CONCRETO

REFORZADO Y PREESFORZADO

(tensado/pretensado)

Concreto Reforzado

El concreto simple es un material ideal para resistir los esfuerzos de comprensión, sin embargo, ofrece escasa resistencia a los esfuerzos de tensión.

Es por ésta última razón, por lo que se la añaden barras de refuerzo longitudinal en la zona de tensiones, para que el acero tome estos esfuerzos que el concreto por sí sólo no sería capaz de resistir. A esta combinación del concreto simple con estructuras de acero se le denomina

concreto reforzado….

Columna

Ventajas Concreto Reforzado

Puede usarse en un sinfín de formas y de estructuras.

Tiene una resistencia considerable a la compresión en comparación con otros materiales.

La conservación del acero en el concreto. La corrosión o la oxidación representa un problema para el acero y el hierro en general. Los productos anticorrosivos, tienen una eficiencia muy relativa. Se sabe que el contacto de la pasta de cemento detiene la oxidación y es capaz de evitarla a futuro, mientras mantenga la debida aislación de las barras de la humedad ambiente.

Ventajas Concreto Reforzado

El concreto reforzado tiene gran resistencia al fuego y al agua, y de hecho es el mejor material estructural que existe para los casos en que el agua se halle presente.

Es prácticamente el único material económico disponible para zapatas, sótanos, muelles y construcciones similares.

Se requiere mano de obra de baja calificación para su montaje, en comparación con otros materiales, como el acero estructural.

Requiere de poco mantenimiento.

Desventajas Concreto Reforzado

Se requiere cimbras para mantener el concreto en

posición hasta que endurece suficientemente.

Su ejecución puede resultar lenta en comparación con el acero, que

se arma con gran rapidez en terreno, debido a los tiempos de

fraguado.

Materiales no recuperables durante un desmontaje y/o

demolición.

La baja resistencia por unidad de peso de concreto conduce a

miembros pesados. Esto se vuelve muy importante en estructuras de gran claro, donde el peso muerto

del concreto tiene un fuerte efecto en los momentos flexionantes.

Desventajas Concreto Reforzado

Requiere de un permanente control de calidad, pues esta se ve

afectada por las operaciones de mezcla, colocación, curado, etc.

Las propiedades del concreto varían ampliamente debido a

las variaciones en su dosificación y mezclado.

El colado y el curado del concreto no son tan cuidadosamente controlados como la producción de otros

materiales.

Ejemplos

Muro Concreto Reforzado

Estructura Concreto Reforzado

Concreto Pretensado

Se denomina concreto preesforzado a la tipología de construcción de elementos estructurales de hormigón sometidos intencionadamente a esfuerzos de compresión previos a su puesta en servicio.

Dichos esfuerzos se consiguen

mediante cables de acero que son

tensados y anclados al hormigón.

Esta técnica se emplea para

superar la debilidad natural

del hormigón frente a esfuerzos

de tracción

El objetivo es el aumento de la resistencia a tracción

del hormigón, introduciendo un esfuerzo de compresión interno que

contrarreste en parte el esfuerzo de tracción que producen las cargas de servicio en el elemento

estructural.

El Proceso de Pretensado

• Indica la longitud de un alambre sin tensar.Fase

1

• Al aplicar un esfuerzo de tensión, dicho alambre sufre un alargamiento

Fase 2

• Una vez en tensión se hormigona la pieza quedando los alambres embebidos en la masa

Fase 3

Fase 4

• Cuando el hormigon esta suficientemente endurecido, se procede al destensado.

Ejemplos

Ejemplos

Vent

ajas

Hor

mig

ón

Pret

ensa

doEliminación de fisuras por estar sometido a esfuerzos

de compresión bajo todas las hipótesis de carga.

Ahorro de acero debido a la posibilidad de utilizar totalmente la armadura hasta cerca de su límite elástico y,

como consecuencia, una reducción en la cuantía.

Aligeramiento de la construcción y, por tanto, reducción de las secciones de elementos sustanciales como pilares y cimientos

ASFALTO

Asfa

ltoSustancia color oscuro ,líquida, sólida o semisólida ….

Compuesta de hidrocarburos , derivado del petroleo…..

Se utiliza frecuentemente en el rubro de la pavimentación de calles y carreteras…

Composicion Química

El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina

modelo micelar

En el cual existen dos fases; una discontinua (aromática) formada por dos asfáltenos

Una continua que rodea y solubiliza a los

asfáltenos, denominada maltenos.

Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el

asfalto

cumpliendo la misión de homogeneizar y

compatibilizar a los de otra manera insolubles

asfaltenos.

Los maltenos y asfáltenos existen como islas

flotando en el tercer componente del asfalto,

los aceites

Pavimentos

• ESTRUCTURA VIAL FORMADA POR UNA O VARIAS CAPAS DE MATERIAL SELECCIONADO

• CAPAZ DE RESISTIR CARGAS IMPUESTAS , TRANSITO Y EL MEDIO AMBIENTE

• CAPAZ DE TRANSMITIR AL SUELO LOS ESFUERZOS Y DEFORMACIONES SIN RUPTURAS

PAVIMENTO RIGIDO •PLACAS DE CONCRETO RIGIDAS

PAVIMENTO FLEXIBLE 

• CARPETA ASFALTICA

Pavimentos

• Subrasante: Es el terreno de fundación de los pavimentos .Puede ser suelo natural en corte o de un relleno debidamente compactado.

• Subbase: Es una capa, constituida por agregados pétreos con granulometría bajo norma, se construye sobre subrasante y el

• soporte de base.

• Base: Capa intermedia entre la subbase y la carpeta del pavimento. Formada por agregados con granulometría bajo norma, también constituido de un estabilizador como el asfalto.

• Carpeta: Es la superficie constituida por asfalto por donde transitan los vehículos

CARPETA DE RODADURA

CONCRETO ASFÁLTICO

SUBRASANTE

Ventajas y Desventajas de Pavimentar con Asfalto

Por su baja rugosidad

y flexibilidad, el usuario

siente el manejo de su vehículo con mayor comodidad (se desliza

con suavidad y silenciosa

mente)

Tiene un periodo de vida útil de

entre 10 a 15 años

(con antenimie

nto adecuado

)

Las cargas

pesadas producen roderas, dislocamientos del asfalto,

agrietamiento por fatiga.

Ventajas y Desventajas de Pavimentar con Concreto Hidráulico

Es más caro en su construcción inicial.

Por su rigidez y sistema de juntas, el usuario puede sentir menor comodidad al manejar su vehículo (en ciertos casos y a ciertas velocidades).

Su periodo de vida útil varía entre 20 y 40 años (con mínimo mantenimiento).

Las cargas pesadas no producen roderas, dislocamientos del asfalto o agrietamientos por fátiga.