costos y contabilidad minera -segundo caso

8/20/2019 Costos y Contabilidad Minera -Segundo Caso

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD INGENIERIA DE MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE

MINAS

COSTOS Y CONTABILIDAD MINERA

Segundo Caso de Estudio

PROFESOR:

Dr. Ing. Wilson Sancarranco Córdova


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SEGUNDO CASO

Calcular el costo directo de producción de un tajeo de corte y relleno ascendente,

horizontal, según el !todo corriente o con"encional#

$ar%etros

$esos espec&'icos(

Desonte o relleno suelto ( )#* +ineral insitu ( -#- $or d&a, .-/ guardias0 .)/ guardia ( * horas $roducción 1 guardia ( 23 4+ 4ipo de ca5io onetario )US6 7 3#*3 ."alor relati"o/ Est%ndares a utilizarse( 4renes ayores( $eso de locootora ( 2 4C $eso de un carro inero "acio ( 3#*3 4C Capacidad de estos carros ( 88 pies cu5# c1u Nuero de carros por tren ( 9

4renes enores( $eso de locootora ( )#8 4C $eso de un carro inero "acio ( 3#23 4C Capacidad de estos carros ( -3 pies cu5# c1u Nuero de carros por tren ( 9

4ari'as(a/ ) :;h ( US6 3#)< 1 :;h 5/ =a contrata lle"a relleno preparado

desde la cantera hasta la tol"a a razón de( US6 -#23 1 > 7 US6 )#>> 1 4+

D?AG@A+A DE =AS AC4??DADES DE CA+$O


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Costos de uso, esta5lecido por la epresa para los trenes(a/ =as ayores ( US6 )#33 1 4+ 5/ =as enores ( US6 )#)3 14+

Depreciación ( de acuerdo a ley $roducción diaria de desonte en la cantera, y

.3) guardia 1 d&a/ 7 *33 4+ 1 d&a 7 222 > 1 d&a=os de%s par%etros, rendiientos, precios, etc# se ir%n eBponiendo durante el

desarrollo el pro5lea#$or lo tanto se tiene(

+etodolog&a de solución(

Se epezara por calcular el costo de eBplotación del relleno pro"eniente de la cantera#


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$ara 'acilitar la coprensión y la solución del pro5lea, se ha ela5orado el diagraa

adjunto .acti"idades de capo/#

CA=CU=O DE= COS4O DE E$=O4AC?FN DE= @E==ENO DE =A CAN4E@A

=a epresa pone(

Un tractor D9D$recio total 7 US6 3,333ida útil 7 )-,333 horas en )3 aHos#alor de rescate >3I de precio total 7 US6 -


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El consuo por tarea de * horas es en US6 1 guardia(

Nota( estos "alores se o5tienen di"idiendo el precio total del o5jeto entre su respecti"a "ida

útil .eBpresada en tareas/# $or ejeplo, un casco cuesta US6 )* y tiene una "ida útil de -

aHos .933 d&as 7 933 guardias/, luego el consuo por d&a de este o5jeto es(

Costo 1 d&a 7 .US6 )*/ 1 .933 d&as/ 7 US6 3#3> 1 d&a#

=a siguiente ta5la, de "ida útil puede ser"ir para deterinar el consuo por estos &tes#

E=E+EN4OS DE SEGU@?DAD DE USO $E@SONA=


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Est%ndares(

) l%para de car5uro grande consue )-8 graos de car5uro en * horas#

) l%para de car5uro chica consue )83 graos de car5uro en * horas#

+ateriales y herraientas


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Del cuadro anterior se o5tiene(


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$ersonal US6 1 guardia

C1U

?ncidencia

I

4otal

US6 1 guardia

) tractorista

) ayudante

) super"isor

3#<

COS4O DE O$E@AC?FN DE D9D

USADO $A@A =A E$=O4AC?FN DE =A CAN4E@A

El ciclo de tra5ajo diario esta con'orado por(

tiepo de calentaiento del otor M traslado del garaje al lugar de tra5ajo y "ice"ersa M

tiepo reo"ido aterial#

7 2 horas 1 guardia# .dato por estudio de tiepos y o"iientos/

COS4OS $O@ CO+JUS4?J=E DE D9D

a/ $etróleo Diesel N - a US6 -#33 1 gal .precio relati"o/Consuo por hora( 9#8 gal 1 hora=uego(.2 horas 1 guardia/ B .9#8 gal 1 hora/ B .US6 -#33 1 gal/

5/ Consuo 1 guardia 7 US6 8-#33 1 guardiac/ =u5ricantes y repuestos enores, se estian en >3I del "alor del co5usti5le, luego(

Costo 1 guardia 7 .>3I/ B .US6 8-#33 1 tarea/Costo 1 guardia7 US6 )8#93 1 tarea

4eniendo en cuenta .a/ y .5/ se tiene(

Costo de operación 1 guardia 7 US6 8-#33 1 guardia M US6 )8#93 1 guardiaCosto de operación 1 guardia 7 US6 9 de relleno, entonces(

