Download - Cadena de suministro ISO 28000
© Ing. Miller Romero / Auditor Internacional BASC
Generar las competencias en l o s a s i s t e n t e s p a r a l a c o n c e p t u a l i z a c i ó n , identificación, graficación y evaluación de riesgos de una cadena de suministro con el fin de asegurar su control y seguridad.
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1. Conceptualización y normativa en segur idad para la cadena de suministro
2. Tal le r g ra f icac ión cadenas de
suministro 3. Taller metodología identificación,
evaluación de riesgos y plan de con t i nu idad pa ra cadenas de suministro
4. fin
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En 1776 Adam Smith, sostuvo que el libre comercio y la competitividad eran condiciones indispensables para lograr la división de trabajo “Especialización de las Naciones”.
(Kirkcaldy, Gran Bretaña, 1723 - Edimburgo, id., 1790) Economista escocés. Hijo de un interventor de aduanas
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1. La globalización, o la apertura de mercados mundiales
2. Mayores niveles de diferenciación de los productos y servicios, con una mayor exigencia por parte de los clientes y de la alta competitividad prevaleciente.
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3. Desarrollo de sistemas para el intercambio de información, diseñados para determina los programas de producción de v a r i a s i n s t a l a c i o n e s d e fabricación, las cuales pueden estar localizadas en distintos países.
4 . Incremento de la capac idad de comunicación al interior de las empresas y hacia otras entidades (clientes, proveedores, agrupaciones gremiales, fuentes de información, etc.). Es decir, desarrollos de la cadena logística de suministro.
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5. El proceso de distribución física internacional, en gran medida, derivado y apoyado por la mayor capacidad de comunicación, de la globalización y de mejores s i s t e m a s d e t r a n s p o r t e multimodal, ha permitido la creación de redes mundiales de suministro.
6. Certificaciones internacionales de procesos de calidad y seguridad (normativa ISO, BASC, TAPA, OEA, C TPAT exigido mundialmente como requisito inicial por muchos clientes).
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British Standards Institution
Freight Security Requirements Requisitos de Seguridad de Transporte
Transported Asset Protection Association Asociación para la Protección de Activos Transportados
En 1997 directivos de seguridad de Intel, Compaq, Sun y otras empresas Norteamericanas
Customs-Trade Partnership Against Terrorism Aduanas y Socios de Negocios contra el Terrorismo
AEO Authorised Economic Operator
Operador Economico Autorizado Regulation (EC) No 648/2005 of the
European Parliament and of the Council of 13 April 2005
GUIA
GUIA
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7. La movilidad de los factores de producción (sobre todo el capital), la movilidad del conocimiento y las tecnologías.
8. El cambio de la producción masiva a la producción flexible (“personalización masiva de la producción”). Creciente posibilidad de caracterizar productos y servicios según las necesidades del cliente.
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CONSOLIDACIÓN DE MANERA PARTICULAR DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE.
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SISTEMAS CON NIVELES DE INTEGRACIÓN MULTIMODAL FORMANDO EXTENSAS REDES DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRASLADO DE
LOS BIENES A CUALQUIER PARTE DEL MUNDO.
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El Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) “La Cadena de Suministro/Abastecimiento eslabona a muchas compañías, iniciando con materias primas no procesadas y terminando con el consumidor final utilizando los productos terminados”.
“Todos los proveedores de bienes/servicios y todos los clientes están eslabonados por la demanda de los consumidores de productos terminados al igual que los intercambios materiales e informáticos en el proceso logístico, desde la adquisición de materias primas hasta la entrega de productos terminados al usuario final”.
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NORMA NTC ISO 28000:2008 “Conjunto relacionado de recursos y procesos que comienzan con el suministro de materias primas y se extiende hasta la entrega de productos o servicios al usuario final, incluidos los medios de transporte.”.
“Grupo relacionado de fuentes y procesos que comienza con el nacimiento de materia prima y se extiende hacia el envío de productos ó servicios al usuario final a través de los medios de transporte”. NOTA La cadena de suministro puede incluir vendedores, instalaciones de manufactura, proveedores de logística, centros de distribución interna, distribuidores, mayoristas y otras entidades que conducen al usuario final.
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Es necesario garantizar su seguridad Garantizan el funcionamiento de nuestra sociedad
Un incidente en la cadena de suministro puede poner en peligro a las personas y a los bienes
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El cliente es una parte integral de la cadena de suministro Inician con la orden del cliente y
terminan con su pago.
Son redes de abastecimiento © Ing. Miller Romero / Auditor Internacional BASC
El diseño apropiado de la cadena de suministro dependerá tanto de las necesidades del cliente y los roles de las etapas involucradas
Una cadena de suministro es dinámica e i m p l i c a u n f l u j o c o n s t a n t e d e información, productos, y dinero entre las distintas etapas.
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En el ámbito de la cadena de suministro no todas las empresas participes en las distintas etapas tienen el mismo peso relativo.
