TERCERA PARTE TERCERA PARTE

IdentificaciIdentificacióón de n de vehvehíículos culos

La IdentificaciLa Identificacióón de vehn de vehíículosculosEstEstáá actividad en sus inicios estaba actividad en sus inicios estaba

encomendada a los peritos Criminalistas y encomendada a los peritos Criminalistas y despudespuéés se le encargo a los peritos en s se le encargo a los peritos en TrTráánsito Terrestre, en los ansito Terrestre, en los añños 70 fue os 70 fue cuando en la P.G.J.D.F. le encomendcuando en la P.G.J.D.F. le encomendóóestestáá actividad a los peritos Mecactividad a los peritos Mecáánicos, que nicos, que era una especialidad con pocos aera una especialidad con pocos añños de os de creada en los servicios periciales, ya que creada en los servicios periciales, ya que el perfil de un perito mecel perfil de un perito mecáánico coincidnico coincidíía a con la revisicon la revisióón fn fíísica que del vehsica que del vehíículo se culo se tiene que hacer para revisar los ntiene que hacer para revisar los núúmeros meros de identificacide identificacióón.n.

El origen del nEl origen del núúmero de seriemero de serieEn el principio de la era automotriz, los automEn el principio de la era automotriz, los automóóviles viles

tenteníían como parte principal, mas cara, preciada e an como parte principal, mas cara, preciada e importante al motor. Hecho por el cual era mimportante al motor. Hecho por el cual era máás s importante sobresalir en la construcciimportante sobresalir en la construccióón de n de motores que en la construccimotores que en la construccióón de carrocern de carroceríías de as de automautomóóviles. De hecho la mayor parte de los viles. De hecho la mayor parte de los fabricantes de automfabricantes de automóóviles empezaron viles empezaron construyendo su propio motor antes que una construyendo su propio motor antes que una carrocercarroceríía y le encargaban a los fabricantes de a y le encargaban a los fabricantes de carretas y carromatos el hacer un carruaje para carretas y carromatos el hacer un carruaje para montar su motor y asmontar su motor y asíí crear un automcrear un automóóvil, por lo vil, por lo cual era mas importante identificar los motores cual era mas importante identificar los motores producidos, que la carrocerproducidos, que la carroceríía que el pona que el poníían. Por an. Por lo cual estos vehlo cual estos vehíículos antiguos solo presentaban culos antiguos solo presentaban marcado el nmarcado el núúmero de motor. mero de motor.

Segunda etapa del numero de serieSegunda etapa del numero de serie

Posteriormente a finales de siglo y principios de los Posteriormente a finales de siglo y principios de los en los aen los añños 10os 10’’s se estilaba el marcar el ns se estilaba el marcar el núúmero mero de la carrocerde la carroceríía con el mismo na con el mismo núúmero que el mero que el motor, siendo que en cada caso se colocaba una motor, siendo que en cada caso se colocaba una placa en un lugar visible de ambas partes del placa en un lugar visible de ambas partes del motor y la carrocermotor y la carroceríía. En donde los pequea. En donde los pequeñños os productores marcaban con medios genproductores marcaban con medios genééricos, ricos, mientras que los productores mas grandes, mientras que los productores mas grandes, hachacíían o encargaban sus medios de marcaje an o encargaban sus medios de marcaje para distinguirse de los dempara distinguirse de los demáás. Pero siendo s. Pero siendo siempre el objetivo principal el que todos siempre el objetivo principal el que todos supieran quien habsupieran quien habíía producido el automa producido el automóóvil y su vil y su motor y cuantos se habmotor y cuantos se habíían producido de estos, an producido de estos, como medio de publicidad y no como medio de como medio de publicidad y no como medio de identificaciidentificacióón.n.

Tercera etapa del numero de serie Tercera etapa del numero de serie

Ya a finales de los aYa a finales de los añños 10os 10’’s y principios de s y principios de los 20los 20’’s, debido a los bajos costos que s, debido a los bajos costos que trajo como consecuencia la cadena de trajo como consecuencia la cadena de montaje, se volvimontaje, se volvióó igual de importante o igual de importante o mmáás, la carrocers, la carroceríía y el chasis, junto con a y el chasis, junto con todos los sistemas operacionales del todos los sistemas operacionales del vehvehíículo, por ello es que se empezculo, por ello es que se empezóó a a marcar incluso el nmarcar incluso el núúmero de chasis y mero de chasis y carrocercarroceríía con caractera con caracteríísticas propias del sticas propias del vehvehíículo, el motor se marcaba con su culo, el motor se marcaba con su propio npropio núúmero o el de la carrocermero o el de la carroceríía.a.

Cuarta esta del numero de serieCuarta esta del numero de serie

A finales de los aA finales de los añños cuarentas, a peticios cuarentas, a peticióón n del departamento de trafico de vehdel departamento de trafico de vehíículos culos de los EE.UU., las compade los EE.UU., las compañíñías fabricantes as fabricantes americanas empezaron a cifrar sus americanas empezaron a cifrar sus nnúúmeros de serie con el fin de tener meros de serie con el fin de tener control en las estadcontrol en las estadíística de ventas, stica de ventas, reportes de robos, fallas, reventa y mreportes de robos, fallas, reventa y máás s detalles en sus vehdetalles en sus vehíículos, quedando el culos, quedando el nnúúmero de motor en segundo termino. mero de motor en segundo termino. Pero hay que hacer la observaciPero hay que hacer la observacióón de que n de que en ningen ningúún caso fue para dar seguridad al n caso fue para dar seguridad al usuario sobre la propiedad del vehusuario sobre la propiedad del vehíículo. culo.

ApariciAparicióón de las placas VIN n de las placas VIN La placa VIN (Vehicule Identificate Number) o NIV La placa VIN (Vehicule Identificate Number) o NIV

(Numero de Identificaci(Numero de Identificacióón Vehicular), se empezn Vehicular), se empezóóutilizar a finales de los autilizar a finales de los añños cincuentas en los os cincuentas en los EE.UU., aunque en algunos paEE.UU., aunque en algunos paííses de Europa se ses de Europa se usaba desde principios de los ausaba desde principios de los añños cincuenta. os cincuenta. Pero el lugar de la ubicaciPero el lugar de la ubicacióón de esta placa VIN n de esta placa VIN fue estandarizando a finales de los afue estandarizando a finales de los añños sesentas os sesentas en los paen los paííses industrializados, esto se debises industrializados, esto se debióó a que a que la Organizacila Organizacióón de Estandarizacin de Estandarizacióón Internacional n Internacional ISO en Ginebra Suiza la tomo como un elemento ISO en Ginebra Suiza la tomo como un elemento a estandarizar, pero este acuerdo solo se a estandarizar, pero este acuerdo solo se concreto en la Norma ISOconcreto en la Norma ISO--4030 hasta 1983, 4030 hasta 1983, Norma en la que se indicaba en donde deberNorma en la que se indicaba en donde deberíía a ser colocada, el tamaser colocada, el tamañño de esta placa y la forma o de esta placa y la forma de colocacide colocacióón, a partir de esta norma se coloca la n, a partir de esta norma se coloca la placa en el lado izquierdo parte frontal del tablero placa en el lado izquierdo parte frontal del tablero del vehdel vehíículoculo

Cifrado del numero de serieCifrado del numero de serie

En esos aEn esos añños cada compaos cada compañíñía utilizaba diferentes ca utilizaba diferentes cóódigos digos y cantidad de caracteres en la identificaciy cantidad de caracteres en la identificacióón de sus n de sus vehvehíículos, por ejemploculos, por ejemplo--La American Motors La American Motors -- VAM empleaba nueve dVAM empleaba nueve díígitos gitos alfanumalfanumééricos y un especialricos y un especial--La Ford empleaba 11 caracteresLa Ford empleaba 11 caracteres--La Chevrolet empleaba 13 caracteresLa Chevrolet empleaba 13 caracteres--La Dodge empleaba 7 caracteres alfanumLa Dodge empleaba 7 caracteres alfanumééricos y 3 ricos y 3 especiales especiales --Por su parte la VW empleaba primero 9 luego 9 y Por su parte la VW empleaba primero 9 luego 9 y posteriormente 10 dposteriormente 10 díígitos gitos --La entonces Datsun empleo diferentes cantidades de La entonces Datsun empleo diferentes cantidades de ddíígitos, dependiendo del vehiculo y el agitos, dependiendo del vehiculo y el añño modelo, o modelo, desde 10 hasta 14 ddesde 10 hasta 14 díígitos.gitos.--La Renault empleo siete caracteresLa Renault empleo siete caracteres--La Dina y otros fabricantes nacionales de camiones La Dina y otros fabricantes nacionales de camiones empleo desde 7 hasta 14 dempleo desde 7 hasta 14 díígitos.gitos.

