comunicado de producto marzo de...
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COMUNICADODEPRODUCTOMarzode2016
INTRODUCCIÓN V-Strom 650XT ABS /
650 ABS Lograndoserunéxitomundialyconvirtiéndoseen lamásvendidaensucategoríadesdesudebuten2004, la V-Strom 650 ha crecido hasta contar con el respeto de varios pilotos. Tras ser el punto dereferenciaparalosmodelosde"aventura",laV-Strom650sesometióauncambiodemodeloen2011para superar aúnmás a sus rivales, y ahora el nuevomodelo con el nuevo estilo esmás ligero,máspotenteytienelaimagendelaDR-BIG,elpionerodelsegmentodemotocicletasde"aventura",ytienecomoobjetivoatraerinclusoalospilotosmásentusiastas.
INTRODUCCIÓN V-Strom 650XT ABS /
650 ABS AntecedentesdelaintroducciónDesdesu introducciónporprimeravezen2004, laV-Strom650hasidoelmodelomásvendidoenelsegmentodevehículosde "aventura"de la clase650-800cm3,alcanzandounnúmero totaldeventasmuyrespetableenlaúltimadécada.Sinembargo,conlacrecientedemandademáquinasdeturismode"aventura" estilo todo terreno, la competencia seha intensificado, ofreciendomuchasopciones a lospilotos.LaV-Strom650sesometióauncambiodemodeloen2011,pero,pararesponderalacrecientedemanda,presentamoslanuevaV-Strom650conla imagenyestilodelaDR-ZyDR-BIG.ConunpesomásligeroyunmotormáspotentequeahoracumpleconlasnormasdeemisiónEuro4,máslaadicióndel Control de Tracción, estamos seguros de que la nueva V-Strom será de interés no sólo para losaficionadosexistentesde lamarcaV-Strom,sinotambiénpara losentusiastasenbuscade lamáquinade"aventura"perfectadepesomedio.Resultadodeventasalpormenordelaclase650-800cm3dedoblepropósito(Norteamérica+Europa+Oceanía)
CONCEPTO DEL PRODUCTO
V-Strom 650XT ABS / 650 ABS
ConceptodelproductoSimplemente,másV-StromConsuacumulacióndeseguidoresporsuversatilidadynaturalezaamigable,laV-Strom650haatraídoamuchos pilotos como una excelente moto "touring". Es una obra maestra con el mejor equilibrioproporcionadoporlaposicióndeconducciónnatural,unasientocómodoyelcarácterflexibledelmotorque lograunmanejosinestrésdesdeelusodiariohasta losviajesde"aventura"de largasdistancias.Esteúltimocambiodemodelohadadoala650lamismaimagenenaparienciaquela1000,uniendoalafamilia V-Strom, y ha logrado aumentar el rendimiento del motor. Todos los pequeños cambios,incluyendo el ahorro de peso, han desarrollado aún más la V-Strom para ser más versátil, máscontrolable,másaccesible,yhaelevadosu rendimiento totalparapoderanunciar conorgulloqueessimplemente"MásV-Strom".AligualquelaV-Strom650actual,éstaseencuentradisponibletantoenlaversiónderinesdealuminiofundidocomoenladerinesderayos,permitiendoalosdiferentespilotoselegirunaopción.
Cadaelementosemejoraparamejorarla"V-Strom-idad".
CONCEPTO DEL PRODUCTO
V-Strom 650XT ABS / 650 ABS
LasprincipalescaracterísticasdelanuevaV-Strom650son:RENDIMIENTO
Ø MotorV2de645cm3probadoycumpliendoahoraconlanormaEuro4.ACTUALIZACIÓNØ Aunqueel rendimientohamejorado, la facilidaddeusoy lanaturalezaamigabledelmotorse
mantienen.Ø Seha logradouna reduccióndepesode1kgen laV-Strom650versiónABS,mientrasqueel
equiposehaincrementado.ACTUALIZACIÓNØ Sistemadeinyeccióndecombustibleafinadoyactualizado.ACTUALIZACIÓNØ Rangodecombustiblelíderensuclaseparaviajesdelargadistancia.Ø Sistemadecontroldetracciónrecientementeadoptado.NUEVOØ ABSdigitalligero.
