INFORMACIÓN PROYECTO METROPLÚS MEDELLÍN-ENVIGADO-ITAGÜÍ

¿Quiénes somos? Metroplús S.A. es el Sistema Integrado de Transporte Masivo del Valle de Aburrá que a través de un modelo operativo e institucional de transporte público se convierte en una opción para el mejoramiento de la movilidad en la ciudad y el Área Metropolitana, así como de la calidad de vida de sus habitantes incrementando la competitividad mediante la puesta en marcha de un servicio de transporte moderno, seguro, confiable, ambientalmente amigable y sostenible, que permite la integración física y de tarifas con el Metro y otras rutas de buses que serán las alimentadoras del Sistema.

Troncal Medellín (Belén-Aranjuez)

Obras ejecutadas 12,5 kilómetros de vías exclusivas que van desde la Universidad de Medellín hasta el Parque de Aranjuez, Troncal Universidad de Medellín-Aranjuez. Sobre la calle 30, la avenida del Ferrocarril y la calle Barranquilla se construyeron dos carriles exclusivos centrales, uno occidente – oriente y otro oriente – occidente. Al lado de estos carriles, se adecuaron dos carriles mixtos para la circulación de los taxis y vehículos particulares. En la carrera 45 en Manrique, la calle 93 en Aranjuez y en el sector de Belén los Alpes, se construyeron carriles exclusivos para la circulación de los buses de Metroplús, adecuándose vías laterales para la circulación de los demás vehículos. Más obras:

• Andenes de 4,5 metros con más de 3 mil nuevos árboles sembrados cada 9 metros y trasladados 487.

• Más de 170 mil metros cuadrados de nuevos espacios públicos con más de 41 mil metros de zonas verdes.

• Más de 25 kilómetros de carriles exclusivos para la circulación de buses de Metroplús en ambos sentidos.

• 65 mil metros cuadrados de nuevas y renovadas vías de la ciudad. • Renovación y traslado del 100% de las redes de acueducto, alcantarillado,

gas y telecomunicaciones necesarias para el buen funcionamiento del sistema de transporte.

• 4 puentes peatonales sobre la Avenida del Ferrocarril, para que los peatones crucen de manera segura e ingresen directamente a las estaciones. A lo largo del corredor se acondicionaron cruces semaforizados para la movilidad peatonal.

• Construcción de 7 puentes vehiculares y adecuación de 3 glorietas para una mejor la movilidad de la ciudad.

• 20 de las 21 estaciones que tendrá el corredor Troncal Universidad de Medellín-Aranjuez, entre las cuales está la estación de transferencia a la Estación Hospital del Metro de Medellín. La construcción de la estación Industriales está contemplada dentro de la denominada Conexión Av. Ferrocarril con la Calle 30 Fase II, cuyas obras inician en el segundo semestre de 2012.

Gráfico del modelo del Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá (SITVA)

Obras en ejecución y terminadas en el 2011

• Obras de la fase I del Patio de la Universidad de Medellín para el

mantenimiento y parqueo de los primeros buses. ESTADO (terminado)

• Obras complementarias, donde se realiza el mantenimiento y ajustes al corredor vial, señalización, espacio público, entre otros. ESTADO (terminado)

• Construcción de las últimas 12 estaciones de las 20 que se que construyeron en esta primera fase de operación del sistema. ESTADO (terminado)

• Construcción Puente Peatonal Plaza Mayor sobre la Avenida del Ferrocarril (En liquidación)

• Señalización al interior y exterior de las 20 estaciones construidas en el corredor Troncal Belén-Aranjuez. ESTADO (en ejecución)

• Diseño de patio ubicado en la Avenida del Ferrocarril, sector El Chagualo. ESTADO (en ejecución)

• Diseño de vía nueva en la carrera 44 sector Aranjuez Berlín. ESTADO (en ejecución)

Obras presupuestadas para el 2012

• Diseño para la adecuación de paraderos provisionales en el sector de la Calle 30 con la Avenida Guayabal para el inicio de operaciones en diciembre de 2011. Tiempo: 2 meses Inicio: finales de marzo Valor: $ 247.864.117

