PROGRAMA FONDECYT
INFORME FINAL
ETAPA 2016
COMISIÓN NACIONAL DE INVESTIGACION CIENTÍFICA Y TECNOLÓGICA
VERSION OFICIAL Nº 3
FECHA: 02/05/2017
Nº PROYECTO : 1140519 DURACIÓN : 3 años AÑO ETAPA : 2016
TÍTULO PROYECTO : UNDERSTANDING MOBILITY STRATEGIES TO PERFORM DAILY ACTIVITY-TRAVEL IN
TWO CHILEAN CITIES.
DISCIPLINA PRINCIPAL : INGENIERIA DE TRANSPORTES
GRUPO DE ESTUDIO : INGENIERIA 2
INVESTIGADOR(A) RESPONSABLE : JUAN ANTONIO CARRASCO MONTAGNA DIRECCIÓN : COMUNA : CIUDAD : Concepción
REGIÓN : VIII REGION
FONDO NACIONAL DE DESARROLLO CIENTIFICO Y TECNOLOGICO (FONDECYT)Moneda 1375, Santiago de Chile - casilla 297-V, Santiago 21
Telefono: 2435 4350 FAX 2365 4435
Email: [email protected]
INFORME FINAL
PROYECTO FONDECYT REGULAR
MODIFICACIONES ACADÉMICAS
El informe no presenta modificaciones académicas.
RESULTADOS DEL PROYECTO
Objetivo Principal: Identificar y comprender las estrategias de movilidad que tienen
distintos grupos sociodemográficos y socioeconómicos para realizar sus actividades
diarias en el contexto Chileno
Objetivo 1: Identificar los distintos aspectos contextuales de corto y largo plazo que
pueden ser relevantes en las estrategias diarias de actividades y viajes
1.1. Elaboración de marco conceptual
La primera tarea en el proyecto consistió en desarrollar las dimensiones esbozadas en la propuesta
asociadas a las estrategias de movilidad. En el proceso de revisión bibliográfica, se definieron cuatro
dimensiones diferenciadas en la propuesta original: tiempo, espacio, gasto y relaciones sociales. La
visita de cooperación internacional de Mimi Sheller (Drexler) permitió validar y discutir ese marco
teórico, presentado en parte en la conferencia Panamerican Moblities Network organizada en
Santiago de Chile en octubre de 2014, que el proyecto auspició. La actividad implicó la reflexión
acerca de incorporar la dimensión de interdependencia entre personas, aspecto clave en la
recolección de datos y análisis posterior.
Además de lo anterior, la discusión teórica incorporó la necesidad de estudiar otros aspectos de las
estrategias de movilidad, lo que permitió vincular las siguientes dimensiones: dinámica (y
mantención) de las redes personales, cambios en el uso por nuevos modos de transporte, y cambios
generales en la demanda de ciudades. A su vez, la dimensión rural se identificó como un tema
emergente de interés, en el contexto de entender estrategias de movilidad usando concepciones
distintas a las usuales de demanda de transporte.
1.2. Diseño instrumentos de recolección de datos
En base al marco conceptual planteado en el proyecto, y a la discusión anterior, se diseñó la
metodología de recolección de datos cuantitativa y cualitativa. En el caso de la metodología
cuantitativa, la visita internacional de Yusak Susilo (KTH), permitió tener un intercambio de
experiencias asociada a la metodología de la encuesta de Uso de Tiempo, tanto desde el punto de
vista de las dimensiones incorporadas, así como de la logística involucrada. A su vez, y como parte
de los antecedentes en el diseño, la estudiante de Magíster Análisis Geográfico, Claudia Valenzuela,
desarrolló una tesis asociada a los patrones de Uso de Tiempo en Concepción, levantados con datos
previamente recolectados por el IP, encontrando importantes diferencias de género e ingreso.
Actualmente existe un manuscrito en preparación sintetizando este trabajo.
Respecto al instrumento cualitativo, la coinvestigadora Paola Jirón lideró el trabajo de adaptar
previas experiencias a las preguntas de investigación del proyecto. Como parte del proceso, se
realizó una jornada de discusión de métodos etnográficos urbanos, en donde un grupo de seis
antropólogos intercambió experiencias acerca de la aplicación de estos métodos. La grabación y
sistematización de este proceso fue un producto clave para refinar la metodología cualitativa.
