curso seguridad manejo operacion gruas inspecciones prevencion accidentes requerimientos

http://www.maquinariaspesadas.org/

http://www.oroscocatt.com/

Trasfondo

• Las grúas están implicadas en 25 a 33% de las lesiones fatales en la construcción y mantenimiento.

• Durante los 11 años de 1984-94, ocurrieron 502 muertes en 479 incidentes relacionados con grúas en la industria de la construcción.

• La electrocución debido al contacto con líneas eléctricas fue el tipo de incidente más común, con 198 muertes (39%) reportadas.



Subpart N - Cranes, Derricks, Hoists, Elevators & Conveyors

(1926.550 - 556)

49

30

27

23

20

550(a)(9)

550(a)(1)

550(b)(2)

550(a)(5)

550(a)(6)

Grúas de Cadena, Locomotoras y Camiones Grúa ANSI B30.5-1968

Barricada en radio de oscilación de la parte

posterior de la grúa

Inspección Diaria – Persona Competente

Grúas y Torres – Especificaciones del

Manufacturero

Inspección Anual – Persona Competente

Sub-parte N - Grúas, Torres, Enganches, Elevadores y Transportadores

(1926.550 - 556)



códig

o d

e

regula

cio

nes f

edera

les

Labor

29

Parte 1926

Revisada



1926.550 – Grúas y Torres.

• Se debe cumplir con las especificaciones del manufacturero



Cotejos Funcionales de Rutina

• Al comienzo de cada turno, el operador es responsable por:– Operar el mecanismo de levantamiento hacia arriba y hacia

abajo para confirmar las velocidades normales de operación

– Levantar el gancho lentamente hacia el extremo superior del recorrido para probar el interruptor de seguridad

– En caso de que sea una grúa elevada, operar el sistema de recorrido del tranvía y del puente

– Observar el movimiento después de energizar, para determinar el ajuste del freno




• (a)(2) Especificaciones

de capacidad de carga

colocadas en forma

visible

• Advertencias visibles al

operador mientras éste

está en su estación de

control




• (a)(4) Utilice las

señales de mano

especificadas por la

norma de ANSI para

el tipo de grúa en

uso

• Se deberá exhibir

una ilustración de

estas señales en el

lugar de trabajo

LEVANTAR. Con el antebrazo en

forma vertical, dedo índice señalando

hacia arriba, mover la mano en un

pequeño círculo horizontal.

BAJAR. Con la mano extendida hacia

abajo y el dedo índice señalando hacia

abajo, mover la mano en un pequeño

círculo horizontal.

MOVIMIENTO DEL PUENTE. El brazo

extendido hacia el frente, la mano

abierta y levemente levantada, hacer

ademán como empujando en la

dirección del movimiento.

MOVIMIENTO DEL TRANVIA. La palma

de la mano hacia arriba, los dedos

cerrados, el pulgar apuntando en la

dirección del movimiento, sacuda la

mano en forma horizontal.

PARE. El brazo extendido, la palma

hacia abajo, mueva el brazo hacia

arriba y hacia abajo.

PARADA DE EMERGENCIA.

Ambos brazos extendidos, las

palmas hacia abajo, mueva los

brazos hacia arriba y hacia abajo.

MULTIPLES TRANVIAS. Mantenga

levantado un dedo para el bloque

identificado como “1” y dos dedos para el

bloque identificado como “2”. Continue

con las señales regulares.

MOVIMIENTO LENTO. Utilice una mano

para dar cualquier señal de movimiento y

mantenga la otra mano sin movimiento al frente

de la mano que señala el movimiento. (En el

ejemplo se muestra una señal de movimiento

lento para la unidad de levantamiento de carga).

MAGNETO DESCONECTADO. El

operador de la grúa extiende

ambas manos hacia afuera con las

manos hacia arriba.




• Una Persona Competente deberá

inspeccionar toda la maquinaria

y el equipo:

– antes de cada uso y

– durante el uso

• Cualquier deficiencia deberá ser

reparada o las piezas defectuosas

reemplazadas, antes de usar el

equipo en forma continua.



• La inspección anual de la maquinaria de

levantamiento deberá ser llevada a cabo por una

persona competente.

• El patrono deberá mantener un registro

que indique las fechas y resultados de

inspecciones para cada máquina de

levantamiento y pieza de

equipo.




