Acutico ORIGEN

El temprano perfeccionamiento del transporte acutico estuvo estimulado por la tendencia de las poblaciones a concentrarse en las costas o las vas fluviales. Los antiguos romanos utilizaban embarcaciones a vela equipadas con varios bancos de remos para transportar a sus ejrcitos hasta Cartago y otros teatros de operaciones. La construccin de barcos y el aparejo y manipulacin de las velas fueron mejorando con el tiempo. Con estos cambios, junto con la adopcin de la brjula marinera, hizo posible la navegacin en mar abierto sin avistar la costa.Al igual que suceda durante la edad antigua en el Mediterrneo y otras zonas del mundo, el hecho de que los asentamientos coloniales en Amrica estuviesen establecidos por lo general en las costas, los ros o los lagos, fue a causa y consecuencia de que las primeras rutas de transporte en las colonias fueran las vas fluviales naturales, y los modos ms eficientes de viaje se realizaran por barco.Barcos de vaporDurante el siglo XIX se produjeron grandes avances gracias a la tecnologa producto de la energa a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficiente, fue construido por el inventor estadounidense Robert Fulton. Hizo su viaje inaugural en 1807 por el ro Hudson desde la ciudad de Nueva York hasta Albany, que realiz la distancia del viaje de ida y vuelta de casi 483 km en 62 horas. El primer barco en emplear propulsin a vapor en una travesa transatlntica fue el barco estadounidense Savannah en 1819, aunque se usaron las velas durante parte de los 29 das de viaje. Hacia 1840, mientras que un barco de vapor poda hacer seis viajes entre Amrica y Europa, en el mismo tiempo un velero poda hacer slo tres. El conocido clper, un tipo de velero rpido y elegante, fue el ltimo de los barcos de vela en utilizarse de forma comercial. Se construy entre 1845 y 1851, pero no pudo competir despus de 1851 con los barcos de vapor cada vez ms grandes y rpidos.Durante la dcada de 1870 lleg a las costas del Ro de la Plata el barco francs Le Frigidaire, que inclua unas cmaras frigorficas. Esto produjo un gran avance en el modo de produccin del sector de las carnes, las cuales ya no deban salarse para su exportacin. Otros productos perecederos se vieron beneficiados con la refrigeracin.Embarcaciones modernasEl motor diesel ha supuesto para los barcos modernos un funcionamiento ms econmico que ha reemplazado en gran medida a los motores de vapor. La utilizacin de la energa nuclear en los barcos en la actualidad est restringida a los navos militares. Otros desarrollos en la navegacin moderna son el aerodeslizador, embarcacin que va sobre un colchn de aire a unos centmetros del agua o del terreno; equipada con reactores o con alas parecidas a las de un avin o montantes que, a una cierta velocidad, levantan el casco del agua para alcanzar velocidades mayores.

EVOLUCIONDiferentes modos de transporte En general se utilizan cinco modos de transporte: acutico, por carretera, ferroviario, areo y oleoducto.Acutico El temprano perfeccionamiento del transporte acutico estuvo estimulado por la tendencia de las poblaciones a concentrarse en las costas o las vas fluviales. Los antiguos romanos utilizaban embarcaciones a vela equipadas con varios bancos de remos para transportar a sus ejrcitos hasta Cartago y otros teatros de operaciones. La construccin de barcos y el aparejo y manipulacin de las velas fueron mejorando con el tiempo. Con estos cambios, junto con la adopcin de la brjula marinera, hizo posible la navegacin en mar abierto sin avistar la costa.Al igual que suceda durante la edad antigua en el Mediterrneo y otras zonas del mundo, el hecho de que los asentamientos coloniales en Amrica estuviesen establecidos por lo general en las costas, los ros o los lagos, fue a causa y consecuencia de que las primeras rutas de transporte en las colonias fueran las vas fluviales naturales, y los modos ms eficientes de viaje se realizaran por barco.Barcos de vapor Durante el siglo XIX se produjeron grandes avances gracias a la tecnologa producto de la energa a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficiente, fue construido por el inventor estadounidense Robert Fulton. Hizo su viaje inaugural en 1807 por el ro Hudson desde la ciudad de Nueva York hasta Albany, que realiz la distancia del viaje de ida y vuelta de casi 483 km en 62 horas. El primer barco en emplear propulsin a vapor en una travesa transatlntica fue el barco estadounidense Savannah en 1819, aunque se usaron las velas durante parte de los 29 das de viaje. Hacia 1840, mientras que un barco de vapor poda hacer seis viajes entre Amrica y Europa, en el mismo tiempo un velero poda hacer slo tres. El conocido clper, un tipo de velero rpido y elegante, fue el ltimo de los barcos de vela en utilizarse de forma comercial. Se construy entre 1845 y 1851, pero no pudo competir despus de 1851 con los barcos de vapor cada vez ms grandes y rpidos.Durante la dcada de 1870 lleg a las costas del Ro de la Plata el barco francs Le Frigidaire, que inclua unas cmaras frigorficas. Esto produjo un gran avance en el modo de produccin del sector de las carnes, las cuales ya no deban salarse para su exportacin. Otros productos perecederos se vieron beneficiados con la refrigeracin.El transporte acutico comenz su perfeccionamiento muy temprano en la historia por la necesidad de las poblaciones de concentrarse en las costas de ros, lagos y mares.Barcos a remo El remo es una pala que se introduce en el agua y funciona como una palanca con un punto de apoyo en la borda. Aplicando una fuerza sobre un extremo se aprovecha la resistencia del agua para producir el deslizamiento de la nave. Los barcos a remo han sido usados como medio de transporte principalmente en la antigua Grecia, en el Imperio Romano y en el antiguo Egipto. Barcos a vela A finales de la Edad Media, el uso de remos para propulsin comenz a dar paso a la utilizacin exclusiva de velas, sobre todo en embarcaciones construidas en el norte de Europa para navegar en el ocano Atlntico. Barcos a vapor La llegada de la maquina de vapor alter profundamente la navegacin, permitiendo al hombre prescindir de los remos y el viento. Barcos a motor El desarrollo del motor de combustin interna a finales del siglo XIX, y en particular el desarrollo de los motores diesel, posibilitaron el diseo de plantas generadoras de potencia para buques que son mucho ms tiles que las plantas de vapor convencionales.

