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LS

PRUEBE EL LS

La única manera de realmente entender lo que hace de un vehículo Lexus un coche

tan especial es conducirlo por uno mismo. Por favor contacte con su Centro

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© 2007 Lexus Europa se reserva el derecho de modificar cualquier detalle o especificación del equipamiento sin previanotificación. Los detalles de especificaciones y equipamiento están sujetos también a requisitos y necesidades locales.Por favor consulte con su Centro Autorizado Lexus los cambios y especifiaciones locales.

Nota. Los vehículos mostrados y las especificaciones detalladas en este catálogo pueden variar de los vehículos yequipamiento disponibles en su zona. Los colores de la carrocería pueden variar ligeramente de las fotos impresas eneste catálogo.

Para una mayor información, por favor, visite la página web www.mundolexus.com.

El cuidado del medio ambiente es una prioridad para Lexus. Tomamos numerosas medidas para garantizar que duranteel ciclo de vida de nuestros vehículos- desde su diseño, producción, distribución, venta y servicio hasta su final de vidaútil- se minimice su impacto medioambiental. Será un placer para su distribuidor facilitarle más información sobre losrequisitos de final de vida útil de los vehículos.

GAMA LS

I. AZUL ZAFIRO

H. BEIGE

K. VERDE

J. MARRÓN MICA OSCURO

Más información del Lexus LS en enCooche.com*Este catálogo ha sido obtenido de Lexus

http://fichas.encooche.com/coches/lexus/ls/

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CONOCER 14-69Principales características de la gama LS

PENSAR 70-75 La incomparable experiencia de ser propietario de un Lexus

ELEGIR 76-101Elija el equipamiento del LS para ajustarlo a sus necesidades y preferencias

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ELEGIR 76-1

01Elija el equipamiento del LS para ajustarlo a sus necesidades y preferencias

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04 EXCELENCIA AUTOMOVILISTICA

Nueva definición de la berlina de lujoCon la fusión de la más avanzada tecnología y una destreza profesional que secaracteriza por un alto grado artístico del diseño, el LS marca una nueva pauta enel ámbito de las berlinas de lujo, logrando adelantos revolucionarios en materia de rendimiento, dinámica de conducción y seguridad.

El LS representa hasta la fecha la máxima expresión de nuestro lenguaje de diseñoL-finesse - elegante y sobrio, intenso e intrigante. Y por debajo del espléndidoexterior, descubrimos una impresionante colección de innovaciones de ingeniería,como por ejemplo, las dos fuentes de potencias, absolutamente nuevas: un V8 de 4,6 litros de gasolina de asombrosa suavidad y el sistema de tecnología híbridamás potente del mundo, el Sistema Lexus Hybrid Drive.

La calidad de conducción siempre ha sido una seña de identidad de Lexus, y en el LS llevamos el reto aun más lejos. La nueva suspensión neumática multibrazo,junto con la dirección de relación variable y la dinámica inteligente del vehículo,proporcionan una conducción increíblemente ágil y refinada.

En ninguna otra área es tan primordial nuestra búsqueda de la perfección comoen el ámbito de la seguridad, y en el LS hemos sido auténticos pioneros de nuevossistemas de seguridad, adoptando avanzadas tecnologías para anticipar peligrosque surjan en la carretera y para protegerle a usted de los mismos.

En cada Lexus, y no sólo en nuestro buque insignia, encontrará niveles de comodidady compromiso sin límites. El LS es un claro ejemplo Lexus.

EXCELENCIAAUTOMOVILISTICA



LA GAMA LS 07

La gama LS consta de tres avanzadas berlinas de lujo.

LS 600h

Le presentamos el sistema híbrido más avanzado y potente del mundo; el LS 600hconsigue un impresionante rendimiento, con inmensas reservas de potencia, una aceleración progresiva, y las emisiones más reducidas de su categoría.

LS 600h L

Ésta es la versión con batalla larga del LS 600h. El incremento del espacio interior nospermite crear la experiencia más lujosa que jamás haya experimentado un pasajero delasiento trasero en un Lexus.

LS 460

El LS 460 es para aquellos que prefieren su berlina de lujo con una unidad motrizmás convencional – sin dejar de ser altamente avanzada. Ofrece la potencia de unnuevo motor V8 de 4,6 litros de gasolina y la primera transmisión automática de 8 velocidades del mundo.

Con cualquiera de los modelos LS, disfrutará de un vehículo que materializa un estiloinconfundible de lujo sofisticado, diseñado y construido siguiendo el concepto denuestra incesante búsqueda de la perfección.

LA GAMA LS



LS 600h L – Modelo de batalla larga LS 600h



10 PENSAMIENTO INNOVADOR

Innovaciones tecnológicas mundiales de LexusLa filosofía de Lexus es mejorar mediante un proceso constante de innovación, y por esola nueva gama LS incorpora numerosas primicias mundiales y avances tecnológicos.

SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE

Para el nuevo LS 600h, hemos desarrollado el sistema de tecnología híbrida V8más potente del mundo. Consigue el suministro de potencia y el refinamiento deun motor de 12 cilindros con la economía de combustible de un 6 cilindros en Vde gasolina de 3,0 litros.

TRANSMISION DE 8 VELOCIDADES

Hemos desarrollado la primera transmisión automática de 8 velocidades del mundopara garantizar que el suministro de potencia del LS 460 tuviese la debidasofisticación y suavidad.

FAROS LED

El aspecto de los faros del nuevo LS 600h, parecido al de una joya, se debe a laaplicación de la tecnología de faros LED de haz bajo, otra primicia mundial. No solotienen un bonito diseño, sino que además brindan una excelente iluminación y unadurabilidad considerablemente mejorada. Alumbran toda la anchura de la carretera,pero sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido opuesto (imagen páginasiguiente).

SISTEMA AVANZADO DE PRE-COLISION

Nuestro vanguardista Sistema Avanzado de Seguridad de Pre-colisión (opcional)detecta toda una serie de obstáculos que surgen delante del vehículo, inclusivelos peatones. El sistema incorpora las siguientes primicias mundiales:

• Sistema avanzado de detección de obstáculos

• Sistema de supervisión del conductor

• Sistema de apoyo de maniobras evasivas

• Sistema trasero de pre-colisión

PENSAMIENTOINNOVADOR



“Decidimos que el nuevo LS debería ser una novedad creativa, separada de la normatradicional. Buscábamos un vehículo que fuese notablemente avanzado e inteligente y que, además, tuviese un aspecto impactante a nivel emotivo y sensorial.”

MORITAKA YOSHIDA, INGENIERO JEFE



CONOCER 15

CONOCER

Nuestra búsqueda de la perfección implicaque Lexus está constantemente desarrollandoy perfeccionando las tecnologías másavanzadas y sofisticadas. Las encontrará en todos los nuevos modelos LS.

LS 600h: Sistema Lexus Hybrid Drive 16 - 25

LS 460: Potencia sin esfuerzo del V8 26 - 31

Conducción deportiva 32 - 35

La Bienvenida de Lexus 36 - 57

Seguridad avanzada 58 - 69



16 LS 600h: SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE

LS 600h:SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE

Solución para una paradoja de ingenieríaLexus fue la primera marca que introdujo la tecnología híbridaen el mercado del automóvil de lujo en 2004, y con laintroducción del LS 600h – nuestro tercer modelo híbridohasta la fecha – seguimos liderando dicho mercado.

Una marca que busca la perfección, debe sin lugar a dudasadoptar la tecnología híbrida. Ninguna otra tecnología resuelvetan elegante y eficazmente la antigua paradoja del podercombinar la potencia y aceleración de un vehículo de lujo de altorendimiento con un impresionante consumo de combustible,emisiones bajas y una conducción extremadamente silenciosa.

El Sistema Lexus Hybrid Drive permite al LS 600h generarpotencia simultáneamente a partir de un motor de gasolina y de un motor eléctrico. La clave de dicho sistema reside en la inteligencia con la que se complementan continuamentepara usted ambas fuentes de potencia. A cualquier velocidadque viaje, el vehículo entrega siempre la mezcla idónea derendimiento, eficiencia del consumo y emisiones.

Cuando necesita mucha potencia, el motor de gasolina y el motor eléctrico aúnan fuerzas para suministrarla. En otrassituaciones – a velocidad de crucero o al frenar – la bateríaeléctrica se carga, mediante uso de la energía cinética que, enotros vehículos, se desperdiciaría en forma de calor. A menudo,mientras la marcha se hace a mayor velocidad, siendo el motorV8 de gasolina el mayor proveedor de potencia, también serecarga la batería. A baja velocidad - en el tráfico urbano, por ejemplo – la potencia puede ser suministrada única yexclusivamente por el motor eléctrico. El vehículo es entoncessilencioso y absolutamente exento de emisiones.



LS 600h: SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE 1918 LS 600h: SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE

RENDIMIENTOHIBRIDO

Maravilloso silencio y potencia inmediataMediante la perfecta combinación de un nuevo motor V8 de 5 litros de gasolina conun motor eléctrico de altas prestaciones y una avanzada y compacta batería, el SistemaLexus Hybrid Drive suministra al LS 600h una potencia combinada de 445 cv.

El resultado de ello es un sorprendente rendimiento. Acelere con firmeza y sentirá la impresionante y progresiva entrega de potencia, que alcanza los 100 km/h en

6,3 segundos. Y es sorprendente constatar que, aunque su potencia y aceleraciónigualan la de un motor V12, el LS 600h, no obstante, ofrece la economía y lasemisiones de un motor de 6 cilindros.

Igual de sorprendente es la sofisticación con la que se aplica dicha potencia. La aceleración es extraordinariamente suave, desprovista de los saltos entre lasmarchas que suele tener una transmisión convencional. Asimismo, se lo confirmaránsus oídos, el silencio de la cabina es sin igual, realmente casi extraño.

Datos de rendimiento del LS 600h:

• Potencia del sistema: 445 cv

• Aceleración: de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos

• Velocidad máxima: 250 km/h (con limitador electrónico)

• Consumo medio mixto : 9,3 l/100 km

• Emisiones de CO2 medias combinadas: 219 g/km



LS 600h: SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE 21

GESTION INTELIGENTE DE LA POTENCIA

Una unidad motriz con inéditos niveles deinteligencia y sofisticaciónCuando ya lleve más tiempo con su LS 600h, probablemente se fije más en lasanimaciones que representan el flujo de potencia en la pantalla central del vehículo.Al observarlas, empezará a darse cuenta del por qué este automóvil tiene más queofrecer de lo que parece a primera vista.

