curso mantenimiento preventivo maquinaria

EL MANTENIMIENTO

El Mantenimiento

Los factores con mayor influencia en los costos de propiedad y operacin incluyen el mantenimiento

preventivo, tcnicas de operacin, la aplicacin y

mantenimiento predictivo.

Es el conjunto de actividades

que se realizan sobre un

componente, equipo o

sistema para asegurar que

contine desempeando las

funciones que se esperan de

l. Las medidas contienen

actividades de:

Conservacin.

Inspeccin.

Reparacin.

Qu es el Mantenimiento?

Conservacin.

Actividades para mantener el estado ideal de

componentes de un sistema. Ej. Lubricar

Inspeccin.

Actividades para evaluar la situacin real de

componentes de un sistema .Ej. Medir algn

parmetro

Reparacin.

Actividades para la reposicin de la situacin ideal de medios tcnicos correspondientes a un

sistema .Ej. Cambio de componentes.

Tareas de conservacin

Limpieza de los equipos: Quizs sea la tarea de mantenimiento

ms sencilla, econmica, pero la ms

efectiva.

Determine que hay que limpiar, con que frecuencia, que materiales y

herramientas va a emplear, y quien lo

har.

Determine la capacitacin requerida para los operadores; planifquela y

ejectela.

General mente la limpieza a intervalos prolongados (semanal/mensual) es

realizada por el personal de

mantenimiento.

Lubricacin:

Es la segunda tarea de mantenimiento ms sencilla, pero no se le da la debida importancia.

Determine que lubricar, con que frecuencia, que lubricantes usar, y quien lo har.

Mejore los equipos para confiar por completo en los visores, indicadores, horometros (tacmetros).

Tareas de conservacin

1.- A cargo de mantenimiento.(A pedido o luego de una

inspeccin)

El equipo falla con frecuencia por tratarse de una responsabilidad compartida

Muchas veces es demasiado tarde (el equipo ya sufri recalentamiento).

Las inspecciones son tardas o inexistentes.

Mtodos de lubricacin:

2.- Rutas de lubricacin. (Mtodo altamente recomendado).

El encargado del mantenimiento, equipado con todos los lubricantes y herramientas necesarios, revisa en serie todos

los equipos de acuerdo a la programacin de la ruta, efecta

toda la lubricacin y lleva registros.

Mtodo econmico y eficaz con una responsabilidad clara.


3.- A cargo de los operadores.

Mtodo excelente e incluso menos costoso.

Los operadores deben querer hacerlo (motivacin).

Deben saber como hacerlo (capacitacin).

Se les debe de dar tiempo para efectuar la inspeccin y la lubricacin (planificacin y programacin).


Inspeccin de los equipos

Inspeccin es el proceso de revisin del equipo para asegurar de

que opera en condiciones de diseo, evaluando problemas

potenciales e identificando componentes que pueden causar

averas y estimar el tiempo en que fallara.

Cuanto ms importante es el equipo, mas se le debe inspeccionar.

Cualquiera puede inspeccionar un equipo (operadores, mantenimiento e ingenieros).

Desarrolle listas de verificacin ,inspeccin y determine las frecuencias para realizar inspecciones de mantenimiento

Existe dos tipos bsicos de inspeccin

1.- Sensorial: El uso de los sentidos es bastante efectivo y

poco costoso. Debemos emplear :

La vista.

El tacto.

El olfato.

El odo.

El gusto?


2.- Empleo de herramientas e

instrumentos:

Por lo general, mantenimiento uno usa muchas herramientas

e instrumentos en las tareas de

inspeccin en el

mantenimiento preventivos a

comparacin del

mantenimiento predictivo.

Verifique la alineacin mida el desgaste de componentes,

pruebe los circuitos elctricos

mida la temperatura chequee la

tensin de los sujetadores.


Reparaciones:

Reparaciones planificadas: Se efecta una inspeccin, se evala el resultado de la inspeccin, recin se repara.

Reparacin no planificada: De repente se produce una falla, se comprueba los daos y luego se repara.

Comprende la reposicin de materiales o repuestos.

CONCEPTOS

ESENCIALES

DEL

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

OBJETIVOS DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El objetivo fundamental del mantenimiento, por

tanto, es preservar la funcin y la operabilidad,

optimizar el rendimiento y aumentar la vida til

de los activos, procurando una inversin ptima

de los recursos.

Caractersticas de

servicios de MP

Actividades repetitivas y rutinas

Rutina - la misma accin cada vez.

Repetitiva - con intervalos peridicos.

Adems :

Esttico - equipo fuera de servicio.

Dinmico - equipo en operacin.

Adems.

Intervalo fijo - cada dos semanas.

Intervalo variable - cada 250 horas de operacin.

El MP se debe orientar a la deteccin de fallas

antes de ocurrir.

Si encontramos el problema ms temprano tenemos ms tiempo para

solucionarlo

Mayor oportunidad para planear

el trabajo

Sntoma inicial del Problema

(Problema Potencial) Falla

tiempo

Recurso

$ Costo

...