Un artículo con el reporte completo del proceso fue aceptado en la 11th Travel Survey Methods
Conference, a realizarse en Montreal, en septiembre de este año. Se espera publicar un capítulo
en el libro asociado a esta conferencia.
Objetivo 2: Caracterizar las estrategias de movilidad de distintos grupos
socioeconómicos y demográficos a través de indicadores cualitativos y cuantitativos
2.1. Recolección de datos
La recolección de datos comenzó a mediados del año 1, extendiéndose por dos años en seis
diferentes barrios del Gran Concepción, ubicados en las afueras de la ciudad, y representando
distintos estratos socioeconómicos. Como producto de este proceso, se recolectaron 175
instrumentos cuantitativos a nivel individual, y 20 etnografías a un subconjunto de los participantes.
El instrumento cuantitativo incluye:
- Descripción socioeconómica de la persona y su hogar
- Inventario de gastos y beneficios económicos del hogar
- Diario de uso de tiempo de siete días corridos, incluidas las información, para cada
actividad de las dimensiones espacio, tiempo, viaje asociado, uso de tecnologías de
información, interacción social y gasto
- Inventario de redes personales emocionalmente cercana
El instrumento cualitativo correspondió a etnografías móviles realizadas por estudiantes de
antropología debidamente entrenados y supervisados, quienes registraron narrativas acerca de las
experiencias de movilidad cotidiana de un día completo de las personas, junto con material gráfico.
Complementariamente, se recolectó información cualitativa en Huechuraba (región Metropolitana)
respecto a la interdependencia entre miembros de un mismo hogar; y en San Vicente (región de
O’Higgins), respecto a la movilidad rural.
2.2. Procesamiento de la información
El post-procesamiento de la información cuantitativa permitió generar como producto:
- La georreferenciación de la información espacial de uso de tiempo y redes personales
- La post-codificación de casos en donde originalmente existiese información faltante o con
problemas de coherencia
En el caso de la información cualitativa, se realizó jornadas de discusión entre los investigadores
del proyecto y antropólogos que aplicaron el instrumento, para distinguir las dimensiones claves
que se relevaron del instrumento, para una posterior sistematización.
2.3. Desarrollo de indicadores cuantitativos
Además de indicadores generales de uso de tiempo, redes personales y viajes, la información
recolectada, en conjunto con otras fuentes de datos, permitió explorar indicadores más específicos
en torno a las estrategias de movilidad.
En el caso de los indicadores cuantitativos con la encuesta de uso de tiempo, éstos sirvieron para
los modelos multivariados, explicados en la tarea 3.1. En cuanto al desarrollo de indicadores
cuantitativos de estrategias de movilidad con datos complementarios, las tesis de Magíster en
Análisis Geográfico de Herty Roa y Consuelo Peyrin analizaron la dinámica de los patrones de viajes
y la oferta de transporte en relación con la movilidad cotidiana. A su vez, la memoria de título de
Ingeniería Civil de Raúl Bustamante analizó la dimensión de calidad de vida y bienestar subjetivo y
su rol en las estrategias de movilidad.
2.4. Análisis cualitativo
Respecto a los aspectos cualitativos, el principal desafío lo constituyó su integración con el resto de
las dimensiones medidas cuantitativamente. La visita internacional de Susan Handy (UC Davis)
permitió no sólo validar las motivaciones y métodos del instrumento, sino que tener una discusión
más profunda acerca de la integración de las porciones cualitativas y cuantitativas.
Un primer ejercicio en ese ámbito lo constituyó la tesis de Magíster en Análisis Geográfico de Felipe
Aguilera, quien desarrolló un instrumento de visualización espacio-temporal de distintas
dimensiones asociadas a los estudios de casos, tales como uso de tecnologías de comunicación e
información, redes personales, gastos y distintos tipos de actividades. Un manuscrito que sintetiza
este trabajo se encuentra en proceso de redacción, junto con el PI y la co-investigadora Carolina
Rojas.
Otro producto asociado a este análisis corresponde a la memoria de título de Ingeniería Civil de
Marcela Rebolledo, actualmente en curso, y que busca analiza cuantitativa y cualitativamente los
20 casos a los que se les realizó etnografías, y de los cuales también se dispone información
cuantitativa. El objetivo de este trabajo consiste en mostrar los distintos aspectos que se pueden
comprender con cada instrumento, y cómo se complementan entre sí.
