SUPERESTRUTURA PUENTE YEPO.xls

Normas: Codigo Colombiano de Diseño Sismico de Puentes

Calculó: Ing. Rafael Augusto Zafra Dulcey

Especialista en estructuras UIS

Mat 68202-12135

SECCION ANCHO m LUZ

m Separacion m CANTIDAD

TABLERO 6.30 16.0

VIGAS 0.30 2.00 3.00

RIOSTRAS 0.25 3.00

RESISTENCIA MATERIALES

MATERIAL Fc Kg/cm2 fy kg/cm2

CONCRETO 210.00

ACERO 4200

ESTRIBOS Barra #fy

kg/cm2# ramas

4.00 4200 3.00

TIPO DE CAMION

C=(40;32) Pt ton Pd ton

40 15.00 10.00

Viva anden 0.40 ton/m2

Espesor carpeta 5 cm

SECCION AMPLIACION

6.30

0.25

0.17

1.12 0.95

0.75 2.00 2.00 1.55

DISEÑO PUENTE SOBRE EL RIO YEPO

CARACTERISTICAS GENERALES

DATOS DE ENTRADA

losa anden

Espesor Luz 0.17 m

Canto eficaz luz 0.13 m

Espesor voladizo 0.17 m

Canto eficaz voladizo 0.13 m

Luz de calculo S 1.70 m

Pasamanos baranda

0.20

1.0

0.30

0.050 carpeta

0.17 0.3

0.17 0.17

1.12

1.39

1.70

0.3

3.40

Resistencia a compresion del concreto f´c 210 kg/cm2

Resistencia a fluencia acero logitudinal 4200 kg/cm2

Carga

(ton)X (m)

Mto. Ton -

m

Bordillo rectangulo 0.144 1.300 0.187

Pasamanos 0.030 1.300 0.039

losa 0.571 0.700 0.400

Total momento carga muerta 0.626

Carga Viva peatonal 0.520 0.700 0.364

carga viva vehiculo 21.167 - -

Total momento carga viva 0.36

E 1.100 M/E 0.33

Momento Ultimo 1.14

CORTANTE

Vd 0.75 ton

VL 0.00 ton

Vu 0.97 ton

vn 0.67 kg/cm2

vc 7.68 kg/cm2

Vn/vc 9% ok

GEOMETRIA

MATERIALES

CALCULO DE LA LOSA

SECCION TRANSVERSAL

Seccion

MOMENTO

1.4

VOLADIZO

losa anden

P

MOMENTO POR CARGA CAMION

1.00 1.00

Carga Rueda C-40 7.50 ton

factor mayoracion 2.17

Impacto 0.30

P 21.17 ton

Mu1 4.97 ton-m 2.00

MOMENTO CARGA PEATONAL

Carga 0.40 ton/m

X -0.35 m

R -0.15 Ton

Momento 0.03 ton-m

Mu2 0.05 ton-m

MOMENTO CARGA MUERTACarga 0.53 ton/m

Mu3 0.27 ton-m

Puntod

cm

Mto. Ton-

ma cm

As

cm2barra

s

cm

Luz 0.13 5.24 2.81 11.96 5.00 16.63

Voladizo 0.13 1.66 0.82 3.48 5.00 45.00

Maxima 0.01607

luz 0.00920 ok

voladizo 0.00340 ok

M min luz 1.66 ton-m ok

M min vol. 1.66 ton-m ok

% AsAs

cm2

Barra

#

As barra

cm2Cantidad

S

cm

0.67 8.02 5.00 1.99 4.00 21.25

ARMADURA DE REPARTICION

CALCULO DEL REFUERZO A FLEXION

REVISION DE CUANTIAS

VANOS

losa vehiculo

Espesor Luz 0.17 m

Canto eficaz luz 0.13 m

Espesor voladizo 0.17 m

Canto eficaz voladizo 0.13 m

Luz de calculo S 1.70 m

Baranda

0.30 0.30

0.3

0.30 0.0

0.050 carpeta

0.17 0.3

0.17 0.17

1.12

1.39

1.70

0.3

2.60

Resistencia a compresion del concreto f´c 210 kg/cm2

Resistencia a fluencia acero logitudinal 4200 kg/cm2

Carga

(ton)X (m)

