N .° ' 90.-30 DICIEMBRE 1899 .

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CRÓNICA DE LA DECEN A

Un aplauso incondicional y sincero á nues-tro respetable amigo el Director general Sr. Her-nández, y otro no menos entusiasta al jefe d eSección el Inspector D . Matías de Pablo Blanco ;al primero, por haber puesto toda su buena vo-luntad y su influencia en favor de una reform aque, como otras muchas, pedíamos á gritos hací amucho tiempo; y al segundo, por haberla inicia -do trabajando con verdadero amor en su prepa-ración. Nos referimos á la comunicación direc-ta entre las Bolsas de Madrid y de Barcelona, co-municación utilísima para el público y de gra nprestigio para' el Cuerpo de Telégrafos, si, com ohasta ahora, se sostiene y se sigue sosteniend ocon éxito . Según noticias directas que tenemo sde nuestros compañeros de Barcelona, pued easegurarse que la mayor parte de los despacho stelegráficos recibidos en aquella estación de l aBolsa, los reciben los destinatarios, y son con-testados á los tres, cuatro y cinco minutos .

Por término medio, los expedidores de lo stelegramas que parten de la Bolsa de Madri dpara la de Barcelona, y viceversa, obtienen con-testación á sus despachos á los diez, doce y quin -ce minutos de haberlos depositado en la estació nexpedidora .

Si los Senadores y Diputados, que tanto ca -riño han demostrado en favor de las economía sen Telégrafos, supieran el milagro realizado porlos telegrafistas españoles para obtener éxito ta ncompleto en la nueva comunicación directa áque nos referimos, quedarían asombrados ; y s iesta Revista no tuviese cambio con otras Revis-tas extranjeras, diríamos á esos señores de cuán-tos distintos diámetros y cuántas diversas clase sde hilo se compone la línea preparada y aplica-da al servicio entre las Bolsas de Barcelona yde Madrid .

La descripción de esta línea sería vergonzo-sa . Vale más no hablar de ello, y que todos sepreocupen de remediarla y ponerla en condicio-nes de duración, porque lo hecho servirá paramuy poco tiempo . Un poco de material ; que lodemás lo hay, y muy bueno .

Por último, los esfuerzos del Sr . Director ge-neral y las iniciativas y buenos deseos del Jef ede la Sección 1a, Sr. Blanco, necesitaban de l aayuda eficaz de la Inspección del servicio gene-ral, y ésta la encontraron, sin regateos, en elInspector Sr . Sesmeros, que tomó acertadísima smedidas para procurar una buena comunicació nentre las dos Bolsas citadas, empezando por de -

signar al simpático y laborioso Camblor, al quetodos llamamos con respetuoso cariño ((nuestr o

D . Miguel», para que preparase un hilo en la smejores condiciones posibles, tomándolo de l alínea general de Madrid á Zaragoza y Barcelona .

La lucha sostenida por el Sr . Camblor paravencer todo género de dificultades ha sido titá-nica; pero al fin ha triunfado, con la coopera-ción valiosa de los Jefes de los Centros de Madri dy de Barcelona, y la muy decidida del personalde las dos estaciones de Bolsa .

Nuestra enhorabuena para todos, y sirva est eprimer paso de estímulo para continuar por es ecamino hasta conseguir un servicio telegráfic oen la zona N . E. de España, que haga iguales eltelegrama y el telefonema .

Los que tanto nos censuraban por que no satrevíamos á lamentar sus apatías para el servi-cio telegráfico, vean cómo los que les han suce-dido en los altos puestos de Telégrafos, encuen -tran medios de mejorarlo, cuidándose del biengeneral .

Sr . Director de la Revista ELECTRON .

Muy señor mío : Con el objeto de ampliar l anoticia que el número anterior de su periódico pu-blica, respecto á las pruebas verificadas del apa-rato interruptor Portillo, me permito molestar áusted con el fin de que los lectores de su publi-cación tengan conocimiento exacto de la impor-tancia y resultados de dichas pruebas .

En la publicación que hizo usted del folletoen el núm. 79 del ELECTRON, encontrarán lo slectores la descripción exacta y las aplicacione sdel aparato, por lo que me abstengo de hacerl opor no creerlo necesario ; pero sí recordaré qu elas principales y más importantes aplicacione sson evitar los accidentes ocasionados por la ro-tura del cable en las líneas de alta tensión, comoocurre en las establecidas para la tracción de lo stranvías de la Compañía de Madrid, así como lo speligros ocasionados por el contacto con los hi-los telefónicos desprendidos sobre el cable con-ductor del fluido eléctrico, casos estos que des-graciadamente han ocurrido algunos en el cort otiempo que lleva establecido este sistema .

Al establecimiento de los tranvías eléctricosen Madrid, se originó entre los inteligentes l adiscusión de si era ó no conveniente las instala-ciones de cables aéreos, por ser sistema éste su -jeto á grandes peligros, y buscaban al mism otiempo el medio de evitar estos peligros .

El Sr . Portillo, modesto industrial pero tra-bajador infatigable, dedicado constantemente al

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estudio de aparatos eléctricos, se preocupó gran-demente por la solución de este problema, y des-pués de grandes- desvelos y mucha constanci aconcibió el aparato que lleva su nombre, cuyaspruebas han venido á recompensar, con sus re-sultados, la aplicación y tenacidad de tan mo-desto inventor .

Comprendiendo que este invento era de algu-na utilidad; gestionó la autorización para veri-ficar las pruebas en la instalación del tranvía d eMadrid, y ayudado por su consocio el infatiga-ble Sr . Jiménez, consiguieron que el Excelentísi-mo Ayuntamiento de esta Corte designara el dí a6 del pasado Noviembre para que estas se verifica -ran, contando de antemano con la generosidady apoyo de la Compañía del tranvía de Madrid .

Y en efecto, dicho día se instaló el aparat oen el trayecto de la línea eléctrica del tranvía d eMadrid inmediato al Hipódromo y pendiente delas columnas que sirven de soporte al cable con-ductor del fluido eléctrico, y de manera que pro-tegiera al circuito que abarca dicho trayecto ,pues sabido es que la línea está compuesta d evarios de éstos .

A presencia del Sr. Alcalde, Delegado deltranvía Sr. Hernández Agero, Ingeniero de lAyuntamiento Sr . Ajderete, varios Concejales ,Ingenieros del tranvía de Madrid, Mr Pepper yLennenschoss y otros de varias Empresas de Ma-drid y numeroso público, se procedió á consul-tar por medio del vóltrnetro la tensión de la co-rriente, el que acusó 525 voltios . Inmediatamen-te se lanzaron varios cables simulando caídos d ela red telefónica, y en el momento de tocar á l alínea eléctrica del tranvía funcionó el electr ointerruptor, dejando sin corriente todo el tra-yecto protegido, sin observarse la menor canti-dad de corriente, compróhado por medio del vólt-metro .

Después se procedió á la rotura del cable detrabajo, y, efectivamente, cayó á tierra el grues ocable y el interruptor funcionó y cayó sin co-rriente, como lo demostró el Sr . Portillo esperan-do su caída colocado en uno de los rails deltranvía, el que tomó con las manos el cable é in-vitó á los concurrentes á que lo tocaran, lo quehicieron algunos, quedando de esta manera con -vencidos que la corriente había sido cortada po rel interrnptor, demostrado al mismo tiempo po run coche-tranvía colocado dentro del trayectoprotegido, al que se le encendieron las luces par apoder apreciar el momento en que faltara la co-rriente, y, efectivamente, simultáneamente á larotura se apagaron aquéllas por falta de fluido yel coche no pudo proseguir su marcha .