• Inicio de obra de la estación de integración con el Metro, Industriales. Última estación de la troncal Medellín. Inicio proyectado: segundo semestre de 2012 Tiempo estimado: 18 meses Valor proyectado: 38 mil millones Valor proyectado Interventoría: 2.300 millones

• Construcción de patio U de M en el sector de Belén, para la fase II de operación del sistema. Fecha Inicio: Septiembre 2012 Fecha de Terminación: Junio 2013 Valor proyectado: $9.671’329.514 Tiempo estimado: 9 meses

• Construcción de patio Chagualo Inicio proyectado: diciembre de 2012 Terminación: agosto de 2013 Valor obras: $9.200.000.000 Valor predios: $6.600.000.000 sin incluir reconocimientos económicos

Intervención forestal

Metroplús generó en Medellín una completa transformación urbana, gracias a la renovación paisajística y el repoblamiento vegetal a lo largo corredor Troncal Belén- Aranjuez. Más de 2.800 árboles sembrados y 41 mil metros de zonas verdes nuevas o renovadas en los 12.5 km que conforman el sistema en Medellín. Especies como Acacias Amarillas, Flor de Reina, Cerezos del Gobernado, Pero de Agua, entre otros, embellecen el corredor vial por el que circula hoy los buses de Metroplús brindando brindarán sombra, bienestar y un mejor aire para respirar a todos los ciudadanos En el 2011 se realizó un mantenimiento especial y poda a más de 190 especies y 227 metros cuadrados de zonas verdes que están ubicadas en los corredores de calle 30, Avenida del Ferrocarril, calle 67-Barranquilla, carrera 45-Manrique y calle 93 en Aranjuez.

Mantenimiento de árboles sembrado

190 árboles

Zonas verdes 227 m2

Siembra 1 árbol

Pretroncal Sur Medellín, Envigado e Itagüí

Pretroncal es un corredor donde los buses de Metroplús compartirán uno de los carriles de la vía con los vehículos particulares, taxis y motos, dándole prioridad al sistema de transporte para que su operación sea eficiente y segura. La Pretroncal Sur de Metroplús tiene una longitud aproximada de 18.5 km donde se conectarán los municipios de Medellín Envigado e Itagüí a través de la estación Aguacatala de Metroplús.

Pretroncal Medellín En la estación Aguacatala inicia la Pretroncal Sur Medellín de 3.3 km que permitirá empalmar los corredores de las Pretroncales de los municipios de Envigado e Itagüí. Además, en un futuro será un lugar estratégico para la conexión de todo el Sistema Integrado de Transporte, con el corredor que está proyectado por la Avenida 34 y el tranvía de la carrera 80, el cual se encuentra en estudio. La Pretroncal Medellín se conecta con el municipio Itagüí gracias al corredor que se construirá por la Avenida Guayabal hasta el Parque de Las Chimeneas donde inicia la Pretroncal Sur de Itagüí. La conexión de Medellín con Envigado inicia en la Aguacatala, pasando por la Avenida del Poblado hasta la calle 21 Sur, al frente del Centro Comercial La Frontera. Este corredor contará con 5 estaciones centrales y carriles preferenciales.

Pretroncal Envigado

• Recorrido

El corredor de Metroplús en Envigado es de 3,8 kilómetros de longitud. Inicia en la Avenida del Poblado (carrera 43A) con calle 21 Sur, límites con Medellín, a todo el frente del Centro Comercial la Frontera. Continua por la carrera 43A pasando por el barrio San Marcos, cerca al Parque de Envigado, el Parque INDER, el barrio la Paz, Primavera, La Clínica de la Policía hasta la calle 50 Sur, muy cerca a la Universidad del CES, en los límites con el municipio de Sabaneta.

• Qué se va a construir

- Se ampliará la carrera 43A a seis carriles, tres en cada sentido. Construyendo 87 mil m2 de vía nueva.

- Más de 19 mil m2 de espacio público con andenes de 2.5 m de ancho como mínimo.

- Construiremos 7 estaciones centrales cada 500 metros, con una longitud aproximada de 52 m de largo y 3 m de ancho.

- Instalación de servicio público: 7mil ml de tubería madre de acueducto, 10 mil ml de alcantarillado de aguas lluvias y residuales, canalizaciones de energía en más de 10 mil ml y telecomunicaciones.

