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C2iC2iC2iDIESELD IESELD IESEL
ADITIVO CON GRAFITO
FICHA TÉCNICA
INDICE
HI-TECHGRAPHITEMICRONINFORME TÉCNICOC2iDIESELADDITIVE WITH GRAPHITE
FICHA TÉCNICA
1. La Técnologia de Marly
3. ¿Qué es Marly C2i - Diesel?
2. ¿Por qué utilizar Marly C2i - Diesel?
4. ¿Cómo funciona Marly C2i - Diesel?
5. Marly C2i - Diesel ¿Es eficaz?
6. Pruebas y resultados
7. Envasado
8. Instrucciones de uso
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1. LA TECNOLOGÍA DE MARLY
Marly y el fenómeno del “automóvil”: una historia en común.
En 1919 se funda Marly y se especializa en la fabricación de lubricantes para
la industria pesada.
Cuando el automóvil tuvo su época dorada en los años “30”, Marly desarrolló,
gracias a la experiencia adquirida en la industria, unas tecnologías
innovadoras en el segmento de la lubricación del automóvil.
En 1930 Marly lanza una gama de aditivos (motor, carburante y caja de
cambios) para el automóvil formulados especialmente a partir de dispersiones
de grafito natural, que reducían las fricciones internas y mejoraban
considerablemente sus rendimientos.
La actual gama de aditivos y de aceites de Marly es el resultado de un
continuo desarrollo tecnológico adaptado al automóvil de hoy.
El automóvil ha evolucionado muy rápidamente, Marly también.
Actualmente Marly es una empresa ultra moderna y es el número 1 en su
sector.
Marly siempre se distingue por una gama de productos de altísima calidad
adaptados a las últimas evoluciones del automóvil.
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2. ¿POR QUÉ UTILIZAR MARLY C2i - DIESEL?
CASA
CASA
CASA CENTRO COMERCIAL
COLEGIO
TRABAJO
5min
10min
30min
DIAGRAMA DE CONDUCCIÓN
Hay un dato muy importante a tener en cuenta: el 80%del desgaste de su motor se produce en el momentodel arranque en frío al igual que durante los 8 minutossiguientes.
El 80% del desgaste del motor se
produce en el arranque!
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El gasoil esta carísimo. Por ello es ruinoso circular en un vehículo con suciedad en el circuito de alimentación y en el sistema de combustión. Las disfunciones en el sistema de alimentación y de combustión existen cuando se producen:
· Dificultades en el arranque en frío. · Disminución en la potencia del motor. · Aumento en el consumo de carburante. · Aumento de la contaminación en el escape.
El grafito soluciona definitivamente los problemas derivados del arranque del motor en frío (causante del 80% del desgaste del motor) dando lugar a un funcionamiento del motor más suave, silencioso, económico y ecológico.
El grafito coloidal de Marly es submicrónico (inferior a una micra), no deja residuos, no obstruye las conducciones, ni colmata los filtros.
3. ¿QUÉ ES MARLY C2i - DIESEL?
Marly C2i-Diesel es un Súper Aditivo sintético multifunciones de última generación a
base de grafito microfiltrado para sistemas de alimentación a gasóleo.
Marly C2i-Diesel limpia y lubrica el circuito de alimentación (inyectores y bomba de
inyección) y el sistema de combustión (válvulas, segmentos, pistones y cámaras de
combustión).
Marly C2i-Diesel contiene además un componente que mejora el proceso de
combustión, aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de carburante.
Marly C2i-Diesel contiene grafito, un súper lubricante sólido y estable que mejora
espectacularmente el rendimiento del motor.
El grafito microfiltrado (una micra es mil veces inferior a un milímetro) es un
excelente súper lubricante, traspasa los filtros sin obstruirlos y sin dejar residuos
de ninguna clase.
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4. ¿COMO FUNCIONA MARLY C2i - DIESEL?C2iC2iC2iDIESELD IESELD IESEL
En automoción es importante tener en cuenta que casi una tercera parte del carburante consumido diariamente en todo el mundo se pierde por causa de la resistencia que provoca la fricción. Resulta increíble, pero es un dato cierto y además está científicamente comprobado.
