Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
1 Colonia Industrial Vallejo
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura
Unidad Tecamachalco
Opción de Titulación Proyecto de Investigación
GENTRIFICACIÓN, RURURBANIZACIÓN Y VIVIENDA:
COLONIA INDUSTRIAL VALLEJO
Para obtener el Título de Ingeniero Arquitecto
P r e s e n t a
Ángel Olvera Aguilar
A s e s o r d e l P r o y e c t o
Dr. Alfonso Rodríguez López
S i n o d a l e s
M. en A. Arturo España Caballero
Ing. Arq. Feliciano Ramírez Parrales
Ing. Arq. José Alberto Aldana Benavides
M. en A. José López Guzmán
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
2 Colonia Industrial Vallejo
CONTENIDO
Introducción a la Gentrificación
Antecedentes de Gentrificación
CAPÍTULO I. Colonia Industrial Vallejo: Gentrificación Industrial.
I.1 Introducción………………………………………………………………….….………6
I.2 Antecedentes………………………………………………………………….…….…...8
I.3 Análisis de la Zona…………………………………………………………….……….11
CAPÍTULO II. Aspectos Socioeconómicos.
II.1 Población…………………………………………………………………..…………..12
II.2 Población Económicamente Activa e Inactiva……………………………..…….……13
CAPÍTULO III. Gentrificación en la Zona Industrial.
III.1 Uso de Suelo……………………………………………………….…………….…...15
III.1.1 Habitacional…………………………………………….……….….……….22
III.1.2 Habitacional con comercio……………………………………..…..…...…..24
III.1.3 Habitacional Mixto…………………………………………….…..………..24
III.2 Equipamiento Urbano……………………………………………………….….…….26
III.2.1 Educación y Cultura…………………………………………….…….…….26
III.2.2 Religión…………………………………………………………….……….27
III.2.3 Salud y Asistencia Social……………………………………………..…….28
III.2.4 Servicios Urbanos…………………………………………………..….……28
III.2.5 Recreación y Deporte……………………………………………….………29
III.2.6 Industrial……………………………………………………………..……...29
III.3 Imagen Urbana……………………………………………………………….………30
III.3.1 Sendas……………………………………………………………..………...30
III.3.2 Nodos……………………………………………………………..…………32
III.3.3 Elementos Referenciales………………………………………….………...37
III.3.4 Distritos Habitacionales…………………………………….………………39
Conclusión…………………………………………………………………………..……..41
Bibliografía………………………………………………………………………….….…42
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3 Colonia Industrial Vallejo
INTRODUCCIÓN A LA GENTRIFICACIÓN
Las migraciones campo-ciudad, ahora se han revertido de los centros y subcentros
históricos, hacia la franja rururbana ubicada en el perímetro externo citadino, arrasando a
los asentamientos humanos rurales, así como la flora, la fauna, los bosques, los mantos
acuíferos, las costumbres, la idiosincrasia, la cultura autóctona, entre otros, sustituyéndolos
por carpeta asfáltica, contaminación de suelo, aire, agua, población con ocupaciones de
carácter secundario o terciario, costumbres urbanas y en casos globalizantes.
El fenómeno de la gentrificación generalmente es irreversible y no solo afecta en este caso
a los seres humanos del campo, sino también al medio ambiente y a la ecología causando
problemas económicos en lo general.
Se busca una problemática por resolver de amortiguar el impacto del encuentro campo
ciudad en la franja rururbana, a afecto de que los pobladores del primero no sufran por la
gentrificación durante su proceso de rururbanización y urbanización.
Aportar un modelo que evite la gentrificación, controle o minimice el fenómeno de la
expansión o dilatación de la ciudad sobre el campo, en la franja intermedia o rururbana y
se respete a los pobladores nativos del lugar, de tal manera que se conserven sus
costumbres y su cultura a través de planteamientos normativos y estrategias.
La gentrificación hay que integra la a un proceso propio de la ciudad capitalista que influye
con otros procesos en cambios de la ciudad y dicha gentrificación debe de explicar el cómo
se produce, se reproduce y como cambia una ciudad.
El proceso de gentrificación que se ha vivido es algo propio dela ciudad y es un proceso
que se fundamenta en una dinámica en un mercado de suelo como una mercancía y en una
sociedad urbana con desigualdad y estratificada, dando gentrificación en diferentes partes
rururbanas.
La ecología urbana se vincula con la gentrificación ya que se fundamenta con la extensión
de las sociedades y la expansión de las ciudades dando cambios importantes e impactos en
el ambiente.
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
4 Colonia Industrial Vallejo
ANTECEDENTES DE GENTRIFICACIÓN
La rururbanización surgió cuando el hombre empezó a vivir en ciudades cuando antes lo
hacía en zonas rurales y están en proceso de urbanizarse por completo convirtiéndose en un
urbanismo natural. Desde que el hombre empezó a formar las ciudades y a construir sus
espacios para acoger las actividades del grupo lo hizo en forma consiente, localizó sus
espacios y las edificaciones más importantes como en la antigüedad como los templos y
plazas en lugares centrales y alrededor de ellos contribuyó, más o menos ordenadamente,
los elementos restantes.
Así, en muchas de las primeras ciudades, el elemento ordenador básico fue la fuente de
agua: si era un pozo, la ciudad se distribuía en forma concéntrica a su alrededor; pero si era
un río, se extendía paralela a su orilla.
Con el paso del tiempo, el hombre acumuló experiencias en la construcción de ciudades por
lo cual se puede hablar de un urbanismo empírico, resultado de esa suma de experiencias.
A lo largo de los siglos de habitar en ciudades y crear espacios para distintos fines, el
hombre aprendió cuales son las características que se necesita determinado espacio para
cumplir con un cierto fin.
Las características de las ciudades cambian y el hombre ha aplicado sus conocimientos
empíricos para adaptar la ciudad a sus necesidades.
A finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX surgió la revolución Industrial, que en
realidad no solo fue industrial, si no también revolucionó la agricultura, los medios de
transporte y comunicación y hasta las ideas de los económicas y sociales. Entonces se
produjo una transformación total de fenómeno urbano: surgió la ciudad industrial con un
nuevo espíritu, estrictamente utilitario. Así se desarrolló un nuevo concepto del urbanismo,
el funcionalista.
Para la creación y mejoramiento de las ciudades ya no se aplicaron aisladamente
conocimientos empíricos, si no que empezó a desarrollarse un sistema de planificación
urbana que visualizó a la ciudad como un conjunto integrado que debía funcionar
eficazmente.
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
5 Colonia Industrial Vallejo
La concentración industrial conllevó al crecimiento acelerado de las ciudades, el cual es
posible, ante todo, por el surgimiento de una preocupación higienista que pasa a ser
característica de las ciudades (recolección de basuras, de aguas negras y servicios en
general) para evitar la propagación de enfermedades.
Unidos a la concentración industrial y de población aparecieron en las ciudades graves
problemáticas, señaladas por escritores y pensadores sociales; por ejemplo, Dickens (1812-
1870), retrató en sus novelas muchos aspectos negativos de la época y Engels (1820-1895)
mostró detalladamente, en las condiciones de la clase obrera en Inglaterra en 1844, la
terrible situación en que habitaba gran parte de la población de las ciudades en los inicios
de la era industrial.
Una de las consecuencias de dicha problemática aparecida en la ciudad industrial es el
origen de un movimiento que buscaba la recopilación del hombre con la naturaleza. Dicho
movimiento dio lugar a los suburbios o fraccionamientos habitacionales en las afueras de
las ciudades, donde supuestamente tiene contacto más directo con la naturaleza originando
un movimiento de población a la periferia urbana.
Actualmente se habla de un urbanismo moderno, que corresponde a una etapa muy
diferente al urbanismo funcionalista y persigue entender y disminuir los problemas que
presenta la nueva ciudad que hoy se habita, resultado de un conjunto de proceso de cambio,
interrumpido desde la Revolución Industrial. Una de las características más destacadas del
siglo XX es el gigantesco crecimiento de los centros urbanos, concebido tanto por el
crecimiento demográfico de la población y el crecimiento de las ciudades.
Hoy en día las ciudades crecen por sí mismas, como crecimiento natural de la población y
por absorción rural (migración) y el resultado de esto es llamado explosión demográfica.
En síntesis, se puede decir que el concepto de urbanismo ha pasado de urbanismo natural a
uno empírico, luego a uno funcionalista-industrial y finalmente a un urbanismo moderno,
que corresponde a la planificación urbana y regional y a los estudios relacionados con la
ciudad actual.
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6 Colonia Industrial Vallejo
CAPÍTULO I
Colonia Industrial Vallejo: Gentrificación Industrial
I.1 INTRODUCCIÓN
La Colonia Industrial Vallejo se localiza en la delegación Azcapotzalco, esta delegación
ubicada en la parte poniente del área metropolitana de la ciudad de México, colida con los
municipios de Tlalnepantla de Baz, Naucalpan de Juárez y con las delegaciones Gustavo A.
Madero, Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc.
IMAGEN No. 1.- Ubicación de la Colonia Industrial Vallejo
AZCAPOTZALCO
ESTADO DE MÉXICO
ESTADO DE MÉXICO
DELEGACIÓN MIGUEL HIDALGO
DELEGACIÓN GUSTAVO A
MADERO
DELEGACIÓN CUAUHTEMOC
FUENTE: www.mapademexico.com
DISTRITO FEDERAL
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7 Colonia Industrial Vallejo
La Ciudad Industrial de Azcapotzalco tuvo su auge industrial en la década de los 50’s hasta
aproximadamente los años 70’s, donde es la Colonia Industrial Vallejo se concentraban
gran parte de empresas importantes del país. Inclusive durante el porfiriato las vías férreas
formaron parte importe de esta urbanización para la ciudad.
Esta zona industrial fue planeada desde un inicio a las afueras de la ciudad de México pero
la mancha urbana alcanzó esta zona industrial volviendo sumamente complicado el
funcionamiento de ella y complicando su situación a la falta de infraestructura en el lugar.
El abandono de grandes industrias que contribuían a la gran parte del funcionamiento de
esta zona se dio ocasionando la primera etapa del proceso conocido como gentrificación.
Esto ocasiona una crisis en esta zona de la delegación causando desempleo y el movimiento
de población a otras áreas con mayores oportunidades.
Pero tiempo después del abandono de estas zonas industriales se volvió a revalorizar estos
espacios con la llegada de capital e industria que pueda funcionar dentro de una ciudad
como lo fue la construcción de Tecno Parque; un centro de negocios, o el uso de las vías
férreas de la estación patanco que fueron aprovechadas para el funcionamiento de sistema
de trasporte suburbano.
Estas medidas que también han sido impulsadas por la delegación y el capital privado, el
camino de esta zona es a generar una zona tecnológica con industria ligera, pero también
vemos la llegada de empresas comerciales de grande almacenes.
I.2
IMAGEN No. 2.- Tecno Parque
FUENTE: http://www.cnnexpansion.com
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8 Colonia Industrial Vallejo
ANTECEDENTES
La delegación Azcapotzalco tiene su origen desde la época de la prehistoria. Como el autor
Moctezuma Pablo en su artículo en internet acerca de los antecedentes de Azcapotzalco.
El lugar que actualmente ocupa la Delegación Política de Azcapotzalco, fue,
desde épocas muy remotas, testigo de grandes periodos de nuestra historia.
El área formaba parte de la cuenca lacustre del lago de Texcoco y del valle
de México, y su historia se remonta hacia épocas tan tempranas como el
Periodo Pleistocénico final.
Pero los antecedentes que realmente nos deben de importar en este capítulo son aquellos
donde hablen del surgimiento de la industria en la delegación y como la colonia Industrial
Vallejo se desarrolló en este espacio.