Todo ello está supervisado por la Unidad de Control de Potencia, que trabaja constantey discretamente para optimizar la distribución de la potencia, según sus necesidades – y las del medioambiente. Cuando usted necesita una fuerte inyección de potencia, la Unidad de Control de Potencia pone a su disposición los recursos combinados delmotor de gasolina V8 y del motor eléctrico. A velocidad de crucero o cuando va cuestaabajo, el sistema aprovecha la oportunidad para ahorrar combustible, desactivando elmotor. Al mismo tiempo, decidirá cuál es el momento oportuno para convertir la energíacinética en energía eléctrica, que será almacenada en la batería para posteriormentealimentar el motor eléctrico.

Todo se lleva a cabo de forma perfecta y silenciosa, y probablemente no se darácuenta nunca de que el motor V8 arranca o se para.

INTERFAZ DE LA TECNOLOGIA LEXUS HYBRID DRIVE

La Pantalla Electrónica Multifunción, muy fácil deusar, le presenta un resumen en tiempo real de losdatos relativos al motor eléctrico, a los niveles debatería, al flujo de energía, así como a la eficienciageneral del Sistema Lexus Hybrid Drive. Es unrecordatorio discreto y fascinante de la tecnologíaaltamente inteligente que tiene a su disposición.



A B

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TRACCION INTEGRALPERMANENTE

Tracción hecha a medida para el Sistema Lexus Hybrid DrivePara transferir la inmensa potencia del LS 600h con la impecable suavidad quecaracteriza el buque insignia de Lexus, hemos diseñado, especialmente para esteautomóvil, un sistema totalmente nuevo de tracción integral permanente.

El sistema incorpora tres diferenciales y ejes de transmisión, y está directamenteacoplado a la transmisión híbrida. En condiciones normales, el sistema distribuye la potencia de tracción según una relación del 40% hacia las ruedas delanteras y del 60% hacia las traseras – por lo que el coche tiene las características detracción trasera que son las señas de identidad de una berlina de lujo deportiva.Pero, de requerirlo las condiciones de conducción, el sistema puede cambiarinstantáneamente la asignación de potencia para entregarla donde más se necesite.

Se ha optado por un Diferencial de Deslizamiento Limitado de TORSEN®* por sus excelentes cualidades de distribución de par mediante rápidas respuestas quemejoran el agarre, la tracción, la estabilidad y facilidad de conducción del vehículoen todas las condiciones de marcha.

*TORSEN® es una marca registrada de JTEKT Corporation.

Componentes del Sistema Lexus Hybrid Drive:

A. Motor de gasolina V8 de 5,0 litros

B. Transmisión híbrida

C. Motor eléctrico de altas prestaciones

D. Bateria del Sistema Híbrido

E. Unidad de control de potencia

Componentes de la tracción integral:

F. Eje de transmisión delantero

G. Eje de transmisión trasero




TECNOLOGIA HIBRIDA

Para lograr un rendimiento líder de su categoría y bajas emisiones, el LS 600h combina inteligentemente los recursos deun nuevo motor de gasolina V8 de 5 litros con los de un motor eléctrico de altas prestaciones, una avanzada bateríacompacta, una perfecta transmisión híbrida y una innovadora unidad de control de potencia.

MOTOR DE GASOLINA V8 DE 5,0 LITROS

El nuevo motor V8 de 5,0 litros es la más fina expresión,hasta la fecha, de la habilidad de Lexus en el ámbito de la ingeniería de precisión. El esmerado desarrollo de componentes de alta rigidez, el equilibrio óptimo de las piezas móviles, la minimización de la fricción y la inigualada precisión del ensamblaje han contribuido al impresionante refinamiento y silencio. El motor,completamente de aluminio y de muy rápida respuesta,también se beneficia de dos nuevas tecnologías - VVT-iEy D-4S – para realizar una eficiencia del motor óptimasobre toda la línea de potencia.

UNIDAD DE CONTROL DE POTENCIA

La Unidad de Control de Potencia (PCU) es elcerebro del Sistema Lexus Hybrid Drive. Con untamaño que no supera el de una batería de cochecomún, controla perfectamente la asignación de losrecursos de potencia del automóvil, para garantizaren todo momento una eficiencia óptima. La PCU seencarga de suministrarle una inmensa potencia, cuandousted la necesita. En otros momentos, almacenaeficientemente electricidad, para su uso posterior.

MOTOR ELECTRICO DE ALTAS PRESTACIONES

El diseño compacto y la ligereza de éste motor síncronorefrigerado por agua tiene, además de sus avanzadasprestaciones electromecánicas, la ventaja de ser muysuave y silencioso. El motor, que funciona con unacorriente de 650 V, entrega 165 Kw de potencia y un asombroso par de 300 Nm.

AVANZADA BATERIA COMPACTA

Aquí es donde se almacena la energía eléctricagenerada por el Sistema Lexus Hybrid Drive hastaque se la necesita. Montada detrás del asiento trasero,la avanzada batería compacta de níquel metal hídrido(Ni-MH) suministra un alto rendimiento de potenciaen relación con su peso ligero. Construida para durar,no requiere recarga de ninguna fuente externa, nitampoco necesita ser cambiada periódicamente.

TRANSMISION HIBRIDA

El motor eléctrico, el generador, el mecanismo deengranaje planetario para reparto de la potencia, asícomo los engranajes de reducción de velocidad delmotor, van todos albergados en una caja de transmisiónligera y muy compacta que no supera el tamaño de una caja de cambio automática común.



LS 460: POTENCIA SIN ESFUERZO DEL V8 27

LS 460:EXTRAORDINARIORENDIMIENTO DEL V8

La mayor expresión de refinamiento de una berlina de lujo El LS 460 es el LS para aquellos que prefieren su berlina de lujo con una unidad motrizde gasolina más convencional – sin dejar de ser altamente avanzada.

Al conducir el LS 460 con su motor V8, se quedará asombrado por la suavidad y la serenidad de su marcha. Éste es el motor de combustión interna más avanzadotecnológicamente jamás diseñado por los ingenieros de Lexus (en versión adaptada,también equipa al LS 600h). En el LS 460, comparte reparto con una nuevatransmisión automática de 8 velocidades y una suspensión neumática inteligente,consiguiendo una conducción de excepcional refinamiento y sofisticación.

El silencioso y elegante interior del LS 460, repleto de dispositivos avanzados, le brindará un confort y una comodidad realmente sorprendentes. Y mientras queéstos anticipan cada uno de sus deseos, las opciones de los nuevos y revolucionariossistemas de seguridad pueden anticipar el peligro y reaccionar en consecuencia.

Datos de rendimiento del LS 460:

• Potencia del V8: 380 cv @ 6400 rpm

• Aceleración: de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos

• Velocidad máxima: 250 km/h (con limitador electrónico)

• Media de consumo mixto de combustible: 11,1 l/100 km

• Media de emisiones combinadas de CO2: 261 g/km



LS 460: POTENCIA SIN ESFUERZO DEL V8 2928 LS 460: POTENCIA SIN ESFUERZO DEL V8

POTENCIA SIN ESFUERZO

El refinamiento de un motor V8 El motor V8 de 4,6 litros de gasolina que propulsa al LS 460 combina inmensasreservas de potencia con una marcha de extremada suavidad. Con sus numerososavances de ingeniería, propios de Lexus, establece una nueva pauta para motoresV8 en automóviles de lujo.

El punto de partida fue diseñar una unidad motriz que fuese sólida, ligera, suave y compacta. Dos nuevas tecnologías vanguardistas – la D-4S y la VVT-iE – seincorporaron entonces para incrementar el par, las respuestas y la eficiencia general.

Podrá apreciar la excepcional suavidad que brinda este motor. Y ello no se debeúnicamente a su admirable diseño. Su fabricación, también ha sido excepcional. Se comprueba la uniformidad de rotación de cada cigüeñal de V8 antes de serensamblado y se pule a mano para mejorar la suavidad de su funcionamiento. Al final del proceso, un experto de Lexus utiliza un estetoscopio para comprobar el tono de marcha de cada motor.

PRIMERA TRANSMISION DE 8 VELOCIDADES DEL MUNDO

Para el LS 460 optamos por desarrollar la primera transmisión automática de 8 velocidades, una primicia mundial. El incremento de cambios nos ha permitidoconciliar lo mejor de dos mundos – aceleración rápida y buena economía decombustible – en una unidad que funciona con espléndida suavidad y sofisticación.

Para garantizar la máxima suavidad en la conducción, la nueva transmisión de 8 velocidades puede realizar cambios de relación múltiples, en lugar de hacer sólocambios de una relación cada vez. Y mientras que una transmisión convencionalsólo libera un embrague antes de conectar con el segundo, esta nueva caja decambios se ha diseñado para transmitir potencia a través de uno de los dos embragues,logrando asimismo la transmisión más suave y silenciosa jamás desarrollada por Lexus.



LS 460: POTENCIA SIN ESFUERZO DEL V8 3130 LS 460: POTENCIA SIN ESFUERZO DEL V8

TECNOLOGIA DEL MOTOR V8

La tecnología del motor V8, de fama mundial, es el elemento clave del LS 460 y del LS 600h. Ya sea en su versióngasolina en el LS 460 o como parte esencial del sistema Lexus Hybrid Drive en el LS 600h, disfrutará de un motor con potencia, eficiencia y refinamiento extraordinarios.

INYECCION DIRECTA

La versión superior del sistema de inyección directa de 4 tiempos (D-4S), con dos inyectores por cilindro, es la última evolución de nuestra tecnología de inyeccióndirecta. Un inyector va montado en la cámara decombustión y otro en la lumbrera de admisión. De estemodo, el motor combina las ventajas de la inyeccióndirecta y de la inyección en la admisión lo que garantizaun rendimiento óptimo del motor y mejora el par, al mismo tiempo que minimiza las emisiones.

SISTEMA DE ADMISION VARIABLE INTELIGENTE

El nuevo motor V8 también incorpora el Sistema deAdmisión Variable Inteligente Dual (VVT-i), un sistemaoptimizado de admisión y escape variables que permitenmayor solapamiento en el funcionamiento de las válvulasde admisión y escape. Ello significa una mejora del par y de la respuesta del motor, así como una notablereducción de las emisiones de escape, entre ellos, el NOX y el HC.

