Imagen III.2. Corredores industriales del Estado de Guanajuato

De acuerdo a la información estadística disponible, en 40 años la población de la Entidad

(Guanajuato) ha crecido más del doble, llegando a ser 2.4 veces más. Han pasado de

2.27 millones de habitantes en 1970, a casi cinco y medio millones en el 2010 (5‟486,372).

Sin embargo, el número promedio de hijos por mujer se redujo de 7 a 2.3 durante el

mismo periodo.




18

Imagen III.3. Población total por Municipios, Fuente: Elaborado por la UPIE con base a los Censos de

Población y Vivienda, 1970, 1980, 1990, 2000, 2005 y 2010. INEGI

CELAYA

El municipio de Celaya se ubica dentro de la región Laja-Bajío que abarca los municipios

de Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Celaya, Comonfort, Cortazar, Juventino Rosas,

Tarimoro y Villagrán. Celaya representa el 17.07% del total de la extensión territorial de la

región.

El municipio de Celaya está situado en los 100º 48´ 55” de longitud al Oeste del Meridiano

de Greenwich y los 20º 31´24” de latitud norte y con una altura sobre el nivel del mar entre

los 1750 y 1800 m. s. n. m.

El municipio de Celaya colinda al norte con el municipio de Comonfort, al este con los

municipios de Apaseo el Grande y Apaseo el Alto, al sur con el municipio de Tarimoro, al

oeste con los municipios de Cortazar y Villagrán, al noroeste con el municipio de Santa

Cruz de Juventino Rosas.

Su extensión territorial es de 560.97 km2. siendo el municipio número 20 en extensión

territorial de los municipios que conforman el estado de Guanajuato.




19

Imagen III.4. Municipio de Celaya en el estado de Guanajuato y ubicación estatal dentro del

país, Fuente: Instituto de Información para el Desarrollo de Guanajuato.

III.1.1. Flora.

La vegetación de Guanajuato está compuesta principalmente por matorrales crasicaule,

micrófilo, rosetófilo y submontano, los pastizales mezquitales y la selva baja caducifolia.

Pastizales: tempranero, tres barbas, bandereta, colorado, zacatón, navajilla, pasta de

gallo, flechilla, búfalo, popotillo, cola de zorro, lanudo y lobero.

Matorrales y selva baja caducifolia: biznaga, maguey, sotol, garambullo, órgano, guapilla,

ocotillo, higuerilla, cuajotilo, joconoxtle, coyotillo, granjero, tronadora, nopal, mezquite,

huizache, cazahuate, zapote blanco, vara dulce, gatuño, largoncillo, pepahuaje, palo

blanco, pochote, tepame, palma chica y garaballo.

Bosques: pino, encino, táscate, madroño, pingüica, capulín y pirúl.

El municipio de Celaya se encuentra ubicado en el reino Neotropical en la región

Xerofitica mexicana y en las provincias denominadas como Mesa Central y Eje

Neovolcánico.




20

III.1.2. Fauna.

El estado posee una vasta biodiversidad; cuenta con una gran riqueza ecológica en un

conjunto de ecosistemas terrestres y acuáticos. Sin embargo, tanto las poblaciones

animales como vegetales han estado sujetas a presiones ambientales, a cambios

genéticos, a aislamientos diversos y, en su mayor parte, al constante acecho y

explotación irracional del hombre, quien ha provocado su disminución numérica y, en

otros casos, su extinción.

El crecimiento de la población, el uso de nuevas áreas de cultivo, la utilización de otras

zonas para la ganadería, la explotación de minerales, la contaminación, la cacería no

controlada, etcétera, aceleran el proceso de extinción de plantas y animales.

En términos generales se estima que todavía existen numerosas especies de animales

terrestres en la entidad.

Mamíferos: zorrillos, zorra, tlacuache, coyote, tejón, ardilla, conejo, liebre y algunas

especies de venados.

Aves: gavilán, halcón, zopilote, búho, cuervo, chachalaca, huilota, garza, patos, codorniz,

calandria, tordo, aura, torcaza, carpintero y gorrión.

Serpientes: cascabel, coralillo y chirrionera.

Peces: mojarra, carpa, bagre, lisa y charal.

III.1.3. Suelo.

Guanajuato se encuentra dentro de tres grandes provincias fisiográficas. En la parte norte,

la Mesa del Centro; en el noreste, la Sierra Madre Oriental y en el centro sur, el Eje

Neovolcánico. La Mesa del Centro tiene amplias llanuras interrumpidas por serranías

volcánicas aisladas. Destacan los Llanos de Ojuelos con sus respectivos lomeríos y

pequeñas sierras. Está constituida por terrenos planos rellenos de aluvión, donde la

agricultura es próspera.

En la porción noreste destaca la Sierra gorda, con una abruptada topografía de origen

volcánico.




21

La provincia de la Sierra Madre Oriental, localizada en el noroeste del estado, ocupa el

5% de la superficie de la entidad con elevados cerros, montañas, valles y barrancas

profundos.

La Sierra Madre Oriental es de origen sedimentario del tipo calizo, pero con una cobertura

volcánica.

La provincia del Eje Volcánico ocupa el 45% de la superficie del estado; está constituida

por extensas sierras volcánicas en forma de conos, escudos y calderas además de

extensas llanuras formadas por depósitos. Es notable el bajío guanajuatense conformado

por llanuras de aluviones profundos, también resaltan altas sierras escarpadas, llanos y

lomeríos, escudos volcánicos y lagos. En esta provincia hay principalmente minerales no

metálicos, tales como caolín, arena sílica, pumicita, perlita y diatomita, entre otros.

La mayor parte del municipio lo forma el denominado Valle de Celaya, cuyo origen

tectónico es producto de las fallas que originaron Norte y Gravens, rellenas de material

aluvial, presenta suelos ígneos color gris oscuro de consistencia firme y con textura

arcillosalimosa y arcillosa-arenosa, dando lugar a suelos de alta permeabilidad. Las rocas

expuestas en el área corresponden a un periodo que abarca del Cenozoico al Cenozoico.

Este último está formado por rocas de edad terciaria y cuaternaria, las primeras

representadas por andesita, toba andesítica, riolita, toba ácida, asociaciones de arenisca-

conglomerado, arenisca-toba ácida, arenisca limolita y caliza-lutita. En la zona sur, existen

además toba-piroclástica de composición básica, basalto y brecha volcánica basáltica,

producto de la actividad efusiva de los aparatos volcánicos del Culiacán y la Gavia.

III.1.4. Hidrología.

En referencia a las aguas superficiales la región hidrológica que predomina en el Estado

de Guanajuato, es la del Río “Lerma-Chapala-Santiago” que fluye de oriente a poniente,

hacia la vertiente del océano Pacífico y se extiende en un 83% de su área, contribuyendo

con más de 90% del volumen total sumado del escurrimiento superficial y la recarga de

acuíferos subterráneos. Las cuencas de esta región hidrológica son: Río Lerma-Toluca,

Río Lerma-Salamanca, Río Lerma-Chapala, Lago de Pátzcuaro-Cuitzeo-Yuriria, Río Lajas

y Río Verde Grande. Todas ellas ubicadas principalmente en la porción central y sureña

de la Entidad donde se sustentan las principales actividades económicas y los más

importantes centros de población.

La otra cuenca hidrológica es la del “Alto Río Pánuco”, que fluye de poniente a oriente,

hacia el Golfo de México y se presenta en un 17% del área estatal. Se ubica en el norte,




22

las cuencas de esta región hidrológica son: Río Tamuín y Río Moctezuma, destacando

los afluentes Río Manzanares, Santa María, Brages y Extoraz.

Dentro de la región hidrológica del Pánuco se incluye a las cuencas de los ríos San

Fernando, Soto la Marina y Pánuco. Esta región equivale al 6% del territorio nacional y la

conforman partes de los estados de Guanajuato, Hidalgo, México, Nuevo León,

Querétaro, San Luis Potosí, Tamaulipas y Veracruz.

Ríos.

El estado posee parcialmente dos cuencas hidrológicas: la del sistema Lerma-Chapala-

Santiago, y al de los ríos Pánuco-Támesi. La primera cubre el 84% de la supericie del

estado y la segunda drena el 16%. El río Lerma vierte sus aguas al Océano Pacífico, y el

Pánuco al Golfo de México.

Los principales ríos afluentes del Lerma son: Tigre, Laja, Guanajuato, Silao, Turbio, Verde

Grande e Ibarra, entre otros. El río Lerma tiene un cauce de más de 180 km en territorio

guanajuatense.

La cuenca del Pánuco-Támesi está constituido por los ríos y arroyos que nacen en los

siguientes municipios: Ocampo, San Felipe, San Luis de la Paz, San Diego de la Unión,

Xichú, Victoria, Atargea, Tierra Blanca y Santa Catarina.

Tabla III.1 Cuencas hidráulicas del estado de Guanajuato

REGIÓN CUENCA % DE LA SUPERFICIE ESTATAL

Lerma-Santiago R. Lerma-Toluca 2.30

R. Lerma-Salamanca 34.50

R. Lerma-Chapala 4.08

L. Pátzcuaro-Cuitzeo-Yuriria 4.92

R. Laja 31.50

R. Verde Grande 6.00

Pánuco R. Tamuín 13.60

R. Moctezuma 3.10

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

Lagos y lagunas.

Pertenece a Guanajuato una parte del lago de Cuitzeo, que sirve de límite con Michoacán

en el municipio de Acámbaro. La laguna de Yuriria tiene 17 km de largo por 6 km de

ancho aproximadamente y una profundidad media de 2.60 m. Tiene una capacidad de

más de 200 millones de metros cúbicos que beneficia a los municipios de Yuriria, Jaral del

Progreso y Valle de Santiago.




23

En el municipio de Huanímaro hay una pequeña laguna que tiene el nombre de este

municipio.

En la región del Valle de Santiago hay Cráteres-lagos, de profundidades y diámetros

variables. El más grande es la Alberca o Joya de Yuriria, cuyo diámetro es 1.500 m.

aproximadamente. Otros lagos -cráteres importantes son la Olla de Zíntora, la Alberca de

Valle de Santiago, Rincón de Parangueo y San Nicolás.

Presas

A pesar de la presencia de climas secos y semisecos en el estado, parte del agua de los

ríos y arroyos es retenida para formar bordos, represas y presas. Estos cuerpos de agua

son aprovechados para el riego, generación de electricidad, piscicultura, dotación de agua

potable y actividades recreativas.

Aguas subterráneas.

En la cuenca del sistema Lerma-Chapala-Santiago se localizan la mayoría de los

acuíferos subterráneos de la entidad. Hay aproximadamente 10 mil pozos con

profundidades desde los 9 hasta los 430 m. En la cuenca del Pánuco-Támesi, por ser más

seca, hay muy pocos pozos. A causa de que la extracción anual de agua del subsuelo es

mayor que la recargada, hay un control en la perforación de pozos y casi todo el estado

está bajo el control de vedas para evitar la sobreexplotación irracional de acuíferos.

Manantiales.

Los manantiales son abundantes en el estado, algunos dan origen a arroyos o ríos y son

utilizados para el consumo doméstico o para el riego. También hay una gran cantidad de

manantiales de aguas termales en los municipios de Silao, Irapuato, Abasolo, Apaseo el

Grande, Apaseo el Alto, San Miguel de Allende, Acámbaro, Salvatierra, Celaya, Pénjamo,

Jerécuaro, San Felipe, Dolores Hidalgo, Cuerámaro, Santiago Maravatío, Manuel

Doblado, Tarandacuao y Huanímaro.

III.1.5. Densidad demográfica del sitio.

Para el año 2010 el municipio de Celaya está habitado por 468 mil 469 personas, de las

cuales 225 mil 024 o el 48.03 % corresponden a población masculina y 243 mil 445 o el

51.97 % a población femenina. Celaya continúa siendo el tercer municipio más poblado

de la entidad ocupando el 8.54% de la población estatal.

Actualmente el 85% de la población del municipio se considera población urbana y el

restante 15%, como población rural.




24


municipio fue de 9.77%, tasa inferior a la presentada en la última década, misma que fue

de 9.92%. Es decir, el dinamismo del crecimiento de la población del municipio de Celaya

ha tendido a oscilar en los últimos años, alrededor del 10% de crecimiento.

Al observar el comportamiento de la composición de la población de acuerdo a los

grandes grupos de edad, vemos cómo de 1990 al año 2000, el porcentaje que

representaba la población infantil para el municipio disminuyó, pasando del 39.6% en

1990 al 34.1% en el 2000.


nacimiento fue el municipio de Celaya. De estas personas el 95.4% tenía su lugar de

residencia dentro del Estado de Guanajuato y el restante 4.6% en un Estado diferente o

incluso en otro país.

De las 319,183 personas mayores de 5 años cuyo lugar de nacimiento fue la ciudad de

Celaya, y que habitan dentro del Estado de Guanajuato, el 98.1% de las mismas reside

dentro del municipio de Celaya, y el restante 1.9% reside en otro municipio diferente.

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005,

el municipio cuenta con un total de 415,869 habitantes.

Tabla III.2 Densidad demográfica del Municipio de Celaya

Referencia Habitantes

Población total 415869

Población Masculina 197981

Población Femenina 217888

Total de viviendas habitadas 96561

Fuente: Conteo del INEGI 2005.

III.2. Características Climáticas.

Geográficamente se distinguen tres zonas climáticas bien definidas en el estado:

El clima semi-seco corresponde en general a la zona del altiplano; el templado, a las

partes medias y altas de las serranías y el semi-cálido, predomina en toda la zona de El

Bajío.




25

III.2.1. Temperatura (mínima, máxima y promedio).

La temperatura máxima es de 25.5°C y la mínima es de 16°C, la media anual es de

20.85°C.

III.2.2. Precipitación pluvial (mínima, máxima y promedio).

La precipitación media en los meses de junio a septiembre varía de los 600 a 700

milímetro, con una precipitación pluvial promedio de 575.3 mm anuales.

III.2.3. Dirección y velocidad del viento (promedio).

Vientos dominantes del oeste en invierno, del sureste y suroeste en primavera, y durante

el verano y otoño, predominan los vientos del este y noreste.

III.3. Intemperismos severos.

El área que conforma la trayectoria del ducto de Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya no se encuentra precisamente en zonas susceptibles a intemperismos

severos, sin embargo en los últimos 10 años se han registrado los siguientes eventos en

el área municipal y estatal donde se ubica el proyecto:

Terremotos:

La mayor parte de los sismos de grandes magnitudes (mayores de 7, por ejemplo) y que

son los que ocasionan grandes perjuicios para el hombre, tienen epicentros en la costa

del pacífico, a lo largo de Jalisco, Colima, Michoacán, Guerrero y Oaxaca. Sin embargo,

también han ocurrido grandes sismos en el centro y sur de Veracruz y Puebla, partes

norte y centro de Oaxaca, Chiapas, Estado de México y la península de Baja California,

especialmente en la zona fronteriza con los Estados Unidos. En la ciudad capital, a esos

elementos se suman las características del subsuelo y la gran densidad poblacional,

originando una situación de riesgo sísmico.

El Municipio de Celaya, se encuentra ubicado en una zona asísmica, en la cual no se

presentan estos fenómenos, misma que se extiende desde el centro hasta el norte del

país y abarca las penínsulas de Baja California y Yucatán. Esta travesada por una falla

geológica de 5 km de longitud originada por los deslizamientos de tierra ocasionados por

la continua perforación de pozos y explotación de minas del área.




26

Pérdida de suelo por erosión:

La pérdida de la cobertura vegetal en las zonas altas provocando erosión eólica e hídrica.

Actualmente esa planicie se encuentra en proceso de erosión, observándose que los

arroyos y ríos escurren hacia el sur, constituyendo la cuenca del Río La Laja.

Contaminación de agua:

Este fenómeno es generado principalmente por el rastro de aves de la empresa Bachoco

en la comunidad 2ª. Fracción de Crespo. Reportado en febrero del 2007 que estos

contaminantes están presentes desde 14 años atrás.

Fallas geológicas, derrumbes, hundimientos o deslaves:

Las fallas geológicas, por el exceso en extracción de agua, se presentan en los

municipios de Silao, Irapuato, Abasolo y Celaya, principalmente, pero las hay en 25 de los

46 municipios del estado, cuya afectación se ha reflejado en viviendas e infraestructura,

de manera especial, en las cabeceras municipales, sin embargo, se carece de estudios

que los lleven a ubicar las trazas del fallamiento para restringir los permisos de

construcción en la zona de influencia.

Celaya, Irapuato, Abasolo, Pueblo Nuevo, Salamanca, Silao y San Luis de la Paz, son las

siete ciudades que tienen afectaciones más graves en viviendas e infraestructura. Estas

afectaciones en el suelo, han provocado, en el caso de Celaya, que se retiren empresas

que pretendían instalarse en esta zona.

Inundaciones:

Los fenómenos hidrometeorológicos son lo más comunes debido a las presas, ríos,

arroyos y canales que existen en el estado de Guanajuato, principalmente en las

márgenes de los ríos Lerma, Laja, Querétaro, Temascatío, Turbio y del Conejo, pero

también son los más vigilados y a cuyos causes se les ha dado mayor mantenimiento.

En el Estado de Guanajuato existen alrededor de mil 500 almacenamientos de agua

superficial, y aquellos que cuentan con dimensiones mayores son: La Presa Solís, con

capacidad de mil 217 millones de metros cúbicos, y la Presa Ignacio Allende, con

capacidad de 251 millones de metros cúbicos. Las dos presas están ubicadas dentro de la

cuenca del Río Lerma.

En la cuenca del Pánuco únicamente se encuentran obras de dimensiones menores como

bordos y represas.

Los municipios que se ven amenazados por estos fenómenos, principalmente por




27

inundaciones: Apaseo el Grande, Celaya, Acámbaro, Salvatierra, Comonfort, San Miguel

de Allende, Juventino Rosas, Salamanca, Irapuato.

Específicamente en el municipio de Celaya existen cinco puntos de riesgo de

inundaciones, sin embargo la dirección de Protección Civil municipal, ha declarado que el

municipio siempre está en riesgo de inundaciones, en el sector del río Querétaro.

Los 5 puntos de riesgo incluyen: El bordo del Río Laja en el que se encuentran cuatro

puntos en su cauce además de la comunidad de La Luz y La Cruz, el río Laja y río

Querétaro y los bordos que tiene el municipio.

Imagen III.5 Comunidad de La Luz, uno de los puntos

de riesgo de inundación en el municipio de Celaya

La zona en la que se ubica el gasoducto NO presenta susceptibilidad o riesgo de:

Corrimientos de tierra

Riesgos radioactivos

Huracanes

.




28

IV. INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS MARCADAS EN LOS

PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO.

IV.1. Programa de Desarrollo Urbano Municipal.

El Plan de Gobierno Municipal 2009-2012 del municipio de Celaya, contempla 12 puntos a

trabajar, y dentro de ellos destacan, con relación al proyecto, los siguientes:

VII. Desarrollo sustentable.

VIII. Desarrollo social sustentable.

IX. Desarrollo económico.

Con los siguientes objetivos de acción:

Desarrollo sustentable.

I. Lograr un crecimiento a mediano y largo plazo que permita una calidad de vida

sustentable a las futuras generaciones.

V. Proteger el ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.

Desarrollo social sustentable.

I. Propiciar el desarrollo social sustentable.

Desarrollo económico.

I. Promover el empleo.

El Plan de Gobierno Municipal 2006-2009 del municipio de Celaya, tenía como prioridad

los siguientes puntos:

o Abatir la intranquilidad de los ciudadanos.

o Construir y equilibrar la infraestructura urbana y rural.

o Ampliar la cobertura y mejorar la prestación de los servicios públicos.

o Mejorar las condiciones de competitividad económica local y regional.

o Fomentar la educación urbana y la sana convivencia de los ciudadanos

apoyándose en los valores humanos.

El Plan de Gobierno Municipal cuenta con 8 Líneas de acción las cuales se describen a

continuación:

Línea de acción 1: Medio ambiente y ecología.




29

Esta línea de acción comprende los proyectos y acciones que de manera directa o

indirecta protegen y mantienen el entorno y los recursos naturales, apoyándose entre

otros aspectos, en el desarrollo de una cultura ecológica entre la comunidad del

Municipio.

Línea de acción 2: Seguridad ciudadana.

Esta línea de acción tiene como objetivo principal mantener el orden público a través de

programas integrales con amplia participación de la sociedad.

Línea de acción 3: Educación, cultura y calidad de vida.

Esta línea de acción tiene la finalidad de promover la educación para todos,

principalmente en los niveles básicos y medio; que la población tenga acceso a la cultura,

deportes, salud y asistencia social requerida para incrementar su calidad de vida,

principalmente en los niveles de pobreza extrema, mediante el establecimiento de

mecanismos que fortalezcan los valores humanos y cívicos.

Línea de acción 4: Infraestructura, urbanismo y vivienda.

El objetivo de esta línea de acción es implementar programas que mejoren la

infraestructura y equipamiento urbano, rural y fomentar el acceso a la vivienda.

Línea de acción 5: Desarrollo Económico Sostenible.

Esta línea de acción está orientada a impulsar y promover el desarrollo de la industria, la

artesanía, el comercio, la agricultura, la ganadería, la pesca y el turismo a fin de mejorar

el bienestar de las personas y sus familias al fomentar la creación de empleos lo cual

repercutirá en el crecimiento económico del Municipio.

Línea de acción 6: Gobierno de proximación con la ciudadanía.

Esta línea se orienta a fortalecer la participación, autogestión y agrupación de los

miembros del Municipio para contribuir al desarrollo de la misma.

Línea de acción 7: Administración Pública Municipal en permanente mejora.

Esta línea tiene como objetivo implementar acciones de planeación, organización, control

y evaluación, procesos, administración de recursos humanos, financieros, materiales,

tecnologías de información y comunicación que hagan más eficiente la Gestión Pública

Municipal.

Línea de acción 8: Fortalecimiento del Municipio de Celaya como metrópoli y detonador

económico a nivel regional.

En esta línea se establecen las bases para que Celaya sea el detonador de la economía a

nivel regional, mediante obras de infraestructura y equipamiento intermunicipales.




30

Las actividades involucradas en el proyecto de Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya, se encuentran vinculadas directamente con el Plan de Gobierno

Municipal de Celaya 2006-2009, son:

Líneas de acción 1: Medio ambiente y ecología. Debido a que esta línea de acción

comprende los proyectos y acciones que de manera directa o indirecta protegen y

mantienen el entorno y los recursos naturales, esto toma en cuenta el gas natural como

recurso natural.

Línea de acción 5: Desarrollo Económico Sostenible. El gas natural es una sustancia

relacionada con procesos industriales, esta línea de acción está orientada a impulsar y

promover el desarrollo de la industria, y el comercio con el objetivo de mejorar el

bienestar de las personas y sus familias al fomentar la creación de empleos lo cual

repercutirá en el crecimiento económico del Municipio.

IV.2. Programa de Desarrollo Urbano Estatal.

Plan de Gobierno del Estado de Guanajuato 2006-2012

La filosofía de la Administración 2006-2012 se integra por la Misión, Visión y Valores que

se distinguirán de la gestión de gobierno.

MISIÓN

“Ser un Gobierno competitivo, que en alianza con la sociedad, impulse y asegure la

participación ciudadana, el respeto y legalidad, la integración social, la innovación y

generación de riqueza, para beneficio de las familias guanajuatenses”.

VISIÓN

“Somos un estado líder y vanguardista, sustentado en la fortaleza de sus familias, la

generación de riqueza y la alianza de sociedad y gobierno donde todos conviven,

aprenden, trabajan y participan”.

Los Ejes estratégicos manejados en el Plan de Gobierno Estatal son:

1. Contigo Vamos Familia

2. Contigo Vamos Comunidad Sustentable

3. Contigo Vamos Escuela

4. Contigo Vamos Empresa, Empleo y Competitividad.

5. Contigo Vamos Seguridad, Justicia, Democracia y Buen

Gobierno.




31

El proyecto de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya y sus

actividades se relacionan con el punto 2. Contigo Vamos Comunidad Sustentable ya

que en este eje estratégico se busca conservar el patrimonio ambiental y recursos

naturales –agua, tierra, aire, la biodiversidad, energía- y consolidar la infraestructura

básica bajo un entorno ordenado que potencie el aprovechamiento de las vocaciones del

territorio.

Así como también el proceso de transporte de gas natural y otras actividades

relacionadas con el proyecto de Gas Natural de Celaya se encuentra el eje estratégico 4.

Contigo Vamos Empresa, Empleo y Competitividad, la cual tiene un enfoque

orientado hacia un mercado más democrático y equilibrado donde los actores del

desarrollo (Gobierno, iniciativa privada, y sociedad en general) realicen las aportaciones

que les correspondan en el marco de una economía solidaria y competitiva que potencie

el desarrollo local y regional.

Infraestructura estratégica para el desarrollo

Los principales corredores carreteros, núcleos de producción, servicios, equipamiento e

instalaciones especiales, articulan y potencian la presencia de la entidad interregional e

incluso nacionalmente.

