Los eléctricos de VW a pruebaVW apuesta por más eléctricose híbridos enchufables >24

motor Llega el Lexus NX 300hBreogán Autolux presentó en Galicia el nuevo híbrido de la marca de lujo del grupo Toyota >25

Indemnizado con 2.000 eurosLa DGT devuelve los puntos retirados indebidamente a un conductor y 2.000 euros >26

Las Novedadesdel Motor

13/10/2014Año XVI / Nº 667

CÉSAR J. ALONSO

Con la puesta en marcha del pro-grama Toyota Business Plus, la fi-lial española de la marca nipona brinda una solución destinada a las empresas que integra todos los productos y servicios que Toyota tiene a su disposición. La nueva estrategia se articula con base en tres puntos: la gama de vehículos Toyota disponibles como flota de empresa, una red de concesiona-rios especializados y unos servi-cios de venta y posventa específi-cos, adaptados a las necesidades concretas de las empresas.

Los 15 modelos diferentes que comercializa Toyota España, tan-to con motores tradicionales de combustión (gasolina y diésel) como con tecnología híbrida, han sido adaptados a la nueva gama Business, para así lograr cubrir las expectativas y exigen-cias de las empresas.

En Galicia, BreogánDe su red de oficial de concesio-narios, Toyota España ha selec-cionado 20 de ellos para que ejerzan como ‘Business Center’, para adaptarse aún más a las ne-cesidades de las empresas me-diante una atención personaliza-da y profesional, con servicios adicionales especializados. En Galicia, ha sido elegido Breogán Motor, con instalaciones en las

Atención especial a las empresas

financiero exclusivo. Dentro de la oferta de postventa del programa se ofrecen servicios como opera-ciones de mantenimiento exprés en una hora, recepción inmedia-ta en taller, prioridad de atención en caso de incidencia y Gestor To-yota Empresas, un interlocutor único para mayor comodidad de los profesionales.

También incluye cita priorita-ria online, teléfono de atención al cliente exclusivo, vehículo de sustitución (18€ al día), recorda-torio de mantenimiento, control de calidad en todas las interven-ciones y sala de clientes Business Plus con mesa de trabajo, co-nexión Wifi y cargadores para teléfonos móviles. ■

provincias de A Coruña y Lugo.Los servicios de venta dentro

del programa Toyota Business Plus incluyen asesores de ventas especializados, posibilidad de pruebas de vehículos incluso du-rante varios días (en función de la disponibilidad), análisis perso-nalizado del coste de pertenencia de los vehículos y asesoramiento

BUSSINES CENTERBreogán Motor esuno de los veinte centros elegidospor Toyota en toda España

Toyota España lanza Toyota Business Plus, una solución específi ca de fl otas para empresas que incluye todos los servicios y un trato personalizado

Los servicios incluyen mantenimientos express en una hora

“VW invertirá 56.000 millones de euros para que sus vehículos y sus fábricas sean más eficien-tes”. Botello confirmó que el próximo año las emisiones me-dias de CO2 de la gama de auto-móviles VW se situarán por de-bajo de los 120 g/km y que “el compromiso de VW es reducir las emisiones a 95 g/km de aquí al año 2020”.

El esfuerzo tecnológico es importante pero también la in-versión necesaria para lograrlo,

un desembol-so que el di-rector de Vo-l k s w a g e n España con-cretó en “un coste de cien millones de euros para la

reducción de cada gramo de emisiones de CO2”.

Pérez Botello se mostró orgu-lloso de los modelos eléctricos de la gama Volkswagen. “Son automóviles que combinan emoción, calidad y eficiencia”, y concluyó asegurando que esto no se para aquí al referirse “al Passat GTE, la berlina híbrida enchufable, presentada estos días en el Salón de París, que lle-gará al mercado en 2015”. ■

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 13 DE OCTUBRE DE 2014 24

CÉSAR J. ALONSO

Volkswagen viene dando pasos firmes en su camino hacia el li-derazgo de la movilidad soste-nible. Al primer modelo eléctri-co de la marca – el e-up! – se han unido recientemente el e-Golf y el Golf GTE, dos vehículos con los que el fabricante de origen alemán completa, de momento, su gama de vehículos sosteni-bles. Con el Road Show de sus vehículos eléctricos, celebrado la pasada se-mana en Ma-drid, la marca ha quer ido dar un paso más al acercar estos tres mo-delos al públi-co, de modo que los usuarios pudieran con-ducirlos y, también, comprobar que los modelos más eficientes de Volkswagen mantienen todas las virtudes de su ADN también en las versiones eléctrica o hí-brida enchufable.

Inversiones millonariasEn la jornada de prensa, el di-rector de Volkswagen España, Francisco Pérez Botello, recalcó que en el periodo 2014-2018

Cuestión de enchufe

AUTÉNTICOS VWLa premisa fundamental de la marca es que sus eléctricos sean por encima de todo VW

GAMA ELÉCTRICA VOLKSWAGEN

Volkswagen continúa ampliando su familia de automóviles eléctricos. Al e-up! se le han unido el e-Golf y el Golf GTE, y en pocos meses recibirá otro híbrido enchufable, el Passat GTE, presentado estos días en el Salón del Automóvil de París.