Finalmente, la tesis de Magíster en Hábitat Residencial de Liliane Etcheberrigaray abordó la
dimensión rural, identificada como un tema emergente en el marco teórico del proyecto, en relación
con las prácticas y estrategias cotidianas de movilidad en un contexto poco estudiado hasta ahora.
Utilizando el ejemplo de San Vicente (región de O’Higgins), releva no sólo las actividades
productivas cotidianas de las personas situadas en estos contextos, sino que también la relación
con la infraestructura en la que están inmersos.
Objetivo 3: Caracterizar las interrelaciones entre los aspectos contextuales que definen
estrategias de movilidad en viajes y actividades diarios, y las diferencias entre grupos
socioeconómicos y demográficos
3.1. Desarrollo de modelos multivariados
Un primer conjunto de modelos multivariados en relación a las estrategias de movilidad, se realizó
aislando la dimensión de mantención (dinámica) de las redes personales. Utilizando una base de
datos compilada anteriormente al proyecto, se modeló la probabilidad de mantener lazos sociales,
sujeto a cambios en las características sociodemográficas de los individuos y su caracterización en
la movilidad. Producto de este ejercicio, se desarrolló el artículo ISI “Social activity-travel dynamics
with core contacts: evidence from a two-wave personal network data”, aceptado en la revista
Transportation Letters: The International Journal of Transportation Research, en conjunto con Óscar
Chávez, el IP y el coinvestigador Alejandro Tudela.
Un segundo tipo de modelos, estudiados con la base de datos de Uso de Tiempo, corresponde a
modelos microeconómicos de asignación de espacio y de tiempo, que buscan estimar valores del
tiempo asociados a distintos tipos de actividades. Una de las limitaciones importantes de estos
modelos es que, aun cuando asumen gastos asociados a cada actividad, existen muy pocas bases
de datos que los incluyen, tal como ocurre en los datos recolectados en este proyecto. La tesis de
Magíster en Cs. de la Ingeniería, mención Ingeniería Civil, de Tomás Rebolledo, en proceso, busca
estimar estos modelos. Se espera generar una publicación en el corto plazo, asociada a este
trabajo, dada la novedad de la base de datos que utiliza.
Un tercer tipo de modelos incluye la asignación de tiempo de actividades no obligatorias,
incorporando las dimensiones de estrategias de movilidad definidas en el proyecto. Utilizando
metodologías de ecuaciones estructurales (SEM), tesis de Magíster en Cs. de la Ingeniería,
mención Ingeniería Civil, de Maximiliano Lizama, ha encontrado la relevancia de la socialización y
del tiempo con hijos en los patrones espacio-temporales de las actividades no obligatorias. Una
primera versión del artículo asociado a este trabajo fue presentado en el Fifth Time Use
Observatory Workshop, realizado en las Termas de Jahuel en marzo de 2017. Se espera generar
una publicación en el corto plazo, asociada a este trabajo, con la versión enmendada de estos
modelos.
A partir de los modelos anteriores, el rol de género en la asignación de tiempo ha surgido como
una variable relevante de análisis en las estrategias de movilidad. La visita internacional del
Antonio Páez (McMaster) permitió profundizar este aspecto, y mejorar la modelación SEM anterior.
En ese mismo contexto, la tesis de tesis de Magíster en Cs. de la Ingeniería, mención Ingeniería
Civil de Álvaro Toledo está siendo co-guiada con el Dr. Páez, explorando con mayor profundidad
esta pregunta.
Finalmente, una pregunta emergente de esta investigación la constituyen las diferencias entre la
toma de decisiones de asignación de tiempo en distintos contextos latinoamericanos. La
colaboración con Álvaro Rodríguez-Valencia (Universidad de Los Andes de Bogotá) ha explorado
esta pregunta retornando la pregunta de las estrategias de movilidad a las dimensiones de
transporte. Su presentación generó un interesante debate asociada a este aspecto y una potencial
futura línea de trabajo vinculada a las particularidades del contexto latinoamericano en la pregunta
de estrategias de movilidad.