• Inspecciones Diarias :

– Operación de la grúa, controles, movimiento

– Inspección visual de todas las líneas para cotejar escapes

– Cotejo de interruptores de seguridad

– Cotejo de frenos para verificar el frenado paulatino

– Cables de alambre torcidos, rotos, enroscados

– Ganchos deformados, estirados o agrietados

– Enrollado correcto del cable

– Cotejo de estabilizadores



A Servicio poco frecuente o en espera Anual

B Servicio liviano - 2-5 levantamientos/hora Anual

C Servicio moderado - 50% capacidad, 5-10 Anual

levantamientos/hora

D Servicio intenso - 50% capacidad, 10-20 Semi-anual

levantamientos/hora

E Servicio severo – Cerca de capacidad, Trimestral

20+ levantamientos/hora

F Servicio severo continuo – Cerca de Bimensual

capacidad y servicio continuo durante el día

Clase Descripción Frecuencia Típica

Frecuencia de Inspección

Recomendada por CMAA



SIEMPRE COTEJE LA ESPECIFICACION

DE CARGA

CONCEPTOS BASICOS DE

SEGURIDAD EN GRUAS




• (a)(7) Los cables de alambre deberán ser sacados de servicio

cuando exista alguna de las siguientes condiciones:

– En cables que corren, seis alambres rotos distribuidos al

azar en una trenza, o tres alambres rotos en un filamento

de una trenza;




• (a)(7) Los cables de alambre deberán ser sacados de servicio

cuando exista alguna de las siguientes condiciones:

– Desgaste de una tercera parte del diámetro original en el

exterior de alambres individuales. Alambres enroscados,

machacados, deshilados o con cualquier otro daño que

resulte en la distorsión de la estructura del cable.




– Remueva el cable de alambres de

servicio, cuando haya evidencia de algún

daño causado por el calor, debido a

cualquier causa,




– En cables fijos, más de dos alambres rotos en una

trenza en secciones fuera de las conexiones del

extremo, o más de un cable roto en una conexión

del extremo.

– Utilice los factores de seguridad para cables de

alambre, de acuerdo con el Instituto Nacional

Americano de Estandards (ANSI), sección B 30.5-

1968 ó SAE J959-1966.



Rótulos de Advertencia en Grúas

• Este equipo sólo debe ser operado por personal debidamente

entrenado.

• No levante cargas por encima de la gente, advierta al

personal cuando se aproxima una carga.

• No levante la carga en forma lateral, levante todas las cargas

en forma vertical.

• No utilice los interruptores de seguridad como mecanismos

para detener normalmente el equipo.



Rótulos de Advertencia en Grúas

• No opere el equipo con cables dañados, enroscados o

torcidos.

• Al abandonar la grúa, coloque los controles en posición

apagada y abra el interruptor de la línea principal.

• No remueva, oscurezca o altere este rótulo.




• El equipo o las piezas móviles deberán ser cubiertas

con un resguardo si los empleados estuvieran

expuestos al contacto con éstas, o si representaran

un riesgo.



• (a)(9) A las áreas accesibles dentro del radio de oscilación de

la parte posterior de la super estructura rotativa de la grúa,

montada ya sea en forma permanente o temporera, se les

deberá colocar barricadas de tal manera que eviten que un

empleado sea golpeado o aplastado por la grúa.




1926.550 – Grúas y Torres.• (a)(10) Todas las tuberías de escape deberán ser protegidas o

aisladas, en aquella áreas en donde sea posible el contacto de

los empleados con éstas durante el desempeño de sus labores

rutinarias.




• (a)(11) Cuando haya equipos impulsados con

motores de combustión interna que descargan gases

en espacios cerrados, se deberán realizar y

registrar pruebas para verificar que los empleados

no estén expuestos a concentraciones inseguras de

gases tóxicos o a atmósferas deficientes de oxígeno.




• (a)(12) Todas las ventanas

de las cabinas deberán tener

cristales de seguridad, o

equivalentes, que no

introduzcan una distorsión

visible que pueda interferir

con la operación segura de

la máquina.




• Para la instalación del equipo de levantamiento de carga o para el servicio,

se deberá proveer una escalera, o escalones que den acceso al techo de la

cabina.

• Se deberán proveer barandas, pasamanos y escalones para el fácil acceso

a la cabina y al tranvía.

• Las superficies de plataformas y pasillos deberán ser antideslizantes.




• (a)(14)(i) En todas las

estaciones de operadores o

cabinas de equipo, deberá

haber disponible y accesible

un extintor de incendios

categoría 5BC o mayor.