Tiempo

Tres etapas en el desarrollo de una Falla

Tiempo

EL SISTEMA DE

MANTENIMIENTO

TIENE QUE SER

CAPAZ DE: DETECTAR

PROBLEMAS

POTENCIALES

TOMAR ACCIONES O

REPARAR, PARA

EVITAR LAS FALLAS

APRENDER DE

LAS FALLAS

SISTEMA DE M

Tiempo

Monitoreo de condiciones

Administracion de

BACKLOGS

MANEJO DEL PROBLEMA

Tiempo

MONITOREO DE CONDICIONES

ADMINIDTRACION DE

LOS BACKLOGS

MANEJO DEL PROBLEMA

- INSPECCIONES DEL OPERADOR

- INSPECCIONES DIARIAS DE MANTTO.

- INSPECCIONES EN TALLER (PMs)

- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO

- ANALISIS DE ACEITE SOS

- CONT. ELECT A BORDO, VIMS, ET

- ...

REACCION EFICIENTE PARA

PREVEER PARADAS

NO PROGRAMADAS

MANTENIMIENTO TRABAJA PARA

BUSCAR SOLUCIONES

PARA ESTO REQUIERE:

TENER BUEN HISTORIAL DEL EQUIPO

REPORTES EFECTIVOS

Un Programa exitoso de MP : Aumenta la disponibilidad del equipo

Aumenta la confianza en el equipo

Menos emergencias

Ms tiempo para planear.

Tipos de MP

Rutina

Monitoreo de estado de equipo

MP de Rutina

Inspeccin

Lubricacin

Limpieza

Ajustes

Reemplazo de repuestos menores

Pruebas y calibracin.

Mantenimiento Preventivo

Rutina: Inspeccin Lubricacin Servicio Limpieza Ajustes Calibracin Reemplazo de componentes menores

Monitoreo de condicin

Continuo Peridico Segn demanda

Tcnicas Predictivas Ensayo No Destructivo

Pruebas : Dinmicas Partculas Qumicas Fsicas De temperatura Elctricas

Establecimiento del

Programa de MP

Organizar

Operar.

Organizar Identificar equipo

a incluir

Desarrollar rutas

para el equipo fijo

Preparar polticas

para el equipo mvil

Preparar listas

de chequeo

Establecer tiempos

estndares para servicios

Establecer intervalos

de servicios

Determinar mano de obra

por especialidad

Emitir programas

Realizar los servicios

Informar los resultados

Monitorear reparaciones

Comparar los tiempos

planeados y los reales

Modificar tiempos

e intervalos

Verificar la tcnica

de servicios

Operar

Ajustar necesidades

de mano de obra

Modificar listas

de chequeo

Red de

Control de MP

Servicio MP necesario :

Inspeccin Lubricacin Servicio



Parada

Planeador de

mantenimiento

S



Parada ? No Supervisor

Planeador de

Mantenimiento

S

Programe Servicio

MP




Tcnicos

Asigne trabajo

Planeador de

Mantenimiento

S

Programe Servicio

MP

A




Tcnicos

Asigne trabajo

Planeador de

Mantenimiento

S

Programe Servicio

MP

Haga Servicio :

Inspeccionen Prueben Lubriquen Hagan Servicio Ajusten Limpien Cambien repuesto

A




Tcnicos

Asigne trabajo

Planeador de

Mantenimiento

Operadores de equipo

S

Programe Servicio

MP

Hagan el Servicio :


Busque Operadores

A




Tcnicos

Asigne trabajo

Planeador de

Mantenimiento


S

Programe Servicio

MP

Hagan el Servicio :

I nspeccionen Prueben Lubriquen Hagan Servicio Ajusten Limpien Cambien repuesto

Busque Operadores

Enumere las fallas Seriedad

A

A




Tcnicos

Asigne trabajo

Planeador de

Mantenimiento


S

Programe servicio

MP

Hagan el Servicio :


Busque Operadores

Enumere fallas Seriedad

A

Comuniquen

Mantenimiento preventivo

Filtros Las prcticas de mantenimiento preventivo y las

recomendadas en el manual de operaciones y mantenimiento deben ajustarse a las aplicaciones y prcticas de operacin especficas. Las condiciones extremas (como calor, humedad, ambiente salino, polvo, rocas, basuras y gas natural) encontradas en aplicaciones de rellenos sanitarios tienen un impacto en los intervalos de servicio.


Filtros El mantenimiento preventivo (MP) incluye cambio de filtros, de

aceite de la transmisin y tren de impulsin, aplicacin de

grasa, tomas de muestras para el anlisis de Fluidos SOS y

controles de contaminacin.


Filtros Los filtros baratos proporcionan un falso sentimiento de

seguridad. Los filtros Cat estn diseados especialmente con

base en factores importantes como capacidad de sedimento,

resistencia al colapso y al estallido y fatiga de presin.


Filtros Los filtros de alta eficiencia usan un material sinttico para

retener proporciones altas de partculas. Este filtro especial

debe usarse por un perodo de 250 horas de servicio despus

de cualquier mantenimiento, reconstruccin, invasin de

escombros, o cuando lo sugiere los datos de contador de

partculas de Anlisis de Fluidos SOS.


Aceite Los motores y los trenes de impulsin requieren diferentes

aceites. Los motores nuevos, que trabajan a mayores temperaturas, necesitan un mejor control de holln que el aceite de la transmisin no puede suministrar. Los trenes de impulsin y las transmisiones necesitan mayor absorcin de calor y menor desgaste de los engranajes.