En el año de 1824 se empieza como localidad Azcapotzalco después de crearse el DF, en
un principio la delegación no formaba parte del Distrito Federal era parte de la zona
conurbana. Ver (http://marcaz02410.tripod.com/enteratenoticiasdeazcapotzalco/id4.html).
En 1849 Azcapotzalco adquiere carácter de municipio, los habitantes de esta época se
dedicaban al cultivo de tierras como maíz y algunas frutas; Azcapotzalco gran parte de su
área eran sembradíos. Cinco años después en 1854 Azcapotzalco comienza a ser villa;
recibe el título en honor al hecho de armas llevado en el lugar durante la guerra de
independencia. Ver (http://marcaz02410.tripod.com/enteratenoticiasdeazcapotzalco/id4.html).
IMAGEN No.3.- Lago de Texcoco en la época prehispánica.
FUENTE: http://www.ignacioizquierdo.com
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9 Colonia Industrial Vallejo
En el año de 1900 empieza a formar parte de las 13 municipalidades del Distrito Federal
esto de acuerdo a la Ley de Organización Política y Municipal. Años más tarde en 1905;
periodo de Porfirio Díaz, comienza la urbanización de Azcapotzalco. Ver
(http://marcaz02410.tripod.com/enteratenoticiasdeazcapotzalco/id4.html).
En 1920 concluye la Revolución inicia una etapa de crecimiento e industrialización,
creando vías férreas para el abastecimiento de las industrias. Ver
(http://marcaz02410.tripod.com/enteratenoticiasdeazcapotzalco/id4.html).
En el año 1928 Azcapotzalco deja de ser municipio y se convierte en uno de las trece
delegaciones creadas. Ver El siguiente año podemos decir que es el inicio de Industrial
Vallejo de acuerdo al autor Moctezuma Pablo.
En la época Moderna, se nota el crecimiento industrial y social de
Azcapotzalco; en los años veintes y treintas, se crea la colonia Clavería, y
en 1929, se destinan 50 hectáreas para la creación de la Zona Industrial
Vallejo, donde se construyeron diversas fábricas, talleres, almacenes,
bodegas y oficinas, quedando definitivamente conformada como tal en 1944,
decretado por el presidente Manuel Avila Camacho. En 1930, surgen
también los grandes complejos habitacionales. En 1944 se construye al sur
de la Delegación, la Refinería 18 de Marzo. En los años cincuentas, se crea
una red ferroviaria que complementa la ya existente, y se rediseña la
estación de mercancías Pantaco. En 1954 se crea el Rastro de Ferrería, el
más importante de la ciudad; también se crean nuevas zonas industriales
como El Gas, San Antonio y San Salvador Xochimanca y la Nueva Santa
María. A fines de los sesenta, se forma la Nueva Industrial Vallejo.
IMAGEN No.4.- La estación de carga de Pantaco, vista desde las alturas en 1957.
FUENTE: http://www.skyscrapercity.com
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10 Colonia Industrial Vallejo
En la imagen anterior observamos en la parte de inferior la imagen se encuentra la colonia
Hogar y Seguridad; la calle más amplia es Plan de San Luis, y en el ángulo inferior derecho
hoy se encuentra el Wal-Mart de Cuitláhuac. Más arriba están las naves de Aduanas de
México, diseñadas por Félix Candela, y aún no se construía la Unidad Habitacional
Cuitláhuac. Ver (http://www.skyscrapercity.com).
El crecimiento de la mancha urbana del Distrito Federal se hizo evidente en el paso de los
años con la creación acelerada de nuevas vialidades, centros habitacionales, pero la
planeación no se puedo llevar acabo de una buena manera como se planteaba en un inicio
como el autor López Rafael 1993:30.
El Plan de Desarrollo de la Ciudad de México, 1935-1985, elaborado por el
Arq. Carlos Contreras, bajo principios ordenadores de las funciones
urbanas. Preveía zonas de reserva agrícola, la protección física del Centro
Histórico. A raíz de esta ley se crea la Comisión de Planificación del
Distrito Federal.
En el siglo XXI época actual se generaron varios proyectos en esta zona para la
reactivación económica de esta zona; como por ejemplo la creación de Tecno Parque un
centro especializado que alberga empresas como HSBS y BIMBO o la modernización de la
IMAGEN No.5.- Vista satelital actual de Industrial Vallejo.
FUENTE: http://www.maps.google.com.mx
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11 Colonia Industrial Vallejo
estación Patanco que funciona hoy en día como una estación del Suburbano. Estas medidas
han sido parte de una programa para la reactivación económica en esta zona industrial
debido al abandono y despoblamiento de industriales que se empezó a dar desde los
noventas siendo esto un síntoma del proceso de la gentrificación.
I.3 ANÁLISIS DE LA ZONA.
La colonia industrial Vallejo es una de las colonias que conforma esta zona Industrial y que
se encuentra en el proceso de gentrificación a la llegada de nuevas empresas a esta zona y
que han cambiado totalmente el uso de estos espacios que originalmente tenían. Para esto
un análisis de esta zona y conocer los indicadores de la de gentrificación de tipo industrial.
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12 Colonia Industrial Vallejo
1 2 3 4 5
AÑO 1970 1980 1990 2000 2005
POBLACIÓN 100403 99894 90893 89094 85060
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
NO
. HA
BIT
AN
TES
POBLACIÓN
CAPÍTULO II
Aspectos Socioeconómicos
II.1 POBLACIÓN.
Esta tabla se muestra la población que se ha desarrollado en el área de estudio, donde se
abarca parte de la abarca la zona industrial vallejo y sus áreas conurbanas. En esta zona
industrial se observa un decrecimiento poblacional a partir de 1990. Esto debido a que
muchas industrias se mudaron a la afueras de la ciudad especialmente industrias grandes
que no sobrevivieron en esta zona a falta de la inversión gubernamental y el deterioro de la
infraestructura en esta zona. Generando desempleo en la zona y obligando a la población a
buscar lugares con mayor empleo.
FUENTE: Plan delegacional de desarrollo urbano de Azcapotzalco 2008.
