curso sistemas seguridad frenos antibloqueo control traccion electronica mantenimiento

Sistemas de seguridad en los frenos

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1. Conceptos bsicos

2. Sistemas de freno antibloqueo

2.1. Constitucin del sistema de freno antibloqueo

2.2. Funcionamiento del sistema de freno antibloqueo

2.3. Sistema hidrulico

2.4. Diferencias especficas de los sistemas de freno antibloqueo

3. Sistema de control de traccin sobre los frenos

3.1. Constitucin del sistema hidrulico

3.2. Funcionamiento del sistema

4. Programa electrnico de estabilidad

4.1. Constitucin del programa electrnico de estabilidad

4.2. Funcionamiento del ESP

5. Mantenimiento de los circuitos ABS/ESP

5.1. Comprobaciones con polmetro y osciloscopio

5.2. Verificaciones con equipos de diagnosis

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PRCTICA PROFESIONAL

Sustitucin del captador de giro de rueda de un vehculo con ABS/ESP

Comprobacin del sistema de freno ABS/ESP con un equipo de diagnosis

EN RESUMEN

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1. Conceptos bsicos

Figura 10.1. Velocidad del vehculo.


1. Conceptos bsicos

Figura 10.2.

Coeficiente de rozamiento y derrape del neumtico.



Figura 10.3.

Grupo hidrulico del ABS 2 de Bosch.




Figura 10.4.

Esquema del sistema de freno ABS MK 20.




Figura 10.5.

Unidad hidrulica.

Unidad de control electrnica y bloque hidrulico




Figura 10.6.

Sensor de rueda.

Sensores de ruedas

Figura 10.7.

Sensor pasivo o inductivo

y seal de tensin alterna.




Figura 10.8. Sensor activo.

Sensores de ruedas




Figura 10.9.

Montaje del sensor de ruedas en la mangueta.

Montaje de los sensores de ruedas




Figura 10.10.


Montaje de los sensores de ruedas




Figura 10.11.

Interruptor de freno.

Interruptor de las luces de freno




Figura 10.12.


Interruptor de las luces de freno




Figura 10.13.

Prueba de frenado del vehculo ante dos superficies con

diferente coeficiente de friccin.




Figura 10.14.

Velocidad, deceleracin y

presin de frenado con ABS.




Figura 10.15.

Esquema electrohidrulico del ABS.




Figura 10.16.

Fase de generacin de la presin.




Figura 10.17.

Fase de mantenimiento de la presin.




Figura 10.18.

Fase de reduccin de la presin.




Figura 10.19.

Fase de generacin de presin con la bomba ABS.



2.4. Diferencias especficas de los sistemas de freno

antibloqueo

Figura 10.20.

Sistema ABS de retornomabierto/cerrado.

Sistema de retorno abierto/cerrado




antibloqueo

Figura 10.21.

Constitucin de los sistemas antibloqueo.

Constitucin add-on




antibloqueo

Figura 10.22.

Posicin del sensor en la rueda.

Nmero de sensores de velocidad en las ruedas




antibloqueo

Figura 10.23.

Disposiciones y variantes de circuitos ABS.

Nmero de sensores de velocidad en las ruedas




Figura 10.24.

Sistema de control de traccin sobre los frenos simplificado.




Figura 10.25.

Posicin de regulacin del control de traccin.

Posicin de regulacin



Figura 10.26. ESP de TRW.



Figura 10.27.

Circuito de regulacin del programa electrnico de

estabilidad ESP.



Figura 10.28.

Fuerzas transversales.



Figura 10.29.

Momento de giro.



Figura 10.30.

Radio de ngulo del eje vertical.




Figura 10.31.

Principales componentes del programa

electrnico de estabilidad.




Figura 10.32.

Sensor optoelectrnico.

Sensor de giro del volante




Figura 10.33.

Funcionamiento del sensor optoelectrnico.





Figura 10.34.

Sensor magnetorresistivo.





Figura 10.35.

Acelermetro capacitivo.

Sensor de aceleracin (acelermetro capacitivo)




Figura 10.36.

Modo de funcionamiento.

Sensor de derrape piezoelctrico




Figura 10.37.

Sensor de presin capacitivo.

Sensor de presin de frenado




Figura 10.38.

Sensor de presin de frenado.





Figura 10.39.

Funcionamiento del sensor de presin capacitivo.





Figura 10.40.

Sensor de presin piezoelctrico.





Figura 10.41.

Funcionamiento del

sensor de presin

piezoelctrico.

Sensor de recorrido del pedal de frenos




Figura 10.42.

Sensor de recorrido del pedal de frenos.

Sensor de recorrido del pedal de frenos



4.2. Funcionamiento del ESP

Figura 10.43.

Funcionamiento del mdulo ESP.

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