dossier diego grande 2013 cev
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DIEGO GRANDE
Teléfonos 609 54 69 53
650 92 75 76 (Prensa-Comunicación)
www.diego-grande.com
“…un sueño, sacrificio y trabajo duro para poder
cumplirlo…”
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El patrocinio deportivo es el de más tradición y en el que más suelen invertir las empresas. De hecho, el patrocinio deportivo representa el 11% de la inversión publicitaria anual (según datos de Infoadex de 2007). Esta cifra supone una inversión de 600 millones de euros tan solo en patrocinio deportivo mientras que en el resto de ámbitos de patrocinio en su conjunto, hablamos de 495 millones.
El patrocinio deportivo cuenta con unas características diferenciales respecto a otro tipo de patrocinio:
-Visibilidad. El patrocinio deportivo está más enfocado a la publicidad y al marketing tradicional. Permite que el logotipo de la empresa sea visible en diferentes soportes, en diferentes medios y ante diferente audiencia.
- Audiencia. Público diverso, numeroso, menos elitista. La segmentación es menor pero la difusión del patrocinio deportivo es mayor. Tiene puntos en común con la comunicación de masas. A demás es una audiencia motivada, interesada, los sportfan.
- Presencia mediática. Los deportes son mucho más mediáticos que otras actividades. Esto hace del patrocinio deportivo una apuesta casi segura. Patrocinar un equipo, un deportista o un evento deportivo, garantiza en buena parte su publicación a través de diferentes medios: la foto del gol vencedor con el logo de nuestra empresa detrás de la portería, el vídeo.
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El patrocinio deportivo se puede aplicar a un gran número de protagonistas: deportes de base, equipos, competiciones y pruebas, deportistas individuales, federaciones, eventos, material, estadio y equipamientos, patrocinios de difusión publicitaria, estudios en el ámbito deportivo, etc.
Valores del patrocinio deportivo
Los valores del patrocinio deportivo se adaptan muy bien a los valores
de la empresa, coinciden en muchos puntos y a menudo son los
mismos que esta pretende trasmitir.
-Afán de superación.
-Competitividad
-Esfuerzo
-Compañerismo
-Trabajo en equipo
-Constancia
-Alcanzar objetivos generales y específicos
-Sacrificio
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El patrocinio individual se aplica tanto en deportes de equipo como en los
que no lo son. Una empresa puede patrocinar a Thierry Henry (jugador de
futbol) o puede patrocinar a Michael Phelps, medallista olímpico de
natación. En este caso, los valores asociados también van unidos a la vida
del deportista más allá de la actividad profesional que realice.
Por otro lado, el patrocinador deportivo debe pensar en sacar el máximo
rendimiento del patrocinado. Por ejemplo, Fernando Alonso y Pedro
Martínez de la Rosa protagonizaron spots y carteles publicitarios del
Banco Santander cuando esta empresa los patrocinaba. Este mismo
Banco, una vez finalizada la relación de Alonso con la escudería
McLaren, siguió apostando por el piloto y creó las Becas Universia-
Fernando Alonso. Es decir, el patrocinador en el patrocinio individual lo
que suele intentar es tener los derechos de imagen del deportista y
explotarlos
Patrocinio deportivo y patrocinio individual, diferencias
Aunque el patrocinio individual no nace en el seno del patrocinio deportivo (de
hecho podíamos relacionarlo más directamente con el mecenazgo), es cierto que
es precisamente en este ámbito donde se dan más patrocinios individuales a
todas las escalas.
Una Entidad Deportiva sin ánimo de lucro, como tal, todas las
donaciones por sponsorización que se realizan pueden
ser desgravada por:
Empresas obteniendo un 35% de deducción sobre el importe de
la donación. Si desea más información puede consultar el artículo 20
de la Ley 49/2002, de 23 de Diciembre “Régimen fiscal de las
entidades sin fines lucrativos y de los incentivos fiscales al
mecenazgo”
Particulares obteniendo un 25% de deducción sobre el importe de
la donación. Por una pequeña aportación económica su nombre
aparecerá en nuestra motocicleta. Por otra parte, recibirás
información periódica de nuestro equipo y podrá acceder como
invitado VIP a nuestro box durante la disputa de las carreras.
Además, estamos preparando diferentes sorpresas para todos
aquellos que nos ayudéis en esta aventura.
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El pensamiento mas extendido es que los patrocinios no sirven y tienen algunos razón por pensar así, puesto que para que un patrocinio sea efectivo la marca debe de ser potenciada por diversos canales, en nuestro caso concreto:
COMPETICIONES las personas que se reúnen en estos eventos son dispares por lo que se considera que es un medio perfecto para llegar a un amplio abanico de publico, en este caso concreto, el patrocinio de Diego Grande son competiciones nacionales, regionales exhibiciones, eventos y cursos de formación.
