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REPÚBLICA DEL PERÚMINISTERIO DE DEFENSA

MARINA DE GUERRA DEL PERÚ

DIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN

AVISOS A LOS NAVEGANTES ABRIL - 2020

Publicación Mensual NAVAREA XVI Avisos del 015 al 019

CONTENIDO

Sección I Correcciones a las Cartas y Publicaciones NáuticasSección II Radioavisos NáuticosSección III Servicios Especiales

Navegue seguro, visítenos en http://www.dhn.mil.pe y descargue la versión digital de este boletín.DISTRIBUCIÓN GRATUITA

IMPORTANTE

A los navegantes, Capitanías de Puerto, agencias marítimas, empresas de obras portuarias, etc., comunicar inmediatamente a la Dirección de Hidrografía y Navegación mediante el formato anexo, cualquier corrección que deba afectar a las Cartas y Publicaciones Náuticas, de cuantos peligros para la navegación tengan noticias y de los proyectos de instalación, alteración o supresión de cualquier obra o señal marítima.

* Las coordenadasgeográficasdescritasenesteboletín, seemite enDatum WGS-84 * Este boletín es de edición mensual* Los Avisos son solamente sobre la Costa del Perú* LosAvisospermanentes serángraficados con lapicerosde colormagenta* LosAvisos transitorios o temporales se señalan con la letra (T) y se graficará con lápiz de

color negro

¡NAVEGUE SEGURO!

LEA LOS AVISOS A LOS NAVEGANTES,MANTENGA SUS CARTAS, DERROTEROS Y LISTA DE FAROS ACTUALIZADOS

3 Avisos a los Navegantes - Abril 2020

Protejamos nuestro ambiente marino

CARTA N° EDICIÓN AVISOS N°

HIDRONAV-213 1ra. Ed. May. 2003 015

HIDRONAV-2135 3ra. Ed. May. 2013 016, 017, 018

PUBLICACIÓN N° EDICIÓN AVISOS N°

HIDRONAV-5002 2da. Ed. 2015 019

SECCIÓN I

CORRECCIONES A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS

Avisos a los Navegantes - Abril 20204


015-20 PERÚ – ZONA CENTRO – BAHÍA CASMA

Agregar toponimia

1. En coordenadas: Lat. 09°42’05.9” S; Long. 078°17’47.5” W

2. Agregar toponimia: Complejo Arqueológico Las Aldas

3. Graficar simbologíaE-34.2CartaN°1

Graficar Antena


2. Graficar con simbologíaE-28CartaN°1

CARTA NÁUTICA AFECTADA HIDRONAV-213 1ra. Ed. May. 2003 FUENTE: Dirección de Hidrografía y Navegación

016-20 PERÚ – ZONA CENTRO – BAHÍA HUARMEY

Graficar Antena


2. Graficar con simbologíaE-28CartaN°1




017-20 PERÚ – ZONA CENTRO – PUERTO HUARMEY Suprimir Tubería

1. En coordenadas: Inicio: Lat. 10°05’51.2” S; Long. 78°10’17.6” W Final: Lat. 10°05’41.8” S; Long. 78°10’26.4” W

2. Graficado con simbología: L-40.1,CartaN°1


018-20 PERÚ – ZONA CENTRO – PUERTO HUARMEY Graficar Tubería

1. En coordenadas: Inicio: Lat. 10°05’50.5” S; Long. 78°10’27.8” W Medio: Lat. 10°05’45.5” S; Long. 78°10’30.1” W Final: Lat. 10°05’34.2” S; Long. 78°10’41.9” W

2. Graficar con simbología: L-40.1,CartaN°1


019-20 PERÚ – CAMBIO A LA PUBLICACIÓN NÁUTICA Cambio de Páginas Se adjunta al presente boletín de Avisos a los Navegantes del mes de Abril 2020, el

cambio 01-20 de las páginas 125, 126, 131 y 132 y el cambio 02-20 de las páginas 123 y 124, lasmismasque reemplazarána laspáginasexistentes.

PUBLICACIÓN NÁUTICA AFECTADA HIDRONAV-5002 2da. Ed. 2015 Derrotero de la Costa del Perú Zona Centro FUENTE: Dirección de Hidrografía y Navegación



SECCIÓN II

RADIOAVISOS NÁUTICOS

Se recomienda que los radioavisos náuticos impresos a continuación se mantengan en un archivo o libro, seguido de posteriores impresiones mensuales.

Todos los radioavisos náuticos emitidos dentro de los últimos 42 días se han transmitido a través de SafetyNET y/o NAVTEX.

……………………………………………...……………………………….......................…………………..

NAVAREA XVI

Los siguientes radioavisos NAVAREA XVI se encontraban en vigor a 301700 UTC abril 2020. Los radioavisos emitidos desde la última edición mensual son presentados a continuación:

SERIE 2020:

Vigentes: 023 - 028 - 046 - 048 - 049Cancelados: 015 - 022 - 026 - 041 - 042 - 043 - 044 - 045 - 047

015 En Lat.12°03’39.00” S; Long. 77°09’55.80” W, HIDRONAV-2235, HIDRONAV-223, HIDRONAV-220, HIDRONAV-200, embarcación Mónica reportada hundida, bahía Puerto Callao

022 Área delimitada en a. 12°02’45.56" S; 077°10’08.68" W, b. 12°02’41.54" S; 077°10’15.53" W, c. 12°02’42.69" S; 077°09’43.61" W, d. 12°02’44.24" S; 077°09’43.93" W, e. 12°03’00.31" S; 077°08’51.97" W, HIDRONAV-220, HIDRONAV-223, HIDRONAV-2233, HIDRONAV-2235, HIDRONAV-2236, naufragios reportados, puerto Callao.

023 En Lat.12°02’28.0" S; Long. 077°10’14.6" W, HIDRONAV-223, HIDRONAV-2233, HIDRONAV-2235, HIDRONAV-2236, boya de peligro b/pesquero desaparecido, puerto Callao.

026 Área delimitada en a. 12°03.173’ S; 077°14.340’ W, b. 12°03.173’ S; 077°13.828’ W, c. 12°03.520’ S; 077°13.828’ W, d. 12°03.520’ S; 077°14.340’ W, HIDRONAV-220, HIDRONAV-223, HIDRONAV-2233, HIDRONAV-2235, proyecto integrado para estudio afloramiento costero,Callao islaSanLorenzo, 190500UTC feb-20a070500UTCabr-20

Cancelar este mensaje 070600 UTC abr-20



028 Oeste Tumbes HIDRONAV-100, HIDRONAV-110, HIDRONAV-111, buque Stena Forth lleva a cabo Operaciones de Exploración Petrolera mil metros de radio en coordenadas 03°36'55" S; 081°00'46" W

041 Mensajes vigentes a 031700 UTC Abr-20: 023, 026, 028 1. Mensajes emitidos esta semana: No mensajes 2. Mensajes cancelados esta semana: 015 - 022 3. Cancelar este mensaje

042 Mensajes vigentes a 101700 UTC Abr-20: 023 - 028 1. Mensajes emitidos esta semana: No mensajes 2. Mensajes cancelados esta semana: 026 3. Cancelar este mensaje

043 En Lat. 12°03’45.4" S; Long. 77°14’45.7" W, HIDRONAV-223, HIDRONAV-2233, HIDRONAV-2235, HIDRONAV-2236, faro “Gran Almirante Grau” señal luminosa temporalmente inoperativa,NúmerodeOrden22156, InternacionalG.2049, islaSanLorenzo