GUIA PARA TIPOS DE TRANSPORTE

Relacin entre transporte y Turismo

Histricamente el desarrollo del turismo ha estado relacionado con el desarrollo del transporte, ya que, por definicin; El turismo implica desplazamiento fuera del lugar de residencia habitual.

Burkart y Medlik (1981) definen transporte como el medio de alcanzar el destino turstico y tambin el medio de moverse dentro del propio destino.

Importancia del transporte para el desarrollo del turismo y viceversa

Un lugar puede ser muy atractivo tursticamente pero no podr desarrollarse como zona turstica si carece de infraestructura y no es accesible para medios de transporte.

Para una actividad turstica en una zona debe tener por lo menos alguna de las siguientes caractersticas o variables:

Trazado de lneas frreas

Autopistas

Rutas Areas

Rutas Martimas

Esto ser el detonante para su popularidad negativa o positiva de un destino turstico.

El incremento del turismo ha sido propicio para desarrollar medios de transporte, sta creciente demanda turstica ha permitido potenciar el servicio de transporte y mejorar la calidad de estos.

Esta demanda es cada vez ms exigente y sofisticada, que busca calidad buenos precios en sus desplazamientos.

Se debe aadir que en la mejora de la calidad de los transportes ha influido tambin la fuerte competencia existente en este mercado que ha generado la necesidad de diferenciar sus productos mediante reduccin de costos y la oferta de una mayor calidad.

Desarrollo Histrico

En sus comienzos el desarrollo del transporte se vio impulsado bsicamente por intereses militares, administrativos y de negocios, ya que encontraba su principal justificacin en transportar bienes y productos generalmente dentro del propio pas, con fines comerciales blicos o gubernamentales.

Hasta el siglo XIX, los desplazamientos eran por lo descrito anteriormente. Los que se desplazaban por motivos vacacionales eran rudimentarios y lentos ya que, eran a travs de carruajes o a caballo, y por mar era en velero.

En 1840 mientras tena lugar la Revolucin Industrial en Europa y U.S.A., el invento de la mquina de vapor fue implantado en el sector del transporte dando un giro y provocando un aumento del viaje de placer. Con el desarrollo de las redes ferroviarias como la primera red transcontinental en los Estados Unidos, el famoso Orient Express que uni Pars y Estambul y los primeros barcos de vapor facilitaron y estimularon los viajes entre distintos pases y continentes.

El siglo XX trajo consigo una importancia cada vez mayor en el transporte a motor por carretera y de transporte areo.

Respecto al desarrollo del primero su impacto completo no se sinti hasta pasada la II Guerra Mundial, a partir de los aos 50 en los que el Automvil empez a ser accesible a un amplio segmento de la poblacin y se convirti en un medio de transporte necesario para cualquier persona. Ello provoc el aumento del turismo nacional, dado la facilidad de los desplazamientos dentro de un pas.

El desarrollo de la aviacin tras su comienzo con los dirigibles, recibi un gran impulso con la guerra y poco a poco debido a las continuas mejoras tecnolgicas en muy diversos campos fue ocupando el puesto de los barcos y otros medios de transporte en los desplazamientos de larga distancia.