Mto. Ton -

m

Bordillo rectangulo 0.216 0.450 0.097

Pasamanos 0.030 0.450 0.014

losa 0.245 0.300 0.073

Carpeta 0.036 0.150 0.005

Total momento carga muerta 0.190

Carga Viva peatonal - 0.150 -

carga viva vehiculo 21.167 - -

Total momento carga viva -

E 1.100 M/E -

Momento Ultimo 0.25

CORTANTE

Vd 0.49 ton

VL 0.00 ton

Vu 0.64 ton

vn 0.44 kg/cm2

vc 7.68 kg/cm2

Vn/vc 6% ok

CALCULO DE LA LOSA

SECCION TRANSVERSAL

Seccion

MOMENTO

0.6

VOLADIZO

GEOMETRIA

MATERIALES

losa vehiculo

P

MOMENTO POR CARGA CAMION

1.00 1.00

Carga Rueda C-40 7.50 ton

factor mayoracion 2.17

Impacto 0.30

P 21.17 ton

Mu1 4.97 ton-m 2.00

MOMENTO CARGA PEATONAL

Carga 0.40 ton/m

X -0.15 m

R -0.06 Ton

Momento 0.00 ton-m

Mu2 0.01 ton-m

MOMENTO CARGA MUERTACarga 0.53 ton/m

Mu3 0.27 ton-m

Puntod

cm

Mto. Ton-

m

a

cm

As

cm2barra

s

cm

Luz 0.13 5.24 2.81 11.96 5.00 16.63

Voladizo 0.13 1.66 0.82 3.48 5.00 45.00

Maxima 0.01607

luz 0.00920 ok

voladizo 0.00340 ok

M min luz 1.66 ton-m ok

M min vol. 1.66 ton-m ok

% AsAs

cm2

Barra

#

As barra

cm2Cantidad

S

cm

0.67 8.02 4.00 1.27 6.00 14.17

ARMADURA DE REPARTICION

CALCULO DEL REFUERZO A FLEXION

REVISION DE CUANTIAS

VANOS

viga ext.

VIGA

luz 16.00 m

Canto eficaz 0.97 m

Ancho efectivo L/4 4.00 m

6*h losa 2.34 m

S/2+B 2.00 m

S/2+Vol.+B 1.75 m

B diseño 1.75 m

RIOSTRA

Espesor 0.25 m

Carga para viga exterior 0.38 ton

0.30

0.25 0.30

carpeta 0.050

0.17

0.17 0.17

0.30

0.75

1.12 VE VI

1.70

0.3

2.00

Ancho de calzada 4.50 m

Carga Muerta

Cargas sobre impuestas

Bordillo 0.54 ton/m

Baranda + Pasamanos 0.10 ton/m

Carpeta 0.54 ton/m

Total sobre impuestas 1.18 ton/m

Total a vigas 0.39 ton/m

Losa 0.71 ton/m

Viga 0.68 ton/m

CM 1.79 ton/m

Factor de mayoracion 1.30

CMU 2.33 ton/m

Carga mayorada riostra 0.50 ton

FACTOR CAMION

P P

0.15 1.65 0.35

2.00

factor camion 1.18

Carga viva

Carga Rueda C-40 7.50 ton

factor mayoracion 2.171

Impacto 0.29

Factor camion 1.18

Carga total rueda 24.60 ton

2/3P 16.40 ton

R cv * I 40.18 ton

DISEÑO DE LA VIGA EXTERIOR

SECCION TRANSVERSAL VIGA EXTERIOR Y VOLADIZO

ANALISIS DE CARGAS

0.6

1.75

viga ext.

