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7/25/2019 Documentacion%2F1 Memoria%2FEmbarcacionesIRBA

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DESCRIPCIONES DE LAS EMBARCACIONES PESQUERAS DELA COSTA ECUATORIANA

Tc. Pesq. Rmulo Castro AProceso de Investigacin de Recursos Bioacuticos y su Ambiente (IRBA)Instituto Nacional de PescaLetamendi 102 y La RaP.O. Box 09-01-15131Email: [email protected]

INTRODUCCIN

La actividad pesquera en el Ecuador est representada por dos subsectores

bien definidos (artesanal e industrial), que emplean una variedad deembarcaciones construidas de madera, fibra de vidrio y acero naval, que vandesde las rudimentarias balsas y bongos hasta algunos de mejor estructura ytecnificacin, tales como los barcos.

Durante la ltima dcada se ha evidenciado un incremento desordenado de lasembarcaciones pesqueras en la mayora de los puertos; como, el ingreso debotes de fibra de vidrio, que reemplazan a las balsas, pangas y botes demadera (Engabao, Playas, Chanduy, Palmar), as como tambin los cambiosrealizados a algunas de ellas, transformando los botes de madera y/o fibra devidrio en pequeos barcos (Salango, Machalilla, San Pedro, entre otros), con

instalacin de equipos y sistemas de pesca mecnico e hidrulico,adaptndolas a la utilizacin de otras artes y metodologas de pesca.

En el presente trabajo se describen cada una de ellas, puntualizando suscaractersticas estructurales, como una herramienta de ayuda para lospescadores, tcnicos y personal inmerso en la actividad pesquera nacional.

DESCRIPCIN

BALSA.- Conjunto de tres o cuatros troncos de balsa unidas entre si por mediode trincas, maderos y pernos, constituyendo una plataforma flotante, su mediode propulsin es la vela o el remo


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BONGO.- Construida de una sola pieza de tronco de rbol, dentro de suestructura no posee quilla ni cuadernas y no existe diferenciacin entre la proay la popa, es de manga angosta y de acabado rstico. Muchas veces seaumenta la manga y puntal, en un extremo de la eslora va una tabla (espejo)para colocar el motor fuera de borda.

CANOA.- De caracterstica similar al bongo, pero dentro de su forma deconstruccin tiene un mejor acabado, su proa y popa son ms pronunciadas(canoa de montaa), muchas veces se la modifica, anexndole tablas demadera para aumentar su manga y altura de las bordas (canoa realzada), sumedio de propulsin es la vela o el remo, en unos de los terminales de sueslora, se le aplica un pequeo tabln (espejo), para ser propulsada con motorfuera de borda.

CANOA DE MONTAA CANOA REALZADA

PANGA.- La construccin de su casco (fondo) es de forma plana, su estructuraes de madera y consta de quilla, cuadernas y roda, en la popa tiene un tablnde madera (espejo) y su proa es pronunciada, generalmente es forrada conmadera contrachapada playwood marino, es de poco desplazamiento y sumedio de propulsin es el motor fuera de borda.


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BOTE DE MADERA.- Posee todos los componentes al igual que la panga,pero su casco (fondo) es de forma semi-redondo y en V, lo que permite tenerun mayor desplazamiento. Tiene bien diferenciada la proa de la popa, carecede cubierta y compartimiento para el adujado del arte, no posee bodega parala conservacin de la captura.

BOTE DE FIBRA DE VIDRIO.-Es construido utilizando moldes con material

resinoso y fibra de vidrio, tiene una alta capacidad de desplazamiento, carecede cubierta y cerca de la popa existe una pequea bodega (vivero), sinaislamiento para el guardado de la captura; hacia la proa posee un pequeocompartimiento para el adujamiento del arte de pesca.

BALANDRA.- Construida de madera, posee todos los componentes (quilla,cuadernas, baos, mamparos, roda, codaste, cubierta etc.), su principalcaracterstica es que tiene un palo (mstil) bastante alto con sus complementospara el izado de la vela como medio de propulsin, pero complementariamenteutilizan motores estacionarios. Adems tiene una caseta y una bodega paraconservacin de las capturas, muchas veces entre la proa y popa no existediferenciacin.