Estos excelentes resultados son suficientes áconvencer de la bondad del invento del Sr . Porti -llo, por haber cumplido exactamente lo que ést ese proponía, y de esto quedaron convencidos to-dos los concurrentes, por lo que felicitaron ca-lurosamente al Sr . Portillo, el que, con su carac-terística modestia, no acertaba á comprende rque su iniciativa fuera objeto de que personali-dades tan competentes como el Sr . Alcalde, In-geniero Sr . Shor, cte ., estrecharan su mano, sin-ceramente convencidos de la utilidad del apa-rato .

Doy á usted las gracias en nombre del seño rPortillo por el interés demostrado en su buen re -sultado, y tengo el gusto de ofrecerme de uste dafectísimo s . s . q . b . s . m .,

D . C .

LOS PRESUPUESTOS

EN EL CONGRESO

(Sección 6 . a-Ministerio de la Gobernación . )

(Conclusión.)

A las nueve de la noche, Santander daría pro-bablemente el cese á Gijón, cuando en Madrid ,sólo en Madrid, había depositados más de O tele -raiñas para Gijón por el retraso que llevaba -el -

servicio, y Dios sabe á la hora en que llegarían áGijón al día siguiente todos esos y más despa-chos, cuando la permanencia de Gijón hubier apermitido que hubiesen llegado á su destino du-rante la noche, bien directamente, ó bien esca-lonando en Santander .

Ea esa misma noche, se dió á Málaga el ser -vicio retrasado por Granada, de modo que, óGranada no se retiró hasta muy tarde, ó quedótambién mucho servicio para el día siguiente ,etc ., etc . Del día 4 al 9, el tiempo siguió lluvio-so, y seria interesante conocer al detalle la ra-pidez con que cursaron en esos días los telegra-mas de y para Gijón y Granada, ó el número dedespachos que se han recibido en esas y otrasestaciones importantes, con más de veinte hora sde diferencia entre la de depósito y la de recep-ción . Aun durante el tiempo benigno, son mu-chos, muchísimos, los telegramas que duerme nen Madrid, y en los centros telegráficos, espe-rando la reapertura de las estaciones de capita-les de provincia, y ocasionando retrasos consi-derables para lo que vienen detrás .

La Dirección general de Telégrafos ha caídopor fin en la cuenta de que no puede utilizarse

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el hilo nuevo de Vigo sin la traslación en Bena-vente, y ha ordenado que en esa estación, al re -tirarse el personal á las nueve de la noche, que.-de en funciones el traslator . De este modo h aconseguido Madrid comunicar con los cables d eVigo por el hilo nuevo algunas noches ó parte d eellas ; pero otras noches, la traslación se ha des -arreglado muy pronto, y no habiendo quien lavigile ó quien la arregle, queda interrumpida lacomunicación . Esto de dejar una traslació nabandonada en la mitad de un hilo de 700 kiló-metros, y en el cual, como en otros muchos deEspafía, el aislamiento 6 las pérdidas de co-rriente son muy invariables por faltarle los ais-ladores á centenares, no ya sólo dista mucho d egarantizar la comunicación, sino que ademá sdeja al aparato muy expuesto á ser inutilizad opor una tormenta . Si la Dirección de Telégrafo sno diera á cada paso muestras de desconocer l amisión que le está encomendada, ó de falsearl aá capricho, bastaría, para revelar lo dicho, e lcaso de ordenar la permanencia de Salamanca ,con el solo objeto de cuidar el traslator de Por-to, sin haber ordenado antes, por su mayor im-portancia, la permanencia de Benavente co nigual objeto .

El Sr. ANDRADE : Dos palabras nada más ,para dar una explicación al Sr . Marqués de Vi-llasegura .

-Yo no he podido pensar, ni un solo momento ,

que al realizar S . S . el acto brillantísimo que h arealizado esta tarde, se inspirara en móviles queno fuesen generosos . Creo que S . S. ha obrado áimpulsos de los más sagrados deberes, afirma-ción que no tenía necesidad de sentar, porquetratándose del Sr . Marqués de Villasegura, es esupuesto era completamente innecesario . Nadi epodía pensar ni decir lo contrario . Nadie pued eponer en duda, y yo no la he puesto, la purez ade sus intenciones . Lo que tiene es que la cos aha resultado, aun contra la voluntad de S. 5 . ; ycomo yo profeso el sano principio de que lospuestos no estén para los hombres, sino los hom-bres para los puestos, he entendido que S . 5 ., porhaber mostrado condiciones verdaderamente ex-cepcionales, gran cultura postal, y, por lo tanto .técnica, en el buen sentido que esta palabradebe tener : todos los que le han escuchado, y y ocon ellos, hemos entendido que esas brillante scondiciones de S . S. no podrían ser 'utilizada spor su partido de mejor manera que llevándol een su dia á la importante Dirección de Correos .Esto ha visto y pensado toda la Cámara al oir áS. S., y esto he pensado y dicho yo, rindiend otributo de justicia al Sr . Marqués de Villasegura,

sin que ni en mi intención ni en mis palabra shaya nada que pueda ser molesto para S . S .

El Sr . Marqués de VILLASEGTJRA: No me haocasionado S . S, molestia ninguna ; le doy gra-cias por su atenta explicación, y reitero lo queantes dije : que fuera de la Dirección me ocupar ésiempre de los asuntos que se refieren á Telégra-fos y Correos, con el mismo interés y la mismafe que hasta aquí lo he hecho, inspirándome e nel bien del país, como obligación sagrada que s eme impone al tomar asiento en estos escafios . Simi palabra llegase á ser oída, el país recibirí aun gran beneficio, y yo la satisfacción inmensade haber podido contribuir á ello con mi modes-tísima palabra .

El Sr . VICEPRESIDENTE (García Alix) : ElSr . Moret tiene la palabra .

El Sr . MORET: Señores Diputados, las pa-labras que acaba de pronunciar el Sr . Conde de lRetamoso me sirven, más que de introducción ámi discurso, de disculpa, porque yo realment evengo á hablar ahora sobre los artículos de Co-rreos y Telégrafos cuando el presupuesto de Go-bernación está ya concluido . (El Sr . Mawra : Lle-ga tarde el telegrama .) Llega tarde el telegrama;pero, en fin, por aquello de que «más vale tardeque nunca», yo tenía interés en dirigir al sefio rMinistro de la Gobernación algunas observacio-nes sobre esta parte tan esencial y tan impor-tante del presupuesto, y voy hacerlo ahora rapi-disimamente .

Yo no necesito decir que el correo y el telé-grafo son hoy día, en todas partes, el signo y l amedida del progreso de una Administración pú-blica, de tal suerte, que es un título de orgullode los Gobiernos presentar al fin del alío el resu -men de los trabajos de las Administraciones d eCorreos, y la muestra de la perfecta, perfectísi-ma manera con que se hace el servicio . Nosotrosno podemos aspirar á comparaciones de ningú ngénero, no ya sólo por la cuestión del gasto, sin opor una serie muy compleja de circunstancias ,en las cuales yo no voy á entrar ahora, porqu eno vengo á hacer crítica ninguna, y porque loconsidero, por otra parte, ocioso y fuera de lu-gar . Mi objeto único es ver si dentro de las cifra sdel presupuesto puedo hacer algunas indicacio-nes al Sr . Ministro de la Gobernación que con-duzcan á una de estas dos conclusiones : ó á ha-cer lo mismo que se hace ahora, gastando menos ,ó á hacer algo más, gastando lo mismo que s egasta ahora, conclusiones que son, en últimotérmino, las dos fórmulas de una buena admi-nistración .

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El Sr . Barroso trató la otra tarde con much oacierto, séame permitido decirlo á pesar del com -paerismo y de la amistad, dos puntos acerc ade los cuales ya llamo la atención del Sr . Minis-tro de la Gobernación .