MATERIALES

Resistencia a compresion del concreto f´c 210 kg/cm2

Resistencia a fluencia acero logitudinal 4200 kg/cm2

Resistencia a fluencia estribos 4200 kg/cm2

CHEQUEO DE CUANTIA

BALANCEADA 0.01607

MAXIMA 0.00439 OK

PuntoMuD

ton-m

MuR

ton-m

MuL

ton-m

MT

ton-m

a

cm

As

cm2Barra # cantidad

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8.00 0.00

1.00 17.47 0.25 47.15 64.86 2.42 17.99 8.00 4.00

2.00 32.60 0.50 86.09 119.19 4.49 33.42 8.00 7.00

3.00 45.41 0.75 116.84 163.00 6.20 46.12 8.00 10.00

4.00 55.89 0.99 139.39 196.27 7.52 55.93 8.00 11.00

5.00 64.04 1.24 153.74 219.02 8.43 62.72 8.00 13.00

6.00 69.86 1.49 159.89 231.24 8.93 66.39 8.00 14.00

7.00 73.36 1.74 170.27 245.36 9.50 70.67 8.00 14.00

8.00 74.52 1.99 180.64 257.15 9.98 74.26 8.00 15.00

CARACTERISTICAS DEL ESTRIBO

Separacion maxima 152.79 cm

Numero de ramas 3.0 (Vn-V c) maximo 88.20 ton

Numero de barra 4.0 Maximo del estudio 60.24 ton ok

Av 3.82 cm2 1,06*f´c^,5 *b*d 44.52 ton

Reaccion Cm 19.38 ton

PuntoVud

ton

VuR

ton

Vul

ton

Vn

ton

Vc

ton

Av*fy

ton

s calculo

cm

S diseño

cm

0.00 18.63 0.25 51.25 82.50 22.26 16.04 25.7 25.00

1.00 16.30 0.25 47.15 74.94 22.26 16.04 29.4 29.00

2.00 13.97 0.25 43.05 67.37 22.26 16.04 34.4 34.00

3.00 11.64 0.25 38.95 59.81 22.26 16.04 41.3 41.00

4.00 9.31 0.25 34.85 52.25 22.26 16.04 51.7 48.00

5.00 6.99 0.25 30.75 44.69 22.26 16.04 69.1 48.00

6.00 4.66 0.25 26.65 37.12 22.26 16.04 104.3 48.00

7.00 2.33 0.25 22.55 29.56 22.26 16.04 212.3 48.00

8.00 0.00 0.25 18.45 22.00 22.26 16.04 48.3 48.00

CENTROIDE DE LA SECCION

Seccion Area m2 Yc mA*Yc

m3

ALETA 0.25 0.09 0.02

ALMA 0.34 0.56 0.19

SUMA 0.58 0.21

Yc 0.36 m

Yt 0.76 m

INERCIA

Seccion Area m2 Ix m4Yc -Yi

m

AY2

m4

ALETA 0.25 0.00 -0.27 0.02

ALMA 0.34 0.04 0.20 0.01

SUMA 0.04 0.03

INERCIA 0.07 m4

Esfuerzo de traccion 286.93 ton/cm2

1,2*Mf 30.67 ton-m

MR min 64.86 ton-m ok

REFUERZO SUPERFICIAL EN CARAS LATERALES DE LAS VIGAS

d 96.61 cm

Ask 0.25 cm2

S max 16.10 cm

# barra 4.00

As 1.27 cm2

S diseño 248.73 cm

S 16.10 cm

# barras 4.00 unidades Por cada cara

REVISION DE MOMENTO MINIMO

CALCULO DE LA SEPARACION DE LOS ESTRIBOS

DISEÑO A CORTANTE

CALCULO DEL REFUERZO A FLEXION

viga Int.

