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DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA

INSTALACION DE ESTACION DE SERVICIO Y

GASOCENTRO GLP

INVERSIONES Y ASESORAMIENTO ESCORPIO S. A. C.

CALLE LEOCADIA AVILA CAYCHO S/N

LA CHUTANA – SECTOR PAMPA PATITA

(ALTURA CARRETERA PANAMERICANA SUR KM 57.00)

PUCUSANA – LIMA – LIMA

MARZO 2019

MASTER GAS CONSULTING Calle Italia Nº 139 Urb. Los Portales de Javier Prado – Ate – Lima

Telf. (01) 7449430 995310645 RPM #995310645


ESTACION DE SERVICIO Y GASOCENTRO GLP


of 124 DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

DECRETO SUPREMO Nº 039-2014-EM Anexo Nº 3 Formato de Declaración de Impacto Ambiental -DIA, para Establecimiento de venta de combustible líquido, GLP para uso automotor, GNV y GNC (adecuado al Anexo VI del Reglamento de la Ley del SEIA)

I. DATOS GENERALES

Nombre o razón social del Titular del Proyecto:


RUC: 205164538351 Partida registral: 12029450

Ubicación:

Av. / Jr. / Calle:

Calle Leocadia Ávila Caycho - Predio Comunal Chutana - Sector Pampa Patita (Altura Carretera

Panamericana Sur Km 57.00)

Distrito: Pucusana Urbanización:

Provincia: Lima Departamento o Región: Lima

Ubicación en Coordenadas UTM, indicando el sistema de referencia (WGS 84):

VERTICE LADO DISTANCIA ANGULO

INTERNO

COORDENADAS

ESTE NORTE

1 (A) A-B 157.65 95°32'58" 309103.4124 8622168.5859

2 (B) B-C 50.57 82°25'15" 309253.6324 8622216.4059

3 (C) C-D’ 155.22 94°8'47" 309262.4824 8622166.6159

4 (D’) D’-A 41.03 87°52'59" 309112.0183 8622128.4718

Sistema de Referencia: WGS 84.

II. REPRESENTANTE LEGAL: JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO

Documento de Identidad: DNI Nº 06969254

Av. / Jr. / Calle: Calle Italia Nº 139

Distrito: Ate Urbanización: Los Portales de Javier Prado –

Segunda Etapa

Provincia: Lima Departamento o Región: Lima

Teléfono: RPM #995310645 Fax:

e-mail: [email protected]

III. PARA CASOS DE AMPLIACION

Nº de Registro en la DGH u OSINERGMIN del

establecimiento existente

Instrumento Ambiental aprobado sujeto de

ampliación

Número de Resolución Directoral de aprobación

del Estudio Ambiental.

1 Al respecto declaramos que la actividad de comercialización de combustibles que se proyecta

desarrollar será nuestra actividad económica principal.

mailto:[email protected]





III. DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1. NOMBRE DEL PROYECTO

Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la Instalación de la Estación de Servicio

y Gasocentro GLP, de propiedad de INVERSIONES Y ASESORAMIENTO

ESCORPIO S. A. C.

3.2. OBJETIVO

La presente Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la Instalación de la Estación

de Servicio y Gasocentro GLP, de propiedad de INVERSIONES Y ASESORAMIENTO

ESCORPIO S. A. C., tiene por finalidad describir los Impactos Ambientales potenciales

que podrían ser generados por la instalación del establecimiento.

3.3. TIPO

Declaración de Impacto Ambiental (DIA) Categoría I.

3.4. MONTO ESTIMADO DE LA INVERSIÓN

Se estima una inversión total de US $ 300,000.00 (Trescientos mil y 00/100 dólares

americanos).

3.5. UBICACIÓN FISICA DEL ESTABLECIMIENTO

El establecimiento a instalar se ubica en la Calle Leocadia Ávila Caycho - Predio

Comunal Chutana - Sector Pampa Patita (Altura Carretera Panamericana Sur Km

57.00), distrito Pucusana, provincia y departamento Lima. El establecimiento aún no

se encuentra construido.

3.6. ZONIFICACIÓN

De acuerdo a lo expresado en el Certificado de Zonificación Nº 001-2019/DDU/MDP

de fecha 06 de Marzo del 2,019, expedido por la Gerencia de Desarrollo Urbano de la

Municipalidad distrital de Pucusana, que precisa que el predio del proyecto, ubicado en

Calle Leocadia Ávila Caycho – Predio Comunal Chutana – Sector Pampa Patita

(Altura Carretera Panamericana Sur Km 57.00), distrito Pucusana, provincia y

departamento Lima, con una extensión superficial de 7133.33m2, y que forma parte

de un predio de mayor extensión (también de nuestra propiedad) con un área de

53,739.14m2, ubicado en el Sector Pampa Patita (altura Carretera Panamericana Sur,

Km 57.00), distrito Pucusana, provincia y departamento Lima, posee una zonificación

de Comercio Zonal (CZ), de acuerdo a la propuesta de zonificación de los usos del

suelo aprobado por la Ordenanza Nº 418-MML del 21-11-02 y Ordenanza Nº 1086 del

26-10-2007 y Ordenanza Nº 1614-MML del 26-06-2012.

3.7. SUPERFICIE TOTAL CUBIERTA DEL PROYECTO

El predio a ser empleado en el proyecto, posee los siguientes linderos:

POR EL FRENTE (Norte): Colinda con la Calle Leocadia Ávila Caycho con una línea

recta A-B de 157.65 ml.

POR LA IZQUIERDA ENTRANDO (Este): Colinda con propiedad de terceros con una

línea recta B-C de 50.57 ml.

POR EL FONDO (Sur): Colinda con propiedad de Inversiones y Asesoramiento





Escorpio S. A. C., con una línea recta C-D’ de 155.22 ml.

POR LA DERECHA ENTRANDO (Oeste): Colinda con camino hacia la Playa Honda

con una línea recta D’-A de 41.03 ml.

SUPERFICIE: 7,133.33 m2 o 0.713333 Ha.

PERIMETRO: 404.47 ml.

3.8. TIEMPO DE VIDA ÚTIL

El establecimiento constituye una actividad de duración indefinida. Sin embargo,

dadas las características de las instalaciones se estima una vida útil de treinta (30)

años.

3.9. SITUACIÓN LEGAL DEL PREDIO O ESTABLECIMIENTO

(Anexar documentación que acredite la inscripción en los Registro Públicos y planos

con diseño de la infraestructura a instalar o la existente)

El predio empleado en el proyecto es propiedad de INVERSIONES Y

ASESORAMIENTO ESCORPIO S. A. C., quien lo adquirió a su anterior propietario

JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO, a través de la Escritura Pública de Compra –

Venta de fecha 28 de Diciembre del año 2,007, acelebrada ante la Notaría Luis

Benjamín Gutiérrez Adrianzen.

Cabe precisar que, JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO, adquirió dicho inmueble a la

Comunidad Campesina de Chilca, a través de la Escritura Pública de Compra – Venta

e Independización de fecha 13 de Diciembre del 2,007, celebrada ante la Notaría

Manuel Noya de la Piedra.

Al respecto, cabe precisar lo siguiente:

A través de la mencionada Escritura Pública de Compra – Venta e Independización de

fecha 13 de Diciembre del 2007, celebrada ante la Notaría Manuel Noya de la Piedra,

JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO, adquirió el predio matriz a la Comunidad

Campesina de Chilca.

Al respecto, es necesario señalar que, en el tercer folio de dicha escritura pública, se

detalla que:





Esta supuesta incongruencia se explica en el hecho de que la Ley Nº 9782 (del 22 de

Enero de 1,943), que creó el distrito de Pucusana, estableció en su Artículo 1º,

“Créase en la provincia de Cañete, del departamento de Lima, el distrito de Pucusana

que tendrá como capital el poblado del mismo nombre y que comprenderá los

caseríos de San Bartolo, Cantera y Yesera.”

Se reseña el texto de dicha ley para mayor información:





Es recién con fecha 16 de Febrero de 1951, que se promulga la Ley N°11592; Ley de

anexión del distrito de Pucusana a la provincia de Lima, que en su Artículo Único

dispuso: “Anéxase, con sus límites actuales, los distritos de San Bartolo y Pucusana





de la provincia de Cañete, del departamento de Lima, a la provincia de Lima, del

mismo departamento.”.

De similar forma, transcribimos el texto íntegro de dicho dispositivo legal como medio

probatorio:

Como se comprenderá, el predio matriz de propiedad de la Comunidad Campesina de

Chilca, reconocida oficialmente por Resolución Suprema Nº 210 del 18 de Octubre de

1929, mantiene aún la inscripción de su predio comunal en la Oficina Registral de

Cañete, pese a que el mismo se distribuye entre las provincias de Cañete y de Lima.

Sin embargo, la ubicación del predio materia del proyecto (adquirido por Inversiones y

Asesoramiento Escorpio S. A. C.), se precisa en la Cláusula Segunda de la Escritura

Pública de Compra – Venta e Independización de fecha 13 de Diciembre del 2007,

cuya copia presentamos como medio probatorio; y que constituye el antecedente de la

Escritura Pública de Compra – Venta de fecha 28 de Diciembre del año 2007,

celebrada ante la Notaría Luis Benjamín Gutiérrez Adrianzén, a través de la cual

INVERSIONES Y ASESORAMIENTO ESCORPIO S. A. C., adquirió a su anterior





propietario JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO, el predio matriz del presente

proyecto.

En tal sentido, consideramos que la presentación de los testimonios de dichas

Escrituras, por su condición de instrumentos públicos, cumplen plenamente con

acreditar que el predio donde pretende realizar la actividad de comercialización de

hidrocarburos se encuentra inscrito en Registros Públicos a nombre del vendedor

COMUNIDAD CAMPESINA DE CHILCA.





CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

(La información declarada cuando se trate de proyectos nuevos deberá comprender

las siguientes etapas:

3.10. PLANIFICACIÓN Y CONSTRUCCION

3.10.1 Planificación

Se ha llevado a cabo la planificación del proyecto, para determinar la viabilidad del

mismo. Los aspectos más importantes considerados en la planificación, son:

Analizar las ventajas y desventajas del desarrollo de las actividades de

comercialización de combustibles líquidos y GLP.

Análisis de los costos y el presupuesto que involucra las etapas constructiva y

operativa (costos de construcción de obras civiles, costos de compra e

instalación, tuberías, accesorios, entre otros.)

Identificar y evaluar el área donde se ejecutará el proyecto, en el cual se debe

considerar los criterios: ambientales (físicos, biológicos y socioeconómicos, los

posibles impactos positivos y/o negativos que se pueden generar y las medidas

de prevención, mitigación y control), técnicos (vías de acceso, aspectos de

seguridad, etc.) y normativos.

Declaración de Impacto Ambiental (DIA). - Elaboración y presentación por el

titular, y aprobación por la Dirección General de Asuntos Ambientales de

Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas.

Construcción del Establecimiento.- Con la DIA aprobada, se solicita al Osinergmin

el Informe Técnico Favorable de Instalación de la Estación de Servicio y

Gasocentro GLP, hasta su culminación e implementación con los equipos y

sistemas de seguridad que señala la norma.

Registro de Hidrocarburos.- Elaboración y presentación de expediente técnico

para inscripción en el registro de hidrocarburos por el titular y autorización de

Osinergmin mediante Resolución y Ficha de Registro de inscripción.

Operación del Establecimiento para la comercialización de venta de combustibles

líquidos y ejecución de la DIA.

3.10.2 Construcción

Las instalaciones de la Estación de Servicio y Gasocentro GLP estarán destinadas a

la recepción, almacenamiento y expendio de combustibles líquidos (Diesel B5 S50 y

Gasoholes 90, 95 y 97 Plus) y GLP para uso automotor.

El proyecto considera el siguiente cuadro de áreas:





Cuadro Nº 1

Cuadro de Áreas

DESCRIPCION DEL AREA m2

AREA TOTAL DEL TERRENO MATRIZ 62605.9671

(a) AREA OCUPADA POR EL PROYECTO 7133.33

MODULOS DE EDIFICACION

(CONTENEDORES METALICOS)

(b) PRIMER NIVEL 58.56

SEGUNDO NIVEL 14.64

TOTAL 73.20

(e) AREA TECHADA CON MATERIAL LIVIANO – CANOPY 780.90

(f) AREA OCUPADA (PRIMER PISO) (b + c + d + e) 839.46

AREA LIBRE (PATIO DE MANIOBRAS) (a – f) 6293.87

Circulación

La circulación se realiza con una entrada y una salida por la Calle Leocadia Ávila

Caycho, con un ancho de 8.00 y 6.00 m, respectivamente, en ambos casos rotados

45º sobre el eje de la vía.

Sus instalaciones comprenden 2 sectores:

LA EDIFICACIÓN: Compuesta por cuatro módulos constituidos por contenedores

metálicos habilitados para este uso, ubicados en el lindero posterior del

establecimiento, que comprenden:

En el Primer Módulo (de dos niveles): En el Primer Nivel: Una Oficina de

Administración; y, en el Segundo Nivel, al que se ascenderá a través de una escalera

metálica exterior: Una Oficina de Gerencia.

En el Segundo Módulo (de un nivel): Vestidor y servicios higiénicos del personal y

Servicios higiénicos para uso público (damas).

En el Tercer y Cuarto Módulos (de un nivel): Servicios higiénicos para uso público

(caballeros).

EL PATIO DE MANIOBRAS: Conformado por:

Nueve (09) Islas de expendio de combustibles, con la siguiente distribución:

Islas Nº 1 al 6: Paralelas a la Calle Leocadia Ávila Caycho, diseñadas en función al

radio de 14.00 m, para la atención de vehículos de carga y autobuses por ambos

lados, equipadas cada una con un dispensador multiproducto de ocho mangueras

para el despacho de Diesel B5 S-50 y Gasoholes 90, 95 y 97.

Isla Nº 7: Paralela a la Calle Leocadia Ávila Caycho, y diseñada en función al radio de

6.50 m, para la atención de automóviles por ambos lados, equipada con un

dispensador de dos mangueras para el despacho de GLP.

Islas Nº 8 al 9: Paralelas a la Calle Leocadia Ávila Caycho, diseñadas en función al

radio de 14.00 m, para la atención de vehículos de carga y autobuses por ambos





lados, equipadas cada una con un dispensador multiproducto de ocho mangueras

para el despacho de Diesel B5 S-50 y Gasoholes 90, 95 y 97.

Las islas de combustibles poseerán el siguiente detalle:

Cuadro Nº 2

Islas de Combustibles

Seis (06) tanques soterrados para almacenamiento de combustibles líquidos, con

la siguiente distribución:

El primero, segundo, tercero y cuarto, para el almacenamiento de Diesel B5 S50,

cada uno con una capacidad nominal de 10000 galones.

El quinto, para el almacenamiento de Gasohol 90 Plus, con una capacidad nominal

de 10000 galones.

El sexto, de dos compartimientos, para el almacenamiento de Gasohol 95 y 97 Plus,

cada uno con una capacidad nominal de 2400 galones.

Los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos serán ubicados en una fosa

porta – tanques de albañilería confinada por columnas de concreto en el sub – suelo

del patio de maniobras.

Los tanques de combustibles líquidos tendrán la siguiente distribución:

ISLA

Nº DESCRIPCION

MANGUERAS POR PRODUCTO RADIO DE GIRO

DB5

S50

G90

Plus

G95

Plus

G97

Plus GLP 6.50m

14.00m

1 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si

2 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si

3 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si

4 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si

5 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si

6 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si

7 Dispensador ----- ----- ----- ----- 2 Si -----

8 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si

9 Dispensador 2 2 2 2 ----- ----- Si





Cuadro Nº 3

Tanques de Almacenamiento de Combustibles

ORD COMP COMBUSTIBLE CAPACIDAD (Glns.)

1 1 DIESEL B5 S50 10000.00

2 1 DIESEL B5 S50 10000.00

3 1 DIESEL B5 S50 10000.00

4 1 DIESEL B5 S50 10000.00

5 1* GASOHOL 90 PLUS 10000.00

6 1* GASOHOL 95 PLUS 2400.00

2* GASOHOL 97 PLUS 2400.00

CAPACIDAD TOTAL DE ALMACENAMIENTO 54800.00

* Tanque con sistema de recuperación de vapor

Un (01) tanque vertical, uso soterrado, de cabezales semi – esféricos para

el almacenamiento de GLP, con una capacidad de 4000 galones, fabricado de

acuerdo a las especificaciones UG-27 y UG-32 ASME Sección VIII, División 1 y con

las siguientes características técnicas:

Cuadro Nº 4

Tanque de Almacenamiento de GLP

DESIGNACIÓN CARACTERÍSTICAS

Capacidad 4000 galones

Instalación Vertical Soterrado

Norma de fabricación ASME, Sección VIII División I

Tipo Cuerpo cilíndrico vertical

Tapas Semi-esféricas

Diámetro 2500 mm

Altura 3960 mm

Espesor del cuerpo cilíndrico 16.00 mm ASTM A-36

Espesor de las tapas 16.00 mm ASTM A-36

Presión de diseño 250 psi

Presión de prueba hidrostática 375 psi

Prueba radiográfica 100% de uniones soldadas

Factor de soldadura cuerpo cilíndrico y tapas

1 (Tabla UW-12 ASME Sección VII)

Será fabricado de acuerdo a las especificaciones que señalan las normas

mencionadas, lo cual será acreditado mediante certificación otorgada por un

organismo competente acreditado ante INDECOPI.

Toda la información exigida por el Art. 34º del Decreto Supremo Nº 019-97-EM será

consignada en la placa de fabricante adherida al tanque de almacenamiento.





El tanque de almacenamiento vertical será instalado soterrado 0.20 m bajo el nivel del

piso terminado (NPT ± 0.0) del patio de maniobras, instalado dentro de un cubículo

porta – tanque de concreto armado de f’c=210kg/cm2 y acero de refuerzo

fy=4,200kg/cm2 y en una zona de seguridad delimitada por una cerca de reja o malla

metálica, la misma que deberá tener una altura mínima de 1.75 m y máxima de 2.00

m.

Dicha cerca estará a una distancia de 1.00 m de la proyección horizontal del tanque y

estará protegida con defensas contra impacto de acero rellenas con concreto. En la

cerca se instalará una puerta para fácil acceso en caso de presentarse una situación

de emergencia.

El tanque estará ubicado a más de 5.00 m de los linderos laterales, frontal y posterior

del predio.

El tanque será instalado sobre soportes de concreto armado, los cuales han sido

diseñados considerando los esfuerzos a que estarán sometidos considerando el grado

8 en la escala sísmica de Mercalli modificada. El tanque estará convenientemente

anclado a dichos soportes de concreto.

El tanque estará provisto de protección catódica (04 ánodos de 17 libras) y protección

anticorrosiva (4 manos de COALTAR C-200). Estará cubierto con material no

corrosivo (arena seca de río o polvillo de cantera), con un espesor mínimo de 0.15 m.

La mínima profundidad de la parte superior del tanque con relación al nivel del piso

terminado del patio de maniobras será de 0.15 m. Las válvulas y accesorios del

tanque deben ser accesibles para la operación y mantenimiento, y estarán protegidos

adecuadamente por un domo o arqueta metálica.

El tanque será abastecido mediante un punto de carga ubicado en un área externa del

tanque de almacenamiento de GLP, a una distancia mínima de 3.00 m respecto a la

proyección horizontal del mismo. Dicho punto de carga será ubicado a más de 8.00 m

de la edificación más cercana y a más de 10.00 m con respecto a la proyección

horizontal de las líneas aéreas que conduzcan electricidad de media o alta tensión.

Las válvulas de seguridad de los tanques para uso de GLP, deben ser aprobadas y

certificadas por el fabricante, y estarán entubadas y protegidas del ingreso de

elementos extraños. El sistema de descarga de la válvula de seguridad, deberá ser

vertical, entubado y a una altura mínima de 2 metros del nivel del piso o del punto

superior del tanque, la que sea más elevada. La tubería de la válvula de seguridad

deberá descargar a los 4 vientos y su extremo estará provisto de una tapa batiente

para impedir el ingreso de elementos extraños.

