CONSTRUCCION DE CONSTRUCCION DE CARRETERA SANTA ROSA – CARRETERA SANTA ROSA –

MARCO PAMPAMARCO PAMPA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA PROGRAMA DE MAESTRIA DE INGENIERIA CIVIL

Integrantes del grupoIntegrantes del grupo

• Ingº Antonio Aparicio valdiviezoIngº Antonio Aparicio valdiviezo

• Ingº Bebelú Machado BazánIngº Bebelú Machado Bazán

• Ingº Cristhian Castañeda SalazarIngº Cristhian Castañeda Salazar

• Ingº Carmen Chilón MuñozIngº Carmen Chilón Muñoz

• Ingº Leoncio Barboza ZorrillaIngº Leoncio Barboza Zorrilla

I.- MEMORIA DESCRIPTIVAI.- MEMORIA DESCRIPTIVA

1.- ANTECEDENTES1.- ANTECEDENTES• La carretera San Felipe - Santa Rosa – Marco La carretera San Felipe - Santa Rosa – Marco

Pampa, se encontraba intransitable por falta de Pampa, se encontraba intransitable por falta de mantenimiento.mantenimiento.

• Se construirá una carretera de SEGUNDO ORENSe construirá una carretera de SEGUNDO OREN

• Longitud 85 KmLongitud 85 Km

• El diseño es ha elaborado con Normas del MTCEl diseño es ha elaborado con Normas del MTC

2.- OBJETIVOS2.- OBJETIVOS• Mejorar calidad de vida de Mejorar calidad de vida de

pobladores de Santa Rosa- Marco pobladores de Santa Rosa- Marco Pampa y San Carlos.Pampa y San Carlos.

• Mejorar fluidez del tráfico .Mejorar fluidez del tráfico .

• Prolongar el período de vida útil de Prolongar el período de vida útil de los vehículos.los vehículos.

3.- UBICACIÓN3.- UBICACIÓN• Distrito : San FelipeDistrito : San Felipe

• Provincia : JaénProvincia : Jaén

• Dpto : CajamarcaDpto : Cajamarca

• Localidad: Santa Rosa –Marco PampaLocalidad: Santa Rosa –Marco Pampa

Acceso principal: Carretera marginal Acceso principal: Carretera marginal Fernando Belaunde TerryFernando Belaunde Terry

4.- LOCALIZACION4.- LOCALIZACION

• Distrito de San Felipe, se encuentra en la Distrito de San Felipe, se encuentra en la jurisdicción de Jaén.jurisdicción de Jaén.

• Desde Chiclayo camino a Jaén , hasta el Desde Chiclayo camino a Jaén , hasta el Km 81 se demora 3.5 Horas.Km 81 se demora 3.5 Horas.

• San Felipe a Santa Rosa: 45 minutos.San Felipe a Santa Rosa: 45 minutos.• Santa Rosa a Marco Pampa: 50 minutos, Santa Rosa a Marco Pampa: 50 minutos,

además se pasa San Carlos, localidadesademás se pasa San Carlos, localidades beneficiadasbeneficiadas

5.CARACTERISTICAS 5.CARACTERISTICAS SOCIOECONÓMICASSOCIOECONÓMICASPOBLACION:POBLACION: San Felipe, según el Censo Nacional de la población de 1993 San Felipe, según el Censo Nacional de la población de 1993

el distrito de san Felipe cuenta con una población de 75,052 el distrito de san Felipe cuenta con una población de 75,052 habitantes y se encuentra a aun nivel de 1, 855 m.s.n.m.habitantes y se encuentra a aun nivel de 1, 855 m.s.n.m.Los caseríos beneficiados Los caseríos beneficiados

- Marco Pampa: 7,244 familias- Marco Pampa: 7,244 familias - Localidades aledañas: 18,170 familias.- Localidades aledañas: 18,170 familias.

HuachumaHuachuma SauceSauce San CarlosSan Carlos Nuevo ProgresoNuevo Progreso CardaCarda Santa RosaSanta Rosa MiskimachayMiskimachay

ACTIVIDADES PRINCIPALES:ACTIVIDADES PRINCIPALES:

Los pobladores en su mayoría se dedican a la Los pobladores en su mayoría se dedican a la agricultura:agricultura:

a) fruta: lima que abarca su producción un a) fruta: lima que abarca su producción un área de 14,000 hectáreasárea de 14,000 hectáreas

b) También producen naranjas, pepino, b) También producen naranjas, pepino, granilla, palta, caña de Caña azúcar, café, etc.granilla, palta, caña de Caña azúcar, café, etc.c) La ganadería se maneja en menor c) La ganadería se maneja en menor proporción en lo que respecta a la crianza de proporción en lo que respecta a la crianza de ganado vacuno.ganado vacuno.