Costo 1 > 7 .US6 9 1 guardia/

Costo 1 > 7 US6 3#)8 1 > 7 US6 3#3* 1 4+


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COS4O $O@ USO K CONSE@AC?FN DE= D9D

=a capacidad %Bia del D9D( --3 > 1 hora .ta5la del 'a5ricante/

$ara un radio de acción de tra5ajo de 28 , para este caso le corresponde un 'actor de

corrección de 3#*(Si el p#e# 7 )#*0 la capacidad real es(Capacidad @eal 7 .--3 >/ B 3#* 7 ) P >)9#* 4+ 1 hora@edondeando(4+ 1 hora 7 >33 4+ 1 hora P )9 1 horaSi se acepta Que(

ida útil 7 )-333 horas, repartida en )3 aHos .>333 d&as/ $recio total M ?G 7 US6 3,333 ."alor relati"o/ alor de rescate 7 .>3I/ B .US6 3,333/ 7 US6 -


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Luego la corriente de inversión de ingresos es:

- 27000

0 1 2 3 4 ! 10

"eriodos

14#700 14700 14700 14700 14700 14700

$00000

%l valor actual &' (ue corres)onde a este diagra*a es :

&' + $0#000 , 14#7001,0.1/10-10.11,0.1/10- 27#0001,0.1/10

)ara i + 10# n+10

&' + $0#000 , $0#32! , 10#410 + 1!$#$1! /

Luego el costo )or S5 o D% "65"I%D'D C58S%6&'CI98# teniendo encuenta a/ / es:

Costo;< + S = 1!$#$1!/3> !00# 000 ;


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%l DóD traa@a )or dAa 4 Boras )ara este caso tiene una ca)acidad de)roducción de 300 ;


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c/ Clavos + 13g)iso

85;': "or estFndares se sae (ue el gasto )ara la @eta o oca de la tolva es el4 del valor total de 1 )iso incluido *ano de ora , valor del *aterial/.

"or tanto se )rocede a eEectuar los cFlculos siguientes:

COSTO POR MANO DE OBRA

"or estFndares : una cBi*enea de 30 )isos de las caracterAsticas (ue tiene lalla*ada tolva '# se en*adera en 3 *eses 7 dias / traa@ando 2guardiasdAa# cada guardia co*)uesta )or un *aestro en*aderador suaudante.

"or tanto se tiene:

"%6S58'L S = guardia

C

Incid.

;otal

S = guardia

1


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5MN%;5


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COSTO DE MATERIALES

"or )iso o cuadro co*)leto:

a/


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-


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a/ si se (uiere (ue se a*ortie la inversión en re)araciones con una su*a" igual a la inversión inicial a lo largo de los 4 se*estres# se tendrF:

7#!72.4$ + 2#74.$ i.)Mi/n1.)Mi/n)T

de donde:

i.)Mi/n1.)Mi/n)T+ 7#!72.4$2#74.$+ 0.30

/ Sea &' el valor actual # )or lo (ue corres)onde al citado Ru@o:

&'+ ",'.)Mi/n)T1 i.)Mi/n

&' + 2#74.$ , 7#!72.4$ 10.3 en donde :

.)Mi/n)T1 i.)Mi/n + 1 i.)Mi/n1.)Mi/n)T + 10.3 + 3.3333# luego:

&' + 2#74.$, 7#!72.4$ 3.3333 + 1#14$.$2

Durante los 2 a?os 4 se*estres/ se )asa el siguiente volu*en derelleno:

& +120#000;


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- ca)acidad teorica de trans)orte de relleno )or via@e: )ies-cucarro/! carrosvia@e/+ 330)ie-cuvia@e + 330 )ie-cuvia@e/0.02J31 *3)ie-cu/ + $.34*3via@e. "eso es)eciQco del*aterial + 1.J ;


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COSTO DE TRANSPORTE INTERIOR MINA DEL RELLENO EN TRENESMAYORES

La e*)resa Ba Q@ado un costo de trans)orte interno *ina de:

Costo ;< + = 1.00;< += 1.J0*3

DEPRECIACION DE TRENES MAYORES

&alor ;otal : = 1J0 000

&alor de rescate : = 0 00

Saldo a de)reciarse en a?os : = 1J0 000

De)reciación a?o : = 3! 000

"roducción anual:

2. ;


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24.J1 ;< , 0.10 ;< + 24.$1 ;


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;+ 3 ;


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1J *3 de*andan un traa@o (ue cuesta = 11.7!

1 *3 de*andan un traa@o (ue cuesta = 0.!

Luego: Costo *3 + = 0! *3 + 0.3! ;<

COSTO POR ACOMODO DEL RELLENO EN EL TA"EO

"role*as (ue se )resentan:

- CaracterAsticas del ta@eo: longitud !0 *# ancBo 4.0 *

- Ca*)aneo o atra(ue de las cBi*eneas de relleno# )or Bu*edad de la*is*a.