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BARCO.- Dentro de sus caractersticas generales tienen entre suscomponentes (quilla, cuadernas, baos, mamparos, roda, codaste, etc.).Adems posee una cubierta principal, puente de gobierno, mstil, pluma yaparejos para levantar la captura. Algunos utilizan equipos de ayuda a lanavegacin, deteccin y pesca, su medio de propulsin es el motor

estacionario.

A continuacin se adjuntan fotos de los diferentes tipos de barcos existentes anivel nacional

BARCO DE MADERA BARCO DE MADERA(CERQUERO SARDINERO) (ENMALLERO PESCA BLANCA)

BARCO DE FIBRA DE VIDRIO BARCO DE ACERO(CERQUERO SARDINERO) (CERQUERO SARDINERO)


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BARCO DE MADERA BARCO DE ACERO(ARRASTRERO CAMARONERO) (CERQUERO ATUNERO)

BARCO DE MADERA BARCO DE FIBRA DE VIDRIO(CAERO ATUNERO) (PALANGRERO PELGICOS GRANDES)

BARCO DE ACERO BARCO DE MADERA(PALANGRERO CON NASAS CAMARN ) (PALANGRERO PELGICOS GRANDES)

BARCO DE ACERO BARCO DE ACERO(CERQUERO SARDINERO) (PALANGRERO PELGICOS GRANDES)


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ESTRUCTURA DE LA EMBARCACIN

DIMENSIONES Y DENOMINACIONES DE LA EMBARCACIN


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GLOSARIO

Baos.- Son piezas transversales (babor a estribor) que complementan lascuadernas y sirven para sostener a la cubierta.

Babor.- Parte de la embarcacin situada al lado izquierdo de la lneaimaginaria que pasa por el centro del buque, mirando de popa a proa.

Borda.- Es la parte alta del costado comprendida entre la cubierta y la tablaque forma su parte superior.

Casco.-Es el envoltorio impermeable de la nave o conjunto de madera, hierro,material diverso que cierra todo el barco.

Codaste.-Es una pieza vertical o inclinada con poca cada en que termina elbuque en la prolongacin de la quilla por su parte de popa.

Cuadernas.- Son las piezas curvas que se afirman a la quilla en formaperpendicular a sta. Sirven para dar forma al buque y sostener los forros.

Cubierta.-Son superficies horizontales que dividen el interior del buque en elsentido de su altura.

Eslora.- Es la longitud del buque medida en el plano longitudinal de proa apopa. Existe la eslora mxima y la eslora entre perpendiculares.

Espejo.- Pieza de laparte trasera que cubre la popa de la embarcacin.

Estribor.- Parte de la embarcacin situada a la derecha de la lnea imaginariaque pasa por el centro del buque, mirando de popa a proa.

Mamparo.- Pieza longitudinal o transversal que subdividen el casco en varioscompartimientos, aumentando su rigidez y resistencia.

Manga.-Es el ancho del buque medido en el plano de la cuaderna maestra.

Mstil.- Es un grande palo recto y vertical, colocado perpendicularmente en lacubierta y el cuerpo del barco, que soporta el peso de la mayor parte delaparejo. Esta sujeto mediante cabos o cables a los laterales del barco.

Popa.-Es la parte posterior de una embarcacin que culmina en el espejo.

Proa.-Es la parte anterior de una embarcacin que culmina en la roda.

Puntal.- Es la altura o distancia vertical de una embarcacin medida sobre laperpendicular media, entre la cara superior de la quilla y la parte inferior de lacubierta principal, a la altura de la manga mxima.


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Quilla.-Pieza principal de la estructura situada en la parte inferior del buque,en sentido longitudinal que corre de proa a popa, sirviendo de ligazn entre lascuadernas.

Roda.- Pieza de metal o madera que en prolongacin de la quilla en direccin

vertical o inclinada por su parte de proa, de forma recta o curva segn el tipode buque.

Vivero.- Compartimiento con o sin aislamiento situado hacia la popa de losbotes de fibra de vidrio usado como bodega para la conservacin de la carnaday captura.

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