El porque se creo una norma para El porque se creo una norma para identificar vehidentificar vehíículos. culos.

En 1979 los EE.UU. La National Highway Traffic Safety, que es En 1979 los EE.UU. La National Highway Traffic Safety, que es el departamento encargado de la supervisiel departamento encargado de la supervisióón y evaluacin y evaluacióón n de accidentes en la unide accidentes en la unióón americana, determino que era n americana, determino que era necesario crear un mecanismo mas prnecesario crear un mecanismo mas prááctico para detectar ctico para detectar cucuááles eran los vehles eran los vehíículos que sufrculos que sufríían man máás accidentes y los s accidentes y los motivos por los cuales se daban estos accidentes. Pero motivos por los cuales se daban estos accidentes. Pero debido a que las series que los vehdebido a que las series que los vehíículos presentaban no culos presentaban no permitpermitíían una ran una ráápida identificacipida identificacióón de que tipo de vehn de que tipo de vehíículo culo era, el lugar del que procedera, el lugar del que procedíían, el aan, el añño en que se produjo, la o en que se produjo, la planta que los produjo, que tipo de sistemas de seguridad y planta que los produjo, que tipo de sistemas de seguridad y frenos presentaba y el motor que portaba, opto por utilizar frenos presentaba y el motor que portaba, opto por utilizar el sistema de identificaciel sistema de identificacióón propuesto por la ISO, que es un n propuesto por la ISO, que es un organismo internacional de estandarizaciorganismo internacional de estandarizacióón y n y normalizacinormalizacióón, Organismo que habn, Organismo que habíía propuesto en 1977 a propuesto en 1977 regular en todo el mundo la forma en que se identificaran regular en todo el mundo la forma en que se identificaran los vehlos vehíículos, dando como resultado la primer norma culos, dando como resultado la primer norma internacional ISO 3779, en 1980, con revisiinternacional ISO 3779, en 1980, con revisióón de la misma n de la misma en 1983. adapten 1983. adaptáándose una versindose una versióón para Mn para Mééxico hasta 1997. xico hasta 1997.

La placa VIN o NIVLa placa VIN o NIVOtro aspecto importante a mencionar es que en Otro aspecto importante a mencionar es que en

MMééxico, esta placa VIN (Vehicule Identificate xico, esta placa VIN (Vehicule Identificate Number) Number) óó NIV (Numero de IdentificaciNIV (Numero de Identificacióón n Vehicular por su siglas en espaVehicular por su siglas en españñol), la empezaron ol), la empezaron a utilizar las compaa utilizar las compañíñías ensambladoras a finales as ensambladoras a finales del los adel los añños 80os 80’’s, primero las Americanas como s, primero las Americanas como son la Chevrolet y la Ford, luego la Chrysler, son la Chevrolet y la Ford, luego la Chrysler, posteriormente a principios de los noventas posteriormente a principios de los noventas fueron las ensambladoras europeas como la fueron las ensambladoras europeas como la Volkswagen y al ultimo las asiVolkswagen y al ultimo las asiááticas como Nissan.ticas como Nissan.

La serie impresa en estos casos fueron con los La serie impresa en estos casos fueron con los ddíígitos que vengitos que veníían estilando pero incluso ya an estilando pero incluso ya empezaron a cifrar en 17 dempezaron a cifrar en 17 díígitos gitos

..

Niveles de Niveles de identificaciidentificacióón de n de

vehvehíículos culos

NIVELES DE IDENTIFICACINIVELES DE IDENTIFICACIÓÓN.N.

Existen tres niveles de identificaciExisten tres niveles de identificacióón que en n que en conjunto nos permiten hacer una identificaciconjunto nos permiten hacer una identificacióón n integral correcta de un vehintegral correcta de un vehíículo, de donde si uno culo, de donde si uno de estos tres niveles no esta presente, no se hizo de estos tres niveles no esta presente, no se hizo de manera correcta o no es correspondiente con de manera correcta o no es correspondiente con los otros dos niveles, nos llevara a concluir una los otros dos niveles, nos llevara a concluir una identificaciidentificacióón incorrecta. Por ello es importante n incorrecta. Por ello es importante estar seguro de realizar bien cada una de estas estar seguro de realizar bien cada una de estas tres etapas, las cuales se describen a tres etapas, las cuales se describen a continuacicontinuacióón. n.

Cabe menciCabe mencióón que estos niveles de identificacin que estos niveles de identificacióón, n, son los apreciados por el suscrito, con base en la son los apreciados por el suscrito, con base en la experiencia del trabajo.experiencia del trabajo.

PRIMER NIVEL.PRIMER NIVEL.El primer nivel es en apariencia el mEl primer nivel es en apariencia el máás fs fáácil, pero cil, pero

no menos importante y es el que consiste en no menos importante y es el que consiste en apreciar y distinguir las caracterapreciar y distinguir las caracteríísticas propias del sticas propias del vehvehíículo, tales como son; la marca, el tipo o culo, tales como son; la marca, el tipo o llíínea y el anea y el añño modelo de fabricacio modelo de fabricacióón o por lo n o por lo menos un aproximado, el tipo de accesorios que menos un aproximado, el tipo de accesorios que lleva. lleva.

TambiTambiéén dentro de este nivel se tiene que detectar n dentro de este nivel se tiene que detectar las posibles modificaciones a la carrocerlas posibles modificaciones a la carroceríía y la a y la estructura interna sufridas por el vehestructura interna sufridas por el vehíículo y que culo y que lo hacen variar de las caracterlo hacen variar de las caracteríísticas originales de sticas originales de producciproduccióón, modificaciones que lo hacen parecer n, modificaciones que lo hacen parecer de otra marca, tipo o ade otra marca, tipo o añño modelo distinto al que o modelo distinto al que originalmente presentaba el vehoriginalmente presentaba el vehíículo.culo.

SEGUNDO NIVELSEGUNDO NIVEL..Este segundo nivel consiste en que, con la Este segundo nivel consiste en que, con la

informaciinformacióón antes obtenida, se tiene que localizar el n antes obtenida, se tiene que localizar el áárea en donde la planta ensambladora grabo o rea en donde la planta ensambladora grabo o estila grabar, marcar o estampar el numero de estila grabar, marcar o estampar el numero de serie y el nserie y el núúmero confidencial (estructural) asmero confidencial (estructural) asíícomo los demcomo los demáás lugares en donde le colocan otros s lugares en donde le colocan otros medios de identificacimedios de identificacióón, como son etiquetas n, como son etiquetas plpláásticas o metsticas o metáálicas, estikers y cualquier otro tipo licas, estikers y cualquier otro tipo de medio que nos ayude a identificar el vehde medio que nos ayude a identificar el vehíículo. culo.

Esto implica que debemos saber en donde se graban Esto implica que debemos saber en donde se graban ttíípicamente la serie en cada diferente vehpicamente la serie en cada diferente vehíículo, culo, para saber cuando no es un marcaje original de para saber cuando no es un marcaje original de serie, y cuando es una excepciserie, y cuando es una excepcióón a la regla. n a la regla.

Este nivel de identificaciEste nivel de identificacióón se debe hacer atendiendo n se debe hacer atendiendo a los tres medios de identificacia los tres medios de identificacióón que se tienen.n que se tienen.

,.,.

Medios de Medios de identificaciidentificacióón de n de PPrimerrimer orden, de orden, de SSegundoegundo orden y orden y medios medios AuxiliaresAuxiliares..

Medios de identificaciMedios de identificacióón de Primer Ordenn de Primer Orden

En donde los medios de identificaciEn donde los medios de identificacióón n De Primer Orden,De Primer Orden,son aquellos medios que no se pueden quitar, borrar, son aquellos medios que no se pueden quitar, borrar, alterar, modificar o destruir falterar, modificar o destruir fáácilmente, lo que cilmente, lo que significa que, se trata de un medio de identificacisignifica que, se trata de un medio de identificacióón n inamovibleinamovible de la carrocerde la carroceríía o motor, y solo se podra o motor, y solo se podrááquitar cuando que se empleen equipos o herramientas quitar cuando que se empleen equipos o herramientas capaces de lograr tal fin. Hecho en el cual siempre capaces de lograr tal fin. Hecho en el cual siempre queda algqueda algúún indicio o marca visible del medio que n indicio o marca visible del medio que originalmente estaba grabado. originalmente estaba grabado.