Los hilos directos y los teléfonos . Es un ab-surdo, y es origen de gastos inútiles y de pérdi-das de tiempo, el transmitir un telegrama diri-gido á la periferia del ramo pasando por dos ótres transmisiones, aumentando así el persona ly causando una demora incompatible con elbuen servicio telegráfico . Al mismo tiempo indi-có el Sr . Barroso una idea que convendría queentrase en la Administración y que quedase e nla Cámara, á saber : la de que hoy el teléfono v arápidamente sustituyendo al telégrafo, y el telé-fono representa una economía considerable po rsu fácil manipulación y su pequeño coste. Y s ería conveniente procurar que la idea emitida pormi digno amigo se llevase á la práctica bajo to -dos sus aspectos, adquiriendo el Estado la redinterurbana telefónica, que es hoy de una em-presa particular, y establecer por sí la red tele -fónica, por lo menos, para Andalucía . Yo biensé la observación que me va á hacer el Sr . Mi-nistro de la Gobernación . ((Eso no se puede ha-cer sin dinero, y el dinero supone un aument oen el presupueeto que en este instante no pued ehacerse.)) ¿Permite S. S. que yo le ofrezca, los re -cursos sin aumentar nada en el presupuesto?Pues tengo entendido que S . S . tiene el propósi-to, y hay un acto administrativo que así lo afir-ma, de construir la Casa de Correos en el solarde la Trinidad. Pues bien; yo propongo á S . S .que el valor de aquel solar se emplee en la ad-quisición de los hilos telefónicos y de los otro sservicios también telefónicos á que me he referi-do. Porque hacer el local de las comunicacionescuando el servicio de telégrafos es tan incom-pleto y cuando el de correos deja tanto que de-sear, realmente es cosa inaceptable . Empecemospor el servicio, después haremos la casa .

Pero ya que delaCasa de Correos hablo, yqu etan necesaria es, todavía me voy á permitir in-dicar al Sr . Ministro de la Gobernación, que lamejor Casa de Correos que puede haber en Es -paila, gastando para arreglarla muy poco dine-ro, y que podría competir con la Casa de Correo sde Roma, que pasa por ser el edificio mejor dis-puesto para el servicio postal, es el actual Mi-nisterio de la Gobernación, que fué construidoprecisamente para Casa de Correos . Con muypoco gasto, aquel atrio que circunda el interio rdel edificio, podría servir para que el públic otuviera acceso á todos los despachos, que, servi-

dos desde el interior por empleados, podrían se rvigilados desde un balcón corrido afíadido a lprincipal por el interior de los patios .

En cuanto á las dependencias del Ministeri ode la Gobernación, podrían ir realmente á cual-quier otro edificio pequeo, porque hoy ya, sinla Dirección de Penales y sin la Direción de Be-neficencia, el Ministerio de la Gobernación po-día muy bien ir, ó á la actual Casa de Correos óal antiguo Ministerio de Ultramar, que, segú nmis noticias, no sirve tampoco, ni mucho, n ipoco, para cuartel de la Guardia civil .

Y dicho esto, voy á indicar algunas otra sfórmulas para disminuir el gasto del servicio d eCorreos obteniendo mejor resultado que el qu ehoy se obtiene .

El presupuesto de Correos, fuera del perso-nal, estriba en las conducciones y alquileres .Sobre un total que no llega á 14 millones, e lpersonal consume 8 nillones, las conduccionescerca de 5, y los alquileres medio millón de pe -setas . Claro que en esas grandes partidas es don-de pueden hacerse las economías .

Yo pregunto al Sr . Ministro de la Goberna-ción: ¿cuál es el criterio de la Dirección de Co-rreos para determinar la obligación del Estado áconducir la correspondencia y entregarla á lo sparticulares? ¿Dónde está definido? En la prác -tica es completamente arbitrario . En las pobla-ciones esparcidas por los campos . El Gobiernola entrega en el centro municipal, en otras po-blaciones la deja en la estación del ferrocarril ,donde los particulares se encargan de recogerla ,y en muchos casos hasta de repartirla . Cuandola Estafeta ó Administración está lejos de la es-tación del ferrocarril, las conducciones se hace nen carruaje ó á caballo, según las circunstan-cias, y según ellas se despacha ó no á domicilio ;y nada de esto responde, que yo sepa, á una re-gla fija y segura, y sin embargo la idea del ser -vicio postal es una idea sencilla y universalmen-te admitida . El Gobierno hace su servicio pos-tal, y al mismo tiempo hace el de los particula-res, porque hay beneficio y utilidad en reuni restos dos intereses ; pero desde el momento en queno hay servicio postal para los fines del Gobier-no, pregunto yo : ¿hasta dónde llega la obliga-ción de repartir las cartas? ¿Por qué se la impo-ne el Gobierno el hacer la distribución de la co-rrespondencia hasta puntos y límites que no es-tán justificados?

Porque en muchos casos este servicio tienetanto de municipal como de central ; de modoque con sólo que el Gobierno contribuyera conuna parte del gasto, el servicio se haría del mis-

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mo modo, pero con menos gasto . Aquí se ha di -cho que tenemos divididos en varios centros ser -vicios que podían concentrarse en uno solo, yse ha mostrado que se hacen separadas mucha scosas que si se condensaran se obtendrían á me-nor precio . Y respecto á Correos, sabe el Sr . Mi -nistro de la Gobernación que hay servicios mu-nicipales que se enlazarían perfectamente en e lde servicio de correos, y que sin más, en todocaso, que una gratificación, para que el Gobier-no tenga siempre el derecho de intervenir, po-drían hacerse por los agentes municipales : como ,por ejemplo, la conducción de la corresponden-cia donde las distancias de los pueblos á las e staciones de los ferrocarriles son pequeñas . Lomismo digo de la administración local de esta-feta de muchos pueblos, que debiera ser servici omunicipal establecido en la casa de Auntamien-to . En otras partes las Empresas de ferrocarrile spueden hacer la conducción de la corresponden-cia por su personal y material, como lo hacende otras mercancías, y mediante una pequeñaretribución. Y voy á poner un ejemplo, que noes mío, sino de un digno y celoso Director de Co-municaciones que desempeñó con gran aciertoeste cargo : cuéstale al Gobierno una cantida dconsiderable, creo que 75 .000 pesetas, la conduc-ción en Madrid de as sacas de la corresponden-cii desde la Central de Correos á las estacione sde ferrocarril .

Pues bien ; desde el momento en que los tran -vías se han generalizado, con sólo prolongar lo srails basta las estaciones pueden hacer el servi-cio en coches especiales, vigilado por un par deempleados . Si esto se hiciera ; aparte del aseo yde la comodidad, habría una gran economía .

No quiero olvidar, aun cuando sea pequeñ ala cantidad, el principio que sostuve en la últi-ma sesión discutiondo con el Sr . Ministro de Ha-cienda, el principio de que los servicios indus-triales no debe hacarlos el Estado . Todo lo quehaya, pues, de industrial en la Dirección de Co-municaciones, en lo que se llama el almacén yel taller, resultará más barato y mejor servid oreservándolo á la industria particular, por me -dio de contratos que pudiera hacer con ella l aAdministración .

Y voy á la última consideración, porque n oquiero molestar mucho la atención del Congreso .