VIGA

luz 16.00 m

Canto eficaz 0.97 m

Ancho efectivo L/4 4.00 m

6*h losa 2.34 m

S/2 2.00 m

B diseño 2.00 m

RIOSTRA

Espesor 0.25 m

Carga para viga interior 0.77 ton

carpeta 0.05

0.17

0.17 0.17

1.12 0.75

VI VE

1.70

0.3

2.00

Carga Muerta

Losa 0.69 ton/m

Viga 0.81 ton/m

Sobre impuestas 0.39 ton/m

CM 1.89 ton/m

Factor de mayoracion 1.30

CMU 2.46 ton/m

Carga mayorada riostra 0.99 ton

FACTOR CAMION

P P

1.65 0.35 0.85 1.8 -0.65

2.00

factor camion 1.08

Carga viva

Carga Rueda C-40 7.50 ton

factor mayoracion 2.171

Impacto 0.286

Factor camion 1.08

P*(FC+I) 10.37 ton

2/3P 6.91 ton

Carga total rueda 22.50 ton

2/3P 15.00 ton

R cv 15.63 ton

DISEÑO DE LA VIGA INTERIOR

SECCION TRANSVERSAL VIGA INTERIOR

ANALISIS DE CARGAS

0.85

viga Int.

MATERIALES

Resistencia a compresion del concreto f´c 210 kg/cm2

Resistencia a fluencia acero logitudinal 4200 kg/cm2

Resistencia a fluencia estribos 4200 kg/cm2

CHEQUEO DE CUANTIA

BALANCEADA 0.01607

MAXIMA 0.00367 OK

PuntoMuD

ton-m

MuR

ton-m

MuL

ton-m

MT

ton-m

a

cm

As

cm2

Barra

#cantidad

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8.00 0.00

1.00 18.46 0.50 43.13 62.09 2.02 17.18 8.00 4.00

2.00 34.46 0.99 78.77 114.22 3.75 31.90 8.00 7.00

3.00 48.00 1.49 106.90 156.39 5.18 44.00 8.00 9.00

4.00 59.07 1.99 127.53 188.59 6.28 53.38 8.00 11.00

5.00 67.69 2.49 140.65 210.83 7.05 59.92 8.00 12.00

6.00 73.84 2.98 146.28 223.10 7.48 63.56 8.00 13.00

7.00 77.53 3.48 144.41 225.42 7.56 64.24 8.00 13.00

8.00 78.76 3.98 165.27 248.01 8.35 70.98 8.00 14.00

CARACTERISTICAS DEL ESTRIBO

Separacion maxima 152.79 cm

Numero de ramas 3.0 (Vn-V c) maximo 88.20 ton

Numero de barra 4.0 Maximo del estudio 56.65 ton

Av 3.82 cm2 1,06*f´c^,5 *b*d 44.52 ton

Reaccion Cm 21.18 ton

PuntoVud

ton

VuR

ton

Vul

ton

Vn

ton

Vc

ton

Av*fy

ton

s calculo

cm

S diseño

cm

0.00 19.69 0.50 46.88 78.91 22.26 16.04 27.4 27.00

1.00 17.23 0.50 43.13 71.60 22.26 16.04 31.4 31.00

2.00 14.77 0.50 39.38 64.29 22.26 16.04 36.9 36.00

3.00 12.31 0.50 35.63 56.98 22.26 16.04 44.6 44.00

4.00 9.85 0.50 31.88 49.68 22.26 16.04 56.5 48.00

5.00 7.38 0.50 28.13 42.37 22.26 16.04 77.1 48.00

6.00 4.92 0.50 24.38 35.06 22.26 16.04 121.1 48.00

7.00 2.46 0.50 20.63 27.75 22.26 16.04 282.2 48.00

8.00 0.00 0.50 16.88 20.44 22.26 16.04 48.3 48.00

CENTROIDE DE LA SECCION

SeccionArea

m2

Yc

m

A*Yc

m3