SISTEMA DE ADMISION VARIABLE INTELIGENTEELECTRICA

Otra primicia mundial de Lexus es el es el Sistema de Admisión Variable Inteligente Eléctrica (VVT-iE),nuestro sistema eléctrico de admisión variable.Mediante un motor eléctrico que activa las válvulas (en vez de los sistemas hidráulicos convencionales), el sistema responde más ágilmente y da más flexibilidadal motor, lo que mejora el par y el consumo de combustiblea lo largo de unos regímenes de funcionamiento mayores. INGENIERIA DE PRECISION

Si queremos conseguir nuestra meta de perfección, se necesitan los mayoresniveles posibles en la precisión del montaje del motor. Por ejemplo, todos loscomponentes del mismo son meticulosamente limpiados y comprobados antesdel ensamblaje; los delicados componentes electrónicos se almacenan porseparado, en una atmósfera exenta de polvo. Se comprueba la uniformidad de rotación de cada cigüeñal de V8 antes de su instalación y se pule a manopara mejorar la suavidad de su funcionamiento.

ESTETOSCOPIO

Aunque Lexus lidere el mundo en el campo de la ‘jidoka’ – que significa automatización,en japonés – preferimos darle a la automatización un toque humano. La maquinariacontrolada por ordenador consigue unas tolerancias en nuestros bloques de cilindros dealuminio que son inéditas en su categoría. Pero no se deja nada al azar: para garantizarque sólo se produzcan motores que tengan una perfecta calidad de sonido, un expertojaponés utiliza un estetoscopio para comprobar cada motor tras su ensamblaje.



CONDUCCION DEPORTIVA 33

DINAMICA DE LA CONDUCCION

Un nuevo sistema de suspensión neumática, un chasis rígido pero ligero, unaaerodinámica líder de su categoría – éstos son los elementos básicos que hacende este coche uno de los más manejables entre los que circulan.

Cuando se desea una conducción relajada, el vehículo brinda una experiencia de conducción tranquila, suave y económica. Pero si necesita conducir más rapido,pronto descubrirá que éste es un coche de lujo con la agilidad de un cupé deportivo.Supremo en las curvas, y sin embargo, absolutamente sereno a mayor velocidadde crucero. Con un aplomo elegante, pero con respuestas admirables. Dicho enpocas palabras, un chasis y una suspensión absolutamente soberbios.

En carreteras sinuosas, la suspensión inteligente del automóvil regula continuamentelas características de amortiguación de cada rueda con el fin de garantizar unaexperiencia relajante perfecta, pero a mayor velocidad, el coche baja su siluetahacia el suelo para mejorar la aerodinámica. Una serie de avanzados sistemaselectrónicos trabajan en perfecta sincronización para garantizar una conducciónsegura, confortable y cautivadora. Entre ellos se hallan: el Sistema de Direccióncon Relación Variable (VGRS), la suspensión multibrazo delantera y trasera y la Suspensión Variable Adaptable (AVS).

En muchos coches convencionales dichos sistemas actúan independientemente.Pero nos dimos cuenta de que si podíamos hacerlos funcionar juntos, podríamosalcanzar nuevos niveles de sofisticación en seguridad y placer de conducción. El resultado está plasmado en el Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM). No sólo garantiza una dinámica de conducción atractiva ygratificante, sino que además, el VDIM puede hasta anticipar situaciones difícilesy aplicar correcciones mucho antes de que la conducción se complique.



34 CONDUCCION DEPORTIVA

TECNOLOGIA DEPORTIVA

CHASIS RIGIDO Y LIGERO

El chasis y la carrocería del LS están fabricados con una precisión sin precedentemediante una combinación de componentes de acero y aluminio de alta elasticidad.Ello ha dado lugar a la mayor rigidez torsional entre todos los automóviles de lujo –punto de partida idóneo para alcanzar nuestra meta, minimizar las vibraciones.

SUSPENSION VARIABLE ADAPTABLE

La suspensión neumática equipa de serie todos losmodelos LS para garantizar una calidad de conducciónexcepcional. Controlado por la Suspensión VariableAdaptable (AVS), el sistema le permite al conductorajustar las características de conducción mediante tres opciones de configuración de la amortiguación:“Normal”, para la marcha cotidiana; “Confort”, paramayor confort en superficies en mal estado; y “Sport”,para mayor control de la carrocería y respuestasprecisas de la dirección al tomar las curvas a altas velocidades.

En todos los modelos LS se disfruta de una conducción precisa, suave y gratificante, gracias a la avanzada ingeniería del chasis,la suspensión inteligente, la dirección con relación de transmisión variable y una espléndida aerodinámica.



Una cabina que se anticipa a cualquiera de sus deseosCuando descanse en el asiento del conductor, se dará cuenta de que ésta es unaberlina de lujo muy especial. Todo lo que toque transmite un mensaje inequívocode calidad – desde el volante de cuatro radios forrado de cuero hasta la exquisitaconsola frontal. Ambos están confeccionados a máquina para lograr la precisión,no obstante están acabados y verificados por un experto de Lexus.

El asiento del conductor es electrónicamente ajustable y permite hasta 10 ajustesdiferentes. Si hace frío, el asiento se puede calentar. O enfriar, si es que hace calor. De hecho, cada asiento del LS puede equiparse con su propio sistema de climatización.

Tras unos instantes en el automóvil, apreciará cómo le rodea el habitáculo. Loscompartimientos de almacenamiento se deslizan silenciosamente con una perfecciónde movimiento inspirada en las tradicionales puertas corredizas japonesas. El paneladode madera, esmeradamente lijado y barnizado a mano, resplandece con unbrillo exquisito.



LA BIENVENIDA DE LEXUS 45

LS 600h L:LUJO DE PRIMERA CLASE

Comodidad ampliada del asiento traseroEl LS 600h L, nuestro modelo de batalla larga, brinda mayor espacio para laspiernas de los pasajeros traseros así como una serie de dispositivos de confortque generalmente son propios de un avión privado.

Los asientos traseros han cobrado proporciones generosas y disponen de aireacondicionado. Se dispone de toda una gama de ajustes eléctricos que se puedenactivar una vez encontrada la posición más confortable y cada pasajero puedealmacenarla en una memoria. Para mayor protección, se han incorporado airbagslaterales traseros.

Para gozar del mayor nivel de confort y de lujo, en el LS 600h L se puedeoptar por el paquete de relajación del asiento trasero. Éste incluye una consolatrasera fija y una asiento de relajación ubicado detrás del asiento del pasajerodelantero. Dicho asiento se reclina hasta 45 grados y lleva un reposapiés extensible.Para garantizar un amplio espacio de piernas, el asiento del pasajero delanteroavanza cuando el asiento de relajación trasero está totalmente extendido.También puede disfrutar de un masaje relajante, gracias a ocho bolsas de aireen movimiento ubicadas en el respaldo del asiento. Éstas realizan Shiatsu, ymasajes de digitopuntura de los hombros y de la parte inferior de la espalda –todos ellos activados por mando a distancia.



LA BIENVENIDA DE LEXUS 4746 LA BIENVENIDA DE LEXUS

EL CONFORT DE UN LEXUS

Para nosotros, la auténtica hospitalidad significa invertir toda nuestra habilidad y sabiduría a la anticipación de susnecesidades de una forma continua y discreta.

PANELADO DE MADERA

Los propietarios de LS puede optar entre algunos delos barnices más finos del mundo – gris ceniza, nuez o rojo arce. Por respeto al medio ambiente, todas lasmaderas se obtienen de plantaciones sostenibles enCanadá. Se usan varias capas de barniz para conseguirun brillo intenso y un acabado resistente a los rasguños.

PANTALLA DE ENTRETENIMIENTO

Se puede lograr una experiencia de cine de salón en el asiento trasero, combinando dicha pantalla con el sistema de sonido envolvente Mark Levinson®

Reference. Todo mediante una pantalla LCD ancha y retráctil de 9 pulgadas a todo color montada en el techo. Seguirá reproduciendo sus discos DVDmientras el LS está en movimiento. Se ha instalado un enchufe de vídeo en el compartimiento dealmacenamiento de la consola central, que permiteconectar dispositivos externos de vídeo como unavideocámara o una consola de juegos. Igual que en un avión, también puede ponerse auriculares, si deseaver una película sin estorbar al otro pasajero delasiento trasero.

REGULADORES ELECTRICOS DE LUZ SOLAR

Para mayor confort, especialmente en verano, todoslos modelos LS incorporan regulador trasero eléctricode luz solar. Cuando se opta por el paquete opcionalde confort trasero, los reguladores eléctricos de luzsolar de las ventanillas traseras ofrecen aún másprivacidad y confort. Los pasajeros traseros puedencontrolar individualmente sus reguladores de luz solar,con los interruptores del apoyabrazos central trasero.

ASIENTOS DE LUJO

Los asientos traseros disponen de un completodispositivo de ajuste eléctrico. Asimismo, el conductordispone de una función de memoria pre-definida porla que, una vez encontrada su posición ideal, puedeguardarla en memoria. Entre los ajustes de los asientosdelanteros se halla la posibilidad de flexionar el centrodel respaldo y del soporte lumbar de cuatro modos(dos para el pasajero). Ambos asientos delanterosdisponen de serie de un sistema incorporado de aireacondicionado. Ventiladores instalados en el respaldoque generan aire frío o caliente, según sea requerido.

SISTEMA DE ENTRADA Y ARRANQUECON TARJETA ELECTRONICA

No hace falta revolver en los bolsillos para buscar lasllaves de su coche. Póngase la llave electrónica en elbolsillo o en la cartera y ella le indicará al LS que ustedse está acercando al vehículo. Luego, toque cualquiermanilla de puerta o el botón del maletero, y se abriráautomáticamente. Una vez dentro, solo con pulsar elbotón “START”, arrancará el coche. También puedeoptar por la Llave Tarjeta de Lexus, una llave electrónicaultra fina, que puede ser programada para almacenarla configuración preferida de cada conductor – comopor ejemplo, la posición del asiento y del volante.