El El áárea de grabado inamovible del nrea de grabado inamovible del núúmero de mero de identificaciidentificacióón estn estáá en funcien funcióón de lo dispuesto por la n de lo dispuesto por la planta armadora de acuerdo a su marca, aplanta armadora de acuerdo a su marca, añño modelo o modelo y del tipo de y del tipo de

Aspectos a apreciar del marcado, grabado o Aspectos a apreciar del marcado, grabado o estampado del numero de serieestampado del numero de serie

AsAsíí mismo, este tipo de medio de identificacimismo, este tipo de medio de identificacióón n consiste en el marcado, grabado o estampado consiste en el marcado, grabado o estampado directo del ndirecto del núúmero de serie en cualquier mero de serie en cualquier áárea rea fija de la carrocerfija de la carroceríía chasis o motor del a chasis o motor del vehvehíículo en estudio. Marcaje que puede culo en estudio. Marcaje que puede hacerse con cualquier tipo de herramienta hacerse con cualquier tipo de herramienta disediseññada para tal fin. Siendo los aspectos ada para tal fin. Siendo los aspectos mas importantes a revisar los siguientes: mas importantes a revisar los siguientes:

ÁÁrea en donde se realizo el marcajerea en donde se realizo el marcajeTipo de marcaje grabado de serieTipo de marcaje grabado de serieLinealidad en el grabadoLinealidad en el grabadoProfundidad del grabadoProfundidad del grabadoForma de los caracteresForma de los caracteresSeparaciSeparacióón entre caracteresn entre caracteres

Medios de identificaciMedios de identificacióón de Segundo Ordenn de Segundo Orden

Los medios de identificaciLos medios de identificacióón n De Segundo De Segundo OrdenOrden serseráán todos aquellos medios n todos aquellos medios empleados para identificar el vehempleados para identificar el vehíículo, culo, pero que en determinado momento son de pero que en determinado momento son de ffáácil remocicil remocióón, tales como, la placa VIN, n, tales como, la placa VIN, de placa metde placa metáálica de especificaciones de la lica de especificaciones de la planta armadora, los engomados o planta armadora, los engomados o etiquetas pletiquetas pláásticas del fabricante, estikers, sticas del fabricante, estikers, la placa metla placa metáálica del registro federal de lica del registro federal de vehvehíículos. Esto es son medios de culos. Esto es son medios de identificaciidentificacióón n removiblesremovibles..

. . Medios Auxiliares de IdentificaciMedios Auxiliares de Identificacióónn

Los medios auxiliares de identificaciLos medios auxiliares de identificacióón de un n de un vehvehíículo, serculo, seráán todos aqun todos aquééllos medios que llos medios que pertenecen de manera exclusiva a un solo pertenecen de manera exclusiva a un solo vehvehíículo y los cuales nos ayudan a identificar ese culo y los cuales nos ayudan a identificar ese vehiculo, ademvehiculo, ademáás de que son de fs de que son de fáácil remocicil remocióón y n y muchas veces son renovables o sustituibles por muchas veces son renovables o sustituibles por otro similar, por ejemplo la tarjeta y placas de otro similar, por ejemplo la tarjeta y placas de circulacicirculacióón, la factura o titulo de propiedad del n, la factura o titulo de propiedad del vehvehíículo, algunos permisos, etc.culo, algunos permisos, etc.

AquAquíí el mayor problema consiste en determinar la el mayor problema consiste en determinar la autenticidad de los documentos, lo cual por si autenticidad de los documentos, lo cual por si misma es otra especialidad. misma es otra especialidad.

Tercer NivelTercer NivelEl tercer nivel consiste en descifrar las caracterEl tercer nivel consiste en descifrar las caracteríísticas de sticas de

la serie encontrada y determinar si efectivamente la serie encontrada y determinar si efectivamente corresponde con las caractercorresponde con las caracteríísticas fsticas fíísicas halladas en sicas halladas en el vehel vehíículo, que fue lo que se hizo en la primera etapa culo, que fue lo que se hizo en la primera etapa o nivel de identificacio nivel de identificacióón. n.

En general todas las serie estampadas en los vehEn general todas las serie estampadas en los vehíículos culos de los ade los añños cincuenta a la fecha nos dan informacios cincuenta a la fecha nos dan informacióón n del tipo de vehdel tipo de vehíículo producido, el aculo producido, el añño modelo en que o modelo en que se produjo y el nse produjo y el núúmero consecutivo de produccimero consecutivo de produccióón, e n, e implimplíícitamente nos dice quien la marca del vehcitamente nos dice quien la marca del vehíículo culo que es. Se hace notar que en algunos casos aislados que es. Se hace notar que en algunos casos aislados existen series que no dan ninguna informaciexisten series que no dan ninguna informacióón, mn, máás s que el numero consecutivo de produccique el numero consecutivo de produccióón, pero son n, pero son los menos. los menos.

Estas series mencionadas estaban integradas por siete, Estas series mencionadas estaban integradas por siete, ocho, nueve, diez, once, doce, trece y en pocos casos ocho, nueve, diez, once, doce, trece y en pocos casos catorce o mcatorce o máás caracteres, hasta la llegada del numero s caracteres, hasta la llegada del numero NIV que consta de 17 caracteres.NIV que consta de 17 caracteres.

Descifrado de series Descifrado de series Por ejemplo, si tenemos un camiPor ejemplo, si tenemos un camióón de la marca Ford tipo n de la marca Ford tipo

camicamióón Rabn Rabóón, la planta estipulo por muchos an, la planta estipulo por muchos añños, que os, que para los camiones el inicio de su serie deberpara los camiones el inicio de su serie deberíía de empezar a de empezar con los dcon los díígitos gitos ““ACAC”” y dependiendo de la capacidad de y dependiendo de la capacidad de carga, seria el digito a indicar, esto es la f150 le toca el carga, seria el digito a indicar, esto es la f150 le toca el digito digito ““11””, la f250 le toca el , la f250 le toca el ““22””, la f350 le toca el , la f350 le toca el ““33””, los , los camiones de mas capacidad camiones de mas capacidad ““55””, por lo que serie no pude , por lo que serie no pude llevar los siguientes dllevar los siguientes díígitos en su serie, por mencionar gitos en su serie, por mencionar alguna de Ford, *AF92MX21345*alguna de Ford, *AF92MX21345*¨̈ ya que los caracteres ya que los caracteres "AF" nos indican que es un veh"AF" nos indican que es un vehíículo de la marca Ford culo de la marca Ford automautomóóviles y el "92" un Topaz o sea que corresponde a un viles y el "92" un Topaz o sea que corresponde a un vehvehíículo de la marca Ford tipo Topaz cuatro puertas, culo de la marca Ford tipo Topaz cuatro puertas, tampoco puede ser la serie *AC3JML32452* ya que tampoco puede ser la serie *AC3JML32452* ya que efectivamente los caracteres "AC" corresponden a Ford efectivamente los caracteres "AC" corresponden a Ford camiones, pero los caracteres "AC3J" corresponden a un camiones, pero los caracteres "AC3J" corresponden a un camicamióón ligero comn ligero comúúnmente conocido como 3 nmente conocido como 3 ½½ o F 350 o F 350 redilas o estacas, por lo que para ser correspondiente con redilas o estacas, por lo que para ser correspondiente con el camiel camióón la serie debe llevar de empezar asn la serie debe llevar de empezar asíí: "AC5JML". : "AC5JML".

NNÚÚMERO DE IDENTIFICACIMERO DE IDENTIFICACIÓÓN N VEHICULAR NIV.VEHICULAR NIV.

Antes de 1998 en MAntes de 1998 en Mééxico para identificar un vehxico para identificar un vehíículo, culo, se empleaba el denominado se empleaba el denominado ““Numero de SerieNumero de Serie””, antes , antes explicado, el cual estaba en funciexplicado, el cual estaba en funcióón de los intereses n de los intereses que la planta armadora estipulaba, no teniendo que la planta armadora estipulaba, no teniendo ninguna obligacininguna obligacióón, restriccin, restriccióón o limitante, mn o limitante, máás que s que sus mismos intereses. sus mismos intereses.