• Obras en ejecución

El mes de diciembre de 2010 inició la construcción del primer Tramo en el municipio de Envigado llamado Tramo 1 (Parque Inder-Primavera-Calle 50sur). Inicia en el Parque INDER (calle 39 Sur) pasando por el sector de Primavera, La Paz, Clínica de la Policía hasta llegar a la calle 50 Sur, límites con Sabaneta cerca a la Universidad CES. - Este tramo tiene una longitud total de 1.7 km de corredor vial. - Ampliación de la sección de la vía existente de 11 metros que incluye el espacio

público actual a 27 metros, conformando una avenida de seis carriles, tres por cada sentido, separador central de 3.0 m y espacio público. Cerca a las estaciones la sección es más amplia (28 m aproximadamente).

- Renovación de los andenes existentes y construcción de nuevos con un tamaño mínimo de 2.5 metros, mejorando la circulación de los peatones en el corredor.

- Se construirán 3 estaciones en el centro de la vía, con accesos a nivel desde las esquinas, por pasos cebras debidamente semaforizados.

Metroplús inició la construcción de este tramo en el 2010. El contratista que ejecuta la obra es la empresa OCA Construcciones y Proyectos S.A. y la Interventoría está a cargo del Consorcio Metroplús Tramo 1. CONTRATISTA OCA CONSTRUCCIONES Y PROYECTOS S.A. Condiciones originales del contrato Valor inicial del Contrato $ 29.681.326.358 Plazo inicial Trece (13) meses Fecha de iniciación Noviembre 19 de 2010 Fecha de terminación inicial Diciembre 19 de 2011 Condiciones presentes del contrato (ampliación No 01) Valor inicial del Contrato: $ 29.681.326.358 Plazo inicial Trece (13) meses Prórroga Cuatro (4.0) meses

Plazo total Diecisiete (17) meses Fecha de iniciación prorroga Diciembre 20 de 2011 Fecha de terminación Abril 19 de 2012

INTERVENTORÍA CONSORCIO METROPLÚS TRAMO 1 Condiciones originales del contrato No 44/10 Valor inicial del Contrato $ 1.939.295.611 Plazo inicial Dieciséis (16) meses Fecha de iniciación Julio 12 de 2010 Fecha de terminación Noviembre 11 de 2011 Ampliación No. 2 y Adición No. 01 y 02 Valor inicial del Contrato $ 1.939.295.611 Valor de la Adición 1 $ 516.106.655 Valor de la Adición 2 $ 177.145.119 Valor Actual del Contrato $ 2.632.547.385 Plazo inicial Dieciséis (16) meses Plazo final Dieciocho (18) meses Prórroga 1 Dos (2) meses Fecha de iniciación Julio 12 de 2010 Fecha de terminación Enero 11 de 2012 Ampliación Nº 02 y Adición Nº 03 Valor inicial del Contrato: $ 1.939.295.611 Valor de la Adición 1 $ 516.106.655 Diseños Valor de la Adición 2 $ 177.145.119 Valor de la Adición 3 $ 496.096.198 Valor del Contrato $ 3.128.643.583 Plazo inicial Dieciséis (16) meses Prórroga 1 Dos (2) meses Presente Prórroga 2 Cuatro punto tres (4.3) meses Plazo total Veintidós punto tres (22.3)

meses Fecha de iniciación Julio 12 de 2010 Fecha de terminación Mayo 22 de 2012

• Avances de las obras en ejecución

Tramo 1 (Parque Inder-Primavera- Calle 50 Sur)

Área de gestión obra

% Avance

Sector 1 (calle 50sur a calle

48Csur)

Sector 2 (calle 48Csur a calle

45B Sur)