3.2.-3.3. Desarrollo de casos de estudios y perfiles de estrategias de movilidad
En base a los análisis anteriores, dos aspectos específicos se exploraron con mayor profundidad
para elaborar perfiles de estrategias de movilidad. El primero corresponde a la interdependencia
que existe entre distintos actores que se requiere para realizar actividades y viajes. En ese contexto,
la tesis de Magíster en Hábitat Residencial de Javiera Gómez incluye un caso de estudio en donde
se realizan etnografías a todos los miembros adultos del hogar, incluida la ayuda doméstica. En este
estudio, se muestra aspectos claves en las estrategias de movilidad de estas personas, asociadas a
coordinación, gestión del tiempo e inequidades de género y socioeconómicas asociadas al tipo de
actividades, espacialidad y duraciones asignadas a ellas. Una primera versión de este análisis fue
presentada en la conferencia Mobilities: Space of Flows and Friction, realizada en Ciudad de México
en octubre de 2016. Un manuscrito de este trabajo se encuentra en elaboración para la revista
Transfers: Interdisciplinary Journal of Mobility Studies, dada una invitación recibida para una edición
especial asociada a la conferencia antes mencionada.
Una segunda dimensión en que estudiaron los perfiles de estrategias de movilidad se relaciona con
el uso de tecnologías de información por parte de los individuos. Un primer trabajo asociado a este
análisis fue presentado en la conferencia ICT, Activities, Time Use and Travel, realizada en Shanghai,
en julio de 2016. En él, utilizando un caso de estudio recolectado en el proyecto, se presenta y
discute como las tecnologías de información no sólo pueden constituirse en facilitadores de las
actividades y viajes cotidianos, sino que también en barreras que dificultan su realización. Producto
de esta discusión, el IP del proyecto ha sido invitado al workshop Smart Cities - Governing
Accessibility, Air Pollution and Equity, organizado por NECTAR en Sao Paulo a mediados del presente
año, en donde se relacionarán estos aspectos de decisiones individuales y a nivel del hogar con de
ciudades inteligentes versus “ciudadanos” inteligentes.
COOPERACIÓN INTERNACIONAL
Nº Proyecto: 1140519
Nombre Colaborador (a) Extranjero (a): ANTONIO PAEZ
Afiliación Institucional Actual: MCMASTER UNIVERSITY
Fechas de estadía Desde :04/03/2017 Hasta :08/03/2017
Describa las actividades realizadas y resultados obtenidos. Destaque su contribución al logro de los objetivos del proyecto. Si es
pertinente, indique las publicaciones conjuntas generadas, haciendo referencia a lo informado en la etapa Productos. Agregue en la
etapa anexos la información necesaria.
- Presentación "Rol o género: Análisis de la participación de actividades en hogares Canadienses con un foco en padres solteros" en
Universidad de Concepción
- Trabajo conjunto para refinar el modelo de asignación de tiempo no obligatorio de Ecuaciones Estructurales, para incorporar de
mejor manera la dimensión de género asociada.
- Preparación de pan de trabajo con estudiante de Magíster para estimación del modelo
- Postulación a fondos para visita del estudiante a Canadá
Nº Proyecto: 1140519
Nombre Colaborador (a) Extranjero (a): ALVARO RODRIGUEZ VALENCIA
Afiliación Institucional Actual: UNIVERSIDAD DE LOS ANDES-COLOMBIA
Fechas de estadía Desde :07/03/2017 Hasta :15/03/2017
Describa las actividades realizadas y resultados obtenidos. Destaque su contribución al logro de los objetivos del proyecto. Si es
pertinente, indique las publicaciones conjuntas generadas, haciendo referencia a lo informado en la etapa Productos. Agregue en la
etapa anexos la información necesaria.
- Presentación "Transporte urbano en Bogotá: Investigaciones acerca de Transmilenio y el rol de la tecnología en los servicios de
taxis" en la Universidad de Concepción
- Discusión acerca de los resultados obtenidos con el proyecto en el contexto chileno, y su comparación potencial al contexto
colombiano.
- Preparación de plan de trabajo para generar investigación camparativa conjunta en los temas de estrategias de movilidad, a partir
de un instrumento común.
PRODUCTOS
ARTÍCULOSPara trabajos en Prensa/ Aceptados/Enviados adjunte copia de carta de aceptación o de recepción.
Nº : 1
Autor (a)(es/as) : Chávez, O.; Carrasco, JA.; Tudela A.