NOTICIAS EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN a través de noticias, crónicas de carreras y artículos se informa al publico sobre los resultados del piloto, de esta forma se mantiene el interés y se realiza un seguimiento sobre su evolución y por tanto se mantiene un contacto directo con las marcas que colaboran.
CONTACTO DIRECTO CON EL PUBLICO es algo esencial para que el público se sienta identificado con el piloto y con ello reconozcan las empresas colaboradoras como “conocidas”. En caso de elección, se decante por la marca que colabora con ”su” piloto a través del asesoramiento directo y la confianza que se establece a través de una relación más personalizada.
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PRENSA a través del departamento de prensa con la responsable
de comunicación, P. Briones se transmite la información en foros,
revista especializadas, prensa digital, páginas deportivas, radio,
televisión etc. Con ello lo que se obtiene es que la marca
colaboradora aparezca en numeroso lugares, con un público amplio
y heterogéneo, consiguiendo la familiaridad y la aceptación de la
marca , por lo que se crea de forma indirecta una publicidad
subliminal, asociada al piloto.
IMAGEN la publicidad no puede ser efectiva sino esta
acompañada con una imagen corporativa por ello, el objetivo
primordial del departamento de comunicación es transmitir una
imagen igual o superior al de un equipo del mundial. Para cumplir
con esta finalidad utilizaran acciones concretas, diseño y
elaboración de monos realizados a medidas, uniformes del personal
relacionado con la actividad que se desarrolla, gorras
personalizadas , cascos con diseño establecido, protocolos de podio,
posters , carteles, trípticos, etc. De esta forma se consigue que la
marca colaboradora transmita siempre una imagen de seriedad y
profesionalidad, unida a la competición.
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Diego Grande es unas joven piloto, con una intensa pero corta
experiencia deportiva, comenzó en el 2009, aunque en poco espacio
de tiempo ha demostrado su capacidad y calidad como piloto, lidera
un campeonato ,sube al podio, hace pole y vuelta rápida. Su
sencillez y carisma
personal hacen que en cada
circuito sea seguido con
interés y aprecio por las
personas que han
cruzado alguna
conversación con el, habitual
en su manera de relacionarse.
A demás su calidad de
lucha representada muchas
veces con la metáfora
de “David contra Goliat” por
los pequeños recursos con los que cuenta, comparado con los
equipos oficiales, le han permitido que el publico y aficionados
se identifiquen con su proyecto
Diego Grande es una apuesta en el presente y en el futuro, lo está
demostrando carrera tras carrera y quienes ya han confiado en sus
posibilidades, están compartiendo ser parte importante en su
evolución
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PODIOS: 16
POLE POSITION: 8
VUELTAS RAPIDAS: 12
RECORDS PISTA: 3
C y L VELOCIDAD ELITE SM: 1º clasificado (2011), 1º
clasificado (2012). Único bicampeón de la historia del
campeonato.
CES ESPAÑA : 3º clasificado S3 (2011), 9º smroad (2012 solo
participación una prueba con podio)
Humildad Trabajo duro Profesionalidad Entrenamiento Diego Grande
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20
30
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60
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2009 2010 2011 2012
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Diego Grande es una perfecta imagen publicitaria para
representar juventud y deporte .Una “renovada”
generación, sana, responsable con un claro objetivo
deportivo.
Con ello además de la publicidad ofrecida por el equipo
en las carreras podrá potenciar la imagen de la empresa
con anuncios, noticias, eventos en los cuales dispondrá
de la cesión de imágenes del piloto.
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Temporada 2013 Los siguientes proyecto son orientativos según
las posibilidades económicas e intereses del patrocinio, puede elegir por el mas interesante para su empresa y ver las distintas opciones de
colaboración.
Europeo
SUPERMOTARD
CEV
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El supermoto o supermotard está considerado como la modalidad mas espectacular del motociclismo donde se combina el asfalto y la tierra. Trazadas imposibles, derrapadas impresionantes y saltos asombrosos son sus características.
Un dato que explica lo completa que es esta modalidad es, su utilización como entrenamiento por un número muy elevado de pilotos del Campeonato del Mundo de Velocidad.
El supermoto A NIVEL MUNDIAL, goza de gran seguimiento por parte del aficionado al motociclismo, además de un gran seguimiento y repercusión de los diferentes medios de comunicación, con datos como el de110 millones de espectadores y retransmisión a 126 países.
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Participación en el Campeonato de España al completo en la
categoría SMROAD e intentar la participación en 1 prueba del
mundial, aunque también estamos valorando poder participar en
campeonatos nacionales de otros países como el chileno, argentino o
francés. Todo dependiendo de las posibilidades económicas y del
proyecto.
