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NORMA INTERNA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

NI-321-02 Edición: 2ª Página 1 de 89 Fecha aplicación: 20-10-2.005

Documento Propiedad de TUSSAM. Prohibida su Reproducción

NORMA INTERNA (NI 321-02)

MANUAL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

ELABORADO REVISADO APROBADO Firma:

Nombre: José Luis del Valle Coronel Cargo: Jefe del Servicio de Prevención de

Riesgos Laborales Fecha: 20/10/2.005

Firma:

Nombre: Juan José Rodríguez Martín Cargo: Jefe del Área de Planificación y

Calidad Fecha: 20/10/2.005

Firma:

Nombre: Carlos Arizaga de Pablo-BlancoCargo: Director Gerente Fecha: 20/10/2.005




UÍNDICE PÁG. 1. OBJETO................................................................................................................................ 6 2. ALCANCE ............................................................................................................................. 6 3. NECESIDAD ......................................................................................................................... 6 4. POLÍTICA DE PREVENCIÓN DE LA EMPRESA................................................................. 6 5. REALIZACIÓN ...................................................................................................................... 7 5.1 Recomendaciones Generales.............................................................................................. 7 5.2 Primeros Auxilios.................................................................................................................. 10

5.2.1 Normas generales........................................................................................................ 10 5.2.2 Heridas......................................................................................................................... 11 5.2.3 Hemorragias................................................................................................................. 11 5.2.4 Quemaduras ................................................................................................................ 11 5.2.5 Electrocuciones............................................................................................................ 11 5.2.6 Cuidado y mantenimiento de botiquines...................................................................... 12

5.3 Normas de Seguridad para el Empleo de Equipos de Protección Individual ..................... 12 5.3.1 Normas generales........................................................................................................ 12 5.3.2 Protección de la cabeza............................................................................................... 12 5.3.3 Protección de la vista................................................................................................... 12 5.3.4 Protección del oído ...................................................................................................... 12 5.3.5 Protección de las extremidades superiores................................................................. 13 5.3.6 Protección de las extremidades inferiores................................................................... 13 5.3.7 Protección del tronco ................................................................................................... 13 5.3.8 Protección del sistema respiratorio.............................................................................. 13

5.4 Normas de seguridad para el tránsito de personas............................................................. 13 5.4.1 Calzado ........................................................................................................................ 13 5.4.2 Al desplazarse por el Depósito .................................................................................... 13 5.4.3 Al desplazarse por el Taller ......................................................................................... 14 5.4.4 Al subir o bajar del vehículo......................................................................................... 14 5.4.5 En la calle..................................................................................................................... 15

5.5 Normas de Seguridad en el puesto de conducción del autobús ........................................ 15 5.5.1 Regulación del asiento................................................................................................. 15 5.5.2 Regulación del volante................................................................................................. 16 5.5.3 Colocación de los espejos retrovisores ....................................................................... 16 5.5.4 Movimientos desde el puesto del conductor................................................................ 16 5.5.5 Empleo de máquina expendedora de billetes y canceladora manual. ........................ 16 5.5.6 Puerta de acceso al puesto del conductor................................................................... 16 5.5.7 Limpieza del puesto de conductor ............................................................................... 17




5.6 Normas de Seguridad para movimiento de autobuses y vehículos .................................... 17 5.6.1 Antes de arrancar el motor .......................................................................................... 17 5.6.2 Antes de iniciar el movimiento ..................................................................................... 17 5.6.3 Durante la circulación .................................................................................................. 17 5.6.4 Conducción de autobuses en línea.............................................................................. 18 5.6.5 Para mover el coche marcha atrás .............................................................................. 18 5.6.6 Antes de abandonar el vehículo .................................................................................. 18 5.6.7 Para la entrada/salida de autobuses y vehículos en fosos ......................................... 18 5.6.8 Gestos codificados....................................................................................................... 19

5.7 Normas de Seguridad para el repostado de autobuses ..................................................... 20 5.7.1 Instalaciones de repostado de gasoil y limpieza interior ............................................. 20 5.7.2 Instalación de carga de Gas Natural Comprimido ....................................................... 21

5.8 Normas de Seguridad para el riesgo de quemaduras ........................................................ 21 5.8.1 Con líquidos y gases calientes .................................................................................... 21 5.8.2 Con sólidos calientes ................................................................................................... 22 5.8.3 Con gases y líquidos muy fríos.................................................................................... 22 5.8.4 Instrucciones para el rellenado de líquido refrigerante................................................ 22

5.9 Normas de Seguridad para la manipulación de productos químicos ................................. 23 5.9.1 Identificación ................................................................................................................ 23 5.9.2 Manipulación ................................................................................................................ 27 5.9.3 Almacenamiento .......................................................................................................... 27 5.9.4 Manipulación de baterías............................................................................................. 29

5.10 Normas de Seguridad para trabajos en zonas comunes y locales de maquinaria ........... 29 5.10.1 Normas generales...................................................................................................... 29 5.10.2 Para trabajos en equipo............................................................................................. 30 5.10.3 En locales de maquinaria........................................................................................... 30

5.11 Normas de Seguridad contra riesgos eléctricos ............................................................... 31 5.11.1 Normas generales...................................................................................................... 31 5.11.2 Centros de transformación......................................................................................... 33 5.11.3 Empleo de lámparas portátiles .................................................................................. 33

5.12 Normas de Seguridad para trabajos en altura .................................................................. 34 5.12.1 Normas generales...................................................................................................... 34 5.12.2 Empleo de escaleras portátiles.................................................................................. 34 5.12.3 Empleo de andamios y plataformas........................................................................... 37

5.13 Normas de Seguridad para trabajos de reparación y mantenimiento en general ............ 38 5.13.1 Sobre autobuses y vehículos en fosos o zonas de trabajo ....................................... 38 5.13.2 Elevación de autobuses y vehículos.......................................................................... 38 5.13.3 Trabajos sobre autobuses de G.N.C. ........................................................................ 40 5.13.4 Trabajos de auxilio a autobuses en línea. ................................................................. 41




5.14 Normas de Seguridad para trabajos de soldadura ........................................................... 42 5.14.1 Normas generales...................................................................................................... 42 5.14.2 Equipo de soldadura eléctrica.................................................................................... 43 5.14.3 Equipo de soldadura oxiacetilénica ........................................................................... 44

5.15 Normas de Seguridad para trabajos con grúas y polipastos ............................................ 46 5.15.1 Enganche de cargas .................................................................................................. 46 5.15.2 Izado y desplazamiento de la carga .......................................................................... 48 5.15.3 Gestos codificados para movimientos verticales....................................................... 49

5.16 Normas de Seguridad para trabajos sobre circuitos a presión ......................................... 50 5.16.1 Normas generales...................................................................................................... 50

5.17 Normas de Seguridad para trabajos de carrocería y pintura ............................................ 50 5.17.1 Normas generales...................................................................................................... 50 5.17.2 Almacenamiento de materiales en el puesto de trabajo............................................ 50

5.18 Normas de Seguridad para trabajos con herramientas .................................................... 51 5.18.1 Normas generales...................................................................................................... 51 5.18.2 Herramientas de uso individual.................................................................................. 51 5.18.3 Herramientas cortantes y punzantes ......................................................................... 52 5.18.4 Herramientas eléctricas ............................................................................................. 52 5.18.5 Herramientas neumáticas .......................................................................................... 53 5.18.6 Herramientas accionadas por energía hidráulica ...................................................... 54 5.18.7 Herramientas accionadas por energía térmica.......................................................... 54 5.18.8 Amoladoras ................................................................................................................ 55 5.18.9 Pistola fija-clavos ....................................................................................................... 56 5.18.10Martillo neumático..................................................................................................... 57

5.19 Normas de Seguridad para trabajos en máquinas herramientas ..................................... 57 5.19.1 Puntos de peligro ....................................................................................................... 57 5.19.2 Normas generales...................................................................................................... 58 5.19.3 Protección personal ................................................................................................... 59 5.19.4 Durante el trabajo con la máquina-herramienta ........................................................ 59 5.19.5 Puesto de trabajo....................................................................................................... 60

5.20 Cuadro resumen. Evaluación de riesgos puesto de Chapista........................................... 61 5.21 Cuadro resumen. Evaluación de riesgos puesto de Pintor................................................ 63 5.22 Cuadro resumen. Evaluación de riesgos puesto de Mecánico.......................................... 64 5.23 Normas Seguridad para transporte, carga/descarga y manipulación de objetos ............. 65

5.23.1 Transporte y operación .............................................................................................. 65 5.23.2 Disposición de las cargas .......................................................................................... 66 5.23.3 Movimiento de cargas a mano................................................................................... 66 5.23.4 Carretillas manuales .................................................................................................. 67 5.23.5 Manipulación manual de bidones .............................................................................. 68




5.24 Normas de Seguridad para almacenamiento/apilamiento de materiales .......................... 69 5.24.1 Normas generales...................................................................................................... 69 5.24.2 Vías de tránsito .......................................................................................................... 70 5.24.3 Orden y limpieza ........................................................................................................ 70 5.24.4 Incompatibilidades entre productos ........................................................................... 70

5.25 Normas de Seguridad para trabajos de albañilería y construcción .................................. 70 5.25.1 Normas generales...................................................................................................... 70 5.25.2 Señalización............................................................................................................... 71

5.26 Normas de seguridad para conductores de carros/carretillas industriales automotoras... 71 5.26.1 Antes de comenzar el trabajo .................................................................................... 71 5.26.2 Durante el trabajo....................................................................................................... 72 5.26.3 Al finalizar la jornada.................................................................................................. 73

5.27 Normas de seguridad para trabajos de oficina .................................................................. 73 5.27.1 Para evitar caídas ...................................................................................................... 73 5.27.2 En el uso de escaleras............................................................................................... 74 5.27.3 En el uso de ascensores............................................................................................ 74 5.27.4 Para el manejo de estanterías, armarios y archivadores .......................................... 74 5.27.5 Para el uso de puertas............................................................................................... 74 5.27.6 Pantalla de visualización de datos............................................................................. 74

5.28 Normas de seguridad para trabajos de albañilería y construcción.................................... 75 5.28.1 Normas generales...................................................................................................... 75

5.29 Prevención de incendios .................................................................................................... 76 5.29.1 Clasificación de los incendios .................................................................................... 76 5.29.2 Extinción de incendios ............................................................................................... 76 5.29.3 Medios de extinción ................................................................................................... 78 5.29.4 Normas de actuación ................................................................................................. 80 5.29.5 Prevención ................................................................................................................. 81 5.29.6 Vías de evacuación.................................................................................................... 82 5.29.7 En caso de fuego donde existan bombonas de gases.............................................. 83 5.29.8 En caso de fuego en bombonas de acetileno............................................................ 83

5.30 Prevención de accidentes "in itinere"................................................................................. 84 5.30.1 Recomendaciones para el peatón ............................................................................. 84 5.30.2 Recomendaciones para el ciclista ............................................................................. 85 5.30.3 Recomendaciones para el motorista ......................................................................... 85 5.30.4 Recomendaciones para el automovilista ................................................................... 86

Resumen de Modificaciones respecto a la Edición Anterior

2ª Edición: Se detectó un error en el gráfico de la página 28.




1. OBJETO

Establecer por TUSSAM procedimientos de trabajo que aseguren un nivel adecuado de seguridad en el trabajo sin menoscabo de salud como consecuencia de ese trabajo. Igualmente pretende preservar la propiedad y los procesos frente a posibles pérdidas. 2. ALCANCE

El contenido de esta norma interna se aplicará a todos los trabajadores de TUSSAM y de las empresas subcontratadas que realicen actividades dentro de nuestras instalaciones.

3. NECESIDAD

Esta Norma Interna es necesaria para detallar y llevar a la práctica la protección eficaz de los trabajadores. Se reflejan a continuación las medidas necesarias que deben adoptarse para que las condiciones de seguridad en los puestos de trabajo cumplan con las normas establecidas en la legislación y con las prácticas aceptadas en la industria. Se mantendrá una atención continuada a la identificación y eliminación de peligros que puedan ocasionar lesiones y enfermedades a los empleados, incendios, pérdidas a la propiedad o a los procesos. 4. POLÍTICA DE PREVENCIÓN DE LA EMPRESA TUSSAM reconoce que el mejor sistema para sustentar el esfuerzo preventivo es concebir la prevención como algo intrínseco e inherente a todas las modalidades de trabajo. Se asignarán las responsabilidades en materia preventiva de forma directa sobre las competencias que cada uno tenga asignadas en el desarrollo de su trabajo, de modo que se logre la integración de la prevención en el conjunto de actividades de la empresa y en todos niveles jerárquicos: desde los niveles de gerencia más altos hasta llegar a todos los trabajadores.

Los distintos niveles de la gerencia de TUSSAM gestionarán la seguridad y salud de forma profesional, aplicando las funciones propias de su responsabilidad (planificación, organización, dirección y control) para la administración de las actividades preventivas que se establezcan. Incluirán la prevención en todas las actividades realizadas u ordenadas y en todas las decisiones que adopten, y la integrarán en las decisiones sobre los procesos técnicos, la organización en el trabajo y las condiciones de su prestación.

La empresa deposita la confianza en todos los empleados para la consecución de lo expuesto, en beneficio de la prevención que es una necesidad para todos




5 REALIZACIÓN

5.1 Recomendaciones Generales.

▪ Deben seguirse las instrucciones establecidas; no se deben correr riesgos innecesarios. Deben obedecerse las reglas y señales.

▪ Se ha de dar cuenta, inmediatamente, de cualquier condición o práctica que se crea

que pueda causar lesión a los empleados o daño al equipo. Se necesita toda su ayuda para lograr que los lugares de trabajo sean lo más seguros posible. Si tiene algunas sugerencias de seguridad, indíquelas a través de los buzones de sugerencias, mandos intermedios, Comité de Seguridad y Salud, o representación del personal.

▪ Se ha de poner todo lo que se usa en un lugar apropiado y mantener el área de

trabajo limpia y ordenada.

No deje objetos tirados donde alguien pueda tropezar. Si se encuentra con alguno que pueda ocasionar una caída, retírelo. No derrame líquidos por el suelo. Las manchas de líquidos (aceite, grasa, agua, etc.) debe ser eliminadas inmediatamente, ya que son fuente de muchos accidentes. Limpie con frecuencia su puesto de trabajo de materiales de deshecho, utilizando los contenedores destinados al efecto.

▪ Se deben usar las herramientas y el equipo adecuado para cada trabajo y de manera

segura.

Cada trabajo requiere una herramienta apropiada. Asegúrese de que además esté en buen estado; en caso contrario solicite su sustitución.

Muchos accidentes ocurren por usar una herramienta incorrecta o en malas condiciones. El uso de una herramienta inadecuada es perjudicial no sólo para la herramienta y el equipo, sino también para el que la maneja.

Verifique las máquinas antes de usarlas y compruebe que están en perfecto estado de conservación y funcionamiento. Guarde y conserve sus útiles de trabajo ordenadamente en lugar limpio y seguro.

Si tiene que desplazarse con materiales, herramientas o útiles de trabajo, hágalo de forma segura para Vd. y las personas que encuentre a su paso.

▪ Siempre que Vd. o el equipo que maneja sea parte de un accidente, aunque sea

leve, informe de ello inmediatamente a su mando directo. Si hay lesiones, obtenga primeros auxilios con prontitud.




La colaboración con su mando inmediato en la investigación de accidentes es esencial, como fuente de información, para evitar que se repitan hechos similares. No tenga miedo en decir la verdad de lo ocurrido; la finalidad de la investigación no es sancionar sino adoptar medidas correctoras sobre las circunstancias desencadenantes del accidente. En cuanto a la importancia de los primeros auxilios, las pequeñas lesiones pueden derivar en problemas graves. Por tanto, en caso de duda, acuda al botiquín.

▪ Use, ajuste y repare el equipo, sólo cuando tenga autorización.

Antes de empezar a trabajar en una máquina o equipo, sepa exactamente lo que tiene que hacer. Si no está seguro, pregunte al mando directo. Fíjese si los resguardos o protecciones están colocados, si falta alguno comuníqueselo de forma inmediata. No elimine ni modifique los dispositivos y resguardos de seguridad de las máquinas, el objetivo de ellos no es entorpecer la labor sino proteger al trabajador de graves accidentes. Si está manejando un equipo o máquina, nunca trate de limpiarla, ajustarla o engrasarla sin asegurarse antes de que está parada y no hay posibilidad de una puesta en marcha imprevista. A ser posible, desconecte la alimentación eléctrica e impida que, mediante enclavamiento y carteles, otra persona pueda conectarla. No intente reparar algo que desconoce, ni manipular cuadros eléctricos si no es su tarea habitual. Informe de ello a su superior.

▪ Debe usarse el equipo de protección personal y mantenerlo en buenas condiciones.

La necesidad de una prenda de protección personal no es agradable para quien lo dispone ni para quien se ve en la obligación de usarla: pero si se lo indican, sea consciente de que se está tratando de evitar un mal mayor. Por ello, acéptela, hágala parte de su trabajo y manténgala en buenas condiciones de uso. Si, por defecto de fabricación, desgaste o avería, observara alguna deficiencia en el equipo, hágalo constar a su mando directo para su reposición. Utilice el equipo de protección correctamente y por breve que sea el trabajo a efectuar.

▪ No se deben hacer bromas y se debe evitar distraer a los demás.

Las bromas están bien, pero nunca durante el trabajo. Durante la realización de los trabajos debe prestarse toda la atención a la tarea que se realiza.

▪ Cuando se levante una carga, se han de doblar las rodillas, agarrarla firmemente y

luego, levantarla manteniendo la espalda tan recta como sea posible.

Levantar manualmente objetos pesados, sin las debidas precauciones, puede ocasionar dolores y trastornos de espalda. El secreto está en usar los músculos de las partes más fuertes del cuerpo: brazos, piernas y muslos.




▪ No debe consumir alcohol antes ni durante la jornada de trabajo.

El alcohol reduce las capacidades de la persona, y un accidente puede causar daños irreparables a otras personas. Sea solidario con los que cumplen las reglas, por su bien y el de los demás. a) El alcohol no solamente actúa por si mismo como sustancia tóxica, sino que

también puede aumentar peligrosamente el efecto nocivo de ciertas sustancias con las que se trabaja, incluso si se ingiere en pequeñas cantidades.

b) Las bebidas más convenientes durante el trabajo, son aquellas que no contienen

alcohol, como el agua, zumos y refrescos. Las bebidas que más quitan la sed no son precisamente las frías, sino las tibias.

▪ Tenga especial precaución si trabaja bajo tratamiento médico.

Si está siguiendo algún tratamiento, consulte a su médico sobre las posibles influencias del mismo en el tipo de trabajo que realiza habitualmente.

▪ La higiene deficiente puede ser causa de enfermedades.

Lave las manos antes de las pausas de trabajo, de comer, de ir al servicio y al finalizar el trabajo. En lo posible use toallas desechables o secadores de aire. Coma en las zonas destinadas para las pausas y no en el puesto de trabajo. De esta forma evitará que los alimentos entren en contacto con sustancias nocivas, se contaminen y penetren así en el organismo. Es conveniente ducharse después de concluir el trabajo, especialmente si se ha estado en contacto con polvos. Cambie de ropa de trabajo cuando esté sucia.

▪ Las normas deben cumplirse en todos los lugares de trabajo.

Todas las normas recogidas en el presente manual son aplicables a las actividades indicadas bajo cada epígrafe, independientemente del lugar donde se realice o por quien sean desarrolladas. En aquellos trabajos que se realizan a la intemperie deberá seguirse la normativa establecida para cada actividad.

“TODOS LOS ACCIDENTES SON EVITABLES”

“LA SEGURIDAD ES PARTE INTEGRANTE DEL TRABAJO DIARIO”

“UN TRABAJO BIEN HECHO ES UN TRABAJO SEGURO”

“RECUERDE SIEMPRE QUE, CUANDO TRANSPORTA PERSONAS, LOS RIESGOS DE SU TRABAJO ALCANZAN A LOS DEMAS: SEA PRUDENTE”




5.2 Primeros Auxilios. Se define como Primer Auxilio al cuidado de urgencia que se debe prestar a una persona lesionada o enferma, para evitar su muerte, aliviar el dolor, contrarrestar el shock y evitar complicaciones posteriores, mientras llega la asistencia médica. Dicha asistencia, en los casos graves deberá ser solicitada, a la mayor brevedad, por el mando responsable en ese momento o persona en quien delegue al 061 (Servicio de Emergencias Sanitarias). Caso que la persona pueda ser trasladada a un servicio de urgencias, la evacuación se realizará en vehículos disponibles de la empresa o, en su defecto, en el servicio público más rápido.

5.2.1 Normas Generales ▪ Si no es absolutamente necesario, no se moverá al accidentado hasta que se

tenga una idea clara de su lesión. No se pedirá al lesionado que intente realizar cualquier movimiento innecesario del cuerpo y se cuidará de que la parte lesionada esté en una posición tan normal como sea posible, sin tratar de reducir nunca las fracturas ni corregir cualquier deformación de un miembro.

▪ Se deberá desatar la ropa ajustada, especialmente alrededor del cuello, pecho y

cintura; si el rostro del accidentado está enrojecido y congestionado, se le colocará de forma que quede semiincorporado; si su rostro está pálido, se pondrá la cabeza al mismo nivel que el cuerpo sin almohada alguna, elevando ligeramente las extremidades inferiores.

▪ Si el accidentado vomita, se pondrá la cabeza de lado, de tal manera que lo

arrojado no se le introduzca en el aparato respiratorio. Se le extraerá de la boca cualquier elemento extraño que pudiera tener. Si la lengua la tiene en la parte posterior, se cogerá su punta y se hará tracción mediante la interposición de algún tejido (pañuelo, etc.) para que no resbale.

▪ Si está inconsciente se le colocará en la “posición de seguridad”, que se realiza

tumbándolo sobre un costado, con el miembro inferior sobre el que descansa con la rodilla y cadera flexionados y el superior del mismo lado extendido hacia atrás por debajo del cuerpo; el miembro inferior del otro lado se dejará extendido normalmente y el superior se llevará hasta tocar con la mano el plano en que se encuentra tumbado, es decir, en la misma dirección hacia la que mire la cara.

▪ En ningún caso se intentará dar de beber a una persona que está sin sentido; si

el accidentado está consciente y no tiene herida abdominal, se le dará toda el agua que desee, pero a pequeños sorbos.

▪ La persona lesionada gravemente deberá quedar en reposo horizontal y cubierta

con mantas, sin que se le permita nunca ponerse de pie y mucho menos caminar.

▪ Deberá animarse siempre al accidentado, quitándole importancia a su lesión, sin

informarle nunca de otros daños que hayan podido sufrir sus compañeros al mismo tiempo que él.




5.2.2 Heridas ▪ Limpiar suavemente con agua y jabón o con agua oxigenada, desde el centro

hacia los bordes, utilizando gasas pero nunca algodón. ▪ No se tocará con los dedos o instrumentos el interior de una herida.

▪ Impregnar la herida con “mercromina” o “betadine”, previamente vertidos en una gasa.