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13 Colonia Industrial Vallejo
II.2 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA Y POBLACIÓN
ECONOMICAMENTE INACTIVA
El gráfico anterior muestra que el mayor porcentaje está ocupado por la población
económicamente actica con un 60.
POBLACIÓN ECONOMICAMENTE INACTIVA
TIPO DE INACTIVIDAD POBLACION
PORCENTAJE
%
Estudiantes 12531 36.83
Dediacados al hogar 16124 47.39
Jubilados o pensionados 2868 8.43
Incapacitados 436 1.28
Otro tipo 2065 6.07
En esta gráfica se muestran
las actividades de la
población económicamente
inactiva, donde la mayor
cantidad son personas
dedicadas al hogar.
Columna1 PEA PEI
PORCENTAJE
% 60% 40%
POBLACIÓN 51036 34024
POBLACIÓN ECONOMICA
PEA
PEI
FUENTE: Plan delegacional de desarrollo urbano de Azcapotzalco 2008.
POBLACION ECONOMICAMENTE INACTIVA
Estudiantes
Dediacados al hogar
Jubilados opensionados
Incapacitados
FUENTE: Plan delegacional de desarrollo urbano de Azcapotzalco 2008.
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14 Colonia Industrial Vallejo
POBLACIÓN ECONOMICAMENTE ACTIVA
El sector secundario es el área dedicada a los servicios esto nos da una idea de que la
gentrificación generada en la zona va en el camino de servir como áreas de servicios,
claramente lo vemos como zonas industriales son utilizadas para satisfacer el área
comercial como lo vemos en algunos áreas de la Colonia Industrial Vallejo. En los 50’s el
sector predominante en la Población Económicamente Activa era el sector secundario o la
manufactura donde esta zona industrial aportaba a la economía de la delegación.
POBLACIÓN ECONOMICAMENTE ACTIVA
Sectorprimario
Sectorsecundario
Sectorterciario
Columna1 POBLACIÓN
PORCENTAJE
%
Sector primario 357 0.7
Sector secundario 13780 27
Sector terciario 34858 68.3
En esta gráfica se muestra los sectores a
los cuales se dedica la población
económicamente activa, donde la mayor
población se dedica al sector terciario.
FUENTE: Plan delegacional de desarrollo urbano de Azcapotzalco 2008.
IMAGEN No.6.- Eje 1 Poniente Almacenes Andrea
FUENTE: www.maps.google.com.mx
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15 Colonia Industrial Vallejo
CAPÍTULO III
Gentrificación en la Zona Industrial de Azcapotzalco
III.1 USO DE SUELO
La imagen anterior en un plano de la traza urbana que presenta el caso de estudio teniendo
en la parte superior la colonia Industrial Vallejo pero esta colonia solo es una parte que
conforma toda la zona de industria en la delegación; también tenemos otras colonias
industriales como Las Salinas, Estación Pantaco, Santa Cruz de las Salinas y entre otras que
forman parte de este espacio de carácter industrial. Se puede observar claramente a simple
IMAGEN No.7.- Plano base de la zona industrial de Azcapotzalco.
FUENTE: Archivo Jazmín Ríos Alcántara
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16 Colonia Industrial Vallejo
vista la zona industrial ya que tiene grandes manzanas una traza reticular y la existencia de
vías férreas aunque la mayoría ya no se usan. Pero en el centro y sur de la zona industrial
vemos algunas manzanas irregulares fragmentadas con calles que actualmente se
encuentran zonas habitaciones dentro de la zona industrial.
Aquí se observa el ejemplo claro de la fragmentación del espacio industrial que debido al
abandono de lotes industriales han sido ocupados por vivienda informal, al no haber
empresas que quieran invertir en esta zona es aprovechada a la necesidad de mayor
vivienda para esto.
Aunque es evidente que la mayor parte del territorio industria es ocupado por naves como
se observa en la imagen inferior y las áreas cercanas a las zonas habitacionales han
alcanzado los lotes industriales aunque solo algunas partes sobre norte 45 están autorizadas
como uso de suelos habitacional en el plan de desarrollo urbano delegacional en algunos
lotes se observa el desorden urbano que el abandono de empresas que tradicionalmente
producían en esta zona debido a la falta de infraestructura apropiada ocasiono.
IMAGEN No.8.- Vista satelital Estación Pantaco IMAGEN No.9.- Norte 49
FUENTE: www.maps.google.com.mx
IMAGEN No.10.- Imagen satelital de Industrial Vallejo.
IMAGEN No.11.- Plano de uso de suelo.
FUENTE: www.maps.google.com.mx
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17 Colonia Industrial Vallejo
En este plano observamos los usos de suelo propuestos por la delegación en el año de 1997.
El cual predomina el uso industrial en las colonia Industrial Vallejo pero también tenemos
usos habitacionales dentro de la zona industrial que estas zonas son las cercanas a metro
que se para a esta zona industrial con el Eje 4 Poniente, se observa áreas destinadas para
equipamiento y pequeños espacios abiertos.
Este plan delegacional pretendía la reactivación económica de la zona pero podemos decir
que es la época del comienzo del proceso de gentrificación comienza el abandono de lotes
industriales, empresas las cuales tuvieron que mudarse a otra zona de la ciudad en este caso
a zonas apartadas de la metrópoli. Comenzando con este proceso en su primera etapa. Una
de las empresas que dejo de funcionar fue Ferrocarriles de México.
FUENTE: Plan de desarrollo urbano delegacional 1997
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18 Colonia Industrial Vallejo
El estancamiento económico en los noventas y la falta de ayuda gubernamental ocasiono la
salida de 157 empresas de esta zona y perdiendo 52 mil empleo; ver
(http://www.youtube.com/watch?v=YnOLBOUfbF8) esto trajo muchos problemas de en la
zona desde inseguridad hasta el uso indebido de suelo industrial.
