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8/15/2019 Diseño Wodssd rd Panez

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ASPECTOS ECONOMICO PRODUCTIVOS DEL DISTRITO DE AMARILIS

La Economía del distrito de Amarilis y el Desarrollo Urbano

Cada pueblo tiene derecho a soñar en un futuro mejor y lograr un desarrollo equitativo, sostenible y de tener una

visión compartida. Para este logro debe inicialmente diagnosticar, evaluar sus potencialidades, recursos,

limitaciones y saber aprovechar los retos, oportunidades para estar preparados a enfrentar las amenazas del

entorno cambiante y cada vez mas competitivo.

La unicipalidad !istrital de "marilis, dando cumplimiento a sus funciones ha formulado el

Plan Concertado de !esarrollo del !istrito de "marilis #$$% & #$'% en el marco del proceso de descentralización,

para que se constituya en un instrumento t(cnico que oriente los esfuerzos, capacidades, voluntades y recursos

para lograr el tan anhelado desarrollo distrital.

)l Plan Concertado de !esarrollo del !istrito de "marilis es una herramienta de planificaciónelaborada participativamente por las instituciones del )stado y de la sociedad civil, que directa o indirectamente

est*n involucrados en acciones conducentes al desarrollo del distrito.

:

ES!UEMA

EL DISTRITO DE AMARILLIS " EL DESARROLLO UR#ANO


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La infraestructura económica consiste en v+as de acceso en el distrito de "marilis. Contamos con la +a

-egional que cruza el distrito de sur a norte y de carreteras de segundo orden que unen a los pueblos de las

microcuencas de ancapozo, Chicchuy, aca y Pichagacocha.

)l siguiente cuadro resumen nos muestra el tipo y n/mero de carreteras, estado y distancia en 0ilómetros.

Acti$idades Econ%micas en el distrito de Amarillis

La infraestructura económica consiste en v+as de acceso en el distrito de "marilis. Contamos con la +a

-egional que cruza el distrito de sur a norte y de carreteras de segundo orden que unen a los pueblos de las

microcuencas de ancapozo, Chicchuy, aca y Pichagacocha.

)l siguiente cuadro resumen nos muestra el tipo y n/mero de carreteras, estado y distancia en 0ilómetros.

TIPO DE VIAS ESTADO NUMERODISTANCIA

KM.

'. +a -egional.#. Carreteras

1. Carreteras

2ueno

-egular

alo

'

'#

#

#$.$$$ 345

'1%.#$$

%.1$$$

676"L)8 '% '9$.%$$

345 "pro:imadamente.

)n cuanto a la infraestructura energ(tica se cuenta con el 8istema ;nterconectado de provee de energ+a

el(ctrica proveniente de la Central del antaro. !el total de hogares de "marilis, un 91.# < tiene servicio de

energ+a el(ctrica, b*sicamente en el *rea urbana.

La infraestructura de riego cuenta con canales de regad+o tradicionales, acequias. )stos canales de riego se

abastecen de las aguas de las lagunas y=o manantiales generalmente. >o tienen el mantenimiento

correspondiente


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3.4. MAPEO DE RECURSOS Y POTENCIAL PRODUCTIVO

La especialización productiva de la zona es b*sicamente la agricultura. Los sectores comercial e industrial

se encuentran actualmente en proceso de e:pansión. )l desarrollo de la micro y pequeña empresa es

incipiente.

Recursos Naturales

"marilis es un distrito que cuenta con amplias tierras aptas para la producción agr+cola, que permite el

cultivo de diversos productos naturales, hierbas medicinales y la crianza del ganado mayor y menor.

):isten adicionalmente zonas de e:plotación minera que se conocen desde tiempos inmemoriables, pero

que no han sido e:plotadas con mayor visión hacia el desarrollo industrial.

a. M!erales? La zona cuenta con canteras noDmet*licas, que puede proveer de insumos para la

industria de la zona central del pa+s. 6al es el caso del hormigón, la arena fina, as+ como piedras

para la industria de la construcción.

b. A"ro#ecuaro? Los recursos agr+colas y pecuarios son suficientes, mostrando adicionalmente

una biodiversidad debido a la presencia de diferentes pisos altitudinales y microclimas, lo que se

muestra adicionalmente como una ventaja de la zona. La presencia de bosques y abundancia de

agua es una caracter+stica adicional bastante ventajosa. Pero podr+a decirse que la agricultura en

la zona rural a/n tiene un enfoque de subsistencia.

c. Turs$o? )l turismo es una actividad en pleno crecimiento, respaldada fundamentalmente en los

recursos e:istentes. -especto a los recursos tur+sticos, el distrito cuenta con los recursos

naturales siguientes?