Aceite Los aceites TO-2 para motor fueron formulados para controlar

la friccin en los cojinetes de bronce y no son adecuados para

trenes de impulsin. El aceite TO-4 se convirti en el estndar

industrial de las transmisiones y trenes de impulsin a

comienzos de los aos 90. El aceite TO-4 controla la friccin

entre los discos y las planchas en conexin y reducir al mismo

tiempo el desgaste de cojinetes y engranajes. Los aceites TO-4

trabajan con otros materiales adems del bronce, tales como el

F-37, rayflex y tres diferentes tipos de papel.


Aceite Estas dos fotos de engranajes ilustran la importancia de una

lubricacin apropiada.

Despus de trabajar con un tipo incorrecto de aceite, o una

viscosidad incorrecta, estos engranajes perdieron su pelcula de

aceite y se inici el contacto metal a metal. Su condicin actual es el

resultado del microsoldado y la erosin.


Aceite El aceite TDTO Cat (Aceite para tren

de impulsin y transmisin) elimina el patinaje de la transmisin causado por muchos aceites comerciales de motor CD/TO-2. El aceite TDTO Cat prolonga la vida til del disco hasta en un 45%, controla el ruido de los frenos y suministra una fuerza mxima de traccin en las ruedas. El aceite Caterpillar TDTO sobrepasa las normas del TO- 4 y se usa en el llenado de fbrica de casi todas las mquinas Caterpillar.


Aceite El aceite TDTO (TMS), o aceite para la transmisin multiclima,

es un aceite de viscosidad mltiple formulado para el uso en

las servotransmisiones, frenos hmedos y sistemas

hidrulicos Cat . El aceite TDTO (TMS) es ideal para usarse en

climas con temperatura ambiente extremadamente alta o

extremadamente baja. Este aceite suministra una accin

mejorada en la transmisin de control electrnico.

Aceite El aceite MTO Cat (Aceite multiuso

para tractor) se desarroll especficamente para los ejes traseros de retroexcavadoras cargadoras y para los tractores Challenger. El MTO ofrece un excelente control en los frenos hmedos, un rendimiento notable a bajas temperaturas y una proteccin al desgaste de los engranajes, bombas y vlvulas. Este aceite resiste bien el agua y protege las superficies contra la corrosin y la

oxidacin.


El aceite FDAO Caterpillar (Aceite para el eje y mando final) fue desarrollado especficamente para los engranajes y cojinetes en los engranajes cnicos, diferenciales, mandos finales y ejes que no contengan materiales de friccin. El nuevo aceite es compatible con el aceite TDTO y con todos los sellos usados en los vehculos Caterpillar. El aceite FDAO Caterpillar proporciona ptima proteccin contra la herrumbre y la corrosin de cobre, minimiza la formacin de espuma y se oxida a una velocidad muy baja que prolonga la vida til del aceite. Este aceite no se recomienda para los mandos finales que contienen los frenos y no debe usarse en motores, transmisiones o sistemas hidrulicos. El FDAO tiene un intervalo de cambio recomendado de 3.000 horas en los camiones de obras, 1.000 horas ms de duracin que el aceite TDTO en las mismas aplicaciones.


Aceite Cat recomienda el aceite TDTO para la transmisin, mandos

finales/diferenciales, convertidores de par y frenos. Recomienda el MTO para los ejes, frenos e implementos en los tractores Challenger y en retroexcavadoras cargadoras, y recomienda el TDTO (TMS) para evitar cambios de aceite innecesarios en temperaturas de ambiente variables. Si no estn disponibles aceites Caterpillar, siga los requerimientos establecidos por la industria para los clientes.


Aceite Ms y ms mquinas se estn

diseando con compartimientos combinados. Estos compartimientos conectan los componentes, como los de la transmisin, mando final, diferencial y frenos, a un sumidero comn de aceite. Este sistema exige usar un tipo de aceite especfico para acomodar los requerimientos variables de todos los componentes. Asegrese de consultar el Manual de Operacin y Mantenimiento de la mquina.


Aceite Recomendaciones para el cambio de aceite: Generalmente, los

Manuales de Operacin y Mantenimiento Caterpillar

recomiendan cambiar los fluidos cada 500 horas. Se pueden

ajustar los intervalos con base en su conocimiento del trabajo,

el equipo y los resultados del Anlisis de Fluidos SOS. Hay

cinco recomendaciones importantes que se deben seguir

cuando se realiza un cambio de aceite.


Generalmente, los Manuales de Operacin y Mantenimiento Caterpillar recomiendan cambiar los fluidos cada 500 horas. Se pueden ajustar los intervalos con base en su conocimiento del trabajo, el equipo y los resultados del Anlisis de Fluidos SOS. Hay cinco recomendaciones importantes que se deben seguir cuando se realiza un cambio de aceite.


Recomendacin No.1: Drene el aceite cuando est bien mezclado y caliente! Los contaminantes estarn ms disueltos

de modo que saldrn durante el drenaje del aceite antes de que

puedan asentarse en el tanque.


Recomendacin No. 2: Utilice un carrito filtro de transferencia de aceite. Todo aceite nuevo sin importar la marca - est ya contaminado a un valor mayor que los lmites recomendados,

de modo que nunca transfiera el aceite directamente desde un

tambor al motor o al tren de impulsin.


