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PERSONASCREANDO ES
PACIOS
PARALAS
Oscar Cuevas HernándezDiseño Urbano y del Paisaje
PR
ESEN
TAC
IÓN El Rio Santiago está construido sobre su cause
natural y para uso del automóvil, pero carece de
un diseño que le agregue valor.
En su última etapa construida está delimitado por
bardas laterales, con escasos accesos hacia las
zonas habitacionales, carece de espacios
peatonales y áreas verdes con identidad urbana.
Requiere de un diseño centrado en la creación de
espacios de calidad para las personas y sus
sensaciones al recorrer el río.
Este documento fue elaborado para la exposición
“A motorrway called Río”, sintetiza la investigación
realizada que para obtener el titulo de Licenciado
en Diseño Urbano y del Paisaje fue elaborado bajo
la dirección de Benjamín Alva Fuentes, como parte
del proyecto de Investigación Análisis Crítico de la
Planeación Urbana en San Luis Potosí, La
planeación urbana centrada en las personas.
Este proyecto inició en 2015 e incluye un Sistema de
Información Geográfico, entrevistas, memoria
gráfica, protocolo de diseño para la creación de
espacios para las personas, y propuestas de diseño.
CO
NTE
NID
O
1. CONSTRUCCION DEL RÍO SANTIAGO
INICIO DEL PROYECTO
ETAPAS DE CONSTRUCCIÓN
2. CREANDO ESPACIOS PARA LAS PERSONAS
OBJETIVOS DEL PROYECTO
EL METODO Y SUS CINCO PILARES
DESCRIPCION DEL PROYECTO
CONSTRUCCIÓN DEL
RÍO SANTIAGO1
El Río Santiago es una corriente intermitente
que funciona como desembocadura natural
de la Presa San José en la ciudad de San Luis
Potosí, México, hasta los años ochenta del siglo
pasado funcionó como límite de crecimiento
de la ciudad; sin embargo presentaba
problemas de contaminación y deterioro en
general. Durante el periodo del gobernador
Carlos Jonguitud Barrios (1976 - 1985), iniciaron
los estudios para su incorporación como parte
de la infraestructura urbana que se utilizaría
como vía de tránsito, área verde, parques
recreativos y reserva urbana.
INIC
IO
ETA
PA
S
1
2
CREANDO ESPACIOS
PARA LAS PERSONAS2
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SUtilizar la teoría de la ECOLOGÍA URBANA
para explicar las relaciones del medio
físico urbano y el medio físico natural1
2
3
Evaluar las RELACIONES SOCIALES en el Río
Santiago a partir de la metodología
creando espacios para las personas.
DISEÑAR espacios que mejoren la
INCLUSIÓN de la población e
IDENTIDAD del Río Santiago
MÉTO
DO
Es un protocolo de diseño urbano denominado
creando espacios para las personas a partir de
principios que generan una experiencia en los lugares,
equidad social y equilibrio entre los elementos
naturales y artificiales, así como recuperar espacios
con valor significativo para la vida cotidiana; los cinco
pilares de esta metodología son:
Pro
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Conectividad
Diversidad Duración
Confortable Vibrante Seguro Caminable
Contexto Compromiso Excelencia mantenimiento
Incluye 12 principios
interrelacionados con los
cinco pilares, permiten
gestionar un diseño urbano
de calidad
MÉTO
DO
PRODUCTIVIDAD
SUSTENTABILIDAD
HABITABILIDAD
LIDERAZGO
GOBERNANZA
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oDESCRIPCIÓN DEL
PROYECTO
El camino y las personas
La incorporación de espacios transitablespara la persona permite observar eldiseño y la armonía de los elementosnaturales y artificiales a lo largo del río.
Los caminos cuentan con materialespermeables que controlan agua paraaprovecharla en el terreno natural, endías lluviosos.
El camino cuenta con accesos hacia laszonas habitacionales para dejar de ladola barrera espacial y generar unaconectividad entre ambos lados.
El río y las personas
El camino cuenta con un espacio para elflujo del agua acumulada, la cual pasaráa los extremos de la banqueta ayudandoa generar microclimas.
El pequeño río esta diseñado para correra lo largo del trayecto, a cielo abierto opor debajo de los elementos urbanos yaedificados.
La vegetación y las personas
La incorporación de vegetación nativa ayudará amejorar la imagen urbana y proyecta el espaciomás verde y ecológico.
Se incorporan espacios en el camellón paramejorar la contención del agua y la filtración haciael suelo.
Desde las pendientes de terreno natural, así comoen el camellón, las especies arbustivas y arbóreasson absorbentes.
Accesibilidad para las personas
Para delimitar los accesos peatonales se incorporó uncambio en el pavimento con material permeable,colorante azul, a manera de contar con un elementopregnante que cambie la estructura solida y pálidaactual.
Los pasos a desnivel cuentan con rampa y escalinatasfavoreciendo un acceso universal y cumpliendo losprincipios del protocolo de diseño urbano, hacerlocaminable.
Estos pasos estarán dirigidos conforme a la legibilidadurbana del sitio, en la que haya diversidad deconectores hacia las zonas habitacionales.