De los 14 ejes troncales de la red carretera nacional, tres cruzan el territorio de

Guanajuato y uno más beneficia a la población en el sur del estado (carretera federal 15,

México-Nogales). Esta infraestructura, aunada a la estratégica ubicación geográfica de

Guanajuato, comunican al Estado con cuatro de los mercados más importantes del

mundo: al occidente se articula con Guadalajara, que es el punto de enlace con los

puertos de Mazatlán y Manzanillo donde se intercambia mercancías con la cuenca del

Pacífico; el eje troncal Querétaro-Ciudad Juárez (carretera federal 45), el cual constituye,

el corredor donde se desarrollan las principales actividades productivas y de servicios y

comunica al estado con los Estados Unidos de Norteamérica a través de Ciudad Juárez;

al sur, el eje troncal Manzanillo-Tampico con ramal a Lázaro Cárdenas y Ecuandureo

(carretera federal 43), se integra al Merco-Sur a través del puerto Lázaro Cárdenas;

finalmente, el eje troncal México-Nuevo Laredo (carretera federal 57) también comunica al

Estado con el vecino país del norte y con los puertos de Matamoros, Tampico y Tuxpan,

integrando a Guanajuato con el mercado de la Unión Europea.




32

Mapa IV.1 Infraestructura para el Desarrollo.

Asimismo, Guanajuato cuenta con un sistema ferroviario de gran relevancia en la región

del Bajío por su capacidad para la transportación de carga. También representa el centro

de distribución y tránsito mercantil de una amplia gama de productos básicos e

industriales.

Cuenta además con oficinas fiscales y aduanales que simplifican los trámites para

productos de exportación e importación. Por su parte, la infraestructura aeroportuaria

estatal integrada por el Aeropuerto Internacional de Guanajuato, el aeropuerto de Celaya

y once aeródromos con aero-pistas de corto alcance.

Cabe resaltar al Puerto Interior como una de las grandes estrategias de desarrollo. Este

consiste en un centro logístico e industrial de distribución de carga terrestre, aérea y

ferroviaria, así como de producción y almacenamiento de bienes para el mercado nacional

e internacional.

En el área de las telecomunicaciones, la cobertura de acceso a líneas de telefonía rural

revela que 98.6% de las comunidades con más de 100 habitantes contaban con el

servicio en 2005.

Situación de los recursos naturales en el estado de Guanajuato

El desarrollo y nivel de vida que pueden alcanzar los pueblos y las sociedades dependen,

en gran medida, de la riqueza y el aprovechamiento responsable de los recursos

naturales que poseen. A pesar del esfuerzo realizado, el medio ambiente del Estado de

Guanajuato se encuentra en proceso de degradación progresiva.




33

Gran parte de sus ecosistemas se encuentran alterados, principalmente por procesos de

deforestación, erosión, urbanización e industrialización.

Igualmente, presentan elevados índices de contaminación en determinadas áreas y

pérdida de la biodiversidad biológica por la eliminación de bosques y áreas naturales.

Entre las principales causas del deterioro ambienta están: el cambio de uso de suelo; la

implementación de modelos inadecuados de producción agrícola y pecuaria; así como el

desarrollo urbano-industrial, en cuyo proceso no se han incorporado las consideraciones

ambientales con visión de largo plazo.

Consumo energético e industria eléctrica en Guanajuato

El consumo total de energía en el Estado al 2004 fue de 257.81 PJ (Petajoules),

correspondiente al 4.1% del consumo nacional total. De éstos el 29.66% (76.46 PJ) del

consumo corresponde al sector energía y el 70.34% (181.35 PJ) corresponden al

consumo final total en los sectores productivos en forma de combustibles y materia

prima.

De entre los sectores productivos en el Estado, el de mayor consumo es el sector

transporte con el 45.5%. Dentro del mismo sector, el mayor consumidor es la rama auto-

transporte con el 94.1%, uno de los más importantes focos de generación de bióxido de

carbono a la atmósfera. Le siguen el sector industrial con el 31.6%; el sector residencial

con el 16.3%; el sector agropecuario con el 3.8%; el sector comercio con el 2.2%; y el

sector público con el 0.6%.

Por tipo de energético, el 81.5% de la energía consumida corresponde a combustibles de

origen fósil (gasolina con el 29.7%, diesel con el 16.1%, gas natural con el 18.9% y gas L.

P. con el 13%); el 14.5% corresponde a electricidad y el 4% corresponde a biomasa. Lo

anterior indica el importante grado de dependencia al consumo de combustibles de origen

fósil, por lo que el impacto de un déficit de estos sería grave para la economía y la

sociedad. Ahí radica la importancia en la diversificación de nuevas fuentes de energía en

los distintos sectores productivos.




34

Imagen IV.1. GRÁFICA DE LAENERGÍA CONSUMIDA SEGÚN EL TIPO DE COMBUSTIBLE.

Guanajuato cuenta con una capacidad instalada de generación de electricidad de 1 mil

744 MW. De ésta, el 49% corresponde a la planta termoeléctrica de Salamanca y el resto

(51%) a plantas que funcionan bajo la modalidad de productores independientes de

energía o de autogeneración.

Actualmente, el 100% de la electricidad producida en las centrales de generación

eléctrica ubicadas en el Estado utiliza combustibles de origen fósil como el combustóleo,

el diesel y el gas natural. A partir de estimaciones realizadas con factores de emisión,

anualmente se emiten a la atmósfera cerca de 5 millones de toneladas de bióxido de

carbono.

IV.3. Plan Nacional de Desarrollo.

Entre la estructura del Plan Nacional de Desarrollo (2007-2012), en el primer capítulo se

define el Desarrollo Humano Sustentable como premisa básica para el desarrollo integral

del país, así como los objetivos y las prioridades nacionales que habrán de regir la

presente Administración. La segunda parte, consta de cinco capítulos que corresponden a

los cinco ejes, en los que se presenta información relevante de la situación del país en el

aspecto correspondiente y a partir de ello se establecen sus respectivos objetivos y

estrategias.

A continuación se presentan los cinco ejes y una breve reseña de los mismos:




35

1. Estado de Derecho y seguridad: El gobierno es el primer obligado a cumplir y

hacer cumplir la ley de modo que exista un auténtico Estado de Derecho en

México. Sólo garantizando que la vida, el patrimonio, las libertades y los

derechos de todos los mexicanos están debidamente protegidos se proveerá

de una base firme para el desarrollo óptimo de las capacidades de la

población. Se requerirá de igual forma, que los ciudadanos cumplan con sus

obligaciones legales.

2. Economía competitiva y generadora de empleos: Este eje se relaciona con

el desempeño de nuestra economía, en el sentido de lograr mayores niveles de

competitividad y de generar más y mejores empleos para la población, lo que

es fundamental para el Desarrollo Humano Sustentable.

3. Igualdad de oportunidades: el tercer eje del Plan está relacionado con que

cada mexicano, sin importar su lugar de origen y el ingreso de sus padres,

debe tener acceso a genuinas oportunidades de formación y de realización.

4. Sustentabilidad ambiental: Los recursos naturales son la base de la

sobrevivencia y la vida digna de las personas. Es por ello que la

sustentabilidad de los ecosistemas es básica para una estrategia integral de

desarrollo humano. En primer término una administración responsable e

inteligente de nuestros recursos naturales es el punto de partida para contar

con políticas públicas que efectivamente promuevan la sustentabilidad del

medio ambiente.

5. Democracia efectiva y política exterior responsable: Es preciso garantizar

que los mexicanos vivan la democracia efectiva y política exterior. Es preciso

garantizar que los mexicanos vivan la democracia como forma de vida.

También es necesaria una política exterior que, tanto en sus definiciones como

en sus posiciones activas, logre posicionar a México como un auténtico

promotor del desarrollo humano.

El Desarrollo Humano Sustentable, como principio rector del Plan Nacional de Desarrollo

asume que “el propósito del desarrollo consiste en crear una atmósfera en que todos

puedan aumentar su capacidad y las oportunidades puedan ampliarse para las

generaciones presentes y futuras”. El Plan Nacional de Desarrollo considera a la persona,

sus derechos y la ampliación de sus capacidades como la columna vertebral para la toma

de decisiones y la definición de las políticas públicas.

En ninguno de puntos revisados del Plan Nacional de Desarrollo, los cuales incluyen la

visión, los objetivos, estrategias y los cinco ejes descritos anteriormente se encuentran




36

restricciones, oposición u obstáculos para las actividades de Compañía de


IV.4. Decretos y programas de manejo de áreas naturales protegidas.

Patrimonio ambiental del Estado

El territorio del Estado cuenta con características diversas. Representan una fuente de

importantes recursos naturales que, a lo largo de su historia, han favorecido el desarrollo

de diferentes actividades que le distinguen nacional e internacionalmente. Basta recordar

la explotación de los recursos naturales, como el oro y la plata, y el desarrollo de distintos

tipos de cultivo que posicionaron a Guanajuato como el granero del país.

El clima es el primer referente de aproximación al territorio del Estado de Guanajuato. En

función de éste, se definen los tipos de vegetación y fauna que pueden prosperar y que,

por consecuencia, condicionan las actividades productivas factibles de practicarse. Con

base en ello, en Guanajuato se pueden identificar dos grandes zonas climáticas; la zona

árida (clima semi-seco), correspondiente al norte del estado, y la zona templada (clima

semi-cálido) sub-húmedo y templado sub-húmedo) que abarca el centro y sur de la

entidad.

El estado cuenta con tres grandes regiones naturales. Cada una de ellas, con

características muy particulares: la región de la Mesa Central- que ocupa la mayor parte

del norte del territorio estatal- está integrada por amplias llanuras que albergan la principal

zona minera de la entidad; la región correspondiente al eje Neovolcánico- en el centro y

sur del Estado- presenta el mayor desarrollo agrícola del Estado y la principal

concentración de áreas urbanas, mientras que la región correspondiente a la Sierra Madre

Oriental-noreste del Estado- compuesta por sierras menores, es la menos apta para el

desarrollo agrícola tecnificado e incluso para los asentamientos humanos.

El estado de Guanajuato cuenta con un Sistema de Áreas Naturales Protegidas, integrado

por 21 superficies ubicadas en 26 municipios, por lo que el Gobierno del Estado, trabaja

para contribuir a las mejoras ecológicas y fortalecer el medio ambiente.

Las áreas naturales protegidas de esta entidad representan un total de 263 mil 611

hectáreas, en las cuales se integran programas de manejo sustentable.

Por ejemplo, para conservar 17 mil 432 hectáreas del área natural protegida de la Cuenca

Alta del Río Temascatío, el gobernador del Estado, Juan Manuel Oliva Ramírez, entregó

una caseta de vigilancia.




37

De acuerdo a la política ambiental de la Administración Estatal, con las casetas de

vigilancia se evita la tala clandestina, caza furtiva y principalmente se preservan los

ecosistemas de las áreas naturales protegidas de la entidad.

Así como también se encuentra dentro de las actividades, colocar tres casetas de

vigilancia en Las Fuentes, del municipio de Santa Cruz de Juventino Rosas; Sierra de Los

Agustinos, en el municipio de Tarimoro y en La Laguna de Yuriria.

A estas acciones de conservación de la zona natural de la Cuenca Alta del Río

Temascatío, también se sumarán programas de tenencia de la tierra, agroforestales y

desarrollo sustentable.

Estas medidas permitirán proteger la biodiversidad y los ecosistemas únicos que existen

en el entorno natural de Guanajuato, que se ven amenazadas por la depredación de la

flora y la fauna.

Con un trabajo coordinado entre Estado, Municipios y sociedad en general, se

atienden mil 200 hectáreas de superficie degradadas para convertirlas en áreas naturales

protegidas y sumarlas al Sistema para su adecuada conservación.

Tabla IV.1. ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS DE GUANAJUATO

Cuenca Alta del Río Temascatío Cerro del Culiacán

Entidad Sierra de Lobos Las Musas

Presa de Silva La Gavia

Megaparque de Dolores Hidalgo Sierra de Los Agustinos

Cuenca de la Esperanza Cerro del Cubilete

Las Fuentes Cerro de Arandas

Peña Alta Presa Soledad

Pinal del Zamorano Cerro de Amoles

Parque Metropolitano Presa Neutla

Lago Cráter La Joya Laguna de Yuriria

Región Volcánica Siete Luminarias




38

Imagen IV.2 MAPA DE LAS REGIONES FISIOGRÁFICAS DEL ESTADO DE

GUANAJUATO

Actualmente, el uso de suelo en la agricultura representa el 46% de la superficie estatal.

Algunos de los principales cultivos son: maíz, sorgo, fríjol, chile verde, brócoli, cebada y

alfalfa. En la porción correspondiente al bosque (15% del territorio) se desarrollan

especies como el encino, el pino, oyamel y enebro que, bajo un adecuado plan de

manejo, pueden resultar altamente rentables. Por su parte, los asentamientos humanos

ocupan solo el 2% del territorio estatal.




39

Imagen IV.3 MAPA CON LOS USOS ACTUAL DE SUELO EN EL ESTADO.




40

Imagen IV.4 MAPA ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS ESTATALES

El proyecto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya no se

encuentra dentro o en los alrededores de un área natural protegida, así como tampoco

afecta una zona natural.

Tampoco se observa que las actividades que allí se

realizarán representen un riesgo ambiental potencial a

estas áreas naturales protegidas.

Proyecto

Imagen IV.5 Mapa de ubicación de las áreas naturales protegidas en el Municipio de Celaya, Gto.




41

V DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

V.1 Bases de diseño.

Debido a que las instalaciones de transporte de gas natural están regidas por normas,

códigos y estándares, la fase de diseño de las instalaciones contempla aspectos para dar

seguridad física a los gasoductos y sus instalaciones de operación y control.

El sistema de transporte de gas natural está apegado a la norma oficial mexicana NOM-

007-SECRE-1999 “Transporte de gas natural”, que es la principal regulación aplicada en

el desarrollo de una red de este tipo de transporte de gas, la empresa anualmente deberá

ser auditada por una Unidad de Verificación que evaluará la conformidad de cumplimiento

de los requisitos de ésta ante la Comisión Reguladora de Energía.

El diseño del sistema de transporte se encuentra de acuerdo a lo especificado en el

ASME B 31.8 - Edición 1995 “Sistemas de Transmisión y distribución de gas por tuberías”

estándar de la industria norteamericana.

El diseño de la red de transporte de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de

Celaya, tiene contemplados los siguientes factores:

El diseño bajo el cual se ha construido la red de distribución de la empresa cubre los

siguientes aspectos:

1. Las cargas estáticas a las que esté sometida la tubería.

En este punto en primer lugar se considera la no afectación por cargas externas

originadas por suelos inestables, vibraciones mecánicas o sónicas y adición de

pesos adicionales a la tubería.

2. Las cargas dinámicas que afecten a la red.

A lo largo del tendido de la red, las cargas dinámicas por cruces especiales, tales

como: carreteras, autopistas, ferrocarril, etc., considerando el menor número de

eventos posibles.




42

3. La presión a que están sujetas las tuberías.

La determinación del espesor necesario para soportar la presión de operación de

los ductos son corroborados con la fórmula de Barlow, utilizando factores para

clase de localización 4, en el caso de tuberías metálicas.

4. La corrosión.

La tubería de alimentación a la Estación de Medición y Regulación de Gas Celaya

es de 6 pulgadas de diámetro y estará protegida mediante recubrimiento

antioxidante bajo la norma NOM-008-SECRE-1999, Control de la corrosión externa

en tuberías de acero enterradas y/o sumergidas.

5. Los esfuerzos debidos a afectaciones exteriores

Estos factores están considerados en los procedimientos de diseño utilizados por

la empresa en los ductos de la red de distribución.

La tubería metálica de la red y sus estaciones cumple con los requisitos de

la NOM-007-SECRE-1999 y la NMX-B-177-1990, así mismo concuerda con

los estándares ASME-B 31.8 1999 y DOT 49 CFR Part. 192.

Las instalaciones como casetas de regulación y medición del sistema de

transporte estarán debidamente resguardadas de agentes externos, a

través de bardas perimetrales y/o cercas metálicas con acceso permitido

sólo a personal de la propia empresa.

V. 1.1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, MEMORIA DESCRIPTIVA Y DE CÁLCULO

DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN (ERM) DE BACHOCO ALIMENTOS,

S.A. DE C.V.

V.1.1.1 FILOSOFIA DE OPERACIÓN

Las funciones principales de la Estación de Regulación y Medición:

Recepción de gas proveniente del gasoducto de PGPB de una manera confiable y

segura.




43

Acondicionamiento del gas, eliminando impurezas que pudieran afectar la correcta

operación de los diferentes equipos y sistemas que lo manejan.

Regulación de la presión del gas, manteniendo un valor fijo a la salida de la ERM

para cualquier condición de uso del combustible.

Medición del caudal de gas consumido para fines de facturación y cumpliendo con

la precisión requerida.

V.1.1.2. ELEMENTOS DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN DE GAS

NATURAL

La Estación de Regulación y Medición de Gas Natural cuenta con los siguientes

elementos principales:

Un filtro tipo “Y”.

Un tren simple de regulación de presión.

El elemento primario de medición de gas natural es un medidor modelo G100.

Válvulas de Mariposa.

Válvula de globo para By-Pass.

V.1.2. Filosofía de operación y control de la ERM

A la entrada de la caseta después de la brida de conexión con el gasoducto de

Transporte, se encuentra una Tee 1 que divide el tren de regulación y su BY-PASS que

consta de una válvula de una válvula de globo con accionamiento manual, que sirve para

los casos en que se tenga que dar mantenimiento a los reguladores tipo Axiales, Filtro y

Medidor; por el extremo recto superior de la Tee 1, antes mencionada inmediatamente

después se encuentra una válvula de corte de globo de accionamiento manual, Aguas

abajo de esta válvula se encuentra la etapa de filtración.

Para lograr una filtración adecuada para la operación de equipos delicados como son los

pilotos de los reguladores, medidores etc.; Se encuentra con un filtro Tipo “Y” con

conexiones de entrada de 2” de entrada y 2” de salida, este utiliza un cartucho que retiene

las partículas solidas. Con el paso del tiempo y el aumento y el aumento de impurezas

retenidas, los cartuchos se van saturando, lo cual es indicativo de que se deben de purgar

los filtros.

La función del Regulador Axial operado por piloto, es bajar la presión del sistema de

Transporte para entregar el gas a la presión de salida de la Estación. El tren de




44

Regulación tiene la capacidad de suministrar el flujo al 100%, los requerimientos de la

empresa por lo que siempre se dejara un tren de regulación.

Después de la regulación tenemos instalada una válvula de mariposa de 3”Ø de ¼ de

vuelta, posteriormente se instala una Tee 3, de su derivación lateral esta la etapa de

Medición que consta de un Medidor tipo Turbina G100 Actaris Itron, de la derivación

central de Tee 3 tenemos un By-pass el cual tiene instalado una Válvula de Mariposa de

¼ de vuelta, seguida del Regulador Axial operado por piloto seguida de una válvula de

globo con accionamiento manual que se conecta por el extremo central de Tee 2.

De la salida de la etapa de Medición se tiene una válvula de mariposa de 3”Ø de ¼ de

vuelta que se une con un carrete mismo que llega al extremo central de la Tee 4, a está

Tee por su extremo lateral izquierdo es donde se concluye el cuadro de By-Pass.

Finalmente a la salida de la estación y en forma Horizontal se encuentra una brida de 3”

en 150 ANSI tipo RF, que es la de la interconexión aérea a la red interna.

MATERIAL DE LA ESTACIÒN DE REGULACIÒN Y MEDICIÒN (ERM).

CANTIDAD UNIDAD CONCEPTO.

11 PZA. Brida WNRF Ø 2” ANSI 300

9 PZA Brida WNRF Ø 3” ANI 150.

1 PZA. Filtro Tipo “Y” de 2”Ø

3 PZA Válvula de esfera de paso completo de 2”Ø en ANSI 300

3 PZA. Válvula de Mariposa de ¼” de vuelta de 3”Ø en ANSI 150.

1 PZA Válvula de Globo Bridada de accionamiento manual de 2”Ø ANSI 300 RVW-NEWWAY.

2 PZA. Regulador Axial de 2”Ø Marca American Meter.

2 PZA. Tee soldable de Ac Ced. 40 de 2”Ø

2 PZA. Tee soldable de Ac. Ced 40 de 3”Ø

3 PZA. Reducción concéntrica soldable de Ac. Ced. 40 de Ø3”X2”

1 PZA Codo soldable de Ac Ced. 40 de Ø3”X90º

1 PZA. Codo soldable de Ac Ced. 40 de Ø2”X90º

1 PZA Tubería de Acero al Carbón Ced. 40 Ø3”

1 PZA. Tubería de Acero al Carbón Ced. 40 Ø2”

7 PZA. Coples Roscados de Ac Ced. 40 de Ø1/4” X 1” de Largo.

2 PZA. Coples Roscados de Ac Ced. 40 de Ø1/2” X 1 1/2” de Largo

3 PZA Manómetros de 2”Ø, Rango de 0-7 Kg/cm2, conector inferior de ¼”Ø NPT.

1 PZA. Manómetro de 2”Ø, Rango de 0-32 Kg/cm2, conector inferior de ¼”Ø NPT.

1 PZA. Válvula Roscada de ½”Ø

5 PZA Válvula de Aguja Marca Vayramex de ½”Ø

13 PZA. Juntas Flexitalic

20 PZA Espárragos Tropicalizados de Ø 5/8”X 4 ½”

96 PZA. Espárragos Tropicalizados de Ø 5/8”X 4 ½”




45

V.1.3. MEMORIA TECNICO DESCRIPTIVA DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y

MEDICIÓN (ERM) DE BACHOCO ALIMENTOS, S.A. DE C.V.

V.1.3.1.DESCRIPCIÓN DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN.

OBJETIVO.

Brindar el servicio de recepción, acondicionamiento y medición de gas natural de manera

confiable y segura para cualquier condición de uso del combustible cumpliendo con la

precisión requerida.

DESCRIPCIÓN DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN.

La siguiente descripción es de la Estación de Regulación y Medición para el

suministro de gas natural a la Empresa BACHOCO, S.A. DE C.V. PLANTA ALIMENTOS

por parte de GAS NATURAL INDUSTRIAL S.A. de C.V. con ubicación en Carretera

Panamericana Km. 267,5 Celaya-Salamanca, Celaya Guanajuato México.

Se inicia el arreglo mecánico de la Estación de Regulación y Medición, (ERM) con una

brida de 2” # 300 ANSI tipo WNRF, a la cual se une una Tee de 2”X2”X2” de Ø a la cual le

llamaremos Tee 1, por su extremo central de la Tee 1 se deriva un BY-PASS que se tiene

en forma horizontal de la cual se describirá más adelante.

Por el otro extremo de la Tee 1 entre dos bridas de 2”# 300 ANSI tipo WNRF mediante la

unión mecánica tenemos una válvula de esfera de paso completo de 2”Ø para continuar

con un Filtro Tipo Y de 2”Ø para continuar con una Tee de 2”X2”X2” a la cual llamaremos

Tee 2, por su extremo central de la Tee 2 se deriva un BY-PASS que está en forma

horizontal de la cual se describirá más adelante.

Por el otro extremo lateral superior de la Tee 2 se continúa con un carrete de 2”Ø de

acero al carbón ced. 40, se continúa con un juego de bridas de 2”Ø# 300 ANSI WNRF,

colocándose entre ellas una válvula de esfera de paso completo de 2”Ø. Para continuar

con codo de acero al carbón Ced. 40 de 2”ØX90º.

Continuando con un juego de bridas de 2”Ø#300 ANSI WNRF, colocándose entre ellas un

regulador axial American Meter Axial Flow Valve de 2”Ø.

Continuando con la trayectoria de forma horizontal en la parte superior del flujo de gas

natural, se tiene una reducción concéntrica de 3”X2”Ø, continuando con un carrete de

tubería de 3”Ø de acero al carbón Ced. 40, en el cual se tiene colocado en el cuerpo del




46

carrete de tubería de 3”Ø de acero al carbón Ced 40, un injerto que a su vez cuenta con

una válvula de aguja de ¼”Ø Vayramex al que a su vez se tiene instalado un manómetro

con rango de presión de 0-7 Kg/cm2.

Continuando con la trayectoria del carrete de tubería de 3”Ø de acero al carbón, en un

juego de bridas de 3”Ø#150 ANSI WNRF se coloca una válvula de mariposa tipo RF a la

cual llamaremos Válvula de Mariposa 1.

Continuando con una Tee de 3”X3”X3” a la cual llamaremos Tee 3, por su extremo central

y en dirección de flujo descendente de gas natural continuamos con un carrete de tubería

de 3”Ø de acero al carbón Ced 40, en un juego de bridas de 3”Ø#150 ANSI RF se coloca

una Válvula de Mariposa tipo RF, a la cual llamaremos Válvula de Mariposa 2.

Continuando con un codo de 3”ØX90º, seguido de un carrete de tubería de 3”Ø de acero

al carbón en el cual se tiene colocado en el cuerpo del carrete de tubería de 3”Ø, un niple

que a su vez cuenta con una válvula de aguja de ¼”Ø Vayramex al que a su vez se tiene

instalado un manómetro con rango de presión de 0-7 Kg/cm2.

Continuando con la trayectoria del carrete en dirección de flujo hacia el lado izquierdo de

tubería de 3”Ø de acero al carbón Ced 40, continuamos con una reducción concéntrica de

3”X2”Ø.

En un juego de bridas de 2”Ø# 300 ANSI WNRF se coloca un regulador axial American

Meter Axial Flow Valve continuando con una válvula de esfera de paso completo de 2”Ø,

misma que servirá para cerrar el By-Pass y regresando por el extremo central a la Tee 2.

Continuando con el extremo lateral de la Tee·3 de forma horizontal, continuamos con un

carrete de tubería de 3”Ø de acero al carbón, continuando con un codo de 3”ØX90º, de

manera descendente continuamos con un carrete de tubería de 3”Ø de acero al carbón.