Lagunas, entre las que se destacan Parquencho 3la m*s aparente para los turistas5,

ancapozo, erdepozo, Iuiullacocha, Apacocha, illpo, Hasajhuasi.

2osques naturales, de alconga y Choquecocha, que no sólo muestran una variada

vegetación, sino tambi(n fauna silvestre como la /ltima mencionada.

Cerros y miradores naturales, como el del Cerro 8an Cristóbal.

Casas hacienda, que recuerdan el poder feudal de castas huanuqueñas que e:plotaron las

tierras de "marilis, como es elcaso de 8hishmay.


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-estos arqueológicos, como las pinturas rupestres de Parquencho, a/n no catalogadas en la

actualidad y algunos otros restos arqueológicos

Costumbres y danzas t+picas tradicionales, que hasta la fecha se mantienen y si bien no son

del todo conocidos, son practicados en las zonas urbanoDmarginales y rurales.

Comidas t+picas, que tienen una gran acogida por la población huanuqueña y que se basan

en productos de la zona.

I!%raestructura

A"rcultura ? La infraestructura agr+cola es deficiente. Los canales de regad+o son tradicionales y no tienen

el mantenimiento correspondiente. 8e requiere de la introducción de nuevas t(cnicas y del asesoramientot(cnico pertinente. >o hay centros de acopio preparados para el flujo de comercio de las zonas rurales

hacia las urbanas.

Co$erco e I!&ustra ? La actividad comercial e industrial es a/n incipiente y se concentra b*sicamente

en la zona urbana. La zona rural no muestra actividad industrial, y su comercio es m+nimo.

'uer(a La)oral

"marilis cuenta con recursos humanos suficientes en cantidad. 8e dispone de mano de obra eficiente,

algunas a nivel t(cnico, aunque una gran parte 3se estima en #=1 partes del total5 es no calificada5

3sobretodo en la zona rural5. Las actividades tradicionales de la zona son las que demandan en mayor

medida la mano de obra local 3actividades agropecuarias5. )n general la mano de obra calificada 3t(cnica

y profesional5 pasa a formar parte del personal sobre calificado de la zona, o en muchos casos dedicado a

actividades informales 3transporte y comercio5. Los adecuadamente empleados se distribuyen tanto en la

actividad p/blica como privada, aunque es importante tambi(n el contingente de profesionales y t(cnicos

independientes. 8e muestra un alto grado de desempleo juvenil.

3.*. E+ES ECONÓMICOS Y COMERCIALES

!efinitivamente, las actividades agr+cola y pecuaria son las m*s importantes del distrito de "marilis, a pesar

de no mostrar un alto nivel de desarrollo. La segunda actividad m*s importante del distrito es la actividad

comercial. )n tercer lugar tenemos a los servicios de transporte. )n cuarto lugar se ubican las pequeñas y

microindustrias. )n quinto lugar podemos señalar a un sector de pequeños artesanos. Las dem*s

actividades muestran un grado incipiente de desarrollo.


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8e ha determinado que son dos los principales ejes de desarrollo económico para "marilis?

La actividad agr+cola & agroindustrial? que no sólo basa su desarrollo en la disposición de recursos

naturales, microclimas y recursos humanos, sino en la posibilidad de integrar la actividad agr+cola

con la industrial, generando un mayor valor agregado a todo nivel, mediante la transformación de

los productos agropecuarios.

La actividad tur+stica, que tambi(n cuenta con un gran potencial para desarrollarse en el futuro, no

solo por la disposición de recursos naturales, tur+sticos y humanos, sino por el inter(s general de la

población de incentivar a esta industria no contaminante ni reñida con el medio ambiente.

)n esta medida, estos son los dos ejes de desarrollo principales para el futuro, su vinculación con otras

actividades productivas debe buscar una integración y un eslabonamiento que pueda darle un sostenimiento

en el tiempo.