Recomendacin No. 3: Quite e instale los filtros cuidadosamente. Los filtros usados contienen contaminantes

que usted no desea que entren de nuevo al sistema.


Recomendacin No. 4: Mantenga los filtros en sus empaques hasta el momento del cambio. Si los filtros se almacenan sin

sus empaques, aumenta el riesgo de que se contaminen.


Recomendacin No. 5: Corte y abra los filtros despus de cada cambio para determinar si hay residuos. Para evaluar el tren de

impulsin, utilice un imn para determinar si las partculas de

metal son de hierro o de acero. Est alerta por la presencia de

residuos de sellos de caucho o de materiales de friccin

sintticos, los cuales pueden indicar un problema. Utilice la

herramienta para cortar filtros 4C-5084.


Caterpillar recomienda las grasas fabricadas con base de litio. Se ha encontrado que la grasa con base de molibdeno

(disulfuro de molibdeno) se descompone, lo que inhibe la

rotacin de los cojinetes de agujas y con el tiempo causa fallas

relacionadas con el desgaste.


Engrase los puntos de los ejes de mando de acuerdo con las recomendaciones del Manual de Operacin y Mantenimiento de la mquina. Por lo general, debe hacerse cada 250 horas, o menos, segn las condiciones y aplicaciones. Los puntos de engrase incluyen las juntas universales, los ejes de deslizamiento y los cojinetes.


El Anlisis de Fluidos SOS se paga por s mismo debido al ahorro en costo y al valor aadido cuando el Anlisis SOS le ayuda a:

- Detectar problemas a tiempo - Reducir los tiempos de

reparacin y evitar tiempos muertos no programados

- Lograr una vida mxima de los componentes

- Verificar las prcticas de mantenimiento

- Aumentar el valor del equipo usado


ANALISIS DE FLUIDOS

Detecta los problemas a tiempo: Un cambio en las lecturas de una muestra con respecto a la siguiente puede ser indicio de problemas antes de la falla. Es mucho ms econmico hacer un reemplazo de sellos y empaquetaduras que hacer un reacondicionamiento general despus de la falla.


Se reduce el tiempo de reparacin y se evitan tiempos muertos no programados: La identificacin de los problemas antes de la falla le permite programar bien el tiempo de reparacin cuando las piezas y el personal estn disponibles. El manejo de los tiempos de reparacin le ayudar a evitar cualquier falla catastrfica.


Se alcanza la mxima vida til de los componentes: Una expectativa de vida proyectada est incluida en cada pieza y componente Cat. Cuando se efecta un seguimiento adecuado del aceite y se logran corregir los problemas, es mucho ms probable alcanzar esta mxima vida til de los componentes.

Verifica las prcticas de mantenimiento: La buena interpretacin de los resultados del anlisis indicar deficiencias en las prcticas de servicio y en las tcnicas del operador. Un buen informe sealar los puntos principales del mantenimiento que se han descuidado, como la calidad deficiente del mantenimiento y la contaminacin, o si un operador ha usado los frenos en exceso.


Aumenta el valor del equipo usado: El valor del equipo ser ms alto cuando se implementa un programa de anlisis respectivo. El vendedor ser capaz de proporcionar registros detallados de la mquina, su historial de mantenimiento y su condicin mecnica.


Mantenimiento preventivo Anlisis de Fluidos SOS

Comparemos dos enfoques: la de un cliente con un tractor de cadenas D7H, quien es un usuario dedicado del Anlisis de Fluidos SOS, comparado con otro cliente de un D7H, quien no est vinculado al programa de anlisis. Los nmeros hablan por s mismos.

Para el cliente "A", el ltimo resultado del Anlisis de Fluidos SOS de la transmisin indic que durante las ltimas 1.000 horas el contenido de cromo se increment de 3 ppm a 7 ppm. El nivel de cobre se increment de 20 ppm a 48 ppm. Aunque las tablas de anlisis de desgaste muestran que una transmisin de un D7H puede tener niveles hasta de 51 ppm, se decide programar un cambio de sellos y cojinetes con anticipacin.

El Cliente "B" que no est inscrito en un programa de anlisis de aceite, continu con la operacin del D7H aproximadamente 5.000 horas ms antes de que ocurriera la falla de la transmisin. Veamos cunto costaron en realidad estas 5.000 horas extras de operacin.

Al final, la cuenta adicional de reparacin de US$10.325 elev el costo por hora de la mquina "B" a US$ 1,12, comparado con los US$ 0,47 de la mquina "A". Adems de los costos ms altos de reconstruccin, el tiempo muerto fue mayor debido a la extensin de la falla y posiblemente hubo necesidad de alquilar otra mquina.

Los programas de anlisis de aceite no son iguales! Mientras otros programas de anlisis de aceite se enfocan slo en el estado del aceite, el Anlisis de Fluidos SOS de Cat expande su enfoque e incluye la condicin de los componentes, el mantenimiento y las prcticas de operacin. El tiempo de entrega del anlisis se ha reducido de una semana a 24 horas, o menos, en los distribuidores Cat.

El Anlisis de Fluidos SOS Cat incluye cuatro pruebas estndar de medicin:

Cantidad de desgaste Condicin de limpieza del aceite Condicin del aceite Pruebas de agua, combustible y glicol. Los datos son interpretados por expertos que identifican las

tendencias, hacen proyecciones de los problemas de desgaste y las recomendaciones correspondientes.