En un juego de bridas de 3”Ø# 150 ANSI RF se tiene instalado un Medidor de Turbina

G100 Itron Actaris con número de serie 3400176737/C/2009.

Continuando con un carrete de tubería de 3”Ø de acero al carbón, en el cual en sus

costados se tiene instalados 2 Niples de ¼”Ø en los cuales se tiene instalados una válvula

de cierre – apertura rápida de ¼ de vuelta tipo esfera para efectos de desfogue en el tren

de Medición.

Continuando con un juego de bridas 3”Ø# 150 ANSI WNRF se continúa con Válvula de

Mariposa tipo RF, a la cual llamaremos Válvula de Mariposa 3, misma que tiene la función

de cerrar el flujo de gas en conjunto de la Válvula de Mariposa 1,para dar el

mantenimiento preventivo al Medidor de turbina antes descrito.




47

Continuamos con un carrete de tubería de 3”Ø de acero al carbón, el cual en su costado

de lado izquierdo cuenta con un injerto de ½”Ø, este tiene instalado un codo de ½”ØX90º

que se tiene instalada una válvula de cierre – apertura rápida de ¼ de vuelta tipo esfera

para efectos de desfogue y uniéndose por el extremo central a una Tee de 3”X3”X3” a la

cual llamaremos Tee 4.

Continuamos con su extremo lateral izquierdo de la Tee 4 con una reducción concéntrica

de 3”X2”Ø continuando con un carrete de tubería de 2”Ø de acero al carbón Ced 40, el

cual por su costado superior del carrete tiene un injerto de ¼”Ø este tiene instalado una

válvula de cierre – apertura rápida de ¼ de vuelta tipo esfera con un Indicador de Presión

de Rango de 0-7 Kg/cm2. Continuando con el extremo del carrete en un juego de bridas

de 2”Ø ANSI 300 RF se tiene instalada una válvula de globo de 2”Ø ANSI 300.

Continuando con un carrete de de tubería de 2”Ø de acero al carbón Ced. 40., el cual por

su costado superior del carrete tiene un injerto de ¼”Ø este tiene instalado una válvula de

cierre – apertura rápida de ¼ de vuelta tipo esfera con un Indicador de Presión de Rango

de 0-7 Kg/cm2 conectándose por su lado central de la Tee 1 misma que servirá para la

apertura y cierre del By-Pass principal.

Por último por el costado lateral derecho de la Tee 4, se tiene una brida de 3”Ø ANSI 150

WNRF Donde se instalará posteriormente con la Instalación de Aprovechamiento que

alimentará del hidrocarburo a la empresa BACHOCO, S.A. DE C.V. PLANTA

ALIMENTOS.




48

V.1.3.2. MEMORIA DE CÁCLULO DE LA ERM DE BACHOCO ALIMENTOS, S.A. DE

C.V.

V.1.3.2.1 CÁLCULO DE DIAMETROS Y VELOCIDADES

Condiciones de Operación

P in max 20.73 Bar 21.00 kg/cm²

298.62 PSIG

P in min 19.74 Bar 20.00 kg/cm²

284.4 PSIG

P out max 2.76 Bar 2.80 kg/cm²

39.816 PSIG

P out min 2.47 Bar 2.50 kg/cm²

35.55 PSIG

Qmax 720 m³/h 0.61 MMSCFD

Patm 0.76 Bar 0.77 kg/cm²

11.02 PSIG

Diámetros y Velocidades

Utilizando la Ecuación de Continuidad de la Mecánica de Fluidos obtenemos las velocidades de entrada y salida en la ERM

Donde: Q = Flujo

v = Velocidad A = Área

Línea de Filtración y Regulación

Entrada

Salida

Qact in = 27.90 ACMH

Qact out = 223.19 ACMH




49

A continuación puede apreciarse un detalle de la ERM de Bachoco Alimentos, vista frontal

y en planta.

Ver planos de detalle, anexo 4 (GNI-RI-BAC_ALIM-11 y DTI-ERM-BACHOCO-01-11)

Para v ≤ 20 m/s

Para v ≤ 20 m/s Diámetro de entrada requerido:

Diámetro de salida requerido:

D in ≥ 0.022 mm.

D out ≥ 0.063 mm.

D in ≥ 0.875 pulg

D out ≥ 2.474 pulg

Diámetro Seleccionado DN de entrada

Diámetro Seleccionado DN de salida

DN in = 2 pulg.

DN out = 3 pulg.

vin = 3.83 m/s

vout = 13.60 m/s




50

Ec. 1 Para: P1/P2 < 1.89 usar:

Ec. 2 Para: P1/P2 > 1.89 usar:

Donde:

Q= ? Velocidad de Flujo

P1= 109.26 Presión de entrada Absoluta (psia)

P2= 51.09 Presión de Salida Absoluta (psia)

K= 615 Coeficiente de Orificio (scf/psi)

615 para un orificio de ¾ IM

P atm = 11.26 Psia

P1/P2= 2.14

Aplicar la Ecuación Ec. 2

Q= 33,597.00 SCFH

Q= 951.47 SCMH

51 SCMH

5.36

Reguladores Seleccionados :

Regulador Serie CL34 series de 2" DN con orificio de ¾ " de Ø

Sustituyendo valores en la ecuación:

% de su capacidad.

Se realiza el cálculo para una tubería de 2" de Ø y un flujo de:

De acuerdo al cálculo anterior tenemos que el regulador trabajara a un

7.1 Formula para justificar Regulador Seleccionado de acuerdo al manual del fabricante.

212 PPPKQ

2

26.109615Q

2

1

P

PkQ

V.1.3.2.2 SELECCION DEL REGULADOR (Activo)

Para el dimensionamiento de los reguladores, se realizo el cálculo utilizando la formula

siguiente a las condiciones iníciales.




51

V.1.3.2.3 SELECCION DEL MEDIDOR

Del cálculo tenemos que el máximo flujo por cada línea de salida en condiciones actuales

es:

ACMH 14.419 out act

Q

Con este valor podemos determinar el tipo y tamaño del medidor que debemos utilizar.

Para las condiciones de operación arriba mencionadas se selecciono medidor rotativo G-

100 el cual podrá medir un flujo en condiciones actuales de 20 m3/hr que a la máxima

presión de salida, respectivamente, nos dará un flujo corregido aproximado de 93.919

SCMH según lo muestra el cálculo siguiente:




52

IX. SELECCIÓN DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD

Número de

Válvulas1

VARIABLE Fluido:

Orificio

(Diámetro D)

Área

0.78064 cm2

Presion de

ajuste:3.48 kg/cm

2

Temperatura: 20.0 °C

Formula empleada según ASME sección VIII, NOM 093.

Tabla de simbología y significados de las variables de la formula anterior.

SIMBOLOGIA

Kd Factor de descarga 0.874 Factor Vayremex

Adimensional

P Presión Absoluta a la entrada de la válvula 4.9 Bar

Se calcula sumando:

Presión de Ajuste: 3.5 Bar

Sobre-presión: 0.35 Bar

10% de la presión de ajuste

Presión atmosferica a nivel del mar: 1.013 Bar

C Constante (Relación de calor especifico)

K= 1.27

C= 344.13

Kb Factor de corrección por contrapresión 1 Adimensional

Temperatura absoluta a la entrada de la

válvula

Se calcula sumando:

Temperatura de relevo: 20 °C

Mas °Kelvin 273 °K

Z Factor de compresibilidad 1 Adimensional

M Peso Molecular 19 Adimensional

v = 266.16 m3/hr

v =19,859.18

74.61

Adimensional

293 °K

CANTIDAD/UNIDADES GAS NATURAL

T

COMENTARIOSSIGNIFICADO

1

1

1

2520

K

K

KKC

M Z T

Kb P C Kd Av

2.17

A) SELECCIÓN DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD




53

V.1.3.2.4 CÁLCULO DE ESPESORES DE TUBERÍAS

V.1.3.2.4.1. Cálculo del espesor para la tubería de 3” de diámetro nominal

Utilizando tubería de acero al carbón sin costura especificación ASTM A-53 GRADO B de

norma ASME B31.8 (Anexo 4)

Obtenemos el valor de la resistencia mecánica mínima de la tubería

S = 35,000 psi = 241,316 kPa

De acuerdo al cálculo anterior se requiere que la tubería de 3” de diámetro tenga un

espesor mínimo de 0.112” pulg.

El espesor de la tubería reportado de acuerdo al tipo de cédula en base al extracto de las

normas ANSI B36.10 y B36.19 condensado en el Apéndice B del manual técnico CRANE

“ Flow of fluids” (ANEXO 4 de este documento).

Se utilizará tubería ASTM A53 grado B cédula 80 STD de 3” de diámetro nominal que

tiene un espesor de 0.300”pulg. Sobrepasando en gran medida el espesor mínimo

requerido.

V.1.3.2.4.2. Calculo del espesor para la tubería de 2” de diámetro nominal

El espesor mínimo de pared del tubo se calcula de acuerdo a la NOM-003-SECRE-2002.

Distribución de Gas Natural y Gas Licuado de Petróleo por Ductos, de acuerdo a la

siguiente fórmula:

t = PxD_____

2xSxFxExT

donde:

t = espesor mínimo de la tubería

P = presión manométrica de diseño

D = diámetro exterior de la tubería

S = resistencia mínima a la cadencia

F = factor de diseño por densidad de población.

E = eficiencia de la junta longitudinal de la tubería

T = factor de corrección por temperatura del gas.

T=1 si la temperatura del gas es igual ò menor a 400º K




54

Utilizando tubería de acero al carbón sin costura especificación ASTM A-53 GRADO B de

norma ASME B31.8 (Anexo C)

Obtenemos el valor de la resistencia mecánica mínima de la tubería

S = 35,000 psi = 241,316 kPa

De acuerdo al cálculo anterior se requiere que la tubería de 2” de diámetro tenga un

espesor mínimo de 0.076” pulg.

El espesor de la tubería reportado de acuerdo al tipo de cedula en base al extracto de las

normas ANSI B36.10 y B36.19 condensado en el Apéndice B del manual técnico CRANE

“ Flor of fluids” (ANEXO D de este documento).

Se utilizará tubería ASTM A53 Grado B cedula 80 STD de 2” de diámetro nominal que

tiene un espesor de 0.218” sobrepasando en gran medida el espesor mínimo requerido.

V.1.3.2.4.3. Cálculo del espesor para la tubería de 6” de diámetro nominal.


TEFS

DPt

2




55

Donde: t Espesor mínimo de la tubería








Utilizando tubería de acero al carbón con costura especificación API 5L X52 CED 30. Obtenemos el valor de la resistencia mecánica mínima de la tubería.

S = 52,000 psi = 358,527.4 kPa

De acuerdo al cálculo anterior se requiere que la tubería de 6” de diámetro tenga un espesor mínimo de 0.080” pulg. Aunado a lo anterior, le incrementamos un 30% por las pérdidas de espesor derivado de la corrosión, obteniendo un espesor mínimo de 0.104” pulg. Mas un 15% por las fallas en la fabricación dándonos como resultado final, un espesor mínimo de 0.1196” pulg. El espesor de la tubería reportado de acuerdo al tipo de cedula en base al extracto de las normas ANSI B36.10 y B36.19.

Se utilizará tubería API 5L X52 cedula 30 de 6” de diámetro nominal que tiene un espesor

de 0.250” sobrepasando en gran medida el espesor mínimo requerido.




56

V.1.3.3. DIMENSIONAMIENTO DE LOS REGULADORES

Universal Gas Sizing Equation

Donde:

Q = Velocidad de Flujo

Cg = Coeficiente de Viscosidad del Gas

P1 = Presión de Entrada (psia)

∆P = Perdida de Presión por la Válvula (∆P = P1 – P2 ) psid

P2 = Presión de Salida (psia)

C1 = Coeficiente de Recuperación de la Válvula (Cv

CgC

1)

Cv = Coeficiente de viscosidad Liquido

G = Gravedad Especifica (0.6 para gas natural)

T = Temperatura del Gas (º Ranking) (T = 460 + ºF)

Ecuación Simplificada

El coeficiente de recuperación de la válvula (C1) es aproximadamente igual a 35 para

válvulas de globo y válvulas de rejillas.

El termino 29.1520

GT para Gas Natural con Gravedad Especifica de 0.6 y 60º F

El flujo critico ó Flujo de choque se refiere a la condición de cuando el gas está

moviéndose a la velocidad del sonido (1090 pie/seg ò 332 m/seg) en la parte de

aceleración de la válvula.

Esto ocurre cuando 1

P

Pes igual o mayor a 0.64

A flujo critico el termino 11

3417

P

P

CSin es igual a 1 ó a la unidad por lo tanto

desaparece de la ecuación.

.deg520

1P

P

C

3417 Sin P Cg

GTQ

1

1




57

11

1

3417520

P

P

CSenCgP

GTQ

Así pues, a una velocidad sónica (flujo crítico) la Universal Gas Sizing Equation para Gas

Natural a 60ºF se simplifica a:

Q = 1.29 Cg P1

Flujo Sub-Critico

Máxima Presión de Entrada = P1 = 461.99 psia

Mínima Presión de Salida = P2 = 311.99 psia

32.099.461

99.31199.461

1P

P (Flujo Sub-critico NO es mayor de 0.64)

Por lo tanto usamos la formula completa:

Q= 5,550.728 scmh = 196,022.2 scfh

C= 35

Entonces:

99.461

99.31199.461

35

341799.46129.12.196022 SenCg

62.5599.46129.12.196022 SenCg

Cg87.4912.196022

52.39887.491

2.196022Cg




58

Por ser una Estación con reguladores instrumentados en monitor-trabajador el Cg de los

reguladores se consideran al 70%, por lo tanto, el Cg es: 569.32

Además un factor de capacidad de la City Gate del 80% por lo que el Cg es 711.65




59

Nivel de decibeles que se genera al pasar el flujo del gas por los reguladores.




60




61

V.1.3.4. FILOSOFÍA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CORTE POR FUGA.

Las válvulas de corte automático Shut-off Valves SID, instaladas en la ERM serán los

equipos que se utilizarán para el corte por fuga.

La funcionalidad de esta válvula nos permite utilizarla para poder cortar el flujo de gas por

fuga al sistema de transporte o por alguna sobrepresión.

V.1.3.4.1 Filosofía de Operación.

La ERM contará con dos válvulas de corte automático de las mismas características,

instaladas en los dos trenes de regulación cada una, las cuales estarán calibradas por

baja presión si se llegara a tener una caída de presión y por alta presión en el sistema en

caso de que llegaran a fallar los reguladores de los trenes de regulación.

Cortarán el flujo de gas en caso de fuga, ya que estarán calibradas por de bajo de la

presión requerida de operación y cortarán por una caída de presión en el sistema,

obviamente un decremento de presión en el sistema sólo puede ser provocada por fuga

en el mismo, o por la baja presión de entrada en el sistema.




62

Por alta presión cortará tal y como se indica en la filosofía de operación de la ERM del

punto V.1.2. de este documento.

La presión a la cual estarán calibradas las válvulas de corte automático será la misma en

ambas válvulas para asegurarnos de que cortarán simultáneamente.

Presión de corte por baja presión: 16.87 Kg/cm2.

Este Tipo de válvula Shut-off SID tiene muy poca pérdida de presión, para calcular la

pérdida de presión puede utilizarse la siguiente fórmula:

barabsPCg

QPPP

i

outin

1)(

2

Q= 5550.73 m³/hr

Cg= 9700 (tabla manual)

psibarP 145.001.048.32

1

9700

73.55502

Pin abs = 461.99 psia = 32.48 Kg/cm²

Parámetros de diseño del Sistema Capacidad de transporte del Sistema

La capacidad de transporte del Sistema se ha definido en 481,396.68 m3/día (18,139.60 GJoule/día). Presión de suministro del gas proveniente de la conexión con PGPB:

Máxima: 4,136.854 kPa = 42.184 Kg/cm2 = (600 psig) Mínima 3,102.641 kPa = 31.638 Kg/cm2 = (450 psig) Presión de salida en el segundo paso de regulación:

Operación Normal: 2,068.427 kPa = 21.092 Kg/cm2 (300 psig)

Cálculo del espesor de la pared de la tubería de acero.

Para tuberías de acero que transportan gas natural el cálculo de espesor se determina conforme a la formula expresada en la Norma Oficial Mexicana NOM-007-SECRE-1999 (conforme a los requisitos de la NOM-007-SECRE-1999).

TEFS

DPt

2




63

Donde:

t = Espesor de pared mínimo requerido, en cm. En caso que se desconozca este valor, se determinará conforme con lo establecido en el inciso 7.10. El espesor de pared adicional requerido para cargas externas será determinado tomando en consideración lo establecido en el inciso 7.2.

P = Presión de diseño, en kilopascales (kPa). S = Resistencia mínima a la cedencia en kilopascales (kPa), determinada

conforme con lo establecido en el inciso 7.9. D = diámetro exterior especificado para la tubería, en cm. F = factor de diseño determinado conforme con lo establecido en el inciso 7.11. E = Factor de Eficiencia de junta longitudinal de la tubería determinado conforme

con lo establecido en el inciso 7.12 T = Factor de corrección por temperatura determinado conforme con lo

establecido en el inciso 7.13 Factor de diseño “F”

La tubería de acero usada en la construcción de Estación de Regulación y Medición se encuentra ubicada dentro de localización Clase 4 por lo que el factor “F” de diseño considerado para esta tubería es 0.40 de acuerdo con lo indicado en el Código ASME B 31.8. Temperaturas de Diseño (máxima y mínima).

La temperatura mínima del gas en el punto de interconexión con Pemex es de 15 °C (59 °F) y la máxima temperatura es 40 °C (104 °F). La temperatura máxima del diseño es 85 °C (185 °F). Protección Anticorrosiva

La tubería de acero será instalada en forma enterrada por lo que se ha considerado protegerla mecánicamente mediante la aplicación de recubrimiento epóxido denominado Fushion Bond con un espesor máximo de 16 milésimas de pulgada. Cruzamientos

Los cruzamientos se efectuaran conforme a las necesidades específicas de cada uno pudiendo ser mediante cepa a cielo abierto, perforación o taladro horizontal, camisa de acero o encofrado de concreto. Protección catódica

Para la protección catódica del gasoducto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya se instalarán camas de 4 ánodos de 19 lbs. a cada 500 m. Especificaciones Técnicas de la tubería, accesorios y equipos.




64

Los materiales que se utilizarán en este proyecto, cumplen con las siguientes especificaciones:

Tubería de acero en cruzamientos: API 5L X52 Tuberías para camisa: ASTM A-53 grado B Tuberías dentro de la ERM: API 5L Grado B Válvulas de seccionamiento y operación: API 6D Bridas y conexiones: ASME B16.5

V.2 PROCEDIMIENTOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD

El gas natural es una fuente de energía limpia y segura; no obstante, se deben tener en

cuenta normas de seguridad para su manipulación y para el mantenimiento de

instalaciones y equipos. El gas natural en su estado natural no tiene olor, no es tóxico y es

más ligero que el aire; se le odoriza antes de distribuirlo dándole un olor característico que

permite su rápida detección por medio del olfato. La seguridad en las instalaciones de gas

natural depende de varios factores, tales como un óptimo mantenimiento, una adecuada

utilización y el uso de sistemas automáticos de detección de fugas y condiciones de

explosividad.

La seguridad en el transporte del gas natural es indispensable, dado que este tipo de

actividad satisface a una demanda de mercado, ya que este proceso se encuentra dirigido

a cumplir con las necesidades y requisitos energéticos de la industria y comercios.

Gas Natural Industrial, S. A. de C. V., como empresa encargada de llevar a cabo los

trabajos de operación, mantenimiento y seguridad del sistema de transporte de gas

natural, cuenta con un programa anual de mantenimiento, el cual está basado según el

Sistema MP 8.1 Plus denominado “Mantenimiento Preventivo“, el cual genera las

actividades correspondientes a fin de asegurar las condiciones de operación del sistema

de transporte de usos propios.

De acuerdo con la empresa Gas Natural Industrial, S. A. de C. V. (GNI), el programa de

mantenimiento bajo el sistema MP Versión 8.1, automatiza las órdenes de trabajo de

mantenimiento, de los diferentes trabajos a realizar según el programa anual

calendarizado y es llevado a cabo por el personal de GNI, en donde se establecen los

siguientes Procedimientos de Operación y Mantenimiento:

Con el objetivo de cumplir con estas medidas y prácticas de seguridad, la empresa

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, S. A. de C. V., cuenta




65

con los siguientes procedimientos de seguridad y minimización de riesgos para las

actividades del transporte de gas natural, que se enlistan a continuación:

ITO-000 PROCEDIMIENTO PAR LA ACTIVACIÓN DEL PLAN INTEGRAL DE

SEGURIDAD.

ITO-001 PROCEDIMIENTO PARA CIERRE DE LÍNEAS DE GAS.

ITO-002 SISTEMA PARA LA DETECCIÓN Y LOCALIZACIÓN DE FUGAS.

ITO-003 PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR Y EXTINGUIR FUEGO

PROVOCADO POR GAS.

ITO-004 PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR FUGAS DE GAS SIN FUEGO.

ITO-005 PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR FUGAS O LA PRESENCIA DE

GAS EN EL INTERIOR DE CONSTRUCCIONES.

ITO-006 PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR FUGAS O LA PRESENCIA DE

GAS EN EL EXTERIOR DE CONSTRUCCIONES.

ITO-007 PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS CERCANOS A OBRAS DE

TERCEROS O INSTALACIONES EXISTENTES.

ITO-008 MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA CONTROLAR LA CIRCULACIÓN DE

VEHÍCULOS.

ITO-009 MANEJO E INSTALACIÓN DE TUBERÍAS PLÁSTICAS.

ITO-010 METODOLOGÍA PARA LA LIMPIEZA INTERIOR DE GASODUCTOS.

ITO-011 PROCEDIMIENTO DE PURGA DE GASODUCTOS.

ITO-012 MANEJO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA DE ACERO.

ITO-013 REGISTRO Y CONTROL DE LLAMADAS DE EMERGENCIA.

ITO-014 PROCEDIMIENTO PARA LA PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIO

ITO-015 PROCEDIMIENTO PARA EL INCREMENTO DE LA PRESIÓN DE

OPERACIÓN.

ITO-016 PROCEDIMIENTO PARA EL DECREMENTO DE LA PRESIÓN DE

OPERACIÓN.

ITO-017 PROCEDIMIENTO PARA DESACTIVAR TUBERÍAS DE ACUERDO A UN

SISTEMA DE TRANSPORTE

ITO-018 PROCEDIMIENTO PARA REACTIVAR TUBERÍAS DE ACUERDO A UN

SISTEMA DE TRANSPORTE.

ITO-019 PROCEDIMIENTO DE VACIADO DEL ODORANTE DEL TANQUE DEL

PROVEEDOR AL TANQUE LOCAL.

ITO-071 FUNCIONES DE LA BRIGADA DE EMERGENCIA DE LOS SISTEMAS

FORANEOS.

TEC-001PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACIÓN DE PRUEBAS

NEUMÁTICAS A TUBERÍAS PARA CONDUCIR GAS NATURAL A PRESIÓN

TEC-002 PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACIÓN DE PRUEBAS

HIDROSTÁTICAS A TUBERÍAS PARA CONDUCIR GAS NATURAL A PRESIÓN

GNI-SOL PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA DE ACERO




66

Así como los siguientes Manuales, Procedimientos y Diagramas de Flujos Técnicos:

Manual de Procedimientos de Proceso de Medición y Facturación

Diagrama de Flujo Configuración de Traductor de Presión

Diagrama de Flujo Calibración de Válvulas de Seguridad Tipo Axial

Diagrama de Flujo Operación de Maquina Termofusionadora (Christie)

Diagrama de Flujo Patrullaje

Procedimiento y Diagrama de Flujo Levantamiento de Isométricos de Red Interna

Procedimiento “Elaboración de la Memoria de Cálculo de Red Interna (Tubería A. P.)”

Diagrama de Flujo “Elaboración de Bitácora Fotográfica”

Diagrama de Flujo “Mantenimiento a Regulador Tipo Axial”

Diagrama de Flujo “Mantenimiento General a Casetas”

Listado y Descripción del Equipo de Protección Personal (EPP)

El Plan de mantenimiento preventivo para las City Gates (estaciones de medición y

regulación del sistema), contempla las siguientes actividades a desarrollar así como la

frecuencia de las mismas:

Programa de actividades de mantenimiento en la City Gate

Frecuencia de mantenimiento Actividades

1 Mes Monitoreo de emanaciones de gas

1 Mes Aseo total

1 Mes Verificar funcionamiento (turbina)

1 Día Lectura del sistema de odorización: Odorización

1 Mes Electrificación : Odorización

1 Mes Monitoreo de emanaciones de gas. Odorización

1 Mes Inspección visual : Válvulas

1 Mes Verificar funcionamiento : Válvulas

1 Mes Pintado : tubería

1 Año Calibrar : Válvulas de relevo

1 Año Mantenimiento preventivo : Válvulas de relevo

1 Mes Verificar funcionamiento : Regulador

1 Año Mantenimiento preventivo : Regulador

1 Mes Inspección visual : Extintores

1 Mes Verificar funcionamiento : Instalación eléctrica

1 Mes Mantenimiento preventivo : Regulador

1 Mes Inspección visual : Extintores

1 Mes Verificar funcionamiento : Instalación eléctrica

1 Mes Inspección visual : Señalamientos

1 Mes Inspección visual : Totalizador Mercury mini at

1 Mes Calibración : Totalizador Mercury mini at

8 Meses Cambiar pilas : totalizador Mercury mini at

1 Día Inspección visual City Gate: Inspección visual




67

Existe un Plan de Mantenimiento denominado “Plan Caseta de Regulación y Medición”

que indica las actividades a realizar así como la periodicidad de las mismas a cada una de

las empresas.

