correccion i examen de mantenimiento

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“Corrección de examen” 1PARTE: SELECCIÓN UNICA 1. 1. Un motor desde el punto constructivo se puede clasificar como una maquina a) Estática (estáticos solamente los transformadores lo son) b) Durable (no es un aspecto constructivo) c) Corriente (los motores pueden ser de corriente pero no como aspecto constructivo) d) Dinámica (un motor al igual que un generador son máquinas que tienen movimiento) 2. El material con que están construidos los núcleos de las maquinas eléctricas a) Hierro (con el hierro habrán más perdidas) b) Acero inoxidable c) Acero dulce (los núcleos de las maquinas se componen por este tipo de núcleos ya que el acero dulce refuerza el campo magnético y al quitarse la corriente pierde de nuevos su magnetización) d) Ferromagnéticos (núcleo de transformadores.) 3. Los núcleos de las maquinas eléctricas son laminados para evitar las pérdidas de potencia conocidas como a) Histéresis (no puede ser porque está relacionada con los materiales ferromagnéticos y los núcleos de las maquinas son de acero dulce) b) Caída de voltaje c) Impedancia d) Corrientes de Foucault (para evitar este tipo de corrientes que se producen debido a las variaciones de flujo magnético a las que se someten los núcleos de las maquinas, es importante evitarlas o porque no son óptimas para la buena eficiencia eléctrica de las maquinas) 4. Los núcleos de las maquinas eléctricas las pérdidas de potencia transforman energía eléctrica en energía a) Magnética b) Calorífica (la respuesta es calor porque las máquinas y las cosas por donde pasa electricidad y alguna forma de energía tienden a calentarse) c) Eléctrica d) Mecánica 5. En la placa de un motor está escrito el grado de protección este tiene la nomenclatura IP55 lo cual significa que está protegido para c. Protegido contra ingreso de polvo y rocíos directos en todas direcciones .

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Page 1: Correccion I examen de Mantenimiento

“Corrección de examen”

1PARTE: SELECCIÓN UNICA 1.

1. Un motor desde el punto constructivo se puede clasificar como una maquinaa) Estática (estáticos solamente los transformadores lo son)b) Durable (no es un aspecto constructivo)c) Corriente (los motores pueden ser de corriente pero no como aspecto constructivo)d) Dinámica (un motor al igual que un generador son máquinas que tienen movimiento)

2. El material con que están construidos los núcleos de las maquinas eléctricasa) Hierro (con el hierro habrán más perdidas)b) Acero inoxidable c) Acero dulce (los núcleos de las maquinas se componen por este tipo de núcleos ya que el

acero dulce refuerza el campo magnético y al quitarse la corriente pierde de nuevos su magnetización)

d) Ferromagnéticos (núcleo de transformadores.)

3. Los núcleos de las maquinas eléctricas son laminados para evitar las pérdidas de potencia conocidas como

a) Histéresis (no puede ser porque está relacionada con los materiales ferromagnéticos y los núcleos de las maquinas son de acero dulce)

b) Caída de voltajec) Impedancia d) Corrientes de Foucault (para evitar este tipo de corrientes que se producen debido a las

variaciones de flujo magnético a las que se someten los núcleos de las maquinas, es importante evitarlas o porque no son óptimas para la buena eficiencia eléctrica de las maquinas)

4. Los núcleos de las maquinas eléctricas las pérdidas de potencia transforman energía eléctrica en energía

a) Magnéticab) Calorífica (la respuesta es calor porque las máquinas y las cosas por donde pasa

electricidad y alguna forma de energía tienden a calentarse)c) Eléctrica d) Mecánica

5. En la placa de un motor está escrito el grado de protección este tiene la nomenclatura IP55 lo cual significa que está protegido para c. Protegido contra ingreso de polvo y rocíos directos en todas direcciones.

Page 2: Correccion I examen de Mantenimiento

  ll PARTE: RESPUESTA CORTA

1. Explique el principio de funcionamiento del transformador

El transformador necesita una fuente de corriente alterna en el bobinado primario para producir un campo magnético variable que corte al bobinado secundario y produzca una tensión.

2. Explique la ley de Faraday Ley de inducción de Faraday: Cuando un conductor corta líneas de campo magnéticos se crea una fuerza

electromotriz inducida.

3. Explique el principio de funcionamiento del generador

El generador funciona por la ley de inducción de Faraday el conductor que corta líneas de campo magnético va a producir una fuerza electromotriz y esta fuerza va a hacer que empiece a funcionar el generador.

4. Explique el principio de funcionamiento del motor

El motor funciona con la ley de Laplace: cuando un conductor está siendo cortado por un campo magnético se crea un campo magnético concéntrico alrededor de él y si este se introduce dentro de otro campo magnético se aplica la ley de atracción y repulsión de los imanes y el conductor es empujado transversalmente.

5. Explique una pérdida de potencia que se da en el bobinado de los transformadores y en general de las máquinas eléctricas

En el cobre del bobinado de los transformadores se da una pérdida de energía por la fricción, se produce un calentamiento en el conductor y se da una pérdida de energía que se justifica en forma de calor.

6. Defina técnicamente que es una maquina

Conjunto de aparatos que unidos reciben una forma de energía y la transforman en otra más adecuada o para producir cierto efecto requerido.

7. Dibuje la curva característica de la histéresis

Page 3: Correccion I examen de Mantenimiento

8. Mencione dos tipos de motores de corriente continua

Autoestimados Y Excitación independiente.

9. Los motores de inducción o asíncronos tienen un rotor bobinado denominado:

Jaula de ardilla.

10. Explique porque se le denomina motor de inducción o transformador giratorio al motor de inducción:

Porque funciona con corrientes alternas en las bobinas del estator y/o rotor.

11. Desde el punto de vista mecánico como se denomina a la parte que no gira de las máquinas rotativas:

Estator

12. Desde el punto de vista de la construcción de las maquinas eléctricas mencione el nombre de una maquina estática:

Transformador

13. Mencione como se le denomina al espacio que existe entre el rotor y el estator de un generador eléctrico:

Entrehierro