cuadros tablas pavimentos
TRANSCRIPT
![Page 1: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/1.jpg)
SUB RASANTE O TERRENO DE FUNDACIÓN
DISEÑO DE PAVIMENTOS
1INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 2: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/2.jpg)
ESTUDIO DE SUELOS Y GEOTECNIA
• ESTUDIO GEOTECNICO– GEOLOGIA, deberá describir el origen de los suelos sobre los cuales se apoyará la
vía, así como la tendencia a cambios geomorfológicos teniendo en consideración el pasado y presente.
– SISMICIDAD, este acápite permite visualizar la vulnerabilidad del pavimento como estructura, de producirse un evento sísmico.
– PROPUESTAS de control para mantener la estabilidad de los taludes y plataforma de la vía, así mismo, la disminución de la vulnerabilidad por medio de obras de arte.
• ESTUDIO DE SUELOSDe preferencia elaborado por un especialista, y un laboratorio que preste las garantías del
caso.
Los manuales publicados por el MTC, recomiendan básicamente lo siguiente:
Un mínimo de tres (3) calicatas por kilometro y/o una para cada tipo de suelo representativo
Las calicatas o pozos de exploración deberán tener una profundidad mínima de 1.50 respecto al nivel de sub rasante.
Deberán estar ubicadas al borde de la futura calzada, alternando el lado derecho e izquierdo de la vía. (Evitar la “huella” de los vehículos.)
Los muestreos para CBR y Proctor, deberán realizarse por cada tipo de suelo representativo ó como control uno cada dos (2) Km de máximo espaciamiento
EL RNE en la Norma CE 010, presenta el siguiente cuadro:
2INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 3: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/3.jpg)
Las normas y manuales sugieren los siguientes estudios como mínimo:
Análisis Granulométrico por tamizado
Límites de consistencia (LL e IP)
Clasificación SUCS
Clasificación AASHTO
Humedad Natural
Proctor Modificado
California Bearing Ratio CBR
A partir del estudio de suelos se procede a sistematizar y tabular los valores a fin deINTERPRETAR, EVALUAR Y DEFINIR CRITERIOS PARA LOS DISEÑOS POSTERIORES, acontinuación se presenta una propuesta:
Sin embargo los métodos vigentes para el diseño de pavimentos requieren del MODULODE RESILENCIA o valor RESILENTE, ensayo que permite determinar la resistencia al corteen forma dinámica.
Debido a que aún en su país de origen no se difunde masivamente y los costos sonelevados, se han propuesto distintas relaciones para determinar el módulo de Resilencia apartir de los valores obtenidos del CBR. Relaciones que se indican más adelante
DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS - Ing. Julio B.
Nakandakare Santana3
SUCS AASHTO DENSIDAD SECA % HUMEDAD 100% 95%
C-1 0+180 M-1 N.A. N.A. N.P. N.P. N.P N.A. N.P. N.A N.A. P.
C-2 1+900 M-2 N.A. N.A. N.P. N.P. N.P N.A. N.P. N.A N.A. P.
C-3 3+400 M-3 GP - GC A-2-6(0) 6.00 18.6 N.P 2.09 6.50 30.50 22.00 P.
C-4 5+800 M-4 N.A. N.A. N.P. N.P. N.P N.A. N.P. N.A N.A. P.
C-5 6+650 M-5 N.A. N.A. N.P. N.P. N.P N.A. N.P. N.A N.A. P.
C-6 7+000 M-6 N.A. N.A. N.P. N.P. N.P N.A. N.P. N.A N.A. P.
C-7 7+500 M-7 GM A-1-a(0) 11.20 22.8 19.6 2.16 7.50 45.00 40.40 P.
C-8 8+000 M-8 SC A-2-6(1) 4.70 18.9 N.P 2.03 11.00 19.80 12.20 P.
C-9 8+500 M-9 GM A-1-a(0) 8.50 22.8 19.0 2.18 12.80 60.00 50.00 P.
C-10 9+000 M-10 ML A-4(8) 27.10 30.8 24.5 2.15 6.60 18.50 16.00 P.
C-11 9+500 M-11 SM A-2-4(0) 6.90 18.7 16.2 1.45 22.00 36.80 28.00 P.