▪ Cubrir toda la lesión con gasa y según el tamaño de ésta, sujetar con venda o

esparadrapo.

▪ Se cubrirán todas las heridas con vendajes compresivos o gasas estériles, o en su defecto cualquier paño limpio.

▪ Si hay fracturados o personas que sangran y no tienen botiquín, se improvisarán

tablillas, torniquetes, camillas, etc., pero solo por personal entrenado.

5.2.3 Hemorragias ▪ Se debe comprimir la zona a través de gasas. Si cesa de sangrar cubrir como en

el apartado anterior.

▪ Si prosigue sangrando, aplicar varias compresas de gasa y gruesa capa de algodón, haciendo vendaje bastante compresivo.

5.2.4 Quemaduras

▪ Si sólo se observa enrojecimiento de la piel, efectuar un lavado con agua fría.

Puede colocarse una compresa húmeda. ▪ Si existen ampollas no romperlas. Tapar con gasa, algodón y vendaje compresivo.

▪ Si las ampollas están rotas, lavar con agua fría y aplicar una compresa grasa sobre

la que se hará vendaje compresivo como el descrito en el apartado anterior. 5.2.5 Electrocuciones

Para socorrer (desenganchar) a una persona electrizada por una corriente, debe tener en cuenta lo siguiente:

▪ No la toque, sino corte inmediatamente la corriente.

▪ No olvide que una persona electrizada que se encuentra en un emplazamiento

elevado, corre el riesgo de caer en el momento que se corte la corriente. ▪ Si se tarda demasiado, o resulta imposible cortar la corriente, trate de

desenganchar a la persona electrizada por medio de un elemento aislante (tabla, listón, silla de madera....).

▪ En presencia de una persona electrizada por una corriente de alta tensión, no se

aproxime a ella. Se debe llamar inmediatamente aun especialista eléctrico.

“IMPORTANTE: ANTE UN LESIONADO, NO HAGA NADA QUE NO ESTÉ SEGURO QUE DEBA HACER”




5.2.6 Cuidado y Mantenimiento de Botiquines ▪ Mantener el botiquín siempre totalmente cerrado.

▪ El algodón y las gasas se conservarán dentro de sus envases.

▪ Los frascos de agua oxigenada, “mercromina” y “betadine” se mantendrán

siempre cerrados.

▪ Cualquier duda en relación con el adecuado uso de los botiquines será consultada al Personal Facultativo.

5.3 Normas de Seguridad para el Empleo de Equipos de Protección Individual

5.3.1 Normas Generales ▪ Los medios de protección que se indiquen para cada operación o tarea, serán de

uso obligatorio.

▪ Los equipos de protección deben utilizarse y conservarse con arreglo a lo establecido por el fabricante o suministrador de los mismos. Si el equipo esta agotado o ha sufrido algún desperfecto, deberá solicitar el cambio por otro nuevo a su mando correspondiente.

▪ La ropa de trabajo deberá llevarse correctamente abrochada y no demasiado

holgada, sin partes desgarradas, sueltas o que cuelguen.

5.3.2 Protección de la cabeza ▪ Los trabajadores expuestos a golpes en la cabeza por caída o proyección de

objetos en altura, deberán usar casco de seguridad.

▪ En los puestos de trabajo donde exista riesgo de enganche de los cabellos, o se produzca acumulación ocasional o permanente de sustancias sucias y/o peligrosas, se deberá utilizar gorra y otra prenda adecuada para el caso.

▪ Aquellos cascos que hayan sufrido impactos violentos, aunque no se les aprecie

exteriormente deterioro alguno, deberán ser sustituidos.

▪ Se deberá usar casco siempre que haya personal trabajando a nivel superior.

5.3.3 Protección de la vista ▪ Se utilizarán pantallas faciales anti-impactos siempre que se efectúen o

presencien trabajos en los que pueda producirse proyección de partículas sólidas o líquidas, emisión de gases perjudiciales, etc.

▪ En los trabajos con exposición a radiaciones, se deberán usar lentes o pantallas

con cristales de filtro adecuado para las mismas.

5.3.4 Protección del oído ▪ Se utilizarán protectores auditivos en todos aquellos trabajos donde el nivel de

ruido pueda suponer un riesgo.




5.3.5 Protección de las extremidades superiores ▪ La protección de las extremidades superiores se hará por medio de guantes y

manguitos, seleccionados según los riesgos existentes en cada trabajo.

▪ Queda prohibido el uso de guantes cuando se esté cerca de cualquier elemento en movimiento, giratorio o alternativo.

5.3.6 Protección de las extremidades inferiores

▪ El personal de talleres, salvo conductores, administrativos y lavacoches, usará

botas o zapatos de seguridad con refuerzo metálico en la puntera y piso de goma con dibujo.

▪ Los trabajadores ocupados en tareas con peligro de descarga eléctrica utilizarán

calzado aislante sin ningún elemento metálico.

▪ En aquellos trabajos con desprendimiento de material candente se completará la protección de las extremidades inferiores con polainas, o pantalones, atendiendo a la posición del operario y al lugar de trabajo.

5.3.7 Protección del tronco

▪ En los trabajos con llama abierta, objetos incandescentes o con desprendimiento

de material, se usará mandil de cuero.

5.3.8 Protección del sistema respiratorio ▪ Para realizar trabajos en los que exista riesgo de aspirar polvos, gases, vapores

o cualquier sustancia nociva, deberán usarse mascarillas, caretas, filtros o equipos respiratorios. Los equipos protectores del aparato respiratorio serán del tipo apropiado al riesgo.

5.4 Normas de Seguridad para el Tránsito de Personas

5.4.1 Calzado

▪ Deberá emplearse calzado adecuado para cada trabajo a realizar, debiendo ser, en todo caso, son suela antideslizante y deberá mantener el pie sujeto en toda circunstancia.

▪ El calzado deberá usarse siempre abrochado y perfectamente ajustado al pie.

5.4.2 Al desplazarse por el Depósito

▪ Prestar atención a los rodillos retenedores de autobuses y plataformas que

delimitan los aparcamientos.

▪ Tener presente en todo momento la existencia de vehículos en movimiento y en pruebas; estos pueden aparecer de repente después de una intersección de vías y no darles tiempo a frenar.




▪ Tener en cuenta la posible existencia de capas de aceite, grasa, gas-oil e incluso hielo. Si se diera esta circunstancia y fuera inevitable caminar por encima, hacerlo con pasos muy cortos.

▪ Los trabajadores que hayan de realizar su cometido transitando a pie, deberán

utilizar ropa con elementos de alta visibilidad o chalecos reflectantes cuando la visibilidad sea escasa, y en todo caso, cuando su trabajo se desarrolle en el turno de noche.

▪ El cumplimiento de las anteriores medidas deberá extremarse durante las horas

nocturnas.

5.4.3 Al desplazarse por el Taller ▪ Nunca ha de saltarse sobre los fosos; se deben emplear las plataformas y

escaleras de acceso o bordearlos.

▪ Tener en cuenta los desplazamientos propios, los de los demás y la posibilidad de encontrar en el camino plataformas móviles.

▪ Nunca pasar o permanecer debajo de cargas suspendidas.

▪ Dar preferencia de paso y facilitar los accesos a otros trabajadores que

transporten una carga y se encuentren en su camino.

▪ No interrumpir el trabajo de los demás. Advertir la intención de paso en un momento adecuado y esperar a poder hacerlo sin riesgos ni interferencias para otros trabajadores.

▪ Evitar dejar objetos en lugares de paso. Mantener limpios los pasillos.

▪ Cuando se transite por una zona en la que haya operarios trabajando, hacerlo de

la forma más alejada de ellos posible porque aunque ellos estén protegidos contra el riesgo de su tarea, usted en ese momento no lo está. Si no es posible permanecer a una distancia de seguridad, advertir de su intención de paso siguiendo las normas anteriores.

5.4.4 Al subir o bajar del vehículo

▪ Prestar atención a los rodillos retenedores de autobuses y plataformas que

delimitan los aparcamientos.

▪ Tener en cuenta la presencia de escalones o peldaños, especialmente cuando se esté transportando una carga. No fiarse del conocimiento que proporciona la costumbre.

▪ Utilizar siempre las barras pasamanos existentes: pueden evitar una caída.

▪ Antes de subir o bajar, cerciorarse que no hay ninguna sustancia resbaladiza en

la suela del calzado. Si así fuera, limpiarla antes.

▪ Si es el piso el que está mojado o con grasa y es inevitable pisarlo, debe hacerse dando pasos cortos, separando las piernas lo menos posible y agarrándose a las barras o asideros en todo momento.




▪ Al subir o bajar del coche, asegurarse de pisar con toda la planta del pie en el escalón y tener cuidado de no hacerlo en el borde del mismo.

5.4.5 En la calle

▪ Tener cuidado especialmente en los bordillos de las aceras y en los alcorques de

los árboles.

▪ Hay que prever la existencia de manchas de grasa, hielo, etc. Si hay que caminar sobre ellas, hacerlo con pasos cortos.

▪ Se cruzará siempre por pasos de cebra y semáforos.

▪ Deberá prestarse especial atención a los objetos y obstáculos que existan en las

aceras (obras, mobiliario urbano, desperdicios, etc.).

▪ No se debe realizar ninguna actividad (leer, escribir, etc.) mientras se anda; si es necesario, deténgase.

▪ Prevea el tiempo a invertir en sus desplazamientos, evite correr.

5.5 Normas de Seguridad en el Puesto de Conducción del autobús

5.5.1 Regulación del asiento ▪ El asiento del conductor debe regularse de forma que la posición de trabajo

frente al volante, y demás dispositivos accesorios, sea lo más cómoda posible.

▪ El respaldo ha de colocarse ligeramente inclinado hacia atrás. Se aconseja una inclinación de 105º desde la horizontal hacia atrás.

▪ Se debe apoyar la máxima superficie de espalda sobre el respaldo.

▪ Con la regulación lumbar se ha de conseguir una ligera presión sobre los riñones

para sujetarlos.

▪ La banqueta ha de regularse de forma que el muslo no presione contra la misma. Se recomienda una inclinación de 5º desde la horizontal hacia atrás, así como apoyar la máxima superficie de las piernas sobre la banqueta, siempre y cuando se deje total libertad de movimientos a la rodilla.

▪ Bajo ninguna circunstancia, se eliminarán los topes de seguridad de los

mecanismos de regulación de la banqueta. ▪ La altura ha de ser tal que las piernas no tropiecen con el volante y se alcance

cómodamente el final del recorrido de los pedales.

▪ El asiento ha de graduarse de acuerdo con el peso del conductor. En ningún caso esta graduación se llevará a cabo estando sentado en el propio asiento, sino que se efectuará desde fuera del mismo sin que haya carga sobre él; en caso contrario se pueden sufrir distensiones musculares.




5.5.2 Regulación del volante ▪ El volante deberá regularse en altura e inclinación para adecuarse a la estatura y

envergadura del conductor.

▪ Se aconseja que la altura sea tal que, al asir el volante, el antebrazo se mantenga en posición horizontal.

▪ La inclinación debe estar comprendida entre 15º y 50º.

▪ En cualquier caso el volante no debe contactar con ninguna parte del cuerpo.

▪ Para graduar el volante deberá previamente aflojarse la palanca de regulación.

En ningún caso se realizará la regulación forzando directamente la posición del volante sin actuar sobre dicha palanca, pues ello podría provocar distensiones musculares.

▪ La regulación del volante deberá realizarse de acuerdo con la regulación hecha

para el asiento.

5.5.3 Colocación de los espejos retrovisores ▪ Los espejos retrovisores deberán regularse de modo que se permita el mayor

campo de visión posible.

▪ La regulación del espejo derecho deberá hacerse con sumo cuidado y siempre desde el suelo de la calzada, ya que al hacerlo desde el estribo del coche se corre el peligro de sufrir una caída.

5.5.4 Movimientos desde el puesto del conductor

▪ Dada la limitación del espacio existente, evite en lo posible la realización de

movimientos bruscos.

▪ Cuando sea necesario modificar la postura normal del conductor (por ejemplo, para realizar alguna labor sobre la canceladora), deberá girarse el cuerpo completo, levantándose del asiento si es necesario, y no efectuando exclusivamente el giro sobre la cintura.

5.5.5 Empleo de máquina expendedora de billetes y canceladora manual

▪ Todas las manipulaciones sobre estos elementos habrán de realizarse ajustando

las piezas correctamente y cerciorándose de que las fijaciones se encuentran bien aseguradas. Debido a la geometría de los aparatos y a las aristas que presentan, cualquier operación incorrecta puede traducirse en contusiones o heridas en los dedos.

5.5.6 Puerta de acceso al puesto del conductor

▪ La manipulación del mecanismo de apertura y cierre de la puerta, deberá

realizarse cuidadosamente, sin accionarlo de golpe y siempre deberá hacerse con la mano.




▪ Antes de comenzar a circular con el vehículo, el conductor deberá asegurarse de que la puerta se encuentra bien cerrada. En ningún caso se circulará con la puerta abierta.

5.5.7 Limpieza del puesto de conductor

▪ Para la limpieza de los relojes del cuadro de instrumentos, cajetines de taquilla,

etc., utilice una balleta o papel desechable.

▪ Nunca sople sobre los mismos, podría introducir partículas en sus ojos.

“COMPLETE ESTA INFORMACIÓN CON LO INDICADO AL RESPECTO EN SU MANUAL DE EXPLOTACIÓN”

5.6 Normas de Seguridad para movimiento de autobuses y vehículos

5.6.1 Antes de arrancar el motor ▪ Asegurarse, bajándose del vehículo si es necesario, que nadie se encuentra

trabajando en el coche.

5.6.2 Antes de iniciar el movimiento ▪ Desplegar todos los espejos retrovisores, de forma que permitan una amplia

visibilidad del camino a recorrer.

▪ Esperar a que el coche tenga presión suficiente en todos los circuitos neumáticos. En ningún caso se iniciará la marcha si la presión del circuito de frenado no ha adquirido la de funcionamiento normal correspondiente al tipo de vehículo.

▪ Asegurarse de que el camino en el sentido en que se vaya a circular, está

despejado.

5.6.3 Durante la circulación ▪ Circular con precaución.

▪ Respetar en todo momento la señalización.

▪ Comprobar los testigos y relojes periódicamente.

▪ Notificar, de forma detallada, al centro de control las anomalías mecánicas

detectadas.

▪ Siempre que no sea completamente de día, o en caso de visibilidad reducida, debe circularse con las luces de cruce encendidas.

▪ Circulando por depósito, debe extremarse la precaución y mantenerse el sentido

de circulación establecido.

▪ Prestar especial atención al tránsito de peatones por el mismo.




5.6.4 Conducción de autobuses en línea ▪ Está absolutamente prohibido conducir con niveles de alcohol, sustancias

estimulantes, estupefaciente, barbitúricos, etc. superiores a lo legalmente autorizados, así como ingerir o administrase cualquiera de estos productos durante el transcurso de la jornada laboral.

▪ Debe prestarse especial atención y respeto a la señalización semafórica.

▪ No se mantendrá conversación con los viajeros ni se realizarán tareas de

cobranza durante la marcha del vehículo. ▪ Hay que prestar especial atención, tanto durante la circulación como al efectuar

las paradas, a la proximidad de personas junto a los bordillos de las aceras que pudieran ser golpeadas con los espejos retrovisores.

▪ Si es necesario realizar maniobras marcha atrás, hay que recordar que solo se

deben realizar durante el mínimo tiempo imprescindible y que hay que comprobar, bajándose del vehículo si fuera necesario, que no hay nada ni nadie en el camino del autobús.

5.6.5 Para mover el coche marcha atrás

▪ Desplegar todos los espejos retrovisores y mirar por ellos para comprobar que no

hay nada ni nadie impidiendo el tránsito al vehículo.

▪ Se conectará la señalización de emergencia y se tocará el claxon si es necesario.

▪ Para la realización de las maniobras en que sea necesario, se requerirá por parte

del conductor el auxilio de otra persona que transmita las indicaciones para la realización de dicha maniobra.

5.6.6 Antes de abandonar el vehículo

▪ Accionar siempre el freno de estacionamiento (no confundir con el freno de

parada) y comprobar que el selector de velocidades esta en posición neutra, aunque el abandono sea solo momentáneo.

▪ Parar el motor.

▪ Siempre que sea posible deberá dejarse el vehículo correctamente embordillado.

▪ No estacionar en zonas no autorizadas.

▪ Cerrar las claraboyas y ventanas, que afectan a su puesto de trabajo.

5.6.7 Para la entrada/salida de autobuses y vehículos en fosos

▪ Se deberán llevar desplegados todos los espejos retrovisores de forma que

permitan una amplia visión del camino a recorrer.

▪ Se conectará la señalización de emergencia durante toda la maniobra que implique circular marcha atrás, y se tocará el claxon cuando sea necesario.




▪ Se deberá asegurar siempre que el camino de rodadura esté despejado.

▪ Para la realización de las maniobras en que sea necesario, se requerirá por parte del conductor el auxilio de otra persona que transmita las indicaciones para la realización de la maniobra.

▪ Siempre que no sea completamente de día y en caso de visibilidad reducida, se

llevarán encendidas las luces de cruce del vehículo. ▪ La maniobra deberá realizarse a la velocidad adecuada y con la mayor atención.

▪ Una vez posicionado el vehículo y antes de abandonarlo, asegurarse de que el

freno de estacionamiento se encuentra accionado y comprobar que el selector de velocidades se encuentra en posición neutra.

▪ No podrán moverse los vehículos sobre el foso, mientras en él se encuentren

personas trabajando.

▪ Solo el personal autorizado por la Empresa puede maniobrar los vehículos de la misma.

“COMPLETE ESTA INFORMACIÓN CON LO INDICADO AL RESPECTO EN SU MANUAL DE EXPLOTACIÓN”

5.6.8 Gestos codificados movimientos horizontales

▪ Gestos generales

Gestos codificados que indican el comienzo, la interrupción o el fin de una determinada operación.

GESTOS GENERALES

SIGNIFICADO DESCRIPCIÓN ILUSTRACIÓN

Comienzo:

Atención Toma de mando

Los dos brazos extendidos de forma horizontal, las palmas de las manos hacia adelante.

Alto:

Interrupción Fin de movimiento

El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano derecha hacia adelante.

Fin de las operaciones Las dos manos juntas a la altura del pecho.




▪ Movimientos horizontales

Gestos codificados mediante la posición de los dos brazos doblados en horizontal o brazo derecho o izquierdo extendidos en horizontal que indican avanzar, retroceder, hacia la derecha, hacia la izquierda y distancia horizontal.

MOVIMIENTOS HORIZONTALES


Avanzar

Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el interior, los antebrazos se mueven lentamente hacia el cuerpo.

Retroceder

Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el exterior, los antebrazos se mueven lentamente, alejándose del cuerpo.

Hacia la derecha: Con respecto al encargado de señales

El brazo derecho extendido más o menos en horizontal, la palma de la mano derecha hacia abajo, hace pequeños movimientos lentos indicando la dirección.

Hacia la izquierda: Con respecto al encargado de señales

El brazo izquierdo extendido más o menos en horizontal, la palma de la mano izquierda hacia abajo, hace pequeños movimientos lentos indicando la dirección.

Distancia horizontal Las manos indican la distancia.

5.7 Normas de Seguridad para el repostado de autobuses

5.7.1 Instalaciones de repostado de gasoil y limpieza interior

▪ Está absolutamente prohibido fumar o encender ninguna clase de llama en todo el área de repostado.

▪ Durante las labores de avituallamiento y limpieza, siempre que sea posible

deberá pararse el motor y accionar el freno de estacionamiento.

▪ Las maniobras de acceso y salida deberán hacerse con precaución y a velocidad adecuada.




▪ Cuando se abran las tapas de los tanques de combustible no deberán mantenerse en su proximidad ningún tipo de llamas.

▪ Tener cuidado de no derramar lubricante o combustible durante el repostado del

vehículo. Nunca deben llenarse los depósitos hasta rebosar. Los derrames que pudieran producirse se limpiarán inmediatamente y los materiales que se hayan usado para absorberlos se depositarán en los contenedores instalados para tal fin.

▪ Los tapones deben quedar fuertemente cerrados, asegurándose de que no

existe posibilidad de fugas de liquido.

▪ Después del término de las operaciones de repostado y limpieza, se debe esperar la indicación de que dichas operaciones han finalizado antes de arrancar el motor y salir de la estación.

▪ La señalización de seguridad y los equipos contraincendios serán objeto de

revisión y conservación preferente.

5.7.2 Instalaciones de carga de gas natural comprimido ▪ Las labores de mantenimiento y carga en la instalación de GNC. Solo serán

realizadas por el personal autorizado y siguiendo detalladamente las instrucciones del fabricante

▪ Está absolutamente prohibido fumar o encender ninguna clase de llama en todo

el recinto de la instalación.

▪ El repostado de vehículos deberá realizarse con el motor parado.

▪ Está prohibido el empleo, en el recinto de la instalación de carga, de cualquier tipo de aparato eléctrico que no posea la protección adecuada.

▪ En caso de que se observase alguna anomalía, deberá ser comunicada

inmediatamente a la persona responsable.

▪ En el recinto de la instalación de carga no se almacenará ningún tipo de material ajeno a la propia instalación.

▪ La señalización de seguridad y los equipos contraincendios serán objeto de

revisión y conservación preferente.

“EN AMBAS INSTALACIONES SE CUIDARÁ, ESPECIALMENTE, EL ORDEN Y LA LIMPIEZA”

5.8 Normas de Seguridad para el riesgo de quemaduras

5.8.1 Con líquidos y gases calientes

- ▪ Evitar el contacto directo con dichos líquidos. Verificar el nivel visualmente y a

través de los indicadores destinados a este fin.

▪ Siempre que sea posible, se debe esperar un tiempo a que la temperatura del líquido disminuya lo suficiente como para poderlo manipular sin peligro de quemaduras.




▪ Cuando sea necesario abrir un circuito donde pueda haber líquidos calientes, seguir las siguientes recomendaciones:

a) Utilizar pantallas faciales y guantes que soporten la temperatura del líquido y

que no se transmita a la mano en caso de salpicaduras. b) Abrir el circuito muy lentamente, permitiendo que escapen los vapores poco a

poco. c) Evitar situar la cara u otra parte del cuerpo cerca de donde manan los líquidos o

vapores.

5.8.2 Con sólidos calientes ▪ Se ha de evitar, siempre que sea posible, trabajar y manipular objetos calientes.

En las reparaciones que haya que efectuar en los vehículos, se debe esperar un tiempo a que la temperatura de la zona de trabajo disminuya lo suficiente como para que no haya riesgo de quemaduras.

▪ Si es necesario trabajar muy próximo a las zonas calientes del vehículo:

a) Se deben aislar dichos puntos para evitar posibles contactos. b) Se debe utilizar equipo de protección adecuado a las altas temperaturas. c) Se ha de evitar acercar recipientes a presión a dichas zonas. d) Se ha de evitar acercar materiales inflamables a dichas zonas.

5.8.3 Con gases y líquidos muy fríos

▪ En el caso de que se encuentren encerrados en un circuito, antes de abrirlo se

deben seguir las mismas precauciones del tercer punto del apartado de gases y líquidos calientes.