Pero a partir de este aPero a partir de este añño se hizo obligatorio el empleo o se hizo obligatorio el empleo del Numero de Identificacidel Numero de Identificacióón Vehicular, el cual esta n Vehicular, el cual esta contemplado dentro de la norma obligatoria NOMcontemplado dentro de la norma obligatoria NOM--131131--SCFISCFI--1998, hoy d1998, hoy díía la que se usa ya es 2004. En a la que se usa ya es 2004. En esta norma se estipulan las caracteresta norma se estipulan las caracteríísticas que este sticas que este numero debe tener y ademnumero debe tener y ademáás de que para obtenerlo s de que para obtenerlo es necesario estar registrado ante la autoridad es necesario estar registrado ante la autoridad reguladora que es la SHCP y esta a su vez en reguladora que es la SHCP y esta a su vez en concordancia a con el organismo regular de la ISOconcordancia a con el organismo regular de la ISO

NNÚÚMERO DE IDENTIFICACIMERO DE IDENTIFICACIÓÓN N VEHICULAR NIV.VEHICULAR NIV.

Para identificar un numero de identificaciPara identificar un numero de identificacióón vehicular es n vehicular es necesario emplear la Norma NOMnecesario emplear la Norma NOM--131.SCFI131.SCFI--1998, referente 1998, referente a la determinacia la determinacióón, asignacin, asignacióón e instalacin e instalacióón del nn del núúmero de mero de identificaciidentificacióón vehicularn vehicular--especificaciones, en la cual se especificaciones, en la cual se indican las siguientes consideraciones para asignar e indican las siguientes consideraciones para asignar e interpretar un ninterpretar un núúmero NIV o VIN por sus siglas en ingles. mero NIV o VIN por sus siglas en ingles. El NIV debe integrado por caracteres asignados por el El NIV debe integrado por caracteres asignados por el fabricante o ensamblador, dando aviso a la DGI de fabricante o ensamblador, dando aviso a la DGI de éésta sta informaciinformacióón la cual es necesaria para su interpretacin la cual es necesaria para su interpretacióón.n.El NIV debe estar integrado por 17 caracteres, El NIV debe estar integrado por 17 caracteres, seleccionados por el fabricante o ensamblador, de los seleccionados por el fabricante o ensamblador, de los siguientes:siguientes:

AlfabAlfabééticos: ticos: A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y ZA B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y ZNumNumééricos: ricos: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Especiales:Especiales: & > < * / & > < * / ----Los caracteres Los caracteres ““II””, , ““OO””, , “Ñ”“Ñ” y y ““QQ”” no se usan no se usan

Secciones del NIV y lugar a Secciones del NIV y lugar a grabarsegrabarse

El NIV debe estar integrado por cuatro secciones, las El NIV debe estar integrado por cuatro secciones, las cuales hacen referencia a:cuales hacen referencia a:

Primera secciPrimera seccióón. n. Identificador mundial del fabricante Identificador mundial del fabricante o ensamblador. WMIo ensamblador. WMI

Segunda secciSegunda seccióón.n. DescripciDescripcióón de vehn de vehíículo. VDSculo. VDSTercera secciTercera seccióón:n: DDíígito verificador Check Digitgito verificador Check DigitCuarta secciCuarta seccióón:n: IdentificaciIdentificacióón individual del n individual del

vehvehíículo. VISculo. VIS

El NIV debe grabarse directamente en una placa metEl NIV debe grabarse directamente en una placa metáálica lica o etiqueta que no pueda removerse sin ser destruida, a travo etiqueta que no pueda removerse sin ser destruida, a travéés s de procedimientos que garanticen la permanencia del NIV, de procedimientos que garanticen la permanencia del NIV, durante la vida durante la vida úútil del vehtil del vehíículo, bajo condiciones normales de culo, bajo condiciones normales de uso y en los lugares predeterminados en esa norma de uso y en los lugares predeterminados en esa norma de acuerdo al tipo de vehacuerdo al tipo de vehíículo que se trate. culo que se trate.

Secciones del NIV, la primera Secciones del NIV, la primera secciseccióón indica n indica

La primera secciLa primera seccióón esta integrada los n esta integrada los tres primeros dtres primeros díígitos e indican:gitos e indican:

Primera digito: Primera digito: Indica paIndica paíís de origens de origenSegundo digito: La marca del vehSegundo digito: La marca del vehíículoculoTercer digito: Tercer digito: La lLa líínea del vehnea del vehíículo culo

Primer digito, El paPrimer digito, El paíís de origen s de origen La ISO dividiLa ISO dividióó al mundo por regiones asignando los al mundo por regiones asignando los

siguientes caracteres a cada regisiguientes caracteres a cada regióón.n.

11-- 5 5 Norte y Centro AmNorte y Centro Améérica rica 1.1.-- USAUSA2.2.-- CanadCanadáá3.3.-- MMééxicoxico4.4.-- USA vehUSA vehíículos culos incompletos incompletos 5.5.-- USA vehUSA vehíículos culos incompletos incompletos

6 y 7 6 y 7 OceanOceanííaa8 y 9 8 y 9 SudamSudamééricaricaA A –– H H ÁÁfricafricaJ J –– RR Asia Asia S S –– ZZ EuropaEuropa

La segunda secciLa segunda seccióón indica n indica

La segunda secciLa segunda seccióón esta integrada los siguientes n esta integrada los siguientes cinco dcinco díígitos e indican:gitos e indican:

Tipo de vehiculo, el tipo de sistema de Tipo de vehiculo, el tipo de sistema de seguridad que usa, el tipo de frenos que usa, la seguridad que usa, el tipo de frenos que usa, la capacidad del motor y algcapacidad del motor y algúún otro aspecto n otro aspecto importante que la planta considere debe llevar.importante que la planta considere debe llevar.

Esta secciEsta seccióón, esta estructurada por completo n, esta estructurada por completo por la fabrica armadora y la posicipor la fabrica armadora y la posicióón de los n de los caracteres es a su libre decisicaracteres es a su libre decisióón, para saber las n, para saber las caractercaracteríísticas que indica un automsticas que indica un automóóvil, es vil, es necesario recurrir a tablas que la misma planta necesario recurrir a tablas que la misma planta armadora crea para sus veharmadora crea para sus vehíículos.culos.

La cuarta secciLa cuarta seccióón indica n indica

Esta secciEsta seccióón indica la descripcin indica la descripcióón individual n individual del vehiculo y esta integrada por los del vehiculo y esta integrada por los úúltimos ltimos ocho docho díígitos de la serie, en donde:gitos de la serie, en donde:

--El dEl déécimo digito de la serie indica:cimo digito de la serie indica: aañño o modelo.modelo.--El onceavo digito de la serie indica:El onceavo digito de la serie indica:la planta de produccila planta de produccióónn--Del doceavo al ultimo digito de la serie Del doceavo al ultimo digito de la serie indica: el nindica: el núúmero consecutivo de mero consecutivo de producciproduccióónn

La tercera secciLa tercera seccióón es del digito n es del digito verificador o check digitverificador o check digit

Esta secciEsta seccióón esta reservada para el digito n esta reservada para el digito verificador exclusivamente, el cual es verificador exclusivamente, el cual es solamente el noveno digito. Este numero solamente el noveno digito. Este numero se obtiene y calcula empleando un se obtiene y calcula empleando un algoritmo matemalgoritmo matemáático, que checa que el tico, que checa que el total de la serie este correctamente total de la serie este correctamente balanceada o estructurada.balanceada o estructurada.

Para calcular este numero emplearemos Para calcular este numero emplearemos el algoritmo descrito en la propia norma el algoritmo descrito en la propia norma NOMNOM--131131--SCFISCFI--2004, como se describe a 2004, como se describe a continuacicontinuacióón. n.

Para calcular el digito verificadorPara calcular el digito verificadorEl algoritmo consiste en ubicar primero la serie en El algoritmo consiste en ubicar primero la serie en

una tabla formando una columna cada digito y una tabla formando una columna cada digito y posteriormente debajo de ella sustituirlos por su posteriormente debajo de ella sustituirlos por su valor numvalor numéérico de acuerdo a la tabla rico de acuerdo a la tabla correspondiente, mas abajo se colocaran las correspondiente, mas abajo se colocaran las constantes fijas para cada posiciconstantes fijas para cada posicióón, continuando n, continuando con una multiplicacicon una multiplicacióón del valor numn del valor numéérico rico sustituido por la constante de cada columna, sustituido por la constante de cada columna, dando un resultado en cada columna, resultados dando un resultado en cada columna, resultados que se sumaran en un gran total, el cual se que se sumaran en un gran total, el cual se dividirdividiráá entre 11 y el residuo de la divisientre 11 y el residuo de la divisióón sern seráá el el digito verificador.digito verificador.