C-12 10+000 M-12 GC - GM A-1-a(0) 6.90 21.1 16.9 2.00 12.80 42.00 33.00 P.
C-13 10+500 M-13 GP - GC A-2-6(0) 6.80 37.1 24.2 2.30 6.00 38.50 30.00 P.
C-14 11+000 M-14 GM A-2-4(0) 6.40 19.5 17.4 2.16 7.50 45.00 40.40 P.
C-15 11+200 M-15 GM A-1-b(0) 11.30 22.4 N.P 2.07 7.80 40.00 32.00 P.
C-16 11+600 M-16 GM A-1-b(0) 11.30 14.9 N.P 2.18 12.80 60.00 50.00 P.
C-17 12+100 M-17 GM A-23-4(0) 6.90 16.7 16.2 2.16 12.30 45.00 40.00 P.
P. Profundidad Mayor a 1.50 m
Elaborado por Ing. Julio B. Nakandakare Santana
NIVEL
FREATICO
N.P. No Precisa, por ser suelos granulares
CALICATA UBICACIÓNCLASIFICACION PROCTOR MODIFICADO
MUESTRALIMITE
LIQUIDO
INDICE DE
PLASTICIDAD% HUMEDAD
N.A. No aplica por ser un suelo muy firme
CUADRO N° 01-DP
RESUMEN DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS
CBR (%)
![Page 4: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/4.jpg)
4
Como es natural por lo general se obtendrán “n” valores de CBR, por lo cual deberá definirse un valor de diseño , puesto que no sería muy adecuado realizar “n” cantidad de paquetes estructurales.
Por ello las normas nos sugieren los siguiente:
Si se tiene 6 o menos muestras emplear el valor de CBR más bajo
Si se tiene más de seis muestras deberán emplearse percentiles, de acuerdo a los índices de tráfico
Se presenta a continuación un modelo propuesto para la determinación de percentiles:
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 5: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/5.jpg)
• ESTUDIO DE CANTERASTiene como objetivo principal determinar lo siguiente:
La Potencia de la cantera
Las características Físico-Mecánicas y químicas
Tanto las Especificaciones Generales EG-2000 MTC, como el RNE norma CE 010, coinciden en recomendar lo siguiente:
DISPOSICIONES GENERALES PARA BASE Y SUB BASE (EG- 2000)
5INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 6: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/6.jpg)
6
REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES PARA SUB BASE GRANULAR EG-2000
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 7: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/7.jpg)
7
REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES PARA BASE GRANULAR EG-2000
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 8: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/8.jpg)
8INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 9: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/9.jpg)
9INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 10: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/10.jpg)
ESTUDIO DE TRÁNSITO
DISEÑO DE PAVIMENTOS
10INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 11: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/11.jpg)
ESTUDIO DE TRÁNSITOEstá compuesto básicamente por dos etapas:
1. TRABAJO DE CAMPOCompuesto básicamente por las siguientes actividades:
Determinación de los puntos de aforo
Identificación de la vía en estudio en el contexto del diagrama vial departamental
Identificación del tráfico desviado, considerando las rutas alternas
Identificación del tráfico generado, en base a encuestas
Elaboración de formatos para conteo
Capacitación del personal
CONTEO PROPIAMENTE DICHO
Por ejemplo podrían elaborarse formularios como el que se muestra en el cuadro:
Para efectos de la identificación ó clasificación vehicular se empleará lo normado por el
Reglamento Nacional de Vehículos:
11INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 12: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/12.jpg)
12INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 13: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/13.jpg)
13INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 14: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/14.jpg)
14INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 15: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/15.jpg)
15INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 16: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/16.jpg)
16INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 17: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/17.jpg)
17INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 18: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/18.jpg)
18INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 19: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/19.jpg)
2. TRABAJO DE GABINETEUna vez realizado el aforo vehicular y los trabajos de campo propiamente dicho se procede a procesar la información recopilada:
Hoja Resumen del conteo vehicular
Determinación de los Ejes equivalentes, por lo general deberá realizarse una conversión a Ejes Equivalentes a 8.2 Tn., se propone emplear la siguiente relación:
Así mismo aplicar en concordancia con los criterios de aforo utilizados , las reducciones necesarias para el valor de tráfico a emplearse en el CARRIL DE DISEÑO
Se recomienda el uso de la siguiente relación:
DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS - Ing. Julio B.