SALPICADERO DE CUERO

El apacible interior es un modelo ejemplar de los talentosdesplegados por algunos de los mejores operarios delmundo de la automoción: pieles exquisitamente acabadasa mano, madera de extraordinaria veta, barnices lustrosos,pintura impecable – ésta es la calidad de la que hacemosgala en todo momento. Dando un paso hacia adelante enel lujo, los modelos LS 600h disponen de la opción desalpicadero y panelado superior de puertas enteramentede cuero.



LA BIENVENIDA DE LEXUS 4948 LA BIENVENIDA DE LEXUS

Paz, tranquilidad y una excepcional calidad de aire Al desarrollar el LS, estudiamos los jardines tradicionales japoneses e intentamosreproducir las sensaciones de paz y tranquilidad que transmiten. Notará, por ejemplo,que el aire se distribuye silenciosa e uniformemente por la cabina, sin desagradablescorrientes de aire – gracias a veinte salidad de aire individuales.

CONTROL DE CUATRO ZONAS

Desde los asientos delanteros se puede regular individualmente la temperatura ala izquierda y derecha de la cabina. Si desea optar por el control de cuatro zonas,cada pasajero trasero también puede controlar la temperatura dentro de su zonaclimática personal.

Los pasajeros traseros también pueden disfrutar de los primeros difusores climáticosde techo del mundo.. Este sistema también incluye un sensor que controla la calidaddel aire exterior. Si se detecta aire contaminado, la ventilación se conmutaautomáticamente en modo de re-circulación.

AVANZADO CONTROL DE TEMPERATURA



50 LA BIENVENIDA DE LEXUS

CONFORTABLE ERGONOMIA

Mandos intuitivos para una conducción más segura y relajante Conducir el Lexus LS es una experiencia relajante y placentera. Los mandos han sidodiseñados para ser intuitivamente fáciles de usar, para tener una sensación táctil agradabley para responder a sus peticiones con eficiencia y sin esfuerzo.

PANTALLA ELECTRONICA MULTIFUNCION

La pantalla Electrónica Multi-función (EMV), altamente intuitiva, instalada en laconsola central, es su principal recurso informativo. Es extremadamente avanzada,aunque muy fácil de usar: puede interactuar con ella por voz o a través de sufunción de mando táctil. Esta pantalla LCD color de 8 pulgadas viene instaladade serie en todos los LS y le permite controlar muchos de los sistemas del coche,como el de navegación, el sistema de audio y el control de climatización.

INSTRUMENTACION OPTITRON

La instrumentación Optitron de Lexus garantiza la visualización de la informaciónesencial sobre el vehículo con absoluta claridad, gracias a una nítida iluminaciónblanca e indicadores de agujas con LED. Entre los dos principales indicadoresOptitron del cuadro de instrumentos, notará la Pantalla Multifunción – una fuentediscreta, en color, de una gran variedad de datos.

VOLANTE

El volante dispone de ajustes múltiples, es reclinable y telescópico. Para mayorcomodidad, una función de memoria le permite restablecer el volante a su posiciónfavorita, con un simple toque – una valiosa función cuando se comparte la conduccióncon alguien. Para lograr un volante a la vez elegante en su aspecto y confortable al tacto, se ha seleccionado cuero de veta completa de excepcional suavidad.

CONTROL EN LA YEMA DE LOS DEDOS

Para su confort y seguridad, hemos incorporado en el volante muchos de los mandosque se usan con mayor frecuencia. Entre ellos se halla el mando de llamadas móvilesBluetooth® los mandos del sonido y los ajustes de la Pantalla Multifunción. Los mandosdel volante también activan el control de crucero y la función de reconocimiento porvoz de la EMV.



LA BIENVENIDA DE LEXUS 53

AVANZADO SISTEMA DE NAVEGACION

Información de viaje al alcance delas yemas de sus dedosEl LS viene equipado de serie con un avanzado sistema denavegación. La pantalla a todo color tiene una impresionantenitidez y los gráficos se leen fácilmente. De uso intuitivo, ya sea por pantalla táctil o por mando de voz, el sistema le guiará a lo largo de su viaje.

BUSQUEDA DE DESTINO

Indíquele al sistema dónde quiere ir, ya sea por dirección opor destinos almacenados. Los sitios interesantes aparecena través de gráficos tridimensionales.

PLANIFICACION DE VIAJE

El sistema calcula la duración probable hasta su destino y puedeofrecerle una serie de rutas.

ENCONTRAR UNA GASOLINERA

Si se está quedando sin gasolina, puede utilizar el sistemapara ubicar la gasolinera más cercana. También puede usarel mismo para ubicar restaurantes, hoteles, museos y muchosmás sitios interesantes.

EVITAR EL TRAFICO

En países que disponen de la Guía de Ruta Dinámica, la unidadde navegación actualiza constantemente la información relativa alas condiciones del tráfico, informándole de los atascos y retencionesy sugiriéndole rutas alternativas.

SELECCION DE CARRIL

En una selección de grandes ciudades europeas, el sistema leindicará la correcta selección de carril en los cruces y salidasde autopista.




ASISTENCIAINTELIGENTE ALAPARCAMIENTO

La primera berlina de lujo que literalmente seaparca sola La Asistencia Inteligente al Aparcamiento es un nuevo y revolucionario sistema quele permite al LS aparcar automáticamente.

Introducido por primera vez en un coche de lujo, este sistema opcional (de serie enversión LS 600h L, opcional en LS 600h y LS 460) utiliza una cámara trasera ysensores ultrasónicos colocados en el parachoques delantero para identificar losespacios de aparcamientos viables y luego guiar al LS hacia dentro de dicho espacio.No hace falta que el conductor haga nada, tan sólo controlar la velocidad del vehículodurante la maniobra.

• Si desea aparcar en línea, conduzca lentamente a lo largo de posibles espacios deaparcamiento, permitiéndole a los sensores sonar del sistema detectar un espacioadecuado.

• Deténgase justo pasado dicho espacio y ponga la marcha atrás.

• La unidad de control calcula la trayectoria del aparcamiento y el ángulo de girorequerido. Aparece una vista del espacio proyectado en la pantalla central.

• Confirme el espacio y libere el pedal de freno. El LS empezará entonces a rodaren marcha atrás hacia la posición de aparcamiento elegida. Mientras que el sistemacontrola automáticamente el volante e interactúa con los sensores delanteros ytraseros, usted sólo debe encargarse de controlar la velocidad del automóvil.



ACUSTICA DE PRIMERA

El LS 460 ofrece de serie un sistema de audio líder de sucategoría. El sistema de audio difunde una excelente calidadde sonido merced a un amplificador DSP de nueve canalesy 290 vatios a través de diez altavoces.

SISTEMA DE AUDIO ENVOLVENTE MARK LEVINSON®

REFERENCE

Si desea mayores niveles de refinamiento de audio, puede optarpor el sistema envolvente, hecho a medida, Mark Levinson®

Reference. Uno los mejores sistema de audio del mundo, ésteviene de serie en el LS 600h.

Tanto Lexus como Mark Levinson invirtieron más de 2000 horasde laboratorio y de armonización en carretera para optimizarlas características acústicas del sistema envolvente Mark Levinson®

y adaptarlas a la cabina del LS. Elemento clave de esta auténticaproeza acústica, son los 19 altavoces, cada uno de ellos diseñadoa medida para sus determinadas características y ubicación enla cabina.

En conjunto con la pantalla táctil de 8 pulgadas, el sistema deaudio envolvente Mark Levinson® Reference les brinda a lospropietarios del Lexus LS una completa y discreta experienciade entretenimiento habilitada para la reproducción de música,de vídeos musicales y de películas en DVD.

MARQUITECTURA DE SONIDO MARK LEVINSON® –19 ALTAVOCES

1. Sistema frontal de dos canales(altavoces de frecuencias medias de 10 cm / 2,5 cm) x 2

2. Sistema central de dos canales (altavoces de frecuencias medias de 10 cm / 2,5 cm) x 2

3. Bajos de las puertas delanteras de 20 cm x 24. Agudos de las puertas delanteras de 2,5 cm x 25. Altavoces de frecuencias medias de las puertas traseras de 10 cm x 26. Bajos de las puertas traseras de 16 cm x 27. Sistema satélite de dos canales

(altavoces de frecuencias medias de 10 cm / 2,5 cm) x 28. Altavoz de graves de 25 cm9. Pantalla táctil electrónica Multi-función de 8"10. Monitor color LCD 9"11. Reproductor 6 cd/DVD12. Control trasero multifunction


7 75

4

12

1 1

2

9

11

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8

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5

4

6

3 3



58 SEGURIDAD AVANZADA

SEGURIDAD DE PRIMERACATEGORIA

Buscando la perfección al servicio de la seguridadEl LS, que incorpora toda una serie de dispositivos, entre los cuales muchas primiciasmundiales, es un coche extremadamente seguro para viajar.

SEGURIDAD EN LA CONDUCCION

Primero, diseñamos el LS para que sea un coche en que la conducción sea relajantede tal forma que usted pueda concentrarse en la carretera. Nuestro objetivo ha sidoel de lograr la perfección ergonómica en todo el coche, con dispositivos como la instrumentación Optitron, de agradable aspecto visual, y el control por voz que le permite mantener ambas manos en el volante.

Al conducir el LS 600h de noche, apreciará los revolucionarios faros LED quemejoran notablemente la visibilidad sin producirle mayor deslumbramiento al tráficoen sentido contrario. Y para aumentar la visibilidad en las curvas, el LS va equipadocon el sistema de Iluminación Frontal Activa Inteligente (I-AFS).

Además de los numerosos y avanzados sistemas de frenada y tracción, cada LS va equipado con nuestro último sistema de Control de Estabilidad Avanzado delVehículo (VDIM), cuyo funcionamiento se anticipa para evitarle cualquier trastorno.

PROTECCION AVANZADA

En el caso de verse implicado alguna vez en una colisión, es tranquilizador saber que usted viaja en una berlina de extremada fortaleza. Hemos fabricado el LS paraconseguir el mayor rendimiento en seguridad, superando todos los requisitos mundialesen el ámbito de la seguridad en colisión para alcanzar el liderazgo de nuestra categoríaen lo que respecta la seguridad en colisión frontal, diagonal, lateral y trasera. Para mayorprotección, hemos equipado el LS con hasta once airbags, según el modelo que elija.