La conexión eléctrica del Golf GTE está bajo el escudo frontal

La fi rme apuesta de Volkswagen por la movili-dad eléctrica continúa y, con el objetivo de acer-car sus modelos híbridos enchufables y eléctri-cos al público, organizó unas jornadas en las que puso a disposición del público una fl ota de sus vehículos más efi cientes. De este modo, los asis-tentes tuvieron opción de comprobar de prime-ra mano las prestaciones de estos modelos y su buen comportamiento dinámico. Para ello, des-plegó una fl ota de vehículos eléctricos que est-tuvieron expuestos en la explanada del estadio Santiago Bernabéu hasta ayer domingo y a dis-posición de quien tuviese interés en probarlos.

Cualquier conductor que se acercase hasta el stand de Volkswagen podía realizar una prueba de conducción del e-up!, el e-Golf o el Golf GTE, la versión híbrida enchufable de uno de los modelos de mayor éxito de la historia del automóvil. Además de disfrutar de las pruebas de conduc-ción, los clientes tenían la oportunidad de ver ex-puesto en el stand de Volkswagen el espectacular XL1, el vehículo más eficiente del mundo cuyo consumo es de 0,9 l/100 km. Gracias a su sistema híbrido enchufable, el modelo de dos plazas con-sigue una autonomía de hasta 50 kilómetros ci-ruclando en modo puramente eléctrico.

Acercando los eléctricos al gran público

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 13 DE OCTUBRE DE 201425

T

El e-up! fue el modelo que abrió la apuesta de Volkswagen por los vehículos de propulsión eléctrica. Su consumo para 100 kilómetros es de tan solo 11,7 kW, lo que lo convierte en el automóvil eléctrico más efi ciente del mundo. Con una potencia de 82 CV y una velocidad máxima de 130 km/h, el e-up!, su autonomía puede llegar a los 160 km, dependiendo del estilo de conducción, la carga y la estación del año.

VW e-up! El primero en llegar

T

La versión eléctrica del automóvil europeo de más éxito se comporta en la carretera como cualquier otro Golf equipado con motor de combustión, pero se desplaza sin apenas ruido, y con emisiones cero en el escape. La autonomía del e-Golf llega hasta los 190 km con una única carga de la batería, y su consumo medio de energía es la referencia de su categoría: solo 12,7 kWh por cada 100 kilómetros.

VW e-Golf 100% eléctrico y 100% Golf

T

La versión eléctrica del automóvil europeo de más éxito se comporta en la carretera como cualquier otro Golf equipado con motor de combustión, pero se desplaza sin apenas ruido, y con emisiones cero en el escape. La autonomía del e-Golf llega hasta los 190 km con una única carga de la batería, y su consumo medio de energía es la referencia de su categoría: solo 12,7 kWh por cada 100 kilómetros.

VW Golf GTE Mito deportivo del futuro

Breogán presentó el Lexus NX 300h

La Porsche Driving School celebra su 40º aniversario

REDACCIÓN

REDACCIÓN

La plaza de Lugo, en A Coruña acogió estos días la carpa bajo la que Breogán Autolux presen-tó el último lanzamiento de Lexus, el NX 300h. El nuevo modelo híbrido de la marca per-teneciente al grupo Toyota utili-za la tecnología Lexus Hybrid Drive de segunda generación. Monta un motor de gasolina de 2,5 litros y otro eléctrico al que suma otro más en las versiones con tracción integral. La trans-misión proporciona una poten-cia total del sistema de 197CV, con unas emisiones de CO2 de

Un simple taller de conducción, celebrado hace 40 años, dio paso a lo que hoy es la Porsche Sport Driving School. Nació a raíz de la presentación del po-tente 911 Turbo en el Salón del Automóvil de París de 1974. In-cluso antes de que empezara a venderse, los ingenieros de Porsche y los concesionarios se dieron cuenta de que era nece-sario cierto entrenamiento para conducir a alta velocidad y de forma segura el nuevo modelo cumbre la gama. ■

118 gramos por kilómetro y un consumo de 5,1 litros.

Equipamiento premiumEl Lexus NX 300h cuenta con tecnologías y dispositivos van-guardistas, como el soporte de carga inalámbrico el Lexus Touch-Pad, la cámara de apar-camiento con visión 360º, Head-Up Display de 6,4 pulga-das, monitor del ángulo muerto y dispositivo de aviso de tráfico trasero, entre otros.