Las actividades que se desarrollan para este plan son las siguientes:

Programa de actividades de mantenimiento en la City Gate

Frecuencia de mantenimiento Actividades a realizar

1 Mes Lectura de presión

1 Mes Monitoreo de emanaciones de gas: Caseta

1 Mes Aseo total Caseta

1 Día Verificar el funcionamiento y conexiones (computador de flujo)

1 Mes Expulsión de impurezas en el filtro

1 Mes Revisión general

1 Mes Verificar el funcionamiento del medidor

1 Mes Verificar el funcionamiento del regulador

6 Meses Mantenimiento preventivo del regulador

1 Mes Inspección visual de los señalamientos

6 Meses Calibración de la válvula de relevo

1 Mes Inspección de la válvula de relevo

Dentro de los equipos de atención a emergencias contemplados para el proyecto de Gas

Natural Industrial de Celaya se encuentran:

Alarma visual y audible de presencia de gas en el ambiente, en caso de de que

sean activadas se deberá ejecutar acciones de bloqueo de válvulas, disparo de

motores, etc., antes de llegar a la zona explosiva. Cabe mencionar que las

mezclas del gas natural con aire en concentraciones entre 4.5% y 14.5% son

explosivas, solo hará falta una fuente de ignición para que se desencadene una

violenta explosión.

Sistema de pararrayos y sistema de tierras, se deberá asegurar el todo el sistema

de la Estación de Medición y Regulación cuente con sistema de protección de

tierras físicas y pararrayos.

Sistema de Seguridad sobre presión, la CITY GATE cuenta con un sistema de

seguridad sobre presión la cual se usa el 10% por arriba del valor máximo de

operación en el sistema, las válvulas estarán instaladas después de los trenes de

regulación y medición, por tal motivo si llegasen a funcionar el gas natural que se

dispare será medido.

Extinción de incendios, para este tipo de contingencias la empresa cuenta con

procedimientos que se enfocan en bloquear la fuente de fuga, así como también




68

con extintores de acuerdo a la NOM-002-STPS-2000, se tienen contemplados los

extintores de polvo químico (púrpura K= bicarbonato de potasio, bicarbonato de

sodio, fosfato monoamónico) bióxido de carbono y aspersión de agua para las

áreas afectadas por el calor o circundantes.

En el caso de un incendio por fuga de gas se deberán tomar en cuenta las

siguientes instrucciones:

a) Fuga de gas natural a la atmósfera, sin incendio:

Si esto sucede a la intemperie el gas natural se disipa fácilmente en las capas

superiores de la atmósfera; contrariamente, cuando queda atrapado en la parte

inferior de techumbres se forman mezclas explosivas con gran potencial para

explotar, y explotarán violentamente al encontrar una fuente de ignición.

Verificar anticipadamente por medio de pruebas y Auditorias que

la integridad mecánica-eléctrica de las instalaciones está en

óptimas condiciones (diseño, construcción y mantenimiento) en

especificaciones de tubería que incluye válvulas, conexiones,

accesorios y además de las prácticas internacionales de

ingeniería.

Detectores de mezclas explosivas, calor y humo con alarmas

audibles y visuales.

Válvulas de operación remota para aislar grandes inventarios,

entradas, salidas, etc., ç

Redes de agua contra incendio permanentemente presionadas

con sistemas disponibles de aspersión, hidrantes y monitores, con

revisiones y pruebas frecuentes.

b) Incendio de una fuga de gas natural:

Active el Plan de emergencia según la magnitud del evento.

Aún sin incendio, asegúrese que el personal utilice el equipo de

protección para combate de incendios.

Bloquee las válvulas que alimentan la fuga y proceda con los

movimientos operacionales de ataque a la emergencia, mientras será

enfriada con agua las superficies de las instalaciones expuestas al

calor.




69

V.3 HOJAS DE SEGURIDAD

La sustancia química involucrada en el proceso en el sistema de transporte es el gas

metano principalmente, la hoja de seguridad con los datos y propiedades físicas y

químicas del gas se encuentra en el anexo 5.

A continuación se presenta un resumen con las propiedades físicas y químicas del gas

metano:

Nombre: Gas natural- Gas metano

Familia química: Hidrocarburo parafínico

Peso molecular: 16.042

Estado físico, color y olor: Gas incoloro, inodoro e insípido

Punto de fusión (760 mm Hg): - 182.50 C

Punto de ebullición (760 mm Hg): - 161.50 C

Temperatura crítica: - 82.50 C

Calor específico: 1.308 Kcal/kg

Calor de fusión: 14 Kcal/kg

Calor de vaporización: 122 Kcal/kg

Presión crítica: 45.8 atm.

Densidad crítica: 0.162

Densidad del vapor (760 mm Hg): 0.554

Densidad específica (aire= 1): 0.68

Kg/lt (650 C) Lts vapor / lts líquido: 442

Temperatura de autoignición: Entre 5370 C y 6510 C

Volumen crítico: 0.098 m3/kg/mol

Solubilidad en agua: 0.4 – 20 microgramos/100cm3

Punto de inflamación: 5370 C

Límite inferior de explosividad: 5.0 % gas en el aire

Límite superior de explosividad: 15.0 % gas en el aire

M3 de aire para quemar 1 M3 de gas: 9.53

El gas natural es incoloro, inodoro, insípido, sin forma particular y más ligero que el aire.

Se presenta en su forma gaseosa por debajo de los -161ºC. Por razones de seguridad, se

le añade mercaptan, un agente químico que le da un olor a huevo podrido, con el

propósito de detectar una posible fuga de gas.

El gas natural es una mezcla de hidrocarburos ligeros compuesto principalmente de

metano, etano, propano, butanos y pentanos. Otros componentes tales como el CO2, el




70

helio, el sulfuro de hidrógeno y el nitrógeno se encuentran también en el gas natural. La

composición del gas natural nunca es constante, sin embargo, se puede decir que su

componente principal es el metano (como mínimo 90%). Posee una estructura de

hidrocarburo simple, compuesto por un átomo de carbono y cuatro átomos de hidrógeno

(CH4). El metano es altamente inflamable, se quema fácilmente y casi totalmente y emite

muy poca contaminación. El gas natural no es ni corrosivo ni tóxico, su temperatura de

combustión es elevada y posee un estrecho intervalo de inflamabilidad, lo que hace de él

un combustible fósil seguro en comparación con otras fuentes de energía.

El gas natural es más ligero que el aire y a pesar de sus altos niveles de inflamabilidad y

explosividad las fugas o emisiones se disipan rápidamente en las capas superiores de la

atmósfera, dificultando la formación de mezclas explosivas en el aire. Esta característica

permite su preferencia y explica su uso cada vez más generalizado en instalaciones

domésticas e industriales y como carburante en motores de combustión interna. Presenta

además ventajas ecológicas ya que al quemarse produce bajos índices de contaminación,

en comparación con otros combustibles.

El gas natural es un asfixiante simple que no tiene propiedades peligrosas inherentes, ni

presenta efectos tóxicos específicos, pero actúa como excluyente del oxígeno para los

pulmones. El efecto de los gases asfixiantes simples es proporcional al grado en que

disminuye el oxígeno en el aire que se respira. En altas concentraciones puede producir

asfixia.




71

V.4 CONDICIONES DE OPERACIÓN

V.4.1 OPERACIÓN.

Condiciones Generales de Operación y Mantenimiento

Los manuales de operación y mantenimiento son preparados de acuerdo con los códigos

aplicables, estándares como API, ASME B31.8, en base a la parte 192 del título 49 del

Código Federal de Regulaciones de los Estados Unidos de América, las leyes y

regulaciones mexicanas han sido base para el diseño de ramal de gas natural de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya S.A. de C.V. Estos manuales

están disponibles desde el primer año de operación del sistema de transporte. Serán

revisados anualmente y modificados y corregidos con base a los principios de ingeniería y

experiencia. El conocimiento del ramal permitirá en el futuro, mejorar consideraciones y

condiciones de operación en el sistema, avances tecnológicos serán también

considerados para su aplicación.

Emergencias en el gasoducto y estación de regulación y medición de gas natural

Procedimientos de emergencia son establecidos para operación segura del ramal y paro

total del sistema y/o estación de regulación y medición de gas natural. También para la

seguridad e integridad del personal tanto en el sitio de emergencia como en los

alrededores y el entorno ecológico, en caso de falla del sistema o cualquier otra situación

de emergencia. Estos procedimientos incluyen:

Procedimientos de notificación

Para movilización de personal que tenga instrucción directa y maneje las

situaciones de emergencia. Esto incluye notificación al personal adecuado

de la compañía y a las autoridades locales (si procede) como policía,

bomberos y hospitales.

Guías de seguridad para el personal

Aquí se incluyen procedimientos para asegurar el sitio de la emergencia y evaluación,

procedimientos para la estación de gas y otros lugares de trabajo o de comunidades

cercanas.

Procedimientos de identificación y aislamiento

Para identificar el origen del peligro, aislar la zona lo más pronto posible y minimizar los

daños lo más que se pueda.




72

Procedimientos de restauración y reparación

Para ofrecer guía en la agilización de las reparaciones de las instalaciones, así como los

servicios de orden crítico que deberán ser reparados con prioridad, y/o la restitución del

entorno que requiera reparación con la mayor rapidez.

Responsabilidad con el gasoducto de interconexión o tuberías adyacentes

Procedimientos que son establecidos en conjunto con otras tuberías adyacentes o el

sistema de Pemex, donde interconectaremos nuestro sistema de transporte, para aislarlos

del peligro y/o para mantenerlos en servicio en caso de emergencia.

Prevención y control de la contaminación

Medidas de control y prevención de la contaminación serán establecidas para minimizar el

efecto de la operación del sistema de transporte de gas natural acerca del medio

ambiente se ha resaltado en el estudio preventivo de impacto ambiental que se

presentará al INE y demás requerimientos de las leyes y regulaciones mexicanas.

Temas de consideración en estos procedimientos incluirán lo siguiente:

Contención de derrames y fugas

Manejo y disposición de sustancias tóxicas

Vegetación

Contaminación por ruido

Peces y vida salvaje

Salud Pública

Otras de ser necesario

Detección de fugas

Procedimientos que son incluidos en el manual informan el método de detección por

medio de explosímetro, donde personal calificado efectúa recorridos frecuentes sobre el

derecho de vía, siguiendo la trayectoria del ramal y usando el equipo de detección, estos

procedimientos tienen lo siguiente en consideración:

Áreas de densa población deben ser inspeccionadas con mayor frecuencia.

Caminos más frecuentados, cruzamientos y válvulas serán inspeccionadas en forma

regular.

Las estaciones de medición y regulación serán detectadas con mayor frecuencia.

Otras áreas urbanas y no pobladas pueden ser inspeccionadas con menor frecuencia.




73

Identificación de instalaciones, señalización y facilidades

Procedimientos de diseño y adecuación de simbología y señalización que permiten

identificar y localizar la tubería, son implementados con la finalidad de reducir probabilidad

de siniestro o daños ocasionados por terceros a las instalaciones del sistema de

transporte. Estos procedimientos consideran lo siguiente:

Diseño de letreros de identificación

Aquí se toma en cuenta el incluir toda la información pertinente que tenga relación con

números de emergencia, autoridades o áreas a quien informar, enunciados indicando la

presencia de tubería de gas a presión enterrada para evitar excavaciones y alguna otra

información relacionada a la seguridad, identificación, información de la presencia del tubo

y localización.

Localización de letreros y anuncios

Los avisos son colocados a lo largo de la trayectoria del sistema de transporte, sobre el

derecho de vía y lo más visible que sea posible, considerando las zonas estratégicas

conforme a continuación se indica:

Caminos, carreteras y cruzamientos del derecho de vía

Corredores de servicio

Zonas de urbanización probable

Actividades de construcción

Sistemas de drenaje

Sistemas de irrigación

Cruzamiento de mantos acuíferos

Cruzamientos aéreos

Otros de ser necesario

Montaje de anuncios y letreros

Los postes y signos son inspeccionados periódicamente para asegurar con

mantenimiento que sean siempre visibles y legibles, debiendo localizarse conforme a lo

establecido en el diseño de colocación.

Inspección y mantenimiento del derecho de vía

Patrullaje de la trayectoria de la tubería. La tubería es recorrida periódicamente para la

observación de condiciones anormales de la superficie del derecho de vía y terrenos

adyacentes, indicación de las fugas, actividades de construcción propias y ajenas en la

zona, y otras condiciones que pudiesen afectar la operación de seguridad del sistema,

con los reportes se podrán tomar las medidas que se consideren necesarias. Se tiene

atención particular con lo siguiente:




74

Actividades de construcción

Operaciones de riesgo en la zona

Erosión del terreno

Actividades sísmicas

Cruzamientos de lechos acuíferos

Accidentes vehiculares en los caminos donde se ha tomado el derecho de vía

La frecuencia de Patrullaje es determinada considerando los siguientes factores:

Presión de operación

Dimensiones de las tuberías

Densidad de la población

Características del terreno

Clima

Control de la vegetación

Son provistos procedimientos que permitan tranquilidad, para controlar la vegetación en el

derecho de vía. Esto incluirá todo lo relacionado a mantenimiento de la resistividad del

terreno y verificación de que exista clara visibilidad desde el aire y tierra del derecho de

vía y trayectoria del ramal, así como la facilidad de acceso para las cuadrillas de

mantenimiento.

Control de la erosión

Las técnicas de control de la erosión son muy variadas y van de acuerdo a las

características geológicas y vegetación de la zona. Leyes y regulaciones del medio

ambiente son también factores a considerarse. Los procedimientos proveen guías al

personal para aplicar el control de la erosión y técnicas de reparación del terreno.

Mantenimiento de cruzamientos

Son provistas instrucciones de inspección y mantenimiento de los cruzamientos de la

tubería para:

Servicios principales

Servicios alternos

Atención inmediata a eliminar interferencias eléctricas, mecánicas o de cualquier

otra índole.




75

Otras tuberías y conductores o cables

Interferencias entre el sistema de protección catódica y otras tuberías y cables deberán

revisarse periódicamente para asegurar la efectividad y correcto funcionamiento del

sistema de protección catódica.

Cruzamientos profundos

Aquí se pone especial interés en la inspección periódica para verificar que el terreno se

encuentre en condiciones óptimas, evitar la acumulación de residuos de cualquier índole y

cualquier otra situación que pudiese afectar la integridad y seguridad del cruzamiento.

Cruzamientos temporales

Cuando se requiera cruzamientos temporales serán efectuados con la finalidad de

proteger la tubería de daños posibles por el paso de vehículos pesados que la crucen.

Instrucciones serán provistas para el diseño de diferentes cruzamientos temporales.

El sistema de transporte de gas natural de Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya, está compuesto por una tubería de acero de 6 pulgadas de diámetro

que corre a lo largo del territorio comprendido en su zona de influencia.

Válvulas de seccionamiento a instalar en el sistema del gasoducto Celaya:

El sistema de transporte de gas natural cuanta con diversas válvulas de seccionamiento:

En cada punta del gasoducto se considera una válvula de bloqueo con brida ciega y en

cada intersección que se dispone para clientes que utilizarán gas natural para sus

instalaciones. Esta disposición de válvulas obedece principalmente a las necesidades

operativas del sistema, los espaciamientos entre éstas cumple con los requerimientos

establecidos por la norma.

La operación de los gasoductos es continua y permanente, ajustándose los flujos a los

requerimientos del energético de sus asociados en el área.

Para el funcionamiento de la red de transporte de gas natural de Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, no se requieren recursos o materia auxiliar

para sus actividades de operación, no genera residuos, emisiones contaminantes a la

atmósfera, y el balance de agua es cero.

Dentro de las actividades relacionadas con este proyecto, no se encuentran planes

adicionales, procesos o almacenamiento del gas natural.




76

Resumen de la condiciones de operación

Flujo

Temperaturas de diseño

Presión de diseño y operación

Estado físico de la sustancia a transportar: gaseoso

Los trenes de regulación tendrán calibrada la válvula de corte automático a 23.90 kg/cm2

(340 psi)

El regulador estará calibrado a 21.09 kg/cm2 (300 psi), y el regulador “monitor a 21.79

kg/cm2 (310 psi)

La válvula de seguridad se encuentra calibrada a 22.49 kg/cm2 (320 psi).

Medidor tipo Turbina Fluxi 2150 TZ G250 de 4” de diámetro.

Presión de diseño =900 PSIG

Pin max 41.37 Bar 42.18 kg/cm2 600 Psig 4138.3 kpa

Pin min 31.03 Bar 31.64 kg/cm2 450 Psig 3103.7 kpa

Pout max 20.68 Bar 21.1 kg/cm2 300 Psig 2069.1 kpa

Pout min 19.99º Bar 20.4 kg/cm2 290 Psig 2000.2 kpa

Q max= 5,550.73 SCMH = 4.70 MMSCFD

Máximo flujo por cada línea de salida Qact out=229.49 ACMH

Diámetro de entrada requerido D in ≥ 2.0 pulg. Φ

Diámetro de entrada requerido D out ≥ 2.5 pulg. Φ




77

Diagrama de Tubería e Instrumentación (DTI´s)




78

V.4.2 PRUEBAS DE VERIFICACIÓN.

Las verificaciones realizadas por las Unidades de Verificación, contemplan el diseño, los

materiales y equipos, la construcción y pruebas, la operación, el mantenimiento y la

seguridad de la red.

La obligatoriedad de la realización de verificaciones a cumplimientos de la normatividad

que aplica a las redes de transporte de gas natural, emana del título de permiso con que

cuenta el distribuidor otorgado por la Comisión Reguladora de Energía con el número

G/024/TUP/97. En dicho título se obliga al distribuidor a la inspección y verificación de sus

actividades de operación y mantenimiento a través de una Unidad de Verificación

acreditada y de la misma forma todas las adiciones, cambios o reposiciones de la red

deben de contar con un dictamen de una Unidad de Verificación acreditada previo a la

puesta en operación de cada modificación a la instalación.

La revisión sobre el diseño abarca la memoria de cálculo del proyecto, la determinación

de espesores y diámetros de tubería en función de los niveles de presión de la estación y

las caídas de presión a demanda máxima.

La verificación de materiales y equipos utilizados comprueba que éstos sean aprobados

por las normas y se ratifica que sus especificaciones concuerden con las condiciones a

que estarán sometidos durante la operación del sistema.

Durante la construcción la verificación abarca la vigilancia de los requisitos estipulados en

el diseño, el cumplimiento de profundidades, cruces especiales, radiografiado etc., y la

realización de todas las pruebas que las propias normas aplicables estipulan en esta fase.




79

VI ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGO.

VI.1 Antecedentes de accidentes e incidentes.

El proyecto de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, ubicado en el

municipio de Celaya, Guanajuato; en la zona alrededor del corredor industrial, en este

corredor se llevan a cabo diversos procesos que involucran relacionados con el manejo

de sustancias químicas peligrosas, emisiones a la atmósfera, descargas de aguas

residuales y generación de residuos peligros y residuos de manejo especial. Estos

procesos involucran el aprovechamiento del gas natural directa o indirectamente en sus

actividades, lo cual genera unos riesgos intrínsecos que se derivan de las propiedades del

gas natural. La Ley del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente publicada el Diario

Oficial de la Federación, el 28 de enero de1988 en su capítulo V, el artículo 146 versa

sobre la clasificación de las actividades que deban considerarse altamente riesgosas en

virtud de las características de los materiales que se manejen, siendo el gas natural una

de dichas actividades por las cantidades a manejar en los distintos ductos de transporte o

distribución.

La alta actividad industrial del estado de Guanajuato, junto con su red carretera, así como

sus ríos, presas, arroyos y canales, además de favorecer su desarrollo económico y

social, también representan una serie de riesgos para la población que han derivado en

diversos tipos de emergencias.

Aquí se encuentran industrias consideradas de alto riesgo, las cuáles se localizan en el

corredor industrial o en polos de desarrollo industrial. El corredor industrial guanajuatense

comprende los municipios de: Purísima del Rincón, San Francisco del Rincón, León,

Silao, Irapuato, Salamanca, Villagrán, Cortazar, Celaya, Apaseo el Grande y Apaseo el

Alto.

Guanajuato enfrenta cinco clases de fenómenos perturbadores que pueden generar: un

riesgo, una emergencia o un desastre. Los fenómenos perturbadores pueden ser

químicos, geológicos, sanitarios, hidrometeorológicos y sociorganizativos

Uno de los riesgos potenciales hacia algunas empresas es que sus entornos o zonas de

amortiguamiento se han visto invadidas por el crecimiento poblacional.

Casos de esta naturaleza fueron las explosiones del Domingo Negro, la explosión de pipa

de gas en Comonfort, derrame de productos químicos en Constituyentes a la altura de

Jardines de Celaya, etc.




80

Es notorio en muchas de estas empresas la falta de información técnica o capacitación a

sus empleados respecto al uso y manejo de sus materiales.

De acuerdo al Atlas de Riesgo que se tiene en Guanajuato, se establece que los

municipios de Celaya, Salamanca, Irapuato y León, se cuenta ya con suministro de gas

natural en forma doméstica, con muy poca difusión hacia esta nueva cultura de uso,

manejo y prevención de fugas de este combustible.

En lo referente al transporte de materiales peligrosos se habla de una evidente falta de

control de rutas asignadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ya que

varias carreteras y zonas urbanas son transitadas por vehículos transportistas de estos

materiales y no existe la infraestructura de seguridad para ello, aunque Irán Álvarez, dijo

que en el caso de Celaya, ya existe mayor control por parte de la SCT.

Petróleos Mexicanos opera en forma representativa en el estado con una refinería en la

ciudad de Salamanca, tres centros de almacenamiento y distribución de gasolinas,

turbosina y diesel en los municipios de Celaya, Irapuato y León, así también un centro de

distribución de Gas L.P. en el municipio de Abasolo.

Varios municipios tienen la presencia de ductos de PEMEX con sus diferentes

energéticos, en algunas zonas no se respeta el derecho de vía con la invasión de

asentamientos humanos e inclusive hornos tabiqueros y vías de comunicación terrestre.

Antecedentes de accidentes en el Municipio de Celaya relativos a Redes de

Transporte de Gas Natural.

Dentro de los eventos ocurridos en los últimos 10 años relacionados con el gas natural, en

el municipio de Celaya se encuentran los siguientes:

El día 5 de julio de 2007 un hundimiento en la delegación Iztapalapa ocasionó que se

cerrara el poliducto de ocho pulgadas Añil-Cuernavaca.

Ese mismo día, en Guanajuato se registró una explosión en la válvula de seccionamiento

ubicada en la carretera Salamanca–Valle de Santiago.

Posteriormente el 8 de julio el vocero de Petróleos Mexicanos (PEMEX), Alfonso García

Moreno, confirmó que fue puesto en operación el primer tramo (Celaya-Salamanca) del

gasoducto de 36 pulgadas que resultó afectado por las explosiones del 5 del julio y que se

encuentra en terreno salmantino. También agregó que para la reanudación de operación

del ducto trabajaron 300 técnicos en el lugar de los hechos.




81

A través de un boletín informativo Pemex detalló que para la reparación del gasoducto en

ambos tramos fue necesario colocar un „by pass‟ que permitió unir los tramos no

afectados para, posteriormente, reanudar el suministro de gas natural por esta vía.

Antes de que fuera abierto en servicio el ducto, se realizó un protocolo de seguridad que

garantiza la integridad física y hermeticidad.

El comunicado aclara que el suministro de gas en las distintas regiones no se suspendió

gracias a que éste fue relevado por mecanismos alternos. Mientras tanto en Salamanca,

Valle de Santiago y Celaya los trabajadores de la paraestatal y de las compañías

contratadas para la rehabilitación de los ductos afectados con las explosiones

continuaron.

El día siete del mismo mes el Ministerio Público de la Federación adscrito a la delegación

estatal de la Procuraduría General de la República, informó que dio inicio a las

Averiguaciones Previas PGR/GTO/SAL/6284/07 y PGR/GTO/CEL/6288/07, por el delito

de daño en propiedad ajena por incendio en contra de quién o quiénes resultaran

responsables.

Estas averiguaciones obedecían a las denuncias presentadas por el representante legal

de Petróleos Mexicanos, con motivo de las explosiones de ductos pertenecientes a esta

paraestatal en los municipios de Celaya y Salamanca, así como la fuga de gas en un

ducto del municipio de Valle de Santiago, Guanajuato, según informó la PGR a través de

un comunicado.




82

Petróleos Mexicanos (Pemex) suspendió el suministro de gas natural en el estado de

Querétaro, luego de que la madrugada del martes 11 de julio, 2007 una explosión en la

caseta de válvulas de seccionamiento ocasionó una pérdida de presión inusual en el

gasoducto de 36 pulgadas México-Guadalajara.

Asimismo, se suspendió la operación del gasoducto LPG, de 14 pulgadas Cactus-

Guadalajara, Pemex y el suministro del combustible se realizo por medio de pipas,

además de que la mayor demanda que se registró, debido a que las empresas de la zona

no tenían gas natural, quedo cubierta con el combustible que se tenía en existencia en

las plantas de almacenamiento de la entidad.

Se estimó que el oleoducto de 16 pulgadas Poza –rica-Salamanca estaría reparado en

unas 48 horas. Disminuyendo de esta forma la producción de gasolinas.