UTILIDAD/COMODIDAD
Ø ElSistemadeArranqueFácildeSuzukipermitearrancarelmotorconsólopresionarunavezelbotóndearranque.NUEVO
Ø AsistenciaparaBajasRPMparamejorarlaconducciónenbajasRPM.NUEVOØ PosicióndeconducciónerguidaycómodaØ Carroceríayasientodelgadosconlafacilidadparallegaralsueloconlospies.Ø Parabrisas con un ajuste de tres posiciones para una mayor protección contra el viento.
ACTUALIZACIÓNØ Precargadesuspensióntraseraajustablesinherramientas.Ø Tanquegrandedecombustiblede20litrosheredadodelmodeloanterior.Ø PaneldeinstrumentosmultifuncióninformativocomoeldelaV-Strom1000.ACTUALIZACIÓNØ La toma de corriente de 12VDC es ahora un equipo estándar, para alimentar un sistema de
navegaciónporsatéliteoparacargardispositivosmóviles.NUEVOØ Versiónes de rines de aluminio fundido y la versión de rines de rayos.
CONCEPTO DEL PRODUCTO
V-Strom 650XT ABS / 650 ABS
Ø Mediante la adopción reciente del sistema de escape de tipo inferior, las maletas lateralesgrandespuedencolocarsealaanchuramínima.NUEVO
Ø Nuevoscalentadoresdepuños(accesoriooriginal).ACTUALIZACIÓNESTILO/DISEÑO
Ø NuevodiseñodeestiloinspiradoenelDR-ZyDR-BIG.NUEVOØ LosfaroscolocadosverticalmenteyelnuevodiseñoexteriorsimilaralaV-Strom1000unenala
marcaV-Strom.NUEVOØ LucestraserasLEDdealtavisibilidadyconestilo.NUEVOØ Diseñodelgadoyfácildemaniobrarconunnuevotanquemásdelgado.ACTUALIZACIÓNØ El asiento del pasajero y el portaequipajes trasero se encuentran en el mismo nivel, lo cual
ofreceunáreaplanagrandeparacargarfácilmenteequipajegrande.Ø LoscubrepuñosyskidplatevienendeserieenlaV-Strom650XTABS.NUEVO
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS DiseñodelmotorACTUALIZACIÓNElmotorV2de90°,decuatrotiempos,DOHC,de645cm3,consuúltimaactualizaciónhaimpulsadoeltorque en el rango bajo a medio de rpm. A diferencia de los modelos deportivos estándar con unapotenciamáximaexcitante,seesperaquelaV-Strom,unmodelodeturismobienbalanceado,ofrezcaademasdelapotenciamáximaexcitante,unmotorfácildeusarysinestrés,conunampliotorquequepermite realizar viajes de larga distancia con poca fatiga. El nuevomotor ha logrado un incrementotantodeltorquecomodepotencia,mientrascumplecon lasnormasdeemisiónEuro4,ofreciendoalpilotounrendimientosuaveypotenteenelrangoaltoderpmduranteunviajeemocionante,yunV2cómodoconuntorqueprácticoenelrangomedioqueseusaconmásfrecuencia.Elnuevomodeloescapazdesubirunpasomontañosoempinado,realizarviajesdelargadistanciaencarretera,y/oelusodiarioencallescongestionadas,peroconestasactualizaciones,estemodeloharátodoestoaúnmejor.
Tipodemotor V2de4tiempos,DOHC
Sistemaderefrigeración Enfriadoporlíquido
Diámetroxcarrera(mm) 81.0x62.6
Desplazamiento(cm3) 645cm3
PotenciaMáxima(kW) 52kW/8,800rpm
TorqueMáximo(Nm) 62Nm/6,500rpm
UnadelasprincipalescaracterísticasdelcambiodemodeloeslainstalacióndepistonesrecubiertosderesinayárbolesdelevasdeescapedelanuevaSV650,ytambiénconmásde60componentesdelmotorrevisados y con configuración actualizada, la nueva unidad ha logrado aumentar el rendimientocaracterístico de V-Strom. Las válvulas de gran diámetro (31.0mmpara admisión y 25.5mmpara elescape)fijadasenunángulocerradoconunacámaradecombustióncompacta,cilindrosrecubiertosdeMaterial Electroquímico Compuesto (SCEM) de Suzuki, y las bujías gemelas son característicasheredadas del modelo anterior, aunque el ajuste fino ha hecho madurar al motor, haciéndolo másatractivoquenunca.