▪ Si se encuentra encerrado en un recipiente a presión:

a) Equiparse previamente con el equipo de protección personal adecuado para

soportar bajas temperaturas. b) Dirigir la boquilla hacia el lugar donde se quiera verter el contenido cerciorándose

antes que no hay peligro en ello ni nadie está en las proximidades. c) Abrir la válvula despacio controlando en todo momento la salida del fluido.

5.8.4 Instrucciones para el rellenado de liquido refrigerante en los autobuses

El procedimiento indicado a continuación está referido exclusivamente para reponer el nivel de líquido refrigerante, y no debe emplearse cuando el circuito se ha vaciado completamente o cuando, por alguna avería, ha perdido la mayor parte del citado refrigerante; en estos casos debe avisarse al Servicio de Mantenimiento. Dado que los circuitos de refrigeración de los vehículos, en funcionamiento normal, se encuentran a presión y que, por ello, abrir el tapón del depósito de expansión sin las debidas precauciones puede entrañar riesgo de sufrir quemaduras, esta operación sólo debe realizarse cuando se detecten anomalías en el circuito por medio de los aparatos de control situados en el cuadro de mandos del autobús.




En caso de ser necesario tener que reponer líquido refrigerante en el circuito de refrigeración de los vehículos, han de observarse las siguientes indicaciones:

▪ La válvula de sobrepresión para descargar el vapor presurizado es el tapón en situación

más elevada de los que existen en el depósito de expansión. No se debe abrir la válvula de sobrepresión en ningún momento durante el proceso de rellenado de refrigerante.

▪ Aflojar el tapón de llenado del depósito de expansión. Se debe aflojar el tapón

solamente hasta el primer enclavamiento y esperar a que salga el vapor a presión que existe en el circuito.

▪ Arrancar el motor y dejarlo girar hasta que deje de salir aire y vapor por el tapón

de llenado, aflojando solo hasta el primer enclavamiento. ▪ Solamente cuando haya dejado de salir vapor por el tapón de llenado, aflojar

éste hasta el segundo enclavamiento. Esperar hasta que termine de salir todo el resto de vapor de agua.

▪ Quitar el tapón de llenado.

▪ Rellenar únicamente a través del tapón de llenado. No retirar nunca el tapón-

válvula de sobrepresión ni emplear nunca este orificio para rellenar el depósito de expansión.

▪ Rellenar únicamente con líquido refrigerante muy lentamente. Cuando el

refrigerante comience a rebosar por el tapón de llenado, debe terminar de rellenarse de líquido. No ha de permitirse que se derrame el líquido refrigerante.

▪ Cerrar el tapón de llenado, asegurándose de que no existen fugas.

5.9 Normas de Seguridad para la manipulación de productos químicos

5.9.1 Identificación

▪ Pictogramas: Son símbolos que representan la peligrosidad de cada sustancia.

Estarán dibujados en negro sobre fondo amarillo-naranja. Se colocarán un máximo de dos por etiqueta e irán acompañados de los indicadores correspondientes.

▪ Significado:

Comburente (O): Sustancias que pueden mantener un incendio sin necesidad de aportación de aire (oxigeno).

O




Inflamable: Sustancias cuyos gases y vapores forman, con el aire ambiental, una mezcla que puede inflamarse en presencia de una fuente de ignición.

Como fuente de ignición deben tenerse en cuenta, entre otras, las siguientes: a) Chispas de origen eléctrico o mecánico b) Fuego/llama abierta c) Superficies calientes d) Cargas electroestáticas e) Fumar

Inflamable: Punto de inflamación* en 21 - 55 ºC Muy inflamable (F): Punto de inflamación inferior a 21ºC

F Extremadamente inflamable (F+): Punto de inflamación inferior a 0ºC

F+

Punto de Inflamación: Temperatura más baja a la que una sustancia inflamable desprende suficientes gases o vapores para formar, con el aire ambiental, una mezcla capaz de inflamarse en presencia de una fuente de ignición.




Nocivas: Sustancias que por inhalación, ingestión o penetración cutánea pueden generar riesgos de gravedad limitada.

xn Irritantes (Xi): Sustancias que, en contacto con la piel, los ojos o las mucosas causan eritema e inflamación.

xi Corrosivas (C): Sustancias que pueden causar un marcado daño en la piel, ojos y mucosas.

C




Tóxicas (T): Sustancias que pueden causar graves daños a la salud o provocar la muerte.

T Muy tóxicas (T+): Sustancias que, incluso en dosis muy pequeñas, pueden causar graves daños a la salud o provocar la muerte.

T+

Explosivas (E): Sustancias que pueden producir una explosión, bajo el efecto de una llama, del calor, de un golpe o de la fricción.

E




5.9.2 Manipulación ▪ Antes de iniciar el trabajo con alguno de estos productos conozca sus riesgos y

las medidas de protección necesarias para su uso. Como fuentes de información utilice:

a) Etiquetado. b) Indicaciones que figuran en el envase o embalaje. c) Instrucciones y recomendaciones de manejo indicadas en la ficha de datos

de seguridad. d) En cualquier caso, solicite información a su jefe inmediato.

▪ Procure utilizar el producto en su envase original.

▪ Si es necesario el trasvase a otro recipiente, etiquétese éste de forma inmediata.

Nunca utilice envases destinados a productos de consumo humano.

▪ Cerrar los envases después de su uso para evitar derrames o emanaciones de vapores.

5.9.3 Almacenamiento

▪ Seguir las instrucciones del fabricante, contenidas en la ficha de datos de

seguridad. ▪ No almacenar cantidades significativas de estos productos en lugares distintos a

los destinados para tal fin.




CUADRO RESUMEN DE INCOMPATIBILIDADES DE ALMACENAMIENTO

+ - - - - +

- + - - - -

- - + - - +

- - - + - -

- - - - + O

+ - + - O + + se pueden almacenar conjuntamente.

O solamente podrán almacenarse juntas, si se adoptan ciertas medidas específicas de prevención.

- no deben almacenarse juntas.




5.9.4 Manipulación de baterías ▪ Utilizar el equipo de protección asignado a estos trabajos (mono antiácido, gafas

y guantes resistentes a los ácidos).

▪ Mantener en todo momento la batería en posición horizontal para evitar derrames y quemaduras.

▪ Durante el desmontaje en el vehículo:

Previamente a realizar cualquier operación se desconectarán los bornes, en primer lugar el terminal negativo, para evitar cortocircuitos.

▪ Durante el montaje sobre el vehículo:

Conectar primero el terminal positivo y a continuación el negativo para evitar cortocircuitos. En ningún caso se deben golpear los terminales al colocarlos sobre los bornes, para evitar fugas de electrolito.

No dejar objetos metálicos encima de las baterías que pueden hacer contacto con los bornes, para evitar cortocircuitos. No utilizar embudos metálicos para la adición de agua destilada.

▪ Durante la carga:

No fumar ni producir cualquier tipo de chispas, ya que se desprende gran cantidad de hidrógeno que podría dar lugar a explosiones violentas. Mantener conectado el sistema de ventilación del local durante toda la operación.

▪ Al terminar la carga:

Cortar la alimentación del cargador y posteriormente desconectar las pinzas de los bornes de la batería, para evitar chispas que produzcan explosiones.

▪ Baterías fuera de servicio:

Almacenar en posición horizontal, en los contenedores adecuados hasta su retirada.

▪ En caso de salpicaduras:

Lavar abundantemente con agua la zona afectada (ojos o piel), y acudir al botiquín.

5.10 Normas de Seguridad para trabajos en zonas comunes y locales de maquinaria

5.10.1 Normas generales ▪ Avise o informe a las demás personas que se encuentren trabajando cuando se

vaya a trabajar en una zona próxima.




▪ Advierta de los posibles riesgos que su trabajo pueda generar y los medios de protección para protegerse de esos riesgos.

▪ En caso de que no sea viable una protección adecuada que cubra todos los

riesgos, no permanecer en dicha zona de riesgo.

▪ Ponga atención especial cuando haya personas a las que les pueda afectar los riesgos de nuestro trabajo, pensando además de en nuestra propia seguridad, en la de los demás.

▪ Informe respectivamente de los trabajos o pasos que se van a seguir, por cada

trabajador, para saber si pueden interferirse.

5.10.2 Para trabajos en equipo ▪ Siempre que se tenga que trasladar o manipular cargas pesadas o voluminosas,

pedir ayuda a otro trabajador y esperarle si en ese momento se encuentra realizando otra tarea. No tratar de hacerlo solo.

▪ Evite las bromas o las distracciones a otros operarios cuando estos estén

realizando un trabajo.

▪ Conozca la labor que está realizando su compañero y el lugar donde se encuentra en todo momento.

5.10.3 En locales de maquinaria

▪ Solo está permitido el acceso, a estos locales, del personal expresamente

autorizado para ello.

▪ No se debe almacenar en el interior de estos locales ningún material ni elemento no relacionado directamente con el servicio de las instalaciones que en ellos existan.

▪ No se almacenarán en estos locales sustancias combustibles que no sean para

el empleo directo e inmediato de la instalación, en cuyo caso se encontrarán a más de 1 m. de la misma.

▪ No está permitido obstruir en modo alguno los conductos de ventilación de la

maquinaria ni del propio local.

▪ Las trampillas, ventanas y accesos exteriores, estarán cerrados cuando no se estén empleando y sus accesos se mantendrán despejados.

▪ Está prohibido el empleo de esto locales, por ningún trabajador, para su uso

como zona de descanso, comedor, vestuario, almacén, etc. y, en general, para cualquier empleo que no sea el propio funcionamiento de las máquinas que en ellos se hallen instaladas.




5.11 Normas de Seguridad contra riesgos eléctricos

5.11.1 Normas generales ▪ Antes de utilizar un aparato o instalación eléctrica, debe asegurarse de su

perfecto estado.

a) No se deben utilizar cables dañados, clavijas de enchufe resquebrajadas, ni aparatos cuya carcasa presente desperfectos.

b) Cuando se utilicen cables alargadores, se debe asegurar que sus enchufes

tengan el mismo número de patillas que el aparato eléctrico que va a conectar.

c) Se debe evitar que se dañen los conductores eléctricos, protegiéndolos

especialmente contra las quemaduras, los contactos con productos corrosivos, los cortes producidos por útiles afilados, máquinas en funcionamiento, ángulos vivos, etc.

▪ Para utilizar un aparato o una instalación eléctrica, se debe maniobrar

únicamente sobre los órganos de mando previstos a este fin por el constructor o el instalador.

a) Solo las personas autorizadas podrán alterar o modificar los dispositivos de

seguridad. b) Solo las personas autorizadas podrán modificar la regulación de los órganos

de mando, o bloquearlos. c) Para desconectar una clavija de enchufe, se debe tirar siempre de ella, nunca

del cable de alimentación. d) Después de terminar el trabajo, se deben desconectar los cables de

alimentación y los prolongadores. ▪ No se deben utilizar aparatos eléctricos, ni manipular sobre instalaciones

eléctricas, cuando accidentalmente se encuentren mojadas, o si es Ud. quien tiene las manos o los pies mojados.

a) No moje nunca intencionadamente los aparatos o instalaciones eléctricas. b) En ambientes húmedos, se debe asegurar que las máquinas eléctricas y

todos los elementos de la instalación responden a las condiciones de utilización prescritas para estos casos.

▪ En caso de avería o incidente, como primera medida debe cortarse la corriente.

a) Para reemplazar una lámpara:

Cortar la corriente mediante el interruptor o el disyuntor.

Cuando la lámpara está alimentada a través de una toma de corriente, retirar por completo la clavija de enchufe de esa toma.




b) Para reemplazar un fusible:

Cortar la corriente mediante el interruptor o el disyuntor más próximo. Para reemplazar los fusibles, utilizar siempre otros del mismo tipo e intensidad nominal. Antes de volver a poner en servicio la instalación, colocar la tapa de protección. Si el fusible reemplazado se funde de nuevo o el cortacircuitos automático rearmado se disparase de nuevo, no cambiar otra vez los fusibles, ni poner otros de mayor intensidad. Tampoco se debe rearmar el cortacircuitos automático. Se debe llamar inmediatamente al Servicio de Mantenimiento.

▪ En caso de avería, apagón o cualquier otra anomalía que exceda de las

operaciones anteriores, llamar al Servicio de Mantenimiento. No utilizar, e impedir que otros lo hagan, el aparato averiado hasta después de su reparación.

▪ Esta regla se aplica también a las siguientes situaciones:

a) Sensación de hormigueo al tocar un aparato eléctrico. b) Aparición de chispas o humo procedentes de un aparato o de los cables de

conexión. c) Calentamiento anormal de un motor, de un hilo, de un cable, o cuando una

línea aérea ha caído a tierra. ▪ No se deben realizar ni siquiera las operaciones mas simples, sino después de

haber adquirido suficientes conocimientos para evaluar los riesgos eléctricos.

a) Cortar siempre la corriente antes de cualquier intervención, aunque sólo se trate del cambio de una lámpara.

b) Sólo un electricista cualificado está facultado para efectuar nuevas

instalaciones, así como transformaciones y reparaciones de aparatos o instalaciones eléctricas.

c) Evitar, a ser posible, la reparación provisional de cables dañados, mediante

cinta aislante o similares. ▪ Antes de utilizar aparatos o máquinas eléctricas, informarse sobre las

precauciones que hay que adoptar para su empleo.

a) Esta norma es especialmente útil cuando han de utilizarse aparatos o máquinas eléctricas en condiciones especiales de medio ambiente (calor extremo, frío, humedad, presencia de compuestos químicos y de sustancias inflamables o explosivas, etc.).

b) No usar prolongadores de tipo normal, en lugares donde exista atmósfera

inflamable o explosiva, ni en zonas húmedas o con filtraciones de agua. c) Cuando se deba trabajar sobre una zona conductora (cubas, cisternas,

depósitos, canalizaciones, etc.) no deben utilizarse lámparas ni aparallaje eléctrico portátil más que después de tomar las precauciones especiales para evitar contactos indirectos.




d) Si un aparato o máquina eléctrica ha sufrido un golpe, caída, o se ha visto afectado por la humedad o productos químicos, no utilizarlo; hacer que lo revise un especialista.

e) Al objeto de evitar posibles contactos eléctricos, se usará la ropa

reglamentaria, con las mangas bajadas y sin adornos metálicos. ▪ No abrir nunca las protecciones de los aparatos eléctricos y respetar toda señal o

protección destinada a evitar el contacto del cuerpo con un hilo o pieza bajo tensión eléctrica. a) No abrir los armarios eléctricos ni las cajas de distribución de bornas. b) No abrir la carcasa de protección del aparallaje eléctrico, disyuntores, etc. c) No abrir las puertas de los recintos destinados a instalaciones eléctricas,

como centros de transformación, plataformas o áreas de ensayo, etc. d) Respetar las señales de advertencia y las protecciones, cuya misión es evitar

el contacto de partes del cuerpo con piezas bajo tensión. e) No se deben suprimir, desplazar ni rebasar:

- Las balizas o dispositivos de advertencia, destinados a delimitar una zona con riesgo eléctrico.

- Las pantallas destinadas a mantener fuera de alcance los conductores bajo tensión.

- Las fundas o revestimientos aislantes de protección, instalados sobre conductores desnudos bajo tensión o sobre barras colectoras.

- No puentear interruptores diferenciales ni otros elementos de protección. ▪ Para realizar trabajos de cualquier clase, sobre o en las proximidades de una

instalación eléctrica, se deben recibir instrucciones del especialista eléctrico encargado de su protección.

▪ Para realizar trabajos de cualquier naturaleza en las proximidades de líneas

eléctricas de distribución, aéreas o subterráneas, se deben adoptar todas las precauciones necesarias par evitar cualquier contacto con los cables.

5.11.2 Centros de Transformación

▪ Los trabajos en Centros de Transformación sólo serán realizados por el personal

especialmente autorizado para ello.

▪ Queda prohibido el acceso a los Centros de Transformación y manipulación de cualquier órgano del mismo, al personal que no sea del Servicio de Mantenimiento de dichos Centros.

5.11.3 Empleo de lámparas portátiles

▪ Queda prohibido a todo el personal utilizar lámparas portátiles conectadas a

tensiones superiores a 24 voltios.

▪ Antes de conectar una luz portátil, comprobar el buen estado de la manguera y del portalámparas.

▪ Todas las lámparas portátiles deberán tener su correspondiente clavija de

enchufe en buen estado.

▪ Una vez instalada, se deberá comprobar que la manguera no queda expuesta a golpes o en zonas de altas temperaturas que pudieran deteriorarla.




▪ El cambio de una lámpara en un portátil se hará siempre con la misma

desconectada de la red. ▪ Siempre que se vea un defecto en un equipo, se avisará al jefe de inmediato.

▪ Tanto al inicio como a la finalización del empleo de una lámpara portátil, deberá

comprobarse su perfecto estado.

▪ No se utilizará nunca una lámpara portátil sin protección.

5.12 Normas de Seguridad para Trabajos en Altura

5.12.1 Normas generales ▪ En general, los dispositivos anticaídas deberán usarse para realizar cualquier

trabajo continuado a una altura superior a 3 m.

▪ Las plataformas de trabajo de más de 2 m. de altura deben estar protegidas por una barandilla y un rodapié que impida la caída de personas y materiales.

▪ Para trabajos especiales y/o de corta duración, en mástiles, etc., debe utilizarse

arnés de seguridad.

▪ Para circular sobre tejados de materiales frágiles, como vidrio, amianto-cemento o materiales plásticos debe utilizarse una pasarela.

▪ Todo cinturón o arnés que haya soportado una caída o se encuentre

deshilachado o agrietado, deberá ser sustituido.

5.12.2 Empleo de Escaleras Portátiles

Condiciones previas ▪ Las escaleras metálicas no se deben utilizar para trabajos eléctricos.

▪ No está permitido pintar las escaleras de madera, excepto con barniz

transparente.

▪ Todas las escaleras deben revisarse periódicamente para comprobar su estado y siempre antes de proceder a utilizarlas. Esencialmente se comprobará:

a) Que los largueros carecen de grietas, astillamientos o demás defectos que la

hagan frágil. b) Peldaños flojos, mal ensamblados, rotos, con grietas, indebidamente

sustituidos por barras o sujetos con alambre o cuerda, etc. c) Mal estado de los sistemas de sujeción y apoyo: ganchos, zapatas,

abrazaderas de acoplamiento, etc. d) Inestabilidad de las escaleras de tijera. e) Defectos que afecten a los elementos auxiliares (poleas, cuerdas, etc.) que

en su caso sirvan a la extensión de la escalera. f) Que no estén deformadas.

Cualquier defecto que disminuya la resistencia de la escalera y pueda comprometer la seguridad de su uso debe comunicarse al mando inmediato.




▪ No utilizar escaleras de tijera como escaleras de apoyo.

▪ Se prohibe, sobre las escaleras de mano, el transporte a brazo de peso

superiores a los 15 Kgs.

Colocación: ▪ Las escaleras se apoyarán en superficies sólidas y bien niveladas, debiendo el

empleado cerciorarse de tal hecho antes de iniciar el ascenso a la misma lo que es de particular importancia, sobre todo, cuando se apoye sobre terreno natural donde evitará el posible basculamiento lateral.

▪ Si el terreno sobre el que se ha de trabajar no tiene suficiente firmeza y el peso

del empleado determinase que los apoyos vencieran el plano sobre el que descansan, es necesario tomar un asentamiento mediante una plancha rígida y resistente.

▪ En invierno y en lugares muy fríos, debe comprobarse si el suelo está helado lo

que determinaría un apoyo muy peligroso. En tal supuesto se eliminará el hielo por algún procedimiento térmico o mecánico.

▪ Está rigurosamente prohibido utilizar cajones, mesas u otros objetos como

complemento o sustitución de la escalera. El apoyo inferior ha de ser siempre firme y sólido.

▪ Se situarán lo más cerca posible del punto de trabajo evitándose los salientes y

rebajes y apoyando los dos largueros conjuntamente. Una vez colocada la escalera, los ejes de los peldaños deberán quedar en posición horizontal. La inclinación adecuada, es aquella en que la distancia entre el apoyo inferior y la vertical del superior es ¼ de longitud de la escalera (75 grados).

▪ Si la escalera se utiliza para acceder a plataformas, tejados, etc., su extremo

superior debe sobresalir, al menos 1 m. sobre el punto donde se apoya. Si se utiliza para trabajar sobre superficies verticales, su longitud será suficiente para que la cintura del empleado quede por debajo del último peldaño.

▪ Se evitará situar la escalera de tal forma que la apertura de puertas y ventanas

puedan golpearla y motivar la caída del empleado. Si no puede evitarse esta colocación, se asegurará que no puedan ser abiertas mientras se ejecuta el trabajo.

▪ Si la superficie de apoyo superior no fuese plana, como es el caso de los postes,

el empleado, antes de trabajar sobre ella debe sujetar la escalera a aquel para evitar que pueda rodar sobre la superficie del poste. La sujeción se hará por medio de dispositivos específicos de apoyo adaptados al extremo de la escalera. No se apoyarán escaleras sobre postes dañados.

▪ Si la escalera se utiliza apoyada sobre cable soporte, es obligatorio utilizar los

ganchos de sujeción. Antes de apoyarla se comprobará el estado de los postes que limitan el vano. Los ganchos estarán situados debajo del último peldaño del tramo superior de la escalera.




Empleo: ▪ Sólo se utilizarán escaleras que estén dotadas de los correspondientes sistemas

de apoyo (zapatas) o ganchos de sujeción en la parte superior. Se exceptúan de este precepto las escaleras de tijera.

▪ Antes de acceder a ella limpiarán los peldaños de grasa, cera y barro. Asimismo,

se mantendrán permanentemente despejados los accesos a la escalera.

▪ Para ascender o descender por ellas se irá siempre de frente, nunca de espaldas, y sujetándose con las manos. Si es necesario subir herramientas, se colocarán en un cinturón destinado a tal efecto.

▪ No se deberá pasar por debajo de una escalera que se esté utilizando. Disponer

la oportuna señalización.

▪ Está prohibido permanecer más de una persona, simultáneamente, en la misma escalera.

▪ La altura máxima de trabajo con escalera simple será de 5 m. y en todo caso, de

7 m. Una vez alcanzada la altura necesaria para la realización de las faenas, el empleado debe permanecer con los dos pies apoyados sobre el mismo peldaño.

▪ Para trabajar en lo alto de una escalera no deben ocuparse los últimos peldaños.

Hay que ocupar el peldaño apropiado, de forma que la distancia del cuerpo al punto de trabajo sea suficiente y permita mantener el equilibrio.

▪ Se prohibe el empalme de dos escaleras si no cuentan con dispositivos

especialmente preparados para ello.

▪ Nunca el cuerpo puede desplazarse fuera de la vertical de la escalera. Es muy peligroso y cualquier movimiento puede provocar la caída.

▪ Está totalmente prohibido, desplazar o mover la escalera estando un trabajador

sobre ella; cualquier desplazamiento exige subir y bajar tantas veces como sea necesario.