Nombre Completo de la Revista : Transportation Letters The International Journal of Transportation Research
Título (Idioma original) : Social activity-travel dynamics with core contacts: evidence from a two-wave personal
network data
Indexación : WoS
ISSN : 1942-7875
Año : 2017
Vol. :Nº :
Páginas :Estado de la publicación a la fecha : En Prensa
Otras Fuentes de financiamiento, si las hay :Instituto de Sistemas Complejos de Ingeniería, ISCI [FB0816]
Envía documento en papel : no
Archivo(s) Asociado(s) al artículo :acceptance.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_articulos/descarga/12881063/1140519/2016/98425/1/
manuscript_blinded.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_articulos/descarga/12881063/1140519/2016/98425/2/
OTRAS PUBLICACIONES / PRODUCTOS
Sin información ingresada.
CONGRESOS
Nº : 1
Autor (a)(es/as) : Chavez, O.; Carrasco, JA.; Tudela, A.
Título (Idioma original) : Un estudio de las dinámicas de redes sociales personales para el estudio de actividades y
viajes sociales utilizando fusión de datos en dos cortes temporales
Nombre del Congreso : XVII Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Fecha Inicio : 13/10/2015
Fecha Término : 16/10/2015
Nombre Publicación :
Año :Vol. :Nº :Páginas :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Chavez_et_al.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_congresos/descarga/12881063/1140519/2016/158333/1/
Nº : 2
Autor (a)(es/as) : Jirón, P; Carrasco JA
Título (Idioma original) : Interdependence, gender and mobility: Understanding mobility strategies in Concepción,
Chile
Nombre del Congreso : 14th T2M Annual Conference, The International Association for the History of Transport,
Traffic and Mobility
País : MEXICO
Ciudad : Ciudad de Mexico
Fecha Inicio : 26/10/2016
Fecha Término : 30/10/2016
Nombre Publicación :
Año :Vol. :Nº :Páginas :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Jiron_Carrasco_T2M.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_congresos/descarga/12881063/1140519/2016/158343/1/
Nº : 3
Autor (a)(es/as) : Carrasco, JA
Título (Idioma original) : A mixed method approach to understand interdependence, technology, and mobility strategies
Nombre del Congreso : Workshop ICT, Activities, Time Use and Travel
País : CHINA
Ciudad : Nanjing
Fecha Inicio : 16/07/2016
Fecha Término : 17/07/2016
Nombre Publicación :
Año :Vol. :Nº :Páginas :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Workshop_ICT_China_JAC_Jiron.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_congresos/descarga/12881063/1140519/2016/158348/1/
Nº : 4
Autor (a)(es/as) : Lizana, M., Rebolledo, T; Carrasco, JA; Tudela, A.
Título (Idioma original) : Mobility strategies:Time use, social interactions and expenditures for non-mandatory
activities
Nombre del Congreso : Fifth Time Use Observatory Workshop
País : CHILE
Ciudad : Termas de Jahuel
Fecha Inicio : 08/03/2017
Fecha Término : 10/03/2017
Nombre Publicación :
Año :Vol. :Nº :Páginas :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :TUO_Lizana_et_al.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_congresos/descarga/12881063/1140519/2016/158355/1/
TESIS/MEMORIAS
Nº : 1
Título de Tesis : Herramientas de análisis espacio-temporal para entender la organización de lasestrategias de movilidad Casos Valle Noble y Palomares, Concepción
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Felipe Aguilera
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Carolina Rojas
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : Terminada
Fecha Inicio : 03/03/2014
Fecha Término : 03/03/2016
Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :abstract.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78537/1/
Nº : 2
Título de Tesis : Análisis del uso de tiempo y dimensión espacio-temporal de actividades desde unenfoque de género. Estudio de caso en barrios del Área Metropolitana deConcepción
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Claudia Valenzuela
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Carolina Rojas
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : Terminada
Fecha Inicio : 03/03/2014
Fecha Término : 04/03/2016
Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :abstractCV.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78538/1/
Nº : 3
Título de Tesis : La relación entre movilidad y anclajes: Analisis de caso en la comuna deHuechuraba
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Javiera Gómez León
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Paola Jirón Martínez
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Chile
País : CHILE
Ciudad : Santiago
Estado de Tesis : Terminada
Fecha Inicio : 04/05/2015
Fecha Término : 29/08/2016
Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :EMPASTADO_FINAL_19.08_.16_.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78719/1/
Nº : 4
Título de Tesis : Indicadores para la Movilidad Sostenible en las ciudades del Gran Temuco yValdivia. 2002 y 2013
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Herty Roa