TABLA DE POSICIONES TABLA DE POSICIONES XX11 XX22 XX33 XX44 XX55 XX66 XX77 XX88 XX99 XX1010 XX11 11 XX1212 XX1313 XX1414 XX1515 XX1616 XX1717

33 G C E C 3 O K 9 R M 1G C E C 3 O K 9 R M 1 0 1 1 3 00 1 1 3 0

Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Norma de identificaciNorma de identificacióón vehicular.n vehicular.

3 G C3 G C E C 3 0 K E C 3 0 K 99 R M 101130R M 101130

Cuarta SecciCuarta SeccióónnVISVIS

Tercera SecciTercera SeccióónnCHECK DIGITCHECK DIGIT

Segunda SecciSegunda Seccióón.n.VDSVDS

Primera secciPrimera seccióón.n.WMIWMI

En donde los valores asignados en la En donde los valores asignados en la Primera SecciPrimera Seccióónn son son propuestos por la fabrica y deben estar de acuerdo con la propuestos por la fabrica y deben estar de acuerdo con la asignaciasignacióón de valores para el pan de valores para el paíís de origen, marca y ls de origen, marca y líínea nea del vehdel vehíículo, que esta propuesta por la ISO, siempre en el culo, que esta propuesta por la ISO, siempre en el mismo orden . mismo orden .

Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Norma de identificaciNorma de identificacióón vehicular.n vehicular.

3 G C3 G C E C 3 0 K E C 3 0 K 99 R M 101130R M 101130

IdentificaciIdentificacióón n individual individual del vehdel vehíículo.culo.

DDíígito verificador.gito verificador.

SecciSeccióón de descripcin de descripcióón del vehn del vehíículo.culo.

IdentificaciIdentificacióón mundial del fabricanten mundial del fabricante..

En donde los valores asignados en la En donde los valores asignados en la Segunda SecciSegunda Seccióónn son son designados por la fabrica y deben de describir las designados por la fabrica y deben de describir las caractercaracteríísticas del vehsticas del vehíículo, su sistema de seguridad, tipo culo, su sistema de seguridad, tipo de frenos y motor o capacidad de carga, sin importar el de frenos y motor o capacidad de carga, sin importar el orden en que se acomoden, para lo cual se emplearan orden en que se acomoden, para lo cual se emplearan tablas de datos del fabricante. tablas de datos del fabricante.

Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Norma de identificaciNorma de identificacióón vehicular.n vehicular.

3 G C3 G C E C 3 0 K E C 3 0 K 99 R M 101130R M 101130

IdentificaciIdentificacióón individual n individual del vehdel vehíículo.culo.

DDíígito verificador.gito verificador.

SecciSeccióón de descripcin de descripcióón del vehn del vehíículo.culo.

IdentificaciIdentificacióón mundial del fabricanten mundial del fabricante..

La La Cuarta SecciCuarta Seccióónn corresponde con el acorresponde con el añño modelo de o modelo de fabricacifabricacióón, la planta en donde se fabrico y el numero n, la planta en donde se fabrico y el numero consecutivo de producciconsecutivo de produccióón, igualmente se emplearan las n, igualmente se emplearan las tablas del atablas del añño modelo y datos del fabricante para la planta o modelo y datos del fabricante para la planta de ensamblado.de ensamblado.

Para calcular el digito verificadorPara calcular el digito verificadortabla del atabla del añño modelo.o modelo.

En esta etapa se tiene que emplear el algunas tablas, una de En esta etapa se tiene que emplear el algunas tablas, una de ellas es esta, en donde de acuerdo al aellas es esta, en donde de acuerdo al añño modelo del o modelo del vehvehíículo se empleara el digito indicado al lado.culo se empleara el digito indicado al lado.

•• 1980 1980 --AA 1990 1990 --LL 2000 2000 --YY•• 1981 1981 --BB 1991 1991 --MM 2001 2001 --11•• 1982 1982 --CC 1992 1992 --NN 2002 2002 --22•• 1983 1983 --DD 1993 1993 --PP 2003 2003 --33•• 1984 1984 --EE 1994 1994 --RR 2004 2004 --44•• 1985 1985 --FF 1995 1995 --SS 2005 2005 --55•• 1986 1986 --GG 1996 1996 --TT 2006 2006 --66•• 1987 1987 --HH 1997 1997 --VV 2007 2007 --77•• 1988 1988 --JJ 1998 1998 --WW 2008 2008 --88•• 1989 1989 --KK 1999 1999 --XX 2009 2009 --99

Para este caso no aplican las letras I, Para este caso no aplican las letras I, ÑÑ, O, Q, r y U, por ser caracteres , O, Q, r y U, por ser caracteres que fque fáácilmente se confundircilmente se confundiríían con los dan con los díígitos numgitos numééricos ricos ““11”” y y ““00””

Tabla de asignaciTabla de asignacióón de valoresn de valoresnumnumééricos a los valores alfabricos a los valores alfabééticos ticos

La tabla de asignaciLa tabla de asignacióónn

A = 1A = 1 J = 1J = 1 r = ~~r = ~~B = 2B = 2 K = 2K = 2 S = 2S = 2C = 3C = 3 L = 3L = 3 T = 3T = 3D = 4D = 4 M = 4M = 4 U = 4U = 4E = 5E = 5 N = 5N = 5 V = 5V = 5F = 6F = 6 O = ~~O = ~~ W = 6W = 6G = 7G = 7 P = 7P = 7 X = 7X = 7H = 8H = 8 Q = ~~Q = ~~ Y = 8Y = 8I = ~~ I = ~~ R = 9R = 9 Z = 9Z = 9

Para este caso no aplican las letras I, Para este caso no aplican las letras I, ÑÑ, O, Q, r, por ser caracteres , O, Q, r, por ser caracteres que fque fáácilmente se confundircilmente se confundiríían con los dan con los díígitos numgitos numééricos ricos ““11”” y y ““00””

Para calcular el digito verificadorPara calcular el digito verificador

TABLA DE VALORES CONSTANTESTABLA DE VALORES CONSTANTES

XX11 XX22 XX33 XX44 XX55 XX66 XX77 XX88 XX99 XX1010 XX11 11 XX1212 XX1313

88 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 77 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 6

XX1414 XX1515 XX1616 XX1717

5 4 3 25 4 3 2

QUEDANDO LA TABLA DE LA SIGUIENTE QUEDANDO LA TABLA DE LA SIGUIENTE MANERAMANERA

33 GG CC EE CC 33 00 KK 99 RR MM 11 00 11 11 33 00 --aa

33 77 33 55 33 33 00 22 00 99 44 11 00 11 11 33 00 --bb

88 77 66 55 44 33 22 1010 00 99 88 77 66 55 44 33 22 --cc

2424 4949 1818 2525 1212 99 00 2020 00 8181 3232 77 00 55 44 99 00 --dd

En dondeEn dondea.a.-- Serie del vehSerie del vehíículoculob.b.-- Valores asignados a los dValores asignados a los díígitos alfabgitos alfabééticosticosc.c.-- Valores Constantes en cada posiciValores Constantes en cada posicióónnd.d.-- Resultado de la operaciResultado de la operacióón.n.

EL RESULTADO DEL ALGORITMO ESEL RESULTADO DEL ALGORITMO ES

La suma total de los resultados anteriores es: 295La suma total de los resultados anteriores es: 295

Dividido en entre 11 no queda 295 / 11= 26 y el residuo es Dividido en entre 11 no queda 295 / 11= 26 y el residuo es ““9".9".

y como se menciono el residuo de la divisiy como se menciono el residuo de la divisióón, es el nn, es el núúmero mero que utilizaremos como digito verificadorque utilizaremos como digito verificador

Lo cual concuerda con el valor del noveno dLo cual concuerda con el valor del noveno díígito y se gito y se comprueba que coincide con el de la serie del vehcomprueba que coincide con el de la serie del vehíículo, en culo, en

la serie propuesta de ejemplo .la serie propuesta de ejemplo .