En lo que respecta a los motores si reducimos las fricciones internas, reducimos el consumo de carburante. Se trata de un principio físico aplicado a los motores: “a menor fricción, menor consumo de carburante”.Los principales factores que influyen en la reducción de las fricciones del motor son: la lubricación del sistema de alimentación y la lubricación del motor.Nos referimos exclusivamente a la lubricación del sistema de alimentación que incide directa y principalmente en el consumo de carburante.Para lubricar el sistema de alimentación del motor (los inyectores y la bomba de inyección) utilizamos el grafito, un súper lubricante sólido y estable que mejora espectacularmente el rendimiento y la duración del motor.El grafito se procesa en finísimas partículas, inferiores a una micra (una micra es mil veces inferior a un milímetro), es el denominado grafito coloidal o finamente molido, que es microfiltrado con la finalidad de que traspase los filtros, sin colmatarlos y sin dejar residuos de ninguna clase.El aditivo gasoil Marly C2i-Diesel contiene un 4% de grafito microfiltrado lo que le proporciona unas excelentes propiedades súper lubricantes y antifricción, reduciendo espectacularmente el consumo de gasoil (hasta -8%).El aditivo gasoil Marly C2i-Diesel actúa de dos formas en el interior del circuito de alimentación: limpia y lubrica el circuito de alimentación (inyectores y bomba de inyección) y limpia y lubrica el circuito de combustión (válvulas, segmentos, pistones y cámaras de combustión).El aditivo gasoil Marly C2i-Diesel contiene además un componente que mejora el proceso de combustión y aumenta espectacularmente el rendimiento de los motores Diesel.
5. MARLY C2i - DIESEL ¿ES EFICAZ?
Facilita el arranque del motor en frío (causante del 80% del desgaste del motor).
Limpia y lubrica el circuito de alimentación (inyectores y bomba de inyección).
Regula la difusión del flujo de carburante. Limpia y lubrica el sistema de combustión (válvulas, segmentos, pistones y cámaras de combustión).
Mejora la combustión. Disminuye la fricción y el desgaste del motor.
Reduce el consumo de carburante (de -5% a -8%).
Neutraliza el agua de condensación. Reduce la contaminación (hasta -60%) y protege el medio ambiente.
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Si, el aditivo Marly C2i - Diesel con grafito es muy eficaz, sus resultadosson excelentes y espectaculares.
Ventajas:
Test 1: Sin Marly C2i - Diesel
6. PRUEBAS Y RESULTADOS
Test 2: Con Marly C2i - Diesel
30 60 90 120 150 180 210 240 270 3000
PAETA 1
E AP A 2T
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
28°
ENTRADA DE AIRE
REFRIGERANTE
CÁRTER
ENTRADA DE AIRE
REFRIGERANTE
CÁRTER
91°
98°
29°
91°
97°
1050,200 0,10 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90
0,018
210
243
0 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
PAETA 1
E P 2A A T
ETAPA 3
E AP 1A T
PETA A 2
E AP 3A T
1
3,96 kW
6,34 kW
11,08 kW
3,96 kW
6,21 kW
11,11 kW
PETA 1A
PAETA 2
E 1PA TA
E 2APA T
PAETA 3
ETA AP 3
0 350 700 1050 1400 1750 2100 2450 2800 3150 3500
1298 rpm
1849 rpm
3000 rpm
1309 rpm
1853 rpm
3013 rpm
0,82
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Grafico: I / Fuerza (kW) Grafico: II / Revoluciones por minuto (rpm)
Grafico: III / Constantes del Test
Grafico: IV / Consumo de Gasoil
Grafico: V / Residuos en Válvulas
El siguiente test consiste en someter a altísimas exigencias dos motores Daimler Benz M102E durante un periodo de 60 horas en ciclos de 4.5 minutos en total 800 ciclos, cuyas exigencias aumentan por etapa como podemos ver en los gráficos I y II. En el gráfico III vemos las constantes del test por etapas. Y en los gráficos siguientes (IV y V) observamos que existe una disminución en los "residuos" de las válvulas (gráfico V), así como también una importante reducción en el consumo de gasoil (gráfico IV).
7. ENVASADO
MARLY C2i - DIESELMARLY C2i - DIESELMARLY C2i - DIESEL
SE PRESENTA EN ENVASESE PRESENTA EN ENVASESE PRESENTA EN ENVASE
UNA CAJA CONTIENE 12 UNIDADESUNA CAJA CONTIENE 12 UNIDADESUNA CAJA CONTIENE 12 UNIDADES
PET DE 1 LITROPET DE 1 LITROPET DE 1 LITRO
C2iC2iC2iDIESELD IESELD IESEL
(12 x 1 Litro)(12 x 1 Litro)(12 x 1 Litro)
8. INSTRUCCIONES DE USO
DOBLAR LA DOSIS DURANTE LOS PRIMEROS 1.000 KM. DE TRATAMIENTO
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Dosificación:
Añadir al depósito del gasoil.
Automóviles y Furgonetas: Una dosis de 20 ml.cada 20 litros de gasóleo.
Camiones: una dosis de 250 ml. cada 250 litros de gasóleo.
Se recomienda Marly C2i - Diesel para obtener los mejores rendimientos en los motores a gasoil.
» MENOR FRICCION » MENOR DESGASTE
» MAYOR POTENCIA » REDUCE EL CONSUMO
» LIMPIEZA DE MOTOR » ELIMINA HUMOS NEGROS
GRAPHITE MICRON, S.L.CALLE MARIA PARODI N° 9, 1-A(03181) TORREVIEJA, ALICANTE
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