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Hidráulica Móvil
Seguridad
• Teléfono en caso de emergencia.• Extintores de incendio.• Evacuación.• Lugares de refugio.• Peligros potenciales de la sala.
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Unidad 6 Bomba Hidráulica
La Bomba Hidráulica
• La bomba hidráulica se encarga de transformar la energía
mecánica proveniente del equipo de accionamiento en
energía de fluido.
• Realmente la bomba impulsa al fluido; significa pues que ésta;
proporciona caudal.
• La presión se forma como consecuencia de la resistencia que
encuentra el fluido.
Símbolos Normalizados
Bombahidráulica de caudal
constante y giro en un sólo
sentido
Bombahidráulica de
caudalconstante ygiro en dos
sentidos
Bomba hidráulicade caudal
variable y giro enlos dos
sentidos
Volumen desplazado o de expulsión (DV)
• Se refiere al volumen de
fluido que es transportado
por la bomba en cada giro.
Por tanto el caudal es el
resultado de multiplicar el
volumen desplazado (DV)
por el número de
revoluciones por minuto (n).
Q = DV x n
Revoluciones
• Las revoluciones de una bomba son un criterio
importante de selección.
• El régimen de revoluciones para la máquina
estacionaria es de n=1800min-1; por otro lado el
régimen de revoluciones para la maquinaria móvil es
amplio (800 a 5000rpm) tomándose como referencia
de diseño a 1500rpm.
Eficiencia Volumétrica
• Es la relación entre el caudal real que impulsa la
bomba con respecto al caudal teórico.
REAL REALv
TEÓRICODV n
Q QQ
Eficiencia hidráulica-mecánica
• Es la relación entre la energía mecánica que sale de la
bomba con respecto a la energía mecánica que
ingresa.
EPE
INGRESAQUEMECÁNICA
ERDIDASINGRESAQUEMECÁNICA
hm
Eficiencia total• El grado de eficiencia total de una bomba se calcula
multiplicando la eficiencia volumétrica con la
eficiencia hidráulica - mecánica.
• En general la eficiencia total de una bomba hidráulica
oscila entre el 80% y 90%
hmVT
• Si p=0, la bomba rinde un caudal Q.
• Si p>0, Q se mantiene prácticamente constante.
• Para una alta presión Q comienza a disminuir.
• La presión máxima que alcance la bomba se da cuando
el caudal ha caído como máximo en 13%.
Curva característica de una bomba
Curva característica de una bomba
9 a 13 % de Q
BOMBAAVERIADA
Q NOMINAL
CA
UD
AL
Caudal prácticamente constante a diversas presiones
DESTRUCCIÓN DE LABOMBA
P MÁXIMA
BOMBA NUEVA
PRESIÓN
• El siguiente banco de ensayo permite obtener la curva Q vs. p
Instalación para obtener la Curva de la Bomba
Qp
VALVULA LIMITADORA DEPRESION
(VALVULA DE CARGA)
CAUDALÍMETRO
MANÓMETRO
BOMBAHIDRÁULICA
M
CLASIFICACIÓN
• Las bombas hidráulicas pueden clasificarse en dos
tipos básicos aplicando el criterio de volumen de
expulsión.
• BOMBAS de desplazamiento volumétrico constante.
• BOMBAS de desplazamiento volumétrico regulable o
ajustable.
Bombas de Desplazamiento Volumétrico Constante
a
db
c
Bombas de Desplazamiento Volumétrico Ajustable
h
f
g
e
Descripción• Bomba de engranajes exteriores (a)
• Bomba de engranajes interiores (b)
• Bomba de tornillos (c)
• Gerotor (d)
• Bomba de aletas (e)
• Bomba de pistones axiales de plano inclinado (f)
• Bomba de pistones axiales de eje inclinado (g)
• Bomba de pistones radiales (h)
Características de las Bombas más representativas
Tipo De
Bomba
RPM(1/min)
DV(cm3)
P(bar)
a 500 – 3500 1,2 – 250cte.
40 – 160 80 – 90
b 500 - 3500 4 – 250cte.
160 – 250 80 –90
c 500 – 4000 4 – 650cte.
25 – 160 70 – 85
e 900 – 3000 25 – 800variable.
100 – 160 80 – 90
Tipo De
Bomba
RPM(1/min)
DV(cm3)
P(bar)
f 750 – 3000 25 – 800variable
160 – 250 82 – 92
g 750 – 3000 25 – 800variable
160 – 250 82 –92
h 900 – 3000 5 – 160 160 – 320 90
Características de las Bombas más representativas
Bomba de Engranajes
• Una de las ruedas dentadas está conectada al motor,
la otra gira por efecto del engrane con la primera
rueda.En la cámara de aspiración se produce una
depresión; el aceite fluye de la línea T (siguiente
diapositiva) a las cámaras entre diente y diente del
engranaje y es transportado a lo largo de la pared
exterior hacia la zona de alta presión,línea P.
ZONA DE BAJA PRESIÓNLINEA T
(CÁMARA DEASPIRACIÓN)
ZONA DE ALTA PRESIÓNLINEA P
(CÁMARA DE DESCARGA)
CÁMARASENTRE
DIENTE YDIENTE
Bomba de Engranajes
Principio de Funcionamiento
ZONA DEPRESIÓN
(MENOR ÁREA)
ZONA DE SUCCIÓN(MAYOR ÁREA)
PRESIÓN ATMOSFÉRICA ABSOLUTA
PRESION DE SUCCIÓN O DE VACIO O DEPRESIÓN DE 0,3BAREQUIVALENTE A UNA PRESION ABSOLUTA DE 0,7BAR
PRESIÓN DE 0,5 BAR
PRESIÓN = 1BAR ATMOSFERA ABS.
Cavitación
• La cámara de aspiración es más grande que la cámara
de descarga con la finalidad de tener mayor presión y
evitar que se forme excesivo vacío que produzca la
vaporización del aceite, implosionando en la cámara
de alta presión y provocando pues, el desgarre
metálico en las paredes internas de la bomba
manifestándose con efectos de ruido y vibración.
CavitaciónDistribución de Presiones
ZONA DE ALTA PRESION
CÁMARA DE ASPIRACIÓN
DESCARGA DE ACEITE COMPRENDIDO ENTRE DIENTE Y DIENTE
LUBRICACIÓN DE CHUMACERAS
ZONA DE DESGASTE POR EFECTO DE LA ZONA DE PRESIÓN
ZONA DONDE SE VISUALIZARIA LOSEFECTOS DE LA CAVITACION
Lubricación
• Las chumaceras son lubricadas con el aceite de baja
presión mientras que las partes laterales de los
engranajes se lubrican con el aceite de la zona de
alta presión.
• En rangos apropiados las pérdidas volumétricas
lubrican las partes en contacto como las chumaceras
y las gemelas.
Lubricación
ENGRANAJE MOTRIZ (1)
GEMELAS: (2) y (3)
CULATA
LUZ ENTRE ENGRANAJES Y GEMELAS(MINIMO PARA MANTENER ESTANQUEIDAD)
ENGRANAJE CONDUCIDO
LUZ ENTRE GEMELA YCULATA
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