Dentro de la SC pre-existe La cadena de valor
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El concepto de cadena de suministro fue re-conceptualizado por el Consejo de Administración de Logística (1998) integrando a la “logística” como parte de la cadena de suministro. La cadena de suministro “es la logística, pero extendida más allá de las fronteras de la empresa" (Bowersox, et al, 1999).
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En 1998 el Council of Logistics Management (CLM) modificó la definición de logística estableciendo que “...es la parte del proceso de la cadena de suministro que planifica, implementa y controla el eficiente y eficaz flujo y almacenaje de bienes, servicios e información relacionada, desde el origen hasta el consumidor para poder cumplir con los requerimientos de los clientes”.
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Una Cadena de Suministros Eficiente ofrece:
Disminución de los costos de transporte y distribución así como los niveles de inventarios en materias primas (insumos) productos intermedios y terminados
Optimiza el intercambio entre la disponibilidad de productos y costos de
posesión del inventario. © Ing. Miller Romero / Auditor Internacional BASC
1. Flujo ágil de los productos y servicios 2. Reducir los niveles de existencias (stocks) en toda la cadena 3. Reducir los costos por ineficiencias 4. Disminuir el tiempo total de producción y entrega de los productos (lead time) 5. Optimizar los plazos de entrega 6. Aumentar la calidad del servicio 7. Regular la disponibilidad de bienes 8. Mejorar la confiabilidad de los pronósticos de demanda 9. Establecer relaciones mercantiles más confiables con los “socios” de la cadena 10. Promover sinergias
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Una Cadena de Suministros Eficiente ofrece:
En conclusión Una CS bien Integrada y gestionada ofrece:
REDUCCION DE COSTOS
ACORTA CICLOS DE PROCESOS
MEJORA LA COMUNICACION
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“…la cadena de suministro cambio de ser un arreglo independiente de negocios a un arreglo de esfuerzos coordinados enfocados a mejorar la eficiencia e incrementar la competitividad….” Bowersox, Donald J. (1996)
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Los miembros de una cadena de suministro incluyen todas las compañías u organizaciones con quienes la compañía central actúa recíproca, directa o indirectamente a través de sus proveedores o clientes, desde el punto de origen al punto de consumo.
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MIEMBROS PRIMARIOS
Primarios, son los que adicionan valor directamente al producto o servicio.
MIEMBROS SECUNDARIOS O DE APOYO
Que proveen recursos, conocimientos o activos a los miembros primarios de la cadena como bancos, operadores logísticos, compañías de outsourcing de Tecnología de Información, etc.
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“…la estructura de la cadena de suministro son todas las empresas que participan en una cadena de producción y servicios desde las materias primas hasta el consumidor Final.….”
sería extraño encontrar que una empresa participará solamente en una cadena
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“… Los factores más comunes que determinan la cantidad de empresas que deben ser administradas
bajo el concepto de cadena de suministro son: la complejidad del producto, el número de
proveedores y la disponibilidad de materias primas…”
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LA HORIZONTAL: Se refiere al numero de pisos o gradas (Tiers en ingles) a través de toda la cadena de un producto.
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LA VERTICAL: Se refiere al numero de Proveedores y Clientes en cada piso o grada.
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EXPORTADOR Alistamiento M/cia.
de exportación
TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR:
Transporte a puerto de embarque y
seguimiento de la carga suelta o contenerizada
PUERTO EN ORIGEN (POL)
Recibo , e Inspección de la carga
NAVIERA Transito marítimo
Seguimiento a la motonave
PUERTO DESTINO Arribo de la monotave
Inspección de motonavave Inspección de la carga
TRANSPORTADOR NACIONAL CARGUE MERCANCIA
Almacenamiento temporal Carque de M/cía. suelta Llenado de contenedor
DEPOSITO HABILITADO Almacenamiento y/o procesamiento
parcial Nacionalización de la Mercancía
Finalización de OTM
CLIENTE - IMPORTADOR
Facturación Verificación de M/cía.
AGENTE DE CARGA EXTERIOR –AGENTE ADUANAL - OPERADOR PORTUARIO -OPERADOR MARITIMO Movimiento de contenedor - almacenamiento temporal - Corte o tramite Documental Consolidación de contenedor -Embalaje
AGENTE DE CARGA EN EL EXTERIOR Elaboración de documento de transporte
AGENTE DE CARGA DESTINO–AGENTE ADUANAL - OPERADOR PORTUARIO - OPERADOR MARITIMO OPERACIÓN Y TRAMITES ADUANEROS (POD) Movimiento de contenedor - Almacenamiento temporal Tramite Documental - Des consolidación de contenedor Embalaje -Inspecciones (ANTINARCOTICOS –ICA INVIMA) Reconocimiento
OTM- DTA
Nacionalizado en puerto
SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL
Acompañamiento de la carga
PARQUEADEROS HABILITADOS
Parqueo de vehículos con carga
PUESTOS DE CONTROL
Seguimiento del vehículo
POLFA Y POLCA Revisión del transito
aduanero
TRANSPORTADOR LOCAL CARGUE MERCANCIA
Carque de M/cía. Y Transporte. Seguimiento de la Mercancía
TRANSPORTADOR LOCAL Descargue y entrega
TRANSPORTADOR LOCAL
Descargue y entrega
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TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR Transporte hacia el
aeropuerto y seguimiento de la
carga
AEROPUERTO EN ORIGEN
Recibo e Inspección de la mercancía
AGENTE DE CARGA EXTERIOR –AGENTE ADUANAL - OPERADOR
AEROPORTUARIO Movimiento de M/cía.- Almacenamiento temporal -Corte o tramite Documental
AEROPUERTO Transito aéreo
Seguimiento de la Aerolínea
AEREOPUERTO DESTINO
Inspección de la M/cía.