El tanque de almacenamiento contará con la certificación del fabricante y los

siguientes accesorios:

Instrumentos y Válvulas

Válvula de seguridad de 2” Rego 7534G.

Válvula de exceso de flujo (retorno de vapor) de ¾”, Rego A3272G.





Válvula de exceso de flujo (succión) de 2” A3292C, Rego o similar

Válvula de drenaje de 1 ¼” Rego 7591U

Tele medición, marca INCOM o similar.

Termómetro de ½” x 6”, Metrom R-464

Válvula de nivel ¾” con doble manómetro contrastado y spich A2805C Rego o

similar.

Válvula para check llenado de 2” Rego A3186 (Descarga de líquido)

Reserva

Accesorios

Domo protector de válvulas con tapa (fabricado en Plancha LAC de 1/8”).

Cáncamos para izaje del tanque.

01 Entrada de hombre (Man Hole) tipo brida de 0.60 m.

Acabado

04 manos de Pintura epóxica para tanques soterrados COALTAR C-200 previa

limpieza mecánica (arenado).

Adicionalmente contará con un libro de registro de inspecciones de acuerdo a lo

dispuesto en el Art. 37º del Decreto Supremo Nº 019-97-EM.

En el área de seguridad en que se instalará el tanque deberá colocarse paneles

externos con la frase “GAS COMBUSTIBLE – NO FUMAR” y “PELIGRO GAS

INFLAMABLE”, de acuerdo a lo especificado en la Norma Técnica Peruana Nº

399.010. El panel contendrá igualmente el símbolo pictórico (rombo INDECOPI), la

simbología de NFPA 49/325M (1, 4, 0) y la Identificación de las Naciones Unidas.

Siete (07) tuberías de ventilación correspondientes a los tanques de combustibles

líquidos, protegidas en un pedestal de concreto en un área colindante con el muro

perimetral izquierdo de la propiedad, en el patio de maniobras.

Siete (07) bocas de llenado correspondientes a los tanques de combustibles

líquidos, ubicadas en descarga indirecta los Tanques Nº 1 al 4; y, directa los Tanques

Nº 5 y 6, en compartimientos contenedores de derrames, en el patio de maniobras.

Una (01) toma de agua y dos (02) de aire, ubicadas en el patio de maniobras y

colindantes con el lindero izquierdo de la propiedad.

El patio de maniobras será impermeabilizado con losa de concreto armado de

0.20m de espesor con refuerzo de malla de acero de @0.20 x 0.20m por lado en el

área de despacho de las islas, sobre los tanques de almacenamiento de combustibles

y en el área de descarga. El área remanente será asfaltada.

Sistema de Almacenamiento y Distribución de Combustibles Líquidos y GLP

Los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos serán construidos con

láminas de acero al carbono, de un espesor mínimo de 1/4”, protegidos con pintura





epóxica anticorrosiva y envueltos con yute y pintura asfáltica y antes de entrar en

operación serán sometidos a pruebas de hermeticidad.

El tanque de almacenamiento de GLP será fabricado con plancha ASTM A-36 de 16

mm (cuerpo y cabezales semi – esféricos). Será convenientemente pintado con 4

manos de pintura Coaltar C-200 y contará con protección catódica. Será instalado

dentro de un compartimiento porta – tanque de albañilería confinada.

Sistema de Descarga, Impulsión y Venteo de Combustibles Líquidos

La bocatoma de descarga de combustibles líquidos se realizará por sistema indirecto

(Tanques Nº 1 al 4) y directo (Tanques Nº 5 y 6) en un lugar de fácil acceso para el

camión que transporta el combustible, previéndose salida para un sistema de

recuperación de gases, por el sistema manifoleado superficial con válvulas de

sobrellenado, para los tanques de Gasohol 90, 95 y 97 Plus y puesta a tierra para

energía estática con conexión para el camión transportador. Las tuberías de descarga

estarán provistas de válvulas de prevención de sobrellenado.

La descarga de GLP se realizará en un punto de transferencia ubicado en un

contenedor de concreto armado que albergará los terminales pull away de descarga

de líquido (Ø 1 ¼”) y retorno de vapor (Ø ¾”).

Tuberías de Combustibles Líquidos y GLP

Las tuberías de impulsión de combustibles líquidos a instalarse, serán rígidas de acero

negro SCH 40 roscadas con un diámetro de Ø2”, protegidas con pintura epóxica y

terminadas con un recubrimiento de pintura bituminosa y tela (yute).

Las tuberías tendrán una pendiente del 1½ % como mínimo hacia la boca de los

tanques.

Las tuberías de descarga, recuperación de gases y venteo de combustibles líquidos,

son de acero galvanizado SCH 30 roscado, con diámetros de Ø 4”, 3” y 2”,

respectivamente. Igualmente, las tuberías de venteo correspondientes a los tanques

de almacenamiento de combustibles líquidos se ubicarán a más de 4.00 m del nivel

del piso adyacente, y a más de 1.00 m de los techos y coronación de las paredes.

Las tuberías de líquido y retorno de vapor de GLP serán de acero SCH 80 de 1 ¼” y

¾” de diámetro, respectivamente. Estarán protegidas con pintura Coaltar C-200 y

contarán con protección catódica.

Canopys

Los tres (03) techos Canopy del presente proyecto cubren: El primero, las Islas Nº 1, 4

y 7; el segundo, las Islas Nº 2, 5 y 8; y, el tercero, las Islas Nº 3, 6 y 9. Tienen las

medidas exteriores que se indican en los planos de arquitectura del proyecto. Estos

tendrán una altura libre de piso a cielorraso de 5.50 m.

Obras Civiles

Se han proyectado las siguientes estructuras, que se describirán a continuación:





Muros Perimétricos.

Fosas porta tanques de albañilería confinada para Combustibles líquidos y GLP.

Losas de concreto en el área de circulación de las islas de despacho, sobre los

tanques de CL y en el área de descarga.

Para su construcción se emplearan los siguientes materiales y equipos:

Cuadro Nº 5.- EQUIPOS A EMPLEARSE – OBRAS CIVILES (Referencial)

Item Cantidad Unidad Descripción

1 01 Unidad Retroexcavadora

2 01 Unidad Camión volquete 15m3

3 01 Unidad Plancha de compactar

4 01 Unidad Máquina mezcladora de concreto

5 01 Unidad Vibradora de concreto

6 01 Unidad Alisadora de concreto

Cuadro Nº 6.- MATERIALES A EMPLEARSE (Referencial)

Item Cantidad Unidad Descripción

1 400 Saco Cemento Tipo I x 45Kg

2 82 m3 Concreto premezclado 280Kg/cm2

3 56 m3 Concreto premezclado 240Kg/cm2

4 20 Millar Ladrillo KK

5 02 Millar Ladrillo de techo

6 3888.68 m2 Carpeta asfáltica 2”

La cimentación consiste en cimientos corridos armados para los muros de corte y de

zapatas aisladas para las columnas que conforman pórticos.

INSTALACIONES ELECTRICAS

Para el suministro eléctrico, se ha proyectado la instalación de un suministro eléctrico

proporcionado por una Sub Estación tipo biposte ubicada al interior del predio matriz,

ubicada adyacente al vértice posterior izquierdo del predio y a más de 7.60 m de los

puntos de emanación de gases.

La sub estación eléctrica será inicialmente alimentada con 10,000 voltios. También

estará preparada para trabajar con una tensión de 22.9 Kv. La sub-estación eléctrica

será de doble devanado para transformar la tensión a 440 y 220 voltios, 140 KVA, 60

Hz.

Como medida de protección, la sub estación eléctrica cuenta con dos pozos a tierra.

Uno para la parte de llegada (media tensión) y uno para la salida (baja tensión). El

diseño e instalación de la sub estación eléctrica, así como las protecciones a tierra,

cumplen con lo establecido en el Código Nacional de Electricidad.





Desde la sub estación eléctrica se alimentan a los tableros de distribución y de estos a

los equipos de la Estación de Servicio y Gasocentro GLP.

Se ha previsto dos (02) sistemas de puesta a tierra. Tales sistemas son para: Energía

Alterna y Energía Estática.

PROTECCION CONTRA INCENDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Combustibles líquidos y GLP

Entre las acciones contempladas para el cumplimiento de lo dispuesto en las normas,

el proyecto ha considerado para el sistema de Combustibles líquidos y GLP, la

adquisición de 10 extintores portátiles de polvo químico seco de 12 Kg, del tipo ABC,

con agente extinguente en base a monofosfato de amonio al 75% y con una

certificación UL no menor a 20:A y 80:BC y un extintor rodante de 50 kg de capacidad,

cuyo agente extintor sea de múltiple propósito ABC (polvo químico seco a base de

monofosfato de amonio) y con rating de extinción certificado UL o NTP 350.062 no

menor a 40: A y 240: BC.

Los mismos estarán instalados en las islas de despacho de combustibles líquidos y

GLP (nueve extintores portátiles), en el área de almacenamiento de Combustibles

líquidos (un extintor portátil) y en el área de almacenamiento de GLP (un extintor

rodante), respectivamente.

Los extintores contarán con una cartilla de instrucciones para su uso. A su vez se

contará con extintores de Dióxido de Carbono de 12 Kgs. de capacidad ubicados en la

Zona de Tableros y un (01) extintor de PQS de 7 Kg ubicado en la Oficina.

Los extintores portátiles deberán ser seleccionados, señalizados y mantenidos de

acuerdo con la NTP 350.043, NTP 350.062, NTP 350.034, complementándose de ser

necesario con la NFPA 10.

Cuadro Nº 7

Extintores

UBICACION PQS

12 kg

Portátil

PQS

7 Kg

C02

12 Kg

Rodante

70 Kg

PQS

Rodante

50 Kg

PQS

Zona de Tableros 01

Oficina 01

Patio de Maniobras 01

Islas de Combustibles líquidos y GLP (Nº 1

al 9) 09

Área de Almacenamiento CL 01

Zona de Seguridad del Tanque GLP 01

TOTAL 10 01 01 01 01





También se considera la utilización de arena en depósitos metálicos que se ubicarán

en las islas de expendio de combustibles líquidos, cilindros metálicos con tapa para el

almacenamiento de trapos humedecidos con combustibles producto de las labores de

limpieza y cilindros para recoger los desechos de disposición municipal y no municipal.

CONTROL AMBIENTAL

Las medidas adoptadas para el control ambiental, tienen previsto lo siguiente:

Para la minimización de los ruidos, especialmente en la zona donde se ubicará la

compresora de aire, se dispondrá de una construcción adecuada, con acústica

especial.

OPERACIÓN Y ACTIVIDADES

3.11. OPERACIÓN Y ACTIVIDADES

Como se ha expresado, las instalaciones del establecimiento estarán destinadas

principalmente al expendio de combustibles líquidos (Diesel B5 S50 y Gasoholes 90,

95 y 97 Plus) y GLP para uso automotor.

La actividad de la Estación de Servicio y Gasocentro GLP, tiene tres operaciones

básicas, son: Recepción, almacenamiento y despacho.

Recepción

La descarga de los combustibles líquidos se realiza por gravedad desde el Camión

Tanque que transporta los combustibles hacia los tanques.

La descarga de GLP se realizará empleando la bomba y medidor instalados en el

camión tanque que transportará el GLP.

Almacenamiento

El almacenamiento de los combustibles líquidos se realiza en tanques metálicos

cilíndricos soterrados.

El almacenamiento de GLP se hará en un tanque soterrado, ubicado en posición

vertical.

Despacho

El despacho a los vehículos se realiza empleando las pistolas y mangueras de

despacho de los dispensadores de combustibles líquidos y GLP.

RESIDUOS PELIGROSOS, EFLUENTES Y GENERACIÓN DE RUIDO

RESIDUOS

Se ha considerado los siguientes residuos o emanaciones:





Emanaciones gaseosas

Generadas por los volátiles que fugan de los venteos de los tanques y las pistolas de

despacho de los tanques de combustibles líquidos y por los alivios hidrostáticos y

válvula de seguridad del tanque de GLP y pistolas de despacho de GLP.

Efluentes domésticos (servicios higiénicos)

La Estación de Servicio contará con los servicios de agua potable abastecida

inicialmente de un pozo de agua propio; desagüe que irá a un pozo séptico hasta que

se instale la red pública en la zona.

Las tuberías de agua potable son de PVC rígido para agua, con presión de trabajo de

10 kg/cm2 y uniones de rosca o de presión, fabricadas de acuerdo a las normas

ITINTEC.

Consumo de Agua

El consumo de agua en el establecimiento se ha estimado en 880 litros/día (0,88

m3/día) aproximadamente.

La demanda se estimó de la siguiente manera:

PERSONAL DE SERVICIO 10 PERSONAS

DOTACION POR PERSONA 80 LITROS POR PERSONA/DIA

El consumo total es:

PERSONAL (10 x 80 lts.) 800 Litros/día

DESPERDICIOS (aprox. 10%) 80 Litros

TOTAL DIARIO 880 Litros

El establecimiento cuenta con las instalaciones sanitarias adecuadas para eliminar el

efluente líquido doméstico. Se estima que el volumen del efluente líquido será

aproximadamente igual al consumo de agua, sin contar las pérdidas, es decir unos

800 litros/día (0,80 m3/día). Por otro lado, los sistemas de GLP para uso automotor, no producen efluentes

líquidos.

El sistema de desagüe doméstico (servicios higiénicos), descarga en un pozo séptico.

Residuos domésticos (de ámbito municipal)

Los residuos domésticos, generados por los servicios higiénicos, serán entregados al

servicio del recojo municipal de la Municipalidad distrital de Pucusana.

Su almacenamiento provisional dentro del establecimiento se realizará en cilindros

metálicos de 55 galones, con tapa y debidamente rotulados “Residuos Domésticos”.





Los residuos domésticos e industriales serán manejados de acuerdo a lo indicado en

el Decreto Supremo N° 014-2017 MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral

de Residuos Sólidos, aprobada mediante Decreto Legislativo N° 1278.

La cantidad de residuos sólidos de ámbito municipal a producirse se ha estimado de la

siguiente manera:

Personal del Establecimiento: 10 personas

Residuos: 0.7 Kg. /persona/día.

Cálculo de la masa = 0.7 (Kg/pers. /día) x 10 personas = 7.0 Kg/día.

m

Cálculo del Volumen: V= -------

d

d = densidad de la basura = 0.3 Kg/litro.

7.0 Kg/día

V = ------------------- = 23 litros/día = 0.023 m3/día

0.3 Kg/litro

Por lo tanto, en el establecimiento se produciría aproximadamente: 7.0 Kg. de

residuos sólidos no peligrosos día, con un volumen de 0.023 m3.

Residuos industriales (del ámbito no municipal).

Los residuos industriales generados son: Peligrosos (o contaminados con

combustibles y/o oleaginosos, constituidos por trapos humedecidos con combustibles

producto de limpieza de equipos y arena empleada en la limpieza de derrames de

combustibles); y, No Peligrosos (envases plásticos, repuestos metálicos en desuso y

otros) serán entregados a una empresa especializada de saneamiento ambiental (EO-

RS) debidamente autorizada, para su transporte y disposición final.

Su almacenamiento provisional dentro del establecimiento se realizará en cilindros

metálicos de 55 galones, con tapa, colocados sobre una base de madera (parihuela) y

debidamente rotulados “Residuos Peligrosos” y “Residuos No Peligrosos”.

Se precisa que el área de almacenamiento temporal de los residuos sólidos a ser

generados en la Estación de Servicios, será:

(1) En la etapa de construcción: Estará constituida por una losa de concreto pulido

simple sobre la cual se instalará bases de madera (parihuelas) sobre las cuales se

ubicarán los cilindros metálicos con tapa y debidamente rotulados para el

almacenamiento temporal de residuos peligrosos, no peligrosos y domésticos. En esta

etapa, esta área se localizará en una zona próxima a la futura edificación, distante al

área de excavaciones y/o donde se almacenan combustibles y de fácil acceso para el

vehículo que realizará el transporte y disposición final de los residuos.





(2) En la etapa de operación-mantenimiento: Se ubicará en un área del

establecimiento delimitada por una losa de concreto pulido simple sobre la cual se

instalará bases de madera (parihuelas) sobre las cuales se ubicarán los cilindros

metálicos con tapa y debidamente rotulados para el almacenamiento temporal de

residuos peligrosos, no peligrosos y domésticos. En esta etapa, esta área se localizará

en una zona que no se vea afectada por los gases generados por los puntos de

emanación gaseosa o que pudieran ser acarreados por la dirección predominante del

viento.

Se llevará un Registro de Residuos Sólidos en general, que sistematice los

movimientos de entrada y salida de los mismos (fecha de movimiento, tipo,

característica, volumen, origen del residuo peligroso y nombre de la EO-RS

responsable de dichos residuos).

Respecto a los residuos sólidos peligrosos, constituidos principalmente por el material

utilizado en el mantenimiento de los equipos, se estima en 0.5 Kg/día, y los no

peligrosos en 5 Kg/mes.

Los Residuos Peligrosos entregados a una EO-RS, serán transportados y su

disposición final se realizará en un relleno de seguridad, autorizado por el Ministerio de

Salud.

Efluentes industriales.

No se generarán efluentes industriales debido a que no se brindarán servicios de

lavado de vehículos. Los efluentes serán de naturaleza doméstica, generados por los

servicios higiénicos del establecimiento, los que serán conducidos por las redes de

desagües del establecimiento y de allí al colector público.

RUIDO

El tránsito de los vehículos dentro del patio de maniobras para abastecerse de CL y

GLP y el funcionamiento de las bombas y dispensadores, generará ruidos por lo que

podrían alterar el ambiente.

MANTENIMIENTO Y ABANDONO

Las labores de mantenimiento incidirán sobre las tres (03) actividades básicas del

establecimiento (recepción o descarga, almacenamiento y despacho) y

comprenderán:

Mantenimiento preventivo CL y GLP:

De acuerdo a lo establecido en los Decretos Supremos Nº 054-93-EM, 030-98-EM y

064-2009-EM modificado por el Decreto Supremo Nº 024-2012-EM

a. Verificación anual del estado de conductores eléctricos de todos los equipos del

establecimiento.

b. Sustitución semestral de filtros de los equipos de despacho de CL y GLP.

c. Mantenimiento semestral de mangueras y pistolas de despacho.





d. Calibración semestral de medidores de dispensadores de CL y GLP.

e. Pruebas de hermeticidad de tanques y tuberías con periodicidad establecida en el

Índice de Riesgos del STE.

Mantenimiento Correctivo en todas las actividades:

Cuando sea requerido por desperfecto o desgaste prematuro de piezas y/o

accesorios.

Medidas de Manejo Ambiental asociadas al Mantenimiento:

Las actividades de mantenimiento y sustitución de piezas y/o accesorios se ceñirán a

lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante

Decreto Legislativo N° 1278 y su Reglamento, aprobado mediante Decreto Supremo

N° 014-2017 MINAM, para el Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos y No Peligrosos

generados en dichas actividades.

MODELO DE DIAGRAMA DE FLUJO DE SUS ACTIVIDADES.

Se presentan como Anexo 9.4.





IV. SELECCIÓN DEL AREA

Podemos precisar que el área que ocupa el establecimiento ha sido seleccionada por:

4.1 Criterio Normativo

Decreto Supremo Nº 030-98-EM Reglamento para la Comercialización de Combustibles

Líquidos y su Modificatoria aprobada con D.S. Nº 045-2001-EM.

Decreto Supremo Nº 039-2014-EM “Reglamento de Protección Ambiental en las

actividades de Hidrocarburos”.

Decreto Supremo Nº 019-97-EM “Reglamento para la Comercialización de Gas Licuado

de Petróleo GLP en Gasocentros” y su modificatoria el Decreto Supremo Nº 027-2007-

EM.

Decreto Supremo Nº 037-2007-EM “Modificación de los Reglamentos de

Establecimientos de GLP para uso automotor y de Seguridad para Establecimientos de

Venta al Público de Combustibles Líquidos derivados de los Hidrocarburos”.