En cuanto a la refinería Ingeniero Antonio M. Amor, la producción de gasolinas disminuyó

en 45 mil barriles, la de diesel 25 mil barriles y la de lubricantes quedó interrumpida por el

momento y para satisfacer la demanda de gasolinas el suministro de éstas se realizó

desde la refinería Miguel Hidalgo, en Tula, Hidalgo, y para el diesel a través de las

terminales de Almacenamiento y Reparto de Manzanillo, Tula y Cadereyta, y de las

refinerías de estas dos últimas ciudades.

Aunque el incendio fue controlado por personal de la paraestatal en coordinación con

elementos de Protección Civil estatal y municipal, a fin de garantizar la seguridad de las

personas, fueron desalojados los habitantes de las poblaciones aledañas al lugar.

El 20 de Julio de 2007 se detectaron dos fugas de gas natural en un gaseoducto de

Celaya de la compañía Gas Natural México (GNM). La primera fuga se descubrió el




83

miércoles 18 de julio en un ducto de GNM instalado en las inmediaciones de la comunidad

Crespo (en Celaya); a sólo 300 metros de donde ocurrió una de las explosiones del 5 de

julio y cerca de zonas habitadas.

Personas que acudieron a reparar la avería, comentaron que la fuga fue ocasionada por

una fisura en la tubería y que logró ser controlada. Sin embargo, la mañana del jueves se

detectó otra fuga más a sólo tres metros de donde personal de la compañía hizo las

primeras reparaciones.

Elementos de la empresa controlaron el incidente y buscaron más fugas en las

inmediaciones, aunque sin informar a los lugareños qué fue lo que ocurrió. Iram Álvarez

de la Rosa, titular de Protección Civil en Celaya, señaló que las fugas quedaron

completamente reparadas y sin que se hubieran generado riesgos para la población.

El 22 de mayo de 2008 Una fuga de gas de la empresa Gas Natural en la carretera

Panamericana, en el entronque con el Eje Norponiente Manuel Clouthier, originó un

desquiciamiento de vialidad sobre esta zona, ya que las unidades de vialidad tuvieron que

cerrar la Panamericana desde donde empieza el puente (en la Pepsi con circulación de

oriente a poniente) que permite entroncar este eje con el Juan Pablo II, hasta la entrada a

Pemex por la circulación de poniente a oriente.

De acuerdo a lo manifestado por Alfredo Ahedo de Protección Civil de Celaya, esta

dependencia recibió el reporte de una fuga de gas en el sitio señalado a las 18:30 Hrs.,

aproximadamente, acudiendo en la unidad 05 y constatando que era positivo el reporte,

mencionando que probablemente la fuga de este carburante se debió a que unos

trabajadores de esa empresa al realizar sus labores afectaron un ducto de 2.5 pulgadas,

con 2.5 kilogramos de presión sobreviniendo el escape que preocupó a los trabajadores y

que movilizó a una serie de unidades.




84

Para esto, cuando arribaron patrullas y la unidad de Protección Civil, en el lugar estaban

las unidades 0363 y 0440 de gas natural, así como otra unidad al parecer de la misma

empresa. Para facilitar las labores de corrección, se utilizó un trascabo "mano de chango",

que cavó una buena dimensión de terreno sobre la carretera para que los trabajadores de

la empresa gasera pudieran laborar, estas labores fueron apoyadas por bomberos.

Dos trabajadores de esa empresa, estuvieron haciendo labores en donde estaba la fuga y

de repente se escuchó un fuerte ruido que resultó ser un escape de gas que levantó una

cortina transparente, probablemente fue para desfogar la presión en el ducto que surte a

las empresas de esa región. Cinco minutos fue lo que duró ese escape de gas, hasta que

empezaron a echarle tierra para apaciguarlo y así dos empleados bajaron con tanques de

oxígeno y caretas protectoras, para tratar de corregir la fuga, "pinzando" el ducto y así

poder cerrar la fuga.

La unidad 0324 de Gas Natural, llegó con material para seguir con los trabajos de

restauración. El cierre de esa circulación duró más de tres horas.

Es de señalar que acudieron por parte de la Guardia Municipal las unidades 026, 415, 02;

así como las unidades 63 y 024 de Tránsito municipal y las unidades 03239 y 03403 de

Tránsito y Transporte del Estado. Atentos y apoyando en todos los trabajos estuvieron los

elementos de bomberos del centro con la unidad M-4, por fortuna no hubo nada

lamentable, solamente la preocupación por esta fuga.

A principios del mes de noviembre del 2008, ocurrió un incendio no controlado debido a

tres explosiones registradas en la madrugada de un ducto de gas LP y poliducto de

gasolina magna, Premium y diesel de refinación 10, de PEMEX, en los municipios de

Salamanca, Valle de Santiago, Cortázar, Pueblo Nuevo y Celaya. La primera detonación




85

ocurrió en el gasoducto que va de Salamanca a Guadalajara, en el tramo entre Celaya y

Salamanca, alrededor de la una de la mañana, la segunda detonación a la altura de la

caseta de válvulas del gasoducto en la ciudad de Celaya, donde una pequeña parte de la

población fueron desalojados y refugiados en el Seminario Diocesano.

Respecto a la tercera explosión, se registró una fuga de gas en el Valle de Santiago,

donde hubo una fuga de gas que fue controlada a tiempo.

Fuentes oficiales indicaron que los tramos carreteros de Valle de Santiago y Salamanca

fueron reabiertos en su totalidad y solo queda pendiente la apertura del Libramiento Sur

de Celaya.

La coordinación de Protección Civil estatal solicitó el apoyo del Ejército para evacuar a los

habitantes que se refugiaron en las partes altas de la ciudad de Salamanca y sobre las

carreteras después de los primeros estallidos.

El fuego y el humo eran visibles desde gran parte de los municipios aledaños, incluso

desde la ciudad de León, ya que las llamas alcanzaron varios metros de altura; las

primeras reacciones de la gente fueron de pánico, pues pensaban que serían alcanzados

por las explosiones y el fuego.

El gobernador de Guanajuato, Juan Manuel Oliva Ramírez, afirmó en rueda de prensa

que en el caso de Celaya esperarán a que gasolina y gas se consuman en su totalidad

por cuestiones de seguridad, lo que podría ocurrir el sábado.

Sin embargo, a pesar de que la situación en ese municipio estaba controlada y las

personas ubicadas en los albergues debieron esperar la autorización de las autoridades

correspondientes para retornar a sus casas.

VI.2 Metodología de identificación y Jerarquización.

El transporte y distribución de gas natural, es una actividad comúnmente adoptada en la

industria y en las instalaciones de aprovechamiento, la cual se enfoca en los riesgos de su

manejo y utilización a la generación de incendios o explosiones derivadas de fugas. Por

tal motivo la determinación de éstos, en sus aspectos cualitativos, cuantitativos y de

consecuencias se basan en procesos y prácticas ampliamente conocidas.




86

El proceso de análisis de riesgo consiste en la identificación, valoración y mitigación

sistemática de los riesgos potenciales de la red de transporte de Compañía de


Esta es una función importante en el proceso de las actividades gerenciales, enfocadas a

la seguridad que requieren de una cantidad sustantiva de tiempo, esfuerzo y aplicación de

expertos especializados. La importancia de esta actividad está contenida en la

Occupational Safety and Health Administration (OSHA) PSM Standard Title 29 CFR

1910.119, la cual requiere de un proceso de análisis de riesgo inicial de todos los

procesos bajo este estándar.

El análisis de los riesgos del sistema requiere de una identificación proactiva de éstos, su

evaluación y su disminución o prevención.

Los criterios de selección de la metodología para la identificación y jerarquización de

riesgos depende del alcance y la profundidad de identificación de éstos, ya que existen

técnicas tan simples como ¿Qué pasa Sí?, Listas de verificación, índices de Dow o Mond,

etc., que son aplicadas a procesos simples y dan buenos resultados de análisis con unos

minutos de aplicación.

Otras metodologías más estructuradas y de aplicación a procesos más complejos pueden

ser tales como el análisis de modos de fallo efecto y criticidad (FMECA), análisis de árbol

de fallas o árbol de sucesos, análisis de riesgo y operabilidad (HAZOP), etc., dado que

éste último considera a los procesos desde su diseño, la construcción de la instalación, su

operación y mantenimiento, es una de las técnicas más utilizadas, ya que engloba todas

las fases y todas las operaciones del campo motivo de análisis. Por lo anterior será esta la

metodología para la identificación de riesgos a utilizar en el presente estudio.

1. La identificación de riesgos puede ser abordada a través de un análisis de

riesgo y operabilidad (HAZOP), para aquellas situaciones que se derivan de

condiciones inseguras del diseño, operación y mantenimiento. Adicionalmente,

se determinan condiciones de riesgo a través de una evaluación física, así

como de las características relacionadas con su entorno. Lo anterior

proporciona un análisis cualitativo de los riesgos.

2. Para ponderar los riesgos, los clasificaremos en cuatro niveles:

Nivel 4: Afectaciones humanas y materiales (explosión)

Nivel 3: Incendios y riesgos del fuego

Nivel 2: Suspensión del servicio y trastornos mayores

Nivel 1: Desviaciones del servicio y trastornos menores




87

3. Posterior a la clasificación de los riesgos, se avaluarán sus consecuencias

mediante la combinación de la frecuencia de ocurrencia y su severidad,

combinando los resultados del estudio HAZOP con un análisis de probabilidad

a través del desarrollo de un árbol de fallas con ponderaciones de probabilidad.

En toda instalación de transporte de gas natural existe una variedad de elementos de

falla, como tuberías, filtros, válvulas, accesorios, uniones, equipos de medición y

regulación etc., sujetos a defecto o roturas, bajo determinadas circunstancias, y dadas las

condiciones de presión positiva en su interior, el evento resultante termina en una emisión

de gas a la atmósfera.

La emisión de gas a la atmósfera genera un área volumétrica cuya forma y contenido de

material fugado, depende de la cantidad de masa del gas, el tiempo de emisión dado

hacia la atmósfera, la presión del fluido y las condiciones meteorológicas en el punto de

emisión.

Los enfoques de clasificación de riesgos son cualitativos por naturaleza y presentan

situaciones potenciales de los peligros del peor de los escenarios y asignan causas o

componentes del sistema que representan los más probables a originar éste.

La clasificación de riesgos es una herramienta para ayudar a la administración a decidir

dónde hay que asignar recursos en técnicas de evaluación. Un principio clave de la

evaluación de riesgos es que las técnicas sólo deben utilizarse en el grado necesario para

tomar decisiones en cuanto al control del riesgo. Con una clasificación de riesgos efectiva,

la empresa puede concentrar el esfuerzo de evaluación del riesgo en donde proporcione

el valor máximo.

Todas las técnicas de evaluación de riesgos comparten la meta de identificar peligros en

el proceso de manera sistemática y proporcionar un análisis preliminar, dando la primer

fase del estudio. Las técnicas comúnmente usadas para esta evaluación deben cumplir

los requerimientos de análisis de riesgo contemplados en la OSHA (Occupational Safety

and Health Administration), EPA (Environmental Protection Agency) o la CMA (Chemical

Manufacturers Association).

Análisis HAZOP

El análisis de operación y riesgo HAZOP (Hazard and operability analysis), es el método

más amplio y reconocido para realizar un análisis de riesgo en procesos industriales. El

análisis HAZOP, es un estudio que identifica cada desviación concebible de un diseño, de




88

una operación o de una afectación cualquiera y todas las posibles causas y

consecuencias que pueden ocurrir en las condiciones más adversas para el proceso

siendo así nos sirve para identificar problemas de seguridad y mejorar la operabilidad de

una instalación industrial.

El carácter sistemático del análisis, se realiza con un examen basado en la aplicación

sucesiva de una serie de palabras guía, "nodos”, que tienen por objeto proporcionar una

estructura de razonamiento, capaz de facilitar la identificación de desviaciones

ocasionadas por múltiples causas, para determinar la flexibilidad de las respuestas a

afectaciones por errores humanos, fallas de materiales, causas externas a la red, etc. De

la misma forma se efectúa el análisis para la parte operativa del proceso comprendiendo

el control, el mantenimiento, la supervisión. Cada vez que una desviación razonable es

identificada, se analizan sus causas, consecuencias y posibles acciones correctoras,

plasmándose en un registro ordenado de los datos y resultados.

La mecánica propia del HAZOP es el determinar una variable del proceso, por ejemplo

“flujo” y analizar el nodo bajo consideración. Entonces una serie de palabras guía son

combinadas con la variable “flujo” para crear desviaciones. Por ejemplo la palabra guía

“Desviación” es combinada con la variable “flujo” para dar la desviación “No flujo”,

iniciando con la búsqueda de la causa que puede resultar en la peor consecuencia

posible. Cada causa es registrada con su listado de consecuencias, derivándose de esto

protecciones, controles o recomendaciones apropiadas a cada escenario. El proceso es

repetido para la siguiente desviación hasta completar el nodo bajo estudio.

El HAZOP se concentra en la identificación de riesgos en la red de transporte de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, así como en las posibles

afectaciones externas.

La metodología aplicada se resume como sigue:

División de la red en áreas.

Descripción de la intención de diseño (operación normal, límites y condiciones

de seguridad según diseño) de las diferentes secciones definidas.

Postulación, a través de palabras guía, de desviaciones de la intención de

diseño de cada tramo y sus componentes.

Determinación de las causas y consecuencias posibles de las desviaciones

postuladas.

Determinación de las desviaciones significativas (aquellas cuyas

consecuencias implican riesgos importantes y cuyas causas son creíbles,

haciéndolas posibles).




89

Evaluación de las defensas existentes contra tales desviaciones (Prevención

de las causas de las desviaciones, mitigación de sus consecuencias).

Proposición de mejoras de diseño, procedimientos, programas y capacitación

del personal, para la prevención de las desviaciones y la mitigación de sus

consecuencias.

Las palabras guía utilizadas para el presente estudio son:

Desviación, Consecuencia, Causa probable, Severidad, Nivel de riesgo y

Medios de protección

Las variables consideradas en el desarrollo del HAZOP son:

No flujo, Más flujo, Menos flujo, Flujo inverso, Más presión, Menos presión,

Más temperatura, Menos temperatura, Corrosión, Mantenimiento y Seguridad

El estudio contempla los riesgos en el área de influencia de la red de transporte de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, tanto a la población como a

los puntos que inciden en riesgos derivados, por la combinación de otros riesgos, tales

como cruces de carreteras, ferrocarriles o instalaciones industriales de los clientes de la

transportista.

La selección de nodos a considerar en el área de transporte de gas natural de Compañía

de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, fue realizada a través de una

evaluación de los puntos que representan mayor riesgo a la población por su densidad en

el área, mayor riesgo por la presencia de concentración de gente como el caso de

escuelas, hospitales, etc., y por último puntos que inciden en riesgos derivados, por la

combinación de otros riesgos, tales como cruces de carreteras, ferrocarriles o

instalaciones industriales. La determinación se hizo tras un recorrido de campo,

documentado en el archivo fotográfico (ver anexo 8).

Los nodos determinados para la realización del análisis son:

1. Válvula de seccionamiento 4, en el crucero de la esquina donde se encuentra

la planta Bachoco Alimentos, en el municipio de Celaya.

2. Válvula de seccionamiento 5, sobre la carretera Celaya – Villagrán, junto a la

empresa 3 de la ampliación a futuro, al nivel 8 + 800 del proyecto, en el

municipio de Villagrán.

Nodo 1.- Válvula de seccionamiento 4, en el crucero de la esquina donde se

encuentra la planta Bachoco Alimentos, en el municipio de Celaya.




90

Se alimenta en la interconexión con la tubería de 6” de diámetro propiedad de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, por el

encadenamiento de partida al gasoducto existente a partir del registro de

preparación de crecimiento a futuro, donde actualmente existe un tapón de 6” de Ø

de acero al carbón; en este punto se tiene la coordenadas 20º 31´05.24” N y 100º

52´22.24” O.

Nodo 2.- Válvula de seccionamiento 5, sobre la carretera Celaya – Villagrán, junto

a la empresa 3 de la ampliación a futuro, al nivel 8 + 800 del proyecto, en el


Se alimentará en la interconexión con la tubería de 6” de diámetro propiedad de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, por encadenamiento

en el punto con las coordenadas 20° 30‟ 43.45” Latitud Norte y 100° 57‟ 35.72”

longitud Oeste.

Matriz de desviación “HAZOP” Nodo 1 Válvula de seccionamiento 1 y 4.

VARIABLES Palabras Guía

No Más Menos Inverso De otra forma

Flujo

Rotura en

gasoducto de

suministro o falla

de suministro

Rotura en línea de

salida

Caída de presión en

suministro o fallas de

regulación corriente

abajo

Rotura en

gasoducto de

suministro

Presión

Rotura en

gasoducto de

suministro o falla

de suministro

Descontrol en

gasoducto de

suministro o fallas de

regulación corriente

abajo

Falla de suministro o

rotura corriente abajo

Falla graves en

niveles inferiores de

la red

Temperatura Incendio o afectación

externa

Descompresión súbita o

afectación externa

Alivio Sobre presión en el

sistema

Accionamiento

provocado

Instrumentación Sistema sin

control

Incrementa

incertidumbre al control

Decisiones

erróneas en el

control

Corrosión Afectación grave de

la tubería

Afectación al

servicio

Mantenimiento

Afectación a la

integridad del

sistema

Afectación al servicio

Daños involuntarios

causados por

personal de la

empresa

Vandalismo

Odorización No hay detección Posibles molestias Riesgo de no detección

oportuna

Seguridad Peligros mayores Sistema sensible a

fallas continuas

Recurrencia a

afectaciones por

agentes externos




91

Por las características de las desviaciones identificadas en este nodo, las variables a

considerar como prioritarias son: flujo, presión, instrumentación, corrosión, mantenimiento

y seguridad. Alivio es una variable dependiente de la variable presión, por lo tanto la

consideraremos relacionadas.

Matriz de desviación “HAZOP” Nodo 2 Válvula de seccionamiento 5.

VARIABLES Palabras Guía

No Más Menos Inverso De otra forma

Flujo

Rotura en

gasoducto

corriente

arriba o

corriente abajo

Rotura en línea

corriente abajo

Caída de presión en

gasoducto corriente

arriba o bloqueo

corriente abajo

Rotura en

gasoducto

corriente arriba

Presión

Rotura en

gasoducto

corriente

arriba o

corriente abajo

Descontrol en

gasoducto

corriente arriba o

fallas de

regulación

corriente abajo

Falla de suministro por

el transportista

corriente arriba o fallas

de regulación corriente

abajo

Falla graves en

niveles inferiores

de la red

Temperatura

Incendio o

afectación

externa

Descompresión súbita

o afectación externa

Alivio Sobre presión

en el sistema

Descontrol en el

sistema

Descontrol en el

sistema

Accionamiento

provocado

Instrumentación Sistema sin

control

Incrementa

incertidumbre al control

Decisiones

erróneas en el

control

Corrosión Afectación grave

de tuberías

Afectación al

servicio

Mantenimiento

Afectación

a la integridad

del sistema

Afectación al servicio

Daños

involuntarios

causados por

personal de la

empresa

Vandalismo

Odorización

No hay

detección

Posibles

molestias

Riesgo de no

detección oportuna

Seguridad Peligros

mayores

Sistema sensible a

fallas continuas

Recurrencia a

afectaciones por

agentes externos

De igual forma en que se determinaron para el nodo 1, las variables prioritarias a

considerar en el nodo 2 son: flujo, presión, instrumentación, corrosión, mantenimiento y

seguridad.

Una vez identificadas las desviaciones más importantes en el sistema, se puede

determinar las consecuencias lógicas de éstas a través de las propias palabras que las

describen.




92

Flujo: Tiene como palabra clave rotura, exponiendo una gama amplia de

magnitudes. Considerando desde la pequeña afectación (poro) de un tubo que

permite el escape de gas natural sin consecuencias hasta la rotura completa

de la línea con liberación de grandes cantidades de producto a la atmósfera.

La segunda palabra clave en esta variable es regulación, como iniciadora de

desviaciones que afecten al sistema en diversas proporciones, pudiendo

originar afectaciones a personas a la instalación o al servicio.

Presión: Esta variable tiene también como palabra clave rotura, con la misma

acepción que en la variable anterior. De igual forma, la segunda palabra clave

es regulación, denotando así la relación directa entre estas dos variables, al

ser dependientes una de otra.

Temperatura: Esta variable es dependiente de un agente externo. Su

elevación podrá ser aviso de un incendio y el consecuente riesgo de

afectación a materiales y equipos de la estación. Su reducción (sin considerar

la disminución natural de temperatura del gas originada por la reducción de

presión en el tren de regulación), puede originar descontroles en la regulación

cuando el gas contenga líquidos con hidratos que puedan afectar la operación

de válvulas.

Corrosión: Esta es una variable que queda bajo control a través de

programas de una adecuada protección anticorrosiva y la verificación

periódica de la calibración de espesores, que preserve las partes metálicas de

la estación.

Mantenimiento: La falta de programas de mantenimiento, el incumplimiento

de los mismos o la deficiencia en su aplicación por falta de capacitación de los

trabajadores se refleja en un posible riesgo, que puede llegar a ser grave si su

insuficiencia es recurrente e importante. Es importante disponer de un

programa que contemple actividades preventivas y acciones que preserven la

correcta operación y control de los sistemas de la estación.

Seguridad: La seguridad es un factor que involucra a todas las variables, sin

embargo en este punto específicamente, nos referiremos a la seguridad física

de la red de transporte, que envuelve muchos otros aspectos que no sólo

están supeditados a factores operativos. Las disposiciones para resguardo

físico de la propia red, las afectaciones originadas por actividades de terceros

etc., son ejemplos de riesgos que se tendrán que considerar y controlar

dentro de este punto.




93

Para el fin de este estudio se contemplarán solamente los riesgos que pudieran causar

afectaciones con posibles escapes de gas al entorno de las instalaciones y se discriminan

aquellos riesgos que solamente representen problemas operacionales que afecten

continuidad o eficiencia de los procesos como es el abastecimiento de gas a los

asociados y sus estaciones de servicio.

La selección de nodos a considerar en los procesos operativos de la red de Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya fue realizada a través de una evaluación de

los puntos que representan mayor riesgo a los equipos e instalaciones y al entorno de

éstos.

El HAZOP se complementa con la Revisión de Seguridad (evaluación de la

correspondencia con requisitos de seguridad establecidos en la normativa aplicable), que

se realiza a los proyectos de construcción y operación, así como la interacción de las City

Gates con el entorno.

Antes de proceder a estudiar la frecuencia de ocurrencia y la severidad de las

consecuencias, se hará un resumen de los riesgos potenciales a los que se enfrenta la

red de transporte de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, S. A. de

C. V.

Riesgos potenciales derivados del estudio HAZOP.

VARIABLES Causa probable Riesgo

potencial Palabra clave del HAZOP

Sobre flujo Rotura o escape Fuga e

incendio Rotura y falla de regulación

Sobre presión

Falla en la válvula de bloqueo de la

estación y apertura de válvula de alivio o

falla en trenes de regulación de Presión

del gas

Fuga e

incendio Rotura y falla de regulación

Alta temperatura Posible existencia de fuego Fuga e

incendio Fuga

Corrosión Afectación a partes metálicas

Fuga e

incendio

Rotura o escape por falla de

protección anticorrosivo y

seguimiento a calibración de

espesores

Mantenimiento Carencia o insuficiencia del mantenimiento Fuga e

incendio

Capacitación y cumplimiento de los

programas preventivos

Seguridad Falta de programa de vigilancia y medidas

de resguardo

Fuga e

incendio

Afectación a la integridad física




94

El análisis HAZOP desarrollado para la red de transporte de gas de Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, incluye los riesgos potenciales derivados

de componentes de las estaciones de recibo y los equipos de componentes de la red tales

como válvulas, reguladores, filtros, así como sus accesorios, sellos, bridas y empaques

por tratarse de eventos cuya severidad ante las roturas y escapes de la tubería de la

estación y sus componentes, representan una menor consecuencia y se da prioridad a

una rotura de mayor magnitud que al liberar una gran masa de gas podría fácilmente

encontrar una fuente de ignición y conllevar al incendio y por lo tanto a consecuencias

mayores.

Las causas de las desviaciones aquí planteadas son relativamente de fácil control

mediante procedimientos de seguridad y prevención, programas de monitoreo y

detección, pruebas periódicas, procedimientos operativos, capacitación y programas de

calibración e inspección.

Resultados del HAZOP.

La información recogida durante el análisis de las diferentes desviaciones en la operación

normal que pudieran esperarse en los cinco nodos característicos de la red de transporte

y se han identificado y descrito para cada uno de ellos, contemplando límites,

componentes que los integran, estado normal (régimen estacionario), parámetros de

operación, límites de seguridad y valores de ajuste de los dispositivos de protección

existentes para contrarrestar desviaciones de la operación normal.

Como resultado del HAZOP podemos identificar los siguientes riesgos básicos de la red:

La posibilidad de roturas y escapes de gas con la consecuencia de incendio

o explosiones.

La posibilidad de decisiones erróneas operativas, por falta de suficiente

información de las variables a controlar en el sistema.

La posibilidad de afectaciones en la integridad del sistema por

intervenciones internas o externas a la operación de las estaciones.

La posibilidad de roturas o escapes por procedimientos deficientes o mal

aplicados en los programas de mantenimiento preventivo y correctivo.

La posibilidad de afectaciones por deficiencia o escasa seguridad física de

las instalaciones, como vandalismo.