044 Mensajes vigentes a 171700 UTC Abr-20: 023 - 028 - 043 1. Mensajes emitidos esta semana: 043 2. Mensajes cancelados esta semana: No mensajes 3. Cancelar este mensaje

045 Cancelar Navarea XVI 043/20 y este mensaje

046 En Lat. 16°03.733’ S; Long. 077°12.133’ W, HIDRONAV-300, HIDRONAV-310, embarcación Huacho Cinco semi-hundido, matricula IO-38109-PM, San Juan de Marcona

047 Mensajes Vigentes a 241700 UTC Abr-20: 023 - 028 - 046 1. Mensajes emitidos esta semana: 046 2. Mensajes cancelados esta semana: 043 3. Cancelar este mensaje

048 En Lat. 07°48’52.7" S; Long. 79°29’59.5" W, HIDRONAV-126, faro Isla Macabí temporalmente inoperativo, Número de Orden 12081, Internacional G.2096, La Libertad, Isla Macabí.

049 En Lat. 12°02’36.2" S; Long. 77°09’52.6" W, HIDRONAV-2235, HIDRONAV-223, embarcación Delfín-I hundido, matricula HO-15147-SM, Callao.



SECCIÓN IIISERVICIOS ESPECIALES

PUBLICACIONES NÁUTICAS EDITADAS POR LA DIRECIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN

PUBLICACIONES DE CONSULTA EDICIÓN PRECIO

HIDRONAV-5001 Derrotero de la Costa del Perú Zona Norte Golfo de Guayaquil a Punta Huanchaco 2da. Ed. 2014 S/. 166.85

HIDRONAV-5002 Derrotero de la Costa del Perú Zona Centro Punta Huanchaco a Punta Infiernillos 2da. Ed. 2015 S/. 166.85

HIDRONAV-5003 Derrotero de la Costa del Perú Zona Sur Punta Infiernillos a Playa Santa Rosa 2da. Ed. 2015 S/. 166.85

HIDRONAV-5005 Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas del Perú 10ma. Ed. 2017

HIDRONAV-5010 Derroterode losRíosde laAmazonía Volumen IRíoAmazonas yAfluentes 2da. Ed. 2011 S/. 166.85

HIDRONAV-5011 Derroterode losRíosde laAmazonía Volumen II Río Ucayali y Afluentes 2da. Ed. 2011 S/. 166.85

HIDRONAV-5012 Derroterode losRíosde laAmazoníaPeruana Río Marañón y Afluentes 3ra. Ed. 2017 S/. 166.85

HIDRONAV-5014 Derrotero del Lago Titicaca 1ra. Ed. 2008 S/. 166.85

HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Señales Náuticas Costa del Perú 14va. Ed. 2017 S/. 127.80

HIDRONAV-5021 Lista de Faros y Señales Náuticas Lago Titicaca 3ra. Ed. 2003 S/. 63.90

HIDRONAV-5022 Almanaque Náutico Ed. Anual S/. 85.20

HIDRONAV-5023 Tabla de Mareas Ed. Anual S/. 42.60

HIDRONAV-5024 Tabla de Distancias entre Puertos Nacionales e Internacionales 3ra. Ed. 2015 S/. 42.60

PUBLICACIONES NORMATIVAS

HIDRONAV-5101 Servicio de Radioavisos Náuticos - NAVAREA XVI 2da. Ed. 2015 S/. 42.60

HIDRONAV-5102 Código Internacional de Señales 4ta. Ed. 2011 S/. 85.20

HIDRONAV-5105 Carta N° 1 Símbolos, Abreviaturas y Términos 6ta. Ed. 2016 S/. 42.60

HIDRONAV-5110 Reg. Internacional para Prevenir los Abordajes (1972) 4ta. Ed. 2003 S/. 85.20

HIDRONAV-5111 ReglamentodeSeñalizaciónNáutica 4ta. Ed. 2013 S/. 85.20

HIDRONAV-5120 Manual de Instruccionespara laActualizacióndeCartas y Publicaciones Náuticas 4ta. Ed. 2013 S/. 42.60

HIDRONAV-5130 Normas Técnicas Hidrográficas N° 1 (Oceanografía-Mareas) 2da. Ed. 2017 S/. 42.60

HIDRONAV-5144 Normas Técnicas Hidrográficas N° 15 (Maniobra de sembrado, recambio y recuperación de boyas oceanográficas Modelo Wavescan) 1ra. Ed. 2004 S/. 42.60



LÁMINAS

HIDRONAV-5201 Código Internacional de Señales y Aliado 7ma. Ed. 2018 S/. 25.56

HIDRONAV-5202 Instrucciones para laActualización deCartas y Publicaciones Náuticas 3ra. Ed. 2017 S/. 25.56

HIDRONAV-5210 Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes 5ta. Ed. 2011 S/. 25.56

HIDRONAV-5211 Reglamento Nacional para Prevenir Abordajes en los Ríos 3ra. Ed. 2011 S/. 25.56

HIDRONAV-5212 SistemadeBalizamientoMarítimoNacional 2da. Ed. 2016 S/. 25.56

HIDRONAV-5220 Tabla de Distancias entre principales Puertos y Puntos Geográficos de la Costa del Perú 5ta. Ed. 2013 S/. 25.56

CARTAS NÁUTICAS

Cartas Náuticas PERÚ - HIDRONAV (Ver. Pág. 11, 12, 13 y 14) S/. 85.20



SERVICIO DE TRANSMISIÓN DE RADIOAVISOS NÁUTICOS, PRONÓSTICOS Y AVISOS METEOROLÓGICOS EN EL MARCO DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM), POR INTERMEDIO DE LAS ESTACIONES COSTERAS Y LA DIRECCIÓN

DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN EN EL ÁREA GEOGRÁFICA NAVAREA XVI

SERVICIO INTERNACIONAL SAFETYNET

Es la transmisión coordinada y recepción automática de información sobre seguridad marítima mediante el sistema de llamada intensificada a grupos (LIG) de Inmarsat, utilizando el idiomainglés, de conformidad con lo dispuesto en el Convenio Internacional para Seguridad de la Vida Humana en el Mar.

La recepción de mensajes SafetyNET, por medio de Inmarsat-C, es una función obligatoria del SMSSM (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima).

ÁREA COORDINADOR HORA (UTC) ORBITA

NAVAREA XVI PERÚ(DHN) 0500, 1700 AOR-W

METAREA PERÚ(DHN) 1115, 2315 AOR-W

SERVICIO INTERNACIONAL NAVTEX

Este servicio permite que los buques dotados con un receptor NAVTEX reciban las emisiones en frecuencia media de 518 kHz las informaciones de radioavisos náuticos, pronósticosmeteorológicos e informes de urgencia para buques que naveguen dentro de la jurisdicción, NAVAREA XVI y METAREA XVI.

COSTERA MMSI SERVICIO HORA (UTC) RANGO

PAITA 007600121AVISO METEOROLÓGICO 0300, 1500 250

m/nRADIOAVISO NÁUTICO 0700, 1100, 1900, 2300

CALLAO 007600125AVISO METEOROLÓGICO 0720, 1920 250


MOLLENDO 007600129AVISO METEOROLÓGICO 1140, 2340 250




Z O N A N O R T E

N°Ord.