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS CilindrosrecubiertosdeSCEM
Ø El cilindro de aluminio fundido de la V-Strom 650emplea el recubrimiento único de MaterialElectroquímicoCompuesto (SCEM)deSuzuki,elcuales un revestimiento duro que logra una excelentedisipación del calor y resistencia superior a laabrasión. También ayuda a reducir la fricción yaumentalaestanqueidaddelosanillosdelpistón.
Cigüeñal
Ø ElcigüeñalmejoralarespuestadelmotorV2yofrecepotencia de salida, con un abundante torque ypotenciamáximauniforme.
PistonesNUEVO
Ø Para cumplir con los requisitos de emisiones ytambién para lograr un mayor rendimiento yeficienciadecombustible,losnuevospistonestienenun recubrimiento de estaño y un recubrimiento deresinaadicionalsobrelasfaldasparaahorrarfricciónylubricación,lograndounaeficienciadecombustibleaún mayor y un aumento en la potencia ydurabilidad.
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS Cabezaldelcilindro
Ø Connuevos árboles de levas queprovienende la SV650, hacen delmotor de la V-strommáslimpioypotentequeantes.NUEVO
Árboldelevasdeadmisión Árboldelevasdeescape
Ø Heredandolatecnologíadedoblechispa,lasbujíasdeníqueldealtaigniciónreciénadoptadas
con electrodos delgados son colocadas para estar más cerca del centro de la cámara decombustión,loqueresultaenunamayoreficienciadelacombustiónyunaumentodepotenciaentodoelrangoderevoluciones.NUEVO
Ø Losmuellesdeválvulasindividualesseutilizanparareducirlafricción.
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS SistemadeescapeNUEVO
Ø UnsistemadeescapedetipoinferiorconlamismaimagenquelaV-Strom1000sehainstaladorecientemente,loqueresultaenunmanejomásligerodebidoalcentrodegravedadmásbajoyaunahorrodepesoaproximadode40g.EltubodeescapediseñadoexclusivamenteparalaV-Strom 650 se fijamás largo, aunque con un diámetromayor en comparación con elmodeloanterior, loqueresultaenunamayorpotenciayun fuerte rangomedio,únicode laV-Strom.Los catalizadores de configuración en tándem son también una característica nueva para unamayoreficiencia.Conelnuevosistemadeescapedetipoinferior,ycompartiendoeldiseñodela sección de la cola con la V-Strom 1000, ahora es posible acomodar el sistema opcionalinteligentedetrespiezasdeequipajedelgadassinelmontajedepiezasadicionales.
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS Sistemadeinyeccióndecombustible
CuerpodeaceleradorSDTV Inyectordecombustiblede10orificios
NuevaV-Strom650 V-Strom650anterior
Ø El sistemade inyeccióndecombustibleusaDobleVálvulademariposaSuzuki (SDTV),paraun
suministrodepotenciauniformeyunamejoreficenciaencombustible.Ø Los tubosdeentradaque conectan la caja de filtrode aire y el cuerpodel acelerador sehan
rediseñadoparaobtenermástorqueabajasvelocidades,únicodelaV-Strom.NUEVOØ Losinyectoresdecombustiblede10orificiosahoratienenunanariz largaparauncontrolmás
preciso, lo que contribuye a una mayor eficiencia de combustión y un menor consumo decombustible.NUEVO
Ø El sistema de inyección de combustible funciona con el sistema de regeneración deO2 y lossensores de presión de admisión para una eficiencia de combustión óptima en variascondiciones.Conlaconfiguraciónquetienealafecha,ahoracumpleconlasnormasdeemisiónEuro4.NUEVO
Ø Aunque tienemáspotencia y cumple con lasnormasdeemisiónEuro4, elmotor combinadoconeltanquedecombustiblede20litroslograelmejorrangodeautonomiaensuclase*.
