62 Revista Española de Defensa Diciembre 2015

MONOGRAFÍA ya disponible en la web de Publicaciones de Defensa (http://publicaciones.defensa.gob.es) que presenta al

militar, científico y humanista español Jeró-nimo de Ayanz y a su innovadora creación: una máquina de vapor aplicada a la minería con fines industriales; un ingenio que ya fun-cionaba siglo y medio antes de que mo-delos análogos, como el inglés, cambiaran el mundo con la revolución industrial.

ESPÍRITU RENACENTISTAAyanz, nacido en Navarra en 1553, cultivó también la pin-tura y la música; fue empre-sario, así como inventor de vanguardia en la navegación y los transportes, además de en la minería.

Ocupó diferentes cargos de responsabilidad durante los reinados de Felipe II y III, y, en su etapa de soldado, tomó parte en hitos célebres

de la historia de España: fue un hombre de los Tercios y participó en el Camino español.

Por todo ello, Lope y Baltasar Gracián hablaron de él en sus obras, y, tales razo-nes le han hecho un inmejorable candida-to para que este trabajo rescate su figura.

La obra es fruto de la colaboración en-tre los ministerios de Defensa y Economía y Competitividad iniciada hace dos años para dar a conocer a inventores españoles poco conocidos, pero cuyos inventos han so-

bresalido en la investigación científico-técnica.

Ésta es la séptima entrega de la colección y fue presen-tada el 24 de noviembre pasado por el subsecretario de Economía y Competitivi-dad, y el secretario general técnico de Defensa.

Jerónimo de Ayanz y la máquina de vapor. Ministerio

de Defensa/ Ministerio de Economía y Competitividad

Ayanz: militar, científico y humanista

Arma singular desde la Prehistoria

FALCATA, gladius, flamígera, jineta, morisca, mon-tante, estoque, sable, cimitarra, katana, roperas de taza, lazo o cazoleta... Espadas, todas. Algunas lo-graron la fama en acciones reales, otras son aceros

legendarios, y, juntas, estas armas de origen prehistórico han mantenido —con más o menos relevancia— una gran carga simbólica, económica y social a través de los siglos. Además, la letal hoja ha sido tradicionalmente ejemplo de elevados valores, como valentía, lealtad, honor o fuerza.

La espada. Fuerza y poder. Jesús de las Heras. Edaf

«Dios de la guerra»

SI hay un carro de combate conocido por su nombre es, probablemente, el pan-

zer alemán. Vehículo acorazado al que está dedicado el presente trabajo, obra de José A. Peñas, Detrás del mito y que ha visto la luz este 2015 en dos volúmenes.

El primer libro llegó en enero y recoge Los años de las victo-rias, explica el subtítulo. Enton-ces fueron indispensables en el avance de los ejércitos germa-nos durante la II Guerra Mundial, conflicto que —señala la obra— fue la primera contienda en la que el motor pasó a ser herra-

mienta decisiva, con máquinas recorriendo tierra, mar y aire.

«Durante seis largos años, estos blindados impusieron su ley en tres continentes, y en la imaginación popular se convir-tieron en la más pura encarna-ción del dios de la guerra».

Hace dos meses apareció su segunda parte: Contra la marea, que aborda el papel del carro en los últimos dos años de la con-tienda. Aún era un arma temible y se gestaron nuevos modelos, como el Tiger II. No obstante, muchos de éstos no cubrieron las necesidades de sus ejércitos.

Detrás del mito: Panzers. Los años de las victorias (I)

y Contra la marea (II). José A. Peñas. HRM ediciones

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LIBROS

JUAN Sebastián de Elcano, Miguel López de Legazpi, Fer-nando de Magallanes y Ruy López de Villalobos son los protagonistas de este tebeo sobre Los primeros de Filipi-nas. Ellos descubrieron, dieron nombre y crearon el primer

asentamiento español en el archipiélago asiático.Por su presentación en forma de cómic, nuestra recomen-

dación del mes es una buena vía para que los más jóvenes se acerquen a la Historia, marcada por no pocos hitos hispanos que cambiaron el devenir del mundo en sus respectivos momentos.

La obra, publicada por el Foro para la paz en el Mediterráneo, está basada en el libro Los primeros de Filipinas y Málaga, de Ra-fael Vidal y autor de su guión. Como admite la propia editora, tie-ne algunas licencias históricas en aras de facilitar su comprensión a ese público infantil al que se dirige preferentemente el trabajo.

Arranca en 1453, con la expan-sión otomana por el Mediterráneo y su llegada a Constantinopla, hoy, Estambul (Turquía); lo que obligó a Occidente a buscar otras vías ha-cia Oriente y el comercio de las es-pecias lejos de su influencia sobre la ruta tradicional. Y, en pos de la alternativa española, fueron nues-tros protagonistas. El pdf del tebeo está disponible en el portal de Cultura de Defensa (www.portalcultura.mde.es/noticias).

Los primeros de Filipinas.

R. Vidal / J. P. García (dibujos). Foro para la Paz en el Mediterráneo

En busca de una ruta hacia Oriente

EN el siglo XVI, el rey Felipe II —viudo de María I de Inglaterra— organizó una ambiciosa empresa para destronar a Isabel I, hermanastra de su esposa

fallecida y sucesora suya, quien había pasado de monarca aliada de Madrid a soberana ene-miga de los intereses de los reinos hispanos.

Nació así la Gran Armada. La misma fuerza naval que la tradición británica apodó Inven-cible, a modo de propaganda para hacer mayor su triunfo sobre la importante flota es-pañola; aunque esa derrota fuera más cosa del infortunio ajeno que del acierto propio.

DESDE LISBOA, RUMBO NORTEEl citado contingente partió de Lisboa —territorio de la Mo-narquía Hispánica entonces—, tocó en Coruña y desde Fe-rrol, por el canal de la Mancha surcó el mar del Norte, para bajar por las costas occidentales de Escocia e Irlanda, el principal área de los naufragios, según muestra el presente libro, obra del colaborador habitual de la Revista Española de Defensa, Fernando Martínez Laínez.

El periodista, escritor y buen conocedor de la historia mili-tar española de ese período, elige el citado escenario y la peripecia vivida por uno de sus protagonistas —el capitán

Francisco de Cuéllar— para dar vida a esta novela histórica publicada por Ediciones B.

El capitán fue uno de los «afortunados» que sobrevivió a los naufragios y, además, lo-gró esquivar a las tropas inglesas. Cuéllar sal-vó así la vida, pero regresar a casa fue toda una aventura que hubo de vivir solo y con el temor de correr la misma suerte que algunos compañeros, «asesinados y desvalijados en cuanto pisaron tierra firme», explica la novela.

INTRIGAS Y POLÍTICAEl trabajo de Martínez Laínez, que contiene a modo de anexos una cronología, una lista de protagonistas con datos básicos y dos mapas

para facilitar su lectura, recoge asimismo los preparativos y la intrahistoria de cómo la Gran Armada llegó a ser una realidad.

El primer protagonista que presenta la obra es el jefe rebel-de irlandés Briand O’Rourke. Capturado, acusado de traición y ejecutado en 1591 por socorrer a los españoles.

A pesar de este revés, España cerraría la guerra en 1604 con una de paz firmada en Londres y favorable a sus intereses.

El náufrago de la Gran Armada. La épica historia del capitán Francisco de Cuéllar. Fernando Martínez Laínez. Ediciones B

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