PERÚHIDRONAV

N°TÍTULO ESCALA

1: EDICIÓN REVISADA

01 10 Guayaquil a Iquique 3’400,000 1ra. Ene. 200602 100 Golfo de Guayaquil a Isla Guañape 1’000,000 1ra. Jul. 200503 110 Golfo de Guayaquil a Punta Paita 500,000 1ra. Mar. 200204 111 Punta Capones a Punta Sal 100,000 2da. Dic. 200405 1112 Bahía de Tumbes 25,000 2da. Feb. 201606 1114 CaletaLaCruz 10,000 2da. Jun. 201607 1115 Puerto Zorritos 10,000 5ta. Ene. 201608 1117 Acapulco 10,000 1ra. Ene 201509 1119 Cancas 10,000 1ra. Mar. 201010 112 Punta Sal a Punta Pariñas 100,000 1ra. Mar. 201011 1121 Punta Sal 10,000 6ta. Mar. 201012 1122 Caleta Máncora 10,000 1ra. Ene. 201013 1123 Caleta Los Órganos 10,000 1ra. Abr. 201014 1124 Cabo Blanco 20,000 1ra. Dic. 200715 1125 Caleta Lobitos 20,000 3ra. Mar. 200816 1126 Bahía Talara 10,000 2da. Abr. 201717 1127 Negritos y Punta Pariñas 20,000 3ra. Abr. 2006 30/12/1018 113 Bahía Paita a Punta Gobernador 100,000 4ta. Dic. 201119 1133 Bahía Paita 20,000 7ma. Nov. 201520 1134 Yacila 10,000 1ra. Jul. 201421 1135 Yacila a Isla Foca 20,000 1ra. Set. 201822 120 Punta Paita a Punta Huanchaco 500,000 2da. Ene. 2010 23 121 Punta Gobernador a Punta Falsa 100,000 2da. Abr. 201024 1211 Boca San Pedro y Caleta Matacaballo 25,000 1ra. Ago. 200525 1212 Caleta Parachique 20,000 1ra. Mar. 200526 1213 Puerto Bayóvar 20,000 1ra. Oct. 2009 29/10/1027 122 Punta Falsa a Isla Lobos de Tierra 100,000 3ra. Feb. 201328 123 Isla Lobos de Tierra a Islas Lobos de Afuera 100,000 3ra. Feb. 201329 1231 Isla Lobos de Tierra 25,000 2da. Jul. 201230 1232 Islas Lobos de Afuera 15,000 2da. Feb. 201231 124 Islas Lobos de Afuera a Puerto Eten 100,000 1ra. Mar. 200232 1241 Caleta San José y Puerto Pimentel 20,000 1ra. Ene. 200833 1242 Caleta Santa Rosa y Puerto Eten 20,000 1ra. Dic. 201134 125 Puerto Eten a Caleta Puémape 100,000 1ra. Mar. 200235 1253 Puerto Pacasmayo 15,000 5ta. Oct. 200736 126 Caleta Puémape a Punta Huanchaco 100,000 2da. Set. 201237 1262 Puerto Malabrigo 10,000 1ra. Dic. 2007

CARTAS NÁUTICAS EDITADAS POR LA DIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN



Z O N A C E N T R O

N°Ord.

PERÚHIDRONAV

N°TÍTULO ESCALA


38 200 IslasGuañapeaPunta Infiernillos 1’000,000 2da. Nov. 2007 31/01/1239 210 Puerto Salaverry a Puerto Supe 500,000 1ra. Dic. 2003

40 211 Punta Huanchaco a Caleta Coscomba 100,000 2da. Mar. 2006

41 2111 Puerto Salaverry 10,000 11va Jul. 2017

42 2112 Caleta Guañape 15,000 2da. Abr. 2016

43 212 Caleta Coscomba a Bahía Casma 100,000 4ta. Dic. 2011

44 2122 Caleta Santa y Bahía Coishco 20,000 5ta. May. 2014

45 2123 Bahía Ferrol 20,000 2da. Oct. 2016

46 2124 Bahía Samanco 15,000 2da. Ago. 2005

47 2125 Bahía Los Chimús y Caleta Tortugas 20,000 1ra. Set. 2005

48 2126 Bahía Casma 20,000 1ra. Oct. 2008

49 213 Bahía Casma a Punta Las Zorras 100,000 1ra. May. 2003

50 2133 Caleta Culebras 15,000 1ra. Ago. 2005

51 2135 Bahía Huarmey 15,000 3ra. May. 2013

52 214 Punta Las Zorras a Bahía Supe 100,000 1ra. Jun. 1998 31/01/12

53 2141 Bahía Gramadal 20,000 1ra. Jun. 2005

54 2142 Bahía Bermejo 20,000 1ra. Mar. 2005

55 2143 Paramonga 25,000 2da. May. 2012

56 2144 Bahía Supe 15,000 2da. Abr. 2018

57 220 PuertoSupeaPunta Infiernillos 500,000 1ra. Ago. 2004 31/01/12

58 221 Bahía Supe a Punta Salinas 100,000 1ra. Jun. 2002

59 2211 Caleta Végueta 15,000 1ra. Set. 2005

60 2212 Bahía Huacho 15,000 1ra. May. 2008

61 2213 Salinas (PuntaLaViuda - IslaMazorca) 30,000 1ra. Feb. 2008

62 222 Punta Salinas a Bahía Ancón 100,000 2da. Abr. 2013

63 2223 Chancay 15,000 1ra. Dic. 2007

64 223 Bahía Ancón a Isla Pachacámac 100,000 3ra. Abr. 2014

65 2231 Bahía Ancón 15,000 1ra. Dic. 2007

66 2232 Isla Hormigas de Afuera 20,000 1ra. Mar. 2009

67 2233 Bahía Callao y Gran Bahía de Lima 50,000 11va Abr. 2014

68 2234 La Pampilla - Oquendo 15,000 2da. Jul. 2016

69 2235 Puerto del Callao 15,000 3ra. Set. 2014

70 2236 Rada Interior del Puerto Callao 5,000 5ta. Oct. 2016

71 2237 Gran Bahía de Lima 25,000 2da. Nov. 2013

72 2238 Ensenada Chorrillos 10,000 4ta. Jul. 2013

73 2239 Conchán 10,000 1ra. Nov. 2010

74 224 Isla Pachacámac a Punta Malpaso de Asia 100,000 1ra. Abr. 2002

75 2242 Balneario Santa María a Puerto Viejo 25,000 1ra. Jul. 201676 2244 Caleta Pucusana 10,000 2da. May. 2014



Z O N A C E N T R O

N°Ord.