Mantenimiento Preventivo Controles de Contaminacin

Los controles de contaminacin son ms importantes que nunca debido a la

sofisticacin mejorada del equipo actual.

La contaminacin puede entrar en la refinera, durante la operacin de la mquina o durante el mantenimiento, y generalmente incluye:

Tierra Escamas de pintura Aire

Partculas de metal Material de los sellos Agua Productos de oxidacin del aceite Grasa Fibras

de trapos

Calor Salpicadura de soldadura

Cunta contaminacin se requiere para exceder las normas Caterpillar de limpieza? 1/4 de cucharadita de tierra en un tanque de 55 galones de aceite, lo cual es casi la cantidad de material en una tableta de aspirina!

Los efectos de la contaminacin en los componentes del tren de impulsin incluyen:

-Problemas en los cambios debido a vlvulas de control pegadas y orificios obstruidos.

-Desgaste prematuro del embrague debido al patinaje por conexin parcial

-Fallas o desgaste prematuro de los cojinetes y engranajes. La contaminacin puede reducir la eficiencia y los tiempos de ciclo,

acortar la vida del fluido y de los componentes y resultar en una falla catastrfica con reparaciones y tiempos muertos muy costosos.

La contaminacin puede evitarse si se usan buenas prcticas de limpieza en el taller, mtodos correctos de almacenamiento y transferencia de aceite, se mantienen las piezas empacadas durante su manipulacin y almacenamiento, se limpian a fondo los componentes durante la reparacin y el armado y se realiza el anlisis de conteo de partculas.

Para evitar la contaminacin, practique buenos hbitos de limpieza en el taller:

- Barra a diario - Lave las mquinas antes de llevarlas al taller. - Limpie los derrames inmediatamente, use trapos de materiales

absorbentes durante el desarmado.

- Mantenga los bancos de trabajo libres de objetos y escombros. - Limite el hbito de almacenar cosas en el piso lo que

frecuentemente acumula suciedad y escombros.

Prevenga la contaminacin cuando almacene y transfiera el aceite.

Filtre el aceite nuevo Almacene los tambores de aceite de lado con el tapn en la parte

inferior para eliminar la transferencia de aire.

Use cubiertas y tapas de tambor. Use un sistema de filtracin de tipo "dilisis" para facilitar la

circulacin del aceite y la filtracin en la mquina.

Utilice filtros de alta eficiencia para filtracin extra.

Para impedir la contaminacin durante el almacenaje y manipulacin de las piezas se debe:

Mantener los componentes empacados hasta su instalacin. Regresar las piezas a la bodega en su empaque original. Proteger los componentes en proceso. Lavar los componentes acabados antes del armado usando un filtro

de combustible de dos micrones.

Para impedir y prevenir la contaminacin, realice las pruebas de conteo de partculas.

Haga todo lo posible por mantener limpio el aceite Realice anlisis de fluidos en las nuevas mquinas despus del armado en

campo o despus de aadir nuevos accesorios.

Realice los anlisis de fluidos antes y despus de las reparaciones de servicio

Tcnicas de operacin y

aplicacin Los factores con la mayor influencia en los costos de posesin y

operacin incluyen el mantenimiento preventivo, la tcnica de operacin y aplicacin y la administracin de la reparacin. Veamos en la rutina de los operadores las tcnicas que usan y cmo las aplicaciones influyen en el cambio.

La tcnica de operacin tiene un impacto directo en el desgaste del tren de impulsin y en prolongar la vida til de la mquina. Es importante la capacitacin apropiada para identificar las tcnicas correctas e incorrectas del operador.

Tcnicas de operacin y aplicacin

Las tcnicas incorrectas que se deben evitar incluyen:

Cambios de marcha a alta velocidad. Marcha en retroceso sobre tocones o promontorios. Operacin con el tren de rodaje congelado. Frenado en exceso.


Tcnicas de operacin y aplicacin Cambios de marcha a alta velocidad

Las tcnicas incorrectas que se deben evitar incluyen: Cambios de marcha a alta velocidad, como hacer un cambio desde

velocidad plena en retroceso a primera velocidad de avance. Si este tipo de cambio se hace sin ir primero al cambio de baja, o sin frenar, causar cargas de choque en los dientes de los engranajes de los mandos finales y de la transmisin.

Tcnicas de operacin y aplicacin marcha en retroceso sobre tocones o

promontorios Las tcnicas incorrectas que se deben evitar incluyen: Cuando una mquina sufre un impacto directo alto contra el piso o

contra un tocn, las ruedas motrices aguantarn el peso completo de la mquina. En una mquina de cadenas, esto puede causar una tensin enorme y daar las zapatas de la cadena, los dientes del engranaje y los mandos finales.

Tcnicas de operacin y aplicacin Operar con el tren de rodaje congelado

Las tcnicas incorrectas que se deben evitar incluyen: En climas fros, en operaciones en el lodo, previo a una disminucin

extrema de temperatura, la mquina debe bloquearse para que las cadenas puedan sacarse del lodo. Una vez que la cadena se atora en el lodo congelado, cualquier intento de operar la mquina pondr cargas tremendas en el tren de impulsin.