*Segmentode"aventura"delaclase650-800cm3
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS AsistenciaparabajasRPMNUEVO
Ø ElControldeVelocidaddeRalentí(ISC)integradoenelcuerpodelacelerador,desarrolladopor
Suzuki,hasidoconservadorespectoalmodeloanterior,yaquecontribuyeaunfácilarranqueen frío, la estabilidad del ralentí y emisiones más bajas. Además, se ha instalado el nuevosistemadeAsistenciaparaBajasRPMs.Estesistemaaumentaráautomáticamentelavelocidadderalentíalacoplarelembragueocuandoseconduceabajasrpm,contribuyendoaunmanejomássuaveenbajasRPM.
Rpmdelmotorenelmomentodelasalida
SistemaSuzukiFacildeArranqueNUEVO
Los interruptores de arranque convencionales necesitan serpresionados por el conductor hasta que arranque el motor,mientras que la nueva V-Strom 650 ha adoptado el SistemaSuzuki de Facil Arranque que permite que elmotor arranqueconsólopulsarelbotón.UnECMcomputarizadocompruebaelestado y desacopla el motor de arranque inmediatamentedespués del arranque, lo que permite un aranque seguro ylibredeestrés.
Velocida
dde
lmotor(R
PM)
Tiempo(seg)
SinLRAConLRA
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS
SistemadeControldeTracciónSuzukiNUEVO
La V-Strom 650 ahora también cuenta con el sistema de control de tracción de 3modos yaprobadoen laV-Strom1000. Fácil deusar yeficazen condicionesdifícilesde carretera, esteavanzadosistemaestádiseñadoparaevitargirosexcesivosgraciasalcontroldelaceleradoryayuda a los pilotos en diversas condiciones que probablemente tengan que afrontar en losviajesdelargadistancia.Nota:Elsistemadecontroldetracciónnoesunsustitutoparaelcontroldelaceleradorporpartedelpiloto.Nopuedeevitarlapérdidadetraccióndebidoalavelocidadexcesivacuandoelconductorentraaunacurvay/oaplicalosfrenos.Tampocopuedeevitarquelaruedadelanterapierdasuagarre.
Ø ElSistemadeControldeTracciónSuzukimonitoreacadacuatromilisegundoscontinuamentelasvelocidadesdelasruedasdelanteraytrasera,laposicióndelacelerador,laposicióndelcigüeñal,y la posición de la marcha con sensores. Cuando detecta que las ruedas se patinan, reducerápidamentelapotenciadelmotormediantelagestióndeltiempodeencendidoyelsuministrodeairedeadmisión.
Ø El conductor puede elegir entre tresmodos (1, 2 y apagado). LosModos 1 y 2 difieren en eltiempoy losnivelesdeintervención.ElModo1tieneunmenorniveldeintervenciónaplicadoen un tiempo posterior, lo que permite un cierto grado de giro de la rueda trasera, sininterrumpirunaconduccióndeportiva.ElModo2tieneunmayorniveldeintervenciónaplicadoenun instante, controlandoyevitando lamásmínimacantidaddegiro,apoyandodemaneramásactivaalpilotoensituacionescomolalluviaosuperficiesresbalosas.
Sensordevelocidadderueda Sensordeposicióndelacelerador
ECM
Sensordeposicióndemarcha Sensordeposicióndelcigüeñal
Sensordevelocidadderueda
DISEÑO DEL MOTOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS Rendimientoderefrigeración
Ø Las rejillas de dirección del viento recién diseñadas para el radiador, están diseñadas paracoincidirconlaactualizaciónexterior,mientrasmantienenelrendimientoderefrigeración.Losorificiosen lasplacasdedireccióndelvientotambiénpermitenqueelcalorseadirigido fueradeláreadelaspiernasdandocomoresultandomáscomodidaddelospilotos.
Ø ACTUALIZACIÓNØ Enfriadordeaceiteconlíquidorefrigerante,ligeroycompacto,heredadodelmodeloanterior.
