Desarrollo Técnico1

CONCRETO AUTOCOMPACTANTETecnología y sostenibilidad para la construcción

Bogotá, 27 de octubre 2014

CONTENIDO

1. Sostenibilidad2. Definición3. Especificaciones4. Criterios de diseño5. Control de calidad6. Usos7. Mitos y Realidades8. Beneficios9. Conclusiones

Desarrollo sostenible

Implementación

Fuente: NRMCA, Concrete CO2 FactSheet, 2012

Producción de cemento anual

Fuente: World Business Council for SustainableDevelopment. 2009

Sostenibilidad del concreto

Fuente: Kumar Mehta, Tools for ReducingCarbon Emissions Due to CementConsumption. 2009

Alternativas

Eficiencia

Fuente: Damineli, et al., Measuring the Eco Efficiency of Cement Use. Cement and Concrete Composites. 2010

Concreto Autocompactante

MITOS REALIDADES

COSTO – BENEFICIOViabilidad - Aplicabilidad

Concreto Autocompactante

Concreto fresco que puede fluir alrededor del refuerzo y consolidarse en la formaleta bajo su propio peso sin presentar segregación y exudación. (Definición ACI)

ESPECIFICACIÓN VALOR OBSERVACIONESManejabilidadFlujo Libre (mm)Viscosidad Relativa T50 (seg)

650 +/- 50 4 - 6

Evaluado de acuerdo con la norma ASTM C1611.

Especificaciones

ESPECIFICACIÓN VALOR OBSERVACIONES

Resistencia a compresión a 28 dias , f’c , PSI (Mpa)

Desde 4000 (28) hasta

6000 (42) @ 500 (3,5)

Evaluado de acuerdo con la norma NTC 673 (ASTMC39), a 28 díasMayores resistencias se pueden solicitar para proyectos especiales.

Tamaño máximo nominal del agregado

3/8”, ½”(9,5 mm, 12,5

mm)

Dependiendo de la disponibilidad de fuentes de suministro de cada región.

Especificaciones

Habilidad de pasar

Habilidad de llenar

Estabilidad

Concreto Autocompactante

Criterios de Diseño

CONCRETOAUTOCOMPACTANTE

Flujo Libre / Habilidad de Paso y de Llenado / Viscosidad Relativa

Resistencia mecánica mayor de 4000 (28

MPa) Relación Fino / Agregado

y Relación arena Agregado Relación A/MC / Volumen

de PastaAditivos de Alto Poder

Uso de Adiciones / Filler / SF

TMN de Agregados / Ensamble / Forma

3/8” - ½”

Estabilidad ; Mínima segregación

Criterios de Diseño

Slump Flow ASTM C 1611

Column SegregationASTM C 1610

L-box UNE 83363

Habilidad de llenar

Habilidad de pasar

Estabilidad

Control de Calidad - Caracterización

NTC 5222

Reómetro

Usos

Reparaciones estructurales

Placas macizas y aligeradas Elementos estructurales Sistemas industrializados

Sitios de difícil acceso Concretos arquitectónicos

Segregación - Bombeabilidad

Los concretos autocompactantes por su

fluidez tienden a segregarse al ser colocados con equipos de Bombeo

Los concretos autocompactantes son

diseñados y previamente validados con la capacidad de no permitir segregación

MITOS REALIDADES

Segregación - Bombeabilidad

Segregación - Bombeabilidad

Evaluación de Parámetros de Concreto Autocompactante Parámetros de Diseños Aditivos Mejoradores de Viscosidad Fillers Ceniza Volante

Métodos de Ensayo Control de Proceso

Segregación - Bombeabilidad

Column SegregationASTM C 1610

MITOS REALIDADES

Resistencias

La resistencia del concreto esta asociada a la fluidez que se requiera

de acuerdo a la colocación

La resistencia especificada es independiente de la

fluidez de la mezcla

Resistencias Parámetros de Diseños % de materiales cementantes Suplementarios Control de relación a/mc Aditivos de última generación

MITOS REALIDADES

Concretos altamente fluidos pueden tender a

perder manejabilidad en el tiempo y/o a retardar su

fraguado

Los criterios de diseño permiten controlar los tiempos de manejabilidad y fraguado

de acuerdo a los requerimientos de colocación

Manejabilidad

Manejabilidad

Parámetros de Diseños Aditivos de última generación

Ensayos Ensayo de Flujo

Slump Flow - ASTM C 1611

Manejabilidad

Ensayos Tiempos de Fraguado

Calorimetría – Manejabilidad en el tiempo

Control de Procesos

MITOS REALIDADES

Los concretos con alta fluidez tienen la

tendencia a fisurarse

Conocer el efecto del volumen de pasta y otros

parámetros de diseño permiten controlar la

contracción del concreto

Fisuración

Fisuración

Criterios de Diseños

Volumen de Pasta % de materiales cementantes Suplementarios Aditivos de última generación

REALIDADES

Autocompactante –Alto costo

Diseños con tecnologías de ultima generación aportan

al costo del producto

Costos

MITOS

Criterios de Diseños Volumen de Pasta % de materiales cementantes Suplementarios Aditivos de última generación

Costos

Beneficios

Colocación:

Elevada fluidez, fácil vaciado

Mayor Rendimiento del proceso de Colocación

Mínima vibración según condiciones del elemento y refuerzo

Aspectos Claves

Capacidad de producción y entrega

Programación y planeación de obra

Coordinación de despacho

Beneficios

Colocación:

Acorta tiempos de construcción

Aumenta la productividad

Mezcla manejable, homogénea y con mínima segregación.

Reducción de costos

Beneficios Acabado:

Facilita el llenado y nivelación.

Control de desperdicios.

Facilita la consolidación en la estructura: gran densidad de acero, encofrados estrechos

Uniformidad del llenado, mejora acabado de elementos delgados y de formas complicadas.

Beneficios

Durabilidad:

Mayor vida útil de estructuras expuestas.

Disminución de la porosidad del elemento por ende de su permeabilidad.

Disminución del coeficiente de difusión de cloruros.

Sostenibilidad

Conclusiones

MITOS REALIDADES

COSTO – BENEFICIOViabilidad – Aplicabilidad

Sostenibilidad