PERÚHIDRONAV

N°TÍTULO ESCALA


77 2245 Puerto Viejo a Isla Asia 25,000 1ra. Abr. 201178 225 Punta Malpaso de Asia a Tambo de Mora 100,000 3ra. May. 201079 2253 PuertoCerroAzul 15,000 1ra. Ene. 201080 2255 Playa Melchorita 20,000 1ra. Oct. 201281 226 Puerto Tambo de Mora a Ensenada Lagunillas 100,000 3ra. Jun. 200582 2261 Tambo de Mora 15,000 1ra. Set 200883 2262 Bahía Pisco y Ensenada Lagunillas 50,000 6ta. Mar. 201384 2263 Bahía Paracas 20,000 5ta. Dic 201185 2264 Caleta Lagunillas 15,000 1ra. Set. 200286 227 EnsenadaLagunillas aPuntaAzúa 100,000 1ra. Abr. 200287 2273 Bahía Independencia 40,000 3ra. Dic. 2011

ZONA SUR88 300 Punta Infiernillos a Iquique 1’000,000 2da. Jul. 201689 310 Punta Infiernillos aPuntaPescadores 500,000 1ra. Jun. 200590 311 PuntaAzúaaCaboNasca 100,000 2da. Abr. 201691 3113 Caleta Lomitas 20,000 1ra. Ene. 200592 312 Cabo Nasca a Punta Penotes 100,000 2da. Ene. 201693 3122 Puerto San Nicolás 15,000 1ra. Nov. 200894 3123 Bahía San Juan 15,000 1ra. Oct. 200895 313 Punta Penotes a Caleta Tanaca 100,000 1ra. Dic. 200496 3131 Caleta Lomas 20,000 1ra. Ene. 201097 314 Caleta Tanaca a Punta de Lobos 100,000 1ra. Ene. 200698 3141 Puerto Chala 20,000 2da. Feb. 200899 315 Punta de Lobos a Punta Oscuyo 100,000 1ra. Ene. 2005

100 3151 Caleta Atico 20,000 1ra. May. 2009101 320 Punta Pescadores a Pisagua 500,000 1ra. Mar. 2005102 321 Punta Pescadores a Río Camaná 100,000 1ra. Ene. 2005103 3211 Caleta La Planchada 15,000 1ra. Jul. 2010104 322 Río Camaná a Caleta Nonatos 100,000 1ra. Ago. 2004105 3223 Quilca 15,000 1ra. Ene. 2007106 323 Caleta Nonatos a Punta Bombón 100,000 2da. Nov. 2015107 3231 Bahía Matarani 10,000 4ta. Mar. 2013108 3232 Puerto Mollendo 10,000 3ra. Jul. 2013109 324 Caleta Cocotea a Punta Picata 100,000 3ra. May. 2013110 3243 Ensenada Tablones 10,000 3ra. Abr. 2008111 3245 Puerto Ilo y Punta Coles 25,000 6ta. May. 2013112 3247 Playa del Palo 25,000 2da. Nov. 2010113 325 Punta Picata a Rada de Arica 100,000 2da. Mar. 2016114 3251 Puerto Grau 10,000 1ra. Nov. 2012115 3253 Caleta Vila Vila 10,000 1ra. Ago. 2010



CARTAS DEL LAGO TITICACAN°

OrdPERÚ

HIDRONAVN°

T Í T U L O ESCALA1: EDICIÓN REV.

1 650 Lago Titicaca 250,000 3ra. Ed. Ago. 2002

2 651 Huancané (Lago Mayor) 100,000 1ra. Ed. Oct. 2010

3 652 Huatta - Río Ilave 100,000 2da. Ed. Jul. 2002

4 6525 Puerto Puno 20,000 2da. Ed. Set. 2008

5 653 Puerto Acosta - Ancoraimes 100,000 2da. Ed. Ago. 2002

6 6535 Chaguaya 20,000 2da. Ed. May. 2002

7 654 Juli - Copacabana 100,000 3ra. Ed. Abr. 2012

8 655 Laguna Huiñaimarca (Lago Menor) 100,000 2da. Ed. Jun. 2002

9 6556 Zepita - Desaguadero - Guaqui 30,000 2da. Ed. Jun. 2002

10 6557 Puerto Guaqui 20,000 2da. Ed. Ago. 2002

CARTAS DE LA AMAZONÍA PERUANAN°

OrdPERÚ

HIDRONAVN°

T Í T U L O ESCALA1: EDICIÓN REV.

1 20 CuencaAmazónica 2’000,000 1ra. Ed. Jul. 2008

2 400 RíoAmazonas -Formadores yAfluentes 1’000,000 3ra. Ed. Set. 2007

3 500 Río Marañón y Ucayali - Formadores yAfluentes 1’000,000 2da. Ed. Ago. 2007

4 600 Río Ucayali - Madre de Dios - FormadoresyAfluentes 1’000,000 2da. Ed. Dic. 2007



ACTIVIDADES QUE REALIZAMOS

1) Levantamientoshidrográficos, topográficos, batimétricos y catastrales.- Taquimetrías, control horizontal y vertical, geodesia satelital, control suplementario para

restitución fotogramétrica y monumentación de hitos.- Localización y/o posicionamientogeográficodeprecisión.- Rastreo y/o búsqueda de objetos en el fondo marino con magnetómetros submarinos y

sonares de barrido lateral.- Determinación de volumen de material de fondo para cálculos de dragado.- Inspecciones técnicas a trabajos para instalaciones ribereñas.- Venta de formatos de descripción de puntos geodésicos ubicados en la costa, ríos y lagos,

determinación de linderos.

Coordinaciones: Departamento de Hidrografía.

2) EstudiosOceanográficosparalaconstruccióneinstalacióndecualquiertipodeinfraestructuraen la costa (muelles, puertos, marinas, boyas, etc.)- Estudios específicos de olas, corrientesmarinas ymareas; determinación de la líneade

alta marea, transporte de sedimentos, determinación de las características del sedimento del fondo del mar, estudios de contaminación marina, servicio de análisis químicos de sólidos en suspensión, nutrientes, oxígeno disuelto y demanda bioquímica del oxígeno, estudio de ordenamiento e impacto ambiental en el mar, lagos y ríos.

- Pronósticos meteorológicos, estudios climáticos de todas las variables meteorológicas (análisis de mediciones, observaciones específicas de viento, temperatura del aire ydel agua de mar, visibilidad, precipitación atmosférica, nieblas, nubosidades, humedad relativa).

Coordinaciones: Departamento de Oceanografía.

3) Servicio de sembrado y posicionamiento de precisión de boyas de amarre, señalización uotras,asesoramientotécnicoenloqueconciernealossistemasdebalizamientoeinstalaciónde las ayudas a la navegación.

Coordinaciones: Departamento de Señalización Náutica.

4) Producción de Carta Náutica y Carta Náutica Electrónica (ENC - Electronic Navigational Charts) a diferentes escalas en Datum WGS-84 Proyección Mercator.- Venta de información digital de la Carta Náutica en formato jpg.- ElaboracióndelaCartaNáuticaconinformaciónactualizadaprovenientedeLevantamiento

Hidrográfico y Topográfico; venta de información georeferenciada Datum WGS-84Proyección Mercator en formato Geotiff.



- Elaboración de la Carta Náutica Electrónica de Portulano y Recalada para uso de los navegantes, venta de información de Carta Electrónica a través del IC-ENC (International Centre for ENCs)

https://www.dhn.mil.pe/venta cartas electronicas

Coordinaciones: Departamento de Cartografía.

5) Obtención de Constancia de Inscripción de empresas relacionadas con estudios Hidro-Oceanográficos.- Todos los administrados que presenten un expediente técnico ante la Dirección General

de Capitanías y Guardacostas para su evaluación y aprobación, deberán estar inscritos comoEmpresaHidro-Oceanográficaante laDireccióndeHidrografía yNavegación.