Verificadores de seriesVerificadores de series

Hoy dHoy díía existen varios verificadores de a existen varios verificadores de series que simplifican bastante el trabajo series que simplifican bastante el trabajo hecho anteriormente. Entre los que esthecho anteriormente. Entre los que estáán n VinasisVinasisVintraVintraCesviCesviAsignaciAsignacióón del digito verificador de la SCFIn del digito verificador de la SCFIProgramas independientes.Programas independientes.

•• Por separado se harPor separado se haráán ejercicios con estos programas.n ejercicios con estos programas.

PRINCIPALES TIPOS DE PRINCIPALES TIPOS DE ALTERACIONES EN LOS ALTERACIONES EN LOS

VEHVEHÍÍCULOSCULOS

Existen diferentes tipos de alteraciones o Existen diferentes tipos de alteraciones o manipulaciones en los vehmanipulaciones en los vehíículos, los culos, los cuales deben de tratarse de diferente cuales deben de tratarse de diferente manera para poder obtener la serie de manera para poder obtener la serie de origen, entre las principales alteraciones origen, entre las principales alteraciones tenemos:tenemos:

EL MARCADO SIMPLEEL MARCADO SIMPLE..Este tipo de alteraciEste tipo de alteracióón se da cuando un vehn se da cuando un vehíículo no habculo no habíía a sido marcado previamente por la planta armadora y se le sido marcado previamente por la planta armadora y se le marca una serie que no le corresponde y que por lo mismo marca una serie que no le corresponde y que por lo mismo puede causar error al identificar un vehpuede causar error al identificar un vehíículo.culo.Para ejemplificar un caso de este tipo de alteraciones se da Para ejemplificar un caso de este tipo de alteraciones se da un ejemplo para el caso de un vehun ejemplo para el caso de un vehíículo de la marca culo de la marca Chrysler, tipo Shadow o Spirit, de procedencia extranjera, Chrysler, tipo Shadow o Spirit, de procedencia extranjera, generalmente americano (USA), vehgeneralmente americano (USA), vehíículos que son iguales culos que son iguales a los de fabricacia los de fabricacióón nacional. Estos vehn nacional. Estos vehíículos no vienen culos no vienen marcados en la ceja de la pared de fuego como los marcados en la ceja de la pared de fuego como los nacionales, por lo cual esta ceja de la pared de fuego estnacionales, por lo cual esta ceja de la pared de fuego estáálisa, con lo cual se puede dar un marcado o grabado como lisa, con lo cual se puede dar un marcado o grabado como en los vehen los vehíículos nacionales del mismo tipo que estculos nacionales del mismo tipo que estáán n grabados en la ceja de la pared de fuego y en la parte grabados en la ceja de la pared de fuego y en la parte posterior del bastidor derecho, es asposterior del bastidor derecho, es asíí que si no se aprecian que si no se aprecian bien las caracterbien las caracteríísticas del vehsticas del vehíículo no se detectara que es culo no se detectara que es un vehun vehíículo de procedencia extranjera y por lo tanto se culo de procedencia extranjera y por lo tanto se tomara como buena la serie impresa e incluso no se tomara como buena la serie impresa e incluso no se apreciara la alteraciapreciara la alteracióón de la placa VIN o el cambio de ella.n de la placa VIN o el cambio de ella.

Borrado simple y borrado con Borrado simple y borrado con remarcadoremarcado

BORRADO SIMPLE. BORRADO SIMPLE. Este tipo de alteraciEste tipo de alteracióón se da cuando la serie n se da cuando la serie original ha sido borrada por cualquier medio, generalmente con original ha sido borrada por cualquier medio, generalmente con medios abrasivos (lijas, limas, moto tool), y se deja la superfimedios abrasivos (lijas, limas, moto tool), y se deja la superficie cie lisa sin rastros de la serie original. En donde generalmente eslisa sin rastros de la serie original. En donde generalmente esttááalteracialteracióón se quedo como paso previo a la remarcacin se quedo como paso previo a la remarcacióón, trabajo n, trabajo que se quedo sin completar y asque se quedo sin completar y asíí se recupero el vehse recupero el vehíículo. culo.

BORRADO Y REMARCADO. BORRADO Y REMARCADO. Esta es la alteraciEsta es la alteracióón mn máás usual, y se da s usual, y se da cuando la serie original ha sido borrada y en su lugar se remarccuando la serie original ha sido borrada y en su lugar se remarca a una nueva serie. En este caso la mayoruna nueva serie. En este caso la mayoríía de los dobladores a de los dobladores (remarcadores) optan por buscar un veh(remarcadores) optan por buscar un vehíículo con una serie culo con una serie parecida a la serie que va a imprimir en el vehparecida a la serie que va a imprimir en el vehíículo robado, para culo robado, para no alterar muchos nno alterar muchos núúmeros originales, esto es dejando varios meros originales, esto es dejando varios nnúúmeros originales y cambiando algunos otros. meros originales y cambiando algunos otros. Otro caso es Otro caso es cuando se da el remarcando de toda la serie, generalmente cuando se da el remarcando de toda la serie, generalmente sobre la serie original previamente borrada, en la actualidad esobre la serie original previamente borrada, en la actualidad este ste es el tipo de trabajo que mes el tipo de trabajo que máás se esta efectuando y que en muchos s se esta efectuando y que en muchos casos es de muy alta calidad, con lo cual se esta presentando uncasos es de muy alta calidad, con lo cual se esta presentando unmayor grado de error al identificarse, este es uno de los en donmayor grado de error al identificarse, este es uno de los en donde de es convenientees conveniente trabajar la serie con los trabajar la serie con los áácidos para detectar la serie cidos para detectar la serie original.original.

BORRADO Y REMARCADO CON CAMBIO AL CONTENIDO DE LA BORRADO Y REMARCADO CON CAMBIO AL CONTENIDO DE LA SERIE.SERIE.

EstEstáá alteracialteracióón se da cuando a la serie original se le adiciona, n se da cuando a la serie original se le adiciona, se le quita o se cambia el orden o forma de los caracteres se le quita o se cambia el orden o forma de los caracteres de la serie original, este tipo de alteracide la serie original, este tipo de alteracióón generalmente n generalmente son trabajos mal hechos, burdos y mal efectuados por son trabajos mal hechos, burdos y mal efectuados por principiantes o personas descuidadas que llevan los principiantes o personas descuidadas que llevan los vehvehíículos alterados a lugares lejanos y remotos en donde culos alterados a lugares lejanos y remotos en donde no es fno es fáácil detectarlos y que quien compra ese vehcil detectarlos y que quien compra ese vehíículo no culo no conoce sobre la revisiconoce sobre la revisióón de la serie de los mismos y solo se n de la serie de los mismos y solo se limita a revisar que tenga los papeles que amparan la limita a revisar que tenga los papeles que amparan la propiedad y que en su mayorpropiedad y que en su mayoríía son falsos. a son falsos.

Este tipo de trabajo lo hacen generalmente personas que Este tipo de trabajo lo hacen generalmente personas que desconocen el sistema de identificacidesconocen el sistema de identificacióón vehicular. Por n vehicular. Por ejemplo, se han encontrado series de 20 dejemplo, se han encontrado series de 20 díígitos cuando por gitos cuando por norma lo mas que deben tener son solo 17 caracteres o norma lo mas que deben tener son solo 17 caracteres o series estampadas al revseries estampadas al revéés de cs de cóómo son originalmente o mo son originalmente o con dcon díígitos caractergitos caracteríísticos de otra marca o no sticos de otra marca o no caractercaracteríísticos de ninguna. sticos de ninguna.

REMARCADO SIMPLE.REMARCADO SIMPLE.Este tipo de alteraciEste tipo de alteracióón es menos frecuente n es menos frecuente

pero se da y es cuando a la serie original pero se da y es cuando a la serie original solo se le remarca encima la serie no solo se le remarca encima la serie no original en forma burda, quedando todos original en forma burda, quedando todos los vestigios de la serie original con una los vestigios de la serie original con una serie encimada. Este tipo de marcado va serie encimada. Este tipo de marcado va aparejado con el marcado simple y se da aparejado con el marcado simple y se da cuando se marca una nueva serie en un cuando se marca una nueva serie en un lugar distinto al de la serie original, pero lugar distinto al de la serie original, pero conservando esta, ya sea en un lugar conservando esta, ya sea en un lugar cercano o retirado de la misma. cercano o retirado de la misma.

DEFORMACIDEFORMACIÓÓN DE LOS N DE LOS CARACTERES.CARACTERES.