En estos dispositivos se considera las distancias mínimas que debe haber entre la

ubicación de los puntos de emisión de gases del establecimiento y los locales de

afluencia masiva de público, así como a subestaciones eléctricas. También se considera

los requisitos que debe cumplir la zonificación del terreno.

4.2 Criterio Ambiental

Desde el punto de vista ambiental, se ha analizado si el terreno se encuentra ubicado en

un área segura, es decir, si el terreno no está sujeto a riesgo de inundaciones o

vulnerabilidades ambientales.

Asimismo, se ha considerado en ésta parte los criterios establecidos en las guías

Ambientales del sub-sector hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas: “Guía para

la protección ambiental en Estaciones de Servicio y Plantas de Venta” y “Guía Ambiental

para el manejo de Tanques de Almacenamiento Enterrados”.

4.3 Criterio Técnico

Este criterio considera que, para la selección del área del proyecto, se debe analizar las

características Físicas y Químicas del suelo del proyecto (nivelación del terreno,

capacidad portante, nivel freático, etc.).

4.4 Criterio Socio-económico

El criterio socio-económico para la selección del área, considera el análisis del flujo

vehicular en razón de que, desde el punto de vista de la rentabilidad económica, el

proyecto debe instalarse en una vía de alto flujo vehicular.





CARACTERISTICAS DEL ENTORNO

1. Breve descripción de las características del entorno, principalmente las

características del medio físico, biótico, social, cultural y económico del ámbito de

influencia del proyecto, según aplique. Asimismo, deberá precisar el área de influencia

del proyecto, los criterios de delimitación del área de influencia directa e indirecta.

Fisicoquímicas.2

Las características determinantes del área del Proyecto están definidas por ser

terrenos de una terraza de un antiguo cono aluvial, en donde se han realizado

actividades antrópicas para expansión urbana, ubicados al lado Oeste de la carretera

Panamericana Sur, pertenecientes al distrito de Pucusana.

Ubicación Geográfica3

El distrito de Pucusana es uno de los 43 distritos de la provincia de Lima, ubicada en

el departamento homónimo, en el Perú. Es un balneario que se encuentra a 60 km al

sur de Lima, en el Perú. Limita al norte con el distrito de Santa María del Mar, al este

con la provincia de Cañete, al sur y oeste con el océano Pacífico.

La zona en estudio se encuentra localizada en el flanco Oeste de la Cordillera

Occidental de los Andes, en la región Costa o Chala.

Topográficamente el terreno es plano. Se pueden apreciar elevaciones de poca altura

hacia el Este, las mismas que aumentan en la medida que se aproximan a la

Cordillera Occidental de los Andes.

Geología y suelos4

La zona tiene unidades geológicas con edades que van desde el Cretáceo superior

hasta el Cuaternario reciente. En la misma época a la sedimentación se desarrolló una

intensa actividad volcánica a lo largo del borde occidental andino coincidiendo

aproximadamente con el emplazamiento del batolito de la costa.

La planicie costera en que se halla la zona del proyecto, se desarrolla como una faja

paralela a la costa, limitada al oeste por el litoral y al este por el conjunto de cerros

bajos correspondientes a las primeras estribaciones andinas occidentales. Esta

unidad se caracteriza por presentar un relieve esencialmente plano, con algunas

colinas y lomadas aisladas remanentes de los procesos denudativos.

2 Tomado de la Página 16 de la “Declaración de Impacto Ambiental para la Instalación de una Estación

de Servicios con Venta de GLP y Gasocentro de GNV” - Estación de Servicio “Gamarra”, elaborada por

Audita S.A.C., Lima - Agosto 2006, que fuera aprobada por la Resolución Directoral Nº 766-2006-

MEM/AAE del 06 de Diciembre del 2,006, expedida por la Dirección de Asuntos Ambientales del

Ministerio de Energía y Minas. Cabe precisar que dicho establecimiento actualmente en operación,

comparte el área matriz con la Estación de Servicio y Gasocentro GLP materia del presente estudio. 3 Tomado de: http://proyectos.inei.gob.pe/web/biblioineipub/bancopub/Est/Lib0275/cap-02.htm. 4 Ibidem Página 16.

https://es.wikipedia.org/wiki/Distritos_del_Per%C3%BA

https://es.wikipedia.org/wiki/Provincia_de_Lima

https://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_Lima

https://es.wikipedia.org/wiki/Per%C3%BA

https://es.wikipedia.org/wiki/Km

https://es.wikipedia.org/wiki/Lima

https://es.wikipedia.org/wiki/Per%C3%BA

https://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Santa_Mar%C3%ADa_del_Mar

https://es.wikipedia.org/wiki/Provincia_de_Ca%C3%B1ete

https://es.wikipedia.org/wiki/Oc%C3%A9ano_Pac%C3%ADfico





Geomorfología.5

Geomorfológicamente el área de emplazamiento del proyecto, correspondiente a la

cuenca baja del río Chilca y del río Chamaurre, constituye una zona de acumulación y

modelado fluvio eólico, formado en un ambiente litoral y deltaico del río Chilca, donde

además del amplio cono deyectivo se han observado ambientes eólicos con grandes

depósitos superficiales. Localmente se puede distinguir los siguientes rasgos

geomorfológicos: Borde Litoral, Planicies costeras, Lomas y cerros Testigos, así como

Valles y quebradas.

La erosión propiamente fluvial es la que se produce en corrientes de agua de régimen

permanente, es decir en los ríos, que para el área serían únicamente los ríos Mala y

Cañete.

Otros ríos como el Chilca y el Chamaurre, llegan al desierto costero (a la zona del

trazado) sin agua durante gran parte del año, por lo que deben considerarse más

propiamente como quebradas.

Hidrología.8

En concordancia con el régimen desértico, en el área no se genera ningún curso

fluvial activo; los pocos ríos y quebradas que cruzan el área con algún escurrimiento

deben sus caudales esporádicos a las lluvias ocurrentes en la sierra, generalmente en

altitudes superiores a 2 500 msnm.

En el siguiente gráfico se visualiza la ubicación de la zona del proyecto, prácticamente

al centro de las quebradas Chamaurre y Chilca.

Grafico Nº 1.- Ubicación hidrográfica de la zona del proyecto9

5. Ibidem Página 18. 8 Ibidem Página 18. 9 Ibidem Página 18.





Napa Freática11

Las condiciones climáticas de extrema aridez, debido a la escasez de precipitaciones

pluviales, de la zona, hace que el área en que se ubicará el proyecto, ubicada en el

valle costero a 57 km al sur de la ciudad de Lima, presenta una situación de

permanente déficit de aguas superficiales, siendo por tanto de gran importancia el uso

de las aguas subterráneas para el abastecimiento de la población y el riego de cultivos

existentes.

Reportes de las características de pozos ubicados en Pucusana, indican un bajo nivel

freático de entre 66 a 73m, lo que podría llevar al avance peligroso de la intrusión

marina dentro del acuífero del valle del río Chilca.

Adyacente al área del proyecto, existe una depresión de una profundidad aproximada

de 10m, no apreciándose humedad y filtración de agua alguna, hecho que está de

acuerdo a las características de los niveles freáticos en las bombas indicadas en el

párrafo anterior.

Cabe precisar que dada la naturaleza eriaza y desértica de la zona donde se sitúa el

proyecto, no existen cursos de agua y/o canales antrópicos en un radio de 1000

metros.

Asimismo, cabe precisar que, la quebrada del río Chilca, se ubica a más de 5 Km de la

ubicación de dicho cauce, tal como se puede apreciar en el Gráfico Nº 1.- “Ubicación

hidrográfica de la zona del proyecto”, presentado en la Página 20 de la DIA

presentada.

Foto 1.- Vista fotográfica de una depresión natural adyacente a a la zona de estudio de profundidad

aprox 10m. Se aprecia la zona árida, sin presencia de filtración de agua o humedad.12





Ministerio de Energía y Minas. 12 Ibidem Página 20.





Clima14

Dentro de los cuatro grupos en que se clasifican los tipos de clima en el mundo, al

proyecto, que se ubica en la costa central del Perú, le corresponde el grupo Caluroso,

y dentro de él, el Clima Tropical Árido (al igual que el suroeste de América del Norte,

norte y suroeste de Africa, oriente medio, la costa de Perú y norte de Chile, centro de

Australia).

Sin embargo, la presencia de la Cordillera de los Andes y las corrientes marinas del

Humboldt y del Niño modifican completamente sus condiciones ecológicas, por lo que

el clima en la región costa o chala, entre las localidades de Lambayeque y Tacna, es

subtropical, con temperatura media que fluctúa entre 18° y 21°C y excesiva humedad

atmosférica que alcanza a 90 y 98%15. Está nublado durante la mayor parte del año y

en los meses de verano se torna con radiante sol.

Para los valores que caracterizan el área del proyecto, se ha tomado los valores de la

Estación meteorológica: 846280 (SPIM) - Datos climáticos: Lima-Callao / Aerop.

Internacional Jorge Chávez, Perú.

Temperatura16

Para la zona en que se ubica el proyecto, para el período 1950-1991 se ha tenido una

temperatura media anual máxima de 22.3°C y mínima de 17.0°C.

La temperatura varió significativamente durante el Fenómeno del Niño de los años 97-

98, presentándose anomalías superiores a los + 5 ºC, con lo que la temperatura media

anual en estos años estuvo en 26.0°C como máxima y 19.9°C como mínima.

Luego del fenómeno, se regresó a los valores iniciales, de tal forma que para el

período 1999-2005 se tiene valores de 14°C mínima y 27°C máxima (valores

registrados en la Estación meteorológica: 846280 (SPIM) - Datos climáticos: Lima-

Callao / Aerop. Internacional Jorge Chávez, Perú).

Humedad Relativa19

La humedad relativa es alta y los valores van desde el 73% al 90%.

Velocidad del viento20

Los vientos tienen predominancia suroeste, sur y sureste con valores normales de

velocidades que son consideradas como leves.

14 Ibidem Página 20. 15 Portalagrario del Minsterio de Agricultura – Hidrometeorollogía. 16 Ibidem Páginas 20 y 21. 19 Ibidem Página 21. 20 Ibidem Página 22.

/wiki/Am%C3%A9rica_del_Norte

/wiki/Africa

/wiki/Per%C3%BA

/wiki/Chile

/wiki/Australia





Gráfico Nº 2.- Clima: Velocidad del viento

La dirección del viento que prevalece durante la mayor parte del año es de S-SE hacia

N-NE, con una velocidad media mensual entre 4,1 y 4,9 m/s

El viento es un elemento meteorológico constante en cuanto a la dirección; durante el

día sigue la dirección del eje de la quebrada y ascendente, aumentando la velocidad a

partir de mediodía, en tanto que en la noche la velocidad del viento disminuye

considerablemente e incluso hay una gran predominancia de calmas.

Sismicidad21

El distrito de Pucusana, está ubicado en la zona de alto riesgo sísmico y

tsunamigénico

En general, la zona de estudio se halla en una región de elevada actividad sísmica,

donde se puede esperar la ocurrencia de sismos de gran intensidad durante la vida útil

del gasoducto.

La actividad sísmica del área se relaciona con la subducción de la placa oceánica bajo

la placa continental sudamericana, subducción que se realiza con un desplazamiento

del orden de diez centímetros por año, ocasionando fricciones de la corteza, con la

consiguiente liberación de energía mediante sismos, los cuales son en general tanto

más violentos cuando menos profundos son en su origen.

Cuadro Nº 8.- Aceleraciones Máximas para diferentes Períodos de Retorno

Lugar de Análisis Aceleración

Máxima (g)*

Aceleración

Efectiva (g)*

Aceleración (g) para el

Análisis Pseudo-estático

Humay (-75,75, -13,69) 0,42 0,32 0,22

Lurín (-76,82, -12,21) 0,44 0,33 0,22

Chilca (-76,67, -12,44) 0,43 0,32 0,22

Cañete (-76,34, -13,03) 0,44 0,33 0,22

Chincha (-76,09, -13,36) 0,43 0,32 0,22

21 Ibidem Páginas 23 y 24





Pisco (-76,01, -13,61) 0,44 0,33 0,22

* Para 475 años de período de retorno

A la zona le corresponde una Probable Intensidad Máxima de IX en la escala

Modificada de Mercalli (Fuente: Sistema Nacional de Información para la Prevención y

Atención de Desastres – Gráfico N° 10), con una excedencia de probabilidad de 10%

en 50 años (equivalente a un “período de retorno de 475 años). De muy alta

peligrosidad, pudiendo tener un pico de aceleración de la superficie de 4.8 m/s2.





Gráfico Nº 3.- Ubicación de la zona del proyecto en el mapa de intensidad

sísmica22

22 Ibidem Página 24.





Gráfico Nº 4.- Excedencia y pico de aceleración sísmica en la zona del proyecto

El Ministerio de Defensa, a través de la Marina de Guerra del Perú, en su “Informe

Nacional del Sistema de Alerta de Tsunamis en el Perú – 2001”, se indica que el área

de inundación en el Callao está por debajo de la cota de 7m, y que el área de

inundación en Cerro Azul está por debajo de la cota de 4.5m, por lo que la zona del

proyecto queda fuera al ubicarse a una distancia aproximadamente a 3 Km de la costa

y a una altura de 66mnm (referencia pozo CH-7 Pucusana 669).

Descripción de las Actividades Culturales, Sociales y Económicas

Reseña Histórica26

Según el censo de 1876, los pobladores de Chilca iban en burro a pescar en las

aguas de Pucusana. Durante el gobierno de Billinghurst, a raíz de una visita que

hiciera el propio presidente a la comarca, se pensó prolongar hasta allí el ferrocarril

Lima-Lurín; la idea no se materializó.

En 1917 se construyeron las primeras casas para abrigo de los pescadores pero en

1920, con la edificación de la vivienda de don Santos Jacobo, natural de Chilca, nació

el balneario, pues este señor fue el primero que se quedó permanentemente con su

familia; dos años después, llegaron a radicarse Emilio Navarro y José Carrillo.

En torno de los hogares de estos tres chilcanos se levantó posteriormente la ciudad.

Pero la falta de agua limitó el crecimiento del balneario. Ya en 1928, por ejemplo, era

26 Tomado de http://blog.pucp.edu.pe/blog/juanluisorrego/2009/01/12/los-balnearios-del-sur-de-lima-

pucusana/





negocio el acarreo de ella. Se hacía en asnos cargados de porongos y era cambiada

por pescado. En 1930, Eleodoro Tuma vendía el agua en barriles a 0.20 centavos

cada uno y, posteriormente, Hilario Caycho la llevaba en camiones. Estos hechos

estimularon el doblamiento.

Hasta 1929, todos los habitantes eran chilcanos, pero ese año llegó el alemán

Shoders, quien construyó su casa y llevó el primer automóvil que conoció el pueblo.

Luego, entre 1930 y 1935, se construyeron en las Islas Galápagos las primeras

“residencias” veraniegas. Ernesto Devéscovi, Enrique Torres Belón y un coronel

apellidado O’Connor fueron los primeros vecinos de Lima que las construyeron.

La construcción de la Panamericana Sur en los años 30 puso en evidencia las

ventajas de Pucusana. Aparte de los mencionados “residentes”, fue la Asociación

Cristiana de Jóvenes la que, entre 1930 y 1940, levantó allí campamentos de verano.

Un señor, Vera y Vera, fue el promotor de esta empresa, quien dictaba charlas a

jóvenes cristianos en el comedor del primer restaurante que se fundó en Pucusana:

“Delicias”. En 1930, Ricardo Cuya funda la primera tienda o bodega, que sobrevive

hasta 1940, año en que Juan Manco establece la suya. En 1940 aparecen los

restaurantes “Venecia”, de Emilio Navarro; “La Perlita” de Hermógenes Navarro, y el

“Hotel Salón Blanco”, de Porfirio Navarro. Eran de madera y sus dueños vivían de la

pesca.

Hacia 1940, Pucusana era todavía un caserío donde Santos Jacobo, quien introdujo

la primera chalana en 1922, y Eutimio Ávalos competían en la “regata de chalanas”

cada 3 de mayo y 8 de diciembre hasta 1950. Pucusana contaba entonces con unas

30 familias de pescadores y, en 1943, se convirtió en distrito. Así, la vieja “Agencia

Municipal” se convierte en Municipio, se inicia el levantamiento del plano regulador

(culminado en 1952) y se impulsa la venta de terrenos urbanos. Los bajos precios de

los terrenos, la carretera ya existente y la cercanía a Lima impulsaron su crecimiento.

La carretera a Lima quedó terminada en 1951 y fue inaugurada por el entonces

alcalde Félix Gilardi. Pucusana seguía creciendo y vio levantarse nuevas residencias

no solo en su área urbana sino también en las playas de Naplo, las Ninfas y la Isla

Galápagos. Algunos pensaron transformar toda Pucusana en balneario pero esto

hubiera significado erradicar a los pescadores que habían fundado el caserío.

Afortunadamente, ellos siguieron allí y son los que le dan sentido y razón al pueblo de

Pucusana. Los pescadores estaban asociados en un gremio que se fundó en 1925,

se reorganizó en 1927 y obtuvo su reconocimiento oficial el 10 de abril de 1944.

En 1953 hubo un nuevo progreso: se instaló el servicio de agua y desagüe gracias a

un apoyo del Banco Wiesse. De esta manera, en los años 50, Pucusana ya tenía

definido su actual paisaje urbano y su personalidad geográfica: era un pueblo de

pescadores al servicio de la salud y descanso de cientos de personas que trabajaban

en Lima e iban a descansar allí. Se construyó la Plaza de Armas, el Malecón San

Martín, la avenida Billinghurst y el nuevo mercado; el muelle de pescadores es

reconstruido y la avenida Lima luce su perspectiva. De esta manera, la pequeña

ciudad, con sus avenidas y calles, tomó la forma de triángulo cuya altura es la avenida

Lima y su base es el Malecón San Martín. Para coronar este esfuerzo, 12 residentes,

en 1958, fundaron el “Yatch Club de Pucusana” y, el 7 de enero de 1966, llegó la

energía eléctrica.





Características del Medio Socio – Económico y Cultural

En el entorno inmediato al área de emplazamiento de la futura estación de servicios,

hacia el Oeste, existe el Asentamiento Humano “Las Lomas de Marchan”, (ubicado a

unos 500m. al lado del cerro).

Las actividades que se desarrollan en el entorno mediato al área del proyecto son de

índole industrial (estaciones de servicio) y agropecuario (granjas de pollos).

Población27

Según el Censo de Población del año 1993, en el distrito del Pucusana había 4,233

habitantes, de los cuales 93.6% pertenecían la población urbana del distrito, y en el

Censo del 2005 se tiene una población de 9,271 (crecimiento intercensal promedio de

6.75%).

Cuadro Nº 9.- Población del Distrito de Pucusana

Hombres Mujeres Total

De 0 14 años 1,458 1,559 3,046

De 15 a 49 años 2,459 2,500 4,959

De 50 años a más 639 587 1,226

4,586 4,645 9,271

Nota: Resultados definitivos de los Censos Nacionales: X De Población y V de Vivienda - 2005.

Fuente: Instituto Nacional de Estadística E Informática (INEI).

Cuadro Nº 10.- Distribución % de los centros poblados del Distrito de Pucusana

NOMBRE AREA CATEGORIA VIVIENDAS

Pucusana Urbano Ciudad 97.4%

Honda Rural Otros 1.2%

Quipa Rural Otros 1.4%

Centros Poblados: (Información correspondiente al pre-censo 1999)

Salud28

La distribución de los servicios básicos de salud se da a través de la Microred de

Lurín, conformante de la Red de Salud Villa El Salvador – Lurín – Pachacamac –

Pucusana, dependiente de la Dirección de Salud DISA Lima II (Lima Sur) del Ministerio

de Salud.





Ministerio de Energía y Minas. 28 Ibidem Página 26.





