IMPACTO AMBIENTAL SOBRE LA POSIBLE CONSTRUCCIÓN DEL AEROPUERTO DE CHINCHEROS

UNA HISTORIA DE NUNCA ACABAR: El proyectado Aeropuerto de Chinchero en el Cuzco

Universidad tecnológica de los andes

cusco

ANTECEDENTES.• Si bien el aeropuerto Velasco astete se encuentra dentro

del casco urbano de la ciudad del cusco a dos kilómetros de la plaza central rodeado por todo sus lados de una zona residencial de densidad media .

• Este aeropuerto resulta insuficiente a la gran demanda que existe en la actualidad que se presenta en la ciudad del cusco.

ANTECEDENTES.

•Cada vez que se acerca una campaña electoral, políticos de todas las tendencias vuelven a hablar del mismo tema, prometiendo que “esta vez se hará realidad “y Alan García no es la excepción, Nos estamos refiriendo obviamente al mil veces anunciado:

“aeropuerto internacional de Chinchero”

Ventajas : comparación con el aeropuerto Velasco astete.

• Aeropuerto actual Alejandro Velasco Astete • Se encuentra dentro del casco urbano de la ciudad del Cusco. • Puede operar solamente 5 ó 6 horas hasta al día, por las mañanas y cuando hay buen tiempo. • Las Operaciones de aproximación y despegue pueden llevarse a cabo en una sola dirección. • Solamente permite Operaciones de vuelos visuales. • La FAA de los USA evaluó este Aeropuerto, expresando su seria preocupación por la seguridad en las Operaciones Aéreas. • Riesgo permanente para la ciudad y contaminación por ruido.• Restricciones para operaciones para aeronaves mayores que el Boeing 727-100.

• Futuro Aeropuerto Internacional en Chincheros

• Podría operar las 24 horas del día durante el 98 % del año. • Permitiría realizar Operaciones de aproximación y despegue bajo condiciones visuales por ambas cabeceras de la pista.• Permitiría Operaciones con instrumentos. • Se encontraría fuera del casco urbano de la ciudad del Cusco. • No existirán restricciones para Operaciones de aeronaves de nueva generación. • Permitiría contar con instalaciones mas contemporáneas para el turismo, creación de empleos en Chincheros.• Permitiría la renovación urbana de Cusco, con espacio para nuevos desarrollos de vivienda, comercio y recreación para los cusqueños. 

evitar el centralismo

•sin duda el centralismo limeño es uno de los grandes problemas para el desarrollo de nuestro país y con la construcción del nuevo aeropuerto internacional se reduciría en su totalidad .

PROYECTO:AEROPUERTO INTERNACIONAL DE

CHINCHEROASEl proyecto consiste en la construcción y operación de un aeropuerto internacional con una capacidad de servicio de 2.4 a 5.1 millones de pasajeros /año (Mpax/año), contando con la infraestructura y equipamiento suficiente para atender aeronaves de pasajeros y de carga, en 4 etapas o escenarios definidos

UBICACIÓN.•El nuevo aeropuerto internacional de

chincheros se situara en el distrito de chincheros, provincia de Urubamba, región cusco.

NE

S

O

Zona

turístic

a

Área de ubicación:perímetro: el terreno necesario para la construcción del aeropuerto consta de 400 hectáreas aproximadamente.

IMPACTO AMBIENTAL Y PRINCIPIO DE PREVENCIÓN.

PRINCIPIO DE PREVENCIÓN.

•MAS VALE PREVENIR QUE LAMENTAR es un dicho que compendia las virtudes de un hombre precavido.

•El Principio de Prevención implica la utilización de mecanismos, instrumentos y políticas con el objetivo de evitar daños serios al ambiente y la salud de las personas.

IMPACTO AMBIENTAL.

•El concepto de Evaluación de Impacto Ambiental podemos definirla como un conjunto de técnicas que buscan como propósito fundamental un manejo de los asuntos humanos de forma que sea posible un sistema de vida en armonía con la naturaleza.

Gestión de impacto ambiental•La gestión de impacto ambiental pretende

reducir al mínimo nuestras intrusiones en los diversos ecosistemas, elevar al máximo las posibilidades de supervivencia de todas las formas de vida, por muy pequeñas e insignificantes que resulten desde nuestro punto de vista, y no por una especie de magnanimidad por las criaturas más débiles, sino por verdadera humildad intelectual, por reconocer que no sabemos realmente lo que la perdida de cualquier especie viviente puede significar para el equilibrio biológico.