Se da cuando un carSe da cuando un caráácter lo deforman para hacerlo cter lo deforman para hacerlo parecer otro carparecer otro caráácter, por ejemplo un "3" hacerlo cter, por ejemplo un "3" hacerlo "8", en este caso solo se ampliaron las curvas "8", en este caso solo se ampliaron las curvas que tiene trazadas el dque tiene trazadas el díígito "3" hasta hacerlo gito "3" hasta hacerlo parecer el digito parecer el digito ““88””, situaci, situacióón que tambin que tambiéén n puede darse a la inversa el puede darse a la inversa el ““88”” hacerlo hacerlo ““33””. . Existen otros ejemplos de este caso, hacer un Existen otros ejemplos de este caso, hacer un ddíígito "9" en un "0", un dgito "9" en un "0", un díígito "8" hacerlo "6", gito "8" hacerlo "6", una "F" hacerla "E", etc. Generalmente este tipo una "F" hacerla "E", etc. Generalmente este tipo de alteracide alteracióón se daba en los nn se daba en los núúmeros que son los meros que son los ddíígitos de produccigitos de produccióón, ahora con los NIV de 17 n, ahora con los NIV de 17 ddíígitos tambigitos tambiéén se esta dando en los caracteres n se esta dando en los caracteres alfabalfabééticos.ticos.

APLICACIAPLICACIÓÓN SIMPLE A LA N SIMPLE A LA SERIESERIE..

Esta alteraciEsta alteracióón se da cuando se aplica n se da cuando se aplica cualquier material de relleno, que impide cualquier material de relleno, que impide ver la serie original, generalmente un ver la serie original, generalmente un cordcordóón de soldadura, un estan de soldadura, un estaññado, un ado, un latonado o cuando se emplea un material latonado o cuando se emplea un material de relleno o plaste automotriz. La de relleno o plaste automotriz. La finalidad es impedir que se vea parte de la finalidad es impedir que se vea parte de la serie o toda ella o fingir que no se marco serie o toda ella o fingir que no se marco en esa en esa áárea del vehiculo, muchas veces rea del vehiculo, muchas veces con la finalidad de acreditar la propiedad con la finalidad de acreditar la propiedad con parte de la serie y macar una serie con parte de la serie y macar una serie nueva en otro lugar nueva en otro lugar

APLICACIAPLICACIÓÓN COMPUESTA A LA N COMPUESTA A LA SERIE.SERIE.

Se da cuando se aplica cualquier Se da cuando se aplica cualquier material de relleno, que impide ver material de relleno, que impide ver la serie original, generalmente un la serie original, generalmente un cordcordóón de soldadura, un estan de soldadura, un estaññado, ado, un latonado, o cuando se emplea un un latonado, o cuando se emplea un material de relleno o plaste material de relleno o plaste automotriz y sobre esta se remarca automotriz y sobre esta se remarca una serie.una serie.

RECORTADO DE LA SERIE.RECORTADO DE LA SERIE.

Este tipo de alteraciEste tipo de alteracióón se da cuando el n se da cuando el áárea de rea de estampado de la serie es recortada y no se estampado de la serie es recortada y no se sustituye ese pedazo de pieza metsustituye ese pedazo de pieza metáálica por otro, lica por otro, generalmente ese pedazo de placa metgeneralmente ese pedazo de placa metáálica lica estampada es utilizada para injertarla en otro estampada es utilizada para injertarla en otro vehvehíículo mejor o en buen estado. Este trabajo culo mejor o en buen estado. Este trabajo generalmente se hace para evitar que sea generalmente se hace para evitar que sea detectada la serie original del vehdetectada la serie original del vehíículo y asculo y asíí no no relacionarlo con una averiguacirelacionarlo con una averiguacióón previa en n previa en particular, de la cual pudieran darse o particular, de la cual pudieran darse o relacionarlos con algunos otros delitos. Otra relacionarlos con algunos otros delitos. Otra razrazóón mn máás es cuando se esta preparando el s es cuando se esta preparando el vehvehíículo para injertarlo y no sea concluido el culo para injertarlo y no sea concluido el trabajo y astrabajo y asíí se recupero el vehse recupero el vehíículo.culo.

INJERTO DE LA SERIE. INJERTO DE LA SERIE. Injerto ParcialInjerto Parcial

Este tipo de alteraciEste tipo de alteracióón se da cuando se introduce un material n se da cuando se introduce un material ajeno al material original en donde va impresa la serie. Esto ajeno al material original en donde va impresa la serie. Esto es, se recorta el es, se recorta el áárea donde se marco una serie original de rea donde se marco una serie original de algalgúún vehn vehíículo (generalmente daculo (generalmente daññado por choque, incendio ado por choque, incendio u otras causas) y se pega o suelda en donde va la serie del u otras causas) y se pega o suelda en donde va la serie del vehvehíículo en estudio. Para este caso generalmente se culo en estudio. Para este caso generalmente se emplean dos vehemplean dos vehíículos con las mismas caracterculos con las mismas caracteríísticas. sticas.

AsAsíí mismo en este tipo de alteracimismo en este tipo de alteracióón existen n existen injertos injertos parciales o totalesparciales o totales..

El injerto parcialEl injerto parcial, se dan cuando solo parte de la serie es , se dan cuando solo parte de la serie es cambiada, esto se da cuando con se quita solo una parte de cambiada, esto se da cuando con se quita solo una parte de la serie y por lo general con una placa metla serie y por lo general con una placa metáálica, plaste lica, plaste automotriz o algautomotriz o algúún otro material se sustituye esta parte y n otro material se sustituye esta parte y sobre ella se graba la parte de la serie recortada, es poco sobre ella se graba la parte de la serie recortada, es poco frecuente su uso.frecuente su uso.

INJERTO DE LA SERIE. INJERTO DE LA SERIE. Injerto TotalInjerto Total

En el caso de los En el caso de los injertos totalesinjertos totales se da cuando se da cuando toda el toda el áárea donde se grabo la serie original es rea donde se grabo la serie original es recortada y se cambia por otra recortada y se cambia por otra áárea o placa con rea o placa con una serie distinta a la original. una serie distinta a la original.

A ultimas fechas se a dado que el A ultimas fechas se a dado que el injerto de injerto de secciseccióón total,n total, el cual consiste en cambiar toda el cual consiste en cambiar toda la seccila seccióón del vehiculo, por ejemplo cambia toda n del vehiculo, por ejemplo cambia toda la pared de fuego, el piso o toda la seccila pared de fuego, el piso o toda la seccióón del n del botaguas, para de esta manera grabar sobre la botaguas, para de esta manera grabar sobre la nueva placa el nuevo numero de serie. Este tipo nueva placa el nuevo numero de serie. Este tipo de trabajo es el mde trabajo es el máás sofisticado de las s sofisticado de las alteraciones de vehalteraciones de vehíículos y la alteraciculos y la alteracióón preferida n preferida o mo máás empleada por la mayors empleada por la mayoríía de las bandas a de las bandas bien organizadas. bien organizadas.

Examen quExamen quíímico mico

REIDENTIFICACIREIDENTIFICACIÓÓN N Buscando la Buscando la

Serie OriginalSerie Original

EXAMEN QUEXAMEN QUÍÍMICOMICO

El examen quEl examen quíímico es un proceso de investigacimico es un proceso de investigacióón mediante el n mediante el cual pretendemos llegar a conocer las caractercual pretendemos llegar a conocer las caracteríísticas sticas originales de un medio de identificacioriginales de un medio de identificacióón previamente n previamente grabado, cuando tenemos evidencias de que esta serie ha grabado, cuando tenemos evidencias de que esta serie ha sido alterada, esto es sobre medios de primer orden, sido alterada, esto es sobre medios de primer orden, impresos en una pieza de metal como el fierro, acero, impresos en una pieza de metal como el fierro, acero, aluminio y las aleaciones que de estos materiales se tienen.aluminio y las aleaciones que de estos materiales se tienen.