Educación29

Cuadro Nº 11.- Asistencia a un centro educativo

Actualmente asiste Total

Si No

Sin nivel 394 238 632

Educación Inicial 376 34 410

Primaria incompleta 987 498 1,485

Primaria completa 242 813 1,055

Secundaria incompleta 609 895 1,504

Secundaria completa 160 2,157 2,317

Superior no Univ. incompleta 124 228 352

Superior no Univ. completa 32 448 480

Superior no Univ. incompleta 52 95 147

Superior no Univ. completa 22 193 215

TOTAL 2,998 5,559 8,597



Cuadro Nº 12.- Nivel Educativo

Sin nivel 632 7.35% 7.35%

Educación Inicial 410 4.77% 12.12%

Primaria incompleta 1,485 17.27% 29.39%

Primaria completa 1,055 12.27% 41.67%

Secundaria incompleta 1,504 17.49% 59.16%

Secundaria completa 2,317 26.95% 86.11%

Superior no Univ. incompleta 352 4.09% 91.21%

Superior no Univ. completa 480 5.58% 95.79%

Superior Univ. incompleta 147 1.71% 97.50%

Superior Univ. completa 215 2.50% 100.00%

Total 8,597 100.00% 100.00%



29 Ibidem Página 26.





Vivienda30

Cuadro Nº 13.- Servicios Básicos de Vivienda

Viviendas con Servicio de Desagüe 35.7%

Viviendas con alumbrado eléctrico 28.2%

% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desagüe ni alumbrado 9.7%

Nota: Resultados definitivos de los Censos Nacionales: IX De Población y IV de Vivienda - 1993.


Cuadro Nº 14.- Vivienda y necesidades básicas de la población del Distrito de

Pucusana

Población con una necesidad básica insatisfecha - Porcentual 24.7%

Población con dos necesidades básicas insatisfechas - Porcentual 15.9%

Población con tres necesidades básicas insatisfechas - Porcentual 5.8%

Población con cuatro necesidades básicas insatisfechas - Porcentual 0.6%

Población con cinco necesidades básicas insatisfechas - Porcentual 0.1%


Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

Actividad Económica

Cuadro Nº 15.- Población Económicamente Activa de 6 años a más, según

categoría de ocupación

Categoría de Ocupación Población

Mujeres 71%

Hombres 29%

Tasa de Actividad Económica de la PEA de 15 y más años 57.8

% de la poblac. ocupada de 15 y más años - En la agricultura 1.3%

% de la poblac. ocupada de 15 y más años - En los servicios 46%

% de la población ocupada de 15 y más años – Asalariados 46%



Medio Biológico49

Según el Mapa Ecológico del Perú (ONERN, 1976) la Zona de Vida corresponde a un

desierto – Subtropical (d – S), que se caracteriza por tener un promedio anual de

temperatura cercano a los 18 °C y una precipitación anual media de 22 mm.

30 Ibidem Página 27. 49 Ibidem Página 27.





En el área proyectada a la construcción de la Estación de Servicio y Gasocentro de

GLP, no se han observado formaciones vegetales nativas ni plantas silvestres. El

terreno es árido y al lado oeste, a una distancia aprox. de 300m del área del proyecto

se encuentra el Asentamiento Humano Las Lomas de Marchan, y a 50m este corre la

Carretera Panamericana Sur.

Al no existir cubierta vegetal en el área donde se construirá la Estación de Servicios, la

diversidad de animales es muy restringida, observándose únicamente aves en pleno

vuelo. Tampoco se ha registrado la presencia actual o restos que indiquen la

presencia periódica de mamíferos.

No existen en el entorno del área de influencia del proyecto (estación de servicio)

especies silvestres que pudieran estar en peligro de extinción.

Entorno

La zona en la cual se ubica el proyecto, corresponde un doble uso actual del suelo en

función a las actividades urbanas, caracterizándose por el Uso Residencial y el Uso

Comercial. La zona se caracteriza porque posee servicios como energía eléctrica,

careciendo de agua potable y alcantarillado y mobiliario urbano como pistas y veredas.

En la zona existen otras Estaciones de Servicio (Estación de Servicio “Pucusana” de

propiedad de Inversiones y Asesoramiento Escorpio S. A. C.), ubicada a más de 300

m al Sur y a 1500 m al Norte (Estación “Petro América”) del área de estudio.

Adjuntamos las vistas fotográficas del entorno, que permitirán apreciar la naturaleza

desértica de la zona.

FOTO Nº 2.- Vista del frente del área del proyecto cercado con reja metálica,

colindante con la Calle Leocadia Ávila Caycho





FOTO Nº 3.- Vista de la sección vial de la Calle Leocadia Ávila Caycho. Hacia la izquierda

puede apreciarse el A. H. Susana Higushi de Fujimori y a la derecha el área del proyecto

FOTO Nº 4.- Ingreso desde la Carretera Panamericana Sur hacia la Calle Leocadia Ávila

Caycho, Apreciándose la naturaleza desértica de la zona y la carencia de mobiliario urbano





FOTO Nº 5.- Vista interior del terreno del proyecto, apreciándose la naturaleza

desértica del mismo.

FOTO Nº 6.- Vista en sentido Este – Oeste de la Calle Leocadia Ávila Caycho,

apreciándose hacia la izquierda el predio del proyecto.





Criterios de delimitación del área de influencia directa e indirecta

Respecto al área de influencia, debemos manifestar que el espacio que ocupará el

establecimiento, no forma un micro clima aparte del entorno en el cual se encuentra;

por lo tanto, los efectos ambientales que pueda existir dentro del área del proyecto por

el desarrollo de su actividad comercial, y que se circunscriben a los vapores producto

de la emisión de los volátiles que contienen los combustibles, pequeñas fugas de gas

(GLP); al ruido que se produzca como resultado de la operación de las bombas de

despacho de combustibles y de la compresora, a los efluentes líquidos procedentes

de los servicios higiénicos, podrán ser evaluados adecuadamente considerando un

área de influencia directa constituida por el área que ocupará el mismo

establecimiento.

El área de influencia indirecta del proyecto, considerando el aspecto económico –

comercial, se extiende a un radio de 1000m del establecimiento, tomando en

consideración que la Calle Leocadia Ávila Caycho, por su cercanía a la Carretera

Panamericana Sur, articula la zona con la principal vía del distrito de Pucusana, con

alto tránsito vehicular, baja densidad poblacional y comercial y de prestación de

servicios.

2. Profundidad de la napa freática, proximidad (distancia) a fuentes o cursos

de agua naturales o antrópicos

Reportes de las características de pozos ubicados en Pucusana, indican un bajo nivel

freático de entre 66 a 73m, lo que podría llevar al avance peligroso de la intrusión

marina dentro del acuífero del valle del río Chilca.

Adyacente al área del proyecto, existe una depresión de una profundidad aproximada

de 10m, no apreciándose humedad y filtración de agua alguna, hecho que está de

acuerdo a las características de los niveles freáticos en las bombas indicadas en el

párrafo anterior.

No existen en la zona canales antrópicos, por la naturaleza predominante desértica

que pre-existió al uso urbano de los terrenos circundantes.

3. Breve descripción de los principales problemas ambientales del entorno

del proyecto

Las características ambientales de la zona del proyecto, están definidas básicamente

por el polvo que se eleva por el paso de vehículos en las vías sin pavimentar, y por las

correspondientes al paso de los vehículos por la Carretera Panamericana Sur.

Si tomamos como referencia estudios realizados en zonas cercanas (E.I.A. Variantes

Pacobamba y Chincha-Chilca, Proyecto Camisea; E.I.A. Central Eléctrica Chilca),

tendremos los siguientes valores:





Cuadro Nº 16.- Características Ambientales Referenciales

E.I.A. Proy. Camisea –Variante Chilca

E.I.A. TermoElec. Chilca

Partículas en Suspensión PM10 (µg/m3) 35 50

Dióxido de Azufre (SO2) (µg/m3) 2.4 1,0

Monóxido de Carbono (CO) (µg/m3) 658 3 640

Óxidos de Nitrógeno (NOX) (µg/m3) 6.9 10,6

Ruido dBA 66

4. Tipo de Zonificación (adjuntar croquis de ubicación)

Como se ha precisado, el predio se encuentra ubicado en un área zonificada como

Comercio Zonal.





V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS

1. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

1.1. Breve descripción de las actividades del proyecto

El presente proyecto, comprende la instalación de facilidades para la descarga,

almacenamiento y despacho de Combustibles líquidos y GLP.

Las obras están referidas principalmente a:

OBRAS PRELIMINARES

Cercado del perímetro involucrado en la instalación.

MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVACION

Construcción de dos compartimientos porta–tanque que contendrán, el primero,

los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos; y, el segundo, el tanque

vertical soterrado de GLP a instalarse.

Instalación de cuatro módulos (uno de dos niveles), destinados a oficina

administrativa y vestidor y servicios higiénicos del personal y servicios higiénicos de

uso público (damas y caballeros), ubicados en el lindero posterior del establecimiento.

Construcción de nueve (09) islas de despacho de Combustibles líquidos y GLP.

Dichas instalaciones contarán con la correspondiente excavación de zanjas para

cimentación y zanjas para enterrar las tuberías de suministro de Combustibles líquidos

y GLP, conductores eléctricos y redes sanitarias.

El desmonte generado por las excavaciones de la cimentación de las

edificaciones y de los porta – tanques y zanjas de tuberías, será de 250 m3

aproximadamente.

El desmonte generado por la excavación de los porta – tanques y zanjas para

cimentación y para las instalaciones mecánicas, sanitarias y eléctricas, será retirado

inmediatamente después de producido y su disposición final será realizada en una

escombrera autorizada.

Durante el proceso de construcción, el desmonte y el suelo (durante las

excavaciones), respectivamente, serán permanentemente humedecidos a fin de evitar

que se levante polvo.

El personal que realizará las labores de construcción estará provisto de equipo de

protección personal (protección respiratoria, auditiva, visual y ropa apropiada para las

labores).

En general pueden mencionarse los cuatro grupos de acciones a analizar:





1. Preparación del Sitio

Esta etapa puede incluir movimiento de suelos, cambio de planos de drenajes,

rellenamiento con aportes de suelo, desmonte, etc. La magnitud de estas acciones

será específica para cada caso y dependerán además de las características del

entorno urbano (morfología, suelos, situación de los lotes aledaños, usos

predominantes del sector, etc.).

2. Acopio de Materiales

La importancia de esta acción depende de las dimensiones de la obra y la

dinámica de entrega de materiales que se realice. En general las mayores molestias

son causadas por la acumulación de áridos que pueden producir alteración de la

calidad aire del sector y ruidos o interferencias al tránsito en la descarga de los

materiales.

3. Construcciones Civiles

Toda la actividad de construcción en este tipo de obra genera los efectos

propios según la tecnología elegida que pueden producir ruidos, polvos, residuos,

efluentes. Normalmente los impactos que producen son momentáneos, deben estar

acotados en un horario de trabajo apropiado y desaparecen cuando se termina con la

obra.

4. Instalaciones Electro-mecánicas

No generan efectos ambientales relevantes, entre los más importantes se debe

evaluar la construcción de los fosos para la instalación de los tanques de

almacenamiento del combustible que en algunos casos requiere de la depresión de la

napa o de tecnologías constructivas especiales para evitar el derrumbe de las paredes

del foso (tablestacado u otros).





1.2. Aspectos ambientales generados

1.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCION

Generación de Emisión de Material Particulado

La producción o emisión de polvo se generará durante la excavación de fosas, zanjas

y canaletas en la fase de construcción e instalación.

Generación de Emisiones Gaseosas

Emisiones gaseosas generadas por la maquinaria y vehículos de carga pesada, que

provendrán de los tubos de escape.

Emisión de Ruidos

Durante la fase de construcción e instalación se generará ruido debido a la operación

de los equipos y maquinaria (retro excavadoras, cargadores frontales, grúas, etc.)

Generación de Residuos Sólidos

Durante la Etapa de Construcción, se van a generar desechos propios de esta

actividad, como son bolsas inservibles de cemento, restos de tuberías metálicas y de

PVC, recipientes que contuvieron pintura y solventes, etc. Asimismo, el desmonte

producido por la excavación de las fosas y zanjas, como restos de material de

construcción, estimándose en 250 m3 los que serán retirados en volquetes hasta una

escombrera autorizada por la Municipalidad correspondiente.

En esta etapa se generarán 60 Kg/mes de desechos domésticos consistentes en

restos de comida, envases descartables, papeles, cartones; 150 Kg/mes de desechos

peligrosos consistentes en latas vacías de pintura y solventes, bolsas vacías de

cemento, residuos de pintura, trapos impregnados con grasas o aceite.

Accidentes de Trabajo

Estos se generarán si los trabajadores no cuentan con sus Equipos de Protección

Personal (EPP) y no haber recibido capacitación adecuada en temas de Seguridad y

Medio Ambiente.

Generación de Empleo

Las actividades de construcción del establecimiento generarán mejoras económicas

con la creación de puestos de trabajo tanto de mano de obra calificada y no calificada.

1.2.2 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

COMPONENTE AIRE





a) Generación de emisiones gaseosas

Emisiones gaseosas generadas por el transito interno de los vehículos usuarios que

llegan a surtirse de CL y GLP.

b) Emisiones Fugitivas

Se generará por la descarga y despacho de CL y GLP.

c) Emisión de Ruidos

El transito interno de los vehículos usuarios y el funcionamiento de las máquinas de

despacho, generará ruido ambiental.

COMPONENTE SUELO


Durante la Etapa de Operación y Mantenimiento, se van a generar desechos propios

de esta actividad, como son: arena impregnada de hidrocarburos, trapos, waipes y

franelas impregnadas de aceite o de grasa, restos de piezas metálicas y de PVC.



peligrosos consistentes en trapos impregnados con grasas o aceite, arenas

impregnadas de combustibles y 5 Kg/mes de residuos no peligrosos como envases de

cartón, envases plásticos, etc.

COMPONENTE SOCIO ECONOMICO




Medio Ambiente.


Las actividades del proyecto generarán puestos de trabajo tanto de mano de obra

calificada y no calificada.

1.2.3 ETAPA DE ABANDONO

COMPONENTE AIRE

a) Emisión de Material Particulado y de gases de combustión (CO, NO2, SO2)

La producción o emisión de material particulado (polvo) se generará durante la

demolición, remoción y movimiento de escombros y de desmonte, excavación de

zanjas y canaletas, limpieza del área, desmontaje de tanques y dispensadores; en

cuanto a las emisiones gaseosas (CO, NO2, SO2), estos provendrán de los tubos de





escape de los vehículos de carga pesada, de maquinarias y equipos a utilizarse

durante los trabajos de ejecución del plan de abandono del establecimiento.

b) Emisión de Ruidos

Durante la fase de Abandono, se generará ruido debido a la operación de vehículos

de carga pesada, y de equipos como: martillos de perforación, retroexcavadora,

compactadoras, volquetes, grúa, etc.

COMPONENTE SUELO


Durante la Etapa de Abandono, se van a generar desechos propios de esta actividad,

como son: restos de tuberías metálicas y de PVC, trapos, waipes, franelas,

impregnadas de grasas y/o aceites, etc. Así mismo, el desmonte producto de la

demolición, remoción y movimiento de escombros, excavación de las zanjas, restos

de material de construcción, estimándose en 250m3 los que serán retirados en

volquetes hasta una escombrera autorizada por la Municipalidad correspondiente.



peligrosos consistentes en latas vacías de grasas y/o aceites, de solventes, bolsas

vacías de detergente industrial, escobillas.

COMPONENTE SOCIO ECONOMICO CULTURAL


Las actividades de abandono generarán mejoras económicas en la localidad con la

creación de puestos de trabajo tanto de mano de obra calificada y no calificada.




Medio Ambiente.

1.3. IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS POR LAS ACTIVIDADES

ETAPA DE CONSTRUCCION

Alteración de la Calidad del Aire

- Probable afectación del aire debido a emisiones gaseosas de CO, NO2, SO2,

provenientes de los escapes de los equipos y maquinarias utilizados en la excavación

de fosas y zanjas, construcción de las edificaciones y el montaje de tanques de

almacenamiento y equipos.

- Generación de material particulado (polvo), por las actividades de excavación

de fosas, zanjas y canaletas.





Este impacto se considera leve, negativo y no significativo.

Incremento de niveles sonoros

Alteración del ruido ambiental debido a la operación de equipos de excavación (retro

excavadoras, excavadoras, volquetes).


Alteración de la Calidad de Suelo

- Riesgo de afectación de la calidad de la calidad del suelo debido a la

generación y mal manejo de residuos sólidos peligrosos, como waipes o trapos

impregnados con solventes, de pinturas, combustibles o aceites, envases de

pegamentos para tuberías de PVC, etc., y no peligrosos como bolsas de cemento y

yeso, restos de tubería de PVC, maderas, etc.

- Por derrame de combustibles de los equipos motorizados (aceites para

maquinarias, fluidos hidráulicos, solventes, etc.)

- Se producirán aproximadamente 150m3 de tierra (desmonte), principalmente al

efectuar la excavación de las fosas porta tanques, zanjas para edificación y canaletas

para las tuberías.


Riesgo a la salud por accidentes de trabajo

Los trabajadores estarán expuestos a cualquier accidente de trabajo debido a los

trabajos de ejecución del proyecto, si no utilizan los equipos de protección personal y

no estar capacitados en temas de labores seguras y medio ambiente.


Incremento de la economía local

La ejecución del proyecto generará mejoras económicas e incremento de la economía

local con el pago de tributos a la municipalidad de la localidad y a la generación de

fuentes de trabajo.

Este impacto se considera positivo, leve y no significativo.

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Alteración de la Calidad del aire por emisiones fugitivas

Durante la conexión y la desconexión para el despacho de CL y GLP a los vehículos

se producirán pequeñas cantidades de emisiones fugitivas que posiblemente pueden

afectar la calidad del aire.

Este impacto se considera negativo, leve y no significativo.





Incremento de niveles sonoros

El tránsito de los vehículos dentro del patio de maniobras para abastecerse de CL y

GLP y el funcionamiento de las bombas y dispensadores, generará ruidos por lo que

podrían alterar el ambiente.


Alteración de la Calidad del Suelo

Posible afectación de la calidad del suelo debido a la acumulación y mal manejo de los

residuos sólidos peligrosos y no peligrosos producto del mantenimiento del

dispensador y de las instalaciones electromecánicas. El establecimiento estará

pavimentado y contará con una zona apropiada donde se ubican los cilindros de

almacenamiento temporal debidamente pintados y rotulados.


Incremento de la Economía Local

Las actividades de operación y mantenimiento de las instalaciones eléctricas y

mecánicas, generarán puestos de trabajo tanto en mano de obra calificada y no

calificada, así también generará rentas a la municipalidad de la localidad.


Riesgo de salud por accidentes de trabajo

Las actividades de operación (recepción, almacenamiento y despacho) y

mantenimiento de los equipos de despacho e instalaciones electromecánicas

representan un riesgo a la salud.


ETAPA DE ABANDONO

Alteración de la Calidad del aire por:

a) Material Particulado (Polvo)

Se generará material particulado debido a la demolición, remoción, movimiento de

escombros, limpieza del área, desmontaje de tanques y equipos de despacho y retiro

de tuberías y accesorios.


b) Emisiones Gaseosas

La operación de la maquinaria pesada durante la demolición, remoción y movimiento

de escombros, y durante el transporte del desmonte y desechos peligrosos, producirá





emisiones de gases de combustión, tales como: dióxido de azufre (SO2), monóxido de

carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y óxido de nitrógeno (NO2).


c) Incremento de niveles sonoros

Las operaciones de la maquinaria pesada para la demolición, remoción y movimiento

de escombros, el desmontaje de tanques de almacenamiento, bombas y equipos de

despacho y el transporte del desmonte y de desechos peligrosos y no peligrosos

generan emisión de ruido.