La posibilidad de disminuir o suspender el servicio a los asociados de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, por bloqueo o

disminución de la presión y/o flujo a las City Gates.




95

Ponderación del riesgo:

Riesgo Descripción de las principales causas de riesgo Clasificación

Roturas y escapes

Sobre presión del sistema

Falla de dispositivos de regulación

Corrosión en tuberías de acero

Mantenimiento deficiente

Falla de dispositivos de alivio

Instrumentación deficiente

Falla de instrumentación

Decisiones erróneas por falta de información

Fallas por errores operativos

Fallas en intervenciones de mantenimiento

Fallas en materiales

Nivel 4 y 3

Afectaciones al servicio

Fallas en la regulación del sistema

Falla de suministro de gas

Fallas en las instalaciones corriente abajo

Intervenciones mayores a las estaciones City Gates

Nivel 2 y 1

Seguridad e integridad

física

Daños accidentales provocados por terceros

Falta de integridad física de las instalaciones

(vandalismo)

Pobre atención a contingencias.

Deficiente capacitación y adiestramiento para la

atención de contingencias.

Deficiente equipamiento para atención a

contingencias

Nivel 4 y 3

En la descripción de las principales causas de riesgo en la red de transporte de Compañía

de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, S. A. de C. V., no fue considerado el

riesgo potencial de los sismos, debido a que la zona geográfica donde se localiza el

Municipio de Celaya, está catalogada como zona asísmica con nulas posibilidades de que

sucedan este tipo de intemperismos severos.

Determinación de las probabilidades de ocurrencia.

Ya que se obtuvo la definición de los riesgos potenciales a través del análisis HAZOP, se

efectúa un cálculo probabilístico para establecer el valor de que los eventos definidos

sucedan. Para este cálculo se realiza un estudio denominado Fault Tree Analysis (Análisis

de Árbol de Fallas), el cual es una herramienta empleada para el análisis de cómo pueden

llegar a ocurrir y de las posibles interrelaciones entre los eventos. Se trata de un proceso

deductivo que permite determinar cómo puede tener lugar un suceso en particular

apoyando en la cuantificación de los riesgos involucrados.




96

El árbol de fallas descompone un accidente en sus elementos contribuyentes, ya sean

éstos, fallas humanas o de equipos del proceso, sucesos externos, etc. El resultado es

una representación lógica en la que aparecen cadenas de sucesos capaces de generar

un suceso culminante que ocupa la cúspide del árbol.

De manera sistemática y lógica se representan las combinaciones de las situaciones que

pueden dar lugar a la producción del "evento a evitar", conformando niveles sucesivos de

tal manera que cada suceso esté generado a partir de sucesos del nivel inferior, siendo el

nexo de unión entre niveles la existencia de "operadores o puertas lógicas (OR y AND)".

El árbol se desarrolla en sus distintas ramas hasta alcanzar una serie de "sucesos

básicos", denominados así porque no precisan de otros anteriores a ellos para ser

explicados. También alguna rama puede terminar por alcanzar un "suceso no

desarrollado" en otros, sea por falta de información o por la poca utilidad de analizar las

causas que lo producen.

La metodología empleada consiste en representar cada interrelación con un símbolo del

álgebra de Boole. Si para la ocurrencia de un evento se requiere que dos o más

condiciones se cumplan simultáneamente, utilizamos el símbolo “AND” y si para la

ocurrencia sólo se requiere que una de dos o más condiciones se cumpla, usamos la

compuerta “OR”. Multiplicando y/o sumando todas las probabilidades de los eventos

contribuyentes unidos mediante una misma compuerta “AND” u “OR”, se obtiene la

probabilidad del evento del siguiente nivel jerárquico.

El FTA a desarrollar en el presente estudio lo estableceremos en dos vertientes, el primer

análisis se concentrará en los gasoductos de Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya, S. A. de C. V., integrados en su mayoría con tubería de polietileno y

acero en menor cantidad, la segunda vertiente estará concentrada en las estaciones de

Regulación.

Probabilidad de ocurrencia en gasoductos

Un FTA no proporciona un examen directo del error humano dado que la técnica requiere

de información detallada del diseño del proceso, por lo común es utilizado durante o

después de que la etapa de diseño ha sido terminada.

En este caso de analizar los modos y efectos de fallas del gasoducto, se utilizan modelos

de fallas de componentes y se analizan sus efectos potenciales a partir de parámetros

disponibles en información bibliográfica especializada, para cada tipo de fallas.

El árbol de fallas es un diagrama lógico que muestra las interrelaciones entre el evento no

deseado en un sistema (efecto) y las razones para el evento (causas). Las razones

pueden ser condiciones ambientales o eventos normales que se espera que ocurran en la




97

vida del sistema y fallas de componentes específicos. Así, un árbol de fallas construido

coherentemente muestra las diferentes combinaciones de fallas y otros eventos los cuales

pueden guiar a un evento no deseado.

Como primer paso en la evaluación cuantitativa de los riesgos en gasoductos, se estima

las frecuencias de ocurrencia expresadas en eventos por año. Para tal fin se tomará en

cuenta las características de extensión de la red de transporte de gas natural de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya en sus distintos diámetros y

materiales.

Tubería instalada en la red de transporte de Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya.

Conforme datos publicados en: Stewart, R. M. 1971, Hazard Analysis–A Quantitative

Approach to Safety , Less, F.P. 1980, Loss Prevention in the Process Industries, la

frecuencia de falla en una tubería de acero es de 0.93 x 10-3 Km/año.

Las frecuencias estimadas por distintos autores están determinadas con soportes

matemáticos de bancos de información seleccionados por éstos y aplicados a estadística

inferencial. Así el inverso de estos valores expresa el tiempo que puede transcurrir entre

un evento y otro en un mismo sistema.

Para las estimaciones de los resultados se consideran los siguientes datos de proyecto:




Tubería de 3” de Ø en Polietileno de alta densidad 2,502 m

Total 22,853 m.

Probabilidades de una deflagración por fuga en tubería de acero

Material Longitud

(Km)

Frecuencias de falla

por Km

Eventos por

año

Árbol de

fallas

Tubería

de acero 20.351 0.93 x 10

-3 1.892 x 10

-2 FTA # 1




98

Para la determinación de las cifras anteriores derivadas de la aplicación del análisis de

árbol de fallas, se consideró que los eventos están influenciados por dos aspectos: Que

sólo el 30% de las fugas presentadas en el sistema alcanza a tener ignición y sólo el 30%

no es localizada antes de esta ignición.

La cifra de 1.892 x 10-2, es pequeña y denota que la probabilidad de ocurrencia es baja

pero probable debido a que se relaciona directamente con los kilómetros de tubería de

acero del ducto.

Como se mencionó anteriormente los valores de frecuencia de ocurrencia utilizados

tienen fundamento en la estadística inferencial, pero la mejor fuente de información de

eventos ocurridos en una red de transporte de gas, serán los que la empresa contiene en

sus propias estadísticas, dado que Compañía de Autoabastecimiento de Gas Natural de

Celaya inició actividades a mediados del 2009, y no cuentan con eventos registrados de

fugas en ninguno de sus gasoductos o sus estaciones de regulación o medición.

Lo anterior no permite establecer un valor de probabilidad de ocurrencia fundamentado en

el comportamiento de eventos de fuga de la propia red de transporte, por lo que nos

referiremos a estadísticas citadas en publicaciones especializadas en la actividad.

Los criterios de evaluación publicados por Reliability Technology Op cit., manifiestan que

una fuga por causas externas para tuberías de acero, tienen una frecuencia de 2.5 x 10-3 /

año, mientras que en la tubería de polietileno, tiene una frecuencia de falla por causa

externa de 8 x 10-3 / año.

Probabilidades de un evento por causas externas en tubería de acero

Material Longitud Km Frecuencia Eventos por

año

Árbol de

fallas

Tubería de acero 20.351 2.5 x 10-3

5.087 x10-4

FTA # 1

Como podrá apreciarse en esta tabla, las probabilidades de un evento con daño a la

tubería de acero son bajas por la extensión en kilómetros de la red, que es el factor

determinante de que la probabilidad sea tan baja.

De la información anterior es fácil resumir que las probabilidades de ocurrencia de

eventos en la red son bajas y las afectaciones más probables serán por terceros, por lo




99

que la empresa debe concentrar esfuerzos en vigilar la posible afectación por trabajos de

personas ajenas a la red de transporte.

Probabilidades de eventos en tubería de acero y frecuencia de ocurrencia

Evento Probabilidad Frecuencia

Probabilidad de evento por fuga 1.892 x 10-2

>100 años

Probabilidad por causas externas 5.087 x10-4

> 1,000 años

Frecuencia histórica

Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya no reporta fugas ya que

tiene poco más de un año en operaciones

Los resultados de frecuencia se relacionan directamente con la extensión de la tubería de

acero, por lo que su valor de frecuencia (inverso de la probabilidad) es un valor alto

A continuación se presenta el diagrama del análisis del árbol de fallas para los tres

escenarios, que son similares al ser todos sobre válvulas de seccionamiento (1, 4 y 5).




100

ANÁLISIS FTA EN TUBERÍA DE ACERO

FTA DE RIESGO DE INCENDIO EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE POR CAUSAS EXTERNAS

Probabilidad de ocurrencia en estaciones de regulación y medición

Para la determinación del valor de probabilidad en la estación ERM CITY GATE CELAYA

del sistema de transporte, en sus ER a asociados y en las válvulas de seccionamiento,

recurriremos a un árbol de fallas más estructurado, que contenga los elementos de mayor

ponderación al riesgo, determinados en el análisis HAZOP.

Mediante la asignación de probabilidades de cada evento que pueda tener participación

en el riesgo, la probabilidad de su ocurrencia puede ser calculada. Una vez procesados

los datos se obtiene la probabilidad de ocurrencia de un evento final.

R IESG O D E

IN C EN D IO EN

LA R ED

2.62x10-4

AN D

O R

2.021x10-2

FUG AS PO R

FALLAS EN

O PERACIÓ N Y

M ANTENIM IENTO

FUG AS PO R

SO BREPRESIÓ N

FUG AS PO R

FALLAS EN LAS

M EDIDAS DE

SEG URIDAD

5.2x10-3 1.1x10-5 1.5x10-2

AN D O R O R

AN D

0.000001

FALLA EN LA

EJECUCIÓ N DE

LO S PRO G RAM AS

DE

M ANTENIM IENTO

FALLA DE

INSTRUM ENTO S

Y/O

CO M PO NENTES

CO RRO SIÓ N

AUM ENTO EN LA

PRESIÓ N DE

SUM IN ISTRO

FALLA DEL

S ISTEM A DE

REG ULACIÓ N DE

ENTRADA

VANDALISM O

DAÑO S PO R

DESASTRES

NATURALES

ACCIDENTES

O CASIO NADO S

PO R TERCERO S

CARG A ESTÁTICA CHISPA ELÉCTRICA

0.0021 0.001 0.0021 0.001 0.001 0.002 0.002 0.011 0.001 0.001

O R O R AN D

0.00001 O R O R O R

O R

0.021

FALTA DE

CAPACITACIÓ N

DEL PERSO NAL

FALTA DE

PRO G RAM AS DE

M ANTENIM IENTO

RECUBRIM IENTO

INADECUADO

FALTA DE

CO NTRO L DEL

D IFERENCIAL DE

PO TENCIAL

C IERRE O CO RTE

CO RRIENTE ABAJO

FALLA DEL

S ISTEM A DE

REG ULACIÓ N Y

FALLA DE VÁLVULA

DE SEG URIDAD

RO BO DE PARTES RAYO

DAÑO S PO R

TRÁFICO

VEHICULAR

0.001 0.0001 0.0001 0.001 0.01 0.001 0.001 0.001 0.01

NO EJECUCIÓ N DE

LO S PRO G RAM AS

DE

M ANTENIM IENTO

FALTA O

DEFIC IENCIAS EN

LO S PRO G RAM AS

DE INSPECCIÓ N Y

VERIFICACIÓ N

ACCIÓ N CRIM INAL

O TERRO RISM O

ACTIV IDAD

M ETEREO LÓ G ICA

(DESLAVES,

CO RRIENTES

ACUIFERAS ETC)

S ISM ODAÑO S PO R

CO NTRATISTAS

FALTA DE

CO O RDINACIÓ N Y

CO M UNICACIÓ N

CO N ACTIV IDADES

EXTERNAS

0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 0.01

X.XXXXX ? Valores de entrada N IVEL PR O B AB ILID AD D ESC R IPC IÓ N

A 0.10000 Frecuente O curre frecuentem ente

B 0.01000 Probable O curre varias veces

C 0.00100 O casional O curre algunas veces

D 0.00010 R em oto Es posib le que ocurra alguna vez

E 0.00001 Im probable D ificil que ocurra, no existen experiencias

H ealth & Safety B rie fing N o. 26a; Septem ber 2004

The Institu tion of E lectrica l Engineers




101

Las probabilidades pueden ser clasificadas de la siguiente forma:

Nivel Probabilidad Descripción Comportamiento individual de falla

A 10-1

Frecuente Ocurre frecuentemente

B 10-2

Probable Ocurre varias veces

C 10-3

Ocasional Ocurre algunas veces

D 10-4

Remoto No ocurre pero es posible que ocurra

E 10-5

Improbable Difícil que ocurra no existen experiencias

FUENTE: Health and Safety Briefing No 26a Sept. 2004. The Institution of Electrical Engineers

Una vez elaborado el árbol de fallas para cada riesgo determinado, se puede dar las

asignaciones de probabilidad de ocurrencia a cada falla que participe en distintos eventos

que conformen su posible desarrollo.

El riesgo a analizar bajo esta metodología es el de incendio en una tubería de conducción,

generando una explosión, según las características de la nube que pudiera ser formada

en cuanto a su dispersión y a la existencia de una fuente de ignición en la zona, por lo

tanto la probabilidad de su ocurrencia se rige por una compuerta AND, ya que el incendio

sólo podrá generarse con la combinación de una fuga de gas natural y la existencia de

una fuente de ignición.

La generación de una fuga en una estación city gate, una válvula de la red o una ERM de

un asociado, podría darse a raíz de tres causas: falta o falla de mantenimiento, situación

que puede originar la pérdida de integridad de alguno de los componentes, por una

posible sobrepresión que cause una falla en la hermeticidad de los componentes de la

instalación o equipo, y por fallas en las medidas de seguridad física de la propia red, que

podría facilitar el vandalismo o accidentes provocados por terceras personas.

Cada uno de estos posibles eventos es analizado en capas inferiores determinando

combinaciones de sucesos que llevan a compuertas AND y OR dando un valor final a la

probabilidad de su ocurrencia.

La presencia de la fuente de ignición se analiza a partir de tres eventos independientes y

por lo tanto se aplica una compuerta OR, y son: la posibilidad de una chispa generada por

un acto inseguro de los trabajadores de la empresa encargada de la operación y

mantenimiento, al estar realizando actividades con equipo eléctrico, corte y soldadura, etc.

Otra de las causas que se considera es un incendio externo que puede ser originado por

terceras personas o incendio de hierba seca o basura en las temporadas de sequía y

temperaturas altas, así como la posibilidad de una fuente de ignición generada por

fenómenos meteorológicos (rayo).




102

Una vez desarrollado el análisis cualitativo se asignan los valores de probabilidad de

ocurrencia, basándose en la estimación de que sucedan, sustentándose en la experiencia

de eventos ocurridos durante la vida de la red de transporte de Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, en la propia experiencia del personal que

opera y mantiene dicha red y en el conocimiento de sucesos ocurridos en sistemas de

transporte o distribución similares. Lo anterior utilizando los valores de probabilidad

sugeridos por el Instituto de Ingenieros Eléctricos del Reino Unido en el año 2004, para la

determinación de probabilidades de ocurrencia de falla en circuitos eléctricos, utilizando la

metodología FTA.

En el siguiente diagrama del análisis de árbol de fallas (FTA), se muestran las

interrelaciones de posibles eventos y el valor de la estimación de sus probabilidades. Ver

Anexo con diagrama

El FTA se presenta en el Anexo 6 en donde se puede observar cada una de las

probabilidades calculadas para el riesgo de fuga que en caso de encontrar una fuente de

ignición desencadenaría un incendio y explosión.

Para interpretar la probabilidad de un incendio en las city gates o tuberías de conducción,

no es posible relacionar el valor encontrado con un número de eventos determinados,

debido a que la operación del punto del sistema es un proceso continuo, sin embargo lo

podemos relacionar con el tiempo de vida estimado de la estación que pudiera ser de 25

años (9,125 días). El número 2.62 x 10-4 como valor de probabilidad nos indica que se

encuentra en el rango de Remoto.

La ocurrencia de fugas en la estación es el evento que mayor probabilidad de ocurrencia

tiene 2.02 x 10-2 se ajusta a la probabilidad de probable, siendo la causa más probable las

fugas por fallas en las medidas de seguridad con la probabilidad de 1.5 x 10-2, resultando

como ocasionales las fugas por falta o fallas en los programas de mantenimiento con la

probabilidad de 5.2 x 10-3, seguida por fugas por sobrepresiones con la probabilidad de

1.1 x 10-5 que caen en el rango de improbable.

Para la presencia de una flama o chispa que inicie un incendio se determinó un valor de

probabilidad de 1.3 x 10-2 que se ajusta a la clasificación de probable, siendo influenciada

principalmente por los actos inseguros del personal que da mantenimiento y revisiones

periódicas a las instalaciones con la probabilidad de 1 x 10-2, seguida por la presencia de

un incendio externo (generado por fogatas, incendio de basura o por la hierba seca en las

inmediaciones de las válvulas de seccionamiento) con la probabilidad de 1 x 10-3 y por

fenómenos meteorológicos con la categoría de ocasionales siendo también el valor de 1 x

10-3.




103

Si relacionamos el tiempo de vida probable de las válvulas y se establece ésta de 25 años

de operación, el análisis de árbol de fallas nos puede llevar a estimar un valor probable de

eventos de incendio durante este tiempo de vida.

25 años tiempo de

vida esperado de

la estación

Valor de la probabilidad de

ocurrencia de un evento de

incendio o deflagración

Número de eventos

probables durante el tiempo

de vida de una válvula

9,125 días

2.62 x 10-4

2.39

Lo anterior manifiesta que bajo la metodología utilizada de análisis y los valores de

probabilidad asignados a las posibles causas, que originen la combinación de una fuga de

gas natural y una fuente de ignición, es de 2.39 veces durante la vida de operación de las

válvulas.

VI.3 Radios potenciales de afectación.

Por la naturaleza de las actividades que realiza la empresa Compañía de

Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, se tienen riesgos potenciales en todas las

secciones y componentes que constituyen la red de transporte. En todo el sistema

existen una serie de uniones, accesorios y equipos que pueden llegar a fallar bajo

determinadas circunstancias y dado que están sometidas a presión interna positiva, en

caso de fallas la emisión del gas natural a la atmósfera es inmediata.

Una fuga procedente de las tuberías, equipos y accesorios, deriva en el traslado de una

masa de gas a través de la atmósfera en forma de una nube limitada geométricamente o

de una pluma gaseosa, con un punto de escape y una masa extendida en la dirección del

viento y con la distribución de distintas concentraciones en su interior.

Ambas formas de emisión, están sometidas a un grado creciente de dilución en el aire

que hace que las concentraciones en la nube o en la pluma vayan disminuyendo

conforme transcurre el tiempo y se alejan del punto de emisión. El grado de dilución

depende de varios factores siendo los más relevantes la cantidad de material emitida, la

densidad de la nube de gas, la estabilidad de la atmósfera y la altura del punto de

emisión.

La evaluación de los riesgos a través de los escenarios más probables junto a la

simulación de los eventos máximos definidos con el software SCRI Versión 4.1 y SCRI




104

fuego Versión 1.2, permite determinar las áreas potencialmente vulnerables, de tal

manera que se generen recomendaciones para evitar la ocurrencia del evento o contar

con la protección adecuada en caso de que este ocurra. Para las actividades de

operación y mantenimiento de la red de transporte de Compañía de Autoabastecedores

de Gas Natural de Celaya, se han identificado 3 escenarios de riesgo potencial, los

cuales involucran eventos por incendio que a su vez podrían desencadenar una

explosión. A partir de estos datos, sumados a los sistemas y equipos de seguridad con los

que cuenta Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya a través de Gas

Natural Industrial, se están considerando las estaciones CITY GATES como, las válvulas

de seccionamiento de la red y las estaciones de regulación y medición de los asociado

como los puntos de concentración de riesgos, tal como se pudo establecer en el análisis

HAZOP desarrollado.

Las ubicaciones de dichos puntos se presentan en las siguientes imágenes:

Gasolinera 1 cercana a la válvula de seccionamiento No. 1




105

Como puede observarse la ubicación de esta gasolinera es cercana a la válvula No. 1 de

seccionamiento. El escenario simulado en este estudio para afectación por radiación y

sobrepresión involucra los radios estimados a la instalación, por lo que deberá de tomarse

medidas preventivas para acotar el riesgo

Imagen VI.1 Gasera 1 y gasera 2 cercanas a la válvula de seccionamiento No. 4

Como puede observarse la ubicación de estas dos gaseras es cercana a la válvula No. 4

de seccionamiento, hacia la gasera 1 son 100 metros y hacia la 2 son 50 metros. El

escenario simulado en este estudio para afectación por radiación y sobrepresión involucra

en los radios estimados las dos instalaciones, por lo que deberán de tomarse medidas

preventivas para acotar el riesgo.




106

Imagen VI.2 Gasera 3 y gasolinera 2 cercanas a válvula de seccionamiento No. 5

La válvula de seccionamiento No. 5 con la ubicación de la gasera 3 y la gasolinera 2 da

distancias de 1,180 y 1,700 metros respectivamente, lo que hace que sus posiciones sean

alejadas de los radios estimados para el escenario 1 de este estudio que involucra una

rotura del 100% que origine una fuga a través de un orificio de 6” de diámetro operando a

21 kg/cm2.




107

Las estaciones de regulación y medición de los clientes de Autoabastecedores de gas

natural de Celaya como la presentada en esta imagen (Bachoco), son alimentadas con

tubería de 3 pulgadas de diámetro, que es el escenario No. 2 simulado en el estudio; por

lo general los radios de afectación involucran la instalación industrial del cliente y algunos

asentamientos humanos cercanos. Lo anterior debe originar medidas tanto de seguridad

como preventivas que permitan reducir los riesgos de la instalación y de sus alrededores

asegurando principalmente la integridad física de éstas.

Modelación de Dispersión de la pluma (Isoconcentraciones).

El modelo de dispersión en aire usado en este análisis de riesgo, para predecir

concentraciones para los peores escenarios, fue el SCRI (Modelos atmosféricos para

simulación de contaminación y riesgos industriales) en su versión 4.1, este modelo tiene

su concepción original en 1985 a través del sistema de información rápida de impacto

ambiental “SIRIA”, basándose primordialmente en técnicas metodológicas de la Agencia

de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA).

El modelo SCRI es utilizado para predecir concentraciones puntuales de exposición de un

contaminante de una fuente emisora y sirve para caracterizar otras fuentes de emisión en




108

una instalación industrial sean puntuales, de área, o volumétricas tanto a nivel del suelo

como a alturas elevadas. Se basa en análisis de velocidades de viento en conjunción con

las condiciones del contaminante emitido.

El modelo de pluma Gaussiana o el Modelo para Gas Pesado son usados en este modelo

para estimar las concentraciones en la dirección del viento desde la fuente, mediante la

predicción de la forma en que la pluma se dispersará a las condiciones establecidas.

Además, el modelo puede tomar en cuenta factores aerodinámicos, efectos de fricción en

edificios, dispersión inducida por fuerzas boyantes y precipitación gravitacional de

partículas. Esas opciones son particularmente útiles para estimar el comportamiento de la

pluma en los alrededores de las estructuras de los edificios.

El modelo SCRI estima concentraciones al nivel del suelo a distancias específicas

alrededor de la fuente emisora. El usuario puede definir receptores en coordenadas

polares o cartesianas además de lugares de recepción discretos.

Modelación de Explosiones (Sobrepresión).

Para realizar las simulaciones de los efectos por sobrepresiones en los dos escenarios

definidos para el presente estudio se utilizó el modelo SCRI Fuego (Simulación de

Contaminación y Riesgos Industriales) en la versión 1.2, el cual es un conjunto de

herramientas, para simular en computadora; emisiones de contaminantes, fugas y

derrames de productos tóxicos y daños por nubes explosivas, para estimar escenarios de

afectación de emisiones continuas o instantáneas, bajo diversas condiciones

meteorológicas, para estudios de riesgo e impacto ambiental, diseño de plantas e

instalaciones industriales y apoyar en la capacitación y entrenamiento de personal, en el

manejo de situaciones de emergencia.

Si partimos de la premisa que una explosión se caracteriza por la liberación repentina de

energía que produce un área momentánea de alta presión en el medio ambiente,

entonces la emisión de energía y la disipación de la energía hacia el medio ambiente

debe ocurrir muy rápido a fin de que el evento sea clasificado como explosión.

El efecto de una explosión se debe a la disipación de la energía liberada y una gran parte

de la energía liberada se transforma en un incremento de presión en la atmósfera (sobre-

presión explosiva).

Modelación de incendio:

En el caso de la simulación de los escenarios de incendio son desarrollados a través del

programa SCRI Fuego “Simulación de Contaminación y Riesgos Industriales” en su




109

versión 1.2, que incluye los escenarios de fuego y explosión. Este modelo computa los

radios de la zona en donde el fuego provoca quemaduras a personas sin protección,

dichos radios están dados en dos escalas que determinan quemaduras letales para el

radio que delimita los 9.5 kW/m2 y quemaduras de segundo grado para el radio que marca

los 5 kW/m2 de radiación.