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Carolina Rojas
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Comcepcion
Estado de Tesis : Terminada
Fecha Inicio : 04/08/2014
Fecha Término : 06/04/2015
Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :TESIS_HROA___Fondecyt.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78720/1/
Nº : 5
Título de Tesis : Analisis de la desventaja de transprte a partir del conocimiento, experiencia ybarreras a actividadesexperiencia
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Raul Bustamante
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Alejandro Tudela
Título Grado : Pregrado
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : En Ejecución
Fecha Inicio : 01/12/2014
Fecha Término :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Bustamante_Fondecyt.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78721/1/
Nº : 6
Título de Tesis : Indicadores para la Evaluación del Desarrollo Orientado al Transporte. Caso parvial Collao- General Novoa, Concepción
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Consuelo Peyrin
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : En Ejecución
Fecha Inicio : 28/12/2015
Fecha Término :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Proyecto_CPeyrin.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78722/1/
Nº : 7
Título de Tesis : Relaciones entre uso de tiempo, indicadores sociales, gasto y patrones demovilidad asociados a actividades no obligatorias: Caso de estudio en Concepción,Chile
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Maximilano Lizana
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Alejandro Tudela
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : Terminada
Fecha Inicio : 04/04/2016
Fecha Término : 13/03/2017
Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Tesis_V2.0_Patrones_de_Movilidad_Lizana_flexibles_V10_conclusiones_.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78723/1/
Nº : 8
Título de Tesis : Uso de tiempo y gasto en actividades para análisis de movilidad en hogares debarrios de Concepción
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Tomas Rebolledo
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Alejandro Tudela
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : En Ejecución
Fecha Inicio : 02/05/2016
Fecha Término :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Rebolledo_tesis_resumen_Fondecyt.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78724/1/
Nº : 9
Título de Tesis : Hábitat rural en movimiento. Configuraciones del Hábitat Residencial Rural desdela movilidad en Chile
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Liliane Etcheberrigaray
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Paola Jirón Martínez
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Chile
País : CHILE
Ciudad : Santiago
Estado de Tesis : Terminada
Fecha Inicio : 07/03/2016
Fecha Término : 16/03/2017
Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :tesis_Liliane.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78725/1/
Nº : 10
Título de Tesis : Estudio de la dinámica de la elección de modo de transporte. Aplicación de laextensión del Biotren a Coronel
Nombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Macarena Guzman
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Alejandro Tudela
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : En Ejecución
Fecha Inicio : 15/06/2016
Fecha Término :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :MGF.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78726/1/
Nº : 11
Título de Tesis : Mobility strategies in Concepcion: time, space, social and monetary dimensionsNombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Alvaro Toledo
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Alejandro Tudela
Título Grado : Magister
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : En Ejecución
Fecha Inicio : 06/03/2017
Fecha Término :Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Resumen_fondecyt.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78727/1/
Nº : 12
Título de Tesis : Estrategias de movilidad utilizando estudios de casosNombre y Apellidos del(de la) Alumno(a) : Marcela Rebolledo
Nombre y Apellidos del(de la) Tutor(a) : Juan Antonio Carrasco y Alejandro Tudela
Título Grado : Pregrado
Institución : Universidad de Concepcion
País : CHILE
Ciudad : Concepcion
Estado de Tesis : En Ejecución
Fecha Inicio : 06/03/2017
Fecha Término :
Envía documento en papel : no
Archivo Asociado :Resumen_Fondecyt.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f4_tesis_memorias/descarga/12881063/1140519/2016/78728/1/
ANEXOS
Nº : 1
Archivo Asociado : Informe_Seguimiento_Etico_Bioetico_140519.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f5_anexos/descarga/12881063/1140519/2016/75816/
Nº : 2
Archivo Asociado : Informe_difusion_1140519___v2.pdfhttps://servicios.conicyt.cl/sial/index.php/investigador/f5_anexos/descarga/12881063/1140519/2016/76060/
A continuación se detallan los anexos físicos/papel que no se incluyen en el informe en formato PDF.