ALETA 0.29 0.09 0.02

ALMA 0.34 0.56 0.19

SUMA 0.63 0.21

Yc 0.34 m

Yt 0.78 m

INERCIA

SeccionArea

m2

Ix

m4

Yc -Yi

m

AY2

m4

ALETA 0.29 0.001 -0.26 0.02

ALMA 0.34 0.04 0.22 0.02

SUMA 0.04 0.04

INERCIA 0.07 m4

Esfuerzo de traccion 286.93 ton/cm2

1,2*Mf 31.30 ton-m

REVISION DE MOMENTO MINIMO

CALCULO DE LA SEPARACION DE LOS ESTRIBOS

DISEÑO A CORTANTE

CALCULO DEL REFUERZO A FLEXION

riostra

0.60 0.60 1.40

1 2

apoyo factor camion diferencia

1 1.70

2 0.30 1.40

REVISION POR CORTANTE

Carga mayorada 22.50 ton

Cortante 31.51 ton

Fy= 4.20 ton/cm2

Area requerida 7.50 cm2

Barra 5.0

Cantidad 4.0 unidades

DISEÑO DE RIOSTRA

2.00

P

P

flecha

DATOS

Luz 16.00 m

Fc 210.00 kg/cm2

Fy (flexion) 4,200.00 kg/cm2

Ec 173.90 tn/cm2

Es 2,040.00 tn/cm2

D 0.97 m

D PRIMA 0.06 m

As superior 25.46 cm2

As traccion 71.30 cm2

SECCION AMPLIACION

6.30

0.25

0.17

1.12 0.95

0.3

2.00

ANALISIS DE DEFORMACIONES

CARGA MUERTA + PEATONAL

Total carga muerta 1.89 ton/m

Riostra 0.77 ton

Reaccion Carga Muerta 16.29 ton

EI * ∆ (ton-cm3) 1.68E+09

CARGA VIVA

10.37 10.37 6.91

4.25 4.00 4.00 3.75

14.25 13.39

76.13

50.21

60.58

P1 P3 P4 P5 P6

P2

EI *RA X EI * RB

FUERZA/EI VALOR X -m X*P

P1 128.73 2.83 364.72

P2 242.31 6.25 1,514.42

P3 31.10 6.92 215.10

P4 51.83 9.58 496.71

P5 200.84 10.25 2,058.64

P6 94.14 13.50 1,270.96

SUMA 748.95 5,920.54

EI*RA 378.92 1.76 grados

EI*RB 370.03 1.72 grados

REVISION DE DEFLEXIONES Y FISURACION

DIAGRAMA DE MOMENTOS

DIAGRAMA DE FUERZAS

VIGA CONJUGADA

flecha

CALCULO DE MAXIMA DEFLEXION CARGA VIVA

Punto de rotacion = 0

RA-P1 250.19

Ecuacion cuadratica

A B C

1.94 60.58 -250.19

X= 3.69 m

Xa= 6.53 m

FUERZA/EI VALOR X X*P

RA 378.92 6.53 2,472.78

P1 -128.73 3.69 -475.33

P2a -223.69 1.85 -413.00

P3a -26.50 1.23 -32.62

SUMA 0.00 1,551.83

EI * ∆ (ton-cm3) 1.55E+09

CALCULO DE INERCIA EFECTIVA

Altura minima sin calcular deflexion 112.0 cms

Cálculo de Inercia bruta Ig

Ig 7,087,375 cm4

Mcr 26.08 tn-m

n 11.73

EJE NEUTRO SECCION FISURADA

Seccion Area m2 T m AT m3

ALETA 0.29 0.085 0.025

ALMA 0.30 - -

ACERO SUPERIOR 0.06 0.060 0.003

ACERO INFERIOR 0.08 0.966 0.081

A 15.0 cm

B 4,298.4 cm2

C -108,802.0 cm3

Yc 23.40 cms

INERCIA SECCION FISURADA

Seccion Area m2 Ix m4 Yc -Yi m AY2 m4

ALETA 0.29 6.96E-04 0.15 6.42E-03

ALMA 0.07 3.20E-04 0.12 9.61E-04

ACERO SUPERIOR 0.06 0.17 1.73E-03