Con la aparicin de nuevos medios de transporte ms rpidos, cmodos y seguros determin el crecimiento del turismo, de esta forma nuevas rutas y medios de transporte para acceder a ellos.

Transporte Turstico: Conjunto de empresas mercantiles pblicas o privadas que poseen una infraestructura y unos bienes de equipo para transportar o trasladar personas, equipajes y mercancas de un lugar a otro. Los transportes tursticos pueden ser terrestres, martimos y areos.

Los distintos medios transporte son clasificados y evaluados por una gran diversidad de criterios, como son los costes, la rapidez, la comodidad, la capacidad, la disponibilidad, la frecuencia, la flexibilidad, la autonoma e independencia.

Transporte Terrestre: Ha alcanzado un gran desarrollo en pases especialmente con niveles altos de vida, como Europa y Estados Unidos y Pases como Japn, ya que, comprende este tipo de transporte el de Carretera y el Ferroviario.

Transporte por carretera: Medio de transporte de viajeros de uso comn. Los traslados pueden realizarse en autocar o en automvil. El primero se utiliza por las empresas de transporte pblicas o privadas por carretera y disponen de una flota de autocares con la que pueden prestar su servicio en rgimen de lnea regular o en servicio discrecional. El segundo suele ser de propiedad particular individual o en rgimen de alquiler con o sin chofer. Las ventajas del transporte por carretera son la libertad de accin, la comodidad, la economa de costes y la flexibilidad, aunque tambin presenta inconvenientes tales como las congestiones de trfico, la contaminacin atmosfrica y la ruptura de pases por el establecimiento de nuevas carreteras y autopistas.

Transporte Discrecional: Modalidad de transporte por la que se ofrecen servicios sin estar stos sujetos a un itinerario, calendario u horario fijo. En este caso, el servicio de avin se conoce como VUELO CHRTER y el de BARCO, CRUCERO. El itinerario, los horarios y las paradas de este tipo de servicio son establecidas por el cliente contratante y el precio se fija como un todo global, independiente de la mayor o menor ocupacin del vehculo. A continuacin mencionaremos tipos de transporte discrecional:

Transfer o Traslados: Servicio de transporte de pasajeros desde el punto de llegada de un medio de transporte (estacin de tren, puerto o aeropuerto) al lugar de alojamiento (hoteles, apartamentos, etc). , o bien desde ese alojamiento a algn lugar cercano para cenar, asistir a un espectculo, etc.

Visitas de la ciudad, que pueden tener una duracin de medio da (tres o cuatro horas y ocho horas), o da completo.

Excursiones radiales, entendiendo como tales las salidas interurbanas o del ncleo de poblacin a lugares cercanos con una duracin similar a las visitas de la ciudad ej; Santiago, visitando Pirque y volviendo a Santiago.

Circuitos de varios das de duracin.

Autocares: Vehculo automvil de gran capacidad concebido para el transporte de personas, que generalmente realiza largos recorridos por carretera en servicio regular o discrecional. Es un medio de transporte fundamental para la organizacin de viajes tursticos por carretera, tanto los de tamao normal (entre 12 y 15 metros) como los mini buses, utilizados para trayectos cortos, de transfer (traslados) o de arriendo para viajes tursticos particulares. Siendo el ms importante Greyhound Corporation en Estados Unidos, anualmente 5.000 autocares transportan ms de 10 millones de millas- pasajeros, desde Canad a la frontera de Mxico.

Transporte Regular: Medio de transporte (avin, barco, autocar y tren) que est sujeto a un itinerario, calendario y horario fijo.

Transfer: Servicio de transporte desde una terminal de un medio de transporte (aeropuerto, estacin martima, estacin de ferrocarril) hasta el centro urbano(hotel, etc.).Por extensin servicio de transporte turstico entre uno o varios destinos en la misma poblacin o entre varias.

Renta de Automvil: Las compaas de arriendo de autos son empresas privadas, en muchos casos multinacionales con flotas de vehculos propios en constante renovacin y generalmente con oficinas en las ciudades, en aeropuertos y estaciones e incluso en hoteles.

Las principales compaas son Avis, Hertz, Budget, Dollar, entre otras. Al ser el medio ms utilizado por los turistas, ha potenciado el negocio del mercado turstico, convirtindose en un sector destacado principalmente con las Agencias de Viajes con la cual tienen convenios bilaterales de colaboracin en los que establecen las pautas de comisiones, procedimientos de reserva y emisin, forma de pago, liquidaciones e informacin de folletos y tarifas para los usuarios.

Datos al momento de reservar un automvil

Edad del cliente, no suele estar permitido conducir autos a menores de 21 aos, y antigedad como conductor un mnimo de dos aos.