▪ Queda prohibido saltar desde una escalera al suelo.

▪ Las herramientas o materiales que se vayan a utilizar irán dispuestas en cintos,

carteras o bolsas. Durante el trabajo, no se dejarán sobre los peldaños. Asimismo, si se precisa utilizar un depósito de pintura, etc., se colocará sobre un gancho fijado a la escalera.

▪ Se empleará la escalera de longitud apropiada para que el operario pueda

realizar el trabajo con facilidad y no tenga que adoptar posturas forzadas que son fatigantes y peligrosas. No deben emplearse más de dos tramos de escalera.

▪ En la extensión de la escalera se cuidará que las manos no sean aprisionadas

entre peldaños.

▪ Se vigilará la trayectoria del tramo superior para que no choque con algún obstáculo y como consecuencia caiga bruscamente. Es preciso asegurarse del acoplamiento de los dos tramos.




Escaleras de tijera: ▪ Antes de utilizar una escalera de tijera hemos de asegurarnos que esta

totalmente abierta y que esta situación sea suficientemente estable.

▪ Las escaleras de tijera no se utilizarán para alturas superiores a 6 m. ▪ No se pasará de una a otra sección por la parte superior de la escalera.

▪ No se trabajará a horcajadas sobre ella. En aquellas escaleras que tenga

elementos separadores permanentes y plataforma superior, pude trabajarse a horcajadas sentado sobre la referida plataforma.

▪ Irán provistas de topes o elementos separadores que mantengan sus dos

secciones firmes en posición abierta, impidiendo tanto su cierre como su apertura involuntaria, más allá de lo correcto.

5.12.3 Empleo de Andamios y Plataformas ▪ El andamio debe descansar sobre un suelo o apoyo sólido.

▪ Cuando se ejecuten trabajos sobre andamios rodantes, se bloquearán las ruedas

y se usarán los estabilizadores para evitar desplazamientos o vuelcos del andamio.

▪ No se almacenará sobre los andamios más material que el necesario para

garantizar la continuidad del trabajo, para no sobrecargarlos y disponer de espacio libre.

▪ Las herramientas, útiles y materiales que se utilicen en la plataforma de trabajo

no estarán sueltos sino que se colocarán dentro de capazos, cajones o similares, minimizando así el riesgo de su caída.

▪ Al trabajar en lugares elevados no se arrojarán, desde ni a ellos, herramientas ni

materiales; se pasarán de mano en mano o utilizando una cuerda o capazo.

▪ En los andamios de tubo, cada dos cuerpos deberá situarse un punto de amarre del andamio a la pared, para evitar una posible caída. Los andamios y las plataformas no se separarán de los cerramientos más de 45 cms.

▪ Los tablones que formen el piso de trabajo, deberán sobresalir 30 cm por cada

lado, estando dotados de unos topes que eviten su desplazamiento lateral. Dichos tablones, que nunca serán menos de dos, irán unidos entre sí y su anchura total no será inferior a 75 cm. Se dispondrán de modo que tampoco puedan bascular, siendo por tanto necesario fijar el piso a la estructura.

▪ No deberá situarse material pesado sobre un andamio o plataforma.

▪ Los andamios, escaleras y accesos se mantendrán libres de obstáculos.

▪ El desplazamiento de andamios o plataformas elevadas rodantes se hará,

siempre que sea posible, en su posición más baja, sin ningún operario ni materiales sobre ellos, con excepción de aquellos aparatos que hayan sido diseñados para tales fines.




5.13 Normas de Seguridad para Trabajos de Reparación y Mantenimiento en General

5.13.1 Sobre autobuses y vehículos en fosos o zonas de trabajo

▪ En caso de que haya que trabajar en fosos, se seguirán previamente las normas

de seguridad referentes a la entrada y salida de autobuses y vehículos en fosos. ▪ Todos los trabajos a realizar sobre el vehículo se harán, siempre que sea

posible, con el motor parado, con el freno de mano accionado y la caja de velocidades en posición neutra, desconectando antes de empezar la reparación, la alimentación eléctrica del sistema de arranque del vehículo, con los dispositivos que cada modelo tiene para ello.

▪ En caso que haya que elevar alguna parte del vehículo, se seguirán las normas

de seguridad referentes a la elevación de vehículos.

▪ El arranque de los motores se efectuará siempre avisando previamente, esperando el conductor la confirmación visible por parte del trabajador que ha efectuado la reparación.

▪ En caso de tener que probar el vehículo con el motor en marcha, en local

cerrado, se conectará el tubo de escape del coche al sistema de extracción de humos.

▪ La colocación del vehículo en el foso se efectuará siempre de manera que facilite

al máximo el acceso por parte del trabajador a la pieza a reparar; si fuera necesario, debido a la realización de diversos trabajos, se modificará la situación del coche en el foso cuantas veces sea necesario.

▪ Se utilizarán en cada momento los medios de protección personal previstos así

como la herramienta adecuada a cada tipo de reparación.

5.13.2 Elevación de autobuses y vehículos ▪ En todo caso deberá estar el motor parado y accionado el freno de

estacionamiento.

▪ Calzar el vehículo con calzos apropiados en las ruedas que permanezcan en contacto con el suelo.

▪ Aplicar el útil de elevación en los puntos del chasis preparados para tal fin.

▪ Emplear el útil de elevación adecuado al peso a elevar.

▪ Accionar el útil de elevación progresivamente, tanto en el ascenso como en el

descenso.

▪ Utilizar los soportes o borriquetas extensibles adecuadas, con sus correspondientes cuñas de bloqueo.

▪ Colocar las borriquetas en puntos resistentes que puedan soportar el peso del

vehículo sin deformación. Accionar el útil de elevación para desplazar el vehículo hacia abajo hasta que se sustente sobre la borriqueta.




▪ Asegurarse que el asiento de la borriqueta se apoya, tanto sobre el piso como

sobre el vehículo, sobre la máxima superficie horizontal posible.

▪ Si es posible, no utilizar tacos suplementarios. En caso necesario, el taco que se utilice deberá ser de material duro, compacto y sin fisuras ni nudos en caso de ser de madera.

▪ No elevar el vehículo hasta que no esté soportado conforme a las presentes

normas de seguridad.

▪ Nunca se efectuarán trabajos con el coche suspendido únicamente sobre útiles de elevación.

▪ Como medida adicional de seguridad pueden dejarse, si la operación lo permite,

los útiles de elevación apoyando la sustentación del vehículo, pero sin que en ningún momento presionen sobre el mismo.

▪ No se deberá iniciar una tarea hasta que el vehículo no haya sido elevado

siguiendo las presentes normas de seguridad.

▪ En caso de que haya que introducir el vehículo en un foso y levantarlo de un lado, desplazarlo hacia el lado que se precise levantar.

▪ En caso de que haya que introducir el vehículo en el foso y levantarlo de los dos

lados, deberá centrarse en el foso.

▪ Si el útil de elevación no puede apoyarse en el piso del taller por estar introducido en un foso, utilizar un puente transversal. Este puente debe ser rígido y soportar la carga de elevar, así como contar con unos apoyos suficientes para evitar sus deslizamiento.

▪ Para descender el vehículo: aplicar los útiles de elevación, elevar el vehículo,

retirar las borriquetas y después bajarlo lentamente.

▪ En caso de que se hayan desmontado las ruedas, no se bajará el vehículo mientras aquéllas no se hayan vuelto a montar.

▪ En el manejo de los elevadores de columnas móviles, recuerde que no debe:

Utilizar el equipo para cualquier otro uso distinto al previsto en la presente documentación

En relación con el personal - Situarse bajo la carga o bajo el vehículo en movimiento. - Situarse en el interior o sobre el vehículo en movimiento. - Utilizar el equipo de elevación como medio de acceso al vehículo levantado o

para alcanzar piezas del vehículo. - Acercar las manos, los pies o la ropa a partes en movimiento. - Realizar una operación de mantenimiento sin haber desconectado el puente

de la tensión.




En relación con el equipo de elevación

- Sobrepasar la carga máxima autorizada por elemento. - Suprimir y cortocircuitar las seguridades de que dispone el equipo. - Invertir el orden de conexión de las fases en el interior de los armarios

eléctricos y los motores. - Utilizar el equipo cuando presente un fallo, incluso parcial, de

funcionamiento. - Intentar desplazar la carga horizontalmente con la ayuda del equipo de

elevación. - Pasar sobre los cables o las tomas de conexión. - Conectar más de 6 columnas en conjunto. - Acoplar equipos de distinta capacidad en un mismo conjunto de elevación,

sin haber consultado previamente al servicio técnico de SEFAC. - Tirar de los cables para desconectarlos o para maniobrar el equipo de

elevación. - Abrir los armarios eléctricos sin estar autorizado (nivel B1 exigido). - Modificar los armarios eléctricos para obtener una distribución de corriente

distinta a la prevista inicialmente (añadir un toma, etc..). - Almacenar distintos productos en los armarios eléctricos. - Someter el equipo a:

Chorros de agua, lluvia. Proyecciones de granallaje, arena, amoladura, pintura, productos detergentes o corrosivos. La exposición a atmósfera explosiva.

- Almacenar las columnas tumbadas. En relación con la carga a levantar - Poner en marcha el motor del vehículo si éste no se encuentra en el suelo. - Levantar el vehículo en Modo Individual (ya sea por el eje o por una rueda) a

más de 50 cm del suelo. - Adaptar accesorios o depositar el vehículo sobre caballetes que no sean de

origen SEFAC. En relación con el entorno - Utilizar el equipo sobre un suelo deslizante. - Utilizar el equipo sobre un suelo con una dureza inferior a 500 Kg/cm². El

usuario debe tener en cuenta una relación de carga de 3,5 toneladas sobre cada rueda delantera de la columna.

- Utilizar el equipo si el suelo no está en un plano horizontal. - Desplazar las columnas por el timón sobre una pendiente superior al 2%. - Almacenar las columnas sobre una pendiente superior al 2%.

5.13.3 Trabajos sobre autobuses de G.N.C.

Además de todo lo indicado en el presente capítulo, en el caso de que la intervención se realice sobre un autobús cuyo combustible sea G.N.C. (Gas Natural Comprimido) se tendrá en cuenta lo siguiente:

▪ Los trabajos se realizarán, siempre que sea posible, en locales ampliamente

ventilados mediante circulación de aire, natural o forzada.




▪ Siempre que no sea absolutamente imprescindible se trabajará con el interruptor general y el de corte de baterías desconectados.

▪ Está prohibido fumar en los alrededores de estos autobuses.

▪ Nunca se realizarán trabajos de soldadura, ni se empleará ninguna máquina que

produzca chispas o llamas, en las proximidades de estos autobuses si no es para realizar dichas tareas sobre ellos mismos. En estos casos, el operario que deba realizar el trabajo se asegurará previamente de que se encuentran cerradas las válvulas de paso de gas desde los depósitos.

5.13.4 Trabajo de auxilio a autobuses en línea

▪ El autobús a auxiliar cuando sea necesario, deberá estar inmovilizado con calzos

en las ruedas antes de comenzar el trabajo sobre el mismo. Siempre que sea posible deberá estar embordillado.

▪ En todo momento los espejos del vehículo habrán de estar desplegados.

▪ Siempre que sea posible, el coche taller se colocará detrás del autobús, a una

distancia no inferior a 3 m. del mismo. Ambos vehículos deben señalizar su posición conforme a lo establecido en el Reglamento General de Circulación y en el Código de Circulación. Asimismo, se colocará de forma que sirva de protección para los operarios que realicen la intervención.

▪ El coche taller deberá permanecer en todo momento con el freno de

estacionamiento accionado y siempre que sea posible deberá estar embordillado.

▪ Todos los trabajos de reparación del vehículo habrán de realizarse con el motor

parado. Si es necesario poner en marcha el motor del vehículo para efectuar alguna tarea, no se efectuará, mientras tanto, ningún otro trabajo de reparación.

▪ Salvo que sea requerida su ayuda por el personal de reparaciones, el conductor

del autobús no intervendrá en ninguna labor de reparación, ni siquiera en la puesta en marcha ocasional del vehículo.

▪ Mientras se esté realizando una intervención en un vehículo averiado, no se

llevará a cabo ninguna otra labor diferente de dicha intervención, ni aún momentánea u ocasional, por ninguno de los componentes de la dotación del coche taller, ni tampoco por el conductor del autobús.

▪ No se considerará terminada una intervención hasta que el vehículo auxiliado

haya abandonado el lugar del incidente, si ha quedado útil para el servicio, o en caso contrario hasta no haber llegado al deposito.

▪ Siempre que sea posible, el vehículo accidentado habrá de permanecer con el

freno de estacionamiento accionado, aún cuando a causa de la avería su funcionamiento no sea efectivo.

▪ Antes de arrancar el motor se debe asegurar que no hay nadie trabajando sobre

el vehículo y que el selector de la caja de velocidades esta en posición neutra.




▪ Si el vehículo ha de ser remolcado, deberá estar señalizado conforme al Reglamento General de Circulación y al Código de la Circulación.

▪ Los operarios que trabajen en coches taller, deberán verificar periódicamente

que los elementos de trabajo se encuentran en buen estado, los de arrastre y elevación deberán ser comprobados diariamente.

▪ El operario que realice la intervención sobre un vehículo averiado deberá tener

conocimiento, EN TODO MOMENTO, de la labor que está realizando el otro trabajador, en caso de que la dotación del coche taller sea de dos personas, y del lugar donde se encuentran dicho trabajador y el conductor del vehículo averiado.

▪ Ningún trabajador deberá permanecer más tiempo del necesario en zonas de

riesgo (bajo el vehículo, etc.).

▪ En caso de que haya que trabajar en algún momento bajo el coche, deberá asegurarse que aquél está correctamente elevado y calzado.

▪ Cuando el trabajo se desarrolle en el turno de noche o en caso de visibilidad

escasa, los operarios de las grúas y coches taller deberán utilizar chalecos reflectantes, si no disponen de ropa de trabajo con dichos elementos.

5.14 Normas de Seguridad para Trabajos de Soldadura

5.14.1 Normas Generales

▪ Deberá emplearse siempre el equipo de protección personal. ▪ Los puestos fijos de trabajo para soldadura dispondrán de un sistema eficaz de

captación de humos. ▪ No trabajar con la ropa manchada de grasa, disolvente o cualquier otra sustancia

que pudiera inflamarse. ▪ Cuando sea posible, se usarán pantallas o mamparas que aíslen el punto donde

se está cortando o soldando. ▪ Se comprobará que la pantalla o careta no tiene rendijas que dejen pasar luz, y

que el cristal contra radiaciones es el adecuado, sustituyéndolo si es necesario. ▪ Para picar la escoria o cepillar la soldadura, se protegerán los ojos con una

pantalla transparente. ▪ Los ayudantes de los soldadores y aquellos operarios que se hallen a corta

distancia del soldador, deberán usar también protección ocular y facial. ▪ Cuando se realicen trabajos de corte o soldadura en espacios reducidos, hay

que procurar una buena ventilación, especialmente cuando se trabaja sobre zinc, latón, cobre, material galvanizado o revestido de plomo o pintura.

▪ Se prohiben los trabajos de soldadura y corte, en locales donde se almacenen

materiales inflamables, combustibles, donde exista riesgo de explosión o con recipientes que hayan contenido sustancias inflamables.




▪ Para trabajar en recipientes que hayan contenido sustancias inflamables o

explosivas, se debe proceder previamente a una limpieza con agua caliente o a un desgasificado con vapor de agua.

▪ Se pondrá especial cuidado en evitar que las chispas producidas no alcancen o

caigan sobre las botellas o mangueras, o sobre objetos o líquidos inflamables. ▪ El operador no debe colocarse nunca frente a las válvulas o grifos, para

manipular las botellas, sino a un lado de éstas. ▪ No utilizar jamás el oxígeno para soplar o limpiar piezas, tuberías, etc., mucho

menos para favorecer la ventilación del ambiente. El exceso de oxígeno en el aire provoca un grave riesgo de incendio.

5.14.2 Equipo de Soldadura Eléctrica

▪ El operario debe revisar el aislamiento de los cables eléctricos, terminales e

interruptores al comenzar la jornada, y si se encuentran en mal estado, debe ponerlo en conocimiento de su superior.

▪ Se evitará que los cables descansen sobre objetos calientes, charcos, bordes

afilados o cualquier otro lugar que pudiera perjudicar el aislamiento. Asimismo se evitará que pasen vehículos por encima, que sean golpeados o que las chispas de soldadura caigan sobre ellos.

▪ Los cables no deberán cruzar una vía de tránsito, sin estar protegidos mediante

apoyos de paso resistentes a la compresión. ▪ No deben realizarse tirones de los cables de soldadura ni se emplearán éstos

para mover la máquina. ▪ El cable de masa se conectará directamente sobre la pieza a soldar (o lo más

cerca que sea posible), poniendo especial cuidado en su correcta conexión y usando grapas adecuadas.

▪ Antes de realizar cualquier manipulación en la máquina de soldar, se cortará la

corriente, incluso para moverla. ▪ Para colocar el electrodo en la pinza o tenaza, se utilizarán siempre los guantes,

y siempre que sea posible, se desconectará la máquina. ▪ La pinza de soldar deberá estar suficientemente aislada y cuando esté bajo

tensión, deberá cogerse siempre con guantes. ▪ La pinza de soldar no se depositará nunca sobre materiales conductores de

corriente. Deberá dejarse sobre materiales aislantes o una horquilla aislada. ▪ No deben dejarse conectadas las máquinas de soldar al suspender al trabajo. ▪ No deberá dejarse la pinza de soldar colgada de su propio cable de alimentación. ▪ Sustituir los electrodos cuando su longitud sea igual o inferior a 5 cms.




5.14.3 Equipo de Soldadura Oxiacetilénica

Botellas ▪ Para el manejo y transporte de las botellas se utilizarán los carros o soportes

adecuados para tal fin. Las botellas se manejarán con cuidado y sin golpearlas. No se utilizarán electroimanes para elevar botellas.

▪ Antes de transportar cualquier botella, llena o vacía, hay que asegurarse que el

grifo esté cerrado y la caperuza de protección colocada ▪ No se levantará ninguna botella, llena o vacía, enganchándola por el grifo. ▪ Las botellas de acetileno llenas, deberán mantenerse en posición vertical, al

menos 12 horas antes de ser utilizadas. Cuando sea necesario tumbarlas, se cuidará de que el grifo quede con el orificio de salida hacia arriba.

▪ Las botellas en servicio deben mantenerse en su soporte o carro, o atadas para

que no caigan. Para que en caso de fugas no se mezcle el oxígeno con el acetileno, los grifos se situarán paralelos o mejor con sus bocas de salida apuntando en direcciones opuestas.

▪ Las botellas deben mantenerse separadas de las fuentes de calor, a resguardo

de contactos eléctricos y del pleno sol. ▪ Las botellas en servicio han de estar siempre a la vista. No debe colocarse nada

sobre ellas, ni aún estando vacías. ▪ En el lugar de trabajo, el número de estas bombonas se limitará a las

necesidades del consumo. ▪ Si el grifo de una botella se atasca, no se debe forzar nunca. Las averías de los

grifos de las botellas debe arreglarlas el suministrador. No desmontar jamás los grifos.

▪ Los manorreductores se mantendrán en perfecto estado de uso. Antes de

colocar el manorreductor, debe purgarse el grifo de la botella de oxígeno, abriendo un cuarto de vuelta y cerrando a la mayor brevedad.

▪ Colocar el manorreductor con el grifo de expansión totalmente abierto.

Comprobar que no existen fugas mediante agua jabonosa, pero nunca con una llama. Si un manorreductor tiene fugas, debe enviarse inmediatamente a reparar.

▪ No consumir las botellas por competo (peligro de entrada de aire). Debe

conservarse siempre una ligera sobrepresión en el interior de las botellas. ▪ Cerrar los grifos de las botellas después de cada sesión de trabajo, y cuando se

haya consumido su contenido. Después de cerrar el grifo de las botellas se debe descargar siempre el manorreductor, las mangueras y el soplete.

▪ La llave de cierre debe estar sujeta a cada botella en servicio para cerrarla en

caso de incendio. ▪ No sustituir las juntas de fibra por otras de goma o cuero. ▪ Comprobar que el equipo está provisto de válvulas antirretroceso de llama.




▪ No utilizar la bombona para trabajos distintos a los previstos: golpes sobre ella,

etc. ▪ Si la botella de acetileno se calienta sola, existe peligro de explosión. Entonces

se debe cerrar el grifo y enfriarla con agua, si es preciso durante horas. ▪ Si se incendia el grifo de una botella de acetileno, se tratará de cerrarlo, y si no

se consigue, se apagará con agua o con un extintor de nieve carbónica o de polvo.

▪ Después de que se haya producido un retroceso de llama o un incendio del grifo

de una botella de acetileno, debe comprobarse que la botella no se calienta sola. ▪ No engrasar nunca, ni manchar de aceite, grasas o combustibles, los grifos o

manorreductores de las botellas de oxígeno; las grasas pueden inflamarse espontáneamente.

Mangueras

▪ Las mangueras deben estar siempre en perfectas condiciones de uso y

sólidamente fijadas a las tuercas de empalme. ▪ Para impedir el deterioro de las mangueras, se evitará su contacto con

superficies calientes, charcos, bordes afilados o ángulos vivos, y se procurará que no formen bucles. Se evitará además, que las chispas caigan sobre ellas.

▪ Las mangueras no deberán atravesar una vía de tránsito, sin estar debidamente

protegidas con apoyos de paso resistentes a la compresión. ▪ Cuando las mangueras opongan resistencia a su manejo, no se tirará de ellas. ▪ Antes de comenzar el trabajo, se comprobará que no existen pérdidas en las

conexiones de las mangueras. Está prohibido localizar fugas utilizando una llama; debe emplearse agua jabonosa o un detector adecuado.

▪ No se debe trabajar con las mangueras entre las piernas o sobre el hombro. ▪ No se dejarán las mangueras enrolladas en las ojivas de las botellas. ▪ Después de un retorno de llama, se deben cambiar las mangueras para

reconocerlas, antes de decidir si pueden seguir usándose.

Soplete ▪ El soplete es una herramienta delicada, y ha de manejarse con cuidado. Esta

prohibido utilizarlo para golpear. ▪ Para encender el soplete: abrir primero, ligeramente, la válvula de oxígeno

después la de acetileno, en mayor proporción. Se enciende a continuación la mezcla y se regula la llama hasta obtener un dardo correcto.

▪ Para apagar el soplete: cerrar primero la válvula de acetileno y a continuación la

de oxígeno.




▪ No colgar nunca el soplete en las botellas, ni aún apagado. ▪ No depositar los sopletes conectados a las botellas, en recipientes cerrados

como por ejemplo cajas de herramientas. ▪ Cuando se produzca un retorno de llama y la combustión continúe dentro del

soplete, no se deben doblar las mangueras para interrumpir el paso del gas que puede ser muy peligroso. En estos casos, deben cerrarse los grifos de las botellas.

▪ Utilizar sólo sopletes en óptimas condiciones. Un soplete que produce repetidas

explosiones puede causar un retroceso en la llama. Debe ser sustituido. La reparación de los sopletes debe ser realizada por especialistas.