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS BASICOS:BASICOS:

La población cuenta con servicios básicos de La población cuenta con servicios básicos de agua potable,agua potable,

con servicios de alcantarillado, de energía con servicios de alcantarillado, de energía eléctrica así como de medios de comunicación eléctrica así como de medios de comunicación como es el caso del teléfono, así mismo la como es el caso del teléfono, así mismo la televisión y la radio.televisión y la radio.

II.- CARACTERISTICAS DE DISEÑOII.- CARACTERISTICAS DE DISEÑO• El diseño geométrico, es la parte impor- El diseño geométrico, es la parte impor-

tante del proyecto de una carretera.tante del proyecto de una carretera.

• Establece: Base en los condicionantes o Establece: Base en los condicionantes o factores existentes.factores existentes.

• La Configuración geométrica definitiva La Configuración geométrica definitiva del conjunto tridimensional, tiene que:del conjunto tridimensional, tiene que:

Satisfacer al máximo los objetivos Satisfacer al máximo los objetivos fundamentales:fundamentales:

III.- OBJETIVOS FUNADAMENTALESIII.- OBJETIVOS FUNADAMENTALES

a.- Funcionalidad.a.- Funcionalidad.

b.- Seguridad.b.- Seguridad.

c.- Comodidad.c.- Comodidad.

d.- Integración en su entorno.d.- Integración en su entorno.

e.- Armonía o estética.e.- Armonía o estética.

f.- Economía.f.- Economía.

g.- Elasticidad.g.- Elasticidad.

IV.- PARAMETROS DE DISEÑOIV.- PARAMETROS DE DISEÑO

4.1.- VELOCIDAD DIRECTRIZ (T: 101.01)4.1.- VELOCIDAD DIRECTRIZ (T: 101.01)

a.-Clasificación : Segunda Clasea.-Clasificación : Segunda Clase

b.- Característica : Doble Carrilb.- Característica : Doble Carril

c.- IMDA(Veh/día) : 420 Vehículosc.- IMDA(Veh/día) : 420 Vehículos

d.- Acceso controlado: APd.- Acceso controlado: AP

e.- Orografía : 2e.- Orografía : 2

f.- Velocidad Directriz : 60 Km/horaf.- Velocidad Directriz : 60 Km/hora

4.2.- CARACTERISTICAS DE LA VIA4.2.- CARACTERISTICAS DE LA VIA

(Tabla 304.03) (Tabla 304.03)

a.- Precipitación : 400 mma.- Precipitación : 400 mm

b.- Tipo de pavimento: Asfaltadab.- Tipo de pavimento: Asfaltada

4.3.- RADIO – PERALTE 4.3.- RADIO – PERALTE MAXIMO Y BOMBEOMAXIMO Y BOMBEO

• Velocidad Directriz: 60 Km/horaVelocidad Directriz: 60 Km/hora

a.- Radio mínimo : 125 m (T: a.- Radio mínimo : 125 m (T: 402.02)402.02)

b.- Peralte normal : 6 % (T: b.- Peralte normal : 6 % (T: 304.04)304.04)

c.- Bombeo : 2 % (T: c.- Bombeo : 2 % (T: 304.03)304.03)

4.4.- TRANSICIÓN DE PERALTE4.4.- TRANSICIÓN DE PERALTE

• Velocidad Directriz : 60 Velocidad Directriz : 60 Km/horaKm/hora

a.- Peralte (Pf) : 6 %a.- Peralte (Pf) : 6 %

b.- Bombeo (Pi) : -2%b.- Bombeo (Pi) : -2%

c.- ip max= 1.8-0.01V : 1.20 %c.- ip max= 1.8-0.01V : 1.20 %

d.- A : 3.50 md.- A : 3.50 m

e.- Lt mín=(pf-Pi)/ipmax*A: 23.3 me.- Lt mín=(pf-Pi)/ipmax*A: 23.3 m

4.5.- SOBRE ANCHO (Sa)4.5.- SOBRE ANCHO (Sa)• Velocidad Directriz : V=60 Km / horaVelocidad Directriz : V=60 Km / hora

a.-Ancho de calzada : 7 m (T: a.-Ancho de calzada : 7 m (T: 304.01)304.01)

b.- Doble carril : N = 2 Víasb.- Doble carril : N = 2 Vías

c.- Radio mínimo(R) : 125 m (T: c.- Radio mínimo(R) : 125 m (T: 402.02)402.02)

d.- Tipo Vehículo : C2 (T: 02.01)d.- Tipo Vehículo : C2 (T: 02.01)

e.- Largo vehículo (L) : 7.20 m e.- Largo vehículo (L) : 7.20 m (T:202.01)(T:202.01)

f.- Sa : 0.95 mf.- Sa : 0.95 m

4.6.- ANCHO DE BERMAS (T: 4.6.- ANCHO DE BERMAS (T: 304.02)304.02) a.- Ancho bermas : 1.5 ma.- Ancho bermas : 1.5 m