Alteración de la Calidad del Suelo

Riesgo de afectación de la calidad del suelo por derrame de combustibles de los

camiones y equipo pesado durante los trabajos de demolición, remoción y movimiento

de escombros, así también por el mal manejo de los desechos sólidos generados y

por la acumulación de desmonte y de escombros.

Este impacto se considera negativo y de significancia leve.

Incremento de la Economía Local

Durante el abandono de las instalaciones, se estima emplear una cierta cantidad de

personal, además se considera empleo adicional de forma indirecta para el transporte

del desmonte y de los residuos peligrosos y no peligrosos, etc., generando un

incremento de la economía local.


Riesgos a la salud por accidentes de trabajo

Los trabajadores estarán expuestos a cualquier accidente de trabajo durante los

trabajos de abandono, si no utilizan los equipos de protección personal y no estar

capacitados en temas de labores seguras y medio ambiente.






SUSTENTACION DE IMPACTO AMBIENTAL (MATRIZ CAUSA – EFECTO)

Descripción de los Impactos Ambientales

Para poder identificar los diferentes Impactos Ambientales, se ha utilizado la

metodología elaborada por V. Conesa Fernandez-Vitora, Modificada, mediante el

empleo de matrices causa-efecto, de dobles entradas y cromáticos con el fin de

relacionar las actividades que generan impactos (filas) sobre los factores ambientales

y sociales (columnas), los cuales son susceptibles a ser posiblemente impactados.

El enfoque metodológico empleado está basado en el concepto del cuerpo receptor,

definido como las variables ambientales que acogen los efectos producidos por el

proyecto en cualquiera de sus etapas, y cómo dichos efectos son interpretados como

impactos positivos o negativos.

De acuerdo a esto, la evaluación de impacto ambiental se realiza haciendo uso de la

metodología elaborada por V. Conesa Fernandez-Vitora, Modificada, que vincula las

actividades del proyecto con los distintos componentes ambientales. La metodología

de evaluación de impacto ambiental aquí empleada contempla las siguientes etapas

secuenciales:

Identificación de las actividades a realizar como potenciales fuentes de impacto

ambiental.

Identificación de elementos, parámetros o componentes ambientales relevantes.

Identificación de Impactos Ambientales Potenciales.

Evaluación de los Impactos Ambientales Potenciales.

Importancia de cada Impacto.

Metodología

Identificación de las Actividades

Las potenciales fuentes de impacto ambiental corresponden a todas aquellas

actividades desarrolladas y que pudieran tener un efecto sobre uno o más de los

componentes ambientales identificados.

Las actividades que podrían generar impactos ambientales durante la ejecución del

proyecto de Instalación de la Estación de Servicio y Gasocentro GLP, son:

ETAPA DE CONSTRUCCION

Construcción de dos compartimientos porta–tanque que contendrán: El primero,

los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos; y, el segundo, el tanque

vertical soterrado de GLP a instalarse.

Instalación de cuatro módulos (uno de dos niveles), destinados a oficina

administrativa y vestidor y servicios higiénicos del personal y servicios higiénicos de

uso público (damas y caballeros), ubicados en el lindero posterior del establecimiento.

Construcción de nueve (09) islas de despacho de Combustibles líquidos y GLP.





ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Recepción y almacenamiento

Despacho, ingreso y salida de vehículos

Limpieza y mantenimiento de equipos e instalaciones electromecánicas

ETAPA DE ABANDONO

Demolición de edificaciones y pavimentos

Drenado, desgasificado de tanques y tuberías y prueba de explosividad.

Desmontaje, izado y retiro de tanques, bombas y equipos de despacho.

Disposición final de desmonte y desechos sólidos peligrosos.

Restauración del área afectada.

Identificación de Elementos y Parámetros o Componentes Ambientales

Se identificaron todos los componentes y elementos ambientales presentes en el Área

de Influencia que, de alguna manera, son susceptibles de ser afectados por el

proyecto en cualquiera de sus etapas.

Para V. Conesa Fernandez-Vitora, Modificada, el medio ambiente es el entorno vital,

estando conformado por los “Medios” Físico, Biológico y Social. Cada Medio se

subdivide en “Componentes Ambientales”, que no son sino conjuntos de “Factores

Ambientales” agrupados en función de sus características.52

Por lo tanto, los factores ambientales son concebidos como los elementos

susceptibles a sufrir cambios, ya sean positivos o negativos, a partir de una o varias

actividades; que permitirán caracterizar y posibilitar la medición de cada componente

ambiental.

Cuadro Nº 17 Identificación de Aspectos Ambientales

Medio Componentes

Ambientales Aspectos Ambientales

Físico

Aire

Generación de Material Particulado

Generación de Emisiones Gaseosas

Generación de Ruido

Suelo Generación de residuos sólidos Peligrosos y No Peligrosos

Generación de desmonte

Social Social


Salud

Económico Generación de empleo

Identificación de Impactos Ambientales Potenciales

52 V. Conesa Fernandez-Vitora, 2,010





La identificación de Impactos ambientales (en el medio físico, biológico y social) se

realizó mediante la Matriz de Identificación de Impactos (MII), la cual consiste en un

cuadro de doble entrada del tipo causa-efecto, en el que las filas corresponden a

acciones con implicancia ambiental derivadas de las actividades, mientras que las

columnas corresponden a las características o condiciones del medio (Factores

Ambientales) susceptibles de ser afectados.

En la MII se indican las interacciones, tanto para afectaciones beneficiosas como las

posiblemente perjudiciales, que tengan relevancia desde el punto de vista ambiental.

Cuadro Nº 18 Identificación de Impactos Ambientales

Medio Componentes

Ambientales Aspectos Ambientales Impactos Ambientales

Físico

Aire

Generación de Material Particulado Alteración de la calidad del aire

Generación de Emisiones Gaseosas Alteración de la calidad del aire

Generación de Ruido Aumento de los niveles de

presión sonora (Ruido)

Suelo

Generación de residuos sólidos

Peligrosos y No Peligrosos

Alteración de la calidad del suelo

por generación de residuos

sólidos peligrosos y derrame de

fluidos

Generación de desmonte Alteración de la calidad del suelo

por generación de desmonte

Social Social

Accidentes de Trabajo Alteración de los niveles de salud

y seguridad de los trabajadores

de la obra Salud

Económico Generación de empleo Incremento de la economía local

Evaluación de los Impactos Ambientales Potenciales

Una vez identificados los impactos generados y posibles a generarse sobre el medio

físico, biológico y social producto de las actividades en curso, para las diferentes

etapas; se procede a valorarlas cuantitativamente, con el fin de poder identificar los

impactos negativos que requerirán adoptar medidas de prevención y mitigación con el

objetivo de mantener o reducir su efecto sobre el medio ambiente.

El índice de impacto se define mediante once (11) atributos de tipo cualitativo, tales

como: Naturaleza, Intensidad, Extensión, Momento, Persistencia, Reversibilidad,

Sinergia, Acumulación, Efecto, Periodicidad y Recuperabilidad, los cuales se describen

a continuación:

a. Naturaleza (+ o -).

La naturaleza del impacto alude al carácter beneficioso (expresado como +) o

perjudicial (expresado como -) de cada una de las acciones que van a actuar sobre

los distintos factores considerados.





Cuadro Nº 19: Atributo Naturaleza

Carácter Descripción

+ Beneficioso

- Perjudicial

b. Intensidad (IN).

La intensidad se define como el grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el

ámbito específico en el que actúa. Esta valoración está comprendida entre afectación

mínima (1) y una destrucción total (12).

Cuadro Nº 20: Atributo Intensidad

Valor Descripción

1 Baja

2 Media

4 Alta

8 Muy Alta

12 Total

c. Extensión (EX).

Es el porcentaje del área de proyecto que será afectada por el impacto específico. Si

el impacto tiene un efecto puntual se considera una valoración de 1. Si es un impacto

que se manifiesta de manera generalizada en todo el entorno considerado, su

valoración total es de 8.

En el caso que el efecto sea puntual o no, se produzca en un lugar crucial o crítico,

estaremos ante un Impacto de Ubicación Crítica y se le atribuirá un valor de cuatro

unidades por encima del que correspondería en función del porcentaje de extensión

en que se manifiesta.

Cuadro Nº 21: Atributo Extensión

Valor Descripción

1 Puntual: Efecto muy localizado

2 Parcial

4 Extenso

8

Total: Efecto de influencia

generalizada en todo el entorno del

proyecto

Valor Descripción

(+4) Crítico





d. Momento (MO).

Tiempo transcurrido entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el

factor del medio considerado.

El impacto será de manifestación inmediata cuando el tiempo transcurrido entre la

aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor sea nulo, asignándole

un valor de cuatro (4).

El impacto de manifestación a corto plazo cuando el tiempo transcurrido entre la

aparición de la acción y el comienzo del efecto sea inferior a un año, asignándole un

valor de tres (3).

Si es un período de tiempo que va de 1 a 10 años, Medio Plazo (2), y si el efecto tarda

en manifestarse más de 10 años, Largo Plazo (1).

Si concurriera alguna circunstancia que hiciese critico el plazo de manifestación el

impacto, cabría atribuirle un valor de una o cuatro unidades por encima de las

especificadas.

Cuadro Nº 22: Atributo Momento

Valor Descripción

1 Largo plazo

2 Medio plazo

3 Corto Plazo

4 Inmediato

(+4) Crítico

e. Persistencia (PE).

Tiempo de permanencia del efecto desde su aparición hasta su desaparición, y a partir

del cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales previas a la acción.

El impacto temporal permanece solo por un tiempo limitado, hay finalizado o no la

acción, entre un intervalo de 1 a 10 años. Por otro lado, el impacto permanente no

cesa de manifestarse de manera continua durante un tiempo ilimitado, probablemente

entre 11 a 15 años.

Cuando la permanencia del efecto, por la circunstancia que sea, es mínima o nula, se

considera como un efecto Fugaz o Momentáneo y toma un valor de uno (1).





Cuadro Nº 23: Atributo Persistencia

Valor Descripción

1 Fugaz o Efímero

1 Momentáneo

2 Temporal o transitorio

3 Pertinaz o persistente

4 Permanente o constante

f. Reversibilidad (RV).

Posibilidad de reconstrucción del factor afectado, es decir, posibilidad de retornar a las

condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez esta deje de

actuar sobre el medio.

El impacto reversible cuando el factor ambiental alterado pueda retornar, sin

intervención humana, a sus condiciones originales en un periodo inferior a 15 años.

Si es a Corto Plazo, se le asigna un valor (1), si es a Medio Plazo (2), y a Largo Plazo

(3). Los intervalos de tiempo que comprenden estos periodos, son los mismos

asignados para el atributo anterior.

El impacto será irreversible cuando el factor ambiental alterado no puede retornar, sin

intervención humana, a sus condiciones originales en un período inferior a 15 años.

Cuadro Nº 24: Atributo Reversibilidad

Valor Descripción

1 Corto Plazo

2 Medio Plazo

3 Largo Plazo

4 Irreversible

g. Sinergia (SI).

La sinergia se refiere a la acción de dos o más causas cuyo efecto es superior a la

suma de los efectos individuales.

Este estudio contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples; asimismo,

incluye aquel efecto cuyo modo de acción induce con el tiempo a la aparición de otros

nuevos, de superior manifestación.

Cuadro Nº 25: Atributo Sinergia

Valor Descripción

1 Sin sinergismo o Simple

2 Sinergismo moderado

4 Muy sinérgico





h. Acumulación (AC).

Incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma

continuada o reiterada la acción que lo genera.

Cuadro Nº 26: Atributo Acumulación

Valor Descripción

1 Simple

4 Acumulativo

i. Efecto (EF).

Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción. El efecto puede ser directo, siendo en este caso la repercusión de la acción consecuencia directa de ésta. Por otro lado, se trata de un efecto indirecto cuando la manifestación no es consecuencia directa de la acción.

Cuadro Nº 27: Atributo Efecto

Valor Descripción

1 Indirecto o Secundario

4 Directo o Primario

j. Periodicidad (PR).

Regularidad de manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica o recurrente

(efecto periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular) o constante en

el tiempo (efecto continuo).

Cuadro Nº 28: Atributo Efecto

Valor Descripción

1 Irregular (Aperiódico o Esporádico)

2 Periódico o de Regularidad Intermitente

4 Continuo

k. Recuperabilidad (MC).

Posibilidad de que el factor retorne a las condiciones iniciales previas a la actuación,

por medio de la intervención humana (aplicación de medidas correctoras o de

remediación).





Cuadro Nº 29: Atributo Recuperabilidad

1.1. Importancia del Impacto.

A partir de los atributos anteriormente descritos, se calcula la importancia del impacto

para cada uno de los posibles impactos ambientales (físico, biológico y social),

mediante la aplicación de la siguiente formula:

I = ± (3IN + 2EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC

Para jerarquizar los impactos ambientales, se han establecido rangos que presentan

los valores teóricos mínimos y máximos del Impacto Ambiental.

De esta manera los impactos ambientales negativos quedan clasificados de la

siguiente forma:

Los impactos con valores menores o iguales a 25 se consideran bajos,

compatibles o leves, con afectación mínima al ambiente o impactos no significativos.

Los impactos con valores de 25 y menores e iguales a 50 se consideran

moderados, con afectación al ambiente pero que puedan ser mitigados y/o

recuperados.

Los impactos con valores de 50 menores o iguales a 75 se consideran severos.

Para ellos deberán plantearse medidas especiales para su manejo y monitoreo.

Los impactos con valores mayores a 75 se consideran críticos, con destrucción

total del ambiente.

Cuadro Nº 30 Clasificación de Rangos para Impactos Negativos

Rangos de Índice del

Impacto

Tipo de Impacto

Negativo Significancia

IM ˂ 25 Compatible o Leve No Significativo

25 ≤ IM ˂ 50 Moderado No Significativo

50 ≤ IM ≤ 75 Severo Significativo

IM ˃ 75 Crítico Significativo

Valor Descripción

1 Recuperable de manera inmediata

2 Recuperable a corto plazo

3 Recuperable a mediano plazo

4 Recuperable a largo plazo

4 Mitigable, susceptible y compensable

8 Irrecuperable





Por otro lado, los impactos ambientales positivos se han clasificado de la siguiente

manera:

Los impactos con valores entre 13 y 25 se consideran bajos, sin modificaciones

significativas al ambiente.

Los impactos con valores entre 26 y 50 se consideran medios, con una mejora a

las condiciones ambientales.

Los impactos con valores entre 51 y 75 se consideran altos, con mejoras

significativas a los factores ambientales interferidos.

Los impactos con valores entre 76 y 100 se consideran muy altos, con mejoras

totales de las condiciones ambientales.

Cuadro Nº 31 Clasificación de Rangos para Impactos Positivos

Rangos de Índice del Impacto Tipo de Impacto

Negativo

13 – 25 Bajo

26 – 50 Medio

51 – 75 Alto

76 – 100 Muy Alto





MATRICES DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

I. MATRICES DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS (MII) – ETAPA DE CONSTRUCCION

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS

AMBIENTALES IMPACTO AMBIENTAL

I. ACTIVIDAD: MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE FOSAS Y ZANJAS

(+/-

)

I EX MO PE RV SI AC EF PR MC INDICE DE

IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE

Generación de material

particulado

Alteración de calidad de aire

por emisión de material

particulado (polvo)

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 Leve

Generación de emisiones

gaseosas Alteración de la calidad de aire

por emisiones gaseosas - 1 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -20 Leve

Emisión de ruido

Incremento de los niveles de

presión sonora por la emisión

de ruido

- 1 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -20 Leve

SUELO

Generación de Residuos

Sólidos Peligrosos y No

Peligrosos

Alteración de la calidad del

suelo por la generación de

residuos sólidos peligrosos y

no peligrosos

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL

Accidentes de Trabajo Riesgo a la salud por

incremento de accidentes de

trabajo

- 2 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -23 Leve

Generación de Empleo Incremento de la economía

local por la generación de

empleo

+ 2 1 4 2 1 1 1 4 1 1 23 Leve

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


II. ACTIVIDAD: INSTALACION DE TANQUES, BOMBAS, EQUIPOS DE DESPACHO Y

TUBERIAS

(+/-

) I EX MO PE RV SI AC EF PR MC

INDICE DE

IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO




Page 2 of 124 DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

FIS

ICO

AIRE


particulado

Alteración de calidad de aire

por emisión de material

particulado (polvo)

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 Leve


gaseosas

Alteración de la calidad de aire


Emisión de ruido



de ruido

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SUELO

Generación de Residuos


Peligrosos




no peligrosos

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL


Riesgo a la salud por


trabajo

- 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22 Leve


Incremento de la economía


empleo

+ 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 20 Leve

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


III. CONSTRUCCION DE ISLAS DE COMBUSTIBLES, LOSAS DE CONCRETO ARMADO Y

EDIFICACIONES

(+/-

)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE

Emisiones fugitivas Alteración de calidad de aire por

emisiones fugitivas - 2 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -23 Leve

Emisión de ruido



de ruido

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SUELO Generación de Residuos


Peligrosos



residuos sólidos peligrosos y no

peligrosos

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -21 Leve




empleo

+ 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 23 Leve





II. MATRICES DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS (MII) – ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


I. RECEPCION Y ALMACENAMIENTO DE CL Y GLP

(+/-

)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE

Emisiones fugitivas Alteración de calidad de aire por

emisiones fugitivas - 2 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -23 Leve

Emisión de ruido



de ruido generadas por el

compresor de aire, bomba GLP

y turbinas de medición de

dispensadores

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve



Peligrosos



residuos sólidos peligrosos y no

peligrosos

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -21 Leve




empleo

+ 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 23 Leve

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


II. DESPACHO DE CL, GLP, INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS

(+/

-)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE

Emisiones fugitivas Alteración de calidad de aire

por emisiones fugitivas - 1 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -20 Leve

Emisión de ruido




compresor de aire, bomba

GLP y turbinas de medición de

dispensadores

- 1 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -20 Leve



Peligrosos




no peligrosos

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 2 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -23 Leve




empleo

+ 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 23 Leve

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


III. LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS E INSTALACIONES

(+/-

)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE

Emisiones fugitivas Alteración de calidad de aire

por emisiones fugitivas - 1 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -20 Leve

Emisión de ruido




compresor de aire, bomba

GLP y turbinas de medición de

dispensadores

- 1 1 4 1 1 1 1 4 2 1 -20 Leve



Peligrosos




no peligrosos

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 2 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -23 Leve




empleo

+ 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 23 Leve

III. MATRICES DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS (MII) – ETAPA DE ABANDONO

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


I. DEMOLICION DE EDIFICACIONES, ISLAS, PAVIMENTOS Y EXCAVACION DE ZANJAS Y

CANALETAS

(+/-

)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE

Generación de Material

particulado

Alteración de la Calidad de

Aire por la emisión de material

particulado (polvo)

- 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -21 Leve


gaseosas



Emisión de ruido


presión sonora por emisión de

ruido

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve



Peligrosos




no peligrosos

- 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 Leve




empleo

+ 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 20 Leve

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


II. DRENADO, DESGASIFICADO, LAVADO DE TUBERIAS Y PRUEBAS DE EXPLOSIVIDAD

(+/-

)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE


gaseosas



Emisión de ruido



ruido

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve



Peligrosos




no peligrosos y por efluentes

industriales

- 2 1 3 1 2 1 1 4 1 1 -19 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 Leve




empleo

+ 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 21 Leve

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


III. DESMONTAJE, IZADO Y RETIRO DE TANQUES Y TUBERIAS Y

EQUIPOS DE DESPACHO CL, GLP

(+/-

)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE


particulado


aire por la generación de

material particulado

- 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -21 Leve


gaseosas



Emisión de ruido



ruido

- 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20 Leve



Peligrosos




no peligrosos y por efluentes

industriales

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 Leve




empleo

+ 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 20 Leve

MEDIO

AMBIENTE

COMPONENTE

AMBIENTAL

ASPECTOS


IV. RESTAURACION DEL AREA AFECTADA

(+/-

)


IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO

FIS

ICO

AIRE


particulado


aire por la generación de


- 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -21 Leve


gaseosas



Emisión de ruido



ruido

- 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22 Leve

SUELO Restauración del lugar

Recuperación del área debido

a los trabajos de restauración

del lugar

- 1 1 3 2 2 1 1 4 1 1 20 Leve

SO

CIA

L -

EC

ON

OM

ICO

SOCIAL




trabajo

- 1 1 3 1 2 1 1 4 1 1 -19 Leve




empleo

+ 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 21 Leve

MEDIDAS DE CONTROL: ETAPA DE CONSTRUCCION

ACTIVIDADES COMPONENT

E AMBIENTAL

AFECTADO

FACTOR ASPECTOS

AMBIENTALES

IMPACTO

AMBIENTAL

PROGRAMA

DE MANEJO MEDIDA DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y CORRECCIÓN

1.