El modelo trabaja con los siguientes parámetros del gas natural:

Peso molecular

Gravedad específica

Temperatura

Área del incendio

El modelo asume que la velocidad del viento es insuficiente, como para mantener un área

circular de fuego y que las personas expuestas no están protegidas completamente contra

los efectos de la radiación térmica por el uso de cualquier ropa.

Límites para definición de las áreas de riesgo y amortiguamiento.

Para poder definir los límites con los que se establecen los escenarios y las zonas de

seguridad en el entorno de los mismos, se utilizan los criterios dados por la Dirección

General de Materiales, Residuos y Actividades riesgosas del Instituto Nacional de

Ecología.

De acuerdo a la NOM-010-STPS-1999, los límites máximos permisibles de exposición

para gas natural para toxicidad no se definen, debido a que la sustancia es clasificada

como asfixiante.

En todos los escenarios definidos, los límites isopléticos para el análisis de dispersión

fueron definidos para:

Límite Superior de Explosividad (LSE) = 150,000 ppm (15%).

Límite Inferior de Explosividad (LIE) = 50,000 ppm (5% ) y

Valor propuesto para verificar las distancias a una concentración de 10,000

ppm (1.0%)

Mientras que para la radiación térmica y las sobre-presiones se cuenta con los siguientes

valores definidos por el Instituto Nacional de Ecología de la SEMARNAT.

Inflamabilidad (radiación térmica) Explosividad (sobre presión)

Zona de alta exposición 5 Kw/m2 Zona de alto riesgo 3.0 lb/plg

2

Zona de media exposición 3 Kw/m2 Zona de medio riesgo 1.0 lb/plg

2

Zona de baja exposición 1.4 Kw/m2 Zona de bajo riesgo (amortiguamiento) 0.5 lb/plg

2




110

La meteorología seleccionada para el estudio está sustentada en la guía del estudio de

riesgo ambiental emitido por la SEMARNAT, en el sentido de seleccionar las condiciones

más desfavorables para los escenarios seleccionados.

Velocidad del viento 1.0 m/seg

Altura de referencia 10.0 m

Temperatura ambiente 25.0° C

Humedad 70 %

Aspereza superficial 0.1 es el valor para un área suburbana

Estabilidad Pasquill A Muy inestable

Una mayor estabilidad atmosférica reducirá la dispersión de gases en la atmósfera

propiciando las mayores concentraciones del gas en ésta. Se consideran las mismas

condiciones metreológicas en los dos escenarios, debido a la corta distancia entre un

punto y otro (de la válvula de seccionamiento 4 a la válvula de seccionamiento 5, 4.5 Km).

Análisis de consecuencias

Una evaluación del riesgo sólo queda completa si se conocen las consecuencias de un

accidente por muy eventual que sea. Por este motivo, la última etapa de una evaluación

de riesgo consiste en analizar las consecuencias de un accidente potencial importante en

la válvula de seccionamiento 4, por estar inmersa en el área suburbana de Celaya y muy

cerca de 2 gaseras y su efecto en la población, en las inmediaciones de la instalación y en

el medio ambiente (ver imagen VI.1).

Los resultados se utilizan para determinar qué medidas de prevención, protección, control

y mitigación se han de tomar.

El análisis de consecuencias busca determinar la magnitud de las consecuencias de un

incidente peligroso, esto es, un acontecimiento que por lo general ocurre sin advertencia,

durante un periodo corto y con efectos potencialmente serios en personas y propiedades.

En la práctica, el análisis de consecuencias atiende los siguientes factores:

Término de la fuente

Dispersión

Efecto

Factores de mitigación.




111

Término de la fuente. Es la evaluación de las características de la liberación peligrosa

inicial, y es la base sobre la cual se construye el resto de la secuencia del análisis.

Dispersión. Los modelos de dispersión se aplican a escenarios de liberaciones al aire y

se clasifican en términos de la diferencia en densidad entre el material liberado y la

atmósfera.

Fuego y explosión. Se hace énfasis en peligros provenientes de liberaciones que

causan radiación térmica e impactos de presión para poder estimar los efectos de éstos

en personas y materiales.

Factores de mitigación. Estos modelos analizan datos para sistemas de aislamiento,

barreras, procedimientos de evacuación y acciones evasivas durante accidentes.

DEFINICIÓN DE ESCENARIOS.

Se analizan diferentes escenarios de un posible evento, considerando los de mayor

trascendencia, dadas las particularidades de dimensión y condiciones de operación de la

red de transporte.

Con esta premisa se consideran tres escenarios contemplados en los nodos del análisis

HAZOP, que corresponden a:

1. Válvula de seccionamiento 1 y 4, la primera sobre la carretera Celaya –

Villagrán en el municipio de Celaya, próxima a la empresa Bachoco y a dos

gaseras.

2. Válvula de seccionamiento 5, sobre la carretera Celaya – Villagrán, en el


El análisis de estos escenarios nos permitirá evaluar las características del término de la

fuente en cuanto a su magnitud, las peculiaridades de su dispersión y las posibilidades de

ocurrencia de explosión o deflagración ante su ignición.

Los análisis a desarrollar están sustentados por prácticas de ingeniería comúnmente

utilizadas y sus resultados permitirán seleccionar con mejores bases las simulaciones de

los incidentes que se traten en el estudio.




112

Término de la fuente para el escenario 1, válvulas de seccionamiento 1 y 4.

Las Válvulas de seccionamiento 1 y 4 serán alimentadas por el ramal principal del

gasoducto, la primera sobre la vialidad libramiento sur, y la segunda sobre la carretera

Celaya – Villagrán, mediante una línea de 6” de diámetro. Dicho gasoducto de PGPB

tiene una MPOP de 300 psi.

Este escenario es la simulación de la rotura de:

20% del diámetro de la línea de 6 pulgadas alimentación a la válvula.

100% del diámetro de la línea de 6 pulgadas alimentación a la válvula.

Escenario 1: Válvula de seccionamiento 1 y 4.

La red de transporte contará con válvulas de seccionamiento distribuidas a lo largo de su

recorrido, dichas válvulas permiten la intervención de secciones de la red para

mantenimiento, intervenciones en fugas, incidentes, etc., estas válvulas son subterráneas

colocadas a la profundidad del ducto y su operación es giroscópica, los accidentes con

estos equipos son muy escasos pero acciones de terceros por trabajos municipales o por

actos vandálicos puede ser factible.

Ubicación: Tubería de 6 pulgadas la válvula de seccionamiento 1 y 4


Recibo de gas natural del ramal principal del gasoducto

Causas Probables:

Sobre presión y falla en la tubería Falla en acción de válvula de seccionamiento Trabajos de terceros Vandalismo, sabotaje

Consideraciones: El tiempo máximo de detección y control de la fuga en la tubería de 6” de diámetro que alimenta a la válvula 4 se considera de 15 minutos, debido a que las instalaciones cuentan con válvula de bloqueo y medidores de presión que emiten señales a través del sistema SCADA de PGPB. Además de tener caminos de acceso transitables y señalizados. Tipo de liberación es continuo Se considera que la fuga tiene contacto con una fuente ignición a los 60 segundos de iniciada ésta. Diámetro del orificio para la rotura del 100% de la tubería de 6 pulgadas es de 152.40 mm, y para la rotura del 20% de la tubería es de 30.48 mm. Condiciones ambientales

Temperatura del gas en la tubería 25 ºC


Humedad 70%

Presión 300 psi

Altura de la fuente de emisión 1 m




113

La determinación de la fuente de emisión se realiza utilizando el software ERAP emitido

por SEMARNAT para el cálculo de evaluación de consecuencias, con base en las

ecuaciones del Banco Mundial.

Resultados

Resultados 20% 100%

Tasa promedio de descarga: 2.56 Kg/seg 63.88 kg/seg

Fuente de emisión: Chorro horizontal Chorro horizontal

Concentración

Para la visualización de los efectos de la concentración alcanzada en la nube formada por

la fuga de gas en el primer escenario, se plantean tres diferentes alturas en las cuales se

verifica el comportamiento de las mismas, siendo éstas de 1.0 m, 5.0 m y 10.0 m y una

distancia máxima de 100 m., para visualización del alcance de los efectos en el área

aledaña a las válvulas de seccionamiento 1 y 4.

Una vez realizada la simulación se obtuvieron los siguientes resultados:

Tabla de dispersión del escenario: Ducto de 6”

Límite isoplético (ppm)

Máxima distancia isoplética (m) 20%

Máxima distancia isoplética (m) 100%

10,000 0 160.40

50,000 0 21.85

150,000 0 0

Durante este evento el programa de simulación, con el modelo de datos meteorológicos

más inestables (Pasquill A), al buscar el valor de concentración mínimo solicitado, que es

de 10,000 ppm, no alcanza a registrar radios puesto que el valor mínimo encontrado fue

de 875 ppm a una distancia de 1 m, por estar considerado el punto a 0 m de elevación, es

decir, a nivel de superficie del suelo, puesto que la válvula va estar subterránea.

Para una rotura del 100% del ducto, el programa de simulación, arroja que para las

concentraciones de 150,000 ppm (15%) no es detectada, la concentración de 50,000 ppm

(5%) tiene una distancia isoplética máxima de 21.85 metros. La nube alcanza valor de

10,000 ppm (1%) de concentración hasta los 160.40 metros, estimado a 1 metros de

altura sobre el nivel de piso.




114

Un siniestro en la tubería de alimentación a las válvulas de seccionamiento 1 y 4, de las

características estipuladas para el escenario, puede originar un incendio (si existiera la

presencia de una fuente de ignición), en fallas o roturas que afecten tuberías o

accesorios.

Los análisis desarrollados son cálculos que suponen comportamientos ideales y sin tomar

en cuenta una serie de factores mecánicos, climáticos etc., de la fuente de emisión, lo que

lleva a tomar los resultados como aproximaciones a un comportamiento real del evento.

En el capítulo VI.4 Interacciones de riesgo de este mismo estudio se determinarán radios

de afectación y valores de impacto al receptor a través de simulaciones de sucesos,

similares a los analizados en este capítulo, que llevarán a evaluar de forma más completa

los comportamientos de ocurrencia.

Fuego y Explosión:

Una vez identificados los riesgos de las válvulas de seccionamiento 1 y 4, es necesario

evaluar los efectos de su ocurrencia en términos de sus consecuencias hacia las

personas y sus bienes materiales.

Los efectos de los incendios sobre las personas son quemaduras de piel por exposición a

las radiaciones térmicas. La gravedad de las quemaduras depende de la intensidad del

calor y del tiempo de exposición. La radiación térmica es inversamente proporcional al

cuadrado de la distancia de la fuente. En general, la piel resiste una energía térmica de 10

Kw/m2 durante aproximadamente 5 segundos y de 30 Kw/m2 durante sólo 0.4 segundos

antes de que se sienta dolor.

Para evaluar estos efectos en un incendio nos basaremos en la siguiente tabla:




115

Efectos de radiación térmica

Efectos de radiación térmica

Intensidad de radiación (Kw / m

2)

Efecto observado

37.5 Suficiente para causar daños en materiales

25 Energía mínima para ignición de madera en una exposición indefinida

12.5 Energía mínima para ignición de madera, fusión de tubería plástica

9.5 Umbral de dolor alcanzado después de 8 segundos; quemaduras de segundo grado después de 20 segundos

4 Suficiente para causar dolor a personas si no puede ponerse a resguardo en 20 segundos; quemaduras de segundo grado probables

1.6 No causará incomodidad con exposiciones prolongadas

FUENTE: Chemical Process Quantitative Risk Analysis, CCPS, 1989

La evaluación de los efectos térmicos en el escenario reporta que el gas fugado por el

orificio de 0.6 pulgadas en la tubería de acero de 6 pulgadas de diámetro, operando a 300

psi de presión, en caso de encontrar una fuente de ignición tendría los siguientes radios

de afectación, considerando como tiempo de exposición 60 segundos, así los resultados

son la radiación a la que se expone una persona por cada minuto que permanece frente al

siniestro:

Intensidad de radiación (Kw / m

2)

Distancia de los radios de afectación Rotura del 20%

(m)

Distancia de los radios de afectación Rotura del 100%

1.4 32.76 152.77

3.0 22.74 106.08

5.0 17.79 83.08

Las gráficas obtenidas en la simulación del incendio generado por la nube de gas y que

nos indican valores de radiación contra distancia y dosis contra distancia, en la primera de

ellas podemos observar como el valor de 10,100 kW/m2 tiene su punto de inflexión a 1mt.,

y empieza a descender de manera más pronunciada hasta un valor de 10 kW/m2 a los 40

metros de distancia de la fuente, para el peor caso que es la rotura del 100%; mientras

que la gráfica de dosis tiene su punto de inflexión en a 1 m., de distancia de la fuente de

emisión disminuyendo hasta sus valores mínimos a los 50.0 m., de distancia de la fuente.

A continuación se presenta la tabla que muestra las distancias calculadas a nivel piso

para las dosis de radiación específicas. Para fines de interpretación, se establece que la

dosis de radiación que recibiría una persona es la dosis por minuto a la que se ve

expuesto durante el siniestro.




116

Dosis de radiación (W / m

2)

Distancia de los radios de Afectación (m)

Rotura del 20%

Distancia de los radios de Afectación (m) Rotura del 100%

9.397 x 105

58.38 272.20

2.596 x 106

40.54 189.02

5.130 x 106

31.74 148.03

Lo que nos indica que, para una rotura del 20% a una distancia de 58.38 m., desde el

origen de la fuente se estaría recibiendo por cada 60 segundos de exposición una dosis

de 9.397 x 105 W/m2, mientras que la distancia, para igual dosis para una rotura del 100%

sería de 272.20 m.

Sobrepresión.

De acuerdo a la simulación de la dispersión de la nube, los efectos de incendio y

explosión, se pueden definir las áreas de seguridad estimadas en las tablas que describen

las consecuencias en cada evento, pueden ser consideradas como las distancias mínimas

que deberán de ser restringidas al tránsito en un evento similar.

Los efectos producidos por una explosión, se generan a través de una serie de ondas

expansivas, de tal forma que las ondas de mayor presión están situadas formando una

circunferencia cercana al centro de la nube y las de menor presión se sitúan en

circunferencias de diámetros mayores. La tabla siguiente muestra la relación entre la

sobrepresión y el tipo de daño asociado.

Daño producido por sobrepresión en detonaciones

Sobrepresión en kPa Tipo de daño

0.7 a 1 Cristales 5% rotos

1.4 a 3 Cristales 50% rotos

3 a 6 Cristales 90% rotos

3 a 5 Tejas desplazadas

6 a 9 Marcos de puertas y ventanas rotos

14 a 28 Caída parcial de casas

35 a 80 50% a 75% destrucción de casas

80 a 260 Demolición completa

FUENTE: Control de Riesgos de Accidentes Mayores OIT Ginebra

Existen una serie de modelaciones que estiman el potencial explosivo aproximado de una

explosión y predicen los daños de ésta, bajo supuestos como que la fuga de material es

instantánea, que la formación de la nube asume una determinada forma y que ésta no es




117

distorsionada por los elementos climáticos, que la composición es uniforme y su

concentración corresponde al algoritmo seleccionado para tal fin.

Para el escenario 1, se obtuvieron los siguientes radios de sobrepresión:

Sobrepresión (psig) Radios de sobrepresión (m)

Rotura del 20% Radios de sobrepresión (m)

Rotura del 20%

0.5 89.30 260.96

1.0 52.54 153.52

3.0 23.01 67.25

Observando que en el caso de la rotura del 20% de la tubería, los radios de sobre-presión

tiene las siguientes zonas: se delimita la zona de alto riesgo en un radio de 18 metros, la

zona de riesgo medio en un radio de 41 m, y la zona de amortiguamiento en los 70

metros.

A continuación se presentan las imágenes con los radios de afectación en sobrepresión y

radiación proyectados por las simulaciones del escenario a 20% y 100%.




118

Escenario 1 Rotura 20% válvula No. 4

Radios de afectación en sobrepresión con:

0.5 psi de 89 m

1.0 psi de 53 m

3.0 psi de 23 m




119


Radios de afectación en radiación con:

1.4 kw/m2 de 33 mts

3.0 kw/m2 de 23 mts

5.0 kw/m2 de 18 mts




120


Radios de afectación de sobrepresión con:

0.5 psi de 261 m

1.0 psi de 153 m

3.0 psi de 67 m




121



1.4 kw/m2 de 153 m

3.0 kw/m2 de 106 m

5.0 kw/m2 de 83 m




122

Escenario 2: Tubería de salida de 3” de la Válvula de seccionamiento 5.

La red de transporte contará con válvulas de seccionamiento distribuidas a lo largo de su

recorrido, dichas válvulas permiten la intervención de secciones de la red para

mantenimiento, intervenciones en fugas, incidentes, etc., estas válvulas son subterráneas

colocadas a la profundidad del ducto y su operación es giroscópica, los accidentes con

estos equipos son muy escasos pero acciones de terceros por trabajos municipales o por

actos vandálicos puede ser factible.

Escenario 2: Tubería de salida de 3” de la Válvula de seccionamiento 5

Ubicación: Tubería de 3 pulgadas a la salida de una ERM para una empresa, en el corredor industrial de Celaya, Gto.


Entrega de gas en las estaciones de regulación de dichas empresas

Causas Probables: Sobre presión y falla en la tubería Falla en acción de válvula de seccionamiento Trabajos de terceros Vandalismo, sabotaje

Consideraciones: El tiempo máximo de detección y control de la fuga en la tubería de 3” de diámetro que alimenta a la ERM se considera de 20 minutos, debido a que las instalaciones cuentan con válvula de bloqueo y medidores de presión que emiten señales a través del sistema SCADA de PGPB. Además de tener caminos de acceso transitables y señalizados. Tipo de liberación es continuo. Se considera que la fuga tiene contacto con una fuente ignición a los 60 segundos de iniciada ésta. El diámetro del orificio es 76.20 mm para la rotura al 100%, y de 15.24 mm para la rotura del 20% de la tubería de 3 pulgadas. Condiciones ambientales

Temperatura del gas en la tubería 25 ºC


Humedad 70%

Presión 300 psi

Altura de la fuente de emisión 1 m

La determinación de la fuente de emisión se realiza utilizando el software ERAP emitido

por SEMARNAT para el cálculo de evaluación de consecuencias, con base en las

ecuaciones del Banco Mundial.




123

Resultados

Rotura del 20% Rotura del 100%

Tasa promedio de descarga: 0.64 Kg/seg 15.97 kg/seg

Fuente de emisión: Chorro vertical Chorro vertical

Concentración.

Una vez realizada la simulación se obtuvieron los siguientes resultados:

Tabla de dispersión del escenario: Ducto de 3”

Límite isoplético

(ppm)

Máxima distancia

isoplética (m)

Rotura 20%

Máxima distancia

isoplética (m)

Rotura 100%

10,000 4.41 45.63

50,000 1.47 4.09

150,000 1.12 1.72

Durante este evento el programa de simulación reporta que las concentraciones buscadas

(15%, 5% y 1%), para una rotura del 20% son factibles en un radio de 5 metros del punto

de emisión de la fuga, mientras que para rotura del 100%, una concentración del 1% es

factible a los 50 metros, mientas que del 5% es factible a 5 metros.

Para una rotura del 20%, la concentración de metano alcanza el pico de 100 000 ppm a,

aproximadamente 1.3 m de distancia, mientras que para 4 metros de distancia se tiene

una concentración de 20 000 ppm.

Cabe señalar que en los casos descritos anteriormente los límites con valores menores a

las 50,000 ppm están por debajo del límite inferior de explosividad.

Un siniestro en la tubería de alimentación a la estación de regulación de las empresas, de

las características estipuladas para el escenario, puede originar un incendio (si existiera la

presencia de una fuente de ignición), en fallas o roturas que afecten tuberías o

accesorios.

Los análisis desarrollados son cálculos que suponen comportamientos ideales y sin tomar

en cuenta una serie de factores mecánicos, climáticos etc., de la fuente de emisión, lo que

lleva a tomar los resultados como aproximaciones a un comportamiento real del evento.




124

En el capítulo VI.4 Interacciones de riesgo de este mismo estudio se determinarán radios

de afectación y valores de impacto al receptor a través de simulaciones de sucesos,

similares a los analizados en este capítulo, que llevarán a evaluar de forma más completa

los comportamientos de ocurrencia.

Fuego y Explosión:

Una vez identificados los riesgos de la estación de regulación, es necesario evaluar los

efectos de su ocurrencia en términos de sus consecuencias hacia las personas y sus

bienes materiales.

La evaluación de los efectos térmicos en el escenario reporta que el gas fugado por el

orificio de 1.2 pulgadas en la tubería de acero de 6 pulgadas de diámetro operando a 300

de presión durante 10 minutos en caso de encontrar una fuente de ignición tendría los

siguientes radios de afectación, considerando como tiempo de exposición 60 segundos,

así los resultados son la radiación a la que se expone una persona por cada minuto que

permanece frente al siniestro:

Intensidad de radiación

(Kw/m2)

Distancia de los radios de afectación(m)

Rotura del 20%

Distancia de los radios de afectación(m)

Rotura del 100%

1.4 16.85 78.69

3.0 11.68 54.64

5.0 9.13 42.79

Las gráficas obtenidas en la simulación del incendio generado por la nube de gas y que

nos indican valores de radiación contra distancia y dosis contra distancia, en la primera de

ellas podemos observar como el valor de 500 kW/m2 tiene su punto de inflexión a 1mt., y

empieza a descender de manera más pronunciada hasta un valor de 0.15kW/m2 a los 50

metros de distancia de la fuente, para una rotura del 20%.

A continuación se presenta la tabla que muestra las distancias calculadas a nivel piso

para las dosis de radiación específicas. Para fines de interpretación, se establece que la

dosis de radiación que recibiría una persona es la dosis por minuto a la que se ve

expuesto durante el siniestro.




125

Dosis de radiación

(W/m2)

Distancia de los radios de afectación

Rotura del 20%

(m)

Distancia de los radios de afectación

Rotura del 100%

(m)

9.397 x 105

30.06 140.21

2.596 x 106

20.86 97.36

5.130 x 106

16.33 76.25

Sobrepresión.

De acuerdo a la simulación de la dispersión de la nube, los efectos de incendio y

explosión, se pueden definir las áreas de seguridad estimadas en las tablas que describen

las consecuencias en cada evento, pueden ser consideradas como las distancias mínimas

que deberán de ser restringidas al tránsito en un evento similar.

Para el escenario 2 se obtuvieron los siguientes radios de sobrepresión:

Sobrepresión (psig) Radios de sobrepresión (m)

Rotura 20%

Radios de sobrepresión (m)

Rotura 100%

0.5 56.26 164.39

1.0 33.10 96.71

3.0 14.50 42.37

Observando que se delimita la zona de alto riesgo, para una rotura del 100% en un radio

de 42 m, la zona de riesgo medio en un radio de 96 m, y la zona de amortiguamiento en

los 164 metros.

A continuación se presentan las imágenes con los radios de afectación en sobrepresión y

radiación proyectados por las simulaciones del escenario a 100%. No se presentan los de

20% porque los radios de afectación fueron muy pequeños y no se alcanzan a notar en la

sobreposición de la imagen satelital del escenario.




126

Escenario 2 Rotura 100% ERM Bachoco

Radios de afectación de sobrepresión con:

0.5 psi de 164 m

1.0 psi de 97 m

3.0 psi de 42 m




127

Escenario 2 Rotura 100% ERM Bachoco


1.4 kw/m2 de 79 mts

3.0 kw/m2 de 55 mts

5.0 kw/m2 de 43 mts




128

VI.4 Interacciones de riesgo.

La trayectoria de transporte de gas natural está sujeta a la interacción de otros riesgos

presentes en el área de influencia del sistema. Estos riesgos pueden ser clasificados en

activos y pasivos.

Los riesgos activos son aquellos que se suman a las consecuencias en un evento de

ocurrencia, como puede ser por ejemplo la cercanía de un gasoducto o de la Estación de

Regulación y Medición a instalaciones industriales, catalogadas como de alto riesgo por

sus procesos y los materiales involucrados en éstos, otro caso puede ser la presencia de

almacenamiento o confinación de productos combustibles o explosivos en cercanías de

las estaciones de recibo y medición.

La combinación de riesgos del sistema de gas natural y cualquier otro riesgo activo,

deberá ser analizada independientemente para evaluar sus posibles consecuencias y

determinar las medidas y previsiones convenientes a tomar.

Los riesgos pasivos son aquellos que determinan un grado mayor de afectación ante el

acontecer de un evento que origine fuga en la red, como es el caso de instalaciones que

agrupen gente en las colindancias de la las instalaciones de la red, por ejemplo escuelas,

hospitales, estadios etc., otro riesgo pasivo puede ser el incremento de la densidad

poblacional en áreas de afectación (derechos de vía).

Después de haber definido los riesgos pasivo y activos seleccionamos los lugares donde

se observaron situaciones de interacción de posibles riesgos activos, dentro de los radios

potenciales de afectación determinados a través de los escenarios analizados en el punto

anterior.

