Download - Alternador automotriz
AlternadorREALIZADO POR:
GRUPO 1
José Fuentes
Jonathan Lozada
Alex Ramos
Julio Ramírez
FUNCIONAMIENTOEs un dispositivo que transforma la energía mecánica a eléctrica
Ya que la energía eléctrica es producida por el movimiento de electrones, el alternador se sirve
de un campo magnético para generar dicho movimiento
Al girar el inductor se produce una variación en flujo del
campo magnético formando una f.e.m
CARACTERISTICAS CONTRUCTIVAS
INDUCIDO (ESTATOR)
El inductor el cual crea el campo magnético y el inducido que es el conductor atravesado por las líneas de fuerza de
dicho campo magnético
INDUCTOR (ROTOR)
El rotor que coincide con el inductor, recibe la fuerza mecánica de rotación. y además da su energía al inductor
Es donde se encuentran unos cuantos pares de polos distribuidos de modo alterno.
La rotación del inductor hace que el campo magnético, formado por imanes fijos en el
inducido, se haga variable en el tiempo, y el paso de este campo variable por los polos del
inducido genera en él una corriente alterna que se recoge en los terminales de la
máquina
PARTES PRINCIPALESDespiezo de un alternador:
1. Polea 2. Ventilador3. Soporte 4. Estator5. Bobinas inducidas 6. Eje del rotor7. Masas polares8. Bobina de inducción9. Anillos rozantes10.Cojinete de bolas 11.Tornillo de armado 12.Tornillo de salida de
corriente 13.Puente rectificador 14.Soporte de anillos 15.Portaescobillas y
escobillas
DATOS TÉCNICOSLas bobinas
inducidas tienen una variación de corriente de 35 a
60 A
El rotor del alternador puede girar a unos
12 rpm
Genera corriente cuando el motor esta en ralentí
BIBLIOGRAFÍA
• Ceac. (Ed.).(2003). Manual CEAC del automóvil. Barcelona, España: Grupo Editorial Ceac, S.A.