CONTROL DE ACCESO

VEHICULA

R con UHF

Ing. Alejandro Granera

CONCEPTO DE RFID

• siglas de Radio Frequency IDentification, en español identificación por radiofrecuencia

• Se transmite la identidad de un objeto, animal o persona mediante ondas de radio

• No requiere contacto físico ni visión directa entre el emisor y el receptor.

COMPONENTES DE UN SISTEMA RFID

• Emisor: etiquetas, tarjetas, tags, etc. • contienen una antena• Los tags pueden ser pasivos (no requieren

energía) o activos (sí requieren energía). • Las semipasivas solo requieren energía para

alimentar el microchip y no para transmitir una señal.

• Tipos:• Solo lectura• Lectura y escritura• anticolisión

• Receptor: lectores de RFID. Contiene una antena

 • Middleware RFID

RANGOS DE FRECUENCIAS

• LF : Low Frequency, 125 Khz• EM, HID

• HF: High Frequency, 13.56 Mhz• Mifare• Iclass

• UHF: UltraHigh Frequency, de 868 Mhz a 956 Mhz . Existen regulaciones regionalizadas.

• Microondas: 2.45 Ghz

RANGOS DE FRECUENCIAS

UHF

• USA: 908 a 928 Mhz

• Europa: 865.6 a 867.6 Mhz

• Australia: 918 a 926 Mhz

• etc.

ESTANDARES EN RFID

• ISO: Serie 18000. Ejemplo ISO 18000-6B

• EPCGlobal• Clase 1 • Clase 2

• Gen2: Desarrollado por EPCGlobal con el objetivo de interoperar con ISO. ISO adoptó el estándar EPC Class 1 Gen 2 como ISO/IEC 18000-6C

ESTRUCTURA DE LA MEMORIA DE

LOS TAGS EPCC1-G2

La memoria tiene 4 secciones:• User: en total 512 bits o 64 bytes• TID: en total 192 bits o 24 bytes• EPC: en total 128 bits o 16 bytes• Reserved: en total 64 bits u 8 bytes.

La memoria total es de 112 bytes (896 bits)

UTID

UTID tiene 64 bits, equivalente a 8 bytes.

EJEMPLO DE UTID

• El TID Completo es:

E20034120133F0000B21B1520F0C00B230055FFBFFFFDC40

(24 bytes. Cada Byte se expresa con dos números hexadecimales, es decir, tenemos 48 números en hexadecimal)

• Extraemos el UTID: 0133F0000B21B152

WIEGAND

• Protocolo de Comunicación

• Generalmente de un dispositivo de verificación de identidad a un panel de control de acceso

• Weigand26, Wiegand34, Wiegand36, Wiegand37, Wiegand50, Wiegand66 …

WIEGAND 26

• El número más grande que podemos pasar por Wiegand 26 es FFFFFFh (6 dígitos en hexadecimal) que equivale a 16,777,215 (código de 8 dígitos en decimal)

• En el UTID 0133F0000B21B152, si usamos W26 escogemos los últimos 6 dígitos en hexadecimal: 21B152 (equivalente a 2208082 en decimal)

WIEGAND 34

• El número más grande que podemos pasar por Wiegand 34 es FFFFFFFFh (8 dígitos en hexadecimal) que equivale a 4,294,967,295 (código de 10dígitos en decimal)

• En el UTID 0133F0000B21B152, si usamos W34 escogemos los últimos 8 dígitos en hexadecimal: 0B21B152 (equivalente a 186757458 en decimal)

Control de Acceso Vehicular con UHF

Problemas frecuentes de los sistemas tradicionales:

• Debe abrir la ventana de su vehículo

• Inseguridad

• Extravío de Tarjetas

• Manejo complicado de las tarjetas

• Flujo de ingreso lento

Soluciones con Biotrack:

• Identificación desde 5m con un sticker en el parabrisas

• Software para control, manejo de usuarios, control de horarios, control por grupos, etc

Componentes de la Solución

Lector UHF Lector UHF USB

Tags

Panel de Control de Acceso

Convertidor Barrera

Componentes Opcionales

Control de Acceso Peatonal

Video Vigilancia

Esquema Funcional para Control de Acceso Vehicular

Esquema de Conexión para Control de Acceso Vehicular

Escenario Típico #1

Componentes:

• 1 x Lector UHF• 1 x Panel de Control de

Acceso.• N x tags de parabrisas

de acuerdo a la cantidad de vehículos.

Escenario #1: Una entrada con barrera sin control de salida.

Escenario Típico #2

Escenario #2: Una entrada con barrera y una salida con barrera (la entrada y la salida están a menos de 15 metros de distancia).

Componentes:

•2 x Lectores UHF..•1 x Panel de Control de Acceso. •N x tags de parabrisas de acuerdo a la cantidad de vehículos.

Escenario Típico #3

Escenario #3: Una entrada con barrera y una salida con barrera (la entrada y la salida están a más de 15 metros de distancia).

•Componentes:

•2 x Lectores UHF.•2 x Panel de Control de Acceso.•N x tags de parabrisas de acuerdo a la cantidad de vehículos.

Kits de Evaluación

Kit Básico Kit Profesional

Doble Verificación simultánea: Conductor y Vehículo

•Es posible hacer una doble verificación: el vehículo y la persona asociada a ese vehículo

•Un vehículo puede estar asociado a varios conductores o un conductor puede estar asociado a varios vehículos.

Otras Soluciones de Biotrack

Esquema Funcional General

Esquema de Conexión General

MuchasGracias