Pero a partir del 2003 la delegación se preocupó por esta situación en tratar de rescatar esta
zona y propuso el plan de regeneración de la Zona Industrial Vallejo; ver
(http://www.youtube.com/watch?v=7YMMfKEL1YY) donde implemento apoyos
gubernamentales, mejoro infraestructura, invirtió en seguridad y el ordenamiento del
espacio empezando con el comercio informal en la zona, también atrajo la atención de 26
empresas que invirtieron en esta zona como Bonafont, Sabritas y entre otras empresas
importantes que invirtieron en esta zona. También se mejoraron vialidades y se estableció
un estacionamiento para transportes de carga y no invadan carriles en las avenidas.
Estas medidas son parte de este plan que se llevó acabo en el 2003 y 2006; ver
(http://www.youtube.com/watch?v=7YMMfKEL1YY) donde se pretende que industrial vallejo
sea el parque industrial más importante en la ciudad de México mezclando la industria
tradicional y por otro lado incentivar empresas que impulsen la tecnología de la zona. Un
importante centro de negocios que se inauguró en este lapso de tiempo fue Tecno Parque,
que es un proyecto que plantea el reusó de un terreno que fue industrial que utiliza alta
tecnología, y transformar un lugar que en un momento fue industrial y lo más importantes
reactivar la economía generando empleados.
Este conjunto de edificios es la muestra de esta regeneración que se pretende llegar en esta
zona atraer sumamente la visión internacionalmente, el claro objetivo era poner a la altura
de los grandes conjuntos corporativos en el mundo. Este conjunto alberga empresas como
HSBC y BIMBO.
IMAGEN No.12.- Planta de Conjunto FUENTE: www.tecnoparque.com
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19 Colonia Industrial Vallejo
También otro ejemplo de reutilización pero en este caso de la infraestructura industrial
fueron las vías de ferrocarril cercanas a la zona que actualmente se utilizan para el
funcionamiento de transporte Suburbano que conecta a la ciudad de México y parte del
Estado de México, utilizando alta tecnología para implementar este transporte en México.
En el 2008 se cambia el Plan de Desarrollo Urbano Delegacional se conserva aún el uso de
suelo industrial de tipo ligero pero el cambio que se da es la implementación de centros de
barrio en las avenidas más transitadas en la zona como son Eje 4 Norte, Eje 5 Norte, etc. Se
trata de incentivar el desarrollo de servicios en la zona.
IMAGEN No.13.- Plano de uso de suelo.
FUENTE: Plan de desarrollo urbano delegacional 2008
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
20 Colonia Industrial Vallejo
En la actualidad se sigue impulsando esta zona con apoyos gubernamentales a las empresas
que invierten en la zona de industrial vallejo para la reactivación económica de la misma.
Se está llevando a cabo la 2da parte de la regeneración de este lugar hasta convertirlo en el
parque industrial tecnológico más importante en la ciudad.
Aunque este plan contempla la conservación de la industria tradicional este plan se podría
revertir en un futuro con la llegada de capital internacional elevaría los costos del valor del
suelo si estas empresas se desarrollan aquí podría generar que estas empresas tradicionales
se tuvieran que mover de este lugar. A este proceso muchos autores lo conocen como
Gentrificación productiva, como lo menciona el siguiente autor Dot Jutgla Steve 2010:13
Así, por un lado, las políticas urbanas son determinantes y centrales en el
proceso de gentrificación productiva porque permiten el cambio de usos a
través de la planificación. Por otro lado, la especulación del suelo por parte
de los que disponen de capital para invertir sean propietarios, promotores
genera grandes expectativas que influye en sus decisiones. En consecuencia,
las áreas industriales tradicionales se convierten en lugares amenazados, no
por la competencia internacional o por los costes de personal, si no por el
interés de conversión del espacio por parte de los agentes locales. Esto
proporciona una relocalización forzada, que en muchos casos finaliza con el
cierre de la actividad.
.
IMAGEN No.14.- Tecnoparque
FUENTE: http://www.holcimfoundation.org
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21 Colonia Industrial Vallejo
Pero el caso más concreto de gentrificación en esta zona se ha generado en el área norte de
la Zona Industrial Vallejo, sobre la Calzada Vallejo, hay almacenes de ropa y calzado a
precio de mayoreo esta ya se ha convertido en una zona de tipo comercial aunque el uso de
suelo sea de tipo industrial.
En esta área de la zona industrial es más que evidente el cambio que ha tenido este espacio,
se observa en el imagen el caos vial que se ocasiona en este lugar debido al gran número de
personas que visitan este sitio, y que debido a la comercialización de estas marcas que son
Price Shoes y Andrea por amas de casa, esta zona se ha convertido un punto donde estos
grandes almacenes llegan a competir por su cercanía.
Como se ha mencionado anteriormente, el gobierno apoya la idea de recuperar la Colonia
Industrial Vallejo por medio de capital privado y mueva infraestructura pero por otro lado
vemos los asentamientos comerciales en parte de esta área es posible que en un futuro se
cambien estos usos a tipo comercial debido a él gran movimiento de personas en esta zona
y la otra parte de la colonia pueda ser rescatada y convertida en una zona industrial de alta
tecnología.
IMAGEN No.15.- Price Shoes Vallejo
FUENTE: http://www.dek.mx/priceshoes.htmlg
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22 Colonia Industrial Vallejo
Dentro del área de estudio de la cuál hicimos el levantamiento alrededor del Museo
Nacional de San Carlos se encontraron los siguientes usos de suelos:
III.1.1 Habitacional
Zonas en las cuales predomina la habitación en forma individual o en conjunto de
dos o más viviendas. Los usos complementarios son guarderías, jardín de niños,
parques, canchas deportivas y casetas de vigilancia.
La habitación en las zonas conurbanas de industrial vallejo prácticamente es muy variado
ya que cambian radicalmente de acuerdo a las zonas que se encuentran por ejemplo en la
zona sur podemos apreciar las siguientes habitaciones:
En la zona sur se observa habitacional deteriorada sin planificación en cuanto a
construcción en cuanto traza urbana se aprecia una traza reticular donde se encuentran
escuelas como jardín de niños, primarias y secundarias.