Sector 3 (calle 45 B Sur – calle

39 Sur)

Redes húmedas 95% 95% 45%

Redes secas 90% 90% 35%

Vías 70% 70% 40%

Espacio publico 85% 80% 45%

% De avance físico 71%

% De avance financiero 49%

% En tiempo 82%

• Intervención forestal

Metroplús generará en Envigado una importante transformación urbana, gracias a la renovación paisajística y el repoblamiento vegetal a lo largo de los lotes que se van a construir. Con el apoyo de la Secretaria de Medio Ambiente de Envigado, se ha desarrollado un trabajo interinstitucional en el municipio defiendo el diseño paisajístico del corredor y la intervención arbórea que se tendrá con la construcción del corredor. En este primer corredor llamado Tramo 1 (Parque Recreativo Inder-Primavera-Calle 50 Sur) se sembrarán más de 1000 nuevos árboles sanos y jóvenes que con sus coloridas flores alegrarán los nuevos andenes y separadores viales del municipio y se realizarán traslados de especies arbóreas importantes y que se encuentren en buen estado de salud, con el fin de preservar la mayor cantidad de arboles posibles. Especies como Guayacán Rosa, Vara Santa, Carbonero, Olivo Verde, embellecerán el corredor vial por el que circulará Metroplús y se convertirán en referentes que con sus flores permitirán identificar cada estación del Sistema, sino también brindarán sombra, bienestar y un mejor aire para respirar a todos los habitantes de Envigado.

Avances en la intervención arbórea

Siembras 490 árboles: 190 dentro del corredor 300 fuera del Corredor (Parque El Salado)

Traslados 58 árboles

Zonas verdes 4171 m2

• Próximas obras

1) Construcción Tramo 2B (San Marcos – La Frontera). Esta obra permitirá unir el corredor de la Pretoncal Sur Envigado con Medellín. Comienza en los límites con Medellín, cerca al Centro Comercial La Frontera (calle 21 sur), pasa por la Casa Museo Otraparte, la quebrada La Ayurá hasta a la Calle 30 sur.

- Este tramo tiene una longitud total de 1,0 km de corredor vial. - Se construirá una estación, ubicada cerca a la Casa Museo Otraparte. La estación Frontera hace parte de la Pretroncal Sur-Medellín. - En este sector, las vías tienen la misma configuración de los otros tramos (vía existente a 27 metros, doble calzada, de tres carriles cada una, un separador de 2.0 m y andenes laterales de 2.50 m). Valores: Valor estimado Valor POA Valor predios 2B $ 1.750.000.000 $ 1.750.000.000

Valor de obras 2B $ 17.000.000.000 $ 17.000.000.000

2) Construcción del Tramo 2A (Parque Inder – San Marcos) es el último que se va a construir en el municipio de Envigado. Inicia en la calle 30 Sur, pasando por el Ley de Envigado hasta la calle 39 Sur, cerca al Parque INDER.

- Este tramo tiene una longitud total de 1 km de corredor vial. - Se instalarán 2 estaciones centrales. En este tramo encontramos una de las estaciones más importantes del corredor de Envigado, estación Centro, ubicada muy cerca al Parque Principal del Municipio.

- En este sector también se ampliará la vía existente a 27 metros (doble calzada, de tres carriles cada una, un separador de 2.0 m y andenes laterales de 2.50 m). Valores: Valor estimado Valor POA Valor predios 2A $ 50.800.000.000 $ 50.800.000.000

Valor de obras 2A $ 27.500.000.000 $ 16.729.000.000

Nota: La empresa Consorcio Metroplús Tramo 1 realiza los ajustes de diseño los tramos 2A u 2B hasta el 20 de mayo de 2012, por una valor de $516.106.656

ANEXO 1 Mapa corredor Pretroncal Envigado

NOMBRE ESTACIÓN DIRECCIÓN

ENVIGADO

LAS CASITAS Entre la carrera 43A y la carrera 44, y entre la calle 50 sur y la calle 49D sur.

LUMINARES Carrera 43A entre calle 48C sur y calle 46A sur.

PRIMAVERA Carrera 43A entre calle 45 sur y calle 44 sur.

INDER Carrera 43A entre calle 40 sur y calle 39 sur.

PARQUE ENVIGADO (CENTRO)

Carrera 43A entre calle 37 sur y calle 36 sur

SAN MARCOS Carrera 43A entre calle 32 sur y calle 31A sur.

OTRAPARTE Carrera 43A entre calle 25B sur y calle 26 sur.