Radiador Placasdedireccióndelviento
Enfriadordeaceiteconlíquidorefrigerante
DISEÑO DE CHASIS V-Strom 650XT ABS /
650 ABS DiseñodechasisNUEVOLa nueva V-Strom 650 hereda elmarco de doble viga de aluminio ligero y rígido y el basculante delmodelo anterior. En comparación con losmarcos de acero utilizados enmodelos de la competencia,estemarcoligeroconrigidezyequilibriosuperiorproporcionaunmanejoymaniobrabilidadconstante,mientrasmantieneelchasisdelgado,loquepermitealconductorllegarfácilmentealsueloconlospies.Elnuevodiseñoconlasseccionesdeplásticoeliminadasdeltanque,halogradounareducciónadicionalde5mmenlosladosdeltanqueparauncontrolmejoradoymásfácilaccesoalsuelo.
Ruedasyneumáticos
Ø Losrinesdealuminiofundidode10brazos(100gmásligeroentotal,entrefrenteypartetrasera)danalaV-Strom650una imagendeportiva similar a la de suhermanamayor yun aumento de la sensación de agarre de la carretera ymaniobrabilidadestable.NUEVO
DISEÑO DE CHASIS V-Strom 650XT ABS /
650 ABS
Ø Elmodelo de la V-Strom 650XT con rayos también está disponible. El carácter flexible de losrayos absorbe mejor el impacto de la carretera, especialmente a velocidades más bajas,proporcionandoalpilotomáscomodidadyplacerdeconducción.
Ø La opción de color Champion Yellow ofrece una imagen única y activa con rines color oroanodizado,encontrasteconloselementosdenegroanodizadoenlosotroscolores.NUEVO
V-Strom650XTABS
ChampionYellowNo.2(YU1)V-Strom650XTABS
PearlGlacierWhite(YWW)GlassSparkleBlack(YVB)
Ø Ambasopcionesderuedastienenuntamañodeneumáticodelanterode110/80R19M/C59V,y
neumáticotraserode150/70R17M/C69V(sincámaradeaire).Ø Los neumáticos recién instalados son neumáticos modernos de "aventura" fabricados por
Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A40, desarrollados especialmente para este modelo paramostrarsualtacapacidad,estabilidadydurabilidadencarretera.NUEVO
Tamaño de los
rinesTamañodelneumático Marcadelneumático
Delanteros 19M/CxMT2.50 110/80R19M/C 59V, sincámaradeaire
BridgestoneBATTLAXADVENTUREA40
Traseros 17M/CxMT4.00 150/70R17M/C 69V, sincámaradeaire
BridgestoneBATTLAXADVENTUREA40
DISEÑO DE CHASIS V-Strom 650XT ABS /
650 ABS Dimensionesyergonomía
Ø La posición de conducción bien equilibrada, cómoda yaccesible heredada del modelo anterior, ofrece elmáximoconfortenviajes largosy la facilidadenelusodiario.
Ø Nuevo diseño de tanque delgado en el área de agarrecon las rodillas para una ergonomía confortable y fácilaccesoconlospies.NUEVO
Ø Al adelgazar también las cubiertasdelmarco colocadasdebajo del asiento, ahora es posible estirar las piernasdirectamentehaciaabajo,parahacermásfácilelaccesoalsuelo.NUEVO
Ø Elnuevodiseñodelaseccióndelacolaconelsistemadeescapedetipoinferior,queseparecemuchoaldelaV-Strom 1000, permite acomodar el sistema opcionalinteligente de tres piezas de equipaje delgado sin elmontaje de piezas adicionales. Esta actualizacióntambiénlogróunaconsiderabledisminuciónenelanchoal equiparse conmaletas laterales en comparación conelmodeloanterior.NUEVO
DISEÑO DE CHASIS V-Strom 650XT ABS /
650 ABS Horquillasdelanteras
Ø Conunacarrerade150mm,lashorquillasconvencionalestienenunanaturaleza flexible e indulgente para diversas situaciones deconducción.
Suspensióntrasera
Ø Equipadaconunmandodeajustedelaprecargadelmuelleenelladoderecho del marco, los ajustes son posibles sin necesidad deherramientas en el caso de circular con un pasajero o con equipajepesado.