Durante la evaluación de campo realizada al recorrido del trazo del proyecto se detectaron

los siguientes puntos de riesgo:

Descripción del punto Ubicación

Gasolinera 1 20° 29’ 50.82” N 100° 50’ 44.11”O

Gasera 1 20 ° 31’ 06.84” N 100° 50’ 57.18” O

Gasera 2 20° 31’ 11.18” N 100° 50’ 56.71” O

Gasera 3 20° 31’ 33.77” N 100° 53’ 03.59” O

Gasolinera 2 20° 31’ 00.25” N 100° 53’ 42.23” O




129

Por lo anterior se considerará como una interacción de riesgo la rotura total de las líneas

de alimentación de las estaciones city gate Celaya, base de alimentación del gasoducto,

las estaciones de regulación y medición de las empresas asociadas y válvulas de

seccionamiento, aunque la ocurrencia de un incidente de esa magnitud es poco probable

en condiciones normales de operación, no es desechable la posibilidad de actos

vandálicos o de sabotaje (como los ocurridos en fechas pasadas en PGPB).

VI.5 Recomendaciones técnico operativas.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, debe contar con

procedimientos escritos para manejar documentos de ingeniería, entre los que se

incluyen planos, croquis, diagramas y especificaciones con su respectivo código

de identificación, lista de revisión, aprobación y fechados de la red de

autotransporte.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya deberá de construir

ampliaciones y adiciones a su red sólo mediante planos y especificaciones que

hayan sido aprobados y controlados mediante procedimientos escritos.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya deberá asegurarse de

que la construcción de sus ampliaciones queden registradas en planos o

diagramas “as built”, que consignen todos los cambios o diferencias que se dieran

en el proceso de construcción.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya deberá asegurarse de

que las tuberías de acero que integren todos los accesorios y equipos de la

estación, cumplan como mínimo el estándar API 5L y las uniones el API 1104.

La empresa transportista de gas debe efectuar una inspección efectiva a las

uniones soldadas en tuberías de acero, de acuerdo al ASME B 31.8 – 99 párrafos

826 y 827.

Todos los materiales utilizados por Compañía de Autoabastecedores de Gas

Natural de Celaya en la construcción de sus estaciones, deberán estar certificados

por los fabricantes sobre el cumplimiento de las especificaciones solicitadas.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe garantizar que

las tuberías, equipos y accesorios de su estación de distribución sean probadas y

dictaminadas conforme a la norma NOM-003-SECRE-2005 o vigente.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe establecer una

coordinación intensiva con las compañías y dependencias prestadoras de

servicios, que realicen las actividades en la entorno de la red de transporte, para

notificación de obras y su consecuente prevención de riesgos.




130

La transportista deberá considerar la instrumentación de sus estaciones de

medición y regulación, con equipos de medición que permita al personal operativo

la toma de decisiones convenientes ante variaciones de las variables.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe asegurarse que

ante un descontrol en la red de transporte de alguna de las variables del proceso,

tales como presiones y flujos, fuera de su rango normal, una respuesta

conveniente y expedita, deberá de llevar nuevamente a valores normales a dicha

variable.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya deberá contar con

procedimientos escritos y evidencias de cumplimiento de la instalación y

mantenimiento preventivo y correctivo de los dispositivos de protección de sus

estaciones, tales como reguladores, válvulas de seguridad o alivio.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe tener en sus

programas de mantenimiento preventivo, la inspección y calibración de los

accesorios de protección de las estaciones.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe implementar

programas de capacitación al personal sobre las técnicas y procedimientos de

operación, mantenimiento y actuación en emergencias sobre la red de transporte,

así como realizar las evaluaciones del personal periódicamente como constancia

de su capacitación y aprendizaje.

Alguna variable que sobrepase su valor límite de control, deberá de ser señalada

por un dispositivo de vigilancia. Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural

de Celaya deberá de establecer estos dispositivos en los puntos críticos de

control.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe contar con

programas de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo que comprendan

la totalidad de la red de transporte, manteniendo registros de sus condiciones.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe asegurar la

atención a reportes de fugas y emergencias en la red, en un lapso mínimo de

tiempo.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya deberá disponer de

sistemas redundantes en los servicios primarios de sus estaciones de regulación y

medición city gate.




131

VI.5.1 Sistemas de seguridad.

Las estaciones de regulación y medición deben de contar con válvulas de seguridad

para evitar el sobre-presionamiento del sistema de alta presión.

El sistema de transporte deberá estar protegido por válvulas de seguridad de las

estaciones de regulación distribuidas a lo largo de la red.

El gas natural que se distribuye deberá estar odorizado bajo la especificación dada por

la norma NOM-006-SECRE-1999.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya en sus procedimientos de

operación y mantenimiento de la red de transporte debe contemplar el monitoreo de

fugas bajo la norma NOM-009-SECRE-2002 en cumplimiento del estándar ASME B

31.8 punto 851.3.

El proveedor de gas natural deberá de contar con procedimientos y planes de

emergencia para ataque de contingencias en la estación.

Deberán existir canales de comunicación directa entre la transportista y el

suministrador (PGPB), para la coordinación de movimientos operativos y acciones de

respuesta a situaciones de emergencia.

La transportista Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe

contar con procedimientos de emergencia y personal capacitado para atender

cualquier eventualidad en la red.

El transportista deberá de contar con un servicio de emergencia las 24 horas del día,

durante los 365 días del año, de manera ininterrumpida, así como contar con la

identificación visible de los teléfonos de emergencia en el exterior de su ERM, a los

que se podrá llamar en caso de la detección de un siniestro. Esto permitirá a los

vecinos eventuales denunciar o notificar algún evento anormal en la red o sus

inmediaciones.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya deberá de tener

procedimientos de contingencia para emergencias donde se involucran todos los

recursos del transportista y su operador y realizar simulacros de atención de

contingencias en conjunto, verificando los tiempos de respuesta y delimitando las

responsabilidades que atañen a cada uno.




132

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe contar con

vehículos equipados con equipo de detección de fugas, herramental especializado y

personal calificado para atender cualquier emergencia en la red de transporte.

Los procedimientos de operación y mantenimiento del transportista deberán de ser

aprobados por la Comisión Reguladora de Energía y su cumplimiento verificado

anualmente por una Unidad de Verificación aprobada por la propia Comisión.

VI.5.2 Medidas preventivas

Cualquier instalación que presente riesgos de accidentes mayores tendrá que disponer de

medidas de prevención que refuercen sus esfuerzos en la seguridad. El tipo y

características de dichas medidas, dependerá de los riesgos que se pretendan minimizar

en red de transporte.

El presente estudio llevó a la conclusión de que los riesgos mayores de la red de

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, es el posible incendio y

explosión por afectación de las tuberías o en sus accesorios en sus distintos niveles de

presión. En estas tuberías y equipos deberán de establecerse medidas adicionales de

seguridad.

En complemento con las recomendaciones de funcionamiento y control, la

transportista deberá de contemplar la instalación de instrumentación que permita

las acciones convenientes de operación segura del sistema.

La empresa debe efectuar auditorias periódicas sobre el funcionamiento de los

distintos sistemas de operación y mantenimiento de seguridad y de prevención.

La vigilancia de los parámetros más importantes del proceso deberán de contar

con alarmas, que alerten de las desviaciones del proceso que han salido de

control y sean captadas por los operadores.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya deberá debe incluir

cerciorarse de que sus procedimientos garanticen que las actividades de

mantenimiento y operación se realicen de manera segura y debe considerar, como

mínimo, lo siguiente:

a) La operación, mantenimiento y reparación de tuberías, válvulas y

accesorios;




133

b) Las especificaciones de construcción, planos y datos históricos de las

operaciones deben ponerse a disposición del personal operativo;

c) La documentación que comprenda la recolección de datos para realizar

reporte de incidentes, debe realizarse conforme con los procedimientos de

evaluación de incidentes/accidentes establecidos en el Apéndice C de la

Norma NOM-007-SECRE-2010.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya debe tener

procedimientos que proporcionen las condiciones de seguridad necesaria cuando

se hayan excedido los límites de diseño de operación y debe considerar:

La respuesta, investigación y corrección relativa al:

Cierre de válvulas y paros no intencionales;

Incremento o disminución en la presión o en el rango de flujo fuera de los

límites de operación normal;

Pérdida de comunicaciones;

Operación de cualquier dispositivo de seguridad, y

• Cualquier otra disfunción no deseable de un componente, desviación de la

operación normal, o error humano que pueda resultar en un riesgo para las

personas o la propiedad.

▪ Revisión de las variaciones de la operación normal después de que han

terminado las operaciones anormales. Esto debe realizarse las veces que sea

necesario, principalmente en las localizaciones críticas del sistema para

determinar su integridad y operación segura;

▪ Notificación al personal operativo responsable cuando se reciba un aviso sobre

una operación anormal, y

▪ Revisión periódica de la respuesta del personal operativo para determinar la

efectividad de los procedimientos para controlar operaciones anormales y, en su

caso, tomar las acciones correctivas donde se encuentren deficiencias.

Los principales puntos de riesgo localizados son las válvulas de seccionamiento 1 y 4, en

la tubería de 6” de diámetro, por la cercanía de varios puntos críticos en el entorno, ver

punto VI.3 del estudio, radios potenciales de afectación. Por esta razón se hace la

recomendación de construir el registro de ubicación de esta válvula con los siguientes

lineamientos, para una mayor seguridad:




134

a) Debe emplearse concreto de clase tipo 2, f‟c = 100 kg/cm2 en la construcción

de las plantillas del registro, mientras que para las dalas, castillos, trabes y

losa del registro, debe emplearse concreto de la misma clase 2, pero con un

f‟c superior correspondiente a f‟c = 200 kg/cm2, considerando un módulo de

elasticidad: Ec = 113,137 Kg/cm2, mientras que debe contemplarse un peso

volumétrico de: gc = 2200 Kg/m3.

b) Para la construcción de las plantillas de registro, dalas, castillos, trabes y losas

de registro antes mencionadas se recomienda emplear cemento Portland

ordinario CPO + 30 y deberá cumplir con las normas NMX-C-414, ONNCE-

1999 y NMX-C111 para agregados pétreos, con un agregado grueso de 19

mm (3/4”) como máximo.

c) Para la construcción de la cimentación y contratrabes se deberá emplear

concreto de clase 1, con un f‟c = 250 Kg/cm2,con módulo de elasticidad igual a

Ec = 221,359 Kg/cm2, y con un peso volumétrico de Yc = 2,400 Kg/m3. Aquí se

debe emplear cemento

d) Para la construcción de la cimentación y contratrabes, también se recomienda

emplear cemento Portland ordinario CPO + 30 debiendo cumplir con las

correspondientes normas NMX-C-414, ONNCE-1999 y NMX-C111 para

agregados pétreos, con un agregado grueso de 19 mm (3/4”) como máximo.

e) En cuanto a las especificaciones del acero a utilizar, se deberá usará varilla

corrugada de acero, con un grado de 42, fy = 4,200 Kg/cm2, excepto las barras

del No. 2, que deberán tener un fy = 2,530 Kg/cm2. En este punto se deberá

cumplir con las normas NMX-C-407, NMX-294 y NMX-B-457.

f) En ningún caso se deberá traslapar más del 33% del acero en una misma

sección y, salvo indicación contraria, toda varilla deberá estar anclada en sus

extremos en escuadra a la longitud de anclaje correspondiente.

g) Para los recubrimientos libres en elementos estructurales, la recomendación a

seguir es la siguiente: losa tapa del registro 3 cm, muros 3 cm, y la losa de

cimentación con 5 cm.




135

VI.6 Residuos y emisiones generadas durante la operación de la estación

El transporte de gas natural gaseoso y sin requerimientos de compresión no genera

residuos ni emisiones durante su operación. Solo se generan residuos durante su

mantenimiento en pequeñas cantidades, por lo que deberá inscribirse como generador de

residuos peligrosos, y darle el manejo y disposición adecuado, conforme a la legislación

ambiental vigente en materia de residuos peligrosos.

Actualmente, la empresa cuenta con un área para el almacenamiento temporal de los

residuos peligrosos conforme al artículo 83 del Reglamento de la LGPGIR. Dichos

residuos generados son: estopa con aceite y solventes, envases vacíos de pintura,

brochas usadas con pintura y Baterias Alcalinas (RP14.1/05). Los residuos se almacenan

en recipientes con tapa, cerrados y rotulados hasta que se llenan, y entonces se llama a

una empresa autorizada para que los recoja y haga la disposición final de los mismos,

según la normatividad ambiental vigente.

Ver fotos del área de almacenamiento de residuos peligrosos en anexo fotográfico.

VI.6.1 Caracterización

No aplica.

VI.6.2 Factibilidad de reciclaje o tratamiento

No aplica.




136

VII RESUMEN

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya S.A. de C.V., es una

empresa transportista de gas natural que inicia actividades de distribución en la ciudad de

Celaya, Guanajuato, satisfaciendo el requerimiento de sus asociados del energético con

gas de Petróleos Mexicanos.

El presente estudio tiene la finalidad de evaluar el riesgo de la red de transporte de gas

natural en el área conurbada de la ciudad de Celaya, Guanajuato.

Lo anterior permite a la empresa el cumplimiento de las leyes y normas que rigen sobre la

actividad, como la Ley de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y la Ley de la

Comisión Reguladora de Energía y sus reglamentos.

La identificación y análisis de los riesgos de la red de transporte fue desarrollada a través

de la técnica HAZOP, en dos nodos típicos de la estación de la red.

Dicho análisis llevó a la conclusión de que el principal riesgo es la generación de una fuga

de gas combinada con una fuente de ignición que produzca un incendio o una explosión.

Las principales causas del origen de los riesgos identificados son: la sobre presión,

posibles fugas por sobrepresión y fugas originadas por deficientes medidas de seguridad

hacia agentes externos, mantenimiento deficiente, fallas de equipo o accesorios,

combinados con la presencia de una fuente de ignición. Lo anterior permitió dar una

ponderación a dichos riesgos.

Una vez identificados los riesgos y establecida una jerarquización, se evaluó su

probabilidad de ocurrencia por medio de un análisis de Árbol de Fallas, centrándose en

dos escenarios posibles: en la falla de tubería de acero tomando valores de probabilidad

de ocurrencia de literatura especializada y de probabilidad de falla por causas externas,

resultando que éstas son las de mayor incidencia. Dado que la empresa transportista

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, contará básicamente, con

tubería de acero al carbono en su red, las probabilidades de ocurrencia de incidentes en

los tramos de acero es baja.

Para la evaluación de radios potenciales de afectación se realizaron las simulaciones

mediante el modelo de dispersión en aire SCRI (Modelos atmosféricos para simulación de

contaminación y riesgos industriales) en su versión 4.1, con el que se definieron los radios

de afectación y delimitaron las zonas de riesgo y amortiguamiento. Asimismo para el

caso de Incendio y Explosión para los cuales se desarrollaron los escenarios a través del




137

programa SCRI Fuego “Simulación de Contaminación y Riesgos Industriales” en su

versión 1.2, aplicable para escenarios de fuego y explosión.

Determinados los riesgos potenciales del sistema y evaluada su posibilidad de ocurrencia,

se pasó a estimar la severidad de dichos eventos bajo la posibilidad de interacción con

otros riesgos posibles, en su escenario más crítico. VAASA determinó los escenarios

probables más severos en cuanto a afectaciones, por sus características de impacto y los

daños materiales relacionados. Los escenarios fueron la rotura del 20% y 100% del

diámetro del gasoducto de 6 pulgadas en una válvula de seccionamiento, la rotura del

20% y 100% del diámetro del gasoducto de 3 pulgadas en una ER conectada a una

válvula de seccionamiento.

La simulación de los escenarios fue realizado con el software SCRI Modelos

Atmosféricos, que proporciona las isopletas para los desarrollos de dispersión, radiación

térmica y sobre presión a distintos tipos de fuga. Lo anterior permitió evaluar con

fundamento las posibles consecuencias de los eventos seleccionados.

De lo anterior se emitieron una serie de recomendaciones técnico operativas dirigidas a

reforzar los aspectos de diseño, construcción, operación y mantenimiento de la empresa

transportista, recomendaciones que en gran parte ya están siendo aplicadas en las

instalaciones de la red de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya,

pero que se recalcan por su importancia.

El estudio contempló el análisis de las medidas de seguridad que actualmente tiene

establecidas la empresa y su concordancia con los resultados de la evaluación de riesgos,

encontrando que están debidamente consideradas en las bases de diseño de la red.

La transportista cuenta con los procedimientos necesarios para las actividades que

requiere el servicio de distribución y éstos son aprobados y actualizados bajo la vigilancia

de la propia Comisión Reguladora de Energía a través de sus órganos de control.

Lo anterior permite a Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, el

establecimiento de medidas de seguridad en el manejo del gas para la reducción de

eventos de riesgo, bajo la práctica de actividades de mantenimiento que permite la

certidumbre en el control de sus variables críticas.

Conforme a lo anterior, el proyecto resulta operativamente seguro, siempre y cuando se

maneje bajo las condiciones con las que fue diseñado, se identifiquen en forma oportuna

las desviaciones que puedan conducir a situaciones de riesgo y se mantenga una

adecuada vigilancia de las instalaciones.




138

VIII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LOS ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL

VIII.1 Formatos de la presentación.

VIII.1.1 Plano de localización




139

ANEXO 1. Acta Constitutiva de Compañía de Autoabastecimiento de Gas Natural de Celaya y número de registro Federal de Causantes del Promovente y su Representante legal

Copia simple del Acta Constitutiva de la Empresa

Copia simple del RFC de la Empresa

Copia simple del poder legal

RFC y CURP del representante legal




140

ANEXO 2. Copia RFC, CURP y Cédula Profesional del encargado del Estudio de Riesgo Ambiental

Datos del Responsable de la Elaboración del Estudio:

Copia del RFC Copia de Cédula Profesional

Copia de CURP




141

ANEXO 3: Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas de diseño del Sistema Celaya




142

ANEXO 4 Planos de proyecto

Planos de conexión a nuevos socios

Plano general de proyecto

Plano de levantamiento topográfico

Plano de encadenamiento

Planos de coordenadas




143

ANEXO 5 HOJAS DE SEGURIDAD.




144

ANEXO 6 Árbol de fallas (FTA)




145

ANEXO 7 Estudios de simulación de riesgos

Escenario 1 Rotura del 20% del diámetro de la tubería de 6 pulgadas en la válvula de seccionamiento 4.

Isoconcentraciones

radiación

sobrepresiones Escenario 1 Rotura del 100% del diámetro de la tubería de 6 pulgadas en la válvula de seccionamiento 4.

radiación


Isoconcentraciones

radiación


Isoconcentraciones

radiación

sobrepresiones




146

ANEXO 8 ANEXO FOTOGRÁFICO Y FOTOGRAFIAS AEREAS




147

ANEXO 9 MAPAS




148

INFORME TÉCNICO

Memoria técnica de las modelaciones COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE CELAYA S.A. DE C.V.

Giro de la empresa

petroquímico minero químico metalúrgico gasero agroindustrial

alimentos y bebidas petróleo y derivados residuos peligrosos otros (especificar)

Uso del suelo donde se ubicará el proyecto agrícola rural habitacional no cuenta con uso del suelo

comercial mixto industrial otro (especificar)

El proyecto se pretende ubicar en una zona con las siguientes características

zona industrial zona habitacional zona suburbana

parque industrial zona urbana zona rural

Localización geográfica

Inicio Destino Coordenadas City Gate Celaya latitud N: 20

0 31´

07.07”

City Gate Celaya Red de transporte de

gas natural

Celaya, Guanajuato

Requerida m

2

14,220.2 para trazo del ducto

Coordenadas City Gate Celaya Longitud W: 100

0

52´ 22.64”

Red de transporte de

gas natural

Celaya, Guanajuato

Total Km

22.853




149

Sustancias transportadas

Nombre químico

de la

sustancia (IUPAC)

Núm. CAS

Densidad (g/cm3)

Flujo (m3/hr)

Proveedor Longitud

(km)

Diámetro de la

tubería (m)

Presión (kg/cm2)

Espesor (mm)

Descripción de la

trayectoria Diseño

Operación

Metano

74-82-8

0.6 80 PGPB 22.853 0.15 m

21 kg/cm2 (300 psig)

20 kg/cm2 (284.4 psig)

7.62 Corredor industrial de Celaya

Identificación y jerarquización de riesgos ambientales

Núm de

Falla

Núm de

Evento Falla

Accidente Hipotético Ubicación Metodología Empleada

para la identificación

del riesgo

Derrame Fuga Incendio Explosión

Etapa de Operación Unidad o

equipo de

proceso

Compresión Regulación Transporte

1 1 rotura X X X X VS HAZOP

2 2 rotura X X X X VS HAZOP

Estimación de cuentas

Núm. de

falla

Tipo. de

evento

Tipo de liberación Cantidad hipotética

liberada Estado físico

Programa de

simulación empleado

Zona de alto riesgo Zona de

amortiguamiento

Masiva Continua Cantidad Unidad Distancia

(m) Tiempo (min)

Distancia (m)

Tiempo (min)

1 1 X 63.88 Kg/seg Gas SCRI 21.85 60 160.40 60 2 1 X 15.97 Kg/seg Gas SCRI 1.72 60 45.63 60




150

Criterios Utilizados

Núm. de

falla

Núm. de

evento

Toxicidad Sobrepresión Radiación Térmica

Otros criterios

IDHL TLV8 Velocidad del viento (m/seg)

Estabilidad atmosférica

3.0 psig

0.5 psig

1.4 kW/m2

5.0 kW/m2

1 1 no no 1.0 Pasquill F 67.0

m 261 m

112.79 m

59.68m

2 2 no no 1.0 Pasquill F 42.0

m 164 m

56.40 m

29.84m




151

METODOLOGÍAS

La metodología e instrumentos técnicos aplicados al presente estudio, son de práctica común en trabajos de este tipo y son de dominio popular a través de prácticas comunes de ingeniería. Para la identificación de los posibles puntos susceptibles de riesgo se utilizó el análisis de operación y riesgo HAZOP (Hazard and operability analysis), es el método más amplio y reconocido para realizar un análisis de riesgo en procesos industriales. El análisis HAZOP, es un estudio que identifica cada desviación concebible de un diseño, de una operación o de una afectación cualquiera y todas las posibles causas y consecuencias que pueden ocurrir en las condiciones más adversas para el proceso siendo así nos sirve para identificar problemas de seguridad y mejorar la operabilidad de una planta. Una vez definidos los riesgos potenciales a través del HAZOP, se efectuó un cálculo probabilístico para establecer el valor de que los eventos definidos sucedan. Para este cálculo se realiza un estudio denominado Fault Tree Analysis (Análisis de Árbol de Fallas), el cual es una herramienta empleada para el análisis de cómo pueden llegar a ocurrir y de las posibles interrelaciones entre los eventos. Se trata de un proceso deductivo que permite determinar cómo puede tener lugar un suceso en particular apoyando en la cuantificación de los riesgos involucrados. Como recurso técnico de la simulación de eventos, se aplicó el paquete para la evaluación de radios potenciales de afectación realizando las simulaciones mediante el modelo de dispersión en aire SCRI (Modelos atmosféricos para simulación de contaminación y riesgos industriales) en su versión 4.1, con el que se definieron los radios de afectación y delimitaron las zonas de riesgo y amortiguamiento. Asimismo para el caso de Incendio y Explosión para los cuales se desarrollaron los escenarios a través del programa SCRI Fuego “Simulación de Contaminación y Riesgos Industriales” en su versión 1.2, aplicable para escenarios de fuego y explosión. Los criterios aplicados en el desarrollo del estudio están apegados a normatividad vigente y estándares internacionales que rigen el transporte y la distribución de gas natural, siendo los más relevantes los que se presentan a continuación:

Normas o Códigos Descripción

NOM-003-SECRE-2005 Distribución de gas natural

NOM-006-SECRE-1999 Odorización de gas natural

NOM-007-SECRE-2010 Transporte de gas natural

NOM-008-SECRE-1999 Control de la corrosión externa en tuberías de acero enterradas

NOM-009-SECRE-2002 Monitoreo, detección y clasificación de fugas de gas natural

ASME B31.8 1999 Gas transmission and distribution piping systems

CFR / U.S. DOT. Part 192 Transport of natural gas and other gases by pipeline




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CONCLUSIONES

Una vez realizado el estudio de Riesgo Ambiental a la ampliación de red de transporte de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Celaya, S.A. de C.V., se considera que las prácticas relacionadas con la transporte de gas natural, están apegadas a los criterios establecidos en normatividades aplicables. Los resultados que la identificación de riesgos probables determinados, concuerda con aquellos que generalmente resultan de la práctica del transporte de gas natural. La afectación al medio ambiente derivada de la distribución de gas natural es irrelevante durante la operación normal y las posibles afectaciones al ambiente están presentes en la ocurrencia de un evento que involucre un escape de gas y su consecuente incendio y/o explosión. El escenario de mayor impacto seleccionado ante estos posibles eventos, fue identificado en las Interacciones del Proyecto con su entorno, resultando la fuga de gas derivado de la rotura completa de la línea de 6 pulgadas de diámetro en la válvula de seccionamiento 4, operando a su máxima presión de operación de 21 kg/cm

2, con el consecuente incendio y

explosión, evento que se proyectó al área de la válvula de seccionamiento 5, sobre el corredor industrial de la carretera Celaya – Villagrán. Además se consideraron los escenarios más probables de ocurrencia de incidentes considerando los resultados de la identificación de riesgos realizada a través del análisis HAZOP y de los cuales pueden presentarse el incendio y la explosión, dependiendo de su magnitud, presencia de fuente de ignición y de las condiciones meteorológicas durante el suceso. Las distancias arrojadas por la simulación de los casos analizados deberá permitir a la empresa la toma de decisiones convenientes para su prevención y/o mitigación.

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