Otro tipo de habitación encontraba en el área de estudio son las unidades habitacionales en
vertical que encontramos en las distintas zonas aledañas a la zona industrial.
IMAGEN No.16.- Habitación en el área sur de Industrial Vallejo.
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
23 Colonia Industrial Vallejo
Las unidades habitaciones son muy recurrentes en estas zonas al igual que las viviendas de
interés social
En la habitaciones en esta zona presenta deterioros y la zona da una apariencia de
peligrosidad e inseguridad.
También es importante resaltar que dentro de la zona industrial se encuentran manchas de
habitación que van creciendo con el paso del tiempo y será importante tomar encuentra.
“EDIFICIOS SATISFACTORES PARA LA HABITACIÓN. Sirven para dar alojamiento
al hombre. En este tipo de edificios sus funciones básicas, físicas y psicológicas como
dormir, comer, convivir, formar una familia, etc.” 1
1 Arq. Ángel Esteva Loyola, Análisis de Edificios, Editorial IPN, 1ª Edición, México D.F., 1995, Tema 27.
IMAGEN 17.- Unidad Habitacional callejón Cuauhtémoc.
IMAGEN 19.- Unidades maravillas Ceylán IMAGEN 18.- Habitación habitacional
Linda Vista Vallejo
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
24 Colonia Industrial Vallejo
III.1.2 Habitacional con Comercio
Zonas en las cuales predominan las viviendas con comercio, consultorios, oficinas y
talleres en planta baja.
En esta área de estudio se encuentran habitación con pequeños comercios que encuentran
en las plantas bajas de las habitaciones y esto principalmente e da en las áreas cercanas a la
industria.
III.1.3 Habitacional Mixto
Zonas en las cuales podrán existir inmuebles destinados a vivienda, comercio,
oficinas, servicios e industria no contaminante.
IMAGEN 20.- Esta foto muestra la esquina de la calle de Esto y Objetivo donde muestra habitación con comercio.
IMAGEN 21.- Calle 23, habitacional con comercio.
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
25 Colonia Industrial Vallejo
Esta zonas de habitación mixto se denota una traza regulas y continua donde interviene el comercio,
oficinas, y otros establecimientos.
IMAGEN 22.- Esta foto muestra la calle pte. 126 donde se muestra la zonas de habitación mixto incluye
habitación, comercio y oficinas.
IMAGEN 23.- Plaza torres sobre Av. Miguel Othón de Mendizabal.
IMAGEN 24.- Tecno Parque.
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III.2 EQUIPAMIENTO URBANO
Zonas en las cuales se permitirá todo tipo de instalaciones públicas o privadas con el
propósito principal de dar atención a la población mediante los servicios de salud,
educación, cultura.
III.2.1 Educación y Cultura
En este apartado esta los edificios que son para la educación y cultura.
IMAGEN 25.- CECATI No. 108 IMAGEN 26.- C.E.C.Y T.8
IMAGEN 27.- Escuela Superior de Computo Unidad Zacatenco
IMAGEN 28.- ESIME
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III.2.2 Religión.
IMAGEN 29.- Centro de Innovación y
Desarrollo Tecnológico de Computo IPN
IMAGEN 30.- Colegio de Bachilleres
IMAGEN 31.- TEC MILENIO
IMAGEN 32.- Kinder Soria
Iglesia de Jesús de Nazaret
IMAGEN 33.- Parroquia de
nuestra Señora de Fátima
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III.2.3 Salud y Asistencia Social
III.2.4 Servicios Urbanos.
IMAGEN 34.- Clinica 20 IMSS
IMAGEN 35.- Estación Politécnico Metro
IMAGEN 36.- Paradero Politécnico
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29 Colonia Industrial Vallejo
“EDIFICIOS O PROYECTOS SATISFACTORES PARA LA EDUCACIÓN. Sirven para
que el hombre estudie y se prepare para ser más útil en la sociedad en que sirve”2
III.2.5 Recreación y Deporte.
Zonas donde se realizan actividades de esparcimiento, deporte y de recreación. Los
predios propiedad del Departamento del Distrito Federal que no se encuentren
catalogados como reservas, seguirán manteniendo el mismo uso conforme lo señala
el Art. 3º de la Ley de Desarrollo Urbano.
III.2.6 Industrial.
Permite la instalación de todo tipo de industria, ya sea mediana o ligera, siempre y
cuando cumplan con la Autorización de Materia Ambiental.
2 Arq. Ángel Esteva Loyola, Análisis de Edificios, Editorial IPN, 1ª Edición, México D.F., 1995, Tema 27.
IMAGEN 37.- Alameda Norte Azcapotzalco
IMAGEN 38.- Harinera la
Espiga S.A de C.V.
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30 Colonia Industrial Vallejo
III.3 IMAGEN URBANA
La Delegación de Azcapotzalco puede ser identificada como una Ciudad Industrial en su
parte Norte colindando con el Estado de México con el municipio de Tlalnepantla de Baz y
con la Delegación Gustavo A. Madero, respecto a esto, nos hace identificar muy bien toda
esta parte, aún más a la Colonia Industrial Vallejo, donde existen gran cantidad de fábricas
e industrias importantes por lo que, si se le pregunta a la persona que radique cerca de ahí o
en esa misma zona, la podrá identificar sin ningún problema, tal como nos dice Kevin
Lynch: “Una imagen eficaz requiere en primer término, la identificación de un objeto, lo
que implica su distinción con respecto de otras cosas, su reconocimiento como entidad
separable.”3
Así, dentro de la Imagen Urbana que analizaremos, será el área que rodea a toda la zona
Industrial de Vallejo, Azcapotzalco, teniendo en cuenta los elementos más importantes
como lo son: Sendas, Nodos Vehiculares y Peatonales, Elementos Referenciales, Distritos
Habitacionales (Barrios), Barreras Físicas, Bordes, Hitos y Mojones.
