consejo 077 extension de pca en motores a gas

5/10/2018 Consejo 077 Extension de PCA en Motores a Gas - slidepdf.com

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Consejo de la semana

Por Marcelo E. MartinsIngeniero de Lubricación [email protected] al 0800-8888088

Extensión de períodos de cambio de aceite en motores a

gasSi usted es usuario de motores a gas, segura-mente alguna vez se preguntó cómo es posible

extender los períodos de cambio de aceite ensus equipos.

Antes de comenzar a comentarle algunos demis consejos, es necesario enfatizar que los

fabricantes de motores a gas sólo recomiendanel aumento de los períodos de cambio de aceitesi vienen acompañados de un programa de se-

guimiento de análisis de aceite usado y de ins-

pecciones periódicas de los equipos que permi-tan aseverar que no hay depósitos dañinos en elmotor.

Aclarado esto, vayamos a los consejos sobrelos dos principales fabricantes de motores a gaspresentes en el mercado latinoamericano.

Si usted posee un motor Caterpillar serie 3500,preste especial atención a la relación aire/ com-

bustible, que es crítica para determinar el con-tenido de NOx en el escape. Preferimos que

nuestros clientes corran sus motores entre 7.0-8.0% de O2 en el escape, y cuanto más cercade 8.0% mejor. Si el motor está seteado con O2

menor a 7.0% y cerca del 6.5% el período decambio disminuirá en gran medida.

La carburación del motor es esencial (el diagrama mues-

tra los valores de gases de escape)

Algunos años atrás el tapón de drenaje estabalocalizado por encima del fondo del cárter, por loque se experimentaba un drenado incompleto

de aceite, pero Caterpillar lanzó un número depieza para solucionar este inconveniente y los

nuevos motores vienen con un tapón situado alfondo del cárter (asegúrese de ello).

Algunos clientes utilizan sistemas de filtracióncentrífuga (Spinner II / Waukesha Microspin) que

pueden incrementar los períodos de cambio alre-dedor de 20-25% (según mi experiencia). Algu-

nos van más allá y ordenan sus Cat nuevos concárter profundo (con capacidad de aceite dupli-cada, aunque no se duplica el período de cam-

bio, digamos que aumenta un 20%).

Altas cargas por supuesto se traducen en mayorcarga térmica sobre el aceite por lo que la degra-dación del mismo es mayor. ¿Qué cargas expe-

rimenta usted?En motores Cat 3516 con cárter profundo hemoslogrado períodos de cambio de 4500 hs con Mo-

bil Pegasus 805. En algunos Cat 3512 con cárternormal se alcanzaron 3000 horas con el mismo

aceite. También tenemos algunos Cat 3516 don-de no sobrepasamos las 1500 horas, todo de-

pendiendo de las condiciones de operación.

Motor Cat 3406 para ensayo de lubricantes para moto-

res a gas (ExxonMobil Research & Engineering - Pauls-

boro, New Jersey)

En motores Waukesha VHP, se han superado las5000 horas en algunas oportunidades, mientras

que en otras las 2000 horas son el punto crítico.Es importante controlar la carburación en estos

motores, sobre todo cuando el gas combustibleutilizado es de composición variable. Si fijamos el



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motor en la carburación para máxima economía,el período de cambio del lubricante disminuirá

dramáticamente, mientras que si carburamos amáxima potencia (0,3% O2, y alrededor de10.000 ppm CO en el escape) se lograrán los

períodos de cambio mayores. El control del va-cío en el cárter, así como asegurarse que el mo-

tor está balanceado, las presiones gas/aire soncorrectas y las presiones de salida de los turbos

son también correctas es fundamental para lo-grar un período de cambio óptimo.En todos estos equipos, la utilización de Mobil

Pegasus 905 puede llegar a duplicar el períodode cambio logrado con Mobil Pegasus 805 en

condiciones de combustión normales (gas de

red y carburación adecuada) y mejorar en alre-dedor del 25-50% en condiciones de combus-tión anormales (gas de composición variable,carburación inadecuada).

Pistón de motor Waukesha 570 GSI en servicio de

cogeneración. Un aumento del período de cambio no

debe sacrificar la limpieza. Nótese la excepcional lim-

pieza.

Actualmente ExxonMobil está desarrollando una

nueva tecnología de aceites para motores a gasque revolucionará el concepto de períodos de

cambio de aceite. A modo de ejemplo, ensayosactualmente en curso sobre motores Cat 3516

han arrojado períodos de cambio de aceite su-periores a las 6000 horas sin necesidad de cár-ter profundo, con consumos de aceite de casi la

mitad de los logrados con Mobil Pegasus 905.Esta tecnología estará disponible en el transcur-

so del año 2007.

En este motor utilizando un aceite competidor se au-

mentó el período de cambio a costa de la limpieza del

motor (¡y los análisis de aceite daban OK!!)

Pero recuerde, cualquier programa de extensión

de período de cambio de aceite no tiene sentidosi se sacrifica la limpieza del motor. Los análisis

de aceite usado no pueden siempre predecir conexactitud la aparición de depósitos, por lo que es

necesario complementar los análisis con inspec-ciones de los equipos, ya sea visuales directas(cárter, cubiertas de válvulas, cojinetes) como

boroscópicas (cámara de combustión, válvulas).No deje de hacer esto.

Finalmente, registre todas las variables operati-

vas de su motor. Se trata de información muyvaliosa que le permitirá realizar modificacionesen el caso que sean necesarias.

Los ingenieros de lubricación de ExxonMobil po-

seen vasta experiencia en aplicaciones de moto-res a gas. No dude en contactarlos si decide em-

barcarse en un programa de extensión de perío-dos de cambio de aceite.

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