AVANZADA TECNOLOGIA DE PRE-COLISION

También puede encontrar el LS con la vanguardista tecnología de pre-colisión queconsta de la última generación de nuestro Sistema de Seguridad de Pre-colisión (PCS)con Control de Crucero Adaptable (ACC) o, dando un paso más adelante en elámbito de la seguridad, puede optar por uno de nuestros últimos y recientementegalardonados paquetes de Seguridad Avanzada de Pre-colisión.



SEGURIDAD AVANZADA 61

PENSAMIENTOFUTURISTA

Ultima generación del Control de EstabilidadAvanzado del VehículoAdemás de ofrecer excelentes características de conducción, la última generaciónde nuestro sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM)también contribuye notablemente a la seguridad controlando los sistemas detracción principal, de frenada, suspensión y dirección del vehículo.

Por regla general, el VDIM funciona de forma tan serena que todo lo que se nota esuna conducción gratificante y atractiva. Sin embargo, en condiciones difíciles, demuestratoda su utilidad. Por ejemplo, cuando el vehículo arranca o frena de repente encarreteras en las que los niveles de adherencia son distintos en los lados derecho e izquierdo, el VDIM aplica el sistema de Dirección con Relación Variable (VGRS) y ajusta la suspensión mediante uso de la Suspensión Variable Adaptable (AVS),equilibrando la situación y mejorando la estabilidad. Y si llegase a producirse unpatinazo lateral, el sistema le ayudará a salir de apuros, ajustando el ángulo de giro y activando los frenos con criterio.

El VDIM gestiona inteligentemente los siguientes sistemas:

• Control Electrónico de Frenada (ECB)

• Distribuidor Electrónico de Frenada (EBD)

• Sistema de Asistente de frenada (BAS)

• Control Electrónico de Tracción (TRC)

• Control Electrónico de Estabilidad (VSC)

• Suspensión Variable Adaptable (AVS)

• Sistema de Dirección con Relación de Variable (VGRS)



SEGURIDAD AVANZADA 6362 SEGURIDAD AVANZADA

TECNOLOGIA DE SEGURIDAD DINAMICA

Para mejorar la seguridad aumentando al mismo tiempo el placer de conducción, el LS va equipado con una amplia serie de sistemas de frenada, tracción e iluminación.

CONTROL ELECTRONICO DE FRENADA

El LS incorpora un sistema de frenada electro-hidráulicoque controla los grandes discos de freno delanteros ytraseros. Los discos delanteros están ventilados parareducir la pérdida de frenada, y todos los frenos vanequipados con pastillas de alto agarre para garantizar una frenada eficiente y sin sacudidas.

SISTEMA DE ILUMINACION FRONTAL ACTIVOINTELIGENTE

Para tener más visibilidad en las curvas, el LStambién va equipado con Sistema de IluminaciónFrontal Activo Inteligente (I-AFS). Este sistema giraautomáticamente los faros hasta 15 grados, al tomaruna curva, para revelar detalles que, de otro modo,no serían visibles.

DISTRIBUIDOR ELECTRONICO DE FRENADA

El Distribuido Electrónico de Frenada (EBD) vienemontado de serie en el LS. Según las condiciones deconducción, el EBD funciona junto con el ABS paragarantizar que se aplique la más efectiva fuerza defrenada a cada rueda, en función del estado de lacarretera. Impidiendo el bloqueo de las ruedas, el EBDle permite preservar una estabilidad firme al tomar lascurvas y al frenar.

SISTEMA DE ASISTENCIA DE FRENADA

Los estudios han demostrado que en situacionesde frenada de emergencia, muchos conductoresno aplican suficiente fuerza en el pedal de freno, o liberan la presión sobre el freno demasiado pronto.Si se produce una de estas situaciones, el BASanticipa la necesidad de fuerza de frenada adicionaly la aplica automáticamente.

CONTROL ELECTRONICO DE TRACCION

El Control Electrónico de Tracción (TRC) controla la cantidad de potencia que se aplica a la carretera a través de las ruedas del coche. Si detecta que una o más ruedas empiezan a patinar y pierde tracción – enuna superficie resbaladiza, por ejemplo – el ordenadorde control de patinaje determina instantáneamente elmejor modo de restablecer la tracción en esa rueda. Por regla general, se suele reducir automáticamente la potencia enviada a la rueda que tiende a patinar, o incluso se frena la rueda que patina.

CONTROL ELECTRONICO DE LA ESTABILIDAD

El Control Electrónico de Estabilidad (VSC) se hadiseñado para impedir la pérdida de control del cocheen determinadas situaciones, como por ejemplo, alentrar demasiado fuerte en una curva o al encontrarsecon condiciones resbaladizas que pueden provocar un patinazo. Si el sistema calcula que el conductor estáa punto de perder el control del vehículo, aplicará variossistemas de estabilidad y seguridad a diferentes grados.En un patinazo, por ejemplo, el sistema aplicará concriterio los frenos o reducirá la potencia para permitirleal conductor recuperar el control del coche.

5°

giro a la derecha

15°

giro a la izquierda

B

A

B

B

A

A B

Iluminación estandarSistema de Iluminación Frontal Activo Inteligente

A. Con BASB. Sin BAS

A. Con TRCB. Sin TRC

A. Con VSCB. Sin VSC




Avanzada ingeniería de seguridad La gama del LS se ha fabricado con ánimo de lograr la máxima seguridad, sobrepasandotodos los requisitos mundiales de seguridad en colisión.

Para proteger a los pasajeros ante una colisión, el LS está equipado con ocho airbags,dispuestos estratégicamente (hasta once en el LS 600h L). Los asientos delanterosincorporan el “Reductor de lesiones por traumatismo cervical”, diseñado para minimizarlas lesiones cervicales. Un avanzado sensor despliega airbags delanteros de fuerzavariable acorde con la gravedad del impacto.

El LS también lleva un airbag de doble cámara especial para el pasajero delantero. Unavez inflado, se forma una depresión en el centro del airbag para evitar áreas delicadascomo nariz y boca, mientras que el impacto se dispersa por la cabeza y los hombros.

El paquete opcional de relajación del asiento trasero viene equipado con un revolucionarioairbag en el cojín del asiento, especialmente diseñado para el siento de relajación trasero.Inédito en esta categoría de coches, se activa durante un impacto frontal y, al inflar la partedelantera de la parte baja del asiento, impide que el pasajero se deslice hacia adelante.

Tras la activación de cualquier airbag, las cuatro ventanillas se abren ligeramente paraevacuar los gases pirotécnicos.

1

1

3

4

2

3

2

360° DE PROTECCION

4

3

3

El vehículo mostrado es el LS 460 con los siguientes 10 airbags:

1. Airbags delanteros de doble etapa con airbagde pasajero de doble cámara

2. Airbag de rodilla para conductor y pasajerodel asiento delantero

3. Airbags laterales, tanto delante como atrás*

4. Airbags de cortina laterales

* Los airbags laterales traseros forman parte delpaquete de mejora del asiento trasero en el LS 600h y en el LS 460 y son de serie en el LS 600h L.



66 SEGURIDAD AVANZADA

TECNOLOGIA DE SEGURIDAD DE PRE-COLISION

Dos sistemas innovadores para Lexus

SEGURIDAD DE PRECOLISION

El sistema opcional de Seguridad de Pre-Colisión (PCS)*(1) está diseñado paraayudarle a evitar colisiones. No obstante, si el impacto es inevitable, el PCSpuede incluso reducir daños de la colisión y lesiones de los pasajeros.

El sistema utiliza un detector radar de onda milimétrica para detectar obstáculosque surjan delante del coche. Si la probabilidad de una colisión es alta, el PCSactiva una bocina de aviso y una señal de alerta que pone “FRENE”. Si el conductorno toma ninguna medida preventiva, el PCS se encarga de suministrar un máximode potencia a los frenos e incluso endurece la suspensión, para ayudar a evitaruna colisión. Si finalmente la colisión resulta inevitable, el PCS aplica la frenadade Pre-Colisión tensándose automáticamente los cinturones.

El Control de crucero adaptable (ACC) viene junto con el PCS ya que empleala misma técnica avanzada de radar. Una vez activado, el ACC mantieneautomáticamente la distancia que se haya seleccionado hasta el coche queprecede. Una vez quede libre el carril por el que circula, el sistema restableceautomáticamente cualquier velocidad anteriormente seleccionada.

* No disponible en todos los paises, por favor consulte a su Centro Autorizado Lexus la disponibilidad.

(1) El Sistema de Seguridad de Pre-colisión (PCS) junto con el Control de Crucero Adaptable (ACC), han sido diseñados para ayudar a reducir la velocidad de colisión y los daños sufridos únicamente en ciertotipo de colisiones frontales. No son sistemas que evitan las colisiones y no sustituyen una colisión segura y atenta. La efectividad de los sistemas depende de varios factores tales como la velocidad, el tipo deconducción, el clima y las condiciones de la carretera.

SISTEMA AVANZADO SEGURIDAD DE PRECOLISION

Al incorporar cinco primicias mundiales, nuestro inédito y galardonado sistemaAvanzado de Seguridad de Pre-Colisión (Advanced PCS)*(1) le ofrece inclusomayor asistencia para evitar colisiones:

• Sistema avanzado de detección de obstáculos

• Sistema de supervisión del conductor

• Sistema de apoyo de maniobras evasivas

• Sistema trasero de pre-colisión

• Sistema de Mantenimiento en carril (solo LS 460)

El Sistema Avanzado de Detección de Obstáculos puede detectar toda una seriede obstáculos que podrían aparecer delante del automóvil, incluidos, por primeravez, peatones y animales. Si el PCS Avanzado calcula una alto riesgo de colisión,activa una secuencia de medidas de seguridad de pre-colisión idénticas a las arribamencionadas respecto al PCS. Pero no se detiene ahí, sino que usa instantáneamenteel Sistema de apoyo de Maniobras evasivas y el VDIM para que el coche sea aúnmás sensible y fácil de manejo para salir de apuros.




SISTEMA AVANZADO DE SEGURIDAD DE PRECOLISION

Nuestro galardonado sistema Avanzado de Seguridad de Pre-Colisión (Advanced PCS) ofrece al conductor incluso mayor asistencia para evitar colisiones.