Alquileres. Alguna vez hemos de llamar l aatención, pues hace ya catorce ó quince año sque perseguimos nosotros esta idea, alguna ve zhemos de llamar la atenctón respecto de la sum ade los alquileres que paga el Estado, y que e sverdaderamente extraordinaria . El Ministerio de

la Gobernación, por servicios que le son comu-nes, como la Guardia civil, el Correo y el Telé-grafo, paga tres alquileres de casa . ¿Se concib eesto, señores? ¿No es esta una absoluta negació ndel sentido común aplicado á la administrativa ?Y si queremos aprender algo del extranjero, m epermitiré indicar al Sr . Ministro de la Goberna-ción una sencilla indicación . En todas las al-deas y pueblos pequeños, ¿dónde están estable-cidas las oficinas de Correos y Telégrafos? En l aEscuela . Así sucede en todo el Norte de Francia .Pues bien; aquí que tan mal pagado está el maes -tro, ¿no sería altamente práctico y beneficiosodarle una pequeña remuneración, de que est átan necesitado, y obtener así una gran economí apara el Estado, confiándole el servicio de Telé-grafos? ¿Cómo en un país pobre como el nuestr ono se nos ocurre hacer esta reforma, que mejor aá un timpo la situación de los maestros y procu -ra al propio tiempo una gran economía en lo sgastos?

No digo más, porque mis observaciones sól otienen por objeto hacerlas llegar al Sr. Ministrode la Gobernación, y voy á concluir con una qu epudría ser de gran provecho .

Entre los gastos que se hacen en la Direcció nde Comunicaciones, hay siempre algunas parti-das que se podrían destinar á enviar al extran-jero individuos del Cuerpo de Correos y Telégra-fos nada más que para aprender y para que le sentre por los ojos lo que allí se hace . De est emodo podríamos tener empleados capaces de me -jorar los servicios de la Dirección, y se evitarí aesa oposición tenaz que á toda reforma oponenalgunos de sus individuos, que sólo se preocupa ndel aumento del personal, y en cambió rechaza ny dificultan todo aquetio que puede significa rmejora del servicio y simplificación de su orga-n ismo .

No tengo más que decir . Si el Sr . Ministro d ela Gobernación entendiera que en todo esto ha yalgo de práctico, yo me reservo el formularlo e npocas líneas para cuando se discuta el articula-do de la ley .

El Sr . VICEPRESIDENTE (García Alix) : E lSr . Ministro de la Gobernación tiene la palabra .

El Sr . Ministro de la GOBEPLNACION (Dato) :Son realmente interesantísimas, Sres . Diputados ,las observaciones que con su habitual elocuenci aacaba de someterá la consideración de la Cáma-ra mi respetable amigo particular el Sr . Moret ,y acerca de ellas voy, con mucho gusto, á dar áS . S . una explicación que, desde luego, será bre-ve, y que deseo sea también satisfactoria .

Estoy completamente conforme con el señor

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Moret en cuanto á las ventajas del servicio tele-fónico sobre el telegráfico, y conforme tambié ncon S . S . en que es servicio telefónico, por su ín-dole especial, por la relación inmediata é impor -tantísima que guarda con todo lo que se refiereal orden público, debe hallarse en mano de lEstado .

Su señoría mismo ha anticipado la contesta-ción que yo había de darle respecto á la incau-tación de las líneas telefónicas que se hallan e nmanos de particulares . No puede hacerse porqu efaltan recursos . Yo celebraría mucho que se pu -diera hacer ; si contara con recursos, lo hubier apropuesto ya á la Cámara .

El Sr . Moret me observa que en vez de cons -truir el nuevo edificio de Correos y Telégrafos ,podríamos destinar el. importe del solar del con-vento de la Trinidad, antiguo Ministerio de Fo-mento, al pago de la indemnización correspon-diente á las empresas de teléfonos . Muy conve-niente es, Sr . Moret, y quizás de urgencia, qu eel Estado se encargue del servicio telefónico ;pero es ya indispensable que se construya u nedificio para el servicio de Correos y Telégrafos .Conoce S . 5 el local destinado hoy á este efecto ;es realmente asombroso que se hagan los servi-cios en las condiciones verdaderamente deplora -bles del edificio de Correos y del de Telégrafos ,hasta el punto de que constituye una vergiienz apara nosotros que en aquellos locales se haga nservicios de tanta importancia, teniendo qu esonrojamos si cualquiera extranjero pide que l eenseñen el edificio de Correos y Telégrafos d eMadrid .

Yo considero indispensable y urgentísima l aconstrucción de un edificio, hasta por decor odel Estado y por la dignidad de los empleados ,que durante largas horas se dedican allí á traba -jar en interés del servicio público .

Estudiando la manera de que este edificio s econstruya sin gasto para el Estado, llevé al Con-sejo de Ministros dos propuestas : una, la de es-tablecer en el Ministerio de la Gobernación eso sservicios, llevando los del Ministerio de la Go-bernación al antiguo Ministerio de Ultramar ;otra, la de construir un edificio en el terreno delEstado, donde estaba antes el Ministerio de Fo-mento, vender los edificios de Correos y Telé-grafos, y con su importe atender á la construc-ción de dicho edificio . El Consejo de Ministro sme dió toda clase de facilidades para adoptaruno ú otro sistema . Creía yo que podrían insta -larse bien en el Ministerio de la Gobernación la soficinas de Correos, puesto que para casa de Co-rreos se había construido ; pero los informes de

los arquitectos me dieron en seguida á entenderque no caben los actuales servicios del Ministe-rio de la Gobernación en el Ministerio de Ultra-mar; y si destinase á casa-correos el Ministeri ode la Gobernación, no tendría dónde instalar lo sservicios de este Ministerio, y habría que hace runa casa especial para instalarlos ; y como esmás beneficioso, dado el movimiento actual denuestra población y las dificultades con que s etropieza para el tránsito por la Puerta del Sol, áconsecuencia de las numerosas líneas de tran-vías, llevar el edificio de Correos á punto dondelos carruajes tengan mayor espacio y desenvol-vimiento, se acordó en principio por el Consej ode Ministros la construcción de la nueva casa d eCorreos en la calle de Atocha, punto á propósit opara llegar á todas las estaciones de ferrocarri lde Madrid . Y el pensamiento se va á poner e npráctica . Se está haciendo por Arquitectos de lMinisterio de Hacienda la tasación y plano de lnuevo edificio ; se procederá al derribo del actua ly se atenderá á la construcción del nuevo con e limporte de los actuales de Correos y de Telé-grafos .

En cuanto á la Guardia civil, se ha instala -do en el Ministerio de Ultramar nada más qu eprovisionalmente, mientras se construyen lo scuarteles nuevos, para lo cual se ha señalado u nplazo de dos años, cuarteles que se construirá ntambién sin pedir cantidad alguna extraordina-ria al presupuesto, toda vez que se ha de atende rá la construcción de esos cuarteles con la canti-dad que anualmente se consignaba en presu-puesto para instalación del servicio de la Guar-dia civil en Madrid .

Respecto á las conducciones, el Sr . Moret mepregunta hasta qué punto es obligación del Es-tado el llevar las cartas á sus destinatarios . (ElSr. Moret : A qué principio obedece el sistem aactual ; esa es mi pregunta . )

El sistema actual viene organizado de anti-guo, Sr . Moret ; yo le he encontrado como está ;yo me encontré con gran número de contrato sde conducción hechos por determinados años ;no puedo modificarlos ni puedo declararlos ca -ducados, no tengo razón ninguna para ello ; yolo estudiaré, las observaciones de S . S. me servi-rán para lo sucesivo, pero me parece que al Es-tado le interesa dar facilidades á todos para l aconducción de la correspondencia, servicio qu ese hace mediante la cantidad que percibe po rtimbres de comunicaciones .

Cree S . S . que podría imponerse á los Munici -pios en algunas partes la obligación del repartode la correspondencia . A mi me parece tan difí-

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cii, que no creo que se pueda atender á este ser -vicio por medio de los agentes municipales, y s ihablan de ser destinados otros funcionarios par ael reparto de las cartas, siempre vendría á grava rsobre el pais ; ya no lo pagaría en su totalidad e lEstado, pero lo pagaría el Municipio ; en resu-men, por aquí el país no obtendría beneficio nin-guno .