ANEXO 2 Cronograma de obra Pretroncal Sur-Envigado

Tramo 1 (Parque Recreativo Inder-Primavera-calle 50 Sur)

MUNICIPIO DE ENVIGADO Plazo (meses)

Inicio fin

Envigado Tramo 1 Long 1.7 Km 51.112.974.245

Ajustes de diseños 4,73 mss 12/07/2010 30/11/2010 485.748.377

Compra de predios 38,53 mss 01/11/2008 31/12/2011 18.423.000.000

Demoliciones 6,07 mss 02/02/2009 03/08/2009 317.351.603

Interventoría de demoliciones 6,97 mss 02/02/2009 30/08/2009 78.913.640

Ejecución de obra 17,23 mss 18/11/2010 17/04/2012 29.681.326.358

Ejecución del interventoría 18,03 mss 18/11/2010 11/05/2012 2.126.634.267

Pretroncal Itagüí

• Recorrido

El corredor de Metroplús en el municipio de Itagüí comprende 11, 4 kilómetros de longitud, será un par vial que inicia en el Parque de las Chimeneas, en un único sentido sube hasta el sector de Ditaires, pasando por el Parque del Artista, Carrefour, Pilsen y retorna desde Ditaires bajando por la calle 36 pasando por Induamérica y el Éxito, continúa por la carrera 49 cerca de la Clínica Antioquia, hasta tomar la Avenida Santa Maria (carrera 52) para llegar nuevamente al Parque del Artista y finalizar en el Parque de las Chimeneas.

• Qué se va a construir

- 110 mil m2 de vías nuevas y renovadas para el municipio. - Más de 68 mil m2 de mejores andenes. - Se adecuarán plazoletas en más de 25 mil m² a lo largo del corredor y en las

estaciones de Metroplús. - 18 estaciones, todas al costado izquierdo

El corredor de Metroplús en Itagüí se construirá dividido en cuatro Tramos de obra: Tramo 3 - Santa María Tramo 4A - Quebrada Doña María Tramo 4B- Santa María La Nueva – Ditaires Tramo 5 - Centro Itagüí

• Obras en ejecución

El Tramo 3 Santa María, es el primer tramo que se está construyendo en el municipio. Inicia en el Parque de las Chimeneas, continúa por la vía de la Moda (Carrera 52D) hasta el Parque del Artista y retorna nuevamente al Parque de las Chimeneas por la calzada izquierda (costado occidental) de la Avenida Santa María (Carrera 52). - Este tramo tiene una longitud total de 4.2 km de corredor vial. - Se está interviniendo todo el ancho de la calzada por donde circulará el bus de

Metroplús, que tiene un aproximado de 7 hasta 12 metros, más bahía de estacionamiento en las estaciones del sistema.

- Se están renovando los andenes existentes y se construyen nuevos hasta de 3.50 metros, mejorando la circulación de los peatones en el corredor.

- Se adecuarán 7 estaciones, todas sobre el costado izquierdo, siendo la del Parque del Artista y la del Parque de las Chimeneas las más importantes. Estas serán las estaciones donde los buses de Metroplús se encuentran en su recorrido; por este motivo, las estaciones serán de dos cuerpos para los buses que suben hacia Ditaires y los que bajan hacia Medellín por la Avenida Guayabal

Metroplús inició la construcción de este Tramo de obra en enero el 2011. El contratista que ejecuta la obra es la empresa OCA –PORTICOS y la interventoría está a cargo del Consorcio LBG-VELNEC de SIGA CONSULTORES S.A. CONTRATISTA OCA PÓRTICOS S.A. Condiciones originales del contrato Constructor Consorcio Oca-Pórticos S.A. Contrato No. 72 de 2010 Valor total $ 27.072.052.814 Tiempo de ejecución 15 meses Fecha de Iniciación 20 de diciembre de 2010 Fecha de Terminación 19 de marzo de 2012

Próxima adición No 1 Valor inicial del Contrato $ 27.072.052.814 Plazo inicial Quince (15) meses Adición No. 1 $ 7.000.672.045 Valor total $ 34.072.724.859 Prórroga Cuatro punto Cinco (4.5) meses Plazo total Diecinueve punto Cinco (19.5)

meses Fecha de iniciación Diciembre 20 de 2010 Fecha de terminación Agosto 04 de 2012

INTERVENTORIA SIGA Y CONSULTORÍA S.A. Contrato No 73 de 2011 Valor total $ 2.589.590.969 Plazo 18 meses Fecha de Iniciación 25 de octubre de 2010 Fecha de Terminación 24 de abril de 2012

