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7/30/2019 Cargas Sobre Una Estructura
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INTEGRANTES:Dalki SeijasArmando RevernJess MorenoMara LoretoRodolfo Gaincer
PROFESOR:Ing. Alberto Noguera
Noviembre, 2012
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Las gravitacionales son aquellas generadas por el pesopropio y al uso de la estructura y se denominan
gravitacionales porque corresponden a pesos. Entre ellas
tenemos las cargas muertas y las cargas vivas.
Otra clasificacin de las cargas es por su forma deaplicacin: dinmicas y estticas.
Las cargas dinmicas son aquellas aplicadas sbitamente y
causan impacto sobre la estructura. Las cargas estticas
corresponden a una aplicacin gradual de la carga.
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Carga muerta
Dentro de las cargas muertas tambin se pueden
clasificar aquellos equipos permanentes en la
estructura. En general las cargas muertas se puedendeterminar con cierto grado de exactitud conociendo
la densidad de los materiales.
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Cargas vivas en puentesLos tipos de cargas vivas considerados en el diseo de puentes se
resumen en: carga de camin y carga de va, carga de impacto y
carga de frenado.
La carga de camin considera el peso de un camin como unconjunto de cargas puntuales actuando con una separacin y
reparticin que representa la distancia entre ejes (ruedas) de un
camin de diseo.
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Cargas de viento
El viento produce una presin sobre las superficies expuestas.
La fuerza depende de:
-densidad y velocidad del viento
-ngulo de incidencia
-forma y rigidez de la estructura
-rugosidad de la superficie
-altura de la edificacin. A mayor altura mayor velocidad del
viento
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Las pruebas de carga de los puentes de
ferrocarril sern siempre estticas y dinmicas.
Cuando el comportamiento de la estructura,
determinado a travs de las pruebas de carga, difieradel previsto en el proyecto, se revisar este ltimo
para hacerlo concordar con los resultados de las
pruebas, corrigiendo, en su caso, las hiptesis de
clculo adoptadas
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Este valor denominado X esta relacionado
al peso del camin.
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Con tractor y
semirremolque,
es decir, tres ejes
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La carga distribuida equivalente esta
unida a un eje transversal de cargas
concentradas con el propsito demodelar el efecto de un
congestionamiento vehicular sobre el
puente. Mediante el eje transversal de
carga concentrado se modela la
existencia de algn vehculo de mayorcarga en algn lugar del tren de vehculos
congestionados (Fig. 5).
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Frenado y Arranque
Valor mnimo (kN): 20. b > 140 kN
Valor mximo (kN): 60. b < 720 kN
LF = 270 m)
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Fc=KMV2e/R
donde:
Fc = fuerza centrfuga (N).
M = masa de la sobrecarga definida (kg).
Ve = velocidad especfica en el tramo de ubicacin
del puente (m/s).
R = radio en planta de la curva correspondiente al ejede la plataforma del puente (m).
k = factor de distancia adimensional que puede
suponerse igual a: 231/(V2e+231)
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Estudio y anlisis de normas
aplicables.
Mediante el estudio general de las normas que
gobiernan el diseo de puentes podemos obtener
nuevos criterios que nos ayudarn a realizar diseos
seguros y confiables.
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The AASHTO Standard Specifications for
HighwayBridges Design, Edition 17, 2002.
La especificacion estandar de AASHTO estn
constituidas de tres divisiones
1. establece los requisitos para diseo
2. proporciona los requerimientos para el diseo ssmico
3. hace referencia a los requisitos de la construccin.
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AASHTO LRFD Bridge Design Specification,
3 Edicin2004.
Estas especificaciones contienen los requisitos para
el diseo, evaluacin y rehabilitacin de puentes
carreteros tanto fijos como mviles
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Cdigo de soldadura de puentes
AASHTO/AWSD1.5M/D1.5:2002 (Bridge Welding
Code)
Este cdigo contiene los requisitos de la AASHTO
para la fabricacin de puentes de carretera porsoldadura con aceros al carbono y de baja aleacin
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Normas ASTM
ASTM A709: Especificaciones estndar para
acerosestructurales para puentes.
ASTM A36: Especificaciones estndar paraaceros estructuralesal carbono.
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ASTM A709: Especificaciones estndar para
acerosestructurales para puentes.
Esta especificacin cubre a los aceros de baja
aleacin de alta resistencia para perfiles,
placas y barras estructurales y a los aceros
aleados templados
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ASTM A36: Especificaciones estndar para
aceros estructuralesal carbono.
Esta especificacin cubre a los perfiles deacero al carbono, placas, y barras de calidad
estructural para el uso en remachado,
empernado o construccin soldada
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