Es importante mencionar que el uso de Es importante mencionar que el uso de áácidos por scidos por síí solos o solos o en accien accióón con metales, provoca gases o vapores qun con metales, provoca gases o vapores quíímicos, micos, capaces de quemar en forma paulatina y en casos extremos capaces de quemar en forma paulatina y en casos extremos en una sola sesien una sola sesióón, el sistema respiratorio y los pulmones n, el sistema respiratorio y los pulmones de quien respira estos gases, los dade quien respira estos gases, los dañños provocados al os provocados al cuerpo humano variaran dependiendo del tiempo de cuerpo humano variaran dependiendo del tiempo de exposiciexposicióón, del grado de concentracin, del grado de concentracióón del n del áácido y de la cido y de la continuidad con que se efectcontinuidad con que se efectúúa la exposicia la exposicióón, por lo cual se n, por lo cual se recomienda emplear una mascarilla de gases, por ejemplo recomienda emplear una mascarilla de gases, por ejemplo las del tipo ocho filtros para proteccilas del tipo ocho filtros para proteccióón personaln personal

PROCEDIMIENTO DEL EXAMEN PROCEDIMIENTO DEL EXAMEN

El examen quEl examen quíímico tiene un procedimiento que debe de mico tiene un procedimiento que debe de efectuarse para obtener los resultados deseados, estos efectuarse para obtener los resultados deseados, estos pasos a seguir son: Limpiar el exceso de material extrapasos a seguir son: Limpiar el exceso de material extrañño o al metal original, esto es quitar la pintura, plastes, grasas, al metal original, esto es quitar la pintura, plastes, grasas, o impurezas del material, usando estopa y solventes como o impurezas del material, usando estopa y solventes como el tener de preferencia acrel tener de preferencia acríílico para este fin o removedor lico para este fin o removedor de pintura. Posteriormente se debe de lijar el material para de pintura. Posteriormente se debe de lijar el material para dejarlo en la mayor medida posible con un pulido espejo, dejarlo en la mayor medida posible con un pulido espejo, esto es, dependiendo de las imperfecciones del material se esto es, dependiendo de las imperfecciones del material se usan lijas de gruesas a lo musan lijas de gruesas a lo máás fino, de ser posible del grado s fino, de ser posible del grado 600 espejo o grados a600 espejo o grados aúún mas finos, se debe de ir lijando n mas finos, se debe de ir lijando con cuidado de respetar las caractercon cuidado de respetar las caracteríísticas del material para sticas del material para no desbastar mno desbastar máás de lo necesario. Este pulido debe hacerse s de lo necesario. Este pulido debe hacerse en una sola direccien una sola direccióón y a la misma presin y a la misma presióón en toda el n en toda el áárea rea de la serie, posteriormente, aplicar mayor preside la serie, posteriormente, aplicar mayor presióón en el n en el áárea de los caracteres que se sospecha alterados.rea de los caracteres que se sospecha alterados.

TTéécnica en la aplicacicnica en la aplicacióón del acidon del acido

DespuDespuéés de tener la superficie pulida, se aplica el reactivo s de tener la superficie pulida, se aplica el reactivo ququíímico, el cual varia dependiendo del material a trabajar, mico, el cual varia dependiendo del material a trabajar, generalmente se usan reactivos como el generalmente se usan reactivos como el áácido sulfcido sulfúúrico, rico, acido clorhacido clorhíídrico, drico, áácido ncido níítrico, trico, áácido muricido muriáático, clorato tico, clorato ccúúprico, clorato de cobre, prico, clorato de cobre, áácido fluorhcido fluorhíídrico, hidrdrico, hidróóxido de xido de sodio, sodio, áácido sulfcido sulfúúrico o varias combinaciones de ellas y rico o varias combinaciones de ellas y otros reactivos motros reactivos máás, pero NUNCA, ninguno de ellos al s, pero NUNCA, ninguno de ellos al 100% por la agresividad con que atacan y desgastan el 100% por la agresividad con que atacan y desgastan el material, generalmente del se usa del 10 al 20 % de material, generalmente del se usa del 10 al 20 % de concentraciconcentracióón. La combinacin. La combinacióón al usar estos reactivos varn al usar estos reactivos varíía a de acuerdo con la experiencia del personal que los usa.de acuerdo con la experiencia del personal que los usa.

Una vez aplicado Una vez aplicado ééste material esperar de 1 a 5 incluso hasta ste material esperar de 1 a 5 incluso hasta 10 minutos para que reaccione el material, despu10 minutos para que reaccione el material, despuéés limpiar s limpiar con agua y apreciar el ncon agua y apreciar el núúmero original, en su caso tomar mero original, en su caso tomar una fotografuna fotografíía de a de éésta evidencia.sta evidencia.

DOCUMENTOS QUE AMPARAN LA PROPIEDAD DOCUMENTOS QUE AMPARAN LA PROPIEDAD DE UN VEHDE UN VEHÍÍCULO.CULO.

Invariablemente la propiedad de un vehInvariablemente la propiedad de un vehíículo culo se ampara con la se ampara con la facturafactura correspondiente, la cual a partir de 1990 se puede ser correspondiente, la cual a partir de 1990 se puede ser sustituida por una refacturacisustituida por una refacturacióón, esto es una nueva factura hecha n, esto es una nueva factura hecha por cualquier compapor cualquier compañíñía debidamente registrada, que vende el a debidamente registrada, que vende el vehvehíículo como parte de sus activos. A este proceso se le llama culo como parte de sus activos. A este proceso se le llama RefacturaciRefacturacióónn proceso en el cual se debe de tener copia de las proceso en el cual se debe de tener copia de las facturas previas o de origen para mayor seguridad. facturas previas o de origen para mayor seguridad.

Existen otros medios de propiedad como son un acta notariada, laExisten otros medios de propiedad como son un acta notariada, lacual se expide por un notario publico, a la persona que tuvo cual se expide por un notario publico, a la persona que tuvo alguna contrariedad con la factura original, previo cumplimento alguna contrariedad con la factura original, previo cumplimento de de los requisitos de ley. Pero estlos requisitos de ley. Pero estáá acta notariada deja mucho que acta notariada deja mucho que desear en cuanto a la legitimidad del propietario, o sdesear en cuanto a la legitimidad del propietario, o síí un vehun vehíículo culo estestáá en situacien situacióón regular o no y no, ademn regular o no y no, ademáás llega a tener vigencia s llega a tener vigencia limitada y nuca suple a una factura, ya que solo es medio para limitada y nuca suple a una factura, ya que solo es medio para hacer notar la ausencia de la factura.hacer notar la ausencia de la factura.

TambiTambiéén se llega a tomar sin que jurn se llega a tomar sin que juríídicamente sean validos los dicamente sean validos los papeles expedidos por el Registro Federal de Vehpapeles expedidos por el Registro Federal de Vehíículos, pero culos, pero muchas veces es el muchas veces es el úúnico documento con el que cuenta el nico documento con el que cuenta el propietario para acreditar su propiedadpropietario para acreditar su propiedad

Detalles con las facturacionesDetalles con las facturacionesLas facturas son sujetas de revisiLas facturas son sujetas de revisióón porque muchas veces un n porque muchas veces un

vehvehíículo robado es vendido con una factura falsa o alterada culo robado es vendido con una factura falsa o alterada en alguna de sus partes o en otras ocasiones no en alguna de sus partes o en otras ocasiones no corresponden los datos asentados con los medios de corresponden los datos asentados con los medios de identificaciidentificacióón del vehn del vehíículo que se revisa. culo que se revisa.

En otras ocasiones sucede que los datos del vehEn otras ocasiones sucede que los datos del vehíículo son mal culo son mal vaciados en la factura o se indican datos errvaciados en la factura o se indican datos erróóneos, por neos, por ejemplo al motor de ponen hecho en Mejemplo al motor de ponen hecho en Mééxico o de xico o de importaciimportacióón, siendo que el motor presenta numero de n, siendo que el motor presenta numero de motor o viceversa, existen muchos casos que le ponen un motor o viceversa, existen muchos casos que le ponen un numero de motor cuando ese numero corresponde con el numero de motor cuando ese numero corresponde con el numero de parte. En otras ocasiones se ha dado que la numero de parte. En otras ocasiones se ha dado que la serie la indican incompleta, del dserie la indican incompleta, del déécimo digito en adelante, cimo digito en adelante, siendo que debe de indicarse los diecisiete dsiendo que debe de indicarse los diecisiete díígitos.gitos.

Pero en ninguno de estos casos quiere decir que el vehPero en ninguno de estos casos quiere decir que el vehíículo culo este alterado, sino que hubo un error en el llenado de la este alterado, sino que hubo un error en el llenado de la factura y debe de ser corregido con una fe de erratas. factura y debe de ser corregido con una fe de erratas.

Fin de la presentaciFin de la presentacióónn

Gracias Gracias

AtentamenteAtentamente

Octavio Cuatepotzo Cruz Octavio Cuatepotzo Cruz Perito mecPerito mecáániconico