III.3.1 Sendas
Las sendas importantes que tenemos dentro del área de estudio son todas aquellas que nos
llevan a lugares importantes dentro de la misma Delegación de Azcapotzalco o el mismo
Distrito Federal, atraviesan, cruzan y pasan por las zonas más importantes dentro de colinas
industriales, o llevan a áreas muy notorias como lo es Zacatenco, donde radica la Dirección
3 La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili, Pág. 17.
IMAGEN 39.- Esta foto
muestra el contexto urbano en
le industria Norte 45
IMAGEN 40.- Eje 4 Nte
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31 Colonia Industrial Vallejo
General del IPN. Podemos definir una Senda como los dice Lynch: “Las sendas son los
conductos que sigue el observador normalmente, ocasionalmente o potencialmente. Pueden
estar representadas por calles, senderos, líneas de tránsito, canales o vías férreas.”4.
Podemos identificar algunas vías férreas, pero, se han descartado para este análisis por lo
que ya pasan a segundo término puesto que el observador, peatón o civil no transita por
ellas además que ya están algunas en desuso.
Entre las Sendas (Avenidas Primarias y/o Secundarias para este caso) se encuentran:
Avenida De Las Granjas
Avenida Ceylán
Calzada Vallejo
Eje Central Lázaro Cárdenas
Poniente 152
4 La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili, Pág. 62.
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32 Colonia Industrial Vallejo
Eje Norte 5 – Deportivo Reynosa
Avenida Montevideo
Eje Norte 4 – Antigua Calzada de Guadalupe
Miguel Othón de Mendizabal
Wilfrido Massieu
De entre las más destacadas esta la Calzada Vallejo que recorre la mayor parte Industrial a
analizar y Eje Central que lleva hacia el centro de la Ciudad de México, haciendo referencia
a que nos dice Lynch: “una imagen nítida permite desplazarse con facilidad y prontitud”5.
5 La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili Pág. 13.
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33 Colonia Industrial Vallejo
III.3.2 Nodos
Ya que hemos identificados las Sendas dentro de la zona, podemos ubicar ahora lo que son
los Nodos tanto vehiculares como peatonales.
Nodos Vehiculares
Debido al cruce de las avenidas principales y secundarias que atraviesan la ciudad podemos
hallar esos cruceros específicos donde los automovilistas tienen más dificultades al pasar ya
sea por el alto tránsito por esa vialidad o el paso conflictivo en esa zona. Kevin Lynch nos
dice acerca de este tipo de nodos: “pueden ser ante todo confluencias, sitios de una ruptura
en el transporte, un cruce o una convergencia de sendas, momentos de paso de una
estructura a otra.”; 6
así bien, para nuestro estudio, los hemos considerado como
convergencia de las sendas ubicadas.
1. Eje 5 Norte – Avenida De Las Granjas
Este nodo por lo regular no frecuenta un paso conflictivo, por lo que solo se ubica por el
cruce de las avenidas mencionadas.
2. Poniente 152 – Calzada Vallejo – Miguel Othón de Mendizábal
En este nodo tiene un alto grado de conflictividad por la convergencia de 3 Sendas, y en lo
particular por la Calzada Vallejo, la cual, es altamente transitable.
3. Miguel Othón de Mendizabal – Eje Central
Como el 1er Nodo, este, es muy tranquilo, ya que hay mucho control de flujo
automovilístico.
6 La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili Pág. 63.
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
34 Colonia Industrial Vallejo
4. Avenida Montevideo – Calzada Vallejo
Este nodo, semeja en parte al 2do nodo, dando un poco de conflicto.
5. Avenida Montevideo – Eje Central
Igualmente, un nodo muy tranquilo.
6. Eje 4 Norte – Calzada Vallejo
Esta convergencia tiene menos complejidad, por lo mismo del control de paso y tránsito.
7. Eje 4 Norte – Avenida De Las Granjas
Aquí, por lo que se tiene mucho movimiento y las avenidas no son tan anchas, muchas
veces presenta conflicto en su tránsito.
Nodos Peatonales.
Estos nodos tienen una característica muy especial, ya que, algunos puedes ser conflictivos
y otros no, porque unos son parques, deportivos y zonas recreativas, y otros, debido a la
acumulación de personas o usarlos como punto de referencia para reunión de las personas
pueden llegar a ser conflictivos o con exceso de población por la fluencia de personas que
tiene, así podemos remitirnos a lo que nos dice Lynch sobre este tipo de Nodos: "pueden
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35 Colonia Industrial Vallejo
ser sencillamente, concentraciones cuya importancia se debe a que son la condensación de
determinado uso o carácter físico, como una esquina donde se reúne la gente o una plaza
cercada”.7
A. Alameda Norte.
Por ser un parque deportivo, las personas concurren mucho a este sitio para ejercitarse por
las mañanas o cualquier hora del día. Podemos decir que este lugar es como lo describe
Lynch: “una imagen ambiental eficaz confiere a su poseedor una fuerte sensación de
seguridad emotiva. Puede establecer una relación armoniosa entre sí y el mundo exterior”8
B. Centro Deportivo Ferrocarrilero.
Ubicado en la Avenida Ceylán, debido a que su auge fue entre los 50’s y los 70’s y fue
creado para las personas dedicas a la Industria del Ferrocarril, algunas de las instalaciones
ya se encuentran en mal estado, pero aún así, no deja de ser un parque deportivo y
recreativo.
C. Parque Ceylán
A diferencia del anterior, se encuentra en mejores condiciones para las actividades
recreativas de las personas que ahí asisten.
D. Juegos y Canchas
Ubicados cerca de las Unidades habitacionales y además para las personas que viven en los
alrededores para que puedan distraerse y salir con sus familias tranquilamente a pasear
cerca.
7 La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili Pag. 63.
8 La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili Pag. 13.
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36 Colonia Industrial Vallejo
E. Salida de Metro Ferrería
Un nodo de gran fluencia puesto que su ubicación le facilita la llegada a muchos
estudiantes de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) y la
Vocacional 8.
F. Salida de Metro Norte 45
Un nodo muy tranquilo por lo que las personas casi no asisten aquí, y solo sirve de
comunicación para las personas que viven en los alrededores.