▪ Deberá cuidarse la limpieza de las toberas del soplete. Una tobera sucia produce

retornos de llama. Para la limpieza de las toberas se utilizará una aguja de latón. ▪ Si se observan fugas en el soplete, no deberá trabajarse con él, sino enviarlo a

reparar. Las fugas de oxígeno, especialmente en lugares cerrados, pueden resultar muy peligrosas.

5.15 Normas de Seguridad para Trabajos con Grúas y Polipastos

5.15.1 Enganche de cargas ▪ No se debe intentar elevar una carga que sobrepase la capacidad de la grúa o

de cualquiera de los elementos que componen el utillaje de elevación. ▪ El operador es responsable de las cadenas, cables, eslingas y aparejos puestos

a su disposición. Debe cuidar de que se encuentren siempre en perfectas condiciones de servicio.

▪ Cualquier anomalía o desperfecto en esta clase de equipo, debe ser puesto en

conocimiento del inmediato superior. ▪ Para no sobrepasar la capacidad de carga de la grúa y poder elegir

adecuadamente los elementos de amarre, el operario debe conocer el peso aproximado de cada carga. Para calcular el peso de un bulto se ha de multiplicar su volumen por la densidad del producto que lo compone. Densidades aproximadas a recordar:

Madera: 0,8 kg/dmP

3P

Piedra de hormigón: 2,5 kg/dmP

3P

Acero, hierro, fundición: 8 kg/dmP

3P

▪ No se utilizará nunca un elemento de amarre o de fuerza sin conocer la carga

que es capaz de soportar. Cargas de trabajo (en Kgrs.) de los cables de uso más frecuentes:

Diámetro en mm. 9,45 12,6 15,7 18,9 25,2

Carga en Kg. 710 1.270 1.970 2.850 5.080




▪ Se comprobarán, antes de su empleo, que los elementos de amarre se

encuentran en buen estado, limpios y engrasados. ▪ Cuando se usen eslingas de ramales múltiples, ha de tenerse en cuenta que a

medida que aumenta el ángulo de apertura de los ramales, disminuye la resistencia de la eslinga. Deberán por tanto elegirse eslingas de suficiente longitud, con objeto de evitar ángulos entre ramales superiores a 90 grados.

▪ Se deberá tratar de cargar por igual todos los ramales de las eslingas. Si las

cargas o piezas son de forma muy irregular, el peso no se distribuye por igual entre todos los ramales; en estos casos cada ramal deberá ser tan sólido, que él solo sea capaz de soportar todo el peso de la carga.

▪ Los puntos de amarre se elegirán de modo que la carga quede bien equilibrada,

y se evitará que las amarras puedan deslizarse al suspenderla. ▪ Está terminantemente prohibido realizar uniones de cables mediante tubos o

soldaduras. Los cables utilizados en eslinga sencilla deben estar provistos en sus extremos de un anillo emplomado o estar cerrados, sobre un guardacabo, por terminales de cable (sujetacables, perrillos).

▪ Los sujetacables deberán ser de tamaño apropiado al diámetro de los cables y

se colocaran de forma que el asiento se encuentre en el lado del cable que trabaja. son necesarios, por lo menos, tres sujetacables por anillo.

▪ Está prohibido acortar o empalmar cadenas de izar insertando tornillos entre

eslabones, atando éstos con alambre, etc. Nunca debe repararse una cadena soldando eslabones. En las cadenas, su solidez esta limitada a la resistencia del peor eslabón o del más gastado. Toda cadena cuyo diámetro del redondo que forma el eslabón se haya reducido en un 5%, no deberá ser utilizada más.

▪ Para su utilización, los cables y cadenas deberán estar libres de nudos, bucles,

torceduras, partes aplastadas. Aquellas que han sido reconocidos como defectuosas o irreparables serán destruidas.

▪ No se sobrellenarán los ganchos. ▪ Las eslingas deben ser retiradas del gancho cuando no vayan a utilizarse. ▪ Las eslingas deben asentarse correctamente en la parte gruesa del gancho

nunca en el pico, y serán bien aseguradas al mismo. ▪ Cuando las cargas a suspender tengan aristas o cantos vivos, es preciso

proteger las eslingas con defensas de madera blanda o goma. ▪ Antes de llevar a cabo una maniobra, el operario deberá separarse de la carga

suficientemente, asegurarse de que no hay otras personas en sus proximidades y de que no hay sobre la carga piezas sueltas que pudieran caerse al elevarla.




5.15.2 Izado y desplazamiento de la carga

▪ No se abandonará nunca una carga suspendida. ▪ El tiro, especialmente en el movimiento de arranque, será siempre vertical jamás

inclinado. ▪ La carga se transportará siempre a la menor altura posible. ▪ No se realizarán maniobras bruscas, ya que con ellas los diversos elementos de

amarre se someten a grandes sobrecargas y pueden romperse. En el caso de grúas con cesta, el operario que se encuentre dentro de ella tampoco realizará movimientos bruscos.

▪ Las cargas se depositarán en el suelo, sobre calzas o travesaños, para poder

retirar las eslingas sin someterlas a frotamientos entre el suelo y la carga. ▪ La descarga de piezas se realizará en los lugares destinados a tal efecto

respetando las delimitaciones pintadas en el suelo destinadas a pasillo u otros fines.

▪ Para evitar que sus manos resulten atrapadas, el operario usará un gancho de

mano para acomodar cadenas y cable. ▪ El operador nunca se situará bajo cargas suspendidas, y evitará que otras personas

lo hagan. no irá nunca debajo de la carga, y no la transportará por encima de otras personas.

▪ El operador nunca montará sobre una carga, gancho o eslinga vacía y cuidará de

que ninguna otra persona lo haga. ▪ El operador se situará de forma que domine el mayor campo de visibilidad posible para

la realización de la totalidad de la maniobra, pidiendo ayuda, si fuera necesario, a otros operarios.

▪ Está prohibido viajar en los cestos de las grúas.

▪ Para estas operaciones el trabajador utilizará casco de seguridad guantes de

cuero y calzado de seguridad con protección en puntera.




5.15.3 Gestos codificados para movimientos verticales ▪ Gestos generales: Gestos codificados que indican el comienzo, la interrupción o

el fin de una determinada operación.

GESTOS GENERALES


Comienzo: Atención Toma de mando

Los dos brazos extendidos de forma horizontal, las palmas de las manos hacia adelante.

Alto: Interrupción Fin de movimiento

El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano derecha hacia adelante.

Fin de las operaciones

Las dos manos juntas a la altura del pecho.

▪ Movimientos verticales: Gestos codificados consistentes en extender el brazo

derecho hacia arriba, hacia abajo o marcar la distancia entre las dos manos para indicar las operaciones de izar o levantar, bajar o distancia entre objetos o cosas.

MOVIMIENTOS VERTICALES


Izar

Brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano derecha hacia adelante, describiendo lentamente un círculo.

Bajar

Brazo derecho extendido hacia abajo, palma de la mano derecha hacia el interior, describiendo lentamente un círculo.

Distancia vertical Las manos indican la distancia.




5.16 Normas de Seguridad para Trabajos sobre Circuitos a Presión

5.16.1 Normas generales ▪ Siempre que se vaya a trabajar en los circuitos a presión de los vehículos,

utilizarán pantallas de seguridad. ▪ Sobre los circuitos neumáticos, siempre que sea posible, se debe trabajar sin

presión en ellos. ▪ Cuando se vaya a trabajar en las proximidades de la válvula de disparo, dado

que ésta puede actuar en cualquier instante, se debe trabajar con pantallas de seguridad aunque la tarea no sea propiamente del circuito neumático.

▪ Si hay un tramo presurizado sobre el que hay que trabajar y para despresurizarlo

no se pueden emplear los métodos habituales, se deben seguir los pasos siguientes:

a) Asegurarse que no hay nadie en las proximidades. b) Se ha de sujetar convenientemente la pieza presurizada para evitar los

movimientos irregulares de las partes flexibles. c) Proceder a la descarga dirigiendo la salida del fluido hacia una dirección no

peligrosa. 5.17 Normas de Seguridad para Trabajos de Carrocería y Pintura

5.17.1 Normas generales

▪ Para el pintado a pistola o reparaciones de carrocería con productos químicos,

silicona, poliéster, poliuretano, etc., el operario deberá emplear mascarilla de filtros químicos adecuados y guantes de goma, además del material general de protección según el trabajo y la zona donde lo efectúe. Para las operaciones de lijado se utilizaran mascarillas con filtro mecánico para partículas.

▪ Si el trabajo se realiza en recintos cerrados, además de los elementos indicados

anteriormente, deberán estar funcionando los extractores de aire para conseguir una aireación suficiente.

▪ En las zonas de pintado no podrán realizarse otros trabajos que no estén

relacionados con la pintura. ▪ Está prohibido efectuar trabajos de pintado o lijado simultáneamente con otros

en los que se produzcan llamas o chispas. ▪ No se permite fumar mientras se realicen trabajos de pintado.

5.17.2 Almacenamiento de materiales en el puesto de trabajo ▪ Tanto la pintura como los componentes a añadir a la misma, se almacenarán en

recipientes herméticamente cerrados. ▪ Los recipientes que contengan restos de pintura, disolventes, etc., se

almacenarán separadamente de los que estén llenos, debiendo mantenerse cerrados.




▪ Los distintos productos se almacenarán por grupos, según sus características, a fin de disminuir los riesgos o de controlarlos más fácilmente si se produce algún siniestro.

▪ Estos elementos se almacenarán en locales bien ventilados, resguardados del

calor y alejados de la zona de trabajo. ▪ En el área de trabajo se mantendrá únicamente la cantidad de pintura o producto

similar necesaria para la jornada de trabajo. ▪ Dichos locales se mantendrán cerrados, prohibiéndose el acceso al personal

ajeno a los mismos.

5.18 Normas de Seguridad para Trabajos con Herramientas

5.18.1 Normas generales ▪ El personal que vaya a utilizar herramientas, comprobará su estado antes de

comenzar cualquier trabajo. En caso de que se aprecien deterioros en las mismas, se solicitará al Mando Intermedio su sustitución o reparación.

▪ Las herramientas se transportarán en las bolsas o cajas existentes para tal fin o

en cintos portaherramientas. Queda prohibido transportarlas en los bolsillos o sujetas a la cintura.

▪ No se utilizarán nunca las herramientas para realizar funciones distintas de las

que les corresponden. No se debe intentar simplificar una operación reduciendo el número de herramientas a emplear o transportar.

▪ Es obligación del operario la adecuada conservación de las herramientas de

trabajo y serán objeto de especial cuidado las de corte por su fácil deterioro. ▪ En las herramientas con mangos se vigilará su estado de solidez y el ajuste del mango

en el ojo de la herramienta; los mangos serán de dimensiones adecuadas y estarán bien sujetos, sin rayas, astillas o rebabas y serán aislantes siempre que sea necesario.

▪ Durante su uso, las herramientas estarán limpias de aceite, grasa y otras

sustancias deslizantes. ▪ Cuando se trabaje en altura, se tendrá especial cuidado en disponerlas en

lugares desde donde no puedan caerse y originar daños a terceros.

“UNA VEZ FINALIZADA SU UTILIZACIÓN, LAS HERRAMIENTAS Y SUS ACCESORIOS DEBERÁN SER DEVUELTAS A SU LUGAR CORRESPONDIENTE”

5.18.2 Herramientas de uso individual

▪ En las herramientas de golpeo se vigilará la posibilidad de que su cara de golpeo

pueda desprender esquirlas ▪ En el empleo de mazos se asegurará que hay espacio libre en derredor, tanto de

obstáculos como de personas y de que la cabeza del mazo se encuentre correctamente acuñada con el astil.

▪ En general, las manos se dispondrán fuera de la posible trayectoria de la herramienta.




▪ Siempre que sea posible, el esfuerzo sobre la llave se hará tirando de ella y no

empujándola; si forzosamente ha ser empujado, se hará con la mano abierta. ▪ La llave deberá colocarse perpendicular al eje del tornillo pues si se pone

inclinada puede escaparse con facilidad. ▪ Con las llaves ajustables (inglesas) se deberá trabajar ajustando la mandíbula

fija en el lado de empuje en que se va ha actuar. ▪ Siempre que sea posible se emplearán llaves de bocas cerradas en lugar de llaves planas. ▪ No se harán composiciones de llaves enlazado varias para apretar tuercas en

puntos de difícil acceso. En estos casos se buscará y empleará la llave adecuada. Se exceptúan de este punto las llaves de tubo.

▪ No se golpeará nunca una llave para aumentar su esfuerzo. Se exceptúan las

indicadas para ello, denominadas de golpe o percusión. ▪ Cuando se empleen prolongadores articulados, deberán sujetarse con las mano

por la parte rígida, nunca por la articulación.

“SE UTILIZARÁ LA PROTECCIÓN PERSONAL ADECUADA SEGÚN LA HERRAMIENTA UTILIZADA Y LA TAREA A REALIZAR”

5.18.3 Herramientas cortantes y punzantes

▪ Se llevarán protegidas con su correspondiente funda protectora y en la bolsa o

cartera de herramientas, nunca en los bolsillos. ▪ Las tijeras de cortar chapa deberán tener un tope que impidan el aprisionamiento

de los dedos de quienes las usan. ▪ Durante su empleo se dirigirán siempre desde el cuerpo del operario hacia fuera,

cuidando de no interponer la mano en la trayectoria de la herramienta. ▪ En todo caso no existirá personal en el radio de acción y de eventual caída de

estas herramientas. ▪ Se deben mantener siempre correctamente afiladas.

“SE UTILIZARÁ LA PROTECCIÓN PERSONAL ADECUADA SEGÚN LA

HERRAMIENTA UTILIZADA Y LA TAREA A REALIZAR”

5.18.4 Herramientas eléctricas ▪ Caso de tener que atravesar el cable de alimentación un pasillo, se resguardará

convenientemente. ▪ Al elegir el cable alargador que deberá alimentar una determinada herramienta

se tendrán en cuenta las siguientes características:

a) Capacidad adecuada a la potencia de la herramienta. b) Aislamiento suficiente, seguro y sin deterioro. c) Flexibilidad suficiente.




▪ Se evitará en lo posible emplear cables de alimentación demasiado largos o que no estén en toda su longitud a la vista del empleado que los utilice.

▪ Antes de comenzar a trabajar se verificará que las herramientas eléctricas

manuales no presentan roturas en sus carcasas, cables, clavija de enchufe, ni en otros elementos de protección.

▪ Durante el trabajo se ha de advertir al mando intermedio de la posible aparición

de chispas, sensación de descarga, olores extraños o un calentamiento anormal de la máquina para su reparación o sustitución.

▪ No exponga las máquinas eléctricas a la lluvia si éstas no tienen un grado

especial de protección contra la penetración de agua. ▪ Las herramientas eléctricas se desconectarán al término de su utilización o

pausa en el trabajo. ▪ Nunca se procederá al desmontaje o reparación de una herramienta sin su

desconexión previa de la red eléctrica.


5.18.5 Herramientas neumáticas

Antes de la conexión:

▪ Purgar las conducciones de aire. ▪ Verificar el estado de los tubos flexibles y de los manguitos de empalme. ▪ Examinar la situación de los tubos flexibles (que no existan bucles, codos o

dobleces). ▪ No conectar nunca una máquina neumática a una fuente de suministro de

oxigeno; existe peligro de explosión. ▪ La conexión y desconexión de las herramientas neumáticas se debe realizar

siempre sin presión de aire en la manguera.

Conexión:

-Cerrar la válvula de alimentación del circuito de aire comprimido. -Conectar la manguera de la herramienta. -Abrir la válvula de alimentación del circuito de aire.

Desconexión:

-Cerrar la válvula de alimentación del circuito de aire comprimido -Descargar de aire el tramo que va de la válvula a la herramienta. -Desconectar la máquina.





5.18.6 Herramientas accionadas por energía hidráulicas

Normas generales ▪ Las tuberías flexibles no deben someterse nunca a esfuerzos de tracción o

torsión. ▪ Los manguitos de empalme deben presentar idénticas características al menos,

en lo que se refiere a la resistencia a la presión y a la expulsión del propio manguito.

▪ No puentear los filtros, y en particular los que garantizan el buen funcionamiento

de los elementos que desempeñan funciones de seguridad (válvulas, etc.). Elevadores

▪ Se revisará, antes de trabajar, el estado de los engranajes o cremalleras e

igualmente los filetes de rosca por si están desgastados o rotos. ▪ Se pondrá especial atención al dispositivo de retención por si está deteriorado. ▪ Se apoyarán sobre base firme y debidamente centrados. ▪ Se emplearán sólo para cargas permisibles, en función de su potencia. ▪ Se verificará antes de su empleo, que no existan fugas de líquido.



5.18.7 Herramientas accionadas por energía térmica ▪ Sólo podrán emplearse al aire libre o en locales perfectamente ventilados al

objeto de evitar la concentración de monóxido de carbono. En lugares poco ventilados se le adicionará al tubo de escape una manguera de evacuación.

▪ El llenado del depósito de carburante deberá realizarse con el motor parado para

evitar el riesgo de inflamación espontánea de los vapores de combustible. ▪ Antes de ponerla en marcha se comprobará que la palanca de regulación está en

punto muerto. Se ha de tener cuidado de no situarla en posición intermedia. ▪ En general estas máquinas se utilizarán por un solo empleado. ▪ Mientras esté en funcionamiento, nadie se situará en el radio de acción de estas

máquinas.






5.18.8 Amoladoras

Consideraciones previas: ▪ La muela abrasiva debe ir provista de un protector suficientemente amplio y

resistente. La mitad superior de la muela debe estar cubierta en todo momento. ▪ Las muelas deben almacenarse en locales secos y que no soporten

temperaturas extremas. ▪ Manipular con cuidado las muelas, evitando que caigan o choquen entre si. ▪ No hacerlas rodar.

▪ Elegir cuidadosamente el grado y el grano de la muela, para evitar al operario la

necesidad de ejercer una presión demasiado grande sobre la máquina, con el consiguiente riesgo de rotura de la muela.

▪ Utilizar siempre muelas en buen estado y de características adecuadas a la

máquina que se va a utilizar y a los requerimientos del trabajo que se va a realizar.

▪ Antes del montaje examinar la muela con detalle para asegurarse de que no se

ha deteriorado durante el transporte o la manipulación. ▪ Las muelas deben entrar libremente en el eje de la máquina. No deben entrar

forzadas ni con demasiada holgura. ▪ Todas las superficies de las muelas, juntas y platos de sujeción, que estén en

contacto, deben estar limpias y exentas de cualquier cuerpo extraño. ▪ El núcleo de la muela (casquillo, plomo, arandela), no debe sobresalir de las

caras de las mismas. ▪ El diámetro de los platos o bridas de sujeción deberá ser al menos igual a la

mitad del diámetro de la muela. Es peligroso reemplazar las bridas de origen por otras cualquiera.

▪ Al apretar la tuerca del extremo del eje, debe tenerse cuidado de hacerlo tan solo

lo suficiente para sujetar la muela firmemente. Un exceso de fuerza de apriete podría dañar la muela o sus accesorios.

▪ Todas la muelas nuevas deben girar en vacío a la velocidad de trabajo y con el

protector puesto, al menos durante un minuto, antes de aplicarlas al punto de trabajo. Durante este tiempo no debe haber ninguna persona en línea con la abertura del protector.

Utilización:

▪ Es obligatorio el uso de pantallas protectoras. ▪ En el caso de trabajos que obliguen al operario a adoptar ciertas posiciones

peligrosas, será obligatorio el uso de un mandil de protección de cuero grueso.




▪ Cuando sea necesario, deberán colocarse las pantallas de protección contra proyecciones sobre puestos de trabajo cercanos.

▪ Se deberá parar inmediatamente la máquina después de cada fase de trabajo. ▪ Se deberá comunicar a un superior cualquier anomalía en el estado o el

funcionamiento de la máquina. ▪ La presión excesiva de la muela sobre la pieza a trabajar puede ocasionar

roturas o proyecciones peligrosas. Si se observa que la muela “quema” la pieza, es señal de que la presión ejercida es excesiva.

▪ Es muy peligroso esmerilar empleando las caras laterales de una muela plana.

Para este tipo de esmeriladora deben utilizarse muelas de copa. ▪ Poner cuidado en que ningún cuerpo extraño se introduzca entre la muela y el

protector. ▪ No trabajar con ropa floja, rasgada o deshilachada.

▪ Recuerde la necesidad de ajustar periódicamente los resguardos y utilizar

herramienta porta objetos cuando se manipulen piezas de pequeño tamaño.

5.18.9 Pistola fija-clavos ▪ La pistola deberá sujetarse siempre firmemente durante el disparo, para evitar

daños por retroceso. ▪ Al cargar la pistola no se colocarán las manos delante del cañón y éste se

retrocederá con cuidado y no bruscamente. ▪ Calcúlese la dureza del material donde se va a disparar y en relación con ello

elíjase el cartucho adecuado, el clavo que se requiere y la correspondiente arandela de freno.

▪ En caso de duda sobre la carga a utilizar, se ensayará empezando por los

cartuchos de menor poder impulsor. ▪ No se emplearán nunca otros cartuchos o clavos distinto de los que recomienda

el fabricante de la pistola. ▪ No efectuar nunca un disparo a menos de 6 cm del disparo anterior, aunque se

haya fallado. Tampoco se disparara a menos de 10 cm de un borde. ▪ No se disparará nunca cerca de donde haya otras personas ni sobre un agujero

ya existente. ▪ No se harán disparos sobre superficies que no estén bien asentadas. ▪ Para examinar cualquier tipo de fallo de la herramienta se descargará siempre

ésta primero y al hacerlo, se tendrá cuidado de no apuntarla hacia uno mismo o hacia otra persona, sino hacia abajo y lo más lejos posible.

▪ No realizar nunca modificaciones en la maquina ni suprimir, alterar o modificar el

dispositivo de seguridad.




▪ Es obligatorio el empleo de pantallas de seguridad y protectores auditivos durante el empleo de esta herramienta.

5.18.10 Martillo neumático

▪ Revisar y mantener en buen estado el dispositivo de retención montado en el

cilindro del martillo. ▪ No hacer funcionar el martillo en vacío, sin tener adaptada la herramienta

correspondiente y sin estar convenientemente apoyado. ▪ El riesgo de proyección de fragmentos requiere disponer pantallas protectoras

que aíslen adecuadamente los puestos de trabajos cercanos. ▪ La protección personal a utilizar será: casco, guantes, pantalla de seguridad,

orejeras y calzado de seguridad con protección de puntera. 5.19 Normas de Seguridad para Trabajos en Máquinas Herramientas

5.19.1 Puntos de peligro

Por puntos de peligro de las maquinas se entienden aquellas zonas o lugares donde existen piezas o elementos, generalmente en movimiento, que pueden lesionar de distintas formas a las personas.

▪ Puntos de aplastamiento: son puntos de peligro constituidos por dos elementos

de una maquina que se mueven en direcciones opuestas. También puede ocurrir que un elemento sea fijo y el otro móvil (prensa).