Lugar de recogida y entrega del auto.

Nmero estimado de arriendo

Modelo de auto

Forma de pago

Seguros incluidos

CDW: cobertura de daos por colisin. Le exime de toda responsabilidad econmica por daos al auto a menos que dichos daos sean ocasionados por robo, intento de robo o vandalismo.

TP: Cobertura contra robo. Le exime de toda responsabilidad econmica por la prdida del auto o los daos ocasionados al mismo por robo, intento de robo o vandalismo. Esta cobertura incluye las partes y accesorios del auto.

Combustible: los vehculos se suelen entregar con el depsito lleno, se ruega a los clientes que los devuelvan con el mismo combustible. Si no es posible se la cobra en el momento de devolver el auto a la compaa arrendadora.

Transporte Ferroviario: Es aquel que est organizado por las compaas ferroviarias pblicas o privadas, que prestan un servicio de transporte por tren y que disponen de una infraestructura compleja basada en una flota de convoyes de trenes, una red de vas y estaciones con los servicios tcnicos y servicios para el pasajero. Hoy en da existen trenes que ofrecen importantes ventajas, como son la posibilidad de alojamiento y la rapidez de desplazamiento.

Ferrocarril: Medio de transporte sobre rales formado por una serie de vagones arrastrados por una locomotora. El tren naci con la Revolucin Industrial, con la de la mquina de vapor en el siglo pasado y con la creacin de la locomotora de vapor de Stephenson en 1825, despus de diez aos de experimentacin. Desde entonces la iniciativa privada se extendi rpidamente, con la creacin de compaas privadas, desde Inglaterra al resto del mundo. El ferrocarril estuvo unido desde sus inicios a la actividad turstica. Thomas Cook fue el primero en asociar el servicio de trenes a viajes tursticos. Desde entonces el ferrocarril fue el nico vehculo terrestre hasta comienzos del siglo XX, cuando aparece el automvil. A partir de los aos setenta del siglo pasado se inicia su re lanzamiento del tren con los trenes de alta velocidad, que a corta distancia compiten con el avin y el auto.

Trenes Tursticos: Es sabida la vinculacin entre el ferrocarril y el turismo como medio de transporte regular al servicio del turista. Este tipo de trenes presenta una serie de caractersticas bsicas y definitorias que lo alejan del concepto de tren regular y lo acercan a de paquete turstico. Estas caractersticas son principalmente la inclusin en el mismo precio de todos los servicios (transporte, comida, alojamiento, visitas).

Grandes Expresos Europeos: o Trans Europe Unit (TEN) surgen a finales del siglo XIX por idea de la compaa Wagon Lits. Algunos Siguen operando como trenes regulares y otros nicamente como trenes tursticos, pero todos ellos rememoran la imagen de la etapa ms romntica del ferrocarril.

El primero en comenzar estas grandes rutas fue el mtico Orient Express (1883) con el recorrido Pars- Viena- Budapest- Estambul. En la actualidad contina operativo slo en determinadas temporadas, con el recorrido Pars, Zurich- Innsbruck- Venecia, ofertado en un paquete turstico que enlaza Estambul por ferry. Otros trenes similares:

El Transiberiano: Tren regular con recorridos de Mosc a Vladivostock.

Palace On Wheels: Tren turstico de lujo que recorre la India Imperial y atraviesa el Rajasthan Pas de los Reyes, de Delhi a Jaisalmer, en la frontera con Paquistn.

Chopin: Recorrido entre Viena- Varsovia - Mosc.

Royal Scotsman: Recorrido entre Inglaterra y Escocia.

Rovos Rail : Con un circuito de tres das atravesando el Transvaal, con un da de Safari en el Parque Kruger y otro circuito de tres das de Pretoria a Cape Town.

Eastern and Oriental Express: (Malasia) con recorridos de Singapur a Bangkok y viceversa pasando por Kuala Lumpur y Butterworth.

Bolshoi Express: (Rusia) con recorridos variados con distinta duracin. Mosc a San Petesburgo, de San Petesburgo a Pases Blticos, etc.

Alta Velocidad Europea: Representa la anttesis a la idea que origin la creacin de los grandes expresos europeos: el romanticismo desaparece para dejar paso a la vida actual y nueva forma de vivir, que tiene claro el concepto del tiempo. Son conexiones rpidas y cmodas entre ciudades. El servicio es generalmente de primera categora y las velocidades experimentales alcanza los 550 kilmetros por hora. Son ferrocarriles con tecnologa muy avanzada y nombre propio:

AVE: Alta Velocidad Espaola.

TGV: Train Gran Vitesse Francaise. Es el ms avanzado de todos los trenes europeos de alta velocidad. Enlaza actualmente adems de varias provincias francesas, Pars con Bruselas con Amsterdam y a travs del Eurotunel con Londres.