ACERO INFERIOR 0.08 0.73 4.48E-02

SUMA 1.02E-03 5.39E-02

Icr 5,495,034 cm4

CargaMomento ton-

mIe cm4

Muerta 60.59 5,622,093

Viva 76.13 5,559,087

Viva + Muerta 136.71 5,506,093

Calculada Permitida

Flecha inmediata por carga muerta 1.72

Flecha inmediata por sobrecarga 1.66 1.60

Flecha viva + muerta 3.38

Factor para flecha a largo plazo 2.57

Flecha largo plazo 4.40

Contraflecha de construccion 4.40

DEFLEXION - cm

flecha

b= 1.75

Cantidad 15.0

barras # 8.0

As= 76.39 cms

0.31 Numero filas 5.00

0.3

Esfuerzo admisible de traccion en el refuerzo

Calculo de A

Fila Separacion numero s*#

1.0 0.065 3.00 0.20

2.0 0.130 3.00 0.39

3.0 0.195 3.00 0.59

4.0 0.260 3.00 0.78

5.0 0.325 3.00 0.98

6.0 0.390 0.00 0.00

7.0 0.455 4.00 1.82

suma 19.00 2.93

0.154

Area traccion concreto 923.68 cm2

Numero de barras 19.00

A 48.61

dc ( recubrimento ) 5.00 cm

z 30,500.00 kg/cm2

fs max= z/(dc*A)^1/3<0,60*fy 2,520.0 kg/cm2 admisible

Esfuerzo en el refuerzo bajo cargas de servicio ( trabajo )

Md (ton-m) Ml (ton-m) Mt ( ton-m) fs( kg/cm2)

60.59 76.13 136.71 2146.26

Cumple control de fisuracion

Centroide barras

Centroide de las barras

CONTROL DE FISURACION

Fs servicio

1.75 67.21

0.17

23.19 25.96

8.96

1.12

0.30

DATOS

L 16.00 m

As 71.30 cm2

A´s 25.46 cm2

fy 4,200.00 kg/cm2

Es 2,040,000.00 kg/cm2

Ec 173,896.52 kg/cm2

Ma (L + D) 136.71 ton-m

d 96.61 cm

d´ 6.00 cm

F`c 210.00 ton/m2

b 30.00 cm

t 17.00 cm

CALCULO DE ALTURA DE COMPRESION

Area aletas 2,975.00 cm2

A 5,216,895.63

B 1,252,115,966.34

C (36,013,926,791.84)

a 25.96 cm

CARGA Valor kg Brazo cm M kg-cm

C1 127,820,611.83 18.84 2,407,532,125.46

C2 2,961,119.43 5.97 17,678,961.98

T´s 14,673,154.33 19.96 292,810,814.88

Ts 145,454,885.59 70.65 10,276,346,440.86

suma 12,994,368,343.18

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES

Material Deformacion UnitariaEsfuerzo

kg/cm2

Concreto 1.05E-03 67.21

Acero superior 2.97E-04 606.23

Acero inferior 3.87E-04 2,146.26

0.725

CALCULO DE ESFUERZOS CARGAS DE SERVICIO

Fatiga

1.75 29.79

0.17

10.28 25.96

8.96

1.12

0.30

DATOS

L 16.00 m

As 71.30 cm2

A´s 25.46 cm2

fy 4,200.00 kg/cm2

Es 2,040,000.00 kg/cm2

Ec 173,896.52 kg/cm2

Ma - Muerta 60.59 ton-m

d 96.61 cm

d´ 6.00 cm

F`c 210.00 ton/m2

b 30.00 cm

t 17.00 cm

CALCULO DE ALTURA DE COMPRESION

Area aletas 2,975.00 cm2

A 5,216,895.63

B 1,252,115,966.34

C (36,013,926,791.84)