Condiciones actuales del contrato (Adición N° 01) Valor inicial del Contrato $ 2.589.590.969 Adición No. 1 $ 1.141.207.398 Valor total $ 3.730.798.367 Plazo inicial Dieciocho (18) meses Fecha de iniciación Octubre 25 de 2010 Fecha de terminación Abril 24 de 2012 Próxima adición N° 02 y Ampliación Nº 01 Valor inicial del Contrato $ 2.589.590.969 Adición No. 1 $ 1.141.207.398 Adición No. 2 $ 677.352.544 Valor total $ 4.408.150.911 Plazo inicial Dieciocho (18) meses Prórroga No. 1 Cuatro punto cinco (4.5) meses Plazo total Veintidós punto cinco (22.5) meses Fecha de iniciación Octubre 25 de 2010 Fecha de terminación Septiembre 09 de 2012 • Avances de las obras en ejecución

Tramo 3 Santa María

Área de gestión obra

% Avance

Sector 1

(Vía de la Moda entre clls 85 y

77)

Sector 2

(Vía de la Moda cll 77-Parque de El Artista)

Sector 3 (Av. Santa

María Parque de El Artista-

cll 77)

Sector 4 (Av. Santa María

Parque Chimeneas -cll

77)

Sector 5 (Parque de El Artista)

Sector 6 (Parque de las Chimeneas)

Redes húmedas 100% 80% 100% 80% 85% 95%

Redes secas 92% 30% 95% 3% 22% 81%

Vías 100% 40% 98% 5% 78% 78% Espacio publico 95.5% 31% 95.5% 5% 46.5% 70%

Total % total por sector 96,875 45,25 97,13 34,50 57,88 81,00

% De avance físico 68,77%

% De avance financiero 66,31%

% En tiempo 93,86%

• Intervención forestal

En el Tramo 3 Santa María de Itagüí se sembrarán más de 420 nuevos árboles sanos y jóvenes que con sus coloridas flores alegrarán los nuevos andenes y separadores viales del municipio y se realizarán traslados de especies arbóreas importantes y que se encuentren en buen estado de salud, con el fin de preservar la mayor cantidad de arboles posibles. Especies como Cámbulos, Pero de Agua, Azuceno, Guayacán Rosado, Jagua, Noro, embellecerán el corredor vial, brindando sombra, bienestar y un mejor aire para respirar a todos los habitantes de Itagüí.

Zonas verdes

62 m2 de sebrina 39 árboles swingle

Traslados 58 árboles

• Próximas obras

1) Tramo 4A Quebrada Doña María, inicia en el Parque del Artista hasta el barrio

Santa María la Nueva, en una vía paralela a la quebrada Doña María. Y el Tramo 4B Santa Maria La Nueva – Ditaires, llegará al sector donde está ubicado el estadio de este Municipio donde se hará la integración con los buses alimentadores provenientes de San Antonio de Prado, La Estrella, San Francisco y San Gabriel.

- Estos dos tramos comprenden 3.3 km y representan la mayor transformación para el municipio por la construcción de una vía de 14 metros de ancho completamente nueva, paralela a la Quebrada Doña María.

- Se construirá un espacio público que conformará un Parque Lineal con grandes zonas verdes a largo de la quebrada Doña María.

- Se construirán 4 estaciones laterales que permitirán el ascenso y descenso de pasajeros de manera segura y ágil.

Actualmente, se trabaja en el avalúo y compra de los predios del Tramo 4 y demoliciones de los predios adquiridos a la fecha.

Valores: Valor estimado Valor POA Valor predios 4A $17.000.000.000 $17.000.000.000 Valor de obras 4A $ 22.088.000.000 $22.088.000.000 Valor predios 4B $ 31.806.000.000 $1.894.000.000 Valor de obras 4B $12.581.000.000 $ 22.088.000.000

2) Tramo 5 - Centro Itagüí. inicia en el Parque de Ditaires, continúa por la calle 36 hasta Induamérica, pasando por la glorieta de Pilsen, el Éxito de Itagüí, la carrera 48, detrás de la Plaza de Mercado, Coltejer, por la carrera 52 (Avenida Santa Maria) y finaliza en el Parque del Artista, donde se conecta con el Tramo 3.