Renovación anual de Constancia de Inscripción de empresas relacionadas con estudios Hidro-Oceanográficos.- Las empresas que se encuentran con inscripción vigente a la fecha y estén por renovar,

deberán dar cumplimiento a lo establecido en el procedimiento C-003 del Texto Único de Procedimientos Administrativos de la Marina de Guerra del Perú (TUPAM-15001) edición 2012.

Inscripción y obtencióndeCertificadodePeritoHidrográfico.- Toda persona natural y/o juridica, para realizar la obtención de este certificado, deberá

presentar ciertos requisitos de acuerdo a lo establecido en el procedimiento C-004 del Texto Único de Procedimientos Administrativos de la Marina de Guerra del Perú (TUPAM-15001) edición 2012.

Revisión y evaluación de estudios Hidro-Oceanográficos para realizar trámites ante laAutoridad Portuaria Nacional (APN).- La Dirección de Hidrografía y Navegación dispondra la inspección inopinada de los trabajos

presentadosyefectuadosporempresasautorizadasenefectuardichosestudiosafindeconstatar que el estudio se encuentre de acuerdo a los lineamientos.

Inspecciones Técnicas por término de obra.- Las empresas que hayan obtenido la concesión de un área acuática autorizada por la

Dirección General de Capitanías y Guardacostas, solicitarán dichas inspecciones por intermedio de las Capitanías de Puerto de la jurisdicción correspondiente a la Dirección de Hidrografía y Navegación.

Coordinaciones: Oficina de Evaluación Técnica.

HOJA DE INFORMACIÓN, REPORTE Y SUGERENCIAS SOBRE LOSSERVICIOS DE AYUDAS A LA NAVEGACIÓN

Nombre del Buque o Dependencia: ........................................................................................................Comandante, Capitán o Jefe: ..................................................................................................................Dirección:...................................................................................................................................................Información a Reportar: ............................................................................................................................Fecha: ............................................................................. Hora: .............................................................Posición: Lat. ........................................................... Long. .....................................................................Referencia Aproximada (Distancia a tierra): ............................................................................................Datum Referencial: .............................................. ............................................. WGS-84Método de posicionamiento Empleado: ...................................................................................................Carta Náutica Afectada ............................................................... Ed. ....................................................Publicación Náutica Afectada: .................................................... Ed. ....................................................Condiciones de visibilidad a la hora del reporte .................................................................................... (Estos datos se llenarán de acuerdo al tipo de reporte)Detalles de la información reportada, (Incluya sugerencias para mejorar el servicio de Ayudas a la Navegación Marítima, los Boletines Avisos a los Navegantes, así como las Cartas y Publicaciones Náuticas en bien de los usuarios). Asimismo puede escribirnos al siguiente correo electrónico: [email protected].............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

“Dios Guarde a Ud. y a su Nave”

DIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓNCalle Roca N° 118 Chucuito - Callao

Casilla Postal: 80 - Callao - 1PERÚ

DOBLAR

DOBLAR

DATOS DE SERVICIOS

LIMADIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓNCalle Roca N° 118 Chucuito - CallaoCasilla Postal: 80 - Callao - 1Fax: (511) 207-8178Página Web: http://www.dhn.mil.peCorreo Electrónico: [email protected]ónCablegráfica:HIDRONAV-PERU InformesTeléfono: 207- 8160 Anexos: DepartamentoSeñalizaciónNáutica: 6470 6472 Departamento Oceanografía: 6460 6462 Departamento Hidrografía: 6490 6492 Departamento Navegación: 6480 6482 Departamento Cartografía: 6456 6469 Departamento de Geomática 6456 6516 OficinadeEvaluaciónTécnica 6432

ASIGNACIÓN Y COMERCIALIZACIÓNDE CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS

LIMACAPITANÍA DE PUERTO DEL CALLAOPlazaGraus/n-Callao/Teléfono:209-9300Anexo:6837

PROVINCIAS- CAPITANÍAS DE LOS PUERTOS TALARA CHIMBOTE PISCO PAITA SUPE SAN JUAN DE MARCONA PIMENTEL CHANCAY MOLLENDO SALAVERRY ILO

- SERVICIO DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN DE LA AMAZONÍA- CAPITANÍA DE PUERTO DE PUNO- CAPITANÍA DE PUERTO DE PUCALLPA- CAPITANÍA DE PUERTO DE PUERTO MALDONADO

HORARIO DE ATENCIÓN:Lunes a Viernes

09:00 a 13:00 y 15:00 a 16:30 horas

Impreso, Publicado y Distribuido por laDirección de Hidrografía y Navegación

CALLAO - PERÚ

PARTE B PUNTA HUANCHACO A PUERTO SUPE 123

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Sobre el mismo paralelo de la punta Guaynuná y aproximadamente a 2 millas al W se encuentra la isla Los Chimús.

Tuberías Submarinas.- La empresa Acuicultura y Pesca SAC ha instalado 4 tuberías de captación agua de mar de 421 metros de largo en posición:Inicial: 09°21’01.8” S, 78°25’35.3” WQuiebre: 09°20’59.9” S, 78°25’35.8” WQuiebre: 09°20’54.6” S, 78°25’38.0” WFinal: 09º20’52.0” S, 78º25’43.4” Wen cuyo terminal se encuentra una boya de señalización.

En esta zona se encuentran las instalaciones de la empresa Acuicultura y Pesca SAC, que es un centro de acuicultura para la crianza y extracción de conchas de abanico y abarca toda la ensenada como criadero, contando con un muelle de madera para el desembarco de la especie.

1.42 CALETA LA ARENA (09°21’29.8” S, 78°25’27.0” W) Carta 212 - 2125

Aproximadamente a 1 km. hacia el SE de punta Guaynuná, en una entrante se encuentra caleta La Arena donde se ha instalado un laboratorio que sirve para el estudio de la crianza de conchas de abanico y ostras.

Facilidades.- Esta caleta cuenta con un muelle embarcadero perteneciente a la empresa Acuicultura La Arena y administrado por FONDEPES, en posición 09°21’31.3” S, 78°25’29.8” W, de metal, de 16 metros de largo por 3.5 metros de ancho.

Hacia el NE de esta caleta en posición 09°21’18.6” S, 78°25’07.6” W existe una antena de telefonía que sirve como punto conspicuo.

Esta caleta cuenta con una extensa área de criadero de conchas de abanico y ostras.

1.43 CALETA TORTUGAS (09°21’53.0” S, 78°24’57.5” W) Carta 212 - 2125

Desde punta Guaynuná, la costa se dirige al S unos 500 metros hasta despedir un islote conocido como Guaynuná, casi formando parte de la misma costa y que tiene forma de una estrella. Luego la costa labra 2 puntas bien definidas que miran hacia el SW y abriga una playa de arena.

La punta más oriental que forma esta playa se denomina Boca del Diablo y marca el inicio de la profunda y cerrada caleta Tortugas. Esta caleta se encuentra hacia el SE de la bahía Los Chimús distante 3.7 millas; la caleta, que entra como en un callejón de 1.15 millas de largo por 0.6 millas de ancho, flanqueado por altos cerros, culmina en un seno que forma la playa de la caleta, de 2 km. de longitud, con presencia de cantos rodados.

Las playas de piedras ubicadas en esta caleta son de aguas muy tranquilas, siendo muy atractivas tanto para sus moradores como para los visitantes que llegan a esta zona. En esta caleta se encuentra establecido el hermoso balneario del mismo nombre, que rodea toda la playa hasta el borde de los cerros. Además hay una pequeña cantidad de pescadores que están establecidos en esta caleta.