PENDOLINO ETR 500: Alta velocidad italiana.

INTERCITY EXPRESS: Alta velocidad alemana.

X2000: Alta Velocidad Sueca.

INTERCITY 225: Alta velocidad inglesa.

Tarifas ferroviarias Internacionales: Independientemente de las tarifas domsticas o nacionales, aplicables por cada compaa ferroviaria en su propio pas, existen una serie de tarifas de aplicacin internacional comunes ala mayora de las compaas ferroviarias europeas y de uso en los trenes internacionales de largo recorrido. El objeto de muchas de estas tarifas es motivar al turista para que utilice el tren ofertando precios reducidos por la compra generalmente anticipada, de un nmero de trayectos en el mismo.

A continuacin nombraremos algunos:

Tarjeta Inter Rail: Tarjeta intransferible que permite la libre circulacin en plazas sentadas de segunda clase sobre los pases de la zona o zonas elegidas anticipadamente y un descuento del 50% en los recorridos por los pases de trnsito, entendindose como tales aquellos recorridos entre la frontera del pas de emisin del billete y la frontera de la zona elegida. De uso exclusivamente para menores de 26 aos, oferta distintos precios segn la zona de aplicacin y perodos de validez.

Eurailpass: Pase para residentes fuera de Europa que ofrece distintos precios segn la clase, das de validez y edad del viajero(adulto, jvenes o nios), existen distintos pases si van solos o en grupos, etc.

Eurailpass y Eurail Flexipass: Pases Individuales.

Eurail Saverpass y Eurail Saber Flexipass: Pases para grupos.

Eurail Tour Pass: Para uso exclusivo de mayoristas

Eurailticket: Billete emitido fuera de Europa. Los hay individuales y de grupos para trayectos prefijados en su emisin. Se permite la utilizacin de todos los trenes si bien algunos estn sujetos al abono de suplementos.

Billete de Tren: El ttulo de transporte ferroviario o billete de tren es un documento de transporte mediante el cual se establece el derecho de un pasajero a ser transportado junto con su equipaje, entre un lugar de origen y un lugar de destino. Es igualmente un documento informativo en el que se especifican todos los detalles referentes a la reserva efectuada por el usuario(fecha, trayecto, clase, plaza, etc), y por ltimo es un documento contable para el cliente pues en l se especifica el total pagado por el servicio incluyendo impuestos.

Transporte Martimo: o acutico abarca todo tipo de transporte por agua sea martimo, fluvial y lacustre, ofrece servicios tanto de transporte de mercancas como de pasaje.

A nivel mundial, el mercado acutico de corta y media distancia se ha enfrentado en los ltimos aos a una reconversin y re diseo de su flota, mejorando los tiempos de travesa y las tarifas aplicables al transporte de pasajeros y vehculos y desarrollando campaas de marketing encaminadas a potenciar el auto- turismo como nicas salidas viables para hacer frente a la fuerte competencia que otros medios, como el areo representan.

En cuanto al mercado martimo transocenico o de larga distancia, la imposibilidad de competir con el transporte areo le ha obligado a optar por la reconversin de los grandes barcos de lnea regular en los actuales trasatlnticos, dedicados mayoritariamente a los cruceros tursticos y por la popularizacin de los mismos mejorando los precios y por lo tanto consiguiendo llegar a otro sector de la poblacin con menos poder adquisitivo, pero ms numeroso.

Transporte Martimo Regular: Como tal se define el transporte de pasajeros y vehculos entre un puerto de origen y otro de destino sobre la base de un calendario y un horario fijo, publicado de acuerdo a unas tarifas igualmente publicadas. La distancia recorrida en la travesa determina su clasificacin en lnea regular transocenicas o de larga distancia y lnea regular continental o de medias y cortas distancias.

Lnea Regular Transocenica: Casi inexistente en la actualidad, es el tipo e transporte martimo regular que ms se ha visto afectado por la competencia en rapidez y economa del transporte areo y que ha motivado la adaptacin de los grandes navos transatlnticos a los actuales cruceros tursticos, la combinacin de rutas de lneas regulares con cruceros o la aparicin del llamado Air Sea opcin que ofrece al pasajero la posibilidad de realizar un trayecto en barco y otro en avin beneficindose de tarifas especiales y descuentos.