AVANZADO SISTEMA DE DETECCION DEOBSTACULOS

Nuestro revolucionario sistema avanzado de detecciónde obstáculos puede detectar, mediante uso de lassiguientes tecnologías, toda una serie de obstáculos que podrían aparecer delante del automóvil, incluidos,por primera vez, peatones.

1. Radar de onda milimétrica que reconoce los objetosque aparecen delante del vehículo. El radar es idóneopara reconocer objetos de siluetas claramente definidas,pero es menos efectivo para identificar la forma humana.

2. Cámara estéreo que detectan objetos con una reflexiónde radar mínima – como, por ejemplo, seres humanos.

3. Así como proyectores de infrarrojos que facilitan la visión nocturna de las cámaras. Éstos están ubicadosen los faros del coche y tienen el mismo alcance que las luces de haz largo.

ASISTENCIA DE FRENADA DE PRE-COLISIÓN

Si el sistema evalúa una alta probabilidad de colisión,activa una señal acústica zumbador y aparece en rojo“FRENE” en la Pantalla Multifunción. El PCS Avanzadoactivará automáticamente dos sistemas: el Sistema deAsistente de Frenada Pre-colisión, para que el cocheesté listo para entregar un máximo de presión a lafrenada cuando se soliciten los frenos; y el Sistema deapoyo de maniobras evasivas para mejorar la reaccióndel coche a su solicitud de giro.

CINTURONES DE PRE-COLISION

Si a continuación el sistema determina que una colisiónes inevitable, el PCS Avanzado activa entonces lossiguientes sistemas: el cinturón de Pre-Colisión – parapre-tensar los cinturones delanteros; y la Frenada dePre-Colisión que activa automáticamente los frenospara reducir la velocidad del vehículo y asimismominimizar las consecuencias de la colisión.

SISTEMA PRECOLISION TRASERA

El PCS Avanzado también incorpora un sistema deSeguridad de Pre-Colisión Trasera que utiliza undetector radar de onda milimétrica instalado en elparachoques trasero para supervisar vehículos que se acerquen por atrás a peligrosa velocidad. Si unacolisión trasera resulta inevitable, el sistema tensaautomáticamente cinturones de Pre-Colisión y activalos Apoyacabezas inteligentes de Pre-Colisión de losasientos delanteros, que avanzan hasta unos 60 mm yse elevan unos 25 mm para amortiguar la cabeza delos ocupantes, reduciendo asimismo de forma notablelos riesgos de traumatismos cervicales.

SISTEMA DE ASISTENCIA DE MANTENIMIENTOEN CARRIL

Disponible en el LS 460, el Sistema de Asistencia deMantenimiento en Carril es un sistema inteligente quepuede ayudarle a conducir el coche asegurándoseque de forma involuntaria no se mueve fuera del carril.Usando cámaras de imagen en estéreo, el sistemacontrola las marcas de líneas blancas de la carreterapara determinar si el vehículo está desviándose de uncarril marcado (dependiendo del clima, el tiempo y lascondiciones de la carretera). Si el vehículo se desviara,el sistema activaría una señal sonora a la vez queofrece una ayuda en la dirección para contribuir juntocon el conductor a corregir la posición en la carretera.

SISTEMA DE SUPERVISIÓN DEL CONDUCTOR

El Sistema Avanzado de Seguridad Pre-Colisión delLS dispone también del primer Sistema de Control delConductor del mundo. Una cámara montada encimade la tapa de la columna de dirección vigila la posiciónde su cabeza. Si usted gira la cabeza del sentido de la marcha durante demasiado tiempo mientras vaconduciendo y se detecta un obstáculo delante del coche, el sistema le avisa automáticamente. Si la situación persiste, el sistema puede accionarbrevemente los frenos para avisarle del peligro.



ELEGIR 77

ELEGIR

Esta sección facilita detallada informaciónsobre las especificaciones de todos losmodelos LS.

Esperamos que le ayude a elegir su modelode Lexus LS y a adaptarlo a su gusto yrequisitos personales.

Datos técnicos 78 - 81

Equipamiento estándar 82 - 85

Opciones y paquetes 86 - 95

Colores del interior 96 - 97

Colores de la carrocería 98 - 101



DATOS TECNICOS 7978 DATOS TECNICOS

DATOS TECNICOSLS 460

MOTOR

Capacidad (cm3) 4608Cilindros/válvulas V8/32 Mecanismo de las válvulas VVT-i (VVT-iE en la admisión) Tipo de combustible Gasolina, 95 octanos Potencia máxima (cv @ rpm) 380 @ 6400 Par máximo (Nm @ rpm) 493 @ 4100

TRANSMISION

Tracción Tracción trasera Transmisión Automática de 8 velocidades con modo secuencialRelaciones del cambio Primera 4,596

Segunda 2,724Tercera 1,863Cuarta 1,464Quinta 1,231Sexta 1,000Séptima 0,824Octava 0,685Marcha atrás 2,176

Desarollo 2,937

PRESTACIONES

Velocidad máxima (km/h) 250 0-100 km/h (s) 5,7 80-120 km/h (s) 4,7

CONSUMO DE COMBUSTIBLE 1 (l/100 km)

Ciudad 16,5 Carretera 7,9 Mixto 11,1

EMISIONES DE CO21 (g/km)

Nivel de cumplimiento de emisiones Euro IVCiudad 388 Carretera 187 Mixto 261

FRENOS

Delanteros (dimensiones, mm) Discos ventilados con álabes en espiral y pinzasde cuatro pistones (Ø 357 x 34)

Traseros (dimensiones, mm) Discos ventilados con álabes en espiral y pinza de dos pistones (Ø 335 x 22)

Sistemas de control Control Electrónico de Frenada (ECB),Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo(VDIM), Control de Asistencia al Arranque enPendientes (HAC), Accionamiento eléctrico delfreno de mano (EPB)

SUSPENSIONES

Delanteras Multibrazo Traseras MultibrazoSuspensión neumática Suspensión Variable Adaptable (AVS)

DIRECCION

Tipo de mecanismo de dirección Cremallera y piñónSistemas de control Dirección Asistida Eléctrica (EPS) sensible

a la velocidad, Dirección con Relación Variable(VGRS)

Giros (de extremo a extremo) 2,5 – 3,6 Radio de giro mínimo (m) 5,4 (5,5 con llantas de 19 pulgadas)

PESOS (kg)

Peso bruto del vehículo 2495 Peso en orden de marcha (min.-máx.) 1945 – 2055

COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINAMICA

Indice Cd 0,26

CAPACIDADES (l)

Depósito de combustible 84Maletero 5052

1 Según la directiva 1999/102 (fase 3)2 El dato mencionado es relativo a la especificación de serie del LS 460. Si se opta por el paquete de embellecimiento

del asiento trasero, el Volumen del maletero se reduce a 385 l.

1875 mm 1875 mm

1465 mm

2970 mm

5030 mm



DATOS TECNICOS 8180 DATOS TECNICOS

DATOS TECNICOSLS 600h / LS 600h L

MOTOR

Capacidad (cm3) 4969Cilindros/válvulas V8/32Mecanismo de las válvulas VVT-i Dual (VVT-iE en admisión) Tipo de combustible Gasolina, 95 octanos o +Potencia máxima (cv @ rpm) 394 @ 6400 Par máximo (Nm @ rpm): 520 @ 4000

TRANSMISION

Ruedas traccionadas Tracción integral permanente (AWD)Transmisión Transmisión de tracción híbrida, que incorpora,

Transmisión Electrónica Continua Variable (E-CVT)con modo de cambio secuencial y dispositivo dereducción de la velocidad del motor en 2 etapas

SISTEMA LEXUS HYBRID DRIVE

Potencia máxima (cv) 445Motor eléctrico

- Tipo Síncrono de corriente alterna, rotor de imán permanente- Potencia máxima (cv) 165- Par máximo (Nm) 300

Generador eléctrico- Tipo Síncrono de corriente alterna, rotor de imán permanente - Tensión (V) 650

Batería de alta tensión - Tipo Níquel-Hidruro de metal (Ni-MH)- Tensión (V) 288

PRESTACIONES

Velocidad máxima (km/h) 250 0-100 km/h (s) 6,380-120 km/h (s) 4,3

CONSUMO DE COMBUSTIBLE 1 (l/100 km)

Ciudad 11,3Carretera 8,0Mixto 9,3

EMISIONES DE CO21 (g/km)

Nivel de cumplimiento de emisiones Euro IVCiudad 265Carretera 188Mixto 219

FRENOS

Delante (dimensiones, mm) Discos ventilados con álabes en espiral y pinzasde cuatro pistones (Ø 357 x 34)

Traseras (dimensiones, mm) Discos ventilados con álabes en espiral y pinzasdos pistones (Ø 335 x 22)

Sistemas de control Control Electrónico de Frenada (ECB)Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo(VDIM), Control de Asistencia al Arranque enPendientes (HAC), Accionamiento eléctrico delfreno de mano (EPB)

SUSPENSIONES

Delanteros Multibrazos Traseros Multibrazos Suspensión neumática Suspensión Variable Adaptable (AVS)

DIRECCION

Tipo de mecanismo de dirección Cremallera y piñónSistemas de control Dirección Asistida Eléctrica (EPS)

Dirección con Relación de Transmisión Variable(VGRS)

Giros (de extremo a extremo) 2,3 – 3,7Radio de giro mínimo (m) 5,7 (LS 600h L = 5,9)

PESOS (kg)

Peso bruto del vehículo 2730 (LS 600h L = 2750)2

Peso en orden de marcha (min.-máx.) 2270 – 2355 (LS 600h L = 2320 – 2375)3

COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINAMICA

Indice Cd 0,27

CAPACIDADES (l)

Depósito de combustible 84Maletero 325

1 Según la directiva 80/1268 – 2004 EC2 Si se opta por el paquete de relajación del asiento trasero, el peso bruto del vehículo, para el LS 600h L = 2730 kg3 Si se opta por el paquete de relajación del asiento trasero, el peso en orden de marcha del vehículo,

para el LS 600h L = 2410 – 2430 kg

LS 600h

2970 mm

5030 mm

LS 600h L

3090 mm

1875 mm

1480 mm

1875 mm

1480 mm

5150 mm



82 EQUIPAMIENTO ESTANDAR

EQUIPAMIENTO ESTANDARGAMA LS

SEGURIDAD ACTIVA Y DINAMICA DE LA CONDUCCION

Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)Suspensión neumáticaSuspensión Variable Adaptable (AVS) Sistema de Asistencia de Frenada (BAS)Distribución Electrónica de fuerza de Frenada (EBD)Sistema de Frenada de Emergencia (EBS)* Control Electrónico de Frenada (ECB)Freno de Estacionamiento Electrónico (EPB)Dirección Asistida Eléctrica (EPS), sensible a la velocidad Sistema de Control de Presión de Neumáticos (TPWS)Control Electrónico de Tracción (TRC)Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM)Sistema de Dirección con Relación Variable (VGRS)Control Electrónico de Estabilidad (VSC)