5BC




• (a)(15) Excepto cuando las líneas de distribución y transmisión eléctrica hayan sido desenergizadas y visiblemente conectadas a tierra en el área de trabajo, o donde se hayan levantado barreras para aislar que no son parte del equipo o de la maquinaria o de accesorios de éstas, para prevenir el contacto físico con las líneas, el equipo o la maquinaria deberá ser operado en la cercanía de líneas de energía sólo de acuerdo a lo siguiente:



– Para líneas con una

especificación de 50 kV.,

10 pies;

– Para líneas con una

especificación mayor de

50 kV., 10 pies más 0.4

pulgadas por cada 1 kV.

sobre 50 kV., o dos

veces la longitud del

aislador de línea, pero

nunca menos de 10 pies;

– Se deberá designar una

persona para observar el

espacio abierto.



• En donde resulte difícil para el operador de una grúa

observar y mantener el espacio abierto por medios

visuales, se deberá designar una persona para

observar el espacio entre las líneas energizadas y la

grúa y su carga.

Procedimientos de Seguridad paran Grúas que

Operan Cerca de Líneas de Energía Aéreas



– Cuando se transita sin carga y con el mástil abajo, el

espacio libre del equipo deberá ser no menor de 4 pies.

– Se deberá designar una persona para observar el espacio

libre.



Líneas Eléctricas Energizadas• Cualquier línea eléctrica aérea deberá ser

considerada energizada, a menos que el dueño de la

línea o la compañía de utilidad eléctrica indique que la

misma ha sido desenergizada y conectada a tierra en

forma visible.



Guías de ANSI

• Desenergizar líneas de energía antes de comenzar el trabajo

• Levantar barreras aislantes para evitar el contacto con las

líneas eléctricas

• Mantener un espacio libre seguro entre la línea energizada y la

grúa




• (a)(19) Todos los empleados deberán

ser mantenidos lejos de las cargas que

se van a levantar y de las

cargas suspendidas.



Eslingas

Convexas

1926.550(b)(1) Todos los brazos giratorios deberán tener mecanismos positivos para detenerse y así evitar su

movimiento de más de 5 grados por encima de la línea recta entre el brazo giratorio y el mástil, ésto en grúas de mástil de tipo convencional. El uso de eslingas convexas

de cable no constituye cumplimiento con esta regla.



• Inspecciones Certificadas

• El patrono deberá preparar un registro de certificación que

incluya:

– La fecha en la cual los accesorios de la grúa fueron

inspeccionados;

– La firma de la persona que los inspeccionó; y

– Un número de serie, u otra identificación, para la grúa

inspeccionada.

– El registro de certificación más reciente

deberá ser mantenido en archivo hasta que

se prepare uno nuevo.

Grúas de Cadena, Locomotoras

y Camiones Grúa



Grúa de Cadena




• (c) Grúas de Martillo.

– Se deberá mantener un espacio abierto adecuado

entre las estructuras móviles y rotatorias de la grúa

y los objetos fijos para permitir el paso de los

empleados sin que sufran algún daño.




• (c) Grúas de Martillo.

– Se deberán proveer amortiguadores de choque en

ambos extremos del recorrido del tranvía.

– Las grúas sobre vías de ferrocarril

requieren amortiguadores

de choque en los

extremos de la vía.




• (d) Grúas Elevadas y de

Caballete

• La especificación de carga de la grúa

deberá ser claramente indicada en cada

lado de ésta y si la grúa tiene más de

una unidad de levantamiento de carga,

cada unidad deberá indicar su

especificación de carga, en ella o en el

bloque de carga y este rótulo deberá ser

legible en forma clara desde la tierra o

desde el piso.




• (d) Grúas Elevadas y de Caballete.

• Los camiones puente deberán estar equipados con

mecanismos de arrastre, los cuales se extienden por

debajo del tope del riel

y se proyectan al frente

de las ruedas del

camión.




• (d) Grúas Elevadas y de Caballete.

• Cada grúa equipada con un mecanismo de recorrido impulsado con

energía eléctrica, deberá tener una campana o cualquier otro sistema

de advertencia audible y efectivo, excepto las grúas operadas desde el

piso.




• (f) Grúas y Torres Flotantes -

• Cuando una grúa móvil es montada en una barcaza,

la especificación de carga de la grúa no deberá

exceder la capacidad original especificada por el

manufacturero.



1926.550 (g) – Grúas y Torres

• El uso de una grúa o torre para transportar empleados en una plataforma

de personal está prohibido, excepto cuando la construcción, uso y

desmantelamiento de medios convencionales para llegar al lugar de

trabajo, tales como:

– elevadores para el personal,

– escaleras portátiles,

– escaleras fijas,

– canasta aérea, y

– plataformas de trabajo o andamios que se elevan:

sería más peligroso, o no es posible debido al diseño estructural o a las

condiciones del lugar de trabajo.