a 25.96 cm

CARGA Valor kg Brazo cmM kg-

cmC1 127,820,611.83 18.84 2,407,532,125.46

C2 2,961,119.43 5.97 17,678,961.98

T´s 14,673,154.33 19.96 292,810,814.88

Ts 145,454,885.59 70.65 10,276,346,440.86

suma 1.30E+10

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES

Material Deformacion UnitariaEsfuerzo

kg/cm2

Concreto 4.66E-04 29.79

Acero superior 1.32E-04 268.66

Acero inferior 1.71E-04 951.16

f maximo 2,146.26 kg/cm2

f min 951.16 kg/cm2

Variación 1,195.11 kg/cm2

fr 1,324.12 kg/cm2 cumple condiciones de fatiga

0.725

CALCULO DE ESFUERZOS DE FATIGA

baranda vehicular

106.1

Numero de largueros 2.0 12.1

Espaciamiento postes 2.0 m

Diametro larguero 4.0 pg 38.0 50.1

Espesor tubo 0.953 cm

Diametro exterior 12.1 cm 12.1

Ancho poste 25.0 cm

Fondo poste 17.0 cm 25.0

Separacion entre largueros 38.0 cm 19.00

Cota larguero inferior 49.0 cm ok

Alto de bordillo 0.25 cm

Espacio larguero bordillo 24.0 cm ok 25.00

Alto baranda 106.1 cm ok

Carga transversal 4,540.0 kg

C 1.48

Carga * C 6,724.13 kg

Carga a cada Paral 3,362.07 kg

DISEÑO DE POSTE

Momento actuante 336,643.81 kg-cm

Fy Acero A-36 2,520.0 kg/cm2

Fb 1,512.00 kg/cm2

Fv 831.60 kg/cm2

S Minimo 222.65 cm3

OPCION 1

IPE 220

Sx 252.000 cm3 ok

Area 33.4 cm2

Peso/m 26.2 kg/m

Area alma 13.0 cm2

fv 518.0 kg/cm2 ok

OPCION 2

HEA 160

Sx 223.000 cm3 ok

Area 38.800 cm2

Peso/m 30.4 kg/m

Area alma 9.6 cm2

fv 700.4 kg/cm2 ok

DISEÑO DE LARGUERO

Fy Acero ASTM 500 3,241.0 kg/cm2

Ft 1,944.6 kg/cm2

Fv 1,069.5 kg/cm2

M actuante 112,068.91 kg-cm

Sx Minimo 53.02 cm3

TUBO A36 3 *6,4 mm

Sx 54.00 cm3 ok

Diametro exterior 8.90 cm

Diametro interior 7.62 cm

Espesor de pared 6.40 mm

R/t 7.0 ok

Area 16.6 cm2

V 3,362.1 kg

fv 202.4 kg/cm2 ok

DISEÑO DE BARANDA VEHICULAR

baranda vehicular

DISEÑO DE ANCLAJES

Momento en la base 3.37 ton-m

Brazo 0.18 m

Tension por anclaje 9.35 ton

Ft 2,780.0 kg/cm2 Tornillos A325 Grado 5

Area minima / anclaje 1.68 cm2

Diametro minimo 0.58 pulgadas

D en octavos de pulgada 5.0 octavos

CANTIDADES DE OBRA

Longitud del puente 10.00 m

Modulos por costado 5.00 unidades

Total modulos 10.00 unidades

Largueros 40.00 m

Postes 12.00 unidades

CALCULO DE PESO

Altura de poste 0.81 m

Area larguero 16.61 cm2

Platinas de apoyo e= 3/8" 4.92 kg

Anclajes L=0,70 4.39 kg

Elemento CantidadPeso

unidadPeso kg

Poste 12.00 21.26 255.1

Largueros 40.00 13.08 523.1

Anclaje 12.00 9.31 111.7

Subtotal 889.8

Soldadura 5% 44.5

Total baranda 934.3

Peso m/l 46.7

baranda peatonal

64.5

Numero de largueros 4.0 112.50 7.2

Espaciamiento postes 1.5 m 15.0