AGENTE DE ADUANA Tramite documental en
aeropuerto Nacionalización
DESCARGUE DIRECTO
EXPORTADOR Alistamiento M/cía. de
exportación
CARGUE MERCANCIA Almacenamiento temporal Carque de M/cía. suelta
ALMACENAMIENTO Y/O PROCESAMIENTO PARCIAL
Nacionalización de la Mercancía Finalización de OTM
AGENTE DE CARGA OPERADOR
AEROPORTUARIO DESTINO Tramite documental en
aeropuerto –Movimiento de M/cía. Almacenamiento Temporal
TRANSPORTADOR LOCAL Cargue mercancía
Carque de M/cía. Y Transporte. Seguimiento de la Mercancía
ENTREGA CLIENTE Facturación
Verificación de M/cía.
SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL
Acompañamiento de la carga PARQUEADEROS
HABILITADOS Parqueo de vehículos con
carga POLFA Y POLCA
Revisión del transito aduanero
TRANSPORTADOR LOCAL
Descargue y entrega
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TRANSPORTE NACIONAL: Transporte hacia el puerto de embarque y seguimiento de la
carga containerizada
EXPORTADOR Alistamiento M/cía. de
exportación PATIOS
Entrega y revisión de conteiner
TRANSPORTADOR NACIONAL
Transito de contenedor vacio al cliente
PUERTO DE ORIGEN Inspección de la carga
AGENTE DE ADUANA – OPERADOR AEROPORTUARIO
– OPERADOR MARITIMO Movimiento de M/cía.
Bodegaje
NAVIERA Seguimiento a la motonave
Transito de la naviera
PUERTO DESTINO Inspección de la M/cía.
Liberaciones
AGENTE ADUANERO – AGENTE<DE CARGA –OPERADOR PORTUARIO –
OPEREADOR MARITIMO Movimiento de M/cía. - Almacenamiento
temporal -Embalaje
TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR
Cargue de la mercancía a destino cliente o depósito
ENTREGA CLIENTE Facturación
Verificación de M/cía.
AGENTE DE CARGA Tramite documental
DESPOSITO O BODEGA Bodegaje de la
mercancía
SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL Acompañamiento de la carga
PARQUEADEROS HABILITADOS Parqueo de vehículos con carga
PUESTOS DE CONTROL
Seguimiento del vehículo
POLFA Y POLCA Revisión del transito aduanero
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TRANSPORTE NACIONAL: Transporte hacia el
aeropuerto de embarque y seguimiento de la carga
EXPORTADOR Alistamiento M/cía. de
exportación
TRANSPORTADOR LOCAL Transito de contenedor
vacio al cliente
EXTERIOR– AGENTE<DE CARGA –OPERADOR PORTUARIO – OPEREADOR
AEROPORTUARIO Movimiento de M/cía. - Almacenamiento
temporal -Bodegaje
TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR
Cargue de la mercancía a destino cliente o depósito
ENTREGA CLIENTE Facturación
Verificación de M/cía.
AGENTE DE CARGA - AGENTE DE
ADUANA Tramite documental
SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL Acompañamiento de la carga
PARQUEADEROS HABILITADOS Parqueo de vehículos con carga
PUESTOS DE CONTROL
Seguimiento del vehículo
POLFA Y POLCA Revisión del transito aduanero
AEROPUERTO DE ORIGEN
Inspección de la M/cía.
POLICIA NATINARCOTICOS –
OPERADOR AEROPORTUARIO
Movimiento de M/cía.
POLICIA
AEROLINEA Transito de la aeronave -
seguimiento de la Aerolínea
AEROPUERTO DE DESTINO
Inspección de la M/cía.
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ZONA FRANCA Tramite dentro de
Zona Franca
OTM - DTA
TRANSPORTE A ZF
TRANSPORTADOR Entrega de la
Mercancía
TRANSFORMACION Y ENSAMBLE
PROCESAMIENTO PARCIAL
MAQUILLA
FINALIZAR REGIMEN
CLIENTE Entrega al cliente Verificación de la
Mercancía
TRANSPORTADOR Cague y distribución
de mercancía
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