- 6elleno arroso# (ue dis*inue la eQciencia del rastrillado en 30.

CaracterAsticas del rastrillo:

1. Ca)acidad : 1.!4 *3 Bora

2. "otencia del ZincBe: 1J P"


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- 2 de eneQcio al sore tie*)o# )or le : 1.4J

27.1!

M.S J3 : 22.4

"ara 1J *3

: 4$.70

1*3 : 2.7!

;*3 : 1.3

COSTOS POR MA'UINARIA Y E'UIPO DE TA"EO

a/ Cale de acero:

"recio ;otal+ = 20&ida til + 700 Boras

Costo de conservación+ 40 = 20 + = J2

"ara rellenar 1J *3 se necesitan 11 Boras )or tarea# luego:

Ca)acidadBora + 1J *3 11 Boras+1.!4 *3 Bora

Costo Bora+ = 20 , =J2700 Boras

Costo Bora+ = 0.41 Bora

Luego:

Costo *3+ costoBora/ ca)acidad Bora/

Costo *3+ = 0.2 *3 + = 0.14 ;<

/ 6ondana :

"recio total += 207

&ida til+ 3 000 Boras

Costo de conservación+40 = 207+ = J3

Luego:

CostoBora+ = 207 , = J3/ 3 000 Boras/+


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Costo Bora+ = 0.10Bora


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1 *3 de*andara un gasto de = 1.3J

1 ;< de*andara un gasto de 0.77

%ntonces:

Costo ;


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COSTO ACOM/ DE RELLENO EN TA"EO 0INT/ MINA1

-


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2 "eones (ue acarreen *ineral roto con un rastrillo de 0.30 ;< de ca)acidadreal un ZincBe elYctrico de 1J P".

− "esos es)ecAQcos del *ineral ).e./

In situ ).e. + 3.20

'rrancado ).e. + 2.4!

− 8*ero de taladrostarea + !!# (ue se )erEoran con 2 )erEoradoras sto))er#

cada una o)era con un @uego de arrenos de 7JK de diF*etro de longitud

de 3_# _ J_.− ;ie*)o neto de cada traa@ador: ! ` Boras. %l tie*)o restante lo e*)lea en:

• ` Bora de via@e a )ie desde la entrada Basta el lugar de traa@o

viceversa.• 1 *inutos en actividades de seguridad en su Frea res)ectiva.• 4 *inutos des)uYs de la 1era *edia )ara ingerir ali*entos descansar.

− %l trans)orte del *ineral desde las tolvas del ta@eo Basta la tolva de gruesos

de la concentradora se Bace en los deno*inados ;6%8%S


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"or guardia de J Boras :113.4!

"or tarea se arrancaran: 20.4 *3/ 3.2 ;


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Costo de *anteni*iento re)aración 70 de anterior :

4#$00.00 .

Oasto ;otal : 11#$00.00

&ida til: 100#000 )ies

Costo )or )ie )erEorado

Costo)ie + S = 11#$00/ 100#000 )ies/ + S 0.12 =)ie

Cada *F(uina )erEora 33 taladros de 1.7 * + .74 )ies

Longitud total )erEorada:

33 tal/ .74 )iestal/ + 1J$.4 )ies

Cuo costo es:1J$.4 )ies/ S 0.12 =)ie/ + S = 22.73

Luego )ara las dos *a(uinas el gasto en )roducir ! ;


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Cada taladro de 1.7 * .74 )ies/ se )erEora con un @uego de 3_# _ J_ (ue

cuestan res)ectiva*ente S = $# S = 11# S = 1$0 cada unoG de 7JK de

diF*etro todos ellos.

&ida til de cada arreno + $00_

Luego el costo)ie )erEorado de un @uego es:

Costo)ie + S = $ , S = 11 , S = 1$0/ 3 $00_/

Costo)ie + S 0.1 =)ie

Longitud total (ue )erEora un @uego )or guardia:

33 talguardia/ .74 )ietal/ + 1J$.4 )ies

ue re)resentan un gasto )or @uego de arrenos de:

1J$.4 )ies/ S 0.1 =)ie/ + S = 2J.41

%n el traa@o se e*)lean 2 @uegos )or cuanto son 2/ *F(uinas )erEoradoras se )roducen ! ;


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Luego# el gasto es de S = 2J0.2 )ara 3 *eses corres)onde a una )roducciónde:

3#20 ;


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Costo;< + S 0.4$ =;< + S 1.21 =*3

c/ ul*inantes Conectores

"or cada guAa de J )ies se necesita un Eul*inante un conector (ue cuestanres)ectiva*ente ]S = 0.10 ]S = 0.04.

"or guAa se gasta + S = 0.10 , S = 0.04 + S = 0.14# )ara el total deldis)aro se gasta:

S 0.14 =guAa/ !! guAas/ + S = $.24

%ntonces: Costo;< + S = $.24/ ! ;


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