▪ Puntos de choque o golpe: aquellos en que el operario puede ser golpeado por

un elemento móvil de una maquina (sierra de vaivén, cepillo carnero). ▪ Puntos de abrasión: puntos de una herramienta abrasiva que pueden entrar en

contacto con una parte del cuerpo del trabajador (muela de esmeril). ▪ Puntos de enganche y arrastre: aquellos en los que una pieza o elemento de una

maquina se mueve de manera que el trabajador y más frecuentemente sus ropas o complementos pueden ser enganchados y arrastrados (cabezal del torno).

▪ Puntos de atrapamiento: son puntos de peligro constituidos por dos elementos

móviles que convergen, de forma que entre ellos se produce un estrechamiento en el que pueden resultar atrapadas, arrastradas y aplastadas partes del cuerpo del trabajador o sus ropas (engranes, poleas).

▪ Puntos de cizallamiento y pellizco: puntos de peligro en el que los elementos

móviles (o uno móvil y otro fijo) se cruzan tangencialmente de forma que partes del cuerpo pueden resultar cizalladas o, en el mejor de los casos, pellizcadas de mayor o menor gravedad (cizalla de chapa).

▪ Puntos de corte: al menos uno de los dos elementos esta afilado o tiene aristas

lo suficientemente finas como para cortar o seccionar cualquier parte del cuerpo (guillotina).




5.19.2 Normas generales ▪ Nunca deben retirarse, excepto para trabajos de mantenimiento, las cubiertas de

protección de las ruedas dentadas, correas de transmisión, volantes, acoplamientos, poleas, etc., ni deben anularse los mecanismos existentes para asegurarse de que las máquinas no sean accionadas involuntariamente.

▪ Manejando la máquina deberá prestarse la máxima atención en todo momento. ▪ No se debe permitir que las usen personas no autorizadas. ▪ Cuando las defensas de la maquinaria se retiren para efectuar reparaciones, se

reemplazarán nuevamente antes de volver a ponerla en marcha. ▪ No se deben agrupar personas cerca de la máquinas. ▪ Nadie debe nunca apoyarse en estas máquinas. ▪ Hay que tener especial precaución, para evitar introducir las manos en la zona

de operación de la máquina, al alimentar, rectificar o retirar el material. ▪ No se debe intentar retirar material con la máquina funcionando cuando se

produce atasco de alimentación o de otro tipo. ▪ Las cuchillas de corte han de presentar un correcto afilado. La pérdida de filo

incrementa considerablemente la resistencia a la penetración del útil en la pieza implicando con ello un elevado riesgo de proyección de la pieza que se mecaniza. Cuando no se usen deberán guardarse con el filo protegido.

▪ Durante la operación de colocación y ajuste de la pieza y herramienta, así como

durante la realización de trabajos de mantenimiento, la máquina debe estar desconectada y sus órganos móviles debidamente anclados, utilizando si fuera preciso calzos o soportes que aguanten el peso del carro.

▪ La pieza a trabajar estará correcta y firmemente sujeta y en su movimiento no

encontrará obstáculos. ▪ Las mordazas, tornillos, bridas, platos o dispositivos de sujeción de que se trate,

estarán fuertemente anclados. ▪ La mesa, carro, etc., en caso de ser móvil, no encontrará obstáculos en su

recorrido. ▪ Las carcasas de protección, resguardos y defensas, estarán correctamente

colocadas y fijadas. ▪ No habrá ninguna pieza o herramienta abandonada sobre la máquina que pueda

caer o salir despedida. ▪ Siempre que el trabajo lo permita, se protegerá la herramienta con una cubierta

que evite los contactos accidentales y las proyecciones de fragmentos de la herramienta, caso de que se rompiera. Esta protección será indispensable cuando el trabajo se realice a altas velocidades.




▪ Las averías de las máquinas, especialmente de tipo eléctrico, solamente pueden ser reparadas por personal cualificado. Ante cualquier anomalía, desconecte la máquina, ponga un cartel de “MÁQUINA AVERIADA” y avise al mando intermedio.

▪ Las conducciones eléctricas deben estar protegidas contra cortes y daños

producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto e informe a su inmediato superior de cualquier anomalía que observe.

▪ Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel de “NO

TOCAR - PELIGRO - HOMBRE TRABAJANDO”. Si fuera posible, ponga un candado en el interruptor principal o quite los fusibles.

5.19.3 Protección personal

▪ Se utilizarán pantallas de protección contra impactos, sobre todo cuando se

mecanizan metales duros, frágiles o quebradizos y tanto durante el trabajo como durante el afilado de cuchillas.

▪ Las virutas producidas durante el mecanizado, nunca deben retirarse con la

mano, ya que se pueden producir cortes y pinchazos. Se retirarán con útiles adecuados y siempre con la máquina parada y sin esperar al final de la jornada.

▪ Siempre que sea posible, se emplearán cuchillas con rompevirutas ya que

impiden la formación de virutas largas y peligrosas y facilita el trabajo al retirarlas.

▪ Se deberá llevar la ropa bien ajustada, sin bolsillos en el pecho y sin cinturón.

Las mangas deben ceñirse a las muñecas, con elásticos en vez de botones. ▪ Es muy peligroso trabajar en la máquina con anillos, relojes, pulseras, cadenas al

cuello, corbatas, bufandas o cualquier prenda que cuelgue. ▪ Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo

un gorro o prenda similar. Lo mismo puede decirse de la barba larga, que también debe recogerse de algún modo.

▪ Manejando maquinas-herramientas, los guantes de seguridad deben usarse con

precaución. Si existen elementos móviles sobre todo giratorios, puede ser peligroso utilizar guantes ya que pueden ser enganchados y arrastrados con facilidad.

5.19.4 Durante el trabajo con la máquina-herramienta

▪ Para trabajar, el operario se situará de forma segura, lo más separado que

pueda de las partes que giran. Las manos deben estar sobre los volantes de la máquina y no sobre la bancada, el carro, el contrapunto, el cabezal, ni cerca de la herramienta de corte.

▪ No se deben frenar nunca las partes en movimiento de la máquina con la mano. ▪ Aun paradas, las herramientas de las máquinas son cortantes. Al soltar, medir o

amarrar piezas se deben tomar precauciones contra los cortes que puedan producirse en manos y brazos.




▪ Si el operario tiene que ausentarse de la máquina, o al término del trabajo,

deberá desconectarla totalmente para evitar que pueda ser accionada involuntariamente por otro trabajador.

▪ Para separar piezas que se han quedado agarradas a la herramienta de

mecanizado, se utilizará un útil o un gancho, pero nunca los dedos. ▪ En las máquinas que utilizan líquido refrigerante, debe cuidarse que éste no se

desparrame por la máquina, haciendo el suelo resbaladizo, ni que entre en contacto con la parte eléctrica.

▪ La pieza se sujetará mediante mordazas o tornillos y nunca con la mano. ▪ Para trabajar en las máquinas herramientas, el operario podrá estar sentado o de

pie, en una posición cómoda, pero siempre sobre un suelo o plataforma lisa, bien nivelada y firme.

5.19.5 Puesto de trabajo ▪ La zona de trabajo y las inmediaciones de la máquina deberán estar limpias y

libres de obstáculos. ▪ Durante el trabajo, las herramientas, aceiteras, calibres, cepillo, etc., han de

situarse donde puedan ser alcanzados con facilidad, sin que haya necesidad de acercar el cuerpo a la máquina.

▪ Tanto las piezas en bruto como las ya mecanizadas han de apilarse de forma

segura y ordenada, o bien utilizar contenedores adecuados si las piezas son de pequeño tamaño. El material sobrante debe ser depositado, del mismo modo, en los lugares apropiados.

▪ Se dejará libre un amplio pasillo de entrada y salida a la máquina. No debe haber

materiales apilados detrás del operario.




5.20 Cuadro Resumen. Evaluación de Riegos Puesto de Chapista.

Operaciones Zonas

expuestas al riesgo

Riegos Acciones/EPI`s

Manos Cortes Guantes de protección mecánica.

Ojos Esquirlas Gafas/pantalla de seguridad.

Oídos Ruido elevado Protectores auditivos. Corte de la chapa

Cuerpo Incursión de esquirlas Limpieza de la zona de trabajo.

Ropa de trabajo adecuada.

Manos Quemaduras Guantes de protección mecánica.

Ojos Proyecciones de material fundido Gafas/pantalla de seguridad.

Puntos

Cuerpo Eléctricos

Mantenimiento correcto del equipo. No soldar en ambientes húmedos.

Manos y piel Quemaduras, radiaciones y proyecciones

Ropa de protección integral contra quemaduras, radiaciones y proyecciones.

Ojos y cara Radiaciones y proyecciones de material fundido

Careta para soldadura.

Cuerpo Eléctricos


MIG/MAG

Vías respiratorias

Inhalación de humos y gases tóxicos Mascarilla para humos y gases.

Manos y piel Quemaduras y proyecciones

Ropa de protección integral contra quemaduras y proyecciones.

Ojos Radiaciones y proyecciones Gafas/pantalla para soldadura. Oxiacetilénica

Vías respiratorias

Inhalación de humos y gases tóxicos Mascarilla para humos y gases.

Manos Quemaduras Guantes de protección mecánica.

Soldadura

Estaño/plomo Vías

respiratorias Inhalación de gases y partículas de plomo Mascarilla para polvo y gases.

Manos y pies Golpes y contusiones

Guantes de protección mecánica. Calzado contra riesgos mecánicos.

Ojos Salpicaduras Gafas/pantalla de seguridad. Estiraje

Cuerpo Sobreesfuerzos, golpes y contusiones

Posturas adecuadas. Empleo correcto del equipamiento. No utilizar elementos con desperfectos.




Manos Abrasiones y cortes Guantes de protección mecánica.

Ojos Proyecciones de partículas incandescentes Gafas/pantalla de seguridad.

Oídos Ruido Protectores auditivos.

Cuerpo Golpes por roturas de los discos Uso correcto de herramientas.

Lijados

Vías respiratorias

Inhalación de polvo de lijado Mascarilla para polvo.

Ojos Salpicaduras y proyecciones de cuerpos extraños

Gafas/pantalla de seguridad.

Manos Quemaduras y cortes. Irritaciones cutáneas

Guantes de protección mecánica. Guantes de protección química.

Vías respiratorias

Inhalación de polvo y gases Mascarillas para polvo y gases.

Reparación de plásticos

Cuerpo Irritaciones cutáneas Ropa de protección integral.

Ojos Proyección de cuerpos extraños y salpicaduras de productos

Gafas de seguridad.

Manos Irritaciones cutáneas Guantes de protección mecánica. Guantes de protección química.

Tratamientos anticorrosivos

Vías respiratorias Inhalación de vapores

Mascarilla para vapores y humos. Aplicar los productos en locales ventilados.

Ojos Salpicaduras y proyecciones de vidrio Gafas/pantalla de seguridad.

Manos Cortes, irritaciones cutáneas

Guantes de protección mecánica. Guantes de protección química.

Cuerpo Sobreesfuerzos, golpes Posturas adecuadas.

Oídos Ruido Protectores auditivos.

Sustitución de lunas pegadas

Vías respiratorias

Inhalación de gases tóxicos Locales ventilados.

Manos Cortes Guantes de protección mecánica.

Manipulación de piezas de chapa Cuerpo Sobreesfuerzos Posturas adecuadas, carros

portapiezas.

Manos Golpes, contusiones y quemaduras

Guantes de protección mecánica.

Ojos Proyecciones de material fundido Gafas/pantalla de seguridad.

Oídos Ruido Protectores auditivos. Reparación de daños en la chapa

Cuerpo Eléctricos


Sustitución de elementos Manos Golpes y contusiones Guantes de protección mecánica.




5.21 Cuadro Resumen, Evaluación de Riesgos Puesto de Pintor.

Operaciones Zonas

expuestas al riesgo


Manos Descamaciones en la piel

Guantes de protección química (látex).

Ojos Vapores y salpicaduras


Desengrase de superficies

Vías respiratorias

Inhalación de vapores de disolventes

Mascaras para gases. Filtro A.

Manos Irritaciones y sensibilización en la piel


Ojos Polvos de lijado Gafas/pantalla de seguridad.

Lijado

Vías respiratorias

Inhalación de polvos de lijado

Mascaras para polvo. Filtro P.

Manos Irritaciones y quemaduras


Ojos Salpicaduras de productos


Mezcla y aplicación de masillas

Vías respiratorias

Inhalación de gases y vapores Máscara combinada A y P

Manos Irritaciones Guantes de protección química (látex).



Mezcla y aplicación de imprimaciones, aparejos, pinturas

y barnices Vías respiratorias

Inhalación de gases y vapores

Máscara combinada A y P o aportación de aire.

Manos Irritaciones y descamaciones

Guantes de protección química (vinilo).



Limpieza de pistolas y equipos

Vías respiratorias

Inhalación de gases y vapores Máscara tipo A.




5.22 Cuadro Resumen, Evaluación de Riesgos Puesto de Mecánico.

Operaciones Zonas

expuestas al riesgo


Manos Cortes y atrapamientos


Ojos Proyecciones Gafas/pantalla de seguridad.

Oídos Ruido elevado Protectores auditivos.

Cuerpo Sobreesfuerzos, golpes y contusiones Posturas adecuadas.

Desmontaje y montaje de piezas

Pies Golpes y contusiones Calzado contra riesgos mecánicos.

Manos Golpes, contusiones, quemaduras o irritaciones

Guantes de protección.

Ojos y cara Proyecciones de líquidos


Cuerpo Caída por deslizamiento Calzado antideslizante.

Vaciado y llenado

de circuitos

Vías respiratorias Inhalación de vapores Máscaras.

Manos Irritaciones cutáneas Guantes de protección química.

Ojos Proyecciones Gafas/pantalla de seguridad. Limpieza de piezas

Cuerpo Caída por deslizamiento

Calzado con suela antideslizante.

Manos Quemaduras, atrapamientos


Ojos Proyecciones Gafas/pantalla de seguridad.

Mediciones, comprobaciones e inspecciones

Oídos Ruido excesivo Protectores auditivos.

Manos Irritaciones Guantes de protección química.

Oídos Ruido elevado Protectores auditivos.

Cuerpo Golpes y contusiones Procedimiento de transporte.

Manipulación de airbag y pretensores

Ojos Irritaciones Gafas/pantalla de seguridad.




Manos Irritaciones Guantes de protección química.

Ojos Proyecciones de combustible


Manipulación de depósitos de combustible

Cuerpo Golpes y contusiones Calzado de seguridad y posturas adecuadas.

Manos Irritaciones y quemaduras por ácidos

Guantes de protección química.

Ojos Proyecciones de electrolito (ácido)


Pies Golpes y contusiones Calzado de seguridad.

Manipulación de baterías

Cuerpo Proyecciones de electrolito

Ropa impermeable y que soporte ácidos.

Vías respiratorias

Lesiones pulmonares o cáncer

Máscaras de protección respiratoria.

Manos Lesiones pulmonares o cáncer

Guantes de protección química.

Manipulación de piezas con amianto

Cuerpo Lesiones pulmonares o cáncer Ropa de protección.

Ojos Radiaciones ultravioletas

Gafas/pantalla de protección ultravioleta.

Manos Radiaciones ultravioletas y quemaduras

Guantes de protección. Utilización de detectores de fugas por

ultravioletas

Cuerpo Descargas eléctricas en lámparas que trabajen a 220 V

Mantenimiento correcto de equipo.

5.23 Normas de Seguridad para el Transporte, Carga/Descarga en Vehículos y

Manipulación de Objetos

5.23.1 Transporte y operación ▪ El operador es el responsable del vehículo, de la carga y del personal

transportado. ▪ Sólo el personal autorizado por la Empresa puede maniobrar los vehículos de la

misma. ▪ El operador no admitirá más que al personal expresamente autorizado y su

número no será superior al permitido. Este no puede viajar en los estribos o en la caja de los camiones.




▪ La realización de maniobras, se hará respetando todas las normas de circulación, de cuyo cumplimiento es responsable el operador del vehículo.

▪ Está prohibido subir y bajar de los vehículos en marcha. ▪ Cuando una persona haya de cruzarse con un vehículo, lo hará siempre por

detrás del mismo, nunca por delante. ▪ Se comprobará que los pedales y estribos llevan antideslizante y que carecen de

barro, grasa, etc. ▪ Siempre que sea posible, se parará el motor si se ha de permanecer en locales

cerrados. ▪ En caso de incendio se procederá a quitar el contacto, levantar el capot

protegiéndose la cara y manos y utilizar el extintor sobre el punto adecuado. Si no se dispusiera de éste, es posible utilizar tierra o arena.

▪ En caso de avería no tocar las partes calientes del motor. Si es posible,

protegerse con guantes de cuero. ▪ No se introducirán las manos en el espacio circundante al motor, estando éste en

marcha.

5.23.2 Disposición de las cargas ▪ La carga del vehículo no deberá sobrepasar el gálibo ni el peso máximo

autorizado, como tampoco rebasar por la parte delantera la vertical de la cabina. ▪ Los extremos sobresalientes de la carga se señalizarán debidamente, mediante

una banderola roja durante el día o una luz de igual color por la noche. ▪ Si la carga es desplazable, se fijará suficientemente para evitar que se mueva

durante la marcha. ▪ La carga se repartirá por toda la caja de tal forma que el peso quede equilibrado

sobre los ejes. ▪ El transporte en vehículos de botellas de gases comprimidos, licuados y

disueltos a presión, se ajustará a lo siguiente:

a) Las botellas deberán ir ordenadas y fijadas. b) Todas las botellas de gas deberán llevar la correspondiente caperuza. c) Se evitará que las botellas sean golpeadas con cualquier carga. d) Las botellas siempre deberán ir en posición vertical.

5.23.3 Movimiento de cargas a mano

▪ El peso máximo recomendable es de 25 Kg. por persona (40 K. Para personas

entrenadas). Si se emplearan escaleras, este valor máximo sería de 15 Kg. ▪ Para depositar la carga sobre una superficie elevada, se colocará sobre el borde

de la misma y una vez conseguida base de apoyo suficiente se empujará con los brazos extendidos.




▪ Todas las operaciones de carga y descarga exigen el uso de guantes protectores.

▪ Si la carga es transportada por dos o más personas, es fundamental la

sincronización de los movimientos para repartir adecuadamente el esfuerzo. Uno de ellos marcará el tiempo para empezar la acción.

▪ Siempre que se pueda, para mover o transportar cargas se usarán los medios

auxiliares de que se disponga: transpaletas, carretillas, polipastos, planos inclinados, palancas, etc.

▪ No tratar de transportar una sola persona cargas pesadas, voluminosas o

irregulares. En casos así, deben intervenir varias personas. ▪ Antes de levantar una carga para transportarla:

a) Detenerse a estimar cual puede ser su peso aproximado y cual es el estado

del embalaje. b) Prestar atención a las partes salientes, (maderas, clavos, tornillos, alambres,

etc.) y si es posible, eliminarlos. c) Quite los objetos que puedan estar depositados sobre la carga. d) Asegurarse de que el trayecto por donde luego se lleve, estará libre de

obstáculos. ▪ Para evitar lesiones al levantar a mano una carga del suelo, debe adoptarse una

postura de seguridad. La forma correcta de realizar el movimiento corresponde a los pasos siguientes:

a) Acercar los pies a la carga tanto como sea posible. b) Agacharse, doblando las rodillas, de forma que la carga quede entre las

piernas dobladas. c) Mantener la espalda recta. d) Agarrar la carga usando las palmas de las manos y la base de los dedos ( no

se debe agarrar con la punta de los dedos). e) Levantar la carga enderezado las piernas, manteniendo la espalda recta y los

brazos pegados al cuerpo. ▪ Para transportar la carga después de levantarla, acercarla al cuerpo todo lo

posible, andando a pasos cortos y manteniendo el cuerpo erguido. ▪ Para depositar una carga deberá actuarse de forma inversa a la indicada para

levantarla. ▪ Los flejes del embalaje pueden ser cortantes como cuchillas. Nunca deben

manejarse las cargas cogiéndolas por los mismos. ▪ Para cortar, retirar o colocar flejes se utilizarán guantes apropiados y pantallas

de protección.

5.23.4 Carretillas manuales ▪ La carga a transportar debe ser empujada hacia adelante por la parte superior,

para que la lengüeta de la carretilla pueda deslizarse e introducirse por debajo de la misma.




▪ La carretilla debe empujarse, siempre que sea posible, por debajo del centro de gravedad de la carga.

▪ Al cargar la carretilla, tanto el operario como los posibles ayudantes deben

mantener alejados los pies de la trayectoria de las ruedas. ▪ El peso debe situarse en la parte más próxima a los ejes, para que vaya sobre el

eje y no sobre las empuñaduras. ▪ La carga se colocará de forma que no resbale, vuelque o caiga, para lo que se

utilizará siempre un sistema de enganche que deberá cuidarse esté en perfecto estado.

▪ Circular siempre a baja velocidad.

▪ Las carretillas fuera de uso deben quedar aparcadas en un lugar apropiado y

específico, debiendo dejarlas en posición vertical y frenadas.

5.23.5 Manipulación manual de bidones ▪ Inspeccionar el bidón para descubrir bordes y superficies irregulares o

resbaladizas. ▪ Limpiar los bidones antes de manipularlos. ▪ Limpiarse las manos de aceite o grasas y utilizar guantes cuando sea necesario. ▪ Agarrar firmemente el bidón, cuidando de no hacerlo por los bordes de la parte

superior, una vez cortada la tapa. ▪ Colocar los dedos lejos de los sitios donde pueden ser atrapados, sobre todo al

depositar el bidón en el suelo. ▪ La elevación o descenso de bidones de 200 l. habrá de realizarse con ayuda de

algún elemento auxiliar. ▪ Si debe hacerse rodar un bidón, se debe empujar desde atrás y para cambiar la

dirección coger por el canto de los extremos y efectuar el giro mediante rotación. ▪ Para subir un bidón por unos largueros, se necesitan dos personas que deben

permanecer de pie en el exterior de los mismos y empujar el bidón por los extremos.

▪ Si se desea bajar un bidón de forma manual por una pendiente, se deberán

utilizar cuerdas o elementos similares para controlar el movimiento.




5.24 Normas de Seguridad para el Almacenamiento y Apilamiento de Materiales

5.24.1 Normas generales ▪ Los materiales se depositarán en los lugares señalados para este fin, sin invadir

los espacios destinados al tránsito, a la carga/descarga o al embalado/desembalado de materiales. Los materiales deberán ser almacenados de forma que no obstaculicen:

a) Los lugares delimitados para el paso del personal y vehículos b) Los puestos de trabajo o el funcionamiento de las máquinas c) El acceso a extintores, camillas, tomas de agua, interruptores, salidas y

escaleras. d) Las fuentes de calor. e) La visibilidad ni el alumbrado.

▪ Debe respetarse la capacidad de carga máxima de las estanterías y de los

equipos de transporte. Los apilamientos en interiores se realizarán teniendo en cuenta la resistencia de suelos y paredes.