En cuanto á los transportes de la correspon-dencia desde la Central á las estaciones en Ma-drid, dice S . S . que podría hacerse utilizandopara ello los tranvías . Se ha instruido en la Di-rección de Comunicaciones un expediente á finde examinar proposiciones que se hacen para l aconducción de la correspondencia por automóvi-les en Madrid y en todas las provincias de Es-pana .

Se supone que esto produciría una economí aconsiderable para el Estado; el asunto se halla áestudio de las Juntas técnicas de la Dirección d eComunicaciones ; no sé lo que podrá resultar ;pero de todas maneras la conducción hay qu ehacerla cumpliendo los contratos ya celebrados ,por la imposibilidad legal en que nos hallamo sde rescindirlos arbitrariamente . En cuanto á Ma-drid, tal vez tuviera la conducción de la corres-pondencia por los tranvías el riesgo de la facili-dad con que cualquier obstáculo en la vía pú-blica impide el movimiento de estos carruajes ,y como la correspondencia se recoge en la ofici-na Central en los últimos minutos, en los mo-mentos próximos á la salidr de los trenes, á fi nde que el público tenga mayor espacio para lle-var las cartas, seria probable que en muchos ca-sos no llegaran los carruajes á tiempo . Sólo porla detención de cualquier vehículo se promoverí auna dificultad en la conducción, porque al fin yal cabo había de marchar sobre rails . Es, sin em-bargo, este un punto, como todos los que ha indi -cado S . S ., muy digno de estudio ; yo me prometoestudiarlos todos con el propósito que S . S . indic óal principio de su elocuente discurso, y que cons-tituye, en efecto, una regla de buena administra-ción, con el propósito de hacer, gastando l omismo, un servicio mejor, ó de hacer el servici oactual con menos coste .

El Sr . MORET: Como que no discuto, no ten-go observación ninguna que hacer á las que S . S .ha tenido á bien exponer-en respuesta á la míasanteriores; solamente quiero llamar la atenció ndel Gobierno acerca de la resolución del Consej ode Ministros de que habló S . S . Cierto que la cas ade Correos está en tal estado que no puede seguirasí ; podrá seguir todavía dos, que es lo que hac efalta, porque no estamos en el caso en los mo -

mentos actuales, de hacer un nuevo edificio yllevar á él el servicio telefónico .

En cuanto á la idea expuesta por los Arqui-tectos de que el Ministerio de la Gobernación ,con todos sus servicios, no cabe en el edifici oque fué Ministerio de Ultramar, me permito con-siderarla inaceptable . No quiero apelar 6. algú nSr. Diputado que es Arquitecto : yo he estado enlos dos Ministerios ; conozco bien ambos edifi-cios, y declaro que tendría que prescindir, n osólo de mi propio conocimiento, sino del sentid ocomún para admitir esa idea . (El Sr. Ministrode la Gobernación : Fíjese S. S. en el número depies superficiales . )

En eso me fijo, y también en los dos grande spatios que tiene el Ministerio de Ultramar, qu epodrían utilizarse, como en otra época se utiliz óuno de Gobernación. Y como no puedo subordi-nar mi criterio al de ese Arquitecto, yo rogarí aal Sr . Ministro que nombrase una Comisión depersonas competentes para que estudiara e lasunto y presentara un informe meditado . Re-pito que el actual edificio de Gobernación es in -apreciable para casa de correos, llevando á é llas máquinas y las instalaciones necesarias par acalefacción, luz y ventilación .

No puedo refrenar una consideración que m esugiere, la que habrán indicado á S . S., y S . S .ha repetido, respecto á que si se hiciera la con-ducción de la casa de correos á la estación porlos rails del tranvía podrían ocurrir varios re-trasos y perturbaciones del servicio . No hay másque ampliar esa consideración al servicio d ererocarrilcs, habrá que deducir que por ir lo scoches sobre carriles de hierro pueden ocurrirmás retrasos y accidentes que rodando sobre ca-rreteras; por consecuencia, habría que renuncia rá los ferrocarriles y volver á las diligencias .(Risas . )

El Sr . Ministro de la GOBERNACIÓN (Dato) :Una brevísima rectificación . Si entre los címni-bus que hacen el servicio de conducción del co-rreo y los carruajes del tranvía hubiera en punt oá velocidad la misma diferencia que existe entr elas diligencias y los ferrocarriles, tendría razó nel Sr . Moret para darme esa contestación . (ElSr . Moret : De ninguna manera va dirigida áS . S . ,sino al que haya hecho el argumento á que h econtestado .) Pero lo he hecho yo, y no pued omenos de aceptar la responsabilidad .

La observación es esta : Su señoría habrá vi sto en Madrid interrumpida con mucha frecuen-cia la circulación -de los tranvías por obstáculo sque se oponen á su marcha, y esta es la conside-ración que así, prima facie, creí conveniente

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oponer á las indicaciones de S . S . ; pero ya hedicho que no por eso dejaré de estudiar el asun-to detenidamente .

En cuanto á la casa de correos, no creo quela actual podía esperar dos años, porque com osabe S . S . está verdadera'tente ruinosa . Pero ¿esque la incautación de los teléfonos se podría ha-cer con pran rapidez, ó necesitaría pedir permi-so á las empresas actuales, seguir un expediente ,traer el proyecto de ley al Parlamento, y unavez aprobado el proyecto proceder á- la incauta-ción? Pues esto ya sabe el Sr. Moret que exigetiempo, y probablemente pasarían más de lo sdos años que se ha de tardar en la construcció nde la casa de correos .

En cuanto á la instalación de los servicio sdel Ministerio de la Gobernación en el que fué d eUltramar, he dicho á S . S. lo que á mí me handicho los Arquitectos ; y ahora debo añadir quepara adaptar el Ministerio de la Gobernación álos servicios que necesitarla hacer convirtién-dolo en casa de correos, sería preciso gastar can -tidades de bastante consideración, y por eso no sha parecido á todos preferible hacer un edifici ode nueva planta . »

Sin más discusión se pasó á la votación delartículo único del capítulo 15, y fué aprobado ,anunciándose que pasaría, con los anteriormen-te aprobados, á la Comisión de corrección de es-tilo y se someterian todos á la aprobación defi-niva del Congreso .

ALUMBRADO Y TRÁCOIO NELECTRICA

El gran desagüe eléctrico del Horcajo .—La ins-talación del nuevo desagüe de las minas del Hor-cajo por medio de bombas centrífugas acciona -das eléctricamente, primera que en minería sehace con este sistema de bombas, quedará ter -minada y en estado de principiar su funciona-miento dentro de breve plazo .

Esta instalación consistirá en tres bomba sescalonadas en el pozo, con sus correspondien-tes electromotores y en otros tantos electrógenosinstalados en la superficie .

Cada bomba, compuesta de tres cuerpos uni -dos en serie, y capaz de elevar 4 metros por mi-nuto, hasta 200 metros de altura, estará conec-tada directamente con un motor trifásico de 25 0caballos, cuya marcha normal será á 850 revolu -ciones y 1 .000 voltios . -

Los generadores tienen la excitatniz montad amovidos mediante una transmisión por correas,

por las máquinas Sulzer, que hoy sirven par aaccionar las bombas hidráulicas .

El transporte de la energía desde las barra sdel cuadro á cada electromotor se hará por me-dio de tres cables aislados, y reunidos para for-mar uno solo por una doble envolvente de alam -bre de plomo .

El material eléctrico procede de la casaBrown Boyen, y las bombas de la casa Sulzer .

En la actualidad están ya montados los tre saltenadores y una de las bombas con su electro-motor .