La principal compaa que organiza travesas transatlnticas regulares es CUNARD, compaa inglesa con un servicio mensual de Abril a Diciembre(excepto en Julio y Agosto en que ofrece dos servicios al mes) entre Southampton- Nueva York. La travesa es efectuada por el Queen Elizabeth 2 y tiene una duracin de cinco das. De Enero a Abril el QE2 se emplea en un crucero de noventa y cinco das que da la vuelta al mundo. Existen compaas que ofrecen servicios con una frecuencia mucho menor, la Compaa P&O tambin de bandera inglesa y con base en el puerto de Southampton, da la vuelta al mundo dos veces al ao con los barcos Canberra y Sea Princess y la compaa Royal Caribbean de compaa Noruega, atraviesa el Atlntico desde el Caribe (puerto de San Juan de Puerto Rico) hasta el mediterrneo (puerto de Barcelona) en Abril con una travesa de 14 das y regresa en Octubre desde Barcelona hasta Miami con una travesa de 15 das a bordo de su Splewndour of the Seas.

Lnea Regular Continental: Como tal se define acutico regular que une puertos de un mismo pas o de pases vecinos. Los tipos de barcos ms usados en el mismo son los siguientes:

Transbordadores o Ferries: Con capacidad para pasajeros y vehculos suelen efectuar servicios de media distancia, ofreciendo acomodacin en camarotes con literas o camas y en butacas. Dependiendo de sus dimensiones, suelen contar entre sus instalaciones con restaurantes, bares, salones, piscina, discoteca, etc.

Hidrofoil, Jetfoil e Hovercarafts:Tambin llamados buques rpidos, con la tecnologa se ha podido conseguir vencer la barrera hidrodinmica, es decir evitar la resistencia del agua en su avance. Empleados en servicios de corta distancia, son buques ligeros de navegacin generalmente diurna que suelen alcanzar gran velocidad y propulsado por turbinas. El Hidrofoil o Jetfoil, tcnicamente ms prximos a las aeronaves, estn dotados de unos potentes motores que los hacen prcticamente despegar y navegar con el casco fuera del agua.

El Hovercraft: navega sobre un colchn de aire que lo separa de la superficie del mar, evitando de esa manera la formacin de olas.

Los Catamaranes: neutralizan la resistencia de las olas gracias a su diseo con dos quillas. En general estos tipos de transportes pueden alcanzar velocidades en torno a los 80 Kms/hr.

Cruceros: El Crucero turstico responde a la definicin de transporte acutico no regular ofrecido en forma de paquete turstico a la oferta o a la demanda, con todo incluido y sobre la base de un itinerario generalmente circular con escala en puertos atractivos tursticamente y que a su vez ofrecen la posibilidad de realizar excursiones terrestres a lugares de inters cercanos a dichos puertos. Estos disponen de distintos servicios a bordo como: alojamiento, bibliotecas, piscinas, salones de lectura, lavandera, restaurantes, casinos, peluqueras, etc.

Descripcin de un barco de Cruceros

Puente o Cubierta: Se trata de los distintos pisos o niveles del barco, que suelen recibir distintos nombres.

Cabina o Camarote: Existen de diversos precios y categoras. Un aspecto muy importante es el puente o cubierta en el que se encuentren. Los ms caros estn en las cubiertas ms altas. Pueden ser interiores o exteriores; Individuales, dobles, triples o cuadruples; con camas bajas o literas; con servicios privados o sin ellos.

Proa: Parte delantera del barco

Popa: Parte trasera del barco

Estribor: Parte derecha del barco, mirando hacia loa proa

Babor: Parte izquierda del barco, mirando la proa.

Eslora: Longitud del barco

Manga: Anchura del barco.

Velocidad: Se expresa en nudos. 1 nudo = (knot) = 1,852 Km/ hr.

Estabilizadores: Se trata de un mecanismo que se encuentra en los laterales del buque, por debajo de la lnea de flotacin y sirve para eliminar el balanceo producido por el mar.

Los cruceros operan por distintas regiones del planeta, si bien es importante contar con determinados factores necesarios para su mejor desenvolvimiento, tales como adecuada climatologa y puertos ubicados en zonas de inters turstico o de paisaje. La infraestructura portuarias tambin es un factor importante pero no absolutamente determinante, ya que, en muchos casos no se puede atracar en determinados puertos de inters por su pequea capacidad para recibir buques y por tanto el buque fondea a un acierta distancia, siendo los pasajeros transportados en lanchas motoras a puerto y desembarcan.

Las regiones con mayor actividad de cruceros son:

Vancouver, San Francisco, Los Angeles, Miami, Hawai, Tahiti, New York, Islas Canarias, Dakar, Hong Kong, Japn, Sydney, Ro de Janeiro y Buenos Aires, entre otros.

Es frecuente que algunas compaas que operan durante el verano en el Mediterrneo, trasladen los barcos al Caribe para operar en invierno, como es el caso de la compaa italiana Costa Crociere.

Los itinerarios ms conocidos son:

Crucero por el Mediterrneo, Crucero por los Fiordos Noruegos, Crucero por el Medio Oriente, Crucero por el Caribe.