Facilidades.- En posición 09°21’43.6” S, 78°24’38.1” Wexiste un mirador destruido, que sirve como embarcadero para los botes de paseo que hacen su recorrido por la bahía; asimismo, este embarcadero sirve para la eventual descarga de productos hidrobiológicos de las embarcaciones pesqueras, que suman alrededor de 100 en la zona.

El borde S de la caleta está formado por las faldas del cerro Tortugas, con una prominencia de 350 metros muy visible desde varios kilómetros por ser la más elevada de esa zona.

La caleta cuenta con energía eléctrica, institución educativa de nivel primario y una posta médica; asimismo, la mayor actividad que se realiza en la caleta es la crianza de conchas de abanico, seguida de la utilización de la zona como balneario.

Comunicación.- Desde la carretera Panamericana Norte se llega a esta caleta, después de recorrer unos 3 km. de carretera asfaltada, una larga línea recta que termina en la mitad de la caleta Tortugas.

1.44 ISLA TORTUGAS (09°22’46.3” S, 78°26’35.9” W) Carta 210 - 212 - 2125

Está ubicada a 2 millas al SE de la isla Los Chimús y separada 750 metros de la costa, recibe este nombre por la semejanza de su perfil al de una tortuga.

Su parte más alta, está a 162 msnmm y despide por el lado E y aproximadamente a 300 metros, un islote, que los pescadores denominan Bajo Ahogado.

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124 PUNTA HUANCHACO A PUERTO SUPE PARTE B

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La isla Tortugas sirve como punto conspicuo para el ingreso a la caleta del mismo nombre.

1.45 PUNTA DE PIÑOS (09°26’06.4” S, 78°24’25.8” W) Carta 212 - 2126

El cerro Tortugas, que limita la parte S de la caleta Tortugas, se extiende en una cadena de cerros que despide hacia el mar varias puntas y entrantes de acantilados que con frecuencia despiden peñascos e islotes cerca de sus costas, este conjunto está orientado en dirección N - S y en él destacan varias otras puntas, hasta culminar por el S en la isla Bernardino, que es casi un apéndice a la línea de costa y que resguarda por el W a la playa Bernardino.

Al extremo S de esta playa se proyecta una punta que asemeja a una fila de islotes muy pegados que forman con la continuación de la línea de costa, una pequeña ensenada donde se encuentra un lugar llamado La Lobería.

Desde aquí, la costa se dirige hacia el S en forma casi recta para tomar bruscamente la dirección NE labrando una punta de bordes accidentados, rodeados de roquería, llamada punta de Piños; esta punta termina hacia el NE en una esquina que labra la costa al inicio de la bahía de Casma, llamada Rincón de los Piños.

1.46 ISLOTE ROCA NEGRA (09°26’15.2” S, 78°25’43.6” W) Carta 212 - 2126

Aproximadamente a 1.25 millas hacia el W de punta de Piños, se encuentra el pequeño y peligroso islote Roca Negra, donde chocó y se hundió la fragata Mercedes en el año 1854.

Para los buques que van en demanda de puerto Casma viniendo del N, es muy importante tomar buen resguardo de este promontorio que está casi sobre la ruta de entrada a la bahía de Casma.

1.47 BAHÍA Y PUERTO CASMA (09°27’30.4” S, 78°23’01.8” W) Carta 210 - 212 - 2126

Aproximadamente a 5 millas hacia el S de la caleta Tortugas, se encuentra la bahía de Casma, situada en la parte austral y al abrigo de una punta del mismo nombre, ubicada a una distancia aproximada de 370 metros, esta punta se desprende del cerro Calvario.

Esta bahía se extiende en dirección N-S y tiene la forma de una herradura, con diámetro de 1.5 millas, que tiene en los lados cerros que corren en dirección SW, cuyas parte altas son de color gris oscuro y de estructura escabrosa; asimismo, destacan piedras en ambas costas. La playa del lado E presenta forma semicircular, baja y arenosa; los fondos delante de la playa son escasos.

Fondeadero.- El área de fondeadero se ha establecido al S de la bahía; se encuentra por lo regular entre 5 a 10 metros de profundidad, sobre fondo de arena y distante aproximadamente 700 metros de la playa a causa del arenamiento, el cual afecta también al fondeadero.

Se recomienda fondear lo más cerca posible de tierra al lado S de la bahía, para abrigarse de las fuertes vientos que por lo general azotan desde el mediodía hasta la puesta del sol.

Peligro.- Se deben tomar precauciones al ingresar al puerto, debido a la existencia de bancos de arena cerca al fondeadero.

Facilidades.- El puerto cuenta con un Amarradero Artesanal, administrado por la Dirección Regional de Producción (DIREPRO), en posición 09°27’20.9” S, 78°23’10.1” W, de concreto, de 55 metros de largo por 6 metros de ancho; se encuentra pegado a la falda del cerro.

Existen aproximadamente 60 embarcaciones artesanales que extraen productos hidrobiológicos para consumo directo. Al extremo N de la bahía se encuentra la playa Puerto Casma que es muy concurrida en época de verano.

Cuenta con un Puesto de Control de Capitanía, puesto policial, Municipalidad,Gobernación, instituciones educativas de nivel inicial, primario y secundario, energía eléctrica y agua potable.

Comunicaciones.- El puerto Casma se encuentra unido por una carretera asfaltada con la Panamericana Norte, de la que dista 4 km.

Salubridad.- Las condiciones sanitarias son regulares, el puerto cuenta con una posta médica.

1.48 CERRO CALVARIO (09°28’03.4” S, 78°23’28.8” W) Carta 210 - 212 - 2126

El lado S de la bahía de Casma, es una costa elevada y rocosa que se prolonga hacia el W

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por aproximadamente 2 millas, formando un aglomerado rocoso que presenta varias puntas y entrantes accidentadas.

Los primeros 3 km. de esta parte acantilada, toman la dirección SW y forman 3 puntas pronunciadas; la que está más al S se llama punta Infiernillo y abriga por el N a un lugar denominado Puertecito.

El cerro Calvario tiene una figura bastante notable, pues su cima está coronada por 3 alturas, siendo la mayor la central que mide 236 metros, la del lado N tiene la cima en forma de un picacho agudo y la del S que es la inferior tiene su cima horizontal; este cerro es llamado así por su similitud con el sagrado monte de la antigua Palestina.

Peligros.- Existen 2 accidentes semejantes que se encuentran hacia el lado S del cerro Calvario, el primer accidente conocido como roca Itata se encuentra aproximadamente a 1/2 milla de la costa más próxima y el segundo accidente denominado roca Quito situado a 1/2 milla hacia el S del anterior y a menos de 1/2 milla de tierra.

Al NE y a una distancia de 500 metros de roca Itata se encuentran los islotes Hogadero, conformado por 4 islotes. Estos accidentes constituyen un peligro para las embarcaciones menores que transitan por estos parajes.

Faro.- En el cerro Calvario se ha instalado un faro como una ayuda a la navegación, ver sus características en la publicación HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Señales Náuticas.

1.49 PUNTA EL FRÍO (09°31’50.1” S, 78°23’27.3” W) Carta 210 - 213

Desde punta Infiernillo hacia el S, la costa labra varias entrantes y puntas que despiden islotes y peñas donde golpea el mar y resultan peligrosos para las embarcaciones menores que transitan en la zona.