MO

VIM

IEN

TO

DE

TIE

RR

AS

EX

CA

VA

CIO

N D

E F

OS

AS

Y Z

AN

JAS

AIRE

Calidad

de Aire

Alteración de la

calidad de aire

por emisión de

material

particulado

Emisión de

Material

Particulado

Prevención Se humedecerá el área, previamente a los trabajos de excavación de fosas, zanjas, canaletas y toda actividad que implique

movimiento de tierras, para evitar la generación de polvo; el agua a utilizar será abastecida por camiones cisterna

Alteración de la

calidad de aire

por emisiones

gaseosas

Emisiones

gaseosas Control

Los equipos y maquinarias a utilizar serán sometidas a inspecciones técnicas, previo al ingreso de la zona de trabajo (se

solicitará los certificados respectivos)

Nivel de

ruido

Emisión de

elevados

niveles de

presión sonora

Incremento de

los niveles de

ruido

Control Los equipos y maquinarias a utilizar serán sometidas a inspecciones técnicas, previo al ingreso de la zona de trabajo (se

solicitará los certificados respectivos).

Prevención

Se colocara carteles en los que se indique que el uso de bocina estará restringido dentro de la obra.

El personal usará protectores auditivos.

SUELO Calidad

del suelo

Derrames que

puedan afectar

el sub suelo

Alteración de la

calidad del

suelo

Control

Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos, la misma que estará señalizada.

Prevención

El manejo y disposición final de los residuos sólidos se realizará de acuerdo a lo establecido en la Ley de Gestión Integral

de Residuos Sólidos, aprobada mediante Decreto Legislativo N° 1278 y su Reglamento, aprobado mediante Decreto Supremo

N° 014-2017 MINAM.

SOCIAL

ACCIDENTES

DE TRABAJO

Riesgo a la

salud por

incremento de

accidentes de

trabajo

Control

Todo el personal deberá usar sus equipos de protección personal

Capacitación a los trabajadores en prácticas de labores seguras.

No permitir el ingreso de personas no autorizadas.

Contar con botiquines de primeros auxilios.

Seguir los lineamientos del Plan de Contingencias en caso de emergencia.

Colocación de señales y letreros de seguridad





ACTIVIDADES COMPONENT

E AMBIENTAL

AFECTADO

FACTOR ASPECTOS

AMBIENTALES

IMPACTO

AMBIENTAL

PROGRAMA

DE MANEJO MEDIDA DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y CORRECCIÓN

2.

INS

TA

LAC

IÓN

DE

TA

NQ

UE

S, M

ON

TA

JE D

E IS

LAS

,

DIS

PE

NS

AD

OR

ES

Y B

OM

BA

S, C

ON

EX

ION

ES

A

TA

NQ

UE

S D

E C

L Y

GLP

3.

OB

RA

S C

IVIL

ES

: PA

TIO

DE

CA

RG

A, P

AT

IO D

E

MA

NIO

BR

AS

, LO

SA

S D

E C

ON

CR

ET

O A

RM

AD

O Y

ED

IFIC

AC

ION

ES

AIRE

Calidad de

Aire

Alteración de la

calidad de aire

por emisión de

material

particulado

Emisión de

Material

Particulado

Control

Se humedecerá el área, previamente a los trabajos de excavación de fosas, zanjas, canaletas y toda

actividad que implique movimiento de tierras, para evitar la generación de polvo; el agua a utilizar será

abastecida por camiones cisterna.

Se cercara el área y se colocara una malla de polietileno previamente a los trabajos de construcción.

Alteración de la

calidad de aire

por emisiones

gaseosas

Emisiones

gaseosas Prevención

Los equipos y maquinarias a utilizar serán sometidas a inspecciones técnicas, previo al ingreso de la

zona de trabajo (se solicitará los certificados respectivos)

Nivel de ruido

Emisión de

elevados

niveles de

presión sonora

Incremento de

los niveles de

ruido

Control

Los equipos y maquinarias a utilizar serán sometidas a inspecciones técnicas, previo al ingreso de la

zona de trabajo (se solicitará los certificados respectivos).Se cercara el área y se colocara una malla de

polietileno

Prevención El personal usará protectores auditivos.

SUELO Calidad del

suelo Residuos sólidos

generados Alteración de la

calidad del suelo Control

Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos, la misma que estará

señalizada.

El manejo y disposición final de los residuos sólidos se realizará de acuerdo a lo establecido en la

Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante Decreto Legislativo N° 1278 y su

Reglamento, aprobado mediante Decreto Supremo N° 014-2017 MINAM.

En caso de derrame se hará uso de paños absorbentes o arena para la limpieza





MEDIDAS DE CONTROL:

ETAPA DE OPERACIÓN – MANTENIMIENTO





Medidas de Manejo Ambiental a ser aplicadas durante la etapa de operación y mantenimiento - Combustibles Líquidos

Actividades Impactos Ambientales Medidas de manejo ambiental

- Recepción de combustibles líquidos

- Almacenamiento de combustibles líquidos

- Despacho de combustibles líquidos

- Mantenimiento del sistema e instalaciones

de los tanques de almacenamiento de CL,

dispensadores, tuberías y pozos de tierra


aire

Se cumplirá el plan de revisión e inspección y mantenimiento de los mismos (acoplamientos,

dispensadores, válvulas, etc.) y verificar que sean a prueba de filtraciones en todo el sistema.

La inspección y mantenimiento será de manera semestral de modo preventivo.

Se establecerá un programa anual de inspección para detección de derrames y mantenimiento

de los tanques, tuberías y dispensadores.

Se realizará el monitoreo de aire a sotavento y a barlovento (sentidos opuestos), con una

frecuencia trimestral de acuerdo a los parámetros que caracterizan las actividades del

proyecto.

El sistema de recuperación de vapores de los tanques de combustibles líquidos, contará con

un sistema de recuperación de vapores.

Los vehículos que realizarán las operaciones de recepción, almacenamiento (descarga) y

despacho de los combustibles deberán presentar la documentación vigente que garantice que

han pasado la revisión técnica.

Incremento de los niveles

de ruido

Se colocaran letreros en la Estación de Servicios de “apagar su motor para ser atendidos”.

Se verificará el control, funcionamiento y mantenimiento de las maquinarias (Tanque de

combustibles líquidos y dispensadores) de acuerdo a un programa de mantenimiento con una

frecuencia semestral.

Se colocará un letrero de prohibido el uso de sirenas y claxon.

Se realizará el monitoreo de ruido ambiental como medida de control con una frecuencia

trimestral.

Todos los equipos deberán estar en óptimo estado operacional y mecánico, para el cual se

realizará el mantenimiento y/o cambio de equipos y componentes de la DIA por otros con las

mismas especificaciones técnicas y en la misma ubicación (como por ejemplo cambio de

piezas desgastadas, limpieza de equipos, entre otros) cuando se identifique las fallas o hayan

cumplido su tiempo de vida útil.


suelo.

Para evitar derrames de algún líquido contaminante se capacitará al personal en el

almacenamiento y manipulación de los combustibles con una frecuencia trimestral de modo






preventivo.

En caso de derrames se absorberá inmediatamente con arena, para evitar que pueda

contaminar el suelo y migrar al subsuelo.

Para evitar una posible contaminación de las aguas subterráneas (Napa freática) como

medida de prevención se considerará dentro de las fosas donde se colocarán los tanques de

almacenamiento una estructura de concreto armado y la lozas de concreto armado que serán

impermeabilizadas con Zika tipo (1 interno y externamente) para evitar fugas de combustibles

al subsuelo en caso de un derrame accidental y la instalación de pozos de observaciones para

detección de derrames de combustible líquidos, la cual estará incluido en el Programa de

control y monitoreo.

El manejo y disposición final de los residuos sólidos se realizará de acuerdo a lo establecido

en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante Decreto Legislativo Nº

1278 y su Reglamento, aprobado mediante Decreto Supremo Nº 014-2017 MINAM.

Los residuos peligrosos y no peligrosos que se generen en el establecimiento, serán

depositados en cilindros metálicos con tapas debidamente rotuladas y clasificadas por código

de colores, la zona de almacenamiento temporal tendrá el suelo impermeabilizado y contará

con la señalización correspondiente.





Medidas de Prevención, Mitigación Y Corrección a ser aplicadas durante la etapa de operación y mantenimiento – GLP


- Recepción de GLP.

- Almacenamiento de GLP.

- Despacho de GLP.

- Mantenimiento del sistema e

instalaciones del tanque de GLP,

dispensadores, tuberías y pozos de tierra


aire

Se cumplirá estrictamente con el plan de revisión e inspección y mantenimiento de los mismos

(acoplamientos, dispensadores, válvulas, etc.) y verificar que sean a prueba de filtraciones en

todo el sistema.

La revisión, inspección y mantenimiento será anual de modo preventivo.

Se establecerá un programa anual de inspección para detección de fugas y mantenimiento del

tanque, tuberías y dispensadores.

El sistema de recuperación de vapores de GLP, contará con un sistema de recuperación de

vapores.


de ruido

Se colocarán letreros en la Estación de Servicios de “apagar su motor para ser atendidos”.

Se verificará el control, funcionamiento y mantenimiento de las maquinarias (Tanque de GLP y

dispensadores) de acuerdo a un programa de mantenimiento, y mediante el monitoreo de

ruido se verificará y se controlará los niveles de ruido.

Todos los equipos deberán estar en óptimo estado operacional y mecánico para el cual se

realizará el mantenimiento y/o cambio de equipos y componentes de la DIA por otros con las

mismas especificaciones técnicas y en la misma ubicación (como por ejemplo cambio de

piezas desgastadas, limpieza de equipos, entre otros).

Se realizará el monitoreo de ruido ambiental como medida de control con una frecuencia

trimestral.


suelo.

El manejo y disposición final de los residuos sólidos se realizara de acuerdo a lo establecido

en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada mediante Decreto Legislativo Nº

1278 y su Reglamento, aprobado mediante Decreto Supremo Nº 014-2017 MINAM.

Los residuos peligrosos y no peligrosos que se generen en el establecimiento, serán

depositados en cilindros metálicos con tapas debidamente rotuladas y clasificadas por código

de colores. La zona de mantenimiento temporal tendrá el suelo impermeabilizado y contará

con la señalización adecuada.

El mantenimiento se realizará previa supervisión y en cumplimiento con todos los criterios a fin






de evitar posible contaminación del suelo (Suelo impermeabilizado o asfaltado de ser el caso).





MEDIDAS DE CONTROL: ETAPA DE ABANDONO





ACTIVIDADES

COMPONENTE

AMBIENTAL

AFECTADO

ASPECTOS

AMBIENTALES POSIBLE IMPACTO

TIPO DE

IMPACTO MEDIDA

1.

DE

MO

LIC

ION

DE

ED

IFIC

AC

ION

ES

Y P

AV

IME

NT

OS

,

EX

CA

VA

CIO

N D

E Z

AN

JAS

Y C

AN

ALE

TA

S

AIRE EMISION DE MATERIAL

PARTICULADO

Alteración de la calidad de

aire por emisión de


Leve no

significativo

Se cercará el área con material incombustible y se colocará una

malla de polietileno para evitar la emisión de material particulado.

Asimismo se humedecerá con agua el área donde se realizaran

los trabajos comprendidos para el retiro de los tanques, tuberías y

equipos de despacho.

AIRE

GENERACION DE

EMISIONES

GASEOSAS


aire por emisiones

gaseosas

Leve no

significativo

La empresa contratista que ejecute el Plan de Abandono,

garantizara que sus maquinarias y equipos (excavadoras,

volquetes) deben estar en buenas condiciones de operatividad y

tener un buen mantenimiento. Los tubos debe escape deberán

contar con filtros para atenuar la emisión de gases de

combustión.

AIRE EMISION DE RUIDO


de presión sonora por la

emisión de ruido

Leve no

significativo

La maquinaria y equipos a utilizarse en los trabajos de demolición

y excavación deben estar en buenas condiciones de operatividad

y tener un mantenimiento continuo y revisión técnica adecuada y

contar con silenciadores para atenuar el ruido.

El personal usará protectores auditivos.

SUELO

GENERACION DE

RESIDUOS

PELIGROSOS Y NO

PELIGROS



residuos peligrosos y no

peligrosos

Leve no

significativo

Para prevenir la afectación del suelo durante los trabajos de

demolición y excavación, los residuos sólidos peligrosos se

colocarán en cilindros metálicos con tapa y serán entregados

para su disposición final a una EPS-RS autorizada por DIGESA a

un relleno de seguridad.

Los desmontes serán trasladados en volquetes a una escombrera

autorizada por la Municipalidad correspondiente.





ACTIVIDADES

COMPONENTE

AMBIENTAL

AFECTADO

ASPECTOS


TIPO DE

IMPACTO MEDIDA

2. D

RE

NA

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AIRE

GENERACION DE

EMISIONES

GASEOSAS


aire por emisiones

gaseosas

Leve no

significativo

Cercado del área de trabajo, equipo de drenado en buen estado

de operatividad y anti explosivo y mantenimiento periódico

preventivo




emisión de ruido

Leve no

significativo

Cercado del área de trabajo, equipos en buen estado de

operatividad y mantenimiento periódico preventivo

SUELO

GENERACION DE

RESIDUOS

PELIGROSOS Y NO

PELIGROS




peligrosos

Leve no

significativo

Almacenamiento temporal en cilindros metálicos con tapa de los

residuos sólidos peligrosos y no peligrosos en un ambiente con

piso impermeabilizado para su disposición final a una EO-RS

autorizada por DIGESA a un relleno de seguridad.

SOCIAL ACCIDENTES DE

TRABAJO


incremento de accidentes

Leve no

significativo

Adecuado uso de los equipos de protección personal EPPs,

equipo portátil de oxigeno con mascarilla, botiquín de primeros

auxilios, charlas de inducción.





ACTIVIDADES COMPONENTE

AMBIENTAL

AFECTADO

ASPECTOS


TIPO DE

IMPACTO MEDIDA

3. D

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MO

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PARTICULADO




Leve no

significativo

Cercado y humedecimiento diario del área de excavación de

tanques y tuberías

AIRE

GENERACION DE

EMISIONES

GASEOSAS


aire por emisiones

gaseosas

Leve no

significativo

Equipos en buen estado de mantenimiento preventivo diario y con

filtro en el tubo de escape para atenuar la salida de gases de

combustión.




emisión de ruido

Leve no

significativo

Cercado del área, equipos en buen estado de operatividad y con

silenciadores y personal con protección auditiva.

SUELO

GENERACION DE

RESIDUOS

PELIGROSOS Y NO

PELIGROS




peligrosos

Leve no

significativo

Almacenamiento temporal en cilindros metálicos y con tapa los

residuos peligrosos para su disposición final a un relleno de

seguridad autorizado por DIGESA a través de una EO-RS.


TRABAJO



Leve no

significativo

Capacitación del personal en temas de seguridad y planes de

contingencias, adecuado uso de los EPPs, botiquín de primeros

auxilios.

Para evitar cualquier afectación a las vías respiratorias y auditivas

durante los trabajos de demolición y excavación, el personal

encargado de estos trabajos deben contar con EPP nasal,

auditivo y gafas






AMBIENTAL

AFECTADO

ASPECTOS


TIPO DE

IMPACTO MEDIDA

4. L

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PARTICULADO




Leve no

significativo

Cercado y humedecimiento continuo, retiro progresivo de

desmonte

AIRE

GENERACION DE

EMISIONES

GASEOSAS


aire por emisiones

gaseosas

Leve no

significativo

Los vehículos de transporte deben estar en buen estado de

mantenimiento preventivo diario y con filtro en el tubo de escape

para atenuar la salida de gases de combustión




emisión de ruido

Leve no

significativo



SUELO

GENERACION DE

RESIDUOS

PELIGROSOS Y NO

PELIGROS




peligrosos

Leve no

significativo





TRABAJO



Leve no

significativo

Capacitación del personal en temas de medio ambiente y de

seguridad en espacios confinados, plan de contingencia, uso

adecuado de EPPs, botiquín de primeros auxilios, equipo de

oxigeno con mascarilla






AMBIENTAL

AFECTADO

ASPECTOS


TIPO DE

IMPACTO MEDIDA

5. R

ES

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PARTICULADO




Leve no

significativo

Cercado y humedecimiento continuo del área que será restaurada

AIRE

GENERACION DE

EMISIONES

GASEOSAS


aire por emisiones

gaseosas

Leve no

significativo

Maquinarias en buen estado con mantenimiento diario y con filtro

en el tubo de escape para atenuar la salida de gases de

combustión




emisión de ruido

Leve no

significativo



SUELO

GENERACION DE

RESIDUOS

PELIGROSOS Y NO

PELIGROS




peligrosos

Leve no

significativo




Retiro progresivo del desmonte a una escombrera autorizada por

la Municipalidad correspondiente.


TRABAJO



Leve no

significativo

Uso adecuado de EPPs, capacitación, protectores buco nasales,

gafas





CONCLUSIONES

ETAPA /

ACTIVIDAD

COMPONENTE

AMBIENTAL

AFECTADO

POSIBLE IMPACTO CONCLUSIONES E

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S

AIRE




Considerando que durante la excavación de fosas, zanjas y canaletas se

humedecerá continuamente el área para evitar la generación de polvo (material

particulado), el posible impacto será leve no significativo


aire por emisiones

gaseosas

En razón del empleo del sistema de recuperación de vapor en las tuberías de

venteo de gasoholes y que las maquinarias y que equipos cumplirán con las

condiciones mecánicas y de operación en buen estado, para minimizar las

emisiones de gases, por lo cual el posible impacto será leve no significativo



emisión de ruido

Considerando que la maquinaria de construcción y de excavación será sometida a

mantenimiento preventivo y usará silenciadores y el personal usara protectores

auditivos, motivo por el cual el posible impacto será leve no significativo

SUELO




peligrosos

En razón de que los residuos sólidos peligrosos serán trasladados para su

disposición final por una EO-RS autorizada por DIGESA a un relleno de seguridad

y los residuos no peligrosos serán comercializados por una EO-RS y el desmonte

será trasladado a una escombrera autorizada por la Municipalidad correspondiente,

el posible impacto será leve no significativo.

SOCIAL



de trabajo

Dado que el personal deberá usar sus equipos de protección personal, será

capacitado en prácticas de labores seguras, seguirá los lineamientos del Plan de

Contingencias en caso de emergencia.

Se contará con botiquines de primeros auxilios y se realizará la colocación de

señales y letreros de seguridad y no se permitirá el ingreso de personas no

autorizadas.


AMBIENTAL

AFECTADO


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Alteración de la

calidad de aire por

emisión de material

particulado

Considerando que se humedecerá continuamente el área para evitar la generación de

polvo, previamente se cercara el área con material incombustible y se colocara una malla

de polietileno, el posible impacto será leve no significativo

Alteración de la

calidad de aire por

emisiones gaseosas

Considerando que las maquinarias y equipos deben cumplir con las condiciones

mecánicas y de carburación en buen estado, para minimizar las emisiones de gases

contaminantes como el CO, SO2, NO2 y que todos los vehículos y maquinarias serán

sometidos a un programa de mantenimiento preventivo, el cual será controlado con las

indicaciones del fabricante y el uso del sistema de recuperación de vapor en las tuberías de

venteo de gasoholes, el posible impacto será leve no significativo

Incremento de los

niveles de presión

sonora por la emisión

de ruido

En razón de que durante los trabajos de montaje de los equipos se instalará un cerco

perimétrico temporal alrededor del área de trabajo, la maquinaria de construcción y de

excavación será sometida a mantenimiento preventivo y usará silenciadores y el personal

usara protectores auditivos, el posible impacto será leve no significativo.