SEGURIDAD PASIVA

Airbag de 2 etapas, conductor y pasajero delanteroMando de anulación del airbag delantero para pasajeroSeñal sonora de aviso de olvido del cinturónAirbags de cortina laterales sobre toda la longitud, a izquierda y derecha Asientos traseros con sujeción ISOFIXAirbags de rodilla para conductor y pasajero delanteroCinturones delanteros y traseros extremos con pretensoresAirbag lateral tipo TAP (Tórax, Abdomen, Pelvis) para conductor y pasajero delanteroAsientos delanteros WIL (Reductor de lesiones por traumatismo cervical)

* Sólo países miembros de la UE

SEGURIDAD

Sistema antirrobo- inmovilizador- sensor de intrusión- sensor de inclinación y claxón

Cierre de puerta automáticoDoble cierre de puertas

EXTERIOR

Espejos retrovisores exteriores- con ajustes eléctricos, plegables y calefactables- electrocromáticos (con atenuación automática)

Sistema de Ayuda de Cierre completo de puertas y maleteroAntinieblas delanterosSistema de Iluminación Frontal Activo Inteligente (I-AFS)Cristales laminados en parabrisas y ventanillas laterales,Luces LED traseras, luces de frenos e iluminación de la placa de matrículaLimpiaparabrisas con sensor de lluviaCristales tintados protectores de rayos UVA y del calorCristales de las puertas delanteras con sistema antiadherente del agua

AUDIO, COMUNICACION E INFORMACION

Pantalla Electrónica Multifunción (EMV) táctil color de 8 pulgadasConexión Bluetooth® para teléfono móvilPantalla multifunción TFT color, situada en el centro del panel de instrumentosSistema de navegación DVD y Guía de Ruta Dinámica (DRG) Panel de instrumentos OptitronControl de Asistente de AparcamientoMandos integrados en el volante, sonido, teléfono, órdenes por vozÓrdenes por voz, sonido, navegación, climatización**

** Disponible en idiomas francés, inglés y alemán

A. Pantalla táctil del NavegaciónB. Cámara traseraC. Display Multi-informaciónD. Suspensión Variable AdaptableE. Control de mandos en el volanteF. Seguridad Pasiva

A

B C

D E

F



84 EQUIPAMIENTO ESTANDAR

EQUIPAMIENTO ESTANDARGAMA LS

CONFORT Y COMODIDAD DEL INTERIOR

Enchufe auxiliar para conexion de audioControl de Crucero Sistema de fácil acceso con volante retraible Sistema de aire acondicionado de aire con climatizador electrónico

- modo de re-circulación automático- filtro de aire limpio y filtro anti-polen- controles de temperatura independientes para conductor y pasajero

Asientos delanteros, ajustables eléctricamente- 10 puntos de ajuste memorizados para conductor (3 memorias)- 8 puntos de ajuste para el pasajero delantero

Apoyacabezas delanteros, ajustables eléctricamentePosición del cinturón delantero, ajustable eléctricamente en altura con memoria para el conductor Asientos traseros calefactablesSistema de iluminación de entradaEspejos de cortesía delanteros y traseros iluminadosVolante de cuero Tapicería de cueroIluminación interior por Lámparas LEDSoporte lumbar, ajustable eléctricamente

- 4 puntos de ajuste para el conductor- 2 puntos de ajuste para el pasajero delantero

Ajustes memorizados para el asiento del conductor, el volante y espejos exterioresElevalunas eléctricos delanteros y traseros de “un solo toque”Regulador trasero eléctrico de luz solar con subida y bajada automáticaEspejo retrovisor exterior electrocromáticoSistema de arranque inteligenteVolante multiajustable eléctricamentePanelado de madera en puertas, panel de instrumentos y consola central inferior

EQUIPAMIENTO ESTANDAR DEL LS 460

Llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de 9 radios- neumáticos 235/50 R18 - rueda de recambio de tamaño normal y aleación

Sistema de audio de alta calidad de 10 altavoces- Sintonizador FM/MW/LW RDS- cargador frontal integrado de 6 CD

Faros de Descarga de Alta Intensidad (HID) bixenon con- lavafaros emergentes y nivelación automática

EQUIPAMIENTO ESTANDAR DEL LS 600h (ADICIONAL AL DEL LS 460)

Llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño de 7 radios- neumáticos 245/45 R19

Sistema de Sonido Envolvente Mark Levinson® Reference con 19 altavoces- Sintonizador FM/MW RDS- cargador frontal integrado de 6 CD/DVD

Lexus Hybrid Drive- Sistema de Funcionamiento Eléctrico (EV)- Indicador de potencia

Faros de descarga con Diodos Emisores de Luz (LED)Sensores de asistencia al aparcamiento, delanteros y traserosTracción integral permanente (AWD)Panelado de madera, adicional para palanca de cambios y manillas

EQUIPAMIENTO ESTANDAR DEL LS 600h L (ADICIONAL AL DEL LS 600h)

Cierre eléctrico del maleteroVolante de cuero y maderaApoyacabezas traseros, ajustables eléctricamenteAsientos traseros, ajustables eléctricamente y con memoriaSistema Avanzado de Pre-colisión

A. Tapiceria de cuero e inserciones de maderaB. Sistema de Iluminación de entradaC. Sistema de arranque Inteligente

A. Llantas de 18" con 9 radiosB. Faros de Descarga de Alta Intensidad (HID)

bixenonC. Llantas de 19" con 7 radiosD. Faros de descarga con diodos emisores de

luz (LED)E. Panel de instrumentos del sistema híbrido

A

B C

A B

C D

E



OPCIONES Y PAQUETES 8786 OPCIONES Y PAQUETES

OPCIONES Y ACABADOS

A B C

D E F

G H I J

OPCIONES (disponibilidad según acabados)Sistema de Seguridad de Pre-colisión (PCS) con ACC (Control de Crucero Adaptable)J

Cierre eléctrico de maleteroD

Techo solar eléctricoAsistencia Inteligente al Aparcamiento con sensores de aparcamiento delanteros y traserosF/I

Llave electrónicaC

Volante de cuero y madera calefactableG/H

Llantas de 19" y 5 radios (LS 460)A

Sistema de Audio envolvente Mark Levinson® de 19 altavoces con cargador integrado de 6 CD (LS 460)B

ACABADO AMBASSADORNevera (LS 460)Aire Acondicionado de cuatro zonas (sistema de confort de climatización trasera, mandos de control de climatización separados para izquierda y derecha)Apoyabrazos traseros multifuncionales (climatización, audio, asientos, regulación de la intensidad de la luz exterior)Asientos traseros ajustables eléctricamente y con memoria Control trasero de aire acondicionadoApoyacabezas traseros, ajustables eléctricamenteAirbags laterales traserosDifusores de climatizacion de techoRegulador trasero eléctrico de luz solarAsientos de cuero de alta calidad (semi anilina) (LS 460 y LS 600h L)Apoyabrazos de cuero integrados en la puertaTecho interior con acabado Alcántara®

Montantes con acabado Alcántara®

Techo solar eléctricoE

Sistema Avanzado de Pre-colisión (LS 600h y LS 600h L) con Sistema de Ayuda de Mantenimiento en Carril (solo LS 460)Pantalla trasera de 9 pulgadas (LS 600h y LS 600h L)Faros delanteros LED- Diodos emisores de luz (LS 600h y LS 600h L)Salpicadero y paneles superiores de las puertas en cuero (LS 600h y LS 600h L)

ACABADO PRESIDENTAcabado Ambassador más:

Sistema Multimedia en asientos traseros mediante pantalla panorámica LCD color VGA de 9 pulgadas desplegable y con mando a distancia (LS 460 y LS 600h)Paquete de relajación del asiento trasero (LS 600h L)

Sistema Multimedia en asientos traseros mediante pantalla panorámica LCD color VGA de 9" desplegable, con mando a distancia y lector de DVD (LS 600h L)



SEGURIDAD DE PRE-COLISION

OPCIONES Y PAQUETES 8988 OPCIONES Y PAQUETES

Además de la ya impresionante lista de seguridad estándar, puede optar para su LS 600hpor una tecnología de seguridad especialmente diseñada para brindarle ayuda ensituaciones de emergencia.

OPCION DE SISTEMA DE SEGURIDAD DE PRE-COLISIÓN CON CONTROL DE CRUCERO ADAPTABLE (Todos los modelos LS)1

El Sistema de Seguridad de Pre-Colisión (PCS) puede ayudarle al conductor a evitaruna colisión. No obstante, si el impacto es inevitable, el PCS puede reducir daños de la colisión y lesiones de los pasajeros.

Un detector radar de onda milimétrica puede detectar obstáculos que surjan pordelante del coche y evaluar el riesgo de impacto.

Alto riesgo: suena una señal acústica y aparece la señal roja de “FRENE”.

Si no se toma ninguna medida preventiva, el PCS activa automáticamente sistemasque ayudan a mejorar la estabilidad del conductor para aún poder evitar el impacto.

• Sistema Asistencia de Frenada: puede suministrar un aumento de la presión de frenada.

• Suspensión Variable Adaptable – ayuda a reducir la bajada del morro y mejora larespuesta del volante.

Colisión inevitable: se activan otros sistemas de seguridad que pueden reducir lafuerza del impacto.

• Frenada de Pre-Colisión – puede aplicar automáticamente los frenos antes del impacto.

• Cinturones de Pre-Colisión – se tensan los cinturones delanteros antes del impacto.

El Control de Crucero Adaptable (ACC) viene junto con el PCS ya que emplea lamisma técnica avanzada de radar. Con el ACC, el radar colabora con los sistemasde aceleración y frenado del motor.