La entrante inmediatamente al S de punta Infiernillo, llamada playa Don Pérez, se encuentra en un pequeño seno plagado de roquería a flor de agua.

Continuando hacia el S y a una distancia de aproximadamente 1/2 milla de la playa Don Pérez, se encuentra la playa Campanario que abre una entrante en la costa de 1/2 milla del largo, que cierra por el otro extremo en un

lugar llamado Salitre que está formado por una punta que termina en un islote muy pegado a la costa.

Aproximadamente a 1.5 millas siguiendo la costa, igualmente accidentada, se forma un seno muy abierto llamado playa Pedregal, que en su extremo S la cierra una punta muy saliente, llamada El Frío.

Al SW de punta El Frío y a una distancia aproximada de 200 metros existe un islote. Hacia el SE continuando la playa se aprecian 2 rocas distantes 300 metros y 900 metros de la punta respectivamente.

1.50 PUNTA HUARO (09°37’51.0” S, 78°21’55.0” W) Carta 210 -213

Aproximadamente a 2 km. al S de punta El Frío después de labrar una pequeña ensenada, la costa presenta una pequeña isla casi pegada a la costa, de color blanquecino, que lleva el nombre de isla Blanca.

Hacia el S de la isla Blanca, la costa labra 2 senos poco pronunciados llamados playa Cajero Chico y Cajero Grande, que suman un trecho de 5 km. limitando por el S con punta Gorda, una pequeña saliente de color gris oscuro y de acantilados como toda esta parte de la costa.

Desde esta punta hasta aproximadamente 2.5 km. al S, la costa presenta un grupo de numerosos islotes que se extienden por cerca de 1 km. y hasta 1/2 milla de la playa, denominado islotes El Mongoncillo. Desde estos islotes, la costa labra una saliente prominente que termina en una punta muy notoria llamada Huaro.

1.51 CERRO MONGÓN (09°37’31.7” S, 78°17’49.1” W) Carta 210 - 213 El cerro Mongón comienza a elevarse con faldas de arena desde la ensenada que conforma la playa Mansa, su cumbre está a unos 5 km. tierra adentro y su altura es de 1,144 msnmm.

Este cerro presenta varios picachos en forma escalonada hasta alcanzar la cima y está completamente aislado de la vecindad del mar, ya que no existe otro cerro con el que puede ser confundido; la cumbre se encuentra generalmente cubierta por una corona de densa neblina.

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1.52 PUNTA COLORADO (09°40’28.6” S, 78°19’19.8” W) Carta 210 -213

La parte S de la península que forma la punta Huaro, detrás de una pequeña playa, se denomina Media Luna; 2 millas al SE de esta playa y después de varias entrantes y acantilados, sale una pequeña punta llamada Cerro Verde, que cierra por el S una pequeña playa del mismo nombre.

Desde aquí la costa forma por aproximadamente 1.3 millas, pequeñas ensenadas que los pescadores llaman sucesivamente playas Guanito, Litro Chico, Litro Grande y Mansa. La playa Mansa, más grande que las anteriores, remata por el lado S en una prominencia rocosa color rojiza, que lleva el nombre de punta Colorado.

1.52a CALETA LA GRAMITA (09°42’59.0” S, 78°17’45.0” W) Carta 210 - 213

Después del conjunto rocoso que se extiende a continuación de punta Colorado, por un tramo de aproximadamente 0.8 milla, la costa forma un pequeño y abierto cerro que cobija una playa arenosa denominada Catalina.

Esta playa hacia el S despide una pronunciada punta, que se extiende unos 500 metros mar adentro denominada Colina Redonda y, aproximadamente a 600 metros al S de esta punta se forma un aglomerado de pequeños islotes y bajos denominado Los Angelitos.

Aproximadamente a 0.8 milla hacia el SE de los islotes Los Angelitos, la costa labra una pequeña punta en forma de península llamada Las Mellizas. Esta punta constituye el extremo S de una pequeña caleta, que en su parte N presenta un tramo acantilado en cuya cuna se encuentra el Complejo arqueológico Las Aldas.

A continuación la costa continúa hacia el S por aproximadamente 0.5 milla para llegar a una pequeña caleta de pescadores denominada La Gramita. El nombre proviene de la delgada capa de vegetación que crece en la parte posterior de la playa, la cual está conformada por arena fina y es visitada regularmente en época de verano.

En esta caleta se encuentran aproximadamente 50 embarcaciones que realizan pesca de consumo directo y pesca con buzos; cuenta

con energía eléctrica mediante el uso de grupos electrógenos y no cuenta con agua potable.

1.53 PUNTA LA GRAMITA (09°43’06.3” S, 78°17’49.5” W) Carta 210 - 213

Punta La Gramita conocida también como La Grama, constituye parte de una zona reservada por la Empresa Nacional de Fertilizantes con guardianía, por ser zona guanera.

Esta punta cierra por el S a la caleta del mismo nombre; asimismo, ofrece al W un grupo de pequeños islotes que carecen de nombre.

1.54 PLAYA GRANDE (09°45’59.6” S, 78°15’04.4” W) Carta 210 - 213

Siguiendo el contorno de la costa que vuelve hacia el SE después de dejar punta La Gramita, ésta forma un tramo acantilado que se extiende por 6 km, la parte N de este tramo recibe el nombre de Brincadero y ocupa aproximadamente 2 km. llenos de rocas que afloran y donde hay fuertes rompientes.

A continuación, la costa forma 2 pequeños senos divididos en su parte media por un mogote que se prolonga hacia el mar para formar la isla Grita Lobos; el extremo S de este conjunto, que a su vez marca el borde N de playa Grande, se denomina punta Mongoncillo, que es una pequeña punta rocosa que proyecta hacia el S y a unos 500 metros de distancia un pequeño islote que lleva el mismo nombre.

Como se mencionó, aquí se inicia un tramo de playa tendida, recta y abierta llamada playa Grande, que se extiende unos 3 km. en dirección SE; esta playa por el lado S cierra con un conjunto rocoso bajo casi circular, que se denomina punta La Mesa, que dista 8.5 km. de punta La Gramita.

1.55 QUEBRADA RÍO SECO (09°47’40.5” S, 78°13’38.9” W) Carta 210 - 213

Punta La Mesa inicia hacia el SE un tramo rocoso de 1.5 km. formando una playa rectilínea orientada al S, llamada Culo de Botija, de aproximadamente 500 metros de largo; esta playa termina en una pequeña y angosta punta rocosa que despide hacia el W un conjunto de rocas a flor de agua.

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por el lado S con otra gran saliente llamada punta Marín. 1.62 PUNTA BOQUERÓN (10°04’08.8” S, 78°10’32.8” W) Carta 210 - 213 - 2135

La punta Marín es el extremo N de una larga playa de arena llamada Salinas, que tiene por su extremo S 2 pequeñas puntas rocosas denominadas Salinas y El Reloj, desde donde la costa forma una entrante poco pronunciada llamada playa La Honda.

Esta playa por el lado S, presenta un acantilado que termina en la punta Cruz del Cabo, desde allí continúa la playa Peje Sapero que en su extremo S está cerrado por la punta Boquerón y la isla Manache, separada unos 100 metros de esta punta.