LAS DESVENTAJAS Y EL IMPACTO AMBIENTAL EN CHINCHERO :• El sitio en Chincheros

donde se pretende hacer un aeropuerto, es un paraje que no merece ser destruido. LA obra arruinaría el lugar y contravendrá el sentido que exige el progreso que implica respeto al medio ambiente, al patrimonio arqueológico y a la buena arquitectura que nos ha dado la historia.

CHINCHEROS• Chincheros donde se

pretende hacer el aeropuerto es un paraje hermosísimo, intacto y cohesionado, que no merece ser destruido al posar en su regazo las pistas e instalaciones que acarrea una aeropuerto.

LA CONSULTA PREVIA

•Ésta viene siendo discutida en el Perú gracias al acuerdo 169 de la OIT, que establece el derecho de la población indígena a ser consultada, antes que el Estado conceda sus tierras para explotación extractiva. Como sabemos, la ignorancia de este derecho estuvo en la base de los trágicos sucesos de Bagua durante el gobierno aprista. 

Reglamento de Consulta Previa tiene graves contradicciones con el Convenio 169 de la OIT.

Luego de la publicación oficial del Decreto Supremo No.001-2012-MC del Reglamento de Consulta previa .

• Que, mediante Ley Nº 29785, Ley del derecho a la consulta previa a los pueblos indígenas u originarios, reconocido en el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), se desarrolla el contenido, los principios y el procedimiento del derecho a la consulta previa a los pueblos indígenas u originarios respecto a las medidas legislativas o administrativas que les afecten directamente, la cual se interpreta de conformidad con las obligaciones establecidas en el Convenio 169 de la Organización Internacional de Trabajo (OIT), ratificado por el Estado peruano mediante la Resolución Legislativa Nº 26253

LA LEY DE CONSULTA PREVIA

•Consta de treinta (30) artículos y dieciséis (16) Disposiciones Complementarias, Transitorias y Finales, los que forman parte integrante del presente Decreto Supremo. 

•La cual fue instalada en Lima, el 22 de noviembre de 2011

DEMANDA DE AMPARO INTERPUESTA POR APORVIDA EN DEFENSA DE COMUNEROS DE L DISTRITO DE CHINCHERO.

•Con fecha, viernes 23 de marzo 2012 aporvida interpone demanda de amparo

constitucional

Conclusión.•Este pueblo no es famosos sólo por sus ruinas

incaicas y admirable arquitectura, sino también por su mercado dominical, al igual que el poblado de Pisac. Esta colorida feria de artesanías y alimentos se lleva a cabo en la Plaza de Armas. Dentro de su arquitectura se aprecia la belleza de muros de fortaleza así como nichos trapezoidales, además de contar con una impresionante iglesia colonial que en su interior alberga pinturas de la Escuela Cusqueña.

• Como siempre en el Perú, hay distintas posiciones, opiniones a granel, autoridades, expertos al habla, pero nunca se le da el micro a los campesinos. ¿Qué piensan? ¿Quieren aeropuerto? ¿Cuáles son sus condiciones?.

• 1- VISTA DE LA CIUDAD DE CUSCO

Nótese el tamaño del aeropuerto con respecto a la ciudad. La falta de espacio para construir nuevas viviendas esta obligando a los pobladores a construir en las faldas de los cerros.2- VISTA DE CHINCHERO CON RESPECTO A CUSCO.

La comunidad de Chincheros esta ubicada cerca a un lago. El proyecto no estaría ubicado en el mismo poblado, sino en los alrededores. Nótese además que el aeropuerto estaría aislado de la ciudad pero estaría a la entrada misma del valle sagrado.

Por otra parte:• Nadie puede oponerse a que se anuncien obras

que pueden dar nuevo aliento al desarrollo económico, nacional o regional Pero sí cabe observar que éstas perjudiquen valores más trascendentes que la razón inmediata de una inversión cualquiera, por importante que sea. Hay bienes que los peruanos que vivimos esta época hemos recibido intactos. Han llegado hasta nosotros porque la geografía ha sido más poderosa, elocuente o magnánima que la actividad humana que nos ha antecedido, o porque otros peruanos, los que nos han prohijado, han sabido preservarlas para nuestro beneficio.

gracias