desgaste y lubricacion del diferencial

8/12/2019 Desgaste y Lubricacion Del Diferencial

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLOFACULTAD DE INGENIERAESCUELA DE INGENIERA DE MATERIALES Desgaste y Lubricacin del Diferencial

Integrantes:Cipriano Osorio, KarenLavalle Paredes, KarinaPonce Narro, Vanessa Vsquez Ipanaqu, Lilibeth


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2) Desgaste por condiciones de servicio, altotorque, baja velocidad, escasa ventilacin.


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3) Daos por corrosin en el diferencial, una delas causas podra ser:Perodo de cambio de aceite muy prolongado.Fatiga prematura del lubricante porcontaminacin con agentes externos: agua,

polvo, arena.
http://construnario.net/notiweb/tematicos/agua/1.jpg


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4) Otra falla de mantenimiento ocurre por unsellado defectuoso, quiere decir que la

humedad y suciedad del medio ambiente,que pueden ingresar por los orificios defuga de aceite del diferencial, provoca unaalta concentracin de fludo en el interior dela caja.


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5) Si el eje trasero, en su funcionamiento recibe unasobrecarga por encima de su capacidad, o porcaminos en mal estado, se puede deformarprovocando una torcedura y una prdida definitivade la geometra del eje.


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ENGRANAJES DIFERENCIALES HELICOIDALES

. Los engranajes helicoidales operan con mayorvibracin y menor silencio que los rectos, debido alcontacto gradual entre dientes, ya que el esfuerzose distribuye mejor en una mayor superficie decontacto.

Engranaje Recto Engranaje Helicoidal
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Anim_engrenages_helicoidaux.gif


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Lubricacin de los

Engranajes Helicoidales
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Gears_animation.gif


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Fuerzas Actuantes en los EngranajesHelicoidalesExiste un conjunto defuerzas actuando sobrelos dientes los cualesdeben compartir la mismacarga.La fuerza resultante queacta sobre el engranajees considerada como

aplicada sobre la cara deldiente de la siguientemanera.


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Las fuerzas actuantes sedescomponen sobre las

direcciones radial, tangencialy axial.La carga transmitida a losengranajes es en la

direccin tangencial o derotacinLos esfuerzos superficialesse ven incrementados por elcomponente deslizamiento,aumentando la posibilidadde fatiga superficial
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Involute_wheel.gif


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Rotura por fatiga
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Dendrite_formation.gif


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Prevenir de la corrosinSe considera que el oscurecimiento, el

manchado y la herrumbre sobre un engranajeson todas manifestaciones de corrosin.Reduccin de ruido, vibraciones y golpesentre engranajes

Es funcin habitual de un lubricante detransmisin el disminuir el ruido, vibraciones ygolpeteo de engranajes. Arrastrar y/o lavar contaminantes .

La presencia de sustancias abrasivas es causade desgaste. Por tal motivo el lubricante debe"lavar" la superficie de los dientes del engranaje.


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LUBRICANTES PARA DIFERENCIAL :SAE 75W140 Lubricante de altorendimiento

SAE 75W90 Lubricante sinttico de altorendimiento

SAE 80W90 Lubricante Premium Grasa larga vida Premium


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Modo de mantenimientoPreventivo:

Mantener limpia la carcaza, especial dedicacin a lazona del pin de ataque.

Conducir de modo preventivo, para evitar estosbruscos cambios de inercia de la maquina, ya queal estar en movimiento posee una gran energa,varias veces su peso. Al conducir con caja automtica y retardador,

evitar usar toda la capacidad de frenado, ya queeste convierte la energ a cin tica en calor


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Cambiar al aceite con la frecuencia

establecida, de comn acuerdo con elproveedor del lubricante y el respaldo de sulaboratorio.Usar al aceite adecuado seg n laespecificaci n del fabricante del eje.Las intervenciones de los cubos de ruedatrasero, cuando estos se lubrican con aceitedel diferencial, se deben efectuar siguiendotodos los pasos descritos por el manual delfabricante


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Modo Predictivo de mantenimiento

Muestrear con cierta regularidad el ejetrasero, 3 o 4 veces al a o como m nimo,

observar el grado de limpieza del aceiteusado (250,silicio < 65).Estar atento a los ruidos interiorescaracter sticos de estos ejes, comisionar aespecialistas para pruebas de todo tipo.


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Controlar la temperatura interior del aceite,tambi n la temperatura de la carcaza en lazona del pi n de ataque donde se alojanlos rodamientos, Al conducir en zonas muy h medas,

proteger el respiradero as le aumentamoslas dificultades al ingreso de agua y polvo.

Cambiar el aceite a frecuencias m s cortasdurante el invierno ya que condensa agua

en su interior.


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Tipos de fallas en los engranajes:

Hay 3 tipos de fallas ms comunes:a) Ruptura de dientes por esfuerzo de flexin


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b) Picaduras de dientes debido a esfuerzossuperficiales y fatiga del lubricante:


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c) Disminucin del espesor del diente en la

zona de la cabeza y del pi, que es dondemayor velocidad de deslizamiento existe.


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El desarrollo posterior de las grietas, una vez quealcanzan la superficie, est ntimamente

relacionado con la presencia del lubricante en latransmisin .
http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://www.elflubes.com.ve/imagenes/TipMec_Lubric_p.jpg&imgrefurl=http://www.elflubes.com.ve/TipMecanico/Principal.htm&h=98&w=98&sz=5&hl=es&start=11&um=1&tbnid=ku5UHwS059wmmM:&tbnh=81&tbnw=81&prev=/images%3Fq%3Dlubricante%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Deshttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Gears_animation.gif


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Contaminacin del Diferencial:

AGUA-PROBLEMA:Los Diferenciales sufren contaminacin porqueestn ubicados debajo del vehculo, y esto causamucho dao a las piezas del diferencial.
http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://www.jeeperos.com/foros/attachment.php%3Fattachmentid%3D26323%26stc%3D1%26d%3D1099638580&imgrefurl=http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php%3Ft%3D16382&h=261&w=400&sz=173&hl=es&start=26&um=1&tbnid=l_1J2FLMsmw9hM:&tbnh=93&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Drespiradero%2Ben%2Bdiferenciales%2Btrasero%26start%3D20%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN


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Esta contaminacin trae cuatro problemas:1. El agua acta inmediatamente causandoherrumbre y corrosin en todas las superficiesinteriores.2. La mezcla de aceite y agua forma un lquidolechoso de mayor viscosidad y menor lubricacin.3. El agua sucia contiene partculas de tierra queempiezan a lijar todas las piezas en contacto.4. La combinacin de tierra y herrumbre consumenlos aditivos del aceite y reduce la habilidad delmismo para combatir la oxidacin, causando unaumento de viscosidad y reduccin en lubricacin.

desgaste y lubricacion del diferencial

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