Active el ACC y el sistema puede mantener automáticamente la distancia que ustedhaya determinado con respecto al coche que le precede. Una vez despejada lacarretera, el ACC aumenta la velocidad del vehículo hasta volver a la velocidad decrucero previamente establecida.

1 No está disponible en todos los países. Por favor, diríjase a su Centro Autorizado Lexus para saber si está disponible ensu país. Tenga en cuenta lo siguiente: el Sistema de Seguridad de Pre-Colisión (PCS) con Control de CruceroAdaptable (ACC) se ha diseñado para ayudar a reducir la velocidad a la que se produzca la colisión sólo endeterminadas colisiones frontales. No es un sistema de prevención de colisión y bajo ningún concepto debe servir desubstituto a una conducción segura y atenta. La efectividad del sistema depende de muchos factores, como porejemplo, la velocidad, la influencia del conductor, el clima y las condiciones climatológicas y viales.

SISTEMA AVANZADO DE SEGURIDAD DE PRE-COLISIÓN2

Sistema de Seguridad de Pre-Colisión (PCS) y Control de Crucero Adaptable(ACC), en conjunto con:

• Sistema Avanzado de Detección de obstáculos: además de un detector radar de ondamilimétrica, una cámara estéreo y proyectores próximos a los infrarrojos puedendetectar una amplia gama de objetos.

• Sistema de monitorización del conductor: si gira la cabeza y no centra la miradaen la carretera durante demasiado tiempo y se detecta un obstáculo, se activanuna serie de avisos de pre-colisión.

• Sistema de apoyo de maniobras evasivas: puede brindar mejor respuesta del vehículoy rápida maniobras de prevención.

• Sistema de pre-colisión trasero: un radar de onda milimétrica para observar el área situada detrás del vehículo. De ser necesario, se activan los apoyacabezasinteligentes de pre-colisión delanteros.

2 Debe combinarse con el paquete de embellecimiento del asiento trasero y la opción de techo solar eléctrico. No está disponible en todos los países. Por favor, diríjase a su Centro Autorizado Lexus para saber si está disponible ensu país. Tenga en cuenta lo siguiente: La tecnología de la Seguridad de Pre-Colisión (PCS) se ha diseñado para ayudara reducir la velocidad a la que se produzca la colisión y los daños en determinadas situaciones de colisión. No es unsistema de prevención de colisión y bajo ningún concepto debe servir de substituto a una conducción segura y atenta.La efectividad del sistema depende de muchos factores, como por ejemplo, la velocidad, la influencia del conductor, el clima y las condiciones climatológicas y viales.

A

A. Componentes del Sistem Avanzado de Pre-Colisión

B. Reposacabezas delantero con Sistema depre-colisión

C. Monitorización del conductor

B C



PAQUETE DE MEJORA DE LAS PLAZAS TRASERAS

90 OPCIONES Y PAQUETES

Los paquetes de embellecimiento del asiento trasero brindan los más altos nivelesde confort y refinamiento.

Los asientos traseros disponen de aire acondicionado y son ajustables eléctricamentecon memoria.

Además, se dispone de aire acondicionado en cuatro zonas, con zonas de climatizacióntrasera separadas.

Véase a continuación la especificación completa:

PAQUETE DE MEJORA DE LAS PLAZAS TRASERASAsientos traseros (izquierda y derecha)

- ajustables eléctricamente con memoria*- aire acondicionado*- apoyacabezas traseros, ajustables eléctricamente*- airbags laterales traseros*

Aire acondicionado en cuatro zonas- ampliación el sistema de climatización trasera- mandos de climatización separados para izquierda y derecha- difusores de climatización montados en el techo- reguladores de luz solar eléctricos para elevalunas traseros

Apoyabrazos trasero central multifunción- mandos para temperatura, audio, asientos y regulador de luz

PAQUETE DE MEJORA DE LAS PLAZAS TRASERAS YPAQUETE DE ENTRETENIMIENTO DEL ASIENTO TRASERO Tal como arriba mencionado, pero además con:Sistema de entretenimiento del asiento trasero**

- pantalla desplegable montada en el techo- pantalla color de 9 pulgadas- mando a distancia- lector de DVD (LS 600h L)

* Equipamiento estándar del LS 600h L** Debe combinarse con las opciones de sonido Mark Levinson® (sólo LS 460) y Techo solar eléctrico

A. Zonas de climatización traserasB. Cortinillas eléctricasC. Apoyabrazos multifunciónD. Pantalla de 9 pulgadas

A B

C D



OPCIONES Y PAQUETES 93

PAQUETES DE EMBELLECIMIENTO DEL INTERIOR

Todos los modelos LS están tapizados de serie con cuero de alta calidad.

Para los modelos LS 600h y LS 600h L, el paquete de embellecimiento del interiortambién incluye tapizado de cuero para el salpicadero y panelado superior de las puertas.

PAQUETE OPCIONAL DE CONFORT INTERIOR 1

Asientos de cuero de semi-anilina Apoyabrazos integrados en la puerta con guarnición de cuero Cuero para salpicadero y panelado superior de puertas*Montante de techo con acabado de Alcántara®

Acabado de montantes en Alcántara®

1 Debe combinarse con el paquete de mejora de las plazas traseras y la opción de techo solar eléctrico.* Sólo modelos LS 600h y LS 600h L

A. Cuero Semi-anilinaB. Alcántara®

C. Cuero del salpicaderoD. Panelado superior de las puertas

A B

C D



94 OPCIONES Y PAQUETES

PAQUETE DE RELAJACION DEL ASIENTO TRASERO

Sólo disponible en el modelo buque insignia LS 600h L, debido al adicional espaciointerior que requiere, este paquete ofrece lo máximo en lujo del asiento trasero.

Puede relajarse en el asiento reclinable y disfrutar de un masaje de la espalda. La consola central fija alberga un refrigerador y lleva una mesa que se ajustacómodamente.

El Sistema de entretenimiento del asiento trasero, con calidad de cine de salón, se puede visualizar a través de la pantalla desplegable.

PAQUETE DE RELAJACION DEL ASIENTO TRASERO (solo LS 600h L)1

Asiento trasero derecho con reposapiés, reclinable eléctricamente*- control de climatización con sensor de temperatura corporal

(mediante sensor infrarrojo)- apoyacabeza para pasajero delantero, plegable eléctricamente- sistema de relajación del asiento trasero con mando a distancia

(funciones de masaje) - airbag en cojín de asiento

Consola trasera central fija, con panelado de madera**- nevera- mesa con panelado de madera, ajustable y retraíble

Entretenimiento del asiento trasero- pantalla desplegable montada en el techo- pantalla color ancha de 9 pulgadas- adicional lector de DVD independiente trasero con mando a distancia

1 Debe combinarse con el paquete de embellecimiento del interior, paquete de mejora de las plazas traseras y la opción de Techo solar eléctrico

* Cuando se reclina completamente con el reposapiés extendido, no se puede usar el asiento del pasajero delantero

** Capacidad de asientos se reduce a 4

A B

C D

E F

A. Asiento reclinable eléctricamenteB. NeveraC. Control traseroD. Control remotoE. Mesa ajustableF. Monitor retráctil



96 COLORES DEL INTERIOR

COLORES DEL INTERIOR B C

DA E* Sólo para los modelos LS 600h y LS 600h L, se puede optar por el cuero blanco marfil con ambas secciones delsalpicadero en negro. Panelado superior de las puertas también acabado en negro.

LA = Cuero estándar LB = Cuero semi-anilina (solo disponible con el paquete de embellecimiento del interior)

El primer color mostrado debajo de cada foto del interior del vehículo muestra el cuero estandar (LA). El situado en el centro, muestra el cuero semi-anilina (LB) y el tercero muestra las inserciones de madera.

Las diferencias entre el cuero estandar y el semi-anilina no son apreciables en la impresión**.

La mejor forma de apreciar las diferencias es tocando y sintiendo los cueros.

Para ayudarle a elegir el interior de su LS, su Centro Autorizado Lexus estaráencantado de mostrarle ambos tipos de cueros.

** Tenga en cuenta lo siguiente: las ilustraciones del interior se refieren a la de un LS 600h con el paquete deembellecimiento del interior que supone un coste adicional. Los componentes que integran dichos paquetes (véase páginas anteriores) no vienen especificados en los modelos estándar. Las imágenes sólo pretenden ilustrar las combinaciones de colores del interior.

COMBINACIONES DEL INTERIOR (Todos los modelos LS) Color del cuero Panelado de madera Salpicadero (Superior / Inferior) Código de pedidoA. Beige Nogal marrón medio Negro / Beige (00 LA/LB)B. Gris Gris oscuro arce Negro / Gris (10 LA/LB)C. Negro Nogal marrón medio Negro / Negro (20 LA/LB)D. Blanco marfil Marrón oscuro ceniza Negro / Blanco marfil (01 LA/LB)

COMBINACION EXCLUSIVA (LS 600h y LS 600h L)Color del cuero Panelado de madera Salpicadero (Superior / Inferior) Código de pedidoE. Blanco marfil Marrón oscuro Negro / Negro* (05 LA/LB)



COLORES DE LA CARROCERIA

A. Blanco perla (077 CS)B. Plata perla (1G5 MC)C. Gris plata (1F2 ME)D. Gris oscuro (1G0 MC)E. Negro* (212 S)F. Negro opalo** (214 MC)G. Rojo oscuro (3R7 CS)H. Beige (4T1 ME)I. Azul zafiro (8UO MC)J. Marrón Mica oscuro (4T5 MM)K. Verde (6V0 ME)

* Pintura no metálica** Sólo disponible en LS 600h y LS 600h LTenga en cuenta lo siguiente: Tenga en cuenta que los colores reales de la pintura pueden cambiar ligeramente al plasmarse en papel.Los colores exteriores se muestran sobre un LS 460. Las imágenes se han utilizado únicamente para ilustrar los colores, no para mostrar la disponibilidad de modelos. El negro oscuro, aunque mostrado sobre un LS 460, está disponible solo para el LS 600h y el LS 600h L.

B. PLATA PERLA

A. BLANCO PERLA C. GRIS PLATA I. AZUL ZAFIRO

H. BEIGE

K. VERDE

J. MARRÓN MICA OSCURO



A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

D. GRIS OSCURO F. NEGRO OPALO

E. NEGRO G. ROJO OSCURO



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