G. Salida de Metro Vallejo
Al igual que el nodo anterior, sirve de comunicación para las personas que viven cerca.
H. Paradero de Metro Politécnico
Otro nodo de gran fluencia, ya que el metro politécnico como se indica tiene su propio
paradero, y muchos estudiantes del Colegio de Bachilleres y algunos otros de IPN llegan
aquí.
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37 Colonia Industrial Vallejo
I. Salida de Metro Instituto del Petróleo
Tal como el Metro Norte 45 y Vallejo, tiene muy poca fluencia ya que esta sobre Eje
Central, la cual también pasa gran cantidad de transporte vial.
III.3.3 Elementos Referenciales
Ya que se está haciendo mención a los que son algunas estaciones del metro, podemos
usarlos también como un ‘elemento referencial’, los cuales los podemos definir como
lugares, edificios o cualquier zona fácil de identificar y que las personas suelen reunirse o
simplemente hacer citas en su alrededor, como nos dice Lynch: “La ciudad no es sólo un
objeto que perciben millones de personas, sino que es también el producto de muchos
constructores que constantemente modifican su estructura.”9
Los elementos más representativos en la zona son los siguientes:
a. Universidad Tecmilenio
Ubicada en Avenida De Las Granjas, puede ser reconocida como tal dentro de la imagen
urbana.
b. Estación del Tren Suburbano Fortuna
Además de ser la novedad cerca de metro ferrería, ya es ubicada.
c. Hyperlumen Montevideo
Una papelería de gran comercialización cerca de la zona industrial.
9 La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili Pag. 10.
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d. Plaza Torres Lindavista
Donde concurren muchas personas.
e. Metro Ferrería
f. Metro Norte 45
g. Metro Vallejo
h. Metro Politécnico
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39 Colonia Industrial Vallejo
i. Metro Instituto del Petróleo
j. Tecnoparque
Frente a la Alameda Norte, y también es ubicado por las personas.
k. ESIME Azcapotzalco
l. Vocacional 8
III.3.4 Distritos Habitacionales.
Estas zonas habitacionales en su mayoría rodean a toda la zona Industrial de Vallejo, lo
cual no da gran pauta a reconocerla como una ‘Ciudad Industrial’, puesto que las personas
que viven cerca pueden tener sus trabajos cerca de sus viviendas. Dentro de estos distritos
habitacionales o barrios, podemos identificar que muchos de ellos son Unidades
Habitacionales, creadas para una cierta cantidad de población que colinda la zona y otras
Zonas, como los son Barrios son casas construidas ya sea por las mismas personas que
llegan a asentarse ahí o por lugares específicos para la construcción de viviendas. Lo
importante de estos barrios o distritos es que las personas los identifican como dice Lynch:
“…las secciones de la ciudad cuyas dimensiones oscilan entre medianas y grandes,
concebidas como de un alcance bidimensional, en el que el observador entra ‘en su seno’
mentalmente y que son reconocibles como si tuvieran un carácter común que los identifica,
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
40 Colonia Industrial Vallejo
Siempre identificables desde el interior, también se los usa para la referencia exterior en
caso de ser visibles desde afuera.”10
Dentro de las Unidades Habitacionales, algunos ejemplos son:
La unidad junto a la Alameda Norte
La Unidad cerca de Metro Ferrería
La Unidad junto a Metro Politécnico
Entre las Zonas de Viviendas, algunos ejemplos son:
En Avenida De Las Granjas
En Avenida Ceylán
En Avenida Montevideo
10
La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili Pág. 62.
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
41 Colonia Industrial Vallejo
CONCLUSIÓN
El proceso de gentrificación en la zona industrial vallejo comenzó en los noventa por el
deterioro económico que se vivió en el país causando que esta zona pasara de ser el parque
industrial con mayor importancia en el país a una zona insegura y abandonada. Esta zona en
vez de ser aprovechada para construir viviendas o centros comerciales como otros casos de
zonas industriales se ha observado, se propuso regenerar la industria existente en la zona y
atraer capital privado a la misma mediante el apoyo gubernamental.
Actualmente la zona se encuentra en proceso de gentrificación ya que han llegado a la zona
29 empresas a invertir en ella y se incentiva a industrias ya existentes como lo son las
industrias tradicionales. Pero el objetivo primordial de esta regeneración es lograr el
desarrollo de un parque industrial totalmente tecnológico y que se vuelva uno de los más
importantes en la Ciudad de México. Aunque este plan pues forma parte del proceso de
gentrificación de esta zona ya que con la llegada de capital internacional los precios del
suelo pueden ser vistos de diferente manera por gentrificadores y en este caso puede verse
amenazada la industria tradicional de Vallejo. La llegada de empresas internacionales no
quiere decir que vayan a tener conflicto con las industrias tradicionales, si no que
aumentaría el valor de poder invertir en esta zona y podría convertirla.
Pero la gentrificación que ya está concluida por así decirlo se generó en la zona norte de
Industrial Vallejo donde grandes almacenes de ropa y calzado se han establecido en esta
zona industrial causando que esta zona se convirtiera en otro tipo de uso de suelo y que no
está permitido en el plan de delegacional pero que posiblemente será cambiado en un futuro
por un uso comercial.
Gentrificación, Rururbanización y Vivienda
42 Colonia Industrial Vallejo
BIBLIOGRAFÍA
López Rangel Rafael, La Planificación en la Ciudad de México 1900-1940,
Colección de libros CYAD, 1993
Moctezuma Barragán Pablo, Antecedentes arqueológicos e históricos de ocupación
humana en Azcapotzalco, UAM Azcapotzalco.
Dot Jutgla Steve, Gentrificación productiva en Barcelona: Efectos del nuevo
espacio económico, Universidad Autónoma de Barcelona, 2010.
Plan de Desarrollo Urbano de la Delegación Azcapotzalco 1997 y 2008.
La imagen de la ciudad, Kevin Lynch, Ed. Gustavo Gili.
MEDIOGRAFÍA
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