Frenado en exceso Las tcnicas incorrectas que se deben evitar incluyen: Caterpillar clasifica de 5% a 10% de los trabajos como "de aplicaciones de

frenado excesivo". Estos incluyen aplicaciones de trabajo de zanjas, carga del camin o de la tolva, clasificacin de troncos y carga y transporte a alta velocidad. El uso excesivo de los frenos crea calor y oxida el aceite. El sistema se contamina con hierro.

Tcnicas de operacin y aplicacin Las tcnicas correctas que deben ponerse en prctica incluyen:

Precalentamiento adecuado. Cambios peridicos y apropiados. Atencin a las luces de advertencia. Inspeccin alrededor de la mquina.

Tcnicas de operacin y aplicacin Precalentamiento adecuado

Las tcnicas correctas que deben ponerse en prctica incluyen: Es un buen hbito el precalentamiento adecuado de la mquina.

Los cinco minutos extra de produccin no valen la pena en comparacin con el dao que puede ocurrir al equipo si se opera sin alcanzar su temperatura de operacin.

Tcnicas de operacin y aplicacin Cambios correctos y peridicos

Las tcnicas correctas que deben ponerse en prctica incluyen: Use el sistema de engranaje completo. La operacin en exceso a la misma velocidad en la misma marcha puede

ocasionar un desequilibrio del desgaste. Asegrese de hacer el cambio de velocidad suavemente, uno a la vez y haciendo el cambio a baja, cuando sea posible, para reducir el desgaste del freno.

Tcnicas de operacin y aplicacin Atencin a las luces de advertencia

Las tcnicas correctas que deben ponerse en prctica incluyen: Estar atento a las luces de advertencia. Si se enciende la luz de

advertencia del aceite del eje, puede ser una indicacin de que el aceite requiere cambio, y de que necesita cambiarse con frecuencia.

Tcnicas de operacin y aplicacin Inspecciones diarias alrededor de la

mquina Las tcnicas correctas que deben ponerse en prctica incluyen: Los operadores deben hacer una inspeccin alrededor de la

mquina al menos una vez al da o al comienzo de cada cambio de turno. Las recomendaciones de esta inspeccin se encuentran en el Manual de Operacin y Mantenimiento de la mquina.


Aplicacin La vida til del tren de impulsin depende en gran parte

de las aplicaciones que la mquina realiza. Algunos factores importantes incluyen el ambiente de operacin y la disposicin del sitio de trabajo.


Aplicacin El ambiente de operacin incluye las temperaturas del ambiente y la

presencia de agua.

Las temperaturas en zonas con estaciones con frecuencia afectan la seleccin de los fluidos, los intervalos de cambio y las prcticas de inspeccin y operacin. La operacin en medios acuosos aumenta la cantidad de agua que entra al sistema y contamina el fluido de la transmisin, lo que a su vez ocasiona una prdida de la capacidad de frenado.


Aplicacin Con relacin al sitio de trabajo, los caminos de acarreo deben estar bien

pavimentados y tener un buen mantenimiento para reducir los impactos en los trenes de impulsin y otros sistemas de la mquina. El terreno, las aplicaciones con carga y el acarreo repetitivo pueden causar el calentamiento excesivo de los frenos. Debido a que los frenos de disco tienden a absorber el calor, los operadores necesitan reconocer el ruido del freno que ocurre cuando los modificadores de friccin en el aceite se han quemado o agotado debido al calentamiento excesivo.

Administracin de la reparacin Los factores con mayor influencia en el costo de posesin y

operacin del equipo son el mantenimiento preventivo, las tcnicas de operacin y la aplicacin y la administracin de la reparacin. Veamos la administracin de la reparacin y el importante papel que juega en la ecuacin de costos.

Administracin de la reparacin Aunque la administracin de la reparacin radica en el

mantenimiento preventivo y en los datos obtenidos del Anlisis de Fluidos SOS, dos responsabilidades claves son las inspecciones diarias y el entender bien los indicadores de reparacin.

Administracin de la reparacin Inspecciones diarias

La administracin del mantenimiento comienza con inspecciones visuales y operativas.

Estas revisiones diarias ayudan a identificar problemas pequeos antes de que se conviertan en fallas catastrficas.

Administracin de la reparacin Inspecciones diarias

Una inspeccin visual diaria debe incluir una revisin completa del tren de impulsin para

detectar fugas de aceite y pernos flojos.

Administracin de la reparacin Indicadores de reparacin

Durante el funcionamiento, los componentes del tren de impulsin Cat indicarn los problemas mediante seales de advertencia, como ruidos extraos, patinaje, exceso de temperatura, vibracin de los frenos y luces de advertencia. Las inspecciones cuidadosas durante la operacin revelarn estos sntomas.

Administracin de la reparacin Indicadores de reparacin

Junto con las inspecciones diarias, la administracin de reparacin incluye la revisin de los indicadores de reparacin. Los indicadores planeados son generalmente aquellos que se identifican fcilmente a travs de los datos del Mantenimiento Preventivo y de las recomendaciones del Manual de Operacin y Mantenimiento. Los indicadores de problemas son seales de advertencia que requieren acciones correctivas inmediatas.