Sociedad general de Centrales eléctricas . —Seha constituido en Bilbao la ((Sociedad generalde Centrales eléctricas)), con un capital de 5millones de pesetas, susceptible de aumentarsepor acuerdo de la Junta general .

El Consejo de Administración se compone d elos señores siguientes :

D. Francisco Martínez Rodas, Presidente ; DonEnrique Aresti, Vicepresidente .

Vocales : D. Ramón Vicuña; D. Pedro Darí oArana, Ingeniero de minas; D. Pedro Muñoz ; Do nPlácido Allende, Ingeniero de minas ; D. Calixt oRodríguez, D . José Allende, D . Victoriano Llo-rente, D . Emilio Vicente, D . Francisco JavierGutiérrez .

Será Director gerente D. Emilio Vicente, ylgadogáiieral del Consejó D . Victoriano Llo-

rente .Las acciones serán 10 .000, de 500 pesetas, de

las cuales quedarán en cartera por ahora, 5 .600destinadas á la adquisición de nuevas fábricas .

Las Centrales que sirven de base á la consti-tución de la Sociedad son las de Torrevieja, Rea lsitio de San Lorenzo, Escorial de Abajo, Navadel Rey, Medina de Rioseco, Lorca, Almadén ,Marchena, Arahal, Paradas, Cebreros, El Tiem-blo, San Martín de Valdeiglesias y Santander .

Subasta desierta . —Murcia (Totana) .--Ins-talación y suministro de la luz eléctrica en di -cha villa, durante veinte aflos .—Presupuesto ,4 .500 pesetas anuales . —Desierta por falta de li-citadores .

Nuevo sistema de alumbrado .—Una casa im-portante de Barcelona ha ofrecido hacer grati slos estudios para instalar en Lugo un nuevo sis-tema de alumbrado y conducción de aguas .

Así lo dice un periódico .

Fábrica de luz eléctrica .—Se trata de forma ren Burgos otra fábrica de luz eléctrica aprove-chando el salto de agua de Castañares, propiedad

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en su mismo eje y excitada en derivación, y sonde D. Luis de San Pedro . Con esa serán tres lasfábricas establecidas en dicha ciudad .

Lámpara Desaymar .—D . Francisco F . An-dreu, gerente de la Eléctrica Mahonesa, ha ensa-yado al fotómetro dos lámparas de este sistema ,dando exactamente la misma intensidad lumí-nica; después de haber estado encendida una deellas noventa y seis horas y quince minutos, la scomprobó de nuevo, resultando que la potenci alumínica había disminuido en 37 por 100, mien-tras el consumo, que era de 30 vatios, había ba-jado á cerca de 9. El consumo de electricidad semantuvo casi el mismo y la intensidad lumínic adisminuyó 0,63 de la que ofrecía cien hora santes .

CompaíUa Eléctrica de Barcelona .—El des -arrollo creciente experimentado por la seccióneléctrica de los talleres Pfeiffer, montada en l amisma bajo los auspicios de D . Carlos E . deSaules, y el éxito alcanzado por el material e nella fabricado, ha dado origen á la creación dela Compañía Eléctrica de Barcelona de Ciprian oTejedor y Oompa?íía (Sociedad en comandita) .

El objeto de esta Sociedad es la construccióné instalación de máquinas y aparatos eléctrico sen general, y especialmente las inventadas y per-feccionadas por D. Carlos E . de Sanies, así comode turbinas y demás aparatos hidráulicos, co nfrecuencia necesarios para la debida explotaciónde las máquinas eléctricas mencionadas . Lostalleres se han instalado en la calle de Camp oSagrado, núm. 0, dotándolos de los más mo-dernos medios de construcción .

Sociedad Electro-Cangesa .—En Gangas de Oní sha quedado constituida una Sociedad denomina -.da «Electro-Cangesa)), con un capital de 700 .000pesetas, para utilizar el salto de Arrudas en l aproducción de energía eléctrica .

La «Electro-Cangesa)) se propone mejorar des -de luego el servicio de la luz, adquiriendo nuevomaterial, y estudiar el proyecto de un tranví aeléctrico de Arriondas á Covadonga, á cuyo efec-to irá dentro de pocos días á Cangas un Ingenie -ro á hacer los estudios correspondientes .

Nuevas centrales eléctricas .—En la villa deMuros se establecerá el alumbrado eléctrico, paralo que se ha constituido una Sociedad, que est áhaciendo los trabajos para establecer la centra lnecesaria, que también suministrará fluido par aluz á San Esteban y Soto del Barco .

También se ha instalado hace muy pocos días

el alumbrado eléctrico en la Fábrica de Tabaco sde Gijón, á fin de que durante el invierno se tra-baje algunas horas durante la noche, repartién-dose de este modo mayor suma de jornales .

Estudios .—Ha sido autorizado D . José SanRomán para que verifique en el término de do saflos los estudios del tranvía eléctrico que, par -tiendo de las estaciones de los ferrocarriles de lNorte y Económicos de Asturias, recorra varia scalles de Oviedo y su Concejo .

Subasta .—El Municipio de Vélez subasta elalumbrado público por cincuenta aflos, con unpresupuesto de 9 .000 pesetas anuales .

Con la energía eléctrica obtenida, se persigu eel consumo equivalente á dos mil lámparas d ediez bujías que se suministrarán con arreglo ála siguiente tarifa máxima .

Cada lámpara de bujías, pesetas ; de 10 ,3 id . ; de 16, 4 Id ., y de 3, Sid .

Generadores Belleville .—La Compaia de la sminas de Aniche ha acordado la instalación d edoce generadores Belleville, aprovechándose parasu calentamiento el fuego sobrante de los nuevo shornos de cok .

Las calderas en cuestión podrán producir po rhora unos 30.000 k. de vapor .

La Compañía de Forjas de Champagne ha d ecidido también la instalación de generadores Be-lleville, calentándolos provisionalmente á fueg odirecto .

Sociedad eléctrica gallega .—Se ha constituid ouna importante Sociedad en Vigo, para la fabri-cación de carburo de calcio, siendo el Directorgerente el ilustrado ingeniero D . Ramón Laforet .

No dudamos de que bajo tan inteligente di-rección tendrá dicha Sociedad un éxito feliz . L afábrica está ya terminada y funcionará en bre-ve plazo .

El acumulador «Unión» .—Se constituye enFrancia una Sociedad con 600 .000 francos paraconstruir el acumulador ((Unión)), que es el queemplean los omnibus eléctricos de Berlín . La fá-brica se instala en Neuilly-sur-Marne; estará lis -ta á principios del ao próximo . Será Directo rM. Jureas . Este acumulador ha hecho sus prue-bas satisfactorias, tanto de rendimiento como d eduración .

Nuevofreno.—Las Compañías de tranvías d eNueva York han adoptado un nuevo freno, qu econstruye la General electric Compagrty, que de-

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ELECTRO N

tiene maravillosamente los pesados coches de 1 1toneladas que recorren la avenida Lennox . A lavelocidad de 18 millas los coches se paran á unadistancia insignificante .

Siniestros producidos por la corriente eléctrica .El ocurrido recientemente en el teatro de Mur-cia, muéveme á escribir algunos renglones sobreesta materia .

Los periódicos que comunicaban en sendos te -legramas la terrible noticia, que milagrosamenteno produjo gran número de víctimas, limitában-se á consignar escuetamente la causa probabl edel siniestro: el calentamiento excesivo de unconductor . Ni una apreciación, ni un comenta-rio ligero sobre el particular ; el que más, se per-mitía aludir á los peligros ofrecidos por el alum-brado eléctrico .