▪ Al depositar materiales en las estanterías, debe comprobarse su estabilidad. Los

suelos donde se apile material deberán ser lisos y horizontales. ▪ Las sustancias que al reaccionar entre sí puedan originar incendios o

explosiones, se almacenarán separadamente de modo que no puedan ponerse accidentalmente en contacto.

▪ Los productos inflamables y las bombonas de gases se almacenarán en los

lugares apropiados y en posición vertical, disponiendo fuera de ellos únicamente las cantidades precisas para mantener la continuidad del trabajo.

▪ Los recipientes para guardar piezas no deberán tener aristas, clavos, astillas,

etc. que puedan causar daños a los que los manipulen. ▪ Al apilar bultos, debe cuidarse la estabilidad de la pila, de forma que no

represente riesgos para las personas, carretillas o cualquier otro medio de transporte que circule por sus inmediaciones.

▪ Las pilas de materiales que puedan rodar (tubos, postes, troncos, etc.) deben

asegurarse mediante cuñas, calzos o cualquier otro medio que impida su desplazamiento.

▪ Siempre que sea posible, se evitarán las pilas demasiado altas, para garantizar su

estabilidad y facilitar la recuperación del material sin tener que subirse a la pila. ▪ Para bajar un bulto de la pila, no colocarse nunca frente a ella, sino a un costado.

▪ En el lugar donde se almacenen materiales inflamables o que ardan con

facilidad, está prohibido fumar. En estas zonas debe vigilarse especialmente que no exista nada que pueda producir llamas o chispas o que pueda suponer una fuente de calor.

▪ Los productos ensacados se almacenarán en pilas de capas atravesadas. Las

bocas de los sacos deberán estar dirigidas hacia la parte interior de la pila.




▪ El apilado de bidones, si se efectúa de pie, se hará con el tapón hacia arriba e intercalando tableros de madera entre las pilas.

▪ Las garrafas se apilarán en bastidores apropiados, nunca unas encima de otras.

5.24.2 Vías de tránsito

▪ Las destinadas a personas tendrán una anchura mínima de 1 metro. ▪ Para las carretillas, la anchura deberá ser la del vehículo más 0,5 metros por

cada lado.

5.24.3 Orden y limpieza ▪ En zonas de almacenaje deberán extremarse ambas circunstancias.

5.24.4 Incompatibilidades entre productos

▪ Ciertas clases de sustancias pueden reaccionar violentamente entre sí, por lo

que no deben ser almacenadas conjuntamente, sobre todo a partir de determinadas cantidades. Consultar cuadro en el capitulo 5.9.3.

5.25 Normas de Seguridad para el Almacenado y Manipulación de Gases


▪ Las bombonas no se almacenarán en las proximidades de sustancias

inflamables o de fuentes de calor, ni se expondrán a temperaturas elevadas, a frío excesivo, ni a ambientes húmedos o corrosivos.

▪ Las bombonas se almacenarán y transportarán siempre en posición vertical. ▪ Se mantendrán sujetas con algún dispositivo en prevención de las caídas. ▪ Las bombonas se manejarán con cuidado, evitando los golpes o choques entre

sí o contra otros elementos. ▪ No se levantará nunca una bombona enganchándola por la tapa. Tampoco se

emplearán electroimanes. ▪ Cada bombona, antes de su uso, será dotada de su manorreductor

correspondiente. ▪ Durante el transporte o desplazamiento, incluso las botellas vacías, deben tener

la válvula y la caperuza debidamente fijadas. ▪ No se manejarán con manos o guantes grasientos.




5.25.2 Señalización ▪ Los colores correspondientes a los gases de mayor consumo industrial son los

siguientes:

NATURALEZA DEL GAS PINTURA DEL CUERPO PINTURA DE LA OJIVA Y CAPUCHÓN

Acetileno disuelto Rojo Marrón claro (color tabaco) Argón Negro Amarillo Butano Naranja Naranja

Propano Naranja Naranja Oxígeno Negro Blanco

5.26 Normas de Seguridad para Conductores de Carros y Carretillas Industriales Automotoras

5.26.1 Antes de comenzar el trabajo

▪ Verifique el buen estado de las ruedas y de los neumáticos y su presión de

inflado. ▪ Compruebe la eficacia y el correcto funcionamiento de:

a) El freno de inmovilización y el freno de servicio. b) La dirección. c) El sistema de elevación e inclinación. d) El avisador acústico y óptico.

▪ Compruebe el nivel de combustible, agua y aceite, en las carretillas de motor de

explosión. No se fumará durante estas operaciones. ▪ Compruebe que la batería está correctamente cargada y conectada. ▪ Cualquier anomalía observada deberá ser puesta en conocimiento del supervisor

inmediato. ▪ Reglas especificas para carros eléctricos:

a) No fumar ni acercar llamas a las proximidades de una batería en carga, ni

durante su manipulación. b) Mantener siempre cerrada la tapa del cofre de batería. c) No depositar nunca herramientas o piezas metálicas sobre baterías ni en

sus proximidades. d) Cerrar los tapones de relleno de los acumuladores, antes de la puesta en

marcha. ▪ Reglas especificas para carros de motor de explosión:

a) Limpiar y secar la parte superior de los acumuladores. b) No fumar ni aproximar llamas a una carretilla cuyo depósito se está

llenando.




c) El llenado del depósito de combustible se realizará en los lugares designados para este fin. Para esta operación es preciso parar el motor.

d) Si se derrama combustible sobre el motor, se secará cuidadosamente, no poniendo la carretilla en marcha hasta que se haya evaporado por completo.

5.26.2 Durante el trabajo

▪ No sobrepase nunca la capacidad de carga de la carretilla. El incumplimiento de

esta regla puede dar lugar a vuelcos con riesgo de accidente para el conductor y sus compañeros.

▪ No aumente, bajo ningún pretexto, el peso del contrapeso si lo tuviere,

poniéndole cargas adicionales y mucho menos haciendo subir personas sobre el vehículo.

▪ Para levantar una carga con seguridad, se meterá la horquilla a fondo bajo la

carga, se elevará luego ligeramente, e inmediatamente se inclinarán los mástiles hacia atrás.

▪ Antes de comenzar a circular compruebe que la carga está equilibrada y segura

sobre su soporte. ▪ Antes de realizar cualquier maniobra, compruebe que no hay ninguna persona

en las proximidades, sobre todo al dar marcha atrás. Si es necesario, auxíliese de otra persona.

▪ Al subir o bajar la horquilla, el conductor cuidara de que no resulten atrapados

sus manos o pies, ni los de ningún compañero. ▪ Jamás abandone la carretilla con una carga levantada. ▪ Para circular con carretillas automotoras se observarán las siguientes reglas

generales:

a) Mirar en la dirección de la marcha, conservando siempre una buena visibilidad.

b) Circular a una velocidad razonablemente baja. c) Evitar arrancadas, virajes y paradas bruscas. d) Indicar con suficiente antelación las maniobras que se vayan a efectuar. e) Si la visibilidad en marcha hacia adelante no fuera buena, por culpa del

volumen de la carga, se circulará marcha atrás. f) Sobre terreno húmedo, deslizante o con baches, conducir lentamente. g) Frenar progresivamente y sin brusquedad. h) Respetar la señalización y las reglas de circulación establecidas por la empresa. i) Seguir sólo los itinerarios fijados. j) No está permitido transportar pasajeros en una carretilla automotora.

▪ No se debe circular con la carga levantada, ya que las condiciones de estabilidad

son mucho menores. Se llevará la carga lo más bajo que sea posible. ▪ En las carretillas de plataforma circule con la carga por delante; de esta forma,

en caso de caída, el conductor no resultará atropellado. ▪ Cuando se circule sin carga, se llevará la horquilla a unos 15 centímetros del suelo.




▪ Antes de pasar por pasarelas, plataformas, planchas, etc., se deberá estar seguro de que pueden soportar el peso del vehículo.

▪ Al inclinar hacia adelante la horquilla o espolón se reducen las condiciones de

estabilidad. Cuando haya que depositar una carga utilizando estos mecanismos, no elevarla más de lo necesario y al bajarla, hacerlo lentamente.

▪ Las pilas se colocarán con orden y seguridad. si son pilas de bobinas debe

tenerse presente que pueden rodar. Mirar bien dónde se dejan y comprobar que quedan calzadas con topes.

▪ Los paquetes de hojalata y chapa pueden deshacerse y proyectar sus hojas

contra alguna persona que se encuentre en las proximidades. Se evitarán las paradas y arranques bruscos, así como los giros a mucha velocidad.

▪ Si durante el trabajo se ha de realizar alguna parada, se apagará el motor, a no

ser que tal parada vaya a ser muy corta.

5.26.3 Al finalizar la jornada ▪ Al finalizar la jornada se aparcará la carretilla en el lugar previsto para este fin,

protegida contra la intemperie. ▪ Para dejar estacionada la carretilla, se parará el motor, se pondrá el freno de

inmovilización y se retirará la llave de contacto. ▪ La horquilla deberá quedar en su posición más baja. ▪ La carretilla se aparcará siempre en lugar plano. Si por algún motivo excepcional

tuviera que dejarse en una pendiente, se calzarán cuidadosamente las ruedas, además de poner el freno de inmovilización.

▪ El conductor no debe realizar reparaciones o reglajes en la carretilla sin orden

superior. Cualquier anomalía observada dentro del trabajo, por pequeña que pueda parecer, deberá ser comunicada al superior inmediato.

5.27 Normas de Seguridad para Trabajos de Oficina

5.27.1 Para evitar caídas:

▪ No corra por los pasillos, simplemente camine a velocidad normal. ▪ No abandone obstáculos en los espacios previstos para el paso. ▪ Notifique al responsable las anomalías que se detecten y que puedan generar

accidentes (baldosas sueltas, alfombras o moquetas con bordes levantados, etc.). ▪ Al sentarse, utilice toda la superficie de la silla, no lo haga sólo en el borde. ▪ No se balancee en las sillas; siéntese de manera que todas las patas estén en

permanente contacto con el suelo.

▪ Cada vez que haya que sentarse, asegúrese que la silla se encuentra en el lugar apropiado y a la distancia correcta.




5.27.2 En el uso de escaleras ▪ Suba los peldaños de las escaleras de uno en uno. ▪ Si circula por una escalera no se distraiga ni desvíe la mirada de los escalones. ▪ Utilice un calzado correcto. Evite las suelas resbaladizas y los tacones

demasiado altos. ▪ Cuando se requiera alcanzar un objeto situado en lo alto de un estante, utilice

una escalera, tarima o banqueta, pero no otro elemento no previsto para ese fin.

5.27.3 En el uso de ascensores ▪ No exceda el número de personas ni el peso limitado por el fabricante, ni

transporte cargas en ellos. ▪ No entre ni salga rápidamente cuando una puerta automática se esté cerrando. ▪ En el interior se ha de procurar moverse lo menos posible y bajo ningún

concepto se darán saltos.

5.27.4 Para el manejo de estanterías, armarios y archivadores ▪ No utilice los estantes como peldaños de una escalera. ▪ Llene los archivadores empezando por su parte trasera, así se evitará el vuelco

del archivador cada vez que se vaya a abrir. ▪ Nunca intente sujetar una estantería , armario o archivador que se cae: apártese

inmediatamente.

5.27.5 Para el uso de puertas ▪ Abra y cierre las puertas despacio. Las que no sean traslúcidas y que se abren

hacia fuera pueden producir golpes a las personas que estén al otro lado. 5.27.6 Pantallas de visualización de datos

▪ Ante cualquier trabajo con pantallas, evite en lo posible que la distancia visual

cambie con mucha frecuencia. ▪ Posicione la pantalla de forma que se eviten la mayor cantidad posible de brillos

y reflejos. La pantalla debe mirarse de frente, no desde un costado. ▪ Posición de la pantalla:

a) La distancia de visión estará comprendida entre 60 y 80 cm. b) La altura ha de ser tal que el borde superior quede al mismo nivel horizontal

que los ojos. ▪ Procure desempolvar y limpiar regularmente la pantalla para conseguir una

óptima legibilidad del texto.




▪ Si es posible, represente el texto en positivo, es decir, caracteres oscuros sobre fondo claro, así se evitarán reflejos y carga visual. Se obtienen buenos resultados con caracteres de color blanco, verde-amarillo, verdoso y amarillo oscuro. Por el contrario evite los rojos y azules.

▪ La representación de la información no debe tener más de 4 colores diferentes.

▪ El teclado:

a) La hilera de teclas media, debe tener una inclinación hacia adelante de 5 a 15º. b) La distancia entre dicha hilera y el borde del plano de trabajo (mesa), debe

ser al menos de 16 cm. c) Se deberá colocar enfrente el aparato más utilizado (el portadocumentos o

la pantalla). d) Deben adoptarse medidas contra el deslizamiento del teclado.

▪ Para la introducción de datos, la inclinación del documento debe corresponder

aproximadamente a la de la pantalla. Además es preciso conseguir que la distancia ojo-documento y la distancia ojo-pantalla sean iguales para evitar constantes acomodaciones del ojo y prevenir la fatiga. Si la mirada alterna entre el documento y la pantalla, ambos han de situarse cerca.

▪ Ubicación de las pantallas respecto de las ventanas:

a) No conviene que ninguna ventana se encuentre delante ni detrás de la pantalla. b) El eje principal de la línea de la vista del operador debe ser paralelo a la

línea de ventanas. c) Dentro del puesto de trabajo, la pantalla debe situarse en el lado o zona

más alejada de las ventanas. ▪ Los filtros de pantallas reducen las prestaciones de las mismas por lo que, en

general, no son recomendables. Estos filtros tienen como misión evitar reflejos en ellas por lo que es mucho más recomendable eliminar los reflejos colocando el monitor en la posición adecuada.

5.28 Normas de Seguridad para Trabajos de Albañilería y Construcción


▪ Acordonar y señalizar la zona de trabajo mediante vallas, cuerdas con

banderolas, cintas, etc. ▪ Mantener en el mejor estado posible de orden y limpieza la zona de trabajo,

habilitando caminos de acceso al mismo. ▪ Controlar paredes de excavaciones, especialmente después de lluvias o heladas,

realizando los trabajos de entibado necesarios para evitar desprendimientos. ▪ Para evitar caídas deben señalizarse pozos y zanjas de forma que resulten

visibles incluso de noche. ▪ Al realizar trabajos en zanjas, la distancia mínima entre dos trabajadores será de 1 m. ▪ No apilar ni descargar materiales, ferralla, palés, etc. en zonas o caminos de

tránsito; asimismo deberán retirarse los objetos que obstaculicen el paso.




▪ Todas las aberturas en huecos y/o plantas a distinto nivel deben taparse protegerse por una barandilla y un rodapié.

▪ Para circular sobre tejados de plástico, vidrio, fibrocemento, etc. deberá

emplearse una pasarela. ▪ Las herramientas de mano deberán transportarse en capazos, cajas adecuadas

o colgados en mosquetón al cinturón.

5.29 Prevención de Incendios

Evitar los incendios, que frecuentemente son ocasionados por imprudencias, omisiones o fallos humanos; conocer los principios básicos de la detección y de la extinción y del comportamiento en caso de siniestro, son hoy en día deberes sociales de primer orden en cuanto que la seguridad total es consecuencia de la suma de las actitudes de los individuos que integran la colectividad.

5.29.1 Clasificación de los incendios

Los incendios se clasifican según la naturaleza de los materiales combustibles y de acuerdo con lo siguiente:

CLASE A: Materiales sólidos combustibles, con llamas y brasas (madera, tejidos, carbón, neumáticos, etc.) con excepción de metales. CLASE B: Líquidos combustibles formando llamas (aceites, benzol, grasas, barnices, disolventes, etc.). CLASE C: Productos que arden en estado gaseoso o gases inflamables. CLASE M o D: Incendio de metales de elevado carácter reactivo (metales alcalinos, aluminio en polvo). CLASE E: Fuegos de instalaciones y equipos eléctricos cuando está, bajo tensión.

5.29.2 Extinción de incendios

Para que se produzca un incendio o explosión son necesarios los siguientes factores: combustible, oxigeno o comburente y energía de activación (calor). Estos tres factores forman el triángulo del fuego. La eliminación de cualquiera de ellos determina la desaparición del fuego. Modernamente se ha visto la necesidad de considerar un cuarto factor: reacción de los gases desprendidos de la combustión entre sí y con el oxígeno del aire, hasta formar productos inertes (reacción en cadena). Estudiaremos cada uno de estos factores:

Combustible

Sustancia que en presencia del comburente y aportándole una cierta energía de activación es capaz de arder. Es sabido que los combustibles pueden ser gaseosos, líquidos y sólidos.




La combustión de los sólidos se caracteriza por la aparición de llamas, brasas y gran cantidad de calor. Para que un sólido llegue a arder ha de calentarse hasta una temperatura a la cual se desprendan vapores suficientes para que puedan inflamarse y arder en forma de llamas.

Comburente

El comburente por excelencia es el oxígeno que se encuentra en el aire en la proporción del 21% en volumen. Si la proporción es inferior al 15% la combustión se extingue.

Calor

Manifestación de la energía de activación. Las fuentes de incendios más comunes pueden ser: cigarrillos, fuegos mal apagados, chispas, fallos eléctricos, etc. Reacción en cadena

Es la reacción sucesiva de los productos intermedios de la combustión entre sí con el oxígeno del aire hasta llegar a productos inertes. También hay que tener en cuenta que:

▪ Una sustancia combustible se incendia y se quema más rápidamente si está

repartida finamente y subdividida (para prender fuego al polvo, una pequeña chispa es suficiente). Por eso se debe tener un especial cuidado con las virutas y el serrín de los talleres de carpintería.

▪ La falta de humedad y una temperatura inicial elevada, activan la inflamación.

▪ No solamente la madera y los textiles, sino también los materiales sintéticos son

combustibles. ▪ Las materias combustibles, aún colocadas detrás de un revestimiento

incombustible (mortero, cemento de amianto, chapas, etc.), pueden prender fuego a consecuencia de una acumulación de calor.

▪ Los canales, falsos suelos y otras cavidades semejantes favorecen la

propagación del fuego.

▪ En los talleres existen varios factores de riesgo: las sustancias inflamables (gasolinas, aceites, desengrasantes, productos de limpieza), los rozamientos mecánicos que constituyen una fuente de calor o de ignición por chispa, las chispas de la soldadura, el desprendimiento de hidrógeno en la zona de carga de baterías y otros fluidos combustibles.

▪ Las acciones encaminadas a eliminar cualquiera de los 4 factores del fuego nos

dan diversas formas de extinción de incendios. Estas son:

a) Por supresión del comburente.

▪ Sofocación: Acción encaminada a evitar la llegada de aire a la superficie del combustible, con lo que el fuego se apagará.

▪ Modificación del ambiente: Consistente en sustituir la atmósfera de aire por otra inerte.




b) Por supresión del combustible.

Es la forma más clara de extinción. Como ejemplo podemos citar el cierre de la llave de paso del combustible -líquidos gaseosos- o aislando los combustibles sólidos.

c) Por eliminación del calor.

Se trata de enfriar el combustible absorbiendo calor hasta detener la reacción del combustible.

d) Por inhibición de la reacción en cadena.

Se basa en proyectar sobre el incendio ciertas sustancias químicas que bloqueen las reacciones, dando productos inertes.

5.29.3 Medios de extinción

Estos equipos pueden agruparse en dos: instalaciones fijas y equipo portátil. ▪ Instalaciones fijas

Se pueden considerar como tales las instalaciones extintoras automáticas, rociadores, bocas de incendio, etc.

▪ Equipo portátil

El más representativo es el extintor cuyo agente está contenido en los mismos, con peso y dimensiones adecuados para su transporte y uso a mano. Los extintores se fabrican de acuerdo con cada tipo de agente. Los más utilizados son los descritos a continuación.

a) Extintor hídrico

El mismo extintor se puede fabricar en dos versiones: de agua a chorro y agua pulverizada, teniendo la pistola de este último una larga lanza con un difusor en el extremo. La impulsión del agua se consigue con CO2 o N2 a presión que puede estar contenido en botellín adicional (caso de extintores con presión adosada) o bien el extintor está presurizado con los gases antes citados denominándose entonces de presión incorporada. Estos últimos suelen llevar un manómetro indicador de la presión que permite comprobar el adecuado estado del extintor. La ventaja de los extintores con presión adosada es su fácil recarga, que sólo afectaría a la sustitución del botellín. Generalmente tienen una capacidad de 10 l., su alcance es de unos 8 m (en los de agua pulverizada 1m) y la duración de su descarga está alrededor de 1 minuto. Para hacer funcionar estos extintores se realizan las actuaciones siguientes:

1º) Sacar la anilla que hace de seguro.




2º) Golpear el percutor con el talón de la mano (caso de presión adosada). Entonces una aguja taladra una lámina de cobre, liberando el CO2 que pasa a la parte alta del extintor dándole la presión que impulsará el agua al exterior cuando se accione el gatillo.

3º) Apretar el gatillo y dirigir el agua a la base de las llamas a la vez que se

barre en abanico.

b) Extintor de polvo seco

Puede ser de polvo seco normal o antibrasa.

La impulsión se consigue con CO2, en forma similar a los hídricos; es decir, con botellín adosado o con presión incorporada. Generalmente tienen capacidad de 6 ó 12 Kg. El alcance es de unos 6 m. y el tiempo de descarga de 1 minuto. Para hacer funcionar este tipo de extintor se realizan los siguientes pasos:

1º) Sacar la anilla que hace de seguro.

2º) Abrir la válvula de gas impulsor del botellín adosado (sí es de presión

incorporada no tiene este paso). 3º) Apretar la pistola dirigiendo el chorro a la base de las llamas y barriendo en

abanico.

Si se utiliza sobre líquidos inflamables, no se debe aproximar mucho al fuego, ya que se corre el riesgo de que se proyecte el líquido al exterior. Hay que barrer desde lejos y acercarse poco a poco al fuego.

c) Extintor de CO2

El agente de que está cargado el extintor es anhídrido carbónico a presión. Al abrir la válvula que cierra el extintor, el gas se autoimpulsa depositándose en forma de nieve. Sus capacidades pueden llegar hasta 60 Kg. necesitando, los tamaños mayores, carro para su transporte. El alcance se sitúa en torno a los 4 m. y el tiempo de descarga es de 1 minuto. Por estar el gas a presión, se encuentra licuado y al vaporizarse, cuando sale al exterior, alcanza temperaturas de -40ºC por lo que se ha de coger por el mango de madera o goma de la boquilla para evitar quemaduras. Su manejo es similar a los extintores anteriores descritos. Una vez utilizado conviene tocar con la boquilla alguna parte metálica para descargar la electricidad estática que se produce al salir el gas.

d) Extintor de halón

Son todos de presión incorporada. Según el agente, puede utilizar presurización o no. En el primer caso el gas impulsor es nitrógeno. Dada la gran eficacia del halón, no se fabrican extintores de capacidad superior a los 5 Kg. Su tiempo de descarga es del orden de 1 minuto.