SUELO

Alteración de la

calidad del suelo por la

generación de

residuos peligrosos y

no peligrosos

Considerando que los residuos sólidos peligrosos serán trasladados para su disposición

final por una EO-RS autorizada por DIGESA a un relleno de seguridad y los residuos no

peligrosos serán comercializados por una EO-RS, el posible impacto será leve no

significativo.

SOCIAL


incremento de

accidentes de trabajo

En razón de que todo el personal deberá usar sus equipos de protección personal, se

capacitará a los trabajadores en prácticas de labores seguras, no se permitirá el ingreso de

personas no autorizadas y se realizará la colocación de señales y letreros de seguridad, el

posible impacto será leve no significativo


AMBIENTAL

AFECTADO

POSIBLE IMPACTO CONCLUSIONES

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AIRE

Alteración de la

calidad de aire por

emisiones fugitivas

Considerando que todos los equipos de recepción serán sometidos a mantenimiento

preventivo y en forma periódica, sistema de recuperación de vapores, tubos de venteo,

detector de fugas y mantenimiento continuo de las mangueras y pistolas de despacho, el

posible impacto será leve no significativo

Incremento de los

niveles de presión


de ruido

Dado que los equipos de recepción y almacenamiento serán sometidos a mantenimiento

preventivo, y si es necesario se instalara protección acústica, y el uso de protectores auditivos,

el posible impacto será leve no significativo

SUELO

Alteración de la


generación de


no peligrosos

En razón de que los residuos sólidos peligrosos serán almacenados temporalmente en

cilindros debidamente pintados y rotulados y luego serán trasladados por una EO-RS a un

relleno de seguridad y los residuos industriales no peligrosos serán comercializados por una

EC-RS, el posible impacto será leve no significativo

SOCIAL


incremento de


Considerando que se realizará la capacitación a los trabajadores en prácticas de labores

seguras, así como una capacitación en primeros auxilios, no se permitirá el ingreso de

personas no autorizadas, se contará con botiquines de primeros auxilios, se seguirán los

lineamientos del Plan de Contingencias en caso de emergencia y todo el personal deberá usar

sus EPP, el posible impacto será leve no significativo


AMBIENTAL

AFECTADO


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AIRE

Alteración de la

calidad de aire por

emisiones fugitivas

En razón de que todos los equipos de despacho (mangueras y pistolas de despacho) serán

sometidos a mantenimiento preventivo y en forma periódica, sistema de recuperación de

vapores, tubos de venteo, detector de fugas, el posible impacto será leve no significativo

Incremento de los

niveles de presión


de ruido

Considerando que los equipos de despacho serán sometidos a mantenimiento preventivo, si es

necesario se instalara protección acústica, uso de protectores auditivos y que los vehículos

deberán contar con silenciadores, el posible impacto será leve no significativo

SUELO

Alteración de la


generación de


no peligrosos

En razón de que los residuos sólidos peligrosos serán almacenados temporalmente en un

ambiente con piso impermeabilizado y con techo en cilindros debidamente pintados y rotulados

y luego serán trasladados por una EO-RS a un relleno de seguridad, el posible impacto será

leve no significativo

SOCIAL


incremento de


Considerando que se Capacitará a los trabajadores en prácticas de labores seguras, así como

una capacitación en primeros auxilios, No se permitirá el ingreso de personas no autorizadas,

Se contará con botiquines de primeros auxilios, se seguirán los lineamientos del Plan de

Contingencias en caso de emergencia y que todo el personal deberá usar sus EPP, el posible

impacto será leve no significativo


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AFECTADO


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AIRE

Alteración de la

calidad de aire por

emisiones fugitivas

Considerando que todos los dispensadores, bombas e instalaciones electro mecánicas serán

sometidos a mantenimiento preventivo y en forma periódica, sistema de recuperación de

vapores, tubos de venteo, detectores de fugas y mantenimiento continuo de las mangueras y

pistolas de despacho, el posible impacto será leve no significativo

Incremento de los

niveles de presión


de ruido

Dado que todos los equipos de mantenimiento deben estar en buenas condiciones de

operatividad y pasar una revisión preventiva diaria, el posible impacto será leve no significativo

SUELO

Alteración de la


generación de


no peligrosos

En razón de que los residuos sólidos peligrosos serán almacenados temporalmente en un

ambiente con piso impermeabilizado y con techo en cilindros debidamente pintados y rotulados

y luego serán trasladados por una EO-RS a un relleno de seguridad, el posible impacto será

leve no significativo

SOCIAL


incremento de


Considerando que la capacitación a los trabajadores en prácticas de labores seguras y

primeros auxilios, no se permitirá el ingreso de personas no autorizadas, se seguirá los

lineamientos del Plan de Contingencias en caso de emergencia y que todo el personal deberá

usar sus EPP, el posible impacto será leve no significativo


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AFECTADO


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AIRE

Alteración de la

calidad de aire por

emisión de material

particulado

Debido a que se cercará el área con material incombustible y se colocará una malla de

polietileno para evitar la emisión de material particulado y se humedecerá con agua el área

donde se realizaran los trabajos comprendidos para el retiro de los tanques, tuberías y equipos

de despacho, el posible impacto será leve no significativo

Alteración de la

calidad de aire por

emisiones gaseosas

Considerando que la empresa contratista que ejecute el Plan de Abandono, garantizara que

sus maquinarias y equipos (excavadoras, volquetes) deben estar en buenas condiciones de

operatividad y tener un buen mantenimiento y que los tubos debe escape deberán contar con

filtros para atenuar la emisión de gases de combustión, el posible impacto será leve no

significativo.

Incremento de los

niveles de presión


de ruido

En razón de que la maquinaria y equipos a utilizarse en los trabajos de demolición y

excavación deben estar en buenas condiciones de operatividad y tener un mantenimiento

continuo y revisión técnica adecuada y contar con silenciadores para atenuar el ruido y que el

personal usara protectores auditivos, el posible impacto será leve no significativo.

SUELO

Alteración de la


generación de


no peligrosos

Dado que para prevenir la afectación del suelo durante los trabajos de demolición y

excavación, los residuos sólidos peligrosos se colocarán en cilindros metálicos con tapa y

serán entregados para su disposición final a una EO-RS autorizada por DIGESA a un relleno

de seguridad y los desmontes serán trasladados en volquetes a una escombrera autorizada

por la Municipalidad correspondiente, el posible impacto será leve no significativo.


AMBIENTAL

AFECTADO


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SIV

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Alteración de la

calidad de aire por

emisiones gaseosas Debido a que se cercará del área de trabajo y se empleará equipo de drenado en buen estado

de operatividad y anti explosivo y mantenimiento periódico preventivo, el posible impacto será

leve no significativo. Incremento de los

niveles de presión


de ruido

SUELO

Alteración de la


generación de


no peligrosos

Se realizará el Almacenamiento temporal en cilindros metálicos con tapa de los residuos

sólidos peligrosos y no peligrosos en un ambiente con piso impermeabilizado para su

disposición final a una EO-RS autorizada por DIGESA a un relleno de seguridad, el posible

impacto será leve no significativo.

SOCIAL


incremento de

accidentes

Considerando el adecuado uso de los equipos de protección personal EPPs, equipo portátil de

oxigeno con mascarilla, botiquín de primeros auxilios, charlas de inducción, el posible impacto

será leve no significativo.


AMBIENTAL

AFECTADO


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AIRE




Considerando el Cercado y humedecimiento continuo del área de excavación de tanques y

tuberías, el posible impacto será leve no significativo.


aire por emisiones

gaseosas

Debido a que los Equipos a emplearse tendrán buen estado de mantenimiento preventivo

diario, el posible impacto será leve no significativo.



emisión de ruido

En razón de que se cercará el área de trabajo, se emplearán equipos en buen estado de

operatividad y con silenciadores y personal con protección auditiva, el posible impacto será leve

no significativo.

SUELO




peligrosos

Considerando el almacenamiento temporal en cilindros metálicos y con tapa de los residuos

peligrosos para su disposición final a un relleno de seguridad autorizado por DIGESA a través

de una EO-RS, el posible impacto será leve no significativo.

SOCIAL Riesgo a la salud por


Debido a que se brindará Capacitación del personal en temas de seguridad y planes de

contingencias, adecuado uso de los EPPs, botiquín de primeros auxilios y que para evitar

cualquier afectación a las vías respiratorias y auditivas durante los trabajos de demolición y

excavación, el personal encargado de estos trabajos deben contar con EPP nasal, auditivo y

gafas, el posible impacto será leve no significativo.


AMBIENTAL

AFECTADO


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Considerando el cercado y humedecimiento continuo y retiro progresivo de desmonte, el

posible impacto será leve no significativo.


aire por emisiones

gaseosas

Debido a que los vehículos de transporte deben estar en buen estado de mantenimiento

preventivo diario y con filtro en el tubo de escape para atenuar la salida de gases de

combustión, el posible impacto será leve no significativo.



emisión de ruido

Considerando el cercado del área, equipos en buen estado de operatividad y con

silenciadores y personal con protección auditiva, el posible impacto será leve no

significativo.

SUELO




peligrosos

En razón de que el almacenamiento temporal en cilindros metálicos y con tapa los

residuos peligrosos para su disposición final a un relleno de seguridad autorizado por

DIGESA a través de una EO-RS, el posible impacto será leve no significativo.



Dado que se realizará la capacitación del personal en temas de medio ambiente y de

seguridad en espacios confinados, plan de contingencia, el uso adecuado de EPPs,

botiquín de primeros auxilios, equipo de oxigeno con mascarilla, el posible impacto será

leve no significativo.


AMBIENTAL

AFECTADO


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AIRE




Considerando que se realizará el cercado y humedecimiento continuo del área que será

restaurada, el posible impacto será leve no significativo.


aire por emisiones

gaseosas

Debido a que las maquinarias a emplearse estarán en buen estado con mantenimiento

diario y con filtro en el tubo de escape para atenuar la salida de gases de combustión, el

posible impacto será leve no significativo.



emisión de ruido

Debido al cercado del área, equipos en buen estado de operatividad y con silenciadores

y personal con protección auditiva, el posible impacto será leve no significativo.

SUELO




peligrosos

En razón de que se realizará el almacenamiento temporal en cilindros metálicos y con

tapa los residuos peligrosos para su disposición final a un relleno de seguridad

autorizado por DIGESA a través de una EO-RS y el retiro progresivo del desmonte a

una escombrera autorizada por la Municipalidad correspondiente, el posible impacto

será leve no significativo.



Considerando el Uso adecuado de EPPs, capacitación, protectores buco nasales, gafas,

el posible impacto será leve no significativo.

6.3 Programa de control, seguimiento y monitoreo para cada etapa

6.3.1 Monitoreo de Calidad de Aire

El monitoreo de Calidad de Aire se efectuará trimestralmente en la etapa de

operación, conforme a la legislación vigente para grifos y EE.SS; por lo tanto para la

determinación de los parámetros a monitorear se consideraran los parámetros

asociados al tipo de combustible que se comercializara según los estándares

nacionales de calidad ambiental establecidos (Decreto Supremo N°003-2017-MINAM).

Se propone monitorear la calidad de aire en el establecimiento respecto del parámetro

Benceno (C6H6), según los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire

aprobados mediante el Decreto Supremo Nº 003-2017-MINAM.

Asimismo, de acuerdo a la Resolución Directoral Nº 314-2018-MEM/DGAAE

sustentada en el Informe Nº 547-2018-MEM-DGAAE/DGAE se concluyó que los

establecimientos que comercializan combustibles líquidos solo deben realizar el

monitoreo del parámetro Benceno (C6H6) y los establecimientos que realizan la

comercialización de gas licuado de petróleo (GLP) y gas natural vehicular (GNV) no le

corresponde realizar el monitoreo de la calidad de aire de los parámetros regulados en

el Decreto supremo Nº 003-2017-MINAM.

1. La dirección predominante del viento (barlovento y sotavento) a efectos de que

sean representativas.

2. Que las estaciones de monitoreo no se ubiquen en áreas contiguas a los

equipos de despacho cuyas emisiones fugitivas puedan generar muestras no

significativas.

3. Que las áreas de toma de muestras donde se instalen los equipos de

captación, no sean afectadas por circulación continua de vehículos.

La ubicación de la estación de calidad del aire se basa en los siguientes criterios:

Las estaciones de Monitoreo CA-01 Barlovento y CA-02 Sotavento, considerando la

dirección predominante del viento, y en zonas que permiten el monitoreo continuo (no

están ubicados en los radios de giros).

Cuadro Nº 32

Estaciones de Monitoreo de Calidad Ambiental para Aire

Punto de

monitoreo Descripción

Coordenadas UTM

Datum: WGS-84

CA-1 A barlovento del establecimiento,

en sentido del viento

N 8622163.7809

E 309232.5127

CA-2 A sotavento del establecimiento,

en sentido del viento

N 8622198.9253

E 309197.4456

6.3.2 Monitoreo de Ruido

Se efectuará un monitoreo trimestral en la etapa de operación. Los valores serán

comparados con los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido

aprobados mediante el D.S Nº 085-2003-PCM. “En el siguiente cuadro se establecen





los Límites Máximos Permisibles de acuerdo con la Zonificación que tenga la zona de

aplicación, que para el presente caso es una zona de Comercio Zonal (CZ).

Cuadro Nº 33

LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES

ZONAS DE APLICACIÓN

VALORES EXPRESADOS EN LAeqT

HORARIO

DIURNO

HORARIO

NOCTURNO

Zona de Protección Especial 50 40

Zona Residencial 60 50

Zona Comercial 70 60

Zona Industrial 80 70

Los puntos de medición de la intensidad del ruido que se indican en el Plano de

Monitoreo, se ha seleccionado para determinar los niveles de ruido en la zona con

más impacto sonoro del establecimiento y teniendo en consideración lo siguiente:

(i) las estaciones de monitoreo se ubicaran en áreas representativas, considerando

las fuentes de generación de ruido (bomba de GLP y turbinas de medición de los

dispensadores de despacho); y,

(ii) se ubicarán en zonas que permitan el monitoreo continuo y que no se encuentren

en los radios de giro de los vehículos.

Se presentan los puntos de monitoreo en coordenadas UTM (indicando el sistema de

referencia: WGS 84) y se ubican en el Plano de Monitoreo Ambiental (PM-01) del

establecimiento a escala adecuada, así como la dirección predominante del viento;

firmado por un profesional según lo establecido en la Ley Nº 16053.

Cuadro Nº 34

Estaciones de Monitoreo de Calidad Ambiental de Ruido

Punto de

monitoreo Descripción

Coordenadas UTM

Datum: WGS-84

R-1 A una distancia menor a 6.50 metros de

distancia de la Bomba GLP

N 8622152.3475

E 309175.5506

R-2 En el Patio de maniobras, en un área

cercana las bombas sumergibles de CL

N 8622184.9016

E 309254.3518





La EESS no realizara actividades de lavado y engrase por lo que no corresponde el

monitoreo de efluentes.

Adicionalmente se adjunta el cronograma de monitoreo:

Cuadro Nº 35

Cronograma de Monitoreos Ambientales

DESCRIPCION

MESES

EN

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NO

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MB

RE

DIC

IEM

BR

E

Monitoreo Calidad

Ambiental de Aire X X X X

Monitoreo Calidad

Ambiental de Ruido X X X X





BREVE DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD

(DESDE EL INICIO DEL PROYECTO)

De conformidad a lo dispuesto en los numerales 51.1 y 51.3 del Artículo 51º y el literal

f) del numeral 29.1 del Artículo 29º del Reglamento de Participación Ciudadana para la

realización de Actividades de Hidrocarburos, aprobado mediante Decreto Supremo Nº

002-2019-EM, precisamos que el mecanismo de Participación Ciudadana en el marco

de la evaluación de la presente Declaración de Impacto Ambiental será el de Oficina

de Información.

En tal sentido, los grupos de interés y/o población involucrada del área de influencia

del proyecto, frente al cual, Inversiones y Asesoramiento Escorpio S. A. C. adoptará el

mecanismo de participación ciudadana elegido, es el constituido por la población del

Asentamiento Humano “Susana Higuchi de Fujimori”.

Para ello, y considerando que el predio del proyecto aún no posee edificaciones, se

dispondrá de un ambiente físico adecuado de propiedad del titular de la presente DIA,

adyacente al predio del proyecto, de carácter permanente, en el cual se brinde a la

población información relativa al Estudio Ambiental y su cumplimiento, según

corresponda; así como se absuelvan las interrogantes o consultas formuladas, y se

reciban sus observaciones y aportes. La Oficina de información, que atenderá de

lunes a viernes de cada semana en el horario de 9am a 1pm y de 3pm a 4.30pm,

servirá también como espacio participativo en donde se absolverán y recibirán las

interrogantes o consultas, observaciones y aportes de la población al Estudio

Ambiental.

La Oficina de Información contará con una copia del Estudio Ambiental (versión final

que incorpore las observaciones formuladas por la Autoridad Ambiental Competente)

así como la copia del Resumen Ejecutivo (versión final).

En tal sentido se ofrecerá a la autoridad ambiental como medios probatorios:

1. Vistas fotográficas fechadas y georeferenciadas, en medio impreso y medio

magnético y video en medio magnético, que acrediten la existencia física de la oficina

de información.

2. Libro de visitas en el cual conste el cargo de entrega del Resumen Ejecutivo de

la DIA a la población involucrada del área de influencia del proyecto, en los cuales

consten los nombres y apellidos de cada poblador visitante, precisando su número de

documento de identidad, ocupación, dirección domiciliaria y firma.

3. Vistas fotográficas fechadas y georeferenciadas, en medio impreso y medio

magnético que acrediten la presencia de pobladores que visiten la oficina de

información.

VII. PLAN DE CONTINGENCIAS

El Plan de Contingencia relacionado a la gestión de seguridad para las actividades de

hidrocarburos, será aprobado por OSINERGMIN.

- Indicar los procedimientos, recursos humanos, equipamiento y materiales específicos

con que se debe contar para prevenir, controlar, colectar y/o mitigar las eventualidades

naturales y accidentes como fugas, escapes y derrames de hidrocarburos o productos

químicos, explosiones e incendios; almacenar temporalmente y disponer los residuos

generados.

- Indicar el cronograma de capacitación y simulacros, donde participe la población del

área de influencia del proyecto.





VIII. PLAN DE ABANDONO

El compromiso de la empresa en asegurar que desarrollará sus actividades

minimizando o evitando alteraciones en el entorno natural y socioeconómico; así como

efectuar el saneamiento y restauración del área afectada, en la medida de lo posible, a

los niveles ambientalmente aceptables, en caso se hubiera producido una alteración o

contaminación significativa al medio ambiente.

La elaboración del Plan de Abandono ha considerado dos criterios básicos:

El compromiso de la empresa en asegurar que desarrollará sus actividades

minimizando o evitando alteraciones en el entorno natural y socioeconómico; así

como, efectuar el saneamiento y restauración del área afectada, en la medida de lo

posible, a los niveles ambientalmente aceptables, en caso se hubiera producido una

alteración o contaminación significativa al medio ambiente.

Finalizadas las operaciones, se ejecutarán acciones tendientes a la restauración

de los sitios afectados por las actividades ejecutadas, con el fin de volverlos, en el

plazo más corto, a sus condiciones originales o muy cercanas a ellas. En el presente

caso, las medidas a aplicarse estarán en función al uso que tenía el terreno en la

etapa previa al proyecto.

Las acciones que a continuación se indican serán aplicadas a criterio, dependiendo de

la utilidad futura de las facilidades construidas.