Nakandakare Santana19
![Page 20: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/20.jpg)
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
DISEÑO DE PAVIMENTOS
20INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 21: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/21.jpg)
PAVIMENTOS FLEXIBLES
21INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. NakandakareSantana
![Page 22: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/22.jpg)
ECUACIÓN DE DISEÑO AASHTO 1993
METODOLOGIA AASHTO 1993
22INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 23: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/23.jpg)
NUMERO DE EJES EQUIVALENTES W18
W18 = DD x DL x ESALDonde:DD = Factor de Distribución Direccional (Por lo general se
toma 0.5 (50%)DL = Factor de Distribución por Carril
ESAL = Número de ejes equivalentes 8.2 Tn (18 000 Lb)
PERIODOS DE DISEÑO RECOMENDADOS POR LA GUIA AASHTO
23INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 24: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/24.jpg)
DESVIACIÓN ESTANDAR NORMAL Zr
Está en función de la Confiabilidad “R” y cuyo valor es sugerido en el siguiente cuadro:
24INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 25: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/25.jpg)
ERROR ESTANDAR POR EFECTO DEL TRÁFICO Y COMPORTAMIENTO DE LOS
COMPONENTES So
La Guía AASHTO sugiere:Para Pavimentos flexibles entre 0.40 a 0.50En recapeos ó sobrecapas0.50
PÉRDIDA DE SERVICIABILIDAD ∆PSI
¡¡importante! Tener presente el Índice de Rugosidad IRI!!
IRI = 5.5 log 5.0PSI
- (IRI/5.5)PSI = 5 e
IRI = Rugosidad en m/Km
25INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 26: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/26.jpg)
26DISEÑO AVANZADO DE
PAVIMENTOS - Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 27: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/27.jpg)
MÓDULO DE RESILENCIA MR
La guía AASHTO sugiere las siguientes expresiones para correlacionarlas con el CBR:
MR = 1500 x CBR (Para CBR < 7.2%)MR = 4326 x ln CBR +241 (Para suelos granulares)
Ecuación desarrollada en SudáfricaMR = 3000* CBR 0.65 (Para CBR entre 7.2% a 20%)
ESTRUCTURACIÓN DEL PAVIMENTO
Despejando las variables en la fórmulaMediante el uso de nomogramas
27DISEÑO AVANZADO DE
PAVIMENTOS - Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 28: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/28.jpg)
DETERMINACIÓN DE LOS COEFICIENTES DE CAPA (ai)
28INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 29: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/29.jpg)
29INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 30: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/30.jpg)
30INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 31: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/31.jpg)
31INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 32: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/32.jpg)
DETERMINACIÓN DE LOS COEFICIENTES DE DRENAJE (mi)
32INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 33: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/33.jpg)
DETERMINACIÓN DE LOS ESPESORES Y APORTE ESTRUCTURAL
¡¡ IMPORTANTE!! Considerar espesores mínimos indicados por las normas (CE. 010 y EG 200)
33INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 34: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/34.jpg)
DETERMINACIÓN DE LOS ESPESORES EN ETAPAS
34INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 35: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/35.jpg)
x
35INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 36: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/36.jpg)
METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO
• Criterios de Diseño•Criterio de falla por fatiga
Se considera falla cuando el 20% del área está fisurada
•Criterio de Falla por deformación permanenteEl ahuellamiento límite debe ser menor a 0.5” (12.7 mm)
• Cargas de DiseñoSe determina a través de la misma metodología para determinar ejes Equivalentes ESAL a 8.2 Tn (18000PSI)Deberá aplicarse un factor carril y factor direccional
•Medio AmbienteConsidera este factor en función a la Temperatura Media Anual
•Terreno de fundaciónRequiere el valor del módulo de resilencia Mr
•Espesores de CapaA través de paquetes estructuralesNo se consideran sub basesLos materiales a emplear deberán cumplir necesariamente ciertos parámetros de calidad
36INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 37: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/37.jpg)
37INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 38: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/38.jpg)
38INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 39: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/39.jpg)
39INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 40: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/40.jpg)
40INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 41: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/41.jpg)
41INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 42: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/42.jpg)
42INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 43: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/43.jpg)
43INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 44: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/44.jpg)
44INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 45: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/45.jpg)
45INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 46: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/46.jpg)
46INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 47: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/47.jpg)
47INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 48: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/48.jpg)
48INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 49: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/49.jpg)
49INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 50: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/50.jpg)
50INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 51: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/51.jpg)
51INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 52: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/52.jpg)
52INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 53: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/53.jpg)
53INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 54: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/54.jpg)
54INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 55: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/55.jpg)
55INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 56: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/56.jpg)
PAVIMENTOS RIGIDOS
56INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 57: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/57.jpg)
CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES
57INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 58: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/58.jpg)
58INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 59: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/59.jpg)
59INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 60: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/60.jpg)
60INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 61: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/61.jpg)
61INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 62: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/62.jpg)
METODOLOGIA AASHTO 1993
62
ECUACIÓN DE DISEÑO AASHTO 1993
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 63: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/63.jpg)
63
FACTORES DE DISEÑO A CONSIDERAR
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 64: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/64.jpg)
64
CARACTERISTICAS DEL CONCRETO
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 65: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/65.jpg)
65INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 66: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/66.jpg)
DETERMINACIÓN DE LOS COEFICIENTES DE DRENAJE (Cd)
66INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 67: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/67.jpg)
67
MODULO DE REACCION DEL TERRENO DE FUNDACION “K”
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 68: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/68.jpg)
68INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 69: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/69.jpg)
69INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 70: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/70.jpg)
70INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 71: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/71.jpg)
71
METODOLOGIA PCA (PORTLAND CEMENT ASSOCIATION)
SECUENCIA GENERAL DE DISEÑO
•Establecer tipo de junta y berma
•Determinar el módulo de rotura a los 28 días
•Determinar el Módulo de reacción K (Equivalente de la Sub Rasante)
•Establecer el factor de seguridad de carga LSF
•Determinar la distribución de ejes de carga
•Calcular el número esperado de repeticiones del eje de diseño
POSICIONES DE CARGA CRITICAPARA EL DISEÑO
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 72: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/72.jpg)
72
MODULO DE REACCION DEL TERRENO DE FUNDACION “K”
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 73: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/73.jpg)
73
TRAFICO
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 74: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/74.jpg)
74
FACTORES DE SEGURIDAD DE CARGA
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 75: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/75.jpg)
75
DETERMINACIÓN DE ESPESORES
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 76: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/76.jpg)
76INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 77: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/77.jpg)
77INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 78: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/78.jpg)
78INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 79: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/79.jpg)
79INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 80: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/80.jpg)
80INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 81: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/81.jpg)
81INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 82: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/82.jpg)
82INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 83: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/83.jpg)
83INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 84: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/84.jpg)
84INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 85: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/85.jpg)
85INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 86: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/86.jpg)
86INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 87: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/87.jpg)
87INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 88: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/88.jpg)
88INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 89: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/89.jpg)
89INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 90: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/90.jpg)
90INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 91: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/91.jpg)
OTRAS SUPERFICIES DE RODADURA
91INGENIERIA DE TRANSPORTES -
Ing. Julio B. Nakandakare Santana
![Page 92: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/92.jpg)
92
METODO NAASRA PARA DETERMINAR ESPESOR DE AFIRMADOS
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana
![Page 93: Cuadros Tablas Pavimentos](https://reader034.vdocuments.co/reader034/viewer/2022052204/5451d670af795915308b4a5b/html5/thumbnails/93.jpg)
93
REQUISITOS MINIMOS PARA DISTINTASCLASES DE PAVIMENTOS
INGENIERIA DE TRANSPORTES -Ing. Julio B. Nakandakare
Santana