- Este tramo tiene una longitud de 3.9 km de corredor vial. - Con la obra, se mejorarán las condiciones de las vías existentes desde Ditaires

hasta el Parque del Artista. - Se adecuarán andenes hasta de 3.0 metros de ancho para que caminar por el

sector sea más fácil y agradable para los ciudadanos. - Se construirán 7 estaciones en el costado izquierdo.

Valores: Valor estimado Valor POA Valor predios 5 $8.500.000.000 $8.500.000.000 Valor de obras 5 $ 25.510.000.000 $ 25.510.000.000

ANEXO 1 Mapa corredor Pretroncal Itagüí

DIRECCIONES DE ESTACIONES

Carrera 52D con calle 85, sector Chimeneas Carrera 52D con calle 80, sector vía de La Moda Carrera 52D con calle 75, sector Ajizal Carrera 52D con calle 70, Sector Santa María Parque de El Artista, carrera 52 y 52D entre calles 62 y 63 Paralela a la Quebrada Doña María entre calles 56 y 57 Paralela a la Quebrada Doña María entre calles 51 y 52, cerca al Centro Administrativo del Municipio de Itagüí. Calle 47 con carrera 54, sector Playa Rica. Paralela a la Quebrada Doña María entre calles 40 y 41, sector Santa María la Nueva Estación cabecera en sector Ditaires. Calle 36 con carrera 54 Calle 36 con carrera 50A, sector Induamérica Calle 39 con carrera 50A Calle 48 con calle 45 y 46 Calle 48 entre calles 51 y 52, cerca al Parque de Itagüí Calle 55A con carrera 50, cerca a Coltejer Carrera 52 con calle 73, Avenida Santa María sector claro de luna Carrera 52 con calle 77, Avenida Santa María “La Gran Avenida”

ANEXO 2 CRONOGRAMA DE OBRA PRETONCAL SUR-ITAGÜÍ

Tramo 3 Santa Mar

MUNICIPIO DE ITAGÜÍ Plazo (meses)

Inicio fin

Itagúí Tramo 3. Long 4.2 Km 49.613.943.513

Ajustes de diseños 11,4 25/10/2010 30/09/2011 487.705.127

Compra de predios 10,1 01/09/2011 30/06/2012 12.292.000.000

Ejecución de obra 19 20/12/2010 20/07/2012 34.055.000.000

Ejecución del interventoría 21 20/12/2010 25/08/2012 2.779.238.386

Gestión social y comunicaciones

El componente social y de comunicaciones de la construcción del proyecto es un importante proceso de apoyo durante el desarrollo de las obras. Cada actividad y estrategia permite no sólo mantener informada a la comunidad, sino también sensibilizar y acompañar el desarrollo de las obras durante todas las etapas que requiere un megaproyecto como lo es el nuevo sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá.

¿Qué hemos hecho? Apertura del Centro de Atención Zonal (CAZ) en cada uno de los municipios donde realizamos la intervención de obra. Durante el desarrollo del proyecto hay otros lugares de atención llamados PAC (Puntos de Atención al Ciudadano) donde se brinda información especializada sobre el proceso constructivo del tramo en obra, allí se reciben además todas las peticiones, quejas y reclamos.

- Se realizan permanentemente reuniones informativas y mesas de trabajo con la comunidad.

- Entrega de material informativo a la comunidad de la zona de influencia. - Participación en eventos institucionales u organizados por las

administraciones municipales. - Acompañamiento empresarial por parte de la cámaras de comercio de

Medellín y Aburrá Sur, secretarias de productividad de cada municipalidad y entidades especializadas en temas de apoyo a las Unidades Sociales Económicas (USE) o comerciantes intervenidos por el proyecto Metroplús.

- Creación de Comités Ciudadanos de Obra, para que los representantes de la comunidad se informen sobre los avances de obra y sean ellos quienes

hagan un seguimiento permanente y se generen estrategias conjuntas para mitigar los impactos durante la construcción del Proyecto.