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PDU- Aguaytia 2008 - 2018 Informe Final Editado deDiagnóstico

CUADRO N& III '()

DISTRITO DE AMARILIS* ESTA#LECIMIENTOS ECON+MICOS

RU#RO N& ,Bodegas 85 19,31Hostales y Hospedaje 34 7,72

Ferretería, Mat. De costr!cc"#, $"dr"arías 18 4,%9

&esta!rates '8 15,45

(")rería y Ba*ares 45 1%,22

+ol"clí"cas, Bot"cas y (a)orator"os 2% 4,54

Heladerías y !g!er"as 13 2,95

-eta de &ep!estos, l!)r"cates, o/)!st")les 35 7,95

0/presas de rasportes 1 %.22

Bacos 1 %,22

ser$"c"os d"$ersos sal# de )elle*a, /!lt"ser$"c"os

cos!ltor"os, agro$eter"ar"as, reo$adorasloc!tor"os, -!lca"*adora, $eta de gas 47 1%,'8

-eta de cares 15 3.4%

M!e)lería, carp"terías 14 3.18

+aaderías 12 2,72

Mec"cas 33 7.5

TOTAL --. )..F!ete: M!"c"pal"dad +ro$"c"al de /ar"l"s 6"c"a de retas

/RA0ICO N& III '()

Establecimientos Econ%micos se12n

/iro

19.31 3'.39

15.45 7.95

1%.'8 1%.22

Bodegas

&esta!rates

(")rer"as, Ba*ares

er$. D"$ersos

-eta de &ep.(!)r"c.6tros


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PDU- Aguaytia 2008 - 2018 Informe Final Editado deDiagnóstico

CUADRO N& III '((

DISTRITO DE AMARILIS* PUESTOS DE VENTA EN EL MERCADO 3 (.)4

RU#RO N& ,1. -eta de o/"da 15 2%.54

2. -eta de )arrotes 2% 27.39

3. -eta de !gos 12 1',43

4. -eta de $erd!ras y r!tas 14 19,17

5. -eta de ares 12 1',43

TOTAL 5' )..

F!ete: M!"c"pal"dad +ro$"c"al de /ar"ll"s

/RA0ICO N& III '((

P6estos de Venta en el Mercado

1'

19

1'

2%

27

1. -eta de

o/"da

2. -eta de

)arrotes

3. -eta de !gos

4. -erd!ras y

r!tas

5. -eta de

ares

CUADRO N& III '('

DISTRITO DE AMARILIS* PUESTOS DE VENTA IN0ORMALES 3 (.)4RU#RO N& ,

1. -eta de o/"da 21 4%,38

2. -eta de )arrotes 3 5,7'9

3. -eta de &opa y 6tros 1% 19,23

4. -eta de $erd!ras y r!tas 18 34,'2

TOTAL 4( )..

F!ete: M!"c"pal"dad +ro$"c"al de /ar"ll"s


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ES!UEMA N& III '((

F!ete: M""ster"o de ra)ajo M" 0/presa 2%%'

Acti$idades de Trans7ormaci%n

c8 Acti$idad t6rística

El Distrito de Amarilis con su capital Paucarbamba, fue creada mediante Ley No 23419 del 01 de

unio del a!o 19"2, siendo el Presidente #onstitucional de la $ep%blica el Ar&' (ernando )ela%nde

*erry+ abi-ndose creado el Distrito de Amarilis, despu-s de la reali.aci/n de las eleccionesenerales del a!o 1,9"0 por cuyo motio, el Alcalde del Distrito de Amarilis tena una Aencia

unicipal'

#omo ocasi/n de las elecciones unicipales enerales del a!o 19"3, los electores del Distrito de

Amarilis por primera e. elien a sus autoridades ediles &ue les represent/ en el nueo obierno

Local del Distrito perodo 19"4519"6 abiendo eleido como primer Alcalde al Dr' ulio Armando

$ui. 78s&ue.'