La filial española de Lexus ha fijado para nuestro país unos precios de la gama NX300h que arrancan en 40.200 euros. ■

El nuevo híbrido de Lexus / BA

Taller de conducción

T

El ultrainnovador XL1, con solo 1.153 mm de altura, luce como una visión de futuro, equipado con un motor diésel 0.8 de 48 CV y otro eléctrico de 27 CV. Monta una caja de doble embrague con siete velocidades. Para lograr bajar de 1 litro su consumo, el XL1 fue optimizado aerodinámicamente, adoptando la clásica forma de ‘lágrima’ y utilizando innovaciones como la eliminación de los retrovisores tradiciones para reemplazarlos por pequeñas cámaras llamadas ‘e-Mirrors’ que emiten imágenes del exterior a las pantallas del interior. Con un coefi ciente aerodinámico de 0,189, el XL1 puede mantener una velocidad de 100 km/h en una calzada plana y sin viento usando solo 8,4 CV de potencia. Su carrocería está fundamentalmete compuesta de polímero reforzado con fi bra de carbono.

VW XL1 El híbrido másefi ciente del mundo

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 13 DE OCTUBRE DE 2014

Realiza GALICIA MOTOR NEWSORBALLO,17. MONTROVE, 15179 OLEIROS. A CORUÑA981 61 08 06 / 609 85 24 00 FAX: 981 61 08 06E-MAIL: info@novedadesmotor.com

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Pol. de la Gandara. Avd do Mar Nº140 Ferrol - Narón

Tel. 981 321 888 - 618 618 995

Horario: Lunes a Viernes: 10:00 a 13:30 y 16:00 a 20:00 - Sábados: 10:00 a 13:30

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AÑO 2003

SEAT LEON1.9TDI 150CV FR

AÑO 2005

OPEL MERIVA1.6 16V 105CV

AÑO 2007

MAZDA 62.0 CRDI 120CV

AÑO 2007

TOYOTA AURIS1.4 D4D 90CV

AÑO 2010

consulte otras marcas y modelos

PEUGEOT 307SW2.0 HDI 110CV

AÑO 2004

KIA SORENTO2.5D 140CVAÑO 2004

VOLKSWAGEN GOLF1.9 TDI 105CV

AÑO 2004

RENAULT TRAFIC2.0DCI FG 115CV

AÑO 2009

SEAT EXEO ST2.0 TDI 140CV

AÑO 2011

SUZUKI GRAN VITARA1.9 DDIS 130CV

AÑO 2011

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AÑO 2007

CITROEN C52.0HDI 140CV

AÑO 2010

KIA SOUL1.6D 128CVAÑO 2010

HYUNDAI I40 (KM.0)

1.7CRDI 136CVAÑO 2014

REDACCIÓN

Una reciente resolución dictada por el Ministerio del Interior es-tima la reclamación promovida por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Aso-ciados (AEA) en defensa de uno de sus socios, al que la Direc-ción General de Tráfico le fue descontando indebidamente puntos hasta dejar su saldo a cero, y ordena que se le indem-nice con dos mil euros por “los gastos que realizó, las molestias que sufrió, la zozobra propia de

Dos mil euros de indemnización a un conductor

la situación y las gestiones que hubo de llevar a cabo para recu-perar su licencia de conducir”.

No lo verifi caron El caso, ahora resuelto, se origi-nó porque la policía le sancio-

naba reiteradamente con mul-tas de 450 euros y la detracción de 4 puntos por “conducir un turismo sin licencia que le habi-litara para ello” y Tráfico en lu-gar de hacer alguna gestión para verificar la validez del per-miso de conducir de tipo B ex-pedido en el Reino Unido que el conductor mostraba, se limita-ba a sancionarlo económica-mente y a descontarle los pun-tos del permiso de conducir de ciclomotores que había obteni-do en España el conductor en cuestión. ■

ÉXITO DE AEAEstimada la reclamación de un conductor al quele fueron retirados indebidamentepuntos

Tirón de orejas a la DGT

Para la resolución favorable del Ministerio se ha tenido en cuenta

un dictamen emitido por el Consejo de Estado, en el que este alto

órgano consultivo recuerda a Tráfi co “que el derecho a presentar

alegaciones no es un simple trámite que permite acopiar folios

en un expediente, desconociendo el derecho material de los

interesados a que sus alegaciones sean tenidas en cuenta”. En

este sentido, el Consejo de Estado reconoce que en varias

ocasiones el conductor ha hecho constar “que era titular de un

permiso británico” y que si se hubiera verificado esta

circunstancia “las sanciones impuestas en los expedientes no se

hubieran dictado, de modo que el recurrente no hubiera debido

pagar su multa (450 euros) y no hubiera perdido ocho puntos de

su licencia española. Y de haber sido así, ninguno de los dos

expedientes tramitados para declarar la pérdida de validez de su

permiso se hubiera llevado a término, no hubiera perdido su

licencia, no hubiera necesitado recurrir a un asesoramiento en

derecho para los recursos y alegaciones y no se hubiera visto

obligado a realizar un curso de sensibilización, pagar un

certifi cado de aptitud y someterse a una nueva prueba teórica”.

Tirón de orejas a la DGT

Para la resolución favorable del Ministerio se ha tenido en cuenta