Desde mar afuera se observa en forma aislada una colina de pico agudo, con una gran mancha blanquecina al N de la bahía Huarmey, este accidente es la punta Boquerón. Esta punta se encuentra a 3 millas hacia el S de la playa Tuquillo.

Peligros.- A lo largo de la costa entre punta Marín y punta Boquerón existen 7 rocas peligrosas ubicadas entre los veriles de 5 y 10 metros, se recomienda tomar precauciones.

Hacia el interior de punta Boquerón y aproximadamente 2 km. tierra adentro, se encuentra la ciudad de Huarmey capital del distrito del mismo nombre, provincia de Santa, departamento de Ancash.

1.63 BAHÍA HUARMEY (10°05’30.2” S, 78°10’29.2” W) Carta 210 - 213 - 2135

Por el lado NW de la punta Boquerón y a unos 100 metros de la costa, se aparta la isla Manache de forma redondeada, no muy alta que presenta por su flanco N un pequeño islote y varias piedras próximas.

Hacia el SE de punta Boquerón, la costa conforma un semicírculo de 1.7 millas de largo por 1 milla de ancho, es la bahía de Huarmey; esta bahía tiene por el lado N la punta Boquerón y por el S la abriga la punta Lobitos, ambas

constituyen los 2 extremos de la bahía apartados entre sí aproximadamente 1.8 millas.

En la parte central de la bahía se encuentra el islote Corcovado, aproximadamente a 900 metros hacia el NW del muelle Austral Group.

La parte S de la bahía tiene una altura moderada, de forma irregular y con frente de costa rocosa, la parte E está constituida por una playa baja de arena.

El río Huarmey descarga sus aguas al mar por el lado SE de la bahía, formando una angosta laguna de aproximadamente 400 metros de largo detrás de la playa.

1.64 PUERTO HUARMEY (10°05’54.6” S, 78°10’19.8” W) Carta 210 - 213 - 2135

Se encuentra establecido en el extremo SE de la bahía Huarmey y aproximadamente a una distancia de 3.5 km. al SW de la ciudad del mismo nombre.

Hidrografía.- Las profundidades decrecen gradualmente desde los 24 metros de fondo que hay en la entrada, hasta alcanzar la playa.

El veril de los 5 metros que define el banco costero, se extiende desde 320 metros de la costa SE y aproximadamente 150 metros por la costa del lado E; la costa S de la bahía es rocosa.

Fondeadero.- Establecido de la siguiente forma: 1) Fondeadero Nº 1: Buques Mercantes 10°05’25.0” S, 78°10’56.0” W2) Fondeadero Nº 2: Espera de Prácticos 10°05’52.0” S, 78°11’31.0” W3) Fondeadero Nº 3: Seguridad y Cuarentena 10°04’35.0” S, 78°10’58.0” W4) Fondeadero Nº 4: Buques Pesqueros 10°05’36.0” S, 78°10’38.0” W5) Fondeadero Nº 5: Remolcadores 10°06’00.0” S, 78°11’03.0” W

Peligro.- Aproximadamente a 1/2 milla hacia el NNW de puerto Huarmey se encuentra el islote Corcovado, que es un peligro para las embarcaciones en transito a este puerto y las embarcaciones fondeadas, debido a la existencia de fuertes vientos en la zona.

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Tubería Submarina.- Hacia el W del cabezo del muelle Austral Group, se encuentra una tubería submarina en posición:Inicial: 10°05’50.5” S, 78°10’27.8” WMedio: 10°05’45.5” S, 78°10’30.1” WFinal: 10°05’34.2” S, 78°10’41.9” Wde la empresa CFG Investment SAC, de 670 metros de largo, que parte de la playa en dirección SE - NW, cuyo terminal se encuentra a 17 metros de profundidad.

Enfilación.- La compañía minera ANTAMINA tiene como ayuda para ingresar al muelle, una enfilación en 194º MV, cuyas torres están instaladas, una en la cima de punta San Antonio y la otra en la cima de punta Lobitos.

Facilidades.- Puerto Huarmey cuenta con 2 muelles de empresas particulares y un desembarcadero artesanal de concreto tipo molón pegado al cerro.

Muelle Austral Group.- Administrado por la empresa pesquera Austral Group, en posición:Inicial: 10°05’50.3” S, 78°10’16.9” WFinal: 10°05’48.9” S, 78°10’18.3” Wde concreto y barandas de metal, de dimensiones:Puente: 30 metros de largo por 3.5 de anchoPlataforma: 30 metros de largo por 8 de anchoy una profundidad de 3 metros en el cabezo del muelle; utilizado para la pesca artesanal.

Cuenta con 6 postes de alumbrado eléctrico; asimismo, la Planta de la Empresa Pesquera Austral Group actualmente no real iza actividades de procesamiento de productos hidrobiológicos.

Muelle ANTAMINA.- Administrado por la compañía minera ANTAMINA, se encuentra aproximadamente a 1/2 milla hacia el SW de puerto Huarmey en posición:Inicial: 10°06’00.5” S, 78°10’48.5” WFinal: 10°05’58.0” S, 78°10’55.5” Westructura moderna de concreto y metal, de 300 metros de largo por 6 metros de ancho, el cabezo tiene la forma de una “T” inclinada y presenta una orientación hacia el NW; es utilizado para el embarque de minerales.

En los extremos del cabezo del muelle existen 2 luces rojas intermitentes y 5 luces rojas continuas que facilitan el atraque de barcos.

El muelle Antamina cuenta con 6 boyas de amarre instaladas con luces ámbar, las mismas que sirven para fijar el atraque de las naves, 2 remolcadores de 2,500 HP para asistir a los buques en el atraque, un dolphin y un helipuerto.

Existen 2 antenas de telefonía en posición:10º06’14.1” S, 78º10’47.1” W10º06’43.3” S, 78º10’21.6” Wasimismo, en el cerro Lecheral, encima de los 200 msnm, se encuentran instaladas 2 antenas de telefonía, en posición:10º05’41.9” S, 78º07’28.5” W10º05’41.8” S, 78º07’27.9” WEstas 4 antenas sirven como puntos conspicuos de ayuda a la navegación.

Puerto Huarmey cuenta con un Puesto de Control de Capitanía.

Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo semidiurnas, con amplitudes promedio del orden de los 0.67 metros; las de sicigias alcanzan valores promedios del orden de los 0.88 metros.

Las corrientes marinas alcanzan valores poco significativos, del orden de los 0.2 a 0.5 nudos en las inmediaciones de los fondeaderos.

Salubridad.- El puerto Huarmey no cuenta con facilidades de asistencia médica, sus habitantes van a la ciudad de Huarmey donde hay un hospital.

Víveres.- Los buques pueden abastecerse de víveres frescos y secos en la ciudad de Huarmey que dista 3 km. a través de la carretera Panamericana Norte.

Comunicaciones.- Puerto Huarmey está unido con la carretera Panamericana Norte por medio de un corto desvío de menos de 1 km. para vehículos; a través de esta carretera el puerto está unido con la ciudad del mismo nombre a una distancia de 3 km.

Otra Información.- El puerto se encuentra rodeado de pequeñas lagunas, muchas debidas a filtraciones del agua de mar y otras a la descarga de las aguas del río Huarmey, dando origen a pastizales naturales, insalubres para sus moradores.

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direcciÓn de hidrografÍa y navegaciÓn€¦ · ed. 2015 019 secci Ón i correcciones a las cartas...

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