PRESUPUESTO
Coste por carrera x7 pruebas
10.500
Coste motocicleta 10.000 €
Gastos varios, recambio, publicidad…
3.000 €
Total aprox.: 23.000 €
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El campeonato europeo de velocidad en un nuevo formato de carrera
Bajo la organización conjunta de la UEM y la RFME , se celebra con una
sola prueba en el circuito nacional de Albacete. Como campeonato
europeo es emitido a través de Energy TV el domingo de carrera
completo además de contar con un gran seguimiento en revistas y
programas especializados, una oportunidad única de medirse con los
mejores pilotos de Europa y una gran oportunidad de mostrar la
imagen de su marca a nivel internacional
http://www.europeanchamp.com/.
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PRESUPUESTO
Coste carrera 2.500€
Gastos varios, recambio, publicidad…
1.000€
Total aprox.: 3.500 €
CEV es el Campeonato más importante a nivel Nacional, y el
referente de los campeonatos por detrás del Mundial. Consta de siete
carreras, disputadas en los cuatro circuitos Mundialistas y en otros
de reconocida fama internacional.
El CEV es la puerta de entrada al Campeonato del Mundo para la
mayoría de pilotos y su importancia hace que pilotos de otros países
prefieran venir a correr el CEV a realizar los de sus países. Tiene
una fuerte presencia mediática, buena prueba de ello lo demuestra el
hecho que una empresa como Tele5 haya decidido comprar los
derechos de retransmisión. Tele5 ha anunciado que retransmitirá
íntegramente todo el campeonato a través de su canal energy. Esta
apuesta viene avalada por los índices de audiencia publicados por la
web del campeonato y por la repercusión internacional en todos los
medios, tanto escritos como visuales, que tiene el CEV.
Nuestro objetivo es participar en la Categoría Reina Stock Extreme,
donde intentaremos conseguir nuestro objetivo de estar entre los 5
mejores pilotos privados y los 10 mejores de la general y llegar con
sangre joven y nueva a esta categoría
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GASTOS FIJOS
Inscripción temporada 1.489 €
Box (7 carreras) 1.750 €
Entrenamientos libres carrera 1.400 €
Neumáticos 4.000 €
Gasolina oficial 2.000 €
Total: 10.639 €
Gastos
Trasporte material 2.100 €
Gasto recambio 5.800 €
Moto 17.000 €
Varios publicidad, paneles…. 3.000
Total: 27.900 €
Total: 38.539
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CATEGORÍA CADENA FECHA HORA
INICIO DURACIÓN AM SHARE
Stock Extreme Energy 09/09/2012 11:03:44 00:57:09 46.000 1,0 %
Moto2™ Energy 09/09/2012 12:01:33 01:01:00 49.000 0,9 %
Moto3™ Energy 09/09/2012 13:01:34 00:43:49 40.000 0,6 %
Circuito de Albacete, 09/09/2012
PÚBLICO: 11.000
CATEGORÍA CADENA FECHA HORA INICIO DURACIÓN AM SHARE
Stock
Extreme Energy 22/07/2012 10:50:05 00:56:02 42.000 1 %
Moto2™ Energy 22/07/2012 11:46:07 01:00:28 42.000 0,8 %
Moto3™ Energy 22/07/2012 12:46:35 00:57:47 61.000 1 %
Circuito de Albacete, 22/07/2012
PÚBLICO: 10.500
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CATEGORÍA CADENA FECHA HORA INICIO DURACIÓN AM SHARE
Stock
Extreme Energy 24/06/2012 10:50:06 00:56:26 43.000 0,9 %
Moto2™ Energy 24/06/2012 11:46:32 00:59:05 39.000 0,7 %
Moto3™ Energy 24/06/2012 12:45:37 00:58:47 36.000 0,5 %
CATEGORÍA CADENA FECHA HORA
INICIO DURACIÓN AM SHARE
Stock
Extreme Energy TV 27/05/2012 10:45:03 01:03:29 57.000 1,1 %
Moto2™ Energy TV 27/05/2012 11:48:32 00:58:13 46.000 0,8 %
Moto3™ Energy TV 27/05/2012 12:46:45 00:58:12 29.000 0,4 %
MotorLand Aragón, 27/05/2012
PÚBLICO: 9.000
Circuit de Catalunya, 24/06/2012
PÚBLICO: 20.000
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CATEGORÍA CADENA FECHA HORA INICIO DURACIÓN AM SHARE
Stock
Extreme Energy TV 22/04/2012 10:50:00 00:55:09 19.000 0,4 %
Moto2™ Energy TV 22/04/2012 11:45:09 01:00:10 39.000 0,7 %
Moto3™ Energy TV 22/04/2012 12:45:19 00:59:05 72.000 1 %
Circuito de Navarra, 22/04/2012
PÚBLICO: 10.000
CATEGORÍA CADENA FECHA HORA
INICIO DURACIÓN AM SHARE
Stock
Extreme
Energy