Entre las compaas mundiales ms importantes se encuentran:

Carnival Cruise Lines, Costa Crociere, Cunard, Dolphin Cruise Lines, Princess Cruises, Royal Caribbean Cruise Lines, Royal Viking Line, Windsatr Cruises.

Gateways: Trmino Ingls que se utiliza para indicar el puerto martimo o aeropuerto con llegadas internacionales, que sirve como punto de entrada para un recorrido posterior.

Cruceros Fluviales y Lacustres: Existen Cruceros realizados en grandes y lujosos barcos y su desplazamiento lo realizan por ros y lagos son de menor tamao y los recorridos de menor duracin pero sus calidades similares a los de los cruceros martimos.

Entre los recorridos ms conocidos estn los siguientes:

Cruceros por el Rhin (De Amsterdam a Zurich y recorridos intermedios)

Cruceros por el Elba

Cruceros por el Danubio. De Passau- Alemania- hasta Grain, en Austria

Cruceros por el Sena y el Rdano

Cruceros por el Missisipi

Cruceros por el Nilo con trayectos entre Luxor- Esna- Edfu- Kom Ombo- Aswan

Cruceros por el Volga y Ladoga.

Las compaas que realizan estos itinerarios son:

KD/ River Cruisesof Europe: Compaa Suiza tiene recorridos con una duracin entre 3 y 17 das por el Rhin, Mosela, Elba o Danubio.

The Delta Queen Steamboat Co. : De nacionalidad Estadounidense, ofrece recorridos de 4 o 7 noches en barcos que recrean los antiguos barcos a vapor, pero con comodidades actuales, por el ro Missisip.

Sheraton y Oberoi: Ofrecen recorridos en barcos de lujo por el Nilo

Comercializacin y venta de Cruceros Tursticos

La reserva y venta de plazas de cruceros tursticos se suele hacer por la agencia de viajes minorista a travs de las agencias mayoristas especializadas en forma de paquete turstico o bien directamente con la compaa naviera.

La emisin de la documentacin de viaje que se entrega al cliente la suele realizar la propia empresa mayorista o la compaa naviera, previo pre pago enviado por la agencia minorista, y la comisin otorgada a sta se sita en torno al 10% sobre el precio venta.

ABC Passenger Shipping Guide: Gua de transporte martimo internacional que ofrece las siguinetes informaciones: Compaas y puertos ordenados alfabticamente: mapa de rutas europeas de car ferry, con distancias en Kilmetros entre las principales ciudades y trenes que enlazan puertos con las ciudades ms importantes del pas, cuadro de recorridos, ordenados alfabticamente por pases de origen, con los distintos tipos d naves, compaas que operan, denominacin de las naves con tonelaje y capacidad de pasaje, nombre de los puertos, tarifas, horario de llagada y salida, das y pocas del ao en que funciona, etc.; principales compaas de cruceros y ordenacin cronolgica de cruceros clasificados por martimos, fluviales y de yates cada uno de ellos por zonas geogrficas de recorrido con el nombre del barco, armador, recorrido, tarifa e itinerario.

Transporte Areo: Servicio de transporte que ofrecen las compaas areas pblicas o privadas en rgimen de vuelo regular, chrter u otros tipos de servicios como aerotaxis, carga, etc. Es el medio de transporte tcnicamente ms rpido.

Trfico Areo: Divisin establecida por la Asociacin Internacional del Transporte Areo IATA para el trfico areo mundial en tres zonas: rea 1:Amrica; rea 2: Europa, Africa y Oriente Medio, Area 3 : Asia y Oceana.

Aeropuerto: Terreno llano provisto de un conjunto de pistas, instalaciones y servicios destinados al trfico regular de aviones. Segn su volumen de trfico y sus conexiones, los aeropuertos tienen distintas categoras y clasificaciones:

Nacionales

Internacionales

Continentales

Transcontinentales

El aeropuerto consta de las instalaciones y zonas: campo de vuelo; terminales de pasajeros; terminales de carga y equipajes; instalaciones tcnico- administrativa: torres de control, servicios de comunicaciones, meteorologa, seguridad y emergencia, etc.; e instalaciones para la asistencia a los aviones; mantenimiento, reparacin, hangares.

Los principales aeropuertos del mundo en cuanto a instalaciones, trfico y conexiones son:

JFK Nueva York

HEATHROW Londres

ORLY, CHARLES DE GAULLE Pars

BARAJAS Madrid

SCHIPOL Amsterdam

Frankfurt

Roma

Hong Kong

Aerdromo: Terreno llano provisto de pistas e instalaciones para el despegue y aterrizaje de aviones. A menudo se utiliza para realizar prcticas y celebrar concursos y exhibiciones de navegacin area.