Ø Elajustedeamortiguaciónderebotetambiénestádisponible.SistemadefrenosyABS
Ø Los frenosdelanteros sonunacombinacióndedosdiscosde310mmdediámetroconpinzasdeslizantes de 2 pistones, que ofrecen un rendimiento de frenado controlable y confiable endiversascondiciones.
Ø Elfrenotraserotieneunsolodiscode260mmconunapinzadeslizantedeunsolopistón.Ø ElABSligerodeBoschpermaneceigualaldelmodeloanterior,ayudandoaevitarelbloqueode
lasruedascuandoseaplicaunafuerzadefrenadoexcesiva.Nota:ElABSnoestádiseñadoparaacortarladistanciadefrenado.Porfavor,siempreviajeaunavelocidadseguraparalascondicionesmeteorológicasydelacarretera,incluyendoenlascurvas.
DISEÑO ELÉCTRICO V-Strom 650XT ABS /
650 ABS PaneldeinstrumentosmultifunciónNUEVO
*Todaslasluceseindicadoresseiluminanenlafotoconfinesilustrativos.
Ø Aligualqueelexterior,elpaneldeinstrumentostambiénsehaactualizadoalafuncionalidadde
laV-Strom1000,coneldiseñooriginalparala650endetallesfinos,talescomoellogotipo.Losinstrumentos incluyen un tacómetro analógico y un velocímetro LCD de brillo ajustable. LaslecturasLCDdenuevodiseñoincluyenunodómetro,medidoresderecorridoduales,laposicióndelamarcha,latemperaturadellíquidorefrigeranteydelaire,elvoltajedelabatería,elrangodeconducciónconelcombustiblerestante,elconsumopromediodecombustible,elconsumoinstantáneodecombustible,elmododecontroldetracción,unindicadordecombustibleyunreloj.
Ø Lailuminacióndefondoblancoofreceunabuenavisibilidadporlanoche.Ø Se incluyen indicadores LED para congelación*, luces direccionales, luces altas, neutral,
inyeccióndecombustible,ABS,TC,ytemperaturadelagua.*Elindicadordecongelaciónempiezaaparpadearcuandolatemperaturaambientedesciendepordebajode3°C.Continúa parpadeando durante 30 segundos y luego permanece encendido hasta que la temperatura ambienteaumentaporencimade5°C.
Ø ElrangodeautonomiasiguecontandodespuésdequeelindicadordecombustiblesemuestracomoVacío.
Ø ElpilotoescapazdeseleccionarlainformaciónenlapantallaLCDoelegirunaconfiguracióndeTC, y en el nuevomodelo, también puede restablecer elmedidor de autonomia, todo con elinterruptordelmanillarizquierdo.
DISEÑO ELÉCTRICO V-Strom 650XT ABS /
650 ABS TomadecorrienteDCNUEVO
Ø Coneltablerodeinstrumentosrecientementeadoptado,laV-Strom650haobtenidounatomade 12V DC colocada directamente debajo de los instrumentos como equipamiento de serie,apoyando al piloto para el uso de sistemas de navegación por satélite y/o la recarga dedispositivos móviles. Una actualización para mayor conveniencia, especialmente en viajes delargadistancia.
DISEÑO DE ESTILO V-Strom 650XT ABS /
650 ABS ConceptodediseñodeestiloSólido,perointeligenteparaelusodiarioAladoptarrecientementeelcarenadomásdelgado,conlosfarosenverticalcomoconla1000,laserieV-Stromsehaunidoconunafuertesensacióndeaventura, inspiradaenmodeloscomoelDR-BIGyelDR-Z, asociándose con el ADN de aventura de Suzuki, dándole un sólido y fuerte sentido de altascapacidades.También,eldiseñooriginalde"pico"deSuzuki,ahoraenuna línearectadesde lapuntahastalapartesuperiordeltanque,ledaunaspectoeleganteydeportivo.Aunqueesidénticaala1000,la650esvisiblementemásdelgadagraciasacomponentestalescomoeldiseñodelgadodeltanque,yledalaconfianzaalconductorparausarladiariamente,demodoquepuedaserutilizadaensituacionesdeconducciónurbana.