Administracin de la reparacin Indicadores planeados

Los indicadores planeados incluyen:

Anlisis de Fluidos SOS Horas del medidor de servicio Experiencia Anlisis Tcnico Historial de servicio Gua de Administracin de Reacondicionamiento General (OMG)

Administracin de la reparacin Anlisis de Fluidos SOS

El Anlisis de Fluido SOS probablemente es la pieza ms importante del rompecabezas de la administracin de mantenimiento. En la seccin "Mantenimiento Preventivo" se detalla el Programa de Anlisis de Fluidos SOS.

Administracin de la reparacin Anlisis Tcnico

El Anlisis Tcnico es otra herramienta til. Es una tcnica de inspeccin realizada en el taller o en el campo que ofrece una evaluacin profunda de la condicin de la mquina. Las inspecciones del Anlisis Tcnico se realizan a intervalos de 1.000 y 2.000 horas. Hay dos niveles de anlisis. El nivel 1 es una inspeccin bsica que da una descripcin de la condicin de las mquinas. El nivel 2 es una inspeccin ms profunda que incluye el uso de herramientas de servicio para pronstico. Este nivel tambin incluye controlar los ajustes en la vlvula de alivio y verificar la presin del sistema. El Anlisis Tcnico incluye recomendaciones de mantenimiento y reparacin.

Administracin de la reparacin Horas del medidor de servicio

Las horas del medidor de servicio proporcionan una manera fcil de programar revisiones y servicio. Estas revisiones programadas ayudan a identificar los problemas antes de que se conviertan en problemas mayores. La mayora de la programacin de inspeccin se basa en las horas de servicio y la informacin puede encontrarse en el Manual de Operacin y Mantenimiento de la mquina.

Administracin de la reparacin Historial de servicio

Lo siguiente son tres ejemplos de inspecciones programadas del tren de impulsin, basadas en las horas de servicio. Estas inspecciones estn abreviadas y enfocadas en tres tipos de mquinas:

Tractor con rueda motriz baja y cargadores de cadena con servotransmisin Cargadores de rueda y portaherramientas integral Tractor de rueda motriz elevada y tiendetubos


Esta es una programacin de mantenimiento simple basada en las horas hombre de servicio para el tractor de rueda motriz baja y los cargadores de cadena con servotransmisin.


Este es un programa de mantenimiento simple basado en las horas-hombre de servicio para los cargadores de rueda y para el portaherramientas integral.

Tractor de rueda motriz baja y cargadores de cadena con servotransmisin Cargadores de rueda y portaherramientas integral Tractor con rueda motriz elevada y tiendetubos


Este es un programa simple de mantenimiento basado en horas hombre de servicio del tractor

de rueda motriz elevada y los tiendetubos.

Administracin de la reparacin Recomendacin de mantenimiento

Recomendacin de mantenimiento: Algunas piezas generalmente pasadas por alto durante el mantenimiento incluyen los enfriadores de aceite del eje, los indicadores de temperatura del eje en los cargadores de ruedas de las Serie-G y las mediciones de espacio libre de los frenos.

Administracin de la reparacin -

Experiencia Adems de los resultados del Anlisis de Fluidos SOS, nada se

compara al historial de servicio y a la experiencia cuando se usan para verificar la condicin del equipo. Estos son dos aportes relacionados con las horas del equipo, que pueden ahorrarle tiempo y dinero.

Administracin de la reparacin Gua de Administracin de Reacondicionamiento

El ltimo indicador planeado es la Gua de Administracin de Reacondicionamiento

General (OMG). La OMG es una herramienta basada en computador personal que puede reducir significativamente los costos de operacin y mantenimiento. Cuando se usa con otras tcnicas de administracin del tren de impulsin, la OMG ayuda a identificar la vida til estimada hasta el reacondicionamiento general antes de la falla para las transmisiones y los motores. Este tiempo se calcula con base en factores especficos de operacin y mantenimiento.

Administracin de la reparacin Indicadores de problemas

Los indicadores de problemas, por su naturaleza, requieren de soluciones inmediatas. Los indicadores de problemas tpicos incluyen:

Quejas por baja potencia - Temperatura alta de operacin Fugas o vibraciones - Consumo excesivo de aceite o

combustible

Calentamiento excesivo - Ruidos raros Escombros en filtros, rejilla o tapn - Patinaje y temblor

Administracin de la reparacin Resumen de indicadores de reparacin

Caterpillar ha desarrollado una gua de localizacin y solucin de problemas de servicio del tren de impulsin, y que se muestra en las siguientes dos pantallas, para ayudar a determinar la accin a seguir con base en indicadores especficos de reparacin. En la gua se indican las causas posibles de cada indicador especfico.

Siete elementos del Programa de

Mantenimiento Eficaz La administracin de mantenimiento adecuada del tren de impulsin

incluye siete elementos:

1. Mantenimiento preventivo

2. Anlisis de Fluidos SOS

3. Inspecciones

4. Administracin de la reparacin

5.Capacitacin

6.Programacin

7.Registro

Siete elementos del Programa de Mantenimiento

Eficaz Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo incluye los aceites de la transmisin y del tren de impulsin, los filtros, la grasa, el Anlisis de Fluidos SOS y el control de contaminacin. Se encuentran los intervalos de mantenimiento recomendados en el Manual de Operacin y Mantenimiento de la mquina. Estos intervalos deben ajustarse con base en la aplicacin y las prcticas reales. Para controlar la contaminacin, deben seguirse los procedimientos adecuados de limpieza, transferencia de aceite y almacenamiento en la reparacin de componentes y en el armado.


