corredores de integraciÓn y rutas de aproximaciÓn primera reuniÓn informativa gerencia de...
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CORREDORES DE INTEGRACIÓN Y RUTAS DE APROXIMACIÓN
PRIMERA REUNIÓN INFORMATIVA
Gerencia de Transporte UrbanoFebrero 2014
GENERALIDADES
PASO DE AUTORIZACIÓN A LICITACIÓN
Ordenanza 1769 – Competencias de la GTU (art. 8 y 9 de modificatoría de la Ord. 1599)
• Elaborar los contratos, bases y documentos de los procesos de selección y llevar a cabo dichos procesos para el otorgamiento de concesiones
• Programar, dirigir, ejecutar y controlar las actividades relacionadas con la gestión y cumplimiento de los contratos de concesión
• La GTU otorgará concesiones para la prestación del servicio de transporte
Acuerdo de Concejo N° 194 que Declara toda la red vial de Lima como saturada, y por tanto todas las rutas que administra GTU (CI y AP) se licitan, al igual que CC
¿QUE SE VA A LICITAR?
Distribución de la Demanda en el Sistema con el esquema de Licitación
Metropolitano – Tren Eléctrico
Corredores ComplementariosPROTRANSPORTE – 05 CORREDORES
Corredores de Interconexión•MML -MPC
Corredores de Integración GTU - 04 CORREDORES
Rutas de AproximaciónGTU - Alimentadoras de Corredores Integración/REZNA
6.0 millones Pax - Día (40.7%)
1.4 millonesPax - Día (9.4%)
5.8 millonesPax - Día (39.4%)
1.5 millones Pax - Día (10.4%)
El sistema se compone por 85 rutas y 32 servicios
Se agrupan en 47 paquetes que serán licitados
Una flota total de 5,195 buses (4,702 buses de 12 metros y 493 buses de 9 metros)
La flota será requerida por paquete (max: 238 y min:53)
RUTA 718
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Licitación de “Paquetes”
Un “paquete” es un grupo de rutas o servicios que serán otorgados en un mismo proceso
Las rutas que lo conforman tienen que tener puntos de coincidencia o cercanía entre sí
Los paquetes están conformados por una flota mínima de 50 vehículos
Todos los paquetes serán licitados
http://www.gtu.munlima.gob.pe/CorredoresRutas.htm
Fichas técnicas de paquetes
Itinerarios en archivos Google Earth
Matriz de Superposición
Flota requerida, demanda referencia y tipología mínima permitida por rutas y paquetes
La información sobre el diseño de rutas y paquetes puede ser encontrada en:
Esta información incluye:
¿CUÁNDO SE LLEVARÍAN A CABO LOS PROCESOS DE LICITACIÓN?
Procesos de Licitación a cargo de GTU
Grupo de Licitación
Cantidad de paquetes
Vehículos (flota)
Cantidad de rutas
Cantidad de Servicios Auxiliares
Grupo 1 26 2,664 47 11 Grupo 2 21 2,531 38 21
Total 47 5,195 85 32
Se proponen dos procesos de licitación en el presente año:
Paqte Área Grupo Área Rutas FlotaP-1 Angamos uno 3 139P-2 BENAVIDES uno 2 87P-3 Angamos uno 2 103P-7 CENTRO uno 3 64
P-10 Angamos uno 2 83P-11 CINCA uno 2 63P-13 L1-SUR uno 2 89P-14 SUR uno 2 91P-17 CINCA uno 1 53P-18 SUR uno 3 59P-19 SUR uno 2 72P-24 CENTRO uno 3 82P-28 BRRNCO uno 2 114P-29 BENAVIDES uno 2 123P-33 BRRNCO uno 2 102P-34 BRRNCO uno 1 95P-35 CINCA uno 2 238P-37 SUR uno 2 89P-38 BENAVIDES uno 3 130P-40 SUR uno 2 78P-42 Angamos uno 1 94P-43 Angamos uno 1 112P-44 BENAVIDES uno 1 89P-45 TREN SUR uno 2 187P-46 TREN SUR uno 5 136P-47 TREN SUR uno 5 92
Paqte Área Grupo Área Rutas FlotaP-4 CANADA dos 2 119P-5 NORTE dos 3 70P-6 ABANCAY dos 3 70P-8 NORTE dos 2 70P-9 CANADA dos 4 154
P-12 NORTE dos 3 71P-15 L1-ESTE dos 2 73P-16 NORTE dos 2 68P-20 CANADA dos 2 95P-21 UNIV dos 3 180P-22 NORTE dos 3 111P-23 UNIV dos 4 183P-25 NORTE dos 5 81P-26 CANADA dos 3 141P-27 UNIV dos 4 229P-30 ABANCAY dos 3 209P-31 CANADA dos 2 147P-32 CANADA dos 2 116P-36 L1-CHOSICA dos 2 100P-39 ABANCAY dos 2 110P-41 CANADA dos 3 134
GRUPO N° 1 GRUPO N° 2
Procesos de Licitación a cargo de GTU
La convocatoria del Grupo N° 1 (26 paquetes de rutas) será efectuado en el mes de marzo y el Grupo N° 2 (21 paquetes de rutas) iniciará en el mes de abril.
En ambos casos, se espera que los procesos duren aproximadamente 120 días hasta el otorgamiento de la Buena Pro y 140 días adicionales hasta dar inicio a la etapa de Pre-operación de los corredores y rutas.
Procesos de Licitación a cargo de GTU
¿QUÉ DATOS SE DEBEN CONSIDERAR?
REQUISITOS
Presentar la flota requerida o equivalente
Contar (como mínimo) con el 60% de la propiedad de los vehículos presentados
Contar con Patrimonio mínimo
Presentar Cartas Fianzas
DATOS DE OPERACIÓNEtapa de Pre-operación y Operación• De acuerdo a la implementación de los equipos de recaudo
Un solo centro de Recaudo y Centro de Control y Gestión• Validadores al interior de los vehículos (pago con tarjeta)• Liquidaciones por períodos de tiempo
Ingresos por una combinación de Costo-km y tarifa pasajero licitado• Los valores de tarifa al pasajero licitado no será la misma que se cobrará al usuario
Cada Empresa Operadora tendrá su centro de control y gestión• Que estará vinculada con el CG&C principal, y hará las programaciones de detalle
Interoperación de los buses en el paquete• Los vehículos que operan en el paquete pueden operar en las rutas que lo
componen de acuerdo a un manejo eficiente de flota
OBLIGACIONES
Transferencia de propiedad de vehículos de terceros hasta el año 2015
Renovación de flota -fuera de parámetros- en 5 años
Chatarrear vehículos presentados en la propuesta con más de 20 años
PRINCIPIOS A SER CONSIDERADOS EN LA EVALUACIÓN
Velocidad de transferencia de propiedad de los vehículos al titular de la concesión
Chatarreo de vehículos
La mejor flota disponible (longitud y antigüedad)
Participación de vehículos en el sistema actual
Ofrecimiento de vehículos con facilidades de acceso a personas con movilidad restringida
