CONTRATO DE PRÉSTAMO BCIE N°2120

Presenta: ARQ. ELIUD AYALA Fecha: JUNIO 2016

PROYECTOS

No. DESCRIPCIÓN MONTO FECHA ESTIMADA

DE LICITACIÓN

1

Ampliación de la Carretera CAO4S Tramo ll: Entre Km 22.36 (Salida Sur de Zaragoza)- Km 31.86 (lnicio By Pass de La Libertad) Departamento de La Libertad.

37 millones AGOSTO/2016

2

Ampliación de Carretera CA: 04S, Tramo III: Construcción de By Pass de La Libertad. Entre-km 31.86 (Carretera CA: 04S) km 35 (Carretera CA:02W) Departamento de La Libertad.

57.7 millones AGOSTO/2016

3 Reconstrucción de Obra de Paso No. 195 Puente Anguiatú, Frontera Anguiatú, Departamento de Santa Ana.

4 millones AGOSTO/2016

4

Construcción Puente General Manuel José Arce, Frontera La Hachadura-Pedro de Alvarado, Municipio de San Francisco Menéndez, Departamento de Ahuachapán.

22.2 millones SEPTIEMBRE/2017

Monto Total (Externo + Contrapartida): USD$ 151.62 MILL Plazo de Ejecución: 24 meses

Ampliación de la Carretera CAO4S Tramo ll: Entre Km 22.36 (Salida Sur de Zaragoza)- Km 31.86 (lnicio By Pass de La Libertad) Departamento de La Libertad.

El proyecto inicia en el kilómetro 22.36 (acceso sur Zaragoza) en el estacionamiento 10+400 y finaliza en el kilómetro 31.86 de la carretera CA:04S que corresponde al estacionamiento 21+300, entre los Municipios de Zaragoza y el Puerto de La Libertad, Departamento de la Libertad.(ver esquema de ubicación). OBRAS A REALIZAR: El proyecto consiste en la ampliación de la carretera CA-04 existente, que actualmente dispone de un (1) carril por sentido con algunos tramos de carriles adicionales para el ascenso, dotándola de cuatro (4) carriles de 3.50 m cada uno (dos por cada sentido) con un separador central, con hombros exteriores de 1.8 m e interiores de 0.6 m de ancho. Los trabajos a realizar en el Tramo II obedecen a una longitud total de 10.50 km, de los cuales 0.91 Km corresponden a un primer empalme con el Tramo I y la conexión con el inicio del retorno Sur de la Ciudad de Zaragoza y los 9.6 km restantes corresponde al sector comprendido entre el final del Tramo I y la estación 21+300 donde finaliza el tramo II e inicia la Construcción del By Pass de La Libertad (tramo III).

acera

PARADA DE AUTOBUSESCALA 1:1000

TRANSICIÓNALMACENAMIENTOTRANSICIÓN

POSIBLE UBICACIÓN DE

PASARELA PEATONAL

15.00 30.00 15.00

15.0030.0015.00

TRANSICIÓNALMACENAMIENTOTRANSICIÓN

acera

1.80

2.00

A

A

SUPERSAPO (VER DETALLE 3)

Ampliación de Carretera CA: 04S, Tramo III: Construcción de By Pass de La Libertad. Entre-km 31.86 (Carretera CA: 04S) km 35 (Carretera CA:02W) Departamento de La Libertad.