El Distrito de Amarilis se encuentra ubicado en la Proincia de u8nuco, en el departamento del

mismo nombre' :us lmites son;

Por el norte; con el distrito de :anta ara del 7alle

Por el sur; con el distrito de #oncamarca


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PUENTE COL/ANTE 9UA"OPAMPA

0l +!ete H!ayopa/pa esta ;)"cado so)re el ca!ce del río H!allaga, al este de la ;r)a"*ac"# de

H!ayopa/pa, d"str"to de /ar"l"s, a 2


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PARRO!UIA SANTA MAR:A DE 0;TIMA

(a parro!"a de ata Mar"a De Ft"/a !e creada ! 25 de d"c"e/)re de 19'7 a /ed"ados del s"glo CC, esta

!)"cada e la parte ctr"ca del d"str"to de a/ar"l"s. (a ed""cac"# es de est"lo /odero yGo cote/poreo.

0sta parro!"a !e !dada por el /ose?or gac"o ra/)!r! p"edo, dejado a cargo de esta al padre

d"ocesao (ore*o Me*a I!par" !"e !e el pr"/er prroco de la "gles"a. ; aspecto !e lla/a /!c@o la

atec"# so s!s altares !e preseta p"t!ras del atís"/o y de la -"rge de Ft"/a, +atroa de esta

parro!"a.

CAPILLA SE


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COMPLE=O AR!UEOLO/ICO DE S9UNTUR

0l rel"cto ar!eol#g"co de H;K;&, c!yo o/)re pro$"ee del tr/"o &;KHM AH;K;IA !e s"g""ca

Aa/otoarA se ec!etra ecla$ado e las alt!ras del p!e)lo D0 H6L;6H e la c>sp"de de ! cerro

lla/ado @!t!r, a 2,75% /.s../ .la reg"# at!ral e la !e se ec!etra es !ec@!a. @!t!r t"ee !a

!)"cac"# estratg"ca, por ser de d"íc"l acceso, !e ! cetro de a/pl"o do/""o j!r"sd"cc"oal de los

H;+IH; 6 H;+H6 y se desarrollo e or/a "deped"ete cotado co ! s"ste/a polít"co

rel"g"oso y soc"al para la ad/""strac"# de los $alles Ia!"pa/pa, ata/arca, +aao/arca y acarragra.

AC9ALA >ASI CENTRO ARTESANAL

0l cetro artesaal c@ala as" se ded"ca a la ela)orac"# de cer/"ca de arc"lla, este cetro de prod!cc"# esta

cost"t!"do rec"ete/ete desde el /es de eero del 2%%8, esta asoc"ac"# esta d"r"g"da por el se?or 0dgar

&olado at"ago Berardo, d"c@a persoa se ded"ca a la ela)orac"# de artesaía e cer/"ca.


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LA/UNA "ANAPO?O

(a (ag!a Iaapo*o esta !)"cada e la /"cro c!eca del cetro po)lado de Malcoga a !a alt"t!d de 398%

/.s../, s!s coordeadas ;M so: 8O889,792 K, 18( 37',117 0. 0l o/)re pro$"ee de dos $oca)los AaaA Q

Kegro y A+!!s!AQ g!a e/po*ada. 0 c!ato a la a!a e="stete se p!ede o)ser$ar a las Atr!c@asA y alg!as

a$es /"grator"as !e $"ee a darse ! )a?o e esta )ella lag!a. &eerete a la lora se p!ede o)ser$ar

a)!date $egetac"# predo/"ado alrededor de esta A"c@!A o paja y algas $erde a*!les !e se aprec"a detro

de lag!a.

LA/UNA UPA COC9A

(a lag!a ;+ 6H se ec!etra !)"cado e las coordeadas geogr"cas ;M !e so: KN 8O89%,784 18 (

P0 375,3, !a alt"t!d de 4,%93 /.s../. (a reg"# at!ral e la !e se ec!etra es p!a o jalca. 0sta lag!a

t"ee ! $ol!/e de al/acea/"eto de 4%%,%%% . de/s e="ste a!a co/o patos s"l$estres, tr!c@as, c@" o

Do/""cos +@alco)ae!s al)og!lar"sN, cacll!y y a los alrededores se p!ede ecotrar *orr"llos, roedores y a$es

de paso !e /"gra y pasa por este rec!rso y ade/s el gorr"#, el *orr"o, *orro, perd"*, y otros.


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LA/UNA MILLPO O RE=ALME

(a lag!a M"llpo o &ejal/e se ec!etra !)"cado e la e las coordeadas geogr"cas ;M !e so: KN

889572% 0N 37387%, !a alt"t!d de 387% /.s../. (a reg"# at!ral e la !e se ec!etra es s!". 0sta lag!a

se ec!etra represada, e poca de $erao )aja s! $ol!/e, y e "$"ero a!/eta, esta lag!a es pe!e?a.