Bosquejodeldiseño 1991DR-Z
Ø Diseñoresistentey funcionaldeunmodelode"aventura"combinadoconel tanqueyasiento
delgadosparaelusodiariointeligente.Ø ParaenfatizarlaherenciadeSuzukienestacategoría,seharesaltadoel"pico"conlaintención
deasociarloconDR-ZyDR-BIG.Ø ChampionYellowesun colornuevoparadaruna imagenexitosade laescenade las carreras
todoterrenodeSuzuki,dandoalaV-Stromunaimagenactivayconestilo.
DISEÑO DE ESTILO V-Strom 650XT ABS /
650 ABS FarosNUEVO
Ø Conlaadopcióndelaunidaddefaroenconfiguraciónverticaldesdela1000,laluzbajatambién
se enciende cuando se encienden las luces altas, proporcionando una amplia área iluminada,apoyando al piloto en carreras nocturnas. También se ha logrado un ahorro de peso deaproximadamente290g.
Ø LosfarostienenlaconfiguraciónverticaldistintivadelasmotosdeportivasHayabusayGSX-R.Ø Laslucesdelosfarossonde12V65Wparalucesaltas(bombillainferior)y12V55Wparalasluces
decruce(bombillasuperior).Laluzdeposiciónutilizaunabombillade12V5W.Ø Laslucesdireccionalestienenunabombillanaranjade12V21Wcadaunaylentesblancas.
LucestraserasdecombinaciónNUEVO
Ø Las luces LED traseras de combinación también se comparten con la 1000, un componente
altamentevisible,ligero(menosde50g),conundiseñomoderno.Ø Laluzdelaplacadecirculaciónutilizaunsolofocode12V5W.
DISEÑO DE ESTILO V-Strom 650XT ABS /
650 ABS
Parabrisasajustablede3víasACTUALIZACIÓN
NuevaV-Strom650XTABS V-Strom650XTABSanterior
Ø Eldiseñodelparabrisastambiénsehacambiadoparaquecoincidaconeldiseñoexteriorahorasimilar al de la 1000. El nuevodiseño se decidió a través de extensas pruebas en el túnel deviento con la intención de proporcionar un área protegida cómoda, y ha tenido éxito en lareducción del deflector de viento y la turbulencia. Esto permite al piloto moverse máslibrementemientrassebeneficiadelparabrisasyhamejoradolacomodidad.
Ø Elparabrisases9mmmásaltoqueeldelmodeloanterior.Ø Existentresposicionesdisponibles:laposiciónestándary2posicionesmásaltas.Ø Laspruebasextensasenel túneldevientotambiéndieron lugaraunareduccióndel9%en la
fuerzadeelevación.
DISEÑO DE ESTILO V-Strom 650XT ABS /
650 ABS
AsientoNUEVO
Ø Ofreciendounaposicióndeconduccióncómodaynatural,tantoparaelconductorcomoparael
pasajero, el nuevo asiento tiene uretano aproximadamente 2mmmás grueso y cubierto conuna piel de mejor agarre. Mientras apoya al piloto con un amplio espacio para el manejocómodo, el extremo delantero del asiento está adelgazado para proporcionar la facilidad dealcanzarelsueloconlospiescuandosedetiene.Además,almantenerelasientodelpasajeroylasuperficiesuperiordelapartetraseraalmismonivel,esposibleutilizarungranespacioparaasegurarpiezasdeequipajegrandes.
EquipadoparaV-Strom650‟XT”ABSNUEVO
Ø Algo único de la V-StromABS 650XT son el cubre puños y el skidplate para que el conductortengalasensacióndeaventuracompleta,ambosincluidoscomoequipodeserie.
VARIACIONES DE COLOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS V-Strom650XTABS
ChampionYellowNo.2(YU1)
PearlGlacierWhite(YWW)
GlassSparkleBlack(YVB)
VARIACIONES DE COLOR V-Strom 650XT ABS /
650 ABS V-Strom650ABS
ChampionYellowNo.2(YU1)
PearlGlacierWhite(YWW)
GlassSparkleBlack(YVB)