El peligro no estriba precisamente en la co-rrilnte eléctrica, sino en la libertad inexplicabl ede que en España se goza y en la falta de cono -cimientos del personal encargado de realizar yvigilar las instalaciones eléctricas .

Dos causas pudieron originar el calentamien-to excesivo del conductor incendiario : L Laexcesiva densidad de corriente . 2.' Un empalmemal hecho, en el que, por falta de la necesari asoldadura, se haya producido lo que los prácti-cos llamamos un «arco)) .

Lo primero sólo puede ocurrir legalmente enEspaña, pues en todas las naciones del mund ocivilizado hay prescripciones oficiales que fijanla densidad máxima de corriente . Sólo nosotro stenemos el triste privilegio, la libertad salvaj ede hacer lo que se nos antoja, aun cuando estelaissezfaire pueda comprometer los más sagrado sinteres . Los que mandan, no se ocupan, por re-gla general, de estas pequeñeces, de las que, porotra parte, no suelen tener la menor idea . A. buenseguro que de los 49 gobernadores que ordena ny mandan en las provincias españolas no ha yun par que sepan lo que es un amperio, ni los pe -ligros que los amperios mal manejados y condu-cidos pueden producir .

La segunda causa, antes apuntada, acusa de -ficiencias en el personal técnico, no menos la-mentables . El ingeniero encargado de estos asun -tos se halla á demasiada altura para ocuparse detales pequeñeces ; no estudió tantos cálculos ytantas fórmulas para entretenerse luego en cal-cular la sección de un conductor ó ver si un em -palme ó una soldadura están hechos secundumartern . El obrero, por el contrario, es, por regl ageneral, un práctico ramplón, inconsciente, coninconsciencia que á veces le lleva á la temeridad

brutal ; hace lo que vió hacer, aun cuando varíe nsustancialmente las circunstancias, y, al ver qu ela luz se produce, con necio orgullo se cree u nsabio .

Entre el ingeniero sabio y el práctico incons-ciente, hacen falta, en la industria eléctrica ,más que en orden alguno de la técnica indus-trial, intermediariarios, que sean auxiliares de lingeniero y jefes inmediatos de los obreros . A ta lnecesidad obedecen los peritos mecánicos electri-cistas, clase que cuenta con moderna, pero bri-llante historia, y que en mala hora se quiere su-primir .

Sensible seria que prosperaran tan destructo -res propósitos, que nuevos y repetidos siniestro sse encargarán de condenar .—ALFRED0 TkLAVEItA

ALZATE, Electricista de la Escuela Central deArtes y Oficios .—(De Madrid Científico . )

Una fiesta .—La conocida fábrica de caldera stubulares de L . et C. Steinmuller, establecida enGummersbah (Alemania), celebró en los días 2y 3 de Septiembre último el XXV aniversario d esu fundación. Aunque sus comienzos fueron mo-destos, la casa ha llegado á ser, gracias á la in-dustria infatigable y á la energía de sus funda-dores, un establecimiento muy importante ymuy distinguido, cuyos productos superiores, la scalderas Steinmuller, son muy conocidas y esti -madas en todas partes .

La invención de esta caldera de vapor, qu eresuelve con sencillez y perfección el problem aimportante de construir una caldera tubular pro-pia para todos lbs usos, unirá para siempre e lnombre de Steinmuller á la historia de la tecno-logía alemana . El número total de las fuerzas d evapor producidas en calderas Steinmuller, se ele -va ya á más de un millón de caballos .

Hace cinco años, la casa empezó á fabricar ,aparte de su especialidad, un aparato para au-mentar el calor, que se adapta á todos los siste-mas de calderas, y también con este aparato h aobtenido un éxito completo .

La fiesta fué hermosa y digna, y en ella s emanifestaron las excelentes relaciones que une ná Jefe, funcionarios y obreros . No fué dado al in-ventor de la caldera, Sr . Lebrecht Steinmuller ,ver este día glorioso para su casa . Su recuerd ofué honrado por los funcionarios y obreros, que ,ansiando dar un testimonio de veneración y deafecto á la memoria del Jefe difunto, colocaro nuna lápida en el lugar donde aquél buscaba re -poso durante los últimos años de su vida .

Para las familias de los obreros creo D . Car-los Steinmuller, con fondos recogidos por su di-

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funto hermano y por él mismo para obras de be-neficencia, una caja de socorros, á la que dió e lnombre de «Fundación Lebrecht», disponiend oque el 50 por 100 de la suma fijada de 50 .000marcos se emplease en tal objeto . Además, se re -partió entre maestros y obreros la cantidad de10 .000 marcos próximamente, como compensa-ción á sus largos ales de servicios fieles ; y sefundó una caja de socorros suplementaria par alas enfermedades de los obreros, caja cuyas coti-zaciones pagará la casa por mitad .

A beneficio de sus familias, recibirán anual -mente los empleados el 2 y hasta el 6 por 100 d esus sueldos al cubrir una parte de sus premio sde seguros .

Se distribuyó la cantidad de 15 .000 marcosentre la ciudad, la parroquia y la caja de soco-rros del pueblo .

Las numerosas felicitaciones recibidas prue-ban la estima que en todas partes ha sabido con-quistar la casa L . et C . Sícinmuller, elevada áfuerza de inteligencia y de trabajo al preferentelugar que hoy ocupa en la industria de calderas .

NOTICIASAVISO

Caja de ahorros y préstamos del Cuerpo de Telégrafos .

Debiendo celebrar esta Sociedad el próxim omes de Enero la Junta general ordinaria que pre-vienen sus Estatutos, se ruega á los se .ores ac-cionistas se sirvan mandar su representación alobjeto que queda indicado .

Restablecimiento.—Después de algunos día sde encontrarse enfermo, ha vuelto á encargars edel despacho del Negociado 1 . 0 , nuestro queridojefe y amigo D. Tomás Cordero, muy mejorado desu indisposición .

Licencias .—Se han concedido de Real orden, portreinta días al Oficial primero D . Miguel Sánchezy Lucas, y durante veinticinco días al Oficial pri-mero D. Jerónimo Grande y Belmonte .

Conferencia.—Leemos en un periódico de Mur -cia :

Auoche dió en el Círculo Católico su anunciad aconferencia el Jefe de Telégrafos de este Centr oD. José Manchón .

El tema sobre que versó fué el de «Fenómenoseléctricos,, .

El trabajo del Sr . Manchón fué muy notable ,tanto por la erudición que encierra como por la co-rrección y claridad del estilo .

El Sr . Manchón hizo un brillante resumen detodas las invenciones relacionadas con la eleotrici -

dad, señaló algunos fenómenos curiosísimos de tanimportante fluido, y encareció la necesidad de qu esólo personas expertas sean las que lo manejen .

El Sr . Manchón fué muy aplaudido y feli&tad opor la distinguida concurrencia que anoche habí aen el Circulo.

Reciba nuestra enhorabuena .

D. Gá.ndiIo Martínez .—El 21 del actual fa-lleció en Madrid D . Cándido Martínez, ex-Directorgeneral de Correos y Telégrafos, que venia desem-peñando hace años el cargo de Ministro del Tribu-nal Contencioso -administrativo .

Había nacido en 1832, y en su larga carrera po -lítica 5U) granjearse el aprecio y la consideraciónde todos, por su honradez, laboriosidad é inteli-gente iniciativa, así como por su consecuencia yarraigadas convicciones .

Desempeñó la Dirección general de Telégrafosdurante dos años, desde 1881 á 1883, atendiendo co nverdadera solicitud al servicio ; y al ser nombradoConsejero de Estado, dejó en Telégrafos gratos recuerdos, que aún subsisten en el corazón de los em-pleados antiguos que sirvieron á sus órdenes, y s eperpetuarán en las tradiciones del Telégrafo, qu erecordará siempre su nombre, por haber sido uno d elos Directores del Cuerpo que más se interesaro npor su prosperidad, demostrándole las más vivassimpatías .

