control y protección de motores

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Profesor: Christopher Contreras Control y Protección de Motores

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Control y Protección de Motores

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Page 1: Control y Protección de Motores

Profesor: Christopher Contreras

Control y Protección de Motores

Page 2: Control y Protección de Motores

Conceptos Generales de Protecciones

Page 3: Control y Protección de Motores

Interruptor Magnetotérmico

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Curvas de Disparo

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Constitución del Interruptor Automático

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¿Cómo escoger un Disyuntor?Las características a considerar para la selección de un disyuntor son:

- La tensión asignada de utilización o de empleo Ve.

- La corriente asignada In en condiciones normales (Calibre).

- El número de polos.

- El poder de corte P.d.C (Icu) o corriente máxima que puede cortar el disyuntor en kA (Icw = corriente de corta duración admisible),

- La curva de disparo según el tipo.

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Clasificación de las Curvas de Disparo

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Curvas de Disparo

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Automáticos

Page 10: Control y Protección de Motores

Dispositivo Diferencial• La protección contra los defectos en modo común se realiza por

dispositivo diferencial residual (DDR). La existencia de una corriente de fuga resulta de un defecto en modo común y es detectada por un sistema diferencial. Protección ante defectos de Aislamiento.

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En General

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Contactores• Es un mecanismo

cuya misión es la de cerrar o abrir unos contactos, para permitir el paso de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos contactos.

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Selección del ContactorCuando se va a elegir un contactor hay que tener en cuenta, entre otros factores, lo siguiente:

• Tensión de alimentación de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo esta última la más habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.

• Número de veces que el circuito electromagnético va a abrir y cerrar. Podemos necesitar un contactor que cierre una o dos veces al día, o quizás otro que esté continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el arco eléctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente deterioro.

• Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).

Por lo tanto es conveniente el uso de catálogos de fabricantes en los que se indican las distintas características de los contactores en función del modelo.

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Contactores Auxiliares

• Para poder disponer de mas contactos auxiliares y según el modelo de contactor, se le puede acoplar a este una cámara de contactos auxiliares o módulos independientes, normalmente abiertos (NO), o normalmente cerrados (NC).

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Ejemplo de Conexión

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Arranque de Motores

• Arranque Directo.• Arranque Estrella – Triángulo.• Partidor Suave.

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Partidor Suave

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Configuración

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Page 22: Control y Protección de Motores

Guardamotor y Relé Térmico