Avin: Aeronave provista de alas, que se sustenta y avanza por el aire gracias a la accin de uno o varios motores. El Avin se compone bsicamente de los siguientes elementos:

Fuselaje: Cuerpo del avin compuesto por la cabina de tripulacin, la cabina de pasajeros y la bodega para el equipaje y mercancas. A l estn adosadas las alas, el tren de aterrizaje, los motores, la cola y los depsitos de combustible.

Alas: Permiten maniobrar y sustentar el avin en el aire y son portadoras de los motores y de los depsitos de carburante. Las alas portan a su vez una serie de mecanismos con varias denominaciones para poder maniobrar el aparato: alerones, spoiler, slaps, etc.

Alerones: Aleta giratoria que se monta en la parte posterior de las alas de un avin y que tiene por objeto hacer variar la inclinacin del aparato y facilitar otras maniobras.

Autonoma de Vuelo: Tiempo de permanece el avin en vuelo sin necesidad de repostar carburante. La Autonoma de vuelo depende de la potencia y cabida de carburante en los depsitos ubicados en las alas del aparato.

Avioneta: Aeroplano o avin de pequeas dimensiones y con un motor de poca potencia, que se utiliza para los desplazamientos cortos de un nmero reducido de personas. Se suele utilizar tursticamente para vuelos panormicos sobre ciudades o espacios naturales de atractivo o de inters especial.

Aerotaxi: Empresa que se utiliza aviones de capacidad reducida, entre seis y veinte plazas, para transportar personas o pequeos grupos, hombre de negocios, profesionales, etc. En vuelos nacionales e internacionales y en rgimen de servicio privado, con destino, fecha, horario y precio a convenir entre propietario y cliente. La rapidez y flexibilidad de horario y destinos son sus ventajas ms importantes.

Compaa Area: Empresa de transporte encargada de la explotacin del transporte areo civil de viajeros y mercancas. Segn el tipo de servicio que prestan o la forma de contratacin del mismo pueden clasificarse en compaas regulares o chrter.

Compaa Area Regular: Empresa que presta servicio de transporte areo sobre unas rutas, un horario y un calendario fijo y publicados en manuales y guas. Segn la ruta en la que realizan este servicio se dividen en:

Compaas Internacionales: Pueden comercializar lneas areas entre dos o ms pases.

Compaas Domsticas o Nacionales: Pueden comercializar lneas areas dentro de un mismo pas.

Compaas Regionales: Pueden comercializar lneas areas en el espacio areo de una misma regin.

Compaas Area Chrter: Empresas que proporcionan servicios de transporte areo en forma ocasional, sin ajustarse a ningn horario establecido y sin recorrido fijo establecido, ya que pueden estar sometidas a un contrato de flete, es decir, estos se establecen en el momento de su contratacin por particulares o Agencias de Viajes. Se pueden utilizar para todo tipo de viajes, si bien lo ms comn es emplearlos para realizar viajes tursticos, en la mayora de los casos Todo Includo o Inclusive Tour.

Billete o Ticket o Boleto de Vuelo: Es un contrato de transporte por el que se establece el derecho de un pasajero y su equipaje a ser transportados por una ruta y con unas condiciones determinadas como la clase que est comprando y los transportistas que estn participando de la ruta. El Billete es personal, instransferible.

Cada Avin est conformado para dividir la capacidad de pasajeros por tipos de clases, esto significa que existen clases dentro del avin pagando la tarifa que representa dentro del mismo. Ej:. Clase Primera - Clase Ejecutiva o Bussines - Clase Turista.

Relacin entre compaas areas regulares y agencias de viajes

Esta relacin se basa en el compromiso por parte de la agencia de vender principalmente los vuelos de la compaa con la que se establece la relacin comercial y de liquidar los billetes o boletos vendidos en los plazos establecidos, y en el compromiso por parte de la compaa area de conceder a la agencia una comisin por venta realizada.

Industria de los fabricantes de Aeronaves

Boing Co. Compaa Norteamericana.

Air Bus: Consorcio Europeo integrado por Aerospatiale de Francia(37,9%), Deutsche Airbus de Alemania (37,9%), British Aerospace (20%) y C.A.S.A. (Construcciones Aeronuticas) de Espaa(4,2%). Las empresas Fokker de Holanda y Belairbus de Blgica se encuentran asociadas.

Existen Aviones como:

Boing 737-300/400 capacidad de 120 a 170 pasajeros.

Airbus 320 capacidad de 120 a 170 pasajeros.

Boing 757 capacidad de 171 a 240 pasajeros.

Airbus 321 capacidad de 171 a 240 pasajeros.

Boing 747 capacidad de 350 pasajeros y ms.

Airbus 350 capacidad de 350pasajeros y ms