• El levantamiento de la plataforma de personal deberá ser llevado a cabo

de una forma lenta, controlada, con precaución y sin movimientos

repentinos de la grúa, de la torre o de la plataforma.



1926.550 (g) – Grúas y Torres.

• La grúa deberá estar nivelada uniformemente dentro

del uno porciento del grado de nivel y localizada sobre

una base firme.

• En aquellas grúas equipadas con estabilizadores,

éstos deberán estar desplegados totalmente y

siguiendo las especificaciones del manufacturero, en

la medida en que sea aplicable, cuando se utilizan

para levantar empleados.



B30.5 - 5-1.2 La grúa deberá estar fijada sobre una superficie de apoyo

firme con un grado de nivel dentro del 1%

Grado de Nivel

dentro del 1%



B30.5 – Mecanismos de Levantamiento para el Mástil

y la Carga

El tambor de la unidad de levantamiento del mástil deberá tener suficiente capacidad de cable para operar el mástil en todas las

posiciones, desde horizontal hasta el ángulo más alto recomendado (espec. del manufacturero)

No menos de dos vueltas completas permanecen en el tambor cuando el mástil está a nivel de tierra




• Instrumentos y componentes.

• Las grúas y torres con mástiles de ángulo variable

deberán estar equipadas con un indicador del ángulo,

fácilmente visible para

el operador.



Indicador del Angulo del Mástil



1926.550 – Grúas y Torres.• (g)(4)(iv) Equipo de Levantamiento de Carga.

– Los ganchos en los ensamblajes de bola, los bloques de carga

bajos u otros accesorios de ensamblaje deberán ser de un tipo que

se pueda cerrar y asegurar, eliminando la garganta de abertura del

gancho.

– De forma alterna, se podría utilizar un tipo de grillete fijador, de

aleación, con un tornillo, tuerca y pasador de retención.

– Todos los accesorios metálicos deben tener una capacidad de 5

veces la carga máxima que se

espera levantar.



1926.550 – Grúas y Torres.• (g)(4)(iv) Equipo de Levantamiento de Carga.

- Todas las argollas en eslingas de cables de alambre deberán ser

fabricadas con

abrazaderas.

– Las bridas y el equipo de levantamiento de carga asociado para

conectar la plataforma de personal a la línea de la unidad de

levantamiento, deberán ser usadas sólo para la plataforma y los

empleados necesarios, sus herramientas y los materiales que

necesitan para el trabajo y no deberán ser utilizadas para algún

otro propósito cuando no están moviendo personal.




• Se deberán utilizar cables de maniobra, a menos que su uso pueda crear

una condición insegura.

• El operador de la grúa o torre deberá mantenerse en los controles todo el

tiempo cuando el motor de la grúa está encendido y la plataforma está

ocupada.

• El levantamiento de empleados deberá ser descontinuado

de inmediato, tan pronto haya una indicación de

alguna condición atmosférica peligrosa o algún

otro peligro inminente.




• Los empleados que son transportados deberán permanecer siempre a la

vista y en comunicación directa con el operador o la persona que

transmite las señales.

• En aquellas situaciones en donde no es posible el contacto visual directo

con el operador y el uso de una persona para

transmitir las señales crearía un riesgo mayor

para la persona, se podría entonces utilizar

algún tipo de comunicación directa como un radio.




• (6)(vii) Excepto cuando se trabaja sobre el agua, los

empleados que ocupan la plataforma de personal deberán

utilizar un sistema de correa/arnés para el cuerpo, con una

cuerda de seguridad atada en forma apropiada al bloque de

carga bajo o al ensamblaje

de bola, o a un miembro

estructural en la plataforma

de personal, capaz de

sostener el impacto de una

caída de los empleados

que utilizan el anclaje.




• Se deberá llevar a cabo una corrida de prueba

completa para probar la ruta de recorrido, antes de

que a los empleados se les permita ocupar la

plataforma.

• Si el recorrido se hace con un transporte con ruedas

de goma, se deberá cotejar la condición y la presión

de aire de las ruedas.

• Se deberá utilizar la tabla de capacidad para

ascensos utilizando transportes con ruedas de

gomas, para la aplicación de la reducción del 50

porciento en la especificación de capacidad.




• Reunión antes del ascenso con el operador,

supervisor, el encargado de las señales (si se utiliza)

y con los empleados que habrán de ser

transportados, para repasar procedimientos y

requerimientos.

• Esta reunión deberá llevarse a cabo antes de la

corrida de prueba en cada nueva localización de

trabajo y

• Ser repetida para todo

empleado recién asignado a

la operación.



curso seguridad manejo operacion gruas inspecciones prevencion accidentes requerimientos

Documents