Descanse en paz, y reciba en el otro mundo l arecompensa que en éste le -han merecido sus rele-vantes dotes de carácter y honradez.

Obra útil.—Los editores Sres . Bailly-Bailliéreé hijos acaban de publicar y poner á la venta un aobra de gran utilidad á Ingenieros industriales :Tratado deElectroraetalurgia, traducción de la obraalemana del Dr . W . Borchers por L. Víctor Paret ,esmeradamente impresa é ilustrada con 188 figurasintercaladas en el texto .

Contiene esta importante obra la preparació npor medio de corrientes eléctricas de los principa-les metales, tales como el magnesio, litio, glucinio ,sodio, potasio, calcio, aluminio, cerio, lantano, di-dimio, cobre, plata, oro, cinc, cadmio, mercurio ,estaño, plomo, bismuto, antimonio, cromo, uranio ,manganeso, hierro, níquel, cobalto, platino é iridio .En esta obra, el docto catedrático de la Escuel arhenana westfaliana de Metalurgia de Duisburgprescinde de la monótona exposición de los diver-sos procedimientos que los inventores han propues -to para la extracción de metales por las vías elec-trotérmicas ó electrolíticas, por ser semejantelabor poco útil á la práctica, concretándose á l aexposición y comparación de los que puedan conve -nir, haciendo su estudio critico, indicando sus in -convenientes y el medio de obviarlos, todo ell oexpuesto con gran copia de datos, de gran utilidadé. industriales é Ingenieros .

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Por lo que llevamos lidio de la presente obra, rresponde exclusivamente al Ministerio de Fornen -dada la gran autoridad y larga práctica científica d esu autor, creemos que con su publicación los señore sBailly-Bailliére é hijos contribuyen en gran mane-ra al progreso de esta importante rama de la Elec-troquímica, por lo que la auguramos un gran éxito .

Nuestros lectores podrán adquirirla al precio de12 pesetas en rústica y 14 en pasta en la casa edi-torial, plaza de Santa Ana, 10, Madrid, y en toda slas librerías .

Traductor de alemán .—D . José Pérez Carras-co, Oficial de Telégrafos encargado de la oficinatelegráfico-posta' del Cholva (Valencia) .

Las casas editoriales, españolas ó extranjeras ,pueden dirigirse á dicho señor ó á la Administra-ción de esta Revista .

Recomendamos muy especialmente á nuestr oquerido compañero de Chelva, cuyos sólidos cono -cimientos de alemán son una garantía para todo e lque necesite utilizar sus servicios .

Permuta.—El encargado de la estación de Be-nasque (Huesca) desea permutar con un compañerode Barcelona, Zaragoza, ó de cualquiera de las es-taciones limitadas de los litorales del Atlántico ódel Mediterráneo .

Fallecimiento .—Con gran sentimiento hemo stenido noticia del fallecimiento de D . Ciniaco He-rrera y Alvarez, hermano de nuestro querido com-pañero el Habilitado de la sección de Segovia .

Reciba su contristada familia nuestro sinceropésame.

Traslados.—Durante la última decena de Di-ciembre se han acordado los siguientes :

Oficial segundo D. Juan Olaya y Ferrando, d eValencia á Almansa .

Aspirante segundo D . Juan Ruiz de Alarcón ySoldevila, de Almansa á Albacete .

Oficial segundo D . Melchor García y Fábregas ,de Albacete á Murcia .

Idem primero mayor D . José Pina y Martínez ,de Hollín á Almansa .

Subdirector primero D . Juan Asende y Zaietón ,de Bilbao á Madrid .

Aspirante segundo D . Blas García y García, d eFuente de Cantos á Villanueva de la Serena .

Oficial primero D . Francisco Guerrero y Cayo -la, de Villanueva de la Serena á Fuente de Cantos .

Aspirante segundo D . José María de la Iglesi ay Suárez, de nuevo ingreso á Coruña.

Idem íd . D . Teófilo Herrera y Ruiz, de nuev oingreso á la Central .

Idem id. D. Jesús de la Figuera y Girón, denuevo ingreso á, Valladolid .

Oficial segundo D . Eduardo Vallejo y Morales ,de Sevilla á Ceuta .

Al Ministro de Fomento.—Leemos en un pe-riódico :

„La Gaceta ha publicado un Real decreto di-poniendo que en las concesiones y obras de tranvíaseléctricos, ó de otro motor distinto del animal, co-

to ó é sus delegados la resolución de cuantas cues-tiones se susciten, no teniendo las corporacione sprovinciales y municipales otra facultad que la me-ramente inspectora .

Ya sabemos, pues, de un modo definitivo áquié nhemos de dirigirnos para pedir que la Compañía d etranvías eléctricos cumpla con sus deberes, defen-diendo el cable de trabajo, y evitando de esta suer-te perturbaciones á los servicios telefónicos, y acci-dentes desgraciados como los ya ocurridos .

Electricidad industrial .—Se ha oreado en l aEscuela de Artes y Oficios de Barcelona la ense-ñanza de electricidad industrial”, para que pueda nadquirirla los obreros y capataces que se dedique ná los diversos ramos de la electricidad .

La mencionada enseñanza se principiará á daren esta Escuela el día 2 del próximo Enero de 1900 ,explicándose en el mismo y sucesivos años en uncurso que durará como los demás y será por ahorade cuatro lecciones orales y dos de prácticas cadasemana .

Al mismo tiempo, el Ministro de los ocho año sde latín, suprime en la Escuela Central de Madri desos mismos estudios, cerrando las clases de elec-trotécnica.

Aviso oficial .—Es indispensable que remita ncon urgencia sus partidas de bautismo al Negocia -do primero de la Dirección general, Sección de Te-légrafos, los aptos para aspirantes segundos, D . An-tonio García Alcántara, D . Juan Francisco Urre ay López, D. Tomás Poggio y Alvarez, D . AntonioPemanes y Rubín, D . Eduardo Hervás y Soler, Do nJosé Gou y Solá, D . Claudio Escudero y Domingo ,D. Amadeo Ramón Pascual y Bielsa, D . Pedro Na-varro y Cánovas, D . Angel Solana y Bugeda, DonAnastasio Pleyan y Condal, D. Luciano López d eMedrano y de Torrontogui, D . Quintín Sudupe yNarvanza y D . Luis Villanueva y Delgado.

—También deben remitirlas los Supernumera-rios, Subdirectores de segunda clase, D .Acisclo Her-nández de Padilla y Manchón ; Oficial primero, DonMarcial Pérez y Alvarez ; Oficiales segundos, D . Vir-gilio Moratilla y Cronsellas y D . Alfonso Maese yPeña; Oficiales terceros, D . Silvino Navarro y Vel ay D. Carlos Hidalgo y García ; Aspirantes primeros ,D. Raimundo Prieto y Castro y D . Eugenio Gonzá-lez y Sangrados, y Auxiliares segundos, D . RafaelOlóriz y Aguliera y D . Rafael Luque y Martínez .

La Tjltima. Moda» publica en el núm . 625(24 de Diciembre) nuevos y elegantes modelos detrajes y accesorios, y con las respectivas edicione sreparte un figurín acuarela, un pliego de novela, unpatrón cortado, y una hoja de dibujos para bordar .Precios : cada número, 1•a 2a edición 25 cénti-mos. Completa, 40.—Trimestre, 1•a 2•a edición,3 pesetas, Completa, 5.—Velázquez, 56, hotel, Ma-drid .—Se remiten números de muestra .

Imprenta y Fundición de los Hijos de 1 . A . Garel aCalle de Campomanes . núre . 6.

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