TV 01/04/2012 10:50:16 00:56:58 56.000 1,1 %
Moto2™ Energy
TV 01/04/2012 11:46:14 01:17:04 73.000 1,4 %
Moto3™ Energy
TV 01/04/2012 13:03:18 00:54:05
135.00
0 2,1 %
Circuito de Jerez, 01/04/2012
PÚBLICO: 11.000
28 abril - Circuit de
Catalunya
26 mayo - MotorLand
Aragón
23 junio - Circuito de
Albacete
8 septiembre - Circuito
de Albacete
22 septiembre - Circuito
de Navarra*
17 noviembre - Circuit de
la Comunitat Valenciana
24 noviembre - Circuito
de Jerez
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SEXO:
HOMBRES 80%
MUJERES 20%
EDADES:
12-16: 9%
17-25: 32%
26-35: 28%
36-50: 22%
51 O mas: 9%
CLASE SOCIAL
Media 52%
Media-alta 48%
OTROS RASGOS
90% Son aficionados/as a los deporte de motor
70% Son aficionados/as al deporte en general
45% Acuden en grupos de 5 o mas individuos a las pruebas
98% Consideran las pruebas un entorno de ocio y diversión.
VALORACION SPONSOR
58% Incrementa su valoración de manera positiva sobre los sponsors
31% Influye positivamente en su decisión de compra
84% Recuerdan las marcas/sponsor implicadas
74% Recuerdan al principal patrocinador
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NOTICIAS
MEDIOS
CESION DE
IMAGENES
MOTO
PADOCK
PANELES BOX
TRIPTICOS,
FOLLETOS
MOTO
CARRERAS
ROPA
TEAM
FURGON
TRANSPORTE
CASCO
PILOTO
MONO PILOTO
CARPAS
SU MARCA
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El nombre o logo de su empresa podrá ser situado en diversas zonas
para la mayor difusión posible en furgón de transporte, ropa
paddock, moto, mono, box… , a continuación le dejamos varios
ejemplos.
Ejemplo combinación:
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Empresa
Colaboración
Humana
Material
Económica
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Colaboración: Oportunidad para empresas con pocos recursos
económicos pero que quieren apostar por el patrocinio deportivo.
Por ello la empresa puede prestar servicios para la carrera
profesional del piloto a cambio de publicidad colocando el logo o
nombre en los espacios publicitarios. Ejemplos : su empresa realiza
paginas web ocuparse de la del piloto…
Económica: La mas necesaria pero a la vez mas complicada para las
empresas, con esta opción tendría derecho a elegir colores, tamaño,
lugar del nombre o logo. Posibilidad de ocuparse de partes del
presupuesto, es decir, empresa A se ocupa de pagar las
inscripciones...
Humana: Empresa o persona que quiere apostar por el piloto, pero
solo puede ofrecer su trabajo. Ejemplo: Mecanico o representante
que aporte su ayuda y su trabajo en las carreras, a cambio se
colocara su nombre como colaborador y miembro del equipo
humano que rodea al piloto.
Material: Opción perfecta para empresas o marcas que busquen
testar, desarrollar o promocionar sus productos, siendo un coste
reducido. Ejemplo: Marca de aceite que ceda material para la
temporada a cambio de espacio publicitario y poder elegir lugar de
su publicidad.
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El piloto Diego Grande opta por ayudar a la formación de jóvenes
pilotos o aficionados que buscan mejorar su seguridad encima de la
moto. Su calidad de enseñanza y calidad humana, junto a su juventud
hace que sea seleccionado por empresas para la organización y
entrenamientos en diversos cursos. Para 2013 buscara el seguir
trabajando la formación a través de las escuelas fijas FK1 Y
KOTARR, además de cursos con las empresas que soliciten sus
servicios.
En 2011-2012 colaboro con RIBALTA SCHOOL, MXCOACH,
MOTOPOLIZA…
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Empresa que NO
invierte en
publicidad
Empresa que SI
invierte en
publicidad
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8
Para mas información sobre la carrera deportiva de Diego Grande buscar en:
DIEGO GRANDE o DIEGO GRANDE SUPERMOTARD podrá
conocer un poco mas sobre esta promesa del motociclismo, además de ver el porcentaje de prensa digital , también toda la información en www.diego.-grande.com GRACIAS POR SU TIEMPO!
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