Generalidades

Concluido el trabajo de campo serán removidos todos los materiales utilizados y

los desechos producidos durante la actividad, los que serán dispuestos según

forma prescrita.

De ser necesario, las áreas compactadas importantes serán escarificadas para

permitir su revegetación natural. Es importante anotar que la vegetación en la

ubicación seleccionada es mínima y que el terreno empleado por el

establecimiento es de naturaleza urbana.

Se deberá corregir cualquier condición adversa ambiental y devolver, en la

medida de lo posible, las condiciones que originalmente se encontraban en el

medio ambiente, antes del inicio de las actividades de comercialización.

Se realizarán las comunicaciones pertinentes a los organismos oficiales y la

comunidad de la finalización de la actividad.

En los siguientes cuadros se resumen las principales actividades a realizar durante un

programa de abandono temporal y otro permanente de la actividad comercial de

Estación de Servicio y Gasocentro GLP.





Cuadro Nº 36

CRONOGRAMA DE EFECTIVIZACION DEL PLAN DE ABANDONO

BASE LEGAL: ART. 98º DEL D.S. Nº 039-2014-EM

DETALLE FECHA INICIAL FECHA FINAL MEDIDA A REALIZAR

INFRAESTRUCTURA

CIVIL

SIN DETERMINAR SIN DETERMINAR

DEMOLICIÓN

DESMANTELAMIENTO

INFRAESTRUCTURA

ELECTRICA


CORTE DEL SERVICIO

RETIRO DE

INFRAESTRUCTURA Y DE LOS

TANQUES DE

ALMACENAMIENTO

INFRAESTRUCTURA

MECANICA SIN DETERMINAR SIN DETERMINAR

DESMONTAJE, TRANSLADO O

RETIRO

INSTALACIONES

SANITARIAS SIN DETERMINAR SIN DETERMINAR

CIERRE DEL SERVICIO

RETIRO DE SERVICIOS

SANITARIOS

INFRAESTRUCTURA

INDUSTRIAL


DESMONTAJE, TRANSLADO O

RETIRO

MEDIDAS DE

RECUPERACIÓN DEL

SUELO


SI EXISTIESE FUGA DE

HIDROCARBUROS SE

PROCEDERA A RECOGER

TODO EL PRODUCTO LIBRE Y

RETIRARLO DEL LUGAR.

SI LA FUGA SE HA

PRODUCIDO DURANTE LARGO

TIEMPO SE REQUERIRA DE

METODOS MAS COMPLEJOS

COMO LA BIORECUPERACION

IN SITU O LA EXTRACCIÓN DE

VAPORES A LARGO PLAZO; SI

ES UN AREA PEQUEÑA; SE

REMOVERA Y SE PROCEDERA

A LA NIVELACION DEL SUELO





Cuadro Nº 37

CRONOGRAMA DE EFECTIVIZACION DEL PLAN DE ABANDONO PARCIAL A SER APLICADO EN CASO DE ELIMINACION

DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO EN DESUSO


DETALLE

SEMANAS

MEDIDA A REALIZAR 1 2 3 4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1

0

1

1

1

2

1

3

1

4

1

5

1

6

1

7

1

8

1

9

2

0

2

1

2

2

2

3

2

4

2

5

2

6

2

7

2

8

INFRAESTRUCTURA CIVIL

RETIRO PARCIAL Y/O DEMOLICION

PARCIAL

DE INSTALACIONES

INFRAESTRUCTURA ELECTRICA

DESCONEXION DE LA INSTALACION Y/O

REMOCION DE CIRCUITO ELECTRICO

INFRAESTRUCTURA MECANICA

DESCONEXION DE LAS TUBERÍAS Y/O DE

LOS EQUIPOS (DISPENSADORES

Y/O TANQUES)

INSTALACIONES SANITARIAS

MANTENIMIENTO DE LOS DESAGÜES Y

LIMPIEZA DE LOS ALCANTARILLADOS SI

CORRESPONDE




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Cuadro Nº 38

CRONOGRAMA DE EFECTIVIZACION DE SUSPENSION TEMPORAL DE ACTIVIDADES


DETALLE FECHA INICIAL FECHA FINAL MEDIDA A REALIZAR

INFRAESTRUCTURA

CIVIL SIN DETERMINAR SIN DETERMINAR

CIERRE DE OFICINAS,

TAPIADO DE LAS VENTANAS Y

PUERTAS, CERCO

PERIMETRICO DE SEGURIDAD

ALREDEDOR DE LA ESTACION

DE SERVICIO CONSTRUIDO

DE MATERIAL NOBLE

INFRAESTRUCTURA

ELECTRICA

SIN DETERMINAR SIN DETERMINAR DESCONEXION DE LA RED

PUBLICA

INFRAESTRUCTURA

MECANICA SIN DETERMINAR SIN DETERMINAR

DESCONEXION DE LAS

TUBERÍAS Y/O TANQUES

HACIA LOS DISPENSADORES.

LLENAR EL TANQUE Y

TUBERÍAS CON HELIO.

INSTALACIONES

SANITARIAS SIN DETERMINAR SIN DETERMINAR

MANTENIMIENTO DE LOS

DESAGÜES Y LIMPIEZA DE

LOS ALCANTARILLADOS PARA

PREVENIR ANIEGOS POR

AGUAS DE LLUVIA




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Requerimientos Generales

Para que el Plan de Abandono sea eficiente y eficaz es necesario que considere los

siguientes requerimientos:

1. Desarrollar un plan de retiro.

2. Retirar o asegurar todas las estructuras sobre la superficie.

3. Retirar, recuperar o asegurar el aislamiento y/o tratamiento de materiales

contaminados, tanto en el lugar como fuera de éste, utilizando los criterios de

limpieza específicos al lugar.

4. Limpieza del lugar a un nivel que proporcionará protección ambiental a largo

plazo, quedando seguro para futuros usos planificados.

5. Rehabilitación de áreas perturbadas a una condición consistente con el uso futuro

del terreno y/o a un estado natural.

6. Estar sujeto a verificación de su total cumplimiento a través de una supervisión en

forma directa del desenvolvimiento de las labores de abandono dentro de las

medidas ambientales apropiadas y al mismo tiempo, mediante una auditoría

ambiental a realizarse luego de finalizado el abandono.

De acuerdo a lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 039-2014-EM, el Plan de

Abandono Parcial, será comunicado a las siguientes autoridades:

Cuadro Nº 39

ORD AUTORIDAD PLAZO

1 Dirección General de Asuntos

Ambientales de Hidrocarburos 45 días calendario

2 OEFA

(Verificación del Plan de Abandono)

Una vez expedida la Resolución de

Aprobación del Plan de Abandono

por la Dirección General de Asuntos

Ambientales de Hidrocarburos y 30

días antes del inicio




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IX. ANEXOS

9.1. Documentos

9.1.1. Documento de identidad del representante legal.

9.1.2 Certificado de vigencia de poder del representante legal

9.1.3 Copia del Certificado de Zonificación Nº 001-2019/DDU/MDP de fecha 06 de

Marzo del 2,019, expedido por la Gerencia de Desarrollo Urbano de la

Municipalidad distrital de Pucusana.

9.1.4. Copia de la Escritura Pública de Compra – Venta e Independización de fecha

13 de Diciembre del 2007, celebrada ante la Notaría Manuel Noya de la Piedra,

a través de la cual JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO, adquirió el predio

matriz a la Comunidad Campesina de Chilca.

9.1.5. Copia de la Escritura Pública de Compra – Venta de fecha 28 de Diciembre del

año 2007, celebrada ante la Notaría Luis Benjamín Gutiérrez Adrianzén, a

través de la cual INVERSIONES Y ASESORAMIENTO ESCORPIO S. A. C.,

adquirió a su anterior propietario JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO, el

predio matriz del presente proyecto.

9.2. Curriculum Vitae de los profesionales o de la empresa consultora, que

elaboraron la DIA, en el Registro de Consultores Ambientales.

9.3. Compromisos Ambientales

9.3.1. Cartas de compromiso de monitoreo de calidad de aire y ruido

9.3.2. Carta de compromiso para el manejo de residuos solidos

9.4. Diagramas de Operación

9.5. Recursos que requerirá la ejecución del proyecto

9.5.1. Presupuesto de Obra

9.5.2. Cuadro de Costos del Plan de Manejo Ambiental.

9.6. Cronograma de Obra

9.7. Planos

9.7.1. Plano de Ubicación y Situación (U-01) en Coordenadas UTM WGS-84, firmado

por un profesional.

9.7.2 Plano de Distribución General (A-01) con los componentes del proyecto.

9.7.3. Plano de Monitoreo Ambiental (PM-01) del establecimiento, precisando las

estaciones de Monitoreo de calidad de aire y ruido. (Coordenadas UTM WGS-

84, firmado por un profesional)




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FIRMAS:

_____________________________________________

JORGE LUIS GAMARRA ACEVEDO Representante Legal


___________________________________ _____________________________________

Ing. Luis E. Lazo Barrenechea Arq. Teodoro V. Llancachagua Huaccho




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ANEXOS




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9.1. DOCUMENTOS




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9.2. CURRICULUM




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CURRICULUM VITAE 01. DATOS PERSONALES

NOMBRE : LUIS ENRIQUE LAZO BARRENECHEA DIRECCION : JR. OBISPO MASIA Nº 192

URB. LA HUERTA, DISTRITO RIMAC, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO LIMA.

TELEFONO : 998155698

02. TITULOS

1. MAESTRIA y/o POSTGRADO: POST – GRADO EN INGENIERIA AMBIENTAL UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL 2,004

2. TITULO PROFESIONAL:

INGENIERO SANITARIO UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

3. COLEGIO PROFESIONAL

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU COLEGIATURA: CIP Nº 8086

03. EXPERIENCIA:

EMPRESA CARGO PERIODO FUNCION

SEDAPAL Profesional de Equipo Técnico

1,989 a 1,994 Desarrollo de

Obras Sanitarias

SEDAPAL Jefe de Equipo Técnico

1,999 al 2,001 Planeamiento de Obras Sanitarias

MASTER GAS DEL PERU

Consultor 2,005 a la

fecha Consultoría

04. CURSOS DE ESPECIALIZACION AMBIENTAL

INSTITUCION NOMBRE DEL CURSO DURACION

Universidad Nacional de Ingeniería

Control Ambiental 06 meses

Universidad Nacional de Ingeniería

Parámetros Internacionales de Monitoreo Ambiental

02 meses

Universidad Nacional Agraria La Molina

Residuos Sólidos 02 meses

Fecha: 26 de Enero del 2,019




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CURRICULUM VITAE 01. DATOS PERSONALES

NOMBRE : TEODORO V. LLANCACHAGUA HUACCHO

DIRECCION : MANZANA C, LOTE 01, ASOCIACIÓN DE

VIVIENDA TALLER ALTO CHALA, DISTRITO

CHALA, PROVINCIA CARAVELÍ Y

DEPARTAMENTO AREQUIPA.

TELEFONO : 910680861

02. TITULOS

1. TITULO PROFESIONAL:

ARQUITECTO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

2. COLEGIO PROFESIONAL

COLEGIO DE ARQUITECTOS DEL PERU

COLEGIATURA: CAP Nº 2083

03. EXPERIENCIA:

EMPRESA CARGO PERIODO FUNCION

MASTER GAS DEL PERU Consultor 2,011 a la fecha Consultoría

04. CURSOS DE ESPECIALIZACION AMBIENTAL

INSTITUCION NOMBRE DEL CURSO DURACION

Centro de Tecnología

Ambiental (CTA) SENATI Monitoreo Ambiental 02 meses

Fecha: 26 de Enero del 2,019




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9.3. COMPROMISOS

AMBIENTALES




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COMPROMISOS AMBIENTALES

INVERSIONES Y ASESORAMIENTO ESCORPIO S. A. C., con RUC Nº

20516453835, debidamente representado por su Gerente General, JORGE LUIS

GAMARRA ACEVEDO, identificado con DNI Nº 06969254, titular del presente

proyecto, se compromete a:

1. Realizar el monitoreo de la calidad del aire y calidad ambiental de ruido, con

frecuencia trimestral indicada en la Etapa de Operación, de acuerdo a los parámetros

establecidos en el Decreto Supremo Nº 003-2008-MINAM “Estándares de Calidad

Ambiental para Aire” y el Decreto Supremo Nº 074-2001-PCM (para calidad ambiental

del aire); el Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM (para calidad ambiental de Ruido),

respectivamente.

2. En la fase de Construcción y Operación se compromete a realizar el Manejo de

Residuos Sólidos Peligrosos y No Peligrosos generados en el establecimiento de

acuerdo a lo establecido en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, aprobada

mediante Decreto Legislativo N° 1278 y su Reglamento, aprobado mediante Decreto

Supremo N° 014-2017 MINAM.

En fe de lo cual suscribe:

NOMBRES Y APELLIDOS CARGO FIRMA

JORGE LUIS GAMARRA

ACEVEDO GERENTE GENERAL




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9.4. DIAGRAMAS DE

OPERACION




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9.5.1. DIAGRAMA DE FLUJO DE LA ETAPA DE CONSTRUCCION

DIAGRAMA ETAPA DE CONSTRUCCION

TRAZADO Y REPLANTEO DEL TERRENO DE ACUERDO AL PROYECTO APROBADO

POR LA DGAAH Y OSINERGMIN

EXCAVACION DE ZANJAS PARA CIMENTACION DE EDIFICACIONES Y PARA INSTALACIONES

SANITARIAS, MECANICAS Y ELECTRICAS EXCAVACION DE PORTA TANQUES

NIVELACION DEL TERRENO Y DEMOLICION DE EDIFICACIONES ANTIGUAS

CONSTRUCCION DE EDIFICACIONES Y TENDIDO DE REDES SANITARIAS

INSTALACION DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Y TENDIDO DE REDES MECANICAS Y ELECTRICAS PARA COMBUSTIBLES LIQUIDOS Y

GLP DESARROLLO DE PRUEBAS PRE OPERATIVAS DE HERMETICIDAD EN

TANQUES Y TUBERIAS CON SUPERVISION DEL OSINERGMIN

CONSTRUCCION DE LOSAS DE CONCRETO EN PATIO DE MANIOBRAS INSTALACION DE TECHOS METALICOS CANOPY

INSTALACION DE EQUIPOS DE DESPACHO

CONEXIONADO ELECTRICO A LA SUB ESTACION A CARGO DE LUZ DEL SUR

PRUEBAS PRE - OPERATIVA S DE EQUIPOS E INSTALACIONES

SEÑALIZACION E INSTALACION DE EQUIPOS CONTRA INCENDIO

OBTENCION DE REGISTRO DE HIDROCARBUROS ANTE EL OSINERGMIN Y LICENCIA MUNICIPAL DE FUNCIONAMIENTO




9.5.2. DIAGRAMA DE FLUJO EN LA ETAPA DE OPERACIÓN

(RECEPCION, ALMACENAMIENTO Y DESPACHO)

INGRESO DEL

CAMION TANQUE

A LA ESTACION DE

SERVICIO

1. VERIFICACION DE CONFORMIDAD

DE GUIA Y FACTURA 2. EXISTE CAPACIDAD EN TANQUE: INGRESA

EL VEHICULO

3. EMPLAZAMIENTO DEL VEHICULO CERCA A LA TOMA

DE DESCARGA: 4. SE COLOCAN CONOS, EXTINTOR Y PUESTA A

TIERRA Y RECUPERACION DE VAPOR (SI SE DESCARGAN

GASOHOLES)

10. CONCLUYE LA DESCARGA: 11. SE CIERRA LA VALVULA DE CARGA DESCARGA API, SE RETIRA ACOPLE Y

COLOCA TAPA. 12. SE RETIRAN CONOS, EXTINTOR Y

MANGUERA DE DESCARGA 13. VARILLADO MANUAL DEL TANQUE 14. FIRMA DE GUIA Y RECEPCION DE

FACTURA

5. SE COLOCA EL ACOPLE DE DESCARGA Y UN EXTREMO DE

LA MANGUERA EN LA DESCARGA API DEL VEHICULO

6. SE COLOCA EL OTRO EXTREMO DE LA DESCARGA EN EL CODO VISOR Y ESTE EN LA

BOCA DE LLENADO DEL TANQUE

7. CONCLUYE VARILLADO MANUAL DEL TANQUE PARA

INICIAR LA DESCARGA 8. OPERADOR DEL

ESTABLECIMIENTO AUTORIZA LA DESCARGA

9. CHOFER ABRE LA VALVULA DE DESCARGA API

CAMION

TRANSPORTADOR

SALE DEL

ESTABLECIMIENTO Y SE

REINICIA DESPACHO




9.5. RECURSOS QUE REQUERIRA

LA EJECUCION DEL PROYECTO





9.6.2. Cuadro de Costos del Plan de Manejo Ambiental.

MONITOREO AMBIENTAL

ITEM CANT UNIDAD DESCRIPCION PARCIAL

S/.

TOTAL

S/.

01 04 Unidad

Monitoreos Ambientales de

Calidad de Aire con

frecuencia trimestral

2033.46 8133.84

02 04 Unidad

Monitoreos Ambientales de

Calidad de Ruido con

frecuencia trimestral

550.00 2200.00

TRANSPORTE Y DISPOSICION FINAL DE RESIDUOS SOLIDOS

PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS

01 04 Unidad

Transporte y disposición final

de residuos sólidos

peligrosos y no peligrosos

por Empresa Prestadora de

Residuos Sólidos EO-RS

autorizada por DIGESA

1500.00 6000.00

02 01 Unidad

Registros de Generación de

Residuos en General a

cargo de persona

responsable

500.00 500.00

03 01 Unidad

Almacenamiento temporal

de residuos peligrosos y no

peligrosos en

establecimiento a cargo de

persona responsable

500.00 500.00

04 01 Unidad

Capacitación del personal en

manejo de residuos sólidos

y plan de contingencias, de

acuerdo a lo establecido en

el Plan de Manejo de

Residuos Sólidos

1500.00 1500.00

TOTAL S/. 18833.84





9.6. CRONOGRAMA DE OBRA




CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA Proyecto: ESTACION DE SERVICIO Y GASOCENTRO GLP Propietario: INVERSIONES Y ASESORAMIENTO ESCORPIO S. A. C. Fecha: ENERO 2,019

DESCRIPCIÓN PRIMERA QUINCENA

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15

01 TRAZADO Y REPLANTEO

02 EXCAVACION PARA CIMENTACION

DE EDIFICACION

03

EXCAVACION DE ZANJAS PARA

INSTALACIONES MECANICAS Y

ELECTRICAS

04

EXCAVACION PARA ZAPATAS DE

LOS TECHOS CANOPY SOBRE LAS

ISLAS

05

TENDIDO DE INSTALACIONES

MECANICAS DE COMBUSTIBLES

L IQUIDOS





DESCRIPCIÓN SEGUNDA QUINCENA

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15

06

CONSTRUCCION DE LOS

SERVICIOS H IGIENICOS,

VESTIDORES, BAÑOS

07 MONTAJE DE ESTRUCTURAS DE

TECHOS CANOPY SOBRE ISLAS

08 MONTAJE DE SUMINISTRO

ELECTRIC O

DESCRIPCIÓN TERCERA QUINCENA

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

09

INSTALACIONES ELECTRICAS:

COLOCACION DE TABLEROS Y

CAJAS DE PASE

10 INSTALACIONES ELECTRICAS:

CABLEADO

11

CONEXIONADO ELECTRICO

GENERAL: PRUEBAS Y PUE STA EN

MARCHA





DESCRIPCIÓN CUARTA QUINCENA

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15

13 VACEADO DE LOSAS DE

CONCRETO DE LAS ISLAS

14 PRUEBAS GENERALES DE

INSTALACIONES ELECTRICAS

15

PRUEBAS OPERATIVAS DE LAS

INSTALACIONES Y EQUIPOS DE

DESPACHO

16 PINTURA Y SEÑALIZACION 17 SUPERVISION FINAL




9.7. PLANOS

declaracion de impacto ambiental para la instalacion … · comunal chutana - sector pampa patita...

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