El punto aproximado de inicio está situado en el retorno proyectado entre el Km 31.16 y el Km 31.86 de la carretera CA:04, interceptando al oeste de la ciudad de La Libertad con la carretera CA:02W en un punto cercano antes del puente sobre la quebrada Conchalío, ubicado aproximadamente a 1.3 Km de la ciudad de La Libertad. Departamento de la Libertad. (ver esquema de ubicación). OBRAS A REALIZAR: El proyecto consiste en un tramo de nueva apertura denominado “By Pass”. La sección tipo está constituida por carriles de 3.50 m cada uno (dos por cada sentido) con un separador central, con hombros exteriores de 1.8 m e interiores de 0.6 m de ancho. Tiene una longitud de 4.8 Km. En el origen definido por el diseño del Proyecto (estación 0+000), el tramo conecta con el proyecto: “Ampliación carretera CA:04, tramo II”. La carretera desciende por un terreno montañoso desde la cota 130 hasta el nivel del mar con una pendiente promedio del 6.0%, aproximadamente. En el origen, se proyecta un retorno en la carretera CA:04 que permite la conexión entre esta carretera y el “By Pass”. El relieve en la zona donde se ubica el retorno es accidentado. En la estación 0+860 aproximadamente, se proyecta un paso de camino a distinto nivel con una estructura de tipo caja de 5x4m. En la estación 2+400 aproximadamente, se proyecta una obra de paso para salvar el valle del Río Chilama. En la estación 3+080 aproximadamente, se proyecta un paso de camino a distinto nivel con una estructura de tipo caja de 5x4m. En el final del trazado, estación 4+874, se proyecta un retorno que permite la conexión del “By Pass” con la carretera CA:02W.

acera

PARADA DE AUTOBUSESCALA 1:1000

TRANSICIÓNALMACENAMIENTOTRANSICIÓN

POSIBLE UBICACIÓN DE

PASARELA PEATONAL

15.00 30.00 15.00

15.0030.0015.00

TRANSICIÓNALMACENAMIENTOTRANSICIÓN

acera

1.80

2.00

A

A

SUPERSAPO (VER DETALLE 3)

Reconstrucción de Obra de Paso No. 195 Puente Anguiatú, Frontera Anguiatú, Departamento de Santa Ana.

El proyecto se ubica en el final de la parte correspondiente a El Salvador de la carretera CA12N, tramo Metapán – Frontera Anguiatú, en el recinto fronterizo terrestre conocido como Frontera Anguiatú, Municipio de Metapán, Departamento de Santa Ana. OBRAS A REALIZAR: El proyecto contempla la elaboración del DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN de un puente de cuatro carriles y transición a la carretera CA12N de dos carriles: Readecuación del alcantarillado de aguas negras y aguas lluvias de las instalaciones de la aduana Anguiatú •Readecuación del techo del edificio 1 de la aduana Anguiatú •Instalación de puente modular metálico provisional •Demolición de puente existente •Construcción de subestructura •Construcción de superestructura de concreto (longitud de puente: 40 m) •Demolición de pavimento de concreto y canaleta de aguas lluvias •Obras de terracería para transición de carretera CA12N de 2 a 4 carriles •Reconstrucción de pavimento de concreto y drenajes •Señalización vertical y horizontal •Obras de mitigación ambiental •que permite la conexión del “By Pass” con la carretera CA:02W.

PUENTE ANGUIATU

PUENTE ANGUIATU

Construcción Puente General Manuel José Arce, Frontera La Hachadura-Pedro de Alvarado, Municipio de San Francisco Menéndez, Departamento de Ahuachapán.

El proyecto se ubica al final la Ruta CA02W sobre el Río Paz, Frontera La Hachadura-Pedro de Alvarado, Municipio de San Francisco Menéndez, Departamento de Ahuachapán. OBRAS A REALIZAR: El proyecto contempla la elaboración del DISEÑO y posteriormente la CONSTRUCCIÓN de un nuevo puente sobre el río Paz, ubicado aproximadamente a 150m aguas abajo del existente, la estructuración del mismo es la de un puente atirantado o de vigas cajón, con diafragma de concreto armado, de longitud total de 150.00 metros, y subestructura de concreto armado con cimentación profunda, por último obras de protección en ambas márgenes del río. La configuración transversal será de 23.00 metros de ancho que incluye cuatro carriles (dos por sentido), hombros, y aceras con barandales para protección de los peatones de los vehículos livianos y pesados (camiones y tráileres). Forma parte del proyecto las vías de aproximación a ambos lados del puente, para el caso del lado salvadoreño la vía se extiende aproximadamente 800 metros y del lado guatemalteco lo hace en aproximadamente en 500 metros, la sección transversal es de 18.80m, que incluye 4 carriles (dos por sentido), y hombros.

PUENTE ARCE

PUENTE ARCE

Puente MJA - Atirantado v1.1 2.mp4

Muchas gracias !!!!