- Contratación de mano de obra no calificada local. - Relación permanente con los medios de comunicación para informar sobre los

avances del proyecto en el municipio de Itagüí. - Campañas Institucionales de sensibilización sobre el Sistema y el desarrollo

de obras. - Divulgación del Plan de Manejo de Tránsito que se lleva a cabo durante el

proceso constructivo de cada uno de los tramos.

Además, Metroplús por ser un proyecto financiado en un 70% por el Gobierno Nacional con préstamo del Banco Mundial, se rige por unas políticas internacionales para el proceso de reasentamiento a las personas que adquirimos sus propiedades. Trabajamos para que el traslado de las familias o comerciantes que se encuentran asentados en las zonas donde Metroplús debe intervenir en Envigado, sea lo más fácil posible, garantizando sus condiciones habitacionales y de calidad de vida igual o mejores.

Integración con el Metro La integración entre los sistemas Metro, Metroplús y sus rutas alimentadoras, permitirá la conformación del Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá (SITVA), el cual permitirá la movilización de cerca de un 54% de la demanda diaria de transporte público en el Valle de Aburrá, lo que equivale a más de 800.000 pasajeros diarios. Esta integración será de carácter operacional, tarifaria y física. En el tema operacional, mediante la programación integrada de servicios que busca reducir los tiempos de espera y aprovechar la experiencia del Metro en el control, recaudo y administración de este tipo de sistemas; tarifaria, a través de un medio de pago único y física, por medio de las estaciones de integración. En Medellín dicha integración se hará a través de tres estaciones: Hospital, Cisneros e Industriales, y para la Pretroncal sur se realizará en la estación La Aguacatala.

Porqué Metroplús a gas

- Porque se tiene garantizada la oferta de gas natural para la operación del

sistema Metroplús, más allá del año 2020, cuya demanda corresponde a menos del 0,2% de la demanda total nacional promedio.

- Porque se cumplen con los criterios de planeación urbana sostenible contemplados en la Resolución 180158 de 2007 de los Ministerios de Minas y Energía, Protección Social y Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial,

en la que se exige que los Sistemas Integrados de Transporte Masivo operen con combustibles limpios.

- Porque un bus Diesel contamina más que 375 buses a gas, generando

disminuciones de las emisiones de material particulado (PM10) en más de 1.500 toneladas al año.

- Porque el gas presenta ahorros económicos por ser un combustible de bajo precio.

- Porque se reduce en un 10% aproximadamente los niveles de ruido.

- Porque se disminuyen las enfermedades respiratorias por la menor cantidad de material particulado que emite este combustible.

- Porque se ha tomado como ejemplo las experiencias exitosas que se están

implementando en ciudades como Beijín, Los Ángeles, Corea del Sur, Barcelona, Madrid, Washington, Boston, Tailandia, entre otras.

Beneficios del proyecto Metroplús

- Mejoramiento de la movilidad de la ciudad y disminución de los tiempos de recorrido, ya que los buses se movilizarán por vías exclusivas.

- Mejoramiento de la calidad del aire gracias a que los buses usarán combustible limpio y harán recorridos más cortos y eficientes.

- Disminución de la accidentalidad gracias al reordenamiento del Transporte

Público Colectivo y al mejoramiento de la señalización vial, con semáforos y pasos cebras que permitirán cruzar las calles con tranquilidad.

- Reducción de más de 60 mil toneladas de CO2 que actualmente contribuyen al cambio climático en todo el Valle de Aburrá.

- Estaciones cada 500 metros con paradas fijas, lo que garantizará la entrada y

salida de pasajeros de manera ágil y organizada.

- Aceleración del proceso de chatarrización de vehículos obsoletos del transporte público colectivo que cumplieron su vida útil y no cuentan con las condiciones técnico–mecánicas adecuadas para la prestación del servicio.

- Generación de más de 6000 nuevos empleos con la construcción del sistema y 1.500 más en su fase de operación.

- Una tarjeta inteligente, prepagada y recargable que se podrá adquirir en las estaciones y en lugares como almacenes de cadena, que a la vez servirá para usar de manera integrada el Sistema Metro y las rutas alimentadoras.

- Aumento del valor de la propiedad en las zonas donde el sistema construye

infraestructura nueva que ofrece mejoramientos urbanísticos, crea nuevas áreas paisajísticas y de espacio público que mejoran el entorno.

Costos del Proyecto en CONPES