HIDRAULICA

RESUMEN

• Teoría del transporte de sedimentos

• Según el origen del material

• Según el modo de transporte

• Muestreos del transporte de sedimentos

• Ecuaciones para el cálculo de transporte de sedimentos

INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN

• Importancia

• Evaluación del transporte de sedimentos

• cuantificación de volúmenes de sedimento

MARCO TEÓRICO

DINAMICA DE LOS SEDIMENTOS

Figura1.- Descripción del transporte de sedimentos (Sarango Calva, 2013)

SEDIMENTOSEl contorno del lecho puede estar formado por:

Material cohesivo (arcillas limos).- En los materiales cohesivos la fuerza que evita su movimiento es la cohesión desarrollada entre partículas vecinas (el tamaño no se tiene en cuenta ) que depende basicamente de la relacion de vacios y del grado de saturacion. Se debe de estudiar el comportamiento en conjunto.

Material no cohesivo (arenas y gravas).- La fuerza que un líquido debe hacer para mover las partículas es función del peso de cada partícula y del coeficiente de fricción interna.

¿Cuándo y cómo comienza y/o cesa la

presencia de materiales en la corriente?

τ > τc

τ = es el esfuerzo que actúa sobre las partículas que componen el perímetro del canal y dependerá de las condiciones hidráulicas como la velocidad y de condiciones del canal como el peso especifico, radio hidráulico y pendiente.

τc = es el esfuerzo cortante critico calculado por el metodo de shields siendo la contribución más importante del siglo XX

CLASIFICACION DEL ARRASTRE DE SEDIMENTOS

Material de lecho.- Material sólido que caracteriza al canal, la forma del cauce depende principalmente de este material.

 

Material de lavado.- Material que proviene del arrastre (laderas del cauce) que traen consigo las escorrentías de la lluvia, estas son partículas muy finas que siempre son transportadas en suspensión. Además en ocasiones el material lavado proviene de la erosión del mismo río. (Sarango Calva, 2013)

MODO DE TRANSPORTE