Los halones son muy eficaces cuando son necesarios agentes extintores no conductores de la electricidad o cuando la relación peso y eficacia sea un factor importante. Los problemas de corrosión son frecuentes con ciertos tipos de halones.

e) Otros agentes extintores portátiles

La tierra y arena vertidas pueden sofocar conatos de incendios y contener líquidos y combustibles derramados. El vertido de agua es eficaz en un fuego de clase “A”, echado el agua poco a poco y a la base de las llamas. La manta o telas mojadas, y mejor aún, los cobertores de amianto, pueden ser adecuados para apagar el fuego por sofocación. A modo de resumen, la adecuación de los agentes extintores a los tipos de fuego se refleja en el cuadro siguiente:

AGENTES EXTINTORES SÓLIDOS LÍQUIDOS GASES ELÉCTRICOS

A chorro ¤¤ AGUA Pulverizada ¤¤¤ ¤ ¤ ESPUMA Física ¤¤ ¤¤¤

Seco ¤ ¤¤¤ ¤¤ ¤¤ POLVO Antibrasa ¤¤¤ ¤¤ ¤¤ ¤¤ COB2B ¤ ¤ ¤ ¤¤¤ HALONES ¤¤ ¤¤ ¤¤ ¤¤¤

En los fuegos clase “D” (M), cada caso debe ser objeto de estudio particular.

Los asteriscos representan la idoneidad del producto respecto al tipo de fuego:

* * * Muy bueno * * Bueno * Regular

5.29.4 Normas de actuación

En caso de producirse el conato de incendio y a fin de limitar su extensión, se tendrán en cuenta, entre otras, las siguientes normas de actuación:

▪ Debe utilizarse el extintor que esté más próximo al incendio. Seguramente es el

más idóneo. No obstante, asegurarse de que es el adecuado al tipo de incendio. ▪ Siempre que las actuaciones para atacar el incendio no se dificulten

grandemente a consecuencia del humo, no deben abrirse puertas ni ventanas ya que provocarían un “tiro” que favorecería la expansión del incendio.

Recordar que una protección improvisada es colocarse un pañuelo húmedo cubriendo la entrada de las vías respiratorias, procurando ir agachado a ras del suelo, pues el humo por su densidad, tiende a ir hacia arriba.

▪ La posición más ventajosa para atacar el fuego es colocarse de espaldas al

viento en el exterior o a la corriente en el interior de un local.




▪ Apurar siempre el alcance de lanzamiento del agente extintor colocándose a la máxima distancia con tal de que dicho agente llegue a las llamas.

▪ Se debe dirigir el chorro de salida hacia la base de las llamas, barriendo en zig-

zag y desde la parte más próxima hacia el interior del incendio. ▪ En los extintores en que se controla la salida del agente extintor mediante la

actuación de un “gatillo”, accionar éste solamente cuando se dirija el chorro a las llamas; de esta forma ahorraremos un gasto del agente que se desperdiciaría inútilmente.

▪ En los extintores que disponen de gas impulsor, sale éste al agotarse el agente

extintor, debiendo en dicho momento dejar de utilizarlo, pues la aplicación de dicho gas favorecería el incendio.

▪ Un extintor ya utilizado, no se debe volver a colocar en su sitio sin haberlo

cargado previamente.

▪ Es mejor actuar con varios extintores que uno a uno, tomando la precaución de no enfrentarlos entre sí.

▪ Si se inflaman las ropas, no se debe correr: las llamas aumentarían. Revolcarse

por el suelo y/o envolverse con mantas o abrigos. Si es otra la persona que vemos en dicha situación, tratar de auxiliarla actuando de igual forma.

▪ Como última y elemental medida de seguridad, NO EXPONERSE

INÚTILMENTE; avanzar en el fuego siempre que no haya duda de que lo que queda detrás queda bien apagado; Si el humo espeso dificulta la respiración o se aprecian gases tóxicos por el olor o el principio de mareo, retroceder inmediatamente.

5.29.5 Prevención

El factor humano puede ser determinante en la generación de un incendio. En este sentido, las medidas más elementales que están a nuestro alcance para evitar su aparición son: ▪ La limpieza y el orden en los lugares de trabajo y almacenamiento: son

fundamentales para evitar incendios. ▪ Eliminar la presencia de residuos inflamables, evitando su formación, y

recogiéndolos cada vez que se produzcan.

▪ Cuando se necesite emplear fluidos inflamables, deben almacenarse en la cantidad estrictamente necesaria para el proceso.

▪ Se transportarán los combustibles en recipientes estancos.

▪ Emplear los fluidos inflamables con la ventilación adecuada.

▪ Seguir el método establecido de manipulación y trasvase de líquidos inflamables

para evitar accidentes, derrames y situaciones peligrosas.

▪ Queda prohibido fumar o introducir útiles de ignición en los emplazamientos donde existan materiales inflamables.




▪ No exponer a los rayos solares ni a otras fuentes de calor (motores, etc.), los recipientes a presión ni los productos inflamables.

▪ No sobrecargar las líneas eléctricas ni puentear interruptores diferenciales ni

automáticos. ▪ ▪ No producir chispas originadas por manipulación, golpeteo o roces mecánicos en

las proximidades de fluidos inflamables.

▪ Tener cuidado durante la manipulación y almacenamiento de sustancias de bajo punto de inflamación (gasolina, butano, acetileno, etc.). En las zonas en que se realicen estas operaciones está terminantemente prohibido encender fuego o fumar.

▪ En los cuartos de calderas o de depósito de combustible se evitará el

almacenamiento de materiales ajenos a la instalación. En sus puertas se hará constar la prohibición expresa de entrada de personal ajeno al servicio de las calderas.

▪ Las fugas y goteos de combustible se solucionarán a la mayor brevedad. En todo

caso se dará conocimiento al mando inmediato.

▪ Mantener en buen estado las instalaciones de calefacción eléctrica y de alumbrado, no sobrecargando los conductores ni los enchufes.

▪ Utilizar el alumbrado mínimo necesario y desconectar los aparatos eléctricos que

no se precisen. A la electricidad se atribuye el 20% de los siniestros. ESTA PROHIBIDO EL EMPLEO DE APARATOS DE RADIO, HORNILLOS Y CALEFACTORES DE FABRICACIÓN PROPIA.

▪ Evitar el tendido de cables por debajo de alfombras, moquetas u otros

recubrimientos.

▪ Prestar la máxima atención en las operaciones que impliquen la utilización de generadores de calor. No dejar por olvido fuentes de calor conectadas.

▪ Tener precaución al fumar, guardando un cuidado constante para minimizar el

riesgo de incendio. Piénsese que un 10% de los incendios son ocasionados por los fumadores. Los cigarrillos se apagaran completamente. Para evitar que quede olvidado algún cigarro encendido es conveniente no fumar media hora antes de la salida del trabajo.

▪ Cuidar adecuadamente los medios de detección y extinción contra incendios.

▪ Se debe conocer donde están colocados los extintores y las bocas de incendio,

debiendo mantenerse libres de toda clase de obstáculos que puedan impedir en un momento dado el acceso a los mismos.

5.29.6 Vías de evacuación

▪ Son los posibles caminos a utilizar en la acción de desalojar un local en que se

ha declarado un siniestro. Pueden ser vías horizontales (pasillos y puertas) y verticales (escaleras y otros medios apropiados).

▪ Todo el personal debe conocer los caminos de salida de emergencia.




▪ Todas las vías disponibles en cualquier edificio son aptas para canalizar la evacuación del personal, siempre que no estén obstruidas por el propio siniestro.

▪ En caso de producirse un siniestro recordar las siguientes normas de actuación:

a) No hacer uso de ascensores. b) Si se inflaman las ropas no correr. c) No dejarse dominar por el pánico. d) Comunicar la existencia del incendio con sistemas adecuados (no a gritos) y

ponerlo en conocimiento de algún superior. e) Si el siniestro es un incendio, intentar apagarlo, si se sabe y se puede, con

el extintor más próximo. f) Si se corre peligro, no arriesgarse. g) Abandonar el local siguiendo las indicaciones del jefe inmediato. h) Caminar deprisa, sin detenerse y sin correr. i) No obstruir las puertas ni los pasillos.

5.29.7 En caso de fuego en zonas donde existan bombonas de gases

▪ Cerrar la válvula de la bombona. ▪ Trasladar las bombonas a una zona segura. ▪ Enfriar las bombonas calientes rociándolas con agua desde una posición segura

hasta que estén totalmente frías. ▪ Recordar que:

a) Un gas inflamable es muy fácil que vuelva a inflamarse sobre superficies calientes.

b) Las bombonas, especialmente las que contienen gases licuados, deberán mantenerse en posición vertical.

c) El aumento de presión y temperatura puede dar lugar a la salida del gas por la válvula de seguridad.

5.29.8 En caso de fuego en bombonas de acetileno

▪ Bombona con fuego o después de un retroceso de llama:

a) Cerrar la válvula de la bombona. b) Desconectar de ésta los acoplamientos y comprobar abriendo la válvula que:

- No se produce otra ignición. - No se observa hollín o humo saliendo por la válvula. - No se aprecia olor anormal. - Vigilar que la pared de la bombona no se calienta. (Compruébelo con la

mano varias veces). - Si la válvula no puede cerrarse y sale acetileno inflamado, apague el

fuego con un extintor de polvo o de anhídrido carbónico y coloque su manorreductor con el tornillo de regulación completamente aflojado. Si la fuga persiste, elimine los posibles focos de ignición.

- Enfriar continuamente las bombonas con gran cantidad de agua, por medio de mangueras desde una distancia y lugar seguros.

- Si el color de la bombona llega al rojo cereza, evacuar la zona. ▪ Tratamiento de bombonas calentadas exteriormente:

a) Cerrar la válvula y alejar la bombona de la zona donde se produce el calor. b) Si la bombona está caliente (proceso de descomposición) no se debe

desplazar y se enfriará como a continuación se indica.




▪ Enfriamiento de bombonas:

a) Enfriar la bombona echándole agua, de forma pulverizada, desde una posición segura y protegida, al menos durante una hora.

b) Parar de rociar y observar si la superficie de la bombona se mantiene fría (el agua no se evapora rápidamente).

c) Continuar enfriando media hora más y comprobar otra vez la evaporación. d) Repetir este procedimiento hasta que la superficie de la bombona esté

mojada cuando se deje de rociar. Comprobar que no se recalienta durante 20 minutos.

e) Cuando la bombona se mantenga fría: - Sumergirla en agua de 18 a 24 horas. - Observarla durante 24 horas de forma intermitente.

f) Marcar claramente las bombonas que han sufrido calentamiento y avisar al suministrador.

g) Debe acordonarse la zona. Un nuevo calentamiento se puede producir varias horas después.

5.30 Prevención de Accidentes "In Itinere"

Se define el accidente “in itinere” o de trayecto, como el que sufre el trabajador durante el viaje de ida desde su casa al trabajo o durante el de vuelta del trabajo a casa. El viaje puede hacerse a pie o en cualquier tipo de vehículo ya sea de su propiedad y pertenezca a la empresa o sea un transporte publico.

5.30.1 Recomendaciones para el peatón

▪ Utilice el trayecto mas seguro. No camine por atajos en malas condiciones y

evite pasar por debajo de lugares que ofrezcan peligro de caída de objetos. ▪ Camine siempre por las aceras. No lo haga nunca por el borde de la calzada.

▪ Al cruzar la calle hágalo únicamente por los pasos señalizados, en su defecto,

cruce por las esquinas en línea recta y en sentido perpendicular a las aceras.

▪ Mire a izquierda y derecha y cruce a buen paso, sin entretenerse ni correr. Espere en la acera hasta que tenga vía libre.

▪ En los casos en que la circulación esta regulada por agentes de tráfico o

semáforos, han de seguirse las indicaciones de estos.

▪ Las plazas no deben atravesarse diametralmente. Hay que rodearlas siguiendo las aceras.

▪ Nunca suba a un vehículo en marcha, ni cruce por delante de un vehículo

parado. Lo más prudente es cruzar por detrás.

▪ Respete siempre las barreras y señales de los pasos a nivel. No se fíe de su vista (porque la distancia y la velocidad del tren engañan), ni de sus piernas. La ley no ampara la imprudencia.

▪ Al caminar por carretera:

a) Hágalo por su izquierda, caminando por el arcén todo lo orillado posible a la

cuneta.




b) Al cruzar una carretera observe las reglas indicadas para el cruce de calles en poblaciones, extremando la atención, vista y oído, por el mayor peligro que supone la mayor velocidad a que circulan los vehículos.

c) Si tienen que caminar de noche por zonas mal iluminadas, utilice brazalete o lleve una linterna encendida.

5.30.2 Recomendaciones para el ciclista

▪ Circulando por la calzada hágalo por el lado derecho al sentido de su marcha y lo

más cerca posible a las aceras. Respete la señalización (incluidos los semáforos).

▪ Nunca se haga remolcar por cualquier otro vehículo.

▪ La bicicleta es de uso individual y no debe llevarse montada a otra persona.

▪ Si van varios ciclistas, deben circular uno detrás de otro sin formar grupos que

obstruyan la circulación, ya que, en caso de accidente uno, puede hacer caer a los demás.

▪ Guíe siempre en línea recta, sin hacer “eses” ni maniobras bruscas e indique con

anticipación cualquier cambio de dirección que vaya a hacer.

▪ Es peligroso llevar paquetes, bultos u otros objetos que impidan ver y asir el manillar con las dos manos.

▪ Por la noche se debe llevar una luz blanca o amarilla en la parte delantera y otra

roja en la trasera, pudiendo sustituirse esta por una cinta reflectante.

▪ Los pasos a nivel de vías férreas han de cruzarse con toda precaución. ▪ Conserve en buenas condiciones todos los elementos mecánicos de su bicicleta.

▪ Con calzada mojada o en mal estado, extreme las precauciones.

5.30.3 Recomendaciones para el motorista

▪ Conduciendo una motocicleta es obligatorio utilizar casco. El acompañante debe

utilizarlo también.

▪ Avise con suficiente antelación las maniobras que vaya a realizar.

▪ Facilite la maniobra de adelantamiento a quien le pida paso. Recuerde que la carrocería de la motocicleta es su propio cuerpo y que, en caso de accidente, quien lleva las de perder es el motorista.

▪ Si lleva a alguien de “paquete” adviértale de las maniobras que va a realizar. Se

lo puede dejar en el camino.

▪ Circule lo más cerca posible de la acera derecha y sin hacer “eses” entre los demás vehículos.

▪ Conserve en buenas condiciones todos los elementos mecánicos de su

motocicleta.

▪ Con calzada mojada o en mal estado, extreme las precauciones.




5.30.4 Recomendaciones para el automovilista

Conduzca conforme a la normativa vigente y la señalización. No es suficiente ser prudente. Hay que tener en cuenta las posibles imprudencias de los demás. Recuerde siempre que:

▪ En los cruces sin buena visibilidad, aunque tenga preferencia de paso, no se fíe.

▪ El derecho de preferencia no es un derecho absoluto sobre los demás usuarios.

Aun teniéndola, se procurará facilitar la incorporación de los vehículos que pretendan acceder a la vía por la que se circule, siempre que el conductor no se vea obligado a modificar bruscamente la velocidad o trayectoria.

▪ El uso del cinturón de seguridad es obligatorio tanto si se circula por carretera

como en ciudad. ▪ Todo conductor esta obligado a respetar los limites de velocidad establecidos y a tener

en cuenta ADEMÁS, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación, y en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a las mismas.

▪ El lado derecho de la calzada es el seguro. Manténgase en el excepto y

solamente, cuando tenga que adelantar a otro vehículo.

▪ Cuando otro vehículo le pida paso, facilítele el adelantamiento para que la maniobra dure el menor tiempo posible.

▪ Cuando circule detrás de otro vehículo, mantenga siempre las distancias de

seguridad. No se fíe demasiado de sus frenos. ▪ Señale anticipadamente los cambios de dirección.

▪ El alcohol, incluso en bajas dosis, es perjudicial para conducir y es el origen de

numerosos accidentes de tráfico. Como media, puede estimarse que solo un 5% de conductores circula bajo el efecto de bebidas alcohólicas, pero quizás son responsables de casi el 50% de los accidentes mortales.

▪ Con solo tres botellines de cerveza pueden alcanzarse los 0,8 gramos de alcohol

por mil centímetros cúbicos de sangre. EL CONDUCTOR ANTE LAS EMERGENCIAS Hay que tener una decisión preparada de antemano, pues la inminencia del peligro no permite pararse a pensar sobre lo que se debe hacer. Hay que actuar a la misma velocidad con que el peligro ha hecho acto de presencia. ▪ Si sus frenos fallan bajando una cuesta:

Accione intermitentemente el pedal de forma rápida y frecuente, actuando con el freno de mano de manera progresiva, pero NO violentamente. Cambie en seguida a una velocidad menor, para aprovechar la acción frenadora del motor, acelerando incluso bruscamente. Y si es absolutamente preciso, desvié su coche fuera de la carretera.




▪ Si un neumático revienta cuando va circulando a gran velocidad en línea recta:

No pise el freno. Sujete firmemente el volante con las dos manos y gire lo necesario para mantener la dirección del vehículo, mientras va levantando suavemente el pie del acelerador, sin brusquedad. Deje que el motor vaya reteniendo el coche, y cuando éste haya perdido velocidad, accione el freno poco a poco y apártese de la carretera, si es posible, para cambiar el neumático.

▪ Si su coche patina por una carretera de pavimento húmedo conduciendo a

gran velocidad:

No toque el pedal del freno ni levante el pie del acelerador. Gire en seguida el volante en la misma dirección en que se mueven las ruedas traseras al deslizarse, y tan pronto como el coche comience a enderezarse, gírelo en dirección opuesta. Afloje ligeramente el acelerador y cuando haya corregido el patinazo, disminuya la velocidad frenando suavemente.

▪ Si los faros de otro coche le deslumbran:

Y a pesar de que Ud. hace señales con sus faros, el otro conductor no le responde, disminuya la velocidad, llegando incluso a pararse, para evitar alcanzar los vehículos o peatones que circulan en su mismo sentido. No mire nunca directamente a los faros que le deslumbran, y gire ligeramente la cabeza, mirando hacia el borde derecho de la carretera. Cuando haya pasado el vehículo, encienda las luces largas.

▪ Si un coche en dirección contraria viene a su encuentro:

Pulse fuertemente el claxon y encienda sus faros, y en caso negativo, gire rápidamente a su derecha aunque se salga de la calzada.

▪ Si una colisión frontal le parece inevitable, bien contra otro automóvil, un

árbol o una pared:

Pise a fondo el freno y cierre la llave de contacto para anular la posibilidad de un incendio. Échese a un lado para evitar el golpe rígido contra el volante, pero si es posible no lo suelte. El copiloto se agachará con los brazos sobre el salpicadero, y los pasajeros de atrás se echarán de lado en el suelo, apoyando la espalda en los asientos delanteros y protegiendo la cabeza con los brazos. Pero la mejor protección es le CINTURÓN DE SEGURIDAD.

▪ Si su coche se incendia:

Corte el encendido del motor y apártese a un lado de la carretera, frenando el coche y haciendo salir a todos los ocupantes. Sofoque las llamas con el extintor, una manta, ropa, tierras o arena, pero nunca con agua. Si el fuego se acerca al depósito de gasolina, aléjese rápidamente para evitar los peligros de la explosión.

▪ Si su automóvil cae al agua:

Trate de salir por una puerta o una ventana mientras el coche aún flota. Si el coche se hunde de morro, hágalo por la ventana trasera, rompiéndola con un objeto duro o con un fuerte puñetazo en el centro. La puerta del coche no se




podrá abrir hasta que la presión del agua sea igual en el interior y en el exterior, es decir, cuando el coche esté casi totalmente inundado. En este momento, haga una profunda inspiración, y abra la puerta.

▪ Si a su coche se le para el motor en un paso a nivel:

Coloque en seguida la segunda velocidad, suelte el embrague, y haga funcionar de manera continua el motor de arranque.

▪ Si de noche sus faros se apagan repentinamente:

Deténgase lo antes posible, con suavidad, y si distingue la carretera, apártese a un lado, preseñalizando su coche. En esta emergencia, un chispazo en el tablero de instrumentos es una señal imperativa de alarma. Si un fusible salta, Ud. debe saber dónde está situado y cómo reemplazarlo.

▪ Si el parabrisas de su coche se rompe quedándose sin visibilidad alguna

en décimas de segundo:

Dé rápidamente, con las debidas precauciones, un fuerte puñetazo al parabrisas, abriendo así una ventana que le permita ver la carretera.

▪ Si mientras un coche intenta adelantarle a usted, otro automóvil viene en

sentido contrario:

Hágale señales con el brazo o con el intermitente, para que no continúe la maniobra. Si no obedece, puede usted hacer dos cosas: disminuir la velocidad o aumentarla. Si está seguro de que el conductor que viene detrás va a pasarle, disminuya resueltamente la velocidad y apártese al margen derecho de la carretera, pues el automovilista que le adelante tendrá tendencia a ponerse precipitadamente delante de usted con inminente peligro de coche de los tres vehículos. Si no ha terminado de adelantarle y el coche de enfrente se acerca con rapidez, entonces lo más aconsejable es que usted pise el acelerador para dejarle espacio detrás de su vehículo.

▪ Si ha entrado usted a demasiada velocidad en una curva:

Pise el freno varias veces. Mientras toma la curva, acelere ligeramente. Si ve que su coche empieza a patinar, al mismo tiempo que mantiene el pie derecho en el acelerador, pise el freno ligeramente con el pie izquierdo. Manténgase en su banda. De noche, disminuya siempre su velocidad, circulando a una media que le permita frenar siempre dentro del espacio visible. Esto es particularmente importante en las curvas, ya que sus faros alumbraran en línea recta.

▪ Si una persona cae al suelo delante de sus ruedas:

No frene en seco. En todo caso, pise el pedal del freno pero levante el pie al instante. Si las ruedas frenadas pasaran por encima de la persona, sería mucho peor que si le pasan rodando. Hay tres ocasiones en las que no se debe pisar a fondo el freno: en caso de reventón, cuando el automóvil patina, y cuando tenemos un peatón bajo las ruedas.




▪ Si se ve obligado a salir de la calzada:

No frene de golpe ni trate de volver inmediatamente a la calzada, pues esto podría hacerle volcar. Suelte el acelerador y sujete firmemente el volante, para mantener el control del coche, virando ligeramente a la izquierda. Pise suavemente el freno varias veces. Cuando haya disminuido la velocidad o parado, y después de asegurarse de que no vienen vehículos en ninguna dirección, vuelva prudentemente a la carretera.

▪ Si una avispa se ha metido en su automóvil:

No se altere ni pierda la calma, pues la excitación nerviosa puede producir un accidente. No aparte la vista de la carretera ni suelte las manos del volante. Detenga tranquilamente su automóvil, apartándose de la carretera, y procure alejar el insecto. ¡La picadura de la avispa es siempre menos peligrosa que el árbol con el que puede chocar si pierde el control de su vehículo!.

▪ Si un perro se cruza en la carretera:

Como regla general, no se debe maniobrar ni frenar bruscamente para evitar a un perro u otro animal pequeño (gallina, gato, conejo, etc.) que se cruce en el camino. Para evitar el atropello, mire a lo lejos, afín de localizar al animal con la mayor antelación posible, y toque el claxon.

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