Eficaz Anlisis de Fluidos SOS

La mayora de los otros programas de anlisis de aceite se enfocan nicamente en la condicin del aceite. Pero esto slo revela una parte del problema. El programa de Anlisis de Fluido SOS Caterpillar analiza la condicin del aceite y el componente, adems de hacer recomendaciones para las prcticas de mantenimiento y operacin.


Mantenimiento Eficaz Inspecciones Los operadores de servicio que hacen inspecciones alrededor de la

mquina desempean un papel importante en reducir los costos de reparacin y el tiempo muerto de la mquina. Las inspecciones tienen el propsito de detectar problemas menores antes de que se conviertan en catastrficos. Las inspecciones visuales ayudan a identificar las fugas y los pernos flojos. Los operadores deben estar alerta acerca de cualesquier ruido extrao, patinaje, calentamiento excesivo o ruido del freno. No deben ignorarse las luces de advertencia en el tablero o VIMS!


Eficaz Administracin de la reparacin La administracin adecuada de la reparacin incluye entender los indicadores de

reparacin y escoger las opciones de reparacin correctas. Los indicadores planeados son aquellos que se verifican o realizan como rutina e incluyen: Anlisis de Fluidos SOS, Anlisis Tcnico, horas del medidor de servicio, historial de servicio, software de la Gua de Administracin de Reacondicionamiento General y aquellos basados en la experiencia obtenida en la administracin de las reparaciones. Los indicadores de problemas requieren de atencin rpida para solucionar las quejas por baja potencia, consumo excesivo de combustible o aceite y patinaje o temblor.

Seleccionar la mejor opcin de reparacin es una forma de reducir los costos de mantenimiento y de operacin. Las opciones incluyen: cambio de sellos del mando final, cambio de sellos y cojinetes y reacondicionamiento general antes de la falla.

Siete elementos del programa de

Mantenimiento Eficaz Capacitacin

La capacitacin continua es la mejor forma de mantener a los operadores y al personal de servicio alertas con el equipo y ayuda a reducir los costos de posesin y operacin. Caterpillar ofrece amplias oportunidades de capacitacin usando instructores experimentados, mtodos comprobados y materiales de instruccin eficaces.


Mantenimiento Eficaz Programacin

Una buena programacin significa que el mantenimiento, las inspecciones y las reparaciones planificadas se hacen a tiempo. Esto ayuda a evitar las fallas en el tren de impulsin debido a que en una buena programacin no se pasa por alto ningn detalle y los problemas pueden detectarse cuando an no son catastrficos. Los recursos de programacin incluyen el Manual de Sistemas de Control y Registro (SERD2107) y el software PMP - Planificador de Mantenimiento Preventivo (SERD0162).


Eficaz Sistema de registro Un sistema de registro exacto documenta el historial del tren de impulsin,

detallando la vida til de los componentes y la informacin de costos. El sistema de registro puede reducir el tiempo muerto y los costos al ayudar a localizar las reas problemas. Un buen sistema de registro aumenta tambin la localizacin y solucin de problemas. Los recursos que ayudan al mantenimiento del sistema de registro incluyen el Manual de Sistema de Control (PEGP6808), el Folleto para el Registro de Tiempo y Costos (PEEP0694), el Manual de Sistema de Orden de Trabajo (PEGP6809), el Software MCS - Sistema de Control de Mantenimiento (JERD2107) y el software PMP - Planificador de Mantenimiento Preventivo (SERD0162).


Eficaz Software MCS

El programa de software MCS identifica cundo son necesarios el mantenimiento y las reparaciones del tren de impulsin, verifica su terminacin y detalla los costos. El programa de software MCS proporciona informacin de costo por hora, informes de disponibilidad y resmenes de horas de trabajo, costos y tiempo muerto para cada trabajo realizado en el tren de impulsin.


Eficaz Software PMP

El programa de software PMP imprime una lista de comprobacin detallada que muestra exactamente qu mantenimiento se ha hecho en cierto intervalo, incluyendo una lista de las piezas y los fluidos requeridos. El PMP no solamente ayuda a terminar y completar el mantenimiento y a reducir los costos dentro de un programa sino que tambin reduce los costos asociados con cada intervalo de mantenimiento del tren de impulsin.

El programa de software PMP imprime una lista de comprobacin detallada que muestra exactamente qu mantenimiento se ha hecho en cierto intervalo, incluyendo una lista de las piezas y los fluidos requeridos. El PMP no solamente ayuda a terminar y completar el mantenimiento y a reducir los costos dentro de un programa sino que tambin reduce los costos asociados con cada intervalo de mantenimiento del tren de impulsin.

El Anlisis de Fluidos SOS se paga por s mismo debido al ahorro en costo y al valor aadido cuando el Anlisis SOS le ayuda a:

- Detectar problemas a tiempo - Reducir los tiempos de reparacin y evitar tiempos muertos no

programados

- Lograr una vida mxima de los componentes - Verificar las prcticas de mantenimiento - Aumentar el valor del equipo usado Los controles de contaminacin son ms importantes que nunca

debido a la sofisticacin mejorada del equipo actual.

Gracias po

Gracias por la

atencin prestada

curso mantenimiento preventivo maquinaria

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