LA/UNA MANCAPO?O

(a lag!a Macapo*o esta !)"cada e la /"cro c!eca del etro +o)lado de Malcoga a 28


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LA/UNA VERDE COC9A

-erde oc@a der"$a de la pala)ra !ec@!a A$erdeA Q $erde y Acoc@aA !e s"g""ca lag!a. 0ste o/)re se le

atr")!ye a !e esta lag!a preseta algas $erde a*!l es del gero Kostoc, pro)a)le/ete Kostoc p@acr"!/ y

Kostoc $err!cos!/. 0sta lag!a se ec!etra !)"cada e el caserío de ("da ("da y esta a !a alt"t!d de 4,2%%

/.s../. pro=.

LA/UNA /ASA= PO?O

(a lag!a Jasaj +o*oE se ec!etra !)"cado e las coordeadas geogr"cas ;M !e so: KN 88922'%,18 (

P0N 37'3'%, !a alt"t!d de 4128 /.s../. 0sta lag!a t"ee !a pe!e?a represa @ec@a de or/a artesaal por

los po)ladores para !e o aecte los c!lt"$os e poca de ll!$"a, a lo lejos de p!ede o)ser$ar !a pe!e?a

caída de ag!a !e e/aa de esta lag!a.


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d8 Acti$idad 0inanciera

(a act"$"dad "ac"era e el d"str"to, es /!y red!c"da y est coor/ado por las"st"t!c"oes de la )aca estatal y las st"t!c"oes del s"ste/a o )acar"o.

(a )aca estatal est coor/ada por el Baco de la Kac"# !e desarrolla s!s act"$"dades

"ac"eras a tra$s de !a o"c"a local"*ada e el d"str"to

(a "/portac"a y la poca presec"a del sector "ac"ero e la pro$"c"a est ecorrespodec"a co el d"a/"s/o eco#/"co de la +ro$"c"a y de la c"!dad !e se trad!cee la poca capac"dad !e t"ee stos e captar rec!rsos pro$e"etes de agetess!pera$"tar"os y caal"*arlos @ac"a agetes de"c"tar"osE per/"t"edo !e stos >lt"/os@aga ! !so /s prod!ct"$o de d"c@os rec!rsos, "ac"ado ""c"at"$as prod!ct"$as,as!/"edo r"esgos, y sat"sac"edo eces"dades de al"/etac"#, sal!d, @a)"tac"#.


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'(' Din@mica 0ísico Esacial de la Economía

Urbana a Economía Esacial de la Ci6dad de A16aytia

(as or/as de oc!pac"# y po)la/"eto del terr"tor"o de la pro$"c"a de +adre )ad@a estado deter/"ados por la carretera /arg"al y los ríos y de esta /aera ellosco/o ejes de trasporte terrestre y l!$"al, respect"$a/ete, orga"*a las relac"oessoc"ales y eco#/"cas e la pro$"c"a y de la c"!dad de g!ayt"a, ade/s de !e@a coseg!"do coor/ar !a red o s"ste/a de cetros po)lados y caseríos ded"$ersa jerar!ía, dode "d!da)le/ete destaca la presec"a de la c"!dad de g!ayt"a.

(a ecoo/ía de la c"!dad $"ee s"edo !erte/ete d"a/"*ada por la carreteraFeder"co Basadre y la red @"drogr"ca del río g!aytía !e, cost"t!ye !o de los/s "/portates ejes de trasporte, por!e a tra$s de esta $ía se prod!ce las

pr"c"pales relac"oes eco#/"co espac"ales e el /)"to de "l!ec"a de la c"!dad,te"edo a esta co/o cetro de co$ergec"a !e cocetra las act"$"dadesco/erc"ales, "st"t!c"oales.

(a "tersecc"# de las $ías l!$"al y carretera, @a geerado el crec"/"eto aceleradode g!aytíaE cost"t!ydose, e Ac"!dad l!$"alA y AodoA de trasporte )"/odal.

ES!UEMA N& III '('

ESPACIO ECONOMICO DE LA CIUDAD DE A/UA"TIA


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