Diametro larguero 2.5 pulgadas 7.2

Diametro exterior 7.2 cm 15.0

Diam. Paral 2.5 pulgadas 7.2 109.0

Fondo poste 17.0 cm 15.0

Separacion entre largueros 15.0 cm 7.2

Alto de bordillo 0.20 cm 15.0

Alto baranda 109.0 cm ok

Carga transversal 75.0 kg/m 20.0

Carga a paral 112.50 kg

DISEÑO DE POSTE

Fy Acero ASTM 500 3,241.0 kg/cm2

Diametro exterior 7.24 cm

Espesor de pared 3.25 mm

R/t 11.1 ok

Ft 1,944.6 kg/cm2

Posicion de la carga 1.09 m

M actuante 12,257.55 kg-cm

Sx Minimo 6.30 cm3

TUBO COLMENA ASTM -500 GRADO C 2,5 *3,251 mm

Sx 11.68 cm3 ok

DISEÑO DE LARGUERO

Ma 81.34 kg-m

ft 1,944.60 cm4

Sx minimo 4.18 cm3

TUBO COLMENA ASTM -500 GRADO C 2,5 *2,286 mm

Diametro exterior 7.24 cm

Espesor de pared 2.29 mm

R/t 15.8 ok

Sx 8.55 cm3 ok

DISEÑO DE ANCLAJES

Momento en la base 81.34 kg-m

Brazo 0.14 m

Tension 580.97 kg

Ft 1,944.6 kg/cm2

Area minima / anclaje 0.30 cm2

Diametro minimo 0.24 pulgadas

D en octavos de pulgada 2.0 octavos

Usar anclajes de 3/8

DISEÑO DE BARANDA METALICA PEATONAL

Neoprenos

DATOS DE ENTRADA

Dureza ( 60;70) 60

CARACTERISTISTICAS DE LA SUPERESTRUCTURA

Longitud Viga 16.0 m

Carga Viva 21,605.93 kg

Carga Muerta 15,146.67 kg

Carga Total 36,752.60 kg

DESPLAZAMIENTOS

Αt 1.08E-05

Temperatura 30 grados 5.18 mm

Reatraccion 3.20 mm

Acortamiento pretensado 21.00 mm

γ factor de desplazamiento 1.20

Desplazamiento viga ΔS 35.26 mm

Desplazamiento sismo 35.00 mm

Desplazamiento maximo 35.26 mm

CARACTERISTICAS DEL APOYO

Longitud minima apoyo 359.50 mm

K desplazamiento apoyo 160.00

Deformacion apoyo 257.98 mm ok

CARACTERISTICAS DEL COJINETE

Ancho 300.0 mm

Largo 500.0 mm

Espesor hrt 70.5 mm

Modulo de cortante G 0.14 kg/mm2

Hrt supuesto 80.00 mm

Capas n 4.00

hri 20.00 mm

Factor multiplicador β 1.0

Factor de forma S 4.69

S / β 4.69

ESTABILIDAD

Espesor Maximo 100.00 mm ok

Espesor minimo 70.52 mm ok

REVISION A COMPRESION

GsTL 0.66 kg/mm2

G actuante (D+L) 0.25 kg/mm2 ok

G viva 0.14 kg/mm2

DEFLEXION INSTANTANEA POR COMPRESION

εci 4.0% ok menor al 15%

Deformacion inst. ∆c 3.20 mm

MAXIMA ROTACION DEL APOYO

θ capacidad 0.01 radianes

REVISION POR ROTACION

Carga distribuida equiv. 2.30 ton/m

Ec 1,738,965 ton/m2

Inercia 6.78E-02 m4

Rotacion en apoyo 3.33E-03 radianes

Rotacion permitida 0.01 radinaes ok

REFUERZO

Refuerzo necesario 600.00 kg/cm

fy 1,397.00 kg/cm2

Espesor 0.43 cm

4.29 mm

DIMENSIONES FINALES

Laminas de acero 4.00

Espesor 5.00 mm

Espesor capas internas 15.00 mm

Espesor capas extrenas 7.50 mm

Altura total 80.00 mm

Largo 500.00 mm

Ancho 300.00